抽样调查报告.

抽样调查报告

论文题目：广西科技大学的学生考驾照情况的调查

院校：广西科技大学（筹）

系别：理学院

班级：统计091

小组成员：郑珊珊、毛秋圆

韦燕冰、李姗姗

2012年6月25日

目录

一、前言-------------------------------------------------------------2

二、抽样方案的设计----------------------------------------------2

三、抽样调查的实施过程----------------------------------------4

四、调查问卷的设计----------------------------------------------4

五、抽样数据的分析----------------------------------------------6

六、调查结论------------------------------------------------------15

前言

在竞争激烈的当今社会，随着就业形势的日趋严峻，当代的大学生越来越注重对自己全方面能力的培养和提升。在大学生眼里，融入职场的“必备技能”已不仅仅局限于专业技能、英语技能、计算机技能等等。随着中国汽车市场的前所未有的跨越式发展，带来了巨大的考驾照需求，种种客观的条件使越来越多的大学生认识到了考驾照的重要性。为了了解大学生在校期间考驾照的意向和有关考驾照方面的问题，为驾校和广大有考驾照意向的学生提供有价值的参考，我们就广西科技大学的大学生考驾照的情况做了一个抽样调查。在这个报告中，我们将详述我们抽样调查的设计理念和实施过程，针对所搜集的数据进行分析并给出结论。

[关键词]大学生驾照抽样样本量频数分布

抽样方案的设计

1、调查对象：广西科技大学的全日制本科生

对于总体数量的调查，方法是在广西科技大学的教务信息网上查询各年级、各班的学生，将各班的学生名册导出到Excel表中，将需要的分层数据汇总，以下是汇总得到的总体容量数据：

2、抽样方法：分层抽样多阶段抽样方法

关于我们学校的学生考驾照情况的调查，一般情况而言，不同的年级对考驾照的想法、学车情况、拥有驾照情况是存有一定差异性的。大部分的大一学生刚刚踏入校园，在各方面还处于一个相对懵懂的状态，对于自己的未来憧憬也没有很明确的计划，因此很少同学会考虑关于是否考取驾照的问题。而到了大二，对于周边环境的适应和生活条件的稳定，大家就开始忙碌于各种“考证”和提升自己能力的状态中，为了全方面提升个人素质，会有部分学生渐渐的萌生考驾照的思想。大三阶段是我们明确职业生涯规划的重要阶段，随着周边同学考驾照热度的增强，不少同学也加入了学车的行列之中。大四是大学四年来的总结阶段，这时的毕业生们对于知识的储备量、能力的提升已达到了一定的程度，思想观念和考虑问题的方式也有了很大的变换。因此，首先按年级分层抽样。

按常理推论，由于男女思维观念的差异和社会压力、目标的不同，男生和女生会有不同的考取驾照的比率和不同的理解。因此，在按年级分层后，在各年级层下按性别进行分层抽样。

由于我们面对的总体单元数很庞大，而且分布范围很广，为了便于组织抽样和提高抽样的估计效率，在采用分层抽样的方法上，我们结合了多阶段抽样的方法。

3、样本容量的确定

⑴确定调查的估计精度：绝对误差限度d=5%，置信水平1-α=90%

⑵对总体方差的预估：S 2

=P （1-P ）=0.25

⑶确定初始样本量：n 0=（Z α/22* S 2）/d 2=1.6452*0.25/0.052

=271 ⑷针对分层多阶段抽样方法，取设计效应deff=1对样本容量进行调整：

n 1= n 0*deff=271*1=271

⑸预估有效回答率对样本容量进行再调整：预估有效回答率r=90%，计算n 2= n 1/r=302

最终确定总的样本量为n=302

⑹各层样本容量的确定：用比例分配法

先按年级分层：W 1=0.2586，W 2=0.2577，W 3=0.2340，W 4=0.2497

于是n 1=n*W 1=78，n 2=n*W 2=78，n 3=n*W 3=71，n 4=n*W 4=75

再按性别分层：最终确定的各层的样本量如下

⑺在各层中结合多阶段抽样方法抽取样本

PSU ：学生宿舍楼层

SSU ：学生宿舍

TSU ：学生

①首先，调查每个年级的学生居住的楼层。

②其次，男生样本多阶段抽样：

初级阶段：在每个年级的男生宿舍楼层中各随机抽取10个单元。

第二阶段：再在被抽中的各个初级单元中随机抽取5个单元，即每个年级中抽中的10

层宿舍楼中随机抽取5间学生宿舍。

第三阶段：在每间学生宿舍单元中随机抽取1名学生，这样就构成了每个年级的

10*5*1=50个样本量。

③根据分层所需样本量做出相应的调整：由于分层抽样中确定的各层样本量中，大一、

大二、大四所需样本量都超过50，对于超出的部分，我们再在这些年级的学生宿舍楼

层中随机抽一个单元（如果同初级阶段已抽取的10个单元重复的话，舍弃再抽）；然后

在抽中的一层学生宿舍楼中随机抽取多余数量的学生宿舍（大一的抽3间宿舍，大二、

大四的分别抽2间宿舍）；在抽中的宿舍中随机抽取一名学生作为补充的样本，至经过

多阶段抽样后得到的各层的样本容量达到需求。

④女生样本多阶段抽样：

初级阶段：在每个年级的女生宿舍楼层中各随机抽取5个单元.

第二阶段：被抽中的大一、大二的女生楼层中再随机各抽取5间宿舍；被抽中的大三、

大四的女生楼层中再随机各抽取4间宿舍。

第三阶段：在每间学生宿舍单元中随机抽取1名学生，这样就构成了大一、大二年级的5*5*1=25个样本量，和大三、大四年级的5*4*1=20个样本量。

⑤对于不足的样本量，再根据步骤③的思路进行补充抽取样本量直至所需样本量足够。

抽样调查的实施过程

首先必须知道各年级的男女生分别居住的楼层。因此我们走访学校里的每一栋学生宿舍，根据每层楼部分宿舍门口粘贴的宿舍成员表来推断他们所属的年级，对于没有标识性无法进行推断的，我们采取询问的方式打听每层楼居住的年级分布情况，并在了解的过程中对各年级的分布楼层进行登记。

在大概了解了我们学校的学生宿舍分布情况后，在Excel表中分别罗列出男女生的不同年级的宿舍楼层，由于部分学生宿舍楼层的年级分配不统一，因此我们规定该层楼的该年级的学生宿舍超过5间，就可以把该楼层作为对应年级的样本单元。然后对这些楼层逐一编号，在这些编号的范围内产生一定的随机数（男生各年级产生10个不重复的随机数，女生各年级产生5个不重复的随机数），得到的随机数对应的宿舍楼层，就是我们所需要的初级阶段的抽样单元。

接着在抽取的各楼层单元中，按照该楼层的宿舍门牌号随机的抽取所需要的第二阶段的样本单元。在确定了总共需要调查的宿舍后，我们就可以开始搜集数据了。

搜集数据的方式是由调查员发放问卷给被调查者自填，填完之后收回问卷。发放问卷的对象是已经随机抽出的各间宿舍里的随机一名学生。

调查问卷的设计

广西科技大学（筹）的大学生考驾照情况的调查问卷

在竞争激烈的当今社会，“会驾驶”已被不少大学生视为求职就业应具备的基本素质，高校中逐渐兴起一股“考驾照”的热潮。为了调查我校在校大学生的考驾照情况，我们设计了这份问卷。这个调查只是用于课程研究，对于您的答复的资料，我们绝对保密，请您放心！谢谢合作！

1. 您的年级？

□1.大一□2.大二□3.大三□4.大四

2. 您的性别？

□1.男□2.女

3. 您的户口？

□城镇□农村

4. 您是否已经获得驾照了？

□1.否（提示：包括正在学车的）(请跳至第5题)

□2.是(请跳至第15题)

5. 您是否打算考取驾照？

□1.是，打算在大学毕业前取得驾照(请跳至第6题)

□2.是，但大学毕业后再考取驾照(请跳至第12题)

□3.否，没这个打算(请跳至第14题)

6. 您对考取驾照的预期价格是？

□2000以下□2000~2500 □2500~3000 □3000~3500 □3500~4000 □4000以上7. 您打算在大学期间考取驾照的考虑因素？[多选题] （最多4项）

□1.大学期间时间宽裕，为了消磨时间□2.为就业添筹码

□3.大学期间时间充裕，毕业后会没时间学车□4.父母要求

□5.从众心理，看见别人学车，自己也想学□6.校内有驾校，比较方便□7.学车费上涨，早学能便宜些□8.为将来开车奠定基础□9.其他

8. 您打算什么时间去学车？(单选题)

□1. 寒暑假□2. 周末□3. 每天晚上

□4.除上课以外的空闲时间□5. 时间由教练安排

9. 如果您去考驾照，学费主要源于？（单选题）

□父母供给□自己储蓄□亲戚赞助□其他

10. 您打算考那种类型的驾照？（单选题）

□A1 大型客车和A3、B1、B2 □A2 牵引车和B1、B2、M

□A3 城市公交车和C1 □B1 中型客车和C1、M

□B2 大型货车和C1、M □C1 小型汽车和C2、C3

□C2 小型自动挡汽车□C3 低速载货汽车和C4

□其他

11. 您认为导致大学生考驾照积极性高涨的根本原因是？[多选题]

□1.市场竞争的要求□2.国家政策导向的结果

□3.就业压力大，多一份技能，多一份保障□4.学校教学优势的提醒

□5.跟随潮流□6.其他

*请您填写完本题后提交答卷，不需要往下答题。

================================================================== 12. 您对考取驾照的预期价格是？

□2000以下□2000~2500 □2500~3000 □3000~3500 □3500~4000 □4000以上13. 您不打算在大学期间考取驾照，主要原因是？[多选题] （最多3项）

□1. 大学期间没必要，等工作了再考□2. 家庭经济不允许

□3. 若学成后，无车练习会变得生疏□4. 要做其他的事情，没时间□5. 大家都学我就学嘛？简直是盲目追求□6. 与上课时间冲突

□7. 其他

*请您填写完本题后提交答卷，不需要往下答题。

====================================================================== 14. 您不打算考取驾照的原因是? [多选题]

□1.恐惧开车□2.将来不打算买车□3.经济不允许

□4.担心不能通过□5.无所谓□6.其他

*请您填写完本题后提交答卷，不需要往下答题。

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15. 您考取的是哪个类型的驾照？[填空题] _____________________________________

16. 您考驾照的花费大概是？

□2000以下□2000~2500 □2500~3000 □3000~3500 □3500~4000 □4000以上17. 您学车大概花了多少时间？

□1个月以内□1个月~2个月□2个月~半年□半年~1年□1年以上

18. 您是什么时候考取的驾照？

□1.高中阶段□2.高考结束至上大学之前□3.大学期间19. 您对驾校和教练的满意度是？

很不满意□1 □ 2 □3 □4 □5 很满意

20. 您对驾校和教练有何建议？[多选题] (最多4项)

□1. 合理安排学员的有效练习时间

□2. 教练要提升责任感，能熟练掌握驾驶技巧

□3. 提供舒适的休息场所

□4. 车内环境应该舒适、优雅

□5. 实行一次性收费，不收取额外与学车无关的费用

□6. 驾校注重规模化管理，扩大规模

□7. 加强培训力度

□8. 政府应加大管理力度，对于乱收费、不负责任的教练和驾校实施惩罚

□9. 其他

*答题结束，感谢参与。

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抽样数据的分析

发放调查问卷302份，收回调查问卷296份，其中有效问卷276份。因此，有效回答率为91.39% 。

表1 样本量分布表

由表1可知道调查得到的各层的样本量。

N=15515，n=276。

表2 不同年级、性别、户口下的已取得驾照情况的频数分布表

上表中大三女生已经获得驾照的比例为0，这是由于抽样的随机性造成的一定的偏差，并不是说明大三女生中没有人已经取得驾照。由上表，可了解到我们学校的已经获得驾照的人数是随着年级的递增而扩大的，大一阶段，已经有驾照的人数相对较少；大四阶段时，已经取得驾照的人数的比例是相对最多的。

用SPSS软件对有驾照的男女生人数进行正态性检验，男生的样本人数不服从正态分布的假设，因此不能用性别因素对数据进行方差分析。从上表直观的判断，已经取得驾照的学生中，女生的比例少于男生的比例。（？？？？？）

表3 没有驾照的不同年级和性别的学生关于是否打算考取驾照的频数分布表

由表3可知，抽中的样本中，大多数男生打算大学毕业前取得驾照，较少人没有考取驾照的打算；而女生不打算考驾照的人数也偏少。

表4 调查样本的关于是否取得驾照的频数分布表

由表5可知这276个样本中已经获得驾照的比例为18.8%，以95%的置信水平估计我们学校学生的已经获得驾照的比例的置信区间：

P ±Z α/2[p*(1-p)/n]1/2=18.8%±1.96*[18.8%*(1-18.8%)/276]1/2=[14.19% ,23.41%] 可知，广西科技大学的大学生已经获取驾照比例的95%的置信区间为14.19%~23.41%

表5 有考驾照打算的学生对考驾照预期价格的频数分布表

图1 已取得驾照的学生考取驾照的花费的饼形图

由表5可看出大学生对考驾照的预期价格的区间大概位于2000~3500元，而从图1中已经取得驾照的学生学车花费来看，费用的区间大概位于2000~2500元，可见大学生对考驾照费用的预期与真实值大部分吻合。

表6 打算在大学期间考取驾照的学生考虑的因素频数分布表

由表6看出，大学生决定大学期间考取驾照所考虑的因素主要是：为就业增添筹码；大学期间时间充裕；校内有驾校，方便学习；学车费上涨，为了节约费用；为将来开车做准备。

图2 打算在校期间的学生意愿的学车时间统计图

由图2看出，大学生打算在校期间学车的意愿的时间普遍集中在寒暑假、周末、课余空闲时间。

图3 不同年级层的打算在校期间考驾照的学生的学车费用来源直方图

由图3看出，打算在校期间学车的学生考驾照费用主要源于父母供给。

表7 大学生认为的导致大学生考驾照积极性高涨的因素频数分布表

由表7看出，导致大学生考驾照积极性高涨的因素主要是：市场竞争的要求；就业压力大，多一份技能，多一份保障。

表8 打算毕业后再考驾照的原因频数分布表

由表8看出，部分学生打算毕业后再考驾照的原因主要是：认为大学期间没有考驾照的必要；家庭经济的制约；怕学成后，日久会变得生疏；要做其他事，没有时间。

表9 不打算考驾照的因素频数分布表

由表9看出，部分学生不打算考驾照的原因主要是：经济条件不允许；无所谓是否有驾照。还有其他原因也占大部分，由于调查有限，没有咨询这些学生考虑的其他原因。

图4 已取得驾照的学生在学车时需要的时间的条形图

由图4看出，大学生学成并取得驾照历经的时间基本在半年以来。

图5 已取得驾照的学生考取驾照的时间的直方图

由图5看出，大多数已经获得驾照的学生是在大学期间考取驾照的，极少人是在高考之前学车的。

表10 年级和性别对驾校和教练满意度的单因素方差分析表

由表10可知，对于年级因素，F=3.475，其p-value=0.014<0.05，通过显著性检验，即认为年级因素对于满意度有显著性的影响；而对于性别因素，F=0.299，其p-value=0.877>0.05，没有通过显著性检验，即性别因素对于满意度没有显著性影响。

表11 不同年级学生对驾校和教练满意度的均值分析表

由表11得出，已取得驾照的大学生对于驾校和教练的满意度均值为3.8846

表12 大学生对于驾校和教练的意见频数分布表

由表12看出，大学生认为驾校和教练需要改进和完善的地方主要是：合理安排学员的有效练车时间；教练需要提升责任感；驾校提供舒适的休息场所；实行一次性收费，不收取额外费用；政府应加大管理力度，对于乱收费、不负责任的教练和驾校实施惩罚。

已经取得驾照的52位学生考取的驾照类型只有2种，即C1和B2，其中得到C1类驾照的有50位学生，得到B2类驾照的有2位学生。

图6 打算在大学毕业前取得驾照的学生打算考取的驾照类型的直方图

可见，无论是已经取得驾照的学生还是打算考取驾照的学生，对于考取驾照的类型，大家都比较倾向于C1小型汽车。

调查结论

我校的大学生中已经有驾照的人数比例大概占我校大学生总人数的14.19%至23.41%，他们考取的驾照类型绝大多数是C1，而且男生已取得驾照的人数的比例多于女生已取得驾照的人数比例。在还没有驾照的学生中，大部分人都有考驾照的打算，不想考驾照的人数比例较少，说明当代的大学生大多数对于考驾照是相当重视的，考驾照对于我们来说并不算陌生反而越来越热门。还有，男生考驾照的意愿会比女生的要高一些，大部分的男生打算在大学毕业前拿到驾照。

有驾照的人数是随年级递增而增长的。年级的差异对于考驾照的决定和观念有一定的影响，性别的差异对于考驾照的意愿和学车的观念没有显著的影响。

有考驾照打算的学生对学车费用的预期跟实际考驾照的花费相近，可见那部分学生对自己的目标很明确，对考驾照的事宜和市场的发展做过合理的考虑和考量。

现在我校的学生较为迫切的在大学期间考取驾照，所考虑的因素主要是现在就业形势严峻，多掌握一项技能有利于将来求职过程中提升自己的优势；另外，我们学校有汽车驾驶员

培训中心，利用大学的空闲时间学车，会比较便利和时间安排上也比较充裕；还有，随着我国物价上涨显著加速，早些学车可以节省开支。

然后，有些同学虽然打算考驾照，但是他们打算毕业后再考，是因为认为大学期间没有考驾照的必要，怕学成后，日久不练车会变得生疏；或者受家庭经济的制约，没有足够的经费去学车；还有，有些同学在大学期间要忙学业、工作、生活上的事情，无暇去考驾照。另外，有些同学不打算考驾照的最主要因素也是经济问题。

打算在校期间学车的同学的学车费用大部分是由父母供给的，可见，经济因素成为学生决定是否考驾照和什么时候考驾照的至关重要的因素，对于没有家庭经济负担或经济负担较小的学生会选择更早的去考取驾照。想在校期间学车的同学，希望学车的时间一般在寒暑假、周末等比较空闲的时间，因此，由于学车是个比较消耗时间的事情，很多学生学车时很注重学车的时间安排。

已有驾照的学生对于学车时所在的驾校和教他们的教练的满意度还不错，但是还有一些需要改善或改进的地方，他们认为驾校和教练应该合理安排学员的有效练车时间；教练需要提升对学员的责任感；驾校应该提供更舒适的休息场所，使学员在等待学车的过程中能够更轻松、耐心；还有，驾校应该实行一次性收费，在收取学车费之后尽量少收额外的费用。