电梯安装操作

电梯安装工程监理实施细则

一、工程概况及本专业特点

二、监理工作的流程

三、监理工作的控制要点及目标值

㈠、施工准备阶段的监理工作

1、检查建设单位与电梯安装单位的承发包合同，电梯安装单位的施工（进沪）许可证及有效期。

2、检查技术监督上岗证，电气施工人员电工证、焊工证、吊索指挥操作证、架子工、安全员证件。

3、项目经理任命文件。

4、对施工单位的施工方案进行审批。

5、检查施工单位与建设单位、总承包单位的安全协议。

6、审核、审批开工报告

㈡、设备进场阶段

1、检查土建布置图是否与井道实物尺寸相符，各相关联的尺寸有否误差。

2、检查出厂产品合格证是否齐全，合格证上的型号、层站、速度、载重量等参数是否相符，是否有产品检验合格证及检查人员盖章。

3、对五大安全部件即限速器、门锁装置、安全钳、缓冲器及上行超速保持装置夹绳器的型式试验证书复印件进行审查，审查其各安全参数是否符合标准及出具试验证书机构名称。

4、设备进场应检查随机文件装箱清单、安装维护使用说明书、动力电路和安全电路的电气原理图、土建布置图、安全部件产品合格证书、备品、备件清单。

5、开箱验收凡发现缺件、破损及严重锈蚀应及时与供货方联系，以免影响安装工期及质量。代用的材料与设备必须符合原设计要求。

㈢、土建交接阶段

1、机房

1.1机房应符合设计图样要求，须有足够的面积、高度、承重能力。吊钩的位置应正确，且应符合设计的载荷承受要求。机房应通风良好。

1.2以电梯安装时设立的样板架为基准，来确定曳引机设备的相对位置，检查机房地坪上曳引机限速器等设备定位线。各机械设备离墙距离应大于300mm。限速器离墙应大于100mm以上。

1.3曳引钢丝绳、限速钢丝绳在穿越楼板孔时，钢丝绳边与孔四边的间距均应有20～40mm的间隙，在机房通井道的孔应在四周筑有台阶，台阶的高度应在50mm以上，防止异物、油、水进入井道。

1.4机房的空气温度应保持在5～40℃之间。

1.5机房内介质中无爆炸危险、无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。

1.6供电电压波动应在±7%范围内。

1.7机房地面应能承受6865Pa的压力。

1.8机房地面应采用防滑防尘材料。

1.9机房门窗应防风雨，且应有良好的防渗、防漏水保护。机房入口楼梯或爬梯应设扶手，通向机房的通道应畅通。机房门应加装锁。

1.10机房应配备灭火器材，应采用二氧化氮灭火机。

1.11机房地面包括几个不同高度，相差大于500mm时，应设置楼梯和平台，且

应有安全护栏，护栏高度不小于900mm，维修活动空间或工作平台以上净高度不小于1.8m。

机房地面任何深度大于500mm，宽度小于500mm的坑、槽，均应有封盖。

1.12机房内应设有固定的电气照明，地板表面上的照度不应小于200Ix。机房内应设置一个或多个电源插座。在机房内靠近入口的适当高度应设有一个开关或类似装置控制机房照明电源。

1.13机房内电源零线和接地线应分开，机房内接地装置的电阻值不应大于4Ω。

2、主电源开关

2.1每台电梯应有独立的能切断主电源的开关，其开关容量应能切断电梯正常使用情况下的最大电源，一般不小于主电机额定电流的2倍。

2.2主电源开关安装位置应靠近机房入口处，并能方便迅速地接近，安装高度宜为1.3～1.5m处。

2.3电源开关与线路熔断丝应相匹配，不应盲目用铜丝替代。

2.4电梯动力电源线和控制线路应分别敷设，微机信号及电子线路应按产品要求隔离敷设。

2.5电梯动力电源与照明电源分别敷设。

2.6电梯主电源开关不应切断下列供电电源：

2.6.1轿厢照明与通风。

2.6.2机房与滑轮间的照明。

2.6.3机房内电源插座。

2.6.4轿顶与底坑的电源插座。

2.6.5电梯井道照明。

2.6.6报警装置。

2.7机房内安装多台电梯时，各台电梯的主电源开关、控制装置及主电机应有相应的标志。

2.8无机房电梯的主电源除上述条款外，该主电源开关设在井道外面，并能使工作人员较为方便接近的地方，且应有安全防护措施和要有专人负责。

2.9机房内电源零线和接地线应分开，机房内接地装置的电阻值不应大于4Ω。

3、井道及底坑

3.1井道尺寸是指垂直于电梯设计运行方向的井道，截面沿电梯设计运行方向投影所测定的井道最小净空尺寸，该尺寸应和土建布置图所要求的一致，允许偏差应符合下列规定：

3.1.1当电梯行程高度≤30m时为0～＋25mm。

3.1.2当电梯行程高度＞30m且≤60m时为0～＋35mm。

3.1.3当电梯行程高度＞60m且≤90m时为0～＋50mm。

3.1.4当电梯行程高度＞90m时，允许偏差应符合土建布置图要求。

3.2全封闭或部分封闭的井道，井道的隔离保护、井道壁、底坑底面和顶板应具有安装电梯部件所需要的足够强度，应采用非燃烧材料建造，且应不易产生灰尘。

3.3井道应为电梯专用，井道内不得装设与电梯无关的设备、电缆等。

3.4井道内应设置永久性电气照明。井道内照度应不得小于50Ix，井道最高点和最低点500mm以内应各装一盏灯，再设中间灯，并分别在机房和底坑设置一个控制开关。

3.5当底坑深度大于2.5m且建筑物布置允许时，应设置一个符合安全门要求的底坑进口；当没有进入底坑的其他通道时，应设置一个从层门进入底坑的永久性装置，

且此装置不得凸入电梯运行空间。

3.6装有多台电梯的井道内各电梯的底坑之间应设最低点，离底坑地面不大于300mm，且至少延伸到最低层站楼面以上2.5m高度的隔障，隔障的宽度应为：隔障与井道壁之间的间隙不应大于150mm。当轿顶边缘和相邻电梯运动部件(轿厢、对重或平衡重)之间的水平距离小于500mm时，隔障应延长贯穿整个井道的高度，隔障的宽度不得小于被保护的运动部件（或其部分）的宽度每边再加100mm。

3.7安全门的安装高度不得大于1.8m,宽度不得小于0.35m,检修门的管道不得小于1.4m,宽度不得小于0.6m，且它们均不得朝里开启。检修门、安全门、活动门均应是无孔的，并具有与层门一样的机械强度。

3.8井道检修门近旁应设有一须知，指出：“电梯井道——危险，未经许可不得入内”。

3.9在井道底部，不同的电梯运动部件（轿厢或对重装置）之间应设置安全护栏，高度从轿厢或对重行程最低点延伸到底坑地面以上2.5m的高度。

3.10井道顶板应设置通风孔，其面积不应小于井道水平断面面积的1%，通风孔可直接通向室外或经机房通向室外，除为电梯服务的房间外，井道不得用于其他房间的通风。

3.11当轿厢完全压缩在缓冲器上时，轿厢最低部分与底坑之间的净空距离大于0.5m,且底部应有一个不小于0.5*0.6*0.8的矩形空间，可以任何朝向面设置。

3.12底坑内应设有一个单相三眼检修插座。

3.13底坑底部与四周应有良好的防渗水与漏水保护措施，且底部光滑平整。

3.14井道必须符合下列规定：

3.1

4.1当底坑底面不应有人员能达到的空间存在，且对重（或平衡重）上未设有安全钳装置时，对重缓冲器必须能安装在（或平衡重运行区域的下边必须）一直延伸到坚固地面上的实心桩墩上。

3.1

4.2电梯安装前，所有层门预留孔必须设有高度不小于1.2m的安全保护围封，并应保证有足够的强度。

3.1

4.3 当相邻两层门地坎间的距离大于11m时，其间必须设置井道安全门，井道安全门严禁向井道内开启，且必须装有安全门处于关闭时电梯才能运行的电气安全装置。当相邻轿厢间有相互救援用轿厢安全门时，可不执行本条款。

3.15供人员进出的检修活板门应有不小于0.8*0.8m的净通道，开门到位后应能自行保持在开启位置。检修活动门关闭后应能支撑两个人的重量（每个人按在门的任意0.2*0.2m面积上作用1000N的力计算），不得有永久性变形。

3.16每层楼面应有水平面基准标识。

㈣、驱动主机

4.1紧急操作装置

4.1.1紧急操作装置应挂在便于接近驱动主机附近，并应有明显的标志，且应写明“紧急手动盘车装置”及使用说明。

4.1.2紧急操作装置安装标高宜为1.3～1.5m左右。

4.1.3紧急操作盘车装置应漆黄色，手动松闸装置应漆红色。

4.2承重梁设置

4.2.1承重梁必须安装在建筑物的过梁上，并必须超过梁中心20mm以上，且支承长度不应小于75mm。承重梁的底面在施工时应离机房毛地坪距离大于120mm，便于在安装电气配管后再浇地坪时，能保持承重梁底面距地坪高度大于50mm。

4.2.2承重梁水平度在长度方向应小于2‰.承重梁不得采用气割，而必须采用机

械钻孔。

4.3制动器在制动时，闸瓦应能紧贴在制动轮外圆上，松闸时，闸瓦与制动轮之间的间距应控制在0.7mm以内，且间隙均匀、动作应灵活。

4.4驱动主机

4.4.1驱动主机底座应与承重钢梁可靠固定，不应有可发性移位，对于货梯，可将驱动主机底座直接紧固在承重钢梁上；而对于客梯应采用减振垫方式安装，即将驱动主机底座和承重钢梁之间按制造厂提供的技术要求及方式垫以防振橡胶垫，并装有限制驱动主机移位的阻挡装置，驱动主机在水平面扭转不应超过0.5mm。

4.4.2驱动主机曳引轮、导向轮、复绕轮的垂直度不超过2mm。

4.5驱动主机减速箱（如果有）内油量应控制在油标所限制的范围内。

4.6机房内钢丝绳与楼板孔洞边间隙应为20～40mm,通向井道的孔洞四周应设置高度不小于500mm的台缘。

㈤、导轨

5.1导轨安装位置必须符合土建布置图要求。

5.2两列导轨顶面间的距离偏差应为：轿厢导轨0～+2mm；对重导轨0～+3mm。

5.3导轨支架在井道壁上的安装应固定可靠。预埋件应符合土建布置图要求。锚栓（如膨胀螺栓等）固定应在井道壁的混凝土构件上使用，其连接强度与承受振动的能力应满足电梯产品设计要求，混凝土构件的压缩强度应符合土建布置图要求。

5.4每列导轨工作面（包括侧面与顶面）与安装基准线每5m的偏差均不大于下列数值：轿厢导轨和设有安全钳的对重（平衡重）导轨为0.6mm；不设安全钳的对重（平衡重）导轨为1.0mm。

5.5轿厢导轨和设有安全钳的对重（平衡重）导轨工作面接头处不应有连续缝隙，导轨接头处台阶不应大于0.05mm。如超过应修平，修平长度应大于150mm。

5.6不设安全钳的对重（平衡重）导轨接头处缝隙不应大于1.0mm，导轨工作面接头处台阶不应大于0.15mm。

5.7导轨导向二侧面的平面度应≥0.5mm，全长偏差应≯0.7mm,如有超过时应及时进行更换或调直。

5.8导轨安装前应进行预配。轨道接口处清洗干净，使导轨的接榫密合，局部缝隙不应大于0.5mm；接口加工面有毛刺的要用锉刀修光；表面有缺陷的导轨应进行修正，并尽可能地配置于顶部或底部。

5.9每根导轨至少应有两个导轨支架支撑，其间距应不小于2.5m。

5.10支架采用埋入法固定，埋入深度大于120mm。采用膨胀螺栓规格不小于M12.支架水平度不大于1.5%。

5.11焊接导轨支架时，应为双面焊，焊缝应为饱满，焊缝高度大于4mm，焊缝应是连续的，并应铲除焊渣，涂上防腐漆。

5.12采用膨胀螺栓固定的，凡螺孔呈长腰形或气割开孔的必须加阔边平垫圈，并用点焊固定。

5.13导轨支架最低一档应离坑底＞1m，最高一档支架离导轨顶面应小于0.5m。

㈥、门系统

6.1层门地坎至轿厢地坎之间的水平距离偏差为0～+3mm，且最大距离严禁超过35mm。

6.2层门强迫关门装置必须动作正常。

6.3动力操纵的水平滑动门在关门开始的1/3行程之后，阻止关门的力严禁超过150N。

6.4层门锁钩必须动作灵活，在证实锁紧的电气安全装置动作之前，锁紧元件的最小齿合长度为7mm。

6.5门刀与层门地坎、门锁滚轮与轿厢地坎间隙不应小于5mm。

6.6层门地坎水平度不得大于2/1000，地坎应高出装修地面2～5mm。

6.7层门指示灯盒、召唤盒和消防开关盒应安装正确，其面板与墙面贴实，横竖端正。

6.8门扇与门扇、门扇与门套、门扇与门楣、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎的间隙，乘客电梯不应大于6mm，载货电梯不应大于8mm。

6.9门在开、关过程中，应

㈦、其他