老师傅分享：别克英朗变速箱维修全程

别克英朗自动挡的变速箱有两个常见问题，第一个是变速箱电脑引起的，还有就是变速箱的这个缓冲片了，一般7万-18万之内就会坏，不说百分之百也得百分之98的问题，都会出现这种情况。但这与自己驾驶爱车习惯和保养也是有关的。

我的车是一款11年英朗XT 搭载的是通用的6T的变速箱。适合别克系列多款车型，威朗、凯越、英朗、君越、昂科威、昂科雷等等。

我个人认为：英朗的变速箱的反应积极，换挡迅速并且连贯性好，身边那些驾驶过英朗的人都会对这台变速箱的表现满意。英朗的6速变速箱本是很先进的产品，远比对手还在使用的5速或是4速变速箱优秀得多。

我的车子最近常出现的故障表现有：

1. 行驶时踩下油门，反应比较迟钝（加速有延迟）

2.车辆在行驶中，升档的时候会有顿挫感

3.加大油门，车才能缓慢行驶，而且有时不升档，发动机会有空转现象（此时变速箱内部已经有打滑的情况）

4.比较严重的车就会出现挂倒挡直接产生顿挫，倒挡失灵，无法行驶，这个时候车辆就会趴窝。

5.故障灯亮，只能升到3档，无高速档。

专业技师告诉我，变速箱出现异常情况，建议尽快检查问题所在，不要拖，出现不升档或者打滑，不能猛加速，对变速箱造成的伤害是非常大的，所以车友们需要缓慢行驶，让车速慢慢的加起来匀速前进。通用的6T变速箱，有两个常见问题，1是变速箱电脑引起的，还有就是变速箱的缓冲片了，一般在7万-18万就会出现问题，不能说完全也差不多会出问题。只要尽早检查，一般可以只维修械部分，完全可以避免连带损伤的情况。而且现在改进版缓冲片可有-效防止断裂。

我的车是11款英朗XT

行驶：14.8万km

故障表现：升档顿挫，倒档不加油不走车，需要大油门。

技师通过试车发现升档和降档都有冲击，2升3更为严重；倒档无力。接下来需要具体检查。

检测：读取故障码故障码如图所示

技师检查：检查变速箱油。从变速箱放油螺丝放油。

从底部看，变速箱还有漏油

放出的变速箱油，颜色偏暗，是有糊焦味，底部有摩擦片碎屑。

技师根据变速箱故障码和变速箱油确认变速箱问题，说需要拆变速箱进行维修。

断电，拆相关附件

拆前轮，取半轴，为抬下变速箱做准备

拆变速箱与发动机连接处螺丝

落下的变速箱

拆下变速箱的样子，看的到飞轮盘。

拆下来的变速箱。圆圆的是变扭器

一般变速箱都由头壳、中壳、油底壳组成

技师取下变扭器。他告诉我，变扭器是安装在发动机的飞轮盘上，利用工作油液将发动机的转矩传递给自动变速箱中的齿轮变速机构，主要传递增加扭矩。变速箱摩擦片如果烧了，变矩器需要拆解维修清洗才能

用！

取下所有附件，拆油底壳

黑色的塑料就是油底壳

变速箱油从里面流出来。油底壳拆下来就看到了变速箱电脑

油底壳

电脑模块

技师接下来取阀体阀体内部的阀道

拆掉阀体后，可以看到壳体内的阀道接下来拆解头壳和中壳。

技师告诉我，头壳内结构比较简单，有油泵和挡板。

重要的是将中壳里面的东西一件一件拆出来。

油泵——是为液力变扭器和液压操纵系统提供一定压力和流量的液压油，并保证行星齿轮机构等各摩擦副的润滑需要。油泵安装在液力变扭器的后方。

油格，也称滤网，是过滤变速箱油的

内部行星齿轮

这是变速箱中壳末端的离合器，技师说这也是容易出问题的地方

磨损的摩擦片

这个是损坏的3/5/R档离合器，3/5/R档离合器磨损的原因是因为卡簧有断裂

这个就是3/5/R档离合器的卡簧，卡簧容易断裂，这就是为什么维修变速箱之前要检查变速箱油里面是不是有铝粉。断裂的卡簧就会损坏3/5/R档离合器，摸下铝粉

技师更换的卡簧都是加强版的，针对这款变速箱的缺点进行了改进。

检查离合器的摩擦片

胶活塞

彻底拆解完变速箱的每一个配件，然后仔细检查。除了需要重新更换的配件都需要清洗干净。

一是为了清洗脏污；二是方便再一次检查轴承、摩擦片、钢片、活塞、油泵、变矩器、阀芯、行星架齿圈等配件的磨损程度，确定是否需要更换或维修。

这款变速箱的故障率比较高，所以一但发现行驶中有冲击或者打滑，故障灯亮，尽快去检查，避免拖延造成更大的损失。

关于这款变速箱的问题分析完了，有不足之处，还请车友们一同探讨！

许多人认为开自动档的车太容易了，只需加油、松油、制动便可以天马行空，纵情驰骋。诚然大众dsg变速箱有什么问题，使用自动变速器不需要通过松踩离合器及油门来配合挡位的更换，也不需要掌握换挡时机、油门离合器配合等车技变速箱问题，可这并不意味着我们在驾驶中只需一脚油门一脚刹车就可以开好配备自动变速器的汽车，这其中还有许多学问可讲。

起步时需踩制动踏板，把挡杆移入所需的挡位，然后松开制动踏板和手刹，缓和地踩下油门踏板，即可起步。在此需注意的几点是：手刹须已松开或已完全松开，否则由于手刹处于制动或半制动状态，刹车盘或鼓过热会使刹车油过热沸腾而产生气阻，导致刹车失效或制动衰减而酿成行车危险；踩油门要及时，不可先踩油门后挂挡或者边挂挡边踩油门，这些不正当的动作都会使自动变速器遭受意外的损害而缩短使用寿命。

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