架空人行车检修安全技术措施(通用版)

( 安全技术 )

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架空人行车检修安全技术措施

(通用版)

Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people

make mistakes

架空人行车检修安全技术措施(通用版)

作业时间：2014年4月4日

作业地点：行人斜井

作业安全负责人：闫五光

作业技术负责人：董永红

为保证人行车检修安全，特制定以下安全技术措施：

1、检修时由闫五光负责，组织好施工人员，检修前对该措施进行认真学习，并告知安全危害程度及注意事项，经考核合格后方可上岗施工。

2、检修时，所有检修人员精力必须集中，互相配合好，并听从检修负责人的统一指挥，检修负责人要做好组织分工，做到职责明确，责任到人，并向检修人员讲清施工内容、顺序及安全注意事项。

3、检修前，准备检修所用的起吊工具（三脚架、倒链、钢丝绳

套等）及拆除需要的材料等。检修负责人必须对所用的设备配件及工具认真进行检查，确认合格后方可使用。

4、搬运设备、配件时要相互配合好，动作协调一致，设备配件摆放整齐牢固。

5、吊运设备所用的起吊设施安装必须牢固，有可靠的防滑装置；用倒链起吊时，拉小链不能用力过猛，应慢慢用力，悬吊设备需空中停留时必须把小链缠在大链上，但悬吊设备在空中停留时间不宜过长。

6、严禁非工作人员进入工作现场，施工人员不得干与本职工作无关的事情。

7、将人行车配件逐一拆除，并保证配件的完好。施工人员使用工具时，要注意自己周围的人员，以防碰伤人员。

8、拆卸较大的零配件或易滚动的机件时，必须采取可靠的防止下滑、下落和滚动的安全防护措施。

9、传递工具、工件时，必须等对方接稳后，送件人方可松手，远距离传送必须栓好吊绳，禁止抛掷。高空作业时，工具应栓好吊

绳，以防坠落。

检修技术标准：

一、机座和基础

1、机座无变形损坏。

2、砼基础规格和螺栓符合设计，紧固可靠。

二、信号和通讯

信号声光齐全、吊挂整齐，完好、无失爆，通讯装置完好畅通。

三、架空装置

1、钢梁无变形扭曲，螺丝紧固有效，焊缝不开焊。

2、吊轮转动灵活，无异响。各部件螺栓紧固有效。托（压）绳轮衬圈磨损余厚不小于5mm，贴合紧密无脱离现象。

3、钢丝绳的安全系数符合《煤矿安全规程》规定。断丝不超过25％；磨损锈蚀不超限。

4、吊钩装置各部件齐全完整，紧固有效，无开焊、裂纹或变形。摩擦衬垫固定可靠，无缺损；锁紧装置齐全有效，无变形。

四、安全保护

1、工作闸灵敏可靠。牵引电动机功率达50KW及以上的，装备安全闸，动作灵敏可靠，起动时间应先于工作闸2～4s。

2、沿线紧急停车开关装置、超速、过位、防滑保护、坠砣位置（绳）检测等保护灵敏可靠。

3、尾轮保险绳可靠，架空乘人装置与轨道运输混用的巷道，提升绞车和架空乘人装置之间的电气闭锁装置灵敏可靠。

五、张紧装置

1、坠砣基础架符合设计，螺栓紧固有效，焊接部分无开焊。活动滑轮上下移动灵活，不卡轮轴不歪斜。坠砣上下活动灵活，不卡不挤不碰支撑架；配重安设稳固可靠。滑动架距滑道的极限位置不小于100mm。收绳装置灵活可靠。

2、尾轮轮衬磨损余厚不小于原厚的1/3。轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形，键不松动。定期注油，转动灵活，无异响，无异常摆动，不脱绳。

六、试运行

检修完毕，试运行不少于4h，达到驱动轮、从动轮、拖绳轮、