关于道路桥梁路基施工技术分析
关于道路桥梁路基施工技术分析
摘要：总结道路桥梁建设中路基施工的特点以及要求，对道路桥梁建设中的路
基施工进行分析。结论证实，路基质量的好坏与否对工程的质量以及成本等都起
着至关重要的作用。因此在施工期间，应该严格遵照施工标准执行，每一道施工
工序都严格把关，致力于提高我国的道路桥梁路基施工技术。
关键词：道路桥梁；路基施工；技术
随着我国广泛的建设道路桥梁，施工单位以及施工人数得不到统一管理，而
且施工单位的质量也参差不齐、施工技术不完全符合规定等原因使得建好的道路
桥梁存在某些质量方面的问题，尤其是路基的建设。所以，我们应对路基施工的
技术进行严格把关才能保证施工的质量。顾名思义，路基就是道路的基础。其位
于建筑的下层，一般建造路基的材料都选用砂石、混凝土以及土料等。其次，因
为路基会受到路面上车辆的碾压同时还受到环境因素的干扰，例如雨雪天气或者
地震等现象，因此路基的稳定性与耐久性的重要性不言而喻。
1道路桥梁建设中路基施工的特点以及要求
1.1路基施工时的特点）
（1）首先因为道路桥梁中路基的建设均在室外进行，因此经常会受到环境等因素的制约。其次在路基施工期间会用到不同类型的设备、不同的专业管线，从
而使其显得杂乱。最后，在施工过程中涉及不同的专业同时工作，需要大家相互
配合，但是也会对彼此产生干扰。（2）道路桥梁的路基施工中包括很多的施工
内容，例如路基本身的施工、道路桥梁沿线涵洞的施工以及边坡、道路桥梁排水
管线的施工等。（3）道路桥梁路基的施工以机器为主、人工为辅去配合机器。
在对土方进行施工作业时，应该设有专门的人员与机器互相配合。作业的方式主
要为分段和流水作业。
1.2道路桥梁路基的建设要求
（2）对道路桥梁路基整体的稳定要求。在路基的施工过程中，务必要做到使道路桥梁路基整体保持良好。为了避免路基稳定性在长期碾压以及环境影响下被
破坏或者出现变形的现象，一定要根据实际的环境制定保障手段来维护路基的稳
定性。（2）对道路桥梁路基的强度要求。对路基的强度做出硬性要求是为了使
其在某一强度范围内不会发生任何变形，此强度的最大值不应过小。简而言之，
就是保证在某些超载的重型货车经过时路基不会因此而发生变形。（3）水温稳
定性的要求。经过地表水和地下水在一定时间的作用后，会导致路基的强度下降，而且下降的幅度比较大。尤其在我国北方的城市，因为水温以及水的形态会发生
明显变化，因此路基就会存在周期性的冻融，久而久之就会出现冻胀与翻浆，其
导致的结果就是路基的强度出现显著下滑。所以，在水温从最高值降到最低值的
时候路基强度不会随之发生明显的变化，这就是对水温的稳定性要求。
2道路桥梁建设中路基施工技术分析
随着道路桥梁的大量建设，其所用的施工手段与技术水平都在不断提高。不
过每年仍有桥梁坍塌、路基沉降的事故发生，有时甚至伤害到了人民的生命财产
安全。路基施工部分是整个道路桥梁建设工程的重点，对于整个道路桥梁的建设
来说意义非凡。因此施工方应该具备良好的施工素质、掌握施工技术，才能在最
大程度上使施工的质量得到保障，在整个路基施工工程中主要包括五个较为重要
的工艺，分别是路基施工测量放样、填方、挖方、压实以及防护，当然，路基的
公路桥梁整体施工方案
XX大桥施工方案 一、编制依据 1.XX市建筑设计院提供的施工设计图。 2. 本工程施工时所采用的相关规范及标准： 1)《工程测量规范》（GB50026-93） 2)《钢筋焊接及验收规程》（JTJ18-2003） 3)《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002） 4)《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003） 5)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 6)《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ1-90） 7)《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91） 8)《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB20300-2001） 9)《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 10《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 二、工程简介： 本工程桩基设计为人工挖孔,共36根,桩深25米.XX高速路进出城方向每边各18根. 均按嵌岩桩设计，为C30砼。 2、交通位置、地理位置 该工程跨越XX高速的主干道上，沿线交通方便，水、电条件良好，材料可便利运至现场。 3、气象 该工程位于亚热带季节风气候区，气候温暖潮湿，四季分明，雨量充沛，春冬雾少。 4、地形地貌。 该桥位于XX城边，地貌属于低山岭微丘区。 5、地层岩性 无地勘资料，暂不详细简述。 6、地震 无详细资料，暂不简述。
7、水文地质 沿线地下水类型主要分为两类，即第四系松散土类孔隙水和基岩裂隙层间水。 8、不良地质作用 无详细资料，暂不简述。 三、施工部署 1、施工总体平面布置 根据本标段工程特点，以及对施工现场的踏勘情况，在***处修建钢筋库、钢筋加工场、临时水泥、砂、石储料场等生产场地。 2、主要临时工程 （1）施工便道 本桥址处处于XX公路上，在施工期间，在附近地段设安全护栏和醒目的安全警示标志，各分岔路口设置方向指示牌。施工期间派专人对沿线进行日常检查、养护和维修，做到雨天有人清沟排水，晴天有车洒水除尘，确保路面平整、行车舒适、畅通无阻。 （2）临时生活、办公、生产房屋 项目经理部驻地生活、办公用房和各施工队就近租用民房，工地值班、看守、现场办公房屋，拟在桥址搭设临时用房。钢材、水泥库房及其他材料库房修建砖砌房屋，顶棚为石棉瓦，确保不漏水。工程用砂、石料置于水泥硬化场内露天堆放。 （3）拌合站 孔桩混凝土所用临时拌合站设于****处。拌合站场地内采用18cm厚的碎石作垫层，20cm厚C15砼面层进行硬化。 （4）施工供水、供电设施 沿线水源比较丰富，施工用水以供水公司供水源即可满足。电源以500KVA变压器及自备150KW的发电机2台即可满足施工用电。 （5）临时通讯 本标段项目经理部及各施工队分别用手机互通信息，保持与业主和监理工程师的业务联系。工程测量配备对讲机解决通讯、联络问题。 3、施工进度安排 根据本合同工程数量、工程项目特点及施工条件，结合我单位类似工程的施工经
市政道路路基施工技术分析 李燕凌
市政道路路基施工技术分析李燕凌 发表时间：2019-05-08T10:16:34.283Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年1期作者：李燕凌 [导读] 路基的稳定性能够为出行的车辆与行人具有一定的舒适性与通畅性。 浙江高运环境建设有限公司浙江杭州 311201 摘要：随着我国社会经迅猛发展，城市化进程不断加快，城市基础设施建设不断完善，给人们生活带来了便利，提高了人们生活质量水平。市政道路工程作为城市建设关键性的基础工程，也是整个城市经济发展核心的内容，影响重大。在市政道路工程中路基施工的质量占据重要作用，路基的稳定性能够为出行的车辆与行人具有一定的舒适性与通畅性。 关键词：市政道路；路基施工；技术分析 引言 随着我国经济的快速发展，城镇化进程加快。市政道路是城市发展的基础，路基施工技术为市政道路建设的重点，道路施工场地比较小，土石工程量相对较大，排水、路面桥洞等相互交错，且其质量受到多方面的影响，城市路基施工技术受到了国内外学者的高度关注。文章首先介绍了市政道路工程路基施工基本要求，然后结合实际案例给出了路基施工质量控制措施。希望文章能为从事相关工作的人员提供一定的指导和帮助。 1市政道路工程路基施工质量要求和注意事项 市政道路工程的质量控制可从以下两方面详述：第一方面，选取正确的施工方式。现阶段，城市道路施工一般采用两种方法，即机械施工作业和综合机械化施工。这两种方法可以有效地降低人工劳动程度、增加施工的速度、减少施工的投入量、确保工程施工安全等。因此，无论采用哪种施工方法来对道路的路基进行施工，机械的选择都非常重要。大量实践证明，良好施工机械的选择不但可以满足路基施工要求，对整个施工质量有很大帮助。第二方面，严格把控施工工序。路基的施工应该严格按照相应的方案进行，且需要严格按照有关的规章制度来进行施工准备工作，尤其是小桥涵洞、挡土墙结构需要与施工工程一起进行。如今，对于路基坡面的保护是必要的，在坡面保护中利用植物防护，既可以降低成本，而且施工简单、效果好。植物能覆盖表土，调节土的湿度，且防止雨水冲刷还可以保护环境。植物防护多采用种草、灌木。坡面防护的植物应该具有根部发达、耐旱、易生长、多年生等特点；选择的花草应具有观赏价值；在坡面防护植树中，乔木不利于边坡的稳定，不宜采用，应选用根系发达、能迅速生长的低矮灌木。 2路基施工的技术分析 2.1路基测量技术 在正式开始道路路基工程施工之前，需要依照对应规范化的图纸设计要求，对施工过程中不同路段路基状况进行科学测量。在核对了水准点的控制桩之后，对路段中的横断面进行了准确的测量与绘制，并且将测量得到的相关信息进行科学审核，同时还需要将审核报告发送到公路施工的建立单位进行确认和审核；在测量阶段与放线阶段，需要对所运用的测量仪器进行维修，充分保证测量仪器在测量过程中的精确性，并且将产生误差的范围合理的控制在规定的误差范围之内。除此之外，相关施工人员还需要对图纸中的相关信息实施全面的了解，在对公路实施复测阶段中，为了充分保证路基在建设完成之后可以充分满足施工要求，增加临时水准基准点，并且测量路基标高和地面高度之间的差值，将施工误差降低到最低范围内。路基长期处于地下水与地表水的作用下，非常容易产生路基结构发生变化，造成路基整体强度下降，尤其是在季节周期变化过程中，会造成路基产生冻融的问题，所以在施工过程中，需要尽可能对施工工艺加以严格的控制，保证水体温度的稳定性，提升道路路基的使用质量。 2.2路基土方的施工 路基施工一个重要的环节就是路基的土方施工。在该环节的填方路基需要注意以下几点：第一，分层填筑。分层填筑顾名思义即对填料进行一层一层的填压，它的施工要求是在一层的压实前进行土方含水量的测量，并且保证在这一层填料压实之后再进行下一层的填料的压实。第二，在路基的施工过程中不能绝对的保证土质的一致性，所以要对不同的土质进行独立的干密度试验标定，以此保证对填料选择的准确性。第三，分段施工。分段施工主要是针对两个地段搭接的交界处是否是在同一时间填筑的，如果是两个地段就要分层相互交叠进行搭接，最好要使搭接长度大于2m，否则建好的路基会出现下沉的现象；如果不是，就要对两个地段按照1∶1坡分层留台阶。第四，严格控制松铺的厚度。松铺的厚度跟土质和碾压的次数有关。土方路基松铺厚度控制在30cm以内，石方路基松铺厚度控制在50cm以内，土石方控制在40cm以内。再进行碾压时首先进行整平，再根据先边后中、先轻后重、先慢后快的原则，这样会很好的避免机械将松土推动现象。第五，在进行碾压阶段时，有一种碾压在实际的施工过程中是具有难度的即弯道碾压。在弯道碾压的施工中为了产生单向超高横坡，最好从低边缘到高边缘的方向进行碾压，切要均匀压实。对弯道的碾压的施工方案，并不是一成不变的，它是根据施工环境、路基的断面情况及土质等等进行综合考虑，科学制定出的机械的运作方案。第六，洒水晾晒。在施工过程中使用的填料都要控制好其含水量。当含水量较低时，及时采取洒水措施；当含水量过多时，进行适当的晾晒。 2.3路基填土及压实 不同地区的地形和土质要素都有所差别，项目负责人要具备差异认知意识，将施工区域的土质要素作为路基填筑和压实技术选择的首要考虑要素。在进行路基填筑和压实施工之前，要结合地表要素和土质要素，对地表的挖除清理工作进行合理的布排，路基填土及压实质量控制工作是由一系列具备内部联系的施工工序共同形成的，针对每道工序加以针对性的控制，使施工质量得到切实的保障，为工程项目的施工效率和质量奠定了基础。为了确保施工技术选择的准确性，施工人员要进行局部填筑压实试验，试验成功后，将其应用到路基填筑和压实工程施工中。施工人员要明确掌握路基试验的相关参数，考察松铺系数是否满足路基压实要求，进而进行相关测试，测试合格后，制定施工方案，并对施工材料和机械设备进行选用。在进行摊铺施工时，要按照施工图纸中要求的施工厚度进行施工。不同的施工机械，在进行摊铺时其虚铺的系数也是不同的。由于各个施工场地的地质不同，要根据施工的实际情况，对虚铺系数进行调整。并根据施工段的情况选择不同的碾压形式，如果施工段处于直线和大半径曲线段，要先对边缘进行碾压之后对中间进行碾压；如果施工段时小半径线段，要从内侧向外侧碾压的方式。在完成预压之后应该使用振动压路机对路基进行复压。振动压路机可以利用其具有的震动功能使压力向土壤
浅析道路桥梁路基施工技术
浅析道路桥梁路基施工技术 摘要路基施工技术在道路桥梁工程项目施工过程中占据重要地位，所以，在实际施工作业的过程中，施工企业需要积极树立施工理念，提高对于路基施工的重视程度。与此同时，对现代化的路基施工技术进行适当地引进，在保证路基施工质量的基础上，尽可能节省路基施工成本，提升道路桥梁工程的整体质量，进一步推动交通运输行业的可持续发展。 关键词道路桥梁；路基；施工技术 前言 道路桥梁路基的施工和管理，在未来很长一段时间里，必然是施工领域的一个重要的研究方向，每一项工程都有其特殊性，但每一类工程都有其共存的普遍性，在具體过程中，应充分认识工程的复杂性，做好相应的应对和预案，合理运用技术和管理两项措施，有计划、有组织地开展施工建设。 1 强化道路桥梁路基施工的必要性 第一，在道路桥梁施工过程中，路基施工是最基础也是最重要的施工环节。道路桥梁路基的施工质量的好坏会对道路桥梁产生作为直接的影响。目前，我国道路桥梁施工过程中还存在许多不足之处，对拉动地方经济增长有一定的阻碍作用，同时也制约了交通运输业的发展。随着社会经济的不断发展及城镇化水平的不断提高，道路桥梁工程项目与日俱增，有效缓解交通流量，在为人们出行到来方便快捷的同时，也带动了地方经济的发展。第二，道路桥梁路基的施工技术应用水平的高低就显得非常重要。在实际施工过程中，施工管理人员及相关技术人员应高度重视道路桥梁路基的施工技术的应用，对其进行管控，不断提高与完善道路桥梁路基的施工技术的应用，使其效用得到充分的发挥，最大限度地确保道路桥梁的施工质量[1]。 2 道路桥梁路基施工技术 2.1 后台填方段地基处理 路桥沉降按照沉降时间长短，可以分为瞬时沉降、同结沉降和次同结沉降。路桥沉降现象主要包括路基沉降、路基结构变形和路面压缩。桥头跳车现象大部分是由同结和次同结沉降引起的，台填筑材料也会对路基沉降产生影响，在对材料进行选取时，需要充分考虑好各方面因素，材料必须具备良好性能。目前通常采用碎石土砂砾土和强度比较高的煤渣材料进行填筑，在填筑材料时要考虑到各种材料的性能，根据其性能选择合适的施工方法。如果路基填料和相关标准不符合，可以采用石灰，换填和掺和的方法进行处理。在当前路基施工过程中，路基压实普遍采用了大吨位的压路机，这种机械的辗轧效果很明显，有利于公路桥梁的压实。在潮湿地区，对地面的压实难度较大，在操作当中，可以适当地在土中
分析道路桥梁的路基施工
分析道路桥梁的路基施工 的要求。提高路面桥梁路基的施工质量，实现道路科学发展的要求，是道路建设中面临的重要问题。本文对道路桥梁路基进行了概述，并对其施工进行分析。 关键词：道路桥梁；路基；施工 前言 道路桥梁路基质量对其使用质量影响较大，因此在路基施工阶段要严格的按照规范进行，加强每一道环节的技术控制，确保工程质量，促进我国道路桥梁建设事业健康发展。 一、简述道路桥梁的路基 不拥有一个稳固路基，那么就没有一个稳固公路，优质的公路，路基是非常关键的，路基的质量需要从路基的施工上开始抓起。公路之中主要满足对公路汽车的荷载承受作用，以及经受住各种各样自然因素的侵蚀，路基属于一个公路线形的主题，属于路面基础所在，与路面来共同的承担汽车荷载的作用。而道路桥梁路基主要是依据一定技术与线路位置的要求，来修筑作为道路中路面基础的一种带状建造物，而其实用石料或者是土来修筑而成的。在它的本身承受路面与岩土的自重，以及从路面之上所传递的荷载，同样也属于整个巩固率中重要的组成部分，一般路基会与隧道、桥梁相互进行连接，来构成共同的线路。一般路基会依照几种条件的不同，基本上会分成两种形式，一个是路堤，另一个是路堑，也被成为填方与挖方。在道路桥梁之中的路基属于线形的一种
结构，它有着与大自然接触广、线路长等一些的特点，并且它的稳定性质，一般主要取决于当地自然的环境。如何对线位合理进行选择，可以有效的避开不良地质与较为艰难的路段，有效保证路基的稳定，将工程的数量降低，有效节约工程所用开支。在路基的施工中主要存在着工艺简单、劳动力耗费多、工程的数量大等一些特点。路基的施工将沿线原来的一些自然状态进行改变，是路基施工的过程之中一些非常关键的内容。路基在施工中主要是由三个部分组成的： 1路基的本体，在路基的本体之中主要是承受荷载与铺设轨道的结构部分，比如路堤等，同样它也是路建工程之中主体的建筑物体。 2路基的防护与加固，路基防护与加固建筑物之中路基属于附属的建筑物，所以路基属于轨道基础，不仅会承受轨道重量，并承受着回到行车的荷载。 3路基的建筑材料，主要应用的都是土石类型的散体材料，因此路基也是一个土石的结果后。所以经常还会受到水、地质、天气等条件的侵蚀与破坏，导致其的抵抗能力不强。 二、路基填土与压实 土是固、液、气三种物质组成的集合体。土中气相主要指土空隙中充填的空气，其含量与土的含水量有密切关系。土空隙中充填的是气体还是水，土的性质就会有很大的不同。压实时，锤击或碾压的功能需要克服粒间气体的排除及内摩阻力和粘结力，才能使颗粒产生相互的位移和靠近。在松散湿土处于偏干状态时，土中空隙大都是相互连通，水少气多，在受到外部功能作用下，气体易于排除，密度容易被击实增大，
公路道路路基施工技术分析 (2)
公路道路路基施工技术分析 摘要：公路道路施工是关系到人民群众切身利益的重要事业，其路基施工技术的管理工作自然也就成为了关键所在。在公路道路路基施工技术管理的每一道施工工序都必须严格控制，不能有丝毫的马虎和放松，而对于每一名公路道路路基施工技术管理人员来说，都必须要把路基施工的理论知识和工程项目的具体情况紧密地结合起来。因此为了保证公路道路路基施工技术管理工作的良好实现，就必须打造出一个集优良专业素质与丰富施工经验于一身的管理团队，以此来对整个公路道路路基施工技术进行全面、系统化的管理工作，从而最终促进我国公路道路事业的不断发展与进步。 关键词：公路道路；路基施工；技术分析 一、引言 随着我国近年来交通事业的飞速发展，对公路道路的路基施工技术进行更为科学合理的优化与控制，就成为了公路道路工程的一项最为关键的管理优化措施。对于公路道路施工而言，其路基施工技术往往成为了决定整个工程成败的关键，甚至可以认为其路基施工技术的优良管理就是确保公路道路工程质量的最为重要的环节。由此可见，公路道路路基施工技术的管理是一项在专业上和技术上都要求较高的工作，而且其对整个公路道路工程的施工全过程都将起到深远的影响。另外，作为公路道路的最终使用者，整个社会的广大人群对于公路道路路基施工技术的管理工作也变得越来越关注。因此为了保证公路道路路基施工技术管理工作的良好实现，就必须打造出一个集优良专业素质与丰富施工经验于一身的管理团队，以此来对整个公路道路路基施工技术进行全面、系统化的管理工作。本文基于我国公路道路路基施工技术的管理现状，对于如何加强公路道路路基施工技术的管理工作进行了浅要的分析与探讨。 二、公路道路路基施工技术的管理分析 1、公路道路路基施工中对于基层平整度的技术管理 在公路道路路基施工中，对于不同的基层而言，如何控制好公路道路路基的平整度，需要进行区别对待。对于石灰稳定土作为基层的公路道路，其平整度的质量控制比较容易，可用平地机刮平至合格的平整度即可，这是由于石灰土作为基层时，其平整度的标准和要求较低；而对于水泥稳定碎石则不同，其平整度的
道路桥梁施工技术复习题
1、路基的作用？与路面共同承担行车载荷。 2、路基按材料分类型？土质路基与石质路基。 3、路基工程的基本要求？①正确、合理的断面尺寸;②具有足够的整体稳定性;③强度;④水 -温稳定性。 4、路基的断面形式？路堤、路堑、半填半挖等形式。 5、路基土质的统一分类？巨粒土(漂石、卵石),粗粒土(砾类、砂类),细粒土(粉质、粘质、 有机质),特殊土(黄土、膨胀土、红粘土、盐渍土)。 6、路堤施工特点？①路堤基底处理;②填土要求;③填方压实。 7、基底处理的内容与方法？①伐树除根及表土处理;②耕地、水田的处理;③坡面基底的处 理。 8、路堤填料的选择处理:整体要求:①级配良好,粘结能力强,易于压实稳定。②基本上不受 水侵软化与冻害影响。处理方法:①含水量调节②化学稳定处理(利用石灰或者水泥) 9、路堤填筑方法:①水平分层填筑法②纵向分层填筑法③横向填筑法④联合填筑法。(一般 尽可能用①的方法)。 10、路基边坡施工的基本要求:①放样②做好坡度式样③随时测量④留有余量。 11、路堑开挖基本方法:①全断面开挖法②分层横挖法③分段纵挖法④分层纵挖法⑤通道纵 挖法。 12、机械化施工:①推土机作业②铲运机作业③挖掘机作业④推土机与铲运机联合作业。 13、石质路基开挖方法:①爆破法开挖②松土法开挖③破碎法开挖。 14、路基压实的作业:①提高填料密实度,减小孔隙率②增强填料颗粒之间的接触面,增大凝 聚力,提高内摩阻力,减少变形。 15、压实状况的表征:压实度。 16、影响路基的压实效果主要因素:①土的含水量②土的性质③压实功能④碾压时的温度⑤ 压实土层的厚度⑥地基或下承层强度⑦碾压机具与方法。 17、压实工作控制内容:①确定最大干密度与最佳含水量②检查控制填土含水量③正确选择 与使用压实机械④分层填筑,分层碾压⑤全宽填筑、全宽碾压⑥加强质量检查。 18、桥涵台背填土注意要点:①分层压实,分层检查②检查频率为50㎡检验一点,不足50㎡ 检验一点③采用小型的手扶振动夯或手扶振动压路机。 19、现场压实度评定方法:①环刀法②灌砂法③利用核子密度计测定。 20、填石路堤压实标准方法:在规定深度范围内,以12t以上振动压路机压实,当压实层顶面 稳定,不再下沉时,可判为达到密实状态。土、 石混填压实标准方法:①当混合物中巨粒土多余70%时,作业方法接近填石路堤②巨粒土含 量低于50%,作业接近于填土路堤。 21、高填方路堤压实:设计无要求时,基地的压实度不应小于90%。 22、各种地面地下排水设施:地面①边沟②截水沟③排水沟④跌水与急流槽; 地下①暗沟(盲沟)②排水管③排水涵洞。 23、坡面防护与处理:①抹面②喷浆③勾缝④灌浆⑤嵌补或者铆固。 结构物防护:用片石、块石、圆石或者水泥混凝土预制块铺砌护坡,防止坡面风化与被侵蚀。 24、挡土墙种类:按位置①路堑挡土墙②山坡挡土墙③路肩挡土墙④路堤挡土墙 按构造形式与特点①石砌重力式②石砌衡重式③钢筋混凝土悬臂式④钢筋混凝土扶壁式⑤ 柱板式⑥锚杆式⑦锚定板式⑧垛式。 25、软土的工程地质特性:①天然含水率高、孔隙比大②透水性差③压缩性高④抗剪强度低 ⑤触变性与蠕动性⑥抗陷强度低。 26、软土地基加固处理方法:①表层排水法②砂垫层法③稳定剂处治法④开挖换填法⑤强制
分析公路路基施工技术
分析公路路基施工技术 发表时间：2018-01-07T19:15:22.327Z 来源：《基层建设》2017年第30期作者：孙珂 [导读] 摘要：随着我国交通建设的迅猛发展，公路建设备受社会各界的重视，公路建设促进了国民经济的发展和人民生活水平的提高。 山东省单县交通运输局山东菏泽 274300 摘要：随着我国交通建设的迅猛发展，公路建设备受社会各界的重视，公路建设促进了国民经济的发展和人民生活水平的提高。路基作为公路的基础，对公路的整体质量起着决定性作用，与人们的生活和社会的发展息息相关。本文将主要探讨公路路基施工技术中存在的问题，并提出相应的方法对策，以提高公路路基施工技术，进而保证公路工程的质量，保障路面交通安全。 关键词：公路路基；施工技术；问题；对策 1 公路路基施工技术的重要性 路基作为公路中不可缺少的组成部分，决定着公路的施工质量和施工进度，公路路基工程因具有土方量大、技术含量高、附属设施复杂等特点，成为公路建设中的难点。除此之外，公路路基施工的工地偏僻，造成交通不便、施工环境恶劣等问题，为公路路基的施工带来了压力。总而言之，公路路基施工过程中需要面临一系列的难题，要解决这些难题就需要提高施工技术水平，因此，高速公路路基的施工技术至关重要。 2 公路路基施工技术问题分析 从我国目前的公路路基施工来看，施工技术上存在很多问题，这些问题导致了公路整体质量的下降。总结起来，主要是路基施工技术中路基压实、软土地基、路基排水以及路基防护等四个技术上存在不足，使得公路出现裂缝、坍塌、沉陷的问题。具体表现为： 2.1裂缝的质量问题 在我国很多地区的公路中，公路路面出现裂缝现象常见，尤其在一些城镇小地区，公路裂缝的现象更为严重。归咎其原因，首先，公路路基施工中，路基压实不到位，公路施工完工后，交通车辆的大量通行，会使得路面很快出现裂缝的现象；其次，路基施工中，在进行半填、半挖的交界处没有做好分层填压，导致纵向裂缝的出现；再次，路基施工中的垃圾清理工作没有落实到位，即刻进行填土施工，使得纵向裂缝出现；最后，路基施工的镶边工作没有按规定进行分层填筑或碾压，也导致裂缝的出现。这些裂缝的出现就会慢慢影响公路路面的质量。 2.2沉陷的质量问题 路基沉陷的问题是公路比较严重的质量问题，这与大量车辆的长期行驶是相关的。但是，更多原因还来自于路基施工技术上的问题。首先，公路路基施工中，路基压实不到位，其中包含土壤的含水量太大的问题，使得填土达不到压实度，导致路基沉陷；其次，软土地基处理不当，导致路基沉陷；再次，路基施工与路面施工之间没有经过自然的沉淀，路基完工后很快就进行路面施工，路基得不到很好的填实，容易导致路基沉陷。 3 公路路基施工技术分析 3.1路基的压实技术 路基的压实要根据具体的路基填实情况、填实物的粗细、含水量等来选择合适的压路机型号，在压实的过程中要合理的控制好压实的次数，压路机的工作方法，使压出来的效果保持相对的一致。目前在我国高速公路和国家一级公路的压实密度不能小于95%。由于在相对较长的路基段里面可能会出现一些由于地形状况的不同而造成的路基不同，这样的情况下还需要对压路机的碾压次数或者是方法进行合理的调整，不能一层不变的进行整体的碾压，整个过程中要因地制宜进行适当的碾压方法的调整，以保证碾压的质量和一个路段里路基整体压实的均匀性。 3.2路基排水技术 路基排水技术主要有地面排水、路面排水、地下排水，在公路的建设中要对路基边坡的排水进行合理的控制。现在很多的公路出现的问题基本上都是由于下暴雨水量的长期堆积而造成的，所以在路基修建的时候要合理的安排排水系统，避免雨水堆积造成的对公路路面的腐蚀和路面的塌陷、下沉等。例如在公路的旁边建立边沟、截水沟、急流槽等等，对路基进行防护。另外还要考虑公路路基的坡度和高度，在公路施工的时候根据现场的地形进行合理的计算得出最科学的坡度和高度进行路面排水，保障路基的稳定性，避免坡度不合理而造成的对公路寿命的降低。地下排水主要是采取暗沟、盲沟的形式，运用土工织物取代砂砾石，在地下设立软式透水管等等，从而尽可能的避免积水对路基的损害，做好路基施工中的排水系统，增强公路的使用寿命。 3.3路基防护技术 防护是提升公路寿命的有效方式，所以在路基的施工中应该不断的优化防护技术。路基防护技术主要可以分为三种：坡面防护、冲刷防护、支挡防护。坡面防护主要是在路基的施工中对坡面进行保护，例如在公路的两边种植一些草木，对于岩石风化的地区采用铁丝网或者是喷射混凝土进行防护，在坡度较高的地方采用砌石框格的方式种植草坪等，从而对路基进行有效的防护。冲刷防护主要防治路基受到雨水的冲刷而采取的措施，目前使用较广的是强土工格栅，可以起到极好的防护效果。支挡防护主要是采用拦土墙的方式。这些防护措施都可以有效的保护公路路基，保障公路的质量和使用寿命，具有重要的价值意义。 4 提高公路路基施工质量的措施 现代公路建设中，路基作为公路结构中的基础部分，其质量和性能直接影响到公路的结构质量和性能，甚至会因路基的施工质量引起一系列的交通安全事故，严重威胁到人们的生命财产安全。因此，在公路建设时，必须采取合理、有效的施工技术措施加强对公路工程的施工。 4.1加强路基施工的材料控制 路基施工在整个公路路基施工建设中占有很重要的地位。因此，在公路路基的施工过程中，要确保此材料质量不会对公路路基建设产生影响。首先，清除路基材料中的不合适材料。根据不同土质的需求，更换成具有较高击实性的土料。其次，对路基沿线的自然土进行实验分析，测定其干容量及含水量，找出最大的干容量和含水量。在选择施工材料样本时，应选择出质量较好的材料，否则会使施工中的碾压作业不符合相关规定。通过对土质进行室内标准击实试验，得出结论：土质颗粒比较细小时，土质中的弹性模量会较小。而相反，土质颗粒比较大时，土质中的弹性模量会较大，则相应的建筑材料也会较好。在使用石方填筑材料时，应对填筑材料的颗粒大小及强度进行比
道路桥梁土木工程论文范文
道路桥梁土木工程论文范文 我国道路桥梁等基础设施建设随着经济的发展而也取得较大的进步，并且在逐步完善中。下面是 ___为大家的道路桥梁，供大家参考。 1道路桥梁工程路基施工过程中存在的问题 1.1道路桥梁路基的平整度控制不佳 在道路桥梁施工的过程中，路桥路面的平整度是道路桥梁工程最为重要的部分，如果在对道路桥梁工程路基施工的过程中，对路基路面的平整度没有进行有效的控制，就会使路基路面的平整度进行快速的衰减，使得车辆在行驶的过程中产生大量的颠簸和晃动，从而造成车辆的损坏以及交通事故的发生。而在现如今的道路桥梁施工过程中，依旧存在路基路面平整度控制不佳的状况，对车辆的通行造成了严重的影响。 1.2道路桥梁路基的夯实不足 从现如今的道路桥梁使用的现实情况来看，许多的道路桥梁在竣工完成以后，经过一段时间的使用，出现了大面积的破损和裂痕，更甚至于道路桥梁的突然倒塌以及严重倾斜等现场的出现。而导致
该现象的出现，主要有以下两个原因：(1)在道路桥梁路基的施工过程中，施工单位为了追求工程的平整度以及施工的进度，对路基的夯实进行了忽略，从而导致路基的夯实不足;(2)在道路桥梁路基施工的过程中，由于施工材料的不合格，以及施工过程中昼夜温差的不断变化，使得施工材料发生了热胀冷缩，导致道路桥梁路基的承载力不均匀。因此，在道路桥梁工程竣工之后，由于车辆的通行，使得道路桥梁的路基路面发生变形，从而导致路基路面的损毁和断裂。 1.3道路桥梁路基的塌陷 在道路桥梁施工的过程中，由于桥头的填土与沉降存在着一定程度的差异，使得桥头大板与桥梁伸缩缝之间的连接程度无法得到要求，从而在连接的接口处形成凹凸不平的阶梯，对车辆的通行速度进行了降低。同时该阶梯的存在，不仅对车辆行驶的舒适性和安全性带来了严重的影响，而且也给道路的桥梁带来了巨大的冲击力，经过长时间的使用之后，桥梁就会出现沉降及倒塌。因此，在软土地基施工的过程中，要采取一些必要性的，从而对桥梁的塌陷进行有效的防止。 2道路桥梁的路基施工技术的分析
公路路基施工技术分析 邓群飞
公路路基施工技术分析邓群飞 发表时间：2019-06-11T10:04:37.257Z 来源：《城镇建设》2019年第04期作者：邓群飞[导读] 本文分析了公路路基施工的特点和施工质量要求，阐述了公路路基施工技术及其质量控制措施,供同行参考。 摘要:本文分析了公路路基施工的特点和施工质量要求，阐述了公路路基施工技术及其质量控制措施,供同行参考。关键词: 公路路基施工技术质量控制前言公路路基施工质量是保障公路工程质量的根本基础，公路路基施工是一项复杂的综合性工作，施工工艺要求较高。由于公路路基施工容易受到很多因素的影响，因此必须不断提高公路路基的施工技术，加强施工质量控制，才能保障公路路基工程的顺利进行。 1 公路路基施工的特点和施工质量要求1.1 公路路基施工的特点（1）路基施工要求较高。路基施工质量直接决定着整个公路工程的施工质量，因此对路基施工要求很高，如果在公路路基的施工建设过程中出现质量问题，对整体公路质量有着直接影响。（2）统筹规划。公路路基施工是一项系统并且综合的规划工作，由于在路基施工过程中很容易受到很多因素的影响，因此为了避免这些因素影响公路路基的施工质量，公路路基施工要全面规划和协调路基施工方案，统一和规范公路路基施工管理，不断提高路基施工基础，适当调整施工进度，从而提高公路工程的经济效益和社会效益。（3）对于施工人员的综合素质要求较高。公路路基施工多是户外作业，我国各个地区的地质地貌各不相同，很多地区的土质性能较差，因此在公路路基施工过程中，首先要加固和处理路基土质，在这个过程中，对于施工人员的责任心、工作积极性和专业素质就有了更高的要求。 1.2 公路路基施工质量要求我国不同地区的地质条件存在很大差异，在公路路基施工过程中，如果遇到地质条件较差的地区，如土质不良或者易陷易塌的地基土质，会给公路路基施工带来很大的难度，而其中最具有代表性的就是公路软土地基施工。对于这些不良的土质，在公路路基施工之前必须要进行处理，如果直接在这些土质上进行路基施工，会由于原来地基土质的不良问题，影响公路工程的一系列施工建设。因此想要不断提高公路路基的施工质量，就必须根据公路路基施工现场的实际情况，充分了解当地的土质情况，做好路基施工的安全防护，有针对性的设置防护措施，确保公路路基的顺利施工建设。公路路基的施工质量要求具体来说就是公路路基要具有良好的稳定性和结构强度。 2 公路路基施工技术及其质量控制2.1 严格控制路基施工材料质量路基施工材料是保障公路路基施工质量的根本基础，因此在公路路基施工建设过程中，必须严格控制路基施工材料的质量。首先，公路路基施工单位要加强路基填料质量控制，将一些不合适或者质量不合格的填料清除出去，将路基填料的厚度控制在 35cm 以内。其次，在公路路基填筑施工之前，技术人员要严格按照公路路基施工要求，对施工现场的土质进行试验，分析土质的物理特性，测定土质的含水量和干容重，确定科学合理的公路路基填筑方案。另外，选择合适的路基材料样本，确保高质量的路基施工材料，使公路路基施工建设满足相关的使用要求和相关规定。针对不同地区不同的土质情况，在公路路基施工建设之前，要对施工现场的土质进行击实试验，结合试验结果，土质中的颗粒越细小，砂性土在土质中的弹性模量会越高，而土质本身的弹性模量越低。在公路路基施工建设过中，要尽量选择砂性土在土质中弹性模量较高的建筑材料。另外，在进行石方填筑作业时，要严格控制石方的粒径和其强度指标。 2.2 公路路基排水施工技术和质量控制公路工程在长期的使用过程中，公路路基很容易受到雨水的软化都和侵蚀，在雨水的冲刷作用下，公路路基会逐渐坍塌、滑坡和下沉，严重损害公路路基结构，特别是对于一些雨量较为充沛的地区，如果没有完善的排水设施，雨水会长时间浸蚀公路路基，因此必须要做好公路路基排水施工的质量控制。公路路基排水系统要和公路周围的排水系统相配合，做好公路路基排水系统的集中排水、分散排石、纵坡、横坡、截水、边沟以及急流槽施工，完善公路路基的排水系统，确保公路路基顺畅排水。另外，在公路路基施工建设过程中，要充分考虑在公路路基填筑施工时，会形成路拱，因此在公路路基的重点位置要设置排水设施，使雨水能够从公路路基中顺畅流出，提高公路路基排水性能，确保公路路基的干燥度。 2.3 路基边坡施工技术和质量控制通常情况下，如果公路路基的坡度比较合理，及时路基边坡较高，也可以保持公路路基的稳定性。但是在公路路基的施工建设过程中，公路路基容易受到施工地区地质、地貌以及地形的影响，如果单纯的考虑公路路基的坡度设置和边坡高度，在公路工程竣工后会出现很多的质量问题，因此还要结合公路路基施工地区的地质地貌情况。例如，在一个港口位置的主线立交公路填土高度大于 5m 时，这些土质属于吹填砂，如果在之前的公路路基施工过程中，填土高度超过施工设计要求，就必须要对公路路基进行吹填砂处理，因此在公路路基施工过程中，要充分考虑施工现场实际的地质情况。另外，在非软土公路路基地段，公路路基的边坡坡度严格符合施工设计要求。在软土路基地段，由于在长时间使用过程中，路基会发生沉降，因此在路基施工时，要使路基边坡的坡度比设计要求的坡度适当大一点，通过计算地基和路堤设计参数，得出公路路基边坡坡度的最大值，根据计算结果，科学合理的进行施工建设，不断提高公路路堤的稳固性。 2.4 路基压实施工技术和质量控制在公路路基压实施工过程中，土层的含水量和碾压质量直接关系着公路路基的压实施工效果，因此必须要严格控制公路路基压实施工质量。
浅析道路桥梁路基施工技术
浅析道路桥梁路基施工技术 发表时间：2018-06-14T11:39:51.857Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第1期作者：池爱华[导读] 我们在盖房子时，都会注重对地基的打造，以免地基不稳，不能承担起房子的重量。 朔州高速公路有限责任公司山西朔州 038500 摘要：社会发展带动我国经济水平的提高，也间接推动了我国建筑事业的发展，建筑事业的发展也在一定程度上推动了我国道路桥梁的建设，路基是建设道路桥梁的核心，不可缺乏也不能忽视，在道路施工的过程中，要注重路基的打造以及注重路基的质量，这就不可避免会考虑一切可能影响路基打造的各种因素，比如说土质疏松，温度不适宜等等问题，将这些问题总结一下然后解决掉，除此之外，还要 对道路桥梁建筑工程过程进行监督和管理，以免出现遗漏问题，从而影响到道路桥梁的质量，虽然我国的道路桥梁建设施工技术比较高超，但还依然存在着一些问题，本文主要分析道路桥梁建设过程中的路基施工技术与策略。关键词：道路桥梁路基施工技术 我们在盖房子时，都会注重对地基的打造，以免地基不稳，不能承担起房子的重量，同样的道理，在道路桥梁的建设过程中，也会注重对路基的打造，路基是主要承担起道路和桥梁重量和过往车辆重量的主要部分，道路的稳固性主要依靠于路基的支撑，就如同房子的稳固性也是依靠地基来支撑，因此，要想建设好道路和桥梁，就需要把路基问题给解决掉。路基的打造也有不同的方式，它们主要是根据道路的情况和桥梁的地形地貌来决定的，要做到路基适应当地的地形地貌，从实际情况出发，这也在一定程度上，加固了路基的稳定性和持久性。 一、道路桥梁路基概况 在我国经济水平不断地提高的背景下，人们的经济收入也随着提高，也在间接地导致了我国交通工具的发展，从而促使了我国道路桥梁的建设发展。道路桥梁的建设是我国重点建设的项目，道路建设越来越多，桥梁的建设也越来越多，虽然数量多但是质量也要跟得上，因此我们要注重对道路桥梁的建设，最重要的是要对路基的打造更加重视。 1.1道路桥梁路基在施工过程中出现的问题随着社会的发展，建造道路和桥梁的地区越来越多，施工技术人员又有限，可能一些施工技术人员不太重视路基的打造，为了数量而忽视了质量保证。现如今，建设道路桥梁路基出现的问题主要有：①打造的路基不平整或者是没有达到标准，路基的平整度在一定程度上决定路面的平整度，如若路面有所倾斜，将会难以承受住来往车辆的重量和道路桥梁的自身重量，会埋下安全隐患，以后会造成很大的损失。②打造路基所采用的材料不合格，因为目前，建造道路和桥梁的数量较多，为了赶工程而没有用心去建造，还有就是为了减少建造成本，而采用劣质材料，即所采用的材料不符合标准，道路和桥梁在完工后投入使用的过程中，会出现道路塌陷或桥梁断裂等等问题，使人们的人身安全收到威胁 1.2道路桥梁路基施工的影响因素 道路桥梁路基的施工会受到众多因素的影响，因此我们要在施工的过程中，要考虑到这些影响因素，才能更好地去建造道路和桥梁，才能尽可能去保证道路和桥梁的质量。路基的最主要影响因素是结构体的稳定性问题和地形地貌因素。结构体的稳定性是路基最主要的问题，路基稳定，才能使路面的承受力加强，才能承受住过往车辆的重量以及保证来往车辆的畅通无阻，以免出现塌陷和道路坑洼等现象的出现；路基的打造也有不同的方式，它们主要是根据道路的情况和桥梁的地形地貌来决定的，要做到路基适应当地的地形地貌，地形地貌问题是在打造路基的过程中要根据当地的地形地貌，选择适宜的打造手段和方式来建造道路桥梁，以免完工后运行的过程中，因为地质问题而造成道路或桥梁出现大问题。 二、道路桥梁路基施工技术的分析 路基是建造道路和桥梁的重要部分，如果一条道路和一座桥梁的路基没有按照标准打造，将会给人们带来威胁和造成很大的损失，因此各部门要重视路基的施工技术水平，提高施工技术水平，保证道路桥梁的建造质量。 2.1道路桥梁的路基施工准备工作 在建造道路和桥梁时，注重对于路基的打造，因为路基是道路和桥梁的奠定基础，如若路基不牢固，道路桥梁的使用寿命将会很短，因此更要注重对路基的建造道路桥梁的首要施工是打造路基，而路基在施工的过程中要有一个基本的准备工作，首先是路基的填料部分，路基所使用的材料要符合标准或者合格才能够使用，因为不同的厂家生产的材料会有一些差别，因此施工人员在挑选路基填料部分的材料使要依据道路建造的地形地貌和实际情况来选择合适的材料，不能随意挑选，不然会导致用料不标准而造成打造的路基不稳，不仅仅如此，还要考虑运用材料的过程中注重与水的比例程度，如若水的比例过大，会造成材料过稀，而不能发挥该有的效用，如若水的比例过小，就难以使用，在施工现场，要清理现场，使材料在打造路基时发挥最大的效用。 2.2道路桥梁在打造路基时要注意构造排水系统道路在打造路基时，一定要注意构造路面的排水系统，当前很多道路就没有很好地处理这个排水系统，导致一到下雨天，道路上就会积满水，影响人们的出行，还会造成损失，因此在道路施工的过程中，要注重排水系统的构建，如若是在乡村地区的道路的建造，就要适当地把排水系统构建好，尽可能地把水引到农田里或者是田野，即引导需要水的地方，这也能在一定基础上解决掉其他问题；桥梁的建造过程中，也要注重对桥梁下的排水孔的构建，才能在大雨天的时候，河里的水能从排水孔中穿过去，减轻水的冲力，以免桥梁因为承受不住水的冲力而造成断裂。施工技术人员在施工道路桥梁的过程中，为了构建完备的道路和桥梁，会建造一个排水系统，其中道路桥梁的排水系统在道路和桥梁中发挥的作用主要有两个，一个是排水系统与路基排水、路基的设置以及地表下关于水的系统有很大的关联，而且排水系统还可以根据路基的工作区域里包含的含水量判断是否在标准范围内，以免造成道路和桥梁因为水过多而受损，所以在一定程度上可以说，排水系统也是保障道路和桥梁稳定性的一个基本条件；还有一个作用是排水系统可以通过排水等方式来降低水田的灌溉能力以及对地下水的利用，这也是保障了道路和桥梁的路基的稳定性。 2.3道路与桥梁的过渡段的路基施工技术
公路桥梁施工方案
第一章、工程概况及特点 1.1工程概况： 根据初步设计批复完成施工图设计，拟建的内石迈大桥位于安溪县感德镇内石迈村境内，为路线跨越两处山间沟谷和山前坡地而建设，线路沿近东西向展布。 内石迈大桥采用左右线分离设计，左线3×40+3×40+3×40+3×40+4×40共五联十六跨、桥梁中心里程ZK40+426，起止桩号ZK40+106～ZK40+746，长640m；右线3×40+3×40+3×40+3×40+3×40共五联十五跨、桥梁中心里程K40+421，起止桩号K40+121～K40+721，长600m；上部构造均采用40m预应力砼T梁，先简支后结构连续体系。下部构造：桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础和实心薄壁墩、钻孔灌注桩基础。桥台采用桩柱台、钻孔灌注桩基和U台、扩大基础。 1.2工程特点： 内石迈大桥两岸为山坡，桥下属沟谷地形并跨越县道X304，桥面距沟心最低处约45m。左线桥平面位于R=2600m的左偏圆曲线上，纵面位于R=15000m的凸曲线、i=1.87%的上坡段及R=35000m的凹曲线上；右线桥平面位于R=2600m 的左偏圆曲线、A=1300的左偏缓和曲线及R=3250的左偏圆曲线上，纵面位于R=15000m的凸曲线、i=1.87%的上坡段及R=35000m的凹曲线上。该桥设计为双向四车道，桥宽24.5m,设计时速80km/h，是本段最复杂的桥梁工程之一。
第二章、主要工程数量及计划工期 2.1主要工程数量 内石迈大桥主要工程数量表 2.2工程进度计划安排 内石迈大桥施工计划安排10个月，自2011年5月开工，2012年3月完工，详细的进度安排见内石迈大桥施工网络图。
图解桥梁施工技术(八)悬索桥施工(上)
用户与施工 124工程机械与维修 CM&M 2014.05 悬索桥结构是跨度最大的桥梁结构，在基础施工困难的水域或沟壑地区，悬索桥可以一跨跨越。由于横向、竖向刚度相对较弱，铁路桥梁中未采用悬索桥 结构。 悬索桥的结构形式 现代悬索桥跨度一般在600m以上，主要由索塔、锚 碇、主缆、吊索、加劲梁组成。小跨度悬索桥可以采用自锚方式，不设置体外锚碇，一般采用支架法施工。图1为悬索桥。 （d）悬索桥 （c）悬索桥，锚碇承受主缆索力 （b）自锚式悬索桥，梁体承受轴向压力 （a）自锚式悬索桥，用墩顶实心段压重图1 悬索桥
125 2014.05 CM&M 工程机械与维修 （b）主塔施工二 （a） 主塔施工一（d）锚碇 （c）索鞍安装（f）锚碇布置示意 图2 悬索桥主塔、索鞍及锚碇施工 （e）锚碇布置示意 悬索桥施工 现代悬索桥施工工序一般为主塔及锚碇施工、承重缆索施工、吊索安装、主梁施工等。对于自锚式悬索桥一般采用支架法施工，施工工序为主塔施工、主梁施工、承重缆索施工、吊索安装，设计许可时，主梁也可采用悬臂等方法施工。 主塔及锚碇施工 悬索桥主塔施工方法与斜拉桥主塔施工方法相似， 对于钢筋混凝土主塔，一般采用利用翻模或爬模进行现场浇注施工的方法，斜塔柱施工中一般布置劲性骨架；对于钢主塔，一般采用预制吊装施工的方法。 安装在悬索桥塔顶的索鞍重量较大，大型索鞍可采用分块拼装，应周密考虑安装措施。应按照设计要求并考虑安装温度等因素设置索鞍安装时的预偏量。其他施工工艺与支座安装相似，垫层建议采用补偿收缩自流平砂浆。图2为悬索桥主塔、索鞍及锚碇施工。
（待续）126工程机械与维修 CM&M 2014.05
道路桥梁的路基施工技术分析
道路桥梁的路基施工技术分析 自二十一世纪以来，国家的城市面积不断的在扩大，国民的生活水平的不断的提升。为了有效促进城市的发展，我国也在大力开展市政工作，道路桥梁的建设是为人们带来便利出行条件的关键措施之一。但是在桥梁建设的实际过程中，存在一些技术的问题，特别是路基质量低下的危害性较大。本文在为人民的出行安全负责的基础上，对于路基的施工技术进行讨论，并提出一些相关问题的建议。 标签：道路桥梁;路基施工技术;研究 一、关于道路桥梁的路基施工技术的影响因素 1.道路桥梁建设地点的影响因素 在道路桥梁的工程实施建设之前，相关的施工单位要对于建设道路所在的地点进行深入的调查，要将所在地点的环境进行测试，还要充分的结合所在地点地形以及地貌的条件，要制定出初步的建设方案，要充分的将建设地点的优势充分的体现出来，建设地点优势环境会很恶劣，需要相关工作人员努力的克服，要加强对于恶劣环境的防护，加强路基建设的质量，对于桥梁要做好相关的后续工作，地形能够直接的影响相关道路桥梁的建设方案，对于路基建设的技术也是很大的考验，所在地区的地质条件会严重的影响道路桥梁建设的稳定性，水域对于道路桥梁的建设也有很大的影响，都会对于道路桥梁路基的建设产生一定的消极因素，相关影响因素如果不能很好的处理，就会对于道路桥梁的质量产生很大的影响。 2.相关技术人员地质勘测的影响因素 在道路桥梁建设的前期阶段，相关的施工团队会遇到很多的问题，地质勘测的方面是道路桥梁建设必须进行的重要环节，对于后期的建设施工有着重要的影响，起着决定性的因素。相关的工作人员要对于道路桥梁建设地点机型详细的数据调查，有些地区的环境十分的恶劣在进行测试的过程就会很困难，测量的数据就会存在一定的误差，对于相关工作人员来说，地质勘测具有很大的难度，数据的不够准确，就会影响道路桥梁建设的方案不完善，在实际的建设过程中，对于路基技术的使用也会有影响，路基的建设会存在排水不便的问题，方案中的设计对于路基的填筑的土石方不能符合实际的建设要求，还会导致软基处理的模式不妥当，需要处理的深度就会不同，这些数据的误差会严重的影响道路桥梁的建设。 二、道路桥梁的路基施工技术的主要内容 1.道路桥梁路基的主要构成 道路桥梁建设的主要的作用就是将承受相关的负载还要结合轨道的建造结构。例如，路堤也是重要的道路建设工程，使用的是同样的建设的原理，道路桥