2019-2020年广东省交通建设工程现场检测收费项目及标准.doc

附件：

交通建设工程现场检测和

工程材料试（检）验收费项目及标准表

一、交通建设工程现场检测收费项目及标准

1、路基

注：①贝克曼梁弯沉检测不含弯沉车费，下同；

②路基的单价只是仲裁和交工检测费用单价，下同；

③港口道路、堆场检测频率及取费标准与公路相同，下同；

④总价中分子为采用3米直尺检测平整度和贝克曼梁检测弯沉时的总价，分母为采用连续平整度仪和自动弯沉仪检测时的总价，下同。

2、底基层（基层）

3、沥青混凝土面层

4、水泥混凝土面层

5、桩基

中国交通建设股份有限公司项目投资管理办法

附件1 中国交通建设股份有限公司项目投资管理办法第一章总则第一条为规范中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”或“公司”）及所属单位的投资行为，有效配置资源，构建科学的投资风险管理机制，实现投资决策科学化、投资管理规范化、投资效益最大化，根据《中央企业投资监督管理办法》、《中国交通建设集团有限公司投资管理办法》等规定，和国家有关法律、法规及公司章程的有关规定，制定本办法。第二条本办法所称项目投资是指为实现发展战略，谋取资本收益，拉动主业发展，在基础设施和城市综合开发等领域的投资活动。项目投资分类如下：（一）按投资领域分为： 1. 传统领域。包括公路、桥梁、隧道、港口码头、围垦造地、市政工程等传统业务； 2. 新兴领域。包括新型城镇化、特色小镇及城市综合开发运营、轨道交通、地下空间、综合管廊、铁路、机场等；

3. 开拓领域。包括城市双修、水利、水务、燃气、供电、供热、生态环保、健康养老、海绵城市、邮轮产业、能源设施、信息和民用空间基础设施等业务。 4. 其他符合公司战略方向的投资项目。（二）按投资形式分为： 1. 经营性项目。是指具有明确的收费基础，并且经营收费能够完全覆盖投资成本，项目自身收益和资金平衡能力强、市场化程度较高、价格调整机制灵活的项目。 2. 准经营性项目。是指经营收费不足以覆盖投资成本、需政府补贴部分资金或资源的项目。 3. 非经营性项目。是指缺乏“使用者付费”基础、主要依靠“政府付费”回收投资成本的项目。 4. 其他形式的投资项目。包括但不限于与其他企业合作等形式的投资项目。第三条本办法适用于公司及其子（分）公司在中国境内实施的上述投资项目。第四条本办法有关用语含义如下：（一）投资管理是指对项目投资的开发、评审、决策、投融资、建设及运营移交、投资回收和风险控制等关键环节进行的管理。（二）主办单位是指项目投资单位。合作投资项目大股东为主办单位；以中国交建名义直接投资的项目，事业部、

广东省交通建设项目主要材料价差调整的指导性意见

广东省交通建设项目主要材料价差调整的指导性意见（一）范围 1、工程范围（1）公路工程：指建设项目的实体工程所消耗的材料（含水中钢护筒），但临时工程、临时设施其材料消耗均不纳入材料调差调整范围。对于特大桥梁、大桥、特长隧道、长隧道等工程中非结构用材的补差范围应在招标文件中具体明确。（２）水运工程：指水运工程建设项目的实体工程所消耗的材料。但对非结构用材、一般临时工程、临时设施其材料消耗均不纳入材料调差调整范围。 2、材料品种（1）公路工程调差的主要材料指《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02-2007）附录四表中的主要材料。具体如下：钢材：代号111～143、代号182～183、代号191、代号247～249）、代号265、代号290～291、代号301～304、代号310、代号667～668；水泥：代号832～834；地材：中（粗）砂代号899、碎石代号951～971；油料：石油沥青代号851～853、重油代号861、汽油代号862、柴油代号863；半成品：混凝土及钢筋混凝土构件。（2）水运工程调差的主要材料具体如下：水工特殊材料：钢轨、橡胶护舷(梯)、止水铜材；其他调差材料参照公路工程同类材料执行。（二）风险幅度（r％）基准价（Co）一定幅度内价差作为项目业主、承包人风险，不予调差且不列入决算。风险幅度系数： 1、钢材、油料，r＝±3； 2、水泥、半成品（含成品），r＝±5；

3、地材，r＝±8。（三）计算原则超过基准价（Co）的价差为材料价格变化产生的调整费用，不应再计算材料采购及保管费、营业税及其附加、所得税、管理费等费用；实际结算时材料价差调整费用应小于等于ΔCt，计算方法如下： 1、价差（ΔC）：指参考值1、2中的低值（绝对值）；参考值1：ΔC＝Ci(i=1,…,n)－Co，i指采购时间。基准价（Co）：指项目招标时交通建设项目所在地级市以上工程造价管理机构发布的当季（月）度信息价，或同类项目、同期（前1个月内）同条件、地市以上交易中心公布的招标中标价；如项目或合同段跨两个地级市以上的，按权重取平均值计算。信息价（Ci）：指采购材料时交通建设项目所在地级市以上工程造价管理机构发布的当季（月）度信息价，或同类项目、同期（前1个月内）同条件、地市以上交易中心公布的招标中标价；如项目或合同段跨两个地级市以上的，按权重取平均值计算；需远运的地材取当地信息价时，可按当地信息价包含15km内运输费用考虑。参考值2：ΔC＝Ca－Co。基准价（Co）：指项目招投标时，工程量清单业主控制价或经审查的施工图预算的材料价格；采购价（Ca）：经项目业主、监理核实的实际采购合同材料价格，分批采购时按权重取平均值计算。 2、数量（V）：指实际到工地的数量，但钢材调差总量不应超过预算定额消耗量；水泥、地材、沥青不应超过施工配合比计算的消耗量；油料（重油、汽油、柴油）总量不应超过预算定额消耗量的80%。 3、价差调整费用（ΔCt）：ΔCt=（|ΔC|-Co×|r％|）×V。 4、运输指导单价说明（1）公路运输单价原则上按0.8元/m3.km计算；

广东省检测收费标准

广东省物价局关于交通建设工程现场检测和工程材料试（检）验收费问题的复函双击自动滚屏发布者：梅交监宣发布时间：2008-6-19 阅读：3079次广东省物价局关于交通建设工程现场检测和工程材料试（检）验收费问题的复函文件编号：粤价函[2004]405号颁布日期：2004-7-19 实施日期：2004-8-1 省交通厅：你厅《关于报送广东省交通建设工程现场检测、工程材料试（检）验取费方案的函》（粤交基函[2004]321号）悉。经研究，现复如下：鉴于我局《关于交通建设工程现场检测和工程材料试（检）验收费问题的

复函》（粤价函[2001]265号）试行期满，根据原国家计委、经贸委、财政部、监察部、审计署、国务院纠风办印发的《中介服务收费管理办法》（计价格[1 999]2255号）及我局《广东省中介服务收费管理办法实施细则》（粤价[2002] 218号）等规定，同意交通建设工程检测（验）单位接受有关单位自愿委托（应签订委托协议书）按照国家或交通部有关规范、规程、标准进行现场检测、工程材料试（检）验时收取检测、试（检）验费，具体收费项目、标准详见附件。各地级以上市物价部门可在下浮不超过本文规定收费标准10%的幅度内制定当地的具体标准，并报我局备案。请通知有关收费单位在收费场所显著位置公布服务程序或业务规程、服务项目等，实行收费公示，使用税务发票，自觉接受物价、税务部门的监督检查。以上规定从2004年8月1日起执行，有效期三年。附件：交通建设工程现场检测和工程材料试（检）验收费项目及标准表。广东省物价局二OO四年七月十九日附件：交通建设工程现场检测和工程材料试（检）验收费项目及标准表一、交通建设工程现场检测收费项目及标准 1、路基

2018年交通建设集团公司三年发展战略规划

2018年交通建设集团公司三年发展战略规划一、公司发展战略及发展计划 (2) （一）发展战略 (2) （二）发展计划 (2) 1、构建公路行业全产业链经营模式 (2) 2、巩固现有市场，拓展内地市场，实施“走出去”战略 (2) 3、抢机遇，拓市场，大力发展PPP项目 (3) 二、拟定计划所依据的假设条件 (3) 三、实施计划可能面临的主要困难 (4) 四、确保实现公司发展计划拟采取的措施 (5) （一）拓宽公司融资渠道，创新公司融资方式 (5) （二）进一步完善公司人力资源管理体制 (5) （三）进一步提高技术装备水平，增强公司在机械装备方面的竞争力 (6) （四）完善公司法人治理结构，提高公司治理水平 (7) （五）加强“提质增效”工作的开展力度，确保企业有序高效的运营 (7) （六）加大资源整合力度，优化组织结构，提升经营效益 (8) （七）提高公司在勘察设计、试验检测的市场竞争能力，拓展公路养护业务 (8) 五、业务发展计划与现有业务的关系 (8)

一、公司发展战略及发展计划（一）发展战略公司的发展战略是：以路桥、市政等工程施工业务为主，完善发展公路工程勘察设计、试验检测和公路养护等相关产业，坚持全生产要素、全生命周期、全产业链、全价值链的发展理念，成长为集基础设施投资、建设、运营及管理平台为一体的现代化企业。公司目标是成为区域领先、国际知名的可为业主提供从项目的施工、投融资至养护管理及配套服务等一揽子解决方案的专业交通基础设施建设集团。（二）发展计划 1、构建公路行业全产业链经营模式未来三年，借助国家“一带一路”发展机遇，公司在坚持做好路桥施工业务的同时，积极发展相关产业，形成围绕“投资业务、工程建设、现代物流”三大主业，构建起集“规划设计、投资融资、建设管理、运营维护、装配物流”五大板块协同发展的全产业经营模式，推动公司由传统的工程施工企业向交通建设全产业链一站式服务商的转型升级。 2、巩固现有市场，拓展内地市场，实施“走出去”战略未来三年，公司在加大对国内市场拓展基础上，发挥新疆地处亚欧大陆腹地的口岸优势、资源优势及交通优势，开拓公司业务经营地

中建交通建设集团有限公司宁夏分公司_中标190920

招标投标企业报告中建交通建设集团有限公司宁夏分公司

本报告于 2019年9月19日生成您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息企业名称：中建交通建设集团有限公司宁夏分公司统一社会信用代码：916401030546332927工商注册号：640103100004029组织机构代码：054633292 法定代表人：任振廷成立日期：2013-01-28 企业类型：其他有限责任公司分公司经营状态：存续注册资本：/ 注册地址：银川市兴庆区丽景街西侧金三角现代物流市场19号楼三层办公房营业期限：2013-01-28 至 2058-10-08 营业范围：一般经营项目：市政公用工程施工总承包壹级；城市轨道交通工程专业承包资质；桥梁工程专业承包贰级；地基与基础工程专业承包叁级。（国家法律、法规规定应经审批的，未获审批前不得生产经营）(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动) 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量企业中标/投标数：个（数据统计时间：2017年至报告生成时间）

智慧交通的简介

智慧城市是城市发展的必然趋势智慧城市的起源数字地球。年月，时任美国副总统戈尔在一次演讲中首次提出了"数字地球"的概念。戈尔指出：我们需要一个"数字地球"，即一个以地球坐标为依据的、嵌入海量地理数据的、具有多分辨率的、能三维可视化表示的虚拟地球。"数字城市"是"数字地球"的重要组成部分，是"数字地球"在城市的具体体现。"数字地球"发展至今，经历了数字化、信息化、智能化三个阶段。数字化是初级阶段，但数据还未有效分类和管理，不能称之为信息。信息论将数据中有意义的内容称之为信息。信息化阶段数据实现有效分类、存储和管理，成为有效的资源。随着传感网等互联互通新技术的出现与应用，城市信息化正朝着智能化方向发展。人类社会由"体力时代"向"物力时代"、再向"智力时代"的进化发展，是文明不断升级的大趋势。当生产工具从农业机具向工业设备、信息化设备、智能设备发展时，社会形态就从农业社会向工业社会、信息社会、网络社会过渡。城市也将从农业城镇、工业城市、数字城市走向智慧城市。因此，智慧城市成为城市发展的必然方向。年底，推出了"智慧地球"发展战略，引领数字城市走向智慧城市。年月日，为应对金融危机，奥巴马与美国工商业领袖举行了一次圆桌会议，的彭明盛向美国总统奥巴马提出了"智慧地球"的概念。该战略定义大致为：将感应器嵌入和装备到电网、铁路、建筑、大坝、油气管道等各种物体中，形成物物相联，然后通过超级计算机和云计算将其整合，实现社会与物理世界的融合。奥巴马则回应会将经济刺激资金投入到宽带网络等新兴技术领域。于是这一概念迅速升温，并上升为美国国家长期发展战略。智慧城市数字城市物联网云计算。中国科学院、中国工程院院士李德仁教授曾撰文给智慧城市下定义，他认为智慧城市的内涵是将数字城市、物联网与云计算三个概念的融合。智慧城市的理念是把传感器装备到城市生活中的各种物体中形成物联网，并通过超级计算机和云计算实现物联网的整合，从而实现数字城市与城市系统整合。智慧城市是城市全面数字化基础之上建立的可视化和可量测的智能化城市管理与运营，包括城市的信息数据基础设施以及在此基础上建立网络化的城市信息管理平台与综合决策支撑平台。智慧交通是智慧城市的重要构成,是解决交通问题的最佳方法交通是经济发展的动脉，智慧交通是智慧城市的重要构成智慧城市目前包括智慧交通、智慧安防、智慧能源、智慧教育、智慧医疗、智慧政务等几个部分，未来仍将继续拓展到城市生活的方方面面。目前在全球范围内"智慧城市"建设开展的如火如荼，"智慧城市"所涵盖的领域范围遍及城市生活的方方面面，已经逐步涉及到城市运营管理的各个系统，如交通、安防、电力、政务管理、应急、医疗、教育等。在智慧城市的目标拆分与落地时，被落实为智慧医疗、智慧生产、智慧交通、智慧政府等比较大概念的细分领域。城市建设，交通先行。交通是经济发展的动脉，智慧交通是智慧城市建设的重要构成部分。城市化进程的加快导致交通问题日益突随着社会经济和科技的快速发展，城市化水平越来越高，机动车保有量迅速增加，交通拥挤、交通事故救援、交通管理、环境污染、能源短缺等问题已经成为世界各国面临的共同难题，无论是发达国家，还是发展中国家，都毫无例外地承受着这些问题的困扰。在此大背景下，把交通基础设施、交通运载工具和交通参与者综合起来系统考虑，充分利用信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、卫星导航与定位技术、控制技术、计算机技术及交通工程等多项高新技术的集成及应用，使人、车、路之间的相互作用关系以新的方式呈现出来，这种解决交通问题的方式就是智能交通系统。智能交通系统（,简称）是指将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、卫星导航与定位技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运

广东交通建设项目主要材料价差调整指导意见

粤交基〔2008〕563号关于印发我省交通建设项目主要材料价差调整指导性意见的通知 2008-6-27 15:40:25 各地级以上市交通局（委），省公路管理局、航道局，省交通工程造价管理站，省交通集团: 近年来，受国内外经济形势的影响，钢材、水泥、主要地材、油料等价格波动较大，材料价差超出项目业主、承包人正常风险范围，影响了交通建设项目进展及工程质量。2004年以来，省交通厅先后颁布了《关于印发我省交通建设项目钢材水泥材料价差调整指导性意见的通知》（粤交基〔2004〕49号）、《关于印发我省交通建设项目主要地材、油料价差调整指导性意见的通知》（粤交基〔2005〕812号）和《关于我省交通建设项目材料价差调整指导意见执行中有关问题的函》（粤交基函〔2006〕1257号）等指导性意见，为规范、指导价差调整发挥了积极作用。为了进一步规范工程合同价差管理，结合2004年以来有关价差指导性意见的实施情况，我厅修改、制定了《广东省交通建设项目主要材料价差调整的指导性意见》，现印发给你们，请遵照执行。二○○八年六月十六日主题词：交通建设材料通知抄送：省交通咨询服务中心、交通工程质量监督站。广东省交通厅办公室 2008年 6月 25日印发广东省交通建设项目主要材料价差调整的指导性意见为进一步完善工程合同风险职责，按照“公平、公正、合理”原则，规范合同价差管理工作，结合我省交通建设市场材料价格波动实际，综合2004年来价差调整指导性意见实施情况，提出以下指导性意见。一、对于钢材、水泥材料，2003年10月1日～2008年7月1日期间签订合同的项目，合同中有价差调整条款的，应遵照合同约定处理；合同中对价差调整未明确或约定合同期内不调价的，可按省交通厅粤交基〔2004〕49号指导性意见签订补充合同，补充合同中应明确材料价差调整的风险幅度、调整原则和计算办法。二、对于主要地材、油料材料，2005年6月1日～2008年7月1日期间签订合同的项目，合同中有价差调整条款的，应遵照合同约定处理；合同中对价差调整未明确或约定合同期内不调价的，可按省交通厅粤交基〔2005〕812号指导性意见签订补充合同，补充合同中应明确材料价差调整的风险幅度、调整原则和计算办法。

2017年交通建设集团公司三年发展战略规划

2017年交通建设集团公司三年发展战略规划一、公司发展战略及发展计划 (2) （一）发展战略 (2) （二）发展计划 (2) 1、构建公路行业全产业链经营模式 (2) 2、巩固现有市场，拓展内地市场，实施“走出去”战略 (2) 3、抢机遇，拓市场，大力发展PPP项目 (3) 二、拟定计划所依据的假设条件 (3) 三、实施计划可能面临的主要困难 (4) 四、确保实现公司发展计划拟采取的措施 (5) （一）拓宽公司融资渠道，创新公司融资方式 (5) （二）进一步完善公司人力资源管理体制 (5) （三）进一步提高技术装备水平，增强公司在机械装备方面的竞争力 (6) （四）完善公司法人治理结构，提高公司治理水平 (7) （五）加强“提质增效”工作的开展力度，确保企业有序高效的运营 (7) （六）加大资源整合力度，优化组织结构，提升经营效益 (8) （七）提高公司在勘察设计、试验检测的市场竞争能力，拓展公路养护业务 (8) 五、业务发展计划与现有业务的关系 (8)

智慧交通的简介

xxxx是xx发展的必然趋势 xxxx的起源-数字地球。 1998年1月，时任美国副总统戈尔在一次演讲中首次提出了"数字地球"的概念。戈尔指出：我们需要一个"数字地球"，即一个以地球坐标为依据的、嵌入海量地理数据的、具有多分辨率的、能三维可视化表示的虚拟地球。"数字城市"是"数字地球"的重要组成部分，是"数字地球"在城市的具体体现。"数字地球"发展至今，经历了数字化、信息化、智能化三个阶段。数字化是初级阶段，但数据还未有效分类和管理，不能称之为信息。信息论将数据中有意义的内容称之为信息。信息化阶段数据实现有效分类、存储和管理，成为有效的资源。随着传感网等互联互通新技术的出现与应用，城市信息化正朝着智能化方向发展。人类社会由"体力时代"向"物力时代"、再向"智力时代"的进化发展，是文明不断升级的大趋势。当生产工具从农业机具向工业设备、信息化设备、智能设备发展时，社会形态就从农业社会向工业社会、信息社会、网络社会过渡。城市也将从农业城镇、工业城市、数字城市走向智慧城市。因此，智慧城市成为城市发展的必然方向。 2008年底，IBM推出了"智慧地球"发展战略，引领数字城市走向智慧城市。 2009年1月28日，为应对金融危机，奥巴马与美国工商业领袖举行了一次圆桌会议，IBM的CEO彭明盛向美国总统奥巴马提出了"智慧地球"的概念。该战略定义大致为：将感应器嵌入和装备到电网、铁路、建筑、大坝、油气管道等各种物体中，形成物物相联，然后通过超级计算机和云计算将其整合，实现社会与物理世界的融合。奥巴马则回应会将经济刺激资金投入到宽带网络等新兴技术领域。于是这一概念迅速升温，并上升为美国国家长期发展战略。智慧城市=数字城市+物联网+云计算。中国科学院、中国工程院院士李德仁教授曾撰文给智慧城市下定义，他认为智慧城市的内涵是将数字城市、物联网

广东省交通建设工程主要外购材料信息价(2017年4月)

序号材料名称定额代号规格及型号单位基价信息价（不含税） 1光圆钢筋111直径10～14mm t 330036052带肋钢筋112直径15～24mm,25mm以上 t 340036053冷轧带肋钢筋网113直径7～9mm t 460040324环氧光圆钢筋114带环氧涂层的光圆钢筋t 430048025环氧带肋钢筋115带环氧涂层的带肋钢筋t 440048026预应力粗钢筋 121直径10mm以上精轧螺纹钢筋 t 532050587钢绞线125普通,无松弛t 650041688高强钢丝133Φ5mm预应力用碳素钢丝t 545037159镀锌高强钢丝134Φ5mm预应力用镀锌碳素钢丝t 8560525410波纹管钢带1510.25mm×36mm、0.28mm×36mm t 6350382611型钢182工字钢,角钢t 3700350912钢板183A3,δ=5～40mm t 4450321813圆钢184Φ6～36混合型号t 3177352014钢轨185重轨、轻轨、吊车轨 t 3118339715钢管191无缝钢管 t 5610506416镀锌钢管192外径15～200mm，壁厚2.75～4.5mm t 5560515017不锈钢管193混合规格 kg 5325.4418镀锌钢板208δ＝1mm,δ＝1.5mm,δ＝3mm t 5940403019钢钎211Φ＝22～25mm,32mm kg 5.62 5.3920空心钢钎212优质碳素工具钢 kg 7 6.2421Φ50mm以内合金钻头213Φ43mm 个27.2137.7222Φ150mm以内合金钻头 214个76.2386.0123钻杆216Φ50mm、Φ73mm、Φ89mm、Φ114mm,长1m、 1.5m kg 67.6524中空注浆锚杆217混合规格 m 3024.1425自进式锚杆218R25mm,R27mm,R32mm,R38mm,R51mm m 4036.2226钢丝绳221 股丝6～7×19mm绳径7.1～9mm,股丝6×37mm,绳径14.1～15.5mm t 5853528627钢纤维225 扁丝切断型、钢丝切断型、高强铣削型、剪切波纹型、剪切压痕型 t 4340447428电焊条231 结422（502、506、507）3.2mm、4.0mm、 5.0mm kg 4.9 4.8029钢管立柱247t 5850534630型钢立柱248镀锌(包括斜撑)t 5300470531波型钢板249镀锌(包括端头板、撑架） t 6100510732 托架 250 kg 5.4 5.03 本材料价是广东省2017年4月交通建设工程外购材料全省综合信息价（深圳市除外，深圳市参照其单独发布的信息价），是根据各地市场行情结合建设项目实际情况综合分析而编制的，仅供各单位在工程计价中参考。具体见下表：

广东省交通厅粤交基[2008]563号

关于印发我省交通建设项目主要材料价差调整指导性意见的通知粤交基〔2008〕563号各地级以上市交通局（委），省公路管理局、航道局，省交通工程造价管理站，省交通集团：近年来，受国内外经济形势的影响，钢材、水泥、主要地材、油料等价格波动较大，材料价差超出项目业主、承包人正常风险范围，影响了交通建设项目进展及工程质量。2004年以来，省交通厅先后颁布了《关于印发我省交通建设项目钢材水泥材料价差调整指导性意见的通知》（粤交基〔2004〕49号）、《关于印发我省交通建设项目主要地材、油料价差调整指导性意见的通知》（粤交基〔2005〕812号）和《关于我省交通建设项目材料价差调整指导意见执行中有关问题的函》（粤交基函〔2006〕1257号）等指导性意见，为规范、指导价差调整发挥了积极作用。为了进一步规范工程合同价差管理，结合2004年以来有关价差指导性意见的实施情况，我厅修改、制定了《广东省交通建设项目主要材料价差调整的指导性意见》，现印发给你们，请遵照执行二OO八年六月十六日主题词：交通建设材料通知抄送：省交通咨询服务中心、交通工程质量监督站。广东省交通厅办公室 2008年 6月 25日印发广东省交通建设项目主要材料价差调整的指导性意见

为进一步完善工程合同风险职责，按照“公平、公正、合理”原则，规范合同价差管理工作，结合我省交通建设市场材料价格波动实际，综合2004年来价差调整指导性意见实施情况，提出以下指导性意见。一、对于钢材、水泥材料，2003年10月1日～2008年7月1日期间签订合同的项目，合同中有价差调整条款的，应遵照合同约定处理；合同中对价差调整未明确或约定合同期内不调价的，可按省交通厅粤交基〔2004〕49号指导性意见签订补充合同，补充合同中应明确材料价差调整的风险幅度、调整原则和计算办法。二、对于主要地材、油料材料，2005年6月1日～2008年7月1日期间签订合同的项目，合同中有价差调整条款的，应遵照合同约定处理；合同中对价差调整未明确或约定合同期内不调价的，可按省交通厅粤交基〔2005〕812号指导性意见签订补充合同，补充合同中应明确材料价差调整的风险幅度、调整原则和计算办法。三、2008年7月1日以后开始招标的项目，招标文件应明确材料价差调整的相关条款，可按本指导性意见的风险幅度、调整原则和计算方法执行，进行涨价补差、降价减差，但一般不应突破以下规定的范围、幅度和计算原则。工程中标签订合同后，应遵照合同约定处理；合同中未明确价差调整的或约定合同期内不调价的，结算阶段不得进行材料价差调整。（一）范围

检测项目收费标准

交通建设工程现场检测和工程材料试（检）验收费项目及标准表一、交通建设工程现场检测收费项目及标准 1?路基 ②路基的单价只是仲裁和交工检测费用单价，下同； ③港口道路、堆场检测频率及取费标准与公路相同，下同； ④总价中分子为采用3米直尺检测平整度和贝克曼梁检测弯沉时的总价，分母为采用连续平整度仪和自动弯沉仪检测时的总价，下同。 2.底基层（基层）

3.沥青混凝土面层 4.水泥混凝土面层

桩基注：根据目前市场调查，声波透射法检测预埋管的材料费和人工费约为元米。 6.桥梁动、静载试验 7.超声波检测砼状况：800元/区 8桥涵常规检测（交竣工检测）

注：①上表桥梁单价是指桥面宽度为四车道简支梁桥的单价，如为其他桥梁结构应乘以相应难度系数。连续刚构、连续梁桥难度系数为1.1，拱桥难度系数为1.2，悬索桥、斜拉桥难度系数为1.5。 ②桥梁长度小于20米的，按20米计算；桥梁长度1000米以内的按线性内插法计算费用；桥梁长度超过1000米的，根据实际情况参考上述标准由双方协商确定。 ③上述单价为桥梁交竣工验收常规检测费用，已包含外业检查、竣工资料审查等费用，但不含桥梁静动载试验、桩基检测、桥梁检测车租赁等费用。 ④桥梁检测车租赁费用：平台长度不大于10m的桥梁检测车租赁单价为4000元/台班，平台长度13m 的桥梁检测车租赁单价为6000元/台班，平台长度16m的桥梁检测车租赁单价为8000元/台班。 9?隧道检测备注： ⑴本费用未列入由委托单位负责完成的试验加载设备、租车台班、支架、工作棚、电源与照明设备以及现场配合人员费用； ⑵ 桥面宽度超过四车道的，应按每增一车道相应加收20%; ⑶ 道路工程的检查频率为双车道公路一公里检查段内的检查频率，多车道公路的检查频率，须按其车道数与双车道之比，相应增加检查数量； ⑷路面超过双车道的，按每增两车道加收50%； ⑸加急检测或质量仲裁检测加收50%； ⑹ 旧桥鉴定试验按相应标准加收30%，危桥加收50%； ⑺ 单项检测取费均未含汽车台班及人员差旅费，到外地进行单项检测，需另加该两项费用。

中国交通建设股份有限公司

中国交通建设股份有限公司ChinaCommunicationsConstructionCompanyLimited 2012年公司债券受托管理事务报告（2017年度）债券受托管理人:招商证券股份有限公司二〇一八年六月

重要声明招商证券股份有限公司（简称“招商证券”）编制本报告的内容及信息均来源于中国交通建设股份有限公司（以下简称“发行人”）2018年3月对外公布的《中国交通建设股份有限公司2017年年度报告》等相关公开信息披露文件、第三方中介机构出具的专业意见以及中国交通建设股份有限公司出具的相关说明文件等。本报告不构成对投资者进行或不进行某项行为的推荐意见，投资者应对相关事宜作出独立判断，而不应将本报告中的任何内容据以作为招商证券所作的承诺或声明。目录

目录第一章本次公司债券概况 (3) 第二章发行人2017年度经营和财务状况 (7) 第三章发行人募集资金使用情况 (13) 第四章本次公司债券担保人资信情况 (14) 第五章债券持有人会议召开的情况 (16) 第六章本次公司债券本息偿付情况 (17) 第七章本次公司债券跟踪评级情况 (17) 第八章发行人董事会秘书及证券事务代表变动情况 (18) 第九章其它事项 (20)

第一章本次公司债券概况一、核准文件和核准规模本次公司债券经中国证券监督管理委员会证监许可[2012]998号文件核准公开发行，核准规模为不超过人民币120亿元。二、债券名称中国交通建设股份有限公司2012年公司债券（简称“本次公司债券”、“本次债券”）。三、债券简称及代码本次债券五年期品种代码为122173，简称“12中交01”；本次债券十年期品种代码为122174，简称“12中交02”；本次债券十五年期品种代码为122175，简称“12中交03” 四、发行主体中国交通建设股份有限公司（简称“发行人”、“公司”、“中国交建”）。五、债券期限本次公司债券分为五年期、十年期和十五年期三个品种，均为固定利率债券。六、发行规模本次公司债券的发行规模为120亿元。其中，五年期品种发行规模为60亿元；十年期品种发行规模为20亿元；十五年期品种发行规模

2019年交通建设集团公司发展战略规划

2019年交通建设集团公司发展战略规划一、行业竞争格局和发展趋势 (2) 二、公司发展战略 (3) 1、一强化（强主业） (3) 2、两调整（调结构、调模式） (3) 三、主要风险 (4) 1、政策性风险 (4) 2、市场风险 (4) 3、投资风险 (5) 4、财务风险 (5) 5、工程安全风险 (5)

一、行业竞争格局和发展趋势 “十三五”时期，我国交通运输发展正处于支撑全面建成小康社会的攻坚期、优化网络布局的关键期、提质增效升级的转型期，交通基础设施建设的主要工作就是要突出对“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展三大战略和新型城镇化、脱贫攻坚的支撑保障，完善国内交通基础设施建设，提升运输服务的协同性和均等化水平。从行业规划格局来看，根据2019年全国交通运输工作会议安排，2019年，全国预计将完成公路固定资产投资1.8万亿左右，新建改建农村公路20万公里，实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路。2019年将持续深化交通运输供给侧结构性改革，主动服务国家重大战略实施，坚决打好交通扶贫脱贫攻坚战，加快推进现代综合交通运输体系建设，大力发展绿色交通、智慧交通，提高交通运输科技创新能力。目前，我国经济发展进入新常态，“一带一路”、长江经济带、京津冀三大国家战略，国家新型城市群、城镇化进程的持续推进，使国内铁路、公路、水路、机场、城轨等交通基础设施领域蕴含众多机遇。国际市场中，“一带一路”沿线国家资源富集,但基础设施相对落后，随着“一带一路”基础设施互联互通项目的启动，对基础设施建设和装备需求强劲；此外，随着经济全球化的不断深入，国际市场上高附加值、高技术含量和综合性的项目增多，对承包商技术、资本、管理等能力的要求越来越高，为具备工程总承包、项目融资、国际信贷、设备贸易等能力的施工企业提供了机遇。建设模式将趋向一体化，以设计、

城市智慧交通系统建设方案

城市智慧交通系统建设方案第1章概述 1.1 方案背景 1.1.1 物联网产业分析物联网（无线传感网）是集计算机、通信、网络、智能机算、传感器、嵌入式系统、微电子等多个领域综合交叉的新兴学科，它将大量多种类传感器组成自治的网络，实现对物理世界的动态协同感知，它将成为继计算机及通讯网络之后推动信息产业的第三次浪潮。据国家重大专项专家组对传感器网络的行业应用市场调查，其国内行业市场在数千亿的规模，潜在市场巨大，更具有极大的产业集群带动效应。 2009年8月7日，国务院总理温家宝在江苏考察中科院无锡高新微纳传感网工程研发中心并作重要指示：“要把传感系统和3G中的TD技术结合起来，在国家重大科技专项中，加快推进传感网发展，尽快建立中国的传感信息中心，或者叫“感知中国中心”。 2009年11月，温家宝总理在《让科技引领中国可持续发展》中将物联网列为我国五大新兴战略性产业之一，并指示，“我相信一定能够创造出'感知中国’，在传感世界中拥有中国人自己的一席之地。我们要着力突破传感网、物联网的关键技术，及早部署后IP时代相关技术研发，使信息网络产业成为推动产业升级、迈向信息社会的'发动机’”。全国各地纷纷行动都在积极推进物联网的发展。 2010年3月，国务院总理温家宝在十一届全国人大三次会议上作政府工作报告时指出，今年要大力培育战略性新兴产业，加快物联网的研发应用。此次政府工作报告对物联网的重视，被认为将对产业发展带来积极影响，物联网的研发应用有望踏上快车道。 1.1.2 智慧交通行业分析一、智慧交通系统产业发展阶段分析目前，物联网民用上除RFID等少数领域，鲜有大规模成熟应用。基于物联网技术的智能交通系统运营更是行业空白。智能交通系统产业目前处于产业发展的初级阶段，根本特征是技术手段落后、部署规划匮乏、商业模式缺位。技术手段落后——目前的智能交通系统中，数据信息的采集手段单一，无法综合分析多

中国交通建设股份有限公司-中交集团

中国交通建设股份有限公司成立于2006年10月8日，经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司（国务院国资委监管的中央企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司，并于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易，成为中国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业，股票代码为01800.HK。2008年7月,中交股份成功入选世界500强,名列426位。中交股份公司在国务院国资委监管的127家中央企业中营业收入位列第12位，利润总额位列第14位。 2010年，公司名列世界500强第224位，排名较上年大幅提升117位；入选“福布斯全球2000强企业”榜单，排名位列第297位，居中国内地建筑企业首位。2009年，公司位居ENR全球最大225家国际承包商第16位，连续三年位居中国上榜企业第1名。拥有34家全资、控股子公司，15家参股公司，业务遍及中国所有省、市、自治区及港澳特区和世界70多个国家和地区。该公司主营业务涵盖以港口、码头、公路、桥梁、铁路、隧道、市政工程为主的基础设施设计和建设业，以基建疏浚和环保疏浚为主的疏浚业，以港口机械、筑路机械、大型钢结构为主的装备制造业，以及以国际工程承包、进出口贸易为主的外经外贸业。中交股份公司是中国最大的港口设计及建设企业，中国领先的公路、桥梁设计及建设企业，中国最大、世界第三的疏浚企业，全球最大的集装箱起重机制造商，中国最大的国际工程承包商，中国最大的国际设计公司。中交股份公司拥有10家大型设计院、2个国家级技术中心、7个省级技术中心、6个重点实验室（其中4个被认定为交通运输部行业重点实验室）。[ 2008年，中交股份跻身世界500强排名第426位。

广东省公路现状及发展趋势分析

2016年版中国广东省公路市场专题研究分析与发展前景预测报告报告编号：1871637 中国产业调研网 https://www.360docs.net/doc/966797855.html,

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。投资机会分析市场规模分析市场供需状况产业竞争格局行业发展现状发展前景趋势行业宏观背景重点企业分析行业政策法规行业研究报告

一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。中国产业调研网https://www.360docs.net/doc/966797855.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息报告名称：2016年版中国广东省公路市场专题研究分析与发展前景预测报告报告编号：1871637←咨询时，请说明此编号。优惠价：￥7020 元可开具增值税专用发票 Email：kf@https://www.360docs.net/doc/966797855.html, 网上阅读：https://www.360docs.net/doc/966797855.html,/R_JiaoTongYunShu/37/GuangDongShengGongLuWeiLaiFa ZhanQuShiYuCe.html 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。二、内容介绍公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施，在新中国成立后得到了迅速恢复和发展，尤其在实行改革开放政策以后，随着社会主义市场经济体制的建立和完善，中国公路交通事业进入了快速、健康的发展轨道。2013年底，我国高速公路总里程达10446 8公里。2014年，我国交通部门主动服务国家战略，加大固定资产投资，全年铁路公路水路完成投资2.5万亿元。全年新增公路里程9.38万公里，其中高速公路7450公里。公路在广东省综合交通运输网中占有重要位置，是综合交通的基础。2012年，广东“县县通高速公路”有了新突破，新增罗定市通高速公路，全省67个县中已有56个通高速公路。新增高速公路475公里，全省高速公路总里程达5524公里。2013年，广东省交通公路基本建设完成投资960亿元，其中高速公路650亿元，普通国省道60亿元，地方公路130亿元。广东省公路通车里程达20.29万公里，较2012年增加7950公里，公路网密度达114.05公里/百平方公里。其中，高速公路通车里程5705公里，一级公路里程10617公里，二级公路19130公里，二级以上公路里程35449公里。 2014年，广东交通运输基础设施计划投资990亿元，其中高速公路700亿元，国省道80亿元，地方公路139亿元，公路客货站场5亿元。2014年广东省建成高速公路8项共586公里，包括广乐高速公路韶关段及广州清远段（连通湖南的出省通道）、梅大高速公路二期（大埔大麻至三河段）等。新开工8个项目938公里，重点推进宁莞高速公路潮州北段、汕昆高速公路龙川至怀集段、武深高速公路仁化至博罗段、等项目建设。其它30项在续建高速公路2093公里也按计划推进。2015年1-11月广东公路建设投资额为9,084,150万元。

交通建设公司实体化方案-定位

交通建设公司实体化实施方案（定位）经我公司与蹇总、白总及规划发展部就建设公司发展定位事项讨论后，随后我公司对株洲市平台公司下属的高科建设公司进行了调研。认真分析研究了该公司基本情况、发展历程与经营模式，将高科建设公司作为我公司的标杆企业，明确我公司定位与发展方向，为我公司实体化确立方针。现将阐述如下。一、公司定位发展定位：围绕集团公司建设项目开展业务，努力发展为资质高、专业全的施工企业，逐步实现业务多元化发展。发展原则：可能性优先、专业化、可持续发展主营方向：承揽工程项目、试验检测、苗圃、预制构件公司愿景：发展为上规模的施工企业，实现多创收渠道对标企业：高科建设公司成立于2002年，目前正是员工32人、工程临聘17人（不含勤杂工）。企业资质为施工总承包二级资质，正在申报一级资质。企业资质是由最开始的三级资质通过多年积累业绩、归集人力资源升级到二级资质。该公司定位为总承包施工企业，不以盈利为最终目的，作为高科集团战略实施过程中的重要砝码。高科建设属于高科集团内部一个非常重要的子公司之一，其经营范围是高科集团投资开发的建设项目。虽然该公司已具备了走向市场竞争的能力，但高科集团总部从整体战略角度考

虑目前是不允许其对外承接工程业务。近几年年产值约为3亿元。二、业务实施 1、承揽工程项目费用：《自主申报施工企业资质方案》已基本通过集团公司审批，预计十月份可以启动申报工作。初次申报预计费用为40万元，三级资质申报成功后，近3年内的单项资质维护费为16万元/年（详见附表1）。建设公司自主申报资质成功后，3-5年内依托集团公司的建设项目开展业务。按照正常开展该项业务需要3-4名员工来测算，人工成本与企业管理费用合计每年约50万元，那么建设公司每年必须承接400万元以上的工程任务，才能达到收支平衡。业务开展：业务开展主要是通过申报资质后参与集团公司的直接投标竞争承接项目，达到即能降低建设费用又能承接业务的效果，同时也能体现业务操作上的公平。建设公司承接工程任务后，一种方式主要通过项目经理竞标的方式实施项目管理。建设公司建立项目经理库，实施内部竞标，规范管理，确保工程质量与安全。另一种方式是由建设工作自己组织人员、租赁设备，建立项目部实施工程施工（该种方式实施的条件尚未成熟）。发展规划：目前建设公司已启动申报市政工程三级总承包资质，待申报成功后，未来2-3年内，将陆续申报土石方工程

智慧交通建设方案

智慧交通建设方案二零一八年一月

第一章系统架构紧紧围绕“智慧交通”的建设思路，结合行业部门针对智慧交通发展的指导性意见，构建交通局“智慧交通”。将整个智慧交通划分为5个层次。第一层为感知体层，其主要负责信息采集，主要建设内容包括视频监控摄像头、卫星定位设备、交通流量监测设备、船舶动态管理系统、隧道监控设备；第二层为传输层，其主要负责各体系之间数据及视频信息的传输，主要建设内容包括智慧交通专网、视频光纤通道和CDMA/GPRS/3G无线通信网络。第三层为基础层，主要负责数据的存储、计算、转发。主要建设内容包括机房、主机及存储系统、网络及安全设备、基础软件、指挥中心场所。第四层为支撑层，主要负责为应用层提供基础的服务支撑能力。主要建设内容包括交通地理信息系统、身份及权限管理系统、数据交换系统。第五层为应用层，是本期“智慧交通”的主要建设内容，主要包括综合管理平台、公众服务平台、智能监控平台、应急指挥平台共四个平台。

1.1短信系统实现短信的收发；通过统一的短信服务代码对公众提供短信类信息服务，实现与公众的交流；实现对各个短信应用系统的配置维护；通过简单的配置实现与业务系统的对接；提供直观有效的监控手段，实现对平台，对各个短信应用有效性的监控。系统支持通知类和交互类两大类短信内容。允许部署的各应用系统通过本短信应用支撑平台的相关接口进行短信收发的操作，也允许通过短信应用支撑平台使各应用系统与短信发起人之间进行问答式的交互过程并将最终结果反馈给短信发起人的过程。具体功能如下： 1）应用系统的短信发送和接收提供支撑服务。（1）提供标准简捷的接口与已有IT系统连接，方便进行各种应用的二次开发，充分满足客户的不同需要。（2）支持发送和接收。支持群发、定时发送功能。支持短信接收功能，能将用户主动发来的短信和用户的回复短信准确传送到不同的业务系统中。（3）能通过设置短信业务规则和内容要求，判断短信内容格式是否符合要求，内容是否符合要求，并能够控制在要求的范围内。对不正确的短信进行过滤，并能够根据要求自动要求用户纠错。（4）统计/日志/过滤等管理功能 2）提供短信实时收发功能。（1）提供支持文本、电子文档等常用格式文件提交的短信发送任务。（2）提供短信实时收发功能。（3）提供公共和个人的通讯录管理，支持信息输入字数提醒，实现信息群组发送，定时发送，所有已发送或接收的信息都可以保存。将通讯录和短信发送集成。（4）收发内容管理功能。具有短信发件箱和收件箱管理。具有群发和群回短信管理功能。