分析目前汽车行业人才需求状况以及汽车人才素质要求

分析目前汽车行业人才需求状况以及汽车人才素质要求
分析目前汽车行业人才需求状况以及汽车人才素质要求

分析目前汽车行业人才需求状况以及汽车人才素质要求

分析目前汽车行业人才需求状况以及汽车人才素质要求,解答站内想在汽车行业发展已择业和即将择业的同志的困惑

2004年,国内的汽车总产量超过500万辆。我国已经成为仅次于美国、日本、德国的全球第四大汽车生产国。但是,这一在我国极具发展潜力的朝阳行业目前正面临着严重的人才缺口。汽车人才严重告急!

以汽车制造业为代表的汽车人才需求旺盛,其中汽车研发、汽车高级销售和高级维修等类人才严重短缺。与之相应的是,维修配件经理、二手车鉴定估价师、维修站服务经理等几种新型人才的需求较大。

汽车人才的需求大军一般是整车和零配件设计、生产、销售、服务等汽车产业链上的相关企业。汽车产业链包括汽车零部件业、汽车贸易业、汽车制造业。随着国内汽车拥有量增加,售后服务、维修保养、零配件更换等岗位需求越来越大。目前全球知名的汽车整车企业、零部件企业几乎都已经进入中国,国内的创维、TCL、海尔等家电企业也纷纷进入汽车电子领域。行业外延的逐步扩大,带来了人员上的需求。

许多汽车公司的招聘岗位少则七八个,多则二十几个,对于汽车制造工艺师、产品设计工程师、模具设计工程师、注塑工程师等高端专业人才更是不设上限。那些科班出身、有工作经验者成为各用人单位争抢的对象,连应届汽车专业的毕业生也十分走俏。

然而,目前的汽车企业大部分是国企,不可避免的会出现机制死板、待遇低、学习培训条件差、信息交流有局限性等问题,所以,新毕业的大学生有一大部分也不愿意去国企,尤其是名牌大学汽车专业的毕业生大多不是出国留学、考研。

那么,汽车行业走俏的人才,需要具备那些基本素质呢?

创新能力和学习意识

在知识经济和经济全球化的驱动下,创新能力和学习意识成为人才所应具备的最基本素质。创新是指思想的产生、演化、交流并应用于产品或服务中,以促使企业获得成功,其核心是科学技术的创新。创新是知识经济发展的基础。广义来说,创新还是一种对新思想、变化、风险乃至失败都抱积极态度的企业行为方式。正是由于这种创新,美国企业多年来在高科技领域保持领先。有创新意识、思维开阔的人才将在企业的知识创新机制中大展才能,为企业带来难以预料的生机和活力,因此最受青睐。

科技发展越来越快,知识经济一方面使知识价值倍增,另一方面也使知识贬值加快。企业的生存发展,在相当程度上取决于对知识更新能否快速反应。这就需要企业和人才要有很强的学习意识,随时接受新的信息,跟上科技更新及市场变化,不能因循守旧,而要适时而变。这样的人才会给企业带来持久的生命力和旺盛的活力,从而在激烈的竞争中取胜。

复合型和外向型

随着世界各大汽车公司之间的合作、合资、控股、兼并或重组,各国汽车企业间的商务谈判和交往日趋频繁。这就需要大批的复合型和外向型人才,对于发展中国家尤其如此。首先需具备外语能力,也就是在语言沟通方面无障碍,能够与他国经济组织机构交流。其次,通晓国际经济事务运行的一般规则,并在处理国际事务中积累丰富的经验。在参与国际竞争的商务谈判和交往中,熟知国际惯例和国际间的文化背景,理解差异,促进交流。对于合同的文本、基本格式、语言规范等都要符合国际规范。

复合型的概念还表现在管理和技术等专业的知识面,并非只是行政职务和纯技术型的,它是多学科的复合,是很多领域相互交叉的边缘学科,仅仅具有单一学科知识是远远不够的。作为汽车技术人员,不仅需要机械知识,而且还要具有造型、设计、外语、美学等方面的基础知识。作为销售人员,则要了解保险、金融、公关和管理等方面的知识。作为部门、车间管理人员,还得具备现场指挥、临场应变和沟通组织能力。作为售后服务人员,要成为技术高手、维修高手和社交高手。

对技术工人,同样需要多学科的复合知识,现代汽车企业要求既掌握技术,又懂经营,具备一定金融、电子技术、计算机等知识的全能工人。比如:汽车工业中模具的制作,尽管有计算机设计,但最终要靠人工"修正",高超的技艺需要在长期的实践中不断积累。

团队协作精神

现代汽车是科学技术高度发展的结晶,汽车从开发到销售需要大批优秀人才的通力合作才能完成。每个人都有自己的专长,有不同专长的人才组合在一起,各司其职,各善其长,才会促进企业的健康发展。是否能与一个企业团队合作、以团队利益为重并积极投身到团队的建设中去,是考验一个人才综合素质的重要因素。

如果智商专指个人技术能力,情商则代表个人的人格魅力。某些人才虽具有优秀的专业知识与技能却不能寻求更大的发展,其很大原因就是性格局限,情商不高。面对经济全球化,高素质的人才要有为整个民族利益着想的胸怀。

总之,在不同的企业、部门,对人才的素质要求会有所不同。企业需要多种多样的人才,应根据企划目标,对岗位进行具体分析,选择最合适的人选。优秀的企业人才不一定是高学历或高职称者。

汽车智能技术专业人才需求分析报告

2016年新增专业申报材料 汽车智能技术专业人才需求分析报告 学院汽车智能技术专业(筹) 二○一五年十二月

目录 1.调研目的与调研对象 (3) 1.1我国汽车智能技术行业发展现状 (3) 1.2调研目的 (3) 1.3 调研时间、地点、对象 (3) 2. 调研方法与内容 (4) 3.调研结果分析 (4) 3.1汽车智能技术行业人才需求分析 (4) 3.2典型工作岗位及岗位对能力、素质的要求 (6) 4. 职业能力与素质要求 (9) 4.1知识结构 (9) 4.2能力结构 (9) 4.3职业素质 (10) 5. 存在的问题 (10) 6. 调研对专业教学改革与建设的启示 (10) 6.1信息技术与新能源汽车技术的快速更新对本专业人才培养提出了高要求 (10) 6.2专业建设基本思路 (11) 6.3 优化德育工作 (12) 调研总结 (12)

1.调研目的与调研对象 1.1我国汽车智能技术行业发展现状 随着我国国民经济的持续快速发展,汽车已逐步成为国民生活中不可或缺的交通工具,根据公安部交通管理局与中国汽车工业协会发布数据,截至2014年底,我国汽车保有量已经突破1.5亿辆,汽车市场销量稳居全球第一。国内相继出现了众多中外合资和国内自主品牌汽车整车厂及零配件企业。并且国内汽车产业正由传统技术走向信息化、智能化方向发展。近几年信息技术在车载领域已经广泛应用,涌现出大量车载智能产品,如GPS 导航仪、倒车雷达、车载娱乐系统等,车载核心技术也逐渐国产化,如车载ECU、车载网络系统、车载智能传感器、以及车载智能仪表等。国内现有高职院校汽车专业培养目标和培养方案很大程度上与新兴的汽车智能技术市场需求脱轨,培养的学生已经不能适应汽车智能技术行业快速发展。而且根据市场调研,汽车行业从事智能设备开发的人员多数是原先从事汽车电子或汽车检修等相关专业,因此为适应当今中国汽车产业的快速发展以及提高国内自主品牌汽车产业核心竞争力,培养一批高技能型汽车智能技术专业人才迫在眉睫。 根据工信部《工业制造2025》规划,到2020年,掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术,初步建立智能网联汽车自主研发体系及生产配套体系。到2025年,掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术,建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群,基本完成汽车产业转型升级。 1.2调研目的 本着“立足合美,面向广东”的办学理念,通过调研进一步了解合美市及珠三角地区汽车智能技术行业的发展现状与趋势、汽车智能技术产业相关岗位设置情况及变化趋势,重点了解汽车智能技术行业企业相关岗位的人才需求数量及对人才素质的要求,确定本专业的职业目标、人才培养目标、深化“校企合作”,进行专业人才培养模式改革,探索适合本专业培养的基于工作过程系统化的专业课程体系,科学制定本专业的人才培养方案,以培养出满足企业岗位需求的高素质技能型专门人才。 1.3 调研时间、地点、对象 (1)调研时间:2014年7月-2015年8月 (2)调研地点:合美市及珠三角地区的企业、河职院机电工程学院会议室(座谈) (3)调研对象:广州市巴士在线信息技术有限公司、合美市信息中心、东莞美东汽车控股有限公司等16家企事业单位的负责人、部门主管、一线技术员,在各大人才招聘网发布的招聘信息及发布招聘信息的招聘主管。

汽车行业人才分析报告

汽车行业人才分析报告

2010年汽车行业人才分析报告 目录 招聘趋势 前言 2.行业招聘趋势图 3.从业人员薪酬现状 4.求职人群期望薪酬 二、薪酬调查 1.汽车行业薪资范围. 2.汽车行业热门职位薪资标准 3.行业招聘主要职位 4.行业人才求职热门职位 5.汽车行业薪资现状和未来薪资的趋势 6.汽车企业财富分配现状 7.解决的方法 二、人才流动 1.前言 2.汽车企业高管的变动 3.人才流失率 4.专业人才缺口 5.汽车行业热门岗位 6.汽车行业人才流动因素 7.人才流动主要趋向城市 一、招聘趋势: 1.前言 2010年对企业而言注定是不平静的一个年。在今年里,中国内地相继发生停工事件。 在本田、现代等整车企业的干预下,其上游零部件供应商答应为自己的员工增加一定的薪水。

2.行业招聘趋势图 汽车业总的招聘需求很大,2010年开始逐月上升。受国内汽车销售市场的火爆影响,明年预计仍将有较大的职位需求。 3.从业人员薪酬现状 4.求职人群期望薪酬

调查结果显示,汽车行业求职人群的期望薪金集中在2000—4000 与4000—6000 之间,占到53%的比例,与目前在职人员的平均工资比本吻合。这样也从侧面反映出汽车行业人员流动主要集中在中底层职位人员。 二、薪酬调查: 1、汽车行业薪酬范围: 汽车行业年均总薪酬达39073元,其中,销售部门年均度薪酬为66862元据悉,汽车行业生产部门的年均总薪酬为29842元,汽车行业物流部门年均总薪酬为43464元。

2、汽车行业热招职位年均薪资图 职位类别 排 名 1销售/经纪人 24S 店管理 3设计工程师 4项目经理/主管 5装饰美容

2014年汽车行业分析报告

2014年汽车行业分析 报告 2014年6月

目录 一、行业增速趋于平稳,结构分化明显 (4) 1、行业:预计全年销量增速回落至9左右 (4) 2、乘用车:SUV是主战场,产品系列化是核心竞争力 (5) 3、商用车:新能源客车占比提升,重卡维持平稳增长 (9) 二、本土零部件企业成长空间大 (10) 三、智能化加速,汽车电子先行 (13) 1、汽车电子带来千亿新增市场 (13) 2、功能型汽车电子普及率提升,车载电子方兴未艾 (14) 3、信息处理等五类底层零部件受益 (17) (1)信息采集:传感器、摄像头等元器件将大规模使用 (17) (2)信息处理:微处理器装配数量大幅提升 (18) (3)信息显示:中控触屏设计渐成燎原之势,或将告别按键时代 (18) (4)信息交互:车载智能信息系统群雄割据,Android和IOS或将统一全局 (19) (5)信息通讯:4G时代来临,车载无线热点营造移动WIFI场 (19) 4、中国企业发展机会来自并购、合资合作两种方式 (20) 四、节能减排刻不容缓,关注排放标准升级+新能源客车 (24) 1、能源与环境压力与日俱增,节能减排刻不容缓 (24) 2、排放标准升级带来结构性机会 (25) 3、新能源汽车进入实质性消费时期,绿色公交率先受益 (27) 五、重点公司简析 (30) 1、上汽集团:业绩稳健增长,换届效应值得期待 (30) 2、华域汽车:低估值蓝筹,国际化战略稳步推进 (31) 3、长城汽车:H8推迟不改公司长期价值 (32) 4、长安汽车:福特盈利超预期,自主有望持续改善 (33) 5、江铃汽车:高端轻卡领导者,受益排放标准升级 (35) 6、东风科技:上海江森汽车电子快速发展 (36)

汽车市场营销战略规划

汽车市场营销战略规划 1 汽车市场营销战略综述 1.1 公司战略 公司使命; 公司目标; 公司业务组合战略; 新业务战略。 1.2 公司战略管理 –战略制定 –战略执行 –战略控制 2汽车市场营销战略的概念和特征 –概念:企业在现代市场营销观念的指导下,为了实现企业的经营目标,对于企业较长时间内市场营销发展的总体设想和规划。 ?特征: 1)全局性 2)长远性 3)风险性 4)相对的稳定性和适应性 5)系统性 3、汽车市场营销战略内容

?营销战略思想 ?营销战略目标 ?制定战略的原则: -主次性 -定量性 -现实性 -协调性 ?营销战略重点 ?营销战略措施 2 汽车市场竞争战略 2.1 竞争识别与分析 2.1.1识别竞争者 –识别竞争者包括现实的和潜在的 –了解竞争者的目标 –确认竞争者的战略、优势和弱点 –竞争者的反应模式 ?竞争者反应模式分类: ?Ⅰ从容不迫型——竞争者没反应或反应不强烈 ?Ⅱ选择型——竞争者有可能在某些方面的攻击行为做出反应 ?Ⅲ强烈型——对任何有碍于它的进攻都做出迅速而强烈的反应 ?Ⅳ随机型——这类对手较难于琢磨。 ?2.1.2竞争者层次分析及竞争地位划分 ?(1) 竞争者的层次:

?Ⅰ直接竞争者:以相似的价格向相同的顾客提供类似的产品或服务的公司。 ?Ⅱ同类产品竞争者:把所有生产相同产品或提供同类产品的公司称为竞争者 ?Ⅲ提供相同服务的竞争者:提供相同服务产品的公司。?Ⅳ争取同一消费基金的竞争者:争取同一笔消费基金的公司。 ?(2) 竞争地位划分 ?Ⅰ市场主导者:它在行业内享有很高的市场占有率,在新产品开发,定价,促销程度,分销覆盖等方面都起主导作用。 ?Ⅱ市场挑战者:处在第二三的位置,决心向主导企业发出进攻,夺取更大的市场占有额。挑战者的决策由两个部分组成:确定进攻的对象和目标;选择适当的进攻策略。 ?攻击主导者、攻击与自己实力相当者、攻击小企业。 ?Ⅲ市场追随者:成功的追随者也可获得丰厚的利润。策略核心是:寻找一条避免触动竞争者利益的发展道路。 ?Ⅳ市场补缺者:本行业中的小企业。专营一些小市场。 2.2、市场竞争战略 1、低成本战略 2、产品差异化战略 3、集中化战略 ?降低成本,可利用价格优势,扩大市场占有率,增加销售额以获得高额利润。 ?差异化,在本行业中提供最佳的产品和服务。 ?集中化,是降低成本和差异化战略在某一局部的运用。?都具有一定的风险。 3 汽车市场发展战略 3.1 汽车市场的发展目标

汽车零部件企业市场营销策略

汽车零部件企业的营销策略 北京恒丰美林投资管理公司陈泓冰本文将对汽车零部件公司面对的市场进行细分,并选择可以支撑营销战略的竞争手段及策略。 市场细分是选择目标市场与制定各项市场策略的基础,有利于企业发掘新的市场机会,更有利于企业更好地满足不同消费群的差异化需要。汽车零部件公司确立了产品市场定位,就可以根据不同的市场采取不同的营销策略。 市场评估分类为了便于确认各分割市场的重要性,确定优先发展顺序,根据市场的容量、需求质量水平的高低、以及市场竞争的激烈程度,可以将汽车零部件公司目前面对的市场分成三类:核心市场:所谓核心市场,是指不仅本市场的容量和消费水平较其他市场高,而且对周边顾客市场有强有力的辐射作用的有中心作用的市场。占领了核心市场,可以带动其他市场的迅速发展。 成长市场(社会销售市场):指消费水平正从低档向中高档转变的市场,需求不断提高,品牌意识逐渐增强 潜在市场(未开发市场):指其他配套市场,企业暂未进入的市场 根据不同类别的市场特点灵活运用差异化和集中一点战略。

配套、总成市场(核心市场):是竞争对手重点防御的市场,故以优质产品巩固市场,带动中档品牌市场的发展,并利用自身优势(地域优势)主动攻击远距离竞争对手的高附加值产品,以本地产品占领高端配套市场。 社会市场(成长市场):可根据不同企业及市场情况选择20-30种畅销产品,寻找与选择有实力的经销商,增大销量,摊薄生产成本为基本目的,大力开发中档产品市场,形成战略发展手段。 潜在市场:是未来的发展重点,是潜在的盈利市场,是公司重点开发的目标市场,但进入壁垒众多,且多数部件无法立即进入配套市场。但市场机会不容放过,可发展同品质配件产品,首先进入社会市场盈利,同时完善产品需求标准,形成拳头产品后,加大公关力度,逐步进入该配套市场. 在对汽车零部件公司市场营销战略的研究过程中,深深地感受到要完成一个全面的完善的具有一定高度,同时又要具有实际操作意义的营销战略,确实是一项复杂的系统工程。营销战略制定过程中最重要的就是综合分析部分,而综合分析部分最重要的就是对竞争对手战略和策略的详细分析。在竞争中,由于产品本身的差异性不大,竞争十分激烈,因此各自对竞争信息进行严密封锁,这给战略制定带来了较大的难度。任何汽车零部件公司若要完成市场营销战略目标,还有很长的一段路要走,其中除产品结构调整外,必须建立完整的市场营销体系,运用正确的市场营销策略,完善市场营销管理.尤其是原老国企改制的、管理机制落后于新兴民营企业的零部件企业,首先要将企业转变成一个积极进取的行业内有实力的竞争者,才能逐步达到营销战略目标。营销战略的明晰可以指导汽车零部件企业的营销方向和主要目标,而下一步的工作目标是要针对目标市场和目标客

汽车行业人才分析报告

2010年汽车行业人才分析报告 目录 招聘趋势 前言 2.行业招聘趋势图 3.从业人员薪酬现状 4.求职人群期望薪酬 二、薪酬调查 1.汽车行业薪资范围. 2.汽车行业热门职位薪资标准 3.行业招聘主要职位 4.行业人才求职热门职位 5.汽车行业薪资现状和未来薪资的趋势 6.汽车企业财富分配现状 7.解决的方法 二、人才流动 1.前言 2.汽车企业高管的变动 3.人才流失率 4.专业人才缺口 5.汽车行业热门岗位 6.汽车行业人才流动因素 7.人才流动主要趋向城市 一、招聘趋势: 1.前言 2010年对企业而言注定是不平静的一个年。在今年里,中国内地相继发生停工事件。 在本田、现代等整车企业的干预下,其上游零部件供应商答应为自己的员工增加一定的薪水。 2.行业招聘趋势图

汽车业总的招聘需求很大,2010年开始逐月上升。受国内汽车销售市场的火爆影响,明年预计仍将有较大的职位需求。 3.从业人员薪酬现状 4.求职人群期望薪酬

调 查 结 果汽车行业求职人群的期望薪金集中在 2000—4000 与 4000—6000 之间, 占到 53%的比例,与目前在职人员的平均工资比本吻合。这样也从侧面反映出汽车行业人 员流动主要集中在中底层职位人员。 二、薪酬调查: 1、汽车行业薪酬范围: 汽车行业年均总薪酬达39073元,其中,销售部门年均度薪酬为66862元据悉, 汽车行业生产部门的年均总薪酬为29842元,汽车行业物流部门年均总薪酬为43464元。 2、汽车行业热招职位年均薪资图

排名职位类别 1销售/经纪人 24S 店管理 3设计工程师 4项目经理/主管 5装饰美容 6装配工艺工程师 7发动机/底盘/总装工程师 8检验检测 9机械/电子工程师 零配件销售 1 排名职位类别 1机械/电子工程师 2物流采购库房类 3财务后勤类 4销售/经纪人 5设计工程师 6项目经理/主管 7发动机/底盘/总装工程师 8装配工艺工程师 9装饰美容 1 4S 店管理 6.汽车行业薪资现状和未来薪资的趋势 为了全面了解目前国内汽车制造行业各级别从业人员薪酬状况,一览英才网旗下网站汽车英才网记者分别对国内不同性质的15家整车制造企业以及11家零部件企业员工进行抽样调查。

我国汽车行业现状及人才需求分析

我国汽车行业现状及人才需求分析 作为一名即将升入大四的学生,我利用大学期间最后一个暑假针对我国汽车行业现状及人才需求进行了一些相关调查,以便进行更有效的专业学习,为今后就业奠定一定的心理基础。 一、当前国际汽车行业的主要特征 1. 追求规模经济。目前对国际汽车行业规模经济的普遍标准是小轿车年产量100万辆以上,汽车总产量150万辆以上。对于发展中国家,这一标准则是年产小轿车40万辆以上(含40万辆)。今年奔驰与克莱斯勒合并,大众与宝马争购维克斯集团旗下的劳斯莱斯, 均表明了对规模经济的追求以及对市场份额的激烈争夺已经成为当代国际汽车行业发展的主方向。 2.全能型生产,以轿车为主导产品。对规模经济追求的结果是一家汽车公司要生产包括客车、货车、轿车、牵引车、越野车在内的重中轻微各种型号的汽车,但以轿车为其主导产品。轿车产品本身因其制造工艺水平较高,下游企业庞大,其质量可以代表一国工业发展的总体水平;作为个人基本交通工具,下个世纪轿车市场的发展空间仍然很大,与其它汽车产品相比,随着人均国民收入的增长,轿车市场的扩展速度最快。因此对于处在成熟期的国际汽车行业来说,以轿车为主导产品是一种必然选择。在汽车行业发达的国家,轿车保有量占整个社会汽车保有量的比重均在60%以上。 3.寡头垄断的市场结构。在汽车行业处于成长期时,生产厂商为降低成本、追求规模经济而进行日趋激烈的竞争,最终经过破产、倒闭、联合、兼并形成寡头垄断的市场结构,行业发展步入成熟期。在这一阶段,生存者寥寥无几,但都已实现规模经济。例如20年代,美国汽车生产厂商有80家,法国有150多家,英国有40家,意大利有30多家;到70年代,美国只剩下4家即通用、福特、克莱斯勒、美国汽车(后美国汽车被克莱斯勒兼并),整个西欧也只剩下12家汽车公司。 4.政府参与。作为社会经济的支柱产业,汽车行业无论是在发达国家还是在发展中国家都无一例外地受到政府的扶助。一国产业政策也对汽车行业具有深远影响。1979年,克莱斯勒公司濒临倒闭,美国政府立即于当年12月通过了《克莱斯勒贷款担保法案》,由政府出面为公司提供财政担保。克莱斯勒公司接受贷款援助后逐步走出困境,于1982年盈利24亿美元,汽车销售超过200万辆。这一事例成为政府扶持汽车行业的成功典范。 5.跨国性生产。由于行业内部广泛的分工与协作,一般来说,整车厂30%以上的成本是由外部购进的投入,包括钢铁、铝、其它金属、轮胎、制动线管、电池装置、化油器、火花塞、油泵、雨刮、锁、门把手等各种零部件。汽车行业逐渐形成少数汽车总成厂由多家零部件企业支撑,再以大量下游企业为基础的金字塔结构,生产厂商开始在全球范围内优化资源配置,进行跨国生产。跨国性生产在我国的表现,就是我国汽车产品几乎都已打上了国际汽车集团的烙印。比如德国大众与美国通用投资上汽生产桑塔纳和别克;德国在一汽生产捷达与奥迪;通用与一汽合作生产雪弗兰厢式车和卡车;法国雪铁龙投资东风生产富康;法国在广州生产广州标致;福特与江铃汽车合作生产全顺轻型车;美国汽车投资北京生产北京切诺基;铃木投资长安奥拓及其它摩托车厂等等。

别克汽车营销策略

别克汽车营销策略 产品战略及时补位迅速占位 从1999年市场占有率3%,排名第七,进展到2002年市场占有率超过10%,成为紧次于上海大众、一汽大众之后的第三轿车生产集团,上海通用每年都以100%的速度超常规进展。专门是2001年才上市的赛欧,销量差不多突破了5万,成为细分市场上的领跑车型。 进入中国市场只有三年的通用汽车,目前差不多形成三大系列的车型,分不为不克系列、多功能商务车——陆地公务舱和赛欧系列。 通用刚进入中国走的是高端路线。在当时的中国轿车市场上,桑塔纳、捷达和雪铁龙富康差不多占据中档车的要紧市场,经济型轿车的竞争也比较猛烈,只有中高档轿车市场依旧以进口车为主,市场存在较大的空间。因此通用把旗下成熟的不克车型引进中国市场,上市的第一年就推出了三款轿车:不克新世纪、GLX和GL,成为当时在中国市场生产的最高档的车型,几乎领先更高档的奥迪A6半年多时刻,从而在市场上处于主动地位。2000年上海通用分不推出具有驾驶乐趣的不克CS和中国第一辆多功能公务车不克GL8,紧接着又针对20多万元的市场推出排量比较小的不克G,形成从30多万到20多万如此一个梯级排列的中高档轿车的格局。 随着不克在中国的成功,一汽大众和广州本田也先后从德国大众和日本本田引进了与不克同一级的奥迪A6和本田雅阁,其中奥迪A6更是占据国产顶级轿车的楚翘;本田雅阁则是当今最畅销的车型,全球销量超过80 0万辆,最新引进的是雅阁第六代产品,具有专门强的竞争力;接下来,上海大众又从德国大众集团引进更先进的帕萨特B5,也是一款在国际上多次获得大奖的车型。如此一来,在25万~45万这一级的市场上就有了奥迪A 6、不克系列、本田雅阁和帕萨特四大品牌的竞争,高档车市场竞争开始白热化,不克系列轿车受到来自一汽大众、上汽大众和广州本田的挑战,市场受到一定挤压。

汽车后市场人才现状及需求分析

汽车后市场人才现状及需求分析 荐 990 苏晖原创 | 2010/8/10 14:46 | 投票 关键字:苏晖汽车后市场人才现状及需求分析 2010年是中国汽车市场发展历史上重要的一年,也是历史性的一年,目前,我国的汽车市场发展以两位数的速度增长,也是世界汽车行业发展最快的国家。中国的汽车市场发展大有前途,已经成为与股市、房市并列的支持中国经济的重要市场,也是目前三大支柱中发展最好的市场。中国的汽车营销市场已经进入多种营销业态并存的时代,汽车制造、汽车营销、汽车售后市场都要有新的发展和变化,其中急需营销技能型人才,并已经形成业内的共识。 一、国内汽车营销市场2010年变化发展趋势 (一)、国内汽车销售市场基本情况分析 汽车销售市场综合分析: 1、仅按全年汽车产销1500万辆目标,月平均产销应维持在125万辆水平(6月份产销分别为:129.42万辆和113.20万辆),6月份汽车销售首次已经低于月平均水平。 2、7月份全国汽车产销首次双双低于月平均水平,而且7月份销售低于月平均水平16%,下降幅度很大,而且进入8月份汽车销售市场依然在下滑,何以完成1700-1800万辆产销目标? 3、特别值得关注的是在什么情况下出现的这种情况,7月1日起国家正式实施了3000元节能汽车补贴政策,在全国范围内有着巨大的影响,汽车销售还如此状况,设想一下如果没有此项刺激性政策,汽车销售肯定低于月销售汽车100万辆! 4、7月份在产量大幅缩减的状态下,产销相抵仍然出现了18万辆的库存,进一步说明全国汽车销售市场处于快速下滑的状态。 5、同时出现的还有全国性的汽车降价促销和加大促销力度,豪华车、高端车、中端车、经济型车同时降价,促销力度也是09年以来少有的。 6、其他影响因素还有,如:高温天气、全国性水灾、旱灾等,对汽车消费均产生了较大影响。 (二)、国内汽车销售市场发展潜力分析: (1)、中国汽车市场消费的基本面仍然没有变 A、更新期,普及期分析:中国处于普及期 B、全国消费者第一次购车仍然在75%以上

汽车运用与维修专业人才需求调研报告

2012年汽车运用与维修人才需求调研分析报告 一、指导思想 汽车维修技术专业人才培养,以职业岗位要求为依据,根据行业、企业职业岗位人才的知识结构、能力结构的需求确定培养目标,构建专业课程体系和课程教学内容。在制定汽车维修技术专业人才培养方案,构建课程体系,建设核心课程过程中,本专业组织多名教师到临沂三镇的汽车维修企业就有关汽车专业人才培养模式、课程体系改革和工作领域典型工作任务等方面进行多次专业人才需求调研。通过走访,参观,座谈,研讨、企业台账分析等形式,了解了与本专业相关人才的社会需求情况,相关行业对本专业的发展要求及企业的典型工作任务的信息。通过对调查表的分析,来确定办学定位,制定人才培养方案,培养适应社会发展需求的高素质技能型人才提供了依据。 二、调研目的 本次调研是为我校中等职业教育汽车运用与维修专业的专业建设及课程开发提 供第一手资料,调研的目的是: 1、了解中职汽车运用与维修专业毕业生就业岗位及分布; 2、了解企业对汽车运用与维修专业技能人才的需求方向和数量,以确定培养方向 2、了解中职汽车运用与维修专业就业岗位的主要工作任务; 3、了解企业对中职汽车运用与维修专业毕业生的专业技能社会能力和职业素养的具体要求。. 4、汽车运用与维修专业相关专业的发展趋势、人才需求(对人才需求情况及知

识、能力、素质要求)与专业发展方向。 5、结合专业现有特色,利用校企合作平台,探索并创新多种形式的“工学 结合、顶岗实习、定向培养”的人才培养模式,形成汽车运用与维修专业的人才培养方案。 专业设置必须适应当地区域经济(产业、行业、企业)建设一线的需求和发展,因此,深入社会,与企业和用人单位密切合作,进一步优化人才培养方案,人才培养质量才能满足当地社会经济发展的需求。 三、调研方式及对象 1、企业访谈。访谈的对象主要有企业人事主管、一线维修人员、维修接待、汽车销售员、配件管理员等。通过对企业人事主管的访谈了解企业岗位设置、人员结构、业绩考核、企业培训等方面的基本情况。通过对主要岗位员工的访谈了解岗位的最典型任务,了解其能力形成过程的最关键的因素。 2、企业问卷调查。主要调研对象是正在生产一线从事汽车维修工作的骨干技术人员、部门主管、技术总监等,通过问卷调查、在不受干扰的情况下,获得其个人对汽车维修行业现状、发展认识以及岗位典型工作任务的观点。现已发放调查问卷27份回收27份。 3、组织汽车维修专家座谈研讨。调研对象是具有多年在汽车维修一线从事维修工作的骨干技术人员或技术管理人员以及高校教授、职业教育专家。调研内容主要是汽车维修岗位典型工作任务及能力要求。 4、组织企业经营者座谈。调研对象是临沂市的知名汽车维修企业、4S店经营者。调研内容主要是企业需求。. 5、毕业生跟踪调查。调研对象是正在从事汽车维修行业的毕业生。调研内容主

汽车市场营销策略

汽车市场营销策略 引言 一、问题的提出 本文依据国家统计局、国家海关总署、中国汽车工业协会、《中国汽车报》等国内外多种相关报纸杂志的基础信息以及汽车专业研究单位等公布和提供的大量资料,对中国汽车行业的发展现状和热点问题进行分析后,认为汽车行业急需提高其市场营销的管理水平。 目前世界汽车的产能过剩,国际汽车市场的不景气,加剧了世界汽车业的竞争,中国巨大的汽车市场成为世界各国超级汽车厂商竞相争夺的对象,而中国加入WTO为世界汽车业进入中国市场打开了大门。同时随着中国自身的市场化改革的进一步深入,由行政手段为主向以市场机制为主的转变促进了我国汽车工业的发展。但是如何与先进的国际生产力展开竞争,成为中国汽车业生死存亡的关键问题。关于WTO后中国汽车业的走向业内人士各有所执,所以有必要系统 地研究国际汽车业的发展状况和中国汽车业市场的现实状况。学习世界上先进的汽车营销理念,找出一条适合我国轿车生产商的发展道路。(一)选题背景 我国汽车市场在经历前几年的爆发性增长后,近期由于受宏观调控、油价上涨、汽车消费信贷紧缩等因素影响,汽车产销增速逐月放慢,企业扩张产能和部分消费者购买预期回落,在国内市场激烈竞争的压力下,汽车价格不断下降、产品结构进一步趋于合理,海外拓展开始迈出实质性步伐,汽车产业正在逐步走向理性从汽车业自身发展规律和

国外经验看,我国汽车市场尚有较大发展空间,但石油及 钢材价格不断上涨,汽车消费环境的制约将影响到汽车产业的更快发展。全球经济一体化的浪潮席卷而来,世界汽车工业更是首当其冲,中国汽车工业必将接受更为严峻的挑战,同时旺盛的市场需求也给中国汽车工业带来了巨大的发展机遇。在这个机遇与挑战并存的环境中,更需要理论界的深入研究,用理论去指导企业的实践活动。 (二)研究意义 汽车业作为国家重要的支柱产业,对一国的经济有着重大的作用和深远的影响,因此在世界各国汽车业的发展过程中,国家对其发展都曾作为“大战略”予以组织和支持。韩国通过国家宏观控制,发展初期仅允许现代、大宇两家企业生产轿车,积极支持其走自主开发之路,同时企业也充分发挥自己的创造性和成本优势在国际竞争中奋力拼搏,实现了轿车业的腾飞;日本政府通过对国内汽车业的积极支持和对恶性竞争的控制和协调,形成了日本汽车业特有的合作体系,同时企业创造性地应用“精益生产”等降低成本,提高产品质量,并借助两次世界能源危机的机遇而一跃成为世界汽车工业强国;其他国家如美国通用公司的“土星计划”、德国大众公司的“甲壳虫”、“高尔夫”都是在政府的宏观协调、组织下取得成功的美国、日本等国家为了保持其汽车业的长远发展和带动相关产业的发展和科技进步,更是通过官、产、学、研大联合组织的国家工程来开发新一代汽车的基础技术以强化其汽车业发展的后劲。而中国也正在将“国家汽车创新工程”提到纪事日程上来,这时候很需要理论界从各个角度对这一课题进行深入的研

汽车行业市场人才现状及需求分析DOC

汽车行业市场人才现状及需求分析 2010年是中国汽车市场发展历史上重要的一年,也是历史性的一年,目前,我国的汽车市场发展以两位数的速度增长,也是世界汽车行业发展最快的国家。中国的汽车市场发展大有前途,已经成为与股市、房市并列的支持中国经济的重要市场,也是目前三大支柱中发展最好的市场。中国的汽车营销市场已经进入多种营销业态并存的时代,汽车制造、汽车营销、汽车售后市场都要有新的发展和变化,其中急需营销技能型人才,并已经形成业内的共识。 一、国内汽车营销市场2010年变化发展趋势 (一)、国内汽车销售市场基本情况分析 汽车销售市场综合分析: 1、仅按全年汽车产销1500万辆目标,月平均产销应维持在125万辆水平(6月份产销分别为:129.42万辆和113.20万辆),6月份汽车销售首次已经低于月平均水平。 2、7月份全国汽车产销首次双双低于月平均水平,而且7月份销售低于月平均水平16%,下降幅度很大,而且进入8月份汽车销售市场依然在下滑,何以完成1700-1800万辆产销目标? 3、特别值得关注的是在什么情况下出现的这种情况,7月1日起国家正式实施了3000元节能汽车补贴政策,在全国范围内有着巨大的影响,汽车销售还如此

状况,设想一下如果没有此项刺激性政策,汽车销售肯定低于月销售汽车100万辆! 4、7月份在产量大幅缩减的状态下,产销相抵仍然出现了18万辆的库存,进一步说明全国汽车销售市场处于快速下滑的状态。 5、同时出现的还有全国性的汽车降价促销和加大促销力度,豪华车、高端车、中端车、经济型车同时降价,促销力度也是09年以来少有的。 6、其他影响因素还有,如:高温天气、全国性水灾、旱灾等,对汽车消费均产生了较大影响。 (二)、国内汽车销售市场发展潜力分析: (1)、中国汽车市场消费的基本面仍然没有变 A、更新期,普及期分析:中国处于普及期 B、全国消费者第一次购车仍然在75%以上 C、千人汽车保有量(世界120台,中国仅为60台)。 (2)、机动车驾驶员数量保持高增长势头 数据显示,至2009年,中国汽车保有量突破8000万辆,已成为世界第二汽车大国。其中私家车突破13565万辆,私人汽车达到4624万辆,这4年以内的新车占到60%。

汽车市场STP营销战略

汽车市场STP营销战略 随着我国国民经济的发展和加入世界贸易组织,国内外环境的变化给我国汽车工业带来了新的挑战和机遇,汽车营销行业也面临着巨大的市场机会,汽车营销的理论方法有很多,其中一种重要的方式是STP营销战略。 1. 汽车市场细分化 市场细分,就是企业根据市场需求的多样性和购买者行为的差异,把整个市场(即全部用户)划分为若干具有某种相似特征的用户群(即细分市场),以便执行目标市场营销的战略和策略。 每一种产品都有购买者,由于种种因素,不同的购买者有着不同的需求,任何一个大企业都不可能全部给予满足,为所有的购买者提供有效的服务。因此,每个企业都应当依据一定的标准对市场进行细分,确定自己在市场竞争中的地位,搞好销售。日本的本田公司就是成功地运用了市场细分化这种方法使自己的摩托车在美国占有一席之地,扩大了自己的目标市场,针对不同的目标市场制定了有区别的营销策略,进行针对性营销,这是它在美国市场取得辉煌胜利的关键。本田公司所选择的目标市场是策略是差异性市场策略:当时的美国摩托车企业只是针对专业车手,喜爱摩托车的人,而本田公司意思到了潜在的顾客需求并积极采取各种方式开发这部分顾客,通过广告宣传:首先,淡化人们对那些“空黑皮夹克的摩托车手”的成见。重新定位了摩托车在美国人头脑中的地位。并且针对行使方便,安全省钱的交通工具这块细分市场的特性吸引了潜在的消费者,营销的关键是要使他们放心,安心的使用摩托车。在本田公司的市场细分中,从消费市场的角度来看,其主要是以年龄、性格、利益等因素做为细分的因素。 2. 目标市场营销 在现代营销活动中,对任何企业而言,并非所有的环境机会都具有同等的吸引力,由于资源有限,也为了保证资源有效,企业的营销活动必然局限在一定的范围内,确定具体的服务对象,即选定目标市场。企业选择目标市场是在市场细分的基础上进行的,通过分析细分市场要求满足的程度,去发现那些尚未得到的满足的需求,相应确定准备为那些细分市场服务。 仍以本田公司在美国摩托车市场为例:二战期间,针对新出生的一代的特点,在细分市场的基础上,认为注重年轻人个性的产品一定会流行起来,推出相应的个性化的产品,取得了很大的成功。越南战争期间,由于社会原因,市场的需求又发生了很大的变化,此时本田将目标转向妇女,在妇女们的需求基础上,对摩托车的价钱,重量和外形颜色等方面做了修改,在次赢得了市场。

汽车市场营销策略

教学课题:汽车市场营销策略 学习目标1.了解产品、产品生命周期及新产品的概念和分类,理解汽车产品组合概念和意义;掌握汽车生命周期的形态和所采取的营销策略;掌握汽车品牌和商标策略、设计策略及衍生策略 2.了解汽车产品的定价目标及主要影响因素;掌握汽车产品定价方法和应用不同定价策略进行汽车定价 3.了解分销渠道类型及功能;掌握汽车产品中间商的特征、分销渠道的布局、规划和设计及组织协调与管理 4.了解促销组合的意义,掌握汽车产品基本促销方式的选择及应用 教学目的知识要求: 1.正确描述产品组合概念;汽车产品生命周期概念及各阶段的 营销策略;掌握汽车品牌和商标的概念、要素、性质及其区别 2.掌握企业产品的定价目标、方法,针对不同汽车产品采用不 同定价策略 3.正确描述分销渠道、中间商的类型和功能;描述分销渠道的 组织方式、选建程序、协调与管理 4.正确描述各促销方式的概念、特点 技能要求: 1.根据市场和企业的实际制定产品组合结构策略;根据产品所 处的生命周期制定相应对策;具备制定和实施品牌(商标)策 略的原理和方法,能进行产品组合优化 2.会分析产品定价的主要因素;会应用各种定价方法、策略进 行汽车产品定价 3.能够进行分销渠道的布局规划、设计、组织与选建 4.能够运用各种促销方式及策略进行汽车产品的销售 教学建议1.重点讲授产品组合的概念、结构、原则与策略,建议组织学生讨论以达到知识的融会贯通 2.重点讲授汽车产品各生命周期的形态和可采取的营销策略;组织学生讨论品牌和商标的区别内容 3.采用实例进行汽车产品定价,组织市场调研并提交调研报告;重点讲授新产品的定价策略、降价及提价策略 4.重点讲授分销渠道的布局规划、设计和组织管理 5.重点讲授各种促销方式的应用 教学内容及课时分配1. 产品策略及其运用(4课时) 2. 价格策略及其运用(4课时) 3. 分销策略及其运用(4课时) 4. 促销策略及其运用(4课时) 授课形式综合课(理论讲授、课堂讨论、情景教学、习题、多媒体教学)

汽车检测与维修专业人才需求与专业调研报告

专业人才需求与专业调研报告按照创建国家级示范性院校的要求,结合专业的实际情况,组织汽车专业教学资源库项目协作院校有关教师自2007年9月起,到中国维修行业协会、中国汽车工业学会以及分布在北京、天津、河北、河南、浙江、山东等地多家维修单位进行了详尽、充分的调研,得到了行业第一手资料,为改革人才培养方案奠定了坚实的基础。 一、汽车服务业及其产业特征 (一)汽车服务业的定义汽车服务业是在汽车产业价值链中连接生产和消费的支持性的、基础性的业务及这些业务的延伸业务。汽车服务业包括汽车售前、售中、售后三方面的服务。以轿车为例,所谓售前服务是指产品开发、设计、质量控制与市场调查等成品出厂前的服务;售中服务是指促成销售的服务,包括销售咨询、广告宣传、贷款与保险资讯等服务;售后服务是指整车出售及其后与轿车使用相关的服务,包括维修保养、车内装饰(或改装)、金融服务、事故保险、索赔咨询、旧车转让、废车回收、事故救援、市场调查与信息反馈等内容。 相关资料表明:在一个成熟的汽车市场中,汽车的销售利润占整个汽车业利润的20%左右,零部件供应利润占20%左右,而50-60%的利润是从服务中产生的,汽车服务业已成为汽车制造商的主要利润来源,也是构成汽车产业可持续发展的重要支柱。我国庞大的汽车保有量和快速的汽车销售增长,为汽车服务业的发展提供了巨大的成长空间。 我国目前的汽车销售与服务体系存在诸多问题,比如销售功能不健全,代理制不规范,区域代理商价格不统一,旧车交易市场不发达,汽车配件和维修市场混乱,金融业支持不够,汽车质量缺陷问题得不到有效处理等。汽车服务业的发展前景与现状形成巨大反差。 近年来,从汽车维修、保养,到汽车美容、加油站等,外资纷纷涉足汽车服务业, 对成长初期和长期处于小、散、差的汽车服务市场构成了竞争压力。但我国汽车服务业良好的市场前景,以及引入先进经营理念、业态、技术设备、人才的巨大潜力,为投资者进入汽车服务业提供了良好的投资前景。 (二)汽车服务业的分类 成熟市场里汽车销售服务商的利润结构中,售后服务占50%,汽车销售占10%,零部件销售占10%,二手车经营占20%,这说明售后服务大有开拓余地。丰田汽车公司在全球有7300多家销售服务网点,将近10 万名员工,是从事制造员工的两倍多。按照服务的对象和内容,汽车服务业可以分为以下子行业: 1、汽车分销

奔驰轿车市场营销策略分析

奔驰轿车市场营销策略 分析 标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]

奔驰轿车中国市场营销策略分析 魏莹 一、奔驰汽车SWOT分析 (一)优势分析 A.品牌知名度高 梅赛德斯奔驰拥有100多年的悠久历史,并且也一直是汽车技术创新的先驱者。在20世纪末的时候,成立了戴姆勒-克莱斯勒汽车公司。如今世界上最着名的汽车品牌标志中就有梅赛德斯的三叉星,品牌知名度位于世界10大汽车公司前列。 B.品质性能优越 这么多年来始终坚持自己的经营风格。从1926年至今,公司并不追求汽车产销量的迅速攀升,而是追求生产出高品质、高性能的优越级别汽车产品。“精美、可靠、耐用”是奔驰汽车的宗旨,为了保持高质量高性能,奔驰公司每年投入的科研开发费用高达4亿美元。每年,有一百多辆整车用于安全碰撞等各种可靠性试验。一般汽车行驰十万公里就趋于报废,而奔驰车行驶三十万公里保持良好性能已是屡见不鲜,制作严谨和选料精良是奔驰车品质性能的基础。乘坐奔驰,在安全和可靠的基础上也使人有特殊的享受。奔驰车较之同类车虽然价格高出许多但是由于它品质性能优良,保养维修费用远比其他车低的多,所以算来算去买“奔驰”实际很划算,更何况你还得到了“世界第一名牌”的美誉。 C.外观设计 奔驰汽车是豪华、尊贵、时尚、运动的代表,奔驰汽车线条挺拔而又有力度,造型严谨而又传统给人以坚固和耐用的感觉,梅赛德斯-奔驰的外观设计,始终肩负着延续这一品牌传统特征的责任。因此,梅赛德斯-奔驰坚持渐进发展的设计流程,保证每辆奔驰汽车都可以被清晰地识别出来,每个车型与其前身以及同系列车型都具有关联的特征,从而构成一个产品家族。这样的做法,既保留了显着的产品个性,又为奔驰汽车本身的保值创造了基础。梅赛德斯-奔驰并没有采取完全与传统设计对抗的方式,而是结合当时的社会背景,让设计师在对梅赛德斯-奔驰设计理念充分理解的基础上,通过与技术发展水平和时代审美趋势相适应的变化,实现最终的设计目标。 (二)劣势分析 A.奔驰的营销策略过于保守 新宝马5系Li和奔驰E级L在同一年上市,后者比前者还早上市两个月,但后者在在北京车展的高调亮后几乎没有太多的宣传。宣传策略上的差异,使得奔驰E级失掉了先入为主的优势。由于其慢一拍的宣传,上市后的奔驰E级L产品影响力还没有显现,便被宝马5系Li迎头赶上。但是奔驰价格跳水的营销战略,使其与宝马、奥迪相比,价格保值性比较低。在车市,奔驰动辄10万、20万的降价,对消费者来说也是不公平的。而宝马、奥迪的经营策略就相对稳健,它们通过不断提升产品价值来提升竞争力,有力地维护了品牌形象,以及品牌溢价能力。 B.危机公关应对不及时 近年来奔驰屡屡被曝出“质量门”事件,不仅国产奔驰屡遭诟病,进口的价值上百万人民币的奔驰轿车也故障频发,惹得众多消费者纷纷进行投诉。然而,奔驰的危机公关并未能做出及时的应对。质量投诉对于车企来说并不少见,汽车维权困难也一直为消费者所诟病。

汽车智能技术经验专业人才需求分析分析报告

汽车智能技术经验专业人才需求分析分析报告 文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

2016年新增专业申报材料 汽车智能技术专业人才需求分析报告学院汽车智能技术专业(筹) 二○一五年十二月 目录

1.调研目的与调研对象 1.1我国汽车智能技术行业发展现状 随着我国国民经济的持续快速发展,汽车已逐步成为国民生活中不可或缺的交通工具,根据公安部交通管理局与中国汽车工业协会发布数据,截至2014年底,我国汽车保有量已经突破1.5亿辆,汽车市场销量稳居全球第一。国内相继出现了众多中外合资和国内自主品牌汽车整车厂及零配件企业。并且国内汽车产业正由传统技术走向信息化、智能化方向发展。近几年信息技术在车载领域已经广泛应用,涌现出大量车载智能产品,如GPS 导航仪、倒车雷达、车载娱乐系统等,车载核心技术也逐渐国产化,如车载 ECU、车载网络系统、车载智能传感器、以及车载智能仪表等。国内现有高职院校汽车专业培养目标和培养方案很大程度上与新兴的汽车智能技术市场需求脱轨,培养的学生已经不能适应汽车智能技术行业快速发展。而且根据市场调研,汽车行业从事智能设备开发的人员多数是原先从事汽车电子或汽车检修等相关专业,因此为适应当今中国汽车产业的快速发展以及提高国内自主品牌汽车产业核心竞争力,培养一批高技能型汽车智能技术专业人才迫在眉睫。 根据工信部《工业制造2025》规划,到2020年,掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术,初步建立智能网联汽车自主研发体系及生产配套体系。到2025年,掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术,建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群,基本完成汽车产业转型升级。 1.2调研目的 本着“立足合美,面向广东”的办学理念,通过调研进一步了解合美市及珠三角地区汽车智能技术行业的发展现状与趋势、汽车智能技术产业相关岗位设置情况及变化趋势,重点了解汽车智能技术行业企业相关岗位的人才需求数量及对人才素质的要求,确定本专业的职业目标、人才培养目标、深化“校企合作”,进行专业人才培养模式改革,探索适合本专业培养的基于工作过程系统化的专业课程体系,科学制定本专业的人才培养方案,以培养出满足企业岗位需求的高素质技能型专门人才。 1.3 调研时间、地点、对象 (1)调研时间: 2014年7月-2015年8月 (2)调研地点:合美市及珠三角地区的企业、河职院机电工程学院会议室(座谈)(3)调研对象:广州市巴士在线信息技术有限公司、合美市信息中心、东莞美东汽车控股有限公司等16家企事业单位的负责人、部门主管、一线技术员,在各大人才招聘网发布的招聘信息及发布招聘信息的招聘主管。

汽车服务行业(4S店)人才需求状况调研报告

一、前言 进入新世纪,随着世界知名整车企业和零部件企业竟相进入苏州,国际市场上汽车服务行业的激烈竞争开始在苏州上演,由此带来了世界先进的汽车服务理念,行为,模式,加速了苏州从传统的维护保养向多元化,专业化,标准化方向发展。从而引发了对不同汽车服务人才更高的多样化需求。为了解目前苏州4S店人才需求情况,更好地为用人单位服务,2009年8月,现代苏城专案人员通过走访调研了苏州东昌汽车,诚信汽车用品有限公司,江苏富骏汽车贸易有限公司,苏州和德英菲尼迪汽车销售服务有限公司,苏州名骏百盛有限公司等多家汽车服务行业的企业,了解苏州汽车服务行业目前的人员结构,需求情况,需求方向,以及苏州汽车服务行业人员的招聘渠道情况。 微观上,汽车服务包括汽车售前,售中,售后3方面的服务,汽车服务必须具备一定的汽车知识或技能。近几年汽车行业从业人员的特点表现为技术人员占汽车职工比例较低,高级工程师,高级技术人员缺乏。 汽车行业在上个世纪九十年代以前,行业景气程度差,企业大多没有达到应有的经济规模,因此效益不佳,人力资源需求不旺盛,从业人员待遇也相对较低,因此行业人才的培养和使用长期处于平稳状态。 2008年金融危机对苏州的汽车行业的冲击似乎并不明显,整个苏城的整车销售量不但没下降反而呈上升趋势,当然其中也和商家进行大量促销活动有关。从苏州来看,汽车行业人员需求仍然不高,从9

月1号-5号,苏州人才市场的673家现场招聘单位中汽车行业的企业只占了6家,比例不足1%,其中主要需求为整车销售人员,和维护技工,高级技师。对汽车服务行业来说,销售人员相对维护技工和高级技师来说比较好招。目前,以4S店为例,难点是汽车维护人员,高级技术人员,和中高级管理人员的招聘。 进入新世纪,随着世界知名整车企业和零部件企业竟相进入苏州,国际市场上汽车服务行业的激烈竞争开始在苏州上演,由此带来了世界先进的汽车服务理念,行为,模式,加速了苏州从传统的维护保养向多元化,专业化,标准化方向发展。从而引发了对不同汽车服务人才更高的多样化需求。为了解目前苏州4S店人才需求情况,更好地为用人单位服务,2009年8月,现代苏城专案人员通过走访调研了苏州东昌汽车,诚信汽车用品有限公司,江苏富骏汽车贸易有限公司,苏州和德英菲尼迪汽车销售服务有限公司,苏州名骏百盛有限公司等多家汽车服务行业的企业,了解苏州汽车服务行业目前的人员结构,需求情况,需求方向,以及苏州汽车服务行业人员的招聘渠道情况。 微观上,汽车服务包括汽车售前,售中,售后3方面的服务,汽车服务必须具备一定的汽车知识或技能。近几年汽车行业从业人员的特点表现为技术人员占汽车职工比例较低,高级工程师,高级技术人员缺乏。 汽车行业在上个世纪九十年代以前,行业景气程度差,企业大多没有达到应有的经济规模,因此效益不佳,人力资源需求不旺盛,从业人员待遇也相对较低,因此行业人才的培养和使用长期处于平稳状

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