模组接线说明
百万高清模组接线说明
一、简介
提供百万高清网络模组及解决方案，为替换代统CCD而专门设计的，也可使用D1网络模块集成到原有的模拟摄像机里使之转换成数字网络传输；方便客户做二次使用；方便客户生产新一代网络摄像机。为传统的模拟摄像机生产厂家转变到网络监控领域提供快速通道。尺寸只有38mm(长)*38mm(宽)，适用于各种外壳。
1．D1网络模块为单层38MM*38MM板
2．百万高清模组为双层38MM*38MM板
3．带扩展全功能为三层38MM*38MM板
4．配对的尾线为三口尾线（网络，电源，功能）
5．所有的硬件都可使用配套的免费128路监控管理软件。
二、产品类型：
百万高清TI365网络视频720P产品分类
百万高清TI365网络视频960P产品分类
百万高清TI368网络视频1080P产品分类
三、模块图片：
1．前端SENSOR板
2．中端核心板
四、模块接口介绍
1. 前端SENSOR背面接口说明：
表01 前端SENSOR背面接口详细定义
2. 核心板接口说明（正面）：
表02 核心板正面详细接口定义
表03 核心板背面详细接口定义
表04 扩展板正面详细接口定义
5. 扩展板接口说明（背面）：
表05 扩展板背面详细接口定义
表06 网口线详细接口定义
五、注意事项
1.IP模块工作电压为DC12V+/-10%。功耗在3W左右，建议使用DC12V/2A电源适配器；带红外大型球机
或云台建议使用DC12V/3A电源适配器。
2.IP模块IE端默认地址是192.168.1.168，子网掩码为255.255.255.0。
3.IE登陆用户名为admin，密码为admin，打开IE输入IP地址、用户名、密码，并下载IE控件，即
可浏览视频、设置参数（建议使用IE6.0以上版本）。
4.客户端用户名为admin，密码为admin，安装客户端后，添加设备、连接设备即可浏览视频、设置参
数。
5.详细使用方法，请参照《客户端使用说明》及《产品使用说明书》。
6.若系统出现异常，请按下复位5秒以上使设备重启，重启后设备参数恢复出厂默认设置。
不用再看说明书 机箱主板接线全攻略(完整资料).doc
此文档下载后即可编辑 不用再看说明书机箱主板接线全攻略 攒机过程中具备着很多细节，很多DIY高手对此都会很随意，很多时候由于随意就会出现USB接口接触不良，有的出现声卡没有声音。这些都是因为在装机过程中发生的不经意的事情，尤其对于入门级玩家来说，有些犹豫不定的事情就造成了这样的后果。其实这些问题玩家们通过一些小小的细心就可以解决了。 今天笔者就通过玩家们遇到的细小的问题，同时入门级玩家可以更好的提升自己的能力。通过这遍文章可以将装机的细节放大，同时这些细小的东西也往往是攒机成败的关键一环。
往往普通机箱中带有的线材有USB接口、音频接口以及电源的开启键和重启键。这些线材的接头表明着作用，这对于入门级玩家来说是很难辨别的，对于安装过电脑的玩家也具备着熟悉的标识，通过长时间的使用可能会有些遗忘。下面我们先来认识一下这些接口。 机箱中几种常见的接线 相信很多玩家都玩过密室逃脱这个游戏，游戏中存在着很多的信息，会的都很多可以利用的资源，就像一个个的钥匙和一个个的锁，看上去会很难识别，当然我们不要因此而紧张，游戏中
会通过一个个的信息让玩家们找到一一对应的答案，其实主板的针脚设计与机箱的接线也具有这样的关系，下面我们先来看看那些是提示信息，哪些是应该插上的钥匙。 机箱中往往都会配置Power SW开关、Power LED、RESET SW、USB线材以及HD AUDIO高清音频。对于Power SW和RESET SW这两个接线是最为重要的，这两个接线是负责电脑的开关和重启。当然如果使用机箱前面板I/O区的USB以及音频接口，链接USB和音频接口也是必要的。 开关LED灯、硬盘灯及开关 往往机箱接线上都会标识各自身份的英文缩写字幕，就像是显示器的型号。通过这样的标识，玩家们就可以很容的把他们区分开。如果你不了解这些字母的含义也没有关系，这些接线的种类并不多。
控制器接线步骤方法
控制器接线步骤： 第一步：①电源线{粗红、粗黑、中粗红}粗红线接电源正极，粗黑线接负极，中粗红接电动车锁匙，简称锁匙线。 电机线{粗黄、粗绿、粗蓝}相对应就可以，接上电机线后接控制器两根单独的白线，简称学习线，对接上打开锁匙，电机会自动转动，转动后说明电源和电机线一接好，学习一分钟拔掉学习线。如果不转检查是否电机或电机线问题。{后轮必须悬空不然会损坏控制器}。 ②霍尔线{红、黑、黄、绿、蓝}直接可以对接车上的霍尔线头，以上接好之后找到控制器上面的两根单独的白线，打开锁匙的情况下对接上白线，如果电机处于反转拔掉学习线，再对接上一次，正转后学习一分钟拔掉学习线，学习完成。 ③第二步：找到控制器上面的转把线{红、绿、黑}，务必颜色对应接。接上后发现转把能控制转动就正常。有的车转把线四根，其中一根是低电平刹车，低电平刹车不要管，可以不接。四根线应该有三根线是双色线，统一样式的，这三根就是转把线。例如{车上的红白、蓝白、黑白，灰白}红白接控制器转把上的红线，蓝白接控制器上转把线的绿色，黑白接控制器上面的黑色，转动转把如果正常即可，还有一根灰色接控制器上面低电平刹车黄黑，黄线刹车会正常。 ④第三步：刹车断电 {黄黑}低电平刹车 {紫色}高电
平刹车。如果原车没有刹车断电不接，原车有刹车断电功能，用万能表电阻档位{K档}双线插头量一下，其中一根线跟电源的负极想通，就接上低电平的黑线。另外的一根接黄线上，如刚才所说转把线4根的低电平已经接好。如果是高电平是可以用万能表直流V档位，切记V底下是直线，不是弯曲线。打开锁匙，刹车按着，{必须按着刹把}黑表笔量电源负极，红表笔把没有接的线量一遍，如果量到有35至80V的电压说明此线是高电平刹车线，如果没有那就说明您车上的是低电平刹车，无高电平刹车。 ⑤仪表线{单独蓝色}接上仪表可以显示速度，关于液晶仪表信号接霍尔的黄、蓝、绿线即可，如果不行说明不可以用。 防盗器电源为红黑，重要红色为正极，黑色负极。有强大电压电流，不可以用手碰线头，小心谨慎，接防盗器电源，给予防盗器供电。 ⑥防盗器信号线{蓝、棕、橙}橘黄色线和电源同样的电压，{必须橙色接防盗器橙色}，蓝色为防盗器锁电机功能，棕色为信号，接上后可以使用防盗器。 ⑦三档变速{粉红、紫}黑色为负极，说明书的粉红色是高速，紫色是低速不一定正确，但是可以试一试，。 ⑧巡航线{粉红色、黑色}接头可以上8秒巡航{无巡航开关，关掉锁匙再打开8秒自动巡航}，有巡航开关接上，
时间继电器的接线方法及接线图
时间继电器的接线方法及接线图 时间继电器的电气控制系统中是一个非常重要的元器件。一般分为通电延时和断电延时两种类型。从动作的原理上有电子式、机械式等。电子式的是采用电容充放电再配合电子元件的原理来实现延时动作。机械式的样式较多，有利用气囊、弹簧的气囊式. 时间继电器的接线方法 第一、控制接线:你把它看成直流继电器来考虑。3、7用来接12V控制电 压;2、7用来接24V控制电压。其中的7当成直流电的负极，使用时接到零线。2接220V的火线。 第二、工作控制:虽然控制电压接上了，但是是否起控制作用，由面板上的计时器决定。 第三、功能理解:它就是一个开关，单刀双掷的，有一个活动点活动臂，就像常见的闸刀开关的活动刀臂一样。8是活动点，5是常闭点，继电器不动时，他们两个相连。动作时，8、6相连。 第四:负载接线:电源的零线或负极接用电器的零线或负极端。电源的火线或正极接8脚，用电器的火线端或正极接6脚，5脚空闲不用。 第五、工作原理:计时无效期间，8、5相连，相当于我们平常电灯开关断开状态。有效时，继电器动作，8、6相连，用电器得电工作，相当于我们平常电灯开关接通状态 接线插头:8针圆插头 针脚定义: 接线方式1(国内常规) 接线方式2(OMRON) 针号针定义针号针定义 1 继电器B公共端 1 外部开关公共端 2 电源零线N(AC85-265V)
3 继电器B常开触点 3 时间复位端子(RESET)/接通有效 4 继电器B常闭触点 4 计时允许端子(GATE)/断开有效 5 继电器A常闭触点 5 继电器A常闭触点 6 继电器A常开触点 6 继电器A常开触点 7 电源火线L(AC85-265V) 8 继电器A公共端 8 继电器A公共端 1，2是电源，第一组3，4是常开，3，5是常闭，，， 第二组6，7是常开，68是常闭
现场传感器接线说明书
1)室外温湿度传感器 现场使用的室外温湿度传感器主要有两个型号 QFA3160 电源：24VDC；输出：0-10V QFA3171电源：24VDC；输出：4-20mA 按上图片可以修改传感器的信号类型和量程围，信号类型出场都是调试好的，基本不用改。量程围根据当地气候，一般情况用R3档。
上图为传感器接线图（需要注意QFA3171温度和湿度需要单独供电）。 调试的时候需要检查 1.传感器供电（一般为24VDC，特殊类型需查看说明书）。 2.传感器和模块上的接线（电压和电流型在AI模块上的接线不同）。 3.传感器量程；信号类型是否和硬件组态中一致。
4.改完量程一定要盖上传感器的盖子才能正确度数 5.程序中的FC105的上下限应与计算值对应。 2)水管温度传感器 现场使用的室外温湿度传感器主要有两个型号 PT100和LG-Ni1000；PT100为温度0度时电阻为100欧姆的铂电阻，LG-Ni1000是指温度0度是电阻为1000欧姆的镍电阻。 接线方式分为2线制和3线制。3线制的接法可以消除线组对传感器测量数值的影响 传感器端只有两个段子，3线制接线方法为将其中两个线接到传感器一个段子上，模块端分别接在S-和M-上，剩余的一根线接到M+上；2线制的接法为将两根线分别接到传感器两个段子上，模块端分别接在M+和M-，同时将模块端S-和M-短接。
硬件组态的时候，如果选择的是PT100 Sta.，那么程序中除以10， 如果选择的是PT100 Cl.，就要除100。
3)流量传感器 流量传感器型号：DWM2000 电源：24VDC 输出：4-20mA
控制器接线步骤方法
控制器接线步骤方法 控制器接线步骤: 第一步：①电源线｛粗红、粗黑、中粗红｝粗红线接电源正极，粗黑线接负极，中粗红接电动车锁匙，简称锁匙线。 电机线｛粗黄、粗绿、粗蓝｝相对应就可以，接上电机线后接控制器两根单独的白线，简称学习线，对接上打开锁匙，电机会自动转动，转动后说明电源和电机线一接好，学习一分钟拔掉学习线。如果不转检查是否电机或电机线问题。｛后轮必须悬空不然会损坏控制器｝。 ②霍尔线｛红、黑、黄、绿、蓝｝直接可以对接车上的霍尔线头，以上接好之后找到控制器上面的两根单独的白线，打开锁匙的情况下对接上白线，如果电机处于反转拔掉学习线，再对接上一次，正转后学习一分钟拔掉学习线，学习完成。 ③第二步：找到控制器上面的转把线｛红、绿、黑｝，务必颜色对
应接。接上后发现转把能控制转动就正常。有的车转把线四根，其中一根是低电平刹车，低电平刹车不要管，可以不接。四根线应该有三根线是双色线，统一样式的，这三根就是转把线。例如｛车上的红白、蓝白、黑白，灰白｝红白接控制器转把上的红线，蓝白接控制器上转把线的绿色，黑白接控制器上面的黑色，转动转把如果正常即可，还有一根灰色接控制器上而低电平刹车黄黑，黄线刹车会正常。
④第三步：刹车断电｛黄黑｝低电平刹车｛紫色｝高电平刹车。 如果原车没有刹车断电不接，原车有刹车断电功能，用万能表电阻档位忆档｝双线插头量一下，其中一根线跟电源的负极想通，就接上低电平的黑线。另外的一根接黄线上，如刚才所说转把线 4根的低电平已经接好。如果是高电平是可以用万能表直流V档位，切记V底下是直线，不是弯曲线。打开锁匙，刹车按着，｛必须按着刹把｝黑表笔量电源负极，红表笔把没有接的线量一遍，如果量到有35至80V的电压说明此线是高电平刹车线，如果没有那就说明您车上的是低电平刹车，无高电平刹车。 ⑤仪表线｛单独蓝色｝接上仪表可以显示速度，关于液晶仪表信号接霍尔的黄、蓝、绿线即可，如果不行说明不可以用。 防盗器电源为红黑，重要红色为正极，黑色负极。有强大电压电流，不可以用手碰线头，小心谨慎，接防盗器电源，给予防盗器供电。 ⑥防盗器信号线｛蓝、棕、橙｝橘黄色线和电源同样的电压，｛必须橙色接防盗器橙色｝,蓝色为防盗器锁电机功能，棕色为信号，接上后可以使用防盗器。 ⑦三档变速｛粉红、紫｝黑色为负极，说明书的粉红色是高速，紫色是低速不一定正确，但是可以试一试，。 ⑧巡航线｛粉红色、黑色｝接头可以上8秒巡航｛无巡航开关，关掉锁匙再打开8秒自动巡航｝,有巡航开关接上，在行驶时按一次巡航开关可以巡航，进入巡航后转把再转动一次即可解除巡航。
串口通信的接线方法
目前较为常用的串口有9针串口（DB9）和25针串口（DB25），通信距离较近时（<12m），可以用电缆线直接连接标准RS232端口（RS422、RS485较远），若距离较远，需附加调制解调器（MODEM）。最为简单且常用的是三线制接法，即地、接收数据和发送数据三脚相连，本文只涉及到最为基本的接法，且直接用RS232相连。 1、DB9和DB25的常用信号脚说明 2、RS232C串口通信接线方法（三线制） 首先，串口传输数据只要有接收数据针脚和发送针脚就能实现：同一个串口的接收脚和发送脚直接用线相连，两个串口相连或一个串口和多个串口相连同一个串口的接收脚和发送脚直接用线相连对9针串口和25针串口，均是2与3直接相连； 两个不同串口（不论是同一台计算机的两个串口或分别是不同计算机的串口） 图2 上面表格是对微机标准串行口而言的，还有许多非标准设备，如接收GPS数据或电子罗盘数据，只要记住一个原则：接收数据针脚（或线）与发送数据针脚（或线）相连，彼些交叉，信号地对应相接，就能百战百胜。 3、串口调试中要注意的几点： 不同编码机制不能混接，如RS232C不能直接与RS422接口相连，市面上专门的各种转换器卖，必须通过转换器才能连接； 线路焊接要牢固，不然程序没问题，却因为接线问题误事；
串口调试时，准备一个好用的调试工具，如串口调试助手、串口精灵等，有事半功倍之效果； 强烈建议不要带电插拨串口，插拨时至少有一端是断电的，否则串口易损坏。 RS232C标准串口接线方法 （第二版） 检验仪器与微机的通讯主要是以RS232C标准接口为主，而串口的接线方法也有一定的标准，在此谈谈几种常用的串口接法，仅作参考： 一、标准接法 1、9对9（包括9针对9孔，9孔对9孔，9针对9针）： 说明：以下的孔、针指串口线两端的串口，不过2、3有可能不交换 2-------------3 3-------------2 4-------------6 5-------------5 6-------------4 7-------------8 8-------------7 2、9对25（包括9孔对25孔，9孔对25针） 2-------------3 （备注：2、3有可能不交换） 3-------------2 4-------------6 5-------------7 6-------------20 7-------------5 8-------------4
接线盒说明书
传感器接线盒说明书 1、概述 由于传感器的关键材料：应变和弹性体各有差异及制造工艺方面的原因，造成各个传感器的参数不一致，主要是灵敏度不一致，通过调节接线盒里面的电位器来使各个传感器的灵敏度接近一致，从而保证整个称体的平衡。 CJ系列传感器接线盒就是调节大型衡器的重要配件。 2、型号命名方式： C J-------W------X------ Y------E 彩接接线盒调节形式 信线接线盒外型 电盒密封结头材料 子传感器的个数（2---12） Y为原装德国进口密封结头G为国产结头 型对应不锈钢外壳，含连接头型对应不锈钢外壳，含连接头252*173*46，307*175*46， 4个固定孔尺寸：7mm。4个固定孔尺寸：8mm。 型对应不锈钢外壳，含连接型对应进口ABS塑料壳 182*108*38， 4个固定孔尺寸：7mm。178*111*35，4个固定孔尺寸: 4.5mm。 型对应透明外壳，含连接头C型对应不锈钢外壳，含连接头219*175*40，203*95*36， 4个固定孔尺寸：4.5mm。4个固定孔尺寸：5mm。
E：为调桥压型号SJ：为调信号配精密电阻 SP：为调信号配普通电阻DL：为配数字式传感器 DA：为数字式线盒 3、调桥压的计算使用方法：（方便、快捷、省力） 大型电子衡器一般由多只传感器（1-12只）组成，下面以四只传感器组成的衡器为例，介绍计算调试方法。 调桥压接线盒原理图 图中J1、J2为四只传感器 N：为传感器上加载时的称重仪表显示数据（设：N1>N2>N3>N4） E：称重仪表的供桥电压，I：为自然数：2—12 Ui：为W电位器二端的电压，W：为电位器，初始：0欧姆 Ui=[(N大-N小)/N小]*E*1000(mV)（以四个传感器为例） U1=[（N1-N4）/N4]*E*1000(mV) U2=[(N2-N4)/N4]*E*1000(mV) U3=[(N3-N4)/N4]*E*1000(mV) 用三位半数字万用表DC-2V档，顺时针调节W1，W2，W3电位器，同时用数字万用表监视将电压到U1，U2，U3数值。此时调角差工作全部完成。 例如：一台30吨的汽车衡，传感器的个数为4个，压角砝码为1吨，各压角的仪表显示值N1=1005，N2=1003，N3=1000，N4=998，称重仪表的供桥电压为5V。 则U1=[（1005-998）/998]*5*1000(mV)=35(mV) U2=[（1003-998）/998]*5*1000(mV)=25(mV) U3=[（1000-998）/998]*5*1000(mV)=10(mV) 顺时针调节(mV)W1，W2，W3电位器，同时用数字万用表监视电压到U1=35(mV)，U2=25(mV)，U3=10(mV)。（调桥压的接线盒，公司出厂时电位器阻值一般为0欧姆，定货时可以注明将电位电调在中间） 4、参照内电路板的示意： J0：对应连接到称重仪表，+E：接正供桥电源， -E：接负供桥电源，+S：接正信号， -S：接负信号，GND：接地。 切记：不能接错！！ 上海彩信电子科技有限公司 地址：上海市金都路1128号5号楼3楼邮编：201108 E-mail:caisun@https://www.360docs.net/doc/9a12132336.html, https://www.360docs.net/doc/9a12132336.html, 电话：0086-21-54403572 54403576 传真：0086-21-54403549 技术服务热线（二十四小时昼夜服务）：0086-21-64976650
红外对射说明书接线图
第一章主动红外对射探测器(探头) 第一节双光束主动红外探测器 一、产品型号规格 1、命名规则SAB－xx 室外警戒距离 新安宝产品双光束对射系列 2、双光束型号规格SAB－20 / 30 / 40 / 60 / 80 / 100 室外警戒距离20米/30米/40米/ 60米/80米/100米 二、组成及基本工作原理 1、双光束主动红外探测器由投光器(T)与受光器(R)两部分组 成。 2、由投光器发射出两束红外光,受光器在另一端接收由投光器 发出的红外光辐射能量,并经过光电转变为电信号,此电信号经 过适当处理后再送往报警控制器电路,如图所示: 3、因为红外光为不可见光,所以在投光器与受光器之间构成了 一道人眼瞧不同的封锁线,当有人穿越或阻挡红外光时,受光器 输出的电信号会发生变化,从而启动报警控制器发出报警号。 三、各组成部件名称(如图2) 五、外形尺寸(如图3) 六、探测示意图(如图4) 七、产品特点: ※自动增益电路(AGC)设计,适应雨、雾、雪等恶劣天气;
※采用日本技术菲涅尔螺纹透镜,多重聚焦,抗杂光能力强; ※使用进口大功率发射管(金属包装管),光束射程远; ※外壳采用PC塑料,韧性好,不变形,抗紫外线穿透能力强; ※防雷电路设计。 ※受光指示、OK指示、瞄准镜、对准电压测试 八、主要技术参数: 九、接线方法: 十、安装与调试: 1、安装方式有墙壁安装方式与固定支架安装方式(见说明书); 2、按九所示接线连接; 3、调试: ⑴取下瞄准镜,进行远距离观察; ⑵调整上下调整螺钉及水平调整支架,使对面的探测器影像落入瞄准镜中间部位,此时受光器GOOD指示灯应点亮; ⑶将万用表笔插入测试孔,再重复⑵的划线部分操作,使测试电压为4V左右为探测器正常工作状态,如调试使测试电压为4、3～4、5时,受光器GOOD指示灯最亮,探测器则处于最佳工作状态。 十一、注意事项: 1、投光器与受光器之间不应遮挡物; 2、安装支架(与基础)要稳固; 3、受光器不能正对太阳;
电工常见接线方法
导线常用连接方法 需连接的导线种类和连接形式不同，其连接的方法也不同。常用的连接方法有绞合连接、紧压连接、焊接等。连接前应小心地剥除导线连接部位的绝缘层，注意不可损伤其芯线。 1．绞合连接 绞合连接是指将需连接导线的芯线直接紧密绞合在一起。铜导线常用绞合连接。（1）单股铜导线的直接连接。小截面单股铜导线连接方法如图4-46所示，先将两导线的芯线线头作X形交叉，再将它们相互缠绕2～3圈后扳直两线头，然后将每个线头在另一芯线上紧贴密绕5～6圈后剪去多余线头即可。 图4-46 大截面单股铜导线连接方法如图4-47所示，先在两导线的芯线重叠处填入一根相同直径的芯线，再用一根截面约1.5mm2的裸铜线在其上紧密缠绕，缠绕长度为导线直径的10倍左右，然后将被连接导线的芯线线头分别折回，再将两端的缠绕裸铜线继续缠绕5～6圈后剪去多余线头即可。
图4-47 不同截面单股铜导线连接方法如图4-48所示，先将细导线的芯线在粗导线的芯线上紧密缠绕5～6圈，然后将粗导线芯线的线头折回紧压在缠绕层上，再用细导线芯线在其上继续缠绕3～4圈后剪去多余线头即可。 （2）单股铜导线的分支连接。单股铜导线的T字分支连接如图4-49所示，将支路芯线的线头紧密缠绕在干路芯线上5～8圈后剪去多余线头即可。对于较小截面的芯线，可先将支路芯线的线头在干路芯线上打一个环绕结，再紧密缠绕5～8圈后剪去多余线头即可。 单股铜导线的十字分支连接如图4-50所示，将上下支路芯线的线头紧密缠绕在
干路芯线上5～8圈后剪去多余线头即可。可以将上下支路芯线的线头向一个方向缠绕[见图4-50(a)]，也可以向左右两个方向缠绕[见图4-50(b)]。 图4-50 （3）多股铜导线的直接连接。多股铜导线的直接连接如图4-51所示，首先将剥去绝缘层的多股芯线拉直，将其靠近绝缘层的约1/3芯线绞合拧紧，而将其余 2/3芯线成伞状散开，另一根需连接的导线芯线也如此处理。接着将两伞状芯线相对着互相插入后捏平芯线，然后将每一边的芯线线头分作3组，先将某一边的第1组线头翘起并紧密缠绕在芯线上，再将第2组线头翘起并紧密缠绕在芯线上，最后将第3组线头翘起并紧密缠绕在芯线上。以同样方法缠绕另一边的线头。 图4-51 （4）多股铜导线的分支连接。多股铜导线的T字分支连接有两种方法，一种方法如图4-52所示，将支路芯线90°折弯后与干路芯线并行[见图4-52(a)]，然后将线头折回并紧密缠绕在芯线上即可[见图4-52(b)]。
ABB双电源使用说明与接线图
ABB双电源自动切换装置工作原理 DPT/SE装置主要用于控制和自动切换两路带有机械和电气 联锁的低压断路器：一个4 位置转换开关用于设定四种工作模 式：- 自动模式：转换开关置于“自动 (AUTO)”位置－正 常供电模式：转换开关置于“正常 (NET)”位置- 应急供电模 式：转换开关置于“应急 (EMER)”位置- 关断模式：转换 开关置于“关断 (OFF)”位置。当系统投入运行时，需将运行开关置于“运行 (RUN)”位置，而“复位 (RESET)”按钮可使运行程序恢复到初始状态。 自动模式（自投自复）：当转换开关置于“自动 (AUTO)”位置时，系统会处于自动切换方式下： ?当正常供电电源正常时，正常供电断路器闭合，而应急供电断路器断开?当正常供电失压和缺相时，柴油
发电机起动，正常供电断路器断开，在缺相时系统报警。 ?当柴油发电机或应急电源电压达到稳定状态时，则应急供电断路器会闭合 ?当正常供电恢复正常时，则应急供电断路器断开。正常供电断路器将闭合投入供电，系统发出停止柴油发电机的信号，并返回正常运行状态。 正常供电模式 当转换开关置于“正常 (NET)”位置时，系统会处于单一正常供电模式。在此模式下，系统并不考虑正常供电电压是否存在，只执行下列操作： ?如果柴油发电机还在运行，则将其停止 ?如果应急供电断路器处于闭合状态时，则将其断开 ?闭合正常供电断路器 ?当正常供电缺相时，正常供电断路器会断开，而系统会自动报警 ?当正常供电失压时，正常供电断路器会保持闭合。 应急供电模式
当转换开关置于“应急 (EMER)”位置时。系统会处于单一应急供电模式， 并不考虑实际的正常供电电压是否存在，它将执行下列操作： ?如果正常供电断路器处于闭合状态时，则将其断开。 ?起动柴油发电机。 ?当柴油发电机或应急电源电压达到稳定状态时，应急供电断路器会闭合 ?当应急供电缺相或失压时，应急供电断路器将断开。而缺相时，系统会自动报警。 关断模式 当转换开关置于“关断 (OFF)”位置时。正常供电断路器和应急供电断路器会自动断开，并停止柴油发电机的运行 (如果其处于运行状态)。 注：当正常或应急断路器因过载故障而处于脱扣位置时，DPT/SE将发出脱扣故障信号。对于S 系列断路器的控制，在故障排除后，应先将转换开关置于“关断(OFF)”位置，而断路器将在电动操作机构带动下自动运行到回扣位置，然后将转换开关旋转到所需要的工作模式。对于F 系列断路器的控制，在故障排除后，应先按下断路器面板上的SOLID STATE 按钮，然后将DPT/SE上的转换开关旋转到所需的工作模式，系统将恢复到正常工作状态。
电动车接线方法
电动车主要部件的接线方法 1。电动车转把 转把是电动车的调速部件，一般位于电动车的右边，既骑行时右手的方向，电动车转把的转动较度范围在0—30度制之间。 转把是一种线性调速部件，样式很多但工作原理是一样的，分为直接调速型和间接调速型，间接调速型已经不多见了，下面介绍的为直接调速型转把，间接调速型和直接调速型可以通用。 转把构造 转把的内部构造根据磁钢可分为两种：分为一体磁钢型和分体磁钢型，转把由磁钢线性霍耳件复位弹簧和塑料件组成，作为修理和装配行业人员内部结构只要知道就可以，不用深究。下面主要介绍转把的引出线：转把的引出线是线性霍耳器件的引出线，有三根分别为：+5V电源线（红色）负极线（黑色或黄色）信号线（绿色）线的颜色是根据常用型总结的，具体情况具体分析。 转把接法 转把接法分为：A目的型：先检测出控制器的引出线的极性，+5V线接到转把的红线，负极线接转把黑线，再把剩下的一条线接通即可。B盲接：先找出转把的正极线和信号线与控制器引出线任意对接，直到电机转动，再把转把负极接上，电机停转，如果不停则调换正极线和信号线即可，转动转把进行调试。 2。普通有刷控制器 控制器是电动车的大脑，能实现电动车的所有功能，如调速刹车断电欠压保护以及内部控制如过热保护过流保护缺相保护等 电动车控制器分为有刷控制器和无刷控制器，有刷控制器结构比较简单，改线也比较容易，虽然控制器引出线有多有少，但是有几条引出线是固定的包括：电源线两条（红1.5 黑1.5）转把线三条（红0.5蓝0.5黑0.5）刹车断电线（白0.5
黑0.5）电机线（黄1.5 蓝1.5）线的颜色是根据常用型总结的，具体情况具体分析。红1.5 黑1.5接电源是固定的（红1.5正极黑1.5是负极）所有黑线为公共负极 有刷控制器引线参数 在通电的情况下：转把线红0.5黑0.5之间的电压为5V通常三条线在一个插件上，比较容易辨认。刹把线有两根在一个插件上其中一条是黑线。一般在控制器说明书上都有引线介绍下面不在赘述。其他附属引线有：（以36V为例）36V引出线助力器引出线。有些控制器电源接入线有三条在一个插件上，由于用线杂乱，基本的判断方法为黑1.5为负极另一条直径1.5的线为电池正极，剩下一条为电门锁出线，（公用正极） 内部结构 控制器内部结构比较复杂维修成本较高维修价值不大。 3。普通无刷控制器 无刷控制器的引线与有刷控制器基本相同，只是电机引出线与有刷控制器有较大的区别下面主要介绍电机引出线。 无刷控制器的电机引线很统一有八根线，有五根霍耳引出线在一个六孔插件上从后部看分部为（如图）红0.5为+5V 黑0.5为负极黄0.5绿0.5蓝0.5为信号输入线电机定子输出线有三条分别为黄 1.5 绿 1.5 蓝 1.5 与霍耳信号输入线一一对应。 无刷控制器引线参数 在通电的情况下：转把线红0.5黑0.5之间的电压为5V通常三条线在一个插件上，比较容易辨认。刹把线有两根在一个插件上其中一条是黑线。霍耳引出线中红0.5黑0.5之间的电压为5V一般在控制器说明书上都有引线介绍下面不在赘述其他附属引线有：（以36V为例）36V引出线助力器引出线。有些控制器电源接入线有三条在一个插件上，由于用线杂乱，基本的判断方法为黑1.5为负极另
红外对射说明书接线图
第一章主动红外对射探测器（探头） 第一节双光束主动红外探测器 一、产品型号规格 1、命名规则 2、双光束型号规格SAB－20 / 30 / 40 / 60 / 80 / 100 室外警戒距离20米/30米/40米/ 60米/80米/100米 二、组成及基本工作原理 1、双光束主动红外探测器由投光器（T）和受光器（R）两部 分组成。 2、由投光器发射出两束红外光，受光器在另一端接收由投光 器发出的红外光辐射能量，并经过光电转变为电信号，此电信 号经过适当处理后再送往报警控制器电路，如图所示： 3、因为红外光为不可见光，所以在投光器和受光器之间构成 了一道人眼看不同的封锁线，当有人穿越或阻挡红外光时，受 光器输出的电信号会发生变化，从而启动报警控制器发出报警
号。
三、各组成部件名称（如图2） 五、外形尺寸（如图3）六、探测示意图（如图4） 七、产品特点： ※自动增益电路（AGC）设计，适应雨、雾、雪等恶劣天气；※采用日本技术菲涅尔螺纹透镜，多重聚焦，抗杂光能力强； ※使用进口大功率发射管（金属包装管），光束射程远；
※外壳采用PC塑料，韧性好，不变形，抗紫外线穿透能力强；※防雷电路设计。 ※受光指示、OK指示、瞄准镜、对准电压测试 八、主要技术参数： 九、接线方法：
十、安装与调试： 1、安装方式有墙壁安装方式和固定支架安装方式（见说明书）； 2、按九所示接线连接； 3、调试： ⑴取下瞄准镜，进行远距离观察； ⑵调整上下调整螺钉及水平调整支架，使对面的探测器影像落入 瞄准镜中间部位，此时受光器GOOD指示灯应点亮； ⑶将万用表笔插入测试孔，再重复⑵的划线部分操作，使测试电 压为4V左右为探测器正常工作状态，如调试使测试电压为4.3～ 4.5时，受光器GOOD指示灯最亮，探测器则处于最佳工作状态。 十一、注意事项： 1、投光器和受光器之间不应遮挡物； 2、安装支架（和基础）要稳固； 3、受光器不能正对太阳； 4、外管保持清洁； 如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！
jeepDVD机接线定义拆机图说明书
解密牧马人接线定义针脚 北京Jeep指南者原车CD断电后再使用时第一次要进行激活操作。 开机：首先按TIME键待CD指示灯亮后松开TI ME，再同时按住INFO和SET键即可开机。第一次需要输入激活码。 关机：按下LIST+SET关闭机器。如果按左边旋钮是静音，假关机，耗电量和开机差不多。
中间接头：共10针。
电源喇叭尾线接线说明：黄色：长电 黑色：地线负 橙色： CAN+ 红色： CAN- 白色:左前喇叭正 白/黑：左前喇叭负 灰色：右前喇叭正
灰/黑：右前喇叭负 绿色：左后喇叭正 绿/黑：左后喇叭负 紫色：右后喇叭正 紫/黑：右后喇叭负 注意：插头针线比较细小，安装时候拔插线材请小心，按照卡扣再一起把，千万别单独拔针线！ 接线方法：主机后面有2个22针的插孔，里面分A/B二个，A插的1号接正极，1 2号接负极。（2号和13号是原车CAN线，无CAN模拟器请不要随意接） 8、9一组右后，10、11一组左后，19、20一组右前，21、22一组左前，一共4组音频输出。 B插的6号视频正，7号视频负 该照片标注出所有克莱斯勒公司授权厂家的DVD主机ACC接线和视频输出线针脚位置。 一般4S店的员工都不一定清楚，在这里无锡老葛贡献给各位愿意自己进行DIY的车友进行摸索。 现款除8.4英寸大屏幕的不能播放DVD音频格式文件以外，所有带6.5英寸屏幕或者是不带屏幕的原厂（克莱斯勒公司，不是克莱斯勒中国）主机都是可以播放DVD视频及DVD音频（DTS格式文件）。 但凡克莱斯勒公司的主机（AUX右下角是以“R”开头的3位数）不管主机是否带有屏幕。全部都带有后排视频信号输出端口，行驶时可以供后排娱乐，只要拿一屏幕将信号播放即可。 故障排除 DVD工作20秒反复吐碟解决办法 今天DVD工作20秒，就自动吐碟出来，换十几张蝶都是这个情况，后来找东莞鸿吉汽贸服务热线。工作员小韩细心的指导操作，终于解决问题了，在这里谢谢小韩，呵呵，具体方法是打开PULL接口的外盖，右上方有一小黑点，用牙签捅一下，DVD 重启，问题就解决了。 进碟： 在开机状态下按LOAD一次再按下要进碟的数字看到对应的数字变色，再把碟放
QJZ说明书(接线箱式,带综保,带V电源式)改DOC
QJZ2-2000/1140(660)系列 矿用隔爆型兼本质安全型组合开关 使 用 说 明 书 八达电气有限公司
QJZ2-2000/1140（660）系列矿用隔爆兼本质安全型组合开关 使用说明书 1、概述 1.1用途及适用范围 QJZ2-2000/1140(660)系列矿用隔爆兼本质安全型组合开关（以下简称组合开关）适用于含有爆炸性危险气体和煤尘的矿井中，在交流50Hz、额定电压1140V(660)的线路中，对三相鼠笼型异步电动机的起动、停止进行控制和保护，并可在停止时改变相序。 1.2 型号及意义 1.2.1组合开关的型号及其代号含义如下： Q J Z 2—2000/ 1140(660) — 主回路数 额定电压(V) 总电流（A），按用户需要组合各回路电流 真空式 隔爆兼本质安全型 起动器 1.2.2防爆形式和防爆标志 防爆形式: 矿用隔爆兼本质安全型 防爆标志: Exd(ib)I 1.3 使用环境条件 1.3.1海拔不超过2000m； 1.3.2运行环境温度为-5℃～+40℃； 1.3.3周围空气相对湿度不大于95%（+25℃时）； 1.3.4在有煤尘和爆炸性气体混合物的矿井中； 1.3.5与垂直面的安装倾斜度不超过15°； 1
1.3.6在无显著振动和冲击的地方； 1.3.7在无破坏绝缘的气体和蒸汽的环境中； 1.3.8无滴水的地方； 1.3.9污染等级：3级； 1.3.10安装类别：Ⅲ类。 1.4用途与特点 1.4.1组合开关从4路直到12路组合共用一套PLC控制器和数据采集处理器，使得控制、保护、显示设置相对简单化。 1.4.2主回路的真空接触器、电流互感器、阻容保护装置及二次回路的电流变送器、中间继电器等保护元件，均装在设有滚轮的抽屉小车上，主回路和二次回路都为接插式，方便用户检修与更换。 1.4.3各主回路装设的限流熔断器FU与PLC，对各主回路短路故障进行双重保护，增加了对短路保护的可靠性。 1.4.4组合开关的电缆引入方式，可选用进出线腔压盘式连接，也可选用主回路及控制回路电缆连接器方式连接。 1.4.5组合开关具有过载、短路、断相、过压/欠压、漏电闭锁和本质安全先导回路防止自起动等各种保护。 1.4.6开关主腔背面设有独创的以螺栓紧固的绞链式三开门隔爆结构，可方便的对隔离换向开关、主回路熔断器、主回路的电源和负荷进行接线及检修。对发生故障的控制单元可快速整体进行更换，减少故障处理的时间。 1.4.7可提供标准的RS-485通讯接口。 1.4.8利用右门上的七个功能按钮“上、下、左、右、设置、确认、复位”和显示器，对单控、顺控、双机双速（含单机双速、双机单速、双机双速）点动等运行方式，日期时间，整定电流，起动及切换间隔时间进行整定和设置。 1.4.9根据需要可提供电机温度保护、风电闭锁、瓦斯断电的控制接点。 1.4.10根据用户需要，组合开关底座架，可以制作成轨距600mm或900mm的标准矿车轮，无需平板车直接坐在轨道上运输及移挪。 1.4.11隔离换向开关为真空管式，额定电流大（630A-800A）,无火花外泄，寿命长。 1.4.12组合开关的先导回路为本质安全型电路，能防止控制线路短路或接地时引起自起动事故的发生； 1.4.13组合开关控制与保护采用PLC对系统进行实时监控，本公司自行研发应用软件，可灵活地对运行方式和短路、断相、过载、过/欠压等实施保护及漏电闭锁，具有智能化程度高、性能稳定、动作可 2
模块模块型号接线方式说明书(SM)
模块型号接线方式说明 再进行描述之前，我们首先介绍通道，一个通道即为一个点，可为AI，AO，DI，DO。 1、6ES7 131-4BD01-0AA0 4通道数字量输入 4个通道分别为1，5，2，6。额定输入电压 24 VDC 适用于开关以及接近开关。如图： 图上1、5、2、6，分别代表一个数字量输入点。图中的断开处可以是一个开关,一个按钮，当开关处于闭合状态时,我们将万用表的一只表笔处于1（5，2，6）端子处，另一只表笔接地或接0V可测得24V电压。可用终端模块TM-E15S24-01（6ES7193-4CB20-0AA0）。终端模块即我们所说的插槽，螺钉型的接线端。也可用TM-E15S26-A1（6ES7193-4CA40-0AA0），该类型的终端模块带有A7，A3，A4，A8接线端。 2、6ES7 132-4BD02-0AA0 4通道数字量输出(24V/0.5A) 4个通道分别为(1,3)(5,7)(2,4)(6,8)。带四个输出的数字电子模块，每个输出的输出电流为 0.5 A，额定负载电压 24 VDC，适用于电磁阀、直流接触器和指示灯。如图： 该类型模块的5（1，2，6）输出一个高电平（24V）进设备，然后回到该类型模块的低电平7（3，4，8）。当有信号输出时我们可在5（1，2，6）和7（3，4，8）处测得24V电压。 3、6ES7 132-4BD32-0AA0个通道分别为(1,3)(5,7)(2,4)(6,8)。如图： 4通道数字量输出(24V/2A)该类型模块与2相同，只是为输出24V，2A。接线方式同2。 4、6ES7 134-4GB11-0AB0 2通道模拟量输入(4线制) 两个通道分别为（1，2）（5，6）。如图：
电线接线方法
电线接线方法 The latest revision on November 22, 2020
导线的连接情况有： 1、单股铜芯导线的直线连接、T字形连接 2、双股线的对接 3、多股铜芯导线的直线连接、T字形连接 4、不等径铜导线的对接 5、单股线与多股线的T字分支连接 6、软线与单股硬导线的连接 7、铝芯导线用压接管压接 8、铝芯导线用压接管压接 1 单股铜芯导线的直线连接 先将两导线芯线线头成X形相交。 互相绞合2～3圈后扳直两线头。 将每个线头在另一芯线上紧贴并绕6圈，用钢丝钳切去余下的芯线，并钳平芯线末端。 2 单股铜芯导线的T字形连接 将支路芯线的线头与干线芯线十字相交，在支路芯线根部留出5mm，然后顺时针方向缠绕6～8圈后，用钢丝钳切去余下的芯线，并钳平芯线末端。 小截面的芯线可以不打结。 3 双股线的对接 将两根双芯线线头剖削成图示中的形式。连接时，将两根待连接的线头中颜色一致的芯线按小截面直线连接方式连接。用相同的方法将另一颜色的芯线连接在一起。 4 多股铜芯导线的直线连接 以7股铜芯线为例说明多股铜芯导线的直线连接方法 先将剥去绝缘层的芯线头散开并拉直，再把靠近绝缘层1/3线段的芯线绞紧，然后把余下的2/3芯线头按图示分散成伞状，并将每根芯线拉直。 把两伞骨状线端隔根对叉，必须相对插到底。 捏平叉入后的两侧所有芯线，并应理直每股芯线和使每股芯线的间隔均匀；同时用钢丝钳钳紧叉口处消除空隙。 先在一端把邻近两股芯线在距叉口中线约3根单股芯线直径宽度处折起，并形成90°。 接着把这两股芯线按顺时针方向紧缠2圈后，再折回90° 并平卧在折起前的轴线位置上。 接着把处于紧挨平卧前邻近的2根芯线折成90° ，并按步骤⑤ 方法加工。
门禁系统介绍及接线操作说明 v2.0 2016.12.13
门禁系统介绍及小云产品接线操作 1门禁系统概述 门禁系统是新型现代化安全管理系统，它集微机自动识别技术和现代安全管理措施为一体，它涉及电子，机械，光学，计算机技术，通讯技术，生物技术等诸多新技术。它是解决重要部门出入口实现安全防范管理的有效措施。适用各种机要部门，如银行、宾馆、车场管理、机房、军械库、机要室、办公间，智能化小区，工厂等。 门禁系统早已超越了单纯的门道及钥匙管理，它已经逐渐发展成为一套完整的出入管理系统。它在工作环境安全、人事考勤管理等行政管理工作中发挥着较大的作用。 1.1门禁系统基本组成 一套标准的门禁系统包括 读卡器 门禁控制器 电锁 通讯转换器 电脑控制软件 消防联动及报警扩展 出门按钮，门禁控制板安装盒，门禁电源
1.2门禁控制器分类 门禁系统的核心组成是门禁控制器，我们的系统也是与门禁控制器进行对接。 按照每台控制器控制的门的数量可以分为：单门控制器、双门控制器、四门控制器及多门控制器 根据通信划分：485通讯、TCP/IP通讯的控制器、不联网门禁按控制开门方向，可分为单向控制器和双向控制器；一个门，进门刷卡，出门按按钮，控制器对于每个门只能接一个读卡器，这是单向控制器。进门需要刷卡，出门也刷卡（也可以接出门按钮），每个控制器对于每个门可以接两个读卡器，一个是进门读卡器，一个是出
门读卡器，叫双向控制器。 名词解释: COM、NO、NC: NC是Normal Close的缩写，中文译为常态下是关闭（闭合）的，NO是Normal Open的缩写，译为常态下是打开（非闭合）的。 干接点信号:无源开关；具有闭合和断开的2种状态；2个接点
线接线说明
专用尾线接线说明： 黄色BATTERY 12V+ (电瓶正极) 火线 红色IGNITION 12V+ (过钥匙正极) ACC 黑色GROUND 12V- (接地线负极) 路地线 橙色ILLUMINATION 12V+ (小灯正极) 路小灯线 蓝色ANT12V+ (天线激活正极) 绿色TELE-MUTE 12V- (免持听筒负极) 蓝白色AMP 12V+ (扩大机激活正极) 控制线 灰色RF (+)前喇叭右边正极 灰黑色RF (-)前喇叭右边负极 白色LF (+)前喇叭左边正极 白黑色LF (-)前喇叭左边负极 紫色RR(+)后喇叭右边正极 紫黑色RR(-)后喇叭右边负极 绿色LR (+)后喇叭左边正极 绿黑色LR (-)后喇叭左边负极 BACK是倒车后视线 凯高DVD导航的回复希望能给您带来帮助 关键还得看说明书，下面的接线仅供参考主机的接线方法： 一般市售的新主机，尾部的线束颜色都是按国际标准来定义的： 黄色：+BATT，12V电源，接常火线 红色：ACC，开启电源线，接钥匙控制的ACC电源线 黑色：GND，接地，搭铁或接地线 蓝色：ANT CON，收音机天线启动线，接电动天线启动线或天线放大器电源蓝色/白条纹：REM，遥控开机控制线，接后级的功放、处理器等设备 橙色：ILL，小灯线，接原车的小线 粉红色：MUTE，静音线，接其它电器设备的静音控制端 白色：前左喇叭线正极 白色/黑条纹：前左喇叭线负极 灰色：前右喇叭线正极 灰色/黑系统：前右喇叭线负极 紫色：后右喇叭线正极 紫色/黑系统：后右喇叭线正极 绿色：后左喇叭线正极 绿色/黑系统：后左喇叭线负极 1. 将你的导航一体机插上后面的尾线；
接线端子箱说明书
JA-9170/HD 端子箱使用说明书 西安核仪器厂
目次 1 概述 (1) 2 结构特征 (1) 3 技术特征 (1) 4 工作原理 (1) 5 安装调试 (1) 6 使用操作及维护 (1) 7 故障分析及排除 (2) 8运输、储存、开箱及开箱检查 (2)
JA-9170/HD端子箱 1．概述 JA-9170/HD端子箱是专为秦山二期扩建工程设计制造的消防设备。 2．结构特征 2.1 结构特征 本设备为箱式结构,其外形尺寸为: 220× 150×80（高×宽×厚）,箱门可以很方便打开,便于现场维修。 3．技术特征 3.1 使用环境条件 环境温度: 0℃--40℃ 相对湿度: 45%--95% 3.2 主要技术性能 3.2.1 端子箱内装20片接线端子，每个端子可外接一根线，一个端子箱可外接20根线。其额定电压800V，额定电流32A。箱体下出线，出线孔9个,端子箱的防护等级IP55。4．工作原理 4.1 其额定电压800V，额定电流32A。 5.安装调试 5.1 按照GB50166-92火灾自动报警系统施工验收规范、设计院对安装的要求进行安装。 5.2 设备的接地端子要良好接地,接地电阻应小于1欧姆。 5.3 按照厂方提供的现场安装图，将现场来的线正确接入端子上，并应固定牢靠，避免交叉，接线端子应有相应的标号。现场的线要绑扎整齐，接线必须要可靠压接或者焊接，不允许用带腐蚀性的助焊剂。 6.使用操作及维护 6.1 用户使用前要认真阅读本设备的使用说明书，熟悉本设备各端子的使用及接线。 6.2 调试完毕，应保留完整的端子分配记录，以便日后维护使用。 6.3 每月或定期检查一次设备工作情况，在检查时，应和外围管理人员协调一致，以免发生事故。对于松动或者过流的接线应及做相应处理，确保设备正常动行。 7.故障分析及排除 7.1 端子箱的端子接线时不要用力过猛，以免把端子压坏，发现坏的端子需及时更换。未使用的进出线孔要用专用的防水封封材料封堵。