受损轿车车身损伤诊断与修复技术研究(1)

受损轿车车身损伤诊断与修复技术研究

作者：程建忠

作者单位：河南交通职业技术学院,河南郑州,450005

刊名：

科技与生活

英文刊名：TECHNOLOGY AND LIFE

年，卷(期)：2011(12)

本文链接：https://www.360docs.net/doc/9d1143501.html,/Periodical_kjysh201112077.aspx

汽车车身修复专业培养方案

中等职业教育汽车车身修复专业人才培养方案一、专业与专业技能方向专业名称：汽车车身修复专门化方向：汽车钣金二、入学要求与基本学制入学要求：初中毕业生或具有同等学历者基本学制：3年三、培养目标本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美全面发展，具有良好的职业道德和职业素养，掌握车身修复对应职业岗位必备的知识与技能，能从事汽车车身涂装、漆面美容与养护、调色、汽车钣金、车身校正及汽车维修生产技术管理工作，具备职业生涯发展基础和终身学习能力，能胜任生产、服务、管理一线工作的高素质劳动者和技术技能人才。四、职业岗位面向、继续学习专业五、项目化教学方案项目一汽车车身钣金维修基础知识（8课时）

1.汽车车身钣金修理车间认识 2.汽车车身钣金修理人员安全防护用品的穿戴项目二汽车车身维修技术（8课时） 1.汽车外观件、结构件功能及维修方法 2.白车身基础知识项目三汽车车身外板件整形维修（36课时） 1.汽车车身钣金修复工具的认识 2.钢制外板件修复工艺 3.钢制外板件手工具整形 4.钢制外板件拉拔焊接整形 5.塑料件维修工艺项目四汽车车身焊接技术（16课时） 1.电阻点焊 2.气体保护焊接项目五汽车车身测量技术（16课时） 1.汽车车身测量方法 2.汽车车身数据测量项目六汽车车身校正技术（20课时） 1.汽车车身碰撞分析 2.汽车车身固定与辅助支撑 3.汽车车身变形的校正项目七汽车车身板件的更换（16课时）

1.汽车车身板件的连接 2.汽车车身板件的分割技术 3.汽车车身板件的更换六、专业化课程汽车车身钣金修复技术（汽车专业“项目一体化”教学）教材：东北大学出版社出版黄靖淋/主编教学目标：掌握门板修复方案制定；掌握门板修复标准流程以及注意事项；掌握门板修复后的检测标准；掌握汽车碰撞的形式和要素；掌握车身维修标准与流程；掌握车身测量的实际运用与操作规范；了解车身校正过程与注意事项；了解汽车安装附件流程与规范。七、项目教学安排表

汽车车身修复

汽车车身修复专业人才培养方案专业名称：汽车车身修复学制年限: 三年培养层次：普通中专学习形式：全日制 2019年8月

汽车车身修复专业人才培养方案一、招生对象与学制（一）招生对象：应往届初中毕业生（二）学制：全日制三年二、专业名称及代码汽车车身修复（82600）三、培养目标及人才规格要求（一）培养目标和就业方向 1、培养目标具有良好的职业道德，能严格遵守汽车维修服务业的相关法律、法规。具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识。具有安全、文明生产、环境保护的相关知识和技能。具有计算机基本操作能力。具有借助工具书阅读一般专业外文技术资料的能力。具有汽车焊接、整形、事故车测量的基本技能。具有本专业职业范围内的1-2个工作岗位所需的业务知识和专项技能并取得职业资格证书。

2、就业方向主要就业单位有：汽车制造业、汽车维修业、汽车销售业等。可从事的工作岗位有：汽车钣金、汽车涂装、汽车美容、汽车保险与理赔、二手车评估等。（二）人才规格基本要求（素质、知识、能力结构） 1、素质结构：（1）热爱祖国，拥护中国共产党的领导，坚持四项基本原则，政治热情高；（2）树立爱岗敬业，遵纪守法，团结协作，具有良好的职业道德；（3）具有较强的现场管理和组织能力，具有分析和解决问题的能力；（4）具有获取信息的能力和创新能力；具有健康的体魄；（5）具有良好的人际沟通能力和团队合作精神；（6）具有具备积极的开拓精神和独立工作的能力。 2、知识结构：（1）掌握语文、数学、等本专业所需的文化基础知识。（2）掌握计算机应用方面的基本知识。（3）掌握读图和制图的基本知识。

车身修复技术

《汽车车身修复技术》A 复习指导书林希阁

“汽车车身修复技术”共9章内容。同学们学习时应抓住重点，围绕基本概念和基本方法进行学习，下面逐章指出各章的重点，希望能对大家的学习提供一定的帮助。第1章绪论一、复习重点： 1.车身损伤的基本类型 2.车身维修的意义 3.车身维修的特点和基本要求 4.车身维修的基本工艺过程二、复习题 1．车身损伤的主要类型有哪些？ 2．车身维修有什么意义？ 3．对车身维修有那些要求？ 4．车身维修与车辆其它维修比较有何特点？ 5．车身维修的基本工作过程是什么，钣金维修和涂装维修有什么关系？第2章钣金展开一、复习重点： 1.展开的基本概念及展开面的基本常识。 2.标准制图中相关线条实际长度确定。 3.平行线展开法、放射线展开法、三角线展开法的应用范围、方法。 4.钣金展开实操中相应的板厚处理。二、复习题 1．钣金常用基本展开方法有几种？ 2．三角线展开法的原理是什么？它一般应用于什么构件的表面展开？ 3．放射线展开法的原理是什么？它一般应用于什么构件的表面展开？ 4．平行线展开法的原理是什么？它一般应用于什么构件的表面展开？ 5。做出下图（图2.41）所示零件的展开图。图2.41 6．使用直角三角形法和旋转法求出下图（图2.42）所示线段ab的实长。

图2.42 7．作出下图（图2.43）所示零件展开图。图2.43 第3章手工成形技术与焊接一、复习重点： 1.钣金手工成形基本技术 2.氧－乙炔焊、割的操作方法 3.气体保护焊接的基本方法 4.电弧焊接的基本方法二、复习题 1.手工矫正综合变形时应注意哪些问题？ 2.不同形式的材料进行矫正时，方法是否相同？为什么？ 3.进行火焰矫正时，加热温度应调整到什么样的范围？加热区域有哪些形式？ 4.手工折弯的关键时什么？应注意哪些要点？为什么？ 5.使用扁冲制筋时应注意哪些问题？ 6.收边和放边操作有何区别？ 7.常用的缝扣形式有哪些？车身构件上常用的咬口形式是哪一种？

版汽车车身修复专业技能人才培养方案删节版王斌

版汽车车身修复专业技能人才培养方案删节版王斌 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

车辆工程系汽车车身修复（教育部专业代码082600）专业技能人才培养方案海南省技师学院 2106年8月目录 1 2 4 4 4 5 5 6 一、专业基本信息 1．专业名称汽车钣金与涂装（人社部名称）/汽车车身修复（教育部） 2．专业编码 0405（人社部）/082600（教育部） 3．学制年限 4．就业方向主要就业单位有:汽车制造业、汽车维修业、汽车销售业等。可从事的工作岗位有:汽车钣金、汽车涂装、汽车美容、汽车保险与理赔、二手车评估等。 5．职业资格

汽车涂装工中级（国家职业资格四级）、汽车钣金工中级（国家职业资格四级）汽车修理工中级（国家职业资格四级）二、人才培养目标及规格 1．中级工层次人才培养目标本专业主要面向海南地区及部分广东地区汽车制造企业、汽车售后服务企业,从事汽车钣金、汽车涂装、汽车美容、汽车保险与理赔、二手车评估等岗位工作,熟悉企业的工作流程,适应汽车内外覆盖件、结构件的拆装和初检,汽车钣金与涂装材料的选用,汽车钣金与涂装设备的操作及日常维护、保养等工作要求;能正确地完成汽车表面的物理清洁工作;能正确、规范地完成汽车内外覆盖件、结构件等拆装和初检工作;能规范地完成轻度损伤的汽车车身修复,碳钢底材的钣金施工,氧-乙炔、二氧化碳气体保护焊等工作;能正确地操作喷涂设备,规范地完成简单的表面涂漆前底材处理、中间涂层处理等常规工作的技能型人才,并取得汽车修理工中级职业资格证书或涂装工中级职业资格证书。 2．基本规格通过三年的系统学习，使学生在素质、知识、能力方面达到如下要求：三、课程安排 1．课程设置和要求（1）公共课

车身修复方案

附件3： 2015年自治区职业院校技能大赛暨全国职业院校技能大赛新疆区预赛南疆四地州中职组“汽车运用与维修”赛项个人赛——车身修复（钣金）技术方案一、比赛内容 (一)理论考试（80道题，满分：100分，占总成绩的20%） 1.考试内容:法律法规、职业道德、安全规范和专业基础知识。 2.考试题型:40题判断题（每题1分）、30题单项选择题（每题1分）、10题多项选择题（每题3分）。 3.考试时间:60分钟。 4.考试方式:计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上，用键盘或鼠标进行判断和选择）。注意事项:参赛选手不得夹带任何相关参考资料进入理论考场。南疆四地州在考场有指定维汉双语词典供参赛选手使用。 (二)实操比赛（满分：100分，占总成绩的80%，板件更换占40分、受损门板修复占60分） 1.比赛内容：板件更换、受损门板修复。 2.比赛时间：选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为80分钟。其中：板件更换40分钟受损门板修复40分钟

二、名次排列规则按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以实操成绩分数高的名次在前；总成绩相同且实操成绩也相同的，则以3项实操项目总用时短的名次在前。三、比赛作业工件（一）车身电子测量和校正项目的工件为三厢新赛欧（不带天窗）白车身，前纵梁设置变形。（二）板件更换项目的工件为成型板件，工件形状如图： A、D板件：镀锌钢板，厚度0.7mm B、E板件：热冲压钢板，厚度1.2mm C板件：镀锌钢板，厚度1mm

D板件孔径（已加工好）：9mm×4个孔，6mm×4个孔 E板件孔径（已加工好）：8mm （三）受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（新赛欧左前门外板）。损伤位置如下图：四、实操比赛计分和考核要求（一）板件更换 1.作业要求：在40分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。（1）A、B、C板件结合。 ①按照下图尺寸，在A板件上测量、划线，确定焊点位置。

汽车车身修复技术课程教学总结图文稿

汽车车身修复技术课程教学总结集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

《汽车车身修复技术》教学总结在本学期我担任汽修1607班《汽车车身修复技术》课程的教学任务。在各位老师的热心支持和帮助下，我认真做好教学和日常工作，积极完成学校布置的各项任务，认真学习新的教育理论，广泛涉猎各种知识，形成比较完整的知识结构，严格要求学生，尊重学生，发扬教学民主，使学生学有所得，不断提高，从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟，为了下一学年的教育工作做的更好，下面是本人的本学期的教学经验及教训。一、政治思想方面：我热爱教育事业，教学目的明确，态度端正，专研业务，勤奋刻苦，工作认真负责。认真学习新的教育理论，及时更新教育理念，认真学习《教师职业道德》还注意从书本中汲取营养，认真学习仔细体会新形势下怎样做一名好教师。二、教育教学方面：要提高教学质量，关键是上好课。为了上好课，我做了下面的工作： 1、课前准备：根据学校要求，认真写好教学计划，提前备好课，写好教案。纠正缺点，开拓前进，为美好的明天奉献自己的力量。 2、认真钻研教材，对教材的基本思想、基本概念，每句话、每个字都弄清楚，了解教材的结构，重点与难点，掌握知识的逻辑，能运用自如，知道应补充哪些资料，怎样才能教好。

3、了解学生原有的知识技能的质量，他们的兴趣、需要、方法、习惯，学习新知识可能会有哪些困难，采取相应的预防措施。 4、考虑教法，解决如何把已掌握的教材传授给学生，包括如何组织教材、如何安排每节课的活动。 5、课堂上的情况。组织好课堂教学，关注全体学生，注意信息反馈，调动学生的有意注意力，使其保持相对稳定性，同时，激发学生的情感，使他们产生愉悦的心境，创造良好的课堂气氛，课堂语言简洁明了，克服了以前重复的毛病，课堂提问面向全体学生，注意引发学生学习的兴趣，课堂上讲练结合，布置好课题作业，作业少而精，减轻学生的负担。 6、要提高教学质量，我进行了模块式一体化的教学方法，将理论知识和实践知识相结合，通过一体化的教学任务，将相关知识融合在一起。从学生技能技巧形成的认知规律出发实现理论与实践的有机结合，促进学生专业理论和专业基恩能够的同步提升。（1）创新的教学环境：专业理论教学和技能操作训练的有机结合，会使学生有较多集会将专业理论知识与实际反复对照、理解。（2）多样化的学习模式：学生不但在课室上能听教师讲课，通过黑板。多媒体。实物学习专业知识，而且可以通过网络查询相关知识，也可以通过小组讨论，加深学生对专业知识的理解，同时，也加强了对学生各种能力的培养。（3）规范化的实训方式：在学生的实训过程中，必须按汽车总成的规范要求，进行规范化操作。

涂装技术课程标准-汽车车身修复专业

涂装技术课程标准课程名称：涂装技术适用专业：中等职业学校汽车车身修复专业 1.前言 1.1 课程性质本课程是中等职业技术学校汽车车身修复专业涂装方向的一门专业技能课程，也一门专业必修课程。其功能是使学生掌握涂装表面前处理、原子灰施工、面漆前处理、涂装表面后处理的基础知识和基本技能，它是汽车涂装基础和喷漆技术之间的衔接课程，是汽车涂装基础的后期课程，也是喷漆技术的前期课程，为后续专业技能方向课程奠定基础。 1.2 设计思路本课程的总体设计思路是遵循任务引领、理实一体的原则，根据汽车车身修复涂装专业工作任务与职业能力分析，以汽车涂装技术工作领域的相关工作任务与职业能力为依据设置本课程。课程内容的选取围绕完成涂装技术所需的职业能力培养展开，充分考虑本专业中职学生的认知规律，遵循适度够用的原则选取相关理论知识，确定专业技能与要求，并融入人社部的汽车维修工（车身整形修复工）（四级）职业资格鉴定和教育部“1+X”汽车运用与维修技能等级证书标准（汽车车身漆面养护与涂装喷漆技术—模块）初级的相关要求。课程结构以汽车维修涂装技术为主线，主要有涂装表面前处理、原子灰施工、面漆前处理、涂装表面后处理4个学习任务。以任务为引领，通过工作任务整合相关知识、技能与态度，将本课程设计为任务引领型课程。本课程建议课时为144学时。 2.课程目标通过本课程的学习，学生具备涂装表面前处理，原子灰施工，面漆前处理，涂装表面后处理的专业技能。完成本课程相关学习任务后，达到人社部汽车维修工（车身涂装修复工）四级职业资格鉴定和教育部“1+X”汽车运用与维修职业技能等级证书

标准（汽车车身漆面养护与涂装喷漆技术-模块）初级的相关要求，并在此基础上达成以下职业能力培养的目标：职业素养目标：逐渐养成认真负责、严谨细致、静心专注、精益求精的职业态度；严格遵守汽车涂装车间安全与环境的操作规范，养成良好的安全操作与环境习惯；注重涂装操作的流程细节，自觉遵守涂装操作的规程；积极的合作意识和专业沟通能力；有较长时间坚持在汽车涂装岗位的耐心与毅力，有不怕累不怕苦不怕脏的职业精神。职业能力目标： ●能进行安全防护 ●能按产品说明书或技术指导书进行正确的操作 ●能按照工艺规范完成汽车修补用底漆施工任务 ●能按照工艺规范完成原子灰施工任务 ●能按照工艺规范完成中涂底漆打磨任务 ●能按照工艺规范完成车辆遮蔽任务 ●能按照工艺规范完成车辆抛光任务 ●能处理常见涂层缺陷 ●能熟练使用常用涂装设备、涂装工具 ●能具有常用设备日常维护的能力 3.课程内容与要求

汽车车身修复技术试题

汽车车身修复技术复习参考题一、选择题（每题2分，共计40分） 1. 以下哪个不属于钣料拉形的成形过程。（） A、弯曲 B、拉形 C、补拉 D、加压 2. 在手工成形中，“打薄”放边的主要缺点是：（） A、厚度不够均匀 B、粗糙 C、变形不够 D、易出现裂纹 3. 以下矫正方法哪种是错误的。（） A、机械矫正 B、液压矫正 C、火焰矫正 D、手工矫正 4. 锉刀按齿纹的粗细不同又可分为粗挫、中挫、细挫和（）等。 A、普通锉 B、特种锉 C、整形锉 D、油光锉 5. （）时用较宽的刮刀，施较大的压力，并做较长的行程刮去较多的金属层。 A、粗刮 B、细刮 C、精刮 D、舌削平面 6. 以下哪种材料不能焊接。（） A、铸铁 B、铜合金 C、铝合金 D、低碳钢 7. 强度是指金属材料在外力作用下抵抗（）的能力。 A、变形 B、冲击 C、变形和破坏 D、冲击和振荡 8. 假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后，再向该投影面投影所得到的视图称为（）。 A、基本视图 B、斜视图 C、局部视图 D、旋转视图 9.（）是指制定和贯彻技术标准的全过程。 A、技术标准 B、基础标准 C、标准化 D、测量误差 10. 一般金属材料的阻值（）。 A、随温度的升高而下降 B、随温度的升高而升高

C、变化不定 D、与温度无关 11. 以下哪种不属于铆缝形式。（） A、搭接 B、单盖板对接 C、双盖板对接 D、交叉对接 12. 双柱托举式举升器属于（）举升器。 A、车下顶举式 B、局部 C、车侧托举式 D、车上顶举式 13. 汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用（）校正。 A、敲击 B、热压 C、冷压 D、火焰二、填空题：（每空1分，共计15分） 1.车身修复工作区一般分为、、和等。 2.轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为，宽度一般为。 3.车身修复的焊接工作用电量很大，特别是气体保护焊和电阻点焊焊接用电，气体保护焊焊接时的电流不能小于，而大功率的电阻点焊机焊接时的电流不小于。4. 对受到纵向撞击的车辆无论是间接变形还是直接变形，一般不需进行拆卸解体（更换除外），修复时只需要对内部的、及进行牵拉，同时进行即可。 5. 表面热处理包括、、。三、判断题（每题2分，共计20分） 1. 板牙是手工切削内螺纹的常用工具。（） 2. 在钢料上套螺纹时，一般要用机油充分润滑。（） 3. 零件表面粗糙度对零件的耐磨性、抗疲劳强度、配合性质和抗腐蚀性都有较大影响。（） 4. 拉伸时与修复结构件一样，遵循“拉伸→保持→再拉伸→再保持”的原则，对褶皱和隆起区域进行校正。（） 5. 软铅焊作为填料就是我们常说的补锡工艺。（） 6. 湿喷一层干燥后再略干喷一层，可纠正金属漆轻微的颜色突变。（） 7. 修补擦伤部位凹坑边缘时，应先用砂纸将边缘打磨成直角。（） 8. 在贴装弧度较大的前风挡玻璃时，可将车膜裁成条后再分别粘贴。（） 9. 车身表面保护膜又被称之为“犀牛皮”。（） 10. 如果采用色母进行配色，则必须使用与色卡配套的色母系列，稀释剂和添加剂也必须

汽车车身修复技术(A)成都

汽车车身修复技术(A) 总共50题共100分一. 单选题（共20题,每题2分,共40分） 1. 对车身上裸露的外表面进行防腐处理时，（）是错误的（2分） A.使用刻蚀和转化涂料 B.在喷涂前除去任何杂物和消声材料 C.排气管、消声器等部件腐蚀严重，也要涂刷涂底层化合物 ★考生得分：2 分评语： 2. 车身密封剂或密封胶可以用在车身（）上（2分） A.中立柱 B.门槛板 C.地板 ★考生得分：2 分评语： 3. 对行驶速度为（）km/h的车辆实施紧急制动，可验证安全带是否起作用（2分） A.10～25 B.20～35 C.30～45 ★考生得分：2 分评语： 4. 关于玻璃升降器，（）的说法是错误的（2分） A.玻璃升降器可以是手动的，也可以是电动的 B.玻璃升降器可以使用一个或两个升降臂

C.手动的和电动的玻璃升降器的升降原理不一样 ★考生得分：2 分评语： 5. 关于塑料件维修的说法，正确的是（）（2分） A.热塑性塑料必须用焊接来修复 B.热固定塑料也可以用焊接来修复 C.热塑性和热固定的塑料都能用黏结修复 ★考生得分：2 分评语： 6. 对前纵梁切割操作时，（）的做法是错误的（2分） A.不能切割有波纹或凹痕加工的表面 B.为了保证整个前纵梁的吸能效果，必须更换整个纵梁 C.可以在规定区域进行切割 ★考生得分：2 分评语： 7. 使用钣金锤敲打时应垂直敲击，两个落点的距离最好是（）mm （2分） A.5 B.10 C.20 ★考生得分：2 分评语： 8. 车门板中间和边缘的强度是（）（2分） A.中间高、边缘低 B.中间低、边缘高 C.中间和边缘相同

汽车车身修复专业可行性报告(1)

汽车车身修复专业可行性报告一、行业背景 1.汽车后市场发展迅猛汽车是我国的支柱产业之一。根据2017年中国汽车行业协会统计的数据显示，我国汽车产销量分别为2901.5万和2887.9万，同比增长3.2%和3%。全年产销再创新高，连续九年蝉联全球第一。欧洲最大的战略公司罗兰贝格公司在一份报告中指出，2016年，中国市场钣金与涂装服务市场占到汽车售后服务市场规模的60%。 2.汽车车身修复人才现状在青海范围内的100多家汽车维修企业中，汽车维修人才水平参差不齐，结构仍不合理，有在企业内干了几十年，文化程度偏低、技术知识滞后、接受能力不高，但仍是汽车维修基本力量的老师傅；有为数不多的30多岁从技校、中专毕业的技工，但与现代汽车高新技术发展相比，他们理论知识偏低，技术显得落后；目前，高新技术人才的数量还远不能满足企业的需要。一直以来，我国汽车服务业发展滞后于汽车制造业，在汽车维修行业中，汽车车身修复专业技术工人是这一行业中的紧缺型技术人

才。巨大的市场规模和人才缺口，给汽车车身修复专业的发展带来了无线的商机。因此，经过学校正规化、专门化培养的汽车车身修复专业技能人才必将得到社会的普遍欢迎。二、人才需求分析 1.从技术发展分析目前，中国汽车维修行业的发展非常不平衡，机电维修与国际先进水平的差距相对较小，而钣金和喷漆维修与国际先进水平差距较大。现代汽车技术发展迅速，在汽车机械和电气应用上，制造时采用了先进的技术和工艺，在维修时反而变得简单；在汽车车身方面，在结构设计上，由非承载式车身为主转变为承载式车身为主；在材料应用上，由低碳钢转变为高强度钢板为主。车身上新结构、新材料的应用，使得现在的修理方法与过去有了非常大的变化。用以前的修理方法，不能完全修好现代轿车的车身，现在的车身修理不仅要恢复车身的尺寸，更重要的是恢复汽车的安全性。以下是青海本地大型汽修厂对汽车维修技术人才的需求分析表：从以上表格可以看出各个修理厂对车身修复的技术人才的需求量比别的工种大得多。以下是来自网上的一则调研：

任务一车身金属覆盖件损伤修复(33)

任务一车身金属覆盖件损伤修复【学习目标】 1．熟悉汽车板件整形工具及其使用方法 2．能够正确的进行车身板件的损伤修复和调整作业二、任务分析车身板件的损伤主要是各种碰撞变形、撕裂、锈蚀等，修复的基本工艺就是采用板件的手工整形和焊接工艺。在进行板件的整形操作时要熟悉板件的性能特点，选用合理的修复工艺，对于钣金的专用工具也要掌握其正确的使用方法。三、相关知识与技能 <一）钣金基本工具及其使用方法 1．钣金锤 <1）钣金锤的选择<2）钣金锤的正确使用方法 2．垫铁 <1）垫铁的选用<2）垫铁的正确使用①偏托法②正托法 3．手锤垫铁敲击整形 <1）小范围局部凸起的整形<2）局部凹陷的整形<3）大范围凹陷的整形 <4）大曲率表面的整形<5）小凹痕的整形 <二）钣金专用工具及其使用方法 1．撬板2．凹坑拉出器3．修平锉 <三）面板损伤部位的确定与修复程度的检验 1．目视检测2．手感检测 3．车身锉检测4．样板检测 5．零部件对比法检测 6．测量法检测 <四）面板整形方式、流程及注意事项 1．面板整形作业方式及流程2．面板整形注意事项 <五）手锤与垫铁整形工艺 1．敲击原理2．敲击法种类3．垫铁使用方法 4．手锤、垫铁作业要领及注意事项 ①面板修复前，应检查锤面、垫铁及修平刀表面是否光滑，对有瑕疵的部位应进行修理。 ②使用手锤时，应轻轻握住锤柄的后部，以下面两个手指为支点，用其他手指将铁锤向下推，采用腕挥的敲击手法，并充分利用手锤敲击后产生的回弹 ③锤击时，锤子的平面应均匀地与钢板接触，如果锤击面的边缘接触钢板，则会在钢板上留下月牙形的凹痕。 ④钢板内侧不易触及时，可使用修平刀替代垫铁 5．手锤与垫铁作业流程

色彩与调色课程标准-汽车车身修复专业

色彩与调色课程标准课程名称：色彩与调色适用专业：中等职业学校汽车车身修复专业 1.前言 1.1 课程性质本课程是中等职业学校汽车车身修复专业的一门专业核心课程，也是汽车车身修复专业的一门专业基础课程。其功能是使学生掌握汽车色彩调色方面必要的基础理论知识和基本技能。它是本专业学生必须掌握的一项专业技能，也为学生学习其他后续专业课程奠定基础。 1.2 设计思路本课程的总体设计思路是遵循任务引领、理实一体的原则，参照汽车维修工（车身涂装修复工）国家职业标准和教育部“1+X”汽车运用与维修职业技能证书等级标准（汽车车身漆面养护与涂装喷漆技术-模块），根据工作任务与职业能力分析，以车身修复专业中的汽车涂装色彩调色操作相关工作任务为依据设置本课程。课程内容的选取围绕汽车涂装色彩调色所需的职业能力培养要求，遵循适度够用的原则选取相关理论知识，确定专业技能与要求，并融入人社部汽车维修工（车身涂装修复工）四级职业资格鉴定和教育部“1+X”汽车运用与维修职业技能等级证书标准（汽车车身漆面养护与涂装喷漆技术-模块）初级的相关要求。课程内容组织按照汽车涂装色彩调色过程的规律设计，包括设备工具认知、单工序溶剂型素色漆调色、双工序溶剂型素色漆调色、溶剂型金属漆调色、溶剂型珍珠漆调色、水性素色漆调色、水性银粉漆调色7个学习任务。以任务为引领，通过工作任务整合相关知识、技能与态度，将本课程设计为任务引领型课程。本课程建议学时数为180学时。 2.课程目标通过本课程的学习，学生能识别汽车色彩调色专用设备和工具，同时能使用专用设备和工具进行汽车各种色漆调配，达到人社部汽车维修工（车身涂装修复工）四级

汽车车身碰撞的损坏修复

案例（二）：汽车车身碰撞的损坏修复 1：碰撞对车身的影响碰撞力分析 ·直接碰撞力汽车碰撞时所受力的大小与其运动状态、碰撞体的形式、碰撞持续的时间、碰撞后的运动状态等有很大的关系。在碰撞发生后可以根据动量守恒原理和作用力与反作用力原理，对主动碰撞车辆或被动碰撞车辆所受的撞击力进行大致的估算。碰撞力的大小除与车辆所具备的动能有关外，还与碰撞持续的时间、被碰撞物体所具的总质量和速度、发生碰撞后车辆的运动状态以及两相撞物体吸收动能的能力等因素有关。车辆与一堵墙正面相撞，因车辆正面面积较大且墙面平直，所以撞击力以均布载荷的形式作用于车身，总体作用力虽然很大，但由平面均匀分配后对车身的影响减小很多；图b为车辆与柱状体相撞，虽然其总体作用力与图a车辆相同，但由于力量作用面积小，所以引起的损伤比前者要严重得多。惯性力

车辆在碰撞时，直接碰撞力是主要因素，对车身的损伤也最大最直接，但由于碰撞而产生的其他力，如惯性力等也同样对车身造成巨大的影响。力的合成与分解前车身承受冲击力的分解实例 2)正向力；b)侧向力左右弯曲从一侧采的碰撞冲击经常会引起汽车车架的左右弯曲。 (a)由前端碰撞引起的车架前部左右弯曲；(b)由后端碰撞引起的车架后部左右弯曲；(c)车架外部受到的双重左右弯曲

上下弯曲从车辆的外表观察，通常有前部或后部低于正常车辆的现象，整个车身在结构上也有前倾或后倾的现象。上下弯曲一般来自前方或后方的直接碰撞引起，可能发生在汽车的一侧，也可能发生在两侧，判别上下弯曲变形可以查看翼子板与车门之间的缝隙是否在顶部变窄、在下部变宽；也可以查看车门在撞击后是否下垂。 (a)左前端上下弯曲； (b)后尾端上下弯曲； (c)车架上下弯曲的形式断裂损伤车辆在有断裂损伤时，车上的某些部件或车架的尺寸会低于原车的技术尺寸。断裂损伤通常表现在发动机盖的前移或后窗的后移。

汽车钣金修复技术

汽车钣金修复技术摘要：汽车钣金就是汽车维修的一种方法，又叫冷做。如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序，汽车碰撞修复已经由原始的“砸焊拉补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不呢不过单靠肉眼去观察车辆的外观缝隙，维修人员不但要了解车身的技术参数和外形尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺。如焊接工艺等等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接的受损变形情况，制定出完整的车身修复方案，配合正确的车身修复方案，将车身各关键点恢复到原有的位置。关键词：裂纹，缝隙，凹凸，车门，翼子板，测量，锈蚀目录：1.汽车车身修复技术概述 2．汽车车身修复工具介绍 3．汽车车身修复测量工艺 4．汽车修复技术工艺 5．汽车涂装工艺概述：

随着汽车技术的发展，汽车的车身结构特别是轿车车身的材料、结构也发生了变化，承载式车身的应用越来越广泛。由此给车身修复工作提出了更高的要求。钣金修复后不只是为了恢复外形，而更重要的是尽最大的努力使整个车身壳体恢复到损伤前的状态，以保证修复过的汽车不因为车身修复而出现“二次事故”；喷涂方面不仅要满足外观平整的要求，对色彩、耐用等要求也日益提高。所有这些必须应用先进的设备，进行规范作业，严把质量关，以满足车身维修作业高标准、高质量的要求。车身修复工具介绍：一、钣金维修常用手工工具汽车钣金常用手工工具包括：通用工具、车身修理工具等。 1.通用工具汽车钣金维修所使用的工具如各式扳手、螺丝刀、钳子和铁剪刀等一些常用的手工工具。 2.车身修理工具（1）球头锤。扳金作业的多用途工具，用于校正弯曲结构，一般用于作业初成型车身部件。（2）橡皮锤。用于柔和地敲击薄钢板，不会损坏油漆表面。（3）铁锤。铁锤是复原损坏的钣金件所必需的工

车身钢板修复

车身钢板修复--山东万通车身外部钢板不恰当的修复，不仅在表面上会给人比较粗糙和拼凑的感觉，而且还会影响到车辆的使用寿命，甚至给车辆埋下安全隐患。例如车辆在使用过程中出现的渗水、漏风、进灰尘、异响等故障，多数情况是因为钢板修复不到位造成的。一、修复严重损伤钢板车身钢板损伤程度的界定很难找到一个统一的标准，很多保险公司目前仍然是以损伤部位面积的大小来确定损伤程度，这种判定方法是有一定局限性的。例如很多划伤或刮伤部位看起来损伤面积较大，但是修复时只做简单的拉拔即可修复，比较容易。相反，很多损伤部位的面积较小，但由于损伤较为严重，加之又处于非常复杂的部位，维修作业时就较为困难了。笔者认为在对损伤程度进行界定时，应根据受损位置及程度等实际情况，通过钣金作业时产生的实际工时与喷涂作业时产生的实际工时进行对比来确定。这里的大损伤钢板是指面板已发生严重的隆起、凹陷、折损或卷曲等变形，并且对该钢板进行钣金作业的实际工时要等于或大于喷涂作业的实际工时。对于这类大损伤钢板来说，在同等条件下其遭受横向撞击的修复难度可能要远远大于受纵向撞击。当车辆受到纵向撞击时，通常间接损伤的钢板会出现大面积的隆起或凹陷，直接损伤的钢板则会出现比较严重的褶皱、卷曲等变形。对这种受到纵向撞击的车辆无论是间接变形还是直接变形，一般不需进行拆卸解体（更换除外），修复时只需要对内部的结构件、加强件及支撑件进行牵拉，同时进行就位修复即可。这样可有效减少作业时间并有助于板件的应力消除。利用这种方法对间接变形一般可获得非常好的效果。而直接变形还需在此基础上，通过合适的夹具或焊接临时钢片沿撞击力方向进行反向拉伸。拉伸时与修复结构件一样，遵循“拉伸→保持→再拉伸→再保持”的原则，对褶皱和隆起区域进行校正。整个板件的褶皱和卷曲修复平整后，再对板件的凸缘、边缘、车身线及凹槽等部位进行修整，板件上较为平整的区域最后进行修复。对于一些受到横向撞击的大损伤钢板，损伤情况通常比较复杂，产生延展的金属较多。修复该类故障应尽量小心谨慎，通常应该从车身线或凹槽等具有强度的部位开始进行修复，应尽可能使钢板大面积地恢复到原有位置后再进行微小变形部位的修整。修复时可从内部或在车身线、凹槽上焊接一排垫圈，穿上一根钢棒，使用较为平缓的力将损伤部位整体推入或拉出。但是，当撞击力不是直接作用于车身线上时，该部位也可能会由于撞击力而产生变形，这种情况就不能采取上述修复方法了，应首先对直接撞击部位进行修复。受到横向撞击的内部加强、支撑及结构件发生变形时，面板将会发生严重延展，同时，在整体长度上也会有明显缩短。修复这类损伤部件很难有简单易行的方法，通常是将面板与内层分离，先将内层变形部位修复到位，然后再将新面板或修复后的面板连接到内层上。采用这种修复方法时，一定要确保在对内层加强、支撑及结构件修复到位的前提下，再对内外层进行连接，以免造成不必要的故障隐患。采用这种方法修复车门、发动机盖等部件时，一定要注意在面板与内层的边缘咬合位置每隔一段距离就要进行点焊，否则会造成整个部件翘曲或疲软，特别是铰链位置，如处理不当，车辆在使用过程中将出现车门下沉或发出异响等故障。汽车维修养护网二、钢板特殊部位的小损伤修理方法郴州电视台

汽车车身修复课程标准样本

《汽车车身修复》课程标准一、编制课程标准的依据根据对汽车运用与维修专业毕业生的工作任务及岗位能力需求进行分析, 提炼出与本课程对应的主要职业岗位、典型工作任务和职业岗位能力要求, 并以此为依据, 确定课程定位和课程目标要求。结合汽车维修工职业资格标准, 建立与”产学研”一体化人才培养模式相适应的课程标准, 重构课程教学内容, 规范教学的基本要求, 实行多元评价考核。二、课程定位本课程为专业方向课程教程.主要包括汽车美容、汽车钣金、汽车喷漆三大项目. 现代汽车美容服务大致上可分为车身美容、内部美容、漆面处理、汽车防护和汽车精品等几部分.汽车钣金主要针对汽车整体变形修复和局部钣金件的局部整平进行讲解.汽车喷漆主要包括现代汽车整车喷涂或局部修复的工艺流程以及修复中所用到的其它技术. 经过学习本专业能够熟练掌握本专业的基本操作,并能在最短的时间内掌握汽修厂的各项操作及工序. 车身修复专业作为汽车修理中的一个重要项目,旨在向学生传授汽车修复和汽车装饰的基本知识.而且兼顾汽车美容等项目的前沿知识,重在培养学

员的对于车身修复的基本能力和思维方法,从而具有对一般汽车维修的能力,为学员走向社会打下良好的基础,同时也作为学员今后进一步创新和发展的基础. 三、本课程与其它课程的关系见表1 表1 汽车车身修复课程与其它课程的关系四、课程教学目标 1.理论要求系统了解车身修复课程所包括的内容、了解钣金喷漆项目在车身维修中的正确应用、了解汽车美容的市场、前景、汽车美容装饰店的主要项目。以适应不断变化的汽车消费市场。 2.实践要求: 熟练掌握车身钣金件的局部整平方法以及常见工具的正确使用、维护。掌握对于车身整体变形的基本操作。掌握车身漆面的鉴定、修复和护理方法。熟练掌握常见美容装饰、防护装置的加装方法。了解车身修复详细的工艺流程。了解车身修复美容过程中的注意事项。

车身修复技术

《汽车车身修复技术》A 复习指导书林希阁

2.标准制图中相关线条实际长度确定。 3.平行线展开法、放射线展开法、三角线展开法的应用范围、方法。 4.钣金展开实操中相应的板厚处理。二、复习题 1．钣金常用基本展开方法有几种？ 2．三角线展开法的原理是什么？它一般应用于什么构件的表面展开？ 3．放射线展开法的原理是什么？它一般应用于什么构件的表面展开？ 4．平行线展开法的原理是什么？它一般应用于什么构件的表面展开？ 5。做出下图（图2.41）所示零件的展开图。图2.41 6．使用直角三角形法和旋转法求出下图（图2.42）所示线段ab的实长。

图2.42 7．作出下图（图2.43）所示零件展开图。图2.43 第3章手工成形技术与焊接一、复习重点： 1.钣金手工成形基本技术 2.氧－乙炔焊、割的操作方法 3.气体保护焊接的基本方法

4.电弧焊接的基本方法二、复习题 1.手工矫正综合变形时应注意哪些问题？ 2.不同形式的材料进行矫正时，方法是否相同？为什么？ 3.进行火焰矫正时，加热温度应调整到什么样的范围？加热区域有哪些形式？ 4.手工折弯的关键时什么？应注意哪些要点？为什么？ 5.使用扁冲制筋时应注意哪些问题？ 6.收边和放边操作有何区别？ 7.常用的缝扣形式有哪些？车身构件上常用的咬口形式是哪一种？ 8.在制作曲面过程中应注意哪些问题？ 9.氧－乙炔焊由哪些设备组成？气焊有哪些特点？在气焊、气割过程中应注意哪些问题？ 10.氧－乙炔焊的焊接火焰类型应如何进行选择？ 11.氧－乙炔焊过程中，焊炬有哪些摆动形式？各有何有缺点？ 12.气体保护焊常用的保护气体有哪些？

14汽车车身修复专业技能教学标准

江苏省中等职业教育汽车车身修复专业技能教学标准(试行) 一、制定依据本标准依据《中等职业学校专业目录（中华人民共和国教育部编）》、教育部颁布的中等职业学校汽车车身修复专业教学标准、江苏省中等职业教育汽车车身修复专业指导性人才培养方案，结合江苏省职业学校本专业教学实际情况制定，旨在整体规划本专业的技能教学，进一步明确本专业三年学习期间的技能教学目标、内容和要求、教学基本条件，规范教学实施过程，指导技能教学评价，确保技能教学质量。二、适用专业本标准适用于中等职业教育汽车车身修复专业（专业代码：082600）。三、技能教学目标中等职业教育专业技能学习是学生形成良好职业素养、一定的技术思维和能具有高超的技术技能和精湛技艺的关键时期，对学生未来职业技能的持续成长起作基础性作用。基于汽车后市场发展现状及趋势和对汽车车身修复专业技能人才的需求，中等职业教育汽车车身修复专业技能教学定位于以汽车车身修复基础技能培养为主，以汽车车身修复基础作业的流程化、规范化、标准化为技能培养的主要取向，使学生具备胜任本专业相关岗位工作的技术技能，为其跨入行业直接就业或进入高等职业教育相关专业深造学习奠定良好的基础。具体教学目标为： 1.熟知汽车维修行业相应岗位的工作特点和工作内容，熟悉行业企业中汽车钣金、汽车涂装等岗位要求和技术标准，及时了解汽车车身维修行业新技术的发展。 2.会应用网络和其它途径获取和处理车辆信息，能正确选择和规范使用工量具进行汽车车身修复作业。 3.能熟练进行车身构件拆装、钣金件焊接、车身构件表面涂装处理，具备汽车车身修复作业的基本能力。 4.能正确进行车身损伤评估、车身整形、车身涂装维修，具备汽车车身修复作业的核心能力。 5.具备爱岗敬业、勇担责任的职业信念，具有善于思考、专注务实、精益求精的工匠素养，养成安全文明生产、节能环保的良好职业习惯。四、教学内容与要求

汽车车身修复技术形成性考核册答案

作业1 一、填空题 1、平行线、放射线、三角线 2、直角三角形、直角梯形、旋转、换面 3、不平、不直、翘曲 4、角形、弧形 5、零件强度、承受载荷、变形 6、表面、软化、整形 7、预弯、对中、滚卷、矫卷 8、主试图、俯视图、侧视图 9、皱纹、死皱、变薄 10、素线、纬线、球面二、判断题 1×、2×、3√、4√、5√、 6×、7√、8×、9×、10、 11×、12√、13×、14√、15√、 16×、17×、18√、19√、20、三、简答题 1、解释什么是放样图？答：有何作用？放样图就是依照施工图把工件的实际形状和大小画到施工板料或纸板上的图形。 2、解释什么是最小弯曲半径？答：最小弯曲半径是指用压弯方法可以得到的零件内边半径的最小值。 3、解释什么是后拖量？答：是指在氧气切割的过程中，在切割面上的切割氧气流轨迹的始点与终点在水平方向上的距离。 4、解释什么是中性层？答：板料在弯曲后，内层材料因受压而缩短，外层材料因受拉而伸长，在拉伸与压缩之间长度不发生变化的一层材料叫中性层。 5、解释什么是压延系数？答：压延系数是指每次压延后，圆筒形件直径与压延前毛料或半成品直径的比值四、分析题： 1、试述三角线、放射线、平行线三种展开法的适用范围及相互的关系。答：三角线展开法能展开一切可展曲面。平行线展开法只限于展开素线相互平行的形体表面。放射线展开法只限展开素线交汇于一点的形体表面。平行线法和放射线法只是三角线法的特殊情况。 2、简述氧气切割的条件。答：氧气切割的条件，首先要有燃料。一般选用的燃料有乙炔，丙烷，还有各种金属切割气。并且要达到一定温度。整个氧气切割过程可分为互有关联的4 个阶段：1）起割点处的金属表面用预热火焰加热到其燃点，随之在切割氧中开始燃烧反应。2）燃烧反应向金属下层传播。3）排除燃烧反应生成的熔渣，沿厚度方向割开金属。4）利用熔渣和预热火焰的热量将切口前缘的金属上层加热到燃点，使之继续与氧产生燃烧反应。 3、焊条的运条方法有哪些？

中等职业学校汽车车身修复专业教学标准

中等职业学校汽车车身修复专业教学标准一、专业名称（专业代码）汽车车身修复（082600）二、入学要求初中毕业或具有同等学力三、基本学制 3年四、培养目标本专业坚持立德树人，主要面向汽车维修企业，培养从事车身维修钣金、喷涂和事故汽车定损等生产、服务一线工作，德智体美全面发展的高素质劳动者和技能型人才。五、职业范围说明：可根据区域实际情况和专业（技能）方向取得1或2个证书。六、人才规格本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能：（一）职业素养 1．能以诚信的精神对待职业工作，能严格遵守职业规范，具有廉洁自律的职业道德。 2．把汽车车身维修职业当成自己的事业，具有积极应对工作中的困境，努力实现自我价值的工作态度。 3．能严格按照操作规范作业，具有生产安全，环境保护与节能意识。 4．具有必要的人文和社会科学知识，具有自我学习、不断提高自身素质的能力。 5．具有良好的沟通能力与团队协作精神。（二）专业知识和技能 1．掌握计算机基础知识。 2．能识读汽车机械图，能进行计算、绘制钣金件展开图。 3．能选用汽车车身常用机械工程材料；能进行简单钣金件的制作。 4．具有制定实施车身维修作业方案的能力；能独立、规范使用工量具、仪器设备完成车身钣金和涂装修复；能进行汽车钣金、涂装质量检验和评价。 5．能够与他人配合完成汽车总成、汽车电气与空调系统等的拆装。 6．具有车辆保险与理赔、配件管理等相关基本知识，能按流程完成事故车定损的操作。 7．借助工具书能阅读本专业技术说明书等一般外文技术资料。 8．具有一定的自学能力和获取车身维修相关信息的能力。专业（技能）方向——汽车钣金

汽车车身修复专业教学标准

汽车车身修复专业教学标准一、专业名称汽车车身修复（082600）二、入学要求初中毕业或相当初中毕业文化程度三、学习年限三年（或四年）四、培养目标本专业坚持立德树人、德技并修、学生全面发展，主要面向汽车后市场各类4S店、综合修理厂、整车企业售后部门、公交公司等企事业单位，培养具有良好的思想品德和职业素养，必备的文化和专业基础，能从事汽车的损伤评估、整形修复、涂装修复、售后服务等工作，具有职业生涯发展基础的知识型发展型技术技能人才。五、职业范围

六、人才规格（1）职业素养 ●具备热爱祖国、信守承诺、仁爱友善、尊师重道的品德 ●具有爱岗敬业、精益求精、乐于奉献、敢于承担、勇于创新的职业精神 ●具有严谨细致、静心专注、认真执着、吃苦耐劳的职业态度 ●具有良好的安全文明生产意识，严格遵守汽车维修操作规程； ●具有良好的环境保护和节能意识，严格遵守汽车维修车间的环境保护制度，维护好实训实习场所环境，自觉遵守节能节材相关规定； ●具有团队合作意识，较强的沟通和协作能力； ●具有初步运用计算机处理工作领域内的信息和技术交流的能力； ●具有进一步学习新知识、新技能的兴趣和学习能力； ●具有健康的生活方式和良好的卫生及生活习惯。（2）职业能力 ●能熟练使用汽车维修常用的电工工具； ●能识别和选用汽车常用运行材料； ●能误读各类汽车机械基本图纸； ●能进行钳工基础操作； ●能识别汽车车身构件，并能按规范要求进行拆装； ●能加工汽车钣金件和制作样规； ●能使用和维护各类专业工具设备； ●能进行车身漆面检查、评估、清洁并清除旧漆层。汽车钣金方向： ●能进行汽车塑料件的材料识别、修复前预处理、粘接修复、焊接修复、修复后处理任务； ●能进行车身受损程度的分析评估； ●能更换汽车玻璃，对玻璃上的轻微损伤进行无痕修复； ●能修复常见车身覆盖件损伤和防腐处理； ●能进行车身构件的切割、分离、去毛刺、焊接、打磨、防腐； ●能进行车身测量、校正。汽车喷涂方向： ●能进行汽车修补用底漆施工、原子灰施工、中涂底漆打磨；