宝马维修案例-宝马X5发动机故障灯报警

标题：宝马维修案例-宝马X5发动机故障灯报警

今天给大家分享的是一台宝马维修案例：宝马X5发动机故障报警灯的维修过程。

简单介绍一下，目前路面上行驶的最多的宝马X5，是底盘代号E70的一代，自2008年6月中国正式上市，到2014年10月底盘代号为F15的新款上市，共计6年多的时间。这款车的///

30i装配了N52的发动机。

35i装配的是N55的发动机。

40i装配的也是N55的发动机（高功率版）。

48i装配的是N62发动机。

50i装配的是N63发动机

X5M装配的也是S63发动机（高功率）

中间的银色车辆就是咱们今天介绍的车款。

今天的主角是一辆黑48i，这些年在我们的宝马维修过宝马车型中，这辆车的故障现象在很多宝马车上都遇见过（就是所说的通病）。

中间黄色的小灯是发动机故障灯（发动机排放故障灯）。

此灯一亮，有的伴随着故障现象出现（比如：加速无力，发的动机抖动），有的开起来当时没有任何现象（只是故障灯亮，驾驶起来没有任何感觉）。

上图是技师连接宝马专用诊断仪，调取故障代码的含义。接着上图继续说：只是影响排放的故障点（比如：三元催化的故障，氧传感器的故障）故障的先期驾驶起来是没有感觉的。

但是如果点火线圈，或着计算空气流量的流量计出现损坏，不但报警，肯定还会伴随着不正常的驾驶感觉出现。

故障码已经读取：含义为DME熄火-气缸6

诊断仪查看气缸运转平稳值，发现6缸与正确数值严重偏差。知道了故障含义，接下来就是准确判断故障点(也就是到底是哪个部件损坏)这个过程是需要严谨的，不容的半点疏忽，车上的配件轻则几百，甚者上千，一旦失误，给公司造成损失不说（博睿通达不解决问题不收费）还耽误客户宝贵时间。

车间技术先检查了6缸的火花塞，火花塞一切正常（客户反应10000公里之前刚更换的火花塞），接下来博睿通达的技术人员对该车的5缸与6缸的点火线圈进行了互换，气缸不平稳值发生了互换，5缸又不正常，OK故障找到（6缸点火线圈损坏导致。

如果不是点火线圈问题，接下来就要检查喷油器，一一排除，还好，第二步就查到问题。

就是这个配件（点火线圈），更换一个全新的解决问题。

宝马的很多车都有类似问题，尤其是装配里N52和N55发动机的车型。

故障又是伴随着中央显示屏：传动系统故障报警。

出现任何问题，（人）维修思路很重要，（物）诊断设备很重要，配件品质同样也很重要。博睿通达承诺：诊断失误坚决不收费，不解决问题坚决不收费，配件一律原厂正品，假一罚十。博睿通达是一家一类维修企业。

博睿通达愿做您养车路上忠实好伙伴，车子出现故障，遇到疑惑的维修问题，随时拨打店内技术人员热线，希望我的建议可以帮到您。