大跨度砼楼板钢结构转换
大跨度砼楼板钢结构转换桁架临时支撑技术
郭庆生1a , 张元春1b
1中建一局钢结构工程有限公司
北京市丰台区西四环南路52号中建一局大厦1006室邮编100161
a guoqs8@https://www.360docs.net/doc/9b18004336.html, ,
b zyc821111@https://www.360docs.net/doc/9b18004336.html,
摘要：大型钢结构构件的重量较大，在安装过程中一般采用脚手架多层回顶的方法，假设各层砼楼板平均分担钢构件传递的临时支撑荷载，这对于大跨度砼楼板可能带来安全隐患。结合实际工程实例，对超高层大型钢结构转换桁架的临时支撑方案进行了研究，分析了砼楼板和回顶脚手杆的受力状态，提出了可能出现安全隐患的情况，给出了采用组合钢地梁的解决办法，实际证明是安全、经济有效的。
关键词：大跨度砼楼板，大型钢构件安装，临时支撑，脚手架回顶
1 概述：
某超高层建筑，总高340m, 共93层，位于俄罗斯莫斯科市，主体结构采用钢筋混凝土框架剪力墙结构，在32至36层及60至64层采用由钢结构伸臂桁架及带状桁架组成的两个钢结构转换层。砼楼板最大跨度为15.36m。钢结构伸臂桁架的构件比较重，在安装过程中需要设置临时支撑，最大的支点重量达到45吨。通常的解决办法是：设置多层砼楼板脚手架回顶支撑体系，假设支撑外力经过回顶钢脚手杆的传递由多层砼楼板平均承担。考虑到本项目的楼板跨度较大，临时支撑的荷载较较重，对钢脚手架的多层回顶方案进行了三维空间的有限元模拟计算，计算表明直接承受临时支撑荷载的砼楼板及本层钢脚手杆承担了较大比例的外力，按此方案进行施工会使得砼楼板产生局部开裂，破坏砼楼板，给结构带来安全隐患。经研究分析，最终采用钢结构H型钢组合地梁的办法，将临时支撑的荷载直接传递给砼柱及砼边梁，有效地避免了安全隐患，顺利完成了安装工作。
2 结构概况及计算假定：
32层钢结构转换层的结构平面布置图及临时支撑的位置（A-J）如图1所示。
图1 钢结构转换层结构布置图图2 钢脚手架多层回顶有限元模拟分析模型
钢脚手架多层回顶做法：采用3层钢脚手架进行回顶，由29层、30层、31层和32层的砼楼板承担临时支撑荷载。回顶层数计算公式：
n1 =临时支撑等效均布荷载
楼层设计活荷载
（1）
也可以通过验算楼面楼板和梁的实际承载能力来确定回顶楼层的数量。回顶钢脚手杆的数量计算公式：
N2 =
临时支撑荷载
单根钢脚手杆的承载能力
（2）
计算假定：
①、所有回顶脚手架与砼楼板顶紧、无间隙。
②、参与回顶的各层砼楼板平均分担临时支撑荷载。
荷载取值表 1 序号荷载工况荷载取值(KN/m2)
1 DEAD 楼板自重
2 LIVE1(施工活荷载) 2.0
3 LIVE2(回顶点集中荷载)A点B点C点D点E点F点G点H点J点回顶点荷载值(KN)450 180 250 200 350 350 400 300 300
3 结构分析
采用有限元分析软件MIDAS进行计算分析，砼楼板采用壳单元，砼梁、柱和钢脚手架采用梁单元。32层砼楼板顶部应力图如图3所示，31层砼楼板顶部应力图如图4所示。
图3 32层砼楼板顶部应力云图图4 31层砼楼板顶部应力云图
（砼最大拉应力为8.7 N/mm2）（砼最大拉应力为8.7 N/mm2）
砼楼板板顶的应力值如表2所示。
不同楼层砼板顶应力值比较(单位：N/mm2) 表2 楼层编号 A点 B点 C点应力比
32层 -81 -32.2 1 1
31层 -56.8 -25.8 1 0.5
30层 -50.7 -25.1 1 0.3
29层 1.43 1.25 1 0.2
由上述分析可知，当采用回顶支撑楼板时，下部回顶脚手架内力并不是均匀分配给各层楼面结构的，而是首层分配的内力占了总内力的40%左右，以下各层基本均匀分配。如果按内力均匀分配进行传导计算，则容易导致首层内力估算不足、架子承载不够等情况，使计算偏于不安全。
各层砼楼板平均分配临时支撑荷载的假定是不合理的。由于钢脚手杆的刚度相对较弱，首层砼楼板的变形最大，向下逐层砼楼板的变形逐步减小，相应的砼楼板的内力也逐层减小，分担临时支撑的荷载作用也相应减小。如若采用上述假定进行逐层回顶施工方案，将会给回顶最上层的砼楼板带来安全隐患,尤其是对于大跨度砼楼板的结构。
最终决定采用H型钢组合钢地梁的方案：在第32层砼楼面上设置转换H型钢组合梁，梁底距离楼板顶面150mm, 梁的两端支撑在钢垫梁上，通过钢垫梁将临时支撑荷载直接传递给砼梁和砼柱。H 型钢组合钢地梁平面布置如图5所示，三维空间图如图6所示。
图5 H型钢组合钢地梁平面布置图图6 H型钢组合钢地梁三维空间图
H型钢的总用钢梁约为28吨，可以周转使用，同时加快了钢脚手杆的周转速度，经测算收
到了比较好的经济效益。
4 结论：
实践表明采用H型钢组合钢地梁的办法避免了由于计算假设的不合理，给砼楼板带来的安全隐患，加快了施工速度，提前5天完成了转换层钢桁架的施工工作。综合以上的施工分析及经验，总结归纳出以下结论：
1）对于大跨度砼楼板，在施工过程中，当临时支撑所传递的荷载值较大时，要慎重采用钢脚手架多层回顶的方法，建议进行三维施工验算分析，以确定最上层砼楼板是否可以承担实际分担实际传递的外荷载。
2）对于大跨度砼楼板，建议采用设置钢地梁的方法，将临时支撑的荷载直接传递给砼梁或砼柱，这种方法传力明确，且安全可靠。
3）要保证钢地梁的底面距离砼楼板的上表面留有足够的高度，防止钢梁在外荷载的作用下下挠，导致砼楼板直接承受临时支撑的荷载，建议高度范围：150mm~200mm。
参考文献：
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大跨空间结构案例分析
通过这一个学期建筑结构选型将建筑结构分类如下:●平面结构 梁柱结构(框架结构 桁架结构 单层钢架结构 拱式结构 ●空间结构 薄壁空间结构 网架结构 网壳结构网格结构 悬索结构 薄膜结构 ●高层建筑结构 ●平面结构 平面屋盖结构空间跨度相比较小,节点、支座形式较简单。 2008年奥运会摔跤比赛馆总建筑面积约23950平方米,比赛馆平面是一个82.4*94米平面,屋面是反对称的折面,采用巨型门式钢钢架结构,将建筑塑造为富有韵律感的
造型,如图所示。三维整体模型工程屋盖由12榀空间门式钢钢架组成,跨度82.4米,中心距8,0米,钢刚架为四肢组合的格构式结构。构件间的连接节点均为相贯节点,钢架柱(钢管连接于看台部分的钢筋混凝土柱,屋盖结构外形简洁、流畅,节点形式简单,刚度大,几何特性好。 单榀空间门式钢刚架单榀空间门式钢刚架(有连系杆单榀空间门式钢刚架(有连系杆
刚架柱支座 ●空间结构 ●网格结构 ?网架结构 一:2008奥运会国家体育馆 国家体育馆位于北京奥林匹克公园中心区,建筑面积80 476m2 ,固定座席118 万座,活动座2 000座,用于举办2008 年奥运会的体操、手球比赛,赛后用于举办体育比赛和文艺演出。虽然体育馆在功能上划分为比赛馆和热身馆两部分,但屋盖结构在两个区域连成整体,即采用正交正放的空间网架结构连续跨越比赛馆和热身馆两个区域,形成一个连续跨结构。空间网架结构在南北方向的网格尺寸为815m,东西方向的网格有两种尺寸,其中中间(轴a和○K之间的网格尺寸为1210m,其他轴的网格尺寸为815m。按照建筑造型要求,网架结构厚度在11518~31973m之间。不包括悬挑结构在内,比赛馆的平面尺寸为114m ×144m,跨度较大,为减小结构用钢量,增加结构刚度,充分发挥结构的空间受力性能,在空间网架结构的下部还布置了双向正交正放的钢索,钢索通过钢桅杆与其上部的网架结构相连,形成双向张弦空间网格结构。其中最长桅杆的长度为91237m,钢索形状根据桅杆高度通过圆弧拟合确定。在
钢结构楼板施工合同
编号：HY2011.03.01 合同号：BJJY-2011 楼板施工合同 项目名称：钢结构混凝土楼板设计施工 甲方： 乙方：北京辉跃钢结构彩板有限公司 施工地点：
一、主要结构要求及价格 二、施工材料要求 1、钢材：所有钢材材质均采用Q235，其性能必须符合国家标准《碳素结构钢》的 规定。钢筋采用HRB335以上。 2、焊条：采用E43系列焊条，焊条性能符合GB5117的规定。 3、紧固件：化学铆栓（进口锚栓慧鱼牌）、膨胀螺栓、螺母均应符合相关国家标准 的规定。 4、油漆：醇酸防锈底漆和醇酸面漆各两遍。 5、现场拌制的混凝土中，水泥为425#普通硅酸盐水泥，配比为 1 ：2：3，配比 强度为 C30. 三、设计标准： 1、符合国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的规定。 2、结构的重要性系数，严格按照现行国家标准的《建筑结构可靠度统计统一标准》 GB50068的规定，其中对设计使用年限50年的结构构件，其重要性系数不小于1.0。 四、施工方案
1、主梁及其铺设：主梁两端衬板200*200*12，衬板上螺栓孔采用钻孔，主梁HW100*100，次梁HN100*50，主梁间距800，次梁间距800，主梁衬板用M16化学锚栓固定。所有衬板均需要锚固于结构层。 2、混凝土楼板：钢架做完后上面铺1mm压型钢板，10d钢筋网，钢筋交叉部位用5#绑丝绑紧固定，钢筋网间距150*150，钢筋两端分别植入承重墙内15cm，填充锚固胶，安置牢固；钢筋网片上面浇筑混凝土，混凝土板厚度不小于80mm。主梁上布置16-20#抗剪栓钉，双列，纵向间距30cm。其他要求符合规范要求。 3、立柱：立柱与地面用16化学锚栓锚固，其他按图纸规范施工。 五、除锈防腐处理： 1、在制作前钢材表面进行喷砂或抛磨除锈处理，除锈质量等级要求不低于现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级》GB8923-88K中的相应等级标准Sa2级。 2、制作完成后焊缝打磨，并立即喷涂醇酸防锈漆，漆膜厚度不小于125微米，安装完成后有漆面损伤处，立即补刷防锈漆，所有钢结构，涂两遍防锈漆。 六、验收标准：参照以下国家钢构验收标准 1、《钢结构结构施工质量验收规范》（GB50205-2001） 2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 其中焊接质量必须达到：焊缝应根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力状态等情况，按下述原则分别选用不同的质量等级。 （1）不需要计算疲劳的构件中，凡要求与母材等强的对接焊缝应焊透，其质量等级为一级，所有结构焊缝均为满焊。 （2）最后保证地面墙面抹平。 七、施工工期：天。 八、结算方式： 第一次：付款（合同签订完毕支付）元； 第二次：付款（钢架焊接完毕后付）元， 第三次：余款（工程完毕后付清余款）元。
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大跨度厂房钢结构施工安装技术研究 摘要：目前，我国的大跨度建筑项目数量逐渐上升，为了满足使用需求，各种 新型的建筑结构类型层出不穷，对于大跨度厂房结构来说，钢结构是最为合适的 选择，这种结构优势较为突出，易于施工且成本较低。文中主要对钢结构的优势 进行了初探，进而分析了大跨度厂房中钢结构施工安装技术，以期为相关领域的 工作人员提供参考。 关键词：大跨度厂房；钢结构施工；安装技术 一、钢结构优势分析 1、高强度和良好的抗震性能 与传统建筑物中的钢筋砼结构相比，钢结构的重量要轻30%左右，但是其结 构强度却比钢筋砼结构更高。组成这种结构的钢材自身具有良好的塑形和韧性， 因此在很多对于抗震要求较高的建筑项目中都可以见到，在地震事故频发的地区，钢结构的应用范围更加广泛，这种结构多被应用在学校、车站、体育馆等一系列 公共建筑中。 2、工期短，空间分配灵活 具有钢结构的建筑项目能够轻易实现多种空间和造型上的配置，无论是室内 结构的分配，还是室外造型的改变，都能够轻松驾驭。这种结构在大跨度空间结 构的设置方面优势比较突出，因此经常被用于改造大型工业厂房，这种结构在施 工安装期间主要使用拼装模式，具有便于安装、工期较短的特点。 二、大跨度厂房钢结构施工安装技术 1、工程实例 文章选取某钢铁集团的大跨度钢结构厂房建造项目作为实例，厂房为全钢结构，主要施工项目有：钢柱系统、吊车梁系统、屋面、墙面系统及围护结构。结 构形式为框排架结构.厂房下柱选用钢管混凝土格构式柱、上柱为焊接工字型柱， 吊车梁为焊接工字型或箱型实腹梁，纵墙抗风柱采用悬挂式，山墙抗风柱为支撑式，与基础铰接连接，墙梁采用高频焊H型钢、普通焊接H型钢、C型卷边槽钢。基础为钢筋混凝土桩基承台基础，预留杯口。 2、大跨度厂房钢结构安装方法 首先，可以使用高空原位单元安装法，这种方法可细分为两种，一种为高空 原位单元安装，另一种为高空原位散装安装。所谓的高空原位安装技术，其本质 上是高空原位散装技术的升级版，相关技术人员通过研发和技术优化，对高空原 位散装技术进行了改进革新，从而产生了高空原位单元安装技术。其中的原位安装，就是指不改变结构的实际位置，然后在该位置上搭设施工支架，进行高空施 工作业，完成钢结构的高空拼装对接。这种技术先将钢结构分成一系列单独的单 元个体，然后将每个单元个体先在地面上完成安装，安装结束之后，借助现场的 起重机设备，将各个单元的钢结构运输到高空施工平台，将单元结构组装在一起，完成各个钢构件之间的连接，最后形成一个完整的钢结构。在划分单位个体的时候，其大小应根据整体结构的形式以及起重机的称重来进行设置，以保证起吊时 候设备的稳定性和钢结构本身的完整性，避免起重过程中出现起重困难或者结构 受损形变的情况，这样一来才能保证高空拼装作业顺利完成。 其次，可以使用滑移安装法，结构滑移安装技术一共分为两部分施工，一部
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大跨度空间钢结构的结构形式浅析 大跨空间钢结构是目前发展最快的结构类型，本文通过对大跨度空间钢结构几种主要形式：网架结构、空间网壳、张力结构的分析和讨论，通过几个大跨度空间钢结构的工程实例，讨论大跨度空间钢结构各种结构形式力学模型以及优缺点。 标签：大跨度；空間网架；张力结构；膜结构 空间结构是指具有不宜分解为平面结构体系的三位形体，具有三维受力特征，在荷载作用下成空间工作的结构。其主要的结构类型有：平面网架、网壳结构和张力结构。世界各国为大跨度空间结构的发展投入了大量的研究经费。这些研究工作为各国大跨度建筑的蓬勃发展奠定了坚实的理论基础和技术条件。 1、结构形式 1.1网架结构 由多根杆件按照一定的网格形式通过节点连结而成的空间结构，具有空间受力、重量轻、刚度大、抗震性能好等优点：可用作体育馆、影剧院、展览厅、候车厅、体育场看台雨篷、飞机库、双向大柱距车间等建筑的屋盖。缺点是汇交于节点上的杆件数量较多，制作安装较平面结构复杂。 1.2网壳结构 网壳结构是一种与平板网架类似的空间杆系结构，系以杆件为基础，按一定规律组成网格，按壳体结构布置的空间构架，它兼具杆系和壳体的性质。其传力特点主要是通过壳内两个方向的拉力、压力或剪力逐点传力。 网壳结构主要应对使用阶段的外荷载（包括竖向和水平向）进行内力和位移计算，对单层网壳通常要进行稳定性计算，并据此进行杆件设计。此外，对地震、温度变化、支座沉降及施工安装荷载，应根据具体情况进行内力、位移计算。 1.2.1强度、刚度分析 网壳结构的内力和位移可按弹性阶段进行计算。网壳结构根据网壳类型、节点构造，设计阶段可分别选用不同的方法进行内力、位移计算：双层网壳宜采用空间杆系有限元法进行计算；单层网壳宜采用空间梁系有限元法进行计算；对单、双层网壳在进行方案选择和初步设计时可采用拟壳分析法进行估算。 1.2.2稳定性分析 网壳的稳定性可按考虑几何非线性的有限元分析方法（荷载认一位移全过程
钢结构楼板混凝土施工方案
钢结构楼板混凝土施工方案 主要施工流程：测量放线→楼板周边钢板模板安装→钢梁上短筋焊接→钢筋绑扎→预留洞口模板安装→楼板混凝土浇筑 施工方法 主要施工流程：测量放线→楼板周边钢板模板安装→钢梁上短筋焊接→钢筋绑扎→预留洞口模板安装→楼板混凝土浇筑 主要部位的钢筋设计 本工程采用普通热轧Ⅰ级（光圆）和Ⅱ级（月牙纹）钢筋。 钢筋接头形式： 根据设计要求和施工方便，钢筋采用盘圆钢筋，调直后按图纸下料，接头为绑扎搭接接头。 钢筋保护层的控制厚度： 按设计要求，板钢筋的保护层厚度为 。 钢筋绑扎与安装 钢筋绑扎接头的搭接长度及接头位置须符合结构设计说明和规范规定。 钢筋搭接长度的末端距钢筋弯折处，不得小于钢筋直径的 倍，接头不得位于构件最大弯矩处。 受拉区域内，Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端须做弯钩，Ⅱ级钢筋及冷拉带肋不做弯钩。 钢筋搭接处，须在中心和两端用铁丝扎牢。
各受力钢筋之间的绑扎接头位置须相互错开。从任一绑扎接头中心至搭接长度的 倍区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率，须符合下列规定：受拉区不得超过 ；受压区不得超过 。 钢筋工程质量控制 钢筋工程质量控制程序 根据质量保证体系及职责划分，各部门须严格履行职责，互相配合并遵照如下程序进行。 钢筋工程质量程序控制表 钢筋工程质量控制 ●选钢厂作为供货商，每次进场钢筋必须具有钢筋出厂合格证明、原材质量证明书和原材试验报告单。钢筋进场后按批进行联合验收及原材复试，合格后方可用于工程施工。 成品保护 ●钢筋工程施工班组为主要成品保护责任人，水电配合施工等专业班组要有钢筋工程的保护措施后方可作业，成品保护要落实到人。 ●绑扎好的钢筋严禁踩踏，模板支设或混凝土浇筑须铺设跳板或搭设平台。 ●钢筋主筋严禁点焊或与其施焊固定埋件等（防雷接地除外）。 ●混凝土浇筑时须设专人看护，如有偏位等立即调整。 ●露出板面柱主筋在混凝土浇筑时用塑料（ ）套管套上保护。 混凝土工程 概况：本工程为钢结构楼板混凝土，约为 ，混凝土采用我单位的混凝土搅拌站自行机械搅拌，自卸式混凝土运输车至工地楼西侧，再用混凝泵车垂直运输至四层楼面。
工程施工中大跨度钢结构施工技术
工程施工中大跨度钢结构施工技术 发表时间：2019-06-21T16:49:05.167Z 来源：《工程管理前沿》2019年第06期作者：刘甲 [导读] 介绍了钢结构施工技术与管理的一些特点。 天津万事兴建工集团有限公司天津蓟县 301900 【摘要】近年来，我国的经济建设处于快速发展的阶段，促进了工业领域很多项目的建设。在我国钢结构大力发展的基础上，我国的钢材品种和产量逐年增加，钢材质量也有所增长。由于我国的建筑政策不断优化，建筑技术水平也有所提高，钢结构工程施工技术在我国的应用越来越广泛，而且钢结构具备的诸多优越性也被重视，钢结构工程的应用也因此增加。本文介绍了钢结构施工技术与管理的一些特点。【关键词】钢结构;施工技术;施工管理 在建筑钢结构工程的施工中，要加强技术应用和管理。钢结构工程不同于一般的建筑工程，其工程的跨度大，需要较大的工程建筑空间。由于钢结构工程的施工进度较快，而且钢结构工程的实用性较强，在建筑工程中的施工成本较低，从而被较多地应用到一些跨度较大的厂房和一些跨度大的公用建筑工程中。对于钢结构，主要是用钢材进行制作，需要经过选择钢型和钢板，再通过焊接、连接螺栓以及铆接等一系列过程完成。钢结构是建筑结构的重要类型之一，具有比普通钢筋混凝土结构不同的特性，而且具有施工快速、具有优良抗震性以及高回收率的优点。所以，加强钢结构工程的施工技术应用和工程管理，在钢结构工程的实践中总结管理要点。 1.钢结构技术 钢结构是现代建筑工程中较普通的结构形式之一。我国是最早用铁制造承重结构的国家，远在秦始皇时代，就已经用铁做简单的承重结构，而西方国家在17世纪才开始使用金属承重结构。我国虽然早期在铁结构方面有卓越的成就，但由于2000多年的封建制度的束缚，科学不发达，因此，长期停留于铁制建筑物的水平。直到19世纪末，我国才开始采用现代化钢结构。新中国成立后，钢结构的应用有了很大的发展，不论在数量上或质量上都远远超过了过去。钢结构较其它结构有着非比寻常的优越性，笔者归纳了以下几点：一、快捷，全部干作业施工，不受环境季节影响。一栋300平方米左右的建筑，只需5个工人30个工作日可以完成从地基到装修的全过程。二、环保，材料可100%回收，真正做到绿色无污染。三、节能，全部采用高效节能墙体，保温、隔热、隔音效果好，可达到50%的节能标准。四、抗风性，型钢结构建筑重量轻、强度高、整体刚性好、变形能力强。建筑物自重仅是砖混结构的五分之一，可抵抗每秒70米的飓风，使生命财产能得到有效的保护。五、隔音性，隔音效果是评估住宅的一个重要指标，轻钢体系安装的窗均采用中空玻璃，隔音效果好，隔音达40分贝以上；由轻钢龙骨、保温材料石膏板组成的墙体，其隔音效果可高达60分贝。六、健康性，干作业施工，减少废弃物对环境造成的污染，房屋钢结构材料可100%回收，其他配套材料也可大部分回收，符合当前环保意识；所有材料为绿色建材，满足生态环境要求，有利于健康。七、舒适性、轻钢墙体采用高效节能体系，具有呼吸功能，可调节室内空气干湿度；屋顶具有通风功能，可以使屋内部上空形成流动的空气间，保证屋顶内部的通风及散热需求。八、耐久性，轻钢结构住宅结构全部采用冷弯薄壁钢构件体系组成，钢骨采用超级防腐高强冷轧镀锌板制造，有效避免钢板在施工和使用过程中的锈蚀的影响，增加了轻钢构件的使用寿命。结构寿命可达100年。九、保温性，采用的保温隔热材料以玻纤棉为主，具有良好的保温隔热效果。用以外墙的保温板，有效的避免墙体的“冷桥”现象，达到了更好的保温效果。100mm左右厚的R15保温棉热阻值可相当于1m厚的砖墙。十、抗震性，低层别墅的屋面大都为坡屋面，因此屋面结构基本上采用的是由冷弯型钢构件做成的三角型屋架体系，轻钢构件在封完结构性板材及石膏板之后，形成了非常坚固的"板肋结构体系"，这种结构体系有着更强的抗震及抵抗水平荷载的能力，适用于抗震烈度为8度以上的地区。 2.钢结构施工技术要点 笔者对于钢结构施工技术的体会是应严格控制焊接参数，减小焊接变形，并采用特定工艺及专用胎具进行校正，以保证构件几何尺寸和焊接质量，在安装过程及时采取有效措施消除累计误差，彩板安装重点是要注意防漏，并注意外观质量。具体说来是，首先，屋面檩条、墙檩条安装同时进行。檩条安装前，对构件的变形情况进行检查，如有超限进行处理，清除构件表面油污、泥沙等。将数根檩条作为一组，一起吊装，在一跨安装完毕后，检查檩条坡度。要求檩条的直线度控制在允许偏差范围内，否则利用连接螺栓加以调整。其次，为消除立柱长度制造中的误差对立柱标高的影响，吊装前，从牛腿上平面向下量1 m 作为理论标高的截面，标出明显标记，用作调整立柱标高的基准。在立柱底板的上表面，标出通过立柱中心的纵横轴十字交叉线，用作立柱安装定位的基准。安装时将立柱上与基础上十字交叉线重合，先用水平仪以立柱上理论标高处的标记为准校正立柱的标高，然后用垫块垫实，拧紧地脚螺丝。再用两台经纬仪从两轴线方向校正立柱的垂直度，达到要求后使用双螺帽将螺栓拧紧。对于单根不稳定结构的立柱，可借助加风缆临时保护措施。对于设计有柱间支撑的立柱，可借助安装柱间支撑，以增强结构稳定性。另一方面，屋面梁在地面拼装前应对构件进行检查，当构件变形不超限、高强度螺栓连接摩擦面没有泥沙等杂物并确认摩擦面平整、干燥时，方可在地面拼装。拼装时采用无油枕木将构件垫起，构件两侧用木杠支撑，以增强稳定性。屋面梁的拼装以两柱间作为一单元，单元拼接后要检验：①梁的直线度；②与其它构件（例如立柱）联结的螺栓孔的间距尺寸。调整检验达到要求后，拧紧高强度螺栓。吊车梁安装前，应对其进行检查，当变形不超限时才能安装。吊车梁单片吊装就位后应及时与牛腿用螺栓连接，并将梁上缘与柱之间的连接板连接，用水平仪和经伟仪照准调整，符合要求后将螺栓拧紧。吊装完毕后对所有构件复检、调整，达到设计要求后，进行现场施焊，对构件油漆损坏处进行修补。 3. 钢结构工程施工前的准备工作管理 对于钢结构工程的施工，需要加强施工前的各项准备工作的管理，从而促进钢结构技术的应用。首先，钢结构工程的施工包含两个方面，即工厂制作和现场安装两个阶段。做好钢结构制作单位和安装单位的考察，才能很好地进行选择，以促进钢结构工程的进度和工程质量。在钢结构工程的制作和安装需要考察的内容是企业资源、企业的生产规模以及技术人员的配备等问题。 其次，需要对钢结构的施工图纸加强审核[3]。在工程建设中，图纸是工程建设施工的重要参照依据，对工程的整体结构具有掌控作用。一般而言，工程的施工图纸需要在工程施工前完成，项目开工前由监理机构派出人员对项目的相关技术规范标准以及工艺艺术进行学习，确保在施工图纸设计时能够很好地领悟图纸的设计意图。同时，由于施工图纸的设计对工程的整体结构和质量产生巨大的影响。所以，在图纸设计完成之后，需要组织施工单位的专业技术人员进行图纸的严格审核，解决图纸中的不合理之处，力争完善图纸，减少图纸在实际施工中的问题，从而影响到工程的整体质量和进度。 最后，对于钢结构施工的安装也要进行施工组织设计，施工组织设计作为一种技术文件，主要是对施工活动提供合理性管理的手
钢筋混凝土现浇板板施工方案
钢筋混凝土现浇板板施 工方案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
钢筋混凝土现浇板施工方案 第一节施工组织布置依据 一、编制依据 编制本施工组织设计引用的主要依据有： 、交通部颁《公路工程技术规范》JTG B01-2003 、交通部颁《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2001 、交通部颁《公路养护技术规范》JTG H10-2009 、交通部颁《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004 、交通部颁《公路桥梁施工技术规范》JTJ/T F50-2011 、工程现场考察情况。 二、编制原则及目的 1、施工组织设计是公路工程施工阶段的重要组成部分。 2、本施工组织设计编制依据为：招标文件、设计图纸，招标补遗以及本工程项目有关的各项施工技术规范和规定。 3、本施工组织设计只适用于镇安县2017年农村公路危桥改造工程2标段。 4、本施工组织设计是针对我单位施工人员配置、机械设备配置，运用科学的管理方法和多年积累的经验进行编制的。 5、施工阶段应按照施工组织设计方案进行施工，但遇到工程地质、气候等不可预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序衔接紧密，保证工程按期完成。 6、在各项保证措施中，严格遵守国家相关部门的有关规定。 7、本公司承诺严格遵守招标文件的各项要求和规定，认真执行各项《施工技术规范》。
第二节工程概况 一、工程概况 镇安县渣家沟便民桥位于商洛市镇安县永乐镇，桥梁跨越渣家沟河，桥梁全长22米，混凝土现浇板桥下部采用重力式桥台，扩大基础。本分项工程为上部构造现场浇筑，跨径13米。 二、沿线路材料、水、电等及运输条件 （1）主要外购材料来源及供应：工程主要材料供应按施工进度进行分批分量计划供应进场。钢筋、水泥、和工程所用到材料的选用先征得业主及监理单位认可，方可用于本工程中。 材料进场前先进行抽查检验、试验，合格后材料方能进场使用，材料进场必须附生产厂家的出厂合格证、实验报告或材质证明。材料进场分类按材料储存要求存放，并且挂标识牌进行标识。 （2）工程用水用电：生活用水就近从村级自来水管网引进接入，生产用水也采用自来水。 施工用电从当地电力网上搭接，现场供电采用“三级配电”，二级防漏保护，按“三相五线制”。主干线采用立杆架空方式，支线一律采用电缆暗铺方式，埋深60cm，同时自备1台50KW柴油发电机组。 （3）运输条件： 沿线运输条件较为便利，各种筑路材料均有公路通往施工现场，需外购的工程材料利用汽车运输抵达施工现场。 三、工期安排 拟开工日期年月日，完工日期年月日。 第三节主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
大跨度空间钢结构施工及预算
大跨度空间钢结构施工及预算 由于现在越来越多的工厂建立，钢结构厂房的应用也是相继广泛，但是不同的商家和不同的材质价格却有着千差万别，对于其中多少的水分，很多非专业的甚至专业的人士都很难计算出这样一个钢结构厂房的造价是多少，不过这个也是相对比较复杂的，各种成本都需要计算，很多细节都很容易造成疏忽，一个不小心就会出现很大的失误，所以对于它的预算分析很重要。 现在假设如果单做一个简单的单层钢结构厂房，首先就是一个材料费，现在钢的价格是落差不大，平均价位保持在3700每吨的幅度左右徘徊，估计也能在这个水平保持一段时间，相对比较便宜的；其次造价和厂房的跨度高度有关系，如果是不超过8米,跨度不超过30米，带5吨吊车的厂房，且外围护采用保温的做法，那么平米造价要500元左右。如果不带吊车，造价会下降，跨度的变化对造价的影响则分几种情况：超过15米的厂房，随着跨度的增加单位面积的造价会下降，但是从15米开始，随着跨度减小单位面积的造价反而会上升；再次就是厂房的人力成本问题，像这种简单钢结构厂房就大概二十个人力左右3个月的时间可以完工，平均每个人每月的开销是3000元左右；还有就是厂房的技术成本，在前期的设计和制图相对于普通房屋过程要复杂，必须找到实力相对较强的，这种准备工作务必做到精确否则会造成很大的浪费，保守估计的成本也至少是上万元；另外还有其他很多工程方面出现问题的代价成本，综合考虑后还是在至少7000每平方左右的价位了。 商品经济化的今天，对于物价的估算也是比较难的，尤其是类似于这种工程细的项目更是无从下手，所以必须先严格的作出各项成本参考逐一分析。不过以后这方面会制定出更好的标准，规模化统一化管理，钢结构厂房的造价问题也会很轻松的估算得到。 大跨度空间钢结构的特点： 近30年来, 各种类型的大跨度空间钢结构在美国、日本、欧洲、澳大利亚等发达国家和地区发展很快,其跨度和规模越来越大, 新材料和新技术的应用越来越广泛, 结构形式越来越丰富。许多宏伟而富有特色的大跨度建筑已成为当地的象征性或标志性的人文景观。如 2000 年的悉尼奥运会、 2002 年的韩日世界杯、2004 年雅典奥运会和 2006 年的德国世界杯等各种体育场馆给人留下了深刻的印象。 我国大跨度空间钢结构原来的基础比较薄弱, 但随着国家经济实力的增强和社会发展的需要, 近10余年来也取得了迅猛的发展。特别是 2 00 8 奥运场馆建设为我国大跨空间
钢结构住宅中混凝土楼板与钢梁的连接构造
随着人类经济的发展和对环境的重新认识，钢结构住宅建筑越来越多地走进我们的生活中。与传统的混凝土砖瓦结构相比：钢结构建筑物各个零部件全部可以工厂化生产，标准化、通用化程度高，施工现场操作工序减少，施工周期变短，环境噪声和污染能得到有效控制和降低；施工周期短可以节省资金利息和工程管理成本，进入市场快；钢结构建筑的结构空间大，自重轻，整体结构抗震性能及使用得房率都比混凝土砖瓦结构建筑要高，改建和拆迁也很容易，材料的回收和再利用率高。钢结构建筑被誉为绿色建筑，是人类社会可持续发展的“绿色产业”。目前，国外65%以上的住宅均采用钢结构体系。可以预见，钢结构住宅将随着我国住宅产业化的发展而逐渐普及。 钢结构住宅主要以钢质的柱、主梁、楼面次梁、屋面檩条组成框架结构体系，再辅以楼板、屋面板以及外围护墙体及其它相关功能，形成完整的建筑物。我公司2010年在内蒙古呼和浩特设计建造的一栋4层钢结构别墅就是比较典型的钢结构住宅。 该建筑住宅的楼板多为木楼板结构，只在卫生间和露天阳台处浇筑钢筋混凝土结构楼板。为满足卫生间、阳台楼面防水找坡层的要求，卫生间、阳台楼板与其他室内楼板之间需做高度差处理。按照常规的做法是在钢梁腹板的一定高度上焊接角钢作为托架，在其上铺设并焊接一定厚度的压型钢板作为永久性模板，上部浇筑混凝土，最后形成整体楼板。如下图(a)所示：(a) 2 ，且有防水要求的楼板工程量较少，压型钢承板的 采购和施工均对施工成本的控制不利。经充分考虑和比较后，决定利用现有的木板作为楼板的浇筑模板，在楼板与钢梁的连接处做一些特殊的结构处理，以加强楼板与钢梁的连接。为了保证现浇楼板与钢梁之间的整体性和楼板的抗震性，在工字型梁的侧面凹槽处嵌入一道小型的钢筋混凝土梁，混凝土小梁与原钢梁形成组合梁并与楼板结构一起整浇。混凝土小梁内的纵向钢筋和箍筋可与楼板分布筋规格统一，都采用?6钢筋，避免规格过多，增加采购成本。混凝土小梁内的箍筋与钢梁点焊连接，楼板分布钢筋插入混凝土小梁内，钢梁上部沿梁长度方向每间隔250~300mm左右布置一些抗剪钢筋，以增加楼板的整体抗震性能，抗剪钢筋的一端与钢梁上翼缘板焊接（焊缝长约30~50mm），另一端斜向下伸入楼板内。如下图(b)所示： (b) 在钢梁侧面嵌入钢筋混凝土小梁后，混凝土小梁与原有钢梁结合在一起形成组合梁，新组合梁的强度和稳定性会有所提高，跨中挠度会减小，整体结构性能会更加优越。 实际施工时，混凝土小梁处的钢筋笼帮扎好后先行放置于钢梁的侧边，调整好位置后将箍筋与钢梁点焊固定，然后进行混凝土小梁侧面模板和楼板底部模板 3 的施工，模板结束后绑扎楼板分布筋，沿楼板四周钢梁上表面布置抗剪钢筋并与钢梁焊接。在浇筑混凝土之前用空气泵将模板上的杂物吹干净，确保混凝土的构件的强度和观感质量。
探析大跨度钢结构施工中存在的技术问题 张仁成
探析大跨度钢结构施工中存在的技术问题张仁成 发表时间：2017-12-06T10:48:55.973Z 来源：《基层建设》2017年第25期作者：张仁成胡文进常尊英[导读] 摘要：由于大跨度钢结构在我国应用的时间还比较短，大部分是在机场、体育馆等一些建筑物的应用中。兖矿东华建设有限公司三十七处山东省邹城市 273500 摘要：由于大跨度钢结构在我国应用的时间还比较短，大部分是在机场、体育馆等一些建筑物的应用中。这些设施建设大多数是国家为其提供的资金，因为它关乎着人们的实际利益与社会形象。因此需要保证其施工，所以加强大跨度钢结构施工要点与关键技术的应用。关键词：大跨度；钢结构施工；技术；问题 1大跨度钢结构施工技术的特点 1.1结构形式日益多样化、复杂化建筑工程不可能一成不变，也不可能每天都发生变化。在大部分的情况下，各个地方的建筑工程，是伴随着结构的变化而变化的，不同地方的建筑结构施工，都是根据地方性的限制性条件来完成的，这样才能让建筑工程的存在时间更久，减少严重的隐患。通过将大跨度空间钢结构施工技术进行应用，可有效的适应建筑结构的变化。建筑结构的复杂化，意味着当代社会的需求不断的提升。我国作为一个人 口大国，无论是在人口基数方面，还是在人口的增长速度方面，都要比其他的国家更大、更快。此时，建筑结构的设计和施工，必须要考虑到更大的容纳空间，更加安全的场地设计。将大跨度空间钢结构施工技术有效运用后，可以在建筑结构的多项要求上予以充分的满足，给地方发展带来了很多的帮助。 1.2建筑指标突出从某种程度上来分析，建筑工程在现阶段的发展上，正处于一个非常重要的时期，如果还是按照既往的工作模式来施工，不仅无法得到预期的效果，还容易在建筑指标上出现严重的下降，由此造成的不良影响是非常显著的。通过对大跨度空间钢结构施工技术进行研究，发现该项技术的建筑指标是非常突出的，在很多方面都能够为工程的持久应用，提供较多的帮助。 2大跨度钢结构施工技术问题分析 2.1仿真技术以往，大跨度钢结构的真实受力情况是当时工作人员所真正注重的，但在施工期间钢结构的受力状态却往往被人们所忽视。现如今，随着经济社会和建筑业的不断发展，钢结构的跨度在不断增大，从而在工程施工过程中出现了诸多的技术安全问题。然而，钢结构在施工期间以及使用受力过程中出现了各种不同之处，从而造成在钢结构在不同的时期出现不同的受力状态。通过仿真计算分析，能预先发现施工过程中的薄弱环节和重点控制部位，能直观实现对结构整个施工过程的控制并最终实现正确的形状尺寸。在大跨度施工过程中，仿真技术有以下应用：卸载期间出现的仿真模拟；大跨度钢结构安装时，有效利用预变形技术，从而确保钢结构安装位置的准确性；在大跨度钢结构施工中进行吊装时，大型构件的仿真；钢结构拼接时的仿真；在钢结构施工过程中，工程实际情况模拟仿真等。 2.2支撑柱设置问题一般而言，在进行大跨度钢结构施工时，在整体结构达到设计受力状态之前，需要采取措施对钢结构承担一部分作用力，此时就需要用到支撑柱。虽然说支撑柱在短期内能够支撑钢结构，有利于钢结构施工，但是从长久来看，支撑柱可能会给钢结构带来比较严重的负面作用。由于支撑柱只是在进行钢结构施工时而对其的一个短期承担，并非一直支撑着，施工完成后需要拆除，因而在前期对其进行设计时，应充分考虑施工周期、交叉影响、吊装半径、分段受力状态等因素，特别是整体结构受力，避免钢结构中的一些作用力分布出现问题，临时支撑点处及附近区域内力加大，从而对工程整体的安全性和稳定性带来影响，引起安装过程中结构构件的破坏。 2.3平面稳定性问题在进行大跨度钢结构施工时，吊装也是必不可少的一个环节。通常为确保施工中吊件的稳定性，需要特别注意不可让吊件发生平面失衡情况。所谓平面失衡，一般说的是那些较大的构件或拼装单元。因而在目前的大跨度钢结构施工过程中，还存在许多构件平面失稳情况，发生这种情况主要是由于构件或节点的强度不足而破坏，一旦发生这种情况，整个钢结构施工工程的稳定性都会受到极为严重的影响，破坏力极大。与此同时，若是施工时构件太过沉重或是吊点位置过多，也会造成平面结构失衡不稳，因此在吊装过程中应重点考虑和解决如何选择吊点问题。 2.4桁架结构稳定性问题在大跨度的钢结构施工中，焊接也是经常要进行的一项施工技术。但是由于工程跨度大，空间较高，需要在高空进行焊接，从而增加了工程的难度和危险性，不但操作难度大大增加，而且施工效率也大为降低。因此为切实提升施工效率，需要在工作时利用空间框架来完成，通过将其作为吊装单元，而且把大量的焊接工作靠近地面进行，如此一来，施工效率大大提升，并且施工人员和整个施工项目的安全也能得以保证。但是，即使如此，这种施工方式也不可避免地会存在隐患，特别是当桁架结构或吊装单元在不稳定的情况下时，整个钢结构施工的正常进行也会受此影响，桁架结构整体稳定性计算比较繁杂，可模拟成实腹构件简化分析，也可应用ANSYS有限元软件计算。 2.5安装方法在进行大跨度钢结构施工期间，应当要按照具体的施工状况来选取适当的施工方式开展施工作业，不但要切实保证充足的可靠性、安全性，而且应当将其是否有经济功能和是否适合实际工程等情况考虑在内。就目前的情况来看，传统意义上的大跨度钢结构施工方式已难以满足当前建筑施工需要，从而施工人员采取了一定措施，积极引进更为先进和更具创造力的施工技术，并灵活运用到各种大跨度钢结构施工过程中。比如说，滑架法施工技术、高空曲线滑移技术和网壳结构折叠展开式整休提升技术等。在传统形式上的施工方法上融入新时代的元素、新工艺、新技术及新设备、新材料等，再经过一定的优化组合和创新，加上当前科学技术的发展，进而切实保证钢结构安装方法。 3结束语 总之，随着经济的快速增长，建筑施工会逐渐增多，大跨度结构的应用也会越来越多。由于大跨度的结构装配上会有很大的难度，因此，探究其施工的要点是确保建筑的稳定性与安全性的基础。大跨度钢结构的安装过程里要采取正确的方法，在吊装流程里要严格按照相关规定进行，并且及时查验，来保障其施工质量，这样大跨度钢结构施工才会持续地发展下去。参考文献：
钢筋混凝土现浇板板施工方案
钢筋混凝土现浇板板施工方案
钢筋混凝土现浇板施工方案 第一节施工组织布置依据 一、编制依据 编制本施工组织设计引用的主要依据有： 1.1、交通部颁《公路工程技术规范》JTG B01- 1.2、交通部颁《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21- 1.3、交通部颁《公路养护技术规范》JTG H10- 1.4、交通部颁《公路桥涵养护规范》JTG H11- 1.5、交通部颁《公路桥梁施工技术规范》JTJ/T F50- 1.6、工程现场考察情况。 二、编制原则及目的 1、施工组织设计是公路工程施工阶段的重要组成部分。 2、本施工组织设计编制依据为：招标文件、设计图纸，招标补遗以及本工程项目有关的各项施工技术规范和规定。 3、本施工组织设计只适用于镇安县农村公路危桥改造工程2标段。 4、本施工组织设计是针对我单位施工人员配置、机械设备配置，运用科学的管理方法和多年积累的经验进行编制的。
5、施工阶段应按照施工组织设计方案进行施工，但遇到工程地质、气候等不可预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序衔接紧密，保证工程按期完成。 6、在各项保证措施中，严格遵守国家相关部门的有关规定。 7、本公司承诺严格遵守招标文件的各项要求和规定，认真执行各项《施工技术规范》。 第二节工程概况 一、工程概况 镇安县渣家沟便民桥位于商洛市镇安县永乐镇，桥梁跨越渣家沟河，桥梁全长22米，混凝土现浇板桥下部采用重力式桥台，扩大基础。本分项工程为上部构造现场浇筑，跨径13米。 二、沿线路材料、水、电等及运输条件 （1）主要外购材料来源及供应：工程主要材料供应按施工进度进行分批分量计划供应进场。钢筋、水泥、和工程所用到材料的选用先征得业主及监理单位认可，方可用于本工程中。 材料进场前先进行抽查检验、试验，合格后材料方能进场使用，材料进场必须附生产厂家的出厂合格证、实验报告或材质证
基于性能下大跨度钢结构设计的分析 许霞
基于性能下大跨度钢结构设计的分析许霞 发表时间：2018-08-13T14:43:36.510Z 来源：《基层建设》2018年第19期作者：许霞[导读] 摘要：随着社会经济的发展和建筑施工技术的不断进步，大跨度钢结构在建筑工程中的应用越来越广泛，基于性能的大跨度钢结构设计也逐渐成为关注热点。 广州市设计院 510620 摘要：随着社会经济的发展和建筑施工技术的不断进步，大跨度钢结构在建筑工程中的应用越来越广泛，基于性能的大跨度钢结构设计也逐渐成为关注热点。本文从基于性能的大跨度钢结构设计思路、大跨度钢结构性能设计以及几何非线性承载力的研究三个方面入手，对基于性能的大跨度钢结构设计展开论述，同时对基于性能下大跨度钢结构设计要点进行深入分析，希望能为相关设计工作的开展提供参考。 关键词：大跨度钢结构；性能设计；施工技术前言：大跨度钢结构在建筑工程中的广泛应用对于提高建筑结构的抗变形能力有着重要作用，但是由于大跨度钢结构比普通钢结构设计更为复杂，在实际设计过程中容易出现各种问题，所以需要在大跨度钢结构设计中严格遵循设计原则，正确选用科学的使用功能结构类型。同时，为了进一步提高钢结构的作用效果，还需要在基于性能的大跨度钢结构设计实践过程中，结合实际情况对设计方案进行不断优化。 一、基于性能的大跨度钢结构设计概述（一）基于性能的大跨度钢结构设计思路从当前建筑工程中钢结构设计的应用情况来看，基于性能的大跨度钢结构设计是应用最为广泛的一类设计方法，通过对建筑工程中设计需要的以及钢结构自身的基本特性的综合考虑，利用科学性的设计理念和严格的结构分析标准，对建筑过程中钢结构的整体性能进行客观判断[1]。从建筑工程整体设计方案的角度出发，基于性能的大跨度钢结构设计思路大致如下：（1）将钢结构中的某个横截面作为判断钢结构受力与基线荷载的基础；（2）重点关注大跨度钢结构设计中相关材料的延性性能；（3）在大跨度钢结构设计过程中应用充分考虑到结构荷载到达最大限度的同时，结构材料对于能量的吸收作用。（二）大跨度钢结构性能设计 大跨度钢结构性能的设计主要是指通过利用工程方法对钢结构设计目标和设计方案的确立过程。通常情况下，设计人员在进行大跨度钢结构性能设计时，会在充分掌握大跨度钢结构设计的实际性能需求的基础上，对其结构进行分析与计算，同时对大跨度钢结构在不同条件下的具体表现情况进行合理预测，从而帮助设计人员可以进一步了解大跨度钢结构的性能是否符合相关规定标准以及能否满足实际的设计需求，保证基于性能下大跨度钢结构设计方案的合理性与科学性。（三）几何非线性承载力的研究 大跨度钢结构设计中几何非线性承载力的研究是随着科学技术的发展和建筑工程中高强度材料的广泛应用而出现的，目前国内建筑工程中关于大跨度钢结构的应用逐渐向着轻质量的方向发展。从钢材料本身具有的特征与性能的角度考虑，钢结构设计在建筑工程整体中的应用在未达到屈服荷载之前，通常会出现一定程度的形变现象，进而呈现出较为明显的几何非线性性质。针对这种现象，设计人员需要在大跨度钢结构设计过程中，不断加强几何非线性与材料非线性两者之间的耦合双重非线性考量，灵活的借助有限元方法来实现对钢结构中位移弹性过程的分析与计算，从而为设计人员提供精准可靠的钢结构设计全过程计算分析方案。 二、基于性能的大跨度钢结构设计要点（一）大跨度钢结构设计需要面对的问题大跨度钢结构与其他材料结构相比，在整体的性能与结构稳定性等方面占有一定的优势，当前建筑工程施工中应用的钢结构最大跨度已经达到了百米以上。从当前材料市场的实际情况来看，钢材由于自身较强的实用性和多用性特点，其价格始终处于较高的位置，而建筑工程施工中的钢结构设计一般需要耗费大量的钢材，所以考虑到钢材材料价格和相关防火涂料价格相对较高的问题，设计人员会实际的设计中往往会延用传统的钢筋混凝土柱代替钢材，从而为建筑工程带来很大的安全隐患[2]。此外，大跨度钢结构设计在建设过程中的应用虽然为建筑物的设计与施工提供了可靠的支持，但是由于当前针对大跨度钢结构设计还缺乏完善的参数研究，也会在很大程度上为基于性能的大跨度钢结构设计工作增添难度。 （二）基于性能的大跨度钢结构整体受力特性分析基于性能的大跨度钢结构整体受力特性的分析工作，主要目的是为了进一步提高建筑结构的合理性。从传统的建筑工程钢筋混凝土柱与钢屋梁的设计方案分析来看，其拉杆设置显然存在很多问题，其中对于结构设计整体受力计算的不明确也会在很大程度上造成后期结构受力分析的难度增加。因此，为了保证建筑工程结构设计的科学性，需要对大跨度钢结构整体受力特性展开必要的分析。基于性能的大跨度钢结构受力特性分析大多依靠平面杆系计算软件来实现，具体操作流程如下：（1）充分掌握钢结构设计的实际需求，提出一个平截面假设，然后在不同构件持续受力的过程中保证平截面始终处于稳定不变的状态，同时严格控制杆件支架的夹角以及杆件受力过程中钢梁与钢柱之间夹角的位置不变；（2）在对门式钢架进行设计时，需要保持结构受力的合理性，在设置拉杆过程中应当尽量避免构件出现水平位移现象；（3）如果在受力分析过程中出现构件水平位移情况，会使软件计算结果与工程实际受力情况产生一定的误差，这时设计人员应用充分掌握计算误差与工程误差两种的差别，切实保证结构受力分析的准确度。（三）大跨度钢结构设计中的构件性能设计基于性能的大跨度钢结构设计中的构件性能设计主要包括以下两个部分：第一，钢结构设计中构件承载力性能的设计。从当前建筑工程施工中大跨度钢结构设计的实际作业情况来看，钢结构设计的整体稳定性与各个组成构件的实际性能和局部稳定性有着直接的关系[3]。因此，为了保证大跨度钢结构设计的质量，设计人员在具体的设计操作过程中需要严格遵守相关设计规范进行，（比如现行规范GB50017-2003等），通过对钢结构设计中钢构件开展的经验式指导性设计，进一步提高钢构件的自身的稳定系数，从而为大跨度钢结构设计奠定坚实基础；第二，钢结构设计中的钢构件变形性能设计。钢构件变形性能的设计需要遵循以下两种原则，一是不能对钢结构设计整体的实用性与美观性造成影响，二是需要将钢构件自身变形状态控制在额定范围之内。（四）大跨度钢结构设计中的荷载类型设计