关于外滩的调查分析

关于外滩的调查分析

前言

很荣幸地，我曾在今年暑假的时候，在外滩担任过世博城市站点的志愿者。短短两周时间内，我获得了宝贵的实践经验，更对外滩——这个历经沧桑的旅游景区有了比较多的认识。

而通过这次调查的机会，并且结合最近发生的外滩老楼开裂事件，我对这个十分熟悉的地方又有了新的体会。

下面，将从外滩的历史、组成、现状以及我对其未来的构想等几个方面，来综合展现我的调查分析结果。

外滩的概况

外滩又名中山东一路，全长约1.5公里。位于浦西，东临黄浦江，西面为哥特式、罗马式、巴洛克式、中西合壁式等52幢风格各异的大楼，被称为“万国建筑博览群”。黄浦江是流经上海市区最大的河流，黄浦江源头坐落在浙江安吉龙王山自然保护区内。由于黄浦江通江接海，受到潮汐影响，平均每天两次有明显的涨潮和退潮现象，一天内的水位落差可达4米以上，如遇天文大潮，水位落差就更大了。

外滩位于上海的黄浦江畔。它代表着上海的风景并且是一个上海的必须参观旅游目的地。在19世纪后期，外滩的许多外资银行在被誉为上海的“财政街”或“东方华尔街”的外滩建立了。因此，外滩成为了鼓励财政投资的场所。由于外滩所富有的历史价值，在外滩拥有一小块土地不仅仅是财富的标志，更是荣誉的标志。

本世纪以来，由于建筑技术的发展和经济实力的增长，出现多层和高层，式样五花八门，诸如英国古典式、英国新古典式、英国文艺复兴式亚细亚大楼(原上海冶金设计院)、上海总会(今东风饭店〕、汇丰大楼(原上海市人民政府大楼)、恰和大楼(今外贸局大楼)等、法国古典式、法国大住宅式、哥特式、巴洛克式、近代西方式、东印度式、折中主义式、中西掺合式等，被誉为“万国建筑博览”。北起苏州河口的外白渡桥，南至金陵东路，全长约1700米。无论是极目远眺或是徜徉其间，都能感受到一种刚健、雄浑、雍容，华贵的气势。

外滩是这座东方大都会最著名的景观，它东起中山一路，北起外白渡桥，南至金陵东路，面对开阔的母亲河-----黄浦江，背倚造型严谨，风格迥异的建筑群。由于其独特的地理位置及近百年来在经济活动领域对上海乃至中国的影响，使其具有十分丰富的文化内涵。外面的江滩，长提，以及绿化带乃至美轮美奂的建筑群所构成的街景，是最具有特征的上海景观.上海外滩曾经是西方列强在上海的政治，经融，商务和文化中心。当年各国的领事馆大都集中在这里，外滩也是国际金融资本在中国的大本营。

外滩的历史

在一百五十年前，上海仅是江南沿海的一个中等县城，航运事业很不发达，人们没必要、也没能力在沿江修筑堤岸，所以除东门黄浦江岸外大部分江岸是一片自然滩地。退潮时，江水聚滞在河床中心，露出一大片滩地。涨潮时，江水又没过河滩。黄浦江是上海的主要河道。由于江宽水急，逆水而行的船只就须拉纤行走。几百年来，纤夫的足迹就在黄浦江滩踩出一条曲折多弯的小道，人们称之“纤道”，这纤道就是外滩最早的路了。

1840年以后，上海作为五个通商口岸之一，开始对外开放。1845年英国殖民主义者抢占外滩，建立了英租界。1849年，法国殖民者也抢占外滩建立了法租界。自此到20世纪40年代初，外滩一直被英租界和法租界占据，并分别被叫作“英租界外滩”和“法兰西外滩”。公共租界的工部局和法租界的公董局分别为它们的最高市政组织和领导机构。租界俨然是一个主权区，西方列强以他们的方式经营、管理。建设租界，外滩就成了租界最早建设和最繁华之地。早期的外滩是一个对外贸易的中心，这里洋行林立，贸易繁荣。从19世纪后期开始，许多外资和华资银行在外滩建立，这里成了上海的“金融街”，又有“东方华尔街”之称。于是，外滩成了一块“风水宝地”。在外滩拥有一块土地，不仅是财富的象征，更是名誉的象征。商行、金融企业在外滩占有一席之地后，即大兴土木，营建公司大楼。外滩的建筑大多经过三次或三次以上的重建，各国建筑师在这里大显身手，使面积不算大的外滩集中了二十余幢不同时期、不同国家、不同风格的建筑，故外滩又有“万国建筑博览”之称。百余年来，外滩一直作为上海的象征出现在世人面前。

外滩的特点

建筑：外滩最著名的要数那美轮美奂的不同风格的建筑群。外滩段的街廓建筑讲究个性，构成了拼贴的场景效果。单单新古典主义墙面和巴洛克山花墙就异彩纷呈，英国式的、意大利式的、法国式的、西班牙式等等。譬如，当初惠罗公司的新折衷主义风格，汇司公司和礼记洋行的新巴洛克清水红砖墙及扁平连续券，汇中饭店相间的红砖白墙和印度式侧向柱廊，沙逊大厦的美国装饰艺术造型和绿色穹隆顶等，都是性格鲜明的建筑范例。

路面：路面是街廓的重要组成。百年来，外滩段的路面经历了从沙土到煤渣，从铁力木砖到沥青，从“洋灰”（混凝土）到石材地砖的演替，材料的改换记录了时代的变迁。道路线型从折线变得弯曲，街廓天际线由平坦渐趋起伏，从四坡屋顶为主，到带有局部山花和穹窿的平顶渐多。建筑与街道的高宽比也不断发生着变化，对应外滩滨水的三期界面来看，南京路的宽度从一开始的6米扩展到后来的12米左右，临街建筑从二层为主上升到六层以上。街道空间的高宽比也从开始平均的1∶1到后来2∶1，最后甚至局部可达3∶1以上。早在1856年，租界当局已对建筑物退后道路边界（相当于道路红线）作了严格规定，但是临街建筑从来就不是整齐划一的。

装饰：除了建筑和路面，街廓还需要其他的装点要素。路灯、招牌、幌子、商标、广告等商业“行头”，甚至还有反映时尚的行人服饰、姿态特征，这些要素共同组成了街廓的场景。

外滩段受西洋街景规则约束，“行头”一般在檐下门楣处，挑出墙面的距离严格受限。路灯以新艺术运动的铁花装饰最受青睐。而其他路段则多用中式装点，商号横幅可以跨街，招牌、幌子允许远挑，街景装点得如戏台幕布一般。

外滩的景点

黄浦公园：黄浦公园曾记载着“华人与狗不得入内”屈辱历史的黄浦公园，是上海最早的欧式花园，始建于1886年，她是外滩百年沧桑的见证人。如今，上海人民英雄纪念塔屹然挺立，塔底免费开放的外滩历史纪念馆是一部中华民族百年的奋斗史。上海市人民英雄纪念塔：坐落在曾经是“华人与狗不得入内”的黄浦公园内，给人以深刻的思索，三块枪状塔体，寓意鸦片战争、五四运动、解放战争以来光荣牺牲的先烈永垂不朽，内涵有深刻的概括性。浦江潮：位于黄浦公园南大门内，它是大型青铜人像雕塑。一位身躯伟岸的工人，扬着风帆迎向袭来的巨浪，奋勇搏击。形象而动感强烈，表现出无产阶级力量无比，不畏艰险，勇敢前进，气吞山河的大无畏精神。作品主题是表彰上海工人阶级在革命和建设事业中的光辉业绩。上海百年风云大型花岗石浮雕：位于黄浦公园下沉式圆岛上，浮雕全长120米，高3.8米。浮雕以写实的手法撷取具有典型意义的历史事件，表现了从1840年至1949年间上海人民的革命斗争。两翼为装饰性的花环图案，象征着上海人民对革命先烈的缅怀。浮雕可分为七组，97个典型人物，表现了先烈们伟大的斗争业绩。

外白渡桥：闻名中外的外白渡桥（Garden Bridge of Shanghai ）是旧上海的标志性建筑之一。处于苏州河下游河口，位于黄浦公园西侧，架在中山东一路，东大名路之间的苏州河河段上。是一座全钢结构的桥梁，两跨52.16米，宽18.3米，是上海市区连接沪北、沪东的重要通道，过桥人流量和车流量很高。

十六铺：小东门原名“宝带门”,门外为十六铺。街市东临黄浦江,西濒丹凤路,南达老太平弄,北至龙潭路,历史上南侧曾延伸至万豫码头街。此处依水傍城,是上海的水上门户。

陈毅广场：十里南京路尽头的陈毅广场，新中国第一任上海市市长陈毅的塑像昂然矗立。陈毅塑像坐北朝南，用青铜浇注，高5.6米，底座用红色磨光花岗石砌成，高3.5米，塑像再现了陈毅同志视察工作时的典型姿态，显示他一路风尘，勤勤恳恳的公仆形象，又有和蔼可亲，虚怀若谷的儒将风度。每逢周末，在塑像前都将举行隆重热烈的广场音乐会。陈毅广场

涌泉：位于南京东路外滩，陈毅塑像南面。它的造型是外周正方，内圈椭圆的现代化喷水池。水柱随着声音喷射，时高时低，池底安装了彩色的光源，夜晚随着灯光的变换，条条水柱辉映出红，黄，蓝，绿的光束，为外滩增添了瑰丽的夜景。

观光隧道：外滩观光隧道位于浦西南京东路外滩与浦东陆家嘴东方明珠之间，是我国第一条越江行人隧道，全长646.70米，2000年底竣工。建成后，隧道的两岸出入口由自动扶梯输送旅客，残疾人采用液压电梯输送，隧道内采用九十年代国际先进的全自动、无人驾驶、牵引式封闭车厢输送游客，箱体美观、舒适、轻颖、透明度高，整个过江时间约需2.5～5分钟，其运输能力最高可达5280人/小时。同时，隧道还利用空间，运用现代高科技手段，在隧道内演示反映人物、历史、文化、科技、风景等各种图案、景象及背景音乐，使过江过程带有极强的趣味性、娱乐性和刺激性，给游客留下美好的记忆。

为迎接上海世博会，外滩曾进行了为期33个月较大规模的改造，并于2010年3月28日以新的面貌展现在众人面前。

新外滩与旧外滩相比，有以下几个亮点。

亲水平台：改造前，很多游客游览外滩，都要从…情人墙?看起，听一段浪漫又无奈的老故事。改造后，“情人墙”被亲水栏杆取而代之，漫步在亲水平台上，更加接近黄浦江。游客可以站在平台边，一边遥望浦江对面的陆家嘴现代建筑群，一边欣赏身边不远处的万国建筑博览群。自己随意找角度，把外滩的每一道细微风景好好地看过来。而融合在其中，游客也比过去多了一分别样的感觉。

绿色花园：改造后的外滩，给游客最直接的感觉是空间变得宽敞，空气变得新鲜了，眼前的绿色也更多了。就以黄浦公园为例，改造后绿树成荫，原先的围墙已被拆除，成为一片开放的公共绿地，而原有的公园肌理、植被系统、水景等基本被保留了下来，整个黄浦公园广场还与马路对面的外滩源公园一起，组成一个整体的外滩生态公园。整个新外滩的绿化面积达到2.3万多平方米，公共活动空间增加40%。

两个新广场：改造后，除了游客之前去过的黄浦公园广场和陈毅广场，还有在福州路外滩和延安东路外滩新增的外滩金融广场和延安路气象信号台广场，也是一定要去看的景点。延安路口以气象信号台为中心增设了延安路广场，与外滩历史建筑群融合；福州路口增设的

外滩金融广场，树立着一头“金融牛”，旁边的信息屏即时发布股票、外汇等各类金融信息。这头“金融牛”是由纽约华尔街公牛塑像的设计者、美籍设计师莫迪卡设计创作。

外滩老楼开裂事件

2010年12月，媒体先后曝光出上海外滩多处开裂的老楼，即以下三座大楼：

●中山东二路13号港四大楼：位于万国博览建筑群后面,港四大楼是以中山东路命名的唯一一幢居民楼,房屋共73户，内住近300名居民。

●中山东二路15号华融大厦：建于上世纪20年代的老建筑，属于整个外滩林立的万国建筑之一，目前是一幢商务楼，内有约10家公司，1500名员工。

●新永安路4号：多层砖结构的老居民楼。

该事件引起社会广泛关注。这些老楼都是表面上神采奕奕，其实内里已经伤痕累累，有些裂痕更是长达几米。这一点是很值得深思的。

我关于外滩的未来展望

一提起上海，不少人都会想到外滩。十里洋场，声色犬马，灯红酒绿间，那响彻浦江两岸的悠扬钟声，总让人细细回味这短短一个世纪的辉煌，无论过去，还是现在，亦或是将来。

毫无疑问，外滩是上海的重要标志之一，它是上海向世人展现其风貌的窗口，其地位可想而知。它曾多次经过程度不同的修善与改造，足见政府对其的重视，其效果也有所成效。不论中西文化巧妙结合的建筑风格，还是浦江两岸今昔景象的相互映衬，都令国内外友人赞叹不已。

然而，近期这条外滩老楼开裂的新闻却足以为我们敲响了警钟。为什么外表光鲜亮丽的大楼们，内部却有如此令人胆战心惊的毁损？有关部门在重视外滩外在视觉效果的同时，却忽略了一个十分重要的问题，那就是，外滩之所以闻名中外，其悠久的文化气息是不能被遗忘的，既然拥有如此长久的年代历史，就终会面临年久失修的问题，其内部设施会随时间的

流逝而逐渐老化，进而毁坏，而这些代表历史的东西，少一样就消失一样，没有再生的可能，这是十分令人痛心的事情。

因此，维护与保养老建筑以及其相关的旧文物是一件迫在眉睫的事情。相关部门在投入大精力在外滩建筑外观美化上，也需要将注意力放在修护外滩建筑的老旧部分上。

首先，请教相关的建筑专家来综合测评已毁坏的内墙等部分，提出补救方案，及时修复这一部分，以免造成更大范围的毁损。这次开裂事件，程度大小不一，足以引起有关部门的高度重视。政府应投入相应的人力物力来做好修善工作，力保将损失降到最低。

其次，对于同样年代久远其他还未损坏的部分，应积极的保养起来，防止悲剧的重演。我注意到，这次损坏的建筑中，绝大部分是作为公司或民居租赁使用的，这就间接加快了老建筑的损坏速度。老建筑本身就容易被损害，这些公司员工与居民每天上上下下，来来回回，并且使用老建筑里的一些设施，肯定会对建筑及其附属的设备造成不同程度的影响。因此，我建议，对这些老建筑中的居民进行重新安置，迁移那些公司，使老楼破坏的趋势得到减缓。

最后，也需要加强群众的教育，爱护这些建筑，以免人为破坏事件的发生。导游等相关工作人员要加强引导，及对游客的宣传，阻止一些不良行为的发生。

我想，做到以上这几点，需要有关部门的配合，更需要大家的参与。只有大家都积极响应了，这一独特的风景线，才能长久地保存下去。