杆端关节轴承 内螺纹组装杆端关节轴承 SI…ES,SIL..ES.
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轴承附有带螺纹的伸出杆，螺纹有左，右旋之分。
由向心关节轴承GE···E或GE···ES和杆端体组装而成.
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杆端体表面镀锌,SI···ES型有润滑油孔油杯
左旋螺纹产品, 型号加注字母“L”, 例如: SIL..ES表示左旋螺纹轴承
关节轴承 分类
关节轴承分类 1 主题内容 本标准规定了关节轴承的分类方法，及常用关节轴承的结构型式。 2 引用标准 GB 3944 关节轴承词汇 3 关节轴承的分类方法 3.1 关节轴承按其所能承受负荷的方向或公称接触角不同，分为下列各类。 3.1.1 向心关节轴承—用于承受径向负荷，其公称接触角从0度至45度，按其公称接触角的不同，又可分为: a.径向接触向心关节轴承—公称接触角为0度的向心关节轴承，适于承受径向负荷。但也能在承受径向负荷的同时，承受不大的轴向负荷。 b.角接触向心关节轴承—公称接触角大于0度，但小于或等于45度的向心关节轴承，能承受径向负荷和轴向负荷同时作用的联合负荷。 3.1.2 推力关节轴承—用于承受轴向负荷，其公称接触角大于45度至90度，按其公称接触角的不同，又可分为: a.轴向接触推力关节轴承—公称接触角为90度的推力关节轴承，适于承受纯轴向负荷。 b.角接触推力关节轴承—公称接触角大于45度，但小于90度的推力关节轴承，适于承受轴向负荷，但也能承受联合负荷(此时其径向负荷值不得大于轴向负荷的0.5倍)。 3.2 关节轴承按其外圈的结构分为: a.整体外圈关节轴承; b.双半外圈关节轴承;
c.单缝外圈关节轴承; d.双缝外圈(剖分外圈)关节轴承。 3.3 关节轴承按是否附有杆端或装于杆端上分为: a.一般关节轴承; b.杆端关节轴承。 3.4 关节轴承按其工作时是否需补充润滑剂分为: a.非自润滑关节轴承; b.自润滑关节轴承。 3.5 关节轴承按其所能承受负荷的方向、公称接触角和结构型式分为: a.向心关节轴承; b.角接触关节轴承; c.推力关节轴承; d.杆端关节轴承。
关节轴承的那些事儿
关节轴承是一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，运动时可以在任意角度旋转摆动，它采用表面磷化、炸口、镶垫、喷涂等多种特殊工艺处理方法制作而成。关节轴承具有载荷能力大，抗冲击，抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好等特点。 二、特点 关节轴承能承受较大的负荷。根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。由于在内圈的外球面上镶有复合材料，故该轴承在工作中可产生自润滑。 一般用于速度较低的摆动运动，和低速旋转，也可在一定角度范围内作倾斜运动，当支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。 三、应用 关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备，汽车减震器，水利机械等行业。关节轴承是球面滑动轴承，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。根据其结构和类型的不同，可承受径向载荷、轴向载荷，或者是径向、轴向同时作用的联合载荷。 因为关节轴承的球形滑动接触面积大，倾斜角大，同时还因为大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法，如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等。 因此有较大的载荷能力和抗冲击能力，并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点，即使安装错位也能正常工作。因此，关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。
关节轴承主要是由一个外圈和一个内圈组成。外圈的内球面和内圈的外球面组成滚动摩擦副。 五、关节轴承性能 由于关节轴承的结构形式和工作机理与滚动轴承完全不同，因此关节轴承有其自身的技术特性和维护的要求。 1、工作温度 关节轴承容许的工作温度主要由轴承滑动面间的配对的材料所决定，特别是自润滑型关节轴承的塑料材料滑动面，在高温时其承载能力会有下降趋势。如润滑型关节轴承的滑动面材料配对为钢/钢时，其容许的工作温度取决于润滑剂的容许工作温度。但对所有的润滑型及自润滑型关节轴承来讲，均可在-30℃～+80℃温度范围内使用，并保持正确的承受能力。 2、倾角 关节轴承的倾角远比一般可调心的滚动轴承大得多，很适合在同心度要求不高的支承部位使用，关节轴承的倾角随轴承结构大小、类型、密封装置及支承的形式而不同，一般向心关节轴承的倾角范围是3°～15°，角接触关节轴承的倾角范围是2°～3°，推力关节轴承的倾角范围是6°～9°。 3、配合 在任何情况下，关节轴承所选用的配合均不得使套圈发生不均匀的变形，其配合性质和等级的选择必须根据轴承类型、支承形式及载荷大小等工作条件来决定。
关于关节轴承的维护说明
关于关节轴承的维护说明 关节轴承是一种特殊结构的滑动轴承。它的结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成，能承受较大的负荷，根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。 一、关节轴承的类型: 1.向心关节轴承 2.角接触关节轴承 3.推力关节轴承 4.杆端关节轴承 5.自润滑向心关节轴承 6.自润滑角接触关节轴承 7.自润滑推力关节轴承 8.自润滑杆端关节轴承 二、关节轴承的特点: 这种关节轴承的耐磨度很好，能够随意转动，并且很结实，能够承受来自外界的各种负荷量，关节轴承的寿命是相当长的，并能灵活使用。像这种关节轴承在我们生活中都很普遍遇到，例如液压缸活塞杆与固定轴连接的地方，就要用关节轴承，从设计的角度来讲，用普通轴承的话满足不了那么高的同心度，正好关节轴承满足了这一性能。
三、关节轴承的用途: 关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备，汽车减震器，水利机械等行业. 关节轴承简介及分类关节轴承是球面滑动轴承，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。 四、关节轴承的保养润滑方式 根据使用部位及使用条件与环境条件选择规格尺寸、精度，配合适宜的关节轴承是保证轴承寿命及可靠性的前提。 使用部位：关节轴承轴承适用于承受以径向载荷为主的径向与轴向的联合负荷，通常以两套的关节轴承配对使用，主要应于汽车的前后轮毂、主动齿轮、差速器、减速器等传动部位。允许转速：在安装正确、润滑良好的环境下，允许为的轴承极限转速的0.3-0.5倍。一般正常情况下，以0.2倍的极限转速为最宜。允许倾斜角：关节轴承轴承一般不允许轴相对外壳孔有倾斜，如有倾斜，最大不超过2′。允许温度：在承受正常的载荷，且润滑剂具有耐高温性能，且润滑充分的条件下，一般轴承允许在-30℃-150℃的环境温度下工作。 五、轴承润滑脂的选择 润滑不当在导致关节轴承过早失效的原因中占到36％.通用的润滑脂不能满足各种各样特殊轴承应用的需要，只使用一种或凡种通用润滑脂来满足所有的轴承应用，所引起的问题会远远超过统一牌号所带来的好处。轴承应用工况十分多样，正确的润滑就是要求润滑脂与轴承应用工况相匹配。
自润滑关节轴承
关节轴承是一种特殊结构的滑动轴承。它的结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成，能承受较大的负荷，根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。关节轴承一般用于速度较低的摆动运动（即角运动），由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动（即调心运动），在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。 关节轴承的特点 关节轴承能承受较大的负荷。根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。由于在内圈的外球面上镶有复合材料，故该轴承在工作中可产生自润滑。一般用于速度较低的摆动运动，和低速旋转，也可在一定角度范围内作倾斜运动，当支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。 关节轴承的应用 关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备，汽车减震器，水利机械等行业. 关节轴承简介及分类关节轴承是球面滑动轴承，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。根据其结构和类型的不同，可承受径向载荷、轴向载荷，或者是径向、轴向同时作用的联合载荷。因为关节轴承的球形滑动接触面积大，倾斜角大，同时还因为大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法，如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等。因
此有较大的载荷能力和抗冲击能力，并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点，即使安装错位也能正常工作。因此，关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。 关节轴承介绍 外圈有一道轴向缝，内外圈材料为轴承钢，生产期间通常经过淬火，磷化两大步骤，成型后，在滑动的表面涂抹二硫化钼，润滑。关节轴承产品也有双侧密封系列，通过这次型号的后缀字母来判断轴承产品是否密封。
浅谈球头关节轴承的结构设计
浅谈球头关节轴承的结构设计 球头关节轴承是各类车辆不可或缺的零部件，在车辆转向系统中发挥着重要的功能，其可靠性是影响车辆行驶安全性的重要因素。为提高车辆转向系统的可靠性、安全性，促进安全行车，本文对球头关节轴承的结构特点进行了分析，并探讨了球头关节轴承的设计方法。 随着各类车辆的增多，交通事故的数量也明显上升，安全行车得到了越来越多的关注。球头关节轴承作为影响车辆运行安全的重要部件，其结构设计也引起了更多的重视。根据球头关节轴承的结构特点，其在设计时应当从材料选择、球销设计、球座设计等角度出发，综合考虑，并科学计算摆角、预紧力等设计参数。 1.球头关节轴承的结构解析 1.1.球头关节轴承的具体结构分析 车辆中使用的球头关节轴承有很多种，以SQ14F-RSZ/K球头关节轴承（属弯杆型）为例，该球销、球座与衬垫相当于自润滑向心关节轴承的内圈、外圈及衬垫。球头与衬垫形成滑动摩擦副，实现转动与摆动，传递载荷。
1.2.球头关节轴承的常见失效形式 球头关节轴承应具有很好的工作性能，比如具有良好的强度、良好的刚度、较强的耐磨性以及较强的可靠性等。如果球头关节轴承在正常使用中发生失效情况，往往会引起难以预料的安全事故，从大量的失效案例总结得出，球头关节轴承失效形式较为常见的有：①球销颈部位置产生部分裂纹或者断裂现象，一旦汽车遇到不好的路况时，汽车悬挂的震动幅度增大，这时如果球销的摆动幅度大于其最大极限摆角，那么就会与球座产生干涉现象，球销在反复作用力和摩擦作用下，颈部会出现裂纹或划痕，最终发生断裂，导致汽车转向系统失效，转向功能行使不了。②衬垫出现磨损状况时可能会导致球头的松懈，丧失摩擦力矩，致使汽车的转向系统不灵敏，甚至失效。车辆在行驶过程中，常会有转弯或颠簸，这就会使球头与球座间的衬垫发生运动，出现摩擦磨损以及变形的现象，球头与衬垫间产生一些间隙，导致汽车转向动作的延迟。 2.球头关节轴承的结构设计 2.1.材料选择 球头关节轴承材料的选择需要注意两个因素，一是产品性能需求因素，二是加工工艺因素，20Cr、40Cr等都可以当成球销的原始材料，
螺纹连接的装配(一)教案
正页 教学内容第十三章固定连接的装配 第一节螺纹连接的装配（一） 教学目的1、了解普通螺纹的基本类型及其应用 2、掌握螺纹连接的装配技术要求 3、掌握螺纹连接的装拆工具的种类及应用 重、难点1、螺纹连接的装配技术要求 2、螺纹连接的装拆工具的种类及应用 教法选择用实物对照图分析讲解 教具实物（在投影室讲解） 教学进程由旧课引入新课： 上几次课我们学习了第十二章的有关内容，使我们掌握了装配工艺过程、装配工艺的制定、尺寸链和装配方 法、、装配前的准备工作及装配工艺规程等内容，从这一 次课我们将学习第十三章固定连接的装配知识。
第十三章固定连接的装配 第一节螺纹连接的装配（一） 一、概述 联系实际1、特点 举例讲解（1）、螺纹连接是一种可拆的固定连接。 （2）、结构简单、连接可靠、装拆方便。 （3）、在机械中广泛应用。 对照P135表2、分类 分析讲解（1）、普通螺纹连接 螺栓连接、双头螺柱连接、螺钉连接等 （2）、特殊螺纹连接 重、难点二、螺纹连接的装配技术要求 1、保证一定的拧紧力矩 2、有可靠的防松装置 3、保证螺纹连接的配合精度 （1）、螺纹公差带 （2）、螺纹旋合长度 出示实物三、螺纹连接的装拆工具 重点（一）、螺钉旋具 1、应用 用于旋紧或松开头部带沟槽的螺钉。一般螺钉旋具的工作部分用碳素工具钢制成，并经淬火处理。 2、种类 （1）、一字槽螺钉旋具 ①、结构 由木柄、刀体和刃口组成。 ②、规格 以刀体部分的长度代表其规格，常用规格有100mm、150mm、200mm、300mm和400mm等几种。 （2）、弯头螺钉旋具 用于螺钉头部空间受限制的装拆场合。 （3）、十字槽螺钉旋具 主要用来旋紧头部到十字槽的螺钉。 （4）、快速螺钉旋具 可以快速拧紧或松开小螺钉，提高装拆速度。 （二）、扳手 1、概述 （1）、应用 扳手是用来旋紧六角形、正方形螺钉及各种螺母的。 （2）、材料
向心关节轴承使用与维护
向心关节轴承使用与维护 ■关节轴承的安装 向心关节轴承的安装与拆卸所施加的力不能直接通过球形滑动表面进行传递，应使用辅助装卸工具，如套筒、拉马等，把外界施加的装卸力直接和均匀地作用于所配合的套筒上，或用加热等辅助方法进行无载荷的装卸。当轴承尺寸较大时，建议对轴承进行冷处理（液氮或干冰）后，再进行装配。如图1所示，其中图1-1～图1-3为正确的安装方法，图1-4～图1-5所示方法应禁止使用。 轴承安装前，要注意清除座孔内表面、轴颈表面和轴承内、外表面的杂质、异物。为了便于装配顺利进行，轴承内径和座孔内表面要涂一薄层润滑油。 当过盈量较大时，利用机械压力机或液压机借助装配套筒进行压装，并保证轴承套圈受力端面与作用力方向垂直，且装配套筒要完全接触轴承受力端面的整个圆周，如有倾斜会导致套圈端面受力不均而损坏轴承。 轴承安装时，必须在轴承一套圈受力端面的圆周上施加均等的压力，将该套圈徐徐压入，不得用铁锤等工具直接敲击套圈端面，以免伤及轴承及引起变形，缩短轴承使用寿命。 轴承压入时，要安装到位，保证座孔和轴颈的台肩端面与轴承内、外套圈的端面贴合紧密，不允许有间隙。 ■关节轴承的拆卸 拆卸关节轴承所需要的力必须施加在需拆卸的套圈上，因此在支承部位设计时，必须考虑能适应安装拆卸夹具的需要，如在座孔壳体的端面开出带螺纹的孔，以便安装退卸用的螺栓，或在轴颈的端面铣出可以容纳拆卸夹具爪的凹槽，如图2-1和图2-2所示。
■关节轴承的轴向定位 向心关节轴承在安装定位时，除了轴承的外圈和内圈分别与座孔、轴颈选用合适的配合以外，还可选用图3所示的轴向定位安装形式，这些轴向定位安装形式可以使轴承内径和轴在松配合的情况下，得到轴向定位，或者是外圈和座孔在松配合的情况下，得到轴向定位，从而使装卸更方便。 ■使用与维护说明 ◇FZF系列自润滑关节轴承具有良好的自润滑性能，但在有润滑的条件下，性能会有较大提高。因此，轴承安装前，若能用润滑油脂涂布于滑动摩擦副表面，可减短摩擦副的走合期，使机械运转更
杆端关节轴承校核
关节轴承的校核 额定动载荷（Cd）额定静载荷当量动载荷 GE10C 8160 12000 P=Xr.Fr GE8C 5800 14000 P=Xr.Fr SA8C 5500 12500 P=Xr.Fr v p pv 的许用值摩擦副为铜/钢 【v】/mm.s-1 100 【p】/n.mm-2 50 【pv】/n.mm-2.mm.s-1 40 耐压系数k=50 摆动频率f=2/s 摆角B=5.5 Dm=13mm V=2.9089*e-4*BfDm<【v】 p=kP/Cd<【p】 Pv=p*v<【pv】 GE8C V=2.9089*e-4*5.5*2*13=0.42<【v】 后悬外侧下叉臂主销（当量动载荷最大）：沿杆合力3641杆端垂直力1015因为1015/3641=0.28>0.2所以Xr=2.45当量动载荷P=2.45*3641=8920 p=50*8920/5800=77>【p】故GE8C不符合 当取GE10C时
V=2.9089*e-4*5.5*2*16=0.051<【v】 当量动载荷P=2.45*3641=8920 p=50*8920/8160=54.66>【p】*1.05=52.5 P*V=0.051*52.5=2.7<【pv】故M10不符合 前悬外侧上叉臂主销（当量动载荷第二大）：沿杆合力2473杆端垂直力1300因为1300/2473=0.53>0.40所以Xr=3.5当量动载荷P=3.5*2473=8655.5 P=50*8655.5/5800=75>【p】故其余GE8C不符合要求 SA8C V=2.9089*e-4*5.5*2*13=0.42<【v】 后悬外侧下叉臂长杆（当量动载荷最大）：沿杆合力3973杆端垂直力167所以Xr=1当量动载荷P=3973 p=50*3973/5500=36.12<【p】 v=2.9089*e-4*5.5*2*13=0.42<【v】 P*V=15<【pv】 故SA8C都符合要求
螺纹连接的装配(二)教案
正页 教学内容第一节螺纹连接的装配（二） 教学目的1、掌握控制预紧力的方法 2、掌握双头螺柱的装配要点 3、掌握螺母和螺钉的装配要点 4、掌握螺纹防松装置的种类及应用 重点1、双头螺柱的装配要点 2、控制预紧力的方法 3、螺纹防松装置的种类及应用 难点1、控制预紧力的方法 2、螺纹防松装置的种类及应用 教法选择用挂图分析讲解 教具挂图不全，在投影室上课 教学进程由旧课引入新课： 上一次课我们学习了第十三章第一节螺纹连接的装配知识，使我们掌握了螺纹连接的装配技术要求、螺纹连 接的装拆工具等内容，这一次课我们将继续学习第一节螺 纹连接的装配知识。
第一节螺纹连接的装配（二） 一、螺纹连接装配工艺 重、难点（一）、控制预紧力的方法 1、控制扭矩法 （1）、方法 用测力扳手使预紧力达到给定值。 （2）、结构 由钢球、柱体、弹性扳手柄、长指针、指针尖、手柄和刻度盘组成。 2、控制螺栓伸长法 （1）、方法 通过控制螺栓伸长量来控制预紧力的方法。 （2）、公式 L△＝L1－L2 1、控制螺母扭角法 （1）、方法 通过控制螺母拧紧时应转过的角度来控制预紧力的方法。重、难点（二）、双头螺柱的装配要点 1、保证双有螺柱与机体螺纹的配合有足够的紧固性，保证在装 拆螺母的过程中。无任何松动现象。 2、双有螺柱的轴心线必须与机体表面垂直，装配时，可用直角 尺进行检查。 3、装入双头螺柱时，必须用油润滑，以免旋入时产生咬住现象， 也便于以后的拆卸。 对照P141图4、常用的拧紧双头螺柱的方法： 分析讲解（1）、两个螺母拧紧 （2）、长螺母拧紧 （3）、专用工具拧紧 对照P142图（三）、螺母和螺钉的装配要点 分析讲解1、螺母和螺钉装配除了要按一定的拧紧力矩来拧紧。 2、螺杆不产生弯曲变形，螺钉头部、螺母底面应与连接件接触 良好。 3、被连接件应均匀受压，互相紧密贴合，连接牢固。 4、成组螺栓或螺母拧紧时，应根据被连接件形状和螺栓的分布 情况，按一定顺序逐次拧紧螺母。 对照P143图（四）、安装防松装置 分析讲解1、附加摩擦力防松装置 重、难点（1）、锁紧螺母防松 ①、结构及特点 使用主、副两个螺母。增加了结构尺寸和重量。 ②、方法 先将主螺母拧紧至预定位置，然后再拧紧副螺母。
轴承型号及安装部位
轴承型号及安装部位 33213 BPW13T桥外 32311（7611E）解放，欧曼前轮外轴承 32222 富华20T内 32313（7613E）解放主锥齿轴承解放J6前轮内 33216X2-1 德龙F3000内口轴承 32314（7614E）斯太尔前轮外轴承0257 斯太尔过度箱 HM518445/10 富华13T内外 16T外20T外 32308（7608E）东风140前轮外轴承 HM220149/10 富华16T内 32309（7609E） 141前轮外轴承 33118 BPW13T桥内 32310（7610E）解放九平柴青岛四大前轮外斯太尔前轮外轴承 32314X3A 豪沃AC16桥前内 32217（7517E） 153后轮外轴承 329910A 奥威 J6 压力轴承 32218（7518E） 153后轮内轴承 329910 斯太尔老款豪沃压力轴承 32219（7519E）挂车轴承（随州桥，达山桥） 329210 陕汽德龙奥龙压力轴承 32315（7615E）斯太尔主锥齿轴承（低速） 32311YB2 豪沃AC16桥前外 32316（7616E）斯太尔主锥齿轴承（高速） 32315B AC16桥主动锥齿 32216（7516E）斯太尔差速器轴承 32313B 北奔主动锥齿 30215（7215E）解放差速器轴承
97211E457 贯通轴轴承（九吨） 30616（7716E）解放差速器轴承 350212 08款豪沃 10款豪沃贯通轴轴承 30613（7713E）九平柴前轮内轴承青岛四大前轮内 6212-2RS 斯太尔贯通轴轴承 32220（7520E）挂车轴承 30619（7819E） 457桥后轮轴承 QJ212 德龙奥龙美驰桥贯通轴 30621（ 7821E）青岛四大后轮轴承 QJ215 美驰桥贯通轴 30310（7310E）解放151前轮外轴承 329909A 解放九吨压力轴承 32221（7521E）挂车轴承 329909 解放六平柴（151）压力轴承 32222（7522E）斯太尔后轮内轴承 198909K 东风153压力轴承 30222（7222E）斯太尔后轮外轴承 220300104 豪沃压力轴承（内径45) 33216X2-1 德龙F3000前轮内 30311（7311E） 153前轮外轴承解放300桥外重汽金王子前轮外385/382 美驰桥贯通轴轴承 30312（7312E）斯太尔盆角齿轴承 30611B（27711E) 220-1707109 法士特变速箱12档组合 30613B（27713） 457桥锥齿 592A/594A 457差速器轴承 9278/9220 457主锥齿轴承 390A 斯太尔副箱组合轴承 32315X3 青岛485桥主动锥齿前 280212K 280213K 280214K 重汽吊架轴承分别是(60的 65的 70的）333022 按凯奔驰桥内解放奥威大江桥内约克20T内
自润滑关节轴承文库
关节轴承 编辑 关节轴承主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈特殊结构的滑动轴承。能承受较大的负荷。 目录 1简介 特点 应用 组成 2关节轴承性能 工作温度 倾角 配合 装卸 安装 润滑 3关节轴承分类及特点 向心关节轴承 角接触关节轴承 推力关节轴承 杆端关节轴承 自润滑向心关节轴承 自润滑角接触关节轴承 自润滑推力关节轴承 自润滑杆端关节轴承 1简介
关节轴承的结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成。关节轴承一般用于速度较低的摆动运动（即角运动），由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动（即调心运动），在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。 特点 关节轴承能承受较大的负荷。根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。由于在内圈的外球面上镶有复合材料，故该轴承在工作中可产生自润滑。一般用于速度较低的摆动运动，和低速旋转，也可在一定角度范围内作倾斜运动，当支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。 应用 自润滑关节轴承 关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备，汽车减震器，水利机械等行业. 关节轴承简介及分类关节轴承是球面滑动轴承，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。根据其结构和类型的不同，可承受径向载荷、轴向载荷，或者是
径向、轴向同时作用的联合载荷。 因为关节轴承的球形滑动接触面积大，倾斜角大，同时还因为大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法，如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等。 因此有较大的载荷能力和抗冲击能力，并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点，即使安装错位也能正常工作。因此，关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。 组成 关节轴承主要是由一个外圈和一个内圈组成。外圈的内球面和内圈的外球面组成滑动摩擦副。 2关节轴承性能 关节轴承 由于关节轴承的结构形式和工作机理与滚动轴承完全不同，因此关节轴承有其自身的技术特性和维护的要求。 工作温度 关节轴承容许的工作温度主要由轴承滑动面间的配对的材料所决定，特别是自润滑型关节轴承的塑料材料滑动面，在高温时其承载能力会有下降趋势。如润滑型关节轴承的滑动面材料配对为钢/钢时，其容许的工作温度取决于润滑剂的容许工作温度。但对所有的润滑型及自润滑型关节轴承来讲，均可在-30℃～+80℃温度范围内使用，并保持正确的承受能力。 倾角
介绍各类关节轴承的特点
介绍各类关节轴承的特点 天津瑞扬鼎盛轴承轴承有限公司是一家以进口轴承、国产轴承贸易为主的企业，是大陆工矿特约授权经销公司，主营品牌包括：德国FAG 轴承、INA 轴承，美国TIMKEN 轴承，日本NSK 轴承、NTN 轴承、KOYO 轴承、IKO 轴承、THK 轴承、NMB 轴承等全系列进口轴承，并代理国内各大厂家LYC 、HRB 、ZWZ 、TMB 等名优轴承，确保客户各种不同的需要。公司现拥有一支几十名技术专家组成的高素质专业的营销团队，在售前、售中及售后，为客户提供优质完善的服务，能根据客户要求订购各种类别的轴承产品。销售服务涉及众多领域：矿山电力、钢铁冶金、石油化工、机械制造、港口机械、机床制造、纺织造纸等。目前客户群遍及东北、华北、华东、华南、西北、西南、上海、浙江、江苏、福建、广东、四川、云南、新疆、甘肃、陕西、辽宁、吉林等大部分城市。我们也将秉承诚信、优质、服务、双赢的经营理念，为客户服务。同时公司本着“因为专业，所以放心”开拓创新的理念，真诚的期待更多的客户、朋友一起携手合作。 瑞扬鼎盛——海量轴承任您选，型号齐全任您挑、品质保证、证件完备，让您放心！瑞扬鼎盛公司全体员工衷心恭候您的垂询! 关节轴承的特点 1. 向心关节轴承 （1）GE …E 型单逢外圈，无润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 （2）GE …ES 型单缝外圈，有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 （3）GE …ES-2RS 型单缝外圈，有润滑油槽，两面带密封圈。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
（4）GEEW …ES-2RS 型单缝外圈，有润滑油槽，两面带密封圈。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 （5）GE …ESN 型 单缝外圈，有润滑油槽，外圈有止动槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。但轴向载荷由止动环承受时，其承受轴向载荷的能力降低。 （6）GE …XSN 型 双缝外圈（剖分外圈），有润滑油槽，外圈有止动槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。但轴向载荷由止动环承受时，其承受轴向载荷的能力降低。 （7）GE …HS 型内圈有润滑油槽，双半外圈，磨损后游隙可以调整。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 （8）GE …DE1型 内圈为淬硬轴承钢，外圈为轴承钢。在内圈装配时挤压成型，有润滑油槽和油孔。内径小于15mm 的轴承，无润滑油槽和油孔。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 （9）GE …DEM1型 内圈为淬硬轴承钢，外圈为轴承钢。在内圈装配时挤压成型，轴承装入轴承座后，在外圈上压出端沟使轴承轴向固定。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 （10）GE …DS 型 外圈有装配槽和润滑槽。只限于大尺寸的轴承。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷（装配槽一边不能承受轴向载荷）。 2.角接触关节轴承
关节轴承
1简介 关节轴承主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈特殊结构的滑动轴承。[1]能承受较大的负荷。关节轴承的结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成。关节轴承一般用于速度较低的摆动运动（即角运动），由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动（即调心运动），在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。 特点 关节轴承能承受较大的负荷。根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。由于在内圈的外球面上镶有复合材料，故该轴承在工作中可产生自润滑。一般用于速度较低的摆动运动，和低速旋转，也可在一定角度范围内作倾斜运动，当支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。 应用 自润滑关节轴承 关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备，汽车减震器，水利机械等行业. 关节轴承简介及分类关节轴承是球面滑动轴承，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。根据其结构和类型的不同，可承受径向载荷、轴向载荷，或者是径向、轴向同时作用的联合载荷。
因为关节轴承的球形滑动接触面积大，倾斜角大，同时还因为大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法，如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等。 因此有较大的载荷能力和抗冲击能力，并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点，即使安装错位也能正常工作。因此，关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。 组成 关节轴承主要是由一个外圈和一个内圈组成。外圈的内球面和内圈的外球面组成滑动摩擦副。 2关节轴承性能 关节轴承 由于关节轴承的结构形式和工作机理与滚动轴承完全不同，因此关节轴承有其自身的技术特性和维护的要求。 工作温度 关节轴承容许的工作温度主要由轴承滑动面间的配对的材料所决定，特别是自润滑型关节轴承的塑料材料滑动面，在高温时其承载能力会有下降趋势。如润滑型关节轴承的滑动面材料配对为钢/钢时，其容许的工作温度取决于润滑剂的容许工作温度。但对所有的润滑型及自润滑型关节轴承来讲，均可在-30℃～+80℃温度范围内使用，并保持正确的承受能力。 倾角 关节轴承的倾角远比一般可调心的滚动轴承大得多，很适合在同心度要求不高的支承部位使用，关节轴承的倾角随轴承结构大小、类型、密封装置及支承的形式而不同，一般向心关节轴承的倾角范围是3°～15°，角接触关节轴承的倾角范围是2°～3°，推力关节轴承的倾角范围是6°～9°。 配合
自润滑关节轴承装配方式及专用装配工装的设计和应用
25 2013年第12期（总第255期） NO.12.2013 ( CumulativetyNO.255 ) 1 概述 关节轴承是一种滑动轴承，其滑动表面是球面，主要由两个零件组成：一个是有外球面的内圈，另一个是有内球面的外圈。在通常的情况下，关节轴承是在作低速度的旋转、摆动或倾斜运动的，普通的关节轴承在工作时需要对其球面补充润滑剂，以减轻内外球面在运动时产生的摩擦，随着技术的发展，产生了一种在内外球面之间粘接有自润滑材料的关节轴承，其在工作时不用对其球面补充润滑剂，称为自润滑关节轴承。衬垫型自润滑关节轴承是一种典型的自润滑关节轴承，其内外圈之间粘接有由自润滑材料制成的衬垫，在众多的衬垫材料中以聚四氟乙烯（PTFE）纤维编织复合材料性能较佳，它不仅摩擦系数低，并且有较高的强度。其自润滑及耐磨损性能非常好，承载能力高，耐腐蚀，被广泛应用于航空、航天、电力、重载设备、生物医药和纺织等机械 设备。 ①关节轴承外圈；②聚四氟乙烯纤维编织复合材料 图1 2 自润滑关节轴承的装配方式的确定 自润滑关节轴承的外圈与非自润滑关节轴承的外圈是 一样的，同样具有引裂槽，在内圈压配入外圈前也需要先将外圈进行开缝。非自润滑关节轴承的内外圈球面是钢对钢接触，所以非自润滑关节轴承在接下来的工序将内圈压配入外圈中较为简单，通常是将内圈放置于外圈上面，利用冲床将内圈直接冲压入外圈完成内外圈的装配过程。但是对于自润滑关节轴承来说，因为其外圈内球面粘接有聚四氟乙烯（PTFE）纤维编织复合材料，如果内圈用与非自润滑关节轴承一样的冲压方式进行装配，这时由于内圈在滑入外圈的过程中对外圈有一个撑开的作用力，外圈对内圈同样施加一个反作用力，这个作用力与反作用力是比较大的，会对自润滑材料产生较大的撕扯，轻者对自润滑材料表面产生破坏，重者可能将自润滑材料整片撕扯下。所以不能用常规的装配方式来装配自润滑关节轴承。为了保护外圈内球面的自润滑材料，必须使内圈在滑入外圈的过程中对外圈里面的自润滑材料没有任何破坏。为此我们想到一个新的装配方式，其装配原理如下：设计一种V形插刃，利用V形插刃的尖刃插入外圈的引裂槽中，利用V形插刃的斜面对引裂槽进行撑开，使外圈端面入口扩大，然后将内圈放入已被撑开的外圈中，当外圈的入口直径大于内圈的最大圆截面直径（约为内圈的球径）时，内圈就可以放入外圈中，让内外圈球心基本重合时，再慢慢抽出V形插刃，外圈恢复原位，这样，内外圈就完成了配套。这种装配方式其优点是在装配的过程中对自润滑材料保护较好，不会对自润滑材料产生损害。但在装配时应注意内圈要避免与V形插刃相碰。 3 工装的设计 3.1 V形插刃的设计 V形插刃在装配过程中主要起到两个作用：一个是利用尖刃插入外圈的引裂槽，一个是利用斜面撑开外圈的引裂槽，因此V形插刃的关键参数是尖刃形状、斜面角度、材料和热处理硬度。 尖刃形状：因关节轴承外圈的引裂缝只是一条细缝， 自润滑关节轴承装配方式及专用装配工装的 设计和应用 黄文雄 （福建龙溪轴承（集团）股份有限公司，福建 漳州 363000） 摘要：自润滑关节轴承是现代化机械设备当中的重要零部件，由于它在内外球面之间粘接有自润滑材料，出于对自润滑材料的保护，文章在装配内外圈时采用了新的装配方式，并为之设计了新型工装，既保护了自润滑材料，又提高了装配效率。 关键词：自润滑关节轴承；装配方式；装配工装 中图分类号：TH133 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）12-0025-03
【CN109877232B】一种外胀式关节轴承翻边压铆装置及方法【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201910142479.5(22)申请日 2019.02.26 (65)同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 109877232 A (43)申请公布日 2019.06.14 (73)专利权人 燕山大学 地址 066000 河北省秦皇岛市海港区河北 大街西段438号(72)发明人 陈继刚 赵可心 蒋家强 韩景宏 (74)专利代理机构 北京孚睿湾知识产权代理事 务所(普通合伙) 11474 代理人 刘翠芹(51)Int.Cl. B21D 39/00(2006.01) (56)对比文件 JP 2014159043 A ,2014.09.04,CN 206122517 U ,2017.04.26,ES 1115580 U ,2014.07.08,CN 107695209 A ,2018.02.16,CN 100575728 C ,2009.12.30,CN 106583591 A ,2017.04.26,CN 103433723 A ,2013.12.11, 审查员 张风晨 (54)发明名称 一种外胀式关节轴承翻边压铆装置及方法(57)摘要 本发明为一种外胀式关节轴承翻边压铆装置及方法，此装置通过锥面配合结构使得在压铆翻边工作过程中，压铆头向下运动的同时沿工具的径向胀开，增加了向外侧的水平运动，增加了 向外翻边的作用力。 其装置包括芯轴、压铆头、波形弹簧以及螺母。本发明通过压铆头及带锥度芯轴之间的锥面配合，使压铆头沿锥面运动，实现了压铆头前段的外胀翻边运动，使得V形槽易于翻边成形，减少对外圈的镦粗影响，避免启动力矩增加与失效、内外圈抱死，提高关节轴承安装固定的工艺质量，并且，工具结构简单，方法易实 现。权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 109877232 B 2020.01.03 C N 109877232 B
杆端关节轴承
杆端关节轴承 杆端关节轴承是带有杆端或装于杆端的关节轴承，它属于关节轴承中的一支类。 关节轴承是球面滑动轴承，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。关节轴承主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成，能承受较大的负荷。根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。由于在内圈的外球面上镶有复合材料，故该轴承在工作中可产生自润滑。一般用于速度较低的摆动运动，也可在一定角度范围内作倾斜运动，当支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。自润滑关节辅承应用于水利、专业机械等行业。因为关节轴承的球形滑动接触面积大，倾斜角大，同时还因为大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法，如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等。因此有较大的载荷能力和抗冲击能力，并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点，即使安装错位也能正常工作。因此，关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。 球面滑动轴承和杆端关节轴承有多种设计，并有不同的滑动接触面组合。每种设计和组合具有独特的性能，使之特别适合某些应用场合。 主要包括以下几种类型： 需维护的径向球面滑动轴承 免维护球面滑动轴承 角接触球面滑动轴承 球面滑动推力轴承 杆端关节轴承 要选择某种轴承类型，要确定需要的轴承尺寸，必须考虑的主要因素是负荷、轴承的负荷能力和预期使用寿命。选择杆端关节轴承时也是如此。 其型式按GB/T9161标准可分成：弯杆开球头杆端关节轴承（类型代号为：SQ）；直杆开球头杆端关节轴承（类型代号为：SQZ）；单杆开球头杆端关节轴承（类型代号为：SQD）；左旋内螺纹组装杆端关节轴承（类型代号为：SLLB）；左旋外螺纹组装杆端关节轴承（类型代号为：SALB）；左旋弯杆型杆端关节轴承（类型代号为：SLLB）；左旋单杆型杆端关节轴承（类型代号为：SQLD）；带圆柱焊接型杆端关节轴承（圆柱型）（类型代号为：SK）；带平底座焊接型杆端关节轴承（方型）（类型代号为：SF）；带锁口型杆端关节轴承（类型代号为：SLR）。 按尺寸系列分：杆端关节轴承EH系列（加强型）；杆端关节轴承EG 系列（加强型）；英制尺寸杆端关节轴承正常系列（尺寸系列代号为Z）；
关节轴承知识介绍
关节轴承(Joint bearing)是一种特殊结构的滑动轴承。它的结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成，能承受较大的负荷，根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。关节轴承一般用于速度较低的摆动运动（即角运动），由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动（即调心运动），在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。 关节轴承按其所承受能力承受载荷的方向.公称接触角按和结构形式,可分为向心关节轴承.角接触关节轴承.推力关节轴承和杆端关节轴承.向心关节轴承(GE型)的公称接触角为0度,适于承受径向载荷和较小的轴向载荷.角接触关节轴承(GAC 型)又分角接触向心关节轴承和角接触推力关节轴承两种,角接触向心关节轴承的公称接触角大于0度但小于或等于30度,适应承受径向载荷和轴向载荷同时作用的联合载荷;角接触推力关节轴承的公称接触角大于30度小于90度,适于承受轴向载荷,也能承受联合载荷,但此时其径向载荷不得大于轴向载荷的0.5倍.推力关节轴承(GX)的公称接触角为90度,适于承受轴向载荷,不能承受径向载荷.杆端关节轴承适于承受径向载荷较小的轴向载荷(一般小于或等于0.2倍径向载荷). 关节轴承有润滑型和自润滑型. 关键轴承类型： 如:SB型、CF型、GE型等，还有一定数量和型号的其他类型的向心关节轴承，杆端关节轴承等。 关节轴承 关节轴承简介： [1]关节轴承是一种特殊结构的滑动轴承。它的结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成，能承受较大的负荷，根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。关节轴承一般用于速度较低的摆动运动（即角运动），由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动（即调心运动），在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。 关节轴承的特点：
自润滑关节轴承外圈材料
关节轴承制造与实验作业 题目航空关节轴承及外圈材料 姓名 专业 学号 手机
航空关节轴承及外圈材料 摘要:随着科学技术的迅速发展，航空关节轴承的研究兴起并被广泛应用，本文简要介绍了关节轴承的特点和使用情况，对常用的关节轴承外圈材料作了部分概括说明，并展望了未来外圈材料的发展趋势。 关键词:航空；关节轴承；外圈；材料 关节轴承(Joint bearing)是一种特殊结构的滑动轴承，又称为球面滑动轴承。它的结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成，能承受较大的负荷，根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。关节轴承一般用于速度较低的摆动运动（即角运动），由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动（即调心运动），在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。其特点是结构简单、体积小、承载力大，而且还具有摩擦系数小、耐冲击、耐腐蚀、减少振动、适用温度范围广，寿命长，在工作过程中可以免维修和无需添加润滑剂等优异特性，广泛应用于工程机械、载重汽车、水利设施、军工机械等方面。 关节轴承的类型较多，按其所承受能力、承受载荷的方向、公称接触角按和结构形式,可分为向心关节轴承、角接触关节轴承、推力关节轴承和杆端关节轴承。向心关节轴承(GE型)的公称接触角为0度,适于承受径向载荷和较小的轴向载荷。角接触关节轴承(GAC 型)又分角接触向心关节轴承和角接触推力关节轴承两种,角接触向心关节轴承的公称接触角大于0度但小于或等于30度,适应承受径向载荷和轴向载荷同时作用的联合载荷;角接触推力关节轴承的公称接触角大于30度小于90度,适于承受轴向载荷,也能承受联合载荷,但此时其径向载荷不得大于轴向载荷的0.5倍。推力关节轴承(GX)的公称接触角为90度,适于承受轴向载荷,不能承受径向载荷杆端关节轴承适于承受径向载荷较小的轴向载荷。根据是否需要补充润滑剂，关节轴承也有润滑型和自润滑型之分。自润滑关节轴承是一种无须补充润滑剂的特殊形式的关节轴承。自润滑关节轴承是在轴承外圈内球面粘贴一层自润滑垫层，用垫层滑动表面对内圈外球面的滑动摩擦来代替对钢表面的滑动摩擦。 关节轴承在航空装备中的使用十分广泛，是使用数量较多的标准件之一。除了使用数量多之外，轴承所使用的部位也十分重要，大量应用于飞机的动力系统(发动机)、传动系统、操纵系统以及执行系统
关节轴承规则书
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一、物料简介 关节轴承的结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成。关节轴承一般用于速度较低的摆动运动（即角运动），由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动（即调心运动），在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。 关节轴承能承受较大的负荷。根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。由于在内圈的外球面上镶有复合材料，故该轴承在工作中可产生自润滑。一般用于速度较低的摆动运动，和低速旋转，也可在一定角度范围内作倾斜运动，当支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。 关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备，汽车减震器，水利机械等行业。关节轴承是球面滑动轴承，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。根据其结构和类型的不同，可承受径向载荷、轴向载荷，或者是径向、轴向同时作用的联合载荷。 因为关节轴承的球形滑动接触面积大，倾斜角大，同时还因为大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法，如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等，因此有较大的载荷能力和抗冲击能力，并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点，即使安装错位也能正常工作。因此，关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。 关节轴承可分向心关节轴承角接触关节轴承杆端关节轴承自润滑向心关节轴承自润滑角接触关节轴承自润滑推力关节轴承自润滑杆端关节轴承
二、物料描述书写规范 品名：关节轴承 必须完善的技术参数：轴承代号 物料名称组合顺序：品名+轴承代号书写模板范例如下：