上海“两个中心”受益股票一览表

上海“两个中心”受益股票一览表

中央有关部门已就推进“两个中心”建设的文件框架达成一致。据了解，文件主要内容为“率先形成服务经济为主的产业结构，加快推进上海国际金融中心和国际航运中心。”

一、金融中心方面,包括加快发展债券市场、各类金融衍生工具、期货市场；拓宽上市公司行业覆盖面,加快建立上市公司转板机制；稳步启动符合条件的境外企业在上海金融市场发行人民币债券和股票；试点在上海推出以香港股票组合为基础的交易所交易基金(ETF)等。

1、金融中心建设：2020年基本实现

在推进上海国际金融中心建设方面，“文件的出台主要解决了三方面的问题。”一位接近文件起草的人表示。首先，该文件提出了上海国际金融中心建设的时间表，即到2020年基本实现。“时间明确了，对象确定了，目标也很明确。”这位人士表示。

2、其次，该文件解决了制约上海国际金融中心建设的瓶颈问题。据了解，文件对增加上海金融市场功能，推出创新金融产品等方面提出了很多具体要求。最后，文件还解决了上海建设国际金融中心的机制问题。据这位人士透露，文件中提到，为推进上海“两个中心”建设，中央层面将设立监管协调机制。“这个机制事实上是建设上海国际金融中心的绿色通道。”这位人士表示。对于韩正在《政府工作报告》中，首次同步提出“外滩金融产业带”与“陆家嘴金融城”概念，上海市副市长屠光绍今日在出席上海人大关于建设国际金融中心的专题讨论会上透露，建设国际金融中心，本地金融机构的壮大十分重要。上海当前正准备出台新政，以做强做大本地金融机构。

二、国际航运中心的上报政策主要包括：进一步完善集疏运体系；发展现代航运服务体系,对航运保险、航运融资租赁等领域实行减税措施；大力发展邮轮经济,对于外资油轮公司在上海的投资予以鼓励,并减少有关费用等。其中,最关键的一条是在洋山港建立国际航运综合试验区,并使用第二船籍和启运港制度。

1、航运中心建设：拟建国际航运综合试验区

据知情人士透露，去年8月，上海发改委联合港口航运相关部门共同起草了《关于率先形成服务经济为主的产业结构，加快推进上海国际金融中心和国际航运中心建设的意见》。在征求意见后进行了修改，随后上报有关部门。上报的方案中包括：进一步完善集疏运体系；发展现代航运服务体系；在洋山港建立国际航运综合试验区；发展航运机构体系以及大力发展邮轮经济。其中，发展航运业服务体系中特别提出要着重发展包括船舶保险在内的航运金融业，而在洋山港建立国际航运综合试验区则建议首次使用第二船籍登记制度以及首次使用启运港制度。

2、多位业内人士在接受记者采访时表示，从短期来看，航运中心政策中的长江集疏运体系、启运港等政策有利于上海港吸引更多箱源，而该政策的更大意义在于提升上海的整体航运服务能力。

3、有关分析人士进一步指出，关于航运服务业的相关促进措施，虽需要时间才能看到效益，但对上海港的长远发展意义深远。航运中心的相关配套发展起来后，将增强上海港的整体竞争力，令其在与釜山、高雄等港口的竞争中处于有利地位，甚至逐渐替代后者的地位.

三类上海本地股仍可关注：

一、是直接受益于双中心建设的相关个股，上港集团（600018）、海博股份（600708）等品种可继续跟踪。

二、是未来有望受益于国有资产整合的品种，包括浦东金桥（600639）、外高桥（600648）、陆家嘴（600663）、张江高科（600895）等个股。

三、是上海市区属企业嘉宝集团（600622）等也面临整合契机。

重点关注以下两只：

上港集团受益：目前航运中心政策的具体细则尚未出台，目前在传的政策中，尤以启运港及第二船籍政策最具吸引。前者将增加公司的中转箱量（08 年上海港国际中转箱量占5%）；后者则可能更多的以税收优惠政策，吸引船舶回沪注册。这两项政策如能获批，则对上港集团而言，不仅能增长现有箱量，而且还能带来发箱、修箱等产业链衍生业务量，可谓是功在长远。

受经济危机的影响，预计09 年业绩同比下降可能性较高，每股收益可能在0.17 元左右，与07 年水平接近。2010 年随着全球经济复苏及航运中心政策逐步到位，预计上海港吞吐量增长将在8%以上。

海博股份受益：公司有洋山港保税区一块164 亩的土地，原打算做汽配加工仓储。但考虑到其未来的发展前景，因此公司正在做盈利模式的转型。由于公司的仓储业务身处保税区，据悉，保税区内的建设已基本完成，但由于相关优惠政策并未具体落实，因此保税区内客户较少。

上海航运中心政策中有一条是在洋山港设立综合航运试验区，其中可能包括物流公司的营业税减免，这样将有利于洋山港区的物流业务发展。海博股份洋山港保税区内的仓储物流将受益。目前公司物流部分尚处于起步阶段，因此预计09 年EPS 为0.25 元。