伸缩移动式油膜喷漆房操作流程

1.先找到电气控制柜打开启动主电源

2.将伸缩移动房体缩至最后方，将喷漆工件吊至喷漆操作区域内，

再将伸缩移动房体移动到最前方适当地方。

3.依次打开电气控制柜风机控制按钮，油泵控制按钮以及照明控制

按钮。

4.进行喷漆作业，待喷漆房作业完成时，两分钟之后再依次关闭电

气控制柜上的风机控制按钮，油泵控制按钮以及照明控制按钮。

再把电动卷帘门拉下，使得工件在喷漆房内自然晾干。

5.待工件完全干透把卷帘门拉到顶部，伸缩移动房体缩至后方，工

件吊出，最后关闭电气控制柜总电源，整个喷漆作业完成。

伸缩移动式油膜喷漆房使用管理规定

1.在喷漆作业过程前一定瑶同时开启风机和油泵。

2.喷漆作业完全结束后一定瑶关闭电柜总电源

3.在喷漆作业时必须穿戴好劳动防护用品，保护自身安全及健康

4.非喷漆作业人员在进行喷漆作业时禁止入内

5.发现机器有异常时，关闭设备总电源，填写故障记录，设备故障需要找专业人员维修，喷漆作业人员不得随意拆解维修操作

6.喷漆房禁止明火，禁止房间内私接电源，禁止打磨等动火操作

7.设备有人维修时严禁使用和开启通风设备

8.非喷漆作业人员禁止在喷漆房内进行喷漆作业

9.喷漆房的日常操作及维护有操作者专人负责并做好设备运行记录。有车间负责人监督。每日工作结束后要清理环境卫生，剩余油漆稀料等及时清除，保持作业现场环境整洁。

10.伸缩移动喷漆房轨道两侧每天要用扫把及时清理碎屑，防止轨道轮子运行不畅。

11.废旧耗材，废旧机油，空油漆桶和空清洗剂桶等危废物质统一存放在公司危废存放处，由管理本部定期联系有危废处理资质的企业统一处理

12.喷漆房正常一年左右清理一次，到期后联系喷漆房制作厂家进行清理。

喷漆工艺操作规范

精心整理喷漆工艺流程喷漆工艺标准流程 1．检查钣金修复的平整度：首先对要喷漆的部位进行检查是否平整，擦干净没有钣金的喷漆部份，检查是否有凹陷。 2．打磨处理需要补土的部份：用砂轮机将钣金边缘进行处理，用砂纸将钣金周围磨出羽状边，再用砂纸打磨旧漆面，扩大补土的范围。 3．清洁涂油打磨完成后，清洗干净打磨位置及喷漆位置。 4，中涂5， 6． 7． 8． 9完成打 1011． 12． 13．漆面抛光是汽车美容技术中最重要的组成部分。抛光技术水平的高低直接关系到汽车美容的最终效果。因此，抛光技术是汽车美容服务的基础。车身漆面彻底清洁后，就可根据漆面损伤的程度进行抛光处理。一、材料选用及抛光方法以英国特使系列产品为例，特使系列C3全能抛光剂含有研磨剂、去污剂、还原剂、光亮剂等多种成分，专为车身镜面抛光而设计，已被越来越多的欧美汽车厂指定使用。这种产品抛光速度快，可快速去除交通膜及中度划痕，不伤漆面，不留光环，节省工时，1小时可抛光、翻新一辆旧车漆面。抛光后残留物少，容易擦净，克服了其他同类产品抛光后残窖物到处飞溅，不易清除的缺点。可有效解决漆面划痕、哑光、褪色、氧化、粗糙等漆面缺陷，尤其适用于旧车漆面、划痕较深的漆面和桔皮、流挂等，若配合镜面釉使用，瞬间即可达到超亮镜面效果，是护车“三宝”中的重点用品。

抛光方法：将抛光机调整好转速，海绵轮用水充分润湿后，甩去多余水分。先取少量C3抛光剂涂于漆面(每一小块作一次处理，不可大范围涂抹)，从车顶篷开始抛光。抛光机的海绵轮应保持与漆面相切，力度适中，速度保持一定。抛光时按一定的顺序抛光，不可随意进行。用过C3抛光剂后，再换用增艳剂按以上步骤操作一次。二、镜面釉处理当整车漆面处理完毕后，漆面会很平滑、光亮，但有时也还会有一些极其细小的划痕和花痕或光环，为了保持漆面的光滑和光亮，则需上特使系列镜面釉。这种镜面釉以高分子釉剂等聚合物为主要原材料，不含蜡、硅及硝基合成氨，可在任何车型的漆面上做出釉质镜面效果，在汽车漆面上形成具有光滑、明亮、密封的釉质镜面保护膜，专车身时刻保持光亮如镜。同时具有防酸雨、抗氧化、防紫外线、防褪色等多项显著功能，还可抵御硬物轻度刮伤，不怕火和油污等，并具有一年以上的保持功效。 1 2 3 4 不以下 1 2接下来是涂原子灰，晾干后打磨。这个工序最费时也很重要，一般需要重复涂抹打磨几次，需要用到 120#240#360#600#水砂纸， 3涂抹添眼灰。作用是掩盖原子灰上的砂纸痕和气孔。然后用1000#或1200#水砂纸打磨。 4洗车，用气枪将喷涂部位吹干。然后用报纸遮挡不需要喷涂的部位。 5喷漆，喷塑将塑料粉末喷涂在零件上的种表面处理方法。静电喷涂工艺（静电喷塑）具有的优势: 不需稀料，施工对环境无污染，对人体无毒害；涂层外观质量优异，附着力及机械强度强；喷涂施工固化时间短；涂层耐腐耐磨能力高出很多；不需底漆；施工简便，对工人技术要求低；成本低于喷漆工艺；有些施工场合已经明确提出必须使用静电喷塑工艺处理；静电喷粉喷涂过程中不会出现喷漆工艺中常见的流淌现象。

S店烤漆房m喷漆房活性炭废气设计方案

XXX有限公司 6000?/h烤漆房废气处理工程初步设计方案临安市乔溢环保科技有限公司二O一五年十月十八日目录一、概述4 1.1项目概述4

1.2设计依据5 1.3设计原则6 1.4工程范围6 1.5 操作工艺概述6 二、废气处理设计条件10 2.1设计规模的确定10 2.2设计原废气浓度11 2.3废气处理设施位置的规定12 2.4排放出路12 2.5采样位置和采样点12 三、废气处理设施的工艺方案13 3.1 废气处理工艺选择13 3.2废气处理工艺流程14 3.3工艺特点17 四、废气处理设施工艺设计18 4.1废气工艺设计18 4.1.1废气处理系统的工艺设计18 4.2电气及自控设计19 4.3自控设计20 4.4工程给水系统21 4.5防腐21 五、工程投资估算及配比情况22

5.1设备材料费用投资(A)22 5.2土建工程(B)23 5.3工程间接费(C)23 5.4工程总造价(未含土建)23 六、技术经济指标23 6.1废气处理成本23 6.2 活性炭吸附器设备运行成本24 七、其它服务项目24 7.1设计服务24 7.2维修服务24 7.3技术服务25 7.4质量保证25 八、其它说明25 8.1货物运输包装说明25 8.2设备运行、维护注意事项26 8.3生产周期及进度26 九、售后服务26 十、不同技术对比28 十一、工程案例31 十二、类似工程检测报告32 九、图文资料平面布置图工艺流程图

一、概述 1.1项目概述本项目主要从事汽车、汽车用品、汽车配件等的批发零售及汽车维修。预计年销售汽车300辆，维修、保养车辆600辆。根据《中华人民共和国环境保护法》及国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》中的有关规定，为保护环境，贵公司专门向我司咨询，并委托我司派环境工程专业人员对生产现场进行查看。根据现场实际情

钣金喷漆

喷漆实操考试主要在于选手在喷漆操作流程方面的规范性，包括除油处理、原子灰的涂抹和打磨、中涂和中涂打磨、调漆以及面漆的喷涂。其中，打磨和调漆是考察的重点。打磨：钣金和喷漆过程中，推行干磨的方式代替传统的水磨。采用干磨最大的优点是效率高。使用干磨技术后，整个钣喷修复的时间节约了40%。另外，采用干磨技术节约了大量的水，而且不会造成钣金件的锈蚀。在国内，干磨技术刚刚起步，即使在应用此项技术比较早的广州本田售后服务网络中，干磨技术的落实率也不过20%。本届大赛，广州本田将干磨技术作为考察的重点，也希望借此进一步推广干磨技术。调漆：作为一名喷漆维修人员，掌握熟练的调漆技能是非常必要的。采用事先调好的漆，这种漆与标准色的面漆相比差了一种色母，需要喷漆选手找到这种色母并确定它的比例。最终使漆色与标准色达到一致。「钣喷常识须知」很多车主对钣金和喷漆的了解都很肤浅，认为只要将碰撞车辆通过机械的方法恢复形状，并喷涂漆面就可以了。其实，在碰撞车辆修复过程中，钣金和喷漆的操作工艺非常复杂，对维修人员的维修技术和经验要求也非常高。为了让车主能够对钣金和喷漆的操作过程能够有所了解，现就以本次广州本田钣喷大赛中，对钣金和喷漆操作人员制定的操作规范为例，简单介绍一下钣金和喷漆的操作流程。「钣金操作流程（局部凹陷）」（1）钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。（2）损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。（3）去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。（4）钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平作业后，钣金件表面要经过平整度精调。（5）收火处理。通过收火处理，将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除，保持钣金件的刚度和强度。（6）打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面，便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。（7）涂抹环氧底漆。将打磨完的受损面再次清洁除油，涂抹上环氧底漆并烘干，进行防锈处理。以上钣金操作流程适用于受损程度不大的钣金件。如果车体碰撞严重，伤及车架，则需要在车架矫正机上进行整车构架的矫正，操作难度将会更大。

《汽车钣金喷漆技术》课程实施性教学大纲

15级《汽车钣金喷漆技术》课程实施性教学大纲制定人：日期：审核人：日期：批准人：日期：一、说明 1.课程的性质和内容通过本课程的学习，掌握汽车车身修理与检测的基础理论、修理作业过程，以及现代检测维修技术在车身修理上的应用；掌握车身本体、车门总成、车身装饰及车身附件的解体、清洗、检验、矫正、选配、装配和调试工艺；掌握车身钣金、焊接、涂装及典型车型车身的修复工艺。 2.课程的任务和要求 (1)熟悉车身材料、车身结构及维护工艺。 (2)掌握车身主要零部件的检测、矫正及修复方法。 (3)熟悉车身主要零部件的安装、装配技术条件及注意事项。 (4)掌握汽车漆面修复的基本方法。 (5)掌握汽车钣金、焊接、涂装的基本工艺。 3、教学中应注意的问题（含教学建议）《汽车钣金喷漆技术》课程是一门实践性很强的课程，因此，在教学中教学采用以岗位工作任务为引领，以项目学习为主线，以岗位能力为依据，根据技校学生认知特点，由浅入深、循序渐进地组织教学，倡导学生在项目活动中学会专业知识，提高专业技能。综合运用汽车钣金、焊接、涂装的基本工艺，联系日常生活、专业工种中的具体实例，培养和提高学生分析问题和解决问题的能力。4、推荐教材及学时说明本课程推荐教材：《汽车钣金与喷漆》周贺张传慧主编北京理工大学出版社 ISBN：9787564030193；《汽车车身修复技术》杨志平主编西北工业大学社 ISBN：9787561230503, 本课程课时为190课时（第三学期课时为76课时，第四学期课时为114课时）。二、课时分配

三、课程内容和要求第一章汽车全身拆解教学要求： 1.了解汽车车身的分类 2.掌握车身的构造形式 3.理解整体式车身的特点 4.理解各种设备的操作使用和注意事项 5.要求学生合理使用工具与设备的正确操作方法教学内容： §1—1 汽车车身的分类一、按用途分类二、按车身壳体的结构型式分类三、按车身的受力情况分类四、轿车车身的分类 1.按汽车尺寸分类 2.按轿车车身结构分类

汽修钣金喷漆作业流程

工作行为规范系列汽修钣金喷漆作业流程（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-80688汽修钣金喷漆作业流程 Auto repair sheet metal painting process 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。汽车修理钣金和喷漆作业流程喷漆实操考试主要在于选手在喷漆操作流程方面的规范性，包括除油处理、原子灰的涂抹和打磨、中涂和中涂打磨、调漆以及面漆的喷涂。其中，打磨和调漆是考察的重点。打磨:钣金和喷漆过程中，推行干磨的方式代替传统的水磨。采用干磨最大的优点是效率高。使用干磨技术后，整个钣喷修复的时间节约了40%。另外，采用干磨技术节约了大量的水，而且不会造成钣金件的锈蚀。在国内，干磨技术刚刚起步，即使在应用此项技术比较早的广州本田售后服务网络中，干磨技术的落实率也不过20%。本届大赛，广州本田将干磨技术作为考察的重点，也希望借此进一步推广干磨技术。调漆:作为一名喷漆维修人员，掌握熟练的调漆技能是

非常必要的。采用事先调好的漆，这种漆与标准色的面漆相比差了一种色母，需要喷漆选手找到这种色母并确定它的比例。最终使漆色与标准色达到一致。钣喷常识须知很多车主对钣金和喷漆的了解都很肤浅，认为只要将碰撞车辆通过机械的方法恢复形状，并喷涂漆面就可以了。其实，在碰撞车辆修复过程中，钣金和喷漆的操作工艺非常复杂，对维修人员的维修技术和经验要求也非常高。为了让车主能够对钣金和喷漆的操作过程能够有所了解，现就以本次广州本田钣喷大赛中，对钣金和喷漆操作人员制定的操作规范为例，简单介绍一下钣金和喷漆的操作流程。钣金操作流程(局部凹陷) (1)钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。 (2)损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。 (3)去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。

a喷漆房设计方案

喷漆房设计方案第一部分、货物及其服务的说明 1 、新增设备清单： 2、交货期合同生效30 天完成设备制造及安装。 3、质量保证 3.1、我公司以质量体系运作，我们对承包范围内的一切设备从设计、制造、安装、调试至交付验收均按照规定体系程序执行，在全过程中充分听取用户方意见，接受用户方监督。实施责任工程师制，挑选经验丰富技术水平高的项目总设计师，全面负责本次项目。 3.2、我们在工程承包方面有丰富的经验，完全能够按时优质地完成整个工程，确保产品质量，用户不必承担任何风险。 3.3、施工质量控制措施（1）质量目标的制定及论证施工组织设计由技术质检部会同工地

主任进行论证，科学地确定目标管理值。（2）目标的分解及方案以质量指标为依据，按项目施工的管理层次进行分解开展，落实到有关责任者成为施工过程中的质量职责。质量职责包括质量责任与质量权限。质量职责是建立质量管理网络、质量责任制的一部分，而质量责任制是质量目标、计划待以落实的保证。（3）施工过程中的质量控制责任考核施工质量实行三级控制，层层把关。 3.4、计量器具的配备计划（ 1）按施工组织设计中的实际工程量的需要及安装的技术质量要求，配备好工地的计量 1 器具。（ 2）用于施工中计量检测器具其等级符合技术要求。 3.5、人员控制对施工的各专业人员进行资质审查，凡从事特种工作的操作人员须持证上岗。 3.6、物资控制对进入现场的原材料、半成品、零部件等物资质量的控制要求，并由责任部门和责任者对物资的质量控制进行监督检查，认真做好检查记录，建立物资控制台帐。

3.7、工序控制对关键部位和薄弱环节设置控制点，并实施具体的控制措施和办法。施工过程中严格“三检”制度，做到“谁施工，谁负责”，“上道工序不合格不得转入下道工序” 3.8、质量检验及不合格产品的控制严格按照质量检验规章制度，实行岗位责任制对不合格产品坚决返工，奖优罚劣。 3.9、检验和试验控制（ 1）对工程中的材料、半成品、零部件等必须有合格证和质保书。（ 2）施工质量严格按合同规定的质量检验评定标准进行施工、检查、评定。 3.10、加强内部的技术管理（ 1）图纸会审。开工前，由技术部门组织专业人员对该工程和施工图进行会审，解决施工图纸上存在的问题。提出详细施工计划、材料计划、施工方案，并作好图纸会审记录。（ 2）技术交底。开工前，由有关技术人员进行施工工艺规范，技术质量要求书面的详细交底。（ 3）质量自检和互检。各施工组在每项工程量，要求施工人员自检，

汽车钣金与喷漆课程标准

（一）汽车钣金与喷漆学习领域课程标准课程代码：课程类别：专业核心技术课程计划学时：理论+实践（84学时+36学时=120学时）课程学分：理论+实践（3.5学分+2.5学分=6学分）制定单位：安徽水利水电职业技术学院机械工程系汽车技术服务与营销教研室 1课程性质《汽车钣金与喷漆》是汽车检测与维修技术专业的核心课程，在课程体系中占据重要地位,是专业素质提升的重要支撑。本课程基于《汽车构造》、《汽车使用与维护》等课程的基础上，使汽车专业学生在掌握汽车构造及使用理论知识的基础之上，能进一步对汽车车身结构和修复技术有所了解，掌握车身各部分的整形方式，具有利用现代诊断和检测设备进行损伤诊断、原因分析，操作流程等专业能力。同时，针对人才需求组织教学内容，按照工作任务设计教学环节，根据任务要求及特点进行认知、拆装、检测、维修工作，注重培养学生的社会能力和方法能力，为培养技术技能型人才提供保障。 2课程目标《汽车钣金与喷漆》课程的主要任务是进行汽车车身修复及检修认知。其中包括汽车车身结构的认识；汽车车身修复设备的认识；汽车车身修复方案的制定；汽车车身修复过程安全防护知识的了解等。通过课程的学习，学生应树立良好的汽车专业素质、服务意识、安全意识，并逐步培养学生分析问题和解决问题的能力，能利用检测诊断设备对汽车车身损伤进行诊断和修复，使学生能够将理论与实践相结合，满足企业对人才的需求，使学生具有较强的就业竞争力。具体描述如下： 2.1专业能力（1）车身结构及特征认识；（2）汽车钣金维修技能；（3）车身碰撞损伤分析；（4）汽车车身变形测量；（5）钣金结构件的更换；（6）汽车车身喷涂工艺。 2.2方法能力（1）具备识别汽车车身结构特征的能力；（2）掌握金属板件的各种手工成型方法；

喷漆工艺流程

喷漆工艺标准流程 1、检查钣金修复的平整度：首先对要喷漆的部位进行检查是否平整，擦干净没有钣金的喷漆部份，检查是否有凹陷。 2、打磨处理需要补土的部份：用砂轮机将钣金边缘进行处理，用砂纸将钣金周围磨出羽状边，再用砂纸打磨旧漆面，扩大补土的范围。 3、清洁涂油打磨完成后，清洗干净打磨位置及喷漆位置。 4、中涂尽量控制中涂底漆在较小的范围，并注意边缘位置要渐进，不要成台阶状。 5、打磨中涂待中涂底漆干燥固化后，用砂纸打磨中涂底漆，并准备补土。 6、补土将低凹处的汽车表面用原子灰将其补平，待干打磨。 7、研磨根据不同的表面形状选择不同的打磨方式后将原子灰的边缘与原车旧漆平稳过渡至原车的流水线要求。 8、喷底漆或刮填眼灰对补土处进行喷涂底漆或刮填眼灰并平整原子灰的一些小孔和涂物损坏处。 9、底漆打磨对底漆或填眼灰进行打磨，平整后用砂纸扩大打磨范围，增强新漆面在旧漆膜上的附着力，完成打磨后便可进入喷漆前的准备。 10、吹水遮蔽对要喷漆的范围内所有的边缘接口，用压缩空气的方式将边缝内的水吹干，对不喷漆的部位进行遮蔽。 11、涂油，涂尘用除油剂清洁整个需要喷涂的工作，用粘尘布进行喷涂前涂尘工作。 12、喷漆面漆喷漆面漆可分三个工序：A，单工序——单工序针对纯色漆。B，双工序——双工序针对金属漆。 C，三工序——三工序针对白珍珠，变色龙。（注：针对不同色漆~所喷涂面漆的施工工艺流程不同。） 13、打磨抛光用水磨砂纸，打磨漆面上面的尘点及橘皮纹后用腊抛光

漆面抛光是汽车美容技术中最重要的组成部分。抛光技术水平的高低直接关系到汽车美容的最终效果。因此，抛光技术是汽车美容服务的基础。车身漆面彻底清洁后，就可根据漆面损伤的程度进行抛光处理。一、材料选用及抛光方法以英国特使系列产品为例，特使系列C3全能抛光剂含有研磨剂、去污剂、还原剂、光亮剂等多种成分，专为车身镜面抛光而设计，已被越来越多的欧美汽车厂指定使用。这种产品抛光速度快，可快速去除交通膜及中度划痕，不伤漆面，不留光环，节省工时，1小时可抛光、翻新一辆旧车漆面。抛光后残留物少，容易擦净，克服了其他同类产品抛光后残窖物到处飞溅，不易清除的缺点。可有效解决漆面划痕、哑光、褪色、氧化、粗糙等漆面缺陷，尤其适用于旧车漆面、划痕较深的漆面和桔皮、流挂等，若配合镜面釉使用，瞬间即可达到超亮镜面效果，是护车“三宝”中的重点用品。抛光方法：将抛光机调整好转速，海绵轮用水充分润湿后，甩去多余水分。先取少量C3抛光剂涂于漆面(每一小块作一次处理，不可大范围涂抹)，从车顶篷开始抛光。抛光机的海绵轮应保持与漆面相切，力度适中，速度保持一定。抛光时按一定的顺序抛光，不可随意进行。用过C3抛光剂后，再换用增艳剂按以上步骤操作一次。二、镜面釉处理当整车漆面处理完毕后，漆面会很平滑、光亮，但有时也还会有一些极其细小的划痕和花痕或光环，为了保持漆面的光滑和光亮，则需上特使系列镜面釉。这种镜面釉以高分子釉剂等聚合物为主要原材料，不含蜡、硅及硝基合成氨，可在任何车型的漆面上做出釉质镜面效果，在汽车漆面上形成具有光滑、明亮、密封的釉质镜面保护膜，专车身时刻保持光亮如镜。同时具有防酸雨、抗氧化、防紫外线、防褪色等多项显著功能，还可抵御硬物轻度刮伤，不怕火和油污等，并具有一年以上的保持功效。使用方法：使用时先用干净软布将抛光残留物清除干净，摇匀镜面釉，用软布或海绵将其涂在漆面上，停留60s后用手工或机器抛光。机器抛光保持转速在1000r／min以下，最后用干净软布擦去残留物。手工处理时，直线抛光、抛亮即可。注意事项：控制抛光机的转速，不可超过选定的速度范围；保持抛光方向的一致性，应有一定的次序；更换抛光剂的同时更换海绵轮，不可混用海绵轮；严禁使用羊毛轮进行镜面釉处理。三、漆面护理抛光后并做过镜面釉处理的漆面，必须再上蜡层才能完成最后的保护，这样才会更加充分地达到保护汽车的目的。因为漆面长期与外界接触，受外部影响很大，紫外线、雨水、树枝、石块等均可对漆面造成伤害。为了保持汽车的整体美，必须注意随时上蜡保护，一般每2个月左右一次，根据气候等外部条件随时调整。

标准喷漆房设计方案

无尘喷漆房设计方案杭州萧山仙明机电设备厂 2018-11-06

第一部分、货物及其服务的说明 1、设备清单： 2、交货期合同生效30天完成设备制造及安装。 3、质量保证 3.1、我公司以质量体系运作，我们对承包范围内的一切设备从设计、制造、安装、调试至交付验收均按照规定体系程序执行，在全过程中充分听取用户方意见，接受用户方监督。实施责任工程师制，挑选经验丰富技术水平高的项目总设计师，全面负责本次项目。 3.2、我们在工程承包方面有丰富的经验，完全能够按时优质地完成整个工程，确保产品质量，用户不必承担任何风险。 3.3、施工质量控制措施（1）质量目标的制定及论证施工组织设计由技术质检部会同工地主任进行论证，科学地确定目标管理值。（2）目标的分解及方案以质量指标为依据，按项目施工的管理层次进行分解开展，落实到有关责任者成为施工过程中的质量职责。质量职责包括质量责任与质量权限。质量职责是建立质量管理网络、质量责任制的一部分，而质量责任制是质量目标、计划待以落实的保证。（3）施工过程中的质量控制责任考核施工质量实行三级控制，层层把关。 1

3.4、计量器具的配备计划（1）按施工组织设计中的实际工程量的需要及安装的技术质量要求，配备好工地的计量器具。（2）用于施工中计量检测器具其等级符合技术要求。 3.5、人员控制对施工的各专业人员进行资质审查，凡从事特种工作的操作人员须持证上岗。 3.6、物资控制对进入现场的原材料、半成品、零部件等物资质量的控制要求，并由责任部门和责任者对物资的质量控制进行监督检查，认真做好检查记录，建立物资控制台帐。 3.7、工序控制对关键部位和薄弱环节设置控制点，并实施具体的控制措施和办法。施工过程中严格“三检”制度，做到“谁施工，谁负责”，“上道工序不合格不得转入下道工序”。 3.8、质量检验及不合格产品的控制严格按照质量检验规章制度，实行岗位责任制对不合格产品坚决返工，奖优罚劣。 3.9、检验和试验控制（1）对工程中的材料、半成品、零部件等必须有合格证和质保书。（2）施工质量严格按合同规定的质量检验评定标准进行施工、检查、评定。 3.10、加强内部的技术管理（1）图纸会审。开工前，由技术部门组织专业人员对该工程和施工图进行会审，解决施工图纸上存在的问题。提出详细施工计划、材料计划、施工方案，并作好图纸会审记录。（2）技术交底。开工前，由有关技术人员进行施工工艺规范，技术质量要求书面的详 2

钣金车间喷塑工艺培训教材

目录一、工艺简述 1.1工艺任务 (2) 1.2喷塑件与格力空调 (2) 1.3工艺流程 (3) 二、前处理工艺 2.1热水洗 (4) 2.2脱脂 (4) 2.3水洗 (6) 2.4表调 (6) 2.5磷化 (7) 2.6纯水洗 (10) 2.7烘干 (11) 三、静电喷涂 3.1静电喷涂原理 (11) 3.2静电喷涂设备 (12) 3.3静电屏蔽效应 (13) 3.4固化 (14) 四、涂膜的检验涂膜的一般性检验 (14) 盐雾实验 (14) 五、喷塑件的入库摆放 (15) 六、常见工艺问题及其处理 (16)

一、工艺简述 1.1 工艺任务喷塑车间现有员工8人，一期3条生产线，二期共5条生产线。我厂的工艺任务是将钣金件加工成喷塑件，以提高其耐腐蚀性和可装饰功能。钣金件按板材不同可分为电锌板类、热镀锌板类、光整锌板类（需磷化，关于磷化的知识后面将详细叙述）和冷轧板类（需磷化），热镀锌、光整锌板比较相似，热镀锌板有锌花，而光整锌板没有。钣金件表面有很多的渣滓，包括钢卷材本身表面涂的一层保护油（为防止运输和储藏过程中生白锈，钢卷材在生产时涂覆保护油）、加工过程中带上的铁屑和钣金件运输途中带上的污垢等，直接喷涂会造成涂膜对基材附着力很弱，涂膜很容易整片脱落或产生各种外观缺陷（如麻点、针孔等）。因此，喷涂前必须将钣金件表面的污滓除去，前处理工序就是将钣金件表面的渣滓除去。有特殊要求的板材（如冷乍板等）和零件（打磨面积超过5%钣金件等），喷涂前还要经过磷化处理。然后烘干，通过静电涂装设备使得零件表面粘附一层均匀的粉末，粉末在固化炉中熔融并发生化学反应，在零件表面形成一层光滑致密的涂膜，经过检验合格便可下线入库。经过喷涂的钣金件叫喷塑件，也就是我们分厂的产品。喷塑件和格力空调。 1.2 喷塑件与格力空调喷塑分厂在格力电器的各分厂中，是一个自动化程度比较高，人数偏少的配套分厂（配套是相对总装而言）。公司最主要的产品是空调，空调分为窗机、柜机、分体机和中央空调四大系列。喷塑件和注塑件是空调的主要可视部分，对空调的外观都有最直接的影响。俗话说：佛靠金装，人靠衣装。那格力空调的金装、衣装就要靠我们的喷塑件了。喷塑件除了美化外观外，还有更重要的功能——防锈。图1.1 生锈的空调

标准喷漆房设计方案

标准喷漆房设计方案集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-DQS58-

无尘喷漆房设计方案杭州萧山仙明机电设备厂 2018-11-06

第一部分、货物及其服务的说明 1、设备清单： 2、交货期合同生效30天完成设备制造及安装。 3、质量保证 3.1、我公司以质量体系运作，我们对承包范围内的一切设备从设计、制造、安装、调试至交付验收均按照规定体系程序执行，在全过程中充分听取用户方意见，接受用户方监督。实施责任工程师制，挑选经验丰富技术水平高的项目总设计师，全面负责本次项目。 3.2、我们在工程承包方面有丰富的经验，完全能够按时优质地完成整个工程，确保产品质量，用户不必承担任何风险。 3.3、施工质量控制措施（1）质量目标的制定及论证施工组织设计由技术质检部会同工地主任进行论证，科学地确定目标管理值。（2）目标的分解及方案（3）以质量指标为依据，按项目施工的管理层次进行分解开展，落实到有关责任者成为施工过程中的质量职责。质量职责包括质量责任与质量权限。质量职责是建立质量管理网络、质量责任制的一部分，而质量责任制是质量目标、计划待以落实的保证。（4）施工过程中的质量控制责任考核施工质量实行三级控制，层层把关。 3.4、计量器具的配备计划

（1）按施工组织设计中的实际工程量的需要及安装的技术质量要求，配备好工地的计量器具。（2）用于施工中计量检测器具其等级符合技术要求。 3.5、人员控制对施工的各专业人员进行资质审查，凡从事特种工作的操作人员须持证上岗。 3.6、物资控制对进入现场的原材料、半成品、零部件等物资质量的控制要求，并由责任部门和责任者对物资的质量控制进行监督检查，认真做好检查记录，建立物资控制台帐。 3.7、工序控制对关键部位和薄弱环节设置控制点，并实施具体的控制措施和办法。施工过程中严格“三检”制度，做到“谁施工，谁负责”，“上道工序不合格不得转入下道工序”。 3.8、质量检验及不合格产品的控制严格按照质量检验规章制度，实行岗位责任制对不合格产品坚决返工，奖优罚劣。 3.9、检验和试验控制（1）对工程中的材料、半成品、零部件等必须有合格证和质保书。（2）施工质量严格按合同规定的质量检验评定标准进行施工、检查、评定。 3.10、加强内部的技术管理（1）图纸会审。开工前，由技术部门组织专业人员对该工程和施工图进行会审，解决施工图纸上存在的问题。提出详细施工计划、材料计划、施工方案，并作好图纸会审记录。（2）技术交底。开工前，由有关技术人员进行施工工艺规范，技术质量要求书面的详细交底。

汽车钣金喷漆线(十一工位)设计方案

汽车钣金喷漆线十一工位地坑式设计方案

一、设计思想概述及原则 1、设计思想： 1.1、满足产品质量及工艺要求。 1.2、布置合理，方便组织生产、物流及维修的需要。 1.3、布置及设计做到“安全第一、文明生产”的原则。 1.4、满足环保、卫生和安全达标要求。 1.5、设备的噪音〔85dB（A）以下〕、废气和有害粉尘等排放达到国家对机械工厂设计的有关环保要求。 1.6、操作场所符合国家工业卫生有关标准。 1.7、设备生产时满足国家有关技术安全规定。 2、设计标准： 2.1、贯彻执行有关国家环境保护、劳动卫生方面的政策法规。 2.2、噪声排放执行—室内噪声符合GBJ87—85《工业企业噪声控制设计规范》，室外噪声符合GB12348—90《工业企业噪声控制设计规范》。 2.3、整个工程符合国家规定的工业卫生标准和消防要求。 3、设计原则： 3.1、设备在设计时均严格按照国家有关劳动安全、卫生、消防及环保等方面的标准执行。 3.2、设备美观大方，满足产品使用要求，运行可靠，操作简便，维护保养方便易行。 3.3、充分考虑系统相互之间的连锁性，采取保护措施，避免设备事故发生。 3.4、设备及材料选用以国内为主，设备关键元器件选用进口或合资产品，达到既经济合理，又先进可靠的目的 3.5、我们所提供的设备是全新设备，包括室体、过滤材料、漆雾处理系统、风机、加热器及所有零部件、配套件等。 5、设备特点：本设备设计力求实用，去掉华而不实的配置，在满足设备性能的基础上尽可能减小企业的投资，增大市场竞争力，同时针对设备做到易维护便保养，尽最大可能提高设备可靠性。具体表现在:

●所有照明灯光采用LED冷光源灯，节能显著，寿命长，喷漆无色差。 ●在需要的工位，在地面设置浅水坑，用于积尘，使尘不反弹。 ●各过滤棉设计有压差监测系统，达到设计值更换进风过滤、亚高效过滤、玻璃纤维过滤棉。 ●所有室体外围设计大门或墙板，这样美观大方，并联相隔的地方设置软帘或提升门。 ●在工艺设计上，增设了柔性多功能工位，以应对各种特发情况。 ●配置了用脚直接操控的带有刹车的轨道小车，不致磨灰时小车滑行。 ●回程轨道前置设计，小车回程简单易行。 ●侧面升降门带有遇阻反弹保护系统，防止车辆在移动过程中有人误操作升降门，并且升降门内外可开。 ●提升门采用双气缸作用，一用一备，配置平锤，侧面带有侧灯和观察窗。 ●在后墙需设有设备检修门，在前面大门上设有人行工作小门。 ●在刮灰、中涂、面漆、烘干工位设置三维悬臂式烤灯，提高效率，减少能耗，有带测温测距功能的二代烤灯供选装 ●送排风机座采用铝合金接角，型材框架，借鉴德国杜尔和意大利USI技术，四面活板，风机所有连接全部采用螺栓连接，风机维护极为方便。 ●进风过滤箱采用活门结构，不用任何工具即可打开更换过滤棉。 ●顶棉框采用C型钢结构，更换顶棉极为方便，不需要胶和铆钉。 ●所有接触器全部为西门子 ●烘房墙板选用了阻燃高密度岩棉板，可以有效的抑制火灾的发生， ●在喷房及烘房配置了安全门，保证室内压力超过规定压力时，自动打开泄压。 ●整条钣喷线采用“轨道人工小车”的工件输送方式，流水线式作业，提高工作效率。配套输送小车40只。 ●在喷漆室顶部设有均流板，保证车辆周围气流层均匀。 ●在各室体后面都设置了防水插座、气源接口、压力表、调压阀、极大的方便电动、气动工具使用，安全性也得到进一步提高。 ●在刮灰、打磨、中涂、遮蔽、抛光工位都设立了独立的综合工具柜 ●烤灯灯管采用飞利浦，德国气撑杆，高可靠寿命长。 ●选装高负压中央集尘装置，在打磨、中涂、细磨、抛光工位设置吸尘头。

汽车喷漆操作流程

（1）车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。（2）打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。（3）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。（4）贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。（5）涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。（6）填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。（8）特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。（9）打磨：使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。（10）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。（11）贴护：贴上遮蔽纸。（12）喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。（13）打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。（14）检查：检查打磨效果，可做微填。

（15）除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。（16）贴护：对车身做贴护遮蔽。（17）除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。（18）面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。（19）喷涂底色漆：喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。（20）清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。（21）烤干：静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断，若用手指轻触感到发粘，则为表面干燥，若轻触不留有指痕，则为半硬干燥，若强压不留指痕，则完全干燥。（22）打蜡抛光。（23）遮盖汽车。永嘉县桥头镇立海汽车装璜美容店

喷漆工艺流程

喷漆工艺流程喷漆工艺标准流程 1．检查钣金修复的平整度：首先对要喷漆的部位进行检查是否平整，擦干净没有钣金的喷漆部份，检查是否有凹陷。 2．打磨处理需要补土的部份：用砂轮机将钣金边缘进行处理，用砂纸将钣金周围磨出羽状边，再用砂纸打磨旧漆面，扩大补土的范围。 3．清洁涂油打磨完成后，清洗干净打磨位置及喷漆位置。 4，中涂尽量控制中涂底漆在较小的范围，并注意边缘位置要渐进，不要成台阶状。 5，打磨中涂待中涂底漆干燥固化后，用砂纸打磨中涂底漆，并准备补土。 6．补土将低凹处的汽车表面用原子灰将其补平，待干打磨。 7．研磨根据不同的表面形状选择不同的打磨方式后将原子灰的边缘与原车旧漆平稳过渡至原车的流水线要求。 8．喷底漆或刮填眼灰对补土处进行喷涂底漆或刮填眼灰并平整原子灰的一些小孔和涂物损坏处。 9．底漆打磨对底漆或填眼灰进行打磨，平整后用砂纸扩大打磨范围，增强新漆面在旧漆膜上的附着力，完成打磨后便可进入喷漆前的准备。 10．吹水遮蔽对要喷漆的范围内所有的边缘接口，用压缩空气的方式将边缝内的水吹干，对不喷漆的部位进行遮蔽。 11．涂油，涂尘用除油剂清洁整个需要喷涂的工作，用粘尘布进行喷涂前涂尘工作。 12．喷漆面漆喷漆面漆可分三个工序：A，单工序——单工序针对纯色漆。B，双工序——双工序针对金属漆。C，三工序——三工序针对白珍珠，变色龙。（注：针对不同色漆~所喷涂面漆的施工工艺流程不同。） 13．打磨抛光用水磨砂纸，打磨漆面上面的尘点及橘皮纹后用腊抛光漆面抛光是汽车美容技术中最重要的组成部分。抛光技术水平的高低直接关系到汽车美容的最终效果。因此，抛光技术是汽车美容服务的基础。车身漆面彻底清洁后，就可根据漆面损伤的程度进行抛光处理。一、材料选用及抛光方法以英国特使系列产品为例，特使系列C3全能抛光剂含有研磨剂、去污剂、还原剂、光亮剂等多种成分，专为车身镜面抛光而设计，已被越来越多的欧美汽车厂指定使用。这种产品抛光速度快，可快速去除交通膜及中度划痕，不伤漆面，不留光环，节省工时，1小时可抛光、翻新一辆旧车漆面。抛光后残留物少，容易擦净，克服了其他同类产品抛光后残窖物到处飞溅，不易清除的缺点。可有效解决漆面划痕、哑光、褪色、氧化、粗糙等漆面缺陷，尤其适用于旧车漆面、划痕较深的漆面和桔皮、流挂等，若配合镜面釉使用，瞬间即可达到超亮镜面效果，是护车“三宝”中的重点用品。抛光方法：将抛光机调整好转速，海绵轮用水充分润湿后，甩去多余水分。先取少量C3抛光剂涂于漆面(每一小块作一次处理，不可大范围涂抹)，从车顶篷开始抛光。抛光机的海绵轮应保持与漆面相切，力度适中，速度保持一定。抛光时按一定的顺序抛光，不可随意进行。用过C3抛光剂后，再换用增艳剂按以上步骤操作一次。二、镜面釉处理当整车漆面处理完毕后，漆面会很平滑、光亮，但有时也还会有一些极其细小的划痕和花痕或光环，为了保持漆面的光滑和光亮，则需上特使系列镜面釉。这种镜面釉以高分子釉剂等聚合物为主要原材料，不含蜡、硅及硝基合成氨，可在任何车型的漆面上做出釉质镜面效果，在汽车漆面上形成具有光滑、明亮、密封的釉质镜面保护膜，专车身时刻保持光亮如镜。同时具有防酸雨、抗氧化、防紫外线、防褪色等多项显著功能，还可抵御硬物轻度刮伤，不怕火和油污等，并具有一年以上的保持功效。使用方法：使用时先用干净软布将抛光残留物清除干净，摇匀镜面釉，用软布或海绵将其涂在漆面上，停留60s后用手工或机器抛光。机器抛光保持转速在1000r／min以下，最后用干净软布擦去残留物。手工处理时，直线抛光、抛亮即可。注意事项：控制抛光机的转速，不可超过选定的速度范围；保持抛光方向的一致性，应有一定的次序；更换抛光剂的同时更换海绵轮，不可混用海绵轮；严禁使用羊毛轮进行镜面釉处理。三、漆面护理抛光后并做过镜面釉处理的漆面，必须再上蜡层才能完成最后的保护，这样才会更加充分地达到保护汽车的目的。因为

伸缩式喷漆房方案

伸缩式喷漆房方案一、项目内容：根据客户需求，提供一台移动喷漆室及相关附件与电控系统。二、设计依据 1 工作方式:间歇式 2 喷漆时室内空气流向自前向后，空载风速：0.3～0.35m/s 3 室内照明度>600LUX，照明灯具应配置玻璃罩并密封防尘； 4 漆雾处理方式：采用过滤毡处理法+活性炭吸附； 5 废气处理方式：活性炭吸附处理；三、工艺概述 1、设计思想本套设备主要承担喷漆等涂装任务。设备设计时严格按照国家有关安全、卫生、消防及环保等方面的标准执行， 2、设计原则：（1）、本次设计在耐腐蚀性、装饰性、机械性能等方面达到或接近国际先进水平。涂装质量符合中国GB11380-89饰保护性涂层的技术要求。（3）、采用移动式自然进风负压干式喷漆室。（4）、对易产生噪声的涂装设备采用防噪声措施，使设备在车间内的噪声控制在85dB（A）以下。

（5）、所有配套件、材料及电器元件均选择技术先进、质量优良的产品，其中关键设备和材料如：关键电器元件均选用优质名牌原装器件，以保证设备的整体性能和可靠性。（6）、在保证设备使用性能的前提下，尽量减少基础投资。 3、设备设计思路及特点: 本设备设计力求实用，去掉华而不实的配置，在满足设备性能的基础上尽可能减小企业的投资，增大市场竞争力，同时针对设备做到易维护便保养，尽最大可能提高设备可靠性。具体表现在: 1、排风机组采用铝合金接角，型材框架，借鉴德国杜尔和意大利USI技术，四面活板，风机所有连接全部采用螺栓连接，风机维护极为方便。 2、风机外壳有快速检修孔，方便叶轮的定期清理。

2、工作原理：当待喷的工件摆放好后，伸缩移动式的前室沿导轨运行，覆盖住工件后，即可停止前室的前进，工件进入到喷漆房内的工作区域，在工件周围形成风幕，这时干式喷漆房内有载风速可达0.3m/s以上，使有害气体及过喷漆雾不会在操作者呼吸带处停留，而随气流迅速向着后侧的主机部分流动，在排风机的作用下，气流通过纸质过滤器，过喷的漆雾绝大部分被纸质过滤器所过滤，少量剩余漆雾被漆雾过滤棉过滤掉，最后几乎不含漆雾的空气进入排风机室被排风机经排风管道排向排风道，流到车间外，经大风量稀释后排放到高空。 3、设备组成：整套设备配由移动伸缩式前室体部分，主机室体部分、漆雾过滤系统、照明系统，排风系统、废气处理系统、控制系统等组成。 3.1、移动伸缩式前室体系统：该部分采用PVC软帘布制作封闭棚，40×40钢管制作的钢结构框架，铰链式连接，可纵向自由伸缩移动，每0.8米设计1组伸缩架；地面两侧安装专用导轨供伸缩式钢结构前室前后移动，采用6.3#轨道钢和其它结构件制作；该结构的特点是非常适用天车吊运较大或较重的工件进入前室进行喷漆作业，此外在不喷漆的工作时间内，伸缩移动前室可收缩到干式喷漆室主机的一侧，腾出场地空间为准备、修补、装配以及其它可与喷漆交叉作业的工序使用，故具有使用方便、灵活的特点。外侧的棚布采用PVC灯箱软帘布制作，其使用PVC纤维，经特殊工艺加工处理后精制而成，具有不易破裂、色彩鲜艳、重量轻、密封、无刺激、防腐蚀、质地柔软有韧性等特点。伸缩移动式前室设有行走龙门架，行走机构采用电机+铝合金外壳的蜗轮减速机驱动的方式，驱动电机的功率0.75KW/台，左右各1台，计2台；由铝合金压铸箱体的蜗轮减速机与铝合金压铸外壳的微型减速机组合而成的减速机，其特点为减速比大，组合灵活，可满足用户低转速的要求。因减速机外箱均为铝合金压铸，外表美观大方，散热性能良好，承载能力大，机型小巧，结构紧凑，重量轻，节省安装空间，在轨道的两端设有行程开

汽车钣金喷漆后的问题及解决方法

汽车钣金喷漆后的问题及解决方法文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

1、颗粒（污垢和尘埃）定义：涂层表面有微粒突出。成因：车身表面在涂漆前没有经过适当的清洁。空气过滤网已到时候更换。喷漆房气压过低。喷漆工穿着下正确、不清洁的衣服。预防方法：喷涂前须确定已使用清洁剂清洁车身及确定已经用粘尘布清洁车身表面。定期检查过滤网。穿着不带绒毛的工作服。确保喷漆房环境清洁。补救方法：轻轻打磨和抛光受影响的部分。打磨整个喷涂部分，然后用除硅清洁剂加以清洁，再重喷。 2、桔皮定义：表面固化太快而不能流平（表面自我平整的运动）。成因：不正确的喷涂压力或粘度、喷涂方法或施工温度。使用的硬化剂和稀释剂不适合喷漆房的环境。底材打磨不足。油漆没有搅匀。预防方法：严格按照油漆技术资料所建议的混合和施工方法。正确地准备和打磨底材。

避免在极高或极低温度和湿度下喷涂，同时应注意喷涂重叠、气压及远近距离。补救方法：将表面打磨光滑，然后利用适合当时环境的硬化剂、稀释剂调节妥当，再重新喷涂。使用P1500-2000水磨砂纸磨平后，进行抛光。 3、针孔定义：针刺状小孔，深及中间漆。成因：玻璃纤维底材。聚酯填充料（原子灰）混合不足。经打磨的表面仍留有溶剂泡。聚酯填充料（原子灰）打底不足。预防方法：彻底混合聚酯填充料（原子灰）。不可打磨溶剂泡，或将问题漆膜完全清除。填充足够的聚酯填充料（原子灰）。补救方法：清除有毛病的面漆。打磨后涂上聚酯填充料（原子灰）。喷涂上底漆后重新喷涂面漆。 4、溶剂泡（痱子、起热痱）定义：漆面呈现小泡和泡痕。成因：溶剂空气藏在漆膜内，其后逸出，留下泡痕，常见成因如下：

汽车喷漆操作流程

汽车喷漆操作流程（1）车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。（2）打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。（3）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。（4）贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。（5）涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。（6）填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。（8）特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。（9）打磨：使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。（10）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。（11）贴护：贴上遮蔽纸。（12）喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。（13）打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。

（14）检查：检查打磨效果，可做微填。（15）除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。（16）贴护：对车身做贴护遮蔽。（17）除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。（18）面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。（19）喷涂底色漆：喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。（20）清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。（21）烤干：静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断，若用手指轻触感到发粘，则为表面干燥，若轻触不留有指痕，则为半硬干燥，若强压不留指痕，则完全干燥。（22）打蜡抛光。（23）遮盖汽车。永嘉县桥头镇立海汽车装璜美容店