外贸的案例分析

外贸的案例分析

【篇一：外贸的案例分析】

一个外贸经典案例分析个外贸经典案例分析出口实例流程解析案例

基本资料外贸公司(简称思科)：南京思科纺织服装有限公司nanjing sico textile garment co., ltd.huarong mansion rm2901 no.85 guanjiaqiao, nanjing 210005,chinate 0086-25-35784312fax:

0086-25-35784513 国外客户(简称ff)：fashion force

ltdp.o.box8935 new terminal, alta, vista ottawa, canadatel: 001-61 3-4563508 fax: 001-613-4562421 交易商品：cotton blazer 全

棉运动上衣成交方式：cif 付款方式：即期信用证(l/c sight)通知行：中国银行江苏省分行出口口岸：上海服装加工厂：无锡季节制衣有

限公司面、辅料工厂：无锡百合纺织有限公司货运代理公司：上海

凯通国际货运代理有限公司承运船公司：中国远洋集装箱运输有限

公司备注说明：本案例涉及思科公司的部门有三个：业务部、单证

储运部、财务部。其中，业务部负责接洽业务，单证储运部负责出

运安排、制单、核销，财务部门负责应收、应付帐款。

这是一笔南京思科纺织服装公司和加拿大客户就女式全棉上衣交易

的贸易实务案例。

出口到加拿大的纺织品有配额限制，在准备单证时需注意及时申请“输加拿大纺织品出口许可证”，另需注意缮制“加拿大海关发票”等

单证，及时寄出给客户用于进口清关。

本案例涉及贸易公司业务部、单证储运部、财务部三个部门，以及

工厂、货运代理公司等。

在实际业务中，租船订舱、报验、申领核销单、申请配额等工作往

往是贸易公司的各个部门在同时进行的，次序不分先后。

从本案例中，学生可以了解到贸易公司各部门以及货运代理公司等

工作过程。对学生今后在贸易公司相关部门以及货运代理公司的工

作有实务性的认识。

一、交易磋商南京思科纺织服装有限公司(nanjing sico textile garment co.,ltd，以下简称思科公司)成立于1992 年，是经国家外

经贸部批准的具有进出口经营权的贸易公司，从事纺织服装等产品

进出口业务。公司拥有多家下属工厂，产品主要销往欧洲、美加地

区及日本等国家和地区。

加拿大客户fashion force co., ltd(以下简称f.f.公司)与思科公司是

合作多年的业务伙伴。2000 年12 日，f.f.公司传真一份制作女式全

棉上衣的指示书，并邮寄面料、色样及一件成衣样品给思科公司，

要求思科公司2001 月25日前交货，并回寄面料、色样及两件不同

型号的成衣样品确认。

2000 年12 日上午，思科公司收到该样件后，立即联络无锡百合纺

织有限公司(面、辅料工厂，以下简称百合纺织)，根据f.f.公司提供

的样件打品质样和色卡，然后用dhl 邮寄给f.f.公司确认。

2001 年12 月12 日，f.f.公司收到思科公司寄去的样件，回复确认

合格，要求思科公司再寄两件不同型号的成衣样品供其确认。接此

通知，思科公司立即联络无锡季节制衣有限公司 (服装加工厂，以下

简称季节制衣)赶制成衣样品。12 月17 日下午，服装加工厂将两件

不同型号的成衣样品送到思科公司。当天，思科公司又将该成衣样

品用dhl 邮寄给f.f.公司确 12月22 日，f.f.公司收到思科公司寄去的成衣样品，确认合格，要求思科公司报价。当天，思科公司根据指

示书要求，以面辅料工厂和服装厂的报价、公司利润等为基础向f.f.

公司报经过多次磋商，12月26 日，双方最终确定以每件usd12.80 的报价成交。f.f.公司要求思科公司根据该份报价单制作合同传真其

会签，同时传真形式发票供其开具信用证。

合同签订后，双方就成衣细节进行修改和最终确认。

指示书报价单外销合同形式发票二、落实信用证 2001 月31日，

中国银行江苏省分行通知思科公司收到f.f.公司通过bnp paribas(c anada) montreal 银行开来的编号为63211020049 的信用证电开本。其中与缮制单据有关的条款如下： 1.开证行：bnp paribas (canada) montreal2.通知行：中国银行江苏省分行3.不可撤销信用证号：63211020049，开证日期：2001 月29日4.信用证有效期及地点：2001 月10日，中国5.申请人：fashion force co., ltdp.o.box 8935 new termina alta,vista ottawa, canada6.受益人：nanjing sico textile garment co., ltd.huarong mansion rm2901 no.85 guanjiaqiao, nanjing210005, china7.信用证金额：usd32640.008.商品描述：sales conditions: cif montreal/canadasal es contract f01lcb05127ladiescotton blazer (100% cotton, 40sx20/

140x60)style qty/pcsusd/pc46-301a 10337 2550 12.809.分批装运

及转船运输：不允许分批装运，允许转运，从中国运至加拿大蒙特

利尔港口。

10.最后装船期：2001 11.议付单据要求：(1)商业发票六份，受益人

代表签名。

(2)加拿大海关发票四份。

(3)3/3 全套正本已装船的清洁海运提单，抬头人为“to

bnpparibas(ca nada)”，显示运费预付，通知人为开证人的名称和

地址。

(4)明细装箱单三份。

(5)普惠制产地证一份副本(form (6)输加拿大纺织品出口许可证一份

副本。(7)受益人证明：证明装运后5 天内，将普惠制产地证正本、

输加拿大纺织出口许可证正本、商业发票副本、明细装箱单副本、

正本提单的复印件已经由快递方式直接寄送给开证人，并附快件回执。

(8)提供开证人的传真确认函，确认货物在装运前生产的样品由开证

人认可。

(9)印有承运人抬头的证明，显示承运公司的名称和地址、海运提单号、集装箱号，以及本次承运人的集装箱内不含有任何原生木料制

成的支撑物或托盘，以及其它任何原生木制包装材料。

(10)客检证正本一份：要求出运前15 天用dhl 寄四件不同型号的成

衣样品，经检验合格后由f.f.公司出具客检证。

(11)中国人民保险公司出具的保险单一份正本一份副本。

12.附加条款： (1)如果提供的单据不符合信用证条款的规定，每个不符点55 美金。

(2)一切结算费用由受益人支付。

(3)本信用证的数量和金额有3%的溢短。

(4)所有的单据、证明、申明必须签字及标明日期。

(5)如下内容仅作参考：请注意，从1999 日开始，所有从中国运往

加拿大的货物，如果包装物中含有木制成分，将被加拿大海关禁止。因为，原生木质中含有一种亚州长角甲虫(longhorned)。

(6)加拿大zf 现在坚持所有进行加拿大的货物必须提供上述所有文件。

(7)海运提单和商业发票必须证明如下内容：集装箱内不含有任何原

生木料制成的支撑物或托盘，以及其它任何原生木制包装材料。(8)受益人的银行帐号为0777103281054。

注意事项：议付单据中有关客检证条款项，对我方公司极为不利。

如果客户信誉良好，多会在样品检验合格后及时签发客检证明。但

有些客户会故意拖延签发客检证的时间，导致我方不能及时交单议

付。因此，遇到有此项条款的信用证，我方公司需特别注意及时寄

样和催客户及时签发信用证通知书信用证三、出口备货收到信用证后，2001 日，思科公司立即与早已联络好的服装加工厂签订订购合同，指定服装厂使用百合纺织的面辅料。2 日，服装厂正式投产。根

据信用证规定，3 日，f.f.公司收到后，经检验合格，签发客检证正

本一份并用dhl寄回给思科公司。

注意事项：关于品质检验和客检证的签发，视客户检验的具体状况

而定。一般不外乎有以下两种方式：其一，客户派员亲自来厂检验，检验合格后当场签发客检证，或该员将检验结果向客户汇报后，由

客户将客检证寄给我方。在此种方式下，客户一般是在出运前4-5

天来厂检验，此时工厂的加工、包装已基本结束。验货通过后即可

安排出运。

其二，将样品寄给客户检验，检验合格后，客户签发客检证并寄给

我方。在此种方式下，一般客户会要求我方在出货前10-15 天寄样

品供其检验。

服装订购合同四、租船订舱本批出口商品系采用集装箱班轮运输，

故在落实信用证及备货时，思科公司即向上海各家货运代理公司询价，最终确定委托上海凯通国际货运有限公司（以下简称上海凯通）代为订舱，以便及时履行合同及信用证项下的交货和交单的义务。2001 日，服装全部生产、包装完毕，工厂制作装箱单传真给思科公司。思科公司根据工厂报来的装箱单，结合合同及信用证货物明细

描述，开列出仓通知单，单证储运部门根据出仓通知单、工厂制的

装箱单、信用证统一缮制全套的出运单据。出运单据包括出口货物

明细单、出口货物报关单、商业发票、装箱单。

单证储运部门先将出口货物明细单传真上海凯通配船订舱，确认配

船和费用后，准备全套报关单据（出口货物明细单、报关委托书、

出口货物报关单、商业发票、装箱单、出口收汇核销单、输加拿大

纺织品出口许可证(海关联)）寄到上海凯通用于报关、出运。同时，

准备普惠制产地证用于出运后寄客户作进口清关。

上海凯通在确认配船和费用后，传真送货通知给思科公司，要求思

科公司3 月16 日中午前将货物运至指定仓库。

注意事项：在fob 条件下，运输公司大多由客户指定。

五、出口报验由于思科公司出口的全棉女式上衣属于法定检验的商

品范围（属于《种类表》商品范畴），在商品报关时，报关单上必

须有商检机构的检验放行章方可报关。因此，2001 申请出口商品检

验时，工厂必须填写出口商品检验申请单，并随附报检委托书、外

销合同、信用证复印件、商业发票、装箱单、纸箱证等单据。

月13日，此批货物经检验合格，无锡商检局出具换证凭单给工厂。

当天，工厂将换证凭单寄给思科公司指定的上海凯通国际货运公司

用于报关。

出口商品检验申请单报检委托书外销合同信用证商业发票装箱单

换证凭单六、申领核销单由于思科公司有计划内的核销单，2001 日，单证员凭出口货物明细单在本公司申领核销单。

注意事项：如果核销单已用完，需到外汇局申领出口收汇核销单。

具体操作如下：1.在到外汇局申领核销单前，先上网向外汇局申请

所需领用核销单份数。

2.外汇局确认思科公司已上网申领核销单后，凭思科公司核销员所持

本人操作员ic 销员证向该核销员发放核销单。3.外汇局根据思科公

司网上申领的核销单份数和外汇局本地核销系统确认的出口企业可

领单数两者中的较小数，向思科公司发放核销单。

出口货物明细单核销单七、申请配额 2001 日，思科公司向外经贸

委申领纺织品配额。3月13 日，拿到已签发的输加拿大纺织品出口

许可证。

注意事项：对没有配额的公司而言，必须要申领到配额后方能出口。申领纺织品配额一般有以下几种方式：1.外经贸部、地方的外经贸

厅每年下发给外贸公司的配额。

2.外贸公司加入纺织品商会，通过商会每年举办的配额招标投标获取

配额。

3.找有配额的公司调济：一种是纺织商会组织的公开的调济，一种是

私下的不规范的转卖。

输加拿大纺织品出口许可证八、出口报关单证部门拿到核销单和输

加拿大纺织品出口许可证后，2001 月13日，将上海凯通报关所需

的报关委托书、出口货物报关单、出口收汇核销单、商业发票、装

箱单、外销合同、输加拿大纺织品出口许可证用快件寄出。

月14日，上海凯通收到思科公司寄来的上述单据。

月15日上午，上海凯通收到工厂寄来的商检换证凭单，当天下午即

凭此单到上海出入境检验检疫局换取出境货物通关单。

月16日上午，思科公司根据上海凯通的送货通知按时将货物送到上

海凯通指定的仓库。

根据新的海关报关规定要求：货物的出口报关必须在货物进入港口

仓库或集装箱整箱进入堆场后才能进行。由于17、18 号是周六、

周日，故3 月16 日下午，上海凯通即向上海海关报关，以免耽误3 月20 日的船期。

上海凯通在报关前，先上网向上海海关进行核销单的口岸备案，并

如实向海关申报成交方式(cif)，按成交方式申报成交总价、运费等，以后外汇局即根据实际成交方式及成交总价办理收汇核销手续。

报关时需填写中华人民共和国海关出口货物报关单(白色的报关联和

黄色的出口退税联)，并随附报关委托书、商业发票、装箱单、出口

收汇核销单、出境货物通关单、输加拿大纺织品出口许可证等单证

向海关报关，海关依此份报关单验货，并退回已盖章的核销单和两

份报关单。报关通过后，上海凯通安排集装箱拖货至船公司指定的

码头。

回复

【篇二：外贸的案例分析】

供的装船通知和提单表明，货物是在7月24日和7月31日装的船，因此被申请人认为申请人的提单是倒签的。

货物到港后，被申请人多次提出要求申请人根据7月12日协议承担

因倒签提单、迟延交货而造成被申请人的经济损失。申请人回复传

真明确承认其迟延交货的事实，并请被申请人在扣除赔偿金额后，

将余款付给申请人。

申请人称：合同项下的货物于1993年8月25日运抵大连。此前被

申请人向申请人询问船到大连港的日期，申请人从承运人的代理人

处得知因途中遇风浪延误，预计1993年8月21日到大连港。8月

25日被申请人给申请人发来传真，称根据其调查，提单是倒签的，

要求赔偿损失。对被申请人关于上述索赔，申请人及时向供货商了解，马来西亚供货商确认装船日期为7月31日，有装船提单为证。

zz号船长提供的装船日期和承运人的代理人签发的装船提单是互相

矛盾的，被申请人说申请人的供货商延迟交货、倒签提单没有充分

证据。而且，即使申请人的供货商确实逾期装船，也是因为被申请

人逾期支付货物的全部货款，按合同一般条款第3条的规定：在买

方违反付款条件时，卖方有权推迟装运货物；按7月12日协议书，

申请人应在收到1,446,500美元的汇款后安排装船，否则由此产生的一切责任均由申请人承担。被申请人违反了付款条件之后，无权要

求申请人按合同规定的时间装船。

2．关于货物的质量问题被申请人称，货到后，被申请人即申请商

检局进行检验，检验结果证明，申请人所交货物是不符合合同所规

定的要求的。申请人还违反了国际行业惯例，将bb级和cc级货物

混装在一起。同时，货物因包装不善也出现了破损情况。被申请人

其后发传真给申请人，通知其货物不符合同要求和货物破损情况，

并将商检证书传给申请人，向其提出索赔。

申请人承认所交货物质量不符合同的规定，并明确表示，接受被申

请人提供的商检报告的鉴定结论，愿意按照商业习惯以两个级差的

差价来给予赔偿，即按每级5美元计算，赔偿10美元／cbm，共计9,240美元。申请人认为被申请人要求其赔偿有质量问题货物的全部

货款是没有根据的。

3．关于价差损失被申请人称，申请人迟延交货并且交付不合格货

物造成被申请人的国内客户cc公司和tt公司与被申请人解除了合同。给被申请人造成的价差损失总计为人民币5,621, 324.80元。

申请人指出，首先，被申请人提供的cc公司通知被申请人解除合同拒收货物的通知，日期为1993年9

月23日，该信中写到“然而事至今日（即1993年9月 23日）虽经我方多次催讨，贵司一直未履行交

货义

【篇三：外贸的案例分析】

最新经典外贸案例分析第一章商品品名、品质、数量与包装案例1

商品质量不符引起的纠纷案 [案情] 我生产企业向马来西亚客户出口

汽车配件，品名为yz-8303r/l，但生产企业提供了yz-8301r/l，两种型号的产品在外型上非常相似，但却用在不同的车型上，因此客户

不能接受，要求我方要调换产品或降低价格。我方考虑到退货相当

麻烦，费用很高，因此只好降低价格15%，了结此案子。

[分析] 商品的质量是国际货物买卖合同中不可缺少的主要条件之一，是十分重要的条款。

卖方属于重大违约，因此赔偿对方损失是不可避免的。

案例2 商品数量短缺买方拒收案 [案情] 我某出口公司与匈牙利商人

订立了一份出口水果合同，支付方式为货到验收后付款。但货到经

买方验收后发现水果总重量缺少10％，而且每个水果的重量也低于

合同规定，匈商既拒绝付款，也拒绝提货。后来水果全部腐烂，匈

海关向中方收取仓储费和处理水果费用5 万美元。我出口公司陷于

被动。

[分析] 商品的数量是国际货物买卖合同中不可缺少的主要条件之一。按照某些国家的法律规定，卖方交货数量必须与合同规定相符，否则，买方有权提出索赔，甚至拒收货物。此案中显然我方陷于被动，

但仍可据理力争，挽回损失。首先应查明短重是属于正常途耗还是

我方违约没有交足合同规定数量，如属我方违约，则应分清是属于

根本性违约还是非根本性违约一。如不属根本性违约，匈方无权退

货和拒付货款，只能要求减价或赔偿损失；如属根本性违约，匈方

可退货，但应妥善保管货物，对鲜活商品可代为转售，尽量减轻损失。《联合国国际货物销售合同公约》（以下简称《公约》）第86 条第一款明确规定：“如果买方已收到货物，但打算行使合同或本公

约任何权利，把货物退回，他必须按情况采取合理措施，以保全货物，他有权保有这些货物，直至卖方把他所付的合理费用偿还给他

为止”。而匈方未尽到妥善保管和减轻损失的义务，须对此承担责任。因此，我公司可与匈牙利商人就商品的损失及支出的费用进行交涉

尽可能挽回损失。

案例3 未按期完成全部货物导致客人取消合同案 [案情] 我国某公司

a 向孟加拉国某公司

b 出口一批货物，合同价值约为usd20000.00，货物为汽车配件，共有10 个型号，其中有四个型号要求根据客户样

品制造的。付款方式为，客户先支付定金1000 美金，剩余部分30%和70%分别以l/c 支付（在货物生产完毕通知客户支付）。客人随即开来信用证，a 公司按合同和l/c 要求开始生产货物，但发现其中按

客人样品要求订做的货物不能完成，由于客人订货的数量比较少，

开发该产品十分不合算。因此打算从其他厂家购进该产品，但遗憾

的是，却一直无法找到生产该产品的厂商。而此时已接近装船期了，其他货物亦相继生产完毕。a 公司只好告诉b 公司上述问题。b 公

司要求取消所有的货物并退还定金和样品，他的理由是，他要求订

做的货物是十分重要的，不能缺少，因a 公司没有按时完成货物，

错过他的商业机会。a 公司也感到无可奈何，确实理亏，只好答应客

户的要求，承担一切货物积压的损失。

[分析] 公司应反省一下，为什么会造成如此被动局面？1．对客户的

样品没有做仔细研究，就简单地认为自己可以生产或从其他地方购买，以致确认客户的定单。

2．对于客户特别重要的货物，应该给予重视。因为客户将样品从国

外带到中国交给a 公司订做，s 公司确认可以生产，最后却没有生

产出来，客户当然感到十分失望。要是换成其他产品不能完成，或

许客户会勉强答应不至于取消合同。

3．根据《公约》的规定，一方当事人重大违约时，另一方当事人可

以取消合同并要求赔偿损失。本案的卖方已构成重大违约（数量不足），对方的要求是合理的。

案例4 彩卡(销售包装)上带有“828”字样的纠纷案 [案情] 国内公司a

与国外客户b 在2000 年12 月份下了1x40’集装箱产品p1（货号

为828-12）的订单。客户在e-mail 上要求所有包装上不能显示货号“828”，由于此次进口国海关对于“828” 等几种产品征收很高的反倾销关税，所以客户有此要求。而公司a 在给供应商下订单上仅仅注

明了在货物的外箱上不能注明“828”，其它具体要求跟此客户以前的出货一致(以前订单的彩卡包装上都有“828”)，所以造成彩卡包装生

产下来都有“828”字样。客户在收到公司a 寄来的货样照片时，发现

彩卡上仍有“828“字样，随即提出去掉“828”，由于我们的货物已全

部完成，若换彩卡会造成公司告诉客户货物已全部生产完毕，若返

工将造成5 万元并希望客户接受有“828”的彩卡。最后客户答应愿

意接受我们货物，但是客户疏通海关需要usd2000.oo 的费用，我

司只好同意接受了。

[分析] 从上述案例中a 公司可以吸取的教训： 1．在客户下订单时，

对于一些合同的细节问题要询问清楚，尤其对于客户特殊要求要特

别重视； 2．给工厂下订单时，在生产清单上对于产品的细节要求不

可写于以前订单一样（草草了事），有特殊要求的必须注明清楚。3．生产前将生产样品给客户确认，以免造成不必要的麻烦和损失。

案例5 唛头未标明具体的箱号导致的纠纷案 [案情] 国内a 公司与国

外客户b 公司在2001 月份下了1x20’集装箱产品p2（货号934），此1x20’集装箱的934 中，客户有二种规格，每一规格有2 种不同

的包装，卖给两个不同的最终用户，意味着4 种不同样式的产品包装。每种包装的产品 100 箱，共计400 唛头如下：唛头： stl-

953qty.: pcs(每箱多少支) item 934g.w.: kgs(毛重) c/no.1-？？

n.w.: kgs (净重) made chinameas.: cm 公司以为工厂会在正唛上

按照箱子的流水号来编，因此a公司在下定单时没有注明在正唛的“c/no.1-” 后按照流水号来编写具体的箱号，结果工厂没有在正唛上

按照箱子的流水号来编写，而产品货号又全部一样。货物到达目的

港后，客户无法区分货物。该客户不得不一箱箱打开包装找货，浪

费了客户人工费，造成了很严重的损失。客户提出索赔，a 公司相

应给予客户赔款。但是此客户从此断绝了与我们的贸易往来。

[分析] 1．a 公司在给工厂下订单时，在生产清单上若需工厂填写的

内容，需要在英文旁边注明中文，因为很多工厂的英文水平一般，

要考虑到工厂的具体情况。

2．在给工厂下订单时需考虑到客户的具体要求，站在客户的立场上

考虑收到货，如何区分货物的问题。特殊的要求，在生产清单上注

明以外还要跟工厂在电话里特别强调。以防工厂对a 公司具体要求

没有注意到，造成生产的东西不符合的要求，返工，延误交货期。

对于工厂较多的订单在给工厂唛头最好编为第1个工厂c/no.1-

(1,2,3??)；个工厂c/no.2-(1,2,3??)；第3个工厂c/no.3-(1,2,3??)；依此类推若工厂数很少，而箱数确认的情况可以按照流水号编箱号，如下例子，共75 个工厂。第一个工厂为：10 箱，那么箱号就是

c/no.1-(1,2,3,????10), 第二个工厂为: 20 箱，那么箱号就是

c/no.11-(12,13????30) 第三个工厂为: 35 箱，那么箱号就是

c/no.31-(32,33????75) 4．a 公司要求质检人员验货时，对箱号进

行核实，以防工厂误填。

第二章国际货物运输案例1 外箱尺寸计算不准造成损失案 [案情] 国外客户c 在2001 公司下了1x40’h集装箱的产品p3 的订单中，由

于很多产品的包装为新的包装，我司在下了订单1 个月后还不能得

到确切的装箱尺寸。由于其中一个工厂货物体积与刚下订单时的所

报体积多出7cbm,其他部分工厂在给报装箱尺寸时都是箱子的内径，实际上外径比内径都大了0.5cm，由此造成所有货物生产完毕和计

算总体积时，才发现共多出10cbm。

公司将此情况告诉国外客户，客户表示多出的货物他们不要了，他

们不可能为了10cbm 的货物在支付运费。a 公司提出可否由其支付

海运费，将货物运至目的港。可是客户还是不同意，因为多余的货

为拼箱出运，客户还要在目的港重新办理清关手续。a 公司只得要

求仓库在装箱时注意节省空间，务必尽可能的多装货物，最后此高

柜比平时的柜子多装了4cbm 的货物，将存货减到最少。至于留下

的存货a 公司在以后的订单中，已低廉的价格卖给其它客户。

[分析] 此事给a 公司和客户都造成了很大的损失，对于以后的订单，要求工厂对所提供的包装明细负责,若再发生由于工厂的原因造成装

箱尺寸有误，a 公司有权在征得国外客户同意的情况下，将体积数

报错的工厂的产品落下。为了避免类事的事情再次发生，在订单下

了以后，务必在1 周内估算出较准确的体积数。同时为了核实工厂

的所提供的包装尺寸的准确性，要求质检员验货时，对装箱尺寸进行校对，并告知正确的装箱尺寸。

案例2 埋下隐患的装运条款---未明确转运港 [案情] 国内a 公司从香港b 公司进口a 套德国设备，合同价格条件为cfr 广西梧州，装运港是德国汉堡，装运期为开出信用证后90 天内，提单通知人是卸货港的外运公司。

合同签订后，a 公司于7 月25 日开出信用证，10 月18 日香港b 公司发来装船通知， 11 月上旬b 公司将全套议付单据寄交开证行，a 公司业务员经审核未发现不符并议付了货款。

船运从汉堡到广西梧州包括在香港转船正常时间应在45 50天内。

12 月上旬，a 公司屡次查询梧州外运公司都无货物消息，公司怀疑

b 公司倒签提单，随即电询b 公司，b 公司答复却已如期装船。

12 月下旬，a 公司仍未见货物，再次电告b 公司要求联系其德国发货方协助查询货物下落。b 公司回电说德国正处圣诞节假期，德方无人上班，没法联络。a 公司无奈只好等待。

元月上旬，圣诞假期结束，b 公司来电，称货物早已在去年12 月初运抵广州黄埔港，请速派人前往黄埔办理报关提货手续。此时货物海关滞报已40 多天，待a 公司办好所报关提货手续已是次年元月底，发生的滞箱费，仓储费，海关滞报金，差旅费及其他相关费用达十几万元。

[分析] 造成上述结果的原因主要有以下几个：（1）合同未列明转运港。a 公司按经验想当然认为转运港定是香港，卸货港a 定是梧州。可德国发货方并不知道香港—梧州有船来往，他们安排了汉堡—香港—广州—梧州的运输路线。而上述路线是合理的。

（2）原合同规定提单通知人为卸货港的外运公司较笼统。货抵黄埔后，黄埔外运不知货主是谁。按原外贸公司进口合同标准合适，提单“收货人”通常为“凭指定”，“通知人”为“目的港外运公司”。a 公司认为合同目的港是梧州，因此他们只和梧州外运联系，根本没想到黄埔外运。

解决办法：今后对采用《inconerms》“c”组（如cfr，cif，cpt，cip），即由合同卖方安排运输支付运费条款的进口合同，如目的港是内河或内陆口岸，或装运港与目的港间无直达航线需要周转的：（1）可允许转船但要明确规定转船的地点。转船地点的选择要考虑经济和便捷的原则，最好在中国关区以外（如香港，新加坡等），已避免在异地办理报关或转关手续。

（2）合同和信用证最好要求在提单“通知人”栏打上收货人或外贸代理公司的名字，联系人姓名、电话号码等，以便联系。

（3）如有可能，进口合同尽可能采用fob 价格术语，由买方自行寻找船公司安排运输。

（《国际商报》2001 年10 案例3充分利用“允许分批装运”条款根据国际商会《跟单信用证统一惯例》500 号出版物（以下简称

《ucp500》）规定，除非信用证另有规定，可允许分批装运（partial shipment allowed），即受益人（出口商）可以在装运有效期内将货物分若干批装运。在信用证对分批数量及期限不作明确规定的情况下，该条款往往为许多出口商所忽视，没有被充分利用来解决实际操作中出现的问题。下面笔者举2 个典型案例作简要分析。

[案情一] 进口商要求出口公司改变运输方式提前或取消装运部分货物（已超过原信用证允许的数量增减幅度）。我某出口公司收到一国外来证，货物为40000 只打火机，总价值为4 万美圆，允许分批装运，采用海运方式。后客户来传真表示急需其中10000 只（总数量的1/4）打火机，并要求改用空运方式提前装运，并提出这部分货款采用电汇方式（t/t）在发货前汇至我方。遇到此类问题该怎么办？[分析] 收到t/t 后立即空运10000 只打火机，然后，在装运有效期前海运剩余30000 只打火机，随后递交全套单据向银行议付，单据上的数量与金额分别为30000 万美圆。因该证规定允许分批装运，银行便认为货物已被分批装运，只要单据与信用证完全相符，根据《ucp500》第十条d 款规定，开证行凭单证相符履行付款责任。假如该客户要取消其中10000 只打火机，出口商也可采取类似的方法进行处理。

如果该证规定“不允许分批装运”（partial shipment allowed）或我方没有充分利用“允许分批装运”条款，为解决上述问题，我方只得要求客户修改信用证，从而给进出口双方带来不必要的银行费用和麻烦。

[案情二] 例如，我方某公司收到一国外来证，货物为1x20 集装箱各式运动鞋和塑料底布面库存拖鞋，价值分别45154 美圆和2846 美圆，允许分批装运，单据要求规定我方必须提供由中国商品检验局签发的品质检验证书（简称质检证）。货物备妥发运前，我方商检局认为该批拖鞋品质未达到国家标准不能为其签发质检证。为此，我方立即要求客户修改信用证（即删除库存拖鞋的质检证条款），

客户以改证费用太高且可能影响交货期为由拒绝改证，但表示只要

货物和封样一致，他仍会接受货物。

[分析] 此时，我方采取如下操作：根据信用证要求如期装运货物，并要求船公司出具二套海运提单，分别代表运动鞋和库存拖鞋，然后

将其会同各自出口单据，先后（日期差距应稍大，但都应在规定的

交单期内）分套向银行议付。因信用证允许分批装运，银行便视每

套单据为每批货物单据。经先后分套审核单据，议付行认为运动鞋

项下的单据完全符合信用证要求，而库存拖鞋项下的单据缺少质检证。议付行先后向国外寄单，根据《ucp500》第十条d 款和第十四条b 款规定，运动鞋的货款安全收回，而库存拖鞋的货款可能会因

单证不符遭到开证行拒付，事实上，该客户还是接受了上述不符点

而履行付款。如果该证规定“不允许分批装运”，我方就不可能作出

上述处理从而达到安全收汇的目的。

综上所述，我们不难看出充分利用“允许分批装运”条款对解决上述

实际问题具有十分重要的意义。它不仅可以为进出口双方省却修改

信用证等诸多麻烦及银行费用（有时进口商会借机要求改变付款方式，如采用装船后t/t 等），而且可以为出口商分散收汇风险。因此，我方在与外商签订出口合同时应尽量争取信用证允许分批装运，这

将有利于我方在履行合同过程中解决一些实际问题。

案例4 提单上的破绽你能看出来吗？ [案情] 2001 月，国内某公司

（以下简称甲方）于加拿大某公司（以下简称乙方）鉴定一设备引

进合同。根据恒通，甲方于2001 月30日开立以乙方为受益人的不

可撤销的即期信用证。

信用证中要求乙方在交单时，提供全套已装船清洁提单。

2001 月12日，甲方受到开证银行进口信用证付款通知书。甲方业

务人员审核议付单据后发现乙方提交的提单存在以下疑点： 1.提单

签署日期早于装船日期。

2.提单中没有已装船字样。

根据以上疑点，甲方断定该提单为备运提单，并采取以下措施： 1.

向开证行提出单据不符点，并拒付货款。

2.向有关司法机关提出诈骗立案请求。

3.查询有关船运信息，确定货物是否已装船发运。

4.向乙方发出书面通知，提出甲方疑义并要求对方做出书面解释。

乙方公司在收到甲方通知及开证行的拒付函后，知道了事情的严重

性并向甲方做出书面解释并片面强调船务公司方面的责任。在此情

况下，甲方公司再次发函表明立场，并指出由于乙方原因，设备未

按合同规定期限到港并安装调试已严重违反合同并给甲方造成了不

可估量的损失。要求乙方及时派人来协商解决问题，否则，甲方将

采取必要的法律手段解决双方的纠纷。乙方遂于2001 月派人来中国。在甲方出具了充分的证据后，乙方承认该批货物由于种种原因并为

按合同规定时间装运，同时承认了其所提交的提单为备运提单。最终，经双方协商，乙方同意在总货款12.5 万美元的基础上降价4 万

美元并提供三年免费维修服务作为赔偿并同意取消信用证，付款方

式改为货到目的港后以电汇方式支付。

[分析] 本案例的焦点在于乙方提交银行的议付单据中提单不符合信用证规定的已装船清洁提单的要求。由于乙方在实际业务操作已经不

可能在信用证规定的时间内向信用证议付行提交符合要求的单据，

便心存侥幸以备运提单作为正式已装船清洁提单作为议付单据。岂

不知这种做法不仅违反了合同的有关要求而且已经构成了诈骗，其

行为人不仅负民事方面的责任还要负刑事责任。作为信用证受益人

要从中总结以下经验： 1.在合同和信用证中详细清楚地规定议付单

据中的提单必须是全套清洁的已装船提单。

2.受到议付单据后，仔细认真地审核相关单证，确认所有单据符合单

单相符，单证相符的要求。

3.仔细审核提单中的每一个细节，确保所收到的提单是全套清洁已装

船提单。

忠告对于备运提单必须特别注意提单中是否有“已装船”字样，而预

借提单因其一般注有“已装船”字样，很难鉴别其真伪，只有通过对

照受益人向议付行交单的日期是否早于提单签署日期、装运时间是

否晚于提单签署日期、或通过船务公告中的航班时间表来判定，这

两种提单也只能通过上述办法从中找出单据的不符点进而拒付，然

后通过协商、仲裁或司法程序解决；倒签提单是“已装船”提单，其

与预借提单的根本区别在于其签署行为实施的时间是在货物装船以后，而预借提单实在货物实际装船以前。由于倒签提单实际上是“已

装船”提单，承运人只是把货物的装船日期及提单的签署日期提前，

再审单过程中很难发现；即使通过船务公告或实际装运船只的航海

日志确认该提单属倒签提单，但由于ucp500 条款中已明确，银行不负责鉴定单据的真伪，开证申请人也就无法因此拒付货款。在这种

情况下，只能通过司法程序向法院申请出具止付令，实施财产保全。只有这样，开证行才有权做出拒付。

国际商报2001年10 月28 第三章国际货物运输保险案例1 保险条

款不明确导致纠纷案 [案情] 公司已cif价格条件引进一套英国产检测仪器，因合同金额不大，合同采用简式标准格式，保险条款一项只

简单规定“保险由卖方负责”。一起到货后，g 公司发现一部件变形

影响其正常使用。g 公司向外商反映要求索赔，外商答复仪器出厂经严格检验，有质量合格证书，非他们责任。后经商检局检验认为是

运输途中部件受到振动、挤压造成的。

公司提供的保单上只保了“协会货物条款”（c），没保“碰损、破碎险”，所以无法索赔付。

公司无奈只好重新购买此部件。即浪费了金钱，又耽误了时间。[分析] 公司业务人员想当然的以为合同规定卖方投保，卖方一定会保

“一切险”或伦敦“协会货物条款”（a），按照《incoterms》的解释，在cif 条件下，如果合同没有具体规定，卖方只需要投保最低责任范围险别，即平安和伦敦“协会货物条款” （c）就算履行其义务。

解决办法：(1)当进口合同使用cif、cip 当由卖方投保的价格术语时，一定有在合同上注明按发票金额的110%投保的具体险别以及附加险。

（2）进口合同尽量采用cfr，cpt 等价格术语，由买方在国内办理保险。