隧道安全作业常识

隧道安全作业常识
隧道安全作业常识

隧道安全作业常识

1.有耳疾、眼疾、行动不便等不适合地下作业者不得从事隧道相关作业。

2.新工人进场要接受三级安全教育,没有经过安全交底的员工不得进入施工现场。

3.不得疲劳作业,不得在洞内吸烟,不得酒后作业。

4.作业人员要遵守劳动纪律,要服从管理,按规定作业,自觉遵守劳动纪律,正确使用劳保用品,不得在工作时间内休息离岗。

5.按规定填写检查维修记录,作业完毕要做到工完场清。

6.交接班时应交底清楚,接班者未能明白交班内容不得交班。

7.不得穿戴钉易滑的鞋,下雨天要特别注意防滑摔跌。严禁在泥浆池边上行走、逗留、闲谈、休息。

8.开机前必须检查机械是否正常运转,发现问题及时报告。

9.机械电器设备定人定机,听到紧急停车声音后必须停车作业。

10.提高设备使用寿命及防止意外事故的发生,保持最佳运行状态和各零部正常运转,在使用过程中必须对本机器严格地进行定期保养。

11.夜间施工要有足够的光度,作业时工作面灯光不足,无法保证作业安全,不得作业。

12.没有起重指挥人员指挥,司机不得作业。

13.机器未停稳禁止进行装料卸料及排除故障的作业。

14.清理设备,维修保养应拉闸断电,排除设备故障必须断电源。

15.经常性维修保养机械电器设备,发现零件有损立即更换,严禁设备带病作业。

16.设备的危险部位要设置安全防护装置。

17.机械工作时,身体部位不得伸入机械行程范围内。

18.采用TN—S系统(三相五线制),配电箱要求“三级配电二级保护。电动机械设备应有保护接地或接零。

19.不得用潮湿的手去送电或关电源。任何电器设备在未验明无电前一律认为有电。

20.每天完工后,要及时清洗干净,断开电源,电箱加锁后才能下班。

21.不得擅自调整正常使用的控制设施。

22.在工作过程中,如果发现可疑的噪音或不正常的现象,必须立即停车检查,及时采取措施加以排除,在没有排除故障前不得继续作业。

23.使用手持电动工具必须使用漏电保护器。

24.脚不得踏在料斗上,料升起时斗的下方不得站人和行走。

25.清理料斗下砂石时,必须将两条斗链扣牢。

26.交接班时例行作业面的检查,发现问题及时汇报并排除故障,并将检查结果记录在册。

27.任何电器设备在未验明无电前,一律认为有电。

28.危险性作业,必须有人在安全距离外监护。

29.在搅拌机运转过程中,不得将工具伸入滚筒内,运行时人不得入搅拌筒内清洗。

30.电机车司机必须经过培训合格方可上岗。

31.电机车运行前必须检查车闸(电气制动和手制动)是否正常,严禁带病运行。

32.平板车与前后连接应安全可靠,除了有正规的连接销,下部有螺帽外,还应有链条作保险连接。

33.电机车运行时的各类物件(土箱管片散件)必须放置稳妥,捆绑安全严禁超长超宽。

34.电机车严禁搭乘人员。

35.司机不准擅离岗位,运行中严禁手头脚伸出车外,行车时不得读书、看报、吃饭。

36.司机在离开岗位时必须排挡为零,切断电源,扳紧车闸。

37.司机必须服从信号指挥,信号不明时不得擅自开车。

38.在良好的路面上,叉车的起重不得超过10吨的额定起重量,在较差的道路条件下作业,起重量应适当降低,并降低行驶速度。

39.严禁高速急转弯行驶,起升或下降货物等,旁边不得站人围观,起重架下绝对禁止有人。

40.参与货物装卸指挥的人员不得超过二人,司机有义务劝告作业者必须保持在货物倒塌的安全距离外。

41.严禁停车后让发动机空转而无人看管,更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。

42.乙炔瓶必须要有防回火装置,作业前要对气管进行检漏。

43.不得把焊枪放置于易燃易爆的油箱、管线等物体上。

44.施焊作业必须办理动火审批手续。

45.电焊机外壳,必须接地良好,要有触电保护器,电源的拆装应由电工完成。

46.投料或休息时严禁把手、脚放在桶边。

47.工作前应戴好劳动保护用品,电焊工在潮湿地方工作要穿绝缘鞋,不要穿潮湿衣服工作。

48.焊接工作时,先检查四周环境是否允许烧焊,高空作业要扎好安全带,工作点要牢固,焊条工具等要放好,防止掉下伤人,下边要做好安全措施,专人监视。

49.焊接密封容器时,要打开,进行排气通风,人进入容器内工作,要加强通风设施,最少要2人一起工作,一人操作、一人监视保护。

50.电焊机的输入输出线头要接牢固,应有可靠的接地线,焊钳绝缘装置要齐全良好,电焊机工作温度不得超过60℃~70℃。

51.电焊工必须认真注意防火,焊条用剩部份不要乱掉,下班前要把焊机电源切断焊线绕好,露天的要盖好焊机,并详细检查工作场地彻底熄灭火种后方可下班。

52.工作前应对乙炔瓶、氧气瓶、胶管、风灯、减压阀等进行全面细致的检查。

53.乙炔瓶、氧气瓶、胶管严禁与电焊机的龙头线绞在一起,严禁与油类、油脂和明火接触。

54.焊咀发现火焰逆流时,应及时将所有阀门关闭,胶管发现燃烧时,应及时将燃烧段的气路切断,将氧气瓶、乙炔气瓶的阀门关闭,金属颗粒或氧化铁堵塞焊咀时,必须立即关闭乙炔气阀门,以防回火。

55.严格执行值班巡视制度,倒闸操作制度工作票制度、安全用具及消防设备管理制度和出入制度等各项制度规定。

56.巡视配电装置,进出高压室,必须随手将门锁好。

57.与供电单位或用户《调度员》联系,进行停、送电倒闸操作时,值班负责人必须复核对无误,并且将联系内容和联系人姓名作好记录。

58.电气设备停电后,在未拉开刀闸和做好安全措施以前应视有电不得触及设备和进入遮栏,以防突然来电。

59.施工和检修需要停电时,值班人员应按照工作票要求做好安全措施,包括停电、检电、装设遮栏和悬挂标示牌,会同工作负责人现场检查确认无电,并交待附近带电设备位置和注意事项。

60.验电时必须用电压等级合适并且合格的检验电器,在检修设备时出线两侧分别验电。验电前应先在有电设备上试验证明验电器良好。高压设备验电必须戴绝缘手套。

61.在电容器回路上工作时必须将电容器逐个放电,放电后接地。

62.在一经合闸即可送电到工作地点开关和刀闸操作把手都应悬挂“禁止合闸,有人工作”的标示牌。工作地点两旁和对面的带电设备遮栏上和禁止通行的过道上悬挂“止步、高压危险”的标示牌。

63.线路或用户检修要求停电时,值班人员应采取安全措施,然后通知对方负责人开始工作并进行登记。工作结束后必须接到原负责人通知方可恢复送电。严禁约时停、送电。

64.低压回路停电检修时应断开电源,取下熔电器。在刀闸操作把手上挂“禁止合闸,有人工作”的标示牌。

65.低压设备带电工作时,应设专人监护。工作中要戴工作帽,穿长袖衣服,戴绝缘手套,使用有绝缘柄的工具,并站在干燥的绝缘物上进行工作。相邻的带电部分,应用绝缘板料隔开。严禁使用锉刀、金属尺和带有金属物的毛刷,毛掸工具。

66.发生人身触电事故和火灾事故,值班人员应不经联系立即断开有关设备的电源,以进行抢救。

67.电器设备发生火灾时,应该用四氯化碳、二氧化碳灭火器或1211灭火器扑救。

68.变压器着火时,只有在周围全部停电后才能用泡沫灭火机扑救。

69.修复线路后要做高压耐压试验,符合安全要求才可送电。

70.每星期进行一次接地极阻值检测,不得大于4欧姆。

71.绝缘良好和安装合格的保险设备,严禁用钢丝、铁丝代替保险丝。

72.配电箱内有多路配电标记及指引,电箱有锁、有防雨措施,箱内无杂物。

73.注意盾构机内的管线保护,不得撞击。

74.必须落实专人负责,必须按照指挥人员的指令操作,严禁违章冒险作业,以免发生伤亡事故。

75.每个平板车中所载重物重量不得超过规定载重量,板车上不得载人。

76.应及时维护和维修机车各部件,使机车达到安全状态,对于机车运行中,任何人发出的紧急停车信号都必须立即执行。

77.运输物件起动前要确认运输尺寸不会碰撞台车,并且放置牢固。

78.发现机内管线有漏油变味等异常气味时要及时报告值班工程师,认可后方可处理。

79.严禁在吊物下行方向站人闲谈停留。

80.管片拼装必须落实专人负责,盾构司机必须复述指挥人员的口令,按照指令正确操作。严禁擅自转动拼装机,违章冒险作业,以免发生伤亡事故。

81.听从指令作业的相关作业人员要对指令复述正确确认后才准操作。

82.千斤顶不得偏心受力,预防折断,推杆不得受硬物伤害,要保持洁净,按规定涂润滑脂,要保持机器的洁净。

83.三级动火作业要审批,要做好措施,证实不留火种后,作业者才准离开。气焊等焊接工人不得把焊嘴对着其它工人或管线。

84.不得在盾构机内作业面附近睡觉,不得在轨道上或灯光不足的地方休息打盹。

85.举重臂旋转时,鸣号警示,严禁施工人员进入举重臂活动半径内,拼装工装管片全部定位后,方可作业。

86.举重臂必须在管片固定就位后,方可复位,封顶拼装就位未完毕前,人员严禁进入封顶下方。

87.举重臂拼装头子必须拧紧到位,并定期检查磨损情况,对内口损坏的管片必须采取可靠的措施方可使用,预防吊运时管片脱落。

88.拼装管片时,拼装工必须站在安全可靠的位置,严禁管片下站人闲谈,严禁将手脚放在环缝或千斤顶的顶部,以防受到意外伤害。

89.要检查锤等打击物,预防脱落伤人,不得用螺杆做工具。

90.按照施工方案的要求作业,按安全规定作业,不得以有经验而不听劝告冒险作业。

91.掘进时发现异常现象要及时离开并通知附近作业面的员工。

92.清扫B液(玻璃水、强缄性)或维护管道时要戴护目镜,预防化学烧伤。

93.空压机起动前检查周围确认无人时才准起动。

94.液箱搅拌前检查液箱内有无异物且确认无人在液箱内时才准起动操作。

95.压力管道打开手动阀门后,进行减压到大气压平衡时才准拆开管道。

96.作业前必须检查安全装置要符合安全装置要求。

97.起重机带载回转时,操作应平稳,避免急剧回转或停止,换向应在停稳后进行。

98.行驶时严禁人员在底盘台上站立或蹲坐,并不得堆放物件。

99.临边、悬空作业指挥人员一律戴安全带,不得手抓栏杆指挥。

100.起重指挥员必须思想集中,养成上、下、左、右、前、后观察的习惯,做到心中有数,准确地使用声音、旗语、手语等统一的信号,安全地指挥工作。

井下作业安全基本常识(最新版)

井下作业安全基本常识(最新 版) Work hard to learn and master all kinds of safety production business technical knowledge, continuously improve the business level, and do your job well. ( 安全试题) 单位:_______________________ 部门:_______________________ 日期:_______________________ 本文档文字可以自由修改

井下作业安全基本常识(最新版) 简答题 1、什么是HSE管理体系? 答:是一种事前进行风险分析,确定其自身活动可能发生的危害及后果,从而采取有效的防范手段和控制措施防止其发生,以便减少可能引起的人员伤害、财产损失和环境污染等的有效管理方式。 2、雨季“八防”内容是什么? 答:(1)防中暑;(2)防雷击、触电;(3)防倒塌;(4)防车祸;(5)防洪汛;(6)防中毒;(7)防淹溺;(8)防人身伤害 3、冬季“六防”内容是什么? 答:(1)防冻保温;(2)防火灾;(3)防爆炸;(4)防天

然气中毒;5)(防车祸;(6)防重大事故。 4、三违指什么? 答:违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。 5、事故处理的“四不放过”原则是什么? 答:即事故原因没有查清不放过;事故责任者没有严肃处理不放过;广大职工没有受到教育不放过;防范措施没有落实不放过。 6、什么是隐患治理? 答:在施工前和生产过程中,定期组织开展HSE检查,对查出的问题和隐患,及时进行整改,落实整改负责人、防范措施、完成时间和验收方式。无法进行整改的隐患,应及时向上级主管部门汇报。 7、什么是特种作业? 答:是指在劳动过程中容易发生伤亡事故,对操作者本人,尤其对他人和周围设施的安全有重大危害的作业。 8、什么是直接作业环节?

隧道施工安全管理

隧道施工安全管理 一、一般规定 1、隧道工程应编制安全专项施工方案,经项目技术负责人审核报监理工程师批准后严格实施。分项工程施工前,应进行技术交底。 2、隧道施工应严格遵循“五不挖”原则,即:不探不挖、不护不挖、不测不挖、不定不挖、不符不挖。施工中应按要求进行监控量测,并及时做好量测数据分析。长大隧道和岩溶、突水等不良地质隧道应采取长、中、短距离相结合的综合物探技术进行超前地质预报,并采取水平地质钻探核实验证,每个水平地质钻探断面至少布设3个钻孔,前后两次钻孔搭接应达到5m以上。 3、对于IV级、V级、VI级围岩隧道的施工,严禁采用全断面法开挖。采用台阶开挖法,台阶长度应在设计要求和施工规范要求范围内,不宜过长。初期支护的挖、支、喷三环节须紧跟。仰拱距开挖面距离IV级不得大于50m,V级不得大于40m,VI级不得大于30m。二次衬砌的施工时间须在围岩和锚喷支护变形基本稳定后及时进行,且距离开挖面不得大于90m。 4、进入隧道工地的人员,须正确佩戴安全防护用品。隧道施工的各班组间,须建立完善的交接班制度,且须严格落实领导带班制度、洞口进出登记24小时值班制度。隧道开挖面作业人员不宜超过9人,钻孔过程中应当有专职安全管理人员随时检查工作面状况。 5、单元工程(分部分项工程)应设置明显的风险告知牌。 6、施工单位应根据本单位实际情况,编制隧道塌方、机械伤害等安全事故的应急救援预案,应急救援预案应具有适应性和操作性。对于可能存在塌方、涌突水等地质灾害的隧道,应当对应急预案至少进行一次预演,检验其可操作性和有效性。 7、爆破、临时用电、个人防护、设备管理等参照通用篇相关要求执行。 二、一般隧道安全防护设施

隧道洞内作业安全管理制定正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.隧道洞内作业安全管理制 定正式版

隧道洞内作业安全管理制定正式版 下载提示:此管理制度资料适用于通过共同创造,促进集体发展的明文规则,建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则,实现对自我,对组织的价值贡献。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 为严格执行《兰渝铁路建设管理相关规定》,确保洞内施工人员和机械、设备的安全,确促施工作业顺利进行,特制定隧道洞内作业以下安全制度: 一、所以进洞人员必须到进洞牌前按实名翻牌。 二、做好进洞的防护工作,如安全帽,雨鞋等,经安全员检查防护用品按规定佩戴齐全后方可进洞。 三、经瓦斯检查员同意方可进入施工现场。 四、进入章子面前必须经排险员

同意方可施工作业,进入二衬台车前必须经班长同意, 五、隧道洞内作业实行“三员带班制定”。各隧道施工点必须配置领工员(班、组长)、安全员、质检员,现场组织、监控隧道施工生产。 六、洞内用电必须使用安全电压,所有电线保证绝缘良好,不漏电、移动配电箱按规定配置并竖起,严禁配电箱倒地。照明灯泡用防爆型,灯头带护罩。出现用电故障由专业电工维修。 七、瓦斯隧道施工应坚持“先测后进、随时检测”的原则,按瓦斯隧道的类型和设计要求配置通风、供电及机械设备,瓦斯工区爆破必须使用煤矿施用炸药

高速公路作业安全常识及要求正式样本

文件编号:TP-AR-L7195 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 高速公路作业安全常识及要求正式样本

高速公路作业安全常识及要求正式 样本 使用注意:该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范,条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 为了规范我司高速公路养护作业安全管理,使全 司员工具有一定的高速公路作业安全知识和基础技 能,达到预防和杜绝作业发生安全事故的目的,根据 高速公路养护作业的任务、性质及其环境,制定高速 公路作业安全常识和要求如下: 一、高速公路养护维修安全作业 1、凡在高速公路上进行养护维修作业的人员必 须穿着带反光标志的桔红色工作装(套装),或反光 标志的桔红色背心。 2、高速公路路面养护维修作业必须按作业控制

区交通控制标准设置相关的安全布控装置和标志,并指派专人负责维持交通。安全布控标准按照闽高交警管(2003)5号文执行布控。 ①、在日间作业时安全控制区域不得小于 300m,并应相应摆设限40km、道路施工、左(右)道封闭、向左(右)行驶等不少于4面的施工标志; ②、夜间安全控制区域不得小于500m,并应相应摆设限速40km道路施工、左(右)道封闭、向左(右)行驶、前方施工300 m等不少于5面的施工标志。 3、在高速公路上养护维修作业时,应用车辆接送养护维修作业人员。养护维修作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。 4、山体滑坡、塌方、泥石流等路段养护维修作业时,应设专人观察险情。

隧道施工安全管理要点

仅供参考[整理] 安全管理文书 隧道施工安全管理要点 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共4 页

隧道施工安全管理要点 为加强隧道施工安全质量控制,根据《建设工程安全生产管理条例》(国务院第393号令)的精神,在认真执行《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)、《公路隧道施工技术细则》(JTG/TF60-2009)和《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)的基础上,强调下列事项: 1、完善专项施工方案编审。隧道开挖和初期支护为高危险性项目,施工前施工单位要按高危险性分部工程的要求完成安全专项施工方案 的编审,并向我站书面报告。 2、加强施工过程的监控量测。量测方案根据危险性较大项目安全专项施工方案的程序报批;坚持每次开挖后对开挖工作面进行观察,及时绘制开挖工作面地质素描图,填写开挖工作面地质状况纪录表和施工阶段围岩级别判定卡(见附件);对已支护地段的观察每天进行一次,主要观察围岩、喷射混凝土、锚杆和钢架等的工作情况;监理单位隧道工程师及时对量测结果进行复核。观察中发现围岩条件恶化时,立即报告业主,采取相应处理措施。 3、加强超前地质预报。不良地质地段应进行超前地质预报,在前期地质勘察成果的基础上,进一步查明掌子面前方一定范围的地质条件,进而预测前方的不良地质以及隐伏的重大地质问题,地质预测预报应作为必备工序纳入施工组织设计。 4、初期支护及时跟进。初期支护必须及时跟进,初喷混凝土必须在开挖面清理后第一时间完成,锚杆、挂网、钢架、复喷等初期支护工序施工全部完成距掌子面的距离,对Ⅳ级以下围岩不得超过一个开挖循环的长度,Ⅲ级以上围岩在保证安全的情况下可以放宽到10米;每个循环开挖前,上个循环的初期支护质量必须经过自检和监理抽检,质量 第 2 页共 4 页

隧道洞内作业安全管理制定

仅供参考[整理] 安全管理文书 隧道洞内作业安全管理制定 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共4 页

隧道洞内作业安全管理制定 为严格执行《兰渝铁路建设管理相关规定》,确保洞内施工人员和机械、设备的安全,确促施工作业顺利进行,特制定隧道洞内作业以下安全制度: 一、所以进洞人员必须到进洞牌前按实名翻牌。 二、做好进洞的防护工作,如安全帽,雨鞋等,经安全员检查防护用品按规定佩戴齐全后方可进洞。 三、经瓦斯检查员同意方可进入施工现场。 四、进入章子面前必须经排险员同意方可施工作业,进入二衬台车前必须经班长同意, 五、隧道洞内作业实行三员带班制定。各隧道施工点必须配置领工员(班、组长)、安全员、质检员,现场组织、监控隧道施工生产。 六、洞内用电必须使用安全电压,所有电线保证绝缘良好,不漏电、移动配电箱按规定配置并竖起,严禁配电箱倒地。照明灯泡用防爆型,灯头带护罩。出现用电故障由专业电工维修。 七、瓦斯隧道施工应坚持先测后进、随时检测的原则,按瓦斯隧道的类型和设计要求配置通风、供电及机械设备,瓦斯工区爆破必须使用煤矿施用炸药和煤矿许用瞬发电雷管,必须采用电力起爆。 八、隧道内施工设备应靠边停放,远离爆破点,应灯光明亮,停放点前后应设红色警示灯。 九、进行爆破作业时必须严格按规程进行。 1.布置、连接雷管线和非爆破作业人员,禁止接触火工品装填炸药,必须具有爆破作业上岗证的爆破工负责。 2.坚持三人联锁的原则,每次起爆前,要作最后一次检查要按预定 第 2 页共 4 页

信号发出警报,确定人、机撤至距离后方可起爆。爆破后,由值班爆破员进洞检查,有无哑炮、危石等情况,待排除险情确定安全后,方可通知人员、机械进洞作业。安全员必须坚持最先进洞最后出洞的制度。 3.领、用炸药坚持日领日用的制度,洞口临时存放雷管、炸药,不允许超过当天用量。 七、严格执行隧道施工步长关系的相关规定。 1.仰拱距掌子面距离,Ⅲ级围岩不超过90m,Ⅳ级围岩不超过50m,Ⅴ级及以上围岩不超过40m。 2.二次衬砌距掌子面距离:Ⅰ、Ⅱ级围岩不超过200m,Ⅲ级围岩不超过120m,Ⅳ级围岩不超过90m。 八、必须执行围岩监控量测管理相关规定 1.成立现场量测小组,配备专业的监控量测人员和设备,人员要相对稳定。 2.做好洞内外观察记录工作,现场量测中发现异常情况,应立刻通知现场施工负责人及监理,及时研究处理方案,同时将有关情况上报有关领导。 3.每周二将上周二至本周一的量测资料报送路建各分部安质部。 九、采取综合防尘防毒措施,定期检查粉尘和有害气体浓度,洞内在施工作业时,实施连续通风,因检修、停电等原因停风时,必须撤出人员,切断电源。恢复通风前,必须检查瓦斯浓度,当停风区中瓦斯浓度超过1%时,必须制定排除瓦斯的安全措施。 十、隧道洞内作业存在一些不确定因素,是各单位安全管理工作的重点环节和重点部位,主管领导、专职安全员必须高度重视,安全为了施工,施工必须保证安全,以上规定,必须严格执行。 第 3 页共 4 页

井下作业安全基本常识(新版)

Carry out the relevant standards and regulations of production safety, and do a good job in publicity and education of production safety. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 井下作业安全基本常识(新版)

井下作业安全基本常识(新版)导语:贯彻执行安全生产的有关法规、标准和规定,做好安全生产的宣传教育工作。 认真调查研究,及时总结经验,协助领导贯彻和落实各项规章制度和安全措施,改进安全生产管理工作。 简答题 1、什么是HSE管理体系? 答:是一种事前进行风险分析,确定其自身活动可能发生的危害及后果,从而采取有效的防范手段和控制措施防止其发生,以便减少可能引起的人员伤害、财产损失和环境污染等的有效管理方式。 2、雨季“八防”内容是什么? 答:(1)防中暑;(2)防雷击、触电;(3)防倒塌;(4)防车祸;(5)防洪汛;(6)防中毒;(7)防淹溺;(8)防人身伤害 3、冬季“六防”内容是什么? 答:(1)防冻保温;(2)防火灾;(3)防爆炸;(4)防天然气中毒;5)(防车祸;(6)防重大事故。 4、三违指什么? 答:违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。 5、事故处理的“四不放过”原则是什么?

答:即事故原因没有查清不放过;事故责任者没有严肃处理不放过;广大职工没有受到教育不放过;防范措施没有落实不放过。 6、什么是隐患治理? 答:在施工前和生产过程中,定期组织开展HSE检查,对查出的问题和隐患,及时进行整改,落实整改负责人、防范措施、完成时间和验收方式。无法进行整改的隐患,应及时向上级主管部门汇报。 7、什么是特种作业? 答:是指在劳动过程中容易发生伤亡事故,对操作者本人,尤其对他人和周围设施的安全有重大危害的作业。 8、什么是直接作业环节? 答:指用火作业、进入受限空间、临时用电、破土作业、高处作业等应办理相应作业许可证的作业施工。 9、什么是安全电压? 答:从保护人身安全意义来说,称人体能自主摆脱触电电流的电压为安全电压。安全电压是指电压额定值的等级为42、36、24、12、6V的低电压。 10、井口装置有哪些作用? 答:(1)连接下井各层套管,密封各层套管环形空间,悬挂套管

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隧道安全作业常识1.有耳疾、眼疾、行动不便等不适合地下作业者不得从事隧道相关作业。 2.新工人进场要接受三级安全教育,没有经过安全交底的员工不得进入施工现场。 3.不得疲劳作业,不得在洞内吸烟,不得酒后作业。 4.作业人员要遵守劳动纪律,要服从管理,按规定作业,自觉遵守劳动纪律,正确使用劳保用品,不得在工作时间内休息离岗。 5.按规定填写检查维修记录,作业完毕要做到工完场清。 6.交接班时应交底清楚,接班者未能明白交班内容不得交班。 7.不得穿戴钉易滑的鞋,下雨天要特别注意防滑摔跌。严禁在泥浆池边上行走、逗留、闲谈、休息。 8.开机前必须检查机械是否正常运转,发现问题及时报告。

9.机械电器设备定人定机,听到紧急停车声音后必须停车作业。 10.提高设备使用寿命及防止意外事故的发生,保持最佳运行状态和各零部正常运转,在使用过程中必须对本机器严格地进行定期保养。 11.夜间施工要有足够的光度,作业时工作面灯光不足,无法保证作业安全,不得作业。 12.没有起重指挥人员指挥,司机不得作业。 13.机器未停稳禁止进行装料卸料及排除故障的作业。 14.清理设备,维修保养应拉闸断电,排除设备故障必须断电源。 15.经常性维修保养机械电器设备,发现零件有损立即更换,严禁设备带病作业。 16.设备的危险部位要设置安全防护装置。 17.机械工作时,身体部位不得伸入机械行程范围内。

18.采用TN—S系统(三相五线制),配电箱要求“三级配电二级保护。电动机械设备应有保护接地或接零。 19.不得用潮湿的手去送电或关电源。任何电器设备在未验明无电前一律认为有电。 20.每天完工后,要及时清洗干净,断开电源,电箱加锁后才能下班。 21.不得擅自调整正常使用的控制设施。 22.在工作过程中,如果发现可疑的噪音或不正常的现象,必须立即停车检查,及时采取措施加以排除,在没有排除故障前不得继续作业。 23.使用手持电动工具必须使用漏电保护器。 24.脚不得踏在料斗上,料升起时斗的下方不得站人和行走。 25.清理料斗下砂石时,必须将两条斗链扣牢。 26.交接班时例行作业面的检查,发现问题及时汇报并排除故障,并将检查结果记录在册。

隧道施工作业安全管理

工作行为规范系列 隧道施工作业安全管理(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-44493隧道施工作业安全管理 Tunnel construction safety management 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 一、隧道工作人员须知: 1、所有隧道施工人员必须遵照规定配戴安全防护用品(安全帽、安全带、绝缘胶鞋、防尘用品等),否则,禁止进入隧道。 2、患有心脏病、高血压、精神衰弱、癫痫病、色盲和眼耳严重缺陷者,不准进入洞或参加隧道作业。 3、饮酒后严禁进入隧道,进入隧道施工人员必须严格遵守操作规程和安全操作规定,任何人不得违章作业,坚持安全第一,预防为主,防患与未然。 4、隧道内所有机动车辆,必须专人保管使用,不得超速行驶方向刹车状况良好,严禁乱开乱乘。 5、洞内施工用电,包括照明线路按规定由电工安装,严禁乱接乱挂。

6、爆破作业,严格遵守规章制度,服从命令,听从指挥,必须由专人培训,且持有爆破操作合格证的爆破过那个担任,获过火工品运输、保管、使用按章办事,决不能麻痹大意,做到万无一失。 7、进洞一定要注意锚喷地段的危险面,脚手架平台是否牢固,照明是否符合要求,作业范围未经允许,任何人不得接近。 8、隧道施工的班长,必须做好交接班纪录。 二、隧道用电安全标准 1、要求隧道线路有设计,符合有关规定,实行"三项五线"制,动力、照明分开。 2、在隧道用照明必须使用安全电压36v。 3、对隧道内用电设备必须做到"一机一闸一保险",配电盒必须有门锁。 4、隧道内敷设电缆也要符合有关的规定。 5、隧道内线路及用电设备出现问题必须由值班电工进行处理。 三、隧道全断面施工安全措施

安全培训 井下作业安全基本常识

井下作业安全基本常识 简答题 1、什么是HSE管理体系? 答:是一种事前进行风险分析,确定其自身活动可能发生的危害及后果,从而采取有效的防范手段和控制措施防止其发生,以便减少可能引起的人员伤害、财产损失和环境污染等的有效管理方式。 2、雨季“八防”内容是什么? 答:(1)防中暑;(2)防雷击、触电;(3)防倒塌;(4)防车祸;(5)防洪汛;(6)防中毒;(7)防淹溺;(8)防人身伤害 3、冬季“六防” 内容是什么? 答:(1)防冻保温;(2)防火灾;(3)防爆炸;(4)防天然气中毒;5)(防车祸;(6)防重大事故。 4、三违指什么? 答:违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。 5、事故处理的“四不放过”原则是什么? 答:即事故原因没有查清不放过;事故责任者没有严肃处理不放过;广大职工没有受到教育不放过;防范措施没有落实不放过。 6、什么是隐患治理? 答:在施工前和生产过程中,定期组织开展HSE检查,对查出的问题和隐患,及时进行整改,落实整改负责人、防范措施、完成时间和验收方式。无法进行整改的隐患,应及时向上级主管部门汇报。 7、什么是特种作业?

答:是指在劳动过程中容易发生伤亡事故,对操作者本人,尤其对他人和周围设施的安全有重大危害的作业。 8、什么是直接作业环节? 答:指用火作业、进入受限空间、临时用电、破土作业、高处作业等应办理相应作业许可证的作业施工。 9、什么是安全电压? 答:从保护人身安全意义来说,称人体能自主摆脱触电电流的电压为安全电压。安全电压是指电压额定值的 等级为42、36、24、12、6V的低电压。 10、井口装置有哪些作用? 答:(1)连接下井各层套管,密封各层套管环形空间,悬挂套管部分重量;(2)悬挂油管及下井工具,密 封油套环形空间;(3)控制调节油井生产;(4)保证对油井的各项施工;(5)录取油井生产资料。 11、使用管钳应注意哪些事项? 答:(1)使用前要检查销钉是否牢固,钳头、钳尾有无裂痕;(2)小规格管钳,不能用加力杆;(3)管钳不能当榔头和撬杠使用;(4)用后要清洗干净,涂黄油保养。 12、使用油管吊卡时,应注意哪些事项? 答:(1)按起下管径正确选用吊卡;(2)检查活门或月牙是否灵活,月牙的手柄不松动;(3)摘扣吊卡时,必须把活门或月牙拉开到位;(4)吊卡销子要系好保险绳;(5)严禁挂单吊环,拉送油管时,吊卡活门必须朝上;(6)用后要清洗干净,涂黄油保养。 13、施工前如何对井架安全检查? 答:(1)井架基础平整、坚实、无积水、清洁,八条螺丝坚固,大脚销有止退销钉;(2)井架无弯曲、变形,螺丝齐全,无松动,附件齐全;(3)井架天车须安装防跳杆及护拦圈。 14、作业施工中途停工时应采取什么井控措施?

高速公路作业安全常识要求范本

工作行为规范系列 高速公路作业安全常识要 求 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-70030高速公路作业安全常识要求 Common sense requirements for highway operation safety 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 为了规范我司高速公路养护作业安全管理,使全司员工具有一定的高速公路作业安全知识和基础技能,达到预防和杜绝作业发生安全事故的目的,根据高速公路养护作业的任务、性质及其环境,制定高速公路作业安全常识和要求如下: 一、高速公路养护维修安全作业 1、凡在高速公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带反光标志的桔红色工作装(套装),或反光标志的桔红色背心。 2、高速公路路面养护维修作业必须按作业控制区交通控制标准设置相关的安全布控装置和标志,并指派专人负责维持交通。安全布控标准按照闽高交警管(2003)5号文执行布控。 ①、在日间作业时安全控制区域不得小于300m,并应相

应摆设限40km、道路施工、左(右)道封闭、向左(右)行驶等不少于4面的施工标志; ②、夜间安全控制区域不得小于500m,并应相应摆设限速40km道路施工、左(右)道封闭、向左(右)行驶、前方施工300m等不少于5面的施工标志。 3、在高速公路上养护维修作业时,应用车辆接送养护维修作业人员。养护维修作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。 4、山体滑坡、塌方、泥石流等路段养护维修作业时,应设专人观察险情。 5、在高速堤路肩、陡边坡等路段养护维修作业时,应采取防滑坠落措施,并注意防备危岩、浮石滚落。 6、路面坑槽修补应当天完成,若不能完成须按夜间安全布控标准布置养护维修作业控制区,并派专人在施工现场值班。 二、桥梁、隧道养护维修安全作业 1、桥梁、隧道养护现场要专门设置养护维修作业时的交通标志。桥面养护应按作业控制区布置要求设置相关的渠化

隧道安全作业管理实用版

YF-ED-J9916 可按资料类型定义编号 隧道安全作业管理实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

隧道安全作业管理实用版 提示:该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的,相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 1 总则 1.1 为贯彻执行“安全第一、预防为主、 综合治理”的安全生产方针,保障工程施工中 员工的生命财产安全和人身健康,预防事故发 生,制定隧道安全作业管理办法。 1.2 本办法依据《福建省高速公路隧道施 工标准化指南》和《公路隧道施工技术规范》 (JTJ042-94)等规范的规定编制。 2 施工准备 2.1 隧道施工的进度、安全、质量由项目 经理部项目经理全面负责。项目经理部工程部

编制隧道施工技术交底,安全员制定安全措施交底,总工程师审核实行。 2.2 项目经理部安质部、物资部负责组织爆破业务,爆破安全的培训工作。作好特殊工种的取证工作。 2.3 各作业队专兼职安全员负责安排爆破前警戒工作及施工过程中安全检查,排除隐患,确保施工安全;组织作业安全检查,及时处理存在的隐患。安全员要检查进入现场人员的防护用品。进入作业现场所有人员必须戴安全帽,严禁非工作人员进入施工现场。 3 施工作业 3.1开挖前检查工作面是否处于安全状态、支护是否牢固。人工开挖软弱围岩隧道时应保持必要的安全操作距离。

井下作业安全基本常识

安全试题 简答题 1、什么是HSE管理体系? 答:是一种事前进行风险分析,确定其自身活动可能发生的危害及后果,从而采取有效的防范手段和控制措施防止其发生,以便减少可能引起的人员伤害、财产损失和环境污染等的有效管理方式。 2、雨季“八防”内容是什么? 答:(1)防中暑;(2)防雷击、触电;(3)防倒塌;(4)防车祸;(5)防洪汛;(6)防中毒;(7)防淹溺;(8)防人身伤害 3、冬季“六防”内容是什么? 答:(1)防冻保温;(2)防火灾;(3)防爆炸;(4)防天然气中毒;5)(防车祸;(6)防重大事故。 4、三违指什么? 答:违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。 5、事故处理的“四不放过”原则是什么? 答:即事故原因没有查清不放过;事故责任者没有严肃处理不放过;广大职工没有受到教育不放过;防范措施没有落实不放过。 6、什么是隐患治理? 答:在施工前和生产过程中,定期组织开展HSE检查,对查出的问题和隐患,及时进行整改,落实整改负责人、防范措施、完成时间和验收方式。无法进行整改的隐患,应及时向上级主管部门汇报。 7、什么是特种作业?

答:是指在劳动过程中容易发生伤亡事故,对操作者本人,尤其对他人和周围设施的安全有重大危害的作业。 8、什么是直接作业环节? 答:指用火作业、进入受限空间、临时用电、破土作业、高处作业等应办理相应作业许可证的作业施工。 9、什么是安全电压? 答:从保护人身安全意义来说,称人体能自主摆脱触电电流的电压为安全电压。安全电压是指电压额定值的等级为42、36、24、12、6V 的低电压。 10、井口装置有哪些作用? 答:(1)连接下井各层套管,密封各层套管环形空间,悬挂套管部分重量;(2)悬挂油管及下井工具,密封油套环形空间;(3)控制调节油井生产;(4)保证对油井的各项施工;(5)录取油井生产资料。11、使用管钳应注意哪些事项? 答:(1)使用前要检查销钉是否牢固,钳头、钳尾有无裂痕;(2)小规格管钳,不能用加力杆;(3)管钳不能当榔头和撬杠使用;(4)用后要清洗干净,涂黄油保养。 12、使用油管吊卡时,应注意哪些事项? 答:(1)按起下管径正确选用吊卡;(2)检查活门或月牙是否灵活,月牙的手柄不松动;(3)摘扣吊卡时,必须把活门或月牙拉开到位;(4)吊卡销子要系好保险绳;(5)严禁挂单吊环,拉送油管时,吊卡活门必须朝上;(6)用后要清洗干净,涂黄油保养。

2021年隧道安全知识试题库_最新版

绝密★启用前 隧道安全知识试题库 This article contains a large number of test questions, through the exercise of test questions, to enhance the goal of academic performance. 海量题库模拟真考 Huge of Questions, Simulation Test

隧道安全知识试题库 温馨提示:该题库汇集大量内部真题、解析,并根据题型进行分类,具有很强的实用价值;既可以作为考试练习、突击备考使用,也可以在适当整理后当真题试卷使用。 本文档可根据实际情况进行修改、编辑和打印使用。 一、填空题 1、特种作业规范的范围是:隧道所当前涉及的特殊工种:电工作业、电焊作业、登高作业、企业内机动车辆驾驶。所有涉及的作业人员必须是持证上岗。 2、订制特种作业规范的目的在于:对隧道所当前所涉及的特殊作业进行分类规范, 认真贯彻国家和上级劳动保护, 安全生产主管部门颁发的有关劳动法规, 条例和规定, 以确保作业人员的安全。 3、发现隧道内有撒落物或故障车, 应及时清理, 以免影响行车安全。 4、隧道所安全管理模式闭合循环系统为”发现安全隐患-追查隐患原因-安排处理隐患-隐患跟踪整改-公示处理结果”。 5、隧道所还需负责本所的安全生产、安全保卫、环境卫生、后勤保障等工作。

6、隧道机电设备运行良好项目有基础、结构、润滑、计量仪表和防护装置以及设备精度和运行效能。 7、隧道所采取安全管理模式闭合循环系统目的是确保隧道安全畅通工作实现全方位、立体式、多角度、高层次的监测监控网络化运作, 全方位加强安全隐患的采集、分类、存储、反馈、追查、整改和加大落实力度。 8、隧道所应保证其所有设备和执勤记录的完整性和正确性, 完整性或正确性低于95%的, 扣取相应考核分。 9、隧道所岗位职责:根据部、省有关隧道管理的技术规范, 负责对所辖隧道各种设备设施的定期检查和维护, 及时发现问题并尽快解决, 保证其安全完好, 确保正常有效运行。 10、当中控人员接到火灾报警或发现火灾后, 作为信息中枢, 应立即通知当地消防队发生火灾的地点、状况等。通知管辖本路段监控中心, 由监控中心通知高速交警、高速路政、清障车、相关收费所。 11、根据火情发展情况, 如隧道相关用电设施已开始燃烧则指挥切断相关电源, 开启应急照明系统, 切断电源前需向上级汇报, 并保证隧道内事故现场

隧道施工安全管理制度

隧道施工安全管理制度 第一条、编制依据 根据《公路隧道施工技术规范》(60-2009)、《公路隧道工程施工安全技术规程》(1-2009)、《公路隧道通风照明设计规范》(026.1-1999)、《隧道工程安全管理办法》以及项目经理部的《隧道工程安全管理办法》,结合本工区实际制定本制度。 第二条、隧道工程安全方针与目标 一、隧道工程安全生产管理,应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,构建标本兼治、重在治本的长效管理机制。 二、安全管理目标: 1、杜绝较大及以上施工安全责任事故。 2、杜绝责任死亡事故。 3、杜绝严重塌方、突水、突泥事故。 4、杜绝火灾、爆炸事故。 5、杜绝爆破物品丢失事故。 6、杜绝违章指挥、违章作业。 第三条、安全生产管理机构 一、工区成立以经理为组长,安全总监、副经理、总工程师为副组长,各部门负责人为组员的安全生产领导小组,对隧道工程建设过程中安全生产方面的重大问题进行决策。各架子队相应成立队长为组长的安全生产管理小组,设立专职的安全管理部门并配备足够数量的专职安全管理人员。工区经理是安全生产管理第一责任人,对工区安

全生产负有全面责任;安全管理部门是工区安全生产的常设机构,负责安全生产管理的日常工作,对工区安全生产负有监督、检查及管理责任;其他领导、部门及人员,按照各自分工负有相应安全责任。 二、管理职责 1.周密准备、精心组织,对隧道工程施工安全负具体责任; 2.严格按照设计及有关规范、规程要求并结合实际,组织编制实施性施工组织设计及重大安全技术方案,报监理单位审核和公司审批,并严格实施; 3.严格执行铁道部、路局及公司有关隧道施工安全的管理规定和技术要求,严格组织管理、工艺管理、人员管理、设备管理、技术管理和风险评估与管理,全方位、全过程做好安全管理工作; 4.严格按设计要求做好地质超前预报工作,密切联系设计单位,接受监理单位的监督,努力提高预报水平; 5.做好隧道安全管理的过程控制和管理,抓住各项管理重点,把隧道超前地质预报和围岩监控量测纳入施工工序进行严格管理; 6.负责编制隧道工程各项应急预案,并定期组织演练。 第四条、风险评估与管理 1.工区成立风险管理小组,成员包括隧道、地质、物资、设备、试验、测量等专业人员,人数不少于8人,其中隧道、地质专业人员应具有8年以上工作相关经验;进行隧道工程风险的预测、辨识、评估和风险管理的计划的制定;在工程项目实施的各阶段对风险管理计划的执行情况进行监督和评价;进行风险的监控和跟踪。

隧道施工第班组级安全教育内容

隧道施工作业人员三级安全教育 (班组级) 一、隧道施工安全生产形势、工种性质。 1、2016年以来,我项目施工隧道主洞围岩变差、斜井进入主洞后开设四个作业面,现场交叉作业集中,斜井运输通道狭窄,纵坡较大,现场交通运输压力大,安全生产形势非常严峻。 2、隧道施工工种主要包括衬砌工、锚喷工、掌子面作业人员,仰拱作业人员,主要面对的危险源:物体打击、高处坠落、坍塌、机械伤害、触电、粉尘。 二、班组安全活动制度和纪律 1、积极配合现场技术员落实三级教育、班前教育和班前检查的工作。 2、进入施工隧道必须正确佩戴劳动保护用品。 3、遵守设备、人员进出施工隧道进行登记的要求。 4、隧道内禁止使用碘钨灯、人员吸烟。 5、认真配合管理人员做好各种应急演练工作,包括隧道坍塌事故应急演练(努力学习和掌握如何通过逃生通道、如何对受伤人员进行急救等),消防及防汛应急演练、触电事故应急演练。 6、对本岗位常用的安全设备、设施、工具要能够做到熟练应用。 三、各岗位安全操作规程 爆破作业人员操作规程

1、凡从事爆破作业的人员,必须经过公安部门组织的专业培训、考试合格后持证上岗。 2、露天、地下、水下和其他爆破,必须按审批的爆破设计书或爆破说明书进行,深孔爆破、峒室爆破以及特殊环境下的爆破工程,都必须编制爆破设计书。 3、装药和钻孔不得平行、同时作业。 4、爆破器材加工房应设在安全地点,严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。爆破作业和爆破器材加人员员严禁穿着化纤衣物。 5、爆破工作开始前,必须确定危险区域的边界,并设置明显的标记,进行爆破作业时,必须发出撤离信号,使所有人员撤离到安全区域,隧道其安全距离为:独头巷道不少于200m;相邻的上下坑道内不少于100m;相邻的平行坑道,横通道及横洞间不少于50m;全断面开挖进行深孔爆破(孔深3~5m)时,不少于500m。 6、装炮时应使用木质炮棍装药,严禁火种,无关人员与机具等均应撤离到安全地点。发现“盲炮”时,必须由原爆破人员按规定处理。 7、火药起爆时严禁明火点炮,其导火索的长度不得短于米,应保证点完导火索后,人员能撤至安全地点,一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。 8、采用电雷管爆破时,必须按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722—2003)的有关规定进行。 9、洞内爆破不得使用黑色火药。洞内每天放炮次数应有明确规定,装药离放炮时间不得过久。爆破后必须经过15分钟通风排烟后,检查

隧道工程施工安全知识

隧道工程施工安全知识 本部分内容主要是针对隧道施工过程各个环节中应着重注意的安全事项和要求、对不良地质条件下的隧道施工安全及如何做好隧道施工通风几个方面和大家一起学习或探讨。 一、洞口工程施工安全 1、施工前,必须先做好洞口排水系统。 2、洞口工程应尽量避开雨季施工,以防开挖的洞口原状土体结构在雨水的冲刷下发生失稳坍塌,造成事故。 3、洞口的路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖,一次将土石方工程做完,开挖人员不得上下重叠作业。在高于2米的边坡上作业时,应符合高处作业的相关规定。 4、洞口工程施工前应根据地质情况对地表或仰坡适当采取锚喷、锚网喷、注浆、超前支护等封闭或加固措施。 5、施工过程中应经常观察和检查洞口仰坡山体结构的稳定,发现有松动危石或山体不稳定迹象时,必须立即清除或进行加固处理。 6、洞口段开挖后应加强支护,尽快施作喷射混凝土支护、锚喷支护、锚网喷支护、钢支撑加锚网喷支护等措施,并尽快施作混凝土衬砌。 7、洞口工程施工过程中,应加强对开挖面拱顶及地表变形下沉量的监控和量测,结合应用统计技术,准确掌握洞口土体结构被开挖破坏后的位移规律和发展趋势,以便根据情况及时采取相应的安全防护措施。 二、洞身开挖施工安全 1、基本要求:开挖前掌子面测量及开挖作业人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态,如有松动岩石或裂块,应及时清除或支护处理后,方可进行作业。 2、钻眼作业 ⑴钻眼前,应认真检查并清除存在的浮石及瞎炮处理完毕后,方可进行钻眼作业; ⑵凿岩机支架在碴堆上钻眼时,应确保碴堆的稳定; ⑶不得在残眼中钻眼; ⑷必须采用湿式凿岩设备; ⑸采用液压凿岩台车钻眼时,严格按照安全操作规程操作。 3、爆破作业基本要求 ⑴爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》(GB6722)要求,编制爆

(安全生产)隧道安全管理

一、近期铁路隧道安全生产主要问题 二、质量问题严重影响安全 三、质量问题是引发隧道施工安全和运营安全事故的重要因素。 1、原材料方面 以次充好的现象依然存在,有的原材料不经检验或者检验结果未出来就提前投入使用。 超前支护、初期支护方面,主要表现是:不按设计进行超前支护或超前支护不到位;不按设计的长度、数量施做锚杆;不按设计设置锁脚锚杆等控制拱脚位移的措施;不按设计要求设置钢筋网;喷射砼厚度、强度不足;钢架间距超标;初支背后空洞不按设计要求处置等,此类问题十分突出,是上半年接到举报较多的问题。 二衬施作方面,主要问题是对欠挖、初期支护侵限不处理,局部二衬厚度不满足设计要求;有的对仰拱与二衬纵向施工缝、二衬环向施工缝不处理,甚至夹杂大量杂物;有的二衬钢筋排距误差严重超标;有的混凝土强度不满足要求,造成二衬出现大量超标裂缝。 防水设施方面,存在防水板搭接宽度不够、焊接不密实、漏焊、破损现象及止水带安装位置不准确、不顺直的问题。内业资料方面,资料不全、弄虚作假的情况依然存在,尤其是变形监控量测资料弄虚作假现象对安全危害较大。 2.违章违规作业 最明显的是仰拱及二衬跟进有标准、有规定不执行,有的跟进不及时,有的仰拱及二衬距离掌子面安全距离严重超标,造成隧道塌方

“关门”事故时有发生。近期检查中,发现这类问题比去年有所抬头,造成大量安全隐患。 3.施工工法工艺不落实 存在不具备变更条件、未履行变更手续的情况下,擅自改变开挖方法的情况;有的施工单位在技术指标、工艺参数均未明确的情况下,盲目采用未经批准的施工工艺组织施工。 施工工法缺乏动态管理,钻爆法施工中存在作业工人凭经验实施钻爆开挖,参数不随围岩等级变化和爆破效果进行调整,造成单次开挖进尺过大、超欠挖失控现象;仰拱施工中存在仰拱与仰拱填充一次浇筑的现象,影响隧道结构受力,造成安全隐患。 4.超前地质预报及变形监控量测不规范、不专业、针对性差有的单位不按设计要求开展超前地质预报,有的预报方法单一、设备简陋。 有的预报人员缺乏专业知识,判识水平不高,对预报结果和观测数据缺乏有效分析,不仅无法有效及时预测、预报前方不良地质情况,更不能起到指导隧道动态设计和二衬施工的作用。有的隧道变形监控量测断面设置不合理,间距太大,量测点设置不规范,数量不足。5.风险管理工作不到位 主要问题是:有的项目未按部有关规定开展隧道风险评估工作;有的尽管开展了风险评估,但缺乏隧道实施过程中的风险管理,流于形式,没有起到应有作用。 6.应急救援管理存在漏洞

隧道洞内作业安全管理制定

编号:SY-AQ-09146 ( 安全管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 隧道洞内作业安全管理制定 Safety management of tunnel operation

隧道洞内作业安全管理制定 导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关系更直接,显得更为突出。 为严格执行《兰渝铁路建设管理相关规定》,确保洞内施工人员和机械、设备的安全,确促施工作业顺利进行,特制定隧道洞内作业以下安全制度: 一、所以进洞人员必须到进洞牌前按实名翻牌。 二、做好进洞的防护工作,如安全帽,雨鞋等,经安全员检查防护用品按规定佩戴齐全后方可进洞。 三、经瓦斯检查员同意方可进入施工现场。 四、进入章子面前必须经排险员同意方可施工作业,进入二衬台车前必须经班长同意, 五、隧道洞内作业实行“三员带班制定”。各隧道施工点必须配置领工员(班、组长)、安全员、质检员,现场组织、监控隧道施工生产。 六、洞内用电必须使用安全电压,所有电线保证绝缘良好,不

漏电、移动配电箱按规定配置并竖起,严禁配电箱倒地。照明灯泡用防爆型,灯头带护罩。出现用电故障由专业电工维修。 七、瓦斯隧道施工应坚持“先测后进、随时检测”的原则,按瓦斯隧道的类型和设计要求配置通风、供电及机械设备,瓦斯工区爆破必须使用煤矿施用炸药和煤矿许用瞬发电雷管,必须采用电力起爆。 八、隧道内施工设备应靠边停放,远离爆破点,应灯光明亮,停放点前后应设红色警示灯。 九、进行爆破作业时必须严格按规程进行。 1.布置、连接雷管线和非爆破作业人员,禁止接触火工品装填炸药,必须具有爆破作业上岗证的爆破工负责。 2.坚持“三人联锁”的原则,每次起爆前,要作最后一次检查要按预定信号发出警报,确定人、机撤至距离后方可起爆。爆破后,由值班爆破员进洞检查,有无哑炮、危石等情况,待排除险情确定安全后,方可通知人员、机械进洞作业。安全员必须坚持最先进洞最后出洞的制度。

隧道施工安全技术管理实用版

YF-ED-J5345 可按资料类型定义编号 隧道施工安全技术管理实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

隧道施工安全技术管理实用版 提示:该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的,相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 隧道工程是铁路、公路、水利和矿山建设常见的施工项目。随着我国经济实力的增强,工程建设穿越隧道的技术日趋成熟,大量的隧道及地下工程的发展,会给人们带来很大的便利。总体上看,随着科技进步和安全管理水平及意识的提高,隧道施工事故大幅度减少,但由于其属隐蔽工程,仍比其它工程事故相对频繁,所以隧道施工安全风险问题是不可忽视的问题。下面从几方面论述隧道施工安全管理的一点见解。 一、隧道施工特点 隧道建设不同于其他的生产形式,兼具施工

工程和矿山工程的特点,具有明显的复杂性和多变性,是一个投资大、设备多及技术复杂的生产过程,且施工对象受地质因素和管理因素的影响,因而更增加了施工过程中的危险性。 由于新建交通所跨越地区的地质条件越来越复杂,修建隧道的长度越来越长,埋深也越来越大,洞径截面也越来越大,对施工技术的要求越来越高。这种“长、大、深、难”的发展趋向与特点必然带来施工中的“风险大、受未知因素影响大、资金投入量大、建设周期长、技术要求高”等问题。“长”:隧道的长度几乎与地质灾害的多少成正比,隧道越长穿越的地质灾害越多,其施工风险也相应增大;“大”:随着在建隧道断面越来越大,施工风险也越来越大;“深”:新建隧道工程的埋深

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