公估公司查勘定损员理赔工作规范实施细则

公估公司查勘定损员理赔工作规范实施细则
公估公司查勘定损员理赔工作规范实施细则

公估公司查勘定损员

理赔工作规范实施细则

查勘定损工作是车险理赔的基础也是车险理赔流程的最重要环节之一,北京分公司为了配合总公司制定的《车险查勘定损岗位考核暂行办法》的实施,为进一步规范查勘定损员工作,树立永诚保险良好的理赔形象,特制定公估公司查勘定损员理赔工作规范实施细则:

一:职业道德

1:道德规范,良好的职业道德是理赔工作之本,查勘定损员的职业道德就是不能为了自己的利益而损害客户及公司的利益,做到公正、廉洁。

2: 服务态度,查勘定损员在工作中应做到热情、耐心、友善,在语言上不得使用冷漠、随意、责难、侮辱性的话语,接待客户应使用规范化语言:您好!我是永诚保险公司查勘定损员* * *本次事故的处理由我为您服务,请您填写《索赔申请书》,请您······二:行为规范

1:接受派工,查勘定损员的工作是由公司报案中心坐席人员或调度指派受理派工,任何人未经调派无权受理,查勘定损员无派工指令的不得擅自定损,涉及客户自行上门的及时联系调度并做好客户的接待。

2:定损依据,查勘定损员工作依据重点是保单抄件,工作中应认真审查保单抄件中的各项内容,核查历次报案信息、损失部位、赔付情况等,严禁未核实保单信息

定损,在查勘中本次出险情况与历次出险情况进行认真核查,提示客户保单年度内出险次数,清理未查勘信息,对属于有旧伤且保单生效之日起未报案的进行拍照,并告知保户不在本期保单赔付之内,须保户签字确认。

3:查验标的,依据保单抄件内容核实事故车是否属于被保险车辆,对事故车及车架号进行拍照,如事故车及车架号与保单抄件不一致,应及时拓印发动机号。

4:查验证件,查验行驶证车主是否与被保险人一致,特别约定中是否注明,查验准载质量、使用性质、年审情况,查验驾驶证准驾车型、审验情况以及是否无有效驾驶证等情况。属于无牌照新车出险的,应审验是否有移动证且是否在有效期内,对证件原件和购车大票原件进行拍照。

5:核实事故,在工作中认真核实出险时间、地点、原因、经过、当事人与被保险人之间关系。属于确有必要的应查勘事故第一现场,以判定事故的真伪。

查勘定损员现场查勘范围表

6:证据收集,审验交管部门事故责任认定书,告之被保险人赔付原则,对于双方事故或多方事故重点是确认交强险是否代赔,请客户签字确认。认真查验现场痕迹、碰撞痕迹,收集有关证人、证言、标的车及受损部位、人车合影、碰撞物等进行拍照,照片应完整、齐全、清晰并有拍摄日期,证据收集无遗漏。

7:责任确定,依据保单、保险条款判定事故损失情况是否属保险责任,以下三种情况查勘定损员可以当场拒赔:

1)非保险期限内车辆出险的。

2)非承保的车辆。

3)非承保险别项下的责任。

在对证件审核中发现疑点的及对是否属于保险责任当场无法判定的,或被保险人及当事人编造保险事故骗赔的则要注重证据的收集,做好调查询问笔录,询问笔录必须要由被保险人及当事人亲自签字确认。确保在第一时间、第一现场证据收集的及时性和准确性。

8:告知义务,指导被保险人填写《索赔申请书》,着重提示第

一时间留存案件资料,

一次性告知被保险人理赔时所需单证及领赔款等事宜。

9:缮制材料,《定损单》必须由被保险人亲自签字确认,《定损单》还需注意以下几点:

1)必须由公司授权的查勘定损员本人定损,严禁把定损权下放修理厂或他人。

2)《定损单》必须填写项目完整、数字准确,不得随意涂改,小额赔案的《定损单》必须拍照并录入理赔系统。

3)查勘定损时,应注意区分本次事故与非本次事故,事故直接损失与间接损失及正常磨损的区分。

4)查勘定损时,坚持“以修为主”的原则,凡能修复的不得更换新件,能更换零部件的,不得更换总成。

10:材料流转,定损完成后,认真缮制《查勘报告》,收集好查勘索赔材料,填写理赔材料交接单,按理赔时效规定及时上交理赔材料,做好日常工作记录。

三:考核内容

1;工作规范(20分)

1)服务态度不好或未使用规范用语, 未按规定统一着装或佩带工作牌的扣2分。

2)未严格遵守考勤制度,迟到一次扣2分,无故旷工扣3分。

3)未接受调度派工擅自定损的扣2分。

4)工作处理不完善将问题及客户推向保险公司的扣2分。

5)未审核历次报案,出险部位重复定损的扣2分。

6)系统外遗留赔案不及时录入系统的扣2分。

7)不应何种原因,造成理赔单证遗失的扣5分。

8)旧件或损余物资不做处理,不签字的扣2分。

2;案件处理质量考核(60分)

1)经公司授权的查勘定损员私自下放照相、定损权的扣10分。2)没有人车合影的。车损照片无日期或不齐全、不清晰等证据收集错误的扣3分。

3)理赔系统车损照片不按顺序上传的扣1分。

4)客户放弃索赔或各种理赔单证无被保险人签字的扣3分。

5)查验被保险车辆标的错误的扣2分。

6)未依据保单抄件或保单原件定损的扣2分。

7)距保险起期较近(一个月内)而不查询上年保险情况的扣2分。8)查验证件有误或不齐全的扣2分。

9)未拓印或拍照发动机号或车架号的扣2分。

10)确定保险责任错误或录入承保险种错误的扣3分。

11)未核实出险时间、地点、原因、经过而盲目定损的扣3分。12)应查验事故第一现场而未查验或第一现场查验错误的扣5分。13)理赔系统内,信息录入不齐全的扣2分。

13)配件及工时项目、施救费等未录入理赔系统,有遗漏,未核实,造成后期须追加的扣3分。

14)未一次性向客户履行办理理赔手续告知义务的扣3分。

15)未坚持“以修为主”原则的,定损价格未按公司标准执行,与修理厂协商处理的扣5分。

16)《定损单》《查勘报告》等理赔单证填写项目不正确、不完整、敷衍了事、数字不准确的扣3分。

17)明确应有免赔但未书面告知被保险人的扣2分。

18)系统内修理厂录入名称与实际修理单位名称不符的扣2分。19)未按公司规定正确使用理赔单证的扣2分。

3;理赔时效性考核(20分)

1)接到调度派工后10分钟内未及时联系保户,不及时查勘定损,系统内不及时清理未决赔案的扣5分。

2)经核损、核价岗审核后不合格退回的网上定损资料,未在24小时内及时处理的扣3分。

3)客户已提交索赔材料而理赔系统未录入,理赔材料未按规定不及时上交的,或上交后材料不齐全的扣3分。

4)小额赔案(3000元以下)未在24小时内录入理赔系统确定损失金额扣3分。

5)超权限案件,未在查勘现场电话上报公司相关岗位进行沟通及24小时内未及时书面上报的扣6分。

四:公司的考核机构

1:车险接报案中心、核损、核价岗、立案岗、理算岗、核赔岗以及车险理赔品质监督岗负责对公估公司查勘定损人员日常工作质量进行监督检查,并做出考核方案.

2:车险理赔品质监督岗每日对公估查勘定损人员的日常出勤进行电话抽检、核损、核价岗每日通过系统照片对公估查勘定损员着装等抽检,对定损质量进行检查, 车险理赔品质监督岗将不定期到现场

或理赔系统内对公估查勘定损人员进行全方位监督考核.

五:结果计算与公估费结算

1:按月度考核,每月25-30日对上一月度考核结果统计并进行公示,考核结果将作为结算公估费的重要依据。

2:各公估公司派驻定损人员处理案件的整体分值作为对公估公司的考核评判标准。

3:考核计算标准:

1)对公估公司考核依据“月度查勘定损岗位考核统计表”内各项目打分之总和,除以公估公司案件数取平均值,各项目平均数之和作为考核标准:

2)当月考核得分高于80分以上的按标准结算上一月度公估费

3)当月累计考核扣20分以上(含20分)的,扣减该月度整体公估费5%

4)当月累计考核扣30分以上(含30分)的,扣减该月度整体公估费10%

5)当月考核得分低于70分的给予3000元的经济处罚并取消与永诚合作资格。

4:工作中严重违纪的处罚

对客户有效投诉到保监会、保监局、保险行业协会及我公司的,取消查勘定损员定损资格,并对公估公司处于5000元经济处罚。

私自安排客户在非合作修理厂维修的。经核实确认后对公估公司处于定损价格的经济处罚并对公估公司处于5000元经济处罚。

旧件或其它损余物资未回收而随意自主签字确认收回的,将对其所签

收旧件的定损价格作为处罚金额。

在职业范围内,与修理厂勾结参与案件做假,定损收取回扣,接受修理厂或客户的吃请及收受礼物、现金的,对公估公司处于5000元经济处罚并取消查勘定损员定损资格,必要时移交司法部门处理。5:为公司作出突出贡献的奖励

查勘定损员在工作中发现重大疑点,为公司挽回经济损失(非证件不符、手续不全、无责任)的案件,并经公司核实,公司将双倍奖励此案的查勘费,重大车损案件(一万元以上)将根据挽回损失数额给予3%的奖励,单笔奖励最高3000元。

永诚保险北京分公司车险部

2010-9-12

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保险公司查勘定损工作总结

保险公司查勘定损工作总结 篇一:车险查勘定损员工作总结 个人工作总结 尊敬的公司领导: XX年即将过去,在公司领导和悉心关怀下和同事们的帮助指导下,我通过自身的努力,在工作、学习等各方面都取得了长足的进步,尤其是在保险理赔专业知识和技能培养方面,我已经由一个车险查勘定损的门外汉,成功的蜕变为一名能够独立工作、业务熟练的车险查勘定损员。同时,在这一年里,我也清醒的认识到自身还存在的不足之处,为了能更好的完成本职工作,我应认真努力学习,勇于创新进取,不断总结工作经验,扬长避短,不断提高自己的业务技能,更好的为公司服务、为客户服务。现将一年来的工作情况向公司领导总结、汇报如下: 一、工作汇报 1、加强自身业务学习,争做理赔标兵。在日常的工作学习中,我坚持学习更多的保险知识和业务技能,在老同志的“传帮带”下,不断加强个人自学,弥补个人在保险专业知识和理赔技能上的不足,始终保持着学无止境的学习精神,力争以优质、快速、合规的专业素质做好理赔客户服务工作,

报效公司培养,并抱以乐观、积极的态度,以争做理赔标兵为目标。 2、时时学习掌握公司的各项规章制度、严守理赔员工准则。我清醒的认识到,理赔线作为公司经营的出口关,责任重大,同时又面对保户、汽车修理企业等方方面面的利益诱惑,对此我始终保持清醒的头脑,时刻牢记《中国人保财险理赔纪律八条禁令》、《中国人保财险甘肃省分公司理赔人员工作纪律“十要”“十不准”“十严禁”》、《中国人保财险甘肃省分公司车险查勘、定损三字经》等理赔纪律,坚决杜绝“吃、拿、卡、要”现象发生,确保自身做到克己奉公、清廉从业。 3、坚持实事求是、“迅速、及时、准确、合理”的保险理赔原则。在正常工作时间及节假日值班期间,只要接到报案,无论事故大小,无论白天黑夜,始终坚持第一时间赶到第一现场,掌握第一手资料,严格按照快速赔付流程,为客户提供力所能及的方便。 4、加强案情沟通,力保客户满意。在案件处理过程中,我确保每案做到上下环节交流沟通,一次性收集齐全案件赔付所需资料,方便后续环节处理,不断提高案件的结案时效,对客户咨询,我做到每问必答,耐心细致,在坚持公司赔付原则的基础上,方便客户,尽己所能提高客户满意度。

查勘员管理办法1

华安财产保险股份有限公司 SINOSAFE GENERAL INSURANCE CO. , LTD 华安财产保险股份有限公司深圳分公司 查勘员管理办法 第一章总则 第一条为强化公司查勘定损员的管理与监督,增强查勘定损人员的履职能力和责任意识,提高查勘员的执行力和控制力,提高工作效率和质量,有效控制理赔风险,改善客服理赔时效管理,特制定本办法。 第二条本办法所称查勘员包括公司内部及外部合作的公估机构车险、非车险现场查勘、定损、核损人员、医疗查勘员等。 第三条查勘定损员应当具备与所从事的现场查勘及核损工作相适应的业务技能、专业知识、工作能力和职业道德。 第四条查勘定损人员在处理事故时,应当客观公正、实事求是、廉洁奉公、求精求细,不惧危难,坚持真理。 第二章查勘人员管理与录用 第五条分公司查勘定损员及定损中心人员的日常工作管理、考核由客服部负责。 第六条查勘定损人员必须通过公司的两核资格考试。 第七条查勘定损员及定损中心驻点人员岗位每季度实行轮换、调岗位一次。 第八条分公司查勘人员的招聘录用、聘任、考核等方案由分公司客服部及人事行政部确定。 第九条查勘人员录用条件

华安财产保险股份有限公司 SINOSAFE GENERAL INSURANCE CO. , LTD (一)有强烈的事业心、责任心和进取精神,认同公司企业文化及理念。 (二)有良好的执业操守及团队协作精神,良好的语言表达能力、沟通协调能力和客户服务能力。 (三)具备大专以上学历年龄 22-35周岁,身体健康、诚实正直,具亲和力。 (四)具有一定的保险专业知识和一年以上的工作经验,并通过公估资格考试。 (五)无不良记录或受到行政、刑事处分。 (六)通过公司组织的录用考试。 第十条新录用的查勘员,应经过学习分公司的相关规章制度及业务知识、业务技能的培训1周后方可上岗。 第十一条新录用的查勘人员约定试用期为三个月。试用期三个月结束时,经考核合格的,转为正式员工;经考核不合格或因其他特殊情况需要继续考察的,可根据实际情况继续试用,员工不同意继续试用的、或六个月的试用期结束时考核仍不合格的,公司依法解除劳动合同。 第三章查勘员的职责与工作要求 第十二条查勘员岗位职责 (一)执行调度人员分派的查勘和定损任务;及时处理查勘、定损、委托、被委托工作,保证赔案处理的时效。 (二)负责完成查勘定损工作,正确分辨案情,查明出险时间、原因、出险地点,查实车辆使用性质,查明出险驾驶员及车辆证件,确定事故的保险责任,对事故的真实性负责。 (三)负责确定保险责任范围内的事故损失,缮制查勘、定损报

车辆查勘定损员工作总结)

工作总结 开头废话我就不谢了,比如本年度我担任什么职务啊什么的。先总结如下: 一、队伍建设 1、团队建设的目标 决定我们的事业能做多大的是我们的团队。要把团队建设作为工作的首要目标。建设团队时,我考虑了以下5个要素: A、积极上进:有长久的激情,有学习精神,能抵抗压力,心理健康,活泼开朗,自信,勇 敢,敢于竞争,能打硬仗,战斗力强。 B、有共同目标:价值共享,有共同的信念,认可公司文化制度,人员稳定。 C、团结协作:有团结意识,有集体意识。能够有协作精神 D、好的氛围:管理层有包容心,坦率,有表率作用,有沟通精神;小组成员(是不是小组 成员自己改哦)不狭隘,不浮躁,不脆弱,能吃苦耐劳,对团队有认同感和一定的感情。 2、掌握好用人的标准,选对人。 A、人员品质要好,这是基础。想我们这样的公司,如果员工品质不好,会给我们带来很多 负面影响和麻烦,影响公司的发展。只要员工努力,用心,想把事情做好,可以用较长时间耐心去培养。如果本身不努力,背后只会起消极作用的员工,坚决不用。 B、把好年龄关。避免团队中有年龄过大的新员工。年龄大的新员工,很难适应高强度查勘 工作和高负荷的心理压力,对其他员工会有影响。 C、要有一定的悟性。查勘工作一方面要求坚守原则,另一方面要兼顾客户情绪。所以语言 艺术性要求较高,不会说话,没有悟性,不仅做不好工作,反而会激化矛盾,带来不必要的损失。 二、队伍管理 1、重视入职培训 第一周的培训很重要。要充分讲解企业文化,发展理念,公司的制度,发展前景,激发员工工作热情。培养对工作和行业的兴趣,做好吃苦的准备,了解注意事项。 2、带人初期,正面引导,及时沟通,避免放任自流。 要观察入微,及时发现新员工的消极畏难情绪,做好沟通交流,要善于展现自己积极和乐观的一面。同时,如果新员工不适合查勘工作岗位,要及时和人事部门沟通交流。 3、管理目标要有持续性和长远性。以公司计划位为指导,制定小组目标。要让员工知道要 努力的目标是什么。目标的明确可以带动员工朝一个方向努力。同时,也注意目标的阶段性。 4、要经常组织一起有意义的团队活动,增强团队凝聚力。 5、培养规范,严谨的做事方式和成熟心态,养成良好的职业操守,打造职业化,高效率的 工作团队。 三、目标实现 (这个主要要把你们的工作业绩写一下,比如全年目标是好多,完成的怎么样之类,就是指标完成情况)目标实现的步骤如下: 1、分阶段目标的细化。把大的标准分解成几个阶段,降低目标实现的难度,一步一步的来 实现。团队成员能够看得到一天或者一周需要完成的任务,并能看到实现这个阶段目标的具体时间和计划,做到哪些就能够完成。小目标的激励性促使员工不断去追求。 2、及时总结。把每一阶段的任务完成情况及时进行总结,分析出成功或者失败的原因。用 包容的心态,以人为本,充分考虑团队未完成目标成员个人情况,共同帮助他。用集体的进步来消除个人失败的不利影响。 3、以用人识人为基础,合理安排工作。个人性格不同,所适应的工作环境,工作方式也不

公估公司查勘定损员理赔工作规范实施细则

公估公司查勘定损员理赔工作规范实 施细则 1

资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。 公估公司查勘定损员 理赔工作规范实施细则 查勘定损工作是车险理赔的基础也是车险理赔流程的最重要环节之一,北京分公司为了配合总公司制定的《车险查勘定损岗位考核暂行 办法》的实施,为进一步规范查勘定损员工作,树立永诚保险良好的理赔形象,特制定公估公司查勘定损员理赔工作规范实施细则: 一:职业道德 1:道德规范,良好的职业道德是理赔工作之本,查勘定损员的职业道德就是不能为了自己的利益而损害客户及公司的利益,做到公正、廉洁。 2:服务态度,查勘定损员在工作中应做到热情、耐心、友善,在 语言上不得使用冷漠、随意、责难、侮辱性的话语,接待客户应使用 规范化语言:您好!我是永诚保险公司查勘定损员* * *本次事故的处理由我为您服务,请您填写《索赔申请书》,请您............. 二:行为规范 1:接受派工,查勘定损员的工作是由公司报案中心坐席人员或调度指派受理派工,任何人未经调派无权受理,查勘定损员无派工指令的不得擅自定损,涉及客户自行上门的及时联系调度并做好客户的接待。 2:定损依据,查勘定损员工作依据重点是保单抄件,工作中应认真审查保单抄件中的各项内容,核查历次报案信息、损失部位、赔付情况等,严禁未核实保单信息定损,在查勘中本次出险情况与历次出险情 3

况进行认真核查,提示客户保单年度内出险次数,清理未查勘信息,对属于有旧伤且保单生效之日起未报案的进行拍照,并告知保户不在本 期保单赔付之内,须保户签字确认。 3:查验标的,依据保单抄件内容核实事故车是否属于被保险车辆,对事故车及车架号进行拍照,如事故车及车架号与保单抄件不一致,应及时拓印发动机号。 4:查验证件,查验行驶证车主是否与被保险人一致,特别约定中是 否注明,查验准载质量、使用性质、年审情况,查验驾驶证准驾车 型、审验情况以及是否无有效驾驶证等情况。属于无牌照新车出险的应审验是否有移动证且是否在有效期内,对证件原件和购车大票原件 进行拍照。 5:核实事故,在工作中认真核实出险时间、地点、原因、经 过、当事人与被保险人之间关系。属于确有必要的应查勘事故第一现场,以判定事故的真伪。 查勘定损员现场查勘范围表 4

保险理赔员(车险查勘定损)

2013年广西保险理赔员职业技能竞赛 保险理赔员(车险查勘定损)职业技能竞赛技术文件 广西保险理赔员职业技能竞赛组委会 2013年8月

目录 一、竞赛技术文件制定标准 二、竞赛内容、形式和成绩计算 三、命题原则 四、竞赛范围、比重、类型及其它 五、竞赛场地与设施 六、竞赛规则 七、申诉与仲裁 八、其他 备注: 1.本技术文件如有更新,将在大赛网站(https://www.360docs.net/doc/981576722.html,/)上及时公布,请注意上网查询。 2.本技术文件最终解释权归广西保险理赔员职业技能竞赛组委会。

一、竞赛技术文件制定标准 本赛项竞赛技术文件依照我区现行的保险理赔员机动车辆保险查勘定损岗位技能标准,结合车险查勘定损岗位技能培训和实际应用制定。 二、竞赛内容、形式和成绩计算 (一)竞赛内容 本赛项竞赛内容包括理论知识和技能操作两部分。 (二)竞赛形式 本赛项竞赛采用单人竞赛形式,独立完成规定的竞赛内容。 (三)成绩计算 本赛项竞赛的理论知识试卷满分为100 分,将按照40%折算计入单人竞赛总成绩;技能操作竞赛满分为100 分,将按照60%折算计入单人竞赛总成绩。 三、命题原则 依照我区现行的保险理赔员机动车辆保险查勘定损岗位技能标准,注重对车险查勘定损岗位人员基本技能的表现能力,考核查勘定损岗位人员的综合能力,并对技能人才培养教学起到示范指导作用。

四、试题范围、比重、类型及其它(一)理论知识竞赛 1.竞赛范围 以保险理赔员车险查勘定损专业知识为主。(1)保险基础理论知识 ①风险与风险管理。 ②保险概述。 ③保险合同。 ④保险基本原则。 ⑤保险经营。 (2)保险法及相关法律法规 ①保险法及相关法律法规。 ②中国保险监管规定。 ③广西保险监管部门及相关部门规定。(3)保险职业道德和保险职业礼仪规范①保险职业道德。

查勘员年终工作总结

查勘员年终工作总结 篇一:保险公司车险查勘员个人工作总结 保险公司车险查勘员个人工作总结 自XX年1月进入人寿参加工作至今,一年的时间即将过去。回溯这一年的工作过程,在分公司领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的努力,在各方面都取得了长足的进步。一年的时间弹指一挥间就毫无声息的流逝,就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。“千里之行,始于足下”,这一年充实的工作使我真正体会到一个车险查勘员辛苦、乐趣和责任。下面我将这一年的工作总结如下: 一、刚到分公司的前几个月非常难熬:由于以前有工作经验,一进单位我就被安排连续几个月查勘市区和理赔中心片,由于工作量大、工作节奏快,电脑流程需要学习适应,经常自己晚上来加班做作业,要求自己按时完成作业,不拖拉,名字不上小黑板。这期间使我学会了快节奏的工作,承受工作高压下如何缓解自己,如何和同事交流学习。 二、查勘员我觉得除了查勘,定损这些技术外,如何与保户沟通才是最重要的。这也是我今后工作学习需要更加努力的方向。不同的情况如何说话,才会有更好的结果,能为公司节省更多的赔款又能让保户明了保险的真谛和实惠。我觉得这才是第一位的,所以我认为今后在工作中应该更好的

学习语言艺术。 三、认识并学习公司的企业文化,增强自身素质,融进新的工作环境时,自己如何调整心态。如果不能有一个归零的心态,不能把自己原有的杯子暂时倒空,很多事情往往会起到事倍功半的效果。加入人寿对我来说是一个全新的切入点,从零开始,我立志用新的观念走进新的人生及职业生涯,是我主要的工作目标和方向 四、更好的和同事沟通,融入一个企业这是最关键的。和身边每一位同事在生活和工作中相互信任帮助。做到不耻下问,认真请教。和大家成为生活中的朋友,工作上的“战友”。 五、加强团队合作。查勘定损工作需要大家一起沟通并一起合作,无论是查勘现场、车辆定损速度上,还是结案率上,除了要求自己工作效率,还要和同事间的互相协作。公司给了我这么一个大的环境,自己去营造出其中的活力氛围。 六、学习更多的保险知识和业务,在今后工作学习中,多和老同志学习,弥补个人的不足,会依然保持学无止境的精神,学习其他岗位的业务知识,以做保险业务尖子为目标。 以上是我这一年工作的总结,也希望得到领导和同事们的认可,我会努力解决自己在工作中遇到的难题,把工作做的更好更优秀 篇二:查勘员年终工作总结

车险查勘定损岗位考核办法

财产保险股份有限公司 车险查勘定损岗位考核暂行办法 第一章总则 第一条为适应公司车险业务的快速发展,提升车险理赔品质和客户服务水平,完善车险理赔管理体系,提高车险经营效益,特制定本考核暂行办法。 第二条本办法所称的“查勘”是指通过查验、调查保险事故的第一现场或第二现场的保险标的、第三者(包含人和物)以及相关人员,核定事故原因、经过,取得第一手证据,并初步核定保险责任和损失项目的理赔工作流程;本办法所指的“查勘岗位”是指专职从事车险查勘实务工作的岗位人员。 第三条本办法所指的“定损”是指通过查勘,初步核定保险标的以及第三者的损失金额的理赔工作流程;本办法所指的“定损岗位“是指专职从事车险定损实务工作的岗位人员。 第四条各级机构可以根据本机构人员情况以及案件的不同类型,将查勘和定损职能合并,设立“车险查勘定损岗”,也可以分别设立“车险查勘岗”和“车险定损岗”。 第二章考核实施部门 第五条总公司车险部负责制定全辖车险查勘定损岗位的管理制度、考核办法,组织全辖范围的集中培训和考试,定期给

分公司提供部分培训课件和考试试题,督导、检查各分公司查勘定损岗位的考核实施情况。 第六条各分公司车险部负责制定分公司及下属机构查勘定损岗位的管理和考核细则,具体实施培训和考核。 第三章考核对象 第七条本办法适用于全辖所有实际从事查勘定损实务工作的人员,包括下列各类人员及单位: 一、与本公司鉴定了正式劳动合同的人员; 二、劳务派遣人员; 三、与外包公司签订劳动合同的人员; 四、公估公司; 五、合作定损点; 六、其他进行查勘定损的理赔辅助人。 第八条在实施考核时,对于第七条所列明的一至三类人员,将个人作为考核对象;对于第七条所列明的四至六类的单位,可以根据实际合作方式,可以分别将公估公司、定损点或理赔辅助人作为一个考核对象,也可以将其中相对固定为我司服务的个人作为考核对象。 第四章考核基本原则 第九条上岗前培训原则 (一)所有新入司准备从事查勘定损岗位的人员,必须在上岗前参加上岗培训。培训由分公司车险部或者委托其他部门组

保险理赔岗工作总结

保险理赔岗工作总结 保险理赔岗工作总结 时间过的好快,转眼间一年的时间又要过去了,真是时不我待。在加入中银保险江西分公司的半年时间内,得到大家的帮助实在是太多,现在我将本年度的工作情况汇报一下: 理赔理算岗位是一个工作非常较为繁琐的岗位。它在理赔的整个流程上算是最后一道关口。是这是一项非常需要耐心和细心的工作岗位。对于我的工作,我有得有失,做的并不够完善。 一、理赔案件结案:从客户出现报案后,现场查勘完毕,客户交起索赔材料,定损后录入新系统,转到核价岗,做完理算,领导审批签字,方可拿给财务部转账汇款。截止12月份,已结XX余件已决赔案。并且在通过年底理赔部全部门的努力,将已决案件结案率成功的从70%提升至85%以上,完成了总公司下达分公司理赔结案率的任务。 二、通知客户及时理赔提高结案率:通知客户需要大量时间,在告诉客户一共赔付多少的情况下,多数都需要讲清楚具体的赔偿项目,告知需要哪些手续,还缺少什么材料。

因为每一个案件不同,每一个客户也不同,不同意赔付价格的客户不在少数,客户的庞然大怒和不理解是常有之事,只能耐心的一一向客户解释和客户做好沟通,避免不必要的麻烦,解决不了得问题也会存在,只有及时安抚客户情绪,告知保险公司条款,如不计免赔,300元绝对免赔等等。 三、案件整理归档:在一个案件赔款完毕后,需要将车险理赔卷宗按照报案整理排序,填写好名称。每个案子材料不同,薄厚程度也不同,需要的时间更是不同。每一个案子排完顺序后,用装订机打孔,打好孔之后,用装订线把每个案子穿逢好,之后再用交棒把案子的后案卷皮粘贴好。按要求把险种分类,然后按赔案号排序,分别装入档案盒,在档案号标注清楚,然后归档档案橱内。以便以后的检查和档案查找。 总而言之,理赔岗位体现了公司的形象是公司的对外服务窗口,所以无论是接个电话还是迎来送往,我时刻注意自己的言谈举止,不因为自己的过失而影响到整个公司的形象。做到自己的最好,发扬团队精神,加强各岗位间的协调、配合的整体联动,增强公司员工的协同作战能力,才能促进业务的全面发展。再次,谢谢所有的新老同事,谢谢领导对

保险公司车险部年终工作总结

保险公司车险部年终工作总结 《保险公司车险部年终工作总结》是一篇好的范文,感觉很有用处,看完如果觉得有帮助请记得()。 保险公司车险部年终工作总结 火如荼的展开;这一年在市公司及中心主任的正确领导下,全体车险分部员工齐心协力、通力合作、爱岗敬业,较为圆满地完成了中心交给的各项工作。现将一年来工作情况总结如下: 一、车险分部各岗工作完成情况(数据截止11月30日止) 全年理赔中心车险分部共处理车险查勘定损36820件、损失车辆换件报价四万余件、车险赔案理算37000件(本代外通赔案件231件),占全市案件的70%左右,较去年同比案件处理量上升34%。万元以下的案件1小时通知赔付达成率在全省排名第二;万元以下结案周期2.4天,万元以上12.6天。车险案件处理率达107%,车险通赔本带外案件处理率107.98%,外带本案件处理率100.14%。受理盗抢险案件28件,与经侦合作查处保险欺诈案件8件,为公司换回损失40万余元。 (一)查勘定损岗:

1、为配合在线定、核、报工作的开展,中心专门为查勘定 2、对非快捷案件的损失确定,定损的缮制、系统录入严格按理赔规定执行,大案逐笔登记。案件质量由定损岗主管严格按查勘定损标准流程考核,并纳入月度及年度考评。增强员工的工作积极性及工作责任心。 3、协助同城三家业务公司加强与协、合作修理单位的合作。续签xx年的协合作修理单位协议。针对不同保费规模的协合作单位制定相应的理赔差异化配置。同时加强落实“谁承保谁承修”的原则,对于违规处理案件的追究办案人责任。通过对各协、合作单位送修量统计,对一定保费规模的4s店做车险理赔的专题培训及专职定损员对口服务。 (二)、理算岗 1、理算人员按流程要求完成当日的案件理算(17:30之前),同时注重资料的完成、准确、规范。所有理算人员特别是临柜人员要严格按照制度要求,做好仪容、仪表、行为、语言、礼节,体现人保理赔员工的精神风貌。

查勘员管理办法

查勘员管理办法 第一章总则 第一条为强化公司查勘定损员的管理与监督,增强查勘定损人员的履职能力和责任意识,提高查勘员的执行力和控制力,提高工作效率和质量,有效控制理赔风险,改善客服理赔时效管理,特制定本办法。 第二条本办法所称查勘员包括公司内部和外部合作的公估机构车险,非车险现场查勘、定损、核损人员、医疗查勘员等。 第三条查勘定损员应当具备与所从事的现场查勘和核损工作相适应的业务技能、专业知识、工作能力、和职业道德。 第四条定损人员在处理事故时,应当客观公正、实事求是、廉洁奉公、求精求细、不惧危难、坚持真理。 第二章查勘人员管理与录用 第五条分公司查勘定损员及定损公司人员的日常工作管理,考核由客服部负责。 第六条查勘定损人员必须通过的两核公司考试。 第七条查勘定损员及定损中心驻点人员岗位每季度实行轮换,调岗位一次。 第八条分公司查勘人员的招聘录用、聘任、考核等方案由分公司客服部及人事部确定。 第九条查勘人员录用条件 (一)、强烈的事业心、责任心、和进取精神,认同公司企业文化及理念。 (二)、有良好的职业操守及团队协作精神,良好的语言表达能力,沟通协调能力及客户服务能力。 (三)、具备大专以上学历年龄22—35周岁,身体健康、诚实正直、具亲和力。 (四)、具有一定的保险专业知识和一年以上的工作经验,并通过公估资格考试。 (五)、无不良记录或受到行政、刑事处分。 (六)、通过公司组织的录用考试。 第十条新录用的查勘员应经过分公司的相关规章制度及业务知识、业务技能的培训1周后方能上岗。 第十一条新录用的查勘员约定试用期是三个月,试用期三个月结束后,经考核合格的转为正式员工,经考核不合格或因其他特殊情况需要继续考察的,可根据实际情况继续试用,员工不同意试用的,或经过试用六个月仍然不合格的,公司依法解除劳动合同。 第三章查勘员的职责与工作要求 第十二条查勘员岗位职责 (一)、执行调度人员分配的查勘和定损任务,及时处理查勘、定损、委托、被委托工作,保证赔案处理的时效。 (二)、负责完成查勘定损工作,正确分辨案情,查明出险时间、原因、出险地点、查实车辆使用性质、查明出险驾驶员及车辆证件,确定事故的保险责任,对事故的真实性负责。(三)、负责确定事故保险责任范围内的事故损失、缮制查勘、定损报告。 (四)、负责一般性的案件调查和取证工作,为赔案的处理提供证据和依据, (五)、负责向客户告知理赔程序,解释保险责任和事故损失确定。 (六)、负责对个别的定损上有分歧的客户做到耐心解释工作。 (七)、及时完成上级领导交办的其他工作。 第十三条现场查勘工作要求 (一)、查勘员接到调度派工后,及时到达事故现场,认真分析案情,仔细勘查车辆的损坏情况,为防止事故后对损失进一步扩大,现场对受损部位贴上标签,标签内容要填写完整。(二)、核对事故中形成的碰撞痕迹,通过核对高度、颜色、玻璃碎片、渣土掉落、金属锈

汽车查勘与定损

郑州交通职业学院 论文 论文题目:我国汽车保险理赔服务模式 所属系别…… 专业班级…… 姓名…… 学号…….. 撰写日期 2012 年 5 月

3.1 查勘定损和理算相统一的管理模式 查勘、定损和理算结合由保险公司承担的模式,这种模式的出现主要是保险公司市场主体少,被保险人保险意识浅薄,保险公估业不发达,汽车修理市场比较混乱,社会信用差等。这种合并由保险公司承担的模式存在明显的弊端,特别是随着中国社会的改革开放和保险市场的发展变化,特别是中国加入WTO以后,全球经济一体化对中国保险业的影响,国际上先进的理赔经验和方法不断传入中国,被保险人的意识也不断提高,这种合并模式的弊端更加明显,主要表现在以下几个方面: 3.1.1 保险公司资金投入大,工资效率低,经营效率差,对于保险公司

自身来说,大量的物力和人力处理繁琐的保险理赔工作,从而导致了其保险公司内部管理和经营效率的低下。保险公司这种合并的这种经营模式的不合理性与我国保险公司要做大做强,参与国际竞争,培养核心竞争力,走保险专业化的道路相比,是不相适应的,差距很大。 3.1.2 保险理赔业务透明度差,有失公正,汽车保险的定损理赔工作不同于其它社会的生产项目,其涉及的利益面广,专业性强,理算环节多等,这就要求理赔业务公开、透明。保险公司自己定损就好比保险公司既做“运动员”,又当“裁判”,这对保险公司来说,意味着违背了保险的宗旨和公正的原则要求。这种矛盾往往很容易出现,也容易产生一些信息不对称的现象。 3.2 保险公司理赔服务内部管理不完善 保险公司理赔的各个环节还没有建立很好的定期检查制度,检查理赔中存在的问题并及时发现和提高,同时保险公司出险理赔案件回访制度和信访投诉的接待质量差,理赔社会监督功能弱。针对大客户,特别是优质客户在理赔的过程中没有及时给客户正确的指导和及时收集被保险人对理赔的意见和建议等管理不健全的制度。 4、发展我国汽车保险理赔服务模式的策略 4.1 查勘定损和理算分离 我们的汽车保险要走国际化道路,有必要汽车保险的检查从保险理赔中分离出去,由承保机动车损失检验的专业的保险公估公司负责,保险公司根据保险公估公司的检验报告进行理算,由没有利益的第三方进行检验工作,实现保险公司的公正原则,避免理赔时的不必要的纠纷;其次由专业的人员负责查勘和定损工作更能体现社会分工和专业化服务趋势。 4.2 加大车险理赔信息系统环节的开发 目前少数大的保险公司启动了网络远程定损,当被保险车辆在任何地方发生事故后,被保险人可以直接在投保地保险公司通过网上远程进行定损理赔工作,这样提高了效率,极大地方便了被保险人。所以面对国际竞争压力我们必须利用网络信息化提高查勘调度的合理性、时效性和准确性,特别是各保险公司要建立好自己的修理零配件的报价系统,建好技术支撑,打造专业品牌。提高保险车辆出现后报案的及时性和方便性。从而提高查勘定损的效率和车险理赔服务的质量和水平。

查勘员试用期工作总结

篇一:查勘员工作总结 查勘员工作总结 我把实习期分为了三个阶段:熟悉环境、熟悉工作、习惯工作环境和压力及掌握业务知识。在每个阶段中使我我收获良多。 第一个阶段:刚到分公司的前几天非常难熬:不认识人、不熟悉工作、工作节奏快、经常加班。使我学会承受工作高压下如何缓解自己,如何和同事交流学习。 第二个阶段:了解自己的工作性质职能,学习业务新系统,如何做,怎样做。 第三个阶段:真正的把自己融入进工作之中,能够独立查勘定损使用系统与保户交流。 由一个车险查勘定损的门外汉,变成了能够独立工作查勘员。本人较好地完成了实习期工作目标,下面将实习期以来的工作总结如下: 一、查勘员我觉得除了查勘,定损这些技术外,如何与保户沟通才是最重要的。这也是是我今后工作学习需要努力的方向。不同的情况如何说话,才会有更好的结果,能为公司节省更多的赔款又能让保户明了保险的真谛和实惠。我觉得这才是第一位的,所以我认为今后在工作中应该更好的学习语言艺术。 二、认识并学习人保财险的企业文化,增强自身素质由于以前只具备一些外行的工作经验,在加入保险行业,融进新的工作环境时,自己如何调整心态。如果不能有一个归零的心态,不能把自己原有的杯子暂时倒空,很多事情往往会起到事倍功半的效果。加入人保财险对我来说是一个全新的切入点,从零开始,我立志用新的观念走进新的人生及职业生涯,是我主要的工作目标和方向三、更好的和同事沟通,融入一个企业这是最关键的。和身边每一位同事在生活和工作中相互信任帮助。做到不耻下问,认真请教。和大家成为生活中的朋友,工作上的“战友”。 四、加强团队合作和各组比拼查勘定损每一个小组和各部是一个团队,学会协助同事工作。很多东西需要大家一起沟通并一起合作的。在此之外与其他理赔小组是更多的比拼精神,无论是查勘现场车辆定损速度上,还是结案率上,还有为公司争取更多利益。都会自己创造成一场竞赛并体现在工作当中。这样才能使工作干的更加起劲。年轻人需要的可以拼搏的环境,公司给了我这么一个大的环境,自己去营造出其中的活力氛围。 五、学习更多的保险知识和业务,近俩个月时间主要学习的是查勘定损,在今后工作学习中,多和老同志学习,弥补个人的不足,会依然保持学无止境的精神,学习其他岗位的业务知识。以做保险业务尖子为目标。 六、在工作当中,也发现自己的不足,对于承德市区的地形不是很熟悉,对查勘造成很大的不便。刚接触定损,很多配件价格不清楚,会多浏览报价网站充实自己这方面的信息,尽快熟悉起来。 以上是我在这两个月里短短总结,也希望得到领导和同事们的认可。我会努力解决自己在工作中遇到的难题。把工作做的更好更优秀。篇二:保险公司车险查勘员个人工作总结 保险公司车险查勘员个人工作总结 自2011年1月进入人寿参加工作至今,一年的时间即将过去。回溯这一年的工作过程,在分公司领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的努力,在各方面都取得了长足的进步。一年的时间弹指一挥间就毫无声息的流逝,就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。“千里之行,始于足下”,这一年充实的工作使我真正体会到一个车险查勘员辛苦、乐趣和责任。下面我将这一年的工作总结如下: 一、刚到分公司的前几个月非常难熬:由于以前有工作经验,一进单位我就被安排连续几个月查勘市区和理赔中心片,由于工作量大、工作节奏快,电脑流程需要学习适应,经常自己晚上来加班做作业,要求自己按时完成作业,不拖拉,名字不上小黑板。这期间使我学会了快节奏的工作,承受工作高压下如何缓解自己,如何和同事交流学习。

查勘定损环节规范要求

查勘定损环节规范要求 各机构 根据前期质检案件及日常审核案件发现的问题,根据公司查勘定损作业标准及公司相关制度要求,针对查勘定损环节再次作如下明确要求: 1、接到客户报案后5分钟内与客户联系,初步了解案情。 2、预约到达现场时间:查勘地点在城区内的,30分钟内到达;查勘地点在城市郊区的,1小时内到达。如遇特殊情况,及时与客户联系,在预约时间内到达。 3、案件系统提交审核时,损失3000元以下小额案件需上传《机动车保险简易案件处理记录表》,损失3000元以上案件需上传《机动车辆保险现场查勘/回勘报告》。 4、查勘及定损照片分辨率应设置为:800*640;系统严禁上传模糊、颠倒、重复的照片。上传系统照片必须显示拍摄日期,时间精确到时、分、秒。 5、现场查勘时需拍摄人车合影照片。万元以上案件复勘时需拍摄人车合影照片。 6、符合重大赔案的案件需在24小时内系统发起重大赔案任务。 7、现场查勘及拆解定损需上传人车合影照片,定损时补拍

遗漏配件或复勘照片时不允许修理厂代拍。 8、存疑风险案件现场查勘规定动作: (1)按照《太平财产保险有限公司车险查勘岗标准化作业手册》中“六个查实”进行现场查勘,判定事故责任及确定损失情况。对现场事故车辆的碰撞受损痕迹进行勘验、比对并拍照以固定证据,确定车辆碰撞点及碰撞痕迹、碰撞高度、地上散落物是否能够拼凑成型、车辆碰撞部位的附着物状况等。 (2)查勘定损岗在查勘现场、定损现场按照要求完成调查取证并对事故当事司机及被保险人制作简易询问笔录(或录音录像),笔录内容参考《欺诈风险案件笔录询问纲要》(3)结合查勘定损情况,对存在欺诈风险的,进行调查处理,如情形复杂需转调查岗或者委托第三方处理,立即电话报告调查岗,并按其指导处理。 9、现场查勘或复勘存疑案件调查流程发起规定: 对涉及敏感时间段出险、存在酒驾换驾嫌疑、非法租赁、故意碰撞或碰撞痕迹不符等情况,必须按照《太平财险车险反欺诈工作实施细则》中查勘定损岗操作要求进行案件调查,并在一个工作日内OA系统041邮件发送至机构运营室经理和分公司调查管理岗,并抄送三级机构总、分公司客服部负责人、车物室主任、车物室专家岗。

车险理赔定损是如何判定的

车险理赔定损是如何判定的 车险定损的争议中,对维修价格的争议占了多数经常出现的情况是:维修厂给出的维修费用金额高于保险公司定损员核定的损失金额除维修价格易起争议外,车辆某些部位损坏后,到底应该更换还是应该维修后继续使用,投保人和定损员的意见也容易存在分歧 通常来说,定损员在定损时会参考市场维修价格,确定合理的维修金额但维修厂因进货渠道等原因,所进的零件价格较高,或维修厂因为其他原因,造成维修金额比较高在这种情况下,客户若对定损额存有异议,其实是可以与定损员多沟通,并由定损员与维修厂协商处理的实际上,大部分的保险公司并不是“一个数字定终身”,仍有协商的余地一般来说,保险公司对车辆损失部件的处理意见以修复为主,即损失部件可以修复使用,且不影响正常使用功能的,应当进行修复处理如果损失部件无法修复的,可以更换损失部件故而在维修之前或者维修进行过程中,建议投保人及时与定损员协商,确定好维修方式,以确保能够获得相应的赔偿 汽车逐渐成为我们生活中便利的交通工具,也逐渐成为现代生活中不可缺少的交通工具,虽然汽车为人们带来了便

利,但车辆造成的交通事故是不能忽视的当车辆出险,车主会向保险公司报案,保险工作人员对现场查勘后方可确认车辆理赔范围车险理赔查勘定损技巧有哪些?本文将为大家详细介绍 车险理赔查勘定损技巧 一、事故现场车辆痕迹种类与形态 1、刹车印痕 刹车印痕是车辆紧急制动时,车轮与路面摩擦而形成的炭黑拖印,通常用来判断车速一般情况下,刹车印痕的距离就越长,车速就越快刹车印痕的长度还与车辆的类型、路面、载重及车速有着密切的关系 2、轮胎行驶印痕 轮胎行驶印痕指车轮在转动过程中遗留在路面上的痕迹,能够直接反映出轮胎在里面行驶的位置,并且还可以显示出车轮本身的花纹 3、车体痕迹 车体痕迹指事故车辆与其他车辆、物体等发生碰撞、刮擦、颠覆后,在车体上形成的印迹 4、路面擦划痕迹 路面擦划痕迹是车体和有关零部件断裂、脱落后,在路面擦划而形成的痕迹 5、附着物痕迹

查勘员述职报告

2012年年中工作总结 经过将近一年在天津大地的工作,本人已经成长为一名能独立开展查勘工作的查勘员, 从一名没有获得公估资格的查勘员转变成为一名获取公估证的保险公估人,中间也付出了一 些汗水与努力,整个过程中的困难,也只有自己最明了,一切的付出与努力,虽然没有与收 获成正比,但是,自己觉得,努力过,也争取过,一时间没有获得相应的回报,也是在所难 免的,任何事物的发展,总得有个过程,也正应了一句话:不是不报,只是时机未到。 我从年初工作至今,回溯这六个月的查勘工作,在分公司领导和同事们的悉心关怀和指 导下,通过自身的努力,在各方面都取得了长足的进步。六个月弹指一挥间就毫无声息的流 逝了,需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。“千里之行,始于足下”,这六个月工 作使我体会到一个保险工作者辛苦,乐趣和责任。由于自己来的较晚和其他的同事,还有一 些差距。我会加快脚步跟上来。 一、查勘员我觉得除了查勘,定损这些技术外,如何与保户沟通才是最重要的。这也是 是我今后工作学习需要努力的方向。不同的情况如何说话,才会有更好的结果,能为公司节 省更多的赔款又能让保户明了保险的真谛和实惠。我觉得这才是第一位的,所以我认为今后 在工作中应该更好的学习语言艺术。 二、更好的和同事沟通,融入一个企业这是最关键的。和身边每 一位同事在生活和工作中相互信任帮助。做到有不懂、拿不准的问题,认真向师傅和同 事请教。和大家成为生活中的朋友,工作上的“战友”。 三、加强团队合作,学会协助同事工作。很多东西需要大家一起沟通并一起合作。在此 之外多与其他财险公司多做比较,无论是现场查勘、车辆定损速度,还是在结案率上,努力 为公司争取更好名次。把查勘定损创造成一场竞赛并体现在工作当中。这样才能使工作干的 更加起劲。年轻人需要的可以拼搏的环境,公司给了我们这么一个大的环境,需要我们去营 造出其中的活力氛围。 四、学习更多的保险知识和业务,近几个月时间主要学习的是查勘定损,在今后工作学 习中,多和老同志学习,弥补个人的不足,保持学无止境的精神,学习其他岗位的业务知识。 以做保险业务尖子为目标。 五、在工作当中,也发现了自己的不足,对于北辰区的地形不算很熟悉,对查勘造成一 些不便,影响了到达事故现场的速度。由于接触定损的时间不长,对很多配件价格拿捏不准, 造成定损的效率不是很高,需尽快熟悉起来。 以上总结,是我在这六个月工作的一些总结,再次,感谢领导的良苦用心,也感谢我师 傅对我这些日子以来的悉心帮助与指导。篇二:2014年工作报告 (现场查勘员) 2014年述职报告 我从2014年4月份进入公司,到目前为止还有2多月就满一年了,在这近一年的时间里, 有过惊喜,有过失望,在这一惊一喜之后,慢慢的就淡然的了许多,练就一颗平常心,会用很 平和的眼光来看待这份工作,无论什么岗位,都会努力的完成工作. 我是学经济出身的,经 济学上有一个swto分析法,它可以全面分析一个人在一个岗位上的成绩,这也算是活学活用, 大学没有白读吧. swto 四个字母分别代表的是 s (strengths) 优势 w(weakness)劣势 o(opportunities) 机会 t(threats)威胁 s 优势 1自从进公司大小考试先后有三场,幸运的是都过了。 2先是在车险呆了3个月然后非车险干了4个月,处理过不少车险案子,也处理过近一 千多笔非车险案件,一部分事情虽不敢说很懂,但是多少明白一些. 这是工作调动带来的好 处吧,懂的比别人略多一点.

车险查勘定损规范文件--查勘车辆管理办法

中国XX财产保险股份有限公司 查勘车管理办法 第一章总则 第一条目的 为规范分公司查勘车辆的管理,保证查勘车配臵的科学性和合理性,提高查勘车使用效率,根据公司《固定资产管理办法》,结合公司实际,现就深圳市分公司查勘车规模分配、车辆使用、交通事故处罚等相关事宜制定本办法。 第二条适用范围 本办法适用深圳市分公司。 第二章车辆使用管理 第一条管理方式 (一)查勘车辆由查勘岗根据工作需要统一分配。 (二)查勘员上下班应按要求规范填写《车辆使用登记表》。 (三)车辆加油严格按照“一车一卡”制度不得擅自使用其他车辆加油卡,并且填写《车辆加油登记表》。 (四)表格一个月为一个周期装订工整之后上交到主管进

行检查。小组长每周定期检查表格登记情况。 第二条各查勘组长是本组查勘车辆管理责任人,务必要 对查勘车辆实行严格管理,并督导本组车辆使用人员安全用车。 第三条查勘车严禁搭载非执行理赔任务的任何人员;如确因理赔工作需要,需要搭乘的,必须经得岗位主管同意。 第四条查勘车驾驶人员,在使用车之前,必须对车辆进行行车前检查,确保车辆性能符合安全驾驶条件。 第五条理赔查勘车要保证专车专用,严禁将查勘车用 于非理赔岗位,或外借用于其它用途。 第六条查勘车必须集中有序停放。非工作期间,车辆一律不准在非指定地点停放。每天下班后除当日值班车辆外,所有车辆必须集中停放在公司指定的停车地点,车辆钥匙必须指定专人负责保管。不得擅自借给他人使用。 (一)除遇有保险事故需要现场查勘或特殊情况外,理赔查勘车禁止在宾馆、餐饮和娱乐场所门前停放。 (二)查勘车原则上只能在本辖区内使用,凡需超出辖区外使用的,须报本级机构主管理赔工作领导批准。 第七条理赔查勘车驾驶人员必须严格遵守交通法规,严禁酒后驾驶、超速驾驶、疲劳驾驶等违反交通法律法规的驾驶行为。 第八条理赔查勘车驾驶人员必须严格遵守交通法规,

车险理赔查勘解决方案(pda)

工欲善其事必先利其器, 移动理赔终端系统(MCTS)—车险理赔查勘最佳解决方案1、MCTS--打造专业理赔服务,构筑车险利润核心 保险业是金融行业,同时也是服务行业。随着我国经济的发展,人们对保险的意识越来越强,对保险服务的要求也越来越高。“国十条”出台,使保险业发展空间继续加大,竞争也更加激烈。在各保险公司日趋白热化的竞争中,在同等成本条件下,谁提供的保险服务好,谁就可能处于有利地位。在各项保险服务中,理赔服务是核心;只有将理赔服务做好,才能促进业务的发展。 近年来,虽然国内汽车产业及消费服务链规模保持两位数的增长比例,但随着国内车辆保险市场竞争主体的不断增加,各产险公司均深感市场难做。而车险理赔工作又存在很多薄弱环节,导致车险微利甚至亏损。在面对“以提高理赔服务促进承保业务拓展”的买方市场的诉求压力,各产险公司自身也苦于车险理赔专业化素质不强,不但无法通过车险理赔服务打造核心竞争力,而且还承受车险理赔的“虚假赔付”压力。为提高车险经营及服务水平,各产险公司都制定了完善的车险理赔流程及管理制度,从而使车险理赔工作规范化、标准化、透明化,有效改善“承保易理赔难”的行业形象,并提高车险业务理赔管控水平以取得合理盈利,各产险公司已经逐步认识到理赔已经由成本核心变为利润核心。 MCTS旨在利用核心移动理赔终端(PDA)帮助产险公司重塑车险理赔查勘流程,在第一现场快速、准确传递事故信息,缩短赔案审

核周期,提高赔案审核时效,从根源上减少虚假赔案的发生,提升企业专业理赔服务形象,为产险公司构筑新的利润核心。 2、MCTS—速度与效益并重,颠覆传统查勘流程 现场查勘工作是车险理赔的首要环节,是提高理赔速度和理赔质量的基础,是对保户提供优质服务的具体体现。传统查勘流程存在着流程繁琐、派工混乱、纸质表单繁多、资料上传系统慢等缺点,在目前保险行业查勘人员专业技能普遍不高的情况下,很容易产生单个案件预估偏差率失真、资料缺失、赔案上传通过率低,从而拉长结案周期、降低结案率,导致客户满意度下降、赔付率上升。 传统查勘流程 MCTS为产险公司提供专业车险查勘利器--移动理赔终端(PDA),集成核心业务系统、标准配件价格数据库、事故车辆定损系统(PEDS)帮助企业重塑高效查勘流程,帮助查勘员准确定损、快

查勘员个人总结

查勘员个人总结 百度最近发表了一篇名为《查勘员个人总结》的范文,希望对您有帮助,重新了一下发到百度。 篇一:保险公司车险查勘员个人工作总结保险公司车险查勘员个人工作总结自年月进入人寿参加工作至今,一年的时间即将过去。 回溯这一年的工作过程,在分公司领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的努力,在各方面都取得了长足的进步。 一年的时间弹指一挥间就毫无声息的流逝,就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。 千里之行,始于足下,这一年充实的工作使我真正体会到一个车险查勘员辛苦、乐趣和责任。 下面我将这一年的工作总结如下:一、刚到分公司的前几个月非常难熬:由于以前有工作经验,一进单位我就被安排连续几个月查勘市区和理赔中心片,由于工作量大、工作节奏快,电脑流程需要学习适应,经常自己晚上来加班做作业,要求自己按时完成作业,不拖拉,名字不上小黑板。 这期间使我学会了快节奏的工作,承受工作高压下如何缓解自己,范文写作如何和同事交流学习。 二、查勘员我觉得除了查勘,定损这些技术外,如何与保户沟通才是最重要的。 这也是我今后工作学习需要更加努力的方向。

不同的情况如何说话,才会有更好的结果,能为公司节省更多的赔款又能让保户明了保险的真谛和实惠。 我觉得这才是第一位的,所以我认为今后在工作中应该更好的学习语言艺术。 三、认识并学习公司的企业文化,增强自身素质,融进新的工作环境时,自己如何调整心态。 如果不能有一个归零的心态,不能把自己原有的杯子暂时倒空,很多事情往往会起到事倍功半的效果。 加入人寿对我来说是一个全新的切入点,从零开始,我立志用新的观念走进新的人生及职业生涯,是我主要的工作目标和方向四、更好的和同事沟通,融入一个企业这是最关键的。 和身边每一位同事在生活和工作中相互信任帮助。 做到不耻下问,认真请教。 和大家成为生活中的朋友,工作上的战友。 五、加强团队合作。 查勘定损工作需要大家一起沟通并一起合作,无论是查勘现场、车辆定损速度上,还是结案率上,除了要求自己工作效率,还要和同事间的互相协作。 公司给了我这么一个大的环境,自己去营造出其中的活力氛围。 六、学习更多的保险知识和业务,在今后工作学习中,多和老同志学习,弥补个人的不足,会依然保持学无止境的精神,学习其他岗

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