DTII(A)型手册

DTⅡ（A）型带式输送机

设计手册

北京起重运输机械研究所

武汉丰凡科技开发有限责任公司

2003

D TII(A)型带式输送机产品系列

1.1适应范围

D TII(A)型固定式带式输送机是通用型系列产品，可广泛用于冶金、煤炭、交通、电力、建材、化工、轻工、粮食和机械等行业，输送堆积密度为500～2500kg/md的各种散状物料和成件物品，适用环境温度为-20～40°C。

对于有耐热耐寒防腐防爆和阻燃等要求的工作环境，在选用本系列产品时，需选用特种橡胶输送带并采用相应防护措施。

1.2产品规格

1.2.1带宽系列

D TII(A)型固定带式输送机以其带宽作为主参数，见表1-1。本带宽系列，符合《GB/T987-1991带式输送机基本参数与尺寸》的规定。

表1-1 带宽系列

1.2.2 产品代号

D TII(A)型固定带式输送机以其带宽（B）、传动滚筒直径（D）和传动滚筒许用扭矩（序号）作为产品代号，即：

该产品代号将打印在产品铭牌上。已开发的产品规格见表1-2.

表1-2 产品规格（已开发部分）

1.3整机结构、部件名称及代码

D TII(A)型带式输送机典型整机结构见图1-1。

图1-1 带式输送机典型整机结构

1-头部漏斗；2-头架；3-头部清扫器；4-传动滚筒；5-安全保护装置；6-输送带；7-承载托辊；8-缓冲托辊；9-导料槽；10-改向滚筒；11-螺旋拉紧装置；12-尾架；13-空段清扫器；14-回程托辊；15-中间架；16-电动机；17-液力耦合器；18-制动器；19-减速器；

20-联轴器

各部件分类代码见表1-3.

1.4整机典型配置

根据输送机几何尺寸、传动滚筒数量、拉紧装置机构和卸料方式之不同，D TII(A)型带式输送机的配置和外形多种多样。图1-2列出了14种整机典型配置图。

图1-2 带式输送机典型配置图

1.5 部件系列

1.5.1 输送带

输送带的品种规格符合《GB/T4490—1994运输带尺寸》、《GB/T7984—2001输送带具有橡胶或朔料覆盖层的普通用途织物芯输送带》和《GB/T9770—2001普通用途钢丝绳芯输送带》的规定，见表1-4

注：黑框内的√表示目前应用范围。

1.5.2传动型式与驱动装置见表1-5.

表1-5 传动型式与驱动装置

见表1-6.传动滚筒的直径与长度符合《GB/T988-1991带式输送机滚筒基本参数与尺寸》的规定。

注：滚筒直径为不含胶面的名义值。黑框内部分已有图纸。

本系列传动滚筒根据承载能力分为轻型、中型和重型三种。其中：

轻型：轴与轮毂为单键连接的单幅板焊接筒体结构；

中型：轴与轮毂为帐套连接的单幅板焊接筒体结构；

重型：轴与轮毂为帐套连接，筒体为铸焊结构，有单向出轴和双向出轴两种。

同一直径的滚筒有些还配备可几种轴径和轴承座中心距。

传动滚筒表面全部为胶面，其形状有左向人字形、右向人字形和菱形等三种。用户需要光面传动滚筒时，需特殊订货。

滚筒轴承座采用压注油嘴润滑。若采用集中润滑时需于订货时提出，厂家可另行配置要求的油嘴。

1.5.4 改向滚筒

改向滚筒的直径于长度符合《GB/T988-1991带式输送机滚筒基本参数于尺寸》的规定，见表1-7.

注：滚筒直径为不含胶面的名义值。黑框内部分已有图纸。

改向滚筒按承载能力分为轻型、中型和重型三种。滚筒结构于同带宽、同直径传动滚筒相同。改向滚筒表面有光面和胶面两种。

滚筒轴承座润滑方式亦与传动滚筒相同。

1.5.5 托辊

托辊辊径与长度符合《GB/T990-1991带式输送机托辊基本参数与尺寸》的规定，见表1-8.

注：黑框内部分已有图纸。

本系列配置的托辊分为承载托辊和回程托辊两类，列于表1-9.

所有辊子转速不超过600r/min.

1.5.6 拉紧装置

1. 垂直重锤拉紧装置参数

该装置参数见表1-10.

表1-10 垂直重锤拉紧装置参数

注：打√记号表示已有图纸。

2. 车式拉紧装置

该装置参数见表1-11.

表1-11 车式拉紧装置参数

3.螺旋拉紧装置

螺旋拉紧装置参数见表1-12.

表 1-12 螺旋拉紧装置参数

注：打√记号表示已有图纸。

4.绞车拉紧装置

绞车拉紧装置参数见表1-13、表1-14.

表1-13 绞车牵引力

图1-14 绞车拉紧装置参数

注：打√记号表示已有图纸。

1.5.7 其他部件

其他部件相关参数见表1-15.

注：打√记号表示已有图纸。

1.5.8机架

机架序列见表1-16.

表1-16 机架序列

注：打√记号表示已有图纸。

1.6图纸编号规则

1.6.1序列号

序列号是为图纸编号方便而排列的棍子直径、棍子长度、托辊槽角、轴承型号和滑

轮直径等的顺序号。由序列号组成的阿拉伯数字从2位到4位，代表了部件的规格和特性（表1-17～表1-22）

表1-17 滚筒直径序列

表 1-18 托辊直径序列

表1-19 托辊槽角序列

表1-20 滚筒轴承座内径序列

表 1-21 滑轮直径序列

表 1-22 托辊棍子长度序列

1.6.2图号的组成

图号多数由五部分（位）组成，个别情况下也有3位（1、3、4）、四位（1、3、4、5、）或6位。采用英文字母和数字交错排列，容易辨识。

1.6.3 图纸编号方法

以B800带宽为例，省略机型代号，见表1-23.

里不一一解释。

2 整机设计

2.1 散状物料的特性

散状物料的特性包括粒度组成、堆积密度、堆积角、倾斜输送时输送机的最大倾角、温

度、水分、粘性和磨琢性等，均与带式输送机的设计计算和设备选型关系极大。设计时，所有物料特性均应作为已知条件给出。其中与输送机设计计算关系最大的物料堆积密度，输送机允许最大倾斜角，物料静堆积角和不同带速下的运行堆积角等特性的参考值列于表2-1.

注：1.物料的堆积密度、静堆积角和输送机允许最大倾角等随物料的水分、粒度、带速等的不同而变化，应以实测值为准。表列运行堆积角系根据对煤、石灰石和河砂的运转试验值推算的，仅供参考。

2.当无条件获取精确的运行运行堆积角时，如≤2.5m/s,可利用静堆积角（a），按θ

=0.75a来近似计算。然而，如果物料具有特殊流动性，如很粘或自然流动性很好，那么，θ偏离此近似值会很大。

成件物料的特性包括三维尺寸，单位重量，包括材料（箱或包），运输要求等，亦应作

为已知条件给出。

2.2带速的选择

带速是输送机的重要参数，应遵从以下原则进行选择：

（1）长距离、大运量、宽度大的输送机可选择较高带速；

（2）倾角越大、运距越短则带速亦应越小；

（3）粒度大、磨琢性大、易粉碎和易起尘的物料宜选用较低带速；

（4）采用卸料车卸料时带速不宜超过2.5m/s,采用犁式卸料器卸料时，带速不宜超过2m/s;

（5）输送成件物品时，带速不得超过1.25m/s;

（6）手选用带式输送机带速一般为0.3m/s;

于物料特性有关的常用带速，可按表2-2选取。

注：输送能力Q值系按水平运输，运行堆积角θ为20°，托辊槽角λ为35°时计算的。

2.3总体布置（侧型）设计

2.3.1概述

影响带式输送机总体布置（侧型）的因素有：输送机倾角、受料段和机尾长度、卸料段、弧线段、过渡段、拉紧装置的型式和位置、驱动装置等。这些因素的变化都会带来侧向布置的变化。为突出侧向布置对整机设计的重要性，并为计算机处理时简化输入提供方便，本手册将这些影响总体布置的因素归并为侧型设计问题来加以处理。

2.3.2输送机倾角

输送机的输送能力随其倾角的提高而减小，因而应尽量选用较小倾角，特别对于由多台输送

机组成的输送系统（亦称输送机线）更是这样。

对于带速超过2.5m/s的输送机，为保证机尾不撒料，输送机的最大倾角应较规定值减小2°～4°，速度越高，倾角应越小。

输送多种物料的输送机的最大倾角，按最大倾角规定值最小的那种物料确定。

槽角λ=45°的输送机，其最大倾角可较一般输送机提高2°～3°.同时采取特殊措施时除外。

下运带式输送机的倾角应较一般输送机减少2°～4°.

某些情况下，无论上运或下运输送机的倾角可以提高到28°或更高。此时需要采取特殊措施，例如，降低带速、提高托辊槽角，改变侧型以增加水平或较缓破段等，并请教专家进行经济和技术评估，不应贸然采取大倾角。

2.3.3 受料段和机尾长度

受料段应尽量设计为水平段，必须倾斜受料时，其倾角应尽量小。

物料落到输送机的受料点，应是输送带正常成槽的地方，并使倒料槽处在一种托辊槽角上，以确保受料顺利，方便倒料槽的密封。

有条件时，受料段的槽角最好为45°，并在倒料槽前后均配设过渡段，以更好地消除倒料槽撒料的可能性（参见图2-1）

图2-1 受料段典型布置之一例

图中尺寸为机尾长度。即受料中心线至尾部改向滚筒中心线间的距离，推荐的机尾长度为：B500,650 =2500mm

B800,1000 =3000mm

B1200,1400 =3500mm

达不到上述要求时，应根据工况对撒料的可能性作出判断，以决定是否需要采用其他防撒料措施。中部有受料点的输送机受料段，可参照机尾受料段的布置方式进行设计。

2.3.3卸料段

倾斜输送机的卸料段最好设计成水平段，尽量不采用高式头架和高式驱动装置架，以方便操作和维修，有利用输送机头部和装运站设计的标准化。

卸料段为水平的倾斜输送机，其折点到头部滚筒中心线的距离应足够，以保证所有过渡托辊均不在凸弧段上。

带速≥3.15m/s的输送机的卸料段一般应设计为水平段。

2.3.5 弧线段

弧线段的曲率半径，根据计算确定。

凹弧段起点至导料槽的距离应足够，以保证在任何条件下，导料槽出口处的输送带不跳离托辊或顶在导料槽的槽体上。当此距离小于5m时，必须在导料槽与凹弧起点设置压轮（见图2-2）。

图2-2 压轮安装位置

凹弧段支承上下托辊的输送机中间架或钢结构桁架亦应为凹弧。一般不宜采取折线中间架式钢桁架，同时在托辊支座下架垫块的方法是输送带成凹弧。不得已而用此方法，要采取相应措施保证输送带下分支成凹弧，并在输送带跳起时不与中间架或钢桁架的横撑相碰刮。

不允许在凹弧段靠近凹弧段起点处设置压轮。

凸弧段的输送机中间架或钢结构桁架亦应为凸弧。当凸弧长度超过5m，或采用钢绳芯输送带时，输送带下分支应采用加密托辊方式成弧，不宜采用改向滚筒。

2.3.6；拉紧装置型式

三种拉紧方式中，应优先采用中部重锤拉紧装置，并使其尽量靠近传动滚筒。

螺旋拉紧装置一般只用于无法采用其他拉紧方式的机长小于30m的输送机上，对于轻质物料或运量特小的输送机，此值可延长到50m。

计算拉紧行程较大，在侧型布置上有困难时，可采用双行程中部重锤拉紧装置（需自行设计），或同时采用两种不同形式的拉紧装置予以解决。

车式重锤拉紧装置可置于输送机中部和尾部；条加加减减加加减减允许时，应尽量置于中部并靠近传动滚筒处；不得已时，才将车式重锤拉紧装置置于输送机机尾部。

长距离输送机选择电动绞车拉紧装置或液压车式拉紧装置时，总是将拉紧装置设于输送机中部并靠近中部传动滚筒。D TⅡ(A)型带式输送机系列暂未配设液压车式拉紧装置标准部件，但北京起重运输机械研究所、武汉丰凡公司和中大型整机制造厂均可为客户作非标设计。

2.3.7过渡段

大运量、长距离、输送带张力大和重要的输送机一般均应设置过渡段。

头部滚筒中心线至第一组正常槽型托辊中心线的最小过渡段长度，见图2-3和表2-4

实际张力

注：输送带张力利用率= 需用张力×100%

有条件时，设置了头部过渡段的输送机宜相应设置尾部过渡段。

采用45°深槽型托辊的尾部受料段，至少应在尾部改向滚筒和第一组45°槽角托辊间加设一组35°（或30°）槽形托辊作为过渡。

2.3.8 驱动装置位置

单滚筒传动输送机，器驱动装置一般设于头部滚筒处。

因工艺布置需要，或为了维修方便，或为了不增加投资，可考虑将驱动装置设于中部或尾部。采用双滚筒传动或多滚筒传动时，驱动装置位置则根据计算决定。

2.4 滚筒匹配

输送机各滚筒直径的匹配见表2-5

按稳定工况确定的最小滚筒直径，然后按表2-5和表2-6所定匹配关系确定其他滚筒。只有当合力不够时，才选用较匹配关系更大的滚筒直径。