预应力专项施工方案

目录

一、编制说明 (1)

1.1编制依据 (1)

1.2编制原则 (1)

1.3设计概况 (1)

二、施工总体布署 (3)

2.1组织机构 (3)

2.2施工准备 (3)

三、施工工艺及主要施工方法 (4)

3.1预应力施工流程 (4)

3.2弹线标记 (5)

3.3首环就位 (6)

3.4第二环就位 (6)

3.5穿临时张拉钢绞线 (6)

3.6顶板、底板分级同步临时张拉 (7)

3.7分级同步最终张拉 (8)

3.8封锚 (9)

四、质量方针、质量目标及质量保证措施 (9)

4.1质量目标 (9)

4.2质量管理网络 (10)

4.3施工过程控制流程 (10)

4.4质量保证措施 (11)

4.5预应力筋的加工和张拉质量评定 (12)

五、安全保证措施 (13)

5.1建立健全安全生产体系，落实安全生产责任制 (13)

5.2建立健全各种安全管理规章制度 (13)

5.3搞好安全生产宣传教育，全员树立安全生产意识 (13)

5.4确定安全管理目标 (14)

5.5施工现场安全保证措施 (14)

5.6高处作业的安全措施 (14)

5.7材料设备吊装安全措施 (15)

一、编制说明

1.1编制依据

（1）设计文件：《南汇新城云鹃路（C港~临港北路）道路改建工程暨综合管廊实施工程》施工图纸

（2）与业主签订的施工合同。

（3）所执行的主要标准和规范：

《公路工程质量检验评定标准》

《预应力筋用锚具、夹具和连接器》

《预应力混凝土用钢绞线》

《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》

1.2编制原则

（1）本着优质、高效、经济、合理的原则，依据施工总承包合同和指导性施工组织设计，严格执行公路工程有关施工规范和标准。

（2）以确保工期及阶段性工期目标并适当提前为原则，安排施工进度计划。

（3）以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法和工艺。

（4）以确保安全生产为原则，严格执行各项操作规程。

（5）以保护环境、满足需要为原则设置现场临时设施。

（6）注意环境保护，采取适宜的技术措施。

1.3设计概况

综合管廊主体横向共分为2舱，其中综合仓净宽3.2m，燃气仓净宽1.6m，两舱结构净高均为3.5m。标准段结构外包尺寸为5.7*4.1m，覆土厚度为1.5~2.2m。主体结构包括标准段、过河倒虹段、进排风口段、分电所、吊装口段、分支口段、逃生口。非标准段及局部标准段采用现浇施工，标准段多采用预制拼装结构，预制段分部较为分散，以申港大道北路-楠木路为例预制段分布情况如下：

本工程原设计预制构件数量为382环，因现场施工场地影响最终减少至238环。

综合舱内设给水管、污水管、预留管（垃圾管或再生水管）、电力电缆及通信电缆；燃气舱内设燃气管线。预制环主体结构顶板厚300mm，侧墙、底板厚300mm，中隔墙厚300mm ，分段长度2.4m，重量约40.5t。

图1-2：综合管廊标准横断面

本工程预制构件纵向2.4m一环，采用分段整环预制工艺，其混凝土设计强度为C40，抗渗等级P8。根据设计图纸管廊预制标准环分为A1,A,B三种。其中A1型为与现浇段连接环，B型为标准环，A型为张拉操作环预留手孔位置。根据设计图纸本工程预制段管廊在吊装起始端4环张拉一次，其余部分2-3环张拉一次。

二、施工总体布署

2.1 组织机构

施工负责人全面负责施工进度、质量和安全。小组成员包括质检工程师、测量工程师、安全工程师及相关工程技术人员。

2.2施工准备

1、技术准备

（1）组织参加施工的相关人员认真学习设计图纸及有关规范要求，做到全体施工人员都清楚的了解设计意图及质量标准；

（2）按照设计院提供的设计施工图，编制详细的施工组织设计，提交有关各方审批；

（3）结合施工组织设计，按照规范及设计要求进行预应力施工相关岗位配合技术、安全交底工作；

（4）进行预应力施工设备检修工作，并提检定校准报告。

2、场施工条件准备

张拉千斤顶

项目张拉采用开封市通利液压机械设备有限公司生产的QYC270A型前卡穿心式千斤顶，其各项参数如下表所示：

QYC270A型前卡穿心式千斤顶

YBZ50型电动油泵

具体参数：

YBZ50型电动油泵

拼装前准备工作

1.对吊装方案的安全性组织专家论证；

2.构件进场后检查其外观尺寸，复测垫层坐标轴线和标高，其结果应符合设计要求。

3.锚具、钢绞线等张拉材料送检合格；

4.千斤顶及配套油泵标定完毕；

5. 组织特种作业工正式上岗操作前的培训及考核。

6.对吊装作业人员进行施工安全技术交底。

三、施工工艺及主要施工方法

3.1 预应力施工流程

张拉流程图

3.2 弹线标记

采用全站仪在防水保护层上放出管廊中线位置并弹线作为管廊安放的纵向基准线，再用卷尺放出每环的横向边线并弹线标记，在预制管廊的底板顶面放出管廊中心线并弹线标记，在构件吊放过程中尽量使管廊中心线与基层上的中线重合，构件底板的拼接面下边线与横向控制线尽量重合。

构件定位工况

3.3首环就位

利用起吊设备将首节管廊吊装至基层上，调整管廊姿态，使管廊纵向及横向控制线与基层上的控制线完全重合对齐。再将首节预制管廊b面上的纵向预留钢筋与围护墙上的H型钢焊接已保证在后续张拉过程中首环位置不会移动。注意在首环基层上不做防滑措施。

3.4第二环就位

第二环吊装前在首环剪力销孔位置安装剪力销，并在第二环下方采取放置滑板或涂抹石蜡等减摩措施，当第二环与首节相距约15CM左右位置时缓慢下放，下放过程中注意构件的姿态调整，使其纵向及横向控制线与基层上的控制线重合。构件落于基层上之后吊车继续加力35吨以减小第二环与基层之间摩擦力。

3.5穿临时张拉钢绞线

临时张拉采用OVM15-1钢绞线单端张拉，锚固端设置在首环手孔位置，张拉端设置在预制环拼接面位置其构造参照设计图纸，锚具内侧垫1cm厚钢垫板。

锚固端通过锚具及夹片进行自锚固

临时张拉端张拉放张

3.6顶板、底板分级同步临时张拉

项目临时张拉点位置设置在侧墙及顶板腋角位置，采用各点分级同步张拉工艺如下：

A.初始应力阶段：各点千斤顶同时拉紧钢丝绳至两环拉紧即初始应力控制在19.5KN左右，稳压采用经纬仪复合两节管廊中线是否重合，若不重合则通过两侧四个千斤顶进行构件姿态调整至中线一致为止。

B.控制应力阶段：再同步张拉四根钢丝绳至39KN左右即控制应力的20%，稳压采用经纬仪复合两节管廊中线是否重合并采用游标卡尺测量构件两侧拼缝位置缝宽是否一致，若不重合则通过两侧四个千斤顶进行构件姿态调整至中线一致为止。

C.超张应力阶段：同步张拉至200.85KN即控制应力的103%，持续5分钟，期间采用卡尺检查构件侧墙与顶板四个腋角位置拼缝宽度是否满足设计图纸要求，待其缝宽均匀满足设计要求则待持续时间结束后放张退出钢绞线。吊车完全卸载，卸掉销钉上的锁扣准备下个预制环的吊装。

临时张拉点位布置

同上方法安装第三环。

3.7 分级同步最终张拉

第四环张拉时将张拉端调整至该环手孔位置，锚具与千斤顶之间增加转换头以保证钢绞线与千斤顶同轴，其张拉方法同样按照上述临时张拉工艺进行张拉，待各环之间拼缝均满足设计要求后将前四环锁定。

终张时张拉端工况

其后各环同上安装结束。

3.8封锚

为了利于构件模板拆除手孔设计外大内小，为防止顶部腋角位置封锚材料掉落，封锚前先对手孔纵向两侧面进行凿毛，再在其面上植四排钢筋，清理干净立模浇水湿润后浇筑C35细石混凝土进行封口。

手孔构造断面图

四、质量方针、质量目标及质量保证措施

4.1 质量目标

目标：质量目标预应力专项工程合格率100%。

承诺：将先进的技术和科学的管理方法，应用在预应力工程施工中，使工程质量达到设计规定满足业主要求。

预制构件拼装质量要求：

4.2质量管理网络

质量管理网络图4.3施工过程控制流程

施工控制流程图

4.4质量保证措施

1、材料控制

（1）预应力钢绞线必须符合《预应力混凝土钢绞线》（GBT5224-2014）标准的规定。预应力钢绞线进场时要分批验收其质量证明书、包装、标志和规格。每批钢绞线的重量不应大于60吨。从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。如果进场的预应力钢绞线少于3盘，则要每盘取样进

行试验。试验项目及取样数量：a、伸直性取3根；b、负荷试验取3根；c、延伸率取3根；

d、总伸长率取3根；

e、松弛性能取1根；试验结果如果有一项不合格时，则不合格盘报废。并再从该批没有取样试验的钢绞线中取双倍数量的试样进行复试。

（2）选用锚具应符合国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》中I类的规定。选用的锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力各良好的适用性。能保证发挥预应筋的强度。锚具应按设计要求采用。同时应满足分级张拉、补张拉及放松预应力的要求。夹具应具有良好在自锚性能，松锚性能和重复使用性能。夹具、锚具和连接器进场时要按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量。同时还要进行外观检查，硬度检验、静载锚固性能试验。外观检查从每批中抽取10%的锚具不小于10套检查其外观和尺寸。硬度检验从每批中抽取5%的锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件进行硬度试验。

2、预应力材料保护

预应材料必须保持清洁，在存放和搬运过程中要避免机械损伤和有害锈蚀。

3、预应力材料加工

（1）预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、焊接接头或墩头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值、外露长度因素。作业时根据预应力梁设计图预应力曲线长度，确定预应负钢筋的断料长度。断料时必需注意；

（2）必须在平整、干净的场地上进行，防止钢绞线在断料过程中受到其他物质的侵蚀，本工程采用现场断料的方法作业。预应力钢绞线的下料场地平整，下料前在平整的场地上铺上竹笆。钢绞线在其上进行加工下料，下料场所用脚手搭设一个工作棚，是盖油布作防雨措施，加工后的钢绞线分类施置且用油布覆盖，防止钢绞线浸水生锈。钢绞线下料时必须保证钢绞线顺直，不得有扭曲、弯曲现象。并用梳丝板理顺钢绞线，无粘结钢绞线下料时要保证外护皮不被损坏。

（3）不同规格的断料长度在场地中要有明确标注，并进行分类挂牌。

（4）钢绞线断料时采用砂轮切断机进行，不得用气割或电焊切割。

4.5预应力筋的加工和张拉质量评定

1）、预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。

2）、预应力束中的钢绞线表面不应有损伤。

3）、单根钢绞线不允许断丝。单根钢筋不允许断筋或滑移。

4）、预应力筋张拉或放张时混凝土强度和龄期必须符合设计要求，严格按照设计规定的张拉顺序进行操作。

5）、千斤顶、油表、钢尺等器具应经检验校正。

6）、锚具、夹具和连接器应符合设计要求，按施工技术规范的要求经检验合格后方可使用。

7）、按设计要求浇筑封锚混凝土。

五、安全保证措施

5.1建立健全安全生产体系，落实安全生产责任制

建立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。安全生产领导小组成员由项目经理、安全主管及各班组负责人组成。

（1）项目经理是施工项目安全管理第一责任人

（2）各级职能部门、人员，在各自业务范围内，对实现安全生产的要求负责。

（3）全项目部承担安全生产责任，纵向到底、横向到边，环环紧扣，人人负责。

（4）健全新工人进场安全教育制度，实行三级安全教育制度，特种作业人员须持证上岗。

（5）实行逐级安全交底制度，由项目经理部组织有关人员进行详细安全技术交底，并做好记录。由专职安全员对施工安全技术措施的执行情况进行监督检查。

施工现场技术负责人应实施“施工组织设计”所制定施工安全技术措施并向所有施工人员包括劳务人员，进行安全技术交底。

5.2建立健全各种安全管理规章制度

安全生产管理既依靠操作人员的自觉行为，又依靠严明的奖罚制度，对违章者实行经济处罚，对安全生产做得好的予以奖励，激发施工人员参与安全生产活动的热情。

5.3搞好安全生产宣传教育，全员树立安全生产意识

在进场开工前建立健全职工安全三级教育制度，对变换工种的工人实施新工种的安全技术教育，并及时做好记录。

(1)施工现场的项目经理；五大员；特种作业人员均应持证上岗，对各类人员应做好上岗培训。

(2)在开工后定期进行全体人员的安全教育，得以提高施工人员的安全施工意识，保证施工安全。

(3)宣传采用安全教育现场会，班前交底会与学习专题讲座、黑板报、安全通讯简报、安全活动日、安全考试等多种形式，广泛地对职工进行安全教育。

(4)安全教育活动方法：班前布置安全、班中检查安全、班后总结安全并使之制度化。

5.4确定安全管理目标

安全管理目标：无安全事故，争创安全文明施工工地。

5.5施工现场安全保证措施

1、锚具、夹具应设专人妥善保管，避免锈蚀、玷污、遭受机械损伤或散失。施工时在终张拉完成后对锚具进行防锈处理。

2、施工操作人员必须配备安全防护用品，进入施工现场，必须戴安全帽，高空作业时操作人员必须系安全带。

3、从施加预应力至锚固后封端期间，除非采取有效屏蔽措施，否则操作人员不得在锚具正前方活动。

4、张拉过程中，测量伸长值或拆卸工具锚时，操作人员应站在千斤顶侧面，应禁止非预应力施工人员进入张拉区域。

5、张拉过程中不得敲击锚具、钢绞线和碰撞张拉设备。张拉过程中发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。

6、油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开的状态。油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通，在最大工作油压下保持5min以上不得漏油。若有损坏者应及时修理更换。

7、特殊情况下，在更换夹具时，两端都应装上千斤顶，采取其它措施放松预应力筋时，应仔细做好施工现场的安全防护工作。

8、切割钢绞线时应注意防止砂轮片破碎伤人。操作人员需带防护眼镜。

5.6高处作业的安全措施

1、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定佩带劳动保护用具，如安全带等安全工具。

2、作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子上班。

3、设置护栏并架设护网，并要稳固可靠。

4、施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护栏、安全网等必须牢固可靠，并经过验收合格后方可使用。

5、作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋内，上、下传递工具时，严禁抛掷。

5.7材料设备吊装安全措施

1、作业前必须检查吊车停放位置，特别是支腿位置是否稳固，有足够的承载力。

2、施工现场严格执行统一指挥，统一各种指挥手势、旗号、哨号。作业人员明确分工，定岗定位、非作业人员不得进入现场。

3、各机具设备应在限载内运行，不得超载运行，严格按操作规程操作。构件起吊后应保持水平状态，禁止在空中调整其倾斜度。

4、风力大于六级或暴雨、大雾，严禁进行安装作业。

5、起吊过程中严禁在吊臂及起吊件下站人，作业人员带安全帽，高空作业必须系安全带。

6、“十不吊”：指挥手势或信号不清不吊；重量、重心不明膛吊、超载不吊，视线不明不吊；捆绑不牢挂钩方法不对不吊。作业过程严格按照起重作业有关安全操作规程执行。

7、吊装时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。注意检查支腿有无下陷和浮动等危险状况，当吊机力矩接近额定力矩时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。

8、吊机转臂、伸臂的空间范围内不得有障碍物，高压电缆如小于安全距离则拆除或安排停电时作业。

9、禁止用斜拉方式起吊，起吊时汽车起重机不准行驶移动，作业期间严禁在起重机前方120°范围内工作，任何情况下严禁关闭起重机自锁保险装置进行吊装作业。