高速公路服务区施工质量整体检查报告

2015年3月10日星期二，由省高速公路投资有限公司组织，我部总工程师及设计单位代表联合对我部管理施工的服务区整体施工质量进行了全面的现场检查。期间发现了一些需修整完善的部位，现列举如下：

1.前期存在匝道地面标线错误（设计方提出问题，未明确具体部位）；

2.综合楼周边部分地砖、沿石被水泥污染，尽快清理；

3.区内绿化带内建筑垃圾清理并尽快回填种植土；

4.男公厕内小便池上侧增设水平置物隔板；

5.贵阳方向综合楼内假梁底侧露筋，尽快修补；

6.区内部分墙面、柱体表面砂浆层开裂，须修补；

7.过人行天桥给水管、消防管需加做保温、保护层包裹；

8.人行天桥上损坏栏杆需修复；

9.服务区加水点尽快完成安装；

10.天桥桥台加做防撞标识以及放置砂桶；

11.区内部分已安装路灯歪斜，需校正；

12.区内标示牌上部与基础连接处外露型钢需做防腐防锈处理并外包铁皮，颜色与牌面颜色一致；

13.重庆方向综合楼侧门处散水下高出室外地坪的砖台需铺贴仿石材面砖；

14.部分室内墙角包边钢条损坏凹陷，需更换；

15.公厕吊顶部分线条不顺，需调直；

16.重庆方向公厕一门洞高度不足，需加高至设计标高；

17.全区室内已铺贴完毕的面砖抓紧勾缝，未铺贴面砖部位在贴砖时注意保证灰缝均匀紧密；

18.综合楼内下水管需做外包保护并隐藏；

19.综合楼前无障碍抓紧施作；

20.综合楼部分已铺设地砖损坏需更换；全区排查地砖下砂浆是否均匀迷失，如有空陷，及时返工修复；

21.重庆方向综合楼屋脊包边露隙过大，尽快填补；

22.全区沥青路面与硬质人行路面交界处路缘石需打磨。

高速公路服务区设计 2

高速公路服务区设计摘要高速公路服务区是高速公路的重要组成部分，随着我国国际化、市场化、信息化进程的日益加快和高速公路网的日趋完善，服务区在高速公路运营管理中的地位越来越重要，是保证高速公路安全畅通、方便、快捷的重要配套设施。服务区不同于一般工业与民用建筑，也有别于城市公共建筑，因此规划设计也有其自身特点。同时高速公路服务区对于质量关有着严格的把关，我国高速公路建设起步较晚，其服务区建设的状况也相对较晚，许多设施还不完善，服务还不完美，与国外发达国家相比还存在一定的差距。要在加强我国高速公路建设的同时，强化高速公路服务区建设，服务区的建设与高速公路的建设相匹配发展，以达到为国民经济服务的目的。关键词服务区，高速路，服务设施，管理维护，功能，合理设置，合理设计。一、设置高速公路服务区的必要性高速公路是提供机动车辆高速行驶的全封闭、全立交的专用道路，为了确保高速公路行车和的安全、舒适，消除驾乘人员在长途行驶过程中产生的生理和心理上的疲劳，为驾乘人员提供休息、就餐的场所，为车辆提供加油维护和修理等服务，就必须在高速公路沿线按适当间距设置服务设施。根据《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTGD80-2006）的有关规定，高速公路的服务设施等级为A级。这种服务设施在我国目前统称高速公路服务区。高速公路服务区总体布局一般由三个部分组成：（1）为人服务的设施，包括公共休息厅、公共厕所、餐饮部、购物部以及室外休息场地，绿化、水池等观赏设施；为长时间驾驶的司机以及乘客，提供一个休息的地点，防止疲劳驾驶，保证了人身安全，减少了事故的发生。（2）为车服务的设施，包括出入匝道、停车场、加油站、机修间等。在高速公路上行驶的车辆长时间的高速行驶，对车辆的油耗以及车辆的材料设备磨损要求很高，促使了服务区的建设为车辆提供车辆检修的设施基础，以及油料的补给，保证了车辆的及时维护修理。（3）其他附属设施，包括管理用房、职工宿舍、变配电房、水泵房及污水处理和垃圾处理设施。为服务区的服务人员提供基本的生活条件，保证了服务区的正常的运转，为过往的车辆和乘客提供优质的服务。二、高速公路服务区的合理设置

银行支行柜面服务质量自查报告

xx银行xx劳动支行柜面服务质量自查报告为进一步加强xx银行xx劳动支行运营管理风险防控及柜面服务质量管理工作，根据总行开展运营管理规章制度执行情况及网点柜面服务质量检查的要求，结合运营管理规章制度检查工作部署，全面提升支行业务人员的制度执行力和柜面服务质量，xx银行xx劳动支行成立自查小组，对支行柜面服务情况进行了全面检查：一、成立自查小组组长：副组长：组员：二、检查内容：（一）、网点服务环境方面： 1、营业网点内部、外部环境整洁 2、各类标识、铭牌齐全并保持清洁 3、网点外部明示营业时间 4、宣传材料张贴有序，并置于规定的宣传栏中，宣传内容符合有关规定 5、营业网点实现分区服务：包括现金区、非现金区、自助银行服务区、客户休息等候区，且分区合理 6、配备功能分区指示引导牌齐全，且制作规范 7、柜员工作台面、营业窗口各类物品摆放有序，机具布线隐蔽，客户视

线范围内无私人物品 8、客户私密保护措施落实到位，设置一米线或相当功能设施 9、营业厅内设置填单台，并设有填单模板，空白凭条充足，摆放有序 10、营业厅内设有咨询柜台（或大堂经理工作台），有人值守，方便客户咨询 11、营业厅设有便民设施，并配备数量充足、干净、整齐的休息椅 12、服务设施（点验钞机、叫号机等）正常使用，摆放有序，且点验钞机在录像监控范围内 13、自助服务区与营业厅内部相连 14、自助设备完好率达到100% 15、各机具之间的放置较好地考虑了客户私密性的保护 16、通过自助设备电子屏幕显示必要的安全提示和24小时服务、挂失和投诉电话，自助服务区无乱张贴现象（二）、信息公示方面： 1、营业厅内明示主要业务收费标准 2、营业厅明示本外币存贷款利率及外汇牌价 3、营业厅、自助服务区分别设置客服（投诉）电话 4、可通过有关途径查询银行销售产品信息 5、营业厅以宣传折页等形式向客户提供理财信息、风险提示、市场行情和金融资讯等资讯服务（三）、业务种类及处理效率方面： 1、可受理中间业务

台湾高速公路服务区考察报告精品

台湾高速公路服务区考察报告第一章本次台湾高速公路服务区考察工作具体由四川高速公路建设开发总公司和四川省交通厅公路规划勘察设计研究院承担，四川高速公路建设开发总公司共派员五人参团，公司副总经理王锦平同志任本次考察团团长；四川省交通厅公路规划勘察设计研究院共派员二人参团。台湾省高速公路通车总里程为937公里，1号线中山高速公路起于基隆县止于高雄市，于1978年10月通车，是我国最早开通的高速公路。考察团考察了古坑、清水、南投、泰安、关西、西湖六个服务区和宝山休息站（Rest Area）。对于清水服务区分别进行了白天和夜间的考察。在获取服务区较为完整资料的同时，参考借鉴了其他场所设计建设细节，完成了考察预定任务。本次考察的成果可以概括为：“眼界开阔，内心震动，理念提升，目标明确。” 表1.1考察服务区一览

第二章台湾服务设施设计与建设特点第二章台湾服务设施设计与建设特点从实际考察情况来看，台湾高速公路服务设施的规划建设理念与地方经济紧密结合，突出体现“做大、做强、促进地方经济发展”。所有服务区均要求结合地方特色，突出一个主题，并围绕该主题进行规划和建设。服务区已经融入地方经济发展布局中，较好地实现了高速公路服务区可持续发展与提升地方经济水平两个目标。与大陆类似，台湾服务设施分为服务区（Service Area）和停车区

（Rest Area，台湾称为休息站）两种类型。其中服务区一般设有卫生、餐饮、娱乐、休闲、超市、加油等较为完善的设施。而从现场调查来看，停车区的设施虽较为简单，但车辆仍按大型、小型分区停放。除厕所外，仅依托自动售卖机提供简单的零售服务。从服务设施的用地和建设规模来看，台湾高速公路服务设施的用地规模远远超过四川省现有高速公路服务设施的规模，建筑规模一般也大于四川省现有服务区。以下是本次考察的服务设施的用地和建设规模统计一览表：表2.1本次考察的台湾服务设施的用地和建设规模统计一览表和建筑面积。目前四川省已建高速公路服务区普遍为每对占地100亩左右（含加

各课检测总结报告(模板)

白云小学2013-2014学年第二学期期中一年级年级语文质量检测总结报告一、成绩统计（分学科统计） 1.成绩统计表（保留一位小数） 2.分数段统计表（单位：人）二、检测成绩分析说明总体而言，该试卷知识覆盖面较广，信息量大，贴近学生生活，既考查了学生的语言积累，又检测了运用的能力。题量适中，难易适度。依据课标，尊重教材。同时阅读题的答案不是单一，有助于学生创造性发挥，比较注重课改评价理念的践行。以下就答卷情况进行详细分析。学生答题分析基础积累：第一题：我会拼。这些生字都是平时极其容易写错的字，特别是“弃”和“敝”大部分同学完成较好，但有不少学生粗心，再加上没有仔细检查而丢分。第二题：我会选。字音的掌握不好，此种题目虽然平时讲的多，练的多，但是丢分的学生仍然很多，平均每位学生都有丢分，不能够顺利完成。第三题：我会写。比较容易，失分很少。第四题：我会连；

第五题：我会背都是基础积累的考核内容，学生掌握的十分扎实，基本上没有失分。阅读理解：阅读能力这一部分，大部分的学生能完全读懂课文的意思并且顺利填写完课后的习题，少数学生把从“滑”这个字，我读懂了什么？学生回答不完整。主要原因是独立阅读能力不够，平时教学中只要求学生说，没有要求学生写批注。所以在以后教学中，还要加强品词尝品句的指导。口语交际：口语交际，此题是既跟基础知识有联系，又与“语文素养”密切相关的综合性试题，尽管年年考，可失分率仍居高不下。说明学生灵活运用、综合处理等综合性语文能力有待进一步提高。快乐习作：本次作文是看图写话且给了条件，题材较新颖，得分还可以。50%以上的学生能写出符合题目要求的习作，但也有50%的学生的做题习惯差，在没有认真读题弄清题意的情况下就动笔写作，以至于头脑中文章选题太多，改来改去，时间不够，不能完题而丢分，还有极个别学生作文没达字数要求总之，本次对学生完成的情况来看，总体上比较好，学生的基础知识掌握得比较扎实，学生的阅读题完成比较很理想，虽然高分不多，但这是正常现象。三、存在的问题分析、说明及改进办法（一）存在的问题分析、这次通过21份进行试卷统计、分析，从总体情况来看，多数学生能掌握所学知识，全班优秀率为 21.8％。从学生答卷情况来看，多数学生字迹工整，书写规范，卷面整洁，涂抹现象不是很明显，

高速服务区经营方法

高速服务区经营方法高速服务区经营方法官建官有官营这是最老式的经营方式，由交通厅(或委托单位)进行规划设计、征地建设，建设费用属于财政拨款。由高速公路管理部门(高管局、高速公路公司)进行经营管理，经营所得一部分纳入高速公路通行费上缴财政，一部分由管理部门支配。实践证明，这类管理体制比较落后，经营效益差，但对国有资产保值较为有利，不会产生破坏性经营等短视行为，仍有部分省份在沿用。官建官有民营这种经营方式是服务区经营改革的第一个实验模式，筹建形式同上(费用也是财政拨款)，建成后，由交通厅(或委托高管局)对服务区经营进行招标，允许单个、全路、路网内服务区进行承包经营，经营者获取一定经营年限，交纳经营费用，余下归己。这种情况有效盘活了服务区的经营能力，产生一定经济效益，但是由于经营者的短视行为，容易造成对服务区的破坏性使用，不利于国有资产保值。民建民有民营这种模式市场化比较彻底，政府可以不花一分钱，直接对服务区的建设经营进行配套招标，吸引民间投资，进行建设与经营，在一定年限后(一般为20年)，官方将服务区收为国有，经营业主退出。这样既不占用财政经费，又有效调动了民资对高速公路的兴趣，同时由于资产在经营期限内归经营者所有，也会得到妥善维护与发展，实现了效益与资产保值“两手硬” BOT模式基本同上，但更为规范，更为国际化，甚至可以吸引国际投资。管理部门对服务区也有一些调控政策，并非任由经营者天马行空，

包括各类评分、评级，同时对经营客观环境相差甚远的服务区进行搭配招标，采肥补瘦，确保整个路网内的服务区服务能力与服务水平不出现较大落差。高速服务区经营发展状况数据显示，2011年，全国有14个省区高速公路的通车里程达到3000公里以上;排名前7的省市均达到4000公里以上。其中，河南省排名第一，通车里程为5196公里;广东省排名第二，通车里程为5049公里;河北省以通车里程4756公里排名第三，第十名江西省高速公路通车里程达到3603公里。服务区是高速公路上必不可少的设施，能够为高速公路的使用者提供服务，对保障行车安全、保证运输效率、缓解驾驶员在生理上的过度疲劳和车辆使用上的极限状况十分重要。随着高速公路通车里程的不断延伸、客流量的不断增长，必然要求服务区扩大服务项目的种类、数量和服务质量等，从而形成特殊的经济区域，其产业价值的重要性也正日益受到重视。 2011年5月26日，交通运输部正式发布了《交通运输“十二五”发展规划》。《规划》提出，到2015年，国家高速公路网基本建成，高速公路总里程达到10.8万公里。中国高速公路服务区一般都以 50公里为标准间距设置，在进行高速公路服务区规划时一般采取成对设置的方法，即道路两侧各设1处服务区。按中国2011年高速公路运营里程为8.49万公里统计，全国正在运营的服务区已经超过1500家。到2015年，预计全国将保有高速公路服务区数量在2000对左右，按照平均水平测算，未来仅高速公路服务区每年将有2000多亿元的消费需求，可见其市场潜力之大。分析认为，高速公路建设持续升温，服务区的数量也必然持续增长，服务区产业将迎来一个蓬勃发展的时期。随着高速公路工作的重点逐渐由建设向经营管理转移，服务区无论从规模、设施、功能、服务质量等各方面，都越来越得到重视。高速服务区经营基本简介全国高速公路服务区，当然也叫全国高速公路服务站了。

高速公路服务区施工组织设计方案

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施工组织设计目录第一章编制说明 (4) 第二章工程概况 (6) 第三章施工部署 (8) 一、施工部署 (8) 1、施工控制目标 (8) 2、项目控制目标的控制程序 (8) 3、施工特点及施工布置 (9) 4、结构施工方案的确定 (10) 5、主要施工阶段的施工要点 (10) 6、施工顺序及施工段划分 (11) 7、施工流程 (11) 8、施工组织领导 (11) 二、施工流程图 (12) 第四章施工准备 (13) 一、施工准备 (13) 二、施工现场管理机构 (18) 三、施工总布置图布置 (21) 第五章主要分部项施工方案及措施 (22) 一、定位放线 (22) 二、桩基工程 (22) 三、基础工程 (24) 四、主体结构工程 (28) 五、屋面工程 (52) 六、门窗工程 (55)

七、楼地面工程 (55) 八、玻璃幕墙、干挂石材工程 (57) 九、聚苯乙烯硬泡保温工程 (65) 十、安装工程 (69) 第六章场区硬化地面道路及景观工程 (96) 一、工程概况 (96) 二、施工组织安排 (96) 三、施工进度计划安排 (98) 四、各环节施工方案及施工工艺 (99) 五、质量保证体系及质量保证措施 (116) 六、环境保护和文明施工 (117) 第七章工程质量、安全生产、文明施工、环保、协调的组织措施· 118 一、工程质量保证措施 (118) 二、切实做好质量保修工作 (137) 三、特殊气候条件施工技术质量保证措施 (138) 四、安全生产、文明施工保证措施 (141) 五、环境保护措施 (146) 六、对施工周边环境的协调措施……………………148. 七、对分包有关安全、消防、现场标准化管理等工作 (153) 第八章总平面布置图、进度表、机械表、劳动力计划表 (156) 1、施工总平面布置图 (156) 2、施工进度计划控制 (158) 3、拟投入的主要施工机械表 (163) 4、劳动力计划表 (164)

2018年一季度服务品质考核检查报告

XX2018年一季度品质考核检查、评分综合报告公司品质部在完成省环保厅新项目的筹备、接管、前期运行的工作后，于4月10日开始对公司本市范围内全部项目进行了第一季度的服务品质考核检查和品质测评工作。一、检查目的此次检查的目，是对公司在本市范围网点进行一季度服务品质的全面考核，同时回访甲方分管领导，听取意见和建议。二、检查内容此次检查内容与以往相比有所调整： 1）检查内容增加了会务服务； 2）对保洁服务的检查作了些细化，把垃圾与垃圾筒的管理、地下车库的卫生管理单独列出评分； 3）加强了对物业办公室、值班室或岗亭、工具或操作间、休息室等场所卫生、物品规范摆放的检查力度。本次考核检查的全项内容为：行政管理、保洁服务、安防服务、工程服务、会务服务，现将本次服务品质检查、考核测评的情况报告如下：

三、考核成绩排名注：得分相同网点并列排名。 3

四、考核结果优良率及对比 18年一季度考核优良率17年四季度考核优良率经对比可以看出，18年第一季度的考核成绩与17年第4季度的成绩相比，下降很多，90分以上的网点减少了9家，优秀率下降了29.3%。还有两网点不及格，看来我们大家努力的空间还很大，一起努力吧，加油！五、检查中的亮点 1、亮点描述： 1）XX区政府网点物业办公室始终保持规范、干净整洁的物业管理形象，甲方的物业设备、设备资料、质量记录等管理资料存档保管规范、有序； 2）XX区政府、林业厅、建行大楼工程设施、设备清洁保养规范、到位，设备光

洁如新； 3）XX档案馆网点远离公司，两位工程师傅，在无专职经理和主管的情况下，自己管理自己，把值班室收拾的干净整洁，无任何杂物；设备运行记录、值班及巡查记录做得认真、详尽，设备保养到位。 4）XX局陈旧、锈蚀严重的水泵设备，经过整改后改变了面貌； 5）XX区政府、东湖区政府、农检大楼网点设备运行记录、值班记录、检查表等资料归档保存完整、规范。 6）XX环保厅大楼消防监控室设备、地面干净整洁，无任何杂物，物品摆放规范、有序。 2、亮点图片 XX区政府：办公整体形象始终保持整洁、有序。 XX区水泵设施现场状态：光亮、无尘、有标识，关键部位抹上了机油。

品质检验员工作总结.doc

品质检验员工作总结品质检验员工作总结由***投稿推荐，但愿对你的学习工作能带来参考借鉴作用。作为一名质检员，无时无刻得不感受到自我肩上职责的重大。在实际工作中，时时严格要求自我，做到谨小慎微。必须具备始终以质量方针为指标，明确产品质量职责。下面是我为大家带来的品质检验员工作总结范文，希望你喜欢。品质检验员工作总结范文1 时光如梭，转眼间到了年末，在辞旧迎新之际，回顾这5个月来的工作历程，总结其中的经验、教训，有利于在以后的工作中扬长避短，更好的做好本职工作。从20__年7月15日起我在______项目部担任技术质检员，在这个大家庭中，我从领导身上体会到了敬业与关怀，在同事身上我学到了勤奋与自律。 7月份我刚到项目部，由于初次接触___，什么都不懂，所以领导给我图纸让我对___有了初步的认识;给我设计规范让我了解___的一系列质量控制要求;给我施工方案让我明白施工的顺序和方式方法，并在随后的一段时间里带我到工地给我介绍施工时用的工具。虽然当时工程还没有正式开工，施工工具不太全，可是却让我对今后所干的工作有了更深的了解。在

工地上呆了一段时间后经过各个方面的接触，感觉自我已经进入状态，领导便让我们用水准仪进行___各道工序的放线。刚开始进行的比较慢，一边放线一边还要看图纸，但随着时间的变化我们的速度在加快，对图纸了了解也在加深，图纸上的一些数据在脑海中构成了条件反射，这时心中就有一种成就感。这是以前在上学时所没有的一种感觉，很美。 8月份工程逐步开始了，先是进行___，经过刚开始惊奇和不适应后就投入了自我的工作，___等，渐渐地也熟悉了这项工作。过了一周左右打包队进场，___开始，领导安排我进行有关___的技术质检工作。在这期间我渐渐地发现，管理工人是一门很深的学问，如果不能充分的利用一切有利因素和相关的质量验收制度，威信不能确立，质量根本无法保证。我在这个方面做得就不好，这将是今后在工作中的一个重点。在这期间由于集团公司文件项目部的___成为了我的师父，在工作中有了给我传道、授业、解惑的人。 9月份___的前提条件已基本具备，从13号开始___。我被领导安排到__组辅助___班长一块抓质量工作。在这期间有好几次都差点忍受不了___，可是当看到一群20左右的帅小伙能坚守岗位不间断的以一天两台的速度进行;__长天天早一个小时到，晚一个小时回，什么都弄得妥妥的。都自愧不如，明白自我该学的还有很多。 10。11。12这几个月都在跟着___走，每一天___等。刚开始是明白要这么干所以这样干了，之后经过师父明白了为什么要这么干，才感觉自我干的最起码还有点意义。在这同时我还负责了工程的资料工作，开始向身兼数职的工作生涯迈出了第一步。

台湾地区高速公路服务区建设的借鉴与启示

74 1　台湾高速公路服务区的规划建设特色 1.1　主体特征台湾高速公路服务区的规划建设理念与地方经济紧密结合，每个服务区都有上百亩地，体现出“一是大，二是全，三是美”的主体特征，在台湾这个寸土寸金的地方尤其难能可贵。与大陆高速公路的服务区类似，台湾服务设施分为服务区（Service Area）和停车区（Rest Area，台湾称为休息站）两种类型。其中服务区一般设有卫生、餐饮、娱乐、休闲、超市、加油等较为完善的设施。 1.2　服务设施布局台湾高速公路服务区的服务功能齐备完善，并根据实际情况有所取舍。服务区的服务内容既包括加油、停车、卫生、快餐等一般服务，也包括特色台湾地区高速公路服务区建设的借鉴与启示杨彦艳（中国石油四川销售分公司，四川成都 610017）摘要：文章介绍了台湾地区高速公路服务区的规划建设管理经验，分析了大陆高速公路服务区建设存在的差距，提出了针对性的建议与对策。关键词：台湾地区；高速公路；服务区；规划设计中图分类号： U491 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2012）27-0074-042012年第27期（总第234期）NO.27.2012 （CumulativetyNO.234）第六，在对喷油泵以及喷油嘴等进行拆卸的过程中，要先对其外表进行清理，当清理干净后才可以进行拆卸，而拆卸时应将零件及时地放置于清洁的塑料袋之中。第七，在对喷油泵的高压油管进行拆卸时，应使用两个开口扳手，一个用来卸高压油管，而另一个负责将油泵接头卡住。 4　结语柴油机供油系统维护要点的研究有着重要的意义，但是，由于这本身是一个涉及面比较广的工作，使其存在着较大的难度。因此，仅有以上的理论是不够的，在我们的工作中，还需要加强实践，不断地探索，只有这样才能真正做好柴油机供油系统的维护工作。参考文献 [1] 范鸿峰，王迎新．东方红LR4105T 型柴油机早期磨损原因分析[J]．农业机械，2009，（9）． [2] 田守轩．柴油机燃油系统常见故障问答（二）[J]．农业机械，2009，（2）． [3] 叶光辉．浅谈大型农业机械的维护与使用[J]．石河子科技，2008，（2）． [4] 钟亚茜．X160F 型柴油机供油系统合理性分析[J]．农村机械化，2009，（2）． [5] 朱永祥．燃油系中的五个为什么[J]．农机具之友，2009，（3）． [6] 方正顺．延长喷油嘴使用寿命几点小议[J]．福建农机， 2010，（4）．作者简介：吴春（1967-），男，江西九江人，中石化股份有限公司九江分公司工程师，研究方向：船舶内燃机。（责任编辑：周　琼）

高速公路服务区调查报告

高速公路服务区调查报告案例分析一：湖口服务区湖口服务区是位于台湾新竹县湖口乡，是在中山高速86公里处，湖口服务区在2011年9月6日改建，本区总面积为21.8公顷，本服务区号称是东南亚最大的恐龙世界之特色(恐龙为湖口服务区的吉祥物)。（一）服务区平面布局分析：此服务区停车区为分离式布局，餐厅位置北上为平行型，南下为内向型。包括了停车场、厕所、服务厅、综合楼、加油站等服务区最基本的设施，与内地大多数服务区不一样的是，此服务区还特别开辟了区域，增设了喷水池公园，恐龙主题公园等休闲娱乐区域。两边的服务区加油站都设置在出口位置，方便车辆加完油直接赶路，并不会影响服务区内部流通。其中，北上区的厕所、服务厅、公园等是一字型排开的，入口便是小型停车场，另一个小型停车场在靠近厕所的位置，而大型停车场被安排在较靠近公路的部分，这是考虑到大型车辆来去的灵便度，但是大型车辆除了货车还有旅游长途客车，这些客车占

了大型车辆的相当大部分。而这些客车是人员最多的，倘若把大型车停车区安排在太过于考外的位置，不利于这些乘客通往服务厅和厕所。因此，本人认为，北区的大型车辆停车场应该安排的如下位置：南区的布置则较为合理，服务大厅的位置在公园与厕所之间，大小型车辆停车场的位置都考厕所与服务区较近。方便车辆与人流的流通。此服务区含小型车位有152个（含残障车位4個及巴士1個)，大货车位38個，连接车位10個，均有明显之标志和特定之编号，方便旅客寻车。（二）、设计风格分析为了凸显服务区的特色，设计者結合在地文化，以「老街风华?宝岛乐园~与您相约在1974年」为主轴，结合湖口老街地方人文风情，呈现朴实无华七0年代的怀旧复古氛围，希望以台弯人亲切善良「奉茶」的精神，热情、细心款待每一位用路人，仿照湖

服务质量检查报告

服务质量检查报告 SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-

为了提高公司服务形象,改进公司员工服务质量和工作质量,2003年9月13日公司业务管理部、人力资源部和综合管理部共6人对售后分公司和直销分公司的10家店面进行了一次公司服务质量检查工作,本次检查活动主要针对店面整洁度、布局合理度、店员着装、店员仪表和工作精神面貌等12个方面进行了定性的分析检查,评价等级分为很差、差、一般、好、很好五个评价标准.在服务质量检查工作后,将6人评价综合分析可以看出,分公司服务质量总体感觉良好,但是也发现了分公司工作和店员服务质量有待改进的方面。售后分公司和直销分公司在店面整洁度,布局合理度,店内宣传材料准备方面都做的很好,店员着装、店员仪表、店员行为举止、店员普通话标准度、服务礼貌用语和工作精神面貌方面大部分都是令人满意的。但是检查中也发现一些问题,如部分店员存在工作中聊天情况、店员接待顾客时没有面带微笑、对待顾客不够积极主动和顾客离店时没有送声(诸如谢谢惠顾,欢迎下次光临等)等问题。具体表现在：顾客在柜台前徘徊时不能积极主动进行引导,只是当顾客询问时才对顾客提问解释。顾客不在自己柜台前看机时，且旁边没有店员引导，其他店员聊天而不主动过去引导顾客购机,对待顾客的不满情绪店员本身不能很好的克制自己,微笑的解释请求顾客的理解。在本次服务质量检查工作中,直销分公司服务质量明显好于售后分公司。直销分公司的5个店面的服务质量大部分方面都能达到87%满意度“好”的标准,但同时也存在不足，主要表现在：店员行为举止、仪态不够规范、店员个人不注意微笑服务、礼貌用语、当顾客离店时没有送声等。在今后工作中注意上述几个方面的服务质量的提高。售后分公司服务质量整体评价“一般”，而且在各个

高速公路服务区规划与设计

摘要随着我国改革开放的深入和国民经济的不断提高，高速公路建设得到迅猛发展。目前，已投入运营的高速公路超过了34000公里，已基本形成四通八达的高速公路网。高速公路服务区作为高速公路的辅助设施，伴随高速公路的建设的迅猛发展而诞生，为过往车辆、旅客提供停车，加油，修理，购物，餐饮，休息等服务，并成为人们现代旅途中的新驿站。高速公路服务区设计中，解决流线和功能关系是指导设计流程的根本。伴随着国际化，市场化信息化进程的日益加快及高速公路网的日趋完善，追求人性化服务的理念，生活化的环境特色，特色化的建筑风格，成为了更高层次的要求。关键字：人性化生活化特色化 1．绪论

1．1高速公路服务区设计的意义高速公路建设已经成为我国的国民经济发展的一个重要组成部分，对于城市、地区的经济发展乃至整个国家的经济发展有巨大的推动作用。而高速公路的服务区、停车区是保证高速公路安全、畅通、方便、快捷的重要配套设施，其投资虽小，但其发挥的意义重大。其功能为一方面缓和驾驶员生理上的过度疲劳、旅客安全舒适，另一方面完善汽车在机械上的运行状态，保证运输的安全、迅速、便捷和经济。 1．2 高速公路服务区设计的目的高速公路是供机动车辆高速行驶的完全封闭、立交、完全控制出入的专用道路。为确保高速公路行车的安全、舒适，消除驾乘人员在长途行驶过程中产生的生理上和心理上的疲劳，为驾乘人员提供休息、就餐的场所，为车辆提供加油维护和修理等服务，就必须在高速公路沿线按适当间距设置服务设施。这种服务设施在我国目前统称为高速公路服务区。高速公路服务区总体布局一般由三个部分组成：①为人服务的设施，包括公共休息厅、公共厕所、餐饮部、购物部、商务中心(含电话、传真、问讯等服务)以及室外休息场地、绿化、水池等观赏设施；②为车服务的设施，包括出入车道、停车场、加油站和修理站等；③其他附属设施，包括管理用房、职工生活用房、配电房、空调机房、水泵房，以及污水处理和垃圾处理设施。 1．3 高速公路服务区国内外发展状况国外的高速公路发展较早，20世纪30年代，高速公路就开始在德国等西方发达国家出现，伴随着高速公路的发展，高速公路服务区、停车区的规划建设也逐渐趋于规范、合理、完善。美国的高速公路网一般都设置有服务区，典型的美国高速公路服务区设有加油站，很大的停车场、小型汽车维修站，洗手间等，满足人、车的基本休息、保养，大的服务区则还可以看到麦当劳的快餐店。日本高速公路《设计要领》对高速公路服务设施的规划与设计提出了一般的技术标准与规划、设计的方法。德国的高速公路系统虽然修建的时间很早，但拥有良好的附属设置。服务区和紧急停车区众多，虽然有些服务区仅仅是一个卫生间，但是数量之多还是非常惊人。因此如果司机需要停车休息或对车辆进行检修时很快就可以找到一个可以安全停车的地方，在高速公路上停车是绝对严格禁止的。国外停车区的设置间距一般在10km左右一处，也就是说一般行车10min左右就有一处停车区，这样的设置可方便需要停车的过往驾驶员随时

高速公路服务区工程施工设计方案

XXXXXXXX高速公路服务区施工组织设计编制人：职务：审核人：职务：审批人：职务：

2012年2月７日目录第一章编制说明第二章工程概况第三章管理目标第四章施工准备第五章施工方案第六章主要施工方法第七章确保工程质量的技术组织措施第八章施工进度计划及保护措施第九章文明施工技术组织措施第十章安全目标、安全保证体系及措施第十一章施工现场环境保护措施第十二章雨期施工技术措施第十三章地下管线及地上地下设施的加固措施第十四章施工组织设计附加图表

第一章编制说明一、设计依据 1.本工程设计合同，甲方提供的设计任命书； 2.有关主管部门对本工程初步设计或方案设计的审批意见； 3.已批准的本工程设计任命书、方案设计文件、建设方意见。 4.现行的国家有关建筑设计规范、程序和规定。《民用建筑设计通则》《GB 50352-2005》《屋面工程设计规范》《GB 50345-2004》《建筑地方设计规范》《GB 50037-96》《公共建筑节能设计标准》《DB13(J)81-2009》《民用建筑热能设计规范》《GB 50176-93》《屋面工程质量验收规范》《GB 50207-2002》《城市道路和建筑物无障碍设计规范》《JGJ 50-2001》《建筑内部装修设计防火规范》《GB 50222—95》（2001版）《建筑设计防火规范》《GB 50016-2006》

《饮食建筑设计规范》《JGJ 64-89》《建筑地面设计规范》GB 50037-96；《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156-2002；第二章工程概况 XXXXXX高速公路XXXXXXXXX房建设施施工图主要内容包括监控通讯分中心14处，匝道收费站5处，主线收费站2处，服务区1处，养护工区1处（与5处匝道收费站用房同址合建）建筑面积总共20503.08平方米，占地116.18亩。一、本项目为XXXXXXXX高速公路诸葛店至段甲岭段XXXXXXXX服务区综合楼，各分项指标详见下表：（1）设计等级：本工程项目等级为三级，建筑设计合理使用年限50年

养老院服务质量整治自查报告【新版】

编号：_____ 养老院服务质量整治自查报告学校：_________ 教师：_________ ____年___月___日（此文内容仅供参考，可自行修改）第1 页共4 页

养老院服务质量整治自查报告一、自查情况 1.工作人员情况：中心敬老院共有52名集中供养特困人员，工作人员7名，其中2名炊事员，1名保安人员，4名护理员;田湾敬老院共有15名集中供养特困人员，工作人员3名，其中1名炊事员，1名保安人员，1名护理员。 2.有依法办理的养老机构设立许可证。 3.有每年敬老院的负责人都参加相关培训的凭证，持有国家职业资格证的养老护理员占养老护理员总数的比例不低于30%，餐饮人员有经体检取得健康合格证书。 4.有每年定期开展以人为本、爱老尊老孝老服务理念、相关政策法规及管理服务技能等人员培训资料。 5.规范服务管理，对老年人进行入院评估，根据老年人的特点提供服务。 6.老年人确认入住后签署入住合同，建立老年人入院、出院制度，协助老年人及家属办理入出院手续。 7.建立老年人生活和健康档案，包括入住合同、入住人员及其家属（监护人）或代理人（机构）基本信息、老年人身份证及户口本复印件等有关资料，并妥善保管，并对老年人的信息保密。 8.每年都开展了服务质量满意度调查，对外公开养老院基本信息，院内公布服务管理信息等。 9.对公共浴室、公共卫生间、接待室、食堂卫生等共同活动区进行检查，基本正常。10.敬老院实现了无障碍环境，各处都有醒目、规范、易懂的标志标识。11.每天都有护理人员提醒和指导老年人做好洗漱、沐浴等个人清洁卫生。每个星期护理人员都定期更换、清洗、晾晒老年人衣物及床上用品，有24小时值班记录。12.食谱每周更换一次，并有记录在案且存档，有食谱留样备查制度、留样时间不少于48小时。有开展健康管理、健康咨询、健康教育等工作情况。13.敬老院每年定期第 2 页共 4 页

国内外高速公路服务区经营管理模式比较

国内外高速公路服务区经营管理模式比较一、高速公路及服务区的发展国外高速公路发展较早，20世纪30年代，高速公路就开始在德国等西方发达国家出现，德国于1932年建成的波恩至科隆高速公路是世界上最早的高速公路，随后发展到美国、英国、法国、日本等国家。我国台湾地区也于70年代末开始了高速公路服务区运营管理。我国内地第一条高速公路诞生于1988年10月，即从上海到嘉兴的沪嘉高速公路，距离不过区区的18.5公里。真正意义上的高速公路是1990年9月1日建成通车的沈大高速公路，即从沈阳到大连，全长375公里。因此，它被誉为“神州第一路”。紧接着，各地的高速公路纷纷上马，如雨后春笋般地大量涌现。到2010年底，我国高速公路总里程已发展到7.4万公里，高速公路服务区约1500多座，我国已成为与美国不相上下的高速公路大国。由于各国的经济和高速公路发展历程不同，各国、各地、各服务项目之间也存在很大差异，这就造成了各国、各地服务区在管理上出现多种经营模式，包括承包经营、租赁经营、投资建设、长期联合开发经营等等。二、韩国多元化经营模式韩国服务区称为休息站，由韩国建设交通部投资并掌握管理权，进行建设、维护，服务区经营则由公营企业韩国道路公社统一负责。高速公路服务区更是兼具休闲、娱乐、购物等功能，已适应多数韩国家庭节假日全家出游途中各方面的需求，大货车有单独区域停车（另有大货车专用服务区，服务项目更多），服务区里可以有多家加油站开展竞争，服务区里也有路边水果店，客观上平抑服务区超市价格。以韩国为代表的一些国家对高速公路服务区实行“三统一”管理，即统一规划、统一设计、统一管理，实行自我经营+合作经营+租赁经营的多元化经营模式。多元化经营模式的优点：

建设工程质量检测工作总结报告

建设工程质量检测工作总结报告篇一：建设工程质量检测有限公司工作总结(1) **建设工程质量检测有限公司 XX年工作总结二零一三年十二月三十日 **建设工程质量检测有限公司 XX年工作总结 **建设工程质量检测有限公司成立于XX年11月，是一家具有独立法人资格的民营企业，公司注册资金100万元，占地面积300平方米，公司拥有各项试验检测仪器80余件（套），拥有齐全的各项试验检测技术标准、规范、规程。公司现有专业技术检测人员 12人。公司具有健全的管理制度和质量保证体系，公司下设财务室、各职能检测室、资料室、办公室，可独立承担工业与民用建筑工程的试验检测工作。 **建设工程质量检测有限公司在省、市相关单位的关心和支持下，公司于XX年6月通过甘肃省质量技术监督局计量认证，取得计量认证证书，于XX年9月取得资质证书，在全体员工的共同努力下，试验检测工作顺利取得一定的成绩，现就XX年的工作总结如下: 一、XX年开展工作概况

公司于XX年9月份取得资质证书后，开展了部分试验检测工作，截止年底共出具检测报告 44份。二、行业主管部门的变化情况自公司成立以来，在质量技术监督部门和住建系统领导的大力支持和帮助下顺利通过了计量认证和颁发的检测资质证书，在实验室运行过程中多次亲临指导实验室检测工作，我公司的健康发展奠定了基础。三、质量体系的建立和运行情况公司建立健全质量管理体系，不断加强内部管理。公司工作人员在有关专家的指导下，历经近半年的时间，对公司《质量手册》和《程序文件》进行了认真学习，切实保证各类检测工作的科学性和检测业务的独立性，工程质量检测工作的公正性、准确性进一步提高。公司在申请办理资质证书的这一段时间，进行了业务知识学习，做了大量的比对试验，努力提高员工的业务知识，使每位实验员对各项试验操作以讲课的形式对自己的理论知识和业务知识进行熟练掌握，大大提高了检测人员的业务素质。四、规章制度建立完善和执行情况我公司建立了比较完善的管理制度，狠抓内部管理，营造健康向上的工作环境。首先为了推动检测工作规范运行，

高速公路服务区工作交流

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高速公路服务区工作交流京秦高速公路玉田服务区，位于京、津、唐、秦中心地带，每年不但要接待国内外大批游客，还要接待国内外要员和知名人士，地理位置十分显要。建区营业四年来，我们坚持以“顾客满意为中心”不断完善标准化、规范化质量管理体系，尤其是XX年通过iso9000认证的贯标和实施，打破了“官管、官办”的旧传统观念和管理模式，向全新的现代化服务区管理轨道转换，打造了京秦路服务区优质服务形象品牌。XX年以来，在全拾创建青年文明号通道”和“创建星级服务区”活动评比竞争中，先后被评为“五星级服务区”，省级青年文明号，为开拓服务区发展领域，走向全国，与国际接轨创造了良好的基矗一、树立全新的行政、服务、经营理念，实现由“官管、官办”到法治程控的转型京秦高速服务区具备餐饮、加油、汽修、购物、停车等综合性服务功能。建区运营以来，我们十分重视对服务区的严格管理，曾尝试过“建章立制抓规范”、“记分考评抓星级”、“定额奖惩抓经营”一系列经营改革措施，并收到了明显效果，但是在实施过程中，还是没有摆脱“长官说了就是法”，“绞尽脑子堵漏洞”的“官管、官办”的怪圈。XX年根据国内外市场经济发展的需要，京秦高速公路管理处在全线进行了iso9000认证和pdca过程管理，在实施过程中，从管理处上层机关到服务区基层干部旧的思想理念受到了冲击，一种新的行政理念、服务理念，经营理念开始发生了质的变迁。各服务区普遍经历了由“符合标准”到“满足顾客需求”，从“事后检验”到“事前预防”，从“质量目标”到“过程控制”的理念更新和启动，服务区内的管理水准得到了有效地提升。在具体实施过程中，我们主第2 页共9 页

高速公路服务区项目施工组织设计

中国石油四川成都销售分公司广南高速公路金泉服务区（B侧）工程施工组织设计建设单位：中国石油四川成都销售分公司施工单位：浙江方向标识工程有限公司（盖章）审核：（签字）批准：（签字）日期：2010年08月10日（一）、编制说明及依据（1）、编制原则 1.1、认真贯彻执行国家和地方有关基本建设的各项方针、政策，遵守国家和地方的法律、法规，严格执行施工程序，信守合同规定的工程施工工期。 1.2、实行施工、设计、监理和建设单位四结合原则，统筹安排、合理布置，做好施工部署及各项目施工生产工作。

1.3、采用流水施工方法和网络计划技术，组织有节奏、均衡和连续施工。 1.4、坚持“百年大计，质量第一”的方针。在安全生产的原则下，推行ISO9001标准化管理和实行安全生产责任制。 1.5、做好设备、人力、物力的综合平衡调配，做好雨季施工安排，力争均衡生产。 1.6、贯彻“勤俭节约”的方针，合理布置好施工现场，组织文明施工。 1.7、充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，减轻劳动强度，提高劳动生产率；使用计算机辅助管理，实现质量、工期和造价的控制。 1.8、积极采用新技术、新工艺、新材料，科学地确定施工方案。（2）编制说明. 我公司在取得本工程投标资格后，组织公司有关骨干技术人员，在认真阅读研究本次招标工程的基础上并对装修施工现场实地勘察。我们根据中国石油天然气股份有限公司四川成都销售分公司广南高速公路金泉服务区（B侧）工程的特点，结合本公司的施工实力、特长、技术、机具配套能力等综合因素，在充分尊重标书精神的前提下，编制本工程施工组织设计。对本装修工程各部位施工工艺及施工要点，关键工序之间的相互协调和衔接等等方面的问题，在以下的施工组织设计内容中，已进行了详细研究分析。制定科学合理的组织管理措施和技术措施，确保本装修工程在标书给定的工期内按质量、安全、文明等方面的要求，圆满完成工程任务。（3）编制依据 3.1、广南高速公路金泉服务区（B侧）工程 3.2、对现场自然条件及施工条件的踏勘了解；