电机冷却方式的结构
冷却方式Y系列电机基本是靠周围空气来循环冷却。IP23电机为利用转子端环上的风叶作为驱动元件，周围冷空气自端盖进入，经过风叶增压，携带部分转子热量，再冷却定子绕组端部和铁芯背部，受热的空气从机壳中间排出机外。IP44电机，电机在运行过程中内部损耗(铁损、铜损、机械损耗)产生的热量全部传递到电机表面，通过安装在非轴伸端的风扇驱动周围空气连续吹拂电机表面，带走上述热量，达到冷却电机的目的。5、功率等级与安装尺寸查表。6、主要性能指标部分电机与其他厂比较有可能铁芯短、漆包线细，但电机的功率等各项性能指标均符合标准要求。7、绕组温升Y系列电机采用B级绝缘，允许绕组温升为80K。另F级绝缘允许绕组温升为115K。8、运行条件(1)、海拔不允许超过1000米，环境温度最高不超过40℃，最低温度15℃。运行地点的最湿月月平均最高湿度为90%，同时该月月平均最低温度不高于25℃。(2)、电源电压为380V±5%，频率为50HZ变化不超过±1%，三相电流空载时不平衡不超过10%，中载时不超过5%。空载电流一般为负载电流的3055%。
铭牌数据：普通电机铭牌内容型号(TYPE)：电压(VOLT)：380V频率(HZ)：50HZ接法(CONN。)一般情况下3KW及以下电机为星形接法，3KW以上电机为角形接法。功率：编号(SER。NO。)防护等级(ENCL)绝缘等级(INS。CLASS)适用标准：一般情况下为JB/T9616-1996噪声[LWdB(A)]转数(R/MIN)额定电流(AMP)：生产日期(DATE)工作制(DUTY)重量(WGT)专特电机另有以下标识三相异步电动机THREEPHASEINDUCTIONMOTOR服务系数(S。F。)服务系数下的电流(S.F.A.)100%负载下的效率EFF。(100%FL)75%负载下的效率EFF。(75%FL)环境温度限值MAX。AMB轴伸端轴承型号BRGS。P。E非轴伸端轴承型号O.P.E。用户的另部件编号(PART。NO)
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电动机不同启动方式特性比较
电动机不同启动方式特性比较 电机启动时面临的主要问题是启动电流比较大，有时还要控制启动转矩，必须采用合适的启动方法，常见的启动方法有：直接启动、?→Y启动、原边串联电抗启动 (primary reactor ?)、自耦降压启动、固态软启动等方法。不同启动方式的特点如下： 1、直接启动，Across the line 如图1所示，直接将交流接触器串联到启动回路中，此方法属于全压启动。设备最简单，价格最便宜。但启动电流约为额定电流6~8倍，加速电机老化；同时全压启动容易导致如齿轮、皮带、链条等传动机构失效。另外容易引起较大的线路压降，影响到其它的用户，因此一些地方规定，若有独立变压器，电机启动频繁时，电机容量小于变压器容量的20%时允许直接启动；若启动不频繁，电机容量小于变压器容量的30%时才允许直接启动；若没有独立变压器，电动机直接启动时所产生的电压降不应超过5% 。一般来讲，20~30kW以下的异步电动机一般都采用直接启动的，也需要大容量的交流接触器。 图1：直接启动方式图2：星—三角转换启动
2、?→Y 启动，Wye-Delta 如图2所示，顾名思义，此启动方式的基本思路是利用“相电压是线电压3倍”的关系，在启动时将采用三角形接法的电机绕组转变为星型接法，从而将启动电压降为直接启动的1/3，为电压调整方法。该方法最大的限制是只能用于绕组采用三角形接法的电机，目前，4~100kW 电机，特别是一些更大功率的电机绕组基本上设计成三角形接法，为可能使用此启动方法创造了条件。其具有结构紧凑、体积小、成本低、寿命长、方便选型、动作可靠等特点。但启动力矩是固定不可调的，而且当电机的额定电流比较大时，由于其接触器在转换时会由于电流过大产生拉弧现象，对电网冲击较大。 3、自耦合变压启动， Autotransformer 电压调整法，利用三相自耦变压器将 电动机启动过程中的端电压降低，基本原 理如图3所示。不同位置的电压抽头对应 不同的输出电压，实现电压的分级(大多 厂家都为50%、65%、80% 档) 调整。但 此种方式不能依据负荷的情况灵活调节启 动过程；不同级之间过渡时回产生较大的 机械冲击，接触器维护费用比较高，价格 也比较高；尺寸比较大，需要一定的安装空间；停机过程不可控制。本方法适用于容量较大的电机，且能适应不同的供电电压，与其它方式相比，可有效降低启动电流，是一种常用的启动方式。 4、原边串联电抗启动， Primary reactor 图3：自耦降压启动
电机的冷却方式及其代号
电机的冷却方式及其代号 一、概念部分： 1）冷却：电机在进行能量转换时，总是有一小部分损耗转变成热量，它必须通过电机外壳和周围介质不断将热量散发出去，这个散发热量的过程，我们就称为冷却。 2）冷却介质：传递热量的气体或液体介质。 3）初级冷却介质：温度低于电机某部件的气体或液体介质，它与电机的该部件相接触，并将其放出的热量带走。 4）次级冷却介质：温度低于初级冷却介质的气体或液体介质，通过电机的外表面或冷却器将初级冷却介质放出的热量带走。 5）最终冷却介质：热量传递到最后的冷却介质。 6）周围冷却介质：电机周围环境的气体或液体介质。 7）远方介质：一种远离电机的介质，通过进、出口管或通道吸入电机热量和排出冷却介质至远方。 8）冷却器：使一种冷却介质的热量传递到另外一种冷却介质，并保持两种冷却介质分开的装置。 二、冷却方法代号的内容规定 1、电机冷却方法代号主要由冷却方法标志（IC）、冷却介质的回路布置代号、冷却介质代号以及冷却介质运动的推动方法代号所组成。 IC+回路布置代号+冷却介质代号+推动方法代号 2、冷却方法标志代号是英文国际冷却（International Cooling）的字母缩写，用IC表示。 3、冷却介质的回路布置代号用特征数字表示，我们公司主要采用的有0、 4、6、8等，下面分别说一下它们的含义。
4、冷却介质代号有如下规定： 如果冷却介质为空气，则描述冷却介质的字母A可以省略，我们所采用的冷却介质基本上都为空气。
6、冷却方法代号的标记有简化标记法和完整标记法两种，我们应优先使用简化标记法，简化标记法的特点有，如果冷却介质为空气，则表示冷却介质代号的A,在简化标记中可以省略，如果冷却介质为水，推动方式为7，则在简化标记中，数字7可以省略。 7、比较常用的冷却方式有IC01、IC06、IC411、IC416、IC611、IC81W等。 举例说明：IC411 完整标记法为IC4A1A1 “IC”为冷却方式标志代号； “4”为冷却介质回路布置代号（机壳表面冷却） “A’’为冷却介质代号（空气） 第一个“1”为初级冷却介质推动方法代号（自循环） 第二个“1”为次级冷却介质推动方法代号（自循环） 如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！
抽水蓄能发电电动机冷却方式研究
抽水蓄能发电电动机冷却方式研究 发表时间：2017-11-16T20:13:11.903Z 来源：《电力设备》2017年第20期作者：钱敏[导读] 摘要：随着电网容量的不断增大和用电需求的多样化，电网对安全性、稳定性、经济性和调节能力有了更高的要求，从电力系统的电力电量平衡和提高电网稳定性考虑，抽水蓄能发电电动机在现代电力系统中占有相当重要的位置。 （江苏国信溧阳抽水蓄能发电有限公司江苏 213300）摘要：随着电网容量的不断增大和用电需求的多样化，电网对安全性、稳定性、经济性和调节能力有了更高的要求，从电力系统的电力电量平衡和提高电网稳定性考虑，抽水蓄能发电电动机在现代电力系统中占有相当重要的位置。我国抽水蓄能发电电动机已逐渐从依赖进口，走上自主研发的道路，关键技术的创新正是大批将要兴建的抽水蓄能电站所用机组开发的基础。 关键词：发电电动机；通风系统；冷却方式引言 抽水蓄能发电电动机的每极容量、转速等参数一般高于常规电机，相对地，通风系统的设计难度也很大。冷却方式是决定发电电动机参数及结构的重要因素，采用模拟试验与计算分析相结合的方法研究不同的冷却方式能够达到的冷却效果，不仅可以掌握电机内流场现象的特点，而且能够预期电机各发热部件的温度分布。 1模拟试验方法 在通风冷却系统内具有流体流动相似特点的通风模拟试验能够反映电机整体流场现象的特点，本文分别对旋转挡风板结构、固定挡风板结构及带风扇的固定挡风板结构进行了通风模拟试验研究。掌握了不同冷却方式下的风量及上、下风道风量分配，检验是否存在空气流动漩涡和死区等流场现象，从而论证了三种冷却方式的优缺点。 试验的理论依据是相似法则，利用量纲分析的方法决定相似准则并正确处理试验数据。量纲分析的目的之一就是找出影响过程的各独立物理量正确地组合成无量纲数的方法。 电机通风系统包括旋转的压力元件和各种形状的风阻元件，但它有以下几个方面的流动特性：（1）风路全是由短的风道组成，截面多变化，因此局部阻力为主，沿程阻力很小只占10%左右； （2）全部压头由转子产生，压头正比于转子周速平方； （3）电机中转动部件中的气流产生很大的搅动作用，在风道中造成很高紊流度，深圳发电电动机的雷诺数约为4.29×107，处于充分紊流状态； （4）由于封闭循环系统中空气周而复始，没有外来气流影响，边界条件可以自动建立。 根据相似法则，深圳发电电动机通风模型以几何相似为基础，尺寸比例选用1∶2.5，使得模型具有适中的尺寸，安装方便，满足试验测量要求。 2冷却方式研究 通风系统的设计不仅要冷却各发热部件，使其温升低于要求的温升限值，更要控制温度的不均匀度，以避免定子铁心的翘曲、绝缘脱壳等问题。在通风系统的设计中，由通风系统各部分尺寸的选择来决定风量的大小，通过结构的优化来改善流道的条件以降低流道的压力损失，对于通风系统局部挡板、密封结构的设计可以避免流体产生风堵、死区、涡流等现象，因此，通风系统的设计是提供高效冷却条件，较小通风损耗的基础。本文涉及的深圳抽水蓄能发电电动机应用通风模型试验对固定挡风板和旋转挡风板的结构进行了试验论证，为深圳发电电动机通风冷却系统的选择提供了依据。另外，还进行了带离心式风扇的固定挡风板结构的试验，考核风量的增加及在阳江、敦化等发电电动机上应用的可能性。固定挡风板结构的通风模型示意见图1；旋转挡风板结构的通风模型示意见图2；带风扇固定挡风板结构的通风模型示意见图3。
交流发电机地结构及工作原理
交流发电机的结构 一、6管交流发电机的结构 交流发电机一般由转子、定子、整流器、端盖四部分组成。JF132型交流发电机组件图见图2-5a JF132型交流发电机结构图见图2-5b JF132型交流发电机结构图见图2-5c
（一）转子 转子的功用是产生旋转磁场。 转子由爪极、磁轭、磁场绕组、集电环、转子轴组成，见图2-6 转子轴上压装着两块爪极，两块爪极各有六个鸟嘴形磁极,爪极空腔装有磁场绕组(转子线圈)和磁轭。集电环由两个彼此绝缘的铜环组成，集电环压装在转子轴上并与轴绝缘，两个集电环分别与磁场绕组的两端相连。 当两集电环通入直流电时（通过电刷），磁场绕组中就有电流通过，并产生轴向磁通，使爪极一块被磁化为N极，另一块被磁化为S极，从而形成六对相互交错的磁极。当转子转动时，就形成了旋转的磁场。 交流发电机的磁路为：磁轭→N极→转子与定子之间的气隙→定子→定子与转子间的气隙→S 极→磁轭。见图2-7。
2．整流管的安装 将正极管安装在一块铝制散热板上，称为正整流板；将负极管安装另一块铝制散热板上，称为负整流板，也可用发电机后盖代替负整流板。见图2-10。 在正整流板上有一个输出接线柱B（发电机的输出端）。负整流板上直接搭铁。负整流板上一定和壳体相联接。整流板的形状各异，有马蹄形、长方形、半圆形等见图2-11
二、8管交流发电机 8管交流发电机（如夏利车用）和6管交流发电机的基本机构是相同的，所不同的是整流器有 8只硅整流二极管，其中6只组成三相全波桥式整流电路，还有2只是中性点二极管，1只正 极管接在中性点和正极之间，1只负极管接在中性点和负极之间。对中性点电压进行全波整流。（见图2-14） 试验表明：加装中性点二极管的交流发电机在结构不变的情况下可以提高发电机的功率10%～15%。 中性点二极管提高发电机功率的原理： 交流发电机中性点电压为三次谐波，随着发电机转速的提高，中性点三次谐波电压也升高。见图2-15
水泵及电机安装方案
目录 一、工程概况 (2) 1、概况 (2) 2、泵的主要设计参数和性能 (2) 3、施工目标 (3) 二、施工方案 (4) 1、工程安装引用的标准 (4) 2、安装前的准备工作 (4) 3、安装工作的要求及次序 (4) 三、人员组织机构 (6) 四、质量保证体系及措施 (8) 1、质量保证体系 (8) 2、质量目标措施 (8) 3、质量控制措施 (9) 五、工期保证措施 (9) 1、工期保证措施 (9) 六、安全生产及文明施工保护措施 (10) 1、安全生产保证措施 (10) 2.安全管理制度 (11) 3、文明施工保护措施 (12)
一、工程概况 1、概况 龙游河南站移建工程位于龙游河与大通河交汇处，主要功能为防洪、引水及改善水环境，建设内容主要包括单孔6m节制闸和15m3/s泵站各一座，配置节制闸闸门、卷扬式启闭机、轴流泵和异步电动机等相应的设备，同时实施围墙、道路、绿化等配套设施。 由于本工程水泵电机等均由业主采购，故本次只涉及本工程的水泵及电机的安装方面，其主要内容为：我方负责3台水泵的整体安装，含喇叭口、导叶体、泵主体、弯管、上下伸缩节、扩散管以及电机、电机座的安装，以及安装完成后的调试。 工作特点：本工程技术要求高，专业协调复杂，安全控制要求高。2、泵的主要设计参数和性能 1400ZLB-3.5型半调节轴流泵为立式全调节轴流泵，调节方式为停机半调节；叶片从+4°至-6°可调节；水泵机组立式布置，流道进水，60°弯管出水流道；水泵与电动机直接联接；水泵旋转方向为：从电动机端向水泵方向看，水泵叶轮顺时针旋转。水泵叶轮直径1250mm，水泵设计转速370转／分。水泵在规定的工况范围内能够连续安全稳定地运行，设计流量：5m3/s，设计扬程范围：1.3-3.65m。水泵配用电机功率250kW。 1400ZLB-3.5型半调节轴流泵为立式双基础结构,泵体部分置于泵座上,电机置于电机层。泵体由泵壳体部件,泵轴部件,转子部件组成。水泵为下拆结构，打开垂直中开分半的叶轮室后，可将转子部件拆下径向移出。水泵的轴向力由电机座油箱部件承受。水泵设计允许水泵的转动部件在事
电机安装形式及参数含义
1规格及安装形式 1.1规格：异步电动机；极数：2、4；相数：单、三相 1.2安装形式 安装形式应符合表1规定 2外观 2.1机壳外形 机壳外形应符合表2规定 3电机的结构及安装形式有IMB14和IMB5两种。7.5kW以下(包括7.5kW)电机安装形式为IMB14，机壳采用方形压制铝机壳， 2.2kW(包括2.2kW)以上前端盖为铸铁。7.5kW以上（不包括7.5kW） 电机安装形式为IMB5，可采用铸铁机壳。 电机型号 电动机型号是便于使用、设计、制造等部门进行业务联系和简化技术 文件中产品名称、规格、型式等叙述而引用的一种代号。 产品代号是由电动机类型代号、特点代号和设计序号等三个小节顺序 组成。 电动机类型代号用：Y——表示异步电动机；T——表示同步电动机； 电动机特点代号表征电动机的性能、结构或用途而采用的汉语拼音字母。如防爆类型的字母EXE（增安型）、EXB（隔爆型）、EXP（正压型）等。
设计序号是用中心高、铁心外径、机座号、凸缘代号、机座长度、铁心长度、功率、转速或级数等表示。 如：Y2-- 160 M1 – 8 Y：机型，表示异步电动机； 2：设计序号，“2”表示第一次基础上改进设计的产品； 160：中心高，是轴中心到机座平面高度； M1：机座长度规格，M是中型，其中脚注“2”是M型铁心的第二种规格，而“2”型比“1”型铁心长。 8：极数，“8”是指8极电动机。 如：Y 630—10 /1180 Y表示异步电动机； 630表示功率630KW； 10极、定子铁心外径1180MM； 机座长度的字母代号采用国际通用符号表示；S是短机座型，M是中机座型，L是长机座型。 铁心长度的字母代号用数字1、2、3、-------依次表示。 Y160M-4 Y：表示异步电动机 160：表示机座中心高160MM,即电机轴的中心距底座高度 M：表示中型机座（L为长型，S为短型）主要指定子铁芯长短 4表示磁极数，决定电机转速。（2极是3000转/分钟，4极是1500转/分钟，6极是1000转/分钟，8极是750转/分钟(公称转速) 11.按额定工作制分为：连续、断续、短时工作制。 连续工作制（SI）：电动机在铭牌规定的额定值条件下，保证长期运行
电机的冷却方式及其代
电机的冷却方式及其代集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
电机的冷却方式及其代号 一、概念部分： 1）冷却：电机在进行能量转换时，总是有一小部分损耗转变成热量，它必须通过电机外壳和周围介质不断将热量散发出去，这个散发热量的过程，我们就称为冷却。 2）冷却介质：传递热量的气体或液体介质。 3）初级冷却介质：温度低于电机某部件的气体或液体介质，它与电机的该部件相接触，并将其放出的热量带走。 4）次级冷却介质：温度低于初级冷却介质的气体或液体介质，通过电机的外表面或冷却器将初级冷却介质放出的热量带走。 5）最终冷却介质：热量传递到最后的冷却介质。 6）周围冷却介质：电机周围环境的气体或液体介质。 7）远方介质：一种远离电机的介质，通过进、出口管或通道吸入电机热量和排出冷却介质至远方。 8）冷却器：使一种冷却介质的热量传递到另外一种冷却介质，并保持两种冷却介质分开的装置。 二、冷却方法代号的内容规定 1、电机冷却方法代号主要由冷却方法标志（IC）、冷却介质的回路布置代号、冷却介质代号以及冷却介质运动的推动方法代号所组成。 IC+回路布置代号+冷却介质代号+推动方法代号 2、冷却方法标志代号是英文国际冷却（InternationalCooling）的字母缩写，用IC表示。 3、冷却介质的回路布置代号用特征数字表示，我们公司主要采用的有0、 4、6、8等，下
4、冷却介质代号有如下规定： 如果冷却介质为空气，则描述冷却介质的字母A可以省略，我们所采用的冷却介质基本上都为空气。
6、冷却方法代号的标记有简化标记法和完整标记法两种，我们应优先使用简化标记法，简化标记法的特点有，如果冷却介质为空气，则表示冷却介质代号的A,在简化标记中可以省略，如果冷却介质为水，推动方式为7，则在简化标记中，数字7可以省略。 7、比较常用的冷却方式有IC01、IC06、IC411、IC416、IC611、IC81W等。 举例说明：IC411完整标记法为IC4A1A1 “IC”为冷却方式标志代号； “4”为冷却介质回路布置代号（机壳表面冷却） “A’’为冷却介质代号（空气） 第一个“1”为初级冷却介质推动方法代号（自循环） 第二个“1”为次级冷却介质推动方法代号（自循环）
电动机安装说明书
电动机安装说明书 Prepared on 22 November 2020
CJ系列电动机操动机构 安装使用说明书 江苏省如高高压电器有限公司 2014年10月
目录 1 概述……………………………………………………………………………………………… 产品型号和名称………………………………………………………………………………… 产品用途和适用范围…………………………………………………………………………… 本设备制造执行的标准………………………………………………………………………… 使用环境条件…………………………………………………………………………………… 2 主要规格及技术参数…………………………………………………………………………… 3 产品结构与工作原理…………………………………………………………………………… 产品结构………………………………………………………………………………………… 工作原理………………………………………………………………………………………… 4 安装和调试……………………………………………………………………………………… 安装前检查……………………………………………………………………………………… 安装步骤………………………………………………………………………………………… 产品调试………………………………………………………………………………………… 安装注意事项…………………………………………………………………………………… 5 操作与运行……………………………………………………………………………………… 电动分合闸及停止操作…………………………………………………………………………
电机冷却方式介绍
一、概念部分： 1）冷却：电机在进行能量转换时，总是有一小部分损耗转变成热量，它必须通过电机外壳和周围介质不断将热量散发出去，这个散发热量的过程，我们就称为冷却。 2）冷却介质：传递热量的气体或液体介质。 3）初级冷却介质：温度低于电机某部件的气体或液体介质，它与电机的该部件相接触，并将其放出的热量带走。 4）次级冷却介质：温度低于初级冷却介质的气体或液体介质，通过电机的外表面或冷却器将初级冷却介质放出的热量带走。 5）最终冷却介质：热量传递到最后的冷却介质。 6）周围冷却介质：电机周围环境的气体或液体介质。 7）远方介质：一种远离电机的介质，通过进、出口管或通道吸入电机热量和排出冷却介质至远方。 8）冷却器：使一种冷却介质的热量传递到另外一种冷却介质，并保持两种冷却介质分开的装置。 二、冷却方法代号的内容规定 1、电机冷却方法代号主要由冷却方法标志（IC）、冷却介质的回路布置代号、冷却介质代号以及冷却介质运动的推动方法代号所组成。 IC+回路布置代号+冷却介质代号+推动方法代号 2、冷却方法标志代号是英文国际冷却（International Cooling）的字母缩写，用IC表示。 3、冷却介质的回路布置代号用特征数字表示，我们公司主要采用的有0、 4、6、8等，下面分别说一下它们的含义。
4、冷却介质代号有如下规定： 如果冷却介质为空气，则描述冷却介质的字母A可以省略，我们所采用的冷却介质基本上都为空气。 5、冷却介质运动的推动方法，主要介绍四种。
6、冷却方法代号的标记有简化标记法和完整标记法两种，我们应优先使用简化标记法，简化标记法的特点有，如果冷却介质为空气，则表示冷却介质代号的A,在简化标记中可以省略，如果冷却介质为水，推动方式为7，则在简化标记中，数字7可以省略。 7、比较常用的冷却方式有IC01、IC06、IC411、IC416、IC611、IC81W 等。 举例说明： IC411 完整标记法为 IC4A1A1 “IC”为冷却方式标志代号； “4”为冷却介质回路布置代号（机壳表面冷却） “A’’为冷却介质代号（空气） 第一个“1”为初级冷却介质推动方法代号（自循环） 第二个“1”为次级冷却介质推动方法代号（自循环）
电动机的基本结构及工作原理
电动机的基本结构及工作原理 交流电机分异步电机和同步电机两大类。异步电机一般作电动机使用，拖动各种生产机械作功。同步电机分分为同步发电机和同步电动机两类。根据使用电源不同，异步电机可分为三相和单相两种型式。 一、异步电动机的基本结构 三相异步电动机由定子和转子两部分组成。因转子结构不同又可分为三相笼型和绕线式电机。 1、三相异步电动机的定子： 定子主要由定子铁心、定子绕组和机座三部分组成。定子的作用是通入三相对称交流电后产生旋转磁场以驱动转子旋转。定子铁心是电动机磁路的一部分，为减少铁心损耗，一般由0.35～0.5mm厚的导磁性能较好的硅钢片叠成圆筒形状，安装在机座内。定子绕组是电动机的电路部分，安嵌安在定子铁心的内圆槽内。定子绕组分单层和双层两种。一般小型异步电机采用单层绕组。大中型异步电动机采用双层绕组。机座是电动机的外壳和支架，用来固定和支撑定子铁心和端盖。 电机的定子绕组一般采用漆包线绕制而成，分三组分布在定子铁心槽内（每组间隔120O），构成对称的三相绕组。三相绕组有6个出线端，其首尾分别用U1、U2；V1、V2；W1、W2表示，连接在电机机壳上的接线盒中，一般3KW以下的电机采用星形接法（Y接），3KW以上的电机采用三角形接法（△接）。当通入电机定子的三相交流电相序改变后，因定子的旋转磁场方向改变，所以电机的转子旋转方向也改变。 2、三相异步电动机的转子：
转子主要由转子铁心、转子绕组和转轴三部分组成。转子的作用是产生感应电动势和感应电流，形成电磁转矩，实现机电能量的转换，从而带动负载机械转动。转子铁心和定子、气隙一起构成电动机的磁路部分。转子铁心也用硅钢片叠压而成，压装在转轴上。气隙是电动机磁路的一部分，它是决定电动机运行质量的一个重要因素。气隙过大将会使励磁电流增大，功率因数降低，电动机的性能变坏；气隙过小，则会使运行时转子铁心和定子铁心发生碰撞。一般中小型三相异步电动机的气隙为0.2～1.0mm，大型三相异步电动机的气隙为1.0～1.5mm。 三相异步电动机的转子绕组结构型式不同，可分为笼型转子和绕线转子两种。笼型转子绕组由嵌在转子铁心槽内的裸导条（铜条或铝条）组成。导条两端分别焊接在两个短接的端环上，形成一个整体。如去掉转子铁心，整个绕组的外形就像一个笼子，由此而得名。中小型电动机的笼型转子一般都采用铸铝转子，即把熔化了的铝浇铸在转子槽内而形成笼型。大型电动机采用铜导条；绕线转子绕组与定子绕组相似，由嵌放在转子铁心槽内的三相对称绕组构成，绕组作星形形联结，三个绕组的尾端连结在一起，三个首端分别接在固定在转轴上且彼此绝缘的三个铜制集电环上，通过电刷与外电路的可变电阻相连，用于起动或调速。 3、三相异步电动机的铭牌： 每台电动机上都有一块铭牌，上面标注了电动机的额定值和基本技术数据。铭牌上的额定值与有关技术数据是正确选择、使用和检修电动机的依据。下面对铭牌中和各数据加以说明： 型号异步电动机的型号主要包括产品代号、设计序号、规格代号和特殊环境代号等。产品代号表示电动机的类型，用汉语拼音大写字母表示；设
电机冷却技术
电机冷却技术 哈尔滨大电机研究所刘维维 一、电机的发热 发电机作为一种能量转换机构，在工作过程中不可避免地要伴随能量的损耗。主要包括：（一）磁通变化时，在铁芯内部产生的损耗——铁心损耗；（二）电流流经定子绕组是产生的损耗——绕组损耗；（三）电机工作过程中轴承等部件摩擦产生的损耗——机械损耗及附加损耗。这些损耗绝大部分都以热量的形式散失的电机内部使其温度升高，最终导致电机效率降低、运行的经济性变差，使用寿命缩短。 在电机工作过程中表征其内部损耗的一个重要指标就是电机的温升，如何减少电机损耗，改善冷却条件使热量散发出去，将电机温升控制在一定范围内是一项必须给予高度重视的任务。为此，从事电机研究的工作人员对电机的冷却方式在进行着不断的改进，努力寻求更高效更合理的冷却技术。 二、电机的冷却方式 从现有的电机冷却系统来看，电机的冷却方式主要有气冷（空气冷却、氢气冷却）、气液冷以及液冷（冷却介质主要包括水、油、氟利昂等）几种。 一般来说，空气冷却主要应用于中小型电机，广泛应用于各种型号的水轮发电机，从微型水轮发电机到诸如委内瑞拉的724.5MW的巨型水轮发电机均采用空气冷却技术。在国内同样有许多空冷机组，如葛洲坝二江电站的170MW低水头电机。30年代末以前，几乎所有的汽轮发电机都是采用空气冷却的，直至目前为止，空气冷却在汽轮发电机的冷却中仍占重要地位。 氢气冷却最早是由美国通用公司在汽轮发电机上引入使用的，并且随着技术水平的提高逐渐在大容量的汽轮发电机上得到应用，同时，也从早期的仅限于绕组表面氢气冷却发展为定子氢内冷——氢气流过定子铜线中的空芯钢管带走热量，从而达到冷却的目的。目前，氢气冷却主要应用于500MW以下的汽轮发电机组。 气液冷主要是应用于气冷不能满足散热要求的场合，由于液体具有相对于气体更大的比热和导热系统这些特点，用液体（主要是水）来替代部分气体使得冷却效果大为提升。普遍采用的气液冷为水气冷却——空心的定子绕组采用液体
各种电机的分类特点
电动机详细分类 电动机应用广泛，种类繁多。我们一般的是根据电机的分类来区别电动机的应用于交易。电动机详细分类如下： 1．按工作电源种类划分：可分为直流电动机和交流电动机。 直流电动机按结构及工作原理可划分：无刷直流电动机和有刷直流电动机。 有刷直流电动机可划分：永磁直流电动机和电磁直流电动机。 电磁直流电动机划分：串励直流电动机、并励直流电动机、他励直流电动机和复励直流电动机。 永磁直流电动机划分：稀土永磁直流电动机、铁氧体永磁直流电动机和铝镍钴永磁直流电动机。 其中交流电机还可分：单相电机和三相电机。 2．按结构和工作原理划分：可分为直流电动机、异步电动机、同步电动机。 同步电动机可划分：永磁同步电动机、磁阻同步电动机和磁滞同步电动机。 异步电动机可划分：感应电动机和交流换向器电动机。 感应电动机可划分：三相异步电动机、单相异步电动机和罩极异步电动机等。 交流换向器电动机可划分：单相串励电动机、交直流两用电动机和推斥电动机。
3．按起动与运行方式划分：电容起动式单相异步电动机、电容运转式单相异步电动机、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机。 4．按用途划分：驱动用电动机和控制用电动机。 驱动用电动机划分：电动工具（包括钻孔、抛光、磨光、开槽、切割、扩孔等工具）用电动机、家电（包括洗衣机、电风扇、电冰箱、空调器、录音机、录像机、影碟机、吸尘器、照相机、电吹风、电动剃须刀等）用电动机及其它通用小型机械设备（包括各种小型机床、小型机械、医疗器械、电子仪器等）用电动机。 控制用电动机又划分：步进电动机和伺服电动机等。 5．按转子的结构划分：笼型感应电动机（旧标准称为鼠笼型异步电动机）和绕线转子感应电动机（旧标准称为绕线型异步电动机）。 6．按运转速度划分：高速电动机、低速电动机、恒速电动机、调速电动机。低速电动机又分为齿轮减速电动机、电磁减速电动机、力矩电动机和爪极同步电动机等。 调速电动机除可分为有级恒速电动机、无级恒速电动机、有级变速电动机和无级变速电动机外，还可分为电磁调速电动机、直流调速电动机、PWM变频调速电动机和开关磁阻调速电动机。 异步电动机的转子转速总是略低于旋转磁场的同步转速。 同步电动机的转子转速与负载大小无关而始终保持为同步转速。各种电机的分类特点. 一）电动机的种类
电机冷却方式知识
电机冷却方式 今天在学习防爆电机的知识。YB3系列《低压隔爆型三相异步电动机》（机座号H63~355)的知识，对比了一下YB和YB2的资料，冷却方式都是IC411。 在百度上搜了一下网友的回答： 电机的冷却方式为IC416（全封闭，轴向风机冷却）IC411（全封闭，自带风扇冷却）或IC410（全封闭表面自冷） 411就是常用的泵后面带一个风扇,自己吹走自己的热量,使用于广大的场所,410是自己冷却的,什么都不带,靠自己散热,所以一般不使用这个，总怕过热,其实应该没什么问题,416就是风扇的类型不一样，其他都差不多,基本上电机就是风冷和自冷两个。 一、概念部分： 1）冷却：电机在进行能量转换时，总是有一小部分损耗转变成热量，它必须通过电机外壳和周围介质不断将热量散发出去，这个散发热量的过程，我们就称为冷却。 2）冷却介质：传递热量的气体或液体介质。 3）初级冷却介质：温度低于电机某部件的气体或液体介质，它与电机的该部件相接触，并将其放出的热量带走。 4）次级冷却介质：温度低于初级冷却介质的气体或液体介质，通过
电机的外表面或冷却器将初级冷却介质放出的热量带走。 5）最终冷却介质：热量传递到最后的冷却介质。 6）周围冷却介质：电机周围环境的气体或液体介质。 7）远方介质：一种远离电机的介质，通过进、出口管或通道吸入电机热量和排出冷却介质至远方。 8）冷却器：使一种冷却介质的热量传递到另外一种冷却介质，并保持两种冷却介质分开的装置。 二、冷却方法代号的内容规定 1、电机冷却方法代号主要由冷却方法标志（IC）、冷却介质的回路布置代号、冷却介质代号以及冷却介质运动的推动方法代号所组成。 IC+ 回路布置代号 + 冷却介质代号 + 推动方法代号 2 、冷却方法标志代号是英文国际冷却（ International Cooling ）的字母缩写，用 IC 表示。 3 、冷却介质的回路布置代号用特征数字表示，我们公司主要采用的有 0 、 4 、 6 、 8 等，下面分别说一下它们的含义。
减速电机的冷却介质及冷却方式
减速电机的冷却介质和冷却方式 作者：https://www.360docs.net/doc/9b6056443.html, 减速电机的冷却状况决定了减速电机的温升，而温升又直接影响到减速电机的使用寿命和额定容量。因此，冷却问题是减速电机设计制造和运行维护中的重要问题，其核心是选择经济有效的冷却介质和冷却方式。 1.冷却介质 (1)气体。减速电机中采用的气体冷却介质有空气和氢气等。氢气的密度小(约为空气的1/10),可降低通风摩擦损耗，明显提高减速电机效率，且热容量大，能显著改善冷却效果，故在需要强化冷却手段的大型汽轮发减速电机(单机容量在BMW以上)中得以广泛应用。一般来说，从空气冷却改为氢气冷却后，汽轮发减速电机转子绕组的温升约降低一半，减速电机容量约提高1/4左右，效果是非常显著的。不过，采用氢气冷却的成本很高，并且还要求防漏、防爆等保证措施，因此大部分减速电机仍首选空气冷却。 (2)液体。主要采用水、油等冷却介质。由于液体的热容量和导热能力远大于气体，因此冷却效果也就优越得多。电力变压器大都采用油浸冷却方式。汽轮发减速电机改空气冷却为水冷，容量可成倍提高。不过，液体冷却中也面临泄漏和积垢堵塞等新问题。 2.冷却方式 减速电机的冷却方式有直接冷却(又称内部冷却)和间接冷却(又称外部冷却)两大类型。直接冷却将冷却介质(多为氢气和水)导入
发热体内，吸收热量并直接带走:间接冷却则以改善发热体外表的散热环境，即以提高对流换热能力为目标。显然，直接冷却的效果要比间接冷却好得多，且正因为直接冷却方式的不断发展才使减速电机的单机容量不断突破，并使巨型机问世。但直接冷却方式成本昂贵，减速电机的冷却结构也非常复杂，所涉及的知识内容超出了本课程的讲授范围，因此，下面仅扼要介绍间接冷却方式。 间接冷却方式的冷却介质主要是空气，具体有自然冷却、自扇冷却、他扇冷却三种形式。分述如下。 (1)自然冷却。不装设任何专门冷却装置，靠空气在减速电机中的自然流通来散热，只在几百瓦以下的小减速电机中采用。 (2)自扇冷却。在减速电机转轴上装有风扇，使冷却空气顺风道进入减速电机掠过发热表面带走热量。 按气体在减速电机中的流动方向，自扇冷却有内风扇轴向通风和径向通风或轴、径向混合通风以及外风扇自冷通风(图2.85)等多种形式。其中外风扇自冷通风方式多用于封闭式减速电机，意在加强机座外表面的对流散热效果。内风扇通风冷却方式适用于非封闭式减速电机。径向通风方式时，冷却空气经两端鼓入，穿过径向通风道由机座流出。轴向通风系统中，冷却空气一端进，另一端出，并有抽出式之分，但实际中多采用抽出式。
交流发电机机结构和原理一体化教案
教案首页 系别教师班级 课型一体化课时 6 周次 日期地点 课题（章）汽车电气设备构造与维修第四章充电系统系统子课题（节）交流发电机机结构和原理 教学目标(1)掌握发电机的结构组成； (2)掌握发动机的工作原理； 教学重点及 难点重点：发电机的结构组成难点：发动机的工作原理 教学方法讲授法、练习法、、实物演示法等 教学器材及 设备 实训台架、实物教具、多媒体教学设备、动画等课后小结
审核人：日期： 教学过程教师活动学生活动【复习提问】 提出问题“蓄电池有哪些作用” 【新课引入】 汽车上蓄电池存储的电能是有限的，在它放电以后必须及时的补充充电，因此汽车上必须装备充电系统。充电系统一般由发电机、蓄电池、调节器、点火开关、充电指示灯组成（动画视频）。汽车使用的电源有蓄电池和发电机，其中交流发电机作为主要电源，蓄电池作为辅助电源，今天我们就来学习交流发电机。 【新课教授】 一、充电系统 充电系统一般由发电机、蓄电池、调节器、点火开关、充电指示灯组成。 1、发电机 发电机作为汽车运行中的主要的电源，担负着向启动系之外的所有用电设备供电的任务，并为蓄电池充电，目前，汽车普遍采用硅整流发电机。 2、调节器 发动机的转速变化时，发电机的输出电压也随之发生变化，发电机配有调节电压的电压调节器，以保持发电机输出的电压基本稳定，满足汽车用电设备对电压的要求。 3、充电状态指示装置 充电状态指示装置用于指示充电系统的工作情况，反应蓄电池是处于充电还是放电状态。 二、交流发电机的结构组成及原理 硅整流发电机的全称是硅整流交流发电机，俗称交流发电机。 普通硅整流发电机的构造一般由三相同步交流发电机和硅二极管整流器两部分组成。 三相同步交流发电机主要由转子、定子、前后端盖、电刷和电刷架以及皮带轮、风扇等部件组成。 图1 交流发电机的结构图 提问 讲授 提问 讲授 讲授 实物展示 思考 回答 回答 听讲 记笔记 听讲 观察
电机种类性能及特点比较
各种电机列表比较 电机 分类 构造工作原理起动反转调速机械特性及应用励磁方式 三相异步电动机1、定 子：定 子铁 芯、定 子绕 组、机 座。 2、转 子：转 子铁 芯、转 子绕 组、转 轴。分 为鼠 笼式 转子 和绕 线式 转子。 （绕 线式 转子 绕组 接成Y 通入三相异步电动机定子绕组的三相 电流共同产生合成磁场，该磁场随着 电流的交变在空间不断地旋转，故称 为旋转磁场。旋转磁场切割转子导体， 产生感应电动势，进而在闭合导体中 产生电流，转子导体电流与旋转磁场 相互作用产生电磁转矩而使转子旋 转。 1、直接起动：在供电变压器容 量较大，电动机容量较小（额定 功率在以下）时，三相异步电动 机可以直接起动。 常使用的电器有:组合开关 (刀开关)、熔断器、交流接触 器、热继电器和按钮等。 组合开关多用于电源的引入。 2、鼠笼式三相异步电动机降压 起动：当鼠笼式三相异步电动机 容量较大，而电源容量不够大 时，为了限制起动电流，避免电 网电压显著下降，需采用降压起 动，降压起动只适用于空载与轻 载起动。如采用星形一三角形起 动或自耦变压器降压起动。（如 果电动机在工作时其定子绕组 为三角形联接方式，那么在起动 时把它联成星形，等到转速接近 额定值时再改接成三角形，就是 Y-△起动。）；自耦变压器起动适 用于⑴、正常运行定子连成星 形；⑵、容量较大；⑶、较大起 动转矩； 3、绕线式三相异步电动机常 只要将接到电源的任意 二根线对调即可。有两种 控制电路：1、触头联锁 电路；2、复式按钮和触 头联锁电路； n=60f／P（1-S） 三种调速方案：改变电 源频率f、改变绕组磁 极对数P以及改变转差 率S。其中改变电源频 率调速其调速范围宽， 技术成熟，具体方法有： 变频机组、交一直一交 变频和交一交变频。改 变转差率S的调速方法 只能在绕线式转子电动 机中使用。在转子回路 中串接附加电阻。 当负载在空载与额定值之间变化时，电动机的转 速变化不大，称为硬机械特性。非常适用于一般金 属切削机床。 （一）、额定转矩；电动机在额定负载时的转矩， 它可从电动机铭牌上的额定功率（输出机械功率） 和额定转速求得，即 TN=9550×PN/nN（N?m）； （二）最大转矩T max 从机械特性曲线上看，转矩有一个最大值，称 为最大转矩或临界转矩T max。 当负载转矩超过最大转矩时，电动机将发生所 谓“闷车”现象。因此，最大转矩也表示电动机 短时允许过载能力。电动机的额定转矩T N要比T max 小，两者之比称为过载系数λ，即 一般三相异步电动机的过载系数为～。 在选用电动机时，必须考虑可能出现的最大负
电机通风散热计算简介
电机通风散热计算简介 一、电机通风散热计算目的和意义 电机通风散热计算是电机设计的主要内容之一。电机温升直接影响绕组绝缘寿命，从而关系到电机的运行寿命和可靠性。现代电机设计多采用较高的电磁负荷，导致电机运行时的温升明显增大，因此，电机热分析显得尤为重要。 电机的热源来源于它自身的损耗，包括铁芯损耗，绕组损耗，机械损耗。铁芯损耗包括铁芯中主要磁场变化时产生的铁芯损耗，这种损耗一般称为基本损耗。包括定转子开槽引起气隙磁导谐波磁场在对方铁芯中引起的损耗，以及电机带负载后，由于存在漏磁场和谐波磁场而产生的损耗。前者称为空载附加损耗，后者称为负载附加损耗。绕组损耗包括电流在绕组中产生的损耗，这种损耗为基本铜耗。包括电刷与集电环或换向器接触而产生的损耗，以及工作电流产生的漏磁场和谐波磁场在绕组中产生的损耗，前者称为接触损耗，后者称为绕组附加铜耗。机械损耗包括轴承波擦损耗，电刷摩擦损耗，转子旋转时引起转自表面与气体间的摩擦损耗以及电机同轴的风扇所需的功率。一般小型电机损耗所占比重：定子铜耗>转子铜耗>铁耗>机械损耗。 电机本身是一个热源的传导体，其热量传递过程主要是热传导和对流换热过程，即导热和对流的综合过程。由传热的基础知识可知，上述过程与介质的导热系数和表面传热系数直接有关。导热系数适当温度梯度为1时，单位时间内通过单位面积的导热量。导热系数的大小与材料的性质有关，同一材料的导热系数随温度，压力，多孔性和均匀性等因素而变化。通常温度是决定性因素。对于绝大多数物质而言，当材料温度尚未达到融化或气化以前，导热系数可以近似地认为 是线性规律变化，即： 0(1) bt λλ =+。其中0λ指温度为零时的导热系数b是由试验确定的常数。气体固体液体的导热系数彼此相差悬殊。一般情况下金属>液体>气体>绝缘材料。 由上述内容可知大型电机本身是一个由多种材料组合而成的组合体，它的发热过程较复杂，因而它的温升过程也较复杂，但在一定的容量下，各部分的温升是一定的，温度分布也是一定的。对电机的稳态温度场计算的目的就是核算电机中各发热部件在稳定运行时的温升情况；对电机的瞬态温度场计算的目的是为了核算电机的瞬态最高温度是否超过材料所允许的限度。由于局部部件发热，电机中常用的铜、铝、合金铝、银铜和钎焊材料等金属材料的强度和硬度会逐步下降，从而引起结构部件严重变形，导致机组振动危及电机运行安全。正确研究和计算电机各部件温升情况，不仅可以优化电机设计，还为今后电机高效、安全运行奠定了坚实的基础。 二、行业内通风散热设计与计算发展现状 通风散热设计现状 目前，主流的电机冷却方式种类较多，从总体结构上分，主要有水氢冷，全氢冷，双水内冷及全空冷。从定子通风结构又分单风区，多风区，正向通风与逆向通风等不同结构。而转子绕组内冷通风结构则有气隙取气斜流通风，附槽进风的轴径向混合通风，附槽进风的全径向通风等方式。励磁绕组端部的冷却又分为
电机的冷却方式及其代号之令狐文艳创作
令狐文艳 电机的冷却方式及其代号 一、概念部分： 1）冷却：电机在进行能量转换时，总是有一小部分损耗转变成热量，它必须通过电机外壳和周围介质不断将热量散发出去，这个散发热量的过程，我们就称为冷却。 2）冷却介质：传递热量的气体或液体介质。 3）初级冷却介质：温度低于电机某部件的气体或液体介质，它与电机的该部件相接触，并将其放出的热量带走。 4）次级冷却介质：温度低于初级冷却介质的气体或液体介质，通过电机的外表面或冷却器将初级冷却介质放出的热量带走。 5）最终冷却介质：热量传递到最后的冷却介质。 6）周围冷却介质：电机周围环境的气体或液体介质。 7）远方介质：一种远离电机的介质，通过进、出口管或通道吸入电机热量和排出冷却介质至远方。 8）冷却器：使一种冷却介质的热量传递到另外一种冷却介质，并保持两种冷却介质分开的装置。 二、冷却方法代号的内容规定 1、电机冷却方法代号主要由冷却方法标志（IC）、冷却介质的回路布置代号、冷却介质代号以及冷却介质运动的推动方法代号所组成。 IC+回路布置代号+冷却介质代号+推动方法代号 2、冷却方法标志代号是英文国际冷却（International Cooling）的字母缩写，用IC表示。 3、冷却介质的回路布置代号用特征数字表示，我们公司主要
4、冷却介质代号有如下规定： 如果冷却介质为空气，则描述冷却介质的字母A可以省略，我们所采用的冷却介质基本上都为空气。
6、冷却方法代号的标记有简化标记法和完整标记法两种，我们应优先使用简化标记法，简化标记法的特点有，如果冷却介质为空气，则表示冷却介质代号的A,在简化标记中可以省略，如果冷却介质为水，推动方式为7，则在简化标记中，数字7可以省略。 7、比较常用的冷却方式有IC01、IC06、IC411、IC416、 IC611、IC81W等。 举例说明： IC411 完整标记法为 IC4A1A1 “IC”为冷却方式标志代号； “4”为冷却介质回路布置代号（机壳表面冷却） “A’’为冷却介质代号（空气） 第一个“1”为初级冷却介质推动方法代号（自循环） 第二个“1”为次级冷却介质推动方法代号（自循环）
电机的冷却方式
电机的冷却方式 我们常见的电机冷却方式有：自然冷却，强迫风冷，风-风冷，风水冷，水冷， IC411,IC416,IC816等，其表征什么意思，怎么理解，见如下解释。 电机的冷却介质内容规定： ?初级冷却介质：温度低于电机某部件的气体或液体介质，他与电机的该部件相接触，并将其释放出的热量带走； ?次级冷却介质：温度低于初级冷却介质的气体或液体，通过电机的外表或冷却器将初级冷却介质释放出的热量带走。 电机冷却方式代码的内容规定： 电机冷却方式代码主要由： ?冷却方式标识IC(International Cooling)； ?冷却介质回路布置代码； ?冷却介质代码； ?冷却介质的推动方法代码组成。 IC+冷却介质 冷却介质回路布置代码 回路布置代码+冷却介质代码+冷却介质 冷却介质推动方法代码 推动方法代码 1. 冷却介质回路布置代码的意义： 代码含义备注 0 冷却介质从周围介质直接进行热交换自由循环 4 初级冷却介质在电机内的闭合回路内循环，并通过 机壳表面把热量传递到周围环境介质，机壳表面可 以是光滑的或带肋的，也可以带外罩以改善热传递 效果 机壳表面冷却 6 初级冷却介质在闭合回路内循环，并通过装在电机 上面的外装式冷却器，把热量传递给周围环境介质外装式冷却器（用周围环境介质） 8 初级冷却介质在闭合回路内循环，并通过装在电机 上面的外装式冷却器把热量传递给远方介质外装式冷却器（用远方冷却介质） 2. 冷却介质代码的意义： 冷却介质特征代码空气 A
氢气 H 氮气 N 二氧化碳 C 水 W 油 U 3. 冷却介质的推动方法： 特征数字 含义 备注 0 依靠温度差促使冷却介质运动 自由对流 1 冷却介质运动与电机转速有关 自循环 6 由安装在电机上的独立驱动部件驱动介质运动，该部件所需动力与主机转速无关， 外装式独立部件驱动 7 与电机分开安装的独立的电气或机械部件驱动冷却介质运动 分装式独立部件驱动 4. 比较常用的冷却方式有：IC01, IC06, IC411, IC416, IC81W ---IC411, 表示内循环风冷，外循环风冷，自由循环冷却，往往表示电机安装同轴散热风扇； ---IC416, 表示内循环风冷，外循环风冷，强迫风冷； ---IC81W, 表示内循环风冷，外循环水冷，即我们常说的空水冷。 5. IC416(强迫风冷)冷却方式的优缺点冷却方式的优缺点：： 优点优点：：结构简单结构简单，，维护方便维护方便，，运行稳定可靠运行稳定可靠，，安装尺寸小安装尺寸小；； 缺点缺点：：冷却效力低冷却效力低，，电机运行噪音大电机运行噪音大；； 6. IC81W （水冷）冷却方式的优缺点冷却方式的优缺点：： 优点优点：：冷却效力高冷却效力高，，运行噪声低运行噪声低；； 缺点缺点：：结构复杂结构复杂，，维护复杂维护复杂（（需要外需要外接去离子循环水路接去离子循环水路接去离子循环水路），），），由于水路的锈蚀由于水路的锈蚀等，造成局部堵塞等隐患造成局部堵塞等隐患，，有短路有短路、、漏电等故障漏电等故障。。