高速铁路接触网重点设备施工及技术指导意见全解

高速铁路接触网

重点设备施工及技术指导意见

技术指导意见

一、接触线

1.主要技术性能及规格应满足《电气化铁道用铜及铜合金接触线》（TB/T2809-2005）的技术要求，时速200km/h 及以上正线采用120 mm2或150 mm2锡铜或镁铜合金线；时速160-200km/h可采用120 mm2银铜合金线。

2.铜合金接触线表面应清洁、光滑，不应有硬弯、扭曲、折边、锈蚀、裂纹、毛刺、擦伤；沟槽应是均匀无扭曲；在双沟内无折边、剥片和锐利的刃口等与良好工业产品不相称的任何缺陷。

3.每个线盘只允许圈绕一根接触线，在线盘上应用箭头指明放线方向，并注明收盘张力和放线张力的建议值。

4. 按照规定数量送部抽样检验。

二、承力索

1.主要技术性能及规格应满足TB/T3111-2005 《电气化铁道用铜及铜合金绞线》的技术要求，正线采用截面为95mm2或120mm2的铜镁合金承力索。

2.铜合金绞线中单根铜合金线不允许有接头且承力索在

约定的制造长度内不得有焊接头。

3.按照规定数量送部抽样检验。

三、附加导线

1.尽量不采用正馈线、加强线、供电线电缆设计，困难情况下必须使用电缆尽量采用架空电缆安装。

2.回流线尽量不使用针式绝缘子进行安装；架空地线尽量不从硬横梁上跨越整个站场股道，避免断线时搭在承力索上。

3.供电线采用变电所到接触网一根线，避免接头或“T接”上网；设计应从远期考虑，采用双支供电线、采用铜质绞线或加大截面。

4.产品抽样检验合格。

四、接触网钢支柱及吊柱

1.格构式钢柱主要技术性能及规格应满足TB/T2921.1-2008《电气化铁路接触网钢支柱第1部分：格构式支柱》的要求，下锚柱高度高于其他中间柱500mm。

2.不采用分节式格构式钢柱，采用一体化钢柱。

3.钢柱热浸镀锌均匀无锈蚀、主副角钢无弯曲。

4.锌层应与金属基体结合牢固，应保证没有剥落或起皮现象，按GB/T2694-2003规定的试验方法进行锤击试验后，锌层不凸起、不剥离。

5.吊柱采取方型结构并有防底座滑动措施。

6.吊柱安装限界不得侵入本线或邻线列车限界，根据速度需要不得侵入受电弓的动态包络线。

7.站场中锚吊柱容量加大，连接螺栓相应增大。

五、H型钢柱

1. H型钢柱其主要技术参数符合TB/T2921.4-2008《电气化铁路接触网钢柱第四部分H型钢柱》中的相关要求。

2. H型钢柱应整根制作，不允许拼接，即中间不允许有横向或斜向焊缝。

六、绝缘子

1.棒式瓷绝缘子的绝缘距离不小于1400mm；悬式瓷绝缘子的绝缘距离不小于1600mm；纵向下锚、分段绝缘、绝缘锚段关节和重污区、隧道口的接触网采用硅橡胶绝缘子，且绝缘距离不小于1600mm。

2.一般不使用针式绝缘子，困难情况下采用针式绝缘子应用同材质缠绕后并进行十字交叉绑扎。

3.厂家提供的绝缘子机械强度应符合设计要求并出具试验报告。

七、关节式电分相

1.电分相位置应设置在线路纵坡平缓、且列车通过速度较高的地段，应避免设置在6‰以上的大坡道上，应避免设置在车站列车出站加速区段或区间限速低速区段。

2.电分相施工前，应组织铁路局运输、机务、工务、电

务、供电部门现场核实确认安装位置后，方能组织实施。

3.列车通过电分相采用自动断电过分相方式，按设计安装地面电磁感应装置，并测量电磁感应强度是否满足要求。

4.依据《铁路技术管理规程》要求，按规定距离在两个方向设置“Ｔ断”、“断”、“合”、“DH合”标志。

八、分段器

1.使用具备引弧功能的消弧型分段绝缘器，宜采用两段空气绝缘式分段绝缘器，主绝缘爬距不小于1600mm。

2.厂家提供分段器各项出厂试验报告。

九、整体吊弦

1.线夹材质采用铜镍硅或硅青铜。

2.施工单位计算好长度，压接端子与吊弦线间的压接由厂家出厂前进行压接。

3.整体吊弦宜采用可调式安装。

十、隔离开关

1.根据铁道部《关于高铁接触网隔离开关全面纳入供电远动的通知》（运装供电电〔2010〕2791号）要求，供电线上网处设置隔离开关，连同分相（关节式分相）、绝缘锚段关节隔离开关纳入供电远动系统控制。改变供电运行方式的隔离开关应设置负荷隔离开关。

2.瓷柱绝缘距离达到1400mm以上，额定电流1250A 以上。

3.抽样检查开关机械强度，并检查传动机构连接部件焊接情况，由厂家出具拉力试验报告。

4.安装前进行高压试验并出具试验报告。

十一、电连接

1.采用软铜绞线进行安装，正线电连接软铜绞线截面积应与接触网载流能力匹配，否则应增设电连接，电连接线夹采用螺栓式连接。

2.线岔非支延长一跨落锚时需在下锚跨距内设一组电连接，防止转换柱腕臂受流。

十二、避雷器

1.采用带有过电压脱落装置的氧化锌避雷器，上网引线处与脱落器间加装一组肩架对引线进行悬挂，防止引线烧断后搭接在接触网上。

2.施工单位提供安装处的支柱型号，厂家提供所有类型肩架安装图。

3.安装前进行高压试验并出具试验报告。

十三、补偿装置

1.站场采用防断不防窜中心锚结时，采用棘轮补偿。

2.桥上下锚采用棘轮补偿。

3.隧道内锚臂强度符合设计要求，转向滑动灵活无卡滞，非支带电部分与隧道壁的绝缘距离不小于350mm。

4.承力索、接触线下锚不采用锥套式线夹，采用楔型线

夹。

十四、接触网支撑装置

1.采用旋转腕臂结构。

2.采用腕臂支撑，严禁使用铁线上网。

3.各部螺栓均有防松措施。

4.定位线夹采用硅青铜或铜镍硅材质。

5.镀锌层均匀无锈蚀，敲击不脱落。

6.上下行间支撑错开并安装方式相反，两线间腕臂及定位管距离大于2.0米，以保证Ｖ型天窗的需要。

7.承力索座内嵌铜垫块或加预型保护条，并在设计中明确承力索座的各部厚度。

8.定位器与定位支座的连接等位线为软铜绞线，不得断股及散股。

十五、电缆及电缆头

1.电缆及电缆头电压等级要符合接触网27.5KV单相工频要求，并纳入建设指挥部统一采购，不得将采购权下放到下属项目部或施工单位，产品应为国内、国际有良好运行业绩的知名品牌。

2.电缆头采用预制式安装，由生产厂家进行现场安装，现场安装时注意天气及工艺标准。

3.厂家提供日常检查注意事项及标准资料。

4.出具耐压试验及泄漏试验的报告。

十六、接触网器材管理

1.接触网器材供应商应是铁道部高速、客专相应的认定企业，并具有相应良好的供货业绩，所供器材的名称、种类、型号、规格应与认定书一致。

2.接触网承力索、导线应按部规定进行抽样送检，并出具检测报告。

十七、供电段设计

1.结合劳动资源整合需要，生产设施按以下原则优化：接触网、电力工区合建；牵引变电所、电力（变）配电所合建；给水、管道工区合建；有条件下以上专业工区应全部合建，合理选择工区建设所在地。

2.当新建铁路里程超过250公里，应设置设备检修、抢险基地，配备适度设备检测试验、施工和抢险机具。

3.非安装设备中安排接触网检修作业车(带检测)、汽车、照明设备、工器具、检测仪器。

4.各工区按专业分别配置必要备品备件。

施工工艺指导意见

施工单位确定后，由建设指挥部组织机务处、所属供电段、设计院、施工单位、施工监理单位进行施工技术交底。

一、接触网放线

1.承力索、接触线必须采用恒张力放线，由厂家提供线

盘绕线张力，放线张力不小于线盘绕线张力,银铜导线最小架线张力不宜小于8kN，镁铜、锡铜导线最小架线张力不宜小于工作张力的70%。

2.为克服线索初伸长的影响，放线后进行超拉。

⑴坠砣超拉法：铜合金承力索超拉张力一般为额定张力的1.5倍，时间为3小时。银铜接触线超拉张力一般为额定张力的1.8倍，时间为5小时。镁铜、锡铜接触线超拉张力一般为额定张力的1.5倍，时间为168小时。

⑵额定张力超拉法：铜合金承力索、接触线架设后，在额定张力张拉4周，镁铜、锡铜接触线张拉6周。

3.超拉完毕后方准安装悬挂。

4.放线时使用放线滑轮，严禁使用S钩，安装悬挂时禁止踩踏导线。

5.接触线平直度应满足受流要求，不得有扭面、硬弯、波浪弯等缺陷出现。

二、支柱、基础及埋入杆件施工

1.首先对杯基外观检查，施工单位提供混凝土强度报告，尺寸是否符合设计要求，对杯基进行清理干净后方进行立杆，立杆后混凝土灌注符合施工标准。

2.锚拉基、H型钢柱基础、硬横梁直钢柱基础是否符合设计要求，螺栓布置符合要求并不得锈蚀，混凝土强度符合要求。

3.立杆后各螺栓紧固并带有副帽，垫片不超过三块，支柱（等径圆杆除外）不得扭面并符合挠度标准。

4.隧道内打孔时不得打在缝隙中；采取化学埋入杆件时，要清理孔内灰尘后进行安装；抽样检查，由施工单位出具拉拔力试验报告。

5.硬横梁施工时各部螺栓紧固，横梁具有一定的负驰度，吊柱安装垂直，腕臂底座下有防滑措施，且不得侵入本线及邻线的垂直、水平限界和受电弓动态包络线。

三、中心锚结

1.防窜不防断接触线中心锚结线夹压接必须牢固，回头符合施工标准。

2.接触线中心锚结线夹比相邻吊弦高出20mm左右。

3.中心锚结线夹与接触线、承力索、中心锚绳接触面应涂电力复合脂。

四、悬挂安装

1.施工人员不得踩踏接触线，悬挂安装符合施工工艺和设计标准。

2.各部螺栓紧固，有色金属螺栓严格使用标准力矩进行紧固。

3.腕臂露头符合标准，并满足上下行2.0米的V停安全距离。

4.腕臂支撑、定位管支撑垂直斜腕臂。

5.定位坡度在1/5～1/10。

6.整体吊弦布置符合设计要求，整体吊弦的长度采用吊弦计算软件计算，工厂化整体预制，软件应考虑预留驰度及因竖曲线引起的预留驰度增减量因素，载流环压接由厂家出厂前压接。导高、结构高度符合设计标准，相邻吊弦导线高差≤5mm，导线坡度控制在≤2‰，定位点两侧第一吊弦处接触线高度应相等，相对该定位点的接触线高度施工偏差为±10mm，但不得出现“V”形。

7.限位定位器止钉间隙为10mm左右。

8.各零部件均不得侵入受电弓动态包络线。200km/h区段受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为300mm；200～250km/h区段，受电弓动态抬升量按200mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm。

五、电连接

1.电连接安装地点符合设计标准。

2.电连接线夹应砂除腐蚀面后涂刷导电膏，使用扭力扳手按照标准力矩进行紧固。

3.电连接如采用盘圈方式，盘圈为三圈，并在受力后不得偏斜、下垂或低于导线。

4.供电线上网电连接按照门型安装，避免接头或“T接”上网。

六、补偿装置

1.棘轮补偿缠绕钢绞线符合安装标准，棘轮垂直不偏斜，弹簧补偿刻度牌与当地、当日的环境温度所对应的 a 值相同，或测量补偿绳伸缩长度a 值是否符合补偿绳a 值安装曲线。

2.坠砣上下滑动不卡滞，坠砣块完整，安放整齐，其缺口相互错开180度，重量符合张力补偿要求，允许误差不超过2％。

3.滑轮补偿的补偿绳不得擦双环杆。

4.棘轮、滑轮转动处应涂油。

七、锚段关节（含关节式分相）

1.锚段关节两支抬高及水平距离符合运行要求，下锚抬高不小于500mm，下锚支在下锚跨内严禁形成负驰度。

2.关节式分相过渡平滑，转换柱至下锚逐步抬高，符合安装工艺，中性区长度满足设计要求。

八、隔离开关

1.隔离开关安装工艺符合标准，闭合成“一”字，打开成90度，触头接触良好。

2.操作机构转动灵活，金属构架热浸镀锌无锈蚀，各部螺栓紧固。

3.远动通道稳定，远程操作可靠。

4.带地刀的开关分合瞬时绝缘距离满足要求。

5.开关引线驰度符合要求，不得过紧或过松，在温度急剧变化时均能满足运行需要。

九、避雷器

1.安装前进行耐压试验，技术标准符合要求。

2.上网引线处与脱落器间加装一组肩架对引线进行悬挂，防止引线烧断后搭接在接触网上。

十、线岔

1.线岔始触区内无线夹。

2.线岔非支延长一跨落锚时需在下锚跨距内设一组电连接，防止转换柱腕臂受流。

十一、电缆及电缆头

1.采用预制式电缆头，现场预制时有专门的监理进行检查。

2.预制安装时，要采取必要的防雨、防尘、防腐蚀措施，安装完毕后现场进行绝缘试验，天气湿度大时禁止进行现场预制安装，施工监理部门应重点进行监督。