山西省高速公路定价成本监审结论报告

根据《中华人民共和国价格法》、《收费公路管理条例》（国务院令第417号）、《政府制定价成本监审办法》（国家发展改革委令第8号）等有关规定，我们委托第三方机构，对山西交通控股集团有限公司（以下简称“山西交控集团”）、山西汾平高速公路有限公司（以下简称“汾平公司”）、阳泉市阳五高速公路投资管理有限公司（以下简称“阳五公司”）、晋中龙城高速公路有限责任公司（以下简称“龙城公司”）及山西中交翼侯高速公路有限公司（以下简称“翼侯公司”）上报的2016年至2018年度运营养护成本进行监审。成本监审结果如下：

一、成本监审项目

山西省所辖政府还贷高速公路、经营性高速公路定价成本监审。

二、成本监审依据

（一）《中华人民共和国价格法》、《中华人民共和国会计法》。

（二）《政府制定价格行为规则》（国家发展改革委令第7号）。

（三）《政府制定价格成本监审办法》（国家发展改革委令第8号）。

（四）《山西省成本监审目录》（山西省发改委晋发改成本发〔2018〕118号）。

（五）《企业会计准则》等其他依据。

三、成本监审程序

（一）发出监审通知：山西省交通运输厅、山西省发展和改革委员会于2019年6月19日，向山西交控集团、汾平公司、阳五公司、龙城公司、翼侯公司下达了《成本监审通知书》。

（二）初审上报资料：于2019年6月24日收到山西交控集团、汾平公司、阳五公司、龙城公司、翼侯公司报送的资料，成本监审组即对该资料进行了初步审核。

（三）实地审核：在对被监审单位报送的成本资料初审后，于2019年6月27日至2019年9月5日进行了实地审核。

（四）告知成本审核初审意见：2019年9月9日将成本审核初步意见书面形式告知被监审单位，要求该单位在9月15日前回复书面意见。9月15日，被监审单位回复了书面意见。

（五）成本监审集体审核：2019年9月27日召开成本监审集体审议会议，对成本监审程序、成本审核方法和标准等进行了审核。

（六）出具结论报告：2019年9月29日，根据集体审议结论，监审组核定定价成本，形成成本监审结论报告。

四、被审核单位基本情况和监审项目基本情况

（一）被监审单位基本情况。

1.山西交通控股集团有限公司。

2017年11月24日，山西交控集团挂牌运营，注册资本500亿元，是山西省人民政府以晋政函〔2017〕100号文批准成立的国有独资公司，山西省人民政府授权山西省人民政府国有资产监督管理委员会（以下简称省国资委）履行出资人职责，行使出资人权利；省国资委授权山西省国有资本投资运营有限公司履行出

资人职责。

山西交控集团总部设18个职能部门、6个省属中心，下设16个高速公路分公司和若干全资、控股、参股子公司，是集投资融资、勘察设计、工程建设、高速公路运营等业务为一体的大型交通企业集团。

2.山西汾平高速公路有限公司。

汾平公司成立于2007年8月23日，公司的注册资本为人民币壹亿元，其中：江苏悦达集团有限公司出资额占70%，山西省高速公路管理局出资额占30%，均以现金方式出资。2018年7月份，江苏悦达集团将股份全部转让给江苏悦达南方控股有限公司。公司股东变更为江苏悦达南方控股有限公司和山西省高速公路管理局。

2017年10月23日，汾平公司通过原股东无偿赠予方式持股山西悦达京大高速有限公司100%股份，京大公司成为汾平公司的全资子公司。

汾平公司建立了由股东会、董事会、监事会和高级管理层组成的公司治理架构。设有总经理室、办公室、综合管理部、财务部、养护工程部、征费稽查部、汾孝收费站、汾孝东收费站、张兰北收费站和路政大队、治超协调办。

3.阳泉市阳五高速公路投资管理有限公司。

阳五公司成立于2007年8月16日，注册资金贰亿零贰佰万元整，系由深圳市中建宏达投资有限公司出资组建的有限责任公司。

阳五公司下设办公室、人力资源部、财务资金部、合约商务

部、养护安全部、收费稽查部、信息监控中心、路政大队、治超办及四个收费站（阳泉东、荫营、盂县东、平定北收费站）。

4.晋中龙城高速公路有限责任公司。

龙城公司成立于2008年1月15日，由晋中市公用基础设施投资控股（集团）有限公司、路安投资有限公司（港方）和晋中路通公路开发有限公司出资设立，股东各方持股比例分别为54.02%、45%和0.98%。系中外合作有限责任公司，注册资本14.97亿元。

龙城公司下设综合办公室、党工部、计划财务部、养护工程部、收费部、稽查监控部、安全管理部、经营部、龙城高速路政大队、龙湖收费站、晋中东收费站、太谷收费站、乔家大院景区收费站。

5.山西中交翼侯高速公路有限公司。

翼侯公司成立于2004年11月23日，原名为山西中港晋侯高速公路有限公司，注册资金陆亿捌仟伍佰万元整，由中国港湾建设（集团）总公司和山西中昌集团有限公司共同出资设立，股东各方持股比例分别为89.78%和10.22%。经股东更名及股权转让，翼侯公司股东为中交资产管理有限公司、中交投资有限公司、山西国能集团有限公司，分别占比51%、38.78%、10.22%，系其他有限责任公司。

翼侯公司目前共设置4个职能部门（综合管理部、财务资金部、收费管理部、路产维护部），1个路政大队，5个基层单位（翼城东收费站、翼城收费站、曲沃收费站、侯马北收费站、养护工区），1处服务区（翼城服务区）。

（二）监审项目基本情况。

据山西交控集团、汾平公司、阳五公司、龙城公司及翼侯公司上报资料，截至2018年12月31日：

山西交控集团管辖的政府还贷高速公路56条、经营性高速公路15条，总里程5,074.9公里，主线收费站26个。其中：政府还贷高速公路56条，总里程4,079.6公里，主线收费站22.5个，匝道收费站224个。经营性高速公路15条，总里程995.2公里，主线收费站3.5个，匝道收费站48个。

山西交控集团运营的56条政府还贷高速，其中55条政府还贷高速公路2017年11月24日前由山西省高速公路管理局等29个交通厅下达预算编制管理运营的单位运营管理，2017年11月24日，55条已运营政府还贷高速公路整体划归山西交控集团管理，分属16个分公司运营。15条经营性高速公路分别由山西路桥建设集团有限公司、山西省高速公路集团有限责任公司、山西省交通开发投资集团有限公司等公司运营管理。

汾平公司管辖的经营性高速公路2条，分别为东营至吕梁高速公路汾阳至平遥段、京大高速公路山西段，总里程103.81公路，主线收费2站，匝道收费站6个。

阳五公司管辖的经营性高速公路1条，系阳泉至五台山高速公路阳泉至盂县段，里程40.955公里，无主线收费站，匝道收费站4个。

龙城公司管辖的高速公路1条，系榆次龙白至祁县城赵高速公路，里程71.588公里，无主线收费站，匝道收费站4个。

翼侯公司管辖的经营性高速公路1条，系晋城至侯马高速公路关门至侯马段，里程66.791公里，无主线收费站，匝道收费站4个。

（三）被监审单位负债情况。

截至2018年底，高速公路总负债3,524.91亿元，资产负债率74.05%，其中有息债务3,201.9亿元，其他债务323.01亿元。其中：

山西交控集团高速公路总负债3,431.31亿元，资产负债率73.7%，其中有息债务3,123.51亿元，其他债务307.80亿元。

汾平公司总负债20.44亿元，资产负债率86.94%，其中有息债务17.69亿元，其他债务2.75亿元。

阳五公司总负债23.34亿元，资产负债率96.31%，其中有息债务16.10亿元，其他债务7.24亿元。

龙城公司总负债27.54亿元，资产负债率73.65%，其中有息债务26.60亿元，其他债务0.94亿元。

翼侯公司总负债22.27亿元，资产负债率117.41%，其中有息债务18.00亿元，其他债务4.27亿元。

五、经营者运营成本审核情况

（一）定价成本构成。本次成本监审的高速公路定价成本主要由职工薪酬、公路养护支出、公路运营管理费、固定资产折旧、无形资产及收费权益摊销、银行贷款利息等部分构成，具体见附表。其中：

1.职工薪酬：2016年132,99

2.12万元、2017年161,665.25万元、2018年221,766.05万元。

2.公路养护支出：2016年151,98

3.98万元、2017年187,940.68万元、2018年163,293.34万元。

3.公路运营支出：2016年76,887.65万元、2017年80,253.40万元、2018年76,957.01万元。

4.公路税费等其他支出：2016年69,164.46万元、2017年92,359.01万元、2018年182,686.24万元。

5.管理养护用固定资产折旧及无形资产摊销：2016年296,940.95万元、2017年303,222.56万元、2018年396,175.73万元。

6.银行贷款利息：2016年1,481,085.89万元、2017年1,547,093.25万元、2018年1,526,031.12万元。

（二）成本费用审核的内容和方法。依据《政府制定价格行为规则》、《政府制定价格成本监审办法》等有关政策规定，主要审核了山西交控集团、汾平公司、阳五公司、龙城公司、翼侯公司管辖的高速公路养护管理项目成本，并进行了归集。

主要成本的核算方法：首先，对经营性高速公路和政府还贷高速公路的会计主体进行了划分，确定专门为高速公路服务的部门和单位。其次，对高速公路会计主体的会计报表、会计账簿、原始凭证及其他与成本相关的资料进行了审核，依据《政府制定价格成本监审办法》、《企业会计准则》等，对上报的成本费用的合法性、相关性、合理性进行判断调整，剔除不应计入定价成本的费用。最后，将合理的成本归集，计入定价成本核算。

（三）成本费用项目核增（减）情况及理由。对各单位报送的成本资料审核的基础上，按照有关规定，核减不应计入定价成

山西省2015年重点工程项目名单

山西省2015年重点工程项目名单一、铁路 01-001 大同至西安铁路 01-002 中南部通道铁路 01-003 太兴铁路太静段 01-004 太兴铁路静兴段 01-005 黄陵至韩城至侯马（山西段）铁路 01-006 吕梁至临县（孟门）铁路吕梁至三交段 01-007 吕梁至临县（孟门）铁路三交至临县北、三交至孟门段 01-008 朔州至准格尔铁路 01-009 太原铁路枢纽西南环线工程 01-010 北同蒲韩家岭至应县增建四线工程 01-011 大张客专山西段 01-012 太焦铁路客专山西段 01-013 南同蒲电化 01-014 和顺至邢台铁路 01-015 蒙西至华中铁路煤运通道 01-016 阳泉北至大寨铁路 01-017 静乐至静游地方铁路 01-018 晋中—太原城际铁路 01-019 太原市轨道交通2号线一期工程 01-020 全省新建合资铁路沿线战略装车点 01-021 保德至兴县瓦塘铁路一期工程瓦塘至冯家川段 01-022 张礼至台头铁路二、公路（一）高速公路 02-001 汾邢高速公路榆社至和顺段 02-002 高平至沁水高速公路 02-003 原平大营至神池高速公路 02-004 吉县至河津高速公路 02-005 左权至黎城高速公路 02-006 青兰国高长治至临汾段 02-007 青兰国高黎城（冀晋界）至长治公路改扩建 02-008 霍永高速公路永和至永和关段 02-009 北京至乌鲁木齐国家高速公路山西境内段 02-010 运城至灵宝高速运宝黄河大桥 02-011 晋蒙黄河大桥 02-012 西纵高速右玉至平鲁段 02-013 神池至岢岚高速公路（二）全省干线公路建设 02-014 G108线下北泉至神堂堡段改建工程 02-015 省道大石线五一桥—鹅毛口段改建工程(大同段) 02-016 省道马走线谷前堡至南环路口改线工程 02-017 省道长神线长城乡—县城段改建工程 02-018 省道马走线马市口至瓦夭口段公路改建工程 02-019 省道积大线阳高段环城改线 02-020 省道西大线县城至樊庄二期倍加皂（大同机场）至樊庄段公路02-021 G109线大同境内K445+563—K452+000段路面改造工程 02-022 平万线虎头山隧道改建工程

(价格主管部门)定价成本监审资料催报通知书(四川省定价成本监审文书)

（价格主管部门）定价成本监审资料催报通知书(四川省定价成本监审文书) （价格主管部门）定价成本监审资料催报通知书 ____价函〔____〕____号（经营者）：我局（委）于____年____月____日向你单位发出了《（价格主管部门）定价成本监审通知书》（____价〔____〕____号），要求在此通知书送达之日起10个工作日内，提交（监审项目）有关成本资料，并于____月____日派员将通知书送达你单位。你单位 ________收文，并签署《送达回执》。现10个工作日的限期已过，我局（委）至今未收到你单位应报送的有关资料。你单位未按规定提交成本资料，已违背相关法律规章规定。根据《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格成本监审办法》（国家发展和改革委令第42号）、《四川省定价成本监审办法》（四川省人民政府令第221号）等有关规定，现将有关问题明确如下。一、根据《四川省定价目录》，你单位（定价项目）属政府定价，其价格须经价格主管部门核定，不得擅自制定，违者以价格违法行为查处。二、根据《四川省定价成本监审目录》，（定价项目）需依法进行定价成本监审。为了及时做好定价成本监审工作，请你单位在本催报通知送达之日起的5个工作日内，将定价成本监审通知书所列成本资料报送我局（委）。逾期不报，将依据《四川省定价成本监审办法》（四川省人民政府令第221号）第二十七条“经营者、成本调查点违反本办法，拒绝提供成本资料或者提供虚假成本资料的，由价格主管部门责令改正，给予通报批评，可以视情节并处3000元以上3万元以下的罚款，并记入经营者价格诚信档案。”予以行政处罚。所造成的一切后果由你单位自行负责。（价格主管部门印章） ____年____月____日

定价成本监审一般技术规范(试行)

附：定价成本监审一般技术规范（试行）第一条为合理审核确定定价成本，提高政府价格决策的科学性，根据《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格成本监审办法》等法律、行政法规、规章和有关规定，制定本规范。第二条本规范为政府价格主管部门对实行政府指导价、政府定价的商品和服务进行成本监审时审核确定定价成本的一般技术规范。具体商品和服务定价成本监审办法另有规定的，从其规定。第三条审核确定定价成本应当遵循以下原则：（一）合法性原则。计入定价成本的各项费用应当符合有关法律、法规和国家统一的会计制度的规定。不符合有关法律、法规和会计制度规定的费用，不得计入定价成本。（二）相关性原则。计入定价成本的费用，应当与商品或服务生产经营过程直接相关或间接相关。与生产经营过程无关的费用不得计入定价成本。（三）合理性原则。计入定价成本的费用应当反映生产经营活动正常需要，并按照合理方法和合理标准核算；影响定价成本

水平的主要技术、经济指标应当符合行业标准或公允水平。第四条审核确定定价成本，应当以经会计师事务所或审计、税务等政府部门审计（审核）的年度财务会计报告以及手续齐备的原始凭证及账册为基础，按照成本监审的有关规定，将经营者成本合理归集核算为定价成本。经营者成本是指根据经营者财务会计报告确认的成本、费用以及其他相关资料核算得到的某种商品或服务实际生产经营成本。经营者成本不得直接作为定价成本。第五条在同一市场区域内有两个或两个以上经营者生产同种商品或者提供同种服务的，应当在监审核定每一个经营者（经营者数量众多的，可以选取一定数量的有代表性的经营者进行监审）成本的基础上，汇总计算所有被监审经营者的平均成本，再根据相关规定对平均成本进行审核后确定定价成本。在同一市场区域内只有一个经营者的，应当在调查、核实该经营者成本的基础上，根据相关规定进行审核、调整并核定该种商品或服务的定价成本。第六条职工人数按下列方法核定：职工人数定员标准有具体规定的，按照规定的定员标准确定；职工人数定员标准没有具体规定但存在行业公认的定员标准范围的，应按照定员标准范围和实际生产（供给）能力据实核定。实际职工人数超过定员标准上限的，按定员标准上限核定；

高速公路-施工安全日志样表

**至**高速公路**标施工安全日志（年月日至年月日）施工单位：********工程公司***标施工项目部安全员：审核人：日期：

施工安全日志施工单位：*****************公司监理单位：*****咨询监理有限公司日期年月日天气施工负责人工程名称**至**高速公路施工部位主要工作内容安全生产情况有无事故发生：有□无□ 事故简要情况每工点是否召开班前安全会：是□否□ 现场存在隐患隐患整改情况记录人日期

施工安全日志怎么写呢？施工日志表格需要施工安全日志内容要领施工安全日志是从工程开始到竣工，由专职安全员对整个施工过程中的重要生产和技术活动的连续不断的详实记录。是项目每天安全施工的真实写照，也是工程施工安全事故原因分析的依据，施工安全日记在整个工程档案中具有非常重要的位置。 “志”的本义是指记载的文字。施工安全日志就是从开工至竣工，每天进行书面记录所形成的一本资料，它记载着施工过程中每天发生的与施工安全有关的有记述价值的事情。只有对施工安全日志的理解有一个准确的定位，才能准确地把握施工安全日志的编写思路。施工安全日志在理解上的定位应该是：（1）施工安全日志是一种记录。它主要记录的是在施工现场已经发生的违章操作、违章指挥、安全问题和隐患，并对发现的问题进行处理的纪录。（2）施工安全日志是一种证据。它是设备设施是否进行了进场验收、质安员是否对现场安全隐患进行检查的证明。（3）施工安全日志是工程的记事本，是反映施工安全生产过程的最详尽的第一手资料。它可以准确、真实、细微地反映出施工安全情况。（4）施工安全日志可以起到文件接口的作用，并可以用于追溯出一些其他文件中未能的事情。（5）施工安全日志作为施工企业自留的施工资料，它所记录的因各种原因未能在其他工程文件中显露出来的信息，将来有可能成为判别事情真相的依据。日志记载内容施工安全日记的内容可分为三个方面：基本内容、施工内容、主要记事。（1）基本内容包括了日期、星期、天气的填写；（2）施工内容包括了施工的分项名称、层段位置、工作班组、工作人数及进度情况；（3）主要记事包括了①巡检（发现安全事故隐患、违章指挥、违章操作等）情况；②设施用品进场记录（数量、产地、标号、牌号、合格证份数等）；③设施验收情况；④设备设施、施工用电、“三宝、四口”防护情况⑤违章操作、事故隐患（或未遂事故）发生的原因、处理意见和处理方法；⑥其他特殊情况。填写过程中存在主要的问题（1）未按时填写，为检查而作资料：当天发生的事情没有在当天的日志中记载，出现后补现象。有记录人员平时不及时填写安全日志，为了迎接公司或者其他上级部门的检查，把自己关在办公室里写“回忆录”。在某些工程项目的施工安全日志不难发现，今天已经是六月几日，但往往施工安全日志的填写还停留在五月份中旬，更甚者出现三、四月份的都没有填写。（2）记录简单：没有把当天的天气情况、施工的分项工程名称和层段位置的轴线、楼层等写清楚，工作班组、工作人数和进度等均没有进行详尽记录。试想一下，连工作的班组和人数都不能清楚，怎能做好现场的安全生产管理工作。（3）内容不齐全不真实：根据施工安全其他资料显示，某种设施用品是在某月某日进场的，但日志上找不到记录；捏造不存在的施工内容，由于施工日志未能及时填写，出现大部分内容空缺，记录者就凭空记录与施工现场不相符的内容。

山西路桥集团阳蟒高速公路有限责任公司-招投标数据分析报告

招标投标企业报告山西路桥集团阳蟒高速公路有限责任公司

本报告于 2019年11月30日生成您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息企业名称：山西路桥集团阳蟒高速公路有限责任公司统一社会信用代码：91140100097261687Q 工商注册号：140191205045737组织机构代码：097261687 法定代表人：祁会祥成立日期：2014-04-08 企业类型：/经营状态：存续注册资本：320563万人民币注册地址：太原高新区创业街19号4幢307室营业期限：2014-04-08 至 2054-03-31 营业范围：高等级公路、桥梁、交通基础设施项目的投资、建设、管理及养护；高科技项目的投资、开发；工程管理技术的咨询服务；停车服务；园林绿化；设计、制作国内灯箱、路牌、擎天柱广告；机械设备的租赁；汽车配件、公路建筑材料（不含竹、木材）、机电设备（不含汽车）、家具、百货、工艺美术品的销售。（国家法律法规禁止的不得经营，须经审批未获批准前不得经营，获准审批的以审批的有效期为准。）*** 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量企业招标数：个（数据统计时间：2017年至报告生成时间） 57

湖北省定价成本监审固定资产折旧技术规范(试行)

附件：湖北省定价成本监审固定资产折旧技术规范（试行）第一条为合理核定定价成本，提高政府价格决策的科学性，根据《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格成本监审办法》、《政府制定价格成本监审实施细则》、《新会计准则－固定资产》以及《定价成本监审一般技术规范（试行）》等法律、行政法规、规章和有关规定，制定本规范。第二条本规范为政府价格主管部门对实行政府定价、政府指导价的商品和服务进行成本监审时确定固定资产折旧费用的专门技术规范。第三条固定资产是指为生产经营商品、提供劳务和经营管理而持有的, 使用期限超过1年的房屋、建筑物、机器、机械、运输工具以及其他与生产经营有关的设备、器具、工具等单位价值较高的有形资产。不属于生产经营主要设备的物品，单位价值在2000元以上，并且使用期限超过2年的，也应作为固定资产。第四条审核确定固定资产折旧费用应遵循相关性原则。凡与实行政府定价、政府指导价的商品和服务生产经营无关固定资产的折旧费用，一律不能计入定价成本。第五条审核确定固定资产折旧费用必须履行实地监审程序，核对相关的固定资产登记簿和固定资产卡片。应重点关注固定资产的初始计量、固定资产的折旧、固定资产的后续支出以及固定资产的使用寿命等，并检查固定资产的总账和明细账。第六条固定资产的使用寿命是指固定资产预计使用期限，或固定资产所能生产产品或提供的劳务的数量。如估计的生产总量、工作时间或行驶里程等。

第七条固定资产折旧是指在固定资产的使用寿命内，按照确定的方法对应计折旧额进行的系统分摊；应计折旧额，指应当计提折旧的固定资产的原价扣除其预计净残值后的金额，已计提减值准备的固定资产，还应当扣除已计提的减值准备累计金额；预计净残值，是指假定固定资产预计使用寿命已满并处于使用寿命终了时的预期状态，企业目前从该项资产处置中获得的扣除预计处置费用后的金额，等于固定资产原值乘以预计净残值率。预计残值率可根据固定资产的性质、消耗方式和工作环境等因素，按照固定资产原值的3－5％确定。第八条固定资产的取得成本（即初始计量），应当遵循历史成本原则。取得成本包括企业为购建某项固定资产达到预定可使用状态前所发生的一切合理的、必要的支出。固定资产的取得方式包括外购、自行建造、投资者投入等，根据不同的取得方式将其取得成本按下列方法确定：（一）外购固定资产的成本包括买价、增值税、进口关税等相关税费，以及为使固定资产达到预定可使用状态前发生的可直接归属于该资产的其他支出，如场地整理费、运输费、装卸费、安装费和专业人员服务费等。（二）自行建造的固定资产按建造该项资产达到预定可使用状态前所发生的必要支出，作为入账价值。包括工程用物资成本、人工成本、应予以资本化的固定资产借款费用、交纳的相关税金以及应分摊的其他间接费用等。（三）投资者投入的固定资产按投资各方确认（评估确认或者合同、协议约定）的价值加上应支付的相关税费作为固定资产的入账价值。（四）融资租入的固定资产按照租赁协议或者合同确定的价款加

高速公路管理体制及制度汇编

山西省AA至BB高速公路管理体制汇总五盂高速公路LJ4合同段项目经理部五盂高速公路LJ4合同段项目管理制度汇编 1、行政规章制度 2、办公室管理制度 3、办公用品管理办法 4、项目重要劳动保护用品管理办法 5、项目质量管理制度 6、项目治安保卫管理制度

7、项目消防管理制度 8、项目劳资管理制度 9、项目机械设备管理制度 10、项目合同管理制度 11、项目成品保护管理制度 12、项目卫生、环保、CI管理制度 13、项目财务管理制度 14、项目班子管理制度 15、项目安全值班制度 16、项目安全检查制度 17、物资采购控制管理制度 18、监视测量装置管理制度 19、不合格品控制管理办法 20、施工现场配电箱专人保管制度 21、班组安全活动制度 22、项目思想政治工作管理制度 23、项目宿舍管理制度 24、卫生间管理制度 25、浴室管理制度 26、食堂卫生管理制度 27、食堂消防管理制度 28、门卫管理制度行政规章制度 1、严格遵守公司所下发的各项规章制度，自觉维护公司形象，不说影响公司形象的话，不做有损公司形象的事。 2、按时上下班，不迟到、不早退，不擅自离岗，如有特殊情况必须跟主管领导请示，批准后方可离开；在岗期间，严禁喝酒。 3、做好工作的承接与延续，出现问题应先自查并及时沟通，不许

欺上瞒下，出现问题，各部门可相互研究共同处理，确保工作顺利进行，严禁相互扯皮。 4、要经常与甲方交流，处理问题要提前进行，防止工作滞后造成的不利影响，各部门各负其责，努力做好本职工作，加强服务意识。 5、提高安全防范意识，高度重视质量问题，做好消防保卫工作，杜绝伤亡事故的发生，确保人、财、物的安全，确保不发生质量隐患及事故。 6、顾全大局，一切从有利于公司整体利益出发，保守公司机密，严禁将有关公司的受控信息、文件、资料等对外宣传，未经公司允许严禁私自将有关公司的信息文字等提供给他人使用。办公室管理制度 1、全体员工服装整洁，自觉保持室内卫生，不乱扔垃圾、烟头；自觉值日，并由每室卫生负责人监督，办公用品摆放整齐；文件资料及时入盒，个人书本等放入抽屉，不准堆放在办公桌上。 2、爱护公物，保管好办公器材，防止人为的损坏和丢失，自觉做到班后关灯、关机（电脑、复印件、空调机）、锁门，在日常办

旅游景点门票定价成本监审办法

游览参观点门票定价成本监审办法（送审稿）第一条为提高旅游参观点门票价格决策的科学性、合理性，根据《政府制定价格成本监审办法》、《游览参观点门票价格管理办法》等有关规定，制定本办法。第二条本办法适用于政府价格主管部门对旅游参观点门票实施定价成本监审的行为。本办法所称旅游参观点门票定价成本监审，是指政府价格主管部门在调查、测算、审核旅游参观点营运成本基础上核定旅游参观点门票定价成本的行为。本办法所称旅游参观点门票定价成本，是指保证旅游参观点正常运营的社会平均合理费用支出，是政府价格主管部门制定旅游参观点门票价格的基本依据。第三条本办法所称旅游参观点是指风景名胜区、自然保护区、森林公园、文物保护单位、博物馆（院）、主题公园、动植物园、人造景点等。第四条旅游参观点门票定价成本监审具体事务由政府价格主管部门成本调查机构组织实施。旅游行政管理部门应当配合政府价格主管部门开展旅游参观点门票定价成本监审工作。第五条旅游参观点门票定价成本监审应当遵循下列原则：（一）权责发生制原则。凡是本期成本应负担的费用，不论款项

是否支付，均应计入本期成本；凡是不属于本期成本应负担的费用，即使款项已经支付，也不能计入本期成本。（二）合法性原则。不符合《中华人民共和国会计法》等有关法律、行政法规和财务会计制度规定的费用不能计入旅游参观点运营成本。（三）相关性原则。凡与旅游参观点运营无关的费用，一律不能计入运营成本。第六条旅游参观点运营成本核算，必须以经注册会计师或审计等政府部门审计的年度财务会计报告以及审核无误、手续齐备的原始凭证及帐册为基础，做到真实、准确、完整、合理，旅游参观点对其提供会计资料的真实性、合法性负责。第七条旅游参观点运营成本由职工工资、职工福利费、社会保障费、办公费、水电费、取暖费、邮电费、交通费、差旅费、会议费、门票印制费、广告宣传费、绿化维护费、景观文物古建筑维护费、维修费、物料消耗、低值易耗品摊销、培训费、工会经费、职工教育经费、董事会会费、劳务费、租赁费、物业管理费、业务招待费、上缴管理费、税金（房产税、车船使用税、土地使用税、印花税）、财务费用、固定资产折旧及其他费用等构成。职工工资，指基本工资、津贴、奖金、临时工工资等其他工资。社会保障费，指为职工缴纳的养老保险、失业保险、医疗保险、工伤保险、生育保险、住房公积金等。职工福利费，指按国家规定提取的福利费。

高速公路公司2017年工作总结

提升管理水平强化治理能力以发展新思路提升宜春管理中心事业新高度 ——在宜春管理中心2017年工作会议暨二届三次职工代表大会行政工作报告（2017年1月24日）各位代表、同志们：今天，我们在这里隆重召开宜春管理中心2017年工作会议暨二届三次职工代表大会，主要任务是：全面贯彻省第十四次党代会、全国交通运输工作会议精神，按照省交通运输工作会议和集团工作会议部署，认真总结中心2016年工作，部署2017年重点工作任务，提升管理水平，强化治理能力，以发展新思路提升宜春管理中心事业新高度。下面，我向大会作工作报告，请予审议。一、2016年工作回顾刚刚过去的一年，是“十三五”开局之年，也是全面建成小康社会进入决胜阶段的启程之年，是中心完成阶段建设任务、获得重要突破、实现培训提升的充实而忙碌的一年。开局之年当有开局之势、关键之为，在省交通运输厅和集团的正确领导下，中心深入贯彻五大发展理念，积极做好主业升

级、项目建设、新路接管、管理增效各项工作，圆满完成了2016年各项目标任务，“十三五”中心事业实现了开门红。这一年，中心实收通行费16.25亿元，同比增长14.8%，超额完成任务。这一年，中心共查处各类逃费车801辆，堵漏增收172万元，昌金单条路打逃金额全省第一，中心打逃总额全省第一。这一年，中心将昌金高速、武吉高速南段打造成为集团首批精细化养护示范路，共计263公里，占养护总里程的62.9%，远超集团下达的50%的计划任务；通过采取专项工程与预防性工程相结合的方式，所辖路面优良路率达95%以上，养护管理在集团半年检查中获得第二名。这一年，中心围绕培训提升年，进一步唱响“春风”品牌，培训提升成绩突出，文化建设成果丰硕。这一年，中心的星级收费员考评，笔试达标率再创历史新高，四五星级面试通过率集团第一。这一年，中心的收费营销工作逐步崭露头角，集团首届收费营销工作研讨会在中心举行。这一年，尹西云荣获“第三届最美中国路姐”称号、吴黄羚祎获得集团第三届“映山红杯”最美收费窗口展示大赛最美职工二等奖。这一年，中心“我最青春的十年”春风人物评选被评为集团2016年度职工认可的最具影响力活动。这一年，中心又有五个职工书屋获“省级职工书屋示范点”荣誉称号。吴黄羚祎荣获集团“悦读高速.相约经典”读书分享活动二等奖、刘煦荣获三等奖。这一年，

城市供水定价成本监审办法(试行)

附：城市供水定价成本监审办法（试行）（征求意见稿）第一章总则第一条为规范政府价格主管部门城市供水定价成本监审行为，提高政府制定价格的科学性、合理性，根据《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格成本监审办法》、《城市供水价格管理办法》等法律、规章和有关规定，制定本办法。第二条本办法适用于政府价格主管部门对城市供水经营者实施定价成本监审的行为。第三条本办法所称城市供水经营者，是指按国家行政建制设立的市、县、镇的供水企业。第四条城市供水定价成本审核应当遵循下列原则：（一）合法性原则。计入定价成本的费用应当符合《中华人民共和国会计法》等有关法律、行政法规和财务会计制度的规定。（二）合理性原则。影响定价成本各项费用的主要技术、经济指标应当符合行业标准或社会公允水平。（三）相关性原则。计入供水定价成本的费用，需为供水生产经营过程直接相关或间接相关的费用。

（四）权责发生制原则。本期成本应负担的费用，不论款项是否支付，均应计入本期成本；凡是不属于本期成本应负担的费用，即使款项已经支付，也不得计入本期成本。第五条城市供水定价成本，应当以经会计师事务所或税务、审计等政府部门审计的年度财务会计报告以及审核无误、手续齐备的原始凭证及账册为基础，做到真实、准确、完整。没有正式营业的，应当以有权审批单位审查批准的可行性研究报告和相关批文、批件为基础。第二章构成项目及相关审核标准第六条城市供水定价成本由合理的制水成本、输配成本、期间费用构成。第七条制水成本是指城市供水企业通过一定的工程设施，将地表水、地下水进行必要的汲取、净化、消毒处理，使水质符合国家规定标准的生产过程中所发生的合理费用。包括原水费、水资源费、原材料费、动力费、制水部门生产人员工资及福利、外购成品水费（馈水费）和制造费用。第八条输配成本是指城市供水企业为组织和管理输送净水到用户过程中所发生的各种费用。包括输配部门人员工资及福利、动力费用、输配环节固定资产折旧、修理费、机物料消耗、低值易耗品摊销和其他辅配费用。第九条期间费用是指城市供水企业为组织和管理供水生产经

高速公路公司2016年大事记(修订)

京张公司2016年大事记 1月 1月5日公司组织开展区域污染防治和重污染天气应对工作。贯彻新《大气污染防治法》，落实环保要求，严密管控燃煤锅炉煤炭质量、除尘设备运行情况，做好垃圾、污水处理工作，避免超标排放。 1月19日公司组织开展春节前夕安全生产大检查活动。对机关、全线收费站、服务区和路面设施进行了一次全方位、深层次的安全生产大检查，确保春节期间公司安全生产形势持续稳定。１月26日罗以华到京张公司慰问一线员工和退休老党员。２月 2月公司工会被河北省直属机关工会工作委员会授予“省直先进职工之家”。 2月18日时任交通运输部长杨传堂到张家口市调研2022年冬奥会交通运输保障及项目建设情况，期间到京张高速下花园服务区调研。 3月 3月沙城收费站被中国华能集团公司团委授予“中国华能集团公司青年文明号”称号。 3月1日公司召开2016年工作会议暨一届六次职代会。能交公司党组书记、京张公司董事长罗以华，公司经营班子成员，各单位中层干部及职工代表共100多人与会。 3月8日公司召开2015年内控评价工作启动会议。 3月22日到23日华能集团公司副总审计师王焕良带领第五督查

组，到京张公司开展“四风”问题整治情况“回头看”专项检查，能交公司纪检组组长张军陪同检查。４月 4月11日至14日第二期北京大学—京张公司管理人员综合能力提升研修班成功举办。 4月14日公司2016年股东会暨五届一次董事会、监事会在张家口召开。 4月19日、20日党委书记刘建民带队督导“一问责八清理”专项工作。重点检查了公司机关各部门人员在岗情况、请销假制度执行情况、办公电脑使用情况以及工作纪律等方面内容。５月 5月鸡鸣驿收费站团支部分别获得能交公司团委、河北省交通运输厅团委“五四红旗团支部”。 5月11日，罗以华到京张公司调研指导“两学一做”学习教育工作。分别到公司下属五个基层党支部，进行“两学一做”学习教育调研指导，采取现场听、实际看、召开座谈会的形式，全面了解基层支部“两学一做”学习教育开展情况和计划安排。６月 6月宣化东收费站党支部被河北省交通运输厅党组授予“厅直系统先进基层党组织”称号。冯善军同志被华能集团公司党组授予“华能集团公司优秀党支部书记”称号。 6月2日，公司召开中层以上干部会，宣布干部任职。河北建投交

晋济高速公路山西晋城段岩后隧道-3·1”特别重大道路交通危化品燃爆事故调查报告

晋济高速公路山西晋城段岩后隧道"3·1”特别重大道路交通危化品燃爆事故调查报告 2014年3月1日14时45分许，位于山西省晋城市泽州县的晋济高速公路山西晋城段岩后隧道内，两辆运输甲醇的铰接列车追尾相撞，前车甲醇泄漏起火燃烧，隧道内滞留的另外两辆危险化学品运输车和31辆煤炭运输车等车辆被引燃引爆，造成40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁，直接经济损失8197万元。一、基本情况 (一)事故车辆驾驶人情况。李建云，晋E23504/晋E2932挂铰接列车驾驶人，山西省泽州县人。1991年12月19日初次领取驾驶证，驾驶证有效期至2015年12月19日，准驾车型代号为A2(大型货车)。2006年5月19日在晋城市交通局初次取得危险货物运输驾驶员从业资格证，从业资格证有效期至2014年10月30日。牛冲，晋E23504/晋E2932挂铰接列车押运员，山西省高平市人。2012年5月28日在晋城市交通运输局初次取得危险货物运输押运员从业资格证，从业资格证有效期至2018年5月28日。

汤天才，豫HC2923/豫H085J挂铰接列车驾驶人，河南省孟州市人。1988年9月23日初次领取驾驶证，驾驶证有效期至2016年9月23日，准驾车型代号为A2、D(摩托车)。2002年7月5日在焦作市交通局初次取得危险货物运输驾驶员从业资格证，从业资格证有效期至2014年6月6日。冯国强，豫HC2923/豫H085J挂铰接列车押运员，河南省孟州市人。2012年6月15日在焦作市交通局初次取得危险货物运输押运员从业资格证，从业资格证有效期至2018年6月14日。 (二)事故车辆情况。晋E23504/晋E2932挂铰接列车由半挂牵引车和罐式半挂车组成。半挂牵引车厂牌为斯达-斯太尔牌，准牵引总质量37.6吨；罐式半挂车厂牌为雷星牌，最大设计总质量39.8吨，核定载重质量30.6吨，实际装载29.14吨甲醇。半挂牵引车、罐式半挂车于2008年5月27日在晋城市公安局交通警察支队车辆管理所办理注册登记。事发时机动车所有人为晋城市福安达物流有限公司，车辆使用性质为危险化学品运输，检验有效期至2014年5月31日。2008年6月在晋城市道路运输管理局办理道路运输证。2006年1月24日，国家发展改革委第5号公告《车辆生产企业及产品(第115批)》(以下简称《第115批

城市供水定价成本监审办法

江苏省城市供水定价成本监审办法第一章总则第一条为规范城市供水定价成本监审行为，提高政府定价的科学性，根据《中华人民共和国价格法》、《江苏省价格条例》、《政府制定价格成本监审办法》、《江苏省政府制定价格成本监审办法》等法律法规规章，制定本办法。第二条本办法适用于本省行政区域内政府价格主管部门对城市供水经营者实施城市供水定价成本监审的行为。本办法所称供水经营者(以下简称经营者)是指本省行政区域内从事城市供水的企事业单位。第三条本办法所称城市供水定价成本，是指一定范围内经营者供水的社会平均成本。第四条本办法所称城市供水定价成本监审，是指政府价格主管部门调查、归集、测算和审核经营者供水成本，核定城市供水定价成本的行为。第五条城市供水定价成本监审工作由政府价格主管部门的成本调查监审机构负责组织实施。城市供水行业主管部门、经营者应当积极配合。第六条城市供水定价成本监审应当遵循下列原则：（一）合法性原则。计入定价成本的费用应当符合有关法律、法规和国家统一的会计制度等有关规定。

（二）相关性原则。计入定价成本的费用应当与供水生产经营过程直接相关。（三）合理性原则。计入定价成本的费用应当反映城市供水生产经营活动正常需要，并按照科学合理的方法和标准核算；影响定价成本水平的主要技术、经济指标应当符合行业标准或社会公允水平。（四）权责发生制原则。凡属当期的成本费用，不论款项是否支付，均应计入当期定价成本；凡是不属于当期的成本费用，即使款项已经支付，也不得计入当期定价成本。第七条城市供水定价成本监审，应当以近三年经会计师事务所出具的审计报告或政府审计报告、专项成本审计报告，以及经营者会计报表及其附注、账册、原始凭证等会计资料为基础。按照成本监审有关规定，将经营者财务会计成本合理归集，核定为定价成本。第八条在定价事权范围内有两个或两个以上经营者的，应在核定每一个经营者成本的基础上，采用加权平均方法计算经营者的定价成本。第二章定价成本构成第九条城市供水定价成本包括制水成本、输配成本、期间费用、营业税金及附加。第十条制水成本是指经营者将原水（包括地表水和地下水）进行必要的汲取、净化、消毒等处理后，使水质符合国

高速公路施工安全管理协议书

广西梧州岑梧高速公路有限公司（以下简称甲方）乙方：山东公路建设（集团）有限公司广西梧贵高速公路第一合同段项目经理部（以下简称乙方）为认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，加强岑梧高速公路涉路施工安全质量管理，确保过往车辆，施工人员、设备的安全以及道路的畅通，经双方协商，就乙方在梧州至岑溪高速公路施工作业事项，达成如下协议：第一条乙方除遵守《安全生产法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关安全生产的法律、法规和规章外，须遵守甲方各项管理制度。第二条甲方负责对乙方施工作业区安全防护和安全质量管理工作进行监督检查与提供技术指导；为乙方提供确保安全生产的环境条件。第三条对甲方等监督单位提出的有关安全、文明施工等方面问题，乙方必须积极配合，认真执行。第四条乙方按照甲方《涉路施工管理办法》所规定的程序办理《施工许可证》，按照经甲方审核通过的《安全施工技术保障措施》落实各项安全质量管理工作。第五条施工作业前，乙方应严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2020）和交通部《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2020）和《广西高速公路养护施工安全生产标准化管理

规定》，设置、摆放安全标志；经甲方路政管理部门验收合格后方可施工。第六条乙方如有违反下列情形之一的，甲方有权责令乙方停工整顿，所造成的经济损失由乙方承担。一、施工期间随意拆除、改变安全标志位置，扩大或缩小作业安全区布控范围的按1000元/次进行处罚。二、施工作业区未设专人负责施工现场安全及文明施工和指挥交通，或人员不在现场的的按2020/人次进行处罚。三、施工作业期间，人员应按照国家和地方有关规定佩戴安全防护装备；施工车辆、机械持有效证照，行驶、作业时应设置规范、明显的安全标志。如施工人员未按规定佩戴安全防护装备，车辆或机械未持有效证照，行驶、作业时安全标志不符合技术规范的按2020/人次进行处罚。四、施工作业人员、车辆、机械设备及施工材料必须控制在施工作业区域内，擅自离开作业区的，一经发现按1000元/次进行处罚。五、乙方必须遵守高速公路中央隔离带、防护栏、隔离栅的使用规定，施工期间如需开启，必须事先报甲方审批，严禁未经批准擅自开启，一经发现按10000元/次进行处罚。六、乙方车辆不得在非安全区布控范围随意调头、逆行，一经发现将移交高速交警部门进行处理并从风险抵押金中按1000元/次进

旅游景点门票定价成本监审办法

旅游景点门票定价成本监审办法 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】

已经支付，也不能计入本期成本。（二）合法性原则。不符合《中华人民共和国会计法》等有关法律、行政法规和财务会计制度规定的费用不能计入旅游参观点运营成本。（三）相关性原则。凡与旅游参观点运营无关的费用，一律不能计入运营成本。第六条旅游参观点运营成本核算，必须以经注册会计师或审计等政府部门审计的年度财务会计报告以及审核无误、手续齐备的原始凭证及帐册为基础，做到真实、准确、完整、合理，旅游参观点对其提供会计资料的真实性、合法性负责。第七条旅游参观点运营成本由职工工资、职工福利费、社会保障费、办公费、水电费、取暖费、邮电费、交通费、差旅费、会议费、门票印制费、广告宣传费、绿化维护费、景观文物古建筑维护费、维修费、物料消耗、低值易耗品摊销、培训费、工会经费、职工教育经费、董事会会费、劳务费、租赁费、物业管理费、业务招待费、上缴管理费、税金（房产税、车船使用税、土地使用税、印花税）、财务费用、固定资产折旧及其他费用等构成。职工工资，指基本工资、津贴、奖金、临时工工资等其他工资。社会保障费，指为职工缴纳的养老保险、失业保险、医疗保险、工伤保险、生育保险、住房公积金等。职工福利费，指按国家规定提取的福利费。水电费，指支付的水费、电费、污水处理等费用。取暖费，指支付的取暖用燃料费、热力费、炉具购置费等。

高速公路有限公司文化品牌系统建设方案

湖北交投鄂西北高速公路运营管理有限公司文化品牌系统建设方案企业文化是企业综合实力的体现，是一个企业凝聚力、意志力和文明程度的反映，更是推动企业转型发展的不竭动力。为提高谷竹公司的创新力、形象力和核心竞争力，全面打造平安和谐的谷竹高速品牌形象，就必须提炼培育先进的企业文化，积极推进文化强企战略。谷竹高速公路有限公司文化品牌建设的总体思路是：深入贯彻落实党的十八届三中、四中全会精神，以宣贯交投行业和本企业核心价值体系为主线，通过深入开展创建、深化、巩固、升华企业文化品牌实践活动，充分发挥文化引领、推动、示范、传播作用，以“湖北交投”文化品牌体系为依托，全面建设和打造谷竹高速公路有限公司“畅美谷竹”文化子品牌，为公司运营管理事业转型跨越发展提供强劲的文化动力。一、谷竹公司文化品牌建设的内容包括：文化建设主要包括培育、提炼和整合鲜明的企业核心价值观和企业精神，初步形成“立身以德为本、管理以人为本、服务以诚为本、工程以质为本”核心价值观念：谷竹公司文化核心品牌：畅美谷竹，风雨兼程

具体体现在“三畅四美五心”：服务目标：道路通畅服务舒畅人心欢畅服务形象：路美景美人美站点美服务宗旨：热心，诚心，精心，专心，恒心结合企业经营发展战略，紧紧围绕企业核心价值观抓好八大业务板块（高速公路、铁路、物流、港航、建设、资源、信息、金融投资）的企业经营理念建设，提炼各具特色、充满生机而又符合企业实际的企业经营管理理念；突出抓好安全、质量和廉政三个理念的建设，形成以诚信为核心的企业道德，依法经营，规避风险，推动企业沿着正确的方向发展；进一步完善相关管理制度，寓文化理念于制度之中，规范员工行为，提高管理效能；加强道德建设，提高员工综合素质，促进人的全面发展；推进执行文化建设，提高全员执行力；建立完善企业标识体系，加强企业文化设施建设，美化工作生活环境，提高产品、服务质量，打造企业品牌，提升企业的知名度、信誉度和美誉度，树立企业良好的公众形象；按照现代企业制度的要求，构建协调有力的领导体制和运行机制，不断提高企业文化建设水平。（一）企业形象标识（CI）（二）办公区文化建设（三）站所文化建设（四）对外形象展示

【最新2018】高速公路公司整合改革工作经验材料-易修改word版 (6页)

【最新2018】高速公路公司整合改革工作经验材料-易修改word版本文部分内容来自网络，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将予以删除！ == 本文为word格式，下载后可随意编辑修改！ == 高速公路公司整合改革工作经验材料今年以来，按照省交通厅对高管系统提出的“深化改革、理顺体制，加快发展、激活机制，落实‘六高’、再创新高”的要求，根据**片区高速公路管理机构整合的精神，**高速公路有限责任公司坚持科学的发展观，以开展“文明服务年”和“五大工程”活动为龙头，以改革创新为动力，整合改革与运营管理同步实施，全力打造**高速品牌形象。虽然只有短短几个月时间，但我们的整合工作已基本完成，运营管理也取得了丰硕成果。我们的主要做法是：一、转换观念，对机构整合有新认识高速公路管理是一个新兴行业，全国尚无一个成熟的可供借鉴的管理模式。在这种情况下，按照“集中、统一、高效、特许”的原则，研究探索可行的科学的管理体制，实现责权利的统一，激活内部机制，是高速公路事业发展的需要。 **有侯运、运三、运风3条已通车运营的高速公路，管理体制也不相同。省交通厅提出“理顺体制，激活机制”的要求后，我们深刻认识到，**片区高速公路管理机构整合，不仅是**高速公路管理的需要，更是全省高速公路管理的有益探索。**片区高速公路管理机构整合的成败，不仅影响着**高速公路事业发展，而且影响着山西省高速公路管理的形象，更影响着**市乃至山西省的形象、扩大招商引资和对外开放。基于这一认识，我们把机构整合作为今年的一项重要工作，与运营管理同步安排，同步实施，既保证了整合的顺利进行，又保证了各项工作的有序开展。二、宣传发动，营造整合改革舆论氛围

重庆高速公路集团有限公司

重庆高速公路集团有限公司 2010年一季度工作总结暨二季度工作安排的报告 ——在2010年集团一季度司务会上总经理许仁安同志们： 2010年，是全市“二环八射”高速路网建设夺取决定性胜利之年，是集团战略转型的实质性迈进之年，是体制调整后规范性发展之年。2010年一季度，集团各项工作按照年度工作会确定的目标任务，各业务板块认真落实，全体员工共同努力，稳步推进，开局良好。下面，我从三个方面对集团2010年一季度的工作进行总结，对二季度的工作进行安排。一、一季度工作总结 2010年一季度，尽管有春节长假的影响，但是由于工作措施妥当得力，集团的各项工作仍然快速、持续、高效、优质推进，各项主要经营管理目标基本实现，重点工作全力推进。（一）主要经营管理目标完成良好截至2010年3月底，集团高速公路建设完成投资30.95亿元，占年度投资计划125亿元的25%。成渝高速公路复线即将开工。全路网实现通行费总收入11.04亿元，完成2010年度收入计划40.17亿元的27%，较2009年同期增长23%。集团总

资产达到968亿元，负债671亿元。2010年计划到位债务资金203亿元（包含置换搭桥贷款132亿元），实际到位债务资金22.83亿元（包含置换开行搭桥贷款9.7亿元）。一季度基本按时间完成各项目标计划。（二）重点工作进展情况第一，以“二环八射”全面通车为重点，高速公路建设管理紧张有序抓在建项目，确保通车目标。新年伊始，集团就下大力气抓紧抓好酉黔、洪酉、云奉、奉巫这4个今年通车的项目，提前布置，靠前指挥，对重点难点路段采取“领导督战、倒排工期、量化考核、重奖严惩”的方式，强力推进，目前工程质量、安全、工期处于完全可控状态，能够确保在今年内提前实现“二环八射”高速路网全面通车。同时，落实人员，明确时间，抓好去年通车项目的扫尾工作。抓动工项目，确保投资目标。去年虽然实现了奉溪路、南万路、沿江高速主城至涪陵段开工，但是没有真正进场动工，今年一季度，集团着重加快了项目设计、征地拆迁、资金落实等前期准备工作，目前奉溪路、万南路、江合二期均已正式动工建设，一季度完成建设投资6500多万元，动工项目投资不够理想。抓开工项目，确保增加通道。在新千公里高速公路建设上，首先，创新建设模式，积极探索EPC总承包方式，大力开展招商引资，与中铁建合作建设成渝复线，将在4月开工，与深业控股公司商谈铜梁至合川项目，其余的开江至开县、丰都至忠县、

深刻汲取晋济高速公路岩后隧道31特别重大事故教训山西四建七分公司开展安全生产大检查活动专项方案【VIP专

深刻汲取晋济高速公路岩后隧道“3.1”特别重大事故教训七分公司开展安全生产大检查活动专项方案审批：张跃伟审核：刘高峰编制：戴霞山西四建集团七分公司二0一四年四月二十八日、管路敷设技术通过管线不仅可以解决吊顶层配置不规范高中资料试卷问题，而且可保障各类管路习题到位。在管路敷设过程中，要加强看护关于管路高中资料试卷连接管口处理高中资料试卷弯扁度固定盒位置保护层防腐跨接地线弯曲半径标等，要求技术交底。管线敷设技术中包含线槽、管架等多项方式，为解决高中语文电气课件中管壁薄、接口不严等问题，合理利用管线敷设技术。线缆敷设原则：在分线盒处，当不同电压回路交叉时，应采用金属隔板进行隔开处理；同一线槽内强电回路须同时切断习题电源，线缆敷设完毕，要进行检查和检测处理。、电气课件中调试对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷相互作用与相互关系，根据生产工艺高中资料试卷要求，对电气设备进行空载与带负荷下高中资料试卷调控试验；对设备进行调整使其在正常工况下与过度工作下都可以正常工作；对于继电保护进行整核对定值，审核与校对图纸，编写复杂设备与装置高中资料试卷调试方案，编写重要设备高中资料试卷试验方案以及系统启动方案；对整套启动过程中高中资料试卷电气设备进行调试工作并且进行过关运行高中资料试卷技术指导。对于调试过程中高中资料试卷技术问题，作为调试人员，需要在事前掌握图纸资料、设备制造厂家出具高中资料试卷试验报告与相关技术资料，并且了解现场设备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。、电气设备调试高中资料试卷技术电力保护装置调试技术，电力保护高中资料试卷配置技术是指机组在进行继电保护高中资料试卷总体配置时，需要在最大限度内来确保机组高中资料试卷安全，并且尽可能地缩小故障高中资料试卷破坏范围，或者对某些异常高中资料试卷工况进行自动处理，尤其要避免错误高中资料试卷保护装置动作，并且拒绝动作，来避免不必要高中资料试卷突然停机。因此，电力高中资料试卷保护装置调试技术，要求电力保护装置做到准确灵活。对于差动保护装置高中资料试卷调试技术是指发电机一变压器组在发生内部故障时，需要进行外部电源高中资料试卷切除从而采用高中资料试卷主要保护装置。