集装箱装箱算法和示例
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集装箱装箱算法和示例
集装箱装箱是外贸和仓储中的实际应用问题，省空间可以省成本，减少运输可以节能减排；该问题也是运筹学中经典的组合优化问题，有大量的研究论文发表。
以下通过一个流行算例，对装箱算法作概念性的介绍。要深入了解，可在https://www.360docs.net/doc/9912794813.html,搜“装箱问题”，或在https://www.360docs.net/doc/9912794813.html,搜“Container loading problem”来查阅更多文献。
装箱问题最简单的形式是：对于某个长L，宽W，高H的空间，要装入某型长l，宽w，高h 的纸箱，纸箱放置朝向不限，不考虑重量等其他因素，最多能装多少个，怎么装？
百度一下，有很多人问过算装箱数的公式和估算方法，也有过很多回答。一般答案是：
●在交易会上等要马上报价的场合，可按体积比乘上经验值的快速算法，比如经验值为0.9
（表示90%的空间利用率），则公式为：
（L×W×H）/ （l×w×h） ×0.9；
●如果时间稍充裕可以多算一会儿，则按不同的纸箱朝向，算沿空间的长宽高方向能放下多
少层，由3个方向的层数相乘得到总数，再比较不同朝向，取总数的较大值。
具体来说，若按纸箱相对于集装箱空间的6种可能的朝向，就有：
装箱数1 = （L/w取整）×（W/l取整）×（H/h取整）
装箱数2 = （L/l取整）×（W/w取整）×（H/h取整）
装箱数3 = （L/h取整）×（W/l取整）×（H/w取整）
装箱数4 = （L/l取整）×（W/h取整）×（H/w取整）
装箱数5 = （L/h取整）×（W/w取整）×（H/l取整）
装箱数6 = （L/w取整）×（L/h取整）×（H/l取整）
取以上6种中，装箱数最大的装箱数和装法
以下算例似乎源于某外贸跟单员考试辅导材料1，并颇为流行2,3：
长/mm
宽/mm
高/mm
空间 12050 2343 2386 纸箱
580 380 420
按体积比乘上经验值，即为：（12050×2343×2386）/（580×380×420）×0.9 = 655 箱，这只是估算能装下这么多，不涉及具体的装法。此例中纸箱不大，取0.9比较保守。
按纸箱的6个不同朝向算层数和装箱数的办法，则为672箱，计算过程可用以下图说明（绿色三角底边为纸箱长580，白色三角底边为纸箱宽380）：
第1种：620箱 （4×5×31）
第2种：600箱（6×5×20）
第3种：672箱（4×6×28）
第4种：600箱（5×6×20）
第5种：672箱（6×4×28）
第6种：620箱（5×4×31）
虽说纸箱有6种可能的朝向，网上在演算这个算例时，往往只算了3种或4种装法。这就带来疑问4，为什么只算3种不算6种？看看上面6种装法，装箱数却只有3种：600、620、672，算装数是否只算3种朝向就够了呢？
[1] https://www.360docs.net/doc/9912794813.html,/waimao/gdy/fudao/zhfd/201102/614714.html [2] https://www.360docs.net/doc/9912794813.html,/view/69b9ca3067ec102de2bd89ee.html [3] https://www.360docs.net/doc/9912794813.html,/view/a5562b0a76c66137ee0619af.html
[4] https://www.360docs.net/doc/9912794813.html,/link?url=gqO4Gh7UL95OXkNqOCdPbs8voz1Y14bdd4ZCOkRQmZ0VFK0ug9T-Hh6gZbUeTC9NqUSCpvUupwftaBRqzw5CSK
检查上面6个图中，有3对装箱数相同的图（第1和第6，第2和第4，第3和第5）。考察空间的高宽值，和纸箱沿空间高宽方向装下的层数，发现由于空间的高和宽差不多，纸箱在空间的高宽面转90度后，沿高宽方向的层数互换，但其乘积没变，所以总箱数也没变。
那么，如果换成某40尺高柜的内空间（空间高宽差别大一些），是否还只有3个装箱数呢？
长/mm 宽/mm 高/mm
空间11800 2130 2720
纸箱580 380 420
第1种：558箱（3×6×31）第2种：600箱（5×6×20）
第3种：588箱（3×7×28）第4种：700箱（5×7×20）
第5种：560箱（5×4×28）第6种：620箱（5×4×31）
这次则按纸箱的6种朝向，算得6个各不相同的装箱数。由此可见，在算法上，还是应该6种都算到，不能只算其中3种。如说第5,6种的装法比较不稳，那是可以通过捆扎来解决的。
可以看出，即使限定所有纸箱取同一个朝向，要算遍6个朝向，人工按计算器来算，也已经是比较麻烦的。而纸箱其实是可以分作不同朝向的2组或更多，来看能否装更多。要考察2组或更多组的纸箱的组合，来寻找空间利用率更高的装法，属于运筹学里的组合优化问题。
要算多组纸箱的组合，则要考虑每一组纸箱的位置、朝向、3个方向的层数的各种可能，多组组合，要考察比较的装法的数量会很大。并且，纸箱相对于空间越小，分组越多，计算量会越大。由此，集装箱装箱的组合优化计算超出手工测算能够应付的范围，需要专业的算法和软件。
仍就前述的流行算例：
长/mm
宽/mm
高
/mm
空间 12050 2343
2386 纸箱
580 380 420
用智火装箱2.9版（可以到 https://www.360docs.net/doc/9912794813.html,/sp29c/ 下载试用）来组合优化计算，取不同的搜索深度，可以达到的装箱数为：
组合算法按2级搜索深度， 算得2组纸箱的组合码放， 装了696箱
组合算法按3级搜索深度， 算得4组纸箱的组合码放， 装了704箱
组合算法按4级搜索深度， 算得6组纸箱的组合码放， 装了710箱
对比此前限定纸箱朝向单一，测算得到的最多装672箱，可见：通过组合不同朝向的多组纸箱，装箱数可能获得相当的提升；越是深度搜索，越可能得到更高的装箱数和空间利用率。
集装箱货物交接方式
集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类： （1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。 （2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱（Stuffing，Vanning）运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱（Unstuffing，Devantting），拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。 （3）整箱交，拆箱接（FCL/LCL）货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。 （4）拼箱交，整箱接（LCL／FCL）货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。上述各种交接方式中，以整箱交、整箱接效果最好，也最能发挥集装箱的优越性。 集装箱货物的交接 交接地点: 1.集装箱码头堆场（container yard 简称：CY） 2.集装箱货运站（container freight station 简称：CFS） 3.发货人或收货人的工厂或仓库（即门Door） 门到场（Door to CY） 交接方式（FCL－FCL） 承运人在发货人的工厂、仓库接受由发货人装箱、并经海关铅封的集装箱，并负责将集装箱运至目的港集装箱码头的集装箱堆场，在集装箱堆场原箱交付给收货人或代收货人接受集装箱的其他运输方式的承运人。在采用“门到场”交接方式情况下，运至目的港集装堆场以前的，包括陆路运输和海路运输在内的各区段的运输均由承运人负责。但由集装箱堆场至目的地的陆路或水路运输则由货主自行负责。和门到门的货物交接方式一样，只有整箱货下能实行。 在办理海上国际集装箱、集装箱货物交接时要注意的主要问题 承运人与托运人或者收货人应当根据提单确定的交接方式，在码头堆场、货运站或者双方商定的其他地点办理集装箱、集装箱货物交接。参加海上国际集装箱运输的承运人、港口装
集装箱装箱注意事项(终审稿)
集装箱装箱注意事项文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
一、纸箱货的装箱操作 1. 纸箱装箱操作注意事项 纸箱是货物中最常见的一种包装，一般用于包装比较精细和质轻的货物。 （1）如果集装箱内装的是统一尺寸的大型纸箱，会产生空隙。当空隙为250px左右时，一般不需要对货物进行固定；但当空隙很大时，就需要按货物具体情况加以固定。 （2）如果不同尺寸的纸箱混装，应当就纸箱大小合理搭配，做到紧密堆装。 （3）拼箱的纸箱货应进行隔票。隔票时可使用纸、网、胶合板、垫货板等材料，也可以用粉笔、带子等做记号。 （4）纸箱货不足以装满1个集装箱时，应注意纸箱的堆垛高度，以满足使集装箱底面占满的要求。 2.纸箱的装载和固定操作 （1）装箱时要从箱内往外装，或从两侧往中间装。 （2）在横向产生250~7500px的空隙时，可以利用上层货物的重量把下层货物压住，最上层货物一定要塞满或加以固定。 （3）如果所装的纸箱很重，在的中间层就需要适当加以衬垫。 （4）箱门端留有较大空隙时，需要利用方形木条来固定货物。 （5）装载小型纸箱货时，为防止塌货，可采用纵横交叉的堆装法。 二、木箱货的装箱操作 木箱种类繁多，尺寸和重量各异。木箱装载和固定时应注意以下问题。 （1）装载比较重的小型木箱时，可采用骑缝装载法，使上层木箱压在下层2个木箱的接缝上，最上层必须固定或塞紧。 （2）装载小型木箱时，如果箱门端留有较大空隙，则必须利用木板和木条固定或撑紧。 （3）重心较低的重件、大件木箱只能装1层且无法充分利用箱底面积时，应装在集装箱的中央，底部横向必须用方形木条固定。 （4）对于重心较高的木箱，仅靠底部固定是不够的，还必须在上面用木条撑紧。 （5）装载特别重的大型木箱时，经常会形成集中负荷或偏心负荷，故必须有专用的固定设施，防止货物与集装箱前后端壁接触。 （6）装载框箱时，通常使用钢带拉紧，或用具有弹性的尼龙带或布带代替钢带。 三、货板货的装箱操作 货板上通常装载纸箱货和袋装货。上下层纸箱货之间可用粘贴法固定。袋装货装板后要求袋子的尺寸与货板的尺寸一致，对于比较滑的袋装货也要用粘贴法固定。 装载和固定货板时应注意以下问题。
集装箱装箱方案
集装箱装箱方案
装箱打包流程说明 1、装柜前一天向生产部主管和外贸部索要【装箱明细单】，【装箱明细单】要根据预算部门的材料清单编制，如有改动及时通知更改；核对名称规格，体积，总数量，重量，箱数，合格证，人员工具安排等信息是否正确；根据【装箱明细单】核查仓库内要装箱的成品是否齐全，如不齐全，及时通知到生产主管。 2、按照【装箱明细单】所列成品明细，提前将要装柜的成品备货到指定的位置。 注意事项：（1）拖完货后，如果拖货通知单上所列货物的剩余库存只有一两箱时，要询问生产主管是否还有其它货物装柜。 3、货物检验及清点核对；要求至少两人清点，一般都是三人清点；包含名称规格，批次号，每箱数量、体积及总数量、总重量、总体积。此项核对成品保管主抓并与另两人所清点的数据进行比对，杜绝发生错误。 注意事项：（1）构件上是否都有合格证及部位标示 （2）货物清单上所写数量是否与构件实际数量一致； 4、货柜入厂后，及时核对货柜信息；经过【装箱理货单】（司机提供）和【装箱明细单】核对船名航次、提单号、批次号、装货种类、集装箱号、铅封号、柜型、目的港是否一致。如有不同，及时提出。 5、货柜信息核对无误后，成品保管员对货柜安全性能进行检查，检查内容为：①检查货柜内是否潮湿、清洁或有异常气味等影响产品质量的不利因素；②检查货柜的顶部、底部、四周是否有破损，密封性能是否完好；若发现货柜存在上述不安全因素，能够修复的应要求负责运输的驾驶员进行修复，不能修复的应立即通知相关部门重新安排货柜；以上检查须填制【集装
箱检查表】备案留底，集装箱检查表见附件一 6、组织装柜：（1）准备所需的工具：相机、电子称、卷尺、吊装工具、手套、防护用品；（2）通知生产主管安排所需装柜人员；(3)安排各规格货物装箱循序，并指导装箱人员装柜方法； 注意事项：（1）将每规格的成品各留一箱，最后装在集装箱最后一排以应对海关查验； （2）每包货物实际称重，确定货物实际重量并做好记录；不要夹杂木材或用木材垫底； （3）货物装箱时要均匀装货不得前后偏重，采取措施避免货物摇晃碰撞箱壁；测量统计货物的外箱尺寸及产品毛重，按规格再清对一下所装数据是否正确，并将其整理留档。 （4）成品保管在装柜过程中按货物装柜顺序填制【货物装箱明细单】 （5）装柜完成后，如集装箱有剩余体积，要上报生产主管询问是否再装其它货物。
集装箱改造方案图
集装箱改造休闲度假旅馆方案 姓名：简黄凯班级：11级环艺2班学号：171102086 .设计概念集装箱房屋的兴起不是偶然，其必将在很长一段时间成为建筑行业的宠儿。利用废弃集装箱改建房屋具有价格低廉，装修简易，流动性强，防风防水防火抗震性好，坚固耐用，可周转使用，可任意拼装，可进行艺术涂鸦等个性化设计等诸多优势．个性化和特色化发展 集装箱房屋设计，可以遵循欧美模式，相信在不久的将来，相关企业将会越来越多地关注集装箱房屋内部设计的性化和特色化。集装箱房屋，对多数人来说，还是一个新潮的概念，如果其内部设计个性化和特色化能够引起足够的重视，就可以将集装箱房屋拓展到更为广阔的天地。中国的大陆海岸线北起辽宁的鸭绿江口，南达广西的北仑河口，全长18000多公里，沿海岛屿星罗棋布，随着经济文化的发展及人们多元化消费的不断发展，海岛旅游日益红火．二手集装箱易得、成本低、装修简易且只要独具特色，只要在满足交通运输的地区，如沿海郊区、内陆的码头、公路铁路附近等发展集装箱农家乐都是可行的。另外，利用二手集装箱发展独具特色的海岛旅游，一方面可以充分就近利用码头废弃集装箱，有成本低，海运方便的优势；另一方面可以缓解海岛旅游旺季的住宿困难的瓶颈问题，进而充分发掘海岛旅游的特色与潜力．除了旅游业，将集装箱房应用于小型艺术展厅、青年旅馆、个性酒吧、ktv 等相关个性化文化娱乐场所，或建立集装箱主题的文化街等都具有市场潜力．专业化发展 近10年内集装箱居住建筑逐步由个性化设计走向专业化体系。与个性化设计不同“专业化的集装箱住宅公司不再受限于某一特定客户或特定地点，主要考虑消费群体的共同需求而制定住宅设计方案。为减少生产成本、谋求竞争力各公司首先制定一个住宅范式再由此衍生多种类型供客户选择。随着大众对此类住宅的逐步接受，其审美标准也从粗糙走向精致.废旧箱体被粉刷一新或被其他材料包裹。随着我国开始步入地震活跃时期，集装箱房屋也迎来了新的用武之地。集装箱房与活动板房价格相仿，但集装箱房具有坚实耐用、寿命长、防风、抗震、防漏、防火、便于拆卸、隔音性能和搬迁费用低等诸多优势，其市场潜力巨大，在灾区具有很强的适应性，因此很有可行性。其实早在1995年.建筑师sean就设计了“未来屋”，这是可移动式救灾屋的原型。“未来屋”兼顾救灾物资运输和灾民临时居住两大功能.开创了集装箱用于灾区临时建筑的先河。 集装箱房优点 一、运输方便，尤其适合经常更换施工点的单位； 二、坚固耐用，全部由钢质组成，具有很强的抗震、抗变形能力； 三、密封性能好，严格的制造工艺使这种活动房具有很好水密性； 四、活动房基于标准钢材底盘之上，可以衍生出许多组合空间。如会议室、宿舍、厨房、卫生间等。标准的宽度在2.4米，高度2.2米，长度为4米至12米。 五、拆装方便，性能优越，稳定牢固，防震性能好，防水防火防腐，重量轻。房屋为整体结构，内有框架，墙体为钢板，可用木板饰面，可整体迁移，使用寿命可达20年以上。案例赏析 1.福建省漳州市漳浦县火山岛集装箱旅馆 漳州火山岛自然风景区地处漳浦县前亭镇。火山岛爱巢集装箱房屋属漳州滨海火山国家地质公园二期工程项目，位于火山岛自然风景区情人湾沙滩上，建筑面积1000平方米。该项目共建造25套房屋，外观由红、橙、蓝、黄、绿五色组成，内部按五星级酒店标准装修。 “集装箱酒店”客房面朝大海，设有大落地窗和天窗。所有客房均经过特殊处理，具有绝缘、隔热、隔音效果好，坚固耐用、低碳节能等特点。与传统建造方式相比，建造集装箱
集装箱运输复习题
、单选题 1、班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是（ C ）。 A 、CY/CFS B 、 CFS/CFS C 、CY/CY D 、 CFS/CY 2、国际海运集装箱按用途不同可以分成不同类型的集装箱，其中“ FR ”代表 （ D ）。 A ?干货箱 B.超高箱 C.挂衣箱 D.框架箱 3、鹿特丹（ ROTTERDAM ）是下列哪一条集装箱货物运输航线上的港口（ D ）。 A .远东-北美西海岸航线 B .澳新航线 C .远东-北美东海岸航线 D .欧地线 14、 门到门（ DOOR TO DOOR ）的集装箱运输最适合于（ A ）交接方式。 A .整箱交，整箱接 B .整箱交，拆箱接 C.拼箱交，拆箱 接 15、 集装箱长、宽、高的外部尺寸分别是： A. 1A B. 1AAA C. 1C D. 1B 16、 集装箱的使用超出了免费使用期时，承运人应向集装箱使用者收取（ A ）。 A .滞期费 B .储存费 C .保管费 D .无需收费 17、 LCL--FCL 货物交接的运输条款包括（ C ）。 A . CY---CY B. CY---DOOR C. CFS---CY D. CY---CFS 18、 下列属于集装箱出口货运特有的单证是（ B ）。 A .交货记录 B .场站收据 C.设备交接单 D .装箱单 19、 依据我国海商法，集装箱运输下承运人的责任期间是（ A ）。 A .装港接受货物时起至卸港交付货物时止 B .装上船至卸下船 集装箱运输复习题 4、在集装箱班轮运输中，当收货人提取集装箱货物后未能在规定的时间内还空箱时，承运人向收货人收取的 费用称为（ A ）。 A 、滞箱费 B 、滞留损失费 ）。 C 、 租金 D 、滞纳金 5、 国际海运集装箱按用途不同可以分成不同类型的集装箱，其中“ A .干货箱 B .超高箱 C.挂衣箱 D .框架箱 6、 集装箱箱号的格式一般前三位为集装箱公司的代码，第 为校验 码。 FR ”代表 （ D ）。 7、 8、 9、 、7 、6 CY － CY 运输条款下进口时， CY 经营人责任期限是 A 、卸下船一出大门 B 、卸下船一装上卡车 集装箱进出港区时确定箱体交接责任的单证是（ A 、提单 B 、大副收据 C 、提货单 10、 SOC 是（ C ）的集装箱的英文缩写。 CY －CY 集装箱运输条款是指（ A 、一个发货人、一个收货人 A 、船公司 4 位为 A ）。 U ， 加上后（ B C 、船靠泊位一出大门 ）。 D 、设备交接单 B 、租船公司 ）。 B 、多个发货人、多个收货人 ）位数字，其中最后一位 D 、堆场—出大门 C 、货主 D 、租船人 C 、一个发货人、多个收货人 D 、多个发货人、一个收货人 11、 卫检对集装箱查验，要求其做到（ A 、清洁、干燥 B 、无味、 无尘 12、 ）。 ）。 C 、清洁、无味 D 、清洁、 干燥、无味、无尘 设备交接单的当事人是（ C A 、发货人与承运人 B 、收货人与承运人 C 、用箱人与箱主 D 、租箱人与租箱公司 13、 FCL 进场如发现箱体外表有损坏，堆场应在（ D ）单证上批注。 A 、 D/O B 、 CIP C 、 S/O D 、 EIR D .拼箱父，整箱接 40 英尺、 8 英尺、 9.6 英尺，这种集装箱是（ B ）。
集装箱临建方案
建筑施工集装箱集装箱活动房临建方案目录 一、编制依据 二、现场办公区及生活区概况 三、总体部署 四、实施细则 五、施工工艺和施工方法 六、安全、文明管理 一、编制依据 1、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）； 2、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）； 3、建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194-93）； 4、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）； 5、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）； 6、临时性建（构）筑物应用技术规程（DGJ08-114-2005）； 7、兰州市及公司有关安全文明施工、质量的文件及通知。
二、现场办公区及生活区概况 现场办公区位于污水处理厂办公楼东侧施工现场的西侧（南邻雁儿湾路），东西摆放每层7间一共两层一共14间。该区域规划集装箱活动房临建一栋，用于现场工作人员办公，主要设置为建设单位、监理单位会议室施工单位的现场办公用房及现场仓库。该地块占地面积160于平米。 工人生活区位于二层，，规划布置集装箱宿舍间，预计容纳工人50人。 三、总体部署 1、本工程集装箱集装箱活动房临建分为办公区、生活区两部分组成。 四、实施细则； 1、现场集装箱办公室 现场一层集装箱办公室采用夹芯彩钢板集装箱活动房，墙体为白色，骨架及楼梯护栏为蓝色，房檐和踢脚线为蓝色。门窗保持其本色，集装箱办公室吊顶灰白色。 现场集装箱办公室夹芯住人集装箱基础为红砖砌24底座，地基夯实处理。 集装箱办公室北侧是员工通道和8牌一图、安全文明图例注意事项，长方形绿化砖，使办公环境舒适、美观。 2、生活区集装箱宿舍 材质选用夹芯彩钢板（压型板夹7.5cm岩棉）搭设，共计7间集装箱宿舍，位于二层。集装箱宿舍外观为：墙面白色、窗框为塑钢，门为骨架蓝色；门外喷涂房号牌。 3.办公区生活区 集装箱宿舍设置导向牌，标明“集装箱宿舍区”字样，导向牌做法按现场生活临设导向牌形象规范。
(完整word版)集装箱运输实务习题题
集装箱运输实务习题题 一、单选题 1、站到站(CFS TO CFS)的集装箱运输适合于( )交接方式。 A．整箱收，整箱交 B．整箱收，拆箱交 C．拼箱收，拆箱交 D．拼箱收，整箱交 2、在国际集装箱海运实践下，国际货运代理人作为CONSOLIDATOR时与收发货人所采用的集 装箱货物交接方式主要是（）。 A．CY/CY B．CY/CFS C．CFS/CFS D．CFS/CY 3、集装箱长、宽、高的外部尺寸分别是：４０英尺、８英尺、９．５英尺，这种集装箱是（） Ａ、１ＡＢ、１ＡＡＡ Ｃ、１ＣＤ、１Ｂ 4、国际海运集装箱按用途可以分成不同类型的集装箱，其中，“ＯＴ＂代表（） A、干货箱（GP） B、超高箱 C、开顶箱 D、框架箱 5、LCL-FCL货物交接的运输条款包括（） A、CY-CY B、CY-DOOR C、CFS-CY D、CY-CFS 6、以下术语中，（）是典型的集装箱租赁合同条款。 A、ETA （船舶离港时间） B、ETB（船舶靠泊时间） C、ETC （提前终止条款） D、ETD（船舶离港时间） 5、集装箱号“COSU 800121□5”中，最后一位“5”为（） A、箱主序号 B、箱型代号 C、核对数 D、航次序号 7、下列属于集装箱货运进出口特有的单证是（） Ａ、交货记录Ｂ、站场收据 Ｃ、设备交接单Ｄ、装箱单 8，集装箱码头堆场在验收货箱后，即在（）上签字，并将签署的该单证交还给货运代理人或发货人。 A、提单 B、场站收据 C、提货单 D、装货单 9、在订舱后，货运代理人通常应该提出使用集装箱的申请，船方会给予安排并发放（）。凭该单，货运代理人就可安排提取所需的集装箱。 A、提单 B、装货单 C、集装箱设备交接单 D、集装箱装箱单 10、船方一旦接受订舱，就会着手编制（），然后分送集装箱码头堆场、集装箱空箱堆场等有关部门，并将据此安排办理空箱及货运交接等工作。 A、订舱清单 B、装货单 C、集装箱设备交接单 D、集装箱装箱单 11、装箱人应根据订舱清单的资料，并核对场站收据和货物装箱的情况，填制（）。 A、提单 B、装货单 C、集装箱设备交接单 D、集装箱装箱单 12．集装箱运输业务中，最常用的20英尺集装箱类型是( )。
集装箱货物装箱作业常识
集装箱货物装箱作业常识 集装箱货物的现场装箱作业，通常有三种方法：A，全部用人力装箱；B，用叉式装卸车（铲车）搬进箱内再用人力堆装；C，全部用机械装箱，如货板（托盘）货用叉式装卸车在箱内堆装。这三种方式中，第三种方法最理想，装卸率最高，发生货损事故最少。但是即使全部采用机械装箱，装载时如果忽视了货物特性和包装状态，或由于操作不当等原因，也往往会发生货损事故，特别是在内陆地区装载的集装箱，由于装箱人不了解海上运输时集装箱的状态，其装载方法通常都不符合海上运输的要求，从而引起货损事故的发生，这种实例很多。现把集装箱货装箱时应注意的事项归纳列举如下，供装箱人参考。 1.在货物装箱时，任何情况下箱内所装货物的重量不能超过集装箱的最大装载量，集装箱的最大装货重量由集装箱的总重减去集装箱的自重求得；总重和自重一般都标在集装箱的箱门上； 2.每个集装箱的单位容重是一定的，因此如箱内装载一种货物时，只要知道货物密度，就能断定是重货还是轻货。货物密度大于箱的单位容重的是重货，装载的货物以重量计算，反之货物密度小于箱的单位容重的是轻货，装载的货物以容积计算。及时区分这两种不同的情况，对提高装箱效率是很重要的； 3.装载时要使箱底上的负荷平衡，箱内负荷不得偏于一端或一侧，特别是要严格禁止负荷重心偏在一端的情况； 4.要避免产生集中载荷，如装载机械设备等重货时，箱底应铺上木板等衬垫材料，尽量分散其负荷。标准集装箱底面平均单位面积的安全负荷大致如下： 20英尺集装箱为m ， 40英尺集装箱为m2。 5.用人力装货时要注意包装上有无“不可倒置”、“平放”、“竖放”等装卸指示标志。要正确使用装货工具，捆包货禁止使用手钩。箱内所装的货物要装载整齐、紧密堆装。容易散捆和包装脆弱的货物，要使用衬垫或在货物间插入胶合板，防止货物在箱内移动； 6，装载货板货时要确切掌握集装箱的内部尺寸和货物包装的外部尺寸，以便计算装载件数，达到尽量减少弃位、多装货物的目的； 7.用叉式装卸车装箱时，将受到机械的自由提升高度和门架高度的限制。在条件允许的情况下，叉车装箱可一次装载两层，但上下应留有一定的间隙。 如条件不允许一次装载两层，则在箱内装第二层时，要考虑到叉式装卸车的自由提升高度和叉式装卸车门架可能起升的高度（h)。这时门架起升高度应为第一层货高减去自由提升高度，这时第二层货物才能装在第三者层货物上层。 一般用普通起重量为2吨的叉式装卸车，其自由提升高度为50cm左右，但还有一种是全自由提升高度的叉式装卸车，这种机械只要箱内高度允许，就不受门架起升高度的影响，就能很方便地堆装两层货物。此外，还应注意货物下面应铺有垫木，以便使货叉能顺利抽出；
3集装箱组装施工方案
一、概述：昆山开发区微山湖路改造工程项目部，本工程集装箱共计 21 间。 二、材料采用：活动房材料，必须是具有法人资格和合法经营手续的企业（厂家）生产的产品。应选择采用合格活动房产品，该产品必须经过法定检测机构检测合格，有合格证书、主要技术指标（结构强度、刚度、楼面墙面承载能力、抵抗风力等级）。外墙板采用2.0mm镀铝锌板，内墙 板采用1.2mm镀锌板，内隔墙采用铝合金钢化玻璃隔断；屋面板采用内外 板0.5 厚75mm岩棉夹芯板；门采用钢质乙级防火平开门；窗采用铝合金推拉窗外加防盗窗；主骨架材料由口100*6 方管连接而成，屋面檩条口80*40*3.0 方管连接而成。 二、安装前准备工作 3.1机具和材料准备 3.1.1主要机具：手电钻、冲击钻、电锤、拉铆枪、电刨子、电锯、电 焊机、火焊工具、钻头、锤头. 等。 3.1.2放样工具：线坠、墨斗、水平尺、水管、钢卷尺、钢板尺、线绳. 3.1.3安装工具：螺丝刀、橡皮锤、铁锤、壁纸刀、大力钳、活搬手、 钳子. 3.1.4安装小料：自攻钉、膨胀螺栓、水泥钉、镀锌螺栓、拉铆钉、电 焊条、螺丝. 3.1.5辅助材料：密封胶、胶枪. 3.1.6配合工具：人字梯、马凳、麻绳、绳扣. 、等。 3.2暂设
3.2.1设置施工用棚蓬一顶，长×宽×高=5m× 3m×1.5m。 3.2.2规划出材料堆放场地一块，场地大小见施工总平面图。 3.2.3临时用水、用电，甲方指定水、电源。 3.2.4设置临时配电盘一块，夜间施工临时照明灯两盏。 3.3 材料运输 3.3.1踏查道路情况，选择最佳运输路线。 3.3.2材料运输应按照安装顺序成套进行，先安先运，后安后运。 3.3.3不同构件应选择不同的运输方法。如：窗、门、人字架应立放，相互间用非金属材料隔开，五金件要相互错开。 3.3.4构件要轻拿轻放，不得撬、甩、摔依次提取码放。 3.3.5装车仔细，绑扎合理牢靠，保持清洁，防止车辆颠振损坏构件。 3.3.6构件在运输、保管和施工中，应采取防止损坏，变形，丢失的措施。 3.4 看护、清点、修理 3.4.1材料进场后应设专人看护，严防丢失。 3.4.2安装前，应按照板房构件明细表对构件仔细清点，对缺少的构件及时上报名称、规格、数量；对变形、掉漆的构件应及时修理；对物件表面的油污、泥砂、灰尘等杂物及时清理。
集装箱货物的交接方式
集装箱货物的交接地点和方式 一、集装箱货物的交接地点 货物运输中的交接地点是指根据运输合同，承运人与货方交接货物、划分责任风险和费用的地点。目前集装箱运输中货物的交接地点有门（双方约定的地点）、集装箱堆场、船边或吊钩或集装箱货运站。 1、门（Door） 门指收发货人的工厂、仓库或双方约定收、交集装箱的地点。在多式联运中经常使用。 2、集装箱堆场(container yard, CY) 集装箱堆场（又简称“场”）是交接和保管空箱（empty container）和重箱（loaded container）的场所，也是集装箱换装运输工具的场所。 3、船边或吊钩（ship’s rail or hook/ tackle） 船边或吊钩（又简称“钩”）指装货港货卸货港装卸船边或码头集装箱装卸吊具，并以此为界区分运输装卸费用的责任界限。 4、集装箱货运站（container freight station, CFS） 集装箱货运站（又简称“站”），是拼箱货交接和保管的场所，也是拼箱货装箱和拆箱的场所。集装箱堆场和集装箱货运站也可以同处于一处。 【注】： 门、场、钩主要是整箱货（FCL）的交接场所； 站主要是拼箱货（LCL）的交接场所。 集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，大致有以下四类： （1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。 （2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱（Stuffing，
集装箱各类货物的装箱操作方法
集装箱各类货物的装箱操作方法 一、纸箱货的装箱操作 1、纸箱装箱操作的注意事项 纸箱是集装箱货物中最常见的一种包装，一般用于包装比较精细的和质轻的货物。 (1)如集装箱内装的是统一尺寸的大型纸箱，会产生空隙。当空隙为10cm左右时，一般不需要对货物进行固定，但当空隙很大时，就需要按货物具体情况加以固定； (2) 如果不同尺寸的纸箱混装，应就纸箱大小合理搭配，做到紧密堆装； (3) 拼箱的纸箱货应进行隔票。隔票时可使用纸、网、胶合板、垫货板等材料，也可以用粉笔、带子等作记号； (4) 纸箱货不足以装满一个集装箱时，应注意纸箱的堆垛高度，以满足使集装箱底面占满的要求。 2、纸箱的装载和固定操作 (1) 装箱时要从箱里往外装，或从两侧往中间装； (2) 在横向产生25－30cm的空隙时，可以利用上层货物的重量把下层货物压住，最上层货物一定要塞满或加以固定； (3) 如所装的纸箱很重，在集装箱的中间层就需要适当的加以衬垫，纸箱垛四角要用强度较好的立柱加固，防止纸箱垮塌。 (4) 箱门端留有较大的空隙时，需要利用方形木条来固定货物； (5) 装载小型纸箱货时，为了防止塌货，可采用纵横交叉的堆装法。 二、木箱货的装箱操作 木箱的种类繁多，尺寸和重量各异。木箱装载和固定时应注意的问题有： (1) 装载比较重的小型木箱时，可采用骑缝装载法，使上层的木箱压在下层两木箱的接缝上，最上一层必须加以固定或塞紧； (2) 装载小型木箱时，如箱门端留有较大的空隙，则必须利用木板和木条加以固定或撑紧； (3) 重心较低的重、大木箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时，应装在集装箱的中央，底部横向必须用方形木条加以固定；
集装箱运输与多式联运第三阶段作业题
集装箱运输与多式联运第三阶段作业题第八章—提单 （一）简述提单（B/L）的定义。答：《中华人民共和国海商法》第七十一条规定：“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。”《海牙规则》和《海牙维斯比规则》都没有给提单下定义。而《汉堡规则》鉴于提单在国际贸易和运输中所起的作用，概括了提单的本质属性作为提单的定义，即证明承运人接管货物或货物已装船，证明海上货物运输合同和承运人据以交付货物。我国《海商法》借鉴了这个定义。 （二）简述提单的性质。答：1.提单是承运人接收货物或货物已装船的收据；2.提单是海上货物运输合同成立的证明；3.提单是承运人保证以交付货物和可以转让的物权凭证。 （三）简述提单包括的内容。答：提单正面内容：1.托运人2.收货人3.被通知人4.提单号码5.船名6.装货港7卸货港8货名9.件数和包装种类10毛重、尺码11.运费和费用12.提单的签发、日期和分数13.唛头；提单的背面：1.定义条款2.首要条款3.运费条款4.承运人的赔偿责任限制5.转船条款6甲板货条款7自由绕航条款8.危险货物条款9货物检验、货物描述条款10.索赔通知、失效条款11.双方互有过失碰撞条款12共同海损条款13.托运人装箱条款。 （四）简述集装箱提单的概念和特点。答：集装箱提单是集装箱货物运输下主要的货运单据，是负责集装箱运输的经营人或其代理人在收到集装箱货物后而签发给托运人的货物凭证。集装箱运输提单是收货代运提单，它与普通货物提单的作用和法律效力基本相同，但也有其特点：1.由于集装箱货物的交接地点不同，一般情况下，由于集装箱堆场或货运站在收到集装箱货物后签发场站收据，托运人以此换取集装箱提单。2.集装箱提单的承运人责任有两种：一是在运输全过程中，各段承运人仅对自己承担的运输区间所发生的货损负责；二是多式联运经营人对整个运输承担责任。3.集装箱内所装货物必须在条款中说明。因为有时由发货人装箱，承运人不可能知道内装何物，一般都有“Said to Contain”条款，否则损坏或灭失时整个集装箱按一件赔偿。4.提单内说明箱内货物数量、件数，铅封是由托运人来完成的，承运人对箱内所载货物的灭失或损坏不予负责，以保护承运人的利益。5.在提单上不出现On Deck字样6.集装箱提单上没有”装船“字样，它们都是收讫代运提单，而提单上却没有”收讫代运“字样。 （五）简述集装箱提单的作用和法律效力。答：1.集装箱提单一经签发则表明集装箱运输的人收到外表状况良好、铅封号码完整的集装箱货物，其责任已开始。2.集装箱货物至目的港地，提单持有人将提单交还给目的港集装箱运输经营人的代理人，以取得提货的权利，因此，集装箱提单是交货的凭证。3.集装箱提单一经签发，负责集装箱运输的经营
集装箱组装施工组织设计方案
上海电力北龙港光伏发电项目工程 集 装 箱 组 装 案
一、概述： 项目名称:盐都北龙港20MW渔光互补光伏发电项目，本工程集装箱共计1栋：面积为183.4m2； 二、材料采用： 外墙板采用2.0mm镀铝锌板，墙板采用1.2mm镀锌板，隔墙采用铝合金钢化玻璃隔断；屋面板采用外板0.5厚75mm岩棉夹芯板；门采用钢质乙级防火平开门；窗采用铝合金推拉窗外加防盗窗；主骨架材料由口100*6管连接而成，屋面檩条口80*40*3.0管连接而成。 三、安装前准备工作 3.1 机具和材料准备 3.1.1 主要机具：手电钻、冲击钻、电锤、拉铆枪、电刨子、电锯、电焊机、火焊工具、钻头、锤头.等。 3.1.2放样工具：线坠、墨斗、水平尺、水管、钢卷尺、钢板尺、线绳. 3.1.3安装工具：螺丝刀、橡皮锤、铁锤、壁纸刀、大力钳、活搬手、钳子. 3.1.4安装小料：自攻钉、膨胀螺栓、水泥钉、镀锌螺栓、拉铆钉、电焊条、螺丝. 3.1.5辅助材料：密封胶、胶枪.
3.1.6配合工具：人字梯、马凳、麻绳、绳扣.、等。 3.2暂设 3.2.1设置施工用棚蓬一顶，长×宽×高=5m×3m×1.5m。 3.2.2规划出材料堆放场地一块，场地大小见施工总平面图。 3.2.3临时用水、用电，甲指定水、电源。 3.2.4设置临时配电盘一块，夜间施工临时照明灯两盏。 3.3材料运输 3.3.1踏查道路情况，选择最佳运输路线。 3.3.2材料运输应按照安装顺序成套进行，先安先运，后安后运。 3.3.3不同构件应选择不同的运输法。如：窗、门、人字架应立放，相互间用非金属材料隔开，五金件要相互错开。 3.3.4构件要轻拿轻放，不得撬、甩、摔依次提取码放。 3.3.5装车仔细，绑扎合理牢靠，保持清洁，防止车辆颠振损坏构件。 3.3.6构件在运输、保管和施工中，应采取防止损坏，变形，丢失的措施。 3.4看护、清点、修理 3.4.1材料进场后应设专人看护，防丢失。 3.4.2安装前，应按照板房构件明细表对构件仔细清点，对缺少的构件及时上报名称、规格、数量；对变形、掉漆的构件应及时修理；对物件表面的油污、泥砂、灰尘等杂物及时清理。 3.5基础验收
集装箱运输管理实务期末考试试卷含答案
菠萝 目前国 、作业标记 收货人 C、 ）表示。 R C、D
A.国籍代码 B.尺寸代号 C.类型代号 D.箱主代码 8、下列属于海运集装箱标记的是（） A.HJCU8747654 B.HJC8747654 C.HJCU874765 D.HJCK8747654 9、集装箱货物交接方式中,CY TO CY是指（） A.门到门的交接 B.站到站的交接 C.场到场的交接 D.钩到钩的交接 10、门到门(DOOR-DOOR)的集装箱运输最适合于（）交接方式 A.整箱交.整箱接 B.整箱交,拆箱接 C.拼箱交,拆箱接 D.拼箱交,整箱接 三、多项选择题（本题满分20分，每题2分） 1、世界主要的集装箱运输航线有（）A．远东——北美航线 B．远东——欧地航线 C．北美——欧地航线 D．印度洋航线 2、船图的表示方法有（）A．配载图B．预配图C．作业地图D．积载图 3、集装箱运输的交货类型有（） A．整箱货B．危险货C．冷藏货D．拼箱货 4、集装箱货运站的主要业务有（） A．拆箱B．库存C．受理D．提货 5、集装箱公路运输的车辆主要有（） A．牵引车B．牵引车拖带挂车C．半挂车D．普通集装箱货车 6、多式联运的方式主要有 （） A．海——铁B．海——空C．海——海D．江——海
7、集装箱船与一般货船相比，具有（ ）的优点。 A ．航程速度快 B ．货损差少 C ．年运输量大 D ．装卸效率高 8、集装箱装卸的工艺方案主要有（ ） A ．跨运车装卸 B ．轮胎式装卸 C ．轨道式龙门装卸 D ．叉车装卸 9．集装箱船舶类型（ ）。 A ．普通货船 B ．兼用集装箱船 C ．半集装箱船 D ．全集装箱船 10、水平运输机械（ ）。 A ．集装箱牵引车与挂车 B ．跨运车 C ．集装箱叉车 D ．轨道式龙门起重机 四、问答题（本题满分20分，每题10分） 1、集装箱货物装载的一般要求有哪些？ 2、集装箱有哪些主要标志？ 五、计算题（本题满分15分，每题15分） 某批货物为规格相同的纸板箱包装的洗衣机，共800箱，单箱体0.64m3, 单箱重量为70Kg （表1所示为箱容利用率为80%的集装 箱） 表1 箱容利用率为80%的集装箱 任务：请确定所选用的集装箱类型，并估算所需箱数 集装箱运输管理课程A 卷参考答 案及评分标准 一、名词解释 1.干线运输：指用大型集装箱船舶，在各设有集装箱码头的枢 纽港之间载运集装箱的远距离（跨越海洋）运输。 2.集装箱运输：就是将货物装在集装箱内，以集装箱作为一个货物集合或成组单元，进行运
集装箱吊装方案
集装箱吊装施工方案 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (1) 四、起重机施工要求 (1) 五、集装箱吊装工序及注意事项 (3)
一、编制依据 1.1根据intel和美施威尔现场要求。 1.2国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。1.3 汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书 二、工程概况 本次吊装是从加工厂区域把四个集装箱吊到篮球场南侧空旷区域。 三、施工准备 3.1汽车式起重机的型号、数量：根据吊装集装箱重量不同，配置50T汽吊一辆。 3.2人员准备：汽吊配置专职信号工和司索工。 3.3施工机械使用前的准备 1、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 2、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 3、起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 3.4技术准备 1、由项目部技术组制定《汽车式起重机施工方案》，工长负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。 2、作业前相关人员做好检查，确保各个性能良好。 四、起重机施工要求 1、司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。 2、施工中，如遇有大雨和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。 3、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。 4、新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。 5、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，
集装箱货物的交接方式有哪几种
集装箱货物的交接方式 有哪几种 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
集装箱货物的交接方式有哪几种 集装箱液袋运输过程中涉及到多种货物运输交接方式，为了便于大家掌握，今天为大家介绍一下集装箱货物的几种交接方式。 1、门到门交接方式。 一般是货物批量较大，能装满一箱的货主，把空箱拉到自己的工厂仓库装箱后，由海关在工厂仓库内加封验收，运输经营人在发货人工厂或仓库整箱接货，然后把重箱运到集装箱码头堆场，等待装船。在目的港，由运输经营人负责把货物运到收货人的工厂或仓库整箱交货。收货人在其工厂或仓库整箱接货。因此，采用门到门的集装箱运输一般均为整箱货运输。 2、门到场交接方式。 发货人负责装箱并在在其工厂或仓库整箱交货，运输经营人在发货人工厂或仓库整箱接货，并负责运抵卸货港，在集装箱堆场整箱交货；收货人负责在卸货港集装箱堆场整箱提货。这种交接方式表示承运人不负责目的地的内陆运输。在这种交接方式下，货物也都是整箱交接。 3、门到站交接方式。 发货人负责装箱并在其工厂或仓库整箱交货，运输经营人在发货人工厂或仓库整箱接货，并负责运抵卸货港集装箱货运站，经拆箱后按件向各收货人交付。在这种交接方式下，运输经营人一般是以整箱形态接受货物，以拼箱形态交付货物。 4、场到门交接方式。
发货人负责装箱并运至装货港集装箱堆场整箱交货，运输经营人在装货港集装箱堆场整箱接货，并负责运抵收货人工厂或仓库整箱交货；收货人在其工厂或仓库整箱接货。在这种交接方式下，货物也都是整箱交接。 5、场到场交接方式。 发货人负责装箱并运至装货港集装箱堆场整箱交货，运输经营人在装货港集装箱堆场整箱接货，并负责运抵卸货港集装箱堆场整箱交货。收货人负责在卸货港集装箱堆场整箱提货。在这种交接方式下，货物的交接形态一般都是整箱交接，运输经营人不负责内陆运输。 6、场到站交接方式。 发货人负责装箱并运至装货港集装箱堆场整箱交货，运输经营人在装货港集装箱堆场整箱接货，并负责运抵卸货港集装箱货运站或内陆货运站拆箱按件交货；收货人负责在卸货港集装箱货运站按件提取货物。在这种交接方式下，运输经营人一般是以整箱形态接受货物，以拼箱形态交付货物。 7、站到站交接方式。 发货人负责将货物运至集装箱货运站按件交货，运输经营人在集装箱货运站按件接受货物并装箱，负责运抵卸货港集装箱货运站拆箱后按件交货，收货人负责在卸货港集装箱货运站按件提取货物。在这种交接方式下，货物的交接形态一般都是拼箱交接。 8、站到场交接方式。
集装箱清洗方案
集装箱清洗服务作业指导书
集装箱清洗 一、集装箱概述： 1、简介： 按国际标准化组织（International Organization for Standardization，ISO）第104技术委员会的规定，集装箱应具备下列条件： （1）能长期的反复使用，具有足够的强度。（2）途中转运不用移动箱内货物，就可以直接换装。（3）可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便 地换装到另一种运输工具。（4）便于货物的装满和卸空。（5)具有1立方米（即35.32立方英尺）或以上的容积。满足上述5个条件的大型装货容器才能 称为集装箱。 2、分类： 1）按所装货物种类分 有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱，以及一些特种专用集装箱，如汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱等。 2）按制造材料分 制造材料是指集装箱主体部件（侧壁、端壁、箱顶等）材料，可分成三种：有钢制装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱，此外还有木集装箱、不锈钢集装箱等。 3）按结构分 可分为三类，有固定式集装箱、折叠式集装箱、薄壳式集装箱。 4）按规格尺寸分 国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋，简称20尺货柜；外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋，简称40尺货柜；外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋，简称40尺高柜。 5）有冷冻集装箱，挂衣集装箱，开顶集装箱，框架集装箱，集装箱、冷藏集装箱、平台集装箱。
二、集装箱清洗流程： 1、集装箱的用途： 集装箱以装运贵重、易碎和怕湿货物为主，如家电、仪器、仪表、小型 机械、玻璃陶瓷、建材、工艺品、文化体育用品、医药、卷烟、酒、食品、 日用品、化工产品、针纺织品、小五金和其他适合集装箱运输的货物。 2、集装箱清洗方法： 化学清洗(如集装箱装运货物为环氧树脂、环氧氯丙烷等货物的清洗)、人工、机械清洗(如集装箱装运货物为硅溶胶等货物的清洗)、蒸汽清洗(如集装箱装运 货物为食品级酒精等货物的清洗)、混合清洗(如集装箱装运货物为乳胶等货物的 清洗)。选择正确的清洗方法可以节约成本、降低产生废液对环境的污染、减少 因清洗方法不当造成对箱体的损伤。同时，在集装箱的清洗过程中势必存在健康、环保、安全的问题，如清洗过程中货物残液的收集处理、废气的收集处理、清洗 产生的废液收集处理、清洗过程的监管、清洗质量的检测。这些都是人们需要关 注的问题。 3、清洗方法的选择 清洗方法选择的主要依据来源于集装箱所装货物的《危险化学品安全技术说明书》。 所装货物的《危险化学品安全技术说明书》由集装箱的使用者货主提供，或查阅相关资料 《危险化学品安全技术说明书》。根据《危险化学品安全技术说明书》上提供的货物主要 组成与性状、理化性质，可初步判断清洗的难易程度；根据稳定性和反应活性、理化性质， 可以选择所使用的清洗试剂及清洗方法。根据健康危害、急救措施、防护措施、毒理学资 料的相关信息，可以作好操作人员保护工作；根据爆炸特性与消防、储运注意事项、泄漏 应急处理，可作好清洗现场的防范工作；根据泄漏应急处理、环境资料、废弃等条文，可 作好三废处理，保护环境。 4、具体操作流程： 4.1 化学清洗方法 化学清洗主要分为碱洗、酸洗、中性清洗、有机溶剂清洗。化学清洗在集装箱清洗方 法中操作环境危险程度相对较高。因为它所处理的货物多数为危险化工品。所以，选择化 学清洗时，必须准确选择清洗试剂和确定洗液浓度。这需要依赖《危险化学品安全技术说 明书》的相关资料、罐内货物的残余量、清洗小试结果。清洗前，要严格按照《危险化学
第三章集装箱货物及其装载分解
第三章集装箱货物及其装载 知识目标： ⒈解释集装箱货物的含义、类别，集装箱选择的依据和检查要点； ⒉描述集装箱货物装载的一般要求、特殊货物的装载要求。 技能目标： ⒈会进行集装箱的选择和检查； ⒉能组织集装箱货物的装载操作。 引例： 2002年8月，安徽某轻工进出口公司出口一票纺织品，货物从中国宁波港至美国的西雅图港，付款方式L/C即期，价格条款CIP费城。货物到达目的港后，客户发现底部货物由于集装箱进水，而受潮、霉变，并由对方港口理货公司出具了证明和照片。随后客户、该进出口公司及船公司之间发生了索赔纠纷。类似于这种由于集装箱进水、货物包装及装载不当等原因造成的集装箱货物损坏、变质等事件，在集装箱运输中屡见不鲜，而这类事件，往往是可以通过对集装箱进行选择和检查，以及采取正确的货物包装和装载措施等进行避免。在本章中讲解集装箱货物及装载的相关操作要求和方法。 第一节集装箱货物 一、集装箱货物的概念和特点 集装箱货物是指以集装箱为装载单元进行运输的货物。
集装箱运输的出现改变了传统件杂货运输的货运单位，从而有效地克服了传统方式所存在一些缺陷，但这并不意味着所有的货物都可以成为集装箱货物。因此，这里的集装箱货物通常指适宜用集装箱装运的货物，它们具有两个基本特点：一是能较好地利用集装箱载货重量和(或)载货容积；二是货物的价格较高，对运输费用负担能力强。 实际上，各种运输方式对于适合集装箱运输的货物种类，并无统一的规定，一般是按照货主的意图和要求、根据适于装箱的程度来确定的。 二、集装箱货物的类型 在需要运输的货物中，从技术角度看不能用集装箱运输的很少，但从经济性考虑有些货物就不适合用集装箱运输，如大件货物和大批量运输货物。对集装箱货物进行科学分类，有利于各种运输能力得到有效、合理的使用，便于集装箱运输的组织工作。采用集装箱运输的货物分类方法有多种，通常是按货物性质或装运形式进行分类。 1．按货物性质分为 ⑴普通货物又称件杂货：是指根据货物性质不需要特殊积载和保管的货物。按其性质和包装形式又分为清洁货物和污染货物两种。 ①清洁货物是指清洁而干燥，对保管和运输没有特殊要求，和其他货物混载也不会损坏或污染其他货物的货物。如纺织品、陶瓷品、电气制品、药材、橡胶制品、玩具等。 ②污染货物是指货物本身的性质和状态容易渗出汁液、飞扬粉末、散发异味等，会对其他货物造成严重湿损、污损或带味的货物。如水泥、沥青、油脂、咸鱼、樟脑、胡椒等。 ⑵特殊货物或称特种货物：指根据货物性质需要特殊积载和保管，运输时需要用特殊集装箱装载的货物。主要包括以下几类。 ①冷藏货物：指需要在指定的低温条件下进行运输的货物，如水果、蔬菜、奶油、肉类制品等。 ②活动（植）物：指运输途中需要提供特殊照顾维持生命活动的活货物，如牛羊、蜜蜂、花卉、树苗等。 ③液体、气体货物：指需装在罐、瓶等容器内进行运输的液体或气体货物，如酒类、食用油、胶乳、氧气、液化气等。 ④大件货物：包括尺寸超大和单件笨重的货物，需用起重设备进行装卸，如重型机械设备、动力电缆等。 ⑤散货：指散装在舱内无需特殊包装的货物，如盐、谷物、煤炭、矿石等。 ⑥易腐货物：指在运输途中因温度高、湿度大和通风不良等而易腐烂变质的货物，如：蔬菜、