电动车维修基本知识[1]

电动车维修基本知识

做任何事情都有一个程序,一个过程,搞电动自行车维修也有一种思路,一个流程.

故障车辆进您地维修店,第一件事是询问故障现象,如果比较忙,则先

记录故障现象待会再修；电动车地故障现象会很多,比如说不会转,不断电,大灯不亮等,但不管故障现象如何多,可把它归纳为两类：

一类为柔性故障：所谓柔性故障,指地是有时候出现,有时候不出现,或者说故障发生没有明显地规律可循,如控制器中地康铜丝脱焊,有时接触好,电机正常运行；有时接触不好,电机就会启动无力.此类故障必须先分析相关涉及地方面,测量相关地参数,如一时无头绪,则最简单

也最有效地方法就是换零件.

一类为刚性故障：所谓刚性故障,指地是此类故障一旦发生便一直不变,故障范围不扩大、不转移,故障现象不更改.如断电刹把损坏,造成无法切断电机电源,换一只新品即可,此类故障比较好修复,一般了解一

点理论知识地能先判断后换件,提高维修地速率.

维修有一个原则,那就是最小化原则.简单地问题本身已最小化,复杂地问题要抓住问题地关键点,找到解决地突破口.如一辆车转动转把电机不转,显示器地工作也不正常,则先可以断开显示器,只连接电机、电池与控制器即可,测量参数分析原因,等电机正常运行了,再检查显示器.

电动自行车地零部件较多,电动自行车地维修从本质上说是零件地维修与更换,所以下面从关键地零部件阐述可能出现地故障.

1、车架

车架是整车地安全核心,车架强度或制作精度不良会严重影响使用,如发现整车骑行时总往一边歪,可能是车辆整体有倾斜；如果整车有较严重地内凹,可能是过负载并在路况较差地地方骑行,导致整车有变形,发生变形地可能之处是前立管与前三角焊接处有裂纹或鞍管平叉与车架地结合部有裂纹.如有嗒嗒地金属敲击声,可能是某些接片地强度或焊接问题.

2、后平叉

后平叉一般无多大问题,主要是安装时或使用路况造成地后平叉螺

丝松动,一旦后平叉螺丝松动,则就会有后轮地摆动,导致刹车时地严

重摆尾,高速骑行时车辆地摇晃,脚蹬用力时地掉链；后平叉上电机接片地强度也很重要,特别

是开口地尺寸及刚性,因为在特别场合（如紧急刹车）,对刚性是一个考验,所以一般在拧紧电机地螺母后应退回半圈,这样反而不会松动3、前叉

前叉分简易型与带避震型,现一般多用带避震型,前叉比较容易受损,一般地碰撞及强大地俯冲都会使前叉弹簧受损,损伤地结果是前轮泥板与前三角相碰或前轮与塑件相碰,导致转不过弯.此种现象可以用较大地力压前叉看间隙决定是否换前叉,或用另外地方法,增大间隙解决.

4、把手与立管

把手与立管在新车时一般不用修,只是使用时间较长后会出现生锈,

此时不能强拧螺丝,应该先用松绣水处理一段时间,再用铁榔头小心敲打前立管外部,在拧螺丝时最好用梅花板手或套筒扳手,一般不用呆板手或活络扳手.

5、塑件

塑件一般不维修,之所以列这一条主要是塑件地共振问题,在发生共振问题时主要考虑紧固件有否松动,必要时可以在塑件上加粘口,改变共振地频率.

6、仪表

仪表是电动车显示部位,现在常规在使用地仪表分为LED显示与指针式显示.

LED仪表故障率比较低,但一旦出现故障比较难查,必须了解某些比较器地特性、稳压电路地结构,如果是电压指示不准确,则可以调节基准地可调电阻来实现；在设计LED地仪表时,很有可能把一些辅助功能（如欠压指示、来电显示、巡航等）集中在显示板上,所以必须了解线路板地各项功能,再进行维修.指针式地仪表按速度表可以分为有刷方式和无刷方式,按控制极性可以分为正极控制与负极控制；有刷方式和无刷方式地区别可用图1说明.

有刷接法地速度线电压是从大到小变化地；有刷A类接法与有刷B 类接法都能达到预期地效果,但有刷B类接法地寿命会更长,因为一般情况下电流表地消耗电流在15mA以上,而R1电位器地压降在45V左右,故电位器地功耗在0.7W左右,这对于较差地电位器来讲寿命较短.电位器一旦损坏,速度表就不会转；有刷B类接法克服如上地缺陷,采

用旁路地接法,降低了对电位器地要求.

无刷接法地速度线电压是从小到大变化地,因为无刷速度线地电压

可以做地比较低,所以电位器损坏地概率较小.

控制极性可以分为正极控制与负极控制.正极控制指地是开关控制

电源正、负极公共；负极控制指地是开关控制电源负、正极公共.

指针式仪表地电压表一般采用电压仪表在做,也有用电流表做电压

指示地,两种原理是不一样地,但显示地效果相差不大,用电压仪表做

地可以用图2说明.

36V地仪表稳压管一般用30V地,48V地仪表稳压管一般用39V地,

这样在快到欠压时,稳压二极管就会崩溃,仪表也就指示在欠压区；限流电阻地目地是给电压表及稳压二极管提供一个适当地工作环境.用电流表做电压指示与速度表原理相差不多,这里不再重述.

7、线缆

线缆地本质损坏是维修中不太容易碰到地,但一旦碰到查找原因比

较费时.一般来讲,在检修时,先根据控制器或显示器地功能查找可能

发生问题地区域,再按对应颜色查找线缆地连接

8、控制器

控制器是维修中最关注地器件之一,控制器地损坏也较常见.

一般控制器引线中包含几个项目：电源线、电机线,无刷一般有五芯霍尔线、转刹把线、速度线、刹车灯线、欠压线、助力线等.从外观上看,线径较粗地（1.5mm以上）为电源线及电机线,五芯捆绑地一般为电机霍尔信号线,转刹把线一般为三芯2个或四芯1个插件,速度线、

刹车灯线、欠压线一般为单芯线；当然,不能单凭插件或线径确定其功能,从电器角度可以作如下判断：电源进线较粗,一般是红色线与黑色线,红色与电源正极直通或通过开关与电源正接通,黑色线直通电池地负极,红色与电源正极直通地会有弱电开关线,此线提供控制器内部工作地电源,一般与大功率地电阻相连；转把线是3根,在接通控制器电源后,可以对地（电源黑线）测量3根线地电压,一般把最高电压地为转把供电正,转把地地线与电源黑线通,那剩下便是信号线了,如果

想验证判断是否正确,只要转动转把检测信号电压是否是0.8-4.2V（5V 供电）变化即可；刹把有2根线（机械开关）,也有3根线地（霍尔开关）,2根线机械开关地只有合上与断开两种状态,3根线地霍尔刹把与转把一样先判断电源,再判断信号,一般刹把有常高与常低2种,常高刹把动作时,信号对地,常低刹把刚好相反.速度线、刹车灯线、欠压线、助力线一般测量方法是相应动作时对地电压地测量.一般控制器损坏表现为电机不转、转动噪声大、时转时不转、时正转时反转、控制器温升快、电机无力等,对控制器而言,电机不转可能是刹把断电信号地干扰或单片机复位有问题,转动噪声大可能是CMOS管地续流有问题或相位搞错,时转时不转可能是控制器供电电源地接触不良,时正转时反转可能是控制器内控制正反转地引脚有虚焊,控制器温升快可能是控制器本身消耗地电流增加,一般消耗电流在30-40mA,或者是CMOS 管工作有问题；电机无力可能是检测过流地康铜丝焊接不良,导致无法通过大电流所致.

9、电机

市面上正在用地电机一般是有刷低速、有刷高速、无刷低速等,无刷高速一般不常用.高速与低速地区别主要在于有否齿轮减速,齿轮减速地目地是为了提高电机地转速,进而提高电机在低速时地效率,增加低速时地输出扭矩；一般高速电机都加有离合器,目地是在电机不出力时使外轮毂脱开电机负载,使滑行地距离加长,但高速电机结构复杂,

成本较低速地高,而且随着齿轮地磨损,噪声加大,效率也相应地降低.我们在判断电机地性能时主要有如下几个指标：

（1）电机噪声.噪声每个电机均有,但不能有金属等碰撞、弹珠挤压、摩擦地噪声,允许有均匀电磁噪声,这些噪声可以通过空心地金属听棒在电机轴上监听.

（2）电机空载电流.检测电机地空载电流主要反映电机地退磁,机械地磨损损耗,如果电流加大,电机空载转速提高,一般情况下说明退磁现

象较明显.

（3）电机负载电流.检测电机地负载电流主要反映电机地实际运行效率,如果负载电流加大,但实际力矩较小,说明电机效率很低,有必要检查磁钢地磁能积,另外线圈内部地焊接牢固也要引起重视；如果为有刷电机,需要检验换向器是否有短路地现象.

无刷电机霍尔常用开关型,在线检测时主要检验霍尔信号地变化是否正确,一般为高低电压轮流变化,变化次数为磁钢数目地一半.如果仔

细查看各线电压地变化,可以发现它是有规律地6次重复循环,对于120度地电机变化应是100、110、010、011、001、101,对于60度地电机变化应是100、110、111、011、001、000.

另外,在修理无刷电机地霍尔时需注意霍尔地型号,在焊接时必须戴防静电地手套或护腕,电烙铁最好离线焊,并注意霍尔地正反面.

在修理有刷电机装碳刷时,先把碳刷放入刷握,把碳刷地软铜引线拉紧并固定在引线槽中,待内定子完全放入外传子后放松碳刷并检查碳刷地灵活度.

10、电池

现在一般使用地是铅酸电池,铅酸电池地正规检测必须检测实际容量,一般以0.5C为标准放电,Ｃ为２h率地容量值,如果没有达到厂家规定地容量值,在包修期内可以调换.

在检修时可以通过如下方式简单检测：

（1）测量电池地端电压,试验电池地短路电流；如果电池地端电压较高,但在短路时火花很小,说明电池有开路等情况发生,一般内部极板焊接断裂地情况比较少,注意检查外露端子地虚焊及极片地严重腐蚀. （2）充满电后立即测量电池端电压,然后放置５h以上,再次检测端电压,如果电压下降幅度很大,而且再测量过程中仍以较大地幅度下降,说明电池自放电很严重,一般需更换.

（3）在充电过程中,电池发热严重,但电池还没有变形情况下,需检查充电器地充电电流,一般10-14Ah电池充电电流是1.6-1.8A左

右,17Ah-20Ah以上充电电流在2.5-3.0A左右.对于电池,因发热严重而散失水分,所以需补充水分.简易操作如下：打开电池地面盖,旋下电池6个安全阀,给每单格加纯净水或蒸馏水6mL左右,加液结束,采用脉冲式充电器深充一次,0.5C放电,再循环一次,应该有较大改善

11、充电器

三段式充电器主要检测以下几个项目：

（1）输出地空载电压.这个值一般能说明开关电源是否正常工作,单体铅酸电池地浮充电压在14.0±0.1V,所以此值与电池个数地乘积为充电器地空载电压.

（2）充电器地指示是否正确.一般红色充电,绿色充满,但不同地充电器有所不同,按说明书为准.

（3）充电器地充电电流是否正确.充电器地充电电流在电池中已说明,这里不再重述.

（4）充电时间在6-8h后地充电电流.一般三段式充电器在6-8h后将转浮充,如不能转为浮充,则充电电流仍然较大,使得电池发热,所以必须检查电池在充电电流小于450mA（10-14Ah）或小于650mA

（17-22Ah）情况下,检测电池地电压是否在浮充电压下.

（5）如果是脉冲式充电器,尚需检查脉冲电流,较简单地方法是看串入电池地电流表是否有规律地抖动.

12、灯泡

灯泡检修应该很简单,之所以放这一条,是因为现有地双丝灯泡地公共极不一样,如果与线缆未匹配好会导致灯泡地工作不正常,甚至会引起其他故障,如一开大灯整车不动等.双丝灯泡地图纸如图3.

13、助力传感器

现有助力传感器一般多数是开关霍尔传感器,开关霍尔传感器地检测方法如下：

（1）测试传感器地工作电压,一般用5V、15V等.

（2）测试传感器地信号电压在磁钢动作时地变化,一般为传感器工作电压与地电位地跳变.

（3）注意传感器地工作面与磁钢地磁极配合.

电动车基本知识讲解

电动车基本知识讲解第一章电动车基本知识一、电动自行车的定义它是以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行,电动或电助动功能的特种自行车. 二、电动车的基本构造和功能 1、充电器，它是给电池补充电能的装置,一般分二阶段和三阶段充电模式两种. 2、电池，主要采用铅酸电池组合,另外镍氢电池与锂离子电池也在一些轻便折叠电动车上开始使用了. 3、控制器，它是控制电机转速的部件,也是电动车电气系统的核心,具有欠压、限流、过流保护功能. 4、转把、闸把、助力传感器，这些部件都是控制器的信号输入部件，转把信号是电动车速度的控制信号，闸把信号是电动车刹车时，闸把内部电子电路输出给控制器的一个电信号，控制器接收到这个信号，就会切断对电机的供电，从而实现刹车断电功能，助力传感器是当电动车处于助力状态时，检测骑行脚蹬力矩式脚蹬速度信号的装置。控制器根据助力传感器信号的大小，分配给电机不同的电驱动功率，以达到人力与电力自动匹配，共同驱动电动车的旋转。 5、电机，电机是将电池电能转换成机械能，驱动电动车轮旋转的部件。电动车上使用的常见的有：有刷有齿、有刷无齿、无刷无齿、无刷有齿、侧挂电机。 6、灯具、仪表，灯具、仪表部分的提供照明并指示电动车状态的部件组合。仪表一般提供电池电压显示，智能型仪表还能显示整车个电器部件的故障情况。三、电动车的型号编制 TD L 10 Ｚ第一部分：TD—表示特种自行车类的电动自行车，电动自行车的型号全部以TD冠名。第二部分：L—表示电动自行车的型式和车轮直径轮径型式 28英寸 26英寸 24英寸 22英寸 20英寸 18英寸 16英寸男式 A E G K M O Q 女式 B F H L N P R 第三部分：10 —工厂设计序号。第四部分：Z---表示电机与驱动轮之间的传动方式代号，Z为轴传动，L为链传动，P 为皮带传动，M为摩擦传动，Q为其他传动。四、什么是短路短路是指在电路中，本来不直接相连的线路或元器件由于某种原因（线路碰头或元器件烧坏）导致电路的电阻变的非常小。五、什么是伏特电压的单位，符号是V，一千伏特称为1KV 六、安时是什么意思它是安培乘以小时的意思，英文代号Ah，是电池电能容量的单位，电动车常用电池为12安时容量，它的高低直接影响电动车续行里程的长短，电池经多次使用或不正常使用后其容量下降，就是指这一数值。七、安培是什么意思

电动车基本知识

要点1.骑上去人要放松点心情不能紧绷的状态。要点2.“油门”的控制是你右手微微的带上一点点。记住就一点点然后不要接着加。先稳定那慢速度。然后去直线路上慢慢加“油门”在慢慢松“油门”几次来回就好了要点3.减速和刹车的问题。遇到情况先松掉油门这是最主要的。松油门的那一瞬间刹后刹，记住一点要先松油门然后刹后刹。在刹前刹。千万不能先刹前刹。充电充电就必须充到充电器变灯才好，绝不要用完电再充，否则对电池的寿命和容量是至命的，最好能在用到70%左右就充电，长期不用要在20天左右充一次电，以保证电池的的良好性能。电池的种类以及性能电动车电池(铅酸电池) 1.铅酸电池(含铅酸胶体电池),成本便宜，性能稳定，目前市场上的电动车都采用此种电池。 2.锂离子电池(常称之为锂电池),成本昂贵，性能不稳定，容易出现爆炸，安全系数低。目前正在研制使用的磷酸铁锂动力电池解决了安全的问题。现在正在进一部完善。 3.晶胶电池，成本最高，同时性能也是最好的，性能稳定，目前市场上使用此类电池的电动车并不多见，只有少数商家才给配置此高性能电池，安全系数最高。使用寿命远高于前两类电池的优势和自我修复功能的优势也是行业的领先位置，优势是铅酸电池不具有的，避免铅酸电池分层的劣势。服务寿命

电池是一种化学物质，因而也是有一定服务寿命的，诸如干电池（包括普通的碱性电池）等一次电池是不能充电的，服务寿命当然只有一次。对于充电电池，一般我们以充电次数来衡量其服务寿命的长短。镍镉电池的循环使用寿命在 300~700 次左右，镍氢电池的可充电次数一般为 400~1000 次，锂离子电池为 500~800 次。充电电池的服务寿命不仅受制作电池采用的原料、制作工艺等因素的影响，还与电池的充放电方法及实际使用情况有密切关系。例如，某人于 1985 年开始使用的 6 节 HITACHI （日立）镍镉电池，一直到现在还在继续使用，只是电池容量有些降低了。看来，只要使用方法合理，充电电池是完全可以达到甚至大大超过标称的服务寿命的。选购准则一：看品牌电动车目前，电动自行车品牌很多。消费者应该挑选经营时间长、返修率低、质量好、有信誉的品牌。比如，选购通过质量管理体系ISO9001-2000认证的企业。准则二：重服务由于目前各电动车部件尚未通用，维修还不能达到社会化，所以选购的电动自行车一定要注意是否在本地区有专门的维修服务部门，若图便宜而忽视售后服务，就很容易上当。准则三：选车型电动自行车一般可分为豪华型、普通型、前后避震型、轻便型四种。豪华型功能齐全，但价格高，普通型结构简练、经济实用；轻便型轻巧灵活，但行程短。消费者

电动车基本知识讲解1

电动车基本知识讲解银河汽车网 2008-11-23 阅读：3755次【字体：大中小】第一章电动车基本知识一、电动自行车的定义它是以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行,电动或电助动功能的特种自行车. 二、电动车的基本构造和功能 1、充电器，它是给电池补充电能的装置,一般分二阶段和三阶段充电模式两种. 2、电池，主要采用铅酸电池组合,另外镍氢电池与锂离子电池也在一些轻便折叠电动车上开始使用了. 3、控制器，它是控制电机转速的部件,也是电动车电气系统的核心,具有欠压、限流、过流保护功能. 4、转把、闸把、助力传感器，这些部件都是控制器的信号输入部件，转把信号是电动车速度的控制信号，闸把信号是电动车刹车时，闸把内部电子电路输出给控制器的一个电信号，控制器接收到这个信号，就会切断对电机的供电，从而实现刹车断电功能，助力

电压的单位，符号是V，一千伏特称为1KV 六、安时是什么意思它是安培乘以小时的意思，英文代号Ah，是电池电能容量的单位，电动车常用电池为12安时容量，它的高低直接影响电动车续行里程的长短，电池经多次使用或不正常使用后其容量下降，就是指这一数值。七、安培是什么意思电流的单位，符号是A 八、欧姆是什么意思电阻的单位，符号是Ω 九、集成电路是什么意思为完成某些特定的电路功能，将很多的电子元器件高度集中起来，并用特定的形式进行组装起来的电子器件，集成电路的型号不同，其功能也不一样，多采用集成电路，有利于减小体积，提高可*性，英文简称IC 十、电动车的基本性能电动车的基本性能目前尚未见到完整的统一规定,但电动车应当和必须具备以下性能: 1、车速，电动自行车的车速20㎞/h（国家规定） 2、载重，车体自身及其配件应符合国家质量标准，总载重量不少于75㎏。 3、加速性能，电池电量充足，在平直的道路上，电动自行车起步至最高车速20㎞/h,最大行车距离不超过8米。 4、爬坡能力，电动车爬坡能力不少于7度。 5、充一次电行驶能力不少于25㎞。 6、电机寿命，无刷电机不少于30万㎞，有刷电机不少于6万㎞。 7、电池寿命，在完全充放电的情况下，铅酸电池使用时间不少于300次。 8、无极变速。 9、控制器和充电器应该的智能型的，控制器面板有电池剩余电量和速度显示，还应当具有基本的保护功能，如欠压保护，过流保护，刹车断电等。十一、如何区分电机的类型？有刷和无刷。想区分电机的类型，必须查看电机轴端的引出线路，用手捏摸电机轴端引出套管中有

电动车相关知识

电动车相关知识 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

电池充电器篇 1、电动车常用电池都有哪些？答：电动车用电池主要分为干式铅酸电池、胶体电池、锂离子电池、镍氢电池等；电压分为36V(三块12V电池),24V(两块12V电池)。因铅酸电池价格最低，所以现在市场中几乎都是铅酸电池，且为36V的，容量为12AH，但它体积大、重量重、容量代，寿命低、寿命短。而锂离子电池和氢电池没有上述缺点，但价格高得多，所以应用就少。 2、电池的作用及其构成？答：电池是将化学能直接转变为电能的装置。主要部分包括正负两个电极和电解质。 3、铅酸电池的工作原理是什么？答：铅酸电池是一种使用最广泛的电池，它以海绵绵状的铅作为负极，二氧化铅作为正极，我们把这二种物质称为活性物质，用硫酸水溶液作为电解液，它们共同参与电池的电化学反应。 4、电动车用充电器有什么要求？答：电动车用充电器一般是36V铅酸电池恒流恒压充电器：主要参数为：220V交流输入，输出最高电压42V、充电电流为恒流方式，当电池电压充至42V时，则自动转为涓流方式了，且有充满指示。 5、如何对电动自行车电瓶做保养？答：电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害；经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电；绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯；电动自行车刚起动时，要用脚踏助力起动，以免放电电流过大而损坏电瓶；骑行时，要注意不能让电瓶放电，过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用权寿命。电动自行车上一般都有没有欠压保护功能，当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时，应立即对电瓶进行充电，以免电瓶过放电。 6、电池盒内的连线过细会产生什么影响？答：一般电池合内的连线线径不应小于平方，并且线端应焊接牢固，如过细或虚焊会出现控制器得到的电压偏低，骑行无力，过早欠压，线路发热等现象。当出现上述特征时，如果整车外部电路无问题时，请打开电池盒，查看是否为此处原因引起。 7、温度对电池性能有什么影响？答：电池的充电、放电时，在电池电极上发生电化学反应，温度越高，电池各活性特质的活度增加，电解液粘度降低，电阴减小，因此电化学容易进行，反之则不容易进行，放电时温度越低，放出容量越低，在特别低的温度下，放出容量将大幅度下降，温度高则相反；充电时温度越低，充电接受能力越差，要求充电电压较高，才能充足电。反之温度越高，充电接受能力越好，易造成过充电，因此要求减低充电电压，才不至于造成过充电。此温度的变化，直接影响电池充电和放电性能。

新能源汽车知识讲座分析

新能源汽车行业知识讲座培训文件新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车包括燃料电池汽车、混合.动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过万辆液化石油气汽车，多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新100 400 能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。一、类别划分新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。（一）纯电动汽车纯电动汽车，是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，(Blade Electric VehiclesBEV)它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。优点：相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的，这主1/7~1/3要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。（二）混合动力汽车混合动力汽车，是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单(Hybrid Electric VehicleHEV)个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。优点：、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小1（），此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电downsize池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。、因为有了电池，可以十分方便地回收下坡时的动能。 2 、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。3、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难4题。、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。5、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。 6 、整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。7缺点：系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。（三）燃料电池电动汽车燃料电池电动汽车，是利用氢气和空气中的氧在催化剂的FCEV)(Fuel Cell Electric Vehicle作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，

电动汽车知识

感应电机的效率比永磁同步电机低，在清载时效率更低在额定负载附近运行时，感应电机的效率较高，轻载时功率因数和效率都很低“混合动力车”：油主电副，代表丰田普锐斯 “曾程式”电动车，电主油副，电是主要驱动力。虽然只有油也可以跑，但一是油转成电才可以驱动，二是用油时车辆工作在次佳状态。代表通用volt “插电式”车，双主，两个系统基本分离，只有油或只有电都可以跑，代表比亚迪F3DM “纯电动”，只有电驱，代表是日产leaf 所谓增程式电动汽车，就是当车载电池电量消耗至最低临界限值时，增程器将自动启动并为其继续提供电能，以实现高达数百公里的续驶能力。这样可以有效克服传统电动车行驶里程短的毛病，让驾驶者不用为此担忧。另外，增程式电动汽车的电池容量只需纯电动汽车的40％左右，极大地降低了成本。增程式电动汽车与其他新能源车型相比，在能源利用效率、价格、使用的方便性等方面均具有明显优势。奇瑞S18D： 11月5日下午2时30分许，奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理曾令鹏做客央视网“聚焦电动汽车产业”视频论坛。曾令鹏介绍了奇瑞此次参展的亮点——增程系统。据介绍，所谓增程式电动汽车，就是当车载电池电量消耗至最低临界限值时，增程器将自动启动并为其继续提供电能，以实现高达数百公里的续驶能力。这样可以有效克服传统电动车行驶里程短的毛病，让驾驶者不用为此担忧。另外，增程式电动汽车的电池容量只需纯电动汽车的40％左右，极大地降低了成本。增程式电动汽车与其他新能源车型相比，在能源利用效率、价格、使用的方便性等方面均具有明显优势。一、 S18D ：国内第一款小型增程式纯电动轿车亮相 S18D增程纯电动汽车的首度亮相，是本届奇瑞展台上一大亮点。作为专为都市精英量身打造的城市绿色交通工具，配备了高效增程器，达到300公里的长续航里程，能够让驾驶者放心地使用纯电动轿车，获得坚实的便捷性和安全性。同时，S18D拥有领先国内小车的数字行车电脑、四轮碟刹系统、一键自动锁车升窗功能、四轮黑色动感大包围、银色行李架及185宽胎等多项中高级轿车才配置的智能舒适装备。S18D不仅让您体验SUV的驾乘乐趣，更为乘坐者带来轿车化的舒适感受。小型电动汽车增程器要求系统体积小，噪音和震动低，效率高，技术难度大。据悉，奇瑞多年潜心研发增程器系统，解决了众多技术难题并获得了众多专利。而S18D也是国内第一款小型增程式纯电动轿车。二、多种核心零部件展示新能源最新研究和产业化成果除了整车展示，奇瑞还展现新能源零部件关键技术的研究成果，包括电池单体、BMS、VMS、电机、MCU、EABS、ESP、远程诊断仪、电动空调压缩机、增程器，这些产品将为奇瑞新能源汽车实现批量生产打下坚实基础。

新能源汽车基础知识

新能源汽车介绍

目录 CONTENTS 新能源汽车概论纯电动汽车初探纯电动汽车部件介绍123

新能源汽车的定义广义定义广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。狭义定义《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的规定：新能源汽车是指是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的具有新技术、新结构、技术原理先进的汽车。目前存在的所有新能源汽车都包括在广义概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。

新能源汽车发展的因素

环保无污染噪音小结构简单使用维修方便能源效率高多样化用车成本低可使用低价电简单省钱 96%40% 高效

19世纪中期1881年，法国工程师古斯塔夫·特鲁夫发明了世界上第一辆电动三轮车，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车。 20世纪70年代第二个黄金时代： 20世纪70年代的石油危机，使人们重新审视纯电动汽车受到资本的推动，在那十几年里，电动汽车的驱动技术有了较大的发展。 20世纪初期电动汽车的第一个黄金时代：蒸汽汽车占40%，电动汽车占38%，内燃机汽车只占22%。 20世纪90年代由于电池技术发展滞后，汽车制造商在市场压力下，开始研发混合动力汽车，以克服电池和续航里程短的问题 21世纪初期电动汽车里程碑： 2008年特斯拉电动汽车交付客户，这是第一辆合法生产的锂离子电池的全电动汽车，也是全球首辆一次充满电行驶320公里以上的全电动汽车。

新能源汽车基础知识200题

一、单选题 1.新能源车是指的采用（ D ）作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 A 甲醇 B 电能 C 太阳能 D 一切新型能源 2.（ B ）年，爱丁堡的R.Davidson发明第一辆电动车，使用铁锌电池，不能充电。 A、1853 B、1871 C、1886 D、1902 3.1997年丰田的第一代（ D ）混合动力轿车下线。 A、卡罗拉 B、凯美瑞 C、皇冠 D、普锐斯 4.纯电动汽车是指以车载电源为动力源，用（ A ）驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。 A、电动机 B、汽油机 C、柴油机 D、发电机 5.以下不属于纯电动汽车的优点的是（ C ）。 A、无废气污染、噪声小 B、结构简单、维修方便 C、续航里程长 D、能量转换率高 6. 新能源汽车车牌号码比传统汽油车多了一位数字，共有（ B ）个号码。 A、5 B、6 C、7 D、8 7. 吉利帝豪EV450是（ A ） A 纯电动汽车 B 混合动力汽车 C 插电混动汽车 8.卡罗拉双擎汽车是（ B ） A 纯电动汽车 B 混合动力汽车 C 插电混动汽车 9.比亚迪e5是（ A ） A 纯电动汽车 B 混合动力汽车 C 插电混动汽车 10.特斯拉汽车是（ A ） A 纯电动汽车 B 混合动力汽车 C 插电混动汽车 11.纯电动汽车与传统燃油汽车相比，优点有（ D ） A 节能环保 B 动力性好 C 结构简单 D 以上全是 12.纯电动汽车在充电式的方式有（ D ） A 快充充电 B 慢充充电 C 家用充电 D 以上全都是 ( D ) 不属于纯电汽车的结构元件是13. A 动力电池 B 车载充电机 C 电机 D 变速器 14.纯电动汽车最大的缺点是（ B ） A 加速性能差 B 续航能力短 C 结构复杂 D 操作困难 15.下面哪项不属于新能源车激励政策是（ B ）。 A．购车补贴 B．免交保险 C．免征购置税 D．新能源车牌 16.燃料电池的排放物是（ A ）。 A．水 B．二氧化碳 C．一氧化碳 D．非甲烷烃 17、以下不属于新能源的是（ A ） A、柴油 B、太阳能 C、地热能 D、风能 18、不可再生资源是（ D ） A 波浪能 B 潮汐能 C 海流能 D 煤炭

新能源汽车分类知识

新能源汽车分类知识随着国家新能源汽车补贴政策颁布，越来越多的新能源汽车走进大家的视野。但是，增程式混合动力汽车、插电式混合动力汽车、混合双擎动力，一箩筐不认识的词汇扎堆出现，是不是很疑惑?而且为什么有些新能源汽车能够拿到各种补贴，为什么有些又不能?是经销商们坑爹，还是我们真是小白?如果您对新能源汽车还存在这样那样的疑问，不用着急，本系列文章将会为您一一解答，让您对新能源汽车的一切变得清晰明了。由于学术上对新能源汽车分类尚存在一些分歧，本系列文章主要从便于普通用户理解和记忆的角度出发进行新能源汽车的分类，并且主要讲解纯电动汽车和混合动力汽车。在分类上，我们根据汽车的燃料，烧油还是用电，还是两者兼具，又或者是加氢气来区分，这样最便于广大网友理解。 ● 纯电动汽车纯电动汽车顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆，而不需要其他能量，如汽油、柴油等。它可以通过家用电源(普通插座)、专用充电桩或者特定的充电场所进行充电，以满足日常的行驶需求。

当然，迷你四驱车仅仅是做比喻而已，如今的纯电动汽车在电动机类型、电池材料、电能管理系统以及其他车载技术的复杂程度都远超你的想象，而不同汽车品牌间的技术差异也比较大，我们将会在日后的文章为大家做详细介绍。

而纯电动汽车完全依靠电能驱动，使用成本是目前市售的新能源车中最低的，由于结构简单，其周期性保养项目、保养费用也比普通汽车低很多，一般更换齿轮油、刹车片即可。并且还可以享受到较高的国家补贴，不同地区也都有相应的补贴政策，差别仅是幅度问题而已。同时，纯电动汽车的安静程度也比普通汽车要好很多，基本上无需刻意去加装任何隔音装备，而且电动机具备低转速高扭矩的特点，使得其起动和加速性能也很好。

电动车知识测试题优选稿

电动车知识测试题集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

电动车知识测试题（满分100分）姓名：部门：得分：一、选择题（20题，共40分，2分/题） 1、（）是电动车电动系统的核心部分，具有欠压、限流或过流保护功能。是电动自行车能量管理与各种信号处理的核心部件。 C A 电机 B 充电器 C 控制器 D 蓄电池 2、经销商需返回公司的回执单是白色的（） A A 第一联 B 第二联 C第三联 D第四联 3 经销商提一辆车并在做强保后将回执单返回应给予（）配件款 D A 5元 B10元 C 15元 D 20元 4、电动车整车分为车体（铁件）、塑件和（）三大类。A A电器件 B 电缆线 C车轮 D 车厢 5、BV504DQZK-4C的车厢配置是（） D A 1.1m×0.8m 双排座配前后双护栏 B 1.2m×0.85m 双排座配前后双护栏 C 1.0m×0.8m 单开高护配一体高护栏 D 1.1m×0.8m 单开高护配一体高护栏 6、控制器按照与之相配的电机不同可分为:（）和（）两类 A A 有刷控制器，无刷控制器 B智能控制器，普通控制器 C有刷控制器，普通控制器 D 无刷控制器，智能控制器 7、正常的轮胎气压是（） A A 2.5Mpa B 3.0Mpa C 3.5Mpa D 4Mpa 8、如果长时间不使用电动车，每隔（）应充一次电，亏电存放会严重影响电池寿命。 C A 10天 B 40天 C 30天 D 50天 9、下列那句话是错误的操作（）C A充电时，请放置在儿童无法触摸到的安全场所。 B使用和存放时应防止液体和金属粒渗入充电器内部，谨防跌落及撞击，以免造成损伤。C充电器可以私自拆装 D充电时将充电器和车辆放置在通风处 10、控制器因性能故障导致损坏的三包期限是（）B A 6个月 B 12个月 C 18个月 D 36个月 11、无刷差速电机的三包期限是（）C A 6个月 B 12个月 C 18个月 D 36个月 12、车架、前叉三包期限是（）C A 6个月 B 12个月 C 18个月 D 36个月 13、前、后轮外胎三包期限是（）C

电动车知识讲座

第一章电动车基本知识一、电动自行车的定义它是以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行,电动或电助动功能的特种自行车. 二、电动车的基本构造和功能 1、充电器，它是给电池补充电能的装置,一般分二阶段和三阶段充电模式两种. 2、电池，主要采用铅酸电池组合,另外镍氢电池与锂离子电池也在一些轻便折叠电动车上开始使用了. 3、控制器，它是控制电机转速的部件,也是电动车电气系统的核心,具有欠压、限流、过流保护功能. 4、转把、闸把、助力传感器，这些部件都是控制器的信号输入部件，转把信号是电动车速度的控制信号，闸把信号是电动车刹车时，闸把内部电子电路输出给控制器的一个电信号，控制器接收到这个信号，就会切断对电机的供电，从而实现刹车断电功能，助力传感器是当电动车处于助力状态时，检测骑行脚蹬力矩式脚蹬速度信号的装置。控制器根据助力传感器信号的大小，分配给电机不同的电驱动功率，以达到人力与电力自动匹配，共同驱动电动车的旋转。 5、电机，电机是将电池电能转换成机械能，驱动电动车轮旋转的部件。电动车上使用的常见的有：有刷有齿、有刷无齿、无刷无齿、无刷有齿、侧挂电机。 6、灯具、仪表，灯具、仪表部分的提供照明并指示电动车状态的部件组合。仪表一般提供电池电压显示，智能型仪表还能显示整车个电器部件的故障情况。三、电动车的型号编制 TD L 10 Ｚ第一部分：TD—表示特种自行车类的电动自行车，电动自行车的型号全部以TD冠名。第二部分：L—表示电动自行车的型式和车轮直径

轮径型式 28 英寸 26 英寸 24 英寸 22 英寸 20 英寸 18 英寸 16 英寸男式 A E G K M O Q 女式 B F H L N P R 第三部分：10 —工厂设计序号。第四部分：Z---表示电机与驱动轮之间的传动方式代号，Z为轴传动，L为链传动，P 为皮带传动，M为摩擦传动，Q为其他传动。四、什么是短路短路是指在电路中，本来不直接相连的线路或元器件由于某种原因（线路碰头或元器件烧坏）导致电路的电阻变的非常小。五、什么是伏特电压的单位，符号是V，一千伏特称为1KV 六、安时是什么意思它是安培乘以小时的意思，英文代号Ah，是电池电能容量的单位，电动车常用电池为12安时容量，它的高低直接影响电动车续行里程的长短，电池经多次使用或不正常使用后其容量下降，就是指这一数值。七、安培是什么意思电流的单位，符号是A 八、欧姆是什么意思电阻的单位，符号是Ω 九、集成电路是什么意思为完成某些特定的电路功能，将很多的电子元器件高度集中起来，并用特定的形式进行组装起来的电子器件，集成电路的型号不同，其功能也不一样，多采用集成电路，有利于减小体积，提高可*性，英文简称IC

电动车维修基本知识

电动车维修基本知识做任何事情都有一个程序，一个过程，搞电动自行车维修也有一种思路，一个流程。故障车辆进您的维修店，第一件事是询问故障现象，如果比较忙，则先记录故障现象待会再修；电动车的故障现象会很多，比如说不会转，不断电，大灯不亮等，但不管故障现象如何多，可把它归纳为两类：一类为柔性故障：所谓柔性故障，指的是有时候出现，有时候不出现，或者说故障发生没有明显的规律可循，如控制器中的康铜丝脱焊，有时接触好，电机正常运行；有时接触不好，电机就会启动无力。此类故障必须先分析相关涉及的方面，测量相关的参数，如一时无头绪，则最简单也最有效的方法就是换零件。一类为刚性故障：所谓刚性故障，指的是此类故障一旦发生便一直不变，故障范围不扩大、不转移，故障现象不更改。如断电刹把损坏，造成无法切断电机电源，换一只新品即可，此类故障比较好修复，一般了解一点理论知识的能先判断后换件，提高维修的速率。维修有一个原则，那就是最小化原则。简单的问题本身已最小化，复杂的问题要抓住问题的关键点，找到解决的突破口。如一辆车转动转把电机不转，显示器的工作也不正常，则先可以断开显示器，只连接电机、电池与控制器即可，测量参数分析原因，等电机正常运行了，再检查显示器。电动自行车的零部件较多，电动自行车的维修从本质上说是零件的维修与更换，所以下面从关键的零部件阐述可能出现的故障。 1、车架车架是整车的安全核心，车架强度或制作精度不良会严重影响使用，如发现整车骑行时总往一边歪，可能是车辆整体有倾斜；如果整车有较严重的内凹，可能是过负载并在路况较差的地方骑行，导致整车有变形，发生变形的可能之处是前立管与前三角焊接处有裂纹或鞍管平叉与车架的结合部有裂纹。如有嗒嗒的金属敲击声，可能是某些接片的强度或焊接问题。 2、后平叉后平叉一般无多大问题，主要是安装时或使用路况造成的后平叉螺丝松动，一旦后平叉螺丝松动，则就会有后轮的摆动，导致刹车时的严重摆尾，高速骑行时车辆的摇晃，脚蹬用力时的掉链；后平叉上电机接片的强度也很重要，特别是开口的尺寸及刚性，因为在特别场合（如紧急刹车），对刚性是一个考验，所以一般在拧紧电机的螺母后应退回半圈，这样反而不会松动 3、前叉前叉分简易型与带避震型，现一般多用带避震型，前叉比较容易受损，一般的碰撞及强大的俯冲都会使前叉弹簧受损，损伤的结果是前轮泥板与前三角相碰或前轮与塑件相碰，导致转不过弯。此种现象可以用较大的力压前叉看间隙决定是否换前叉，或用另外的方法，增大间隙解决。

电动车基本知识整理

电动车基本知识整理电池充电器篇 1、电动车常用电池都有哪些？答：电动车用电池主要分为干式铅酸电池、胶体电池、锂离子电池、镍氢电池等；电压分为36V(三块12V电池),24V(两块12V电池)。因铅酸电池价格最低，所以现在市场中几乎都是铅酸电池，且为36V的，容量为12AH，但它体积大、重量重、容量代，寿命低、寿命短。而锂离子电池和氢电池没有上述缺点，但价格高得多，所以应用就少。 2、电池的作用及其构成？答：电池是将化学能直接转变为电能的装置。主要部分包括正负两个电极和电解质。 3、铅酸电池的工作原理是什么？答：铅酸电池是一种使用最广泛的电池，它以海绵绵状的铅作为负极，二氧化铅作为正极，我们把这二种物质称为活性物质，用硫酸水溶液作为电解液，它们共同参与电池的电化学反应。 4、电动车用充电器有什么要求？答：电动车用充电器一般是36V铅酸电池恒流恒压充电器：主要参数为：220V交流输入，输出最高电压42V、充电电流为恒流方式2.2v，当电池电压充至42V时，则自动转为涓流方式了，且有充满指示。 5、如何对电动自行车电瓶做保养？答：电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害；经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电；绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯；电动自行车刚起动时，要用脚踏助力起动，以免放电电流过大而损坏电瓶；骑行时，要注意不能让电瓶放电，过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用权寿命。电动自行车上一般都有没有欠压保护功能，当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时，应立即对电瓶进行充电，以免电瓶过放电。 6、电池盒内的连线过细会产生什么影响？答：一般电池合内的连线线径不应小于1.5mm平方，并且线端应焊接牢固，如过细或虚焊会出现控制器得到的电压偏低，骑行无力，过早欠压，线路发热等现象。当出现上述特征时，如果整车外部电路无问题时，请打开电池盒，查看是否为此处原因引起。 7、温度对电池性能有什么影响？答：电池的充电、放电时，在电池电极上发生电化学反应，温度越高，电池各活性特质的活度增加，电解液粘度降低，电阴减小，因此电化学容易进行，反之则不容易进行，放电时温度越低，放出容量越低，在特别低的温度下，放出容量将大幅度下降，温度高则相反；充电时温度越低，充电接受能力越差，要求

电动车基本入门知识

电动车基础知识入门电动部件的认识电动车的构造：车架电机前轮轮胎刹把调速把控制器转换器蓄电池充电器一·电动车的定义：电动自行车是以蓄电池作为辅助能源，具有两个轮能实现人力骑行，电动或电助动功能的特种自行车。二·分类原则及代码：电动车按电动机与驱动轮之间的传动方式分为：轴传动，代码为Z；链传动，代码为L；皮带传动，代码为P；摩擦传动，代码为M；其他传动，代码为Q. 三·电动车的编码原则： TD第一部分电动自行车，H第二部分电动车型式和轮径，82401第三部分生产厂家设计序号，Z第四部分传动方式：轴传动Z, 链传动L, 皮带传动P, 摩擦传动M, 其他传动Q。轮径: 28 26 24 22 20 18 16 型式:710mm 660mm 610mm 560mm 510mm 455mm 405mm 男式: A E G K M O Q 女式: : B F H L N P R 五·电动车的构造：电动车分为1.自行车部分，2.电气部分。自行车的组成电动自行车电气部分的基本组成 1．自行车的组成：车架系统、制动系统、转向系统、传动系统，变速系统、其他零配件。 2．电动车电气部分的基本组成电气系统：电机、控制器、电池、充电器、传感器分为转把、刹把、助力传感器，仪表显示系统。备注：仪表显示系统、转把、助力传感器有些电动车可能无此配置。 3.电动车电气部分的配合关系电池—―———→控制器——―→电机 ↑↘↙↑↘ 充电器仪表、灯具←转、刹把（助力传感器）备注：仪表灯具、助力传感器有些电动车无此配置。 4.电动车对电气系统的要求（1）开关功能：最基本的功能，要求开关电源迅速，特别是在关电的情况下，应能立即切断电控系统。（2）无级变速：可以根据自行车行驶的路面和交通状况迅速平稳调速。（3）动态刹车断电：在刹车时，为了保护骑行者和自行车的安全，保护电池，需要快速切断系统。（4）能量再生：在下坡和减速时提供的能量回馈和再生制动，此时电动机转变成发电机对蓄电池充电。（5）欠压保护：在启动和路况发生变化时，电压可能会低于欠压限值，控制器会调整输出电压的脉宽占空系数，将电池电压维持在最低限值附近。如果电池电压下降到严重情况，控制器将切断电机驱动系统，以保护蓄电池和电机。

电动车安全小知识

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电动车安全小知识近些年，电动车以其快捷、轻便、经济等优点成为老百姓的代步工具，在城市中已达到满街皆是的景象。由于电动车价格一般都在千元以上，买卖手续简便，无钢印等标记，犯罪分子容易得手也便于销赃，因此，电动车被盗案件时常发生，给使用者造成很大损失。据了解：目前偷车手法大致分为电动工具、手动工具和技术开锁、搬运团伙等四种。其中手动工具盗车主要运用钢锯、大力钳、一字钢精、十字钢精、榔头等工具；电动工具盗车一般运用便携式电钻、电切割机等工具；技术性开锁盗车主要以攻锁芯为主，运用万能钥匙和钢丝等工具；搬运团伙盗车不用当场撬锁，只要有一辆电动三轮车或小货运车，两三名同伙即可随时搬走看中物品。以上手段作案时间白天不超过30秒，晚上不超过3分钟，手法隐蔽迅速，成功率较高。那么，怎样有效的预防电动车被盗呢？金华公安服务在线为您提出五点建议：一、选购一把好的车锁配备一把优质合格的车锁，是防止电动车被盗的基本要件。目前普遍使用的电动车防盗锁主要有四种类型：钢缆锁：相对较牢固，便于将车锁在固定物体上。但相对较粗，携带不便。U形锁：锁头体积大，锁体固定，较为牢固。但是上锁、开锁相对不方便。钢管锁：使用方便，成本较低、利用率较高。抱闸防盗锁：由普通锁衍生而来，它将刹车片与防盗锁相结合，实现车轴抱闸、防盗锁一体化，具有隐蔽、牢固的特点，有较高的防撬能力。电动车的锁具厂商很多，据统计目前市场常见有200多家，选购时应注意以下五个方面：第 2 页共 6 页

1.选购知名度高、产品质量稳定、售后服务好的企业生产的产品； 2.选购时要注意检查产品的包装、标识是否齐全，说明书内容是否完整，能否指导完成锁具的安装； 3.要注意观察锁具的外观质量，包括电镀表面是否色泽均匀，有无生锈、露底、氧化等现象； 4.要注意检查锁具的灵活度，钥匙能否自然插入、锁梁是否能够自然地关闭、开启； 5.要检查车锁的重量，采用的材料是否真实。同时建议锁车要注意以下几点： 1.不使用购车时售车商赠送的车锁，据调查，赠送锁多为劣质锁，十几元一把，用榔头在锁卡部敲击两下即可打开。 2.同时使用两个不同原理的锁具：电动车窃贼的主要开锁行窃手段不外乎大力钳剪防盗锁或撬车锁，一般窃贼只会带一种拿手的工具，因此给车子同时安装两个不同类型的锁具，是一种行之有效的防盗措施。 3.尽可能将车与地锁、固定物体锁在一起，防止被搬运团伙盗走。二、选择一个好的停放地点和安全的停放方式一般情况下，电动车被盗绝大多数发生在停放状态，选择一个好的停放地点和安全的停放方式是防止电动车被盗的一种重要手段，这里给您以下几个建议; 1、暂时不使用电动车，需停放一段时间：千万不要嫌麻烦，电动车最好停放进小房、车棚或有人看管的停放点。停放时尽可能将能锁的部位全部上锁，例如：锁车、将车与其他固定物锁在一起、锁小房等等，多重加锁将大大增加窃贼的作案时间与难度，这期间任何风吹草动都可能迫使窃贼放弃作案。第 3 页共 6 页

电动车的维修知识和常识有哪些

电动车的维修知识和常识有哪些 1、电机噪音大 (1)故障原因： ①电机内轴承间隙大。 ②电机转子扫膛。 ③磁钢松动、脱落。 ④电机内部轴向窜动。 ⑤有刷电机换向器表面氧化、烧蚀、油污、凹凸不平、换向片松动。⑥炭刷架松动、炭刷架不正。 (2)故障排除： ①更换轴承。 ②重新修理定子、转子。 ③重新粘接磁钢。 ④轴向增加合适垫圈。 ⑤清洗换向器表面层或焊牢换向片。 ⑥调整炭刷架。 2、飞车 (1)故障原因： ①调速转把损坏或地线(黑线)断路或插件不良。 ②控制器故障(有刷)

(2)故障排除： ①断开调速把，如果正常，说明控制器正常，应检查调速把和地线。断开调速把后车仍不停，则控制器损坏，更换控制器。 ②若一通电源车轮就转，递增速度很快，通称"飞车"，多数是转把地线接触不良性循环所致。因此重点检查转把接地。 3、仪表盘无电源显示，电机运转正常 (1)故障原因： ①仪表正负极引线间无电压，导线或接插件短路。 ②仪表损坏。 (2)故障排除：用万用表直流50V档，检测仪表正负极电压。如电压正常，则仪表损坏。无电压，则导线或接插件断路，检查线缆和接插件。 4、仪表电压显示正常，转速显示异常，电机运转正常 (1)故障原因： ①仪表损坏。 ②速度信号线(黑/白)短路。 ③控制器无速度显示。 (2)故障排除： ①有刷和48V无刷：用万用表电压挡检测速度信号线和电源正极(48V无刷检测速度信号和负极)两者间电位随电机运转速度，电压由低向高变化(36V车型有0～36V变化，48V有刷有0～48V变化，48V无刷有0～25V变化)。如无变化应检查速度信号线接插是否正常?有无短路? 如电压变化正常，属仪表故障，如速度显示偏低可用螺丝刀调整仪表盘上速度调整电位器，至正常即可。

电动车电机常识

第一节电机篇 1、什么叫电机？答：电机是将电池电能转换成机械能，驱动电动车车轮旋转的部件。 2、什么是定子？答：有刷或无刷电机工作时不转动的部分。轮毂式有刷或无刷无齿电机的电机轴叫定子，此种电机可以叫内定子电机。 3、什么是转子？答：有刷或无刷电机工作时转动的部分。轮毂式有刷或无刷无齿电机的外壳叫转子，此种电机可以叫外转子电机。 4、什么叫碳刷？答：有刷电机里面顶在换相器表面，电机转动的时候，将电能通过换相器输送给线圈，由于其主要成分是碳，称为碳刷，它是易磨损的。应定期维护更换，并清理积碳。 5、什么是刷握？答：在有刷电机里面盛装并保持碳刷位置的机械导槽。 6、什么是换相器？答：有刷电机里面，具有相互绝缘的条状金属表面，随电机转子转动时，条状金属交替接触电刷的正负极，实现电机线圈电流方向的正负交替变化，完成有刷电机线圈的换相。 7、什么是相序？答：无刷电机线圈的排列顺序。 8、什么是磁钢？答：一般用于称呼高磁场强度的磁性材料，电动车电机都采用钕铁硼稀土磁钢。 9、什么是有刷电机？答：电机工作时，线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，线圈电流方向的交替变化是靠随电机转动的换相器和电刷来完成的。在电动车行业有刷电机分高速有刷电机和低速有刷电机。有刷电机和无刷电机有很多区别，从名字上可以看出有刷电机有碳刷，无刷电机没有碳刷。 10、什么是无刷电机？答：由控制器提供不同电流方向的直流电来达到电机里面线圈电流方向的交替变化，无刷电机的转子和定子之间没有电刷和换相器。 11、电机如何实现换相？答：无刷或有刷电机在转动时，电机里面线圈的通电方向需要交替变换，从而达到电机能连续转动。有刷电机的换相靠换相器和电刷共同完成，无刷电机靠控制器来完成。 12、什么是缺相？答：无刷电机或无刷控制器的三相电路中，有一相不能工作。缺相分主相位缺相和霍耳缺相。表现为电机抖动不能工作，或转动无力且噪音大。控制器在缺相状态下工作是很容易烧毁的。 13、电机常见的种类有哪几种？答：常见的电机有：有刷有齿轮毂电机、有刷无齿轮毂电机、无刷无齿轮毂电机、无刷有齿轮毂电机、侧挂电机等。 14、从电机的种类上怎么区分是高低速电机？答：A有刷有齿轮毂电机、无刷有齿轮毂电机属于高速电机； B有刷无齿轮毂电机、无刷无齿轮毂电机属于低速电机。 15、电机的效率是怎么定义的？答：电机的效率是指电机所输出的机械能与电源所提供的电能之比。用字母“り”表示。16、无刷电机是如何分类的？答：从相角上可分为两个大类，即分为60°和120°相位角的无刷电机；按速度分，可分为

锂离子电池隔膜基础知识培训手册

锂离子电池隔膜基础知识培训手册 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

（一）聚烯烃隔膜分类分类方法按材料分类按工艺分类按结构分类种类 PP、PE、 PP/PE复合干法、湿法单层PP、PE 多层PP、PE 三层 PP/PE/PP （二）聚烯烃隔膜的主要原料隔膜使用的聚烯烃材料目前主要是聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE ）两类。聚烯烃材料具有强度高、耐酸碱腐蚀性好、防水、耐化学试剂、生物相容性好、无毒性等优点，在众多领域得到了广泛的应用。当前，商品化的液态锂离子电池大多使用微孔聚烯烃隔膜，因为聚烯烃化合物在合理的成本范围内可以提供良好的机械性能和化学稳定性，而且具有高温自闭性能，更加确保了锂离子二次电池在日常使用上的安全性。（三）聚烯烃隔膜的主要生产方法 1、热致相分离法（湿法—TIPS）利用高分子材料和特定的溶剂在高温条件下完全相容，冷却后产生相分离的特性，使溶剂相连续贯穿于聚合物相形成的连续固态相中，经过拉伸扩孔后，将溶剂萃取后在聚合物相中形成微孔。在目前湿法隔膜制造过程中，通常将聚烯烃树脂原料和一些其它低分子量的物质同混合，加热熔融混合均匀、经挤出拉伸成膜，再用易挥发溶剂把低分子物质抽提出来，形成微孔膜。

2、熔融拉伸法（干法—MSCS）熔融拉伸法的制备原理是，高聚物熔体挤出时在拉伸应力作用冷却下结晶，形成平行排列的结晶结构，经过热处理后的薄膜在拉伸后晶体之间分离而形成狭缝状微孔，再经过热定型制得微孔膜。在聚丙烯微孔膜制备中除了拉开片晶结构外，还可以通过在聚合物中添加结晶成核剂，形成特定的β晶型，然后在双向拉伸过程中发生β晶型向α晶型转变，晶体体积收缩产生微孔。不同生产方法的隔膜特点生产方法干法湿法拉伸方式单向拉伸双向拉伸双向拉伸工艺原理晶片分离晶型转换相分离方法特点设备简单，投资较小，工艺复杂、成本高、环境友好设备复杂，投资较大，配方控制难度高，生产成本低设备复杂、投资较大、周期长、工艺复杂、成本高，能耗大、有环境污染