主斜井猴车钢丝绳更换安全技术措施 - 副本

主斜井猴车钢丝绳更换安全技术措施 - 副本
主斜井猴车钢丝绳更换安全技术措施 - 副本

主斜井猴车钢丝绳更换安全技术措施

一、工程概况

主斜井架空乘人装置钢丝绳(钢丝绳型号:6×19FS+fc-20-1770)自安装使用至今已接近两年,钢丝绳已达到使用年限,为保证架空乘人装置安全运行决定将架空乘人装置钢丝绳更换(钢丝绳型号:6×19FS+fc-20-1770),为保证更换钢丝绳的施工安全,特编制本安全技术措施。

二、施工时间

年月日时分至时分。

三、施工地点

主斜井井筒内

四、施工组织

现场负责人:

技术负责人:

成员:

五、施工前准备工作

1、安排专人对主井筒架空乘人装置沿线进行详细检查,对主井筒内沿线影响换绳的设施、电缆提前处理。

2、更换新绳前,将旧绳上的吊椅全部拆除,并放置在不影响施工的位置。

3、准备施工过程中所需的工具及材料。如装载机1辆,

手拉葫芦3吨、5吨的各两个,钢丝绳盘放绳架,绳卡8个,大平板车2个,撬棍4根,手锤2把等。

六、施工步骤及方法

主井口、井底设置警戒→在主井口处拆除所有的吊椅→松开机尾张紧装置→松开机尾张紧装置→断开旧钢丝绳→旧钢丝绳下拉至井底→下放新钢丝绳→悬挂新钢丝绳→插

接钢丝绳→张紧钢丝绳→调试、试运转。

具体施工步骤方法如下:

1、施工前提前通知矿调度室,经批准后方可施工。

2、利用猴车运转一圈时间,将所有吊椅在井口拆除,并放置于井口房外统一位置。保证井口房内有足够的施工空间。拆除吊椅前将井下机尾施工人员运输至机尾,在机尾、井口设置警戒。

3、猴车吊椅拆卸完毕后,必须将猴车电源总馈电停电闭锁,并挂“有人工作、禁止合闸”停电牌。

4、机尾施工人员将机尾张紧装置松至最松状态,并将机尾配重盘落到底板上。

5、将已松弛的钢丝绳从机尾迂回轮(尾轮)上缓慢取下放至底板处,然后沿尾轮到机头之间将所有托绳轮上的钢丝绳全部放至底板上。

6、在主井底机尾部分将旧钢丝绳截断,将旧钢丝绳下拉至主井底。

7、在主井底将旧钢丝绳盘起在大平板车上。

8、下放新钢丝绳:将钢丝绳绳盘支架放至猴车机头距离井口方向6米处。并将支架固定牢靠,放绳处由吴成明负责。

9、将钢丝绳牵引一头至主井口皮带走廊第二道立柱上用绳卡固定牢固(固定绳卡不少于三处)。

10、绳盘周围安排4名人员用于控制绳盘的旋转速度,然后均匀分布拉绳人员,拉钢丝绳人员间距20m,站在钢丝绳两侧牵引钢丝绳的人员必须保证放绳过程中钢丝绳不准

出现打弯、扭结现象,直至钢丝绳拉至猴车机尾段指定位置,井筒内施工人员将钢丝绳两端摆放整齐,使井筒内钢丝绳全部落在巷道底板上。

11、集中施工人员按照从上往下的顺序将托绳轮两侧

的钢丝绳全部悬挂至托绳轮上,直至悬挂至机尾尾轮为止。

12、将钢丝绳穿过主驱动轮的轮毂后,用一个5吨手拉葫芦将钢丝绳这端拉紧;然后利用另一个5吨手拉葫芦将主井口变坡点第一道托绳轮横梁上的另一端钢丝绳拉紧,直到井筒内的钢丝绳拉直即可停止,不能硬拉,防止损坏钢丝绳。

13、将所有的钢丝绳拉直之后,确定机头处钢丝绳的插接位置。

14、将插接钢丝绳的工具备齐,将两头多余的钢丝绳截去,两头钢丝绳拉直后分别留有20米的长度即可。

15、由王永强按照猴车钢丝绳插接要求完成钢丝绳插

接工作(根据煤矿安全规程规定,新绳在插接时,其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍,即20m).

16、插接完成后,将接头段钢丝绳放置托绳轮上,去掉固定在钢丝绳上的手拉葫芦及绳卡。

17、将机尾重锤循序增加(重锤不得落地)。

18、连接机尾张紧保护装置。

19、钢丝绳张紧后,派专人检查一遍钢丝绳是否全部在托绳轮上,发现问题及时处理,且必须确认猴车符合运行条件后,方可摘取停电闭锁牌,送电、开启猴车、空载运行8小时。

20、在猴车空载运行期间,派维修工沿线查看猴车运行情况,发现异常情况及时拉沿线急停,处理正常后再运行猴车。

21、待猴车空载运行8小时后,由猴车检修工安装吊椅。吊椅的抱索器必须紧固牢固,防止脱落伤人。

七、施工技术要求

1、新钢丝绳到货后,必须进行性能检验,经检验合格,方可使用。

2、钢丝绳接头的插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍,即20m。钢丝绳接头的插接质量应该做到:

①插接处的钢丝绳直径不得大于原直径的10%;

②插接均匀,不应有松弛现象;

③钢丝绳股插入钢丝绳各绳股中间后,各绳股应将中间股均匀分布并严密包围,不能因插入的弯曲度太大而造成周围绳股之间有过大的缝隙现象。

3、钢丝绳与钢丝绳之间的绳卡连接必须符合下列规定:

①钢丝绳卡压绳板朝向主绳,U形面朝向回绳。

②钢丝绳卡间距为绳径的10倍。

③钢丝绳卡数量不少于3个。

八、安全技术措施

1、所有施工人员,必须学习本安全技术措施并签字,严格按照此措施操作,安全顺利完成此次任务。

2、所有施工人员所有施工人员必须牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,相互照应,确保人身安全。

3、施工现场应设专人指挥,各施工人员必须服从指挥,听从安排。任何人不得违章指挥,违章作业,违反劳动纪律。

4、安全员负责监督工作地点工作条件、环境。操作程序与措施落实情况,工作贯穿施工作业始终。

5、进入施工现场必须戴好安全帽,作业前应穿戴好个人劳保用品。

6、严禁酒后或病态人员进入施工现场作业。

7、班前班中严禁喝酒,班中严禁嬉笑打闹。

8、主斜井井筒施工期间,在井口、井底设置警戒,未

经允许情况下,严禁任何非工作人员上下井。

9、施工过程中严禁任何人员站在钢丝绳的正下方,应站在牵引侧的内侧。

10、猴车吊椅拆卸完毕后,必须将猴车电源可靠地停电闭锁。

11、松机尾张紧装置时,钢丝绳下方严禁站人,防止钢丝绳从托绳轮上掉落砸伤人员。

12、断开钢丝绳后,拉拽旧钢丝绳时,拉拽人员要匀速运行,防止速度过快,不受控制。

13、下放新钢丝绳前,在井口盘绳架必须牢固可靠,确保钢丝绳下放安全。

14、人工拉绳时,整个过程中必须通过钢丝绳卷筒的旋转来控制速度放绳,若放绳速度过快,及时放缓放绳速度。

15、拉钢丝绳的人员必须均匀分布,拉钢丝绳期间施工人员速度要均匀,要注意防滑,以免滑到。

16、新绳下放到位后,将新钢丝绳切断后一定要将钢丝绳的扭转力全部破开,以便于在穿主驱动轮期间节省施工时间,防止钢丝绳上劲。

17、悬挂钢丝绳时必须严格按照从上往下的顺序进行悬挂。

18、用手拉葫芦拉伸钢丝绳时,手拉葫芦固定在横梁上必须固定牢固;挂手拉葫芦时必须多人配合,一次悬挂好,

防止因配合人员少,手拉葫芦脱手、滚落、下滑至井底,损坏施工工具、影响施工时间,拉伸期间严禁生拉硬拽。

20、插接钢丝绳必须保证足够的插接长度,在未量好长度或未确定好如何插接时严禁截钢丝绳;只有在方案合理、符合长度要求,施工、安全、技术负责人均同意的情况下方可截钢丝绳进行插接,新钢丝绳在插接时,其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。

21、新绳插接完毕后,将张紧钢丝绳的5T手拉葫芦取掉,检查好主井筒沿线钢丝绳情况,确认钢丝绳无脱轮现象后,利用尾轮处的张紧装置将架空乘人装置钢丝绳张紧并重新装上配重,空载试车时间必须大于30min,观察架空乘人装置及钢丝绳的运行情况。

22、调试、试运行期间严禁载人运行,以免猴车出现异常情况对乘车人员造成伤害,猴车在空载运行不足8小时严禁载人运行。

23、施工现场若需气割工具,需提前申请烧焊报告。

24、施工过程中,出现交叉作业时,由施工负责人协调施工前后顺序,且安全员随时注意施工范围内安全。

25、施工结束后,应留专人对施工现场所遗留杂物进行清理,清理结束后方准离开。

26、本措施未尽事宜按《煤矿安全规程》相关规定执行。

钢丝绳插接

钢丝绳插接 一、起头插接 按绳环所需的长度,左手握住钢丝绳,右手握住锥子,如图3- 27所示。 第一步,将锥子的头部插入钢丝绳的1缝中,隔三股子绳从4′(4)缝中穿出,如图3-28及图3-29a所示。锥子插入绳缝后,把锥 子转过90°使绳缝撑开。然后把第①股破头从绳缝中插入,如图3- 29b及图3-28b所示。 第二步,将锥子插入钢丝绳的1缝中,隔两股从5′(5)缝中穿出,把第②股破头从撑开的绳缝中插入,如图3-29c及图3-28b所示。 第三步,将锥子插入钢丝绳的1缝中,隔一股从6′(6)缝中穿出,把第③股破头从撑开的绳缝中插入,如图3-29d及图3-28b所示。 第四步,将锥子插入钢丝绳的2缝中,隔一股从1缝中穿出, 把第④股破头从撑开的绳缝中插入,如图3-29e及图3-28b所示。 第五步,把钢丝绳翻过180°,然后进行第五次穿插。将锥子插入钢 丝绳的3缝中,隔一股从2缝中穿出,把第⑤股破头从撑开的绳缝 中插入,如图3-29f及图3-28b所示。 第六步,将锥子插入钢丝绳的第4缝中,隔一股从3缝中穿出,把第⑥股破头从撑开的绳缝中插入,如图3-29f及图3-28b所示。 经过以上六次穿插,就完成了第一个过程。(北京凌鹰)

二、中间插接 中间插接有两种方式。第一种方式是将被穿插的每一股破头每 隔一股插进一股,另一种方式是将被穿插的每一股破头每隔两股插 进一股。这两种插接方式都必须进行18次穿插,才能完成中间插接的过程。 第一种插接方式如图3-30a所示。 第一步,从5缝中插入,隔一股从4缝中穿出第①股破头。 第二步,从6缝中插入,隔一股从5缝中穿出第②股破头。 第三步,从1缝中插入,隔一股从6缝中穿出第③股破头。 第四步,从2缝中插入,隔一股从1缝中穿出第④股破头。 第五步,从3缝中插入,隔一股从2缝中穿出第⑥股破头。 第六步,从4缝中插入,隔一股从3缝中穿出第⑥股破头。 这样,依以上程序连续穿插十八次,就完成了中间插接的过程。 第二种插接方式如图3-30 b所示。

猴车安装技术要求

架空人车安装技术要求 一、说明 根据万胜二矿提供的主斜井安装架空人车的设计图纸,计划对主斜井井筒0——650m段安装架空人车,为了安装期间的安全,特编制此安全技术措施,待审批后贯彻执行。 三、架空乘人装臵安装工程技术要求: 1、安装工程严格按照设计进行,并符合设计要求,不得随意改变设备供应商的原设计; 2、设备安装、调试必须符合设备供应商提供的随机技术文件中的说明书及图纸要求; 3、安装工程中符合《煤矿安全规程》、MT/T873-2000《煤矿架空乘人装臵技术条件》、《煤炭工业机电工程安装质量标准》、《架空人车行业规范》GB3836-1\GB3836-2配套有关电气设备防爆的有关规定及《机械设备安装工程施工及验收规范》的有关规定; 4、安装中,矿方提供全部设备及随机附件及安装中使用的钢梁、紧固件等。安装方所需用的零配件(包括零星螺栓螺帽、焊条、防腐材料等)、工具等,由承包方承担。 5、安装过程中的机头机尾设备安装基础的土建工程由安装方负责施工。 6、施工中的各类隐蔽工程要经验收合格后,方可施工; 7、安装单位负责架空乘人装臵及其附属设施的安装与调试。 8、设备安装中的各种供电、电气控制部分、保护部分、远程监控部分及线路铺设由承包方负责安装;并按质量标准化要求进行吊挂电缆和控制线;

9、发包方负责从井口至井底的运输责任,其余运输责任由承包方负责; 10、承包方式:包工、包安全文明施工及包防腐处理; 11、本安装项目安装方安装调试好,由三方(甲方、监理方、施工方)验收试运行。 四、架空乘人装臵安装技术措施 一)安装前准备工作 1、横梁固定及各个基础工作由安装队施工。 2、矿方确定巷道中线及腰线,并在横梁上标出记号,安装单位严格按中腰线进行安装。 3、制作安装时所需的工作平台,将猴车安装所用工具及设备运至现场,并卸于指定位臵。 二)、安装 1、安装 (1)驱动部分的安装 ①根据现场实际情况,确定应解体或整体安装。 ②整体安装时,要将解体的驱动部照解体前的结构组装好,仔细检查各轴节是否对称,定位销是否安装齐全。各个连接螺栓是否拧紧,保证设备恢复解体前精度。 ③本矿的驱动部分是整体安装在龙门架上,进行电焊焊接固定,机头在起吊时要使用安全合格的起重设备。起吊时,设备下方严禁有人作业或站立,起吊前必须详细检查所用工具是否完好,强度是否符合安全要求。驱动轮安装时,厂家有专人到现场进行全程技术指导。

猴车更换钢丝绳安全技术措施

猴车更换钢丝绳安全技 术措施 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

猴车更换钢丝绳安全技术措施 一、作业地点:主5部皮带运输巷道(进风巷) 二、作业内容:更换猴车钢丝绳 三、作业时间:2015年9月日时至日时 四、作业人员:运输队当班上班人员 五、作业标准:《RJHZ系列智能煤矿活动抱索器架空乘人装置说明书》钢丝绳安装使用标准。 六、施工准备及作业程序: 1、准备好施工所用的工具及配件:插接钢丝绳工具、5t手拉葫芦2台,导向滑轮2个,锚索具、锤子、剁斧、扳手、撬棍、Φ25绳卡子、Φ15绳卡子、绳皮、40T刮板链条、蛤蟆扣等若干个,Φ12.5钢丝绳200 米,现场并检查所用工具是否安全可靠。 2、提前将要更换的新钢丝绳在机修车间利用行车装载在专用的旋转架上,并将架子固定在大平板上运至井底车场5部皮带绕道口处。

3、采用从机头往机尾人工拉绳的方式,将钢丝绳一端用钢丝绳卡固定在机头钢梁上,人工拉动钢丝绳中部至机尾轮。另外绳盘处必须有专人转动钢丝绳盘放绳。 4、在新绳全部放开后,将机尾轮移动到滑道最前端并利用40T锚链固定在钢梁上,把旧绳从机尾轮拆下。更换新张紧钢丝绳,张紧绳穿好后先不挂配重。 5、在旧钢丝绳拆下后,按照猴车完好标准按从机尾换向轮通过托压绳轮到机头驱动轮的顺序逐步进行上绳,准备插接。 6、用手拉葫芦将钢丝绳预张拉,确定钢丝绳所需长度后插接钢丝绳。 7、插接完成后,机尾逐步挂上配重拆除机尾轮固定锚链,开机试运行。 8、根据运行情况增减配重数量直至运行正常。 9、拆下的旧钢丝绳选择适当的长度裁断,分段回收运输至地面指定地点。 七、具体作业组织:

猴车衬垫更换措施

HM(机修)字 2011年第 9-7 号 -390猴车调整驱动轮衬垫工程(项目) 安 全 技 术 措 施 编制人:蔡辉 单位负责人:孙晋中 施工单位:机电科 批准人: 编制时间:2011年9月 28日 执行时间:2011年9月 30日

审批意见 审批单位及人员签字: 安全生产调度指挥中心:年月日安全科:年月日机电科:年月日机电矿长:年月日安全矿长:年月日

总工程师:年月日 目录 安全技术措施学习传达记录 一、概述 二、组织措施 三、施工前准备、施工步骤安全措施 四、施工机具

安全技术措施学习传达记录 负责人:传达人:班次: 贯彻时间听传达人贯彻时间听传达人 年月日姓名签字年月日姓名签字11 9 30 11 9 30

一、概述 -390行人巷猴车驱动轮衬垫经检查发现,衬垫下口因钢丝绳挤压无绳槽,钢丝绳偏下口与驱动轮边沿相互磨损,为保证设备的稳定、正常运转,提高人员运送的安全性,经研究决定,于2011年9月30日对猴车驱动轮衬垫进行倒换调整。为确保此次施工安全、有效、高质量的圆满完成,达到预期的检修目的,特编制此措施。 二、组织措施 总指挥:孙晋中 安全负责人:刘健 技术负责人:蔡辉 施工负责人:段修文 施工人员:机修维修人员及供电维修人员 三、施工前的准备、施工步骤及安全措施 (一)、技术性准备 1、编制施工措施组织贯彻学习。 2、施工时严格执行一人操纵一人监护制度,禁止机尾配重起吊与拆解钢丝绳同时作业。 3、组织施工人员认真学习,阅读有关资料,熟悉衬垫的各种技术要求。 4、各衬垫接触紧密,排列整齐端正,严禁有破损。 5、各衬垫安装一致,绳槽平滑。 6、更换衬垫后,钢丝绳运转平稳,应无异常现象。 (三)、现场准备 1、施工前备齐工具材料,同时清理现场杂物等。 2、按施工要求检查起吊设备、设施、工具是否完好,严禁带病作用。 3、施工前切断猴车电源,并闭锁。停送电人员必须严格执行好停送电制度,谁停电谁送电,停电挂牌并上锁。 4、在机头、机尾处设臵警戒线,专人看护,严禁人员通过。需

安装猴车安全技术措施

盘县柏果镇新田煤矿 安装猴车措施 巷道名称:主斜井安装猴车 编制人:郭忠祥 施工单位:新田煤矿 编制日期: 2013年7月30日

安装猴车安全技术措施 一、施工概述 根据盘县庆源煤业有限公司要求,为减轻职工上下班的劳动强度,增强职工劳动力,公司要求我矿迅速对主斜井安设猴车,为保证猴车安装工作中的安全顺利进行,特编写本措施。 二、施工要求与说明: 1、主斜井安装猴车的工程量:斜坡道560米,井底平巷20米,地面30米,总 工程量:610米(坡度20度)。 2、施工主斜井猴车的人员。必须安好激光或先给出主斜井巷道两帮腰线、横梁 眼位置,施工队组严格按给定的梁窝位置进行施工,安设横梁。 3、安设横梁时从上往下施工,机头横梁(地面)采用整横梁与立柱焊接,其他 部位采用整横梁配合卡子螺栓连接组成。 4、横梁规格为11#工字钢,机尾变坡(落平凹点)横梁间距为1米,井口变坡 (凸点)横梁间距为1米,其它正常坡度横梁间距为8米。 5、横梁安设时工字钢的底面平行于巷道腰线(20度),工字钢安设必须水平。 6、机尾、机尾横梁高度偏差不大于正负10mm,斜坡道上横梁高度偏差不大于正 负20mm,横梁水平度偏差3/1000。 7、机尾平巷段横梁窝深度0.6米采用整横梁,斜坡道圆钢深埋塞深度0.6米。 8、施工过程中先将主斜井的横梁安设完毕,机头横梁在地面,措施另报。 9、施工过程中搭设临时工作台进行施工。 10、安设横梁的长短,根据现场横梁的丈量尺寸编号,并给出横梁的加工图进行 加工,对号如座进行安设。 11、安好一根横梁,卡子螺冒必须上紧上齐。 12、给出横梁位置后,施工队组采用风钻进行打眼,眼的质量必须符合标准,达 到水平、深度、间距。如遇锚杆垫板或棚子必须移开,移开横梁窝位置不能大于0.2米。(两帮同时移动) 13、两帮采用直径25的圆钢两根,0.8米长,伸进帮内0.4米, 三、保护电缆及信号线的措施: 1、施工横梁眼的位置必须把电缆线放低,确保正常打眼。 2、严禁工作台的一头达接在电缆上。 3、横梁的短接按装好后,必须对电缆重新吊挂。 四、临时工作台搭设措施: 1、临时工作台采用马凳,马凳安置好后,采用铁丝固定在皮带架子上固定。 2、施工过程中随时检查马凳的稳固情况,此项工作由安检员、班队长负责检查, 若工作台不稳固,必须采取加固措施后人员方可站在工作台上施工。 3、皮带侧可以站在皮带重梁(严禁站在皮带)上作业,皮带开动时严禁作业。 4、皮带的停开工作必须以施工人员取得联系,方可开动皮带。 五、人工凿梁窝眼措施:

猴车更换钢丝绳安全技术措施

吉县盛平煤业有限公司 更换猴车钢丝绳 安全技术措施 运 输 队 2015年9月12日

安全技术措施审批表

审批意见:

更换猴车钢丝绳安全技术措施 一、作业地点:主5部皮带运输巷道(进风巷) 二、作业内容:更换猴车钢丝绳 三、作业时间:2015年9月日时至日时 四、作业人员:运输队当班上班人员 五、作业标准:《RJHZ系列智能煤矿活动抱索器架空乘人装置说明书》钢丝绳安装使用标准。 六、施工准备及作业程序:

1、准备好施工所用的工具及配件:插接钢丝绳工具、5t手拉葫芦2台,导向滑轮2个,锚索具、锤子、剁斧、扳手、撬棍、Φ25绳卡子、Φ15绳卡子、绳皮、40T刮板链条、蛤蟆扣等若干个,Φ12.5钢丝绳200米,现场并检查所用工具是否安全可靠。 2、提前将要更换的新钢丝绳在机修车间利用行车装载在专用的旋转架上,并将架子固定在大平板上运至井底车场5部皮带绕道口处。 3、采用从机头往机尾人工拉绳的方式,将钢丝绳一端用钢丝绳卡固定在机头钢梁上,人工拉动钢丝绳中部至机尾轮。另外绳盘处必须有专人转动钢丝绳盘放绳。 4、在新绳全部放开后,将机尾轮移动到滑道最前端并利用40T锚链固定在钢梁上,把旧绳从机尾轮拆下。更换新张紧钢丝绳,张紧绳穿好后先不挂配重。 5、在旧钢丝绳拆下后,按照猴车完好标准按从机尾换向轮通过托压绳轮到机头驱动轮的顺序逐步进行上绳,准备插接。 6、用手拉葫芦将钢丝绳预张拉,确定钢丝绳所需长度后插接钢丝绳。 7、插接完成后,机尾逐步挂上配重拆除机尾轮固定锚链,开机试运行。 8、根据运行情况增减配重数量直至运行正常。

9、拆下的旧钢丝绳选择适当的长度裁断,分段回收运输至地面指定地点。 七、具体作业组织: 1、组织安排负责人: 2、由贾建国安排作业人员和施工器材,邓文森、景彦升负责现场组织指挥进行作业。 八、具体安全技术措施: 1、所有施工人员要听从施工负责人的统一指挥安排,任何人不得违章指挥、违章作业、做到分工明确、责任到人、听从指挥、作业有序。 2、更换过程中,施工人员必须佩戴好安全防护用品、集中精力、相互配合、确保施工安全。 3、对所有工具、设备及临时防护设施及连接装置要认真检查,确认无问题后方可使用。 4、用行车装车时必须用专用吊具选准合适悬挂点,吊挂平稳,将钢丝绳盘在旋转架上安装好,然后用链条将旋转架固定在平板车上。 5、运输过程中一定要缓速慢行,防止板车掉道。运至指定地点后板车四面必须全部用木轨枕打跺支好,防止在旋转绳盘时由于重心不稳而翻车。 6、人工拉绳时要缓慢匀速前进,且必须保证与人工转动钢丝绳盘放绳速度相同。在拉钢丝绳的过程中,发现钢丝绳

更换钢丝绳安全技术措施

水城矿业(集团)公司 大河边煤矿 更换副井绞车主钩钢丝绳安全技术措施 运转工区机运科 运输工区安检科 矿机电技术负责人 编制: 2007年 11月1 日

更换副井绞车主钩钢丝绳安全技术措施 一、施工内容:更换副井绞车主钩钢丝绳 二、施工时间:2007年11月 1 日时开始,计10 小时 三、负责人:施工:副井车房: 平硐口: +1376大巷: 安全: 技术: 四、施工单位:运转工区及综合工区、巷修工区 五、参加施工人员: 六、施工方案与步骤: 1、将主钩大绳钩头做好,挂两个矿车放至+1376车场。 2、副钩钩头拉至上车场,锁副滚筒地锁,打开离合器。 3、将主钩钩头拉至平硐口,割去主钩钩头,带主钩新大绳至副井车房,锁新大绳,抽主钩旧大绳。 4、缠主钩新大绳,做钩头,连接钩头车,放至+1376车场,重新排列主钩新大绳,缠主大绳至+1376车场。 5、合上离合器,解除副滚筒地锁,将主钩拉至上车场,副钩放至+1376车场。 6、对路标及试运转。 七、安全技术措施: 1、做好施工前的各项准备工作,将新大绳盘固定在转盘车上,确保施工顺利进行。 2、施工前,由运输区安排一台电机车在+1376车场准备排绳。 3、施工前,设置可靠的打点信号。信号从机厂、井口至副井

车房。 4、放新大绳工作由综合工区负责,放绳必须慢速,并有可靠的制动措施,防止放绳过多,造成大绳打弯变形。 5、大绳盘在换绳前若有变形现象,要整改加固。 6、必须由专人负责信号联系工作,其他人员严禁使用换绳信号。 7、车房内由施工负责人陈留先指挥施工,施工任务是分、合离合器,拆、卡大绳,抽、缠大绳,调整路标、深度指示器,对大绳及调整过卷开关等。 8、平硐由李庆林负责施工,其任务是放大绳、拆钩头、连接大绳、做钩头等。 9、将主钩大绳钩头做好,清理好副井筒内影响换绳施工的障碍物。 10、各项工作准备完毕后,主钩挂两个矿车放至+1376车场,副钩拉至上车场,利用地锁将副滚筒锁死,打开离合器。 11、将主钩钩头挂两个矿车,放到平硐口牛鼻子处,用直径15.5mm及以上的钢丝绳穿过上方矿车轮轴上缠绕一圈后,一端锁在轨道上,另一端锁在两矿车连接处的三环链上。锁挂的矿车必须完好。锁钩头车时,要详细检查,经施工负责人确认无误后,方可进行后续工作。 12、当主钩钩头车锁好后,把主钩钩头拆除,用人工将钩头拉出平硐,割去钩头,用主钩旧大绳拉新主大绳。 13、新旧大绳用两付卡子连接,必须卡牢固,两卡子间距离为300mm,连接好后经施工负责人检查无误后,方可通知信号工发出信号,将新绳拉至副井车房。 14、用绞车带绳时,必须有专人跟绳头,有障碍物时要及时排除,绳头过道木时要拉起,以防绳头挂在道木上,造成绳头拉脱跑

01-拆除主斜井猴车安全技术措施

拆卸主井猴车安全技术措施 一、概况: 经矿早调会研究决定,现需对主井RJY(K)-20/612猴车进行拆卸回收升井,为了保证此项工程的安全进行,特制定本安全技术措施,所有施工人员必须严格遵照执行并贯彻学习: 二、施工区队: 三、施工负责人: 四、施工时间:2017年2月28中班、3月1中班、3月2中班 五、施工所需材料、工具: 六、施工步骤: 1.在机头部用2个倒链固定住钢丝绳。 2.开始松机尾的张紧绞车到最大,放下钢丝绳,开始拆卸机头部分和机尾部分。

3.用氧气焊将钢丝绳割成约150m左右,升井。 4.拆除所有托压绳轮。 5.拆除机尾部:尾轮、固定钢梁。 6.拆除机头部:驱动轮、电机、驱动架及其他部件。 八、运输路线: 1.机尾处拆除的设备人工搬运---主斜井与行人斜井联巷---井底车场装车升井---运输至综采设备库 2.机头处拆除的设备人工搬运---主斜井口---用叉车运输至综采设备库 七、安全技术措施: (一)登高作业安全技术措施: 1、凡在离地面2米以上地点进行的工作,应视作高处作业。 2、作业人员必须戴好安全帽,系好安全带;在没有栏杆的脚手架 上作业,且高度超过 1.5m 时,必须系好安全带。 3、高处作业人员必须身体健康,凡患有高血压、心脏病、癫痫病、 精神疾病和其他不适于登高作业的人员,禁止登高作业。 4、安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上,高挂低用,禁 止挂在移动或不牢固的物件上。 5、脚手架的搭建、扶梯的安放应稳固、牢靠。 6、脚手架上临时放置的零星物件,要做好防止滑落的措施,防止 落物伤人。 7、登高作业人员要精力集中,严禁与其他人员嬉戏打闹,不得坐

猴车更换钢丝绳安全技术措施(新版)

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 猴车更换钢丝绳安全技术措施 (新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

猴车更换钢丝绳安全技术措施(新版) 一、作业地点:主5部皮带运输巷道(进风巷) 二、作业内容:更换猴车钢丝绳 三、作业时间:2015年9月日时至日时 四、作业人员:运输队当班上班人员 五、作业标准:《RJHZ系列智能煤矿活动抱索器架空乘人装置说明书》钢丝绳安装使用标准。 六、施工准备及作业程序: 1、准备好施工所用的工具及配件:插接钢丝绳工具、5t手拉葫芦2台,导向滑轮2个,锚索具、锤子、剁斧、扳手、撬棍、Φ25绳卡子、Φ15绳卡子、绳皮、40T刮板链条、蛤蟆扣等若干个,Φ12.5钢丝绳200米,现场并检查所用工具是否安全可靠。 2、提前将要更换的新钢丝绳在机修车间利用行车装载在专用的

旋转架上,并将架子固定在大平板上运至井底车场5部皮带绕道口处。 3、采用从机头往机尾人工拉绳的方式,将钢丝绳一端用钢丝绳卡固定在机头钢梁上,人工拉动钢丝绳中部至机尾轮。另外绳盘处必须有专人转动钢丝绳盘放绳。 4、在新绳全部放开后,将机尾轮移动到滑道最前端并利用40T 锚链固定在钢梁上,把旧绳从机尾轮拆下。更换新张紧钢丝绳,张紧绳穿好后先不挂配重。 5、在旧钢丝绳拆下后,按照猴车完好标准按从机尾换向轮通过托压绳轮到机头驱动轮的顺序逐步进行上绳,准备插接。 6、用手拉葫芦将钢丝绳预张拉,确定钢丝绳所需长度后插接钢丝绳。 7、插接完成后,机尾逐步挂上配重拆除机尾轮固定锚链,开机试运行。 8、根据运行情况增减配重数量直至运行正常。 9、拆下的旧钢丝绳选择适当的长度裁断,分段回收运输至地面

下部架空成人装置插接钢丝绳绳头安全技术措施实用版

YF-ED-J4574 可按资料类型定义编号 下部架空成人装置插接钢丝绳绳头安全技术措施实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

下部架空成人装置插接钢丝绳绳头安全技术措施实用版 提示:该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密,并有很强可操作性的计划,在进行中紧扣进度,实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 一、作业名称:下部架空乘人装置插接钢 丝绳绳头 二、施工时间:20xx年11月日10: 00—15:30 三、施工负责人:张顺伟 四、主要参加施工人员:高如林、王运林 等15人。 五、工作内容:剁下部架空乘人装置原钢 丝绳插接绳头,重新进行插接。 六、工作标准及要求:

1.插绳长度不得低于钢丝绳直径的1000倍,钢丝绳直径为21.5mm,所以插绳长度不得低于21.5m。 2.抱索器安装要牢固,不得松动。 七、施工方法与步骤: 1.施工前的准备: ⑴将Φ21.5mm结构为6×19+NF的光面钢丝绳45m 提前运到下部架空乘人装置机尾不影响施工的安全可靠位置。 ⑵经检验合格的2T手拉葫芦4个、剁斧2把、插绳器6个、钢丝绳绳套2个(1.2m)、Φ22mm绳卡4副。 ⑶试验架空乘人装置信号,确保信号灵敏可靠。 ⑷施工负责人应将22m新钢丝绳的6股丝

煤矿安装猴车安全技术措施

煤矿安装猴车安全技术措施 一、施工概述 根据贵州省要求,我矿主井人车到2013年6月底必须更换为架空乘人装置(俗称:猴车),“猴车”和“乘人车”在矿井运输中相比,猴车有着十分优越的好处。为保证猴车安装工作安全顺利有序进行特制定本措施。 二、具体施工组织 1、时间要求: 确保2013年5月5日主井架空乘人装置顺利投运。 2、工程排队: (1)、驱动机头及猴车室改造工程按设计要求施工,工期3月10日—3月30日结束。 (2)、机尾迂回轮及下车点扩巷工程按设计要求施工,工期3月20日—3月30日结束。 (3)、机电设备安装工程4月10日--5月5日结束。 3、设备安装领导小组主要成员: 组长:崔红军 副组长:唐仲义 成员:全体机电成员 4、机电设备安装组责任分工办法: (1)调整横梁上部管道间距腾出托绳轮架固定螺栓安装位置,责任人

陶扣勇。 (2)、副井巷道两帮电缆贴帮固定保证与抱索器安全间隙不小于200mm。责任人张书桥。 (3)、敷设钢丝绳、提前释放钢丝绳扭曲应力,责任人高保占、赵建勋。 (4)、安装机头、机尾及张紧装置,责任人刘小军,4月30日前安装调试完毕。 (5)、电气设备安装调试,刘成林,5月1日前安装调试完毕。(6)、5月2日08:00-16:00安装托绳轮、压绳轮、沿途保护,责任人高保占及各区队机电队长。 (7)、5月3日16:00-24:00钢丝绳对接完毕,责任人张书桥。 (8)、安装吊椅试运转,5月4日08:00猴车顺利运转,责任人高保占。 三、技术参数 (一)、设计依据和设计规范 1、巷道的基本情况;巷道总长350米,最大坡度26°,平均坡度25°,其中变坡点5个,巷道的宽度3米,横梁离地1.94米。 (二)、主要技术参数 1、猴车型号:rjy45-35/1400型 2、最大运输能力:362人/小时 3、同时乘坐人数:74人 4、乘人间距:10米

猴车安全技术措施示范文本

猴车安全技术措施示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

猴车安全技术措施示范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 前言 根据矿井建设的工程安排,在主斜井安装一部猴车运 人运输系统,为保证安装的顺利进行特作如下安排。 一、成立工程领导组织机构 组长: 副组长: 成员: 二、工程概况 具体参数: 驱动装置功率:45KW; 钢丝绳直径Φ20mm; 运行速度1.2m/s;

全长815.6m; 巷道倾角17°; 驱动轮直径1.2m; 尾轮张紧行程9m; 最大托轮间距7m。 三、施工时间: 20xx年8月1日-20xx年9月30日,共60天。 四、施工准备: 1、技术准备:组织技术与管理人员深入施工现场,认真审阅图纸,学习技术规范,组织图纸会审,准备好各种技术资料和表格,开工前做好各项技术交底和各项培训。 2、施工队伍准备:为确保本工程进度和工程质量,挑选素质好,经验丰富,从事过两次以上同类工程施工的施工人员进场施工。根据施工进度情况,按总体施工计划,组织各岗位、各工种人员进场,所有人员在上岗前5天前

猴车更换钢丝绳安全技术措施

猴车更换钢丝绳安全技术措施 一、编制依据: 依据《煤矿安全规程》第四百零五条规定,架空乘人装臵的钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比达到25%时,必须更换,经验绳副井轨道猴车22 DX6X19S+FC型钢丝绳断丝超限,需进行更换作业。为保证施工质量及安全,特制定此措施。 二、施工危险因素: 1、不执行封闭机道管理,猴车钢丝绳掉落伤人; 2、不执行停电挂牌制度,转动部位伤人; 3、吊拉起重; 4、试运转作业; 三、猴车运转示意图:

四、猴车换绳示意图: 五、施工步骤: (一)撤除现用的钢丝绳 1、施工前将猴车控制开关停电、闭锁、挂“有人工作、禁止合闸”警示牌。 2、施工人员标记尾轮位臵,然后在尾轮处将猴车坠陀、下限保护撤除,转动张紧小车手轮,使尾轮移至跑道最前端,钢丝绳自然松弛,由下及上将猴车钢丝绳从托绳轮上落下,将现用的钢丝绳全部落地,然后施工人员用截子将钢丝绳截断,人工将旧钢丝绳拉至猴车下滑头盘放整齐。 (二)安装新钢丝绳: 1、施工人员将专用起吊链条固定在驱动轮前方猴车工字钢横梁上,将5T 手拉葫芦挂至起吊链条上,大链同钢丝绳绳辊子捆绑牢固,使用5T手拉葫芦拉起,使钢丝绳绳辊离开地面为止,绳辊子下端背实道木,控制绳辊子转速。将新钢丝绳绳头使用绳卡子固定在猴车工字钢横梁上,然后施工人员沿轨道拉双股钢丝绳至猴车下滑头尾轮处。并将钢丝绳托放在猴车托绳轮及尾轮上。猴车驱动轮处留够足够的钢丝绳插接长度。 2、将上滑头两侧钢丝绳用绳卡子打牢。按照《煤矿安全规程》第四百零九条要求,不小于钢丝绳直径的1000倍,进行钢丝绳插接。 3、人员自上而下、分两侧将插接合格的钢丝绳放到托绳轮上,然后操作张紧小车手轮,将尾轮拉至标记位臵,最后将坠陀恢复。 (三)试运转: 1、试运转前专人检查整个系统,轨道上、下两头设专人观察设备运转情况;轨道内设专人自上而下持打点器,沿轨道进行巡查,发现绳轮脱槽或运转异常的及时发出停机信号,待司机将猴车开关停电闭锁后方可进行处理。

钢丝绳插接方法

钢丝绳的插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍; 插接的两条钢丝绳必须同型号、同直径,其两端插接的长度必须相等; 填如钢丝绳内部的绳股,必须填满除去麻芯的空间; 钢丝绳长插接部位的直径与钢丝绳直径应基本相同,不得与原直径增加10%; 各对应股相交的部分应均匀分布,不得有松弛现象:⑥应进行钢丝绳插接试样的拉力实验,插接段抗拉力的损失不得大于原绳破断力的4%: 改善钢丝绳对接工艺在安装或更换钢丝绳时,插接时要保需要查接的绳头用再生布或者麻绳坯子仔细的缠包好,每个头都需缠包1米左右,然后按照钢丝绳运行方向,先插接向前运行的那个接头,这时慢慢拽动原绳芯,不可用力过猛,防止过多拽出绳芯,待需要插接的钢丝绳头全部插接到钢丝绳内部时,在截断原绳芯。然后再用木锤或橡皮锤轻轻敲打钢丝绳,使新插入的绳芯能够和原绳芯结合一起。依次插入所有的接头,从而使插接的绳头全部合格,在运转时不会产生跳 1 无极绳钢丝绳插接技术 矿用钢丝绳的插接方法一般有小接法与大接法 两种。 小接法是将两个蝇头单股拆开,按一定的方法将两个绳头的股编结在一起。用这种方法接出的绳子,在接头的范围内,是两根绳子的绳股合在一起,因此绳头变粗。这样对接的绳子一般不用在通过滑轮处,只作增加绳子的长度使用。它的接头长度较短,一般规定为(40 ~ 50)·d。如用在重要部位的绳索,接头长度可加长到(80 ~ 100)·d,所以对接法也叫短插。 钢丝绳大接法多用于无极绳绞车运输、卷扬机钢丝绳,接头的连接,如该矿无极绳运输系统中用到的钢丝绳,绳长要求4 000 m,但国产的钢丝绳长度一般都是1 000 m/根,在这种情况下,就需要由使用单位,向制造厂要求订制4 000 m的钢丝绳。如厂家供货到不了现场,就需要用接长的办法,将两根钢丝绳接头连接在一起。这种接头质量要求高,要保证钢丝绳接头处的粗细与原有钢丝绳断面相近似(实际要略细一点),以便使钢丝绳在运行中能平稳地通过轮槽且整齐地排列在卷筒上。实践证明,接头处的钢丝绳抗拉力,完全能达到原设计钢丝绳的抗拉

猴车安全技术措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.猴车安全技术措施正式版

猴车安全技术措施正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 前言 根据矿井建设的工程安排,在主斜井安装一部猴车运人运输系统,为保证安装的顺利进行特作如下安排。 一、成立工程领导组织机构 组长: 副组长: 成员: 二、工程概况 具体参数: 驱动装置功率:45KW; 钢丝绳直径Φ20mm;

运行速度1.2m/s; 全长815.6m; 巷道倾角17°; 驱动轮直径1.2m; 尾轮张紧行程9m; 最大托轮间距7m。 三、施工时间: 20xx年8月 1日-20xx年9月 30日,共60天。 四、施工准备: 1、技术准备:组织技术与管理人员深入施工现场,认真审阅图纸,学习技术规范,组织图纸会审,准备好各种技术资料和表格,开工前做好各项技术交底和各项培训。

2、施工队伍准备:为确保本工程进度和工程质量,挑选素质好,经验丰富,从事过两次以上同类工程施工的施工人员进场施工。根据施工进度情况,按总体施工计划,组织各岗位、各工种人员进场,所有人员在上岗前5天前到岗,以便了解现场情况,组织学习培训。 3、材料、机具、设备准备: ①根据施工进度计划编制各种材料、设备、工器具供应计划。 ②提前落实各种部件、材料、设备、工器具的货源、采购及到货检验工作。 4、技术部门确定巷道中线及腰线,并在横梁上标出记号,安装单位严格按中腰线进行安装。

副井区猴车更换钢丝绳安全技术措施

副井区猴车更换钢丝绳安全技术措施 矿长: 总工程师: 生产矿长: 安全矿长: 通风矿长: 机电矿长: 生产科技术负责人: 安全科技术负责人: 通风科技术负责人: 机电科技术负责人: 编制人:常沁飞 初审人: 编制单位:生产科 编制日期:2011年7月19日

副井区猴车更换钢丝绳安全技术措施 因我矿副井区猴车钢丝检查发现有多处拉长断丝已露出绳芯,存在严重行车隐患,经矿领导研究决定更换副井区猴车钢丝绳。为确保施工的安全顺利进行,特制定如下猴车更换钢丝绳安全技术措施,望遵照执行。 一、施工时间:2011年7月21日 预计工期:2班 二、施工地点:副井区副斜井 三、施工任务:副井区副斜井猴车更换钢丝绳 四、施工组织: 施工负责人: 技术负责人: 安全负责人 施工人员:两名机修队员全体运输队员 五、准备工作: 1、准备足够的工具和有关器材,并有专人检查保证完好。 具体如下 三个五吨道链两个滑轮三个大地滚 四架井筒防滑梯旋转支架断、接钢丝绳工具 拆除抱索器扳手 2、将新钢丝绳运至猴车房外。 3、施工前组织施工人员学习本措施及相关资料 4、施工前检查巷道内电缆、管路等设备是否有影响施工的隐患,如有妥善处理。 六、施工方法: 1、旧钢丝绳回收:

(1)、先拆除抱索器猴车座椅; (2)、启动猴车将绳头接口处转至猴车机尾轮位置后,停止猴车,切断电源; (3)、在猴车机头架处将上、下双绳用绳卡固定到机头大架上; (4)、将张紧绞车松至完全松动位置,断开猴车机尾轮绳头接口处; (5)、断开猴车机头轮处钢丝绳,通过滑轮变向将下绳绳头引出猴车房门外,然后由铲车开动的方式提供牵引力先将下绳收至地面; (6)、用绳卡将上绳头与下绳尾相接,通过滑轮变向由铲车开动的方式提供牵引力先将上绳收至地面; 2、新钢丝绳安装 (1)、先下放猴车下绳,将整卷新钢丝绳平放在能旋转的转盘上,将绳头拉至机尾轮处,在猴车机头架处将下绳固定到机头大架上,整个过程中必须通过钢丝绳卷筒的旋转来控制速度放绳; (2)、下放猴车上绳,将剩余钢丝绳从钢丝绳卷筒上完全抽出整齐码放到地面,人工抽出钢丝绳绳头拉到机尾轮处,整个过程中必须通过人工控制速度来放绳;; (3)、大接插接钢丝绳,插接长度不小于钢丝绳直径的1000倍。 (4)、安装钢丝绳; (5)、紧固张紧绞车使钢丝绳松紧合适; (6)、新钢丝绳安装好后,为了加强接头的牢固程度以及消除自旋应力,应将钢丝绳空载运行72小时 1)、配重加至150kg时,让钢丝绳运行24小时。 2)、配重加至300kg时,让钢丝绳运行24小时。 3)、间隔15米安装所有抱索器猴车座椅后;,让钢丝绳运行24小时。 七、安全技术措施: 1、施工负责人全程现场指挥,负责安全施工。 2、由安全科派一名安全员现场监督并落实措施执行。 3、在施工前必须提前备足需要的材料、配件及施工的工具。

猴车安装施工安全技术措施方案_1

整体解决方案系列 猴车安装施工安全技术措 施 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-38061猴车安装施工安全技术措施 Monkey car installation and construction safety technical measures 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 为保证猴车安装施工的安全、质量达到要求,特制定以下安全技术措施: 一、确定安装中心线,中心线(由地测科给定)的确定要用测量仪器测定(如红外线射线仪),然后在各预埋横梁上做好中线标记; 二、安装钢梁需用风钻打眼,打眼的安全措施参照《井下关于打眼的安全措施》; 三、安装机头、机尾应由厂家技术人员、机电科人员现场指导、按图纸严格施工; 四、起吊机头、机尾大件物品时,现场必须有班队长以上干部负责指挥; 五、起吊前由班队长派专人检查起吊工具是否合格可靠,每个起吊点锚杆不得少于2根,同时在起吊下方附近严禁无

关人员站立; 六、起吊锚杆选用Φ20mm新锚杆,锚固药卷不低于3根,深度不低于1800mm,用锚杆盖板及双螺母被实; 七、高空作业必须佩带安全带,并做到一人作业,一人监护,否则不许作业; 八、在稳吊机头时,必须选择牢固的锚杆固定吊链,至少使用2个3T倒链,钢丝绳套选用Φ18.5mm的新绳且每个绳套用3个绳卡固定,必须上紧上牢,防止坠落伤人; 九、稳固机头时,由厂家人员指挥,确保机头中线与猴车轮中线一致; 十、准备带眼垫片及垫铁,在调整机头水平时用; 十一、起吊机头时,必须栓牢中间部位,不得偏斜,保证平稳。起吊时人员要站在安全地点拉倒链,并有人员监护,其他无关人员要站在起吊设备不能触及的地方; 十二、人员在斜巷搬运设备大件时,严禁设备滑动下方有人; 十三、此技术安全措施必须严格贯彻到每个现场作业人员;

架空乘人装置(猴车)安装施工规范标准[详]

猴车安装施工规 猴车是煤矿井下长距离运输人员的一种普遍的工具,属一种架空无极绳绞车,在钢索上加装吊椅乘坐人员,适用于井下斜巷及平巷人员运输,但些设备钢梁安装时岩巷帮构孔难度大,在调试过程中容易脱绳伤人,试运行时间长(由于钢丝绳扭应力无法释放,无法固定乘人吊椅,需长时间的运行使钢丝绳扭应力消除后方可上吊椅),钢丝绳弹性变形随运行时间的增大,紧尾轮在尾部滑道无法继续向后滑动,而失去紧力,钢丝绳在没有到使用极限就得被迫换绳,此设备在斜巷调试过程中存在脱绳,极大的威胁着调试人员的安全,为此采用有效的方法和必要的加装安全设施进行安装调试。 1.钢梁安装: 1.1 安装钢梁时,以巷道腰线为基准线,根据设计高度和设计间距确定横梁的安装位置。(中线垂直,腰线平行) 1.2 具体安装方式须根据巷道实际情况确定,如下图示为各种安装方式,但无论采用何种方式,安装必须保证横梁底面与巷道底面与巷道腰线平行,横梁的长度方向必须水平且与安装中心线垂直;并做出中线标志。 双贯通梁式 双支座式

半挑挂顶式 T 型顶板式 双托梁式 半贯半托式 U 型锚杆式 1.3 若巷道允许使用焊机,则将横梁与描杆(支撑座)之间焊牢。

1.4 机头机尾横梁标高尺寸偏差不大于±10mm。 1.5 托轮横梁标高尺寸偏差不大于±15mm。 1.6 全部横梁水平度为千分之三。 1.7 常见的工字钢梁安装是不合理的状态有如下几种: 如下图,为巷道截面图,应保持工字钢水平。 如下图,为巷道的俯视来看。 如下图,为巷道侧视图,工字钢底面应平行于巷道底面。正确的方式为1.4,其余三种均为错误的安装方式,其中序号5为高度测量方式错误。

更换钢丝绳安全技术措施

仅供参考[整理] 安全管理文书 更换钢丝绳安全技术措施 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共6 页

更换钢丝绳安全技术措施 一、概况沙曲矿南翼风井副提升机钢丝绳由于发生脱绳事故,副提升绳已报废,经项目部研究决定。现将提升机主、副提钢丝绳全部更换,钢丝绳规格为18×7+NF,直径42mm,L=830m,公称强度1670Mpa。 二、施工准备及检查内容1、清理井口及周围杂物及检查提升机是否能正常运行。 2、?18.5mm钢丝绳(10m)及长830m直径42mm的钢丝绳两条。 3、钢丝绳盘及其支架。 4、检查小绞车是否完好。 三、施工程序1、检查提升绞车基础措施,确认完好后方可施工。 2、检查提升机安全性能,各种保护、油压、各输油管路完好。 3、将新钢丝绳运至井口指定地点,将新钢丝绳一端绕在副提滚筒上,将绳头穿入滚筒绳卡内锁死,开动提升机开始缠绕,缠绕时钢丝绳要紧密压实,待钢丝绳另一端剩余约200m时,将另一绳头由井口调度小绞车牵引通过天轮平台副提升天轮连接。 4、在副提绳下落过程中要配重,绳头要配置2米30kg/m道轨,保证安全下落至井底,由井下信号工联系提落绞车钢丝绳,在副提钢丝绳下落至罐笼水平面再下放2米后。钢丝绳开始往副提罐笼楔形环上锁绳并进行打卡。 5、锁绳及更换钢丝绳时,工作人员必须系好安全带,所使用的工器具必须放置指定位置。 6、缓慢开动提升机,将更换的提升绳拉紧。 8、在更换完成后、提升罐笼空车运行至少运行两车。 7、副提钢丝绳换绳完毕后,在井口用同样方法更换主提升钢丝 第 2 页共 6 页

主斜井猴车段改造施工安全技术措施标准版本

文件编号:RHD-QB-K4844 (解决方案范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 主斜井猴车段改造施工安全技术措施标准版本

主斜井猴车段改造施工安全技术措 施标准版本 操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、情况说明 根据标准化要求主斜井改造第一阶段工程基本结束,经矿领导及标准化办公室研究决定,主斜井改造现启动第二阶段工程,工程含括拉底、硬化、铺砖,为确保施工安全特制定如下安全技术措施。 二、技术措施 1、拉底措施 ①拉底位置:主斜井井口至猴车机尾处,拉底坡度为26°,厚度为250mm,长度为600m,宽度5.5m,总计工程量为825m3。

②拉底过程中在巷道中央原台阶处挖设台阶,台阶要求凹陷以底板内,最突出部分与底板平齐,台阶规格为长×宽×高=500×300×100mm。 ③拉底过程中在巷道右侧原水沟处预留水沟,水沟规格为长×宽×高=600×0.3×0.3m,其工程量为54m3。 ④施工方式:整个拉底过程中采用风镐、手稿配合施工。 ⑤施工顺序:由井口向猴车机尾施工,即由上向下施工,施工过程中要求将道轨逐节拆除,放置旁边,拉底施工结束后重新铺设准备硬化进料。 运输方式:施工中的矸石全部有人工装入1T的矿车,经付井运出。 2、底板硬化措施 ①硬化严格按线施工,坡度26°,硬化厚度为

150mm,长度为600m,宽度为5.5m,硬化工程量为495m3。 ②硬化材料采用混凝土硬化,混凝土所用的水泥为普通硅酸盐水泥,水泥标号不低于325号;砂子选用中砂或粗中砂,粒径为0.3~3.0 mm,含水率5%左右;石子为碎石,粒径不应大于15 mm,以10 mm左右为宜;速凝剂选用阳泉-Ⅰ型,掺入量为水泥用量的4%,配比时必须使用专用的容器进行量取配比,其配合比(体积)为:水泥:砂子:石子=1:2:3。 ③硬化顺序:由井口向猴车机尾施工,即由上向下施工,同时,硬化过程中要求将道轨逐节拆除,放置旁边,硬化施工结束后重新铺设准备铺砖进料。 3、铺砖措施 ①硬化施工结束后进行铺砖,地砖的规格为长×

猴车管理规定

关于下发架空乘人 装置相关规定的通知 基层各单位、机关各部室: 为了进一步加强架空乘人装置的管理,生产技术部和安 全管理部对架空乘人装置的相关规定进行了修订,现将 《2320架空乘人装置乘坐管理规定》、《2320架空乘人装 置的维护与检修规定》和《关于携带爆炸物品乘坐猴车人员 的规定》下发,要求认真贯彻落实。 生产技术部安全管理部 〇一四年十一月三日 2320架空乘人装置乘坐管理规定 为了保证人员安全乘用猴车,特制定2320架空乘人装 置乘坐管理规定如下: 1、所有乘用人员必须遵守猴车乘车管理规定,服从调 度和值班人员的指挥,不得擅自起动乘人装置(猴车)运行。 2、初次乘用猴车人员,乘用猴车前找现场管理人员或 司机协助挂猴车座椅。

3、乘用猴车人员必须排队,服从管理人员指挥,不许拥挤打闹扰乱乘车秩序. 4、乘用猴车人员首先必须把矿灯挂在安全帽上,从猴车机头或机尾猴车座椅架处拿起座椅;下猴车后,把座椅挂到机头或机尾挂架处。 5、乘用猴车人员,从座椅挂架处拿起座椅后,把座椅上部抱锁中间对准钢丝绳挂上,抱锁器上下扣紧钢丝绳,跟随座椅步行两至三步确认挂好后轻轻坐到座椅上,不许乘坐人员跳坐到座椅上,防止座椅弹起后掉落。 6、乘坐人员必须保持乘坐距离,间距不小于15m,并在指定地点上下车,严禁越位乘车以免发生危险,由皮带队监督。 7、乘坐过程中,严禁左右摇摆吊椅,坐姿端正,脚放在脚踏上,手握吊杆,精神集中。发现不完好座椅应立即更换,不得带病运转。上下乘车人员途中相遇时不得相互打闹、握手等,以免发生危险。 8、乘坐过程中,要注意乘人装置的运行状态是否正常平稳,遇途中发现紧急情况,需要停车时,则可拉动沿线设置的钢丝绳(装设在猴车中间的小钢丝)拉线急停开关,使乘人装置停止运行,同时下车待故障排除后方可乘坐。

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