桩基工程施工方案

桩基工程施工方案
桩基工程施工方案

桩基工程施工方案

本工程由A 区、B 区两部分组成。工程桩采用C80级PHC 预应力混凝土管桩,抗压桩、抗拔桩、抗拔兼压桩及抗压钻孔灌注桩。

(一)钻孔灌注桩施工

沉淀池 泥浆循环 循环池 废浆排弃 施工准备 桩位放样 沉埋护筒 钻机就位 平整场地 护筒加工 钻进 清 孔 钻孔注泥浆 供水 测量钻孔深度斜度直径 测量沉碴厚度 钢筋笼就位 钢筋笼制作 吊装钢筋笼 二次清孔 设隔水装置 拼装导管检验导管 灌水下砼 泥浆回收 砼运输 混凝土养护 起拔护筒 凿除桩头、冠梁施工

坍落度测试 砼生产 土方外弃 泥浆回收

1、钻孔灌注桩施工方法

1.1、测量放线

桩位位置放样、标高引测均通过自检(技术负责人)、现场监理、建设单位复核、验收合格后方可施工。

保证测量原始记录的完整、技术资料符合要求。

控制误差小于±5mm,桩位误差小于10mm,建筑物位置符合设计及业主要求。

1.2、成孔方法

根据钻孔桩施工经验及实际地质情况,本工程采用正循环施工工艺和冲击钻孔。

钻孔灌注桩施工期间,采取以下措施控制水压差,确保水头压力,防止坍孔:一是调整泥浆比重,二是调整孔内泥浆面高度。

1.3、钢护筒制作

(1)钢护筒设计

钢护筒深度以进入原状土20cm控制,长度1.5m到2m,壁厚5mm,内径与桩径匹配,钢护筒顶标高应高出地面20cm。护筒的埋设深度:在粘性土中不宜小于1.0m,砂土中不宜小于1.5m,其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求,受水位涨落影响或水下施工的钻孔灌注桩,护筒应加高加深,必要时应打入不透水层。

(2)钢护筒加工

钢护筒在钢结构加工场加工。钢护筒加工标准,垂直度偏差不超过1cm/2m。椭圆度不大于2cm,焊接采用坡口双面焊,所有焊缝应连续以保证不漏水。其内径应大于钻头直径100mm,上部宜开设1~2个溢浆孔。

(3)钢护筒安装要求

护筒随孔埋设至所要求的深度,其中心线与桩位中心线的允许偏差不大于20mm,并应保持垂直,垂直度控制在1/200以内,抽拔护筒过程时,不能对灌注的砼有任何扰动,同时护壁护筒底部不应高于砼面,以防塌土,影响桩的质量。

1.4、泥浆

泥浆部分采用原土造浆,部分采用优质粘土加膨润土,采用正循环工艺。泥浆控制措施如下:

(1)控制泥浆液面

由于存在砂层土体侧压力,为防止或减少砂层垮塌,施工时控制孔内液面标高以保证足够水头压力,维护下部砂层的安全。施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1m以上,在受水位涨落影响时泥浆面应高出最高水位1.5m以上。

(2)控制泥浆比重

泥浆比重过大钻机成孔阻力大,泥浆失水量大,钻孔时泥浆比重控制在1.05~1.15g/cm3之间。浇注混凝土前,孔底500mm以内的泥浆比重应小于1.25,含砂率<4%。

(3)控制泥浆粘度

由于砂层不稳定,还应适当提高泥浆粘度,适当采用高分子化合物(聚丙烯酰胺)来提高粘度,以阻止不同地层的水化膨胀和松散垮塌,同时粘度不能过大,粘度过高,则会使泵压升高,排量显著减少,钻速下降,排粉困难,泥浆粘度控制一般地层16~22S,松散易坍地层19~28S。

(4)泥浆循环系统

钻进时,细粒钻渣排入沉淀池内,沉淀后沉渣用3PNL泥浆泵抽吸排除。经沉淀池沉淀后的优质泥浆抽回循环池重新利用。

1.5、成孔

(1)一般规定

①成孔直径必须达到设计桩径(根据设计要求,钻头直径等于设计直径),采用锥形钻,配钻头应有保径装置。其锥形夹角不得小于120度。钻头直径应根据施工工艺和设计桩径合理选定。成孔用钻头应经常检查核验尺寸。

②钻孔桩施工前必须试成孔。数量不得小于两个。以便核对地质资料,检验所选的设备、机具、施工工艺以及技术参数是否适宜。如孔径、垂直度、孔壁稳定和沉淀等检测指标不能满足设计要求时,应拟定补救技术措施,或重新选择施工工艺。待完成试成孔各项测试后,用优质粘土将孔洞回填密实。

③成孔开始前应充分做好准备工作,成孔施工应一次不间断地完成,不得无故停钻。施工过程应做好施工原始记录。成孔完毕至灌注混凝土的间隔时间不应大于24h。

④成孔时钻机定位准确、水平、稳固,钻机回转盘中心与护筒中心的允许偏差应不大于20mm。钻机定位后,用钢丝绳将护筒上口挂带在钻架底盘上。成孔过程中钻机塔架头部滑轮组、回转器与钻头应始终保持在同一垂线上,保证钻头在吊紧的状态下钻进。

⑤护壁泥浆可采用原土造浆或人工造浆。

⑥注入孔口的泥浆性能指标,应根据不同的成孔工艺和地质情况合理选用。

⑦成孔过程中排出孔口泥浆性能指标,其值不得大于下表的规定。

⑧成孔过程中孔内泥浆液面应保持稳定。正循环成孔不应低于自然地面30cm。钻进过程若遇松软易塌土层应调整泥浆性能指标。泥浆循环中多余或废弃的泥浆应及时排出处理。

⑨成孔至设计深度后,会同工程有关各方对孔深等进行检查,确认符合要求后,方可进行下一道工序的施工,成孔、清孔、灌注混凝土采用多台设备施工时当钻机移位后下道工序设备未及时到位前,应采取措施保护好孔口,防止人员或杂物掉落孔内。

⑩采用多台钻机同时施工时,相邻两钻机不宜过近,以免互相干扰。在相邻混凝土刚灌注完毕的邻桩旁成孔施工,其安全距离不宜小于4d或最少时间间隔不应少于36h。

(2)成孔

①泥浆循环系统应由泥浆池、沉淀池、循环槽、泥浆泵等设施设备组成,并应设有排水、清洗、排废等设施。

②泥浆池的容积为钻孔容积的1.2~1.5倍。

③泥浆循环槽应根据流向设1:200的坡度,槽的截面应能保证钻进过程中泥浆正常循环而不外溢。

④泥浆池宜设在地势较低处,且不应设在新回填的土层上。

⑤成孔过程中泥浆循环槽应经常疏通,泥浆池、沉淀池也应定期清理。

⑥开机钻进时应先轻压、慢转并控制泵量,进入正常工作状态后,逐渐加大转速和钻压。

⑦正常钻进时,应合理控制钻进参数。操作时应掌握好起重滑轮组钢丝绳和水龙头带的松紧度,并注意减少晃动。

⑧钻速应严格控制,保证及时排渣。

⑨在易塌地层中钻进时,应适当加大泥浆比重。

⑩加接钻杆应先将钻具稍提离孔底,待泥浆循环2-3分钟后再拧卸加接钻杆。

(3)清孔

钻孔完成,经测量检查达到设计标高并经监理工程师确认后,即可进行清孔,一次清孔利用钻孔的反循环系统的泥浆泵持续吸渣5~15分钟左右,使孔底钻渣清除干净,一次清孔结束后,迅速拆除。

钻杆、钻头,安放钢筋笼后下放导管,测量孔底沉渣和泥浆性能,如孔底沉渣和泥浆性能满足规范要求后即进行吊放钢筋笼,随后进行二次清孔。具体做法:利用混凝土导管做为清渣管,上接异径弯头,其下端与导管相连接。清渣时,导管下端距孔底(沉渣面)200~300mm。循环开始由人工缓慢以扫描状摆动导管,以便彻底清除沉淀物,桩底沉渣厚度≯100mm。待检测合格后,即可拆除异径接头进行灌注。

1.6、钢筋笼

(1)钢筋笼的加工制作

①钢筋笼加工采用箍筋成型法,即按照设计图纸在箍筋圈上标出主筋位置,同时在主筋上标出箍筋位置,然后按钢筋上标志的位置相互对准依次扶正箍筋并焊好。

②为使钢筋笼在吊运时不散架、不变形,在每个起吊位置焊“△”型吊装钢筋。

③钢筋笼分节现场制作,钢筋笼在孔口进行对接。

④钢筋笼制作使用专门支架。

(2)钢筋笼的起吊,就位和对接

①为确保钢筋起吊时不变形,采用两吊点起吊,第一吊点设在钢筋笼的上端,第二吊点设在钢筋笼的中点到三分之一点之间。

②同时起吊两个吊点,使钢筋笼离开地面2m左右,第二吊点停吊,继续起第一吊点,使钢筋笼垂直,解除第二吊点,将钢筋笼徐徐放入钻孔中,并临时托卡于孔口,以便于第二节钢筋笼对接。解除起吊钢丝绳,用同样方法将第二节钢筋笼吊于孔口上方,然后进行钢筋

笼电焊连接,采用10d单面搭焊。焊好后,将整个钢筋笼下入孔中。

③下放钢筋笼时注意对孔壁的影响。钢筋笼下放定位后,进行第二次清孔,满足要求,得到监理认可后,应尽快不间断地浇筑混凝土,如二次清孔后4h尚未开始浇筑混凝土,重新测孔底沉渣厚度,超过规范,则孔底进行重新清理。

1.7、水下混凝土

(1)导管

选用10mm厚无缝钢管制作,内径250mm,直径制作偏差不应超过2mm,底节尺寸定为7m,标准段每节2.5m,另有0.5m~1.0m长的辅助导管,接头宜用法兰或双螺纹方扣快速接头。

导管管节应连接严密、牢固,导管在施工前事先进行拼接,并进行水密性试验,试水压力为0.6~1.0MPa。接头处设置密封圈,以防止导管在混凝土浇筑过程中漏水。

(2)料斗

①钻孔灌注桩初灌量约为1.5m3(由于采用商品砼,现场能保证砼初灌量)。

②在导管内布置球胆作为隔水栓。

③施工时,用8mm钢板加工漏斗,漏斗体积必须确保首批混凝土使导管埋入混凝土2m以上。

(3)砼灌注

①坍落度应控制在16cm~22cm,须检查坍落度及有关质保书,合格后才能放入漏斗。灌注水下混凝土时,导管和漏斗之间设置阀门关好,并将导管提高孔底30~40cm左右,然后将灌注漏斗和储料斗装满混凝土之后方可打开阀门开始浇注水下混凝土。在混凝土灌注过程中,实测实量正在浇筑的混凝土面的标高,控制导管埋深在2~6m,

最小不小于2m。混凝土灌注应连续进行不得中断,一次浇灌完毕。。

②桩的灌注时间不宜过大,严禁导管提出混凝土面造成事故。当出现堵塞情况时,可将导管少量上下升降排除故障,但不得左右摇晃移动,当混凝土浇至钢筋笼底部时,应放慢混凝土入管速度,减少混凝土上升顶力对钢筋笼的影响,避免钢筋笼上浮,作好混凝土灌注记录备查。

③现场质量人员按施工技术规范规定的频率全面检查混凝土的坍落度指标,严禁不符合要求的混凝土送入漏斗灌注。

④施工时桩身任何截面不得有缩颈现象,砼充盈系数控制在

1.1~1.3之间。浇注后混凝土面要超出设计高度30~50cm。一般由设计确定。

2、质量保证措施

在桩基施工中,钻孔灌注桩的施工质量最不容易控制,因此,严格按操作规程施工是非常重要的,本工程中,重点应注意以下几点:

2.1 钢护筒垂直偏差不大于1/200。

2.2 钻机就位时,将底座转盘调整水平,起吊滑轮缘,转盘中心和护筒中心三者应位于同一铅垂线上,偏差不得大于2cm。保证桩身垂直度偏差≤1%。

2.3 采用优质粘土加膨润土造浆,控制泥浆相对密度1.05~1.10左右,粘度16~18S,配好的泥浆须通过试验,确定其性能满足要求后方可使用。钻进过程中必须经常测定泥浆的各项指标,做好记录,及时调整,防止塌孔。泥浆测定仪器必须经常校核。

2.4 开钻时,钻机必须在泥浆循环正常后方可进尺,钻进开始后需连续不断地作业,直到成孔。

2.5 机组必须配备地质剖面图,根据钻进情况和地质剖面图掌握

钻头所处地层以调整钻进速度。在坚硬地层中进尺应平衡、缓慢,防止断钻、掉钻,在松软地层中可适当加快钻进速度。

2.6 钻进过程中,控制孔内泥浆面标高,以保证足够水头压力。维护砂层的安全。

2.7 钻进到设计标高后进行一次清孔。一清控制泥浆指数:含砂率小于4%、泥浆比重1.05~1.10,粘度16~18S。孔内沉渣厚度根据设计要求不大于5cm,提钻时注意钻头不得擦碰孔壁。

2.8 制作钢筋笼的钢筋要求顺直、光洁,不得锈蚀、夹带淤泥油污。

2.9 钢筋笼应按图纸所示的位置准确地安装,钢筋长度和间距必须满足制作安装质量标准。纵向主筋接头间隔错位,保证同一截面主筋接头截面积占钢筋总截面积不大于50%。

2.10 钢筋笼对接要求保证搭接长度(10d单面焊),焊缝饱满,箍筋跳点点焊。耳朵筋、吊筋必须可靠焊接于主筋上,吊筋上端焊接固定于钢护筒上,并用Φ48×

3.5钢管焊接钢筋笼和护筒,防止钢筋笼在混凝土灌注时上浮。

2.11 导管下至离孔底50cm左右,即开始二次清孔,若孔底沉渣过厚,可将导管下至孔底并上下提放,提高清孔效果。二次清孔必须使泥浆指标达到要求,并经监理认可方可浇灌混凝土。

2.12 混凝土的各项指标必须达到规定的质量要求。混凝土初灌量必须保证,使导管埋入混凝土层2m左右(使用商品混凝土)。

2.13 灌注时,保持导管插入混凝土3~6m,最小不得小于2m,抽拔导管应缓慢进行,严禁急速提升,导致混凝土不密实。拆除导管前,必须用测绳测混凝土面深度,以决定拆除导管的节数,防止导管拔空。

2.14 混凝土灌注应连续进行,中途不得停止。

(二)PHC 预应力混凝土管桩

1、施工工艺

静压预制桩的施工,一般都采取分段压入,逐段接长的方法。其施工程序为:测量定位→压桩机就位→吊桩、插桩→桩身对中调直→静压沉桩→接桩→再静压沉桩→送桩→终止压桩→切割桩头。静压预制桩施工前的准备工作、桩的制作、起吊、运输、堆放、施工流水、测量放线、定位等均同锤击法打(沉)预制桩。

2、桩位测定

建立施工控制网进行建筑物的轴线控制。主轴线由专业人员用经纬仪闭合量,主轴线的引桩要严格保护,引桩位置要做好保护,高程引点布置合理。每根桩测量定位时,使用不少于两个控制点进行桩位测定,以消除桩位的测量误差,其误差应控制在20mm之内。禁止使用皮尺量距,必须使用钢尺量距,桩位确定后,用L=500mm的φ14钢筋钉于土内。

3、主要施工工艺控制

3.1 使用水准仪确定有效桩顶标高,计算出桩顶到水准视线基点的高度,以此计算出送桩深度,并在送桩器上做出标记,作为控制桩顶标高的依据。

3.2 桩机就位,用桩机对中器对准桩位,支起四腿调整机身垂直度。

3.3 将桩水平移至桩机附近,吊点距桩顶部约0.3L处,缓缓将桩吊起离地,超过桩机座,再将桩缓慢放入井口。

3.4 桩吊入井口后,先对桩点,待桩端尖着地后再扶正,操作

上部电动葫芦和压桩油缸,套上压桩帽,开始压桩。压入500mm后观察有无偏位。发现偏移应把桩提出地面重新调整后再重新压入。

3.5 在压桩过程中,在两个垂直的方向,设置线坠架,以便观测并指导控制桩的垂直度,符合规范和设计要求。

3.6 当油缸行至塔架底后,吊送桩器把桩压入设计标高。

3.7 桩机移位进入下一桩位。

4、质量控制

4.1 进场预制桩控制

预制桩进行入现场,必须有出厂合格证。桩身表面平整密实、规格尺寸符合设计要求,无缺陷。不符合设计要求和规范规定的桩,不得使用。

4.2 桩位控制

预制桩施工前均用白灰沿桩中心线弹出十字线,钉入钢筋棍以保证桩位准确。在压桩过程中有个别桩遇地下障碍物跑位,应经业主代表、监理确认,经设计研究确定处理方案重新补桩。

4.3 标高控制

4.4 每根桩送桩深度均用水准仪直接观测,必须保证送桩深度满足设计要求。

4.5 垂直度控制

桩机上设互相垂直的水平尺,当桩机对中器对准桩位,两个水平尺准气泡都居中时,桩机塔架垂直地面,钢筋混凝土预制桩也垂直地面,在压桩过程中保证桩机底座水平。在施工过程中操作人员随时进行监测,以保证桩体垂直压入地下。

4.6 桩顶最后不能压至设计标高或桩顶已达到设计标高而压桩力实小时,必须作好详细的施工记录,并及时通知设计人员研究处理。

桩基工程施工方案汇总

桩基工程方案 一、工程概况 本标段起讫桩号为K0-567~K8+000,全长8.567公里,全线共有特大桥、大桥、分离立交、匝道桥、小桥各一座,涵洞通道共计43座,本合同段共有钻孔灌注桩472根,其中φ1.2m桩基196根,6524延米,φ1.5m桩基246根,11616延米,φ1.8m桩基30根,1320延米,全线桩基共计19460延米,全线地质情况良好,土层深厚,土壤多为沙壤土。本标段沉积的地层主要为第四系全新统冲积地层、第四系上更新统冲洪积地层。漳卫新河特大桥桩基共264根,其中φ1.2m的24根、φ1.5m的210根、φ1.8m的30根。 二、编制依据 1、济南至乐陵高速公路LQSG-01标段《两阶段施工图设计》; 2、中铁建山东京沪高速公路济乐公司颁发的招标文件、技术规范及施工标准化管理手册; 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011); 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004); 5、现场踏勘调查所获得的有关资料; 6、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力,以及从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。 三、工程地质调查 本标段沉积的地层主要为第四系全新统冲积地层、第四系上更新统冲洪积地层。第四系冲积物以亚砂土,沙土夹粉沙为主的多层结构居多,上层多为沙瓤土。地基土层深厚,土质松软,地基承载力较低。本桩地质情况良好,土层深厚,土壤多为沙壤土。 四、施工准备 1、现场准备 ⑴施工便道通畅、各种安全生产标志和标识牌醒目,施工现场的“三通一平”和临时设施等满足施工需要。 ⑵钻孔桩施工现场附近原有机井一口,可满足桩基施工用水要求,此地段水质经

桩基分类及施工方法汇总

一、桩基分类 1.按接受力性质分类 2.按制作方法分类 (1)预制桩 在施工前预先制作成型,再用各种机械设备通过锤击、振动打入、静压或旋入等方式把它沉入地基至设计标高的桩,称为预制桩。预制桩的截面形状、尺寸和桩长可在一定范围内选择,桩尖可达坚硬粘性土或强风化基岩,具有承载能力高、耐久性好、且质量较易保证等优点。但其自重大,需大能量的打桩设装备,并且由于桩端持力层起伏不平而导致桩长不一,施工工艺比较复杂。 预制桩可以是木桩、钢桩或钢筋混凝土桩等。 1)木桩 常用松木、杉木或橡木做成,桩顶锯平并加铁箍,桩尖削成棱锥形。木桩制作和运输方便、打桩设备简单,在我国使用历史悠久,但目前已很少使用。 2)钢桩 工程常用的钢桩有H型钢桩以及下端开口或闭口的钢管桩等。 特点:钢桩的穿透能力强,自重轻、锤击沉桩的效果好,承载能力高,无论起吊、运输或是沉桩、接桩都很方便。但钢桩的耗钢量大,成本高,抗腐蚀性能较差,须做表面防腐蚀处理,目前我国只在少数重要工程中使用。 3)混凝土预制桩 一般为配筋率较低(0.3~1.0%)的钢筋混凝土桩。截面形状:方形、圆形等,

普通实心方桩截面尺寸:300~500 mm。制作方式:工厂预制,每节长度小于12m,现场预制25~30m,沉桩时现场连接到所需长度。 特点:可方便地按所需长度、断面形状与尺寸进行制作(制作方便),材料易得,质量可控制与检验,强度高、刚度大,采用广泛。配筋主要受起吊、运输、吊立、沉桩等各阶段的应力控制,用钢量较大。 (2)灌注桩 指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成的桩孔内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩。灌注桩的横截面呈圆形,可以做成大直径和扩底桩。省去了预制桩的制作、运输、吊装和打入等工序,桩不承受这些过程中的弯折和锤击应力,节省了钢材和造价。同时更能适应基岩起伏变化剧烈的地质条件(适应性强)。但成桩过程完全在地下“隐蔽”完成。施工过程中的许多环节把握不当则会影响成桩质量。 灌注桩分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩、挖孔灌注桩、爆破灌注桩。 1)沉管灌注桩 优点:在钢管内无水环境中沉放钢筋笼和浇灌混凝土,为桩身混凝土的质量提供了保障。 缺点:一是提管速度过快会造成缩颈、夹泥、甚至断桩;二是沉管过程中产生挤土效应除产生与预制桩类似的影响处,还可能使混凝土尚未结硬的邻桩被剪断。 对策:控制提管速度,并振动桩管,不让管内产生负压,提高桩身混凝土的密实度并保持其连续性; 采用“跳打”顺序施工,待混凝土强度足够时再在它的近旁施打相邻桩。 2)钻孔灌注桩 优点:施工过程无挤土、无振动、噪声小,对邻近建筑物及地下管线危害较小,且桩径不受限制,是城区高层建筑常用桩型。 缺点:泥浆沉淀不易清除,以至使其端部承载力不能充分发挥,并造成较大沉降。 对策:孔底夯填碎石消除淤泥沉淀或桩底注浆,置换与加固沉淀泥浆。 3)人工挖孔灌注桩 工艺特点:现多用现浇混凝土护壁。 适用环境:适用于粘性土和地下水位较低,含水砂层易引起流砂坍孔; 优点:一是直观性,可在开挖面直接鉴别和检验孔壁和孔底的土质情况;二是能直能测定与控制桩身与桩底的直径及形状等,克服“隐蔽性”;三是干作业,挖土和浇灌混凝土都是在无水环境下进行,避免了泥水对桩身质量和承载力的影

桥梁桩基础专项施工安全方案(优秀工程方案)

桥梁桩基础专项施工安全方案 一、工程概况 本标段位于承德市围场县兰旗卡伦乡境内,路线起点于钓鱼台水库西侧,起点桩号K40+570,分别经钓鱼台1号、2号、3号隧道,经魁圣堂村西侧、小卡伦村、于榆木沟村西至本标段终点,终点桩号K48+750.5,路线全长8.181公里.其中左幅里程为ZK40+530—ZK44+584.579. 我合同段桥梁有5座,人工挖孔桩基础共196根.沿线地质覆盖层不甚发育,地面为稀疏草灌植物,弱风化基岩露头良好,坡积物堆积与陡峭石山的山脚部位,以松散状碎石、砂砾为主.根据桩位的地址不同,采用人工挖孔桩灌注桩,我合同段范围内沿线桩基成孔后,用吊车就位钢筋笼,混凝土运输车将混凝土运至现场灌注.为做好桩基的施工安全,我部编制了针对人工挖孔灌注桩的安全方案 ,确保施工过程中的安全.其施工安全技术措施如下: 二、人工挖孔安全技术措施 (一)施工场地安全: 1、施工现场用围栏材料围起,把施工场地与外界清楚分隔,并设警示牌,禁止无相关人员进入施工场地.所有进入施工现场人员必须戴安全帽,及其他防护用品,否则按项目部安全管理细则处罚.现场便道用废石碴硬化,保证晴雨通车. 2、施工用电按临时用电施工组织进行,电线电缆的架设,以及开关的位置按要求设置.所有操作均由持证电工执行.

3、搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内. 4、孔口护壁要比原地面高出30厘米以上. 5、在开挖过程中根据不同地质情况做好护壁方案设计,在开挖过程中必须认真复核地质情况,根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作. 6、对于需要砼防护的孔壁,严格按规定的进尺开挖,护壁砼达到设计强度后方可拆模. 7、钢筋笼安装过程中必须注意:焊接或者机械连接完毕,必须检查脚是否缩回,防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生. 8、导管安装注意:导管对接必须注意手的位置,防止手被导管夹伤. 9、砼浇注过程中,砼搅拌运输车倒车时,指挥员必须站在司机能够看到的固定位置,防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故.轮胎下必须垫有枕木.倒车过程中,车后不得有人.同时,吊车提升拆除导管过程中,各现场人员必须注意吊钩位置,以免将头砸伤. 10、在任何情况下,严禁施工人员在没有护筒或没有其他防护设施的钻孔中处理故障.当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时,应检查孔内有无有害气体,并备齐防毒、防潮、防坍埋等安全设施后,方可行动. (二)挖孔桩施工: 1、制订落实好各项安全技术措施,对桩孔内气体进行检测;

桩基工程施工方案

第一章工程概况 G30连霍高速公路东(定远匝道)收费站项目位于市榆中县,该拟建场地横跨G30连霍高速公路,西侧紧邻312国道,场地地形起伏较大,场地地面高程在1736.72~1767.89米之间,相对高差31.17米。地貌类型为黄土丘陵,总体由西向东倾斜。 该地区属北温带半干旱大陆性季风气候,特点是:夏热而无酷暑,冬冷却无严寒,四季分明,光照充裕。 根据地质勘探揭露,该场地在勘探揭露深度地层为第四系素填土、冲洪积粉土及圆砾组成。 拟建GL1K0+334.477天桥上跨东收费站过渡段。该桥起点桩号为GL1K0+300.477,终点桩号为GL1K0+368.477,桥梁全长68m,桥梁上部共1联:1×60m;上部结构采用槽型钢混组合简支梁,桥宽8米。下部结构采用扶壁式桥台,钻孔灌注桩基础。本桥共有基桩12根,桩长为65米,桩直径为1.5米,桩基为C30水泥混凝土,共计1378.3立方米。

第二章施工方案 一、施工方案编制原则和依据 1、编制说明 本施工方案是结合本工程特点,明确了施工控制的各项目标。从施工组织及部署的科学性、施工工序的合理性、施工方法选用的技术性、经济性和实现的可能性进行了科学地论证和详细地阐述,并针对一些关键控制环节提出了解决问题的方法。 2、编制原则 (1)、优质、高效、可行的施工方案设计。 (2)诚信、合理、经济的指导思想,最优化的项目管理组合,完善的施工组织体系,最大限度地发挥人、财、物等生产要素作用以及充足的资源配置。 (3)积极采用新技术、新工艺、新设备,积极组织开展全面质量管理活动,广泛征集合理化建议,推进技术理论创新。 3、编制依据 (1)《G30连霍高速公路东(定远匝道)收费站项目》相关施工图设计文件。 (2)我公司建立的质量管理体系及健康、安全、环境管理体系等。 (3)有关项目法施工、质量、技术、安全等管理文件。 (4)国家现行建筑施工规、规程和技术标准,以及省现行建筑施工的规定和文件。 (5)我公司已完和在建同类工程的施工经验,目前我公司的科技成果、工法成果、管理成果及技术力量、机械设备装备情况。 (6)施工现场的环境、交通及水、电的供给情况。 (7)建设部现行规、规程及市有关规程。主要规、规程如下: 施工技术规

港珠澳大桥桩基础施工方案

. 港珠澳大桥主体工程桥梁工程土建工程 施工CB04合同段 钻孔灌注桩施工方案 省长大公路工程 港珠澳大桥桥梁工程CB04标项目经理部 二○一二年十二月

. 港珠澳大桥主体工程桥梁工程土建工程 施工CB04合同段 钻孔灌注桩施工方案 编制:日期 复核:日期 审核:日期 审批:日期

目录 1桩基成孔工艺 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2桩基础施工总体安排 (4) 1.3桩基施工工艺流程图 (5) 1.4钻孔前准备工作 (5) 1.5钻孔灌注桩成孔施工 (6) 2钢筋笼制作及安装 (16) 2.1工程概述 (16) 2.2钢筋笼制作及安装工艺流程图 (18) 2.3钢筋笼制作工艺 (18) 2.4钢筋笼安装 (22) 3水下混凝土灌注 (27) 3.1概述 (27) 3.2施工流程图 (28) 3.3砼浇注设备 (28) 3.4砼浇筑前工作 (30) 3.5砼浇筑 (32) 3.6水下砼施工注意事项 (33) 4桩基础施工应急处理措施 (35) 4.1塌孔 (35) 4.2掉钻落物 (36)

4.3扩孔和缩孔 (36) 4.4钻杆折断 (37) 4.5埋钻和卡钻 (37) 4.6砼灌注中塌孔 (37) 4.7导管进水 (38) 4.8卡管 (38) 4.9埋管 (38) 5主要机械设备、材料及人员组织 (38) 6施工进度计划 (41) 7质量保障措施 (43) 8HSE管理体系及保证措施 (47) 8.1HSE管理体系 (47) 8.2职业健康安全保障措施 (49) 8.3环境保护保障措施 (54) 8.4航道安全保证措施 (56) 编制依据 (1)《港珠澳大桥主体工程桥梁工程土建工程CB04合同段施工招标文件》(2)《港珠澳大桥主体工程桥梁工程土建工程CB04合同段施工招标文件参考

桩基施工安全生产文明施工措施范本

整体解决方案系列 桩基施工安全生产文明施 工措施 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-89435桩基施工安全生产文明施工措施 Civilized construction measures for safe production of pile foundation construction 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 (一)安全生产 1.基本要求 ⑴.全体人员要遵守总公司文明施工的若干规定,降低施工中产生的噪声,加强运输造成扬尘和滴漏的管理,做到场地平整,道路畅通,排水畅通,无大面积积水。 ⑵.进入施工现场必须戴好安全帽,扣好安全带。 ⑶.2m以上高空作业时,无防护措施的情况下必须系好安全带,并不得随意往下乱抛工具、材料等物件。 ⑷.各种电动机械设备必须有安全接地和防护装置,方能开动使用。 ⑸.凡是电动和机械设备,都应贯彻定人定机负责制,未经有关部门许可,任何人不得擅自启动使用,操作人员必须

有操作证方可上岗。 ⑹.桩机、吊机所行驶的道路要平整,倾斜度应小于1%,并要求地面承载力大于110Kpa,否则须经铺石碾压加固处理后方可施工。 ⑺.桩架等施工机械与现场输电线路之间的距离,应满足下表所示的安全距离; 输电线路电压(KV) 允许同输电线路的最近距离(m)1.52.04.05.06.0 ⑻.全体工作人员必须十分小心火烛,不得在床上吸烟,不得在禁明火区动明火,确保施工现场和宿舍的安全。 ⑼.全体工作人员要提高警惕,做好防盗工作。 ⑽.施工中必须严格执行各项卫生制度,严格控制“四害”孳生,不随地大小便,不乱倒垃圾。 2.桩机安装或拆卸作业时的要求 ⑴.桩机的安装或拆卸作业,应有专人负责,统一指挥。 ⑵.部件堆放时要用楞木垫起,抬运时要同时放下,以免压痛手脚。 ⑶.吊卸物件时,围绳不能太紧或太松,防止同把杆或龙

桩基工程施工方案

桩基工程施工方案一、工程概况 1、桩基工程概况 深圳动车运用所房屋建筑工程,基础工程采用PHC预应力砼管桩基础,桩径为Φ500,桩型为AB型,其中动车检查库及边跨管桩壁厚125mm,综合维修工区材料库管桩壁厚100mm,管桩纵横间距1.8m。管桩共584根,(根据已到图纸统计),其中动车检查库及边跨568根、综合维修工区材料库16根。桩基设计等级为丙级,设计使用年限为50年,桩基混凝土环境类别为二(a)类。本工程±0.000相当于绝对标高96.000m,室内外高差0.15m。承台面标高C轴为-3.000米,B、A轴基本标高为-1.500米,桩顶标高=承台顶标高-承台高度+10cm。桩尖采用封口型。 2、地质概况 本工程位于深圳市宝安区龙华镇部九窝,根据地质勘测报告显示,房建工程的地质特征自上而下分别为:(1)2素填土,褐黄色、红褐色、稍湿、松散-稍压实,由粉质黏土、黏土等黏性土为主组成,含有少量花岗岩碎石,层厚约为9.8—16.1m;(3)1—1粉质黏土:褐黄、红褐、浅黄、灰褐等杂色,硬塑,成分以黏土为主,由花岗岩风化残积而成,含少量石英砂粒,层厚约为0-9.9m;(8)1—1花岗岩全风化褐红、棕红、棕黄色、除石英外,其余矿物均已风化成高岭土,岩芯呈坚硬土状及土夹砾砂状,手掰易碎,侵水易软化崩解,层厚约花岗岩强风化:褐黄色,肉红色,岩芯2—1)8(;21.7m—11.2为

呈碎块状,风化裂隙发育,锤击可碎,层厚约为0.4-17.2m。地下水标高在71.63-91.51m间。 3、环境概况 ⑴地形地貌:本工程均位于高填方路基上,现场场地平整。 ⑵气候环境:深圳市地区最多风向为ESE,热带气旋(台风)季节为5月中旬至12月上旬,登陆台风最强为12级。 (3)交通环境:东临福龙高速公路,多条小路维修后可通往施工现场,交通较为便利。 (4)现场坏境:施工现场范围内外可通行运输材料车辆,水电接 驳点位于施工现场边缘。 4、工程特点 ⑴施工界面工程多,相互配合、协调难度大。 ⑵工期紧、量大,建设工期短。 5、质量安全管理目标 (1)质量目标 1)消灭责任工程质量事故。 2)按照验收标准要求,工程施工各检验批、分项、项目队工程的检验率必须达到100%。 3)单位工程一次验收合格率必须达到100%。 4)房屋建筑工程结构的工程质量,在合理使用和正常维护条件下,设计寿命期内应满足正常运营要求。 )满足全线创优规划要求,确保部优,争创国优。5.

灌注桩施工安全技术措施方案

整体解决方案系列 灌注桩施工安全技术措施(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-31855灌注桩施工安全技术措施Construction safety technical measures for cast-in-situ piles 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 泥浆护壁机械成孔灌注桩的施工安全技术措施 1)进入施工现场人员应戴好安全帽,施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。 2)在施工全过程中,应严格执行有关机械的安全操作规程,由专人操作并加强机械维修保养,经安全部门检验认可,领证后方可投入使用。 3)电气设备的电源,应按有关规定架设安装;电气设备均须有良好的接地接零,接地电阻不大于4Ω,并装有可靠的触电保护装置。 4)注意现场文明施工,对不用的泥浆地沟应及时填平;对正在使用的泥浆地沟(管)加强管理,不得任泥浆溢流,捞取的沉渣应及时清走。各个排污通道必须有标志,夜间有照明设备,以防踩入泥浆,跌伤行人。

5)机底枕木要填实,保证施工时机械不倾斜、不倾倒。 6)护筒周围不宜站人,防止不慎跌人孔中。 7)起重机作业时,在吊臂转动范围内,不得有人走动或进行其他作业。 8)湿钻孔机械钻进岩石时,或钻进地下障碍物时,要注意机械的震动和颠覆,必要时停机查明原因方可继续施工。 9)拆卸导管人员必须戴好安全帽,并注意防止扳手、螺钉等往下掉落。拆卸导管时,其上空不得进行其他作业。 10)导管提升后继续浇注混凝土前,必须检查其是否垫稳或挂牢。 11)钻孔时,孔口加盖板,以防工具掉人孔内。 请输入您公司的名字 Foonshion Design Co., Ltd

钢板桩施工方案汇总

西溪河特大桥水中墩钢板桩围堰施工方案 一、概况 厦门海洋站的潮汐属于正规半日潮型,平均高潮位3.50m,西溪河特大桥河中墩(7#~11#墩、37#~42#墩及46#墩)均位于感潮河段,设计采用低桩承台,因此只能围堰后才能施工承台。由于下构施工时段跨越雨主讯期,为确保河道行洪时堤防安全,决定采用阻水断面较小的钢板桩围堰作为河中墩承台施工的围护结构。 二、基坑钢板桩围堰 水中墩施工时采用钢板桩围堰,钢板桩围堰基本信息见表2-1所示 表2-1 钢板桩围堰基本信息 围堰平面布置见附图,围堰顶高出最高潮水位0.5m以上。钢板桩围堰施工主要由施工准备、插打钢板桩、支撑、抽水堵漏、开挖基坑及硬化基层、拔除钢板桩六部分组成。 1施工准备 将钢板桩运到工地后,详细对其检查、丈量、分类、编号,同时对两侧锁口用一块同型号长2~3m的短桩作通过试验,以2~3人拉动通过为宜。

锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷,采用冷弯,热敲(温度不超过800~1000℃),焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。同时接头强度与其它断面相等,接长焊接时,用坚固夹具夹平,以免变形,在焊接时,先对焊,再焊接加固板,对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。 2插打钢板桩 沉、拔桩机械选用DZ60型振动沉桩机,围檩、支撑、板桩吊装采用50t履带吊。板桩围堰施工采用导框导向、逐根打入的施工方法。 1)导框安装 钢板桩打入前,先行插打定位桩,然后进行导框的安装。在安装导框时,先进行定位测量。水中导框距岸边或已成墩(或施工便桥)较远者,用前方交会法定位。导框采用在现场分段制作,在平台上组装,固定在定位桩上。 2)钢板桩插打方法 钢板桩要求以小锁口打入,见图2-2所示 图2-2 钢板桩小锁口打入示意图 插打前,钢板桩桩的锁口内,涂以黄油混合物油膏(重量配合比为:黄油:沥青:干锯末:干粘土=2:2:2:1),以减少插打时的摩阻力,并加强防渗性能。沉桩时先将钢板桩插打稳定,插桩时锁口要严格对准,用经纬仪双向校正板桩姿态后,开启振动桩锤,低幅轻振使桩尖入土约1.0m后再次校正板桩姿态,接着施加正常激振力沉桩到位。插打钢板桩顺序,因在潮汐河流有两个流向的关系,为减少水流阻力,可采取从侧面开始,向上、下游插打,在另一侧合龙。

高速公路桥梁桩基础施工方案

高速公路桥梁桩基础施工方案 1、桩基础施工 该方案是在地质情况复杂,水又深,在无法进行明挖扩大基础施工的情况下而采用的方法。桩基础又分为磨擦桩和支承桩。磨擦桩和支承桩的适用条件:磨擦桩适用条件:水深、地持复杂,地持钻擦资料显示五六十米深都没有遇见岩层,桩底只能以砂层作为持力层,只能以桩周的磨擦力来核算承载力。支承桩适用条件:水深、地质复杂,地质钻擦资料显示有岩石持力层,桩底嵌岩至弱凤化层2.53.5m,岩层单轴承载力不小于800kpa,并以岩层的容许承载力来核算桩的承载力。 1.1桩基钻孔施工方法 桩基钻孔一般常采用的机械有延旋钻机和冲击机,这两种机械都是将泥砂、岩石打粉碎,然后利用泥浆循环的方法,将废碴清出桩孔外。施工方法: ①搭设钻机平台,搭设的标高高于设计施工水位以上,不能因水位变化浸泡机械影响正常钻孔。一般是采钢桩钢平台。 ②打钢护筒,钢护简直径要大干桩径lOcm-2Ocm,钢护筒底要嵌入强风化岩层并 穿过软弱层,钢护筒顶标高要高于设计施工水位。钢护筒焊缝要焊牢固不能有裂纹漏水,钢护筒钢板厚度一般用8mm-10mm钢护筒的作用:墩桩位置定位,钻孔导向,桩孔内外隔开,不复水位变化影响钻孔施工(孔内水位要高于孔外水位),泥浆循环从钢护筒顶部流回泥浆池内,当钢护筒漏水或桩孔孔壁漏水,泥浆就不能循环,废碴清不出孔外,桩孔就钻不下去;桩基灌注砼时,砼面要露出水面才能干地接桩,从水底地面至水面这段,钢护筒作为模板使用。留在水下不拔出来。 ③机械钻孔;钻机平台搭好后,将钻机安装在平台上,将钻机准确就位,钻机的钻头或冲锤的中心线必须与桩孔的中心偏位。然后启动钻机钻孔。 ④循环泥浆清碴:一般配备高压泥浆泵,泥浆泵将泥浆池的泥浆通过泥浆压力管道压至桩孔内底部,泥浆将废碴粘住形成悬浮物,泥浆泵不停运转,不断给孔底施加压力,当施加的压力大于桩孔内泥浆废碴的自重时,泥浆从钢护筒顶部满出来,泥浆经过溜槽流回泥浆池内。溜槽内泥浆流速要慢,给泥浆有一定的沉淀时间,这样废碴大部份沉淀于溜槽内,人工将滞留于溜槽内的沉碴捞出槽外,使流回泥浆池的泥浆含碴率要少。泥浆的作用一般选用牯性好的土粉碎稀释,其浓度要根据实际情况,要以能将沉碴悬浮起来为宜,太浓了,在溜槽内不易沉淀不方便清碴,太稀丁沉碴悬浮不起来。泥浆的另一作用,钻机钻头的立动,将泥浆中的粘土粘固于桩孔孔壁上,起到固结孔壁,防止桩孔内的泥浆水渗漏出桩孔外,能保持桩孔内的水位高于孔外水位,泥浆的比重大于桩孔外清水的比重,形成桩扎内的水压力大于孔外的水压力,这样就不容易塌孔。如果钢护筒漏水,当桩孔外水位变化,孔内外水压力相摩时,必然会塌孔,塌孔的情况很复杂,处理塌孔的方法也很麻烦,在此不作用论述。 ⑤桩孔清孔:钻孔到达设计桩底标高后即可终孔。终孔后桩孔内沉碴较多,

桩基础施工安全技术措施

桩基础施工安全技术措施 编制: 审核: 批准:

目录 1.一般规定 (1) 2.钻机操作、钻孔安全、文明措施 (1) 3、施工安全保证措施 (4) 3、不测事件发生时的处理应急方案 (5)

钻孔灌注桩施工安全技术措施 1.一般规定 1.1钻机安装就位严格按照建筑机械使用安全技术规程操作规程施工。 1.2、电器设备要设置漏电开关,并保证接地有效可靠。 1.3、登高检修与保养的操作人员,必须穿软底鞋,并将鞋底淤泥清除干净。 1.4、作业区要严加安全管理,任何人不准进入,主钢丝绳要经常检查,三股中发现断丝数大于 10丝时,应立即更换。 1.5、使用钻杆作业时,要经常检查限位结构,严防脱落伤人或落入孔洞中;检查时避免用手指伸入探摸,严防轧伤。 1.6、钻杆与钻头的连接要勤检查,防止松动脱落伤人。 1.7、采用泥浆护壁时,对泥浆循环系统要认真管理,及时清扫场地上的浆液,做好现场防滑工作。 1.8、钻孔后,混凝土浇灌顶标高比地面低时,应在孔口加盖板封挡,以免人或工具掉落孔中。 1.9、吊置钢筋笼时,要合理选择捆绑吊点,并应拉好尾绳,保证平稳起吊,准确入孔,严防伤人。 2.钻机操作、钻孔安全、文明措施 2.1、安装钻孔机前,应掌握地质勘探资料,并确认地质条件是否符合该钻机的要求,地下无埋设物,作业范围内无障碍物,施工现场与架空输电线路的安全距离符合规定。

2.2、安装钻孔机时,钻机钻架基础应夯实、平整。钻架下应铺设枕木。 2.3、钻机的安装和钻头的组装应按说明书规定进行,竖立或放倒钻架时,应有熟练的专业人员进行。 2.4、钻架的起吊中心、钻机的卡孔和护管中心应在同一垂直线上。 2.5、钻头和钻杆连接螺纹应良好,滑扣时不得使用。钻头焊接应牢固,不得有裂纹。钻杆连接处应加便于拆卸的垫圈。 2.6、施工区域设置警戒线,有专人负责看护。 2.7、作业前重点检查项目应符合下列要求: (1)各部件安装紧固,转动部位和传动带有防护罩,钢丝绳完好,离合器、制动带功能良好。 (2)润滑油符合规定,各管路接头密封良好,无漏油、漏气、漏水现象。 (3)电气设备齐全、电路配置完好。 (4)钻机作业范围内无障碍物。 2.8、作业前,应将各部操纵手柄先置于空档位置,确认一切正常后,方可作业。 2.9、开机时,应先送浆后开钻;停机时,应先停钻后听浆。泥浆泵应有专人看管,对泥浆质量和浆面高度应随时测量和调整,保证泥浆浓度合适。停钻时,出现漏浆应及时补充。并应随时清除沉淀池中杂物,保持泥浆纯净和循环不中断,防止塌孔和埋钻。 2.10、开钻时,钻压应轻,钻速应慢。在钻进过程中,应根据地质

桩基工程施工组织设计(DOCX 51页)

桩基工程施工组织设计2016年5月12日

桩基工程施工组织设计 编写: 审核: 审定: 2016年5月12日

目录 1.工程概况 (1) 1.1概述 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3场地条件 (2) 1.4设计要求及工程量 (2) 1.5工程项目质量目标、工期目标、安全文明施工目标 (11) 2.施工组织 (11) 2.1场地平面布置 (11) 2.2施工工期 (12) 2.3设备组织计划 (12) 2.4人员组织计划 (12) 2.5材料组织计划 (12) 3.施工方案及技术措施 (17) 3.1施工方案 (17) 3.2施工技术措施 (18) 4.质量保证措施 (31) 4.1建立质量管理保证体系 (31) 4.2钻孔桩工程质量保证措施 (33) 4.3钻孔桩常见质量问题的预防与处理 (35) 5.安全、文明生产措施 (38) 5.1建立安全管理保证体系 (38)

5.2文明生产保证措施 (41) 5.3环境保护措施 (42) 6.其他施工保证措施 (42) 6.1雨季施工保证措施 (42) 7.工程验收及资料提交 (44) 附:施工进度计划表、施工现场平面布置图

1.工程概况 1.1概述 拟建场地位于位于苏州吴江区滨湖新城水秀街东侧,东太湖大道北侧。本场地原为耕地,地势较为平坦,交通便利。 工程名称:xxxx 建设单位:xxxx 勘察单位:xxxx 设计单位:xxxx 施工单位:xxxx 工程总工期:60天。 质量等级:合格 1.2编制依据 1.2.1 编制依据 1、冶金工业部华东勘察基础工程总公司提供的吴江新苏中心岩土工程勘察报告(编号2013-KC011); 2.xxxx设计有限公司设计的“桩位平面图”及相关图纸。 1.2主要规范规程 1、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008); 2、《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2011); 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013);

桩基施工安全专项施工方案

编号:SM-ZD-75789 桩基施工安全专项施工方 案 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

桩基施工安全专项施工方案 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 1 、工程概况 本桥桥址位于济南市长清区大刘庄,起止里程为DK423+229.25~DK423+382.57,共7个墩台,桥跨布置为:2-3×24m双线连续梁,全桥共长153.32m。本桥属河漫滩及高级阶地以及低山及山前缓坡地段,上覆第四系上更新统冲洪积新黄土、粉质黏土、卵石土、碎石土,其余皆为寒武系上统、中统的页岩。地下水主要是基岩裂隙水,经风化裂隙和构造节理为地下水赋存区,大气降水为地下水的主要补给来源,水量很小,水位变化显著。根据设计地质情况及现场踏勘情况,本桥钻孔桩基础拟定采用冲击钻钻机进行施工。钢筋骨架在现场钢筋加工厂制作,吊车一次吊装就位。导管法灌筑水下混凝体。 2、桩基施工危险源辨识 序号危险源名称易发生危险部位及原因

【工程】预制桩施工组织设计方案

施工组织设计 一、编制依据及原则 二、工程概况 三、施工组织机构 四、现场施工总平面图 五、总体施工方案 六、施工顺序、总进度安排及总进度网络图 七、主要分项工程的施工方法 1、预制桩制作工程 2、运输、堆放工程 3、试桩、打桩工程 4、截桩工程 5、工程验收 八、施工技术保证措施 1、安全目标及保证措施 2、质量目标及保证措施 4、工期目标及保证措施 4、文明施工、环境保护措施 5、季节性施工措施

一、编制依据及原则 施工组织设计的编制依据依据建设单位提供的招标文件、招标答疑、设计图纸、地质勘察报告、国家现行法规标准规范强制条文、对施工现场的踏勘、我公司的生产经营能力和多年来的施工经验、其他相关地方规章等。 施工组织设计的编制原则严格遵守国家和地方法律法规,响应招标文件和招标答疑文件中的要求;合理安排流水施工,合理利用资源;积极推广“新材料、新设备、新工艺、新技术”,贯彻“节材、节能、节约资金、提高质量、增进效益”的宗旨;坚持安全施工、文明施工,加强环境保护、不扰民;理论与实际相结合,组织设计指导服务于施工管理。 相关规范: 1、建筑工程施工质量验收统一标准 GB503000-2001 2、建筑地基基础施工质量验收规范 GB50202-2002 3、混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 4、建筑地基基础设计规范 JGJ94-94 5、建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 6、建筑桩基技术规范 JGJ94-94 7、混凝土外加剂应用技术规程 GBJ119-88 8、混凝土质量控制标准 GB50164-92 9、钢筋焊接接头方法 JGJ26-95

桩基工程施工方案(新)

一、工程概述 中建钢构天津钢结构制造项目,位于天津西青高端金属制品工业区(王稳庄镇),盛达四支路与天源道交口处;本工程总占用地面积6177.01平方米,总建筑面积6232.15平方米,包括1#楼公寓2432.56平方米,2#楼公寓3799.59平方米。 本工程采用预应力高强度混凝土管桩PHC(AB)混凝土强度等级为C80,直径为400mm,壁厚为95mm。总桩数:196根,4508米。 二、依据标准 建筑工程施工质量验收统一标准--GB50300-2001 地基与基础工程施工及验收规范-GB50202-2002 建筑桩基技术规范-JGJ94-2008 桩基检测技术规范-JGJ106-2003 三、施工准备 1、按照设计文件、业主和监理要求及实际施工条件,原材料配备及供给,保障体系、规章制度等均已就绪到位: a、施工进场前,对施工现场平整压实,空中及地下障碍物处理完成。 b、桩预制、养护,保证预制桩强度必须达到设计强度的100%。 c、根据业主提供的坐标点和高程控制点,确定控制点,控制点做在不受打桩影响的地方,并作好保护,对高程应作好引测且测回闭合。 d、打桩场地四周开好排水沟,保证雨后排水通畅。 e、打桩选锤,结合本工程的所打入的桩的规格、型号以及桩长和单桩极限承载力等情况。 2、材料要求 材料进场后根据规范要求对管桩外观质量及尺寸进行检查,并向厂家索要相关合格证明文件、外加剂检验报告以及必要时的管桩力学性能检测报告等。 3、人员准备 根据目前该分项工程实际情况,组织以下人员参加 负责人1名:全面负责;施工员1名:现场施工管理与施工协调;质量员1名:质量监督、工序验收、试验检测;安全员1名:安全工作;测量员1名:测量工作;起重工1名:吊桩;桩机手4

桥梁桩基施工方案(旋挖钻)

钻孔灌注桩施工方案 一、工程概况 西苏度互通K3+133.165主线跨A匝道桥全长79.91m,桥中心桩号为K3+133.165,上部结构为3跨25米预应力混凝土先简支后连续箱梁,下部结构形式为柱式墩台,钻孔灌注桩基础。钻孔灌注桩主要工程量:共有基桩34根,其中桩径?1200㎜桩基共24根,长度共780m;桩径?1500㎜桩基共10根,长度共442m;C20混凝土1663.2m3 ,钢材124.6T。 二、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011); 2、《公路工程技术标准》(JTGB01—2003); 3、《钢筋机械连接通用技术规范》(JTJ107—2003); 4、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ 204—83); 5、《安阳西北绕城高速公路两阶段施工图设计》 6、《安阳西北绕城高速公路TJ-1标段施工组织设计》 7、有关水文、地质资料 三、施工准备 1、施工准备 (1)施工场地平整、施工便道畅通、机械就位,调试完成;人员就位,并进行技术安全培训。 (2)施工测量放样,用尼康DTM-452C全站仪进行精确放样,高程控制采用DS3水准仪进行控制,放出桩基中心点,确定钻孔桩平面位置; (3)进行水泥的安定性、砂的含泥量、石子筛分、钢筋原材及焊接和混凝土配合比配制等试验。 (4)拌合站进行试拌,检验拌和站的生产能力。 (5)导管进行水密试验和抗拉试验,对导管按照试验顺序依次

编号。 (6)探孔器制作,用16根9m长Φ22钢筋作出直线段为7.2 m,外径为1.48m和1.18m的探孔器。 (7)用钢尺复测测量绳长度,是否与实际长度相符。 2、主要机具设备 旋挖钻机2辆、120KW发电机组1台、25T吊车1辆、挖掘机1辆、钢筋笼运输车1辆、混凝土导管1套、混凝土运输车8辆、装载机2辆、钢筋加工机械1套等机具。 3、作业条件 (1)合理布置施工现场,清理场地内影响施工的障碍物,达到“三通一平”。桩基现场施工用电使用120KW发电机。 (2)对进场设备、机具进行安装、调试检查和试运转,确保机械正常工作,配备足够的备件。 (3)引好桩位控制线和水平高程的控制点,妥善保护,做好护桩,施工中应经常复测,闭合。 (4)原材料进场备足,根据设计要求加工钢筋笼。 4、工艺原理 旋挖钻成孔施工法,又称钻斗施工法。成孔原理是在一个可闭合开启的钻斗的底部及侧边,镶焊切削刀锯,在伸缩钻杆旋转驱动下,旋转切削挖掘土层,同时使切削挖掘下来的土渣进入钻斗内,钻头装满后提出孔外卸土,如此循环形成桩孔。旋挖钻机成孔施工具有低噪音、低振动、扭矩大、成孔速度快、无泥浆循环等优点。适用于填土

桩基施工安全专项方案(最终版)

北沿江高速公路马鞍山至巢湖段 姥桥枢纽互通立交二期工程 桩基施工安全专项方案 北京城建道桥建设集团有限公司 北沿江高速公路马巢段姥桥枢纽二期项目经理部 2013年9月17日 目录

1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3. 施工安全 (1) 4. 临时用电安全 (4) 5. 机械安全 (4) 6. 消防保卫 (4) 7. 安全保证体系 (4) 8. 生产安全事故应急救援预案 (7)

1.编制依据 1.1北沿江高速公路马鞍山至巢湖段两阶段设计施工图文件; 1.2马巢高速公路安全管理办法; 1.4公路施工手册《桥涵》上、下册; 1.5《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 2.工程概况 姥桥枢纽互通立交位于巢湖市和县姥桥镇、历阳镇,是本项目与滁马高速公路衔接的枢纽立交,是本项目的重要节点,交叉等级为一级,是沟通安徽高速路网的重要通道。 本标段起止桩号,A匝道AK0+226.997-AK0+874.85.AK0994.85-AK1+144.85,B匝道BK0+912.905-BK1+302.905,C匝道CK0+137.047-CK0+200,D匝道DK0+525.188+DK0+682.388.DK0+802.388-DK1+162.388. 整个合同段内的桥梁基础均采用挖孔灌注桩基础,桩径有 1.2m、1.6m、1.8m三种规格。 3. 施工安全 根据勘探资料及本工程特点,本标段桩基础采用旋挖钻施工。

3.1.施工准备工作 3.1.1.必须对各配套机械设备及电气线路进行检修,避免机械设备在施工时 出现故障。 3.1.2.钻机施工平台必须坚实,否则应夯实,避免钻机在施工过程中由于地 基下沉导致钻机倾斜、侧翻。 3.1.3.护筒埋设必须牢固,护筒底部周围土壤必须夯实,避免施工过程中塌孔。 3.1. 4.施工前,必须对作业人员进行技术交底及安全交底,施工过程中,项 目部不定期对施工人员开展安全教育会议。 3.1.5.施工前,应对施工作业人员进行培训,避免施工时由于操作不 当导致机械安全事故。 3.1.6改路后交通安全 (1)在改路两端设置减速带,路右侧显眼处放置限速、向左改道等安全标 志牌。 (2)对施工范围采用波纹板进行围蔽,波纹板顶部每隔10m放置红色警示灯,确保夜间行车安全。 3.1.7管道保护措施 (1)施工前应联系相关单位负责人,对管道的位置、尺寸、埋深、走向详 细了解,必要时可以用人工开挖探明其具体情况。 (2)根据设计要求,应确保施工范围离石油管道3m以上安全距离。 (3)对管道两侧各3m范围进行封闭,严禁在此范围内电焊,堆积材料、重物、重车辗压等,若重车必须横跨管道时,应对管道进行加固处理或在管道顶部地面铺设钢板。 3.2.钢筋笼制作及安装 3.2.1.钢筋弯折、剪切等机械设备应由熟练的操作人员操作,不用时应切断 电源。 3.2.2.在带电导线附近进行钢筋作业时,采取防护措施。电焊钢筋时,防电 弧光对眼的灼伤。 3.2.3.钢筋笼应在平地制作、焊接,在山坡上制作时,必须用钢丝绳对钢筋

桩基施工方案

目录 第一章工程概况及设计要求 (2) 第二章施工工艺及进度计划 (5) 第三章施工力量部置 (12) 第四章材料计划 (16) 第五章施工工艺技术要求 (18) 第六章基桩检测 (25) 第七章质量保证措施 (26) $ 第八章安全生产、文明生产 (28) 第九章建设单位、总包配合事宜 (30)

第一章工程概况及设计要求 工程概况 拟建建筑物位于西直门外高粱桥路,是由北京金融街建设开发有限责任公司筹建,北京中铁建筑工程设计院勘察分院负责勘察,建设部设计院设计。 该建筑物是由3 栋高层(23 层)、周边裙房地上6 层,地下3 层组成。± 相当于绝对标高,基础底板下皮标高约。高层及裙房部分均采用后压浆泥浆护壁钻孔灌注桩基础。为选择合理的桩基设计参数,先期已进行了8 组试验桩施工和检测。根据我部承担的试桩阶段施工情况,本次工程桩施工主要存在以下问题和困难: 地质条件复杂 > 由于地质构造原因,北京西部地区桩机施工难度一般大于东部地区。本工程以地面以下约14m 为施工作业面,工程桩持力层在地面以下近30m 的卵石层。地质报告表明,该层卵石最大直径为150mm,而

试桩期间经常遇到200mm 以上的大块卵石,致使进入持力层后钻机进尺极为困难,钻头损耗和修复工作量增大,施工成本上升,进度受到制约。 成孔机械设备的选择 为确保试桩工期,我部曾先后调进3 台不同功率和型号的成桩设备,并摸索出该场地持力层以上土层,不同功率成桩机械成孔速度相差不大,而持力层中成孔速度则随桩机功率增大而加快的特点。同时,进口组装机械设备维修工作量较原装机械设备大,一定程度上也会影响施工进程。因此工程桩施工宜采用较大功率的原装进口设备为宜。 桩身混凝土充盈系数大 本工程施工作业面即为卵石地层,桩身范围内的地层也基本为砂卵石和黏性土交互夹层,不仅增加了成孔难度,而且使桩身混凝土充盈系数增大。试桩期间桩身混凝土充盈系数统计结果约为,施工成本增大。工期紧迫 根据建设单位要求,总包单位总体安排,工程桩整体施工时间约为50 日历天,除坡道外工程桩施工时间约为40 日历天。因此,每天必须

大桥桩基专项施工方案

砂子哨大桥桩基专项施工方案 一、工程概况 沙子哨大桥位于紫云县克混乡老寨村境内,S309由桥位附近通过,交通方便,属于地表水系属珠江流域红河水系,桥位附近无常年性地表径流。本桥属于高山斜坡地形,地貌类型属构造侵蚀-剥蚀型低中山地貌,桥轴线通过段高程1152.80m~1174.50m,相对高差22.5m。 本桥左幅长167.922米,右幅长196.907米,全桥共有桩基18根其中右幅2#墩桩基最长12米,桩径均为1.8m,桩基总长172米。 二、安全保证体系 1组织体系: 在项目经理部设后勤安保部,由经理部统一领导,制定各项措施,各工区设安保小组,并设专职安保员,组成施工安全保证体系的组织机构,并设置由总公司职能部门和项目经理部有关科室组成安全保证体系。(详见《施工安全保障组织框图》) 施工安全保障组织框图

2.现场安全措施 1、成立安全生产领导小组,负责指导,监督安全生产,项目经理部下设安全办公室。 2、进行安全教育:工地安全员上岗前必须接受安全培训,熟练掌握安全生产方针和规章制度,牢固树立安全生产意识,全体职工上岗前都要接受安全教育,特殊工种实行持证上岗。 3、事故控制点;1)2m以上的高处坠落物事故;2)触电事故;3)物体打击事故;4)机具伤害事故;5)爆破作业事故。 4、按照施工总平面图设置临时设施,严禁侵占场内道路及安全防护等设施,同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。 5、夜间施工现场应有足够的照明,不得有黑暗死角。 6、进入施工现场的人员,应按规定配戴劳动保护用品和安全用具,作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。 7、工地设专职安全员,佩带微章,与工人跟班作业。督查工地安全情况,随时预防事故发生。 8、严禁酒后上岗。 9、施工作业时,操作人员必须精神集中、不得嬉闹。 10、机械司机、电工等专业工种,必须按GB5036—85(特种作业人员安全技术考核管理规定)经过技术培训,考试合格,发给操作证后方可单独作业,严禁无证操作。 11、施工现场全体人员必须严格执行《建筑安全工程安全技术规定》和《建筑安全工人安全技术操作规程》。

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