浅谈高速公路绿化的养护管理
浅谈高速公路绿化的养护管理
摘要：在高速公路的建设过程当中，两侧路边和中间隔离带的绿化工作是非常
重要的。高速公路绿化一方面可以美化环境，净化空气，同时还可以让驾驶人和
司乘人员的视觉更加广阔。高速公路的绿化养护是一项不可或缺的工作，只有做
好日常的养护，高速公路绿化才可以更好的发挥其本身的作用。
关键词：高速公路；绿化；养护优化；应用
近年来我国经济飞速发展，在经济的发展离不开各行各业的支持，最典型的
就是交通运输业。由于交通运输业发展速度不断加快，在发展的过程当中就出现
了一些问题，然后对配套设施的要求也越来越高。高速公路绿化不仅仅承担着美
化高速公路环境的作用，同时它还可以净化空气，消除粉尘污染。但是很多高速
公路的绿化都是表面工程，只注重建设，而不重视后期的养护和管理。这就使得
其难以发挥正常的作用。为了更好的提高空气质量，提高高速公路的服务质量，
所以必须做好后期的养护管理工作，从而使得高速公路环境焕然一新，以便为交
通运输业的发展做出更大的贡献。
一、高速公路绿化养护优化的作用
绿色植物不仅可以美化环境，同时还能改善空气质量，降低噪声污染以及改
善土壤作用。道路中间种植合适品种的植物，可以遮挡阳光，夜间行车也可以避
免对面车辆的灯光的折射。这给安全行车提供了不小的保障。高速公路绿化养护
起着重要的作用，所以要高度重视，找到其中存在的问题，对症下药，从而提高
我国高速公路的综合服务水平。
二、高速公路绿化养护存在的主要问题
（一）隔离带的植物养护困难
高速公路的绿化大致分布是这样的，苗木的种植区域大概分布在隔离带，服
务区，收费区以及互通式立交等等。由于中央隔离带相对比较窄，这种特殊的环
境对于植物的生长也是非常不利的。而且养护起来难度也比较大。而服务区由于
建设过程当中会用到大量的建筑材料，难免会出现清理不到位的情况，这种情况
下也是不利于植物生长的。互通式立交由于取土困难，所以很多地面会出现凹凸
不平，这样排水就会产生不畅，导致很多植物水分过多或者过少，这对于植物的
生长都是不利的。在建设初期，对于植物的高度和密度没有充分考虑，在超车时
高度较高的植物会与车辆形成气压，从而降低车辆的平衡度，这其中隐藏着巨大
的交通隐患。另外，高速公路中间隔离带，由于养护难度大，所以养护频率不高，很多植物死亡，会导致隔离带的植物出现断层，从而导致对车眩目，同样也会造
成安全隐患。
（二）病虫害防治滞后
预防病虫害，及时给植物喷洒药物，也是高速公路日常养护工作的重点。但
是很多地区都不重视，使得很多植物都在受病虫害的伤害。典型的包括香樟樟巢
螟病虫害，这种病虫害也是高速公路绿化过程中比较严重的一种。还有就是女贞
受到病虫害以后会出现叶面形状变形或者生长不良等问题。如果不加以重视就会
越来越严重，不仅会影响美观，同时也会带来一些交通隐患，影响驾驶人的生命
安全。
三、高速公路绿化养护的有效管理措施
（一）提高绿化养护意识
为了改善目前高速公路绿化养护过程中存在的问题，高速公路管理部门作为
浅析高速公路养护管理的发展及重要性
浅析高速公路养护管理的发展及重要性 陈晗刘佳 东北高速公路股份有限公司黑龙江分公司黑龙江省交通科学研究所 摘要：养护管理工作做为高速公路建设发展的一项重要内容，却处于相对滞后的阶段，高速公路的养护管理工作就更凸现其重要性，作为一名高速公路养护管理工作者，根据在实际工作中的经验，谈一下自己的一些心得，通过对高等级公路养护管理特点的分析，指出现阶段我国高等级公路养护管理存在的问题，对我国高等级公路养护管理发展提出合理对策。 关键词：高速公路养护管理 Abstract:As a significant project in the speedway construction and development, however, maintenance management still lagged comparatively, so speedway maintenance management become more and more important. As an operator on speedway maintenance management, I’d like to discuss what I have learned according to my practical experience. I will point out current problems existing in maintenance management of Chinese highroad and put forward reasonable countermeasures to its development by analyzing the characteristics of it. Key words: speedway, maintenance, management 一、高速公路养护管理的重要性 (1)正确了解及评价公路的运营状况及服务水平，根据实际情况安排养护维修，创建畅、安、舒、美的良好行车环境。 (2)预防道路及设施病害的发生，及时修复随时出现的道路病害及设施损坏，尽可能延长道路及设施的使用寿命，延缓大修周期，降低运营管理成本。 (3)发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使用缺陷，逐步形 成高速公路较完善的使用及服务功能。 (4)减少或杜绝由于道路及设施维护不当给用户及使用者带来的意外损害，避免为此引发的不必要的法律纠纷。
浅谈园林绿化养护管理及存在问题与对策
浅谈园林绿化养护管理及存在问题与对策 摘要：绿化对整个城市发展至关重要，绿化养护管理是城市绿化好坏的重中之重。俗话说“三分建设、七分管理”，只有通过科学管护才能将绿化的成果长久维持，并最大程度发挥其生态、社会效益。提出园林绿化养护中存在的问题，再从制度建设、法规完善，激励促进以及工作协调等方面，提高绿化养护水平，以期为城市园林绿化养护管理提供有效参考和依据。随着我国现代社会的日新月异，我国城市化进程的不停推动，为我国生态城市建设贡献自身的力量，而城市园林绿化的建设不但可以净化空气，还能美化环境，因此，增强城市绿化管理有助于提高城市的社会形象，创建更多的经济效益。简述了城市园林绿化养护管理工作的重要性，并深入地分析其中存在的问题，并提出相应的措施，旨在为我国业内人士提供有价值的借鉴与参考，为我国城市园林管理工作略尽绵薄之力。在我国城市化进程中，相关工作人员在实际的建设过程中也提高了对绿化建设工作的重视，对城市的绿化规模进行扩大。但是当前现代化的园林绿化养护管理还存在一定的问题，对现有的问题进行分析，然后结合实际情况提出合理地解决措施。 关键词：绿化养护管理；存在问题；措施 引言 现阶段，我国城市化进程逐渐加快，为城市园林绿色植物景观设计起到了积极的推动作用。城市化绿化建设需要在保证当前环境基础上规划城市绿化，注重园林规划设计，提高城市植物覆盖率，改善和美化城市环境。而在对城市园林绿色景观进行规划设计时，需要在城市居民角度上为其提供更好的园林绿化环境，通过合理搭配、修剪，使园林绿化更加美观，为人们营造良好的绿化氛围。基于此，通过分析城市园林绿化养护管理，解决其中存在的问题，推动城市园林绿化养护管理工作。 1增强城市园林绿化养护管理的重要性 城市作为人口密集且非常集中的生活区域，城市内的绿化决定人民群众的生活质量。城市园林绿化属于城市精神文明、文化、对外形象的重要呈现，还属于人们表达对精神文明与生活质量的重要呈现，其在城市化进程建设过程中占据更重要的地位。城市园林绿化养护管理工作与城市内其他的项目设施进行对比，更倾向生态环境的美化，由此表明，城市园林绿化建设对城市内部社会大众生活环境的美化，推动人民群众健康身心的发展至关重要。为了最大限度地发挥城市园林绿化作用，势必要加强对长效管理工作的重视。在城市园林绿化养护管理工作开展过程中，做好防虫、施肥等相关配置工作不但是城市园林绿化养护管理工作中不可或缺的重要内容，还是保护植物健康生长的重要措施。 2城市园林绿化养护管理工作中存在的缺陷 2.1园林绿化设计理念落后，不能体现城市特色内涵 园林绿化的最终成果受经济等各个方面因素带来的影响，园林绿化工作的设计理念没有太大的改善，使当前园林绿化设计理念无法满足新时代背景下用途不同、方向不同的建筑园林绿化设计需要，更无法呈现城市的精神内涵以及对外的形象特征。 2.2园林绿化的品种过于单一 近年来，尽管我国城市园林中的绿化植物种类与日俱增，但这些植物大部分都具有颇为广泛的生存空间，我国大多数地域都能够种植，使我国城市园林植物缺少自身独有的文化特点。使我国大部分城市的园林植物类型没有差别，如绿篱
高速公路绿化养护方案
高速公路绿化养护方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
高速公路绿化养护和保洁方案 一工程概况 本工程项目是高速公路绿化养护和保洁工程，全线绿化、保洁共计：主线公里+匝道公里+互通站区绿化亩，工程包含路面清洁、绿化淋水、修剪、施肥、病虫害防治、杂草防除、苗木补种、中耕培土、死苗干枝清理、绿化设施标志维护、绿地排积水、绿地保洁、绿化保护。 合同段计划工期是为年（年月日至年月日） 二编制说明及编制依据 目的：使本工程的各个阶段均有效的控制当中，保证最后施工质量满足合同及设计的要求。 适用范围：高速公路绿化养护工程 其他事项有关说明： (一）该方案体现了我公司对本工程施工的总体构思和部署，我公司将组织一个作风顽强、善打硬仗并具有养护经验的、施工管理强有力的领导机构，对本养护工程的进度、质量、安全生产、文明施工等实行全面管理，遵循国家的技术管理标准的有关规定，以及我公司的质量体系文件，按照施工组织设计所确定的原则，编制详细的养护方案，用以指导养护的施工管理，确保优质、高效、安全、文明地完成养护任务。 （二）施工力量的安排，我们针对该项目特点，选择有丰富养护经验、作风正派、技术过硬、素质良好的养护队伍投入，在总目标前提下，统筹安排劳动，调配好本工程施工所需的各种机械及材料、物资等资源，采取分段穿插、平行流水和立体交叉流水施工作业，为质量第一而拼搏。 （三）养护工作的按排，每月初将本月养护计划上月工作总结及时上报甲方，根据批准的方案详细编制养护实施计划，包括树木养护，草坪养护，病虫草管理，保安，保洁，设施维护，劳动力机械设备配备安排，养护步骤，养护工程量和目标计划，各项质量要求和技术规范，安全文明施工及110联动抢险等。 （四）养护标准按《园林植物养护技术规程》执行，并作出以下计划： 1.制订管理技术操作规程和全年养护计划； 2.成立专门养护管理小组，加强技术培训；
浅析高速公路养护与管理问题
浅析高速公路养护与管理问题 发表时间：2015-01-26T09:23:59.663Z 来源：《防护工程》2014年第11期供稿作者：周元成1 周鑫明2 宋立坤3 [导读] 高速公路路面破坏严重随着使用周期的增长，我国的高速公路路面普遍都出现了裂缝。 周元成1 周鑫明2 宋立坤3 山东科技大学山东省防灾减灾重点实验室青岛 266590 摘要：本文对高速公路养护管理的必要性及特点、存在的问题与不足、公路维系及养护技术、养护管理发展前景等作了深入的研究，进行一下简单阐述，希望能够对我国高速公路养护管理方面的工作提供一些帮助。 关键词：高速公路问题养护技术管理发展趋势中国分类号：U293.5 文献标识码：A0 前言道路对一个城市的快速发展起着十分重要作用，而道路使用周期过长的话势必会导致其出现问题，因此对道路的维修及养护则逐渐受到全社会的普遍关注。针对高速公路的使用上我们首先应该学会怎么保护道路，即利用科学的方式尽可能的延长高速公路的使用寿命； 1 做好高速公路养护和维修工作的紧迫性 1.1 高速公路路面破坏严重随着使用周期的增长，我国的高速公路路面普遍都出现了裂缝。 路面的承受压力有限，如果超过路面的最大承受值，路面将会发生沉陷现象。另外，我国的高速公路因为材料的使用原因还经常会出现波浪状，原因主要是垂直力和振动力共同作用。也经常出现泛油、坑槽等，这严重了影响交通的安全性。众所周知，修建道路是一项耗资巨大的工程，因此不可能道路出现问题就重新建设，通过维修及养护措施可以提高高速公路的经济、实用性。 1.2 保持高速公路的流畅性在对高速公路维修及养护时要以提高高速公路安全性和交通的流畅性为基础。便利的交通是方便居民出行的基本保证，只有通畅的交通才能降低交通事故的发生，减少交通事故给城市带来的经济损失和人员伤亡。总而言之，加强对高速公路的维修及养护是我国城市经济发展的客观需要，因此同高速公路建设相关的部门应当做好对高速公路维修及养护的工作，不断地在高速公路维修和养护技术上进行创新。安全、顺畅的高速公路对促进城市的发展有着重要意义 2 高速公路的养护特点 2.1 预防性预防性公路养护可以减慢道路进一步发生病害、损毁继续严重，从而延长道路使用寿命、确保道路完好率、提高高速公路质量和服务水平。 2.2 经常性和及时性高速公路养护是周期比较长的任务，每个时间段都有面临着不同的的内容。因此，高速路公路养护工作是一项经常性的、周而复始的工作。 2.3 复原性复原性是指借助养护手段养护后的路面能完全恢复路面原有的每项使用性能，即其平整度、摩擦性能、承载能力、等使用性能应满足高速公路安全、快速、舒适的根本要求，而不能由于道路的养护维修而质量要求有所下降。 2.4 补强性高速公路的养护维修作业对弥补原有路面强不足方面起到一定的作用，这就是所谓的补强作用。补强不仅能改善原有路面的薄弱环节，还可以相对增长路面的使用寿命，从而满足高速公路逐渐增多的车流量。 2.5 时效性养护维修作业必须是在短时间内完成的，要尽可能地削减对交通的干扰、减少交通扰乱的时间。 2.6 安全性高速公路上的车辆车速快，流量大，在进行养护维修作业时一般要封锁一个车道用于施工，在车辆通行的情况下，一定要确保养护工作人员和来往车辆驾驶员的人身安全。 3 现阶段高速公路养护工作中的突出问题 3.1 养护机构设置不合理目前，在高速公路养护管理中，由于养护体制的不同及激励约束政策不强，以致各地养护机构重复建立，大多数高速公路按照“统一管理，分级领导”的原则设置养护处、养护科、养护工区等，造成机构臃肿、人员较多，铁饭碗大锅饭思想严重，职工积极性不高。 3.2 养护机械化水平低养护机械化能够显著提高公路养护质量和生产效率。但是，目前我国的养护机械无论是产品性能，还是品种、数量、质量都难以满足我国高等级公路维修养护作业的需要，部分类型的公路养护机械国内还不能自主生产。再加上养护机械投资、运营成本相对较高，许多养护企业为了节约养护成本，仍然依靠传统的手工养护作业。 3.3 管养不分，缺乏专业化养护队伍许多高速公路养护公司仍然套用事业型养护管理体制，“管养一体”，职责不明、责任不清，养护经费采用拔款形式，所有养护作业由内部单位行政管理，技术水平低下，缺乏较强的专业性。 4 高速公路维修及养护技术分析 4.1 高速公路维修及养护应以预防为指导 4.1.1 高速公路的维修及养护应当以预防为主，对高速公路出现的问题进行科学合理的分析，只有这才能对问题进行科学的解决，确保高速公路的畅通性，延长道路的使用寿命。一旦发现道路出现问题时，工作人员应及时对出现的问题进行修复，避免造成交通堵塞，确保交通的畅通才能使维修道路的价值得到体现。 4.1.2 在施工过程中应当先处理重要的问题，然后在处理次要的。 维修中先对高速公路的情况进行科学分析，针对不同的路面，寻找合适的处理方法进行施工，在确定方法中也应当对所消耗的资金加以考虑，在一些特殊的情况下我们必须对维修的经济性加以考虑，尽量选择既有效又经济的维修方式。 4.2 常见高速公路病害的维修与养护技术高速公路的路面问题对城市的交通有着重要影响，只有确保路面的完整性才能减少市政道路中问题的出现。路面中出现常出现的问题有裂缝、波浪、起鼓等，这些问题对高速公路都会有产生重大的影响，因此当高速公路出现上述问题时，必须要采用合理的政策对出现的问题进行解决。 结语高速公路的作用及特点决定了高速公路养护管理的重要性与特殊性。如何搞好高速公路的养护管理，是摆在公路管理部门面前一项长期而艰巨的任务。实践证明，只有科学、严谨的养护管理，才能提高我国公路养护水平。 参考文献[1]卜德江. 山东省高速公路养护管理管养分离模式研究[D].山东大学,2008.[2]王晖. 高速公路养护工程项目管理初探[D].中国海洋大学,2007.[3]刘剑. 湖北京珠高速公路市场化养护管理研究[D].武汉理工大学,2008.[4]郭法霞. 农村公路养护资金的筹集与使用问题研究[D].长安大学,2008.[5]刘小刚. 四川省公路养护管理体制改革研究[D].电子科技大学,2008.[6]甄凤. 陕西省干线公路大中修工程成本预测研究[D].西安建筑科技大学,2009.[7]卢艺琪. 农村公路养护体制及运行机制改革研究[D].长安大学,2009.[8]康峰. 甘肃省公路养护管理体制改革及
高速公路养护与保洁管养方案
高速公路养护与保洁管养方案 第一章、工程概况、编制说明及工程特点要点分析 第一节、工程概况 本项目招标内容为沿江高速公路沿线保洁及沿线绿化养护工程。沿江全线绿化、保洁共计：主线134.5Km+匝道69km+互通站区绿化2575亩，分四个标段实施，分别是YJ-LHBJ-1标、YJ-LHBJ-2标、YJ-LHBJ-3标、YJ-LHBJ-4标，我公司投标标段具体情况如下：YJ-LHBJ-4（沿江四标）：K183+950（珍门泾中桥）～K223+280（沿江高速公路终点处）其中主线绿化、保洁包括：主线长39.3Km及所属15Km匝道（董浜枢纽为出沿江高速匝道、苏昆太枢纽为主线区域范围）； 互通、站区面积为：董浜互通：主线、出沿江高速匝道范围区域； 沙溪服务区：101.3亩；沙溪收费站：3.9亩；沙溪互通：112.5亩；苏昆太枢纽： 互通区不在养护范围内；太仓主线站：6.5亩；太仓互通：87亩；站区、互通绿化总 面积：311.2亩。 沿江绿化保洁四标总工程量为：37.6Km主线+15Km匝道+311.2亩站区绿化。 合同段养护周期均为1年（2008年1月1日至2008年12月31日）。 第二节、编制说明 根据沿江高速公路沿线保洁及沿线绿化养护工程招标文件，并按照国家、省现行规范、标准和规定的要求和相关部门的验收标准，我公司组织有关人员认真阅读、分析和讨论了上述资料，并根据我公司的实力编写了以下管养方案，现将有关事项说明如下：（一）该方案体现了我公司对本工程施工的总体构思和部署，若我公司有幸中标，将组织一个作风顽强、善打硬仗并具有养护经验的、施工管理强有力的领导机构，对本养护工程的进度、质量、安全生产、文明施工等实行全面管理，遵循国家的技术管理标准的有关规定，以及我公司的质量体系文件，按照施工组织设计所确定的原则，编制详细的养护方案，用以指导养护的施工管理，确保优质、高效、安全、文明地完成养护任务。 （二）施工力量的安排，我们针对该项目特点，选择有丰富养护经验、作风正派、技
浅谈如何做好高速公路养护公司
浅谈如何做好高速公路养护公司 高速公路养护工程综合养护成本高，养护对象自身价值高，为保持或恢复养护对象的使用功能和服务水平，必须付出高成本。从事养护的作业人员、管理人员必须对养护对象的技术构成十分熟悉，必须具备高素质。养护作业方式的机动性与时效性与一般公路养护相比，高速公路的养护更强调快捷机动、实用高效，养护工艺、操作规程程序性强，养护作业实施时需特别设置交通安全管制区段。养护技术的专业性和复杂性。高等级公路的养护除需要具备机械化、专业化外，还需不断探索和发展新技术、新工艺、新材料的使用。在养护检测手段上，需具备现代化综合检测设备，养护工作涉及的学科领域比较宽泛，科技含量高、技术工艺复杂。 随着高速公路养护市场的逐渐形成、市场机制地逐渐完善、各条高速公路的管理与养护工作已经分离。随着原有的管理与养护体制的改变,新的高速公路养护工作已经开始在各地开展。在新的形式下高速公路养护公司成为高速公路的又一产物。目前我国高速公路养护公司机构组织形式有三种:一是自主经营方式，二是属地管理方式，三是承包经营方式。面临以上的实际问题如何作好高速公路养护公司的管理与运营成为了管养分离后的又一个课题。 一、成立养护工程公司 谈到搞好养护公司就不得不谈养护公司的成立问题。既然我们要成立的一个人、财、物独立的市场经济主体，我们就有责任给它打下一个好的基础。公司从成立的那一天我们就要给它好的先天条件。 (1)要建立一个完全公司法意义上的法人主体。成立有限责任公司或股份有限责任公司。 (2)养护公司的所有制形式要合理:公司的资产结构、股权设立要符合我国的实际情况。一定要根据当地的经济发展情况来制定。处理好国有资产和民营资产的关
高速公路绿化养护方法高速公路的绿化养护
高速公路绿化养护方法 高速公路的绿化养护 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】
高速公路绿化养护方法--高速公路的绿化养护 高速公路绿化植物的水分管理 目前高速公路绿化带尤其是中央分隔带的绿化养护管理，由于战线长、数量多，又无自然喷灌系统设施，土壤持水量小，土质多为修建公路时遗留的杂质土，中央分隔带的花草树木所需水分主要靠人工补给。 在日常养管中，浇水次数多少，依天气状况和旱情而定，以能保证各种植物正常生长为原则。在自然降雨量少的情况下，特别易出现旱情，必须掌握好生长期的浇水即4至10月的浇水次数，休眠期的浇水，即11月上、中旬的封冻水，2月中、下旬至3月上旬的解冻水，每次灌水量水深15至20厘米，单株植每穴灌水至米，如因坑小水量不足可连浇两次，不可水量过小，不能只浇表皮。 浇水应依次进行，以防漏浇。浇水必须适时，不能等旱情特重的时候进行。如有条件的情况下，浇水后要适时松土除草，既减少土壤水分蒸发，又减少杂草与树木争水争肥，以利于保墒、通气和根系发达。院落、立交应见干即浇，而中央分隔带的草皮一般随浇树时进行。 高速公路绿化绿化植物的养分管理 在水分正常的情况下，要保证植物的正常生长发育，必须有相应的营养元素和养分物质的供应。对于中央分隔带，由于树木数量多、战线长，若用农家肥，其用料量太大，最好施用叶面肥。院落、立交匝道、广场等面积集中，土质较好，施肥量及次数可相应减少。 基肥一般在深秋和初冬进行，此时树木从根颈以上均处于休眠期，而地下部分还处于高峰期，有利于根伤愈合，而且增加土壤孔隙度，有利于保墒。 追肥的季节应根据植物的生长特点决定，由于高速公路里程较长，追肥的次数一年两次为宜，最好与灌溉工作有机结合。追肥的时间一般在4至6月底前进行，不宜太晚，否则易引起树木抽条，不利越冬。肥料成分应以N、P、K 为主，施肥后最好跟上浇水，以免肥效散失。 高速公路绿化植物的整形修剪
试论园林绿化养护管理的有效措施
试论园林绿化养护管理的有效措施 发表时间：2014-03-24T10:00:09.623Z 来源：《中国科技教育·理论版》2013年第12期供稿作者：姚建斌张新革[导读] 首先落实责任，完善制度，对小区所有的花木进行分类，将植物的特征、习性登记。姚建斌张新革河北创艺园林有限公司050000 摘要就目前社区绿化工作是长时期的、经常性的、细致而复杂的养护管理工作。文中分析了社区园林绿化工作的重要性及当前小区园林绿化养护工作存在的问题,提出绿化养护应抓住的几个环节，以此促进社区园林绿化养护管理工作的更好的发展。 关键词园林绿化养护管理社区的绿化工作近10年来发生了日新月异翻天覆地的变化，从开始的简单种植，到现在的合理布局、造型美观，花开四季、四季常绿的景观。但绿化工作也成为社区服务的一个文明窗口，服务的质量的好、坏关系到居民对社区所做工作的认可，关系到物业管理服务质量满意率的高低。但社区绿化存在后期轻管理的现象，没有充分认识绿化养护管理工作的重要性，养护管理不够到位。所以切实做好绿化养 护工作已成为社区绿化工作的当务之急。本文在这里分析了园林绿化养护管理的主要环节，并针对这些环节探讨了具体养护管理措施。 1.园林绿化养护工作的重要性。 园林绿化工程施工的过程就是把园林规划设计者的设计意图转化为具体园林景观的过程。所以在实施过程中，要按照绿化技术设计人员的设计规划，并严格按设计划线图进行绿化种植，达到预期景观效果。但光是种植栽苗还不够，如果种植前后不注意绿化养护工作，种植好的树木、绿苗不久就可能因缺水、生病等原因会枯萎死亡，那么前面的绿化工作就算全部白做和浪费，园林景观更无从谈起。实际上要想获得园林绿化工程最好的效果，还要在园林绿化种植的全过程中始终重视和监督园林养护和管理工作。只有在全方位全过程中重视了养护和管理工作，园林植物造景效果才能真正体现；苗木成活率高了，园林绿化工程的费用才能降低；景观也达到预期的效果。居民在小区尽情享受绿色的大自然，快乐的生活，是居民休闲的娱乐、玩耍的好去处。 2.目前绿化养护工作存在的问题。 第一对绿化养护工作的重要性认识不够到位。一个绿化工程完工后，是否能满足小区居民的需求，提高居民满意率，种植的工作固然重要，但绿化养护更为关键。俗话说：“三分种，七分管”。如果不进行绿化养护或养护不到位，园林规划设计意图就不能得到充分的展现，园林绿化建设的生态价值、社会价值、人文价值就不能得到最大效率的发挥，园林绿化建设必将失去其本来意义。 第二养护人员对修剪造型知识欠缺，养护工作缺乏创新，养护管理人员的技术业务素质有待提高。现在采取的一些养护措施，方法比较简单，冬季该修剪的树木修剪少，修剪技术含量低，养护管理人员由于缺乏必要的技术培训，技术业务素质普遍较低，养护工作缺乏创新意识，养护效率较低，个别树木长势造型不好，景观效果较差。 第三小区居民环境意识差，素质有待提高。个别居民对待花草不爱惜，任小孩子进入践踏、玩耍，个别养狗的居民把狗随意放进去拉屎拉尿，所以保护环境意识有待提高。 3.绿化养护的技术措施。 首先落实责任，完善制度，对小区所有的花木进行分类，将植物的特征、习性登记。登记造册，以其编好年度工作计划，根据季节、树植位置、环境等因素，早打算早安排。摸清一定的规律及早制定好一年中的工作月历，并做好绿化日工作写实、技能培训，落实责任制，划分管理片区，基层领导做好日常检查和记录。在栽培学中，绿化中种植的都是有生命的植物，个别的单位在园林绿化时，往往规划设计高标准，施工养护低水平，造成好景不长有死亡。在绿化养护管理上，要了解种植类型和各种树木、花草品种的特征与特性, 关键的重点抓好肥、水、病、虫、剪五个方面的养护管理工作。草地的养护管理。草地养护原则是：均匀一致,纯净无杂草等，四季常绿。根据这几年我们种植的草地品种一般修剪每年修剪5-6次就可以了。据资料介绍，在一般管理水平情况下绿化草地(台湾草)可按种植时间的长短划分为四个阶段：①种植至长满阶段也叫长满期。②旺长阶段，指植后2年～5年,也叫旺长期。③缓长阶段，指植后6年～10年,也叫缓长期。④退化阶段，指植后10年～15年，也叫退化期。在较高的养护管理水平下台湾草地退化期可推迟5年～8年。连地针叶草的退化期比台湾草迟3年～5年,大叶草则早3年～5年。绿化树木的管理。肥水管理，施肥的方法是:小树结合松土施液肥,大树在冠幅内地面均匀开穴干施，3年以上高大的树木原则上可不施肥。绿化树木的水分管理，重在幼树，原则是保湿不渍，表土干而不白。高大乔木，根深叶茂，不存在因缺水影响生长，灌木矮小，根系短浅,盆栽地栽都要防旱保湿不渍，才能正常生长。 植被修剪养护。乔灌木及绿篱要定期修剪，特别是成形的灌木球和绿篱，既要保持其造型又要保证植株生长正常。灌木的造型根据品种和位置的不同可由绿化技术人员确定，小区灌木造型包括：圆形、蘑菇形、圆柱形、三角形、方形、菱形等。草坪应定期修剪，全年剪草至少五、六次，对于一些植物的修剪应注意技巧，修剪不当会影响生长甚至导致植株死亡。。 树木的种植及病虫防治。香樟、广玉兰、冬青在本地种植一般2-3月种植，树坨带土运来后，要打头，树木种植要扶直，种后要打桩防止风刮与小孩晃动，保证生长直立耸立。绿化树木主要的虫害有天牛、木虱、潜叶蛾、潜叶虎、介壳虫、金龟子等,主要的病害有根腐病、白粉病、炭疽病等，除了药物防治外，栽培上要经常清理枯枝落叶，保持清洁，同时要排除渍水，必要时修剪后喷药。 花卉的培育管理。盆栽花卉的管理，盆栽花卉是经过两个阶段培育而成，第一个阶段是在育苗池进行培育，第二个阶段是装盆，装盆花叶子在3个以上可以上盆，浇水，上肥。后生长到具有观赏价值或开花前后,摆放到室外广场(花坛)、绿化景点中。花圃培育盆栽花卉，首先选择各类各种时花和阴生植物，进行整地播种或扦插，盆栽花卉第二阶段的管理,由于摆放分散，重点做好三防：防旱、防渍、防冻。盆栽花卉由于分散，通风透光好，病虫较少，但要细心查看，一经发现，要用手提喷雾器逐盆喷药。 4.农药消杀管理及保洁，除草工作。 防治小区植物病虫害，在使用农药时应尽量采用高效低毒的产品，降低农药对小区的污染，并结合人工捕除同时进行。其次要对症施药，注意药剂比例，不同品种的药剂要轮换使用，防止病虫害产生抗药性。使用农药要带好防护用品，在风力小时喷药，人要在上风处，喷施要均匀。并做好农药登记，药后要进行评估。春夏季是病虫害的高峰期，要特别注意做好病虫害防治工作，修整树形，剪除枯树病枝，清除虫卵、虫茧，以减少虫源。 绿化工人应每日清扫绿篱边落叶、杂物，为植被浇水，根除杂草。浇水要浇透，浇均匀，按季节调整浇水时间，确保植物正常生长。清除杂草主要通过人工除草和化学除草两种方法，人工除草要提倡中耕的方法，化学除草要选好，调配好除草剂，以免发生药害，且要在草荒发生前喷洒。
高速公路绿化,养护管理
五、管护 高速公路绿化养护管理，是日常养护管理工作中的一项重要容。高速公路绿化栽植工程竣工以后，其效果的好坏，主要取决于后期的管理是否适时、细致、得当。这就是人们常说的三分载七分管。 高速公路绿化管理，包括两方面的容：一是根据树木生产需要和公路交通的特殊要求，及时采取浇水、施肥、整形修剪、防治病虫害等技术措施，使绿化物保持良好的生长状态；二是对绿化植物进行看管、维护、清除杂物、防止机械和其它原因所造成的损伤，适时进行补缺。 （一）树木的肥、水管理 1.浇水 高速公路由于自然条件限制，树木的生长不能靠天然降水，特别是年均降水量较少的地区，加之道路上的特殊小气候和富含杂志的土壤，根本满足不了树木生长的需要，必须借助人工浇水。但有些地方由于降水充沛或低洼积水，水分过多也会是树木生长发育不良，长期被水浸泡的植株还会造成全株死亡，因此对长期积水的低洼部位，人工排水也很重要。 （1）浇水时期 对绿化物浇水必须抓好两个时期： ○1休眠期浇水休眠期浇水是在初冬和早期进行，如西北黄土高原地区，降雨量少，冬春季寒冷干旱，休眠期浇水是一个十分重要的环节。在秋末和冬初的灌水（11月上、中旬）称为浇“冻水”或“封冰”水，冬季土壤中水分结冰，放出潜热可提高树木的越冬能力，并可防止早春干旱，特别是对那些刚植树或者幼树更为重要。早春（2月、下旬至3月上旬）树木上部因气温回升，树液开始活动，而地下根部土温仍然很低，根系还处于封冻休眠状态，往往出现生理干旱，引起“抽条”。为防止这种现象，在土壤即将解冻，树木发芽前的早春，浇一次“解冻水”或“返青水”，有利于新梢和叶片的健壮成长。 ○2生长期浇水生长期浇水是在树木生命活动最旺盛的时期进行。 4~6月份是干旱季节，雨水较少，也是树木发育的旺盛时期，需水量较大，在这个时期一般都需要浇水，浇水的次数应根据树种、位置和气候条件决定。如定值2~3年的行道树和封闭绿篱，浇水1~2次，中央分隔带绿化浇水2~3次。这主要针对北方干旱少雨区，对于南方多雨潮湿区，则可以适量减少浇水次数。 7~8月份为雨季，降水较多，空气湿度大，一般不需要浇水，但遇大旱之年，此期也应浇水。 9~10月份树木生长逐渐停止，应采取措施使枝梢组织生长充实并充分木质化，增强其抗性，准备越冬。因此一般情况下，此期不应再浇水，以免引起徒长。但过于干旱，也可适量浇水，特别是对栽的树木和名贵树种及终点景区的树木，以免因为过于缺水而萎蔫。 高速公路中央分隔带，由于地下土壤密度高，毛细管供水困难，可拱树木生长的图层厚度仅有40cm，且富含杂质，有效的土壤水分容量较小，全年浇水应在4次以上。行道树和封闭绿篱因于农田相接，可酌情减少。 （2）浇水量 浇水量受不同的树种、土质、气候条件、植株所处位置、定值年份、生长状况等因素的影响，而又所不同。每次浇水都要浇足，切记浇表皮水和半截水，即表土或较浅土浇湿而底土仍然干燥。适量的浇水量以达到土壤田间持水量的60%~80%为标准。田间持水量，为自然条件下土壤孔隙充满水分，在重力水排除后，土壤所能实际保持最大的含水量。 浇水量可按下式计算：T=S X h X g X (p-d)
园林绿化养护及设施移交管理办法
园林绿化及设施移交管理办法 第一章总则 第一条为加强城市公共绿地维护管理，提高维护管理水平。进一步规范我区园林绿化及设施移交管理工作，明确园林绿化及设施建设单位和园林绿化设施管养行政主管部门的责任、权利及义务，保证新、改、扩建的园林绿化及设施正常投入使用，结合我区实际情况，制定本办法。 第二条区内新、改、扩建的园林绿化工程，建成后园林绿化及设施需要财政出资负担养护管理的，其设施的交接均适用本办法。 第三条溧水区住房和城乡建设局园林科是溧水区园林绿化及设施管养行政主管部门。 第四条溧水区园林绿化及设施建设工程由设施建设单位向园林绿化及设施管养行政主管部门移交前，应满足以下条件： 1、符合国家规定，符合有关园林绿化及设施的验收标准以及质量要求； 2、园林绿化及设施建设工程必须符合园林绿化设施专业规划和设计要求； 3、园林绿化及设施工程竣工技术资料（包括建设文本）必须符合南京市绿化管理要求； 4、园林绿化及设施工程竣工资料应按照有关要求于工程竣工后及施工养护期限满前的二个月送达园林绿化及设施专业管理单位；
5、园林绿化及设施工程应当按建设工程合同规定执行质量保修制度； 6、园林绿化及设施工程应按照设计图纸、工程招标文件要求的工程内容和工程范围完成工程的建设； 7、园林绿化及设施在建设前期、施工和竣工验收等的关键工序，必须征求园林绿化设施管养行政主管部门和专业管理单位的意见； 8、不能满足后期设施运营、维护、管理的需要，将不予接收。 第二章园林绿化及设施移交 第五条园林绿化及设施工程在开工建设前应先向绿化设施管养行政主管部门申请，园林绿化及设施行政管养主管部门将根据设施情况，监管新建设施建设的关键工序。环节包括：1、参与对项目的设计方案工程规模、设计标准和使用功能等进行的认定。2、参与施工期间的阶段性验收及竣工验收，并提出意见。 园林绿化及设施工程竣工后必须经验收合格，方可进行移交。 验收合格后达到施工养护期限（一般为一年）的工程才具备移交条件，在工程养护期限满的前二个月应申请设施移交。 第六条园林绿化的新、改、扩建工程竣工验收合格后，建设单位应备齐竣工资料，报送园林绿化及设施管理部门。 竣工资料应包含如下内容： 1、竣工图； 2、施工合同；
浅谈高速公路养护作业的安全管理
浅谈高速公路养护作业 的安全管理 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
浅谈高速公路养护作业的安全管理安全生产无小事，安全责任重于泰山。高速公路养护作业是高速公路安全畅通的保证，安全管理则是高速公路养护作业顺利完成的保障。但是，目前的养护工作时经常有安全事故发生，不但影响了养护工作的进行，而且给单位、个人造成经济损失，严重的还造成人身伤害。那么，怎样才能保证减少安全事故的发生呢？下面结合笔者多年高速公路工作经验谈谈如何做好安全生产管理工作。 在高速公路养护作业中，影响安全生产的因素有主观因素和客观因素。主观因素是施工单位对安全生产重视不够，制度落实、检查不到位，人员的管理不到位，安全防范措施不到位，机械设备技术状差，等不安全因素。其中，人员的管理是核心，是其它管理工作的的基础。客观因素主要是在施工过程中外来因素的影响，主要是过往车辆。高速公路一般不采取断交施工，部分司机不注意警示标志，有的还是疲劳驾驶，容易引发交通事故。 做好安全管理工作，要以人员管理为核心，坚持预防为主的原则，做到以下几个方面： 1、提高全员思想认识和重视程度。各级管理部门、广在干部职工尤其是各单位领导要充分认识到安全生产工作的重要性、复杂性、艰巨性、
持久性，牢牢把握住高速公路养护安全工作的特点，要把安全放在各项工作的前沿，思想上高度重视，环节上紧跟措施，全过程进行监管。各单位领导的认识和重视程度是关键，领导的重视着重体现在：责任，把安全问题纳入议事日程；意识，要具有高度的安全敏感；落实，发现问题就要紧抓不放；督查，要经常亲临现场检查安全；引导，要善于用典型来抓安全，从正反两方面来加以引导、启发。从多年来的工作实践来看，领导不重视或重视不够的单位事故发生的频率总要高些。反之，领导重视了，就能起到一个表率作用，就能带动职工重视安全，把隐患消灭在萌芽中。冀星养护公司自成立以来就十分重视安全生产工作，从公司领导到各科室负责人，始终把安全生产做为首要任务来抓，实行安全生产一票否决制，将安全生产做绩效考核的一项主要内容，保证了各级领导的重视，降低了事故发生率。 2、健全体制、落实制度，落实全员责任制。管理制度的制定和落实是安全生产的保障，以安全生产法为基础，制定适合本单位的规章制度，要多想、考虑周到,每一项工作的细节都要以制度、规范的形式形成文字，同时狠抓制度的落实情况，组织全体员工深入细致的进行学习，全面深刻的理解，不折不扣的执行。要通过制度来约束员工、考核员工、奖惩员工。建立健全和严格实行安全生产责任制，把安全任务目标分解细化量化，自上而下所有人员都要签订安全责任书，做到纵向到底、横向到边，不留死角，不漏岗位；做到人人肩上有担子，人人身上有责任，人人工作有指标。要注重责任书内容的合理性，合法性、严谨性，
结合实际、浅析园林绿化养护工作的重要性演示教学
绿化养护工作的重要性 在园林绿化施工过程中植物种植工作完成以后，接下来就要对植物进行养护管理。养护是根据不同绿化植物的生长需要和某些特定要求，及时对植物采取如施肥、灌水、中耕除草、修剪、防治病虫害等技术措施，以确保其能够正常生长。所以，人们形容植物的种养关系是“三分种植，七分养护。”这说明绿化养护 在园林绿化施工过程中占有重要地位，它是园林绿化施工项目顺利完成的关键。 一、园林绿化施工是以有生命的植物为主体，因而养护工作具有其特殊性、复杂性、长期性、科学性和艺术性。 1 、植物是有生命的物体，因而养护工作具有其特殊性。绿 化苗木移栽后，植物根部受损，水分代谢失去平衡，因此植物养护过程也是植物根部水分代谢功能恢复的过程，是植物成活生长 的关键阶段。另外，植物品种丰富多样，其生理习性也各不相同，对光照、土壤、水分、气温等生活环境要求各异，因此养护工作 非常复杂，但也极其重要。 2 、绿化植物栽植环境的复杂性。特别是老城市的土壤结构复杂，地下建筑垃圾、生活污水、地上废气、烟尘、气候环境变化、人的活动状况等都在很大程度上影响着植物的生长。 3 、园林绿化植物养护的长期性。一般来说，植物种植应在
一个完整的生长周期结束后方可进行验收，园林绿地的建成并不 代表园林景观的完成，只有高质量、高水平的养护管理，园林景观才能逐渐达到完美的景观效果。为此，绿化植物要经历春、夏、秋、冬四季的养护阶段。在不同季节采取不同养护措施，加大了养护工作的复杂性和长期性。 4 、园林绿化养护是一门综合性工作。做好园林绿化工程的设计和施工，需要各种理论知识和方法的综合运用，如植物学、生态学、美学、心理学、设计和构成方法、施工管理与施工组织方法等。所以应具有全局的观念以保证总体设计意图的实现。养护程序和技术规范也十分复杂，而且非常严格。养护必须在了解植物生长发育规律的基础上，根据植物的生物学特征，并结合当地的具体环境条件，采取一整套科学养护方法，方可发挥园林植物的综合功能和生态效益。 5、园林绿化养护是一门造型艺术。它创造了优美的人类生存空间，给人们带来了舒适和美好的享受，让人们体验到那醉人的柳丝、千姿百态的鲜花、荡气回肠的瀑布、生机勃勃的丛林、沉绿飘红的荷塘，神秘深邃的大自然处处洋溢着美的光彩，让人感觉到如同在自然山水画中一样。园林植物丰富多彩，千姿百态，其一草一木，与建筑、水景、山石等相结合才能创造出不同风格的园林景观。“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”，园林植物栽种施工时不可能完全达到这种意境。按照园林植物景观设计图，运用各种养护技术措施进行植物栽种后的艺术造型，不仅有
高速公路运营保障方案养护与应急
高速公路运营保障方案 养护与应急 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
高速公路运营保障方案 说明：高速公路运营保障主要是养护、应急、收费三部分，本部分内容主要是养护与应急两部分。 1 养护基本目标 高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护，其基本要求是：? 1.?路容路貌整洁、美观。? 2.?路基边坡稳定，排水设施完善、畅通。 3.?路面平整无明显跳车，病害处置及时、有效。 4.?桥梁、涵洞及通道等构造物保持完好状态。? 5．隧道衬砌完整，标志标线清晰，排水良好，照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。 6．绿化物长势良好，无虫害、无枯死苗木。 7.?交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。? 8．防汛抢险、除雪防滑预案完善，措施到位，效果明显。? 9.?恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息及时发布。? 10. 养护作业规范，安全措施齐全,现场管理有序。 11. 尽可能采用机械化作业，提高养护质量和工作效率。? 12. 应用高速公路养护管理系统，建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。? 13. 养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”，贯彻“预防为主，防治结合”的方针，通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 2机构设置与制度建设 2.1 机构设置
以“统一领导、分级管理”的原则，建立“公司（养护管理部）-养护中心”的二级养护管理体系。建立健全养护管理体系，落实养护管理人员和必要 的养护设备、经费，保证养护工作正常开展。 2.2 管理职能 （1）养护管理部的职责 1、贯彻执行国家和省有关高速公路养护管理的技术法规、政策和规章制 度，负责公司高速公路养护工程的管理工作；? 2、负责制定本公司高速公路养护管理规章制度、工作目标和考核办法，定 期组织养护管理考核工作；? 3、负责组织高速公路技术状况调查，监督高速公路养护质量评定，及时掌 握高速公路各类设施的技术状况，审核年度养护计划及各阶段指导性计划；? 4、负责组织公司高速公路养护工程、养护设备和养护材料的招投标工作；? 5、负责养护工程的监督检查，负责中修（专项工程）以上工程的设计变更 审批工作；? 6、负责养护大中修工程的组织实施及交（竣）工验收工作； 7、负责养护工程质量事故、安全事故的调查和处理；? 8、负责建立健全公路养护、设备、材料台账； 9、负责公司工程技术档案的收集管理工作；? 10、负责养护安全生产工作；? 11、负责对养护中心小修、日常巡查等工作的监督管理； 12、负责路桥工程科技项目的研发。? 13、负责高速公路环境保护工作。 （2）养护中心的职责 1、贯彻执行部、省养护管理规范，落实公司养护工程计划和养护任务；? 2、负责道路小修、保养，绿化管理工作；负责日常保养的试验、质量检测 工作，负责对承包单位的监督管理工作；? 3、负责路况日常巡查，及时向公司上报巡查报告；? 4、做好对大中修工程现场施工单位的监督管理；参与大中修工程的竣工验收；?
园林绿化工程的养护与管理 中英文翻译
园林绿化工程的养护与管理 中英文翻译 English translation of the conservation and management of landscape engineering 摘要:随着我国城市园林绿化事业蓬勃发展,园林绿化工程的养护管理工作理念不断更新。本文从园林绿化工程养护与管理的意义、要求出发,分析了园林绿化工程养护管理需要注意的关键点,并有针对性的提出了有关养护与管理的具体措施。 Abstract: along with our country city landscaping undertakings flourish, garden greening engineering maintenance management ideas constantly updated. This article from the landscape maintenance and management significance, requirements, analysis of the garden greening engineering maintenance management key points of attention, and puts forward the concrete measures about conservation and management. 关键词:园林绿化;养护管理;关键点;措施 Keywords: Landscaping; maintenance management; key point; measures 1园林绿化工程养护与管理的意义城市园林绿化的发展城市投资环境、提升城市形象,促进社会经济可持续发展起到了重要作用。由于园林绿化的主体材料是有生命的植物,需要连续的养护和管理。只有通过精心养护与管理,才能在保持现有园林绿化工程成果的基础上,充分体现绿化的生态价值,景观价值和人文价值。因此,要让园林绿化工程持续的发挥作用,养护与管理工作是关键。 1 landscape maintenance and management of the meaning of city landscape development of the city investment environment, enhance the city image, promoting economic and social sustainable development plays an important role. Because the landscape main material is a living plant, to the conservation and management of continuous. Only through careful maintenance and management, in order to maintain the existing landscaping project based on the results, fully embody the ecological value of greening, landscape value and human value. Therefore, to play the role of landscaping works continuously, maintenance and management is the key.