XX彩色电视发射塔施工组织设计

XX彩色电视发射塔施工组织设计
XX彩色电视发射塔施工组织设计

xx彩色电视发射塔施工组织设计

一、工程概况及结构特征................... 错误!未定义书签。

1工程概况 ............................ 错误!未定义书签。

2.结构特征............................ 错误!未定义书签。

二、施工部署............................. 错误!未定义书签。

三、施工总平面布置....................... 错误!未定义书签。

四、施工总进度计划....................... 错误!未定义书签。

五、施工准备工作......................... 错误!未定义书签。

6、主要项目施工方案的选择................ 错误!未定义书签。

七、主要分项工程施工方法................. 错误!未定义书签。

[简介]xx省彩色电视发射塔是我国自行设计、施工的第一座300m以上的高耸构筑物,造型新颖、结构复杂、要求精度高、施工技术难度大。

本工程施工使用国产和自制设备、机具,投资少,适应性强,经济效益明显,为我国超高构筑物的施工机具设备配套创出一条新路。

对本工程塔身截面“外变内不变、外圆内方”的筒中筒结构高耸构筑物首次采用了“内外筒整体不等高同步液压滑模”工艺施工。其滑模装置设计合理,结构简单,有所创新,并成功地实现了超高空空滑12m的高难度施工。主体无扭转,垂直度符合规范要求,为我国滑模施工的发展做出了新贡献。

超高多层大悬挑塔楼钢结构吊装,在混凝土塔身顶面采用的双扒杆对称单元组合节间综合吊装的施工工艺,属国内首创。提高了施工速度,确保了塔楼钢结构安装的准确合拢。

钢桅杆超高安装,采用分段组装、平移就位、倒装正顶、同步安装天线和喷漆装饰新工艺属国内外首创,确保了安装质量和人身及构件安全,并缩短了施工工期。

塔楼倒锥面大面积玻璃幕墙的超高空安装,改变了外国专家提供的施工工艺,使用自行设计制作的专用安装机具运送、就位、安装、调整。在安全、质量、速度上创造了同类结构安装的国际新水平。

由于施工组织严密、工艺合理、技术先进、措施可靠、工程进度快、质量好,为我国超高构筑物的施工创出了一条新路。其成套施工技术达到国际先进水平,1989年获建设部科技进步一等奖,1991年

获国家科技进步二等奖。该工程1990年获鲁班金像奖。

一、工程概况及结构特征

1工程概况

xx省彩色电视发射塔是由省广播电视厅集资兴建的省重点工程,建成后可同时播放6套彩色电视节目并具有10个方向的微波通讯功能。也将是xx市的游览观光胜景之一。

该塔座落于xx市区南部青年公园西侧的南运河沿岸、该工程由xxxxxxx设计院设计,中国建筑三局一公司总承建,局机械施工公司分包天线钢桅杆安装、塔楼钢结构吊装和玻璃幕墙安装工程,局金属结构厂分包钢结构制作,局科研所配合预应力钢绞线施工。

本工程由电视发射塔及相应的附属建筑、附属设施组成,占地面积11850m2,建筑面积7893m2,塔高(海拔351m)。

塔基底座落在绝对标高(相对标高)的河滩砂砾层上,容许承载力R=392kN/m2;地下水位在基础底标高上、下浮动,塔基采用筑堤拦河施工。地表水、渗透水有不同程度的渗透;整个场区地形平整但狭窄,道路畅通。

xx地区日平均气温在5℃以下的延续时间为151d,一月份气温最低,日平均最低温度为℃、极端最低温度为℃。最大冻土深度为139cm,最大积雪深度为20cm,七、八月为雨季,最大降水量,主导风向、夏季为南风,冬季为北风,风速: 地面通常为5m/s,最大为12m/s,300m高空最大为20m/s,地震烈度:7度。

2.结构特征

电视发射塔为筒中筒结构体系,由塔基、塔座、塔身、塔楼和桅杆(钢筋混凝土,桅杆)、天线等5部分组成(见图)。其特征:(1)塔基:

1)地基:天然地基。

2)、埋置深度:。

3)结构形式:钢筋混凝土截圆锥壳上下加环板和电梯井筒(内筒)基础组成(见图)。

下环板:外径40m,环宽8m,厚,外沿900mm范围内设有3列7行120度角的7×7φj5预应力钢绞线共126束。

锥壳:下部外径,壳壁厚,上部外径,壳壁厚。

上环板:外径,环宽,厚。

4)混凝土总量:4013m3。

(2)塔座: 塔座为两层裙房,钢筋混凝土框架结构。

(3)塔身:塔身为随高度变坡的外筒体和内电梯井筒及18层横隔板组成钢筋混凝土筒中筒结构。塔身截面见图。

(4)塔楼:塔楼上平面为封闭圆环,立面呈花篮型,设置在—钢筋混凝土塔身上,共7层,塔楼高。

塔楼结构形式为钢结构,由24榀型钢结构架及横梁、梯形、环形钢板等组成,每榀间隔15度,总重428t。

塔楼最大外径43m,悬挑17m,建筑面积2400m2。

塔楼钢架示意见图。

(5)桅杆天线:

1)钢筋混凝土桅杆:自~,分为两段,各长15m,外径分别为φ和φ4m,壁厚均为,断面呈圆环形。

2)钢桅杆:标高以上为钢桅杆天线,钢桅杆总长,最大直径,总重80t。其外围装有4个频道发射天线,3个检修平台,1个φ4m 的玻璃钢球,3套避雷针,2套高闪频航标灯。

二、施工部署

(1)工程任务划分:

1)中建三局承担土建工程、钢结构安装、水、暖、电工程等。 2)建设单位负责转包的有土方工程、电梯安装、工艺设备等安装。

(2)施工顺序:在保证工程质量的前提下,整个工程施工顺序为:电视发射塔→附属工程→室外竖向。

电视发射塔按照先地下后地上,先钢筋混凝土塔主体后钢结构安装的原则,其施工顺序为:塔基础→塔身翻模至+及塔座→塔身滑模→钢筋混凝土桅杆滑模→钢桅杆天线→塔楼钢结构安装。

坚持合理的施工顺序,协调好主体结构与装饰。安装与装饰的交叉施工,争取早日发挥投资效益。

(3)施工组织机构:

1)由施工单位(土建、安装)、建设单位组成“辽塔”,工程指

挥部,按施工总进度,计划要求,负责统一指挥,协调各单位间的协作配合及工序搭接。

2)土建单位负责“辽塔”施工的全面工作,设总工程师负责全面技术工作。

3)成立滑模专业队、钢结构安装专业队及水、暖、电安装专业队。

4)建立相应的各职能科室负责各有关业务工作。

三、施工总平面布置

施工总平面布置,按塔基、塔身、钢结构安装3个阶段进行施工总平面布置。

(1)塔基阶段施工总平面布置:为便于施工基础,处理基础土方时,自塔往东沿河留一条宽4m的坡道,塔基四周平整,以便形成环道,沿河弃土处平整并压实,搅拌机及砂石堆场就近布置在基坑的东北和西南二个方向,基础施工完后,拆除重新布置。

(2)塔身滑模阶段施工总平面布置:塔身滑模是塔体施工的关键,总平面布置以塔体为核心,搅拌机和砂石堆场布置在塔身东方,塔北面过运河搭设临时便桥一座与一经街相通,用于人员出入和塔身滑模时测量观察,+以下翻模时在塔北面布设井架一座用于混凝土垂直运输,滑模时在塔体电梯井筒内布置双笼电梯一部,用于混凝土和人员垂直运输,滑模试拼装场地在塔西南方主机房和变电站位置。

(3)钢结构吊装阶段总平面布置:在塔的东北和西南方布置钢构件堆场和拼装场地,塔座四周布置吊装前钢构件堆场,主卷扬机群

布置在塔西偏南方,构件进场道路在塔东西进口处。

总平面布置见图。

四、施工总进度计划

根据合同,土方工程由沈阳部队工程兵某部于1984年9月30日将基坑开挖完毕,回填土届时仍由其承担,故本公司计划中不作安排。我公司自1984年10月1日开始基底清理至1987年10月31日竣工,日历工期为1125天,我们据此编制了施工总控制进度计划(图)。

五、施工准备工作

1.技术准备

(1)组织学习会审图纸,进行设计交底。

(2)编制工程预算。

(3)编制施工组织设计(开工前完成),并陆续编制塔基、塔身及钢筋混凝土桅杆,钢塔楼及钢桅杆,装饰工程、附属工程、水暖电安装工程等施工方案。

(4)检查验收红线桩、坐标点、水准点,建立现场测量控制网。

(5)组织人员编制加工计划。

2.材料准备

(1)钢材、木材、水泥由建设单位提供并落实供应指标。

(2)砾石,砂货源离工地约16km,与当地运输公司签订供料合同。

3.施工用水

场区东西河沿边有城市供水管头,另按管路以供施工现场之用。

4.施工用电

在现场西端已设有320KVA变压器一台,已能满足施工用电之需。考虑主体结构垂直运输机械使用频繁,滑模施工需连续作业,务需另有备用电源,故设置84kw发电机一台以作应急之用。

5.现场道路和临时设施

(1)现场道路畅通,排水已有体系。

(2)临时设施:原厂区大部建筑业已拆除,少数可作临时设施使用,现场生产、生活临建,水、电等布置详见现场施工总平面布置图。

6.钢结构加工及滑模装置加工

塔楼钢结构制作试拼装、钢桅杆制作、试拼,滑模装置制作加工等在外地进行运至现场组装,液压系统料具大部自公司调用。

六、主要项目施工方案的选择

(1)塔基:塔基础采用锥壳与下环板整体支模两次浇筑的施工方案。由于塔基结构厚大,形状特殊,技术上应解决锥壳及上环板的支模方法,下环板钢筋绑扎;预应力钢绞线穿引及金属软管的预埋和固定;混凝土浇筑等操作方法及运输问题。

(2)塔身:常规翻模施工至10m,塔身采用内电梯井筒较外结构筒高出665mm,同步液压提升滑模施工,滑升至横隔板上4m停滑施工横隔板,逐段滑升至顶的施工方案。此方案可高速连续施工,减少混凝土浇筑施工缝,对加强结构的整体性有利,易控制结构的施工偏

差,施工后结构表面平整,各种偏差易控制在规范规定的范围之内,操作方便安全,避免悬空作业,减轻操作人员的劳动强度,速度快,投资少,经济效益高。

(3)钢筋混凝土桅杆采用滑模施工方案。

(4)钢塔楼:采用自上而下的吊装方案。

(5)天线钢桅杆:采用逐段拼接逐段顶升的施工方案。

(6)擦窗机和玻璃幕墙的安装:擦窗机采用动中取静测量定位法如专用机具进行定位、安装;玻璃幕墙采用专用安装机具进行运送、就位、安装。

七、主要分项工程施工方法

1.塔基

(1)模板工程:根据基础的结构特点,按下述步骤进行施工:先施工内筒基础,后施工下环板,接着施工内筒至±,待下环板及内筒混凝土施工完后,再一并支设锥壳和上环模板。

模板采用工具式钢模和木模结合使用。

支撑根据不同部位分别采用钢柱、方木、钢管脚手、型钢托梁、钢管围檩、环箍等进行搭设。

1)下环板:模板采用工具式钢模和穿对拉螺栓的方法支模。

支撑以钢管围檩加槽钢、木中方背楞,对拉螺栓连接内、外模板,环向搭设满堂脚手以支撑内模,以防止下环板模板在浇筑时发生位移。

环内、外模板分别间隔600mm,1000mm在同一条辐射线上设置

50×50m木方一根,模板支好后用φ48弧形钢管作围檩,并用[16或100×100mm木方作夹板,穿φ14螺栓,上、下两根与结构主筋焊接,中间两根附加φ12钢筋与φ14螺栓焊接,形成对拉螺栓形式。

2)内筒:搭设15m高井架,采用钢、木模结合形式进行翻模施工,模板高,共4组,内外两套,钢管支撑,对拉螺栓连接内、外模。 3)锥壳:先支设锥壳内模和上环板底模,锥壳及上环板钢筋绑扎后,再支设锥壳外模。

用[16立柱和斜梁(30根)作支架等分圆周排列,支架上固定φ48钢管环形围檩,围檩上安放锥壳内模,外模用φ14对拉螺栓与内模拉结,环形钢管围棋进行加固。模板与下环板之间用拉筋拉结,以防浇筑混凝土时侧压力的垂直分力抬起模板。

4)上环板:钢管脚手立杆在0~180方向水平间距600mm,90~270方向间距750mm,竖直方向每隔1500mm设置纵横杆,立杆支撑在混凝土垫层面,并加一150×150×10mm钢垫脚。

立杆顶部沿90~270方向设[16横梁,翼缘朝下,与槽钢垂直方向铺设50mm厚木板作底模,侧模置于底模上,内、外侧模用对拉螺栓连结。

(2)钢筋工程:

1)车间加工预制,现场绑扎成型。

2)环形筋因其曲率较大,除最初定型的几道环箍外,直接用原材料在现场随弯随绑。

3)环板撑脚用于底筋和面筋的连接和稳定。

4)预应力钢绞线预埋金属软管支撑架在车间焊接成型,到现场焊于上、下结构主筋上。下环板、锥壳、上环板钢筋的敷设和绑扎应按顺序进行。

(3)混凝土工程:塔基结构厚实,属大体积混凝土,设计要求除锥壳与上、下环板之间可以留设一道施工缝处,上、下环板和锥壳一次连续浇筑,不留施工缝。

1)下环板:下环板高,宽8m ,环平均周长约100m ,混凝土量2093m 3,采用分层分段踏步式浇筑法,共分8层,每段推进(按环体中心线长计),以190处为起点,按图浇筑顺序施工。

下环板与锥壳之间的施工缝留置成与锥壳垂直的斜面(见图)。

混凝土浇筑面积F =×8×8×2=192m 2 。

每浇筑层高度为H ≈。

混凝土允许间隔时间T=3h 。

混凝土浇筑强度Q=h m T H F /2.193

3.0192.2=?= 400L 混凝土搅拌机生产效率4m 3/h 。

搅拌机需用量

台54

2.19≈ 混凝土最小浇筑时间h 105542093≈? 施工时安排6台搅拌机(其中备用1台),其中,预应力张拉台座C48级混凝土,由一台搅拌机专门搅拌,C18级混凝土由4台搅拌机搅拌。

2)锥壳:根据锥壳特点,采用分层对称方法进行浇筑,第一层全面浇筑完毕后再浇灌第二层,如此逐层进行。

混凝土C38级,897m 3。

下部浇筑面积F =(—)π

上部浇筑面积F =—π

取较大者计算F=130m

混凝土容许间隔时间T =

每层浇筑高度H ≈

混凝土浇筑强度Q=

h m T H F /6.155.23.0130.3=?= 搅拌机需用量台54

6.15≈ 混凝土最小浇筑时间

h 5644897=? 施工时,分6个小组对称浇注,每组浇注区段长约16米,

3)上环板:上环板与下环板相似,混凝土量1023m 3,板厚,板面标高高于自然地面,采用井架运输混凝土,浇注方法同上环板,每段浇注长度为。

混凝土浇注区面积F=××8×2=142m 2

分层浇注厚度H ≈

混凝土容许间隔时间T =

混凝土浇筑强度Q=

h m T H F /2.1433.0142.3=?= 搅拌机需用量台44

2.14≈ 混凝土最小浇筑时间

h 64441023=?

设井架每分钟吊运一辆手推车(可装载 m 3),井架运输能力×60=/h ,井架需用量

4)混凝土运输:采用钢管和脚手板搭设循环运输道,手推车水平运输。

5)大体积混凝土施工技术措施:大体积混凝土浇筑后,由于水泥水化热的影响,结构容易出现裂缝,施工中采取以下措施:

采用525#或625#矿渣水泥,选用合理级配,降低水泥用量,减少混凝土水化热。

混凝土中掺入水泥用量3%木钙和/10000白糖,改善混凝土和易性,提高密实度,降低用水量,延缓凝结时间,降低水化热。

夏季施工对石子浇水降温,拌合用水加入冰块,并缩短运输时间,降低混凝土入模温度。

大体积混凝土浇捣初凝后,在混凝土表面覆盖一层塑料薄膜并加盖厚草垫,其上再盖一层塑料薄膜,经5~7d 除去塑料薄膜,浇水养护14d 。

为准确及时掌握大体积混凝土养护期间的内外温差及温度变化情况,采用热电偶—电位差计进行监测。

根据测试数据,掌握内外温差变化情况并采取相应措施。

(4)预应力工程:在塔基下环板外侧,沿环向等分圆周设6个张拉台座,每个台座有二个张拉面,每个张拉面21孔,预留孔采用内径d =65mm 的金属软管。在半径、、处预留孔内,共穿6×21束746

.32.14

×7φi5钢绞线计126束,钢绞线标准强度R y b=1471MPa,张拉控制应力δk==1030MPa,每束张拉力N=995kN。

1)张拉设备选择:设计张拉力N=995kN,考虑超张拉5%,实际张拉力N=1045kN,选用大连拉伸机厂的YCD120型千斤顶,ZB4/500型电动油泵,采用中国建筑科学研究院结构研究所研制的XM15-7型锚具。

2)张拉设备标定:将选定的YCD120型千斤顶、ZB4/500型电动油泵、压力表和外接油管等液压拉伸机装置编号,标定油压表读数与作用力的关系曲线以供实际张拉时应用,标定工作在长柱式压力机上进行。标定要求如下:

试验机压千斤顶和千斤顶试验机各进行三次标定取其平均值;标定从49kN开始至1177kN止,标定间隔为49kN、98kN、147kN……1177kN;

根据标定结果绘出千斤顶作用力(kN)与油压表压力(MPa)的关系曲线图。

根据试验结果,以两台读数相近的拉伸机作为一组,共配备7台拉伸机(实际用6台,一台备用)。

3)预应力钢绞线制作:钢绞线制作在一块长100m、宽不小于5m 的场地上搭设一个长50m、宽大于2m的钢操作平台供下料、编束、穿金属软管。金属软管与钢绞线下料尺寸;

金属软管(扣除端部喇叭管长度):内圈;中圈;外圈。

金属软管用锡焊接并加套管接长,每根金属管下料后需开两个φ

25的灌浆孔并用气焊焊一个1″口径接头,开口要内中外上下错开。

钢绞线下料长度:

内圈;中圈;外圈。

钢绞线下料方法:

钢绞线圆盘两端用槽钢架,钢管夹头夹牢,切断连接钢条,按箭头所示方向抽拔,用高速砂轮薄片切割下料。

钢绞线编束:

每7根编成一束。编束时,一端对齐用夹头夹牢,用18#铅丝自左至右间隔50cm绑扎一道,编束时钢绞线应不扭转,不弯曲。

钢绞线穿入:

将金属软管嵌在钢平台中央的[ 10槽钢内,利用预先埋入软管内的8#铅丝将钢丝线穿入,装上穿束器,套住钢绞线束,以1t卷扬机牵引,徐徐将钢绞线穿入软管内。钢绞线露出软管的两端应等长,并将外露部分用塑料线包扎保护。

金属软管安装:

自下而上逐层就位固定,并将灌浆孔管逐根接上,不得放错位置和损坏软管。

4)施加预应力:

张拉顺序:

以6个千斤顶对称张拉,每组千斤顶两端同时张拉(混凝土强度达100%时),在径向方面,从内往外进行张拉,竖向方向从中间开始,往上下两端张拉,张拉顺序如图。

张拉程序:

一列(内排)为0~105%NK持续5分钟锚固。

二列(中排)为0~103%NK持续5分钟锚固。

三列(外排)为0~100%NK持续5分钟锚固。

张拉工艺:

千斤顶用神仙葫芦悬挂在张拉面上方特制钢管架上,使千斤顶可作水平,垂直方向移动。

锚具安装前,洗去油污,工具锚使用一次后改作工作锚,工作锚与台座承压钢板紧贴,中心线与孔道中心线重合。

夹片安装后用1″钢管轻推入锚环孔内,夹片卡环用橡皮筋箍紧,三片组成整体,片面保持齐平,夹片锚住钢绞线不发生滑移。

为使工具锚张拉后顺利脱落,在工具锚的锚环孔和夹片的背面涂以石墨。

张拉时,锚具安装顺序:工作锚——顶压器——千斤顶——工具锚。

5)孔道灌浆:灌浆前用压力水冲洗孔道,检查孔道畅通、润湿和洁净状态。

采用标号不低于425#普通硅酸盐水泥配制水泥浆,水灰比控制在~,搅拌后3小时泌水率宜控制在2%,最大不超过3%,为增加灌浆密实度,可掺入对钢绞线无腐蚀作用的外加剂。

在钢绞线施加预应力后2小时进行孔道灌浆,一条孔道一次连续

完成,灌浆压力一般控制在~,最高不超过。

灌浆注意事项:对灌浆设备进行检查:网筛的网孔是否完好,管道接头是否紧密。灌浆过程中,用木棒不断搅动灰浆,使其保持胶体状态。灰浆泵每次灌浆后,多余的灰浆经泄浆筏放出,用清水冲洗管道,保持清洁完好。

2.塔身滑模

(1)结构特点:

1)塔身高,外筒身从±~+,高。内筒从~+,高。

2)精度要求高,因内筒安装电梯要求,其几何尺寸精度要求高,不允许偏移、扭转。

3)筒身底部坡度大:塔身外筒底部坡度为%。

4)内筒壁~+无坡度变化。

5)外筒变断面:在不同高度处,壁厚有500mm、400mm、600mm 三个尺寸,筒身顶部与钢筋混凝土桅杆联接点为一环形牛腿,高度2700mm,挑出2700mm。

6)隔板间隔大:标高+以上每间隔20m设一层,由工字钢梁承重。

(2)施工工艺流程及施工方法:

1)内外筒翻模施工至+和+标高。

+以上采用滑模施工,内外筒模板分别采用有约束组装和无约束组装。

2)+和+隔板为钢筋混凝土梁式楼板,采用常规翻模施工。

3)塔身内、外筒整体滑模施工,在10m横隔板面组装滑模平台和

装置,组装后试滑,并对滑模操作平台所有构件、设备进行全面检查,调试,直至符合要求,开始正式滑升施工,内筒滑升至200m,外筒至。

4)外筒滑模施工至标高处,外锥体采用常规施工方法。

内筒滑升至200m横隔板面,200~待钢桅杆顶升完后再翻模施工。

设计不允许在塔身60m以上留置施工缝,越冬期间停滑,施工缝留置在44m处,并完成40m横隔板。

5)每20m一层横隔板在塔身滑模施工时穿插进行。

隔板钢梁洞口在高度方向尺寸适当加大,便于安装。

塔身滑升到高于隔板标高4000mm 时停止滑升,利用平台扒杆将钢梁从地面吊运至安装处。在平台下层吊脚手架上进行安装就位后,滑模平台提升(空滑)约700mm高,使吊脚手架高于隔板标高,利用扒杆安装压型钢板。浇筑隔板混凝土后,再继续滑升施工。

6)塔身楼梯采用翻模施工,与滑模施工相距5m左右同步进行,以软梯与滑模吊脚手架相连。紧急情况下作为人员及重要设备撤离通道。

7)钢筋混凝土桅杆施工。

在塔身标高+处组装桅杆滑模平台。滑升至时停滑,改模施工桅杆中节点。其后空提交断面连续滑升至标高,停滑支模,施工钢筋混凝土桅杆顶节点。塔身滑模施工进度计划见图略)。

(3)筒身滑模施工:

1)滑模装置设计。外筒辐射梁与内筒外圈采用铰结,辐射梁设计为简支形式,外端通过“开”形提升架、支承杆支承于外筒壁上,内端则通过钢圈、“Π”形提升架、支承杆支承于内筒壁上。

[16相背组成“][”状36对辐射梁等分圆周布置,与五道钢圈用螺栓联结成整体。

钢圈GQ1、 2、 3、4用[16冷弯成弧状,分段组装时联结成环。钢圈GQ5为L75×75×8冷弯成弧状,钢圈GQ用[160×63制成“口”形。提升架外筒为“”形,内筒为“Π”形:

“”形提升架立柱用2[63相向用5mm钢板焊接而成,其上设可调节的紧定支撑和螺杆。用于调节模板锥度和内外侧模板间距,其与辐射梁接触处设轴承,使收分省力。上横梁为2L65×8,下横梁为2[10,横梁与立柱用螺栓联结。根据筒体壁厚调整两立柱间的距离。

“Π”形提升架立柱与“”提升架相同。横梁为2[16,用螺栓与立柱联结。

内筒外圈提升架立柱用螺栓与钢圈GQ。联结成整体,以传递和承受辐射梁传来的荷载。

滑模平台结构示意图见图(见下页)。

模板和围圈分为内、外筒两种不同型式。

外筒外侧模板比内侧模板高出100,防止混凝土浇筑时向外散落。外侧模板高为,内侧和内筒模板均为。

外筒模板有固定模板、抽拔模板、滑动模板,用L40×4mm作背肋,2mm或3mm钢板作面板,模板之间用螺栓联结,与围圈用尾部带

螺纹的挂钩联结。外筒围圈按不同弧度制成5种,便于更换。

固定模板两侧对称设置滑动模板。外筒围圈模板布置见示意图(见后)。

内筒模板分为不同宽度的平模板、调节模板、角模板和特殊模板,用L40×4mm和2mm钢板制成,联给用螺栓,模板与围圈用挂钩挂于围圈上。

内筒上、下围圈用[10分段制作,翼缘向上,用钢管胶杆连成桁架。外围圈焊成封闭式,内侧作成可调式,便于调整纠正筒壁的几何形状。

平台下垂挂两层吊脚手架。

2)液压提升系统:

①千斤顶布置:根据荷载分布情况和便于纠正扭转,防止飘移,采用36等分外筒圆周,经向两点与环向三点相间布置18组千斤顶,共90只。内电梯井筒外围筒壁布置20组千斤顶共40只。由隔墙布置6组千斤顶12只。内、外筒共计142只。液压控制台采用YKT-36型,共两台。千斤顶为GYD—35型。

②支承杆接长及加固:支承杆选用φ25A3圆钢,采用丝扣接长,丝扣为M16,L=40,以4m长为一段,根据计算,其允许最大自由长度为,能满足正常滑升施工要求。

内筒门洞、筒壁变断面及施工隔板空滑时,支承杆应进行加固。

SBS改性沥青同步碎石封层工程施工组织设计方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备工作 (2) 四、施工技术方案、方法 (3) 五、施工注意事项 (6)

SBS改性沥青同步碎石封层施工方案 一、编制依据 1.《实施性总体施工组织设计》; 2.《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005; 3.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004; 4.《公路沥青路面设计规》JTG D50-2006; 5.国家、交通运输部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定; 6.承发包合同、招投标文件; 7.国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规; 8.施工图纸及现场考查资料; 其他相关依据。 二、工程概况 351国道浦江家坞至联盟段公路工程第3施工标段由先高路桥工程承建,本标段起讫桩号为:K15+200~K22+422,长约7.195km。主要施工容包括:路基(含防护、排水工程)、路面、桥梁、涵洞、管线、交叉工程等的施工完成及缺陷责任期的缺陷修复。其中挖方约131万m3,填方约96万m3,沥青路面约28.4271万㎡,大桥629.1m/4座(其中戴宅大桥上部结构采用4×30m预应力砼T梁),中桥281.2m/6座,小桥22.5m/1座,涵洞43道,平面交叉5处,互通立交1处(即联盟互通,部分桥梁为钢混组合梁结构),分离式立交加设辅道1处。 路面结构为: a、主线、枢纽匝道路面结构 填方(土质挖方)路段:4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13C型)上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土(Sup-20型)下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层,总厚度64cm。 石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层,总厚度79cm。 b、一般互通立交匝道路面结构 填方(土质挖方)路段:4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13C型)上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土(Sup-20型)下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层,总厚度64cm。

【完整版】观光塔施工组织设计

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!) 施工组织方案 一、工程概况: (一)观光塔管桁架采光顶、观光电梯、隐框玻璃幕墙及不锈钢异型造型装饰工程,由设计,由施工安装。本工程为三角形管桁架结构,特别是玻璃采光屋面中间以铝塑板带断开,形成结构造型独特、新颖、复杂,同时位于塔中部的观光电梯与塔顶部环形隐框玻璃幕墙更使本工程悦目赏心,虎林林业防火观光塔其地理位置优越,本工程落成后,美丽壮观、雄伟为塞北又增添了一颗耀眼明珠。所以我们精心设计施工,本管桁架半径约为9.545m、造型高度为6.749m、标高为±0.000m、面积约为480㎡;观光电梯半径为1.25m、高度为18.5m、标高为7.4m,面积约为 80 ㎡;隐框玻璃幕墙半径为8.1m,高度为3.5m,标高为27.5m,面积约为 190 ㎡;塔尖不锈钢造型高20米。 (二)工程内容: 1、该管桁架钢管采用相贯线直接成形进行焊接,钢管材质为Q235B无缝钢管及环杆上有驳接爪,外饰钢化夹胶玻璃与铝塑板带拼装相配合,共同形成一座具建筑特色的空中稳定造型体系。 2、计划工期: 45天 3、工程质量等级:合格 根据本工程质量要求高、工程高度超高、作业难度大等特点,我公司对该工程十分重视,为了保质保量交付合格工程,由山东天幕集团总公司

来施工安装。 (三)施工依据 1、建设单位提供的平面布置图、预埋件平面布置图、建筑外部造型立面图。 2、由施工方提供施工详图。 (1)桁架结构平、立面图。 (2)桁架结构三维简图。 (3)桁架结构平面布置图。 (4)桁架剖面图。 (5)桁架结构尺寸图。 (6)桁架结构节点详图 (7)龙骨布置图与玻璃分格图 3、工程采用标准 (1)《钢结构制作安装施工规范》(YB9254-95) (2)《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-2001) (3)《压型金属板设计施工规范》(YBJ216-88) (4)《预埋件设计规范》(YS11-79) (5)《铝塑复合板》(GBT1748) (6)《钢结构防火涂料应用技术规程》(CECS24-90) (7)《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001) (8)《涂装前钢材表面除锈和除锈等级》(GB8923-88) (DB23714-2003)

通信铁塔塔基施工组织设计【最新】

通信铁塔塔基施工组织设计 中国铁塔股份有限公司XX市 项目名称:XX基站铁塔基础工程 建设单位:中国铁塔股份有限公司XX分公司 施工单位:XX建筑有限公司 分公司施工组织计划 XX建筑有限公司项目经理部 2020年6月

目录 一、编制依据: (3) 二、工程概况: (3) 三、施工方案: (3) 1、技术准备 (3) 2、施工方案 (4) 四、施工安排: (14) 五、施工安全措施: (15) 六、安全注意事项: (15)

中国铁塔股份有限公司云南省分公司XX市 XX铁塔基础工程施工组织计划(方案) 一、编制依据 (1)根据华信咨询设计研究院有限公司设计的40米(三平台)三管塔基础设计图纸(见铁塔基础图纸:《XX基站0.35风压40米3平台三管塔基础图》、《XX基站地下水1.3m0.35风压40米3平台三管塔基础图》)。 (2)根据《铁塔及土建机房质量控制要点》。 (3)现场施工调查。 二、工程概况 “XX铁塔公司2019年一批铁塔建设工程”XX铁塔基础建设单项工程共计2座铁塔基础,分别是:XX。

XX基站和古城增明村基站,铁塔设计高度均为40米(三平台)三管塔,塔基为钢筋混凝土结构,垫层为C15混凝土,基础及基础梁为C25混凝土。 三、施工方案 1、技术准备 准备铁塔基础图纸及技术资料,进行实地调查和勘测,以确认设计文件是否符合实际情况。若需改动,施工人员立即与项目管理人员 通信铁塔塔基[施工组织设计] 及时反馈,等项目管理人员与建设单位、设计单位、监理单位协商后给出处理意见,再进行相应的更改。 调查时应确认基础下无地下水和无湿陷、液化、孔穴、塌方 等不良地质情况。地基开挖后,经验槽持力层符合设计要求后方能施工基础,否则请及时通知,并同设计人员协商解决。 如经调查后确定设计文件内容符合相关标准后,可对现场施工人

碎石封层施工组织设计

. 奈广线黑山岭到北门口改造工程施工组织设计 沈阳五洲公路养护有限公司二0一三年六月

目录 第一部分工程概况 (1) 第二部分编制原则及依据 (1) 一、编制原则 (1) 二、编制依据及技术标准: (1) 第三部分沈阳五洲公路养护有限公司施工组织机构 (2) 第四部分项目施工组织 (3) 一、工程量、材料用量: (3) 二、工期安排: (3) 三、人员动员周期、机械设备、材料人员运到施工现场的方法 (3) 1、劳动力动员周期及调遣方式 (3) 2、机械设备动员周期及调遣方式 (5) 三、施工工艺 (6) 第五部分施工管理 (7) 一、施工队伍管理 (7) 二、安全管理 (7) 三、环境保护措施 (8) 四、文明施工管理 (8) 第六部分工程施工计划 (9) 第七部分质量保证体系 (10) 第八部分安全保证体系 (12) 第九部分项目部主要人员岗位责任制 (13) 第十部分附录 (19) 附录一施工总平面布置图 (20) 附录二施工工艺流程图 (21) 附表三工程管理曲线 (22)

第一部分工程概况 奈广线黑山岭到北门口改造工程K104+430~K119+918,路面宽9米,近几年该段路面出现了坑槽、裂缝、沉陷、车辙等不同程度的破坏,,给行车造成不便.随着地区经济和社会发展,该路交通发展迅速,为改善该路通行能力和服务水平,拟采用橡胶沥青同步碎石封层车铺设橡胶沥青碎石层,从而提高路面的服务能力,延长路面的使用寿命。 第二部分编制原则及依据 一、编制原则 根据业主要求及工程实际情况,我方将组织精干、高效多功能的组织管理机构;配备各种专业技术人才;调遣专业化施工队伍,投入先进的施工机械设备和试验检测设备;实施科学组织管理;合理安排工程施工工序;控制进度,不断完善质量保证体系和安全管理体系,真正做到科学规范,经济合理。 二、编制依据及技术标准: 1、施工图纸及业主对本工程的要求 2、交通部颁发《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。 3、交通部颁发《公路养护技术规范》及《公路沥青路面养护技术规范》。 4、交通部颁发的《沥青路面技术规范》。 5、交通部颁发的《公路沥青路面施工规范》、《公路改性沥青路面施工技术规范》、《橡胶沥青及混合料设计施工技术指南》、《沥青路面再生技术规范》。 6、交通部颁发的《公路工程质量验收标准》。 7、省局制定的迎国检工程施工技术要点。 8、公司的实力和总体施工安排,以及对现场的调查及设备、人员、物质等准备情况。 9、我公司在其他类似工程中的施工经验、施工技术资料等。

钢桁架施工组织设计

5.重难点工程的施工方案、方法及措施 主塔墩施工、索塔施工,钢桁梁加工、钢桁梁整节间拼装,斜拉索加工、安装,是本桥施工中的重难点。 5.2.桥梁工程 5.2.3.钢桁梁斜拉桥施工 5.2.3.1.概况 (1)北江大桥主桥概况 主桥斜拉桥方案立面布置图(单位:m) 北江大桥起讫里程DK779+078.33~DK790+544.18,长11465.85m。主桥采用(69+92+230+92+69)m钢桁梁斜拉桥结构,桥上为四线铁路,中间两线为快速客车通道,两侧两线为火车及相对较低速度客车通道,四线线间距(6.3+4.6+6.3)m。 两主塔承台面以上高度105m,其中钢桁梁下弦以上高度76m,流线型、门式结构。 钢桁梁采用四片主桁截面相同,桁间距(6.3+10.9+6.3)m。主桁桁高16m,采用有竖杆三角形桁式,节间长度11.5m,主跨20个节间,桥塔至辅助墩9个节间,辅助墩至边墩6个节间。每片桁上、下弦杆采用箱形截面,四边均设置加劲肋,杆件内宽800mm,上弦内高800mm,板厚16~36mm,下弦内高1200mm,板厚16~48mm;腹杆大多采用小时型截面,与节点采用插入式连接,少数腹杆采用箱型截面,与节点采用四面连接。 拉索体系采用平行钢丝、冷铸锚斜拉索。基础体系采用低桩整体式承台、大直径钻孔桩基础。

5.2.3.2.施工组织 针对北江大桥主要为国内铁路新型桥梁-钢桁梁斜拉桥的工程特点,为按时保质保量地完成本工程的施工任务。我公司将组织多个作业面进行施工组织,以缩短施工工期。在考虑各种施工不利因素影响的前提下,安排及相应的资源配备。 ⑴按照“统一部署、分段实施、科学管理、总体协调、有序推进”的原则组织施工。由公司组建项目经理部,人员在全公司范围内择优选拔,实施“项目法”管理。 ⑵贯彻ISO9001:2000质量管理、ISO14001环境管理、GB/T28001:2001职业健康安全管理三个标准的管理体系文件,实施标准化管理,确保完工工程合格品率100%,优良品率95%以上。 ⑶在考虑各种施工不利因素影响的前提下,按照倒排工期法进行工期安排及相应的资源配备。 结合本工程施工需要,我公司拟采用调配、租赁和购置大型水上施工船舶、设备的方式配备足够的水上施工设备,同时成立船务中心对所有进场船舶设备进行统一管理、统一协调使用。 项目经理部设置 项目经理部管理层设八部一室,即生产机械部、工程技术部、质检部、财务部、合约部、安全部、物资部、船机部、经理部办公室,部室以下设操作层。组织机构框图如下:

通信铁塔安装工程作业指导书

通信铁塔安装工程作业指导书 一、塔体安装质量控制 (一)通信建设工程验收标准规范 1.塔桅钢构件应符合设计要求和本规范的规定。运输、堆放和吊装等造成的钢构件变形及涂层脱落,应进行矫正和修补。 2.塔桅钢构件应符合设计要求和本规范的规定。运输、堆放和吊装等造成的钢。 3.构件变形及涂层脱落,应进行矫正和修补。 检验方法:用拉线、钢尺现场实测或观察。 检查数量:按构件数抽查10%,且不应少于10个。 4.桅杆的拉线地锚应符合设计要求。拉线与拉线棒应呈一直线,拉线的对地夹角允许偏差应为1度,拉线水平投影间的夹角误差值应5 度。 检查数量:全数检查。 检验方法:用钢尺、经纬仪检查。 5.自立式塔架塔身中心垂直倾斜不得大于全塔高度的1/1500对于单管塔、桅杆中心垂直倾斜不得大于全塔高度的1/750。 检查数量:垂直度双向检测。 检验方法:用经纬仪、钢尺现场实测。 6.爬梯踏步杆向前100mm—150mm范围内不应有构件阻挡,爬梯不得向内有尖角突出。 检查数量:全程检查。 检验方法:目测或攀登爬梯实测。 7.每安装完一段塔段后,必须按表6-1规定的值进行校正,继续安装上一塔段时,应考虑下一塔段的偏差值。 检查数量:垂直度双向、全部塔柱柱顶标高、全部对角线。 检验方法:用钢尺、水准仪、经纬仪检查。 1 / 1

备注: H为塔脚基础顶面至避雷针安装的处的垂直距离; h为塔体相邻两层之间的垂直距离。 8.采用法兰连接的节点,法兰接触面的贴合率不低于75%,用0.3mm塞尺检查,插入深度的面积之和不得大于总面积的25%,边缘最大间隙不得大于0.8mm。超过时应用垫片垫实,垫片应镀锌,并作防腐处理。 9.采用结点板连接的节点,相接触的两平面贴合率不低于75%,用0.3mm塞尺检查,插入深度的面积之和不得大于节点面积的25%。 10.馈线过桥架的位置、强度应符合设计要求,并应与钢塔结构构件牢固连接。馈线过桥架要一定的倾斜度,靠馈线窗一端应略高于铁塔一端,斜度0.5%~1%左右。 11.铁塔安装完毕后,必须进行整体垂直度和高度的测量校正,所有 1 / 1

下封层作业指导书

裕溪路改造工程沥青下封层作业指导书 一、编制依据 (1)巢湖市裕溪路改造工程道路工程施工图设计 (2)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) (3)《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005) (4)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008) (5)我单位历年积累类似的工程施工经验、技术力量及设备条件 二、工程概况 2.1、线路概况 裕溪路(西坝路~太湖山路)改造工程位于巢湖市老城区外围,穿越老城区的东北和南部,是巢湖市内环路的重要组成部分。裕溪路西接银屏路,向东依次跨越巢湖、裕溪河和铁路,沿线与现状西坝路、巢湖南路、岗岭南路、向阳路、团结东路、健康东路、长江东路、太湖山路相交,东接金湖大道,路线总长为6.439km。道路等级为城市主干道。设计速度(局部50起点至K0+817)60km/h。 2.2、主线横断面 道路红线宽度46米,道路分幅为:4米人行道(横坡1.5%)+4.5米非机动车道(横坡2%)+3米分隔带(横坡8%)+11.5*2机动车道(横坡1.5%)+3米分隔带(横坡8%)+4.5米非机动车道(横坡2%)+4米人行道(横坡1.5%)=46米。 2.3、下封层施工主要技术要求 待透层沥青完全下透后,一般24小时后,进行封层乳化沥青喷洒,采用的乳化沥青品种及代号为PC-1,使用沥青洒布车及集料撒布机联合作业,下封层

厚度不宜小于6mm,且做到完成密水,乳化沥青用量及稠度应通过试洒确定,用量一般为每平方0.6-1.0Kg。喷洒封层沥青后应立即洒布3-5mm石屑,用量宜为6~8m3/1000m2,撒布石屑后应用6-8t双钢轮压路机稳压不粘轮为度。 三、计划投入的施工机械及施工人员 3.1、计划投入机械设备 为高质、高效顺利地完成下封层施工,经理部为下封层施工配套完整的机械设备。具体机械设备见下表。 碎石下封层施工机械设备表 (2)测量仪器:电子天平1台, 托盘3个。 (3)要求参加施工的人员数量能满足施工要求,至少需司机1人,操作手1人,配合试验检测1人以及人工辅助补洒乳化沥青2人,清扫人员12人。 四、下封层施工 4.1、施工准备 (1)技术准备:在下封层施工前,利用全站仪放好中桩、边桩,并洒上白灰线,以便控制封层乳化沥青及集料的撒布范围,确保乳化沥青洒布、集料撒布范围不多洒不漏洒。在下封层施工前认真做好下封层施工技术交底或作业指导书。(2)透层清理准备: ①首先进行人工清理透层,由2~4人一字排开全断面检查,清除透层所有的杂

吊塔施工组织设计

一、工程概况: 华亭阳光绿洲4#位于芜湖市北京东路,由芜湖华亿房地产开发有限公司投资兴建。4号、5号楼地下一层,建筑层数18层,地下室面积为1517.2m2,首层建筑面积为2910 m2,总建筑面积为33257.2 m2,建筑总高度为58.2m,基础为人工挖孔桩基础,深度约17米。4号楼±0.00相当黄海高程9.650米。 二、工程地质条件: 本工程位于营盘山路北侧,北京路东侧,拟建场地属于低丘及长江冲洪积地貌单元,根据芜湖市建筑设计研究院勘测公司提供的岩土工程勘察报告各土层土性特征及分布情况自上而下依次为: ①层杂填土:灰色为主,呈松散状态,湿~稍湿,主要成份为回填土的粘性土,旧基础及建筑垃圾,局部区域夹塘泥,层厚一般为0.3~2.8m。 ②层粉质粘土:黄色~灰黄色,呈可塑状态,埋深较小,局部分布。层厚一般为0.70~1.50m;层顶标高一般为5.08~6.23m。 ③层淤泥质粉质粘土:青灰至褐灰色,呈流塑状态,局部分布,在埋在深4.3~4.6m段含有机质较多而呈泥碳质。该层层厚一般为1.50~7.30m;层顶标高一般为3.88~5.34m。 ④层粉质粘土:灰色至灰绿色,主要呈可塑状态,层厚0.40~

3.80m;层顶标高一般为-2.57~6.49m。 ⑤层粉质粘土:褐黄~黄色,呈硬塑状态,局部呈坚硬塑状态,含少量高岭土,局部缺失,层厚0.70~11.50m;层顶标高一般为-4.17~9.71m。 ⑥层强风化砂岩:灰白~浅灰色,岩体已被裂隙分割成块状,裂隙一般为质胶结,矿物成分发生显著变化,麻花钻不可钻进,锤击声不清脆。层厚1.10~7.80m;层顶标高一般为-12.87~ 6.97m。 ⑦层中风化砂岩,灰白~浅灰色,岩体裂隙发育,裂隙处矿物成份有变化,层厚1.60~11.90m;层顶标高一般为-15.76~ 5.07m。 ⑧层中风化砂岩,红色,岩体裂隙发育,裂隙为泥质胶结,矿物成分有所变化,层厚大于8.00m;层顶标高一般为-17.36~-2.24m。 三、塔吊基础主要设计依据与理论计算: 1 、设计依据 厂家提供了塔吊天然地基基础尺寸:6.2m×6.2m×1.48m,作用在基础上的起重力矩为350KN.m,最大起重量为3t,工作幅度为42m. 2、QTZ31.5型塔吊基础设计 根据塔吊的工作参数和现场工程地质资料,塔吊基础采用人工挖孔桩承台基础,桩径选用Ф1100mm,长度约17m,人工挖孔

水利施工组织设计-主塔施工方案基础

坝陵河大桥西索塔施工方案 一、概述 西索塔为门形结构,包括上、下塔柱和上、下横梁,采用C50混凝土。塔顶高程为1157.316m ,塔座底高程为955.000m ,上塔柱高123.244m ,下塔柱高78.072m ,索塔总高202.316m ,上塔柱横桥向柱斜率27.962:1,下塔柱横桥向外侧斜率20.848:1,下塔柱内侧与地面垂直,上下塔柱顺桥向斜率106.165:1。塔底中心距离为40.56m 。 塔柱为单箱单室的箱形截面,上塔柱截面尺寸由8.5×6.0m 变化至10.8×6.0m ,壁厚1.0m ,靠近上下横梁处塔柱壁厚加大至1.5m ,下塔柱截面尺寸由10.8×6.0m 变化至12.29×9.74m ,壁厚1.2m ,靠近下横梁处塔柱壁厚加大至1.5m ,塔底设置3.0m 实心段,实心段以上5.0m 范围,塔柱壁厚由1.2m 增加至2.2m 。 为增强景观效果,上塔柱顶部内侧设置高度为10m 宽度为6m 的楔型装饰块。 横梁为预应力混凝土结构,上横梁高度为10m ,宽度为7.5m ,壁厚0.9m ;下横梁高度为10m ,宽度为9m ,壁厚1.0m 。横梁内与引桥桥墩对应位置设置横隔板,横隔板与塔的横向中心间距为6.25m ,板厚为1.0m 。 西塔柱基础按嵌岩桩设计,桩径为2.5m ,桩底高程为908.000m ,桩长41m 。桩基采用4×4行列式布置,桩中距为5m ,承台平面尺寸为19×19m ,承台厚度7m ,两个承台之间设置系梁,系梁高度6m ,宽度10m 。索塔桩基成孔完成后,进行桩底勘探,如果有溶洞存在,必须采用必要的压浆加固处理措施。 索塔结构参见图1-1。 250 320 12324.4 9624.4 600 1000 600 600 20231.6 11324.4 1000 100 600 注:本图尺寸除高程以米计外,余均以厘米为单位。 850 B -B A -A 西塔侧面 西塔立面 A A 胜境关 镇宁 B B 600 600 2800 2200 200500500500 200 200500500500200 200500500500200200500500500 200 200 500 500500200200500500500200 1000 500 300 100 6007.2 20551.6 4100 100 300 500 500 1000 1200 500 600 400 5507.2 20231.6 4100 2800 2200 600 60020551.6 4100 6904.5 12327.1 320 850 IP 1160.516 1 106.165 1 20.848 27.962 1 1000 974.4 6807.2 1000 4100 塔底908.000 塔底955.000 上横梁顶1157.316 下横梁顶面1034.072 图1-1 索塔结构示意图 二、主要施工顺序

通信铁塔专业题库

通信铁塔专业题库 一、塔桅钢结构安装质量标准 1、塔桅钢结构结构安装应具备下列条件: ①()齐备;②基础和地脚螺栓(锚栓)、地锚(拉线塔)已验收通过;③构件齐全,质量合格,并有明细表、产品质量证明书和必要的();④()或施工方案已经批准,必要的技术培训已经完成;⑤材料、劳动组织和()齐备;⑥机具设备满足施工组织设计或施工方案要求,且运行良好;⑦施工场地符合施工组织设计或施工方案的要求;⑧水、电、道路满足需要并能保证连续施工。 设计文件预拼装记录施工组织设计安全措施 2、当构件在工地进行制孔、组装和焊接时,其质量均应符合CECS 80-2006《塔桅钢结构工程施工质量验收规程》第5章的有关规定。螺孔不得用气割()。 扩孔 3、对塔架整体垂直度偏差(双向偏差矢量和),当塔高度H 不大于75000mm时,不得大于();当H大于75000mm 时,不得大于50+(H-75000)/4000mm。 H/1500 4、观测基准点水平位置偏离轴线距离允许偏差()mm,且不大于±3.0mm(L:心到观测基准点的距离)

±1/2000 5、塔的定位中心点允许偏差()mm。 ±3.0 6、塔标高允许偏差()mm。 ±2.0 7、钢结构安装必须符合施工组织设计的规定,其中吊装设备、一次吊装构件组合方式和重量、吊点位置、吊装高度、吊装半径等技术参数应在技术方案规定的()范围内。安全 8、单管塔的整体垂直度偏差不应大于()。 H/1500 9、单管塔的安装设备和各吊装参数均应符合施工组织设计的要求,汽车吊等较大型安装设备的固定点应采取可靠的()处理。 基底 10、塔桅(拉线塔)安装时钢丝绳应经预张拉,预张拉荷载不应小于其最小破断荷载的(),预张拉次数不应少于()次,每次持续时间不应少于()。 55% 2 60min 11、塔桅(拉线塔)安装必须严格按照施工组织设计的要求进行。对纤绳施加预拉力,应分步骤各向均衡地实施。对处于复杂地形上的拉线塔,应有详细的施加预拉力方案,确保

公路雾封层施工组织设计.doc

高速公路 沥青路面雾封层专项养护工程 施 工 组 织 设 计 -----公路建设开发有限责任公司

一、工程概况 为了加强沥青路面的预防性养护,提高路面的使用寿命,保证路面的使用性能,延缓路面的老化速度,根据业主要求在高速公路K698+500-k745+000上行线,K698+500—K745+000下行线使用路面雾封层技术进行预防性养护,将解决的主要问题:1.沥青路面空隙率较大,主要表现为雨后路面返潮严重;2.沥青路面中石料与沥青的粘附力不好,造成路面水湿磨耗较大,主要表现为部分集料散失;3.部分路面存在着微细裂缝。根据以上具体情况,坚持实事求是原则的基础上,为确保工程质量及施工进度,以充分发挥我公司的专业化、机械化联合养护作业特点,科学组织,安全生产,特制定以下施工方案: 二、施工组织 1、该工程将利用我国内最先进的---沥青撒布设备,调配相关技术骨干人员,根据该高速公路的日通行量、气候条件,结合养护工作的适时性、高效性和实用性的特点,确保施工生产、原材料供应、后勤保障等工作的落实,成立项目部领导小组如下: 项目经理:——负责整个工程的材料组织,技术质量控制,施工进度安排,人员安排调度,资料管理与相关项目部及业主等部门进行联系等工作。 项目副经理:——主要负责施工段落原路面的清扫、交通疏导以及雾封层现场安全措施的落实、施工过程中的质量控制和突发事件的应急处理等

现场技术人员——主要负责现场技术工作和资料整理工作。 试验负责人:——主要负责工程用原材料的质量检测、施工现场各指标的检测,以及工程资料的整理和申报。 安全负责人:----负责施工前场的全面安全工作。 2、施工队计18人(包括施工负责人1名、质检员1名、操作手2名) 3、项目部和料场设置 项目部和料场占地约500m2,设在收费站旁养护工区,作为人员办公、设备存放、停置维护的场地,最大限度的对人员、设备进行集中管理提高施工作业的工作效率。 4、工期安排 根据实际情况,结合当地气候条件,合理安排工期,计划工期为-年-月-日至-年-月-日。

塔吊施工组织设计

曙光大邸1#.2#栋塔吊 施工组 织设计编制人签字:审批人签字: 曙光大邸1#.2#栋工程项目经理部 二00 四年八月五日 目录 、施工组织设计审批表 二、塔式起重机安全管理规定

三、塔吊队长的管理岗位责任 四、塔吊司机的管理岗位责任 五、塔吊指挥人员的管理岗位责任 六、塔机安装小组成员表 七、TC5013B塔吊安装、拆卸方案 1、塔机的安装、拆卸 2、塔式起重机安装、拆卸任务书 3、塔式起重机安装、拆卸安全和技术交底书 4、塔式起重机安装、拆卸过程记录 5、塔式起重机安装完毕检验记录 6、塔式起重机顶升检验记录 施工组织设计(施工方案)审批表工程名称:曙光大邸1#.2#栋

式起重机安全管理规定 (一)塔式起重机安全操作规程 除路基、轨道应符合本规疋 (二) (三)外,尚须满足下列 要

求: 1、起重机的安装、顶升、拆卸必须按照原厂规定进行,并制订安全作业措施,由专业队在队长负责统一指导下进行,并要有技术和安全人员在场监护。 2、起重机安装后,在无载荷情况下,塔身与地面的垂直度偏差值差不得超过3/1000。 3、起重机专用的临时配电箱,宜设置在轨道中部附近,电源开关应合乎规定要求。电缆卷筒必须运转灵活、安全可靠,不得拖缆。 4、起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置,并保证灵敏可靠。对有升降式驾驶室的起重机,断绳保护装置必须可靠。 5、起重机的塔身上,不得悬挂标语牌。 6、检查轨道应平直、无沉陷,轨道螺栓无松动,排除轨道上的障碍物,松开夹轨器并向上固定好。 7、作业前重点检查: (1)机械结构的外观情况,各传动机构应正常; (2)各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准; (3)主要部位连接螺栓应无松动; (4)钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定; (5)供电电缆应无破损。 8、起重机在中波无线电广播发射天线附近施工时,凡与起重机接触的作业人员,均无穿戴绝缘手套和绝缘鞋。

(完整版)斜拉桥主塔施工安全、技术专项措施

主塔施工安全技术专项方案 主塔施工是我项目施工中的难点,其涉及到常有的高空作业,作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作,进场前必须经经理部的专业培训,达到要求后方能进场作业。在作业过程中要注重提高本作业项目人员的安全防护意识,切实贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的方针。为有效防止和消灭施工作业过程中存在的安全隐患,制订本安全技术方案。 一、编制依据 1、《主塔施工组织设计》、《下塔柱施工作业指导书》、《上塔柱施工作业指导书》。 2、安监(1996)第38号《关于加强施工现场塔式起重机和施工电梯安装、拆卸管理的规定》。 3、ZBJ80012-89《关于塔式起重机操作使用规程》。 5、JGJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》。 6、各项安全管理规定。 二、编制目的和适用范围 1、为了保障驻mbini大桥施工的顺利进行,确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康,最大限度地控制危险源,尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失,认真落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针,特制定本施工安全技术方案。 2、本方案是作为主塔安全施工作业的行动指南,以安全管理程序化为手段,注重高空作业和机械使用方面的过程控制,避免或减少施工过程中的人员伤亡、机械损坏和财产损失。

3、本方案是通过对主塔施工过程中潜在的重大危险源进行辨识和对各项施工过程中经常出现的事故进行分析的基础上编制的。 4、主塔施工以安全、合理、进度快为原则,这是难度较高的多重要求,在现场作业过程中必须予以统筹考虑,认真贯彻落实。在这些原则中,如安全与他项要求有矛盾时,必须服从于安全。 5、本方案适用于本项目主塔施工的过程控制。 三、组织保证与管理职责 根据我部现场施工的具体情况,成立以项目经理为组长,主管生产副经理为副组长的安全管理小组。 1、项目经理负责主持全面工作,对施工组织设计的编制进行审批。 2、项目副经理协助项目经理负责对主塔施工的实施过程进行全面监控、管理和协调,负责本施工过程的安全、质量、进度等,并对施工过程的总目标进行控制。 4、经理部各部门负责配合好现场的施工,对施工过程进行检查把关,对

通信塔安装方案 (1)

通信塔安装方案 一、组织安全施工措施 成立专业化施工队伍,指定项目负责人(或基站负责人)、专职安全员、施工吊装总指挥、质量检查员、高空操作工等。制定安全规章制度及安全操作规程,进场前进行系统的安全知识教育,每工作日班前进行安全交底,施工中逐步提高“不伤害自己、不被别人伤害、不伤害别人”的“三不伤害”的能力。对施工安装工器具的自制原材料必须注明生产厂家及出厂合格证,尽量使用正规大厂家的产品,谨防假冒伪劣产品进入施工工地。对正在进行正常作业的安装器具,每班前由专职安全员进行检查,发现损伤及时调换 确保安全进行。 施工吊装现场设立吊装总指挥,施工中做到统一部署、统一指挥、统一行动。各技工必须各守其职,各就各位。起吊时风缆绳定点定人,在塔体起吊及主扒杆提升时,严禁互相窜岗。高空作业时,其作业工具必须用麻绳扣紧或背有工具袋,安全带随身。在任何一个部位,必须与塔体有关部位用夹扣和钢丝千斤扣牢,以免发生高空坠落的安全事故。不准高空抛物,不准在5级大风及有雷雨时施工。卷扬机、开关箱必须设置漏电保护器,受力缆绳的主地锚必须有加固装置,可采用厂家生产或自制的螺旋地锚(5t)。 凡进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽,着装整齐,穿戴规范,严禁穿拖鞋、光脊背作业。作业区两侧在交通口设置警戒线,用公司统一制作的红绿旗横线拉紧,并派专人拦阻行人于警戒线外,非施工人员无故不准随意进入施工现场。施工中必须服从安全监督领导小组的现场检查,对发现的违章、违规、违纪罚款,必须坚决执行。 二、施工人员组成 项目负责人1人:有较强的综合管理和组织能力及协调能力,具备单管塔单根外抱杆式吊装的一般短程与施工程序。 现场施工总指挥1人:必须是专职起重工,并具备起重指挥上岗证,有丰富的起重安装经验,指挥果断、雷厉风行。对一般工具及施工设备,对其规格、型号、最大承载能力、破坏承载力及安全系数,做到心中有数。且具有较强的现场施工应变能力。 专职安全员1人:具备起重工的专业知识,了解安全操作规程。技术素质较高,敢于负责,并必经安全管理部门的安全专职培训,且具有上岗证。 高空作业工2-3人:具有较好的技术素质,工作胆大心细。身体素质较好,并持有高空操作证。 起重工4-5人:掌握起重的专业技术知识,懂得各种工具及起重设备的操作技术、安全操作规程,并经专门培训并持有上岗证。 质检员1人:经专业技术培训,掌握单管塔施工、验收基本标准和质量要求,能要求施工人员按有关规范执行,具体包括单管塔的垂直度、外观、接地电阻、安装程序等。 三、主要施工器具及施工安装设备和材料2-3t卷扬机一台(配Ф12mm钢丝绳300m);1-2Tudrsm2一台(配Ф10mm钢丝绳200m,作拉升扒杆用);2t手拉葫芦(5-6只);108mm×6mm×7500mm的无缝管2根(用于副扒杆);159mm×8mm×16000mm主扒杆1根;3t三门滑轮组一组(2只,作提升主扒杆用及倒运塔体用);5t三门滑轮组一组(2只,作起吊塔体用);3t导向滑轮2只(2t备用导向滑轮3只);Ф12mm钢丝绳600m。 四、机械吊装方案 使用50t、80t轮式起重机安装单管圆锥通信塔,是建筑安装企业总结多年安装经验,经专业施工人员及技术人员共同研究,制定的一种吊装方法。该吊装方案,吊装速度快、安全,对塔体的碰撞损伤较小,但使用机械吊装,对现场地形地貌要求较高,对现场安装人员的施工整体素质要求较高,因此必须严格按吊装操作规程,精密组织谨慎操作。

电视发射塔防腐施工方案

电视发射塔防腐施工方案 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

电视发射塔防腐施工方案 1.概述: 电视发射铁塔本体因长时间未经养护,本体表面发生严重腐蚀,部分部位已经发现点蚀,旧涂膜开始脱落,为确保该铁塔的正常运行,承贵单位邀请,承接此项电视铁塔本体防腐工程,我公司将安全,优质,高效的完成此项工作。 2施工方案编制依据: 《钢材表面锈蚀等级和除锈等级》。 2、《防腐蚀工程质量检验评定标准》 3.、《防腐蚀工程施工及验收规范》 4. YB/T9256-96《钢结构、管道涂装技术规程》 3.施工范围:电视塔本体构件范围 4.施工人员、机具、材料组织结构: 、为了在工期内安全、优质的完成此次防腐施工,我公司坚持以人为本,特投入管理人员和施工人员7人。 、项目经理1名:负责组建项目部,组织编写“施工方案”并组织实施;填报“施工人员名单”;对工程项目的各项经济指标、施工质量、施工安全、质保期内的服务及项目的巩固与发展负直接责任;工程交工后及时向公司汇报工程完成情况,并将交工资料交至工程技术部。

、技术负责人1名:负责施工现场的组织、协调;贯彻技术标准和施工方案;对施工过程全面控制。实施工艺文件负责贯彻实施质量保证措施;主持采购材料的质量验证和施工质、量检验及不合格工程的纠正和预防;参与竣工工程的验收与交付。 、安全负责人1名:负责贯彻实施安全保证措施;对施工过程、材料库房、设备等安全事项进行指导、监督、检查;例行项目部的一切安全活动 .施工机具组织: 主要机具如下:

.施工材料组织: 建立严密的计划,调度体系,按质、按量、如期的满足施工需要。正确按定额用量使材料,加强材料限额管理,发放工作,避免损失和变质 材料质量检查验收: 、对工程使用的主要材料进场时必须具备正式的出厂合格证及材质检验报告 、凡标志不清或认为质量有问题的材料,对质量保证资料有怀疑或合同规定不符的一般材料,需要进行追踪检验的,均应进行抽检。 、使用时必须仔细地核对,认证,其材料的品种、规格、型号、性能有无错误,是否适合工程特点和满足设计要求 、本工程主要材料及其主要性能点: 主要材料:冷涂锌底漆、冷涂锌面漆 、冷涂锌底漆的特性: 性能:具有优异的防锈性能和耐久性;具有优异的附着力和冲击性能; 施工要求:该漆可用于空气喷涂或涂刷。施工时可适当调整作业间隔时间。 用途:可由于一切钢结构构件,高温设备等 、冷涂锌面漆的特性 性能;具有良好的色漆色彩效果,拥有良好的视觉效果。

施工组织设计(编辑)

目录 1、编制依据和原则......................................................... 错误!未指定书签。 1.1编制依据.................................................................... 错误!未指定书签。 1.2编制原则.................................................................... 错误!未指定书签。 2、工程概况..................................................................... 错误!未指定书签。 2.1工程位置与主要特点................................................ 错误!未指定书签。 3、主要施工方案............................................................. 错误!未指定书签。 3.1管线保护及施工方案................................................ 错误!未指定书签。 3.1.1现有管线保护方案................................................ 错误!未指定书签。 3.2排水工程.................................................................... 错误!未指定书签。 3.2.1雨污水管道............................................................ 错误!未指定书签。 3.3土方工程.................................................................... 错误!未指定书签。 3.3.1场地清理................................................................ 错误!未指定书签。 3.3.2路基挖方(包括借土开挖)................................ 错误!未指定书签。 3.3.3路基填方................................................................ 错误!未指定书签。 3.4块石施工工艺............................................................ 错误!未指定书签。 3.5碎石灰土施工工艺..................................................... 错误!未指定书签。 3.6土工布、土工格栅施工、土工格室、玻纤格栅.... 错误!未指定书签。 3.7水泥稳定碎石基层施工方案和工艺(包括低剂量水稳(底基层)) ........................................................................................... 错误!未指定书签。 3.7.1施工工艺................................................................ 错误!未指定书签。 3.7.2施工方案................................................................ 错误!未指定书签。 3.8粘层、封层施工........................................................ 错误!未指定书签。 3.8.1粘层施工方案和工艺............................................ 错误!未指定书签。 3.8.2下封层.................................................................... 错误!未指定书签。 3.9沥青砼面层施工方案及工艺.................................... 错误!未指定书签。 3.9.1沥青材料要求........................................................ 错误!未指定书签。 3.9.2配合比设计............................................................ 错误!未指定书签。 3.9.3下承层准备............................................................ 错误!未指定书签。 3.9.4试验段施工............................................................ 错误!未指定书签。 3.9.5施工工艺................................................................ 错误!未指定书签。 3.10路灯工程.................................................................. 错误!未指定书签。 3.11路缘石、人行道道板安装...................................... 错误!未指定书签。 3.12标志标线施工方案.................................................. 错误!未指定书签。 4、工程质量控制体系及技术组织措施......................... 错误!未指定书签。 5、确保安全施工的技术组织措施................................. 错误!未指定书签。 6、环境保护措施和文明施工技术组织措施................. 错误!未指定书签。 7、工程进度计划及施工总体计划表............................. 错误!未指定书签。 8、确保工期组织措施..................................................... 错误!未指定书签。 9、施工组织与资源配备计划......................................... 错误!未指定书签。 10、施工总平面图及临时用地....................................... 错误!未指定书签。 11、本项目施工的重点、难点工程及施工中需特别注意的要点错误!未指定书签。

水利施工组织设计-主塔支架验算下横梁书

坝陵河大桥西主塔下横梁支架验算 己知条件 1.下横梁结构尺寸 下横梁为C50钢筋栓预应力箱形结构,梁高H=10m、宽B=9m,箱梁腹板 J9t=L0m,顶、底板厚均为1.0m,箱内四角均设100X100 (cm)倒角,横梁内 与引桥桥墩对应位置设置横隔板,横隔板与塔的横向中心线间距即对称桥轴线间距为6?25m、横隔板疗为1.0m。下横梁顶面高程+ 1034.072m,塔底即承台、系 梁顶面高程为+955?OOOm,下横梁底面至序;台、系梁顶面高度为 h=1034.072-10-955=69.072mo 2.支架结构及布置 支架采用9根4)800. 6=12mm的钢管立柱,并对应钢管立柱在下塔柱内侧各设 置三个牛腿。其布置:横桥向间距为6405+2X900+640.7 (cm).顺桥向间距系 对称于塔墩轴线各405cm,各钢管立柱顶的柱帽直径及各牛腿顶板顺桥向长 110cm,在柱帽及牛腿上设置卸落砂箱,在砂箱上设置贝雳架梁,腹板位置摆放 单层三排贝雷梁(排间距@=45cm),横梁轴线即塔墩轴线底板位置(中间立柱及牛腿位置)摆放单层双排贝雷梁(排间距@=90cm),在贝雷梁上每隔l?5m即贝雷梁节点位置搁置1253横梁,其上摆放底模,底模拟采用主塔承台、系梁现浇模板,其面板为5 =6mmQ235钢板横桥向次肋[6.3,在下横梁腹板位置[6.3的 间距@=33cm,应加密1根,使其间距@=16?5cm,其余位置仍为@=33cm。外侧模亦拟采用承台现浇模板,内模均采用组合钢模。在支架横梁I25a两悬臂段均搭设脚手管支架施工平台8m高。 3.施工工况 下横梁分两次浇筑,第一次浇筑横梁内上倒角底部即浇筑8m高,第二次浇筑完。 支架横梁I25a验算 最大计算跨度1= (900-90X3) 4-2=315cm I.外荷计算 (1) ft 载:q ftt=L0X L5X2.6=3.9/m=39kg/cm

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