四大汽车内污染源
四大车内污染源
伴随越来越多的家庭开始购买汽车，车内的空气污染也成为不可忽视的健康问题。近日，山东省消费者协会专门发出消费警示，提醒广大消费者：四大污染源成为危害车内人体健康的最大“杀手”。
最近，王先生购买了一辆高档休闲车，但开了不久，就出现脱发、流眼泪、头昏、睡不好觉等不适症状，便怀疑是车内的空气质量有问题，将新车送到相关机构检测后发现，车内的甲醛含量高达３．３％，严重超出国家标准。
专家介绍，导致车内空气质量严重下降的污染源主要集中在以下四大方面：一是新车内装饰材料中含有的甲醛、丙酮、二甲苯等有毒气体，其中车内空气超标，甲醛多是来自座椅装饰等装饰材料，而苯则来自胶粘剂，这些有害物质会在不知不觉中使人出现头痛、乏力等中毒症状。
二是车用空调蒸发器若长时间不进行清洗护理，所产生的有害物质弥漫在车内的狭小空间里，会导致车内空气质量变差甚至缺氧。
三是汽车发动机产生的一氧化碳、汽油气味，均会使车厢内的空气质量下降。
四是人体自身污染以及车厢内存在着大量的细菌以及胺、烟碱等有害物质，会导致乘车人头晕、恶心、打喷嚏，甚至引发其他更严重的疾病。
据专家介绍，甲醛可引起恶心、呕吐、咳嗽、胸闷、哮喘甚至肺气肿，长期接触低剂量甲醛可引起慢性呼吸道疾病，导致新生儿的体质下降，染色体异常，引起少年儿童智力下降，致癌促癌；苯属致癌物质，轻度中毒会造成嗜睡、头痛、紧束感等，并可有轻度黏膜刺激症状，重度中毒可出现视物模糊、呼吸浅而快，心律不齐，抽搐和昏迷等。这四大污染源所产生的有害物质已成为危害车内人体健康的最大“杀手”。
汽车线束中国前10大企业
目前国内汽车线束厂家虽然很多，但大多数规模小、生产装备落后、质量档次不高，配套车型单一。相对较好的厂家（独资或合资）有:上海金亭、天津津住、天美、惠州住润、金山、汕头失崎等。 其配套能力约100万台套，且其中天美、住润、矢崎产品均100%出口。高档、优质线束的市场需求十分广阔。同时，因线束生产属劳动密集型企业，国外劳动力昂贵，而我国较为低廉，故在国外市场中具有较强的竞争力，市场前景看好。 一、莱尼线束系统（常州）有限公司 莱尼（LEONI）线束系统（常州）有限公司成立于2000年2月，由莱尼股份有限公司旗下的莱尼线束系统有限公司全额投资并控股。公司主要从事汽车线束的开发、生产和销售并提供相关的服务。目前公司主要为通用汽车/Opel(欧宝)以及中高档客车(如亚星奔驰中高档客车系列)提供线束系统。 该公司于2000年6月通过了由德国著名认证机构DQS对QS-9000质量体系进行的认证审核。在生产管理上，公司采用先进的"莱尼生产力模式（LPS）"管理理念和体系，结合看板（KANBAN）拉动物流管理，采用先进的FORS（ERP）系统与德国总部、顾客、全球供应商以及各兄弟公司实行商务联网操作。从订单的接收到材料采购指令的自动生成下达均通过EDI 电子传输，大大提高了公司运作效率和数据信息传递的安全准确，确保了JUST IN TIME的实现。 公司一贯重视产品质量，更注重树立员工牢固的质量意识，借助各种有效的质量控制方法和手段，运用PDCA循环全方位地严格控制过程质量，实现持续改进（CIP）的目标。从顾客反馈的报告数据显示，公司自投产至今，始终保持着交付产品OPPM的记录。2002年该公司被授予中国外商投资企业双优称号,此外该公司研制开发了汽车线束柔性线路板技术(FPCB),并被评为江苏省高新技术企业。.目前该公司又在常州高新技术开发区购置28000平方米的土地。 该公司采用莱尼全球化标准的装配生产线，应用了快速换模，从意大利Sixtau公司引进世界上先进的线束测试设备，所有的测试程序都由计算机控制，且程序易于维护和编写，灵活地满足各种线束的测试需要。所用线束专用检试台采用红外线、光、气、电等手段，全面测试线束的完整性、导通性、气密性等，只有当全部的参数正确并完全通过检测，它才会打印出产品的测试标签，保证了所有产品的零缺陷。 在压接设备方面，我司从瑞士Komax公司以及德国Schoeffer引进世界先进的全自动及半自动压接设备，压接模具全部从德国引进并由莱尼德国总部检测，同时利用切片分析仪、压接拉力测试仪，采用切片分析和计算CPK值控制压接特性。 莱尼于20世纪60年代末进入汽车工业，旗下的莱尼线束系统有限公司业务涉及汽车整车线束系统的设计、生产、销售，以及新技术新材料在线束领域的开发应用。主要顾客有戴姆勒克-克莱斯勒、通用/欧宝、奥迪/大众、宝时捷、宝马、陆虎等著名汽车公司。除了传统的汽车线束外，公司还研究开发了注塑(preformed cable harness)、柔线线路板技术（complex FPCB cabing systerms）以及专为优化线束系统所开发的trail-blazing电子解决方案，并运用于轿车车门和仪表线束中，为未来的汽车线束系统的发展指明了方向。该公司被通用汽车公司评为1999和2000年度全球最佳供应商，同时也获得大众公司、本田公司、宝石捷公司最佳供应商,2002年公司的销售额为6亿欧元。 二、上海金亭汽车线束有限公司 上海金亭汽车线束有限公司系上海东昌投资发展有限公司与古河金山电装(香港)有限公司合作之合资企业，专业开发及生产高级汽车线束。公司外销产品为日本丰田、铃木汽车等世界著名的汽车厂商的轿车线束，内销产品为上海大众、上海通用等国内著名汽车厂商的轿车线束，其中
著名六大汽车公司及品牌介绍
著名六大汽车公司及品牌通用汽车公司（美国）福特汽车公司（美国）克莱斯勒汽车公司（美国）丰田汽车公司（日本）大众汽车公司（德国）雷诺―日产汽车公司其它汽车公司――五十铃、三菱等。美国汽车公司及其车标通用汽车公司及其车标福特汽车公司及其车标克莱斯勒汽车公司及其车标通用汽车公司通用汽车公司在美国拥有雪佛兰、别克、旁蒂克、奥兹莫比尔、凯迪拉克、土星和专门制造载货汽车的GMC等7个部，在欧洲的欧宝、弗克斯豪尔、莲花（英国）等公司也是有名的。通用汽车公司的标志是通用汽车公司(General Motors Corporation)的简称，取自其前两个单词的第一个字母 (如图所示)。通用汽车公司生产的汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点，而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用，因而通用汽车公司的产品始终在用户心目中享有盛誉。通用汽车公司产品汽车商标――通用凯迪拉克凯迪拉克汽车部的前身是凯迪拉克汽车公司，建立于1902年。创建人是亨利??利兰德。1909年凯迪拉克汽车公司加入了通用汽车公司。1909年该公司加入通用汽车公司至今。选用“凯迪拉克”之名是为了向底特律城的创始人安东尼??门斯??凯迪拉克表示敬意。他是法国的皇家贵族、探险家。如图所示。金黄色底上的黑色，象征着智慧和富有；红色象征着勇敢和辉煌；蓝色象征安详和宽广；银色象征神圣和坚贞。此标志亦比喻着凯迪拉克汽车的高贵、豪华、气派和潇洒，表示凯迪拉克牌汽车具有巨大的市场竞争能力别克别克汽车公司建于1903年5月19日，创建人是大卫??别
克。 1908年9月16日，威廉??杜兰特以别克公司为核心成立了通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。具有悠久汽车生产史的别克汽车部培育了许多汽车业名人，例如威廉??杜兰特、沃尔持??克莱斯勒、路易斯??雪佛兰等别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。别克商标形似三把利剑。三把颜色不同并依次排列不同高度位置上的利剑，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克部采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克部培养出的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。 别克商标的演变 别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色盾的颜色一致。 1937年首次使用别克家族的家徽……奥兹莫比尔奥兹莫比尔部原为奥兹汽车公司，由兰塞姆??奥兹于1897年8月2l日创建。是美国最早的汽车公司。 1904年，奥兹汽车公司成为第一家出口汽车的美国汽车厂商，产品销往
(完整版)汽车底盘的故障诊断方案方案分析
毕业论文 论文题目:汽车底盘的故障诊断分析 学生姓名于洪涛 专业班级汽车检测与维修901班
指导教师李波梁银凤 年月日 目录 摘要 汽车修理就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。 关键词：汽车底盘汽车修理汽车大修 1、概述 汽车底盘的作用是支撑、安装汽车发动机和汽车各部件、总成，构成汽车整体：将发动机传来的动力，经减速增距后传给驱动车轮，驱动车辆前进。底盘上设置有转向控制、制动控制及减振缓冲等装置确保车辆正常行驶。汽车底盘由传动系统、
行驶系统、转向系统和制动系统四个系统组成。 第2章汽车底盘的组成和功用汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用是接收发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵正常行驶。图1-1所示为轿车的底盘结构图。 制动系传动系 行驶系 转向系 图1-1 轿车的底盘结构图 2.1传动系 汽车传动系是从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。不同配置的汽车，传动系的组成不同。如载货汽车及部分轿车，其传动系一般由离合器、手动变速器、万向传动装置(万向节和传动轴)、驱动桥(主减速器、差速器、半轴、桥壳)等组
成，如图1-2示；而轿车中采用自动变速器的越来越多，其传动系包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器。 汽车传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。 图1-2汽车传动系示意图 2.2行驶系 汽车行驶系一般由车架、悬架、车桥和车轮等组成，如图1-3示。车轮通过轴承安装在车桥两边，车桥通过悬架与车架(或车身)连接，车架(或车身)是整车的装配基体。
中国四大汽车产业基地
我国目前已基本形成东北、京津冀、长三角、长江中游、珠三角和长江上游地区六大汽车产业集群的格局。2012年，六大汽车产业集群的产量占全国总产量的近80%。其中，位于东部沿海的长三角、京津冀、珠三角地区以及东北地区集中了我国汽车工业约53.2%的汽车产量。在长江中游地区，形成了以武汉、合肥、长沙为中心的长江中游地区汽车工业产业群，汽车产量约占14.3%。在西部，形成了以重庆、成都为中心的长江上游地区汽车工业产业群，汽车产量约占12%。 一、东北地区：传皖汽车工业基地的地位有所下降 东北地区丰富的矿产资源和扎实的重工业底子使东北地区理所当然地成为了我国最重要的汽车工业基地。1953年7月15日，第一汽车制造厂（今中国第一汽车集团公司）在长春动工兴建，开中国汽车工业之先河，象征着中国汽车就此起步。经过60年的发展，以长春为中心的汽车产业集群区域已成形。深厚的机械制造基础和完善的配套体系，使汽车工业迅速从长春辐射到了整个东北地区。目前东北地区汇集了十来家整车生产企业，2012年的汽车整车产量达249.9万辆，占全国13%，比2001年的23%下降了一半份额，其中轿车产量占全国18%，亦低于2001年的22%的轿车市场份额，传统汽车工业基地的地位有所下降。 目前，东北地区的汽车整车产能为360万辆，2015年规划产能达460万，未来整车制造规模占全国的份额基本稳定。东北地区整车制造代表企业有一汽集团、一汽大众、一汽马自达、华晨宝马、华晨汽车、上海通用、哈飞汽车等，未来仍有吉利沃尔沃大庆基地、东风日产大连工厂等相继在东北地区投产。 二、京津冀地区：入世以来份额提升幅度最大的产业集群 1983年，北京汽车制造厂与美国汽车公司AMG合资成立北京吉普公司，是中国汽车工业第一家整车合资企业。在政府的大力扶持下，依靠建国以来良好汽车工业基础的京津地区汽车工业自上世纪80年代起就已经进入快速发展时期，在全国汽车工业的地位不断提升。依托靠近京津区位优势，京津周边的河北地区近年来汽车工业发展迅猛。位于北京南边100公里的保定拥有长城、中兴、长安等多家自主汽车企业，近百万辆的整车产能已形成了绵延京南百公里汽车产业长廊。京津冀地区目前集合了数十家整车制造企业，2012年的汽车整车产量312.5万辆，占全国16.2%，份额比2001年提升了近7%，是入世以来份额提升幅度最大的产业集群。 目前，京津冀地区的汽车整车产能为420万辆，随着北京现代、北京奔驰、北京汽车、长城汽车等厂商进一步扩大产能，未来京津冀地区的产能仍将大幅增加，到2015年的规划产能将达580万。京津冀地区的代表企业有北汽集团、北京现代、北京奔驰、一汽丰田、天津一汽、长城汽车、中兴汽车等。 三、长三角地区：我国最大的汽车生产基地，未来新增产能增幅放缓 目前，上海拥有我国最大的轿车生产基地和全国三大汽车集团之一的上汽集团。1985年，中国最早的轿车合资企业——上海大众成立，上海汽车工业由此找到了一条捷径，走上了高速发展的道路。之后南京汽车、上海通用、东风悦达起亚、长安福特第二工厂相继在长三角地区落户。而在浙江，随着配套江沪整车企业的零部件企业逐渐涌现，形成完整的配套体系，并由此催生了吉利、吉奥、众泰等中小型民营汽车企业。2012年的汽车整车产量323.8万辆，占全国16.8%，整车制造规模位列全国第一，成为了我国最大的汽车生产基地。 目前，长三角地区的汽车整车产能为520万辆，2015年规划产能达620万。受土地、劳动力等成本上升以及节能减排压力等制约，未来长三角地区产能增长幅度大大放缓，位列六大产业集群末位。长三角地区代表企业有上汽集团、上海大众、上海通用、长安马自达、东风悦达起亚、吉利汽车、众泰汽车等。 四、长江中游地区：产能位居六大产业集群首位 1969年，中国第二汽车在湖北十堰落成，90年代更名为“东风汽车”，与一汽、上汽并称我国“三大汽车集团”。湖北已经建立了武汉—襄阳—十堰绵延千里的汽车产业带。湖北不仅把最早开始的卡车、货车工业进行深化，更吸引了PSA、本田、日产等合资汽车企业。近年来，湖南先后引进菲亚特、三菱、广汽、北汽、吉利、比亚迪、陕汽等国内外知名的
国内十大无人驾驶研发企业
国十大车企研发无人驾驶 无人驾驶被认为是未来出行的解决方案之一，目前包括谷歌、特斯拉等科技行业巨头，以及宝马、奥迪、丰田等汽车业佼佼者纷纷展开无人驾驶技术的研发，如今国自主品牌也已展开在相关领域的探索。网通社对自主车企无人驾驶技术研发信息进行了统计，目前已有十家车企涉足该领域，各自的研发进程有所区别，其中北汽将在今年的国际车展上，推出一款可供试乘试驾的无人驾驶产品，长安研发的无人驾驶汽车将由开往参加车展。 在盘点的十大车企中，一汽、上汽、长城、北汽、长安共5家车企此前已展示了配备初级阶段辅助驾驶、低速自动驾驶等技术的样车，广汽此前展示了一款自动驾驶新能源概念车，东风、吉利、力帆、比亚迪也宣布进入无人驾驶技术的研发阶段，力帆首款带有低速驾驶功能的汽车产品将于20176年6月推出，吉利则将在未来2-3年推出自动驾驶汽车 一、长安汽车 亮点：2018年实现集成式自适应巡航2020年全自动驾驶产业化应用 长安规划未来5年将斥资40亿元用于无人驾驶等前瞻科技的研发。今年4月，由长安睿骋改装的无人驾驶汽车，将从出发，沿高速公路驶向，参加国际车展。
目前长安汽车已完成智能化Ⅰ、Ⅱ级技术，其中如0-150公里时速自适应巡航、车道保持等技术，将应用于部分长安品牌量产车型。 按照规划，长安汽车的智能化之路，将分成4个阶段：第一阶段，研发全速自适应巡航、半自动泊车等应用技术，目前已完成；第二阶段，是在2018年实现组合功能自动化，如集成式自适应巡航、全自动泊车、智能终端4.0等；第三阶段，实现有限的自动驾驶，如高速公路全自动驾驶等；第四阶段，是在2025年实现汽车全自动驾驶，进入产业化应用。 二、汽车 亮点：基于互联网思维打造智能驾驶产品无人驾驶试制车下月亮相 汽车集团党委书记、董事长徐和谊此前表示：“从2014年开始北汽就一直在探索从传统的制造型企业向制造服务型和创新型企业转型，这其中‘互联网+’战略是北汽探索转型发展的主线之一。”基于互联网思维，北汽在推进汽车智能化发展方面也有所尝试。主要有两个方向：一个是智能驾驶，一个是互联服务。 据北汽方面介绍，智能驾驶就是汽车上越来越多的、应用电子电器技术，把汽车真正地变成装在四个轮子上的电脑，从而最终实现智能驾驶系统，能够完全接管车辆控制及无人驾驶。目前，除近期宣布与亚太股份、亚太签约合作外，北汽还与几所高等院校、科研院所联合开展合作，对无人驾驶技术进行前期的研究和探索。按照规划，在今年的国际车展上，北汽预计将推出一款可供试乘试驾的无人驾驶产品，并将在场馆外进行示运行。 三、比亚迪汽车 亮点：研发无人驾驶提升行车安全暂无商业应用计划
中国四大汽车集团
一汽集团 中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一 汽，总部设在中国东北腹地的吉林长春，前 身是第一汽车制造厂。1953年奠基兴建，1956 年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌 卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小 轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成， 开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多 年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企 业集团之一。 一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。 汽车生产、研发是一汽集团的发展重点。 在生产方面：中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所（全资子公司和控股子公司）分布在全国14个省、市、自治区的19个城市。自东北腹地延伸，沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、云南、四川，形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地，生产中、重、轻、轿、客、微多品种宽系列的整车、主机和零部件。 研发方面，一汽集团已形成了自己特有的汽车研发体系，拥有多家研发机构，研发领域涉及整车、总成、零部件和制造技术，研发深度覆盖基础研究、先行技术开发和产品技术开发。其中技术中心是一汽集团公司的核心研发机构，也是中国汽车行业成立最早、规模最大的汽车产品研发和试验检测基地，承担一汽集团商用车产品、乘用车产品及总成和零部件的自主研发任务，并在天津、青岛、无锡设有分支机构。此外，一汽还设有铸造技术中心、模具技术中心、车载电子技术中心等研发机构。 无疑的是一汽集团真的是中国汽车行业中，生产研发的佼佼者，研发是汽车发展的主心骨，中国汽车行业的发展，社会大众期待一汽为中国汽车行业带来更好的视点。 东风汽车集团 东风汽车集团简称东风或东风公司，前身为第二汽车制造厂，始建于1969年，现为中国四大汽车企业集团之一，国务院国资委直接监督管理的中央企业，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄阳、郑州、常州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。
汽车构造(底盘、车身)
汽车底盘 汽车底盘是整个汽车的基体，支撑着发动机、车身等各种零部件，同时发动机的动力进行传递和分配，并按驾驶员的意志行驶。 一般由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统四大系统组成 传动系统将发动机发出的动力传给驱动车轮，并实现减速增扭等功能 传动系统包括：离合器、变速器、传动轴、主减速器及半轴等 离合器 离合器安装于发动机与变速器之间，用于暂时分离两者或平顺的结合以传递发动机的动力离合器的工作原理 1、离合器结合 2、离合器分离 3、汽车平稳起步 4、配合换挡 5、过载保护 离合器分离间隙：螺旋弹簧间隙是指轴承与分离杠杆之间的间隙；膜片弹簧间隙指分离轴承与膜片弹簧小端的间隙 摩擦式离合器由主动部分（飞轮、离合器盖、压盘）、从动部分（从动盘组件）、压紧装置（分螺旋弹簧压紧和膜片弹簧压紧）、操纵机构 操纵机构起始于离合器踏板，终止于飞轮壳内的分离轴承 分类： 按照操纵能源的不同，操纵机构分为人力式和助力式两种，人力式按所用传动媒介的不同又分机械式和液压式 机械式操纵机构有杆式传动和绳索传动 手动变速器 变速器的功用：1、改变传动比2、实现倒车3、中断动力 变速器的类型 按操纵方式分手动、自动、半自动（组合式、预选式） 按传动比变化方式分有极变速器（平行轴齿轮式、行星齿轮式）、无极变速器（机械传动、液力传动、电力传动）、综合式变速器（液力自动变速器） 传动比：主动齿轮转速与从动齿轮转速之比值称为传动比 i=n1/n2=z2/z1 式中n1、z1—主动齿轮的转速、齿数 如果传动时无效率损失，则传动比i还可以为 i=M2/M1 式中M1 是主动齿轮的转矩 手动变速器就是通过主、从动齿轮齿数的不同而实现变速变矩 手动变速器分类：根据主要轴的数目可分为两轴式、三轴式、组合式 手动变速器一般使用飞溅润滑 同步器的作用：使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，实现无冲击换挡，缩短换挡时间，简化驾驶员换挡操作 同步器分类：常压式、惯性式、自行增力式等 惯性式同步器有锁环式和锁销式 手动式变速器操纵机构 变速式操纵机构主要作用是操纵变速齿轮换挡，保证准确可靠的使变速器挂入所需要的档位，并可随时退到空挡 变速器操纵机构分类：根据操纵杆与变速器相互位置的不同，可将其分为直接操纵式和远距离操纵式 变速器的安全装置应满足：
汽车底盘的组成及作用
汽车底盘的组成及作用 时间:2010-06-03 底盘的作用是接受发动机的动力，使车轮转动，并保证汽车按驾驶员的操纵正常行驶。底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统这四大部分，通常，这四大系统也简称为传动系、行驶系、转向系和制动系。 传动系： 传动系我们应该不会感到陌生。大家都知道离合器和变速器吧，它们就是传动系里面的重要部件，驾驶员和它们打的交道都是相当多的(仅次于方向盘了)，一趟车跑下来，谁能记得消自己到底踩了多少下离合、换了多少次挡?从动力的传输过程来看，传动系是连接发动机和车轮的纽带，包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等。 汽车传动系按照结构和传动介质可以分为机械式、液力机械式、静液式、电力式等四种型式，对于绝大部分汽车来说，目的最常见的是机械式和液力机械式这两种。传动系有多种布置方式，轿车常用FF方式(即发动机前置、前轮驱动)；载货车、大部分客车和少部分豪华轿车常用FR方式(即发动机前置、后轮驱动)；豪华客车一般采用RR方式(即发机机后置、后轮驱动)；越野车多用nWD 分式(即全轮驱劝，n表示车轮数量)；而赛车一般是采用MR方式(即发动机中置、后轮驱动)。此外，发动机是采取横置还是纵置也都会影响到传动系的布置。 传动系的首要任务就是与发动机协调工作，以保证汽车能在不问的使用条件下正常行驶。并具有良好的动力性和燃油经济性。出此，无论是什么型式的传动系，至少都应该具备以卜四种基本功能： 1．减速和变速 我们知道，只有当作用在驱动轮上的牵引力足以克服外界对汽车的阻力时，汽车方能起步和正常行驶。我们不妨以普通型桑塔纳轿车为例，桑塔纳轿车自重1070kg,发动机排量
大众汽车广告词
大众汽车广告词 大众汽车广告词 大众汽车是德国品牌，被称为国民汽车，那么大众汽车有哪些广告词呢?下面是我带来关于大众汽车广告词的内容，希望能让大家有所收获! 大众汽车广告词精选 1、出于对汽车的爱汽车价值典范 2、一汽大众: 汽车价值的典范 3、一汽，让中国动起来 4、车之道唯大众 5、严谨就是关爱 6、小即是好 7、您为工作而忙碌，我们为您的忙碌而工作;您不想改变习惯，我们为您的习惯而改变;这是我们为您准备好的替换车;您为人生全力以赴，为您全力以赴是我们的人生;人总要经历一些风雨，总有些风雨我们为您承担! 关于大众的介绍 大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。201X年位居《财富》世界500强第7位。 Volks在德语中意思为国民，Wagen在德语中意思为汽车，全名的意思即国民的汽车，故又常简称为 VW 。台湾译为福斯汽车，
港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是人民的汽车。整个汽车集团在201X年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。 201X年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自201X年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆。201X年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。 国家质检总局发布公告表示，大众将在华召回 7.8万辆进口汽车，因车辆的转向柱存在缺陷。召回的车型包括201X年1月22日至201X年5月6日期间生产的部分进口201X-201X 年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。 大众汽车公司，意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。今天的标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的 V 组成，表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。 看了大众汽车广告词的人还看： 1.知名汽车广告词集锦 著名汽车品牌广告词 3.经典汽车广告词大全 4.汽车经典广告语 5.最经典的丰田汽车广告语大全 201X最新最全汽车广告词 7.汽车广告语
全国十大新能源车行业排名
全国十大新能源车行业排名 在地球能源日趋紧张，汽油价格不断飙升的时下，人们在选购车辆的时候越来越倾向于环保节能的车型。新能源车从出现至今一直受到广大消费者的关注，为顺应全球新能源汽车发展潮流和消费者对新能源汽车品牌排名的关注，本小编根据市场多年的反馈、消费者的认知度、国内各大品牌近年来的发展现况、以及未来的发展状态等各种因素统计出新能源汽车排名最新报告。同时，本报告还从规模、质量、销量、研发能力、发展潜力、发展速度、经营时间、返修率、信誉度等方面相对客观、公正地评估目前行业的名牌。排名报告正文如下： NO1:陆地方舟（深圳市高新技术企业、广东省重点扶持高新技术企业、国家高新技术企业、亚洲名优品牌、院士专家工作站企业） 深圳市陆地方舟电动车有限公司是全国第一家拥有纯电动乘用车标准和自主品牌企业，也是我国最早专门从事高效变频纯电动汽车研发及生产的国家高新技术企业。从2001年起，该企业在默默中“十年磨一剑”，如今已完全自主拥有“高效变频电驱动系统集成技术”和“DSP电驱动控制系统集成”2项核心技术。同时，拥有电动汽车动力电池管理系统技术，以及相关的电动汽车整车关键电子辅助系统配套系列专有技术，荣获国家科技成果和发明专利100余项，是目前国内新能源汽车领域中研发能力最强、掌握核心技术最多、技术转化成果最广的企业之一。目前，该企业在广东深圳、广西柳州、江苏如皋、佛山高明都已建立了汽车生产基地，越南、老挝各有一个合作股分公司，拥有纯电动汽车专用生产线，电动汽车检测线和电动车专用试车场等，具备年产2万辆电动车的生产和销售能力，企业的整体实力和发展潜力都不可小觑。
陆地方舟的车型种类繁多，包括电动小轿车、电动SUV、电动MPV、电动巡逻车、电动货车、电动观光车等等，该企业自主产权的高性能变频纯电动汽车更是备受国内际市场追捧，早在2007年就率先打开了国际市场，产品畅销欧美。陆地方舟三相交流电机自问世以来就一直让国内众多车企头疼不已，装配三相交流电机的普通车型经交流逆变功率便可瞬间达到20千瓦，最大爬坡度可以达到45%，高配置车型的最大功率更是可以达到60千瓦，澎湃的动力可以让车子瞬间提速到140km/h的时速，完全可以媲美一台燃油汽车。但每100公里的电耗量却仅需10千瓦时，使用费用只有普通燃油汽车的1/10，充电时间一般在6小时左右，快速充电则仅需10分钟便可以充满，其方便程度可想而知。 NO2:比亚迪(五大电动汽车品牌，最具全球竞争力中国公司50强，中国汽车工业30强) 比亚迪发展至今，已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。作为以电池起家的比亚迪，以其在电池领域的全球性领先技术和深厚的技术积累，秉承“技术为王”的技术研发理念，成功嫁接于汽车行业，以自身的技术优势构建在汽车行业的竞争优势，从而促进企业发展。比亚迪在可充电电池行业全球第二的地位、在铁电池方面的既有成就可以使它保持领先，而在成本上，比亚迪坚持技术创新来降低产品成本。铁电池的成本是锂电池的1/10，相比其他厂家的混合电动力车型成本更低，同时，比亚迪在制造链上固有的成本控制能力也能平移到电动汽车环节。 但是被光环笼罩的比亚迪在新能源汽车产业上，也一直备受媒体和同行的质疑。由于比亚迪长期以技术保密为借口没能拿出现成的成品，其对外宣称的技术也从未被权威机构证实，业内也曾有人愿为E6出价百万，但求购无门。对此，比克电池公司CTO毛焕宇称，只有通过更多的实际应用，技术才能不断向前发展，为了技术保密而迟迟不推出新品，逻辑上并不成立。 此外，比亚迪E6一次性续驶里程300公里也备受怀疑，认为比亚迪的数字未经第三方独立检测机构的证实，一位深圳市政府的使用者说，F3DM充电后，
汽车主要组成部分及功用(汽油机二大机构五大系统,底盘的四个系统)
发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成； 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。 配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。 燃料供给系 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。 润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成 冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成 点火系统 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。 启动系 要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。 汽车底盘四大系统的类型、组成及其功用 一．汽车传动系： 类型：按结构和传动介质不同，汽车传动系的类型分为机械式、液力机械式、静液式、电力式等。现代汽车上普遍采用机械式和液力机械式传动系。 组成：传动系由离合器、变速器、传动轴、万向传动装置和驱动桥组成。其中驱动桥又包括：主减速器、差速器、半轴和桥壳。 传动系的功用：将发动机发出的动力按照需要传给驱动车轮。 传动系的布置形式:：a .汽车的驱动形式：汽车的驱动形式通常用汽车车轮总数乘以驱动车轮数来表示。b. 传动系的布置形式：1、发动机前置、后轮驱动2、发动机前置、前轮驱动3、发动机后置、后轮驱动4、越野汽车。 二．汽车行驶系： 1. 类型：按结构形式的不同，汽车行驶系分为轮式行驶系、半履带式行驶系、全履带式行驶系、车轮——履带式行驶系。
世界汽车生产布局5
世界汽车生产布局、消费及贸易分析 国际金融1班宋家霖 113602111 内容摘要：中国成为世界第四大汽车生产地, 西方汽车企业的业务东移正改变着全世界的汽车生产格局.亚洲国家汽车产量居各大洲之首，新兴国家的本土企业也有可能逐步发展成为具有世界影响力的汽车企业。美国和欧洲通过再工业化战略重点推动汽车设计开发、核心部件及模块研发等高附加值业务向本国集中的同时，以中国和印度为代表的新兴汽车制造中心也将通过研发资源的重组获得难得的发展机遇。全球汽车市场的重心逐渐由传统发达国家市场向日益活跃的新兴国家市场转移。 关键词：新兴市场、模块化生产、新能源技术 一、世界汽车生产布局 1．新兴国家的崛起、模块化生产方式和新能源汽车产业化，改变世界汽车发展方向 进入21世纪以来，全球汽车市场的重心逐渐由传统发达国家市场向日益活跃的新兴国家市场转移。截至2010年，新兴市场汽车产量占全球汽车总产量的份额已接近二分之一。四大老牌汽车强国美国、日本、德国和法国市场份额萎缩，2006年四大汽车强国汽车产量约占全球产量的50%，2010年市场份额已经降至30%。金融危机后，经过全球汽车产品和资本市场的一轮洗牌，传统的北美、日本汽车集团实力有所衰退，以德国为代表的欧系汽车集团进一步壮大，韩系力量加快发展并挤进世界汽车主力阵容，新兴市场汽车公司开始崛起并登上世界竞争的舞台。在此背景下，世界汽车制造中心、运营中心和研发中心的布局也会渐次发生变化。由于中国和印度低成本研发人才优势开始显现，在部分领域（如中低端车型）可能会形成较高水平的研发能力，如果借助收购的国际品牌和先进技术，新兴国家的本土企业（如印度的塔塔）也有可能逐步发展成为具有世界影响力的汽车企业。因此，美国和欧洲通过再工业化战略重点推动汽车设计开发、核心部件及模块研发等高附加值业务向本国集中的同时，以中国和印度为代表的新兴汽车制造中心也将通过研发资源的重组获得难得的发展机遇。 为了应对全球化对产业规模大幅提高的挑战，各大跨国公司普遍采用平台共享战略，借助通用零部件更大规模的生产，摊销不断增多的车型数量和不断缩短的产品生命周期而导致的高昂开发成本。模块化生产方式是在汽车产品的制造过程中，把汽车零部件及总成按其在汽车上的功能组合在一起，形成一个高度集中的、完整的功能单元，以供总装厂简单快捷并根据市场需求的多样化情况进行总装。定制化生产是把消费和生产紧密结合起来，以提高汽车厂商对消费者需求变化的反应时间。平台化、模块化和定制化生产方式深化了汽车产业的分工协作，使跨国公司强化对全球生产体系控制的同时，也给了新兴国家企业更多参与竞争的空间和机会。模块化生产的优势在于，新产品可以在零部件企业当中分散地开
中国及世界汽车品牌前十大集团销量排名
2014年1月9日，中国汽车工业协会发布了2013年全国汽车工业产销数据情况，汽车产销双双超过2100万辆，再创全球产销最高记录。13.9%的销量增幅是2013年年初时大家都不曾预料的，经历了连续两年的微增长后，业界已然降低了期望，车企对2013年的销量目标设定普遍冷静。 在此前提下，2013年车企销量目标的完成不再艰难。截止2014年1月9日，搜狐汽车研究室统计整理的25家车企（集团）中，仅3家未完成目标销量。 销量前十车企：七家超额完成目标 中汽协公布的2013年销量排名前十的车企集团中，上汽、东风、长安、北汽、广汽、华晨、长城等七家企业完成了2013年的销量目标。其中，长安集团以111.84%的比率成为排名前十各车企中完成率最高的企业，全年销量增幅为12.62%。东风、北汽的目标完成率均超过105%，广汽则刚好完成预定目标。 在此需要特别说明的是，十家车企中，长安集团的年度销量数据，中汽协和集团自身产销快报公布的差额属于偏大。2012年长安集团公布的销量为175.6万辆，中汽协发布的则是195.6万辆；2013年长安集团公布的销量为212万辆，中汽协发布的是220万辆。本文为了与其他九家统一，长安集团的销量采用了中汽协数据。即便采用长安集团公布的212万辆，其目标完成率仍然不低，以107.61%紧随长城集团之后。 一汽和江淮2013年销量目标未在网络中查到，但从销量增幅来看，一汽集团增幅在前十车企中居于末位。另外，前十车企中未能实现2013年销量目标的是吉利集团，完成率为98.11%，差距不大，且销量增幅与行业平均值持平。
主要合资车企：超8成企业完成目标 在搜狐汽车研究室收集整理的13家合资车企中，11家超额完成销量目标，一家未完成，一家未查到2013年销量目标值。对比2012年的销量目标完成情况，有6家企业未达到目标，且有3家企业完成率不到80%。 神龙汽车和广汽丰田的完成率最高，均达到110%，销量同比增幅也都在20%以上。上汽通用五菱、一汽大众、上海通用、广汽本田、东风本田、东风悦达起亚的完成率也都较高，在105%到108%之间。 未能完成目标销量的是一汽丰田，完成率为95.64%，销量同比增幅也相对较低，为10.94%，低于行业整体水平。长安福特2013年销量目标值未能在公开网络中查到，从同比增幅看，涨势很高，达39.33%。 部分自主车企：长城集团完成率最高 相对合资企业，自主车企还有不少尚未公布全年销量，搜狐汽车将继续跟进。在收集到的6家车企中，华晨和长城都已完成销量目标，而吉利和上汽乘用车离目标尚有一步之遥。江淮和奇瑞在2013年的销量目标值未能查到，奇瑞2013年或许因为在经历转型的阵痛，销量表现欠佳，同比下降20%。对此，奇瑞制定了2014年36万辆的销量目标，高管层希望能在新一年终结奇瑞在国内市场的颓势。
世界四大汽车集团与九大汽车品牌
世界四大汽车集团与九大汽车品牌 一、大众谱系 Volkswagen 大众 德国大众汽车公司 大众汽车德文是Volkswagen，译为大众使用的汽车；图形商标取德文Volkswagen单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在大圆圈内，使之形似三个“V”字。大众汽车是德国最年轻，同时也是德国最大的汽车生产厂家，使其扬名的产品是“甲壳虫”轿车系列。说起大众家族的家谱，估计大多数车迷朋友并不陌生：家族中的高端品牌当数宾利??豪华车市场不可或缺的重磅级车型；还有我们再熟悉不过的奥迪，其在中国的战略部署可谓精湛；来自捷克的斯柯达也早已为人们所知，而来自意大利的蛮牛兰博基尼更是跑车的象征。世界最贵也最快的跑车布加迪Bugatti也归属大众旗下。保时捷也算是中国年轻一带新富的入门级跑车。尤其受金融投资行业的人士喜爱。当然兰博基尼给人的感觉比较乖张，适合有个性与气势的年轻富豪。 大众旗下的10个品牌 保时捷（Porsche） 宾利（Bentely） 大众（Volkswagen） 奥迪（Audi） 兰博基尼（Lamborghini） 斯柯达（Skoda） 西亚特（Seat） 布加迪（Bugatti） 斯堪尼亚（SCANIA） 大众商用车
General Motors Corporation 美国通用汽车公司 1902年9月16日，威廉·杜兰特组建了早期的通用汽车公司。后经威廉·杜特兰的几番努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛兰、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS电脑等公司，成立了当今规模巨大的美国通用汽车公司，使原来的各个小汽车公司成为该公司的分部，从而使公司下属的分部达30余个。 对于通用汽车的子品牌，想必广大车迷朋友也绝不陌生。别克系列是通用最早进入中国并国产化的车型，至今仍然在市场中保持极高的占有率；凯迪拉克曾是国人追逐豪华尊贵感受的首选车型，尤其是加长版凯迪更成为人们的尤物。悍马作为美国车甚至美国人的象征一点不为过，庞大的车身已不是霸道可以形容的。当然，通用家族中也不乏“国际友人”，日本富士、韩国大宇、德国欧宝以及瑞典的萨伯都为这个品牌做出了巨大的贡献。 别克 (Buick) 凯迪拉克 (Cadillac) 雪佛兰(Chevrolet) 大宇(Daewoo) GMC(商务车分部) 霍顿(Holden) 悍马(Hummer) 欧宝(Opel) 庞蒂克(Pontiac) 萨博(Saab) 土星(Saturn) 沃克斯豪尔(Vauxhell) 而傲世莫比Oldsmobile已在2003年停产。另外，通用和铃木有合作销售的关系，大宇的产品在北美挂铃木标销售。
国内外著名汽车企业介绍
国内外著名汽车企业介绍大纲 一、国外著名汽车公司及其品牌介绍 1．xx汽车公司 2.xx汽车公司 3.xx汽车公司 4.xx汽车公司 5.xx汽车公司 6.xx汽车公司 7.xxxx汽车公司 8.xx汽车公司 二、xx著名汽车公司及其品牌介绍 1.第一汽车集团公司 2.东风汽车公司 3.上海大众汽车有限公司 4.上海通用汽车有限公司 5.奇瑞汽车集团公司 知识点汇总 T01：xx汽车公司 T02：xx汽车公司 T03：xx汽车公司
T04：xx汽车公司 T05：xx汽车公司 T06：xx汽车公司 T07：xxxx汽车公司 T08：xx汽车公司 T09：第一汽车集团公司 T10：东风汽车公司 T11：上海大众汽车有限公司 T12：上海通用汽车有限公司 T13：奇瑞汽车集团公司 正文 一、国外著名汽车公司及其品牌介绍 1．xx汽车公司 （1）通用汽车公司（General Motors Corporation）。通用汽车公司是世界最大的汽车公司，年工业总产值近2000亿美元。其标志GM取自英文通用汽车两词的第一个字母。它是在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城——底特律。除生产销售汽车外，通用汽车公司还涉足航空航天、电子通信、工业自动化和金融等领域。 通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。通用生产的汽车典型地表现了美国汽车的豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。通用汽车公司在我国拥有两家汽车整车制造企业，即生产别克豪华轿车及赛欧经济型轿车的上海通用汽车有限公司以及生产雪佛兰开拓者越野车、雪佛兰皮卡的金杯通用汽车有限公司。
世界著名汽车企业介绍
1、GM通用 下属品牌：通用（GM）、别克（Buick）、凯迪拉克（Cadillic）、雪佛兰（Chevrolet）、奥兹莫比尔（Oldsmobile）、庞蒂克（PONTIAC）、土星（SATURN）、霍顿（Holden）、吉姆西（GMC）、欧宝（Opel）、沃克斯豪尔（Vauxhall）、悍马（Hummer）、萨伯（Saab）、大宇（Daewoo）、五十铃（Isuzu）、铃木（Suzuki）、斯巴鲁（Subaru）、莲花（Lotus）、富士 创立时间：1908年8月 在华企业：上海通用、金杯通用、上海通用五菱、泛亚汽车技术中心 1908年，通用成立。1931年开始成为汽车行业的老大；到今天，通用的汽车市场包括了北美、欧洲、亚太、拉美、非洲和中东。仅2001年的统计数据就显示，通用占领的全球汽车市场份额超过了15%，因此毫无争议的成为全球最大的汽车制造商。Buick、Pontiac、Chevrloet是通用旗下的中端产品品牌，本来是为满足高端市场而设立的oldsmabile因为与Cadillac冲突，2001年已经停产。Saturn是通用在美国最畅销的品牌，GMC则负责为GM生产专用车。作为全球战略的一部分，GM与菲亚特、富士重工、日本铃木、以及日本五十铃等企业成为战略伙伴。此外，GM还与丰田和本田展开了技术协作。 2、FORD福特 下属品牌:林肯（Lincoln）、福特（Ford）、水星（Mercury）、沃尔沃（V olvo）、马自达（Mazda）、捷豹（Jaguar）、阿斯顿·马丁（Aston Martin）、陆虎（Land Rover）。此外好拥有全球最大的汽车租赁公司Hertz。 创立时间：1903年 在华企业：长安福特、江铃全顺 福特总部设在科隆，马自达总部设在广岛，从一百多年前公司建立起，福特就致力于制造“适合大众，价格低廉的汽车”。本土品牌中Lincoln、Mercury是福特的高端产品，在美国享有崇高的声誉。收购品牌中，Jaguar是价格名贵的房车和高性能超级跑车的代名词，数度成为英皇室用车，而生产了世界第一条三点式安全带的“瑞典坦克”V olvo轿车部也在1999年归并福特旗下。2000年，福特更是拥有了号称“越野车中的劳斯莱斯”——陆虎。虽然不是最大的汽车公司，但福特却是最赚钱的汽车集团。今天的福特已经成为全球最大的卡车制造商、全球第二大轿车制造商。在六大洲27个国家拥有制造厂。 3、D—C戴姆勒-克莱斯勒 下属品牌：吉普（Jeep）、克莱斯勒（Chrysler）、迈巴赫（Maybach）、奔驰（Mercedes—Benz）、斯马特也称作精灵（Smart）、道奇（Dodge）、普利茅斯也称作顺风（Plymouth）、三菱（Mitsubishi）、猎兽（Powler）成立时间：1924年 在华企业：北京吉普 总部设在斯图加特，合并后的戴—克集团更加强大。它同时拥有在美国排名前三甲的克莱斯勒，又拥有世界上资格最老的奔驰，其实力不可小视。1924年克莱斯勒离开通用后建厂。凭技术和财力，该公司世界范围买下Dodge、Plymouth、Mistsubishi,使公司成为一个跨国汽车大公司。创立于1926年的奔驰，创建人是被世人誉为“汽车之父”的卡尔`本茨和戈特利布`戴姆勒。在世界十大汽车公司中，奔驰公司产量最小，不到100万辆，但它的利润和销售额却名列前五名。年产汽车60万辆。奔驰公司小汽车新产品有奔驰W201、W124、R129和W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL 都是十分受宠的超豪华汽车。 4、Toyota丰田 下属品牌：丰田（Toyota）、雷克萨斯（Lexus）、大发（Daihatsu）、新贵（Scion）、皇冠（ZeroCrown）创立时间：1937年8月 在华企业：一汽丰田（天津丰田、四川丰田） 1935年该公司成功研制出国产A1型试制轿车。丰田开始时发展缓慢，二战后，丰田引进欧美技术，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式。上世纪60年代末开始大量涌入欧美市场，70年代是丰田飞速发展的黄金时期，从1972年到1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，80年代，Toyota开始了全面走向世界的国际战略，先后在美、英及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研发中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化