充电桩app需求文档

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充电桩app需求文档

文档编号:

版本号: 1.0

密级:

充电桩app需求

江建辉

2016/8/22

一、移动端个人中心和用户注册管理模块 (4)

1.1用户注册 (4)

1.2系统登陆 (5)

1.3验证码快捷登陆 (5)

1.4个人中心 (6)

1.5个人资料修改 (8)

1.6我的收藏 (10)

1.7我的爱车 (11)

1.8我的反馈 (12)

1.9我的评论 (13)

1.10我的账户 (13)

1.11余额充值 (16)

1.12充电记录 (16)

1.13设置 (17)

1.14关于 (18)

二、移动端首页信息管理模块 (19)

2.1首页 (19)

2.2电站搜索 (21)

2.3最近充电 (27)

2.4附近电站 (28)

2.5扫码充电 (29)

2.6充电地图 (31)

2.7一键导航 (32)

三、移动端消息模块 (33)

3.1消息中心 (33)

四、移动端论坛管理 (38)

4.1论坛首页 (38)

五、后台管理—系统管理 (47)

5.1系统管理 (47)

5.2基础资料管理 (47)

六、后台管理—运营管理 (48)

6.1运营商管理 (48)

6.2充电站管理 (49)

6.3充电桩管理 (49)

6.4地图展示 (50)

6.5线路管理 (51)

七、后台管理—交易管理 (52)

7.1订单管理 (52)

7.2评价管理 (52)

7.3退款记录管理 (52)

7.4充值记录管理 (53)

八、后台管理—数据分析 (53)

8.1订单分析 (53)

8.2订单统计 (54)

九、后台管理—论坛管理 (54)

9.1社区管理 (54)

9.2论坛模块管理 (55)

9.3帖子管理 (55)

9.4帖子评论管理 (56)

9.5点赞管理 (56)

十、后台管理—其他系统数据接口 (57)

一、移动端个人中心和用户注册管理模块

本模块主要是对个人相关的信息进行管理。主要包括:用户注册、用户登陆、个人资料修改、我的收藏、我的爱车、我的反馈、我的评论、我的账户、余额充值、充电记录、我的分享、设置和关于等信息。

1.1用户注册

需求概要介绍:

APP系统登录注册。通过手机号获取短信验证码并设置登陆密码进行用户注册。

界面参考原型详见下图:

功能说明:

a)用户注册是通过手机接收短信验证码及设置登录密码将信息存储到后台。

b)需要提供对应的短信平台接口发送短信验证码。

1.2系统登陆

需求概要介绍:

通过手机号和密码登陆APP进行系统操作。

界面参考原型详见下图:

功能说明:

a)输入手机号及注册时设置的密码点击登陆进入系统。

1.3验证码快捷登陆

需求概要介绍:

通过输入手机号获取短信验证码快捷登陆系统进行系统操作。界面参考原型如下图:

功能说明:

a)输入手机号后,点击获取验证码,然后在下方输入接收到的短信验证码进行系统

登录。

1.4个人中心

需求概要介绍:

和用户个人相关的信息集成界面。

界面参考原型如下图:

功能说明:

a)个人资料修改。点击个人资料修改进去到个人资料详细编辑界

面。

b)我的收藏。点击进入到我的收藏界面。

c)我的爱车。点击进入到我的爱车界面。

d)我的反馈。点击进入到我的反馈界面。

e)我的评论。点击进入到我的评论界面。

f)我的账户。点击进入到我的账户界

面。

g)余额充值。点击进入到余额充值界

面。

h)充电记录。点击进入到充电记录界

面。

i)我的分享。自己的私桩分享在系统,提供给其他用户充电。

j)设置。点击进入到设置界面。k)关于。点击进入到关于界面。

1.5个人资料修改

需求概要介绍:

个人资料完善及修改。

界面参考原型如下图:

功能说明:

a)个人资料编辑。

b)头像修改。点击头像,可以重新上传修改头像。

c)修改手机号。界面参考如下图所示:

验证成功后,绑定新的手机号。

e)退出登录。点击退出系统登陆状态,并清除本地缓存数据。

1.6我的收藏

需求概要介绍:

用户收藏的充电站和充电终端信息。

界面参考原型如下图:

功能说明:

a) 查看我收藏的充电站列表。 b) 查看我收藏的充电终端列表。 1.7 我的爱车 需求概要介绍:

用户关联的车辆信息。

界面参考原型如下图:

功能说明:

a) 关于我的爱车说明。

b) 添加车辆信息,自动定位当前所在城市,给出默认的车牌信息。 1.8 我的反馈

需求概要介绍:

对系统功能性和操作上便利性的建议和创意说明。

界面参考原型如下图:

功能说明:

a) 关于我的爱车说明。

b) 添加车辆信息,自动定位当前所在城市,给出默认的车牌信息。

1.9我的评论

需求概要介绍:

用户对充电站的评价描述。

界面参考原型如下图:

功能说明:

a)我的评论列表。

b)点击列表中的容,可以查看评论容。

1.10我的账户

需求概要介绍:

用户现有账户信息、代金券、优惠券、充值记录和开票等信息。界面参考原型如下图:

功能说明:

a)我的账号总览,包括:余额、代金券(数)、优惠券(数)、充值记录和开票。

b)余额点击进去,显示账户余额。

c)代金券点击进去,显示可使用代金券列表、已使用代金券列表及已过期代金券列

表。界面参考如下图所示:

d)优惠券点击进去,显示可使用优惠券列表、已使用代金券列表及已过期代金券列

表。界面参考如下图所示:

e)充值记录点击进去显示已充值的列表。

f)开票点击进去,显示已申请的开票信息、受理中的开票信息以及开票成功的信息,

并可在此页面申请开票。界面参考如下图所示:

1.11余额充值

需求概要介绍:

用户账户余额充值,支持方式包含:微信支付、支付宝支付、银联支付、公交卡支付、公司部卡支付等。

界面参考原型如下图:

功能说明:

a)对我的账户进行充值。

b)支付方式需能在现有基础上扩展(公交卡、公司部卡和账号扣款等)。

1.12充电记录

需求概要介绍:

用户过往的充电记录信息。

界面参考原型如下图:

功能说明:

a)显示当前用户已经充电的记录。

1.13设置

需求概要介绍:

用户对系统的操作设置。

界面参考原型如下图:

功能说明:

a)对用户操作权限上操作设置。

1.14关于

需求概要介绍:

系统功能介绍、操作说明、常见问题、意见反馈、版本更新等信息。界面参考原型如下图:

功能说明:

a)关于整个app的操作说明等信息。

二、移动端首页信息管理模块

本模块主要是对充电相关的容进行管理。主要包括:电站搜索、我的收藏、最近充电、附件电站、扫码充电、充电地图、我的爱车、一键导航、我的分享、最新活动、最新动态等信息。

2.1首页

需求概要介绍:

首页信息功能入口。

界面参考如下图所示:

功能说明:

a)Banner图片滚动。如下图:

b)电站搜索功能。可以按照位置和关键字搜索电站。

c)我的收藏功能。和个人中心中我的收藏功能一致。

诸暨充电桩项目建议书

诸暨充电桩项目 建议书 泓域咨询 规划设计/投资分析/产业运营

报告说明— 到2020年新增集中式充换电站超过4300座,分散式充电桩超过220万个,以满足超过223万辆电动汽车充电需求。在新能源汽车推广应用城市, 公共充电桩与电动汽车比例不低于1:8,城市核心区公共充电服务半径小于 1公里;其他城市公共充电桩与电动汽车比例力争达到1:15,城市核心区公 共充电服务半径力争小于2.5公里。加强与加快发展地区的互联互通,以高 速公路网为基础,逐步推进全国范围的城际快充网络建设。到2020年新增 集中式充换电站超过400座,分散式充电桩超过10万个,以满足超过11万 辆电动汽车充电需求。省会等主要城市公共充电桩与电动汽车比例不低于 1:12,城市核心区公共充电服务半径小于2公里。 当前我国新能源充电桩保有量位居全球第一,但整体建设速度仍落后 于新能源汽车发展速度。根据中国充电联盟的相关数据统计,2018年我国 充电桩保有量合计达到80.8万个,其中公共类充电设施32.8万个,相比2017年增加11.4万个,私人充电设施48万个,相比2017年增加24.8万个。预计到2018年底,我国新能源汽车整体保有量将达到270万辆,我们 预计到2018年底需要直流快充的新能源汽车保有量将达到79.7万辆,慢 充的非运营类车辆规模在191.6万辆左右。根据2018年充电桩保有量情况,可以计算出整体车桩比为3.4:1,新能源运营车与公共快充桩的车桩比为

5.76:1,新能源非运营车与慢充桩的车桩比为2.86:1。相较2015年国务院印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》中规划的到2020年车桩比近1:1的目标仍有较大差距。同时可以看出在充电桩整体发展速度与新能源汽车行业不匹配的大背景下,公共类快充电站即直流充电桩相对于运营类电动车的发展缺口问题更加突出。 该充电桩项目计划总投资7860.69万元,其中:固定资产投资5529.56万元,占项目总投资的70.34%;流动资金2331.13万元,占项目总投资的29.66%。 达产年营业收入17213.00万元,总成本费用13151.90万元,税金及附加143.39万元,利润总额4061.10万元,利税总额4764.64万元,税后净利润3045.82万元,达产年纳税总额1718.81万元;达产年投资利润率51.66%,投资利税率60.61%,投资回报率38.75%,全部投资回收期4.08年,提供就业职位258个。 中国是目前世界上充电基础设施政策支持全面、政策力度最好国家,政策涵盖充电基础设施建设、电力接入、充电设施运营等多个方面。国家能源局更是着重提出了到2020年新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足500万辆新能源汽车的充电需求的目标。因此,为保障充电桩行业健康迅猛地发展,各级政府从标准、补贴多个方面提供了一系列扶持政策。

充电桩合作协议模板专业版

编号:GR-WR-73544 充电桩合作协议模板专业 版 After negotiation and consultation, both parties jointly recognize and abide by their responsibilities and obligations, and elaborate the agreed commitment results within the specified time. 甲方:____________________ 乙方:____________________ 签订时间:____________________ 本文档下载后可任意修改

充电桩合作协议模板专业版 备注:本协议书适用于约定双方经过谈判、协商而共同承认、共同遵守的责任与义务,同时阐述确定的时间内达成约定的承诺结果。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 甲方: 乙方: 甲、乙双方本着平等互利的原则,经友好自愿协商,就充电桩项目合作上的有关事宜,达成以下协议。 第一条、合作方式 1、甲方向乙方提供开发费用共计_____万元,合同签订后_____日内向乙方支付_____%共计_____万元作为预付款,便于乙方启动该项目的开发。剩余款项在乙方向甲方提供_____台样机后_____日内付清。 2、乙方应在____个月内做出____台样机提供给甲方。如甲方需要更多样机需支付一定的样机费用,____台以内每台____万元,____台以上每台____千元。 第二条、合作项目 1、项目名称:_______。 2、项目范围:_______。

充电桩app需求文档

文档编号: 版本号:1.0 密级: 充电桩app需求 江建辉 2016/8/22 一、移动端个人中心和用户注册管理模块3 1.1用户注册3 1.2系统登陆4 1.3验证码快捷登陆4 1.4个人中心5 1.5个人资料修改7 1.6我的收藏9 1.7我的爱车10 1.8我的反馈11 1.9我的评论11 1.10我的账户12 1.11余额充值15 1.12充电记录15 1.13设置16 1.14关于17 二、移动端首页信息管理模块17 2.1首页17 2.2电站搜索19 2.3最近充电25

2.4附近电站26 2.5扫码充电27 2.6充电地图29 2.7一键导航30 三、移动端消息模块31 3.1消息中心31 四、移动端论坛管理36 4.1论坛首页36 五、后台管理—系统管理45 5.1系统管理45 5.2基础资料管理45 六、后台管理—运营管理46 6.1运营商管理46 6.2充电站管理47 6.3充电桩管理47 6.4地图展示47 6.5线路管理48 七、后台管理—交易管理49 7.1订单管理49 7.2评价管理49 7.3退款记录管理49 7.4充值记录管理50 八、后台管理—数据分析50 8.1订单分析50 8.2订单统计51 九、后台管理—论坛管理51 9.1社区管理51

9.2论坛模块管理52 9.3帖子管理52 9.4帖子评论管理53 9.5点赞管理53 十、后台管理—其他系统数据接口54 一、移动端个人中心和用户注册管理模块 本模块主要是对个人相关的信息进行管理。主要包括:用户注册、用户登陆、个人资料修改、我的收藏、我的爱车、我的反馈、我的评论、我的账户、余额充值、充电记录、我的分享、设置和关于等信息。 1.1用户注册 需求概要介绍: APP系统登录注册。通过手机号获取短信验证码并设置登陆密码进行用户注册。 界面参考原型详见下图: 功能说明:

充电桩生产制造项目建议书

充电桩生产制造项目 建议书 投资分析/实施方案

充电桩生产制造项目建议书 “新基建”是与传统基建相对应,结合新一轮科技革命和产业变革特征,面向国家战略需求,为经济社会的创新、协调、绿色、开放、共享发展提供底层支撑的具有乘数效应的战略性、网络型基础设施。 该充电桩项目计划总投资20845.47万元,其中:固定资产投资15040.98万元,占项目总投资的72.15%;流动资金5804.49万元,占项目总投资的27.85%。 达产年营业收入41360.00万元,总成本费用31399.71万元,税金及附加376.86万元,利润总额9960.29万元,利税总额11710.98万元,税后净利润7470.22万元,达产年纳税总额4240.76万元;达产年投资利润率47.78%,投资利税率56.18%,投资回报率35.84%,全部投资回收期 4.29年,提供就业职位815个。 坚持“三同时”原则,项目承办单位承办的项目,认真贯彻执行国家建设项目有关消防、安全、卫生、劳动保护和环境保护管理规定、规范,积极做到:同时设计、同时施工、同时投入运行,确保各种有害物达标排放,尽量减少环境污染,提高综合利用水平。 ......

充电桩是具有人机交互作用的交直流输出电气设备:充电桩是为电动汽车充电的电气设备,分为直流快充和交流慢充,交流充电桩通过一定规格接口为车载充电机提供交流电能,直流充电桩通过一定规格接口为电动汽车电池组提供小容量直流电能,充电桩一般固定在地面,基本功能为供电或充电、计量和通信,扩展功能为计费,市民只需要购买特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电模式操作即可。

充电桩安装工程合同范本

充电桩安装工程含同范本 发包方(甲方): 地址: 承包方(乙方): 地址: :风险提示:发包人的相对义务 :根据法律规定发包人应办理法律规定由其办理的许可、批准或备案,包括但不限于建设用 : 地规划许可证、建设工程规划许可证、建设工程施工许可证、施工所需临时用水、临时用 :电、中断道路交通、临时占用土地等许可和批准。且发包人应协助承包人办理法律规定的 ; I :有关施工证件和批件。 I :若发包人因未能及时办理完毕前述许可、批准或备案,由发包人承担由此增加的费用和(或): :延误的工期,并支付承包人合理的利润。 根据《合同法》和其他相关规定,甲乙双方就项目的充屯桩安装工程达成一致意见,为明确双方的权利义务,先就本工程的相关事宜达成如下协议,供双方遵照执行。 一、工程概况 1、工程名称: 2、工程地点: 3、承包方式: 4、承包范围: 5、合同价款:

6、技术要求:

二、工程工期 1、在具备施工条件时,由甲方通知乙方进场。 :风险提示:关于实际竣工日期的规定: I I :当因实际竣工日期的确认发生纠纷时,可以以相关规定参照具体情形:1 I I :工程经竣工验收合格的,以承包人提交竣工验收中请报告之日为实际竣工日期,并在工程 ; :接收证书屮载明;因发包人原因,未在监理人收到承包人提交的竣工验收申请报告42天内[ :完成竣工验收,或完成竣工验收不予签发工程接收证书的,以提交竣工验收屮清报告的日: :期为实际竣工日期;工程未经竣丄验收,发包人擅门使用的,以转移占有工程之日为实际: 竣工日期。 2、计划开工时间:年月日,计划完工时间:年 月廿。 三、工程结算 本工程的工程量据实结算。若工程量出现变化,甲应与乙方协商,若乙方同意更改,则双方应签署洽商文件确认。 四、付款方式 1、合同签订后10个工作日内甲方向乙方支付合同总价的20%作为定金。 2、乙方完成本工程的一般工程时,甲方支付—30—%的进度款。 3、乙方完成本工程,甲方验收合格后,甲方支付_40—%的工程款。余 下1()%作为质保金,在保修期满时无息支付给乙方。 4、每次付款前,甲方必须先收到乙方开具相应金额的合规发票,否则甲方 有权拒绝付款,并不承担逾期付款的责任。 风险提示:工程质量未符合标准的归责 :因发包人原因造成工程质量未达到合同约定标准的,由发包人承担由此增加的费用和(或):

充电桩app需求文档

文档编号: 版本号: 1.0 密级: 充电桩app需求 江建辉 2016/8/22

一、移动端个人中心和用户注册管理模块 (4) 1.1用户注册 (4) 1.2系统登陆 (4) 1.3验证码快捷登陆 (5) 1.4个人中心 (6) 1.5个人资料修改 (8) 1.6我的收藏 (10) 1.7我的爱车 (11) 1.8我的反馈 (12) 1.9我的评论 (13) 1.10我的账户 (13) 1.11余额充值 (16) 1.12充电记录 (16) 1.13设置 (17) 1.14关于 (18) 二、移动端首页信息管理模块 (19) 2.1首页 (19) 2.2电站搜索 (21) 2.3最近充电 (27) 2.4附近电站 (28) 2.5扫码充电 (29) 2.6充电地图 (31) 2.7一键导航 (32) 三、移动端消息模块 (33) 3.1消息中心 (33) 四、移动端论坛管理 (38)

4.1论坛首页 (38) 五、后台管理—系统管理 (47) 5.1系统管理 (47) 5.2基础资料管理 (47) 六、后台管理—运营管理 (48) 6.1运营商管理 (48) 6.2充电站管理 (49) 6.3充电桩管理 (49) 6.4地图展示 (50) 6.5线路管理 (51) 七、后台管理—交易管理 (52) 7.1订单管理 (52) 7.2评价管理 (52) 7.3退款记录管理 (52) 7.4充值记录管理 (53) 八、后台管理—数据分析 (53) 8.1订单分析 (53) 8.2订单统计 (54) 九、后台管理—论坛管理 (54) 9.1社区管理 (54) 9.2论坛模块管理 (55) 9.3帖子管理 (55) 9.4帖子评论管理 (56) 9.5点赞管理 (56) 十、后台管理—其他系统数据接口 (57)

电动汽车充电桩项目可行性总结报告

电动汽车充电桩项目可行性报告 国统调查报告网(即中金企信国际咨询公司)拥有10余年项目可行性报告撰写经验,拥有一批高素质编写团队,卓立打造一流的可行性研究报告服务平台为各界提供专业可行的报告(注:可出具各类项目的甲级资质)。 项目可行性报告用途(企业投融资、国家发改委立项、银行贷款申请、申请进口设备免税、境外投资项目核准、政府资金项目申报) 可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。 由于可行性研究报告属于订制报告,以下报告目录仅供参考,成稿目录可能根据客户需求和行业分类有所变化。 第一章电动汽车充电桩项目总论 第一节电动汽车充电桩项目背景 一、电动汽车充电桩项目名称 二、电动汽车充电桩项目承办单位 三、电动汽车充电桩项目主管部门

四、可行性研究工作的编制单位 五、研究工作概况 第二节编制依据与原则 一、编制依据 二、编制原则 第三节研究范围 一、建设内容与规模 二、电动汽车充电桩项目建设地点 三、电动汽车充电桩项目性质 四、建设总投资及资金筹措 五、投资计划与还款计划 六、电动汽车充电桩项目建设进度 七、电动汽车充电桩项目财务和经济评论 八、电动汽车充电桩项目综合评价结论 第四节主要技术经济指标表 第五节结论及建议 一、专家意见与结论 二、专家建议 第二章电动汽车充电桩项目背景和发展概况第一节电动汽车充电桩项目提出的背景 一、国家或行业发展规划 二、电动汽车充电桩项目发起人和发起缘由

充电桩安装工程合同协议书范本模板

编号: ___________ 充电桩安装工程合同 甲方: _______________________ 乙方: _______________________ 签订日期: ___ 年____ 月_____ 日 甲方(发包方): 乙方(承包方): _________________________________________

根据《合同法》和其他相关规定,甲乙双方就 ______________________ 项目的充电桩安装工程达成一致意见,为明确双方的权利义务,先就本工程的相关事宜达成如下协议,供双方遵照执行。 一、工程概况 1、工程名称: _________________________________________ 2、工程地点: _________________________________________ 3、承包方式: _________________________________________ 4、承包范围: 5、合同价款: _________________________________________ 6、技术要求: _________________________________________ 二、工程工期 1、在具备施工条件时,由甲方通知乙方进场。 2、计划开工时间: _________ 年 _________ 月________ 日,计划完工时间:_________ 年 月日。 三、工程结算 本工程的工程量据实结算。若工程量出现变化,甲应与乙方协商,若乙方同意更改,则双方应签署洽商文件确认。 四、付款方式 1、合同签订后 ________ 个工作日内甲方向乙方支付合同总价的____________ %作为定金。 2、乙方完成本工程的一般工程时,甲方支付 ___________ %的进度款。 3、乙方完成本工程,甲方验收合格后,甲方支付 ___________ %的工程款。余下 ________ %作为质保金,在保修期满时无息支付给乙方。 4、每次付款前,甲方必须先收到乙方开具相应金额的合规发票,否则甲方有权拒绝付款,并不承担逾期付款的责任。

智慧充电桩方案全版.doc

智能充电桩实施方案 1.产品介绍 电瓶车智能充电桩是结合物联网、互联网、大数据平台等,实现全程实时电表级精度的监控充电终端电流、电压、功率配电设备、温度、火灾自动报警、设备异常等各种状态信息。对接消防、公安、政府数据平台,实现数据联动。用户、社区、城市充电数据构成完整的自动化及管理系统,为政府提供价值性的数据。智能充电移动端:包括微信公众号,用户端APP和运维管理APP。 运营商和用户可在微信端快速方便查看电瓶车充电情况,发生异常时也会及时推送异常信息。 2.系统功能 灭弧式充电短路保护功能 电动自行车经长期风吹日晒,线路容易老化破损,容易引发短路,丁丁充电站特有的短路保护功能,可以避免短路点产生危险性电弧火花,从源头上杜绝短路火灾发生的可能性。

充电线路接触不良监测功能 电动自行车长期颠簸后内部线缆接头容易松动,容易引发接触不良打弧故障,丁丁充电站具有接触不良打火监测功能,在监测到接触不良故障后,能及时发出报警信号。 充满自动断电功能 传统的充电站,如果投币购买了4个小时的充电服务,实际上如果2个小时电池就充满了的话,那么后2个小时内还是会持续充电的,导致“过充现象”,易发生电气火灾,而丁丁充电站通过实时检测充电电流值,可以实现充满电后,自动断电。 自动识别充电物品 丁丁充电站会对每个充电口进行实时监测,发现充电电流大小及特征与电动自行车充电电流不匹配时,会切断电源,不予充电。防止大功率等非电动自行车用电设备接入。 充电电瓶异常断电功能 丁丁充电站能实时采集充电电流数值并与云端存储的正常的电动自行车电瓶的充电电流波形进行实时比对,当发现充电电流异常时,能发出提示,提醒用户对电瓶进行检修。 APP物业监管及24小时服务中心监管功能 丁丁充电站实时监测每个充电回路的电流、温度等参数,在发生短路、接触不良、过载、充电异常、超温等电气安全故障时,可以将报警信息实时传输到我们的手机APP和WEB端,并且我们还设立了7x24小时监控服务中心,如果出现了紧急故障或电气安全报警,我们会在第一时间通知物业管理人员,让他们及时排查检修。 更人性化的收费模式 用户可通过扫描二维码的方式进行查询、充值并接收提示消息,支持手机微信、支付宝等主流第三方支付软件的线上支付功能,合理收费,满足不同人群的支付需求 3.产品参数

淮北充电桩项目建议书

淮北充电桩项目 建议书 泓域咨询 规划设计/投资分析/产业运营

报告说明— 国内充电桩的快速发展离不开相关政策的大力促进。无论是针对广大消费者的基础设施建设,还是针对机关单位的相关工作展开,近几年的政策都涵盖了充电基础设施建设、电力接入、充电设施运营等方面,对调动全社会相关资源促进充电基础设施发展起到至关重要的作用。 在山西、内蒙古、吉林、黑龙江、江西、河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃等示范推广地区,预计到2020年,推广电动汽车规模将达到223万辆,需要新建充换电站4300座,充电桩220万个。在广西、西藏、青海、宁夏、新疆等尚未被纳入国家新能源汽车推广应用范围的积极促进地区,预计到2020年,推广电动汽车规模将达到11万辆,需要新建充换电站400座,充电桩10万个。 该充电桩项目计划总投资13247.08万元,其中:固定资产投资11113.36万元,占项目总投资的83.89%;流动资金2133.72万元,占项目总投资的16.11%。 达产年营业收入15743.00万元,总成本费用12345.06万元,税金及附加228.49万元,利润总额3397.94万元,利税总额4095.11万元,税后净利润2548.45万元,达产年纳税总额1546.66万元;达产年投资利润率

25.65%,投资利税率30.91%,投资回报率19.24%,全部投资回收期6.70年,提供就业职位268个。 为落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号),科学引导电动汽车充电基础设施建设,促进电动汽车产业健康快速发展,电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)作为十三五时期充电桩行业发展的规划性文件,明确了行业的发展目标,至2020年,电动公家车数量超过20万辆,其充电站达到3848座,电动出租车数量超过30万辆,充换电站2462座。

充电桩项目投资建议书

充电桩项目投资建议书 投资分析/实施方案

充电桩项目投资建议书 2016年,中国继续保持电动汽车世界第一的市场地位,2016年中国电 动汽车销量超过50万辆,增速同比超过50%,电动汽车销量在汽车销量的 占比达到1.8%,保有量接近100万辆。中国电动汽车年度销量占全球比重 超过50%,中国电动汽车的总保有量也领先于世界水平。2015年,《国务 院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见(国办发〔2015〕73号)》出台,这是国家意义上的重要政策文件。此后,国家发改委、国 家能源局、工信部和住建部在内部联合印发配套文件——《电动汽车充电 基础设施发展指南(2015-2020年)》。这个指南为国内电动汽车充电基础设施发展提出了明确的建设目标,据粗略估计,整个建设目标将支撑一个 千亿级产业的形成。2016年1月,财政部、科技部、工业和信息化部、发 展改革委继续发布《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及 加强新能源汽车推广应用的通知》,2016年10月,国家能源局就《关于加快单位内部电动汽车充电基础设施建设的通知》征求意见,2016年12月,国家发改委、住建部等四部委联合发布《关于统筹加快推进停车场与充电 基础设施一体化建设的通知》,2017年1月,国家能源局、国资委、国家 机关事物管理局联合发布《关于加快单位内部电动汽车充电基础设施建设

的通知》。2017年9月9日,工信部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上透露,我国正在研究燃油车的退出时间表。 该充电桩项目计划总投资15437.15万元,其中:固定资产投资12530.59万元,占项目总投资的81.17%;流动资金2906.56万元,占项目总投资的18.83%。 达产年营业收入27504.00万元,总成本费用21220.47万元,税金及附加281.58万元,利润总额6283.53万元,利税总额7431.80万元,税后净利润4712.65万元,达产年纳税总额2719.15万元;达产年投资利润率40.70%,投资利税率48.14%,投资回报率30.53%,全部投资回收期4.78年,提供就业职位473个。 本文件内容所承托的权益全部为项目承办单位所有,本文件仅提供给项目承办单位并按项目承办单位的意愿提供给有关审查机构为投资项目的审批和建设而使用,持有人对文件中的技术信息、商务信息等应做出保密性承诺,未经项目承办单位书面允诺和许可,不得复制、披露或提供给第三方,对发现非合法持有本文件者,项目承办单位有权保留追偿的权利。 ......

XXXXX充电桩项目-合同模板

销售合同 甲方:xxxxxx房地产开发有限公司合同编号:XNY-20171011 乙方:xxxx电力设备制造有限公司签订时间:2017年10月11日根据《中华人民共和国经济合同法》,经双方友好协商,甲乙双方特达成如下协议。 一、乙方为甲方提供如下产品。具体产品名称、规格型号、数量、单价、金额及交(提)货时间参见: 二、质量要求和技术标准、供方对质量负责的条件和期限:产品符合国家有关技术标准或行业标准,产品在 发往需方运输中破损或者引起质量问题,乙方无条件调换。 三、到货时间:双方约定时间。 四、交货地点、方式:由乙方负责完成送至甲方指定的地点。 五、运输方式及到达站和费用负担:乙方负担。 六、验收由乙方负责,费用由乙方承担,按照行业标准验收;标准、方法及提出异议期限:如有异议须在七 个工作日内书面通知乙方,否则视为无异议。 七、结算方式及期限:货到验收合格并收到乙方开具的全额(17%)增值税专用发票后付95%,质保期满一 年支付剩余5%。 八、违约责任: 1、乙方必须按时交货,如果乙方未按合同约定及时供货,每延期一天,乙方需按货款总额的千分之一向甲 方支付违约金。 2、交货的产品品种、规格及数量不符合规定,由乙方负责处理并承担因此给甲方造成的损失。 九、安装、调试:乙方负责提供技术咨询和指导。 十、解决合同纠纷的方式:因履行本合同发生的争议,由双方当事人协商解决。如协商不成,由甲方所在地 人民法院裁决。 十一、其他约定事项:1、合同传真件有效及其相关的传真件有效。2、合同期限为货款结清日即为终止日。3、乙方根据甲方实际需求分批次发货,乙方以各批次发货金额开相应发票。 十二、上述条款如有未尽事宜,应以书面形式补充,作为附件。

充电桩建设实施方案

康巴什区充电桩(站)项目 实 施 方 案 鄂尔多斯市尚普新能源有限公司 二○一七年七月

目录 一、项目背景 (2) 1.为什么要发展电动汽车 (2) 2.国家对电动汽车发展的政策支持 (2) 3.充电桩(站)的发展状况与趋势 (3) 二、公司基本概况 (5) 1.公司简介 (5) 2.公司的核心价值观、核心理念 (5) 3.公司的发展动力 (6) 4.公司的经营的口号 (6) 5.公司的经营范围 (6) 三、智能充电桩(站)建设实施方案 (7) 1.充电桩(站)充电用户对象分析 (7) 2.充电桩(站)的规划与敷设 (8) 3.充电桩(站)的分类及简介 (16) 4.充电桩(站)技术方案 (20) 5.充电桩(站)综合运营管理 (21) 6.新能源汽车与传统汽车的对比 (23) 四、智能电动自行车的充电建设方案 (24) 1.为什么发展电动自行车充电服务 (23) 2.电动自行车充电桩的特点 (25) 3.电动自行车充电桩支付方式及案例展示 (26) 五、充电桩(站)建设存在的问题 (30) 1.建设用地的开发成本过高 (30) 2.基础设施配套能力急需完善 (31) 3.充电设施投资成本高 (31) 4.充电设施运营效率低 (32) 5.充电设施盈利能力弱 (32) 六、康巴什区充电站的建设选址 (30) 1. 市政府建站效果 (34) 2.党校建站效果 (35)

一、项目背景 1.为什么要发展电动汽车 据英国石油公司发布的《BP世界能源统计2009》,全球原油剩余探明储量按照2008年的年开采速度计算,还可以开采42年。这意味着,到本世纪中叶,以电动汽车为代表的新能源汽车将毫无悬念地成为全球汽车工业的主导产品。 目前我国的石油对外依存度已经超过50%,电动汽车的发展将转变传统汽车的用能形式,可以大幅度地减少石油消耗,因此我国加快电动汽车的发展将成为改变能源消费结构、保障能源安全、振兴民族汽车工业的战略举措。 2.国家对电动汽车发展的政策支持 新政将行,推动力度 2014年7月13日,国家发改委等五部委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》,方案指出,2014年至2016年,中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构,购买 的新能源汽车占当年配备更新 总量的比例不低于30%,以后逐 年提高。2015年10月国务院印 发《关于加快电动汽车充电基础 设施建设的指导意见》。到2020 年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设

充电桩app需求文档

仅供个人参考 For personal use only in study and research; not for commercial use 文档编号: 版本号: 1.0 级:密 充电桩app需求 江建辉 2016/8/22 一、移动端个人中心和用户注册管理模块....................................................... 错误!未定义书签。 1.1用户注册...................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.2系统登陆...................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.3验证码快捷登陆.......................................................................................... 错误!未定义书签。 1.4个人中心...................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.5个人资料修改.............................................................................................. 错误!未定义书签。 1.6我的收藏...................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.7我的爱车...................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.8我的反馈...................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.9我的评论...................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.10我的账户...................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.11余额充值...................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.12充电记录...................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.13设置.............................................................................................................. 错误!未定义书签。 1.14关于.............................................................................................................. 错误!未定义书签。

充电桩建设项目方案建议书

充电桩建设项目 方案建议书 目录 第一章项目概况...................... - 1 - 1.1 项目背景概述................... - 1 - 1.2 中研能源简介................... - 1 - 第二章充电站建设规范................... - 3 - 2.1 依据的标准................... - 3 - 2.2 设计原则..................... - 5 - 第三章项目需求分析.................... - 6 - 3.1 场堪情况介绍.................... -6 3.2. 充电站整体规划方案................ - 6 -

第四章中研充电站及充电桩介绍............... - 11 - 4.1 充电站组成................... - 11 - 4.2 直流一体式充电桩................ - 12 - 4.3 站内监控、计费................. - 24 - 第五章中研充电站项目规划................. - 32 - 5.1 核心竞争力一:提供立项、验收、维护一揽子服务- 32 -六章充电站成功案例................... - 34 - 6.1 充电桩工程案例................. - 34 -

1.1 项目背景概述 近年来,国家大力扶持和推广新能源汽车的应用,随着国家鼓励政策的不断出台,电动汽车行业得到迅猛的发展,因此,购置与建设电动汽车充电设备、电动汽车充电设施也成为政府及相关业主的必然需求。作为新能源战略和智能电网的重要组成部分和“十二五”的战略性新兴产业之一,电动汽车将逐渐成为中国汽车工业和能源产业发展的重点。作为电动汽车产业的重要一环,充电桩的建设是电动汽车大规模发展的关键。 1.2 中研能源简介 广东中研能源有限公司成立于2014年,注册资金5000 万元,坐落于广东省佛山国家高新技术产业开发区清华力合科技园,2015 年在深圳成立充电电源模块及充电桩研发、生产、业务中心。围绕新能源汽车领域产业链,主营电动汽车智能充电系统(交直流充电桩、充电模块)、充电站的建设与运营、新能源汽车租赁服务、能源服务。 中研能源秉持“自主创新、追求卓越”的理念,研发团队由国内电源、系统、软件、能源管理等业界知名专家领衔,现有发明及应用专利11 项,充电桩产品目前已获得开普新国标认证(兼容老国标)、CQC认证、ISO140012004认证证书、ISO90012008认证证书。深蕴的技术功力结合强大的技术创新平台,研制的15KW充电电源模块及智能充电桩系列产品,对症解决了时下市场充电电源模块及充电桩产品诸多应用痛点,产品技术及品质处于同行领先地位,真正做到安全、经济、可靠、高效。充电电

充电桩合作合同协议书范本

充电桩合作合同 甲方: 身份证号: 乙方: 身份证号: 甲、乙双方本着平等互利的原则,经友好自愿协商,就充电桩项目合作上的有关事宜,达成以下协议。 第一条合作方式 1、甲方向乙方提供开发费用共计人民币元,合同签订后日内向乙方支付 %共计人民币元作为预付款,便于乙方启动该项目的开发。剩余款项在乙方向甲方提供台样机后日内付清。 2、乙方应在个月内做出台样机提供给甲方。如甲方需要更多样机需支付一定的样机费用,台以内每台万元,台以上每台千元。 第二条合作项目 1、项目名称: 2、项目范围: 第三条合作时间 甲乙双方约定,乙方预计于年月日左右向甲方交 付,并给甲方足量的备用配件。安装完毕之日,为计算收益的起始日,方约定为年月日起,至双方协商终止合作。 第四条合作分工 1、乙方负责充电桩模块的开发和生产,甲方负责产品的销售。 2、甲方需向乙方提供开发所需的技术资料,和详细的产品需求规格书,方便乙方做出符合甲方要求的产品。 3、乙方在开发完成后需提供给甲方安装尺寸图,外围接口说明,产品规格说明,测试实验报告,原材料清单和原理图。如果甲方需要其他的技术资料需另行协商。 4、对于产品的安装调试,乙方负责指导,但是如需乙方员工到省外出差的,乙方负责一次,且不超过天的差旅费用,如需更多甲方应考虑承担相应的差旅费用,人工费由乙方承担。 第五条双方的义务 1、在开发过程中,有可能目标市场发生变化,更改需求,甲方应积极跟踪目标产品及时提供更新的充电桩技术要求,防止实际做出的产品和需求有偏差。希望能派专人跟踪项目的开发中的各种协调问题。 2、乙方在开发过程中,有责任告诉甲方开发进度;在甲方测试发现问题时,要及时更改。

充电桩产业园项目建议书

充电桩产业园项目 建议书 泓域咨询 规划设计/投资分析/产业运营

报告说明— 国内充电桩的快速发展离不开相关政策的大力促进。无论是针对广大消费者的基础设施建设,还是针对机关单位的相关工作展开,近几年的政策都涵盖了充电基础设施建设、电力接入、充电设施运营等方面,对调动全社会相关资源促进充电基础设施发展起到至关重要的作用。 国内充电桩的快速发展离不开相关政策的大力促进。无论是针对广大消费者的基础设施建设,还是针对机关单位的相关工作展开,近几年的政策都涵盖了充电基础设施建设、电力接入、充电设施运营等方面,对调动全社会相关资源促进充电基础设施发展起到至关重要的作用。 该充电桩项目计划总投资17866.63万元,其中:固定资产投资13992.95万元,占项目总投资的78.32%;流动资金3873.68万元,占项目总投资的21.68%。 达产年营业收入33626.00万元,总成本费用26513.31万元,税金及附加340.61万元,利润总额7112.69万元,利税总额8434.36万元,税后净利润5334.52万元,达产年纳税总额3099.84万元;达产年投资利润率39.81%,投资利税率47.21%,投资回报率29.86%,全部投资回收期4.85年,提供就业职位618个。

新能源汽车快速发展带动行业高景气度,未来增长确定性强新能源汽车产业实现快速发展,2018年整体上扬趋势不变。过去几年,我国新能源汽车行业呈现快速发展势头,伴随国家接连出台的一系列配套补贴优惠政策,我国新能源汽车行业快速实现产业化和规模化的飞跃式发展,2012-2018年新能源汽车销量CAGR达到113%。进入2018年以来,虽然受补贴退坡影响新能源汽车销量有所波动,尤其是新能源客车及专用车市场不及预期,但整体上扬趋势没有改变。2018年新能源汽车合计销量达到118.8万台,同比增速达到56%。其中新能源乘用车实现销量101.7万台,同比增速达到76%,虽然在6、7月份受补贴政策切换影响,销量出现短暂下滑,但伴随市场情绪逐渐稳定,8月份后景气度又得到较快回升。新能源客车及专用车受补贴政策下滑影响较大,上半年均出现明显抢装趋势,下半年发展不及预期,新能源客车及专用车实现销量10.4、6.7万台,同比下滑1%及15%。

电动车充电桩合作协议

电动车充电桩合作协议 甲方: 法定代表人: 乙方: 法定代表人: 甲、乙双方根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规,本着平等互利,协商一致的原则,就麻涌镇行政办事服务中心停车场充电桩项目合作事宜达成如下协议,以资共同遵守。 第一条:合作内容 甲方将位于东莞市麻涌镇行政办事服务中心停车场35个充电桩位所需场地(包括变压器增容所需场地),以有偿使用形式提供给乙方建设电动车充电桩及其配套设施,具体位置和面积以甲方确认为准。本项目建设35个电动车充电桩,分两期建设,一期20个,于2018年 8月 25 日前建成并投入使用;二期15个,于2020年6月30日前建成并投入使用(或按甲方要求提前实施)。本项目的充电桩可采用直流式或交流式。直流充电桩,单桩功率不低于60KW/个,交流充电桩,单桩功率不低于14KW/个。 同时,乙方将积极响应和落实东莞市电动汽车充电基础设施(以下简称“充电设施”)建设运营管理办法要求,重点参与甲方辖区内的电动公交、电动物流车、电动出租网约车等公共交通领域的电动汽车充电站投资和建设运营,甲方积极发挥政府职能,在用地规划、项目备案、用电报装、消防审批和项目验收等各环节给予乙方深度支持。 第二条:合作期限 合作期限自签订之日起,共20年。 第三条:合作模式 1、甲方提供场地给乙方用于电动车充电桩及其配套设施建设(包括变压器增容),项目建成后用于甲方内部和社会电动车辆的充电服务。 2、本项目的充电桩及其配套设施(包括变压器的增容)由乙方

负责出资和建设,并归乙方所有;乙方负责本项目的运营、维护和管理。 3、乙方负责办理本充电桩项目的发改备案、供电报装、大工业用电申请报批、变压器增容申请等手续;甲方负责提供场地使用证明等相关文件,并协助乙方办理有关手续。 4、乙方可根据实际情况对甲方现有的变压器进行增容。在甲方变压器有足够余量且不影响甲方用电安全的前提下,前期甲方提供现有部分变压器余量(具体容量以双方确认为准)给乙方使用,充电电费由乙方支付给甲方;后续根据实际充电需求,乙方与甲方协商一致后,再进行变压器新增容。 5、乙方向充电客户收取充电服务费,充电服务费按照国家或省市相关部门制定的价格标准执行。 第四条:结算方式 1、租金支付:合同期前5年甲方免收乙方租金,第6年起,乙方按元/年向甲方支付租金,每年1月31日前完成当年的租金支付。 2、电费支付:甲方提供给乙方的用电单价为____元/度(不含税价,如遇电网价格上下浮动则做相应调整);乙方采用月结方式进行支付,乙方收到甲方开具的财政票据后天内通过转款的方式支付电费给甲方。(只在乙方使用甲方余电才需要支付) 3、每月日前乙方整理上一个月电表读数、损耗、充电服务费等情况,制作简易报表提交给甲方。 第五条:其它事项 1、关于场地的交付,甲方需在本合同生效之日起五日内,将该场地交付给乙方使用。 2、甲方配合乙方申请政府充电桩专用电(大工业用电“分时收

充电桩运营管理服务平台运营建设方案

充电桩运营管理服务平台运营建设方案 刘大伟 Liudawei824@https://www.360docs.net/doc/9c847645.html, 2017年3月

文档信息

目录 1 项目概述 (4) 1.1 项目背景与需求分析 (4) 2 模式分析 (8) 3 竞争行业分析 (11) 4 平台设计与介绍 (12) 4.1 系统平台整体布局 (12) 4.2 充电桩运营管理系统 (13) 4.3 用户端APP/微信公众号功能 (24)

1 项目概述 1.1 项目背景与需求分析 1.1.1 项目背景 电动汽车现已成为最广泛使用的绿色能源交通工具,使用电能可转化为驱动动力,节能环保。 但是:目前全国充电站数量较少,电动汽车在行驶中一旦没有电能,将使电动汽车驾驶人陷入尴尬的境地;充电车位长期被燃油车占用,电动汽车用户找到充电桩后,使用户陷入充电难的忧虑。 随着电动汽车的发展,在国家政策《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》国办发〔2015〕73号、《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》及各省市推广应用政策(如北京市政府最新政策《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》)的推动下,很多省市已建立起电动汽车集中式充电站和公共充电桩,并随着规模的扩大,充电站还能提供各种周边设施与服务,如商店、咖啡厅等为电动汽车用户在等待充电期间获得全方位的服务体验。 而随着充电站数量日渐增多,充电桩运营商也随之增多,较大规模运营商甚至接收到各种不同需求的充电桩客户申请加盟。 1.1.2 充电桩遇到的问题 充电站的主要充电设施是充电桩,充电桩的运作情况对整个充电站运营的影响具有非常大的作用。充电桩的常见建设形式由两种,一种是多个充电桩集中式建设,需要同时配备多个人员监察和维护充电桩;一种是离散式建设,每个充电点只有几个或一个充电桩,但是遍布范围很广,需要维护人员话费大量的时间来巡检充电桩。 以上情况一旦没有及时解决充电桩的异常情况,将直接降低充电站/充电桩的使用效率,同时增加充电桩运营商的经济损失。

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