三管十不

管好自己的嘴：不随地吐痰、不出口成“脏”、不在公共场所大声喧哗；管好自己的手：不乱扔垃圾、不损坏公物、不乱写乱画、不乱搭乱建；管好自己的腿：不乱闯红灯、不翻越护栏、不占道经营。

让文明成为一种习惯，不是一件容易的事，更不是一朝一夕就能养成的；文明也不是昙花，一时有，一时无。个人文明素质的提高，需要日积月累，持之以恒的“养育”。那么文明究竟离我们有多远呢？曾在电视上看到这样一则公益广告，说的是一位小朋友在放风筝时，不小心将风筝挂在了一棵树的树枝上，树下有一张供行人休息的长椅，只要这位小朋友踩在长椅上，就可以取下挂在树上的风筝。让人感到意外的是，这位小朋友并没有这么做，而是拿一张纸垫在长椅上，然后再踩上去取风筝。如此微不足道的小动作，足以体现这位小朋友的文明素质。看过之后很受感动：文明，有时真的离我们很近，就像那张纸的厚度。

“播种一种思想，收获一种行为；播种一种行为，收获一种习惯”。让文明观念深入我们每一位徐州人心文明成为徐州人的一种习惯一种自然，真正做到“我提议、我参与、我实践”、“我参与，我奉献，我中，将文明的触角深入到每个角落。积极响应，广泛参与，以昂扬的姿态和高涨的热情投入到活动中去，从自身做起，从小事做起，让

快乐”。

当文明成为一种习惯，文明的自觉性也就养成了；我们都不应是文明的被动执行者，而应是自觉的实践者。

高压旋喷单重管双重管三重管施工区别

高压旋喷单重管双重管三重管施工区别 Revised by BLUE on the afternoon of December 12,2020.

单重管、双重管、三重管高压旋喷桩施工是指以高压旋喷的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合，形成连续搭接的水泥加固体。主要适用于处理淤泥、黄土、素填土和碎石土等地基。下面我们先来看看广州鼎胜建筑基础工程有限公司今天承包的一项单管高压旋喷桩工程吧。工程名称：鹅春岗涌石门村西涌流域污水收集工程工程地点：广州白云区石井镇庆丰工程内容：单管高压旋喷桩工程工程承包方式：工程采用单价包干的方式，即包人工、机械、电、水，但不包各类现场施工材料及税费即清包工。工程总量约80000米。对于高压旋喷桩施工，主要可以分为单管高压旋喷桩、双管高压旋喷桩以及三管高压旋喷桩等。下面给大家简单介绍以下高压旋喷桩单管法、二管法、三管法施工工艺流程：单管法施工，其中水泥、水称量进行搅拌混合，输入至高压泵。二管法施工，将水泥浆与压缩客气同时喷射。单管法和二管法中的喷射管较细（孔径在5cm以内）。三管法喷射管直径通常为 7~9cm，结构复杂，因此有时需要预先钻一个直径为15cm的孔，然后置入三管喷射进行施工。施工中专门设置了水泥仓、水箱和称量系统。在输送水泥浆、高压水、压缩空气的过程中，设置了监测装置，以保证施工质量。施工中冒浆可用污水泵及时吸收，并将其输送到场地以外。单重管、双重管、三重管高压旋喷桩的区别单管旋喷：只喷水泥浆液，桩径最小，桩径一般≤，一般用在松散、稍密砂层中，水泥用量一般＜200kg/m，正常施工速度一般在20cm/min。双管旋喷：只喷水泥浆液和空气，桩径一般~，一般用在中密砂层中，水泥用量一般＜300kg/m，正常施工速度一般在10~20cm/min。三管旋喷：只喷水泥浆液和空气及高压水，机理是用高压水去切割土体，水泥浆然后再去充填切割后的土体，桩径一般~，可以在圆砾层内施工，水泥用量一般在 400kg/m，正常施工速度一般在10~20cm/min。旋喷施工中，水泥浆的用量和提速、灌浆压力、喷嘴大小都有关系的，所以在施工前得先做试验桩，确定合理施工参数和桩径。

施工项目管理中的三控三管一协调知识讲解

施工项目管理中的三控三管一协调

施工项目管理中的“三控三管一协调” 1、施工项目管理的概念与特点 1.1 概念施工项目管理是以施工项目为管理对象，以项目经理责任制为中心，以合同为依据，按施工项目的内在规律，实现资源的优化配置和对各生产要素进行有效地计划、组织、指导、控制，取得最佳的经济效益的过程。施工项目管理的核心任务就是项目的目标控制，施工项目的目标界定了施工项目管理的主要内容，就是“三控三管一协调”，即成本控制、进度控制、质量控制、职业健康安全与环境管理、合同管理、信息管理和组织协调。 1.2 特点施工项目管理是建筑业企业运用系统的观点、理论和方法对施工项目进行的计划、组织、监督、控制、协调等全过程、全面的管理。其主要特点如下：（1）施工项目的管理者是建筑施工企业。建设单位和设计单位都不进行施工项目管理。由建设单位或监理单位进行的工程项目管理中涉及到的施工阶段管理仍属建设项目管理，不能算作施工项目管理。监理单位只把施工单位作为监督对象，虽与施工项目管理有关，但不能算作施工项目管理。（2）施工项目管理的对象是施工项目。施工项目管理的周期也就是施工项目的生命周期，包括工程投标、签订工程项目承包合

同、施工准备、施工、交工验收及保修等阶段。施工项目具有的多样性、固定性及庞大性的特点给施工项目管理带来了特殊性。施工项目管理的主要特殊性是生产活动与市场交易活动同时进行；先有交易活动，后有产成品，买卖双方都投入生产管理，生产活动和交易活动很难分开。所以施工项目管理是对特殊的商品、特殊的生产活动，在特殊的市场上进行的特殊的交易活动的管理，其复杂性和艰难性都是其他生产管理所不能比拟的。（3）施工项目管理的内容是在一个长时间进行的有序过程之中，按阶段变化的。每个工程项目都按建设程序进行，按施工程序进行，管理者需根据施工项目管理时间的推移带来的施工内容的变化，做出设计、签订合同、提出措施、进行有针对性的动态管理，并使资源优化组合，以提高施工效率和施工效益。（4）施工项目管理要求强化组织协调工作。由于施工项目的生产活动的单件性，参与施工人员流动性大，需采取特殊的流水方式，组织量很大，由于施工在露天进行，工期长、需要资源多，还由于施工活动涉及到复杂的经济关系、技术、法律、行政和人际关系，施工项目管理中的组织协调工作最为艰难、复杂、多变，必须采取强化组织协调的办法才能保证施工顺利进行，主要强化方法是优选项目经理、建立调度机构、配备称职的人员、建立动态的控制体系。（5）施工项目管理与建设项目管理在管理的任务、内容、范围上均不同。

通信铁塔基础选型与设计初探

内容提示：通过对工程中常见的两种通信铁塔工程实例的分析,详细阐述了针对不同地质情况时,基础选型的一般原则和方法,通过合理选择基础形式,达到了减少投资、便于施工的效果。延伸阅读：基础选型桩基础独立基础通信铁塔 0 引言通信铁塔是装设通信天线的一种高耸结构,其特点是结构较高,横截面相对较小,横向荷载(主要是风荷载和地震作用)起主要作用。通信铁塔基础将上部结构的全部荷载安全可靠地传递到地基,并保证结构的整体稳定,是构成通信铁塔结构的重要组成部分。通信铁塔基础选型与上部结构形式、结构布置、外部荷载作用类别、建筑场地以及所在区域的地质条件等有着非常密切的关系。合理的基础选型和设计,对于降低工程造价,缩短工程建设周期,保证结构安全可靠至关重要。由于风荷载属于随机荷载,风力的大小和方向具有任意性和脉动性,基础受力同样也具有任意性和脉动性的特征,所以基础设计选用荷载取值时,需根据不同的铁塔形式,选用最不利方向的荷载组合标准值进行设计。通信铁塔所采用的空间桁架结构自重相对较轻,而且挂设通信天线的平台竖向荷载也不大,因此三角形或四边形桁架塔塔下基础顶面的拉力或压力呈交变性,拉力值一般可达压力值的以上故桁架塔的基础抗拔计算特别重要,很多时候基础的抗拔设计起主导作用。根据河北联通近几年来通信基站建设中的常用两种类型铁塔的基础设计,笔者针对四角塔和三管塔简要分析如何进行铁塔基础的选型与设计。 1 四边形角钢塔的基础选型与设计四边形角钢塔简称四角塔,是近几年常见的通信塔形式。铁塔跟开一般约为铁塔高度的1/7,基础形式通常采用钢筋混凝土独立基础、灌注桩基础,计算基础所选用的荷载组合,一般取上部结构传至塔脚下最不利的第二方向(即45°角方向),在正常使用极限状态荷载效应的标准组合荷载,有下压力,上拔力和水平剪力,基础形式需依据基站所在位置的岩土工程勘察报告和周围建筑物情况,场地平整情况等综合选定。 1.1 钢筋混凝土独立基础

责任监督管理规范标准解析-三控二管一协调一履职

建设监理对于工程建设领域的从业者来说，监理的职责耳熟能详，简明的阐述是“三控两管一协调一履责”，这是2013版监理规范对监理的定义，也是目前建设工程领域行业管理层对监理工作比较一致的看法——即“在施工阶段对建设工程质量、造价、进度进行控制，对合同、信息进行管理，对工程建设相关方关系进行协调，并履行建设工程安全生产管理法定职责”。这其中“三控”——工程项目的质量控制、进度控制、投资控制，是监理职责的重点内容，在监理工作中占有核心位置。每一个工程项目实施，都包含实项目管理的三大目标即“质量目标、进度目标、投资目标”。这三大目标的管理与控制是项目各参建方都必须实施的。当然对于不同的参建方来说，进行这三大目标的管理与控制所采取方式和侧重点又有所区别。监理单位受业主方委托，委派监理工程师对工程项目实施监理，是工程现场除业主方、施工方之外最重要的责任主体。尽管监理被认为是独立的第三方，但从委托关系方面看，监理的职责其实是代表业主实施的项目管理，监理方的“三控”行为，总体上应归属于业主方项目管理的三大目标管理与控制体系。而施工方作为项目建设最主要的责任主体之一，也同样面临项目管理三大目标控制的要求，同样需要实施工程项目的质量、进度和成本控制。作为不同的工程项目参建主体，监理方的“三控”与施工方的“三控”在侧重点与控制手段上有本质的区别。 1 质量控制

监理方的质量控制，其实质是业主方的质量风险防范与控制行为因为业主及其委托的监理人员，并不自身组织施工人员及机械设备和材料进行工程直接投入，而是采用经济合同关系，业主将此项工作发包给更加专业的施工方（或叫承包方）。从业主角度看，工程质量的风险主要来自三个方面：一是施工方是否投入足够的资源（人员、设备等）来保证工程质量；二是施工方是否会为降低成本而偷工减料从而降低工程质量；三是出现施工质量缺陷时施工方为减少损失可能会采取掩盖隐瞒的行为从而造成质量隐患或降低工程质量。为避免出现以上质量风险，相应地，其风险防范措施对应包括：对施工方（承包方）的施工组织计划进行检查，对施工用原材料质量进行检查，对施工工序中各阶段成品或半成品进行检查，以保证最终工程产品为合格工程产品。目前监理的质量控制工作，体现的就是业主方质量风险防范而采取的对应控制措施，包括以下几个方面。（1）审查施工方的管理体系与施工组织计划，以确定施工方是否投入了合理的资源，是否具备成熟的施工工艺并制定了较完备的组织实施计划。（2）施工材料或设备进场检查，从施工生产源头保证质量可靠。（3）对重要隐蔽工序进行质量检查，保证被隐蔽的工序产品质量合格；对测量成果以及各分项工程检验批产品进行检查验收，不合格的工序检验批产品则要求施工方整改或返工处理直至合格。保证随着工序流程的

三管轮岗位职责(总管制)

三管轮岗位职责(总管制) -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

三管轮岗位职责 1.交接班事项：交接班工作分为实物交接和情况介绍两部分：所属设备说明书、技术图纸、图书资料、重要物品，按清单交接清楚；各种台帐、报表的交接：《三管轮工作记录簿》；《炉水化验及处理月度报表》；《月度维护和预防检修项目执行情况表》；《备件清册》；《船舶备件领耗记录簿》；《油类记录簿》；《船员守则》。辅锅炉及燃油装置、废气锅炉装置、液压开舱装置、锚机及绞缆机、舷梯、加油吊和伙食备件吊、气笛、消防系统和应急消防系统、压载水系统、污油水驳运系统、卫生水系统、日用淡水和饮用水系统、蒸气加温系统、厨房及住房生活设备、焚烧炉、油水分离器，救生艇机和放艇机交接清楚；详细介绍所属设备的安全操作规程、性能参数、设备工况、故障情况和处理过程、设备维修保养的管理要点，任期内所属设备发生的问题及经验和教训；详细介绍在港期间待办的工作及领导部署的其它工作，目前所属设备存在的安全隐患和交接班双方需要了解的其它问题；《船员守则》一套。 2.开航前的准备工作: 应及时查阅交接班注意事项，了解所属设备的基本情况，运行状态，存在的问题，解决措施；按时优质完成所属设备在港期间的检修保养工作，保证船舶的安全航行和按时开航；根据轮机长的具体部署，提前做好所属设备的检查：锚机：对下列逐项进行检查：高置油箱油位正常，不足时用手摇泵将箱内充满锚机油；锚机的机械部分应有良好的润滑；减速箱内滑油保持清洁，无杂物，没有变质；禁止在链轮等运动表面和锚链周围堆放杂物；锚机机座和固定螺栓应完整紧固；启动锚机时油温不应低于10℃，室温太低时应开启加热器加温，锚机油泵应视情提前启动预热；锅炉：对下列项进行检查：水位指示在正常范围内；

三重管高压旋喷桩施工方案详解

第一章编制说明 1.1编制依据（1）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）；（2）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；（3）《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）；（4）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；（5）呼和浩特市轨道交通2号线一期工程天府花园站施工图纸；（6）踏勘施工现场了解的情况和收集的相关资料；（7）类似的施工经验；（8）我单位现有技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力。 1.2编制原则（1）确保技术方案针对性强、操作性强，施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工工艺参数和机具设备。（2）技术可靠性原则根据本标段工程特点，依据呼和浩特市及其周边地区类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。（3）经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使旋喷桩加固施工达到既经济又优质的目的。（4）环保原则施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护进行施工。施工中认真作好文明施工，减少空气、噪音污染，保证施工场地整齐有序。 1.3适用范围本施工方案适用于主体围护结构、附属围护结构桩间止水旋喷桩施工。

第二章工程概况 2.1 设计概况天府花园站位于气象局西巷与赛马场北路交口处，沿气象局西巷呈西北~东南走向布置。车站东北侧为呼和浩特市体育场，西侧为新爆米花音乐广场，南侧为城市维也纳、二层小商铺，西南侧为成吉思汗小学。车站覆土根据地势不同略有起伏，站中心里程处约为3.0m。天府花园站设计中心里程为AK17+074.00，车站主体长200.6m，宽19.7m （不含围护结构）。车站附属建筑包括 4个出入口、2组风亭组。主体结构为地下两层单柱双跨钢筋混凝土框架结构。采用明挖法施工，围护结构采用Φ800mm@1100mm钻孔灌注桩+内支撑体系，桩间设置旋喷止水帷幕。利用Φ800高压旋喷桩对围护桩间隙进行咬合，防止基坑渗水。采用三重管法施工工艺。图一止水旋喷桩与围护桩咬合示意图 2.2 工程地质和水文地质概况 2.2.1 地形地貌呼和浩特地铁2号线位于呼和浩特市内，属大青山前倾斜平原，地势呈北高、南低，地面高程一般在1040～1075m之间，建筑物和道路密集。

施工项目管理中的三控三管一协调

拟的。（3）施工项目管理的内容是在一个长时间进行的有序过程之中，按阶段变化的。每个工程项目都按建设程序进行，按施工程序进行，管理者需根据施工项目管理时间的推移带来的施工内容的变化，做出设计、签订合同、提出措施、进行有针对性的动态管理，并使资源优化组合，以提高施工效率和施工效益。（4）施工项目管理要求强化组织协调工作。由于施工项目的生产活动的单件性，参与施工人员流动性大，需采取特殊的流水方式，组织量很大，由于施工在露天进行，工期长、需要资源多，还由于施工活动涉及到复杂的经济关系、技术、法律、行政和人际关系，施工项目管理中的组织协调工作最为艰难、复杂、多变，必须采取强化组织协调的办法才能保证施工顺利进行，主要强化方法是优选项目经理、建立调度机构、配备称职的人员、建立动态的控制体系。（5）施工项目管理与建设项目管理在管理的任务、内容、范围上均不同。 2、施工项目管理的内容在施工项目管理的全过程中，为了取得各阶段目标和最终目标的实现，在进行各项活动中，必须加强管理工作。施工项目管理的主体是以施工项目经理为首的项目经理部，即作业管理层，管理的客体是具体的施工对象、施工活动及相关生产要素。（1）建立施工项目管理组织——项目经理部。由企业采取适当的方式选聘称职的施工项目经理，明确项目经理部各组织机构的责权利和义务，制定项目管理制度。（2）进行施工项目管理规划 ①进行工程项目分解，形成施工对象分解体系，以确定阶段控制目标，从局部到整体，进行施工活动和施工项目管理。 ②建立施工项目管理工作体系，绘制施工项目管理工作体

二三管轮任职业务知识必备掌握要点

1、三管轮的职责是什么？（1）负责甲板机械（如起锚机、绞缆机和起货机）和油水分离器、焚烧炉的日常维护。（2）负责锅炉、舱底污水泵、压载泵、通用泵、日用水泵、卫生水泵、燃油舱（柜）管理。（3）负责锅炉、主机冷却淡水的化验及处理。（4）具体负责燃油、污油、污水的管理。详见体系文件《船上工作须知》QSEP-6.0.2-ICR02-2.10 2、辅锅炉点不着火时，通常先检查什么部件，怎样检查？通常先清洁喷油嘴、点火电极、供油滤网、火焰探测器，重新调整电极的相对位置，再试点火看有否火花。进一步可再检查布风器是否脏堵，风油比例是否调整正确，回油电磁阀是否动作，燃油循环温度是否正常，油压力是否足够。 3、添加燃油时三管轮应做哪些工作？怎么做？装油前准备工作：（1）测量所有的油舱存油量，同品种（或同一次添加的）燃油尽量“并舱”，以减少混油，报轮机长以拟定加油计划表（C/E）；（2）必要时将需加注的油舱，通风透气帽拆开，清洗通风滤网；（3）检查加油管系上各阀门是否处于正常的开关状态；（4）按照《加油检查清单》逐项确认；（5）准备好防污器材、消防器材、取油样器、压力表、温度计必要的拆装油管工具和告示牌等；（6）检查甲板上所有接油槽、泄水孔是否已堵好，检查加油管另一侧盲板密封情况；（7）准备必要的通讯设备及照明货灯（夜间加油时）。装油时工作：（1）确认连接好油管，与加油船确认联络信号及应急措施；（2）到油驳上测量所有油舱油位、油温及油驳的前后吃水，确认数量，抄下流量表读数，用试水膏进行试水；（3）按轮机长审定的油种添加顺序和燃油注舱顺序添加燃油。对存有燃油的油舱加油前，先对该舱燃油预加温。（4）勤量油，密切注意通风帽的排气状况，不断调整泵油速度，特别注意转舱控制（一般在80-85%时转舱最为合适）；（6）如果加油加得较满（90%或以上），要密切注意吃水差的变化避免溢油。（7）做好油样提取工作（点滴取样、全过程取样），双方签字确认；（8）装完油，拆管前需进行AIR-BLOW以防加油管内剩油溢出，造成污染；装完后：（2）通知值班驾驶员读水尺，等舱内油面稳定后再次准备测量，计算出正确收油量报轮机长。（1）到加油船再次核对所加油量（或流量表）。

浅谈工程项目管理“三控三管一协调”概述

浅谈工程项目管理“三控三管一协调” 谈到工程项目管理，我们谈得最多的就是“三控三管一协调”，“三控”就是质量控制、进度控制、成本控制，“三管”就是安全管理、合同管理、信息管理，“一协调”就是关系协调。任何项目管理，都是围绕“三控三管一协调”在开展工作。一、工程投资控制住宅作为一种特殊的商品，对一个家庭来说是绝对举足轻重的投资，对个人来说，也许是一生中最重要的消费之一。在这极度发酵了的房价中，一次性70年的土地转让费、建安费、市政设施及各种税费占了很大一部分，但对于房地产开发商来说，税费是他们所无法控制的，要想降低建房成本，从而房价更有竞争力，就只能从自身的可控因素上想办法了。从设计阶段降低房价房地产开发过程主要可分为规划设计、工程施工和竣工结算三个分阶段，过去往往将控制工程成本的重点放在后两个阶段上，将降低商品房成本局限在降低工程的实物成本（即工程造价）上，而忽略了商品房设计阶段在控制工程成本，降低商品房造价上所起的重要作用。项目的决策及设计阶段，是工程投资控制的关键阶段，在项目决策之后，控制投资的关键在于科学的设计。设计图纸一旦完成，项目的结构形式、装饰标准、材料设备选型等就确定了，项目投资额也基本确定了，因此，在确定中标方案后，开发企业仍有必要汇集开发、预算、工程管理和营销部门的专业人员，共同对中标方案再次提出优化意见，进一步提高设计的经济性和合理性。同时还需要在保证工程功能要求的前提下，挖掘设计人员的最大潜力。在有限的资金条件下做出最优秀的设计。限额设计并不是一味强调节省开支，而是务求在最省的投资条件下使项目获取最大的经济效益，少花钱，办好事。搞好招标投标

二管轮三管轮任职须掌握的问题

航运公司高级船员培训资料——二管轮三管轮任职须掌握的问题编辑：航运信息网发表日期：2007-8-14 16:47:37 1、三管轮的职责是什么？（1）负责甲板机械（如起锚机、绞缆机和起货机）和油水分离器、焚烧炉的日常维护。（2）负责锅炉、舱底污水泵、压载泵、通用泵、日用水泵、卫生水泵、燃油舱（柜）管理。（3）负责锅炉、主机冷却淡水的化验及处理。（4）具体负责燃油、污油、污水的管理。详见体系文件《船上工作须知》QSEP-6.0.2-ICR02-2.10 2、辅锅炉点不着火时，通常先检查什么部件，怎样检查？通常先清洁喷油嘴、点火电极、供油滤网、火焰探测器，重新调整电极的相对位置，再试点火看有否火花。进一步可再检查布风器是否脏堵，风油比例是否调整正确，回油电磁阀是否动作，燃油循环温度是否正常，油压力是否足够。 3、添加燃油时三管轮应做哪些工作？怎么做？装油前准备工作：（1）测量所有的油舱存油量，同品种（或同一次添加的）燃油尽量“并舱”，以减少混油，报轮机长以拟定加油计划表（C/E）；（2）必要时将需加注的油舱，通风透气帽拆开，清洗通风滤网；（3）检查加油管系上各阀门是否处于正常的开关状态；（4）按照《加油检查清单》逐项确认；（5）准备好防污器材、消防器材、取油样器、压力表、温度计必要的拆装油管工具和告示

牌等；（6）检查甲板上所有接油槽、泄水孔是否已堵好，检查加油管另一侧盲板密封情况；（7）准备必要的通讯设备及照明货灯（夜间加油时）。装油时工作：（1）确认连接好油管，与加油船确认联络信号及应急措施；（2）到油驳上测量所有油舱油位、油温及油驳的前后吃水，确认数量，抄下流量表读数，用试水膏进行试水；（3）按轮机长审定的油种添加顺序和燃油注舱顺序添加燃油。对存有燃油的油舱加油前，先对该舱燃油预加温。（4）勤量油，密切注意通风帽的排气状况，不断调整泵油速度，特别注意转舱控制（一般在80-85%时转舱最为合适）；（6）如果加油加得较满（90%或以上），要密切注意吃水差的变化避免溢油。（7）做好油样提取工作（点滴取样、全过程取样），双方签字确认；（8）装完油，拆管前需进行AIR-BLOW以防加油管内剩油溢出，造成污染；装完后：（1）通知值班驾驶员读水尺，等舱内油面稳定后再次准备测量，计算出正确收油量报轮机长。（2）到加油船再次核对所加油量（或流量表）。（3）注意收妥油样瓶并保管好。 4、作为主管轮机员，平常应怎样保养燃油分油机？燃油分油机的保养包括以下的内容：（1）约每个月（每航次），拆开清洗分离片及本体内部，必要时还需拆下配水盘清洗水腔及配水孔，分不同油质的燃油保养间隔可有所调整，可根据实际分油效果或说明书要求。

高压旋喷单重管,双重管,三重管施工区别

单重管、双重管、三重管高压旋喷桩施工高压旋喷桩施工是指以高压旋喷的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合，形成连续搭接的水泥加固体。主要适用于处理淤泥、黄土、素填土和碎石土等地基。下面我们先来看看广州鼎胜建筑基础工程有限公司今天承包的一项单管高压旋喷桩工程吧。工程名称：鹅春岗涌石门村西涌流域污水收集工程工程地点：广州白云区石井镇庆丰工程内容：单管高压旋喷桩工程工程承包方式：工程采用单价包干的方式，即包人工、机械、电、水，但不包各类现场施工材料及税费即清包工。工程总量约80000米。对于高压旋喷桩施工，主要可以分为单管高压旋喷桩、双管高压旋喷桩以及三管高压旋喷桩等。下面给大家简单介绍以下高压旋喷桩单管法、二管法、三管法施工工艺流程：单管法施工，其中水泥、水称量进行搅拌混合，输入至高压泵。二管法施工，将水泥浆与压缩客气同时喷射。单管法和二管法中的喷射管较细（孔径在5cm以内）。三管法喷射管直径通常为7~9cm，结构复杂，因此有时需要预先钻一个直径为15cm的孔，然后置入三管喷射进行施工。施工中专门设置了水泥仓、水箱和称量系统。在输送水泥浆、高压水、压缩空气的过程中，设置了监测装置，以保证施工质量。施工中冒浆可用污水泵及时吸收，并将其输送到场地以外。单重管、双重管、三重管高压旋喷桩的区别单管旋喷：只喷水泥浆液，桩径最小，桩径一般≤0.6m，一般用在松散、稍密砂层中，水泥用量一般＜200kg/m，正常施工速度一般在20cm/min。双管旋喷：只喷水泥浆液和空气，桩径一般0.6m~0.8m，一般用在中密砂层中，水泥用量一般＜300kg/m，正常施工速度一般在10~20cm/min。三管旋喷：只喷水泥浆液和空气及高压水，机理是用高压水去切割土体，水泥浆然后再去充填切割后的土体，桩径一般1.0m~1.2m，可以在圆砾层内施工，水泥用量一般在 400kg/m，正常施工速度一般在10~20cm/min。

三控三管一协调

三控三管一协调是工程建设中项目管理的一种基本工作方法，建筑、房地产以及建设监理的基础工作大致就分别包括“三控”、“三管”、“一协调”主要内容。工程管理的基本方法就是控制，基本工作就是“三控”、“三管”、“一协调”。 1、工程进度控制→是指项目实施阶段（包括设计准备、设计、施工、施工前准备各阶段）的进度控制。控制的目的是：通过采用控制措施，确保项目交付使用时间目标的实现。进度管理在施工中存在着不符合性，人力资源的配备是否充足、材料物资的确定是否及时、机械设备的运行完好率、方案工艺的明确性、施工环境的有利营造均是进度控制的关键因素。在施工中两方面的因素要严格控制：其一设计的不完善或专业设计上未汇总论证，而是根据现场施工逐步调整，将严重影响施工方案及施工工艺的完善与实施，将会导致施工组织系统的不确定性，直接影响进度计划的实施。其二物资材料的确定，如不能及时确定，施工方案及工艺也就不能及时确定，尤其对于加工周期长的材料，将严重影响整体施工的合理安排甚至扰乱整个施工计划。对于施工环境，和谐的环境将有力促进施工进展，如不和谐，将会造成众多障碍间接影响施工，此方面也要努力营造及及时沟通。进度控制的措施包括组织措施、技术措施、合同措施、经济措施和信息管理

措施等。组织措施主要有：1、落实项目监理机构中进度控制部门的人员，具体控制任务和管理职责分工；2、进行项目分解，如按项目结构分、按项目进展阶段分、按合同结构分，并建立编码体系；3、确定进度协调工作制度，包括协调会议举行的时间，协调会议的参加人员等；4、对影响进度目标实现的干扰和风险因素进行分析。风险分析要有依据，主要是根据许多统计资料的积累，对各种因素影响进度的概率及进度拖延的损失值进行计算和预测，并应考虑有关项目审批部门对进度的影响等。技术措施则是采用它以加快施工速度。合同措施主要有分段发包，提前施工，以及各合同的合同工期与进度计划的协调等。经济措施是指实现进度计划的资金保证措施。信息管理措施主要是通过计划进度与实际进度的动态比较，定期地向建设单位提供比较报告等。对于进度工作，应明确一个基本思想：计划不变是相对的，而变是绝对的；平衡是相对的，不平衡是绝对的。要针对变化采取对策，定期地、经常地调整进度计划。 2、工程质量控制→监理工程师组织参加施工的承包商，按合同标准进行建设，并对形成质量的诸因素进行检测、核验，对差异提出调整、纠正措施的监督管理过程。施工的质量控制，强调预控为主、过程管理。质量控制的基础工作有下述二方面：其一设计先天性不足，导致功能不完善、工序衔接漏项、工艺不符环境质量要求是影响质量的关键。其二合理的技术方案与工艺是促进质量提高与改善的关键，组织方案与工艺的技术论证是一个重要环节。

竣工资料模板—铁塔基础

XX年中国铁塔云南XX工程 XX业务区基站铁塔基础工程施工及竣工文件工程名称: 设计单位名称：建设单位名称:中国铁塔股份有限公司云南省分公司XX分公司施工单位名称: 监理单位名称：建设单位盖章：施工单位盖章：监理单位盖章：

资料目录

竣工验收资料要求及说明总体要求：资料按同一厂家在同一地州（业务区）范围内的同一期工程归档整理，要求最终提供铁塔公司3份完整资料。除实验室出具的实验报告及采用省建设厅的标准表格部分外，其余一律为A4纸。除实验报告外，其余至少要求有2份原件。资料要求正本一份，必须全部为原件。一、工程概况部分：该部分的资料为对整个地市整期铁塔或三管塔基础施工工程的总体说明及描述，该部分资料及表格按整个工程整理即可，但需要细分到每一个站的资料需提交每一个站的资料。 1、工程说明：该表在初验完成时填写，要求按表描述工程的总体情况。 2、工程量汇总表：工程量汇总表在初验完成时填写，填写工程具体明细情况。 3、设计图纸会审及交底记录：在图纸设计确定，工程开工前完成。 4、设计变更表：在工程过程中完成。 5、停、复工通知单：在工程过程中完成，若没有，可在相应栏目填“无”。要求签章齐全。 6、施工组织计划（方案）报审表：开工前制定并提交审核通过后方可进行工程实施。 7、施工组织设计（方案）：作为附件同及施工组织设计（方案）报审表一同提交审批。 8、进场机具仪表报验表：开工前制定并提交审核通过后方可进行工程实施。 9、重大工程质量事故报告单：在工程过程中完成，若没有，可在相应栏目填“无”。若有，必须附相应的最终解决详细情况。 10、备忘录：工程竣工保修期结束后完成，若没有，可在相应栏目填“无”。要求签章齐全。二、合同部分： 1、基站铁塔基础施工合同：该部分在竣工文档中存复印件，按整个工程统一整理。三、证书部分：该部分在竣工文档中存复印件，按整个工程统一整理。 1、施工单位资质证书 2、施工单位营业执照

三管轮实习记录薄附页

海事局见习三管轮实习报告船上培训记录簿附页（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机工程（FUNCTION）：训练内容顺序号：NO.4.4 （NUMBER OF THE TASK）：NO. 日期：（DATE）：污水柜、压载柜、污油舱、备用舱、淡水舱等的液面高度均可通过测量孔处直接测量尺测出。粪便柜液面高度可直接读取该柜上测量尺读数。对水质及杂质的检查可通过定期化验来完成。按国际公约附则I中规定>400GT的非油船的污水排放标准为：（1）船舶正在航行；（2）未经稀释的排放污水含油浓度不得超过15PPM；（3）经主管机关认可的油水分离器正在运行。10000GT及其以上的船舶及任何载有大量燃料油的船的油水分离器还应带有当排放物含油浓度超过15PPM时报警和自动停止排放的设施。另外，MARPOL 73/78公约附则IV中规定了船舶生活污水的排放要求：（1）船舶距离最近陆地4n mile 以外，使用批准的船舶生活污水处理设备，排放业已经消毒并已将其中固态物质粉碎了的生活污水；或在距最近陆地12n mile以外，排放未经消毒或其中固体物质未经粉碎的生活污水。这两者都要求不得将污水舱中的污水顷刻排光，而应在船舶以不小于4kn的航速航行，以中等速率排放；（2）在距离最近陆地4n mile以内，排放时要求排放出的废液在其周围水中不应产生可见的漂浮固体，也不应使水质变色。船上培训记录簿附页（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机工程（FUNCTION）：训练内容顺序号：NO.4.5、4.6、4.7 （NUMBER OF THE TASK）：NO. 日期：（DATE）： 4.5：各燃料油贮存舱中的液位高度均可通过测量孔处直接用测量尺测量出，也可通过液位遥测装置测出后直接读取，但要与实际测量值进行误差对照。沉淀柜、日用柜一般设有测量装置可供直接读取，也可用液位遥测装置进行遥测。燃油舱中的油经驳运至沉淀柜，再经分油机处理后进入日用柜，再由日用柜直接进主机、付机燃烧。因此，确定日用柜中燃油的状况显得十分重要，一般可采取定期化验，结果不能满意得，可检修分油环节至最佳状态。另外，需要定期对日用

三控两管一协调

三控两管一协调监理“三控”“两管”“一协调” “三控两管一协调”是一种工程建设中监理的主要工作。监理工作的“三控”、“两管”、“一协调”主要内容。监理工作的基本方法就是控制，基本工作就是“三控”、“两管”、“一协调”。 “三控” 是:(1)工程进度控制?是指项目实施阶段(包括设计准备、设计、施工、施工前准备各阶段)的进度控制。控制的目的是:通过采用控制措施，确保项目交付使用时间目标的实现。(2)工程质量控制?监理工程师组织参加施工的承包商，按合同标准进行建设，并对形成质量的诸因素进行检测、核验，对差异提出调整、纠正措施的监督管理过程。(3)工程投资控制?不是指投资越省越好，而是指在工程项目投资范围内得到合理控制。 “两管” 是(1)合同管理?建设项目监理的合同贯穿于合同的签订、履行、变更或终止等活动的全过程。(2)信息管理?监理工作是围绕着动态目标控制展开的，而信息则是目标控制的基础。 “一协调”是: 指全面地组织协调(协调的范围分为内部的协调和外部的协调)。自1988年设立“建设监理制”到今天，监理在我国已走过了16个年头。作为一个行业已从幼稚逐步走向了成熟，下一步如何发展是摆在每个监理企业面前的大事。建设部《关于培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见》适时出台，为监理行业的发展指明了方向。该《指导意见》鼓励具有工程勘察、设计、施工、监理、资质的企业，通过建立与工程项目管理业相适应的组织机构、项目管理体系，充实项目管理专业人员，按照有关资质管理规定在其资质等级许可的工程项目范围内开展相应的工程 1

项目管理业务。如前所言，监理企业本就是为工程项目管理而设的;其收益又不同建设项目的目标体系直接相关，因此本质上同项目业主的利益趋同;其拥有的资源适合知识密集型投入而非资金密集型投入，凡此种种决定只有监理企业最适合开展工程项目管理。工程监理企业要坚定信心，抓住机遇，在原有施工监理的基础上顺势而为，向两头延伸，逐步由施工监理过渡到全过程全方位监理，从而实现真正意义上的项目管理。论文:监理单位是“三控两管一协调”还是”四控一管一协调” 建设工程监理是指具有相关资质的监理单位受建设单位,项目法人,的委托～依据国家批准的工程项目建设文件、有关工程建设的法律、法规和工程建设监理合同及其他工程建设合同～代替建设单位对承建单位的工程建设实施监控的一种专业化服务活动。监理单位与建设单位,项目法人,之间是委托与被委托的合同关系,监理单位与被监理单位,施工单位,是监理与被监理关系。监理单位是建设单位与承包商,施工单位,之间的中间环节～建设单位所有与承包商打交道的工作都只有通过监理单位这一渠道进行。监理单位接受建设单位的委托～依据国家关于建设工程的法律、法规、相关的技术标准、相关合同文件～对建设工程实施控制、管理和协调工作。关于监理单位对建设工程实施控制、管理和协调的具体内容上还存在着争议。一种观点认为监理单位应该是“三控、两管、一协调”,另一种观点认为监理单位应该是“四控、一管、一协调”。 2 “三控、两管、一协调”者认为～监理单位要对工程的建设投资、建设工期、工程质量进行控制～同时对工程的安全和工程建设合同进行管理～并在此基础上做好建设单位方与施工单位之间的关系的协调工作。

三管轮实习报告

三管轮实习报告实习报告实习人:朱海波实习岗位:三管轮实习船舶:广兴洲尊敬的公司领导: 本人朱海波于 2003 年毕业于大连海事大学后进入油运公司，曾在大庆 454.凤凰洲等船任泵匠机工职务，现在广兴洲轮实习三管轮，在船舶领导，轮机长和各轮机员的悉心指导和帮助下，我对三管轮的岗位职责和业务，QSMS 体系运行管理，传播内外部检查提纲及石油公司检查，公司规章等作了详细的系统学习。同时更明确熟悉了三管轮分管设备的备件管理，台帐管理，防污染工作。我对实习作以下小结:1、三管轮的职责在轮机长和大管轮的领导下，负责机舱防污染设备、消防救生设备、生活设施及服务设备、舱底水系统、甲板机械、全船照明、航行信号灯及所管设备相关联的电气设备(系统)、货舱监控系统、生活锅炉(包括废气锅炉)的管、用、养、修工作，确保适航状态。管理职责 1 督促本工班人员，认真执行预防检修计划保养、关键性设备及系统的定期检测以及设备故障的处理。 2 负责填写分管设备的“船舶设备月度维修、保养计划及实绩”和“关键性设备和系统定期检测周期表”，并负责实施，做好相关记录。 3 定期进行炉水、油水分离器水样送检，并建立管理台帐。 4 定期清点、登记上报分管设备的配件物料，负责编制本工班配件、物料和工属具的采购计划交大管轮汇总。 5 负责分管设备的原始记录、维护记录的整理、归档工作，并妥善保管好分管设备的有关技术图纸资料。航行职责1 负责做好开航前准备工作，对本班主辅机安全运行负责。2 督促值班人员认真执行轮机长安全指令，坚守岗位，加强巡回检查，认真填写值班记录，密切监视主辅机运行工况，确保安全可靠运行。3 确保提供声号使用的持久空气或蒸汽压力，及时准确执行驾驶台指令，并保证操纵用的辅机机械处于随时可用状态。4 确保在不同条件和不同水域内所有涉及船舶操纵的机器能即刻可置于手动操纵模式，同时应保证有足够的电力用于操舵和满足其他操纵要求，应急操舵和其它辅助

标准化铁塔、管塔地勘技术规范

标准化铁塔、三管塔、单管塔地勘技术规范通信铁塔地质勘探要求 1、按照《岩土工程勘察规范》GB50021-2001国家标准执行。 2、本技术规范仅适用基本风压小于0.60 kN/㎡及采用标准化铁塔所用塔型的地区。 3、自立铁塔勘探钻孔数量为四孔（每个塔基一个钻孔），三管塔勘探钻孔数量为二孔（钻孔对角布置）、单管塔勘探钻孔数量均为一孔。土层分布不均匀时应适当增加钻孔，查明场地范围内各地基土层的分布情况。 4、单孔深度由勘探单位根据塔脚内力设计要求，结合土层情况确定，各种塔形塔脚最大内力如下：一个塔脚反力（标准组合）塔型风压（kN/㎡）塔高（m ）压力（kN ）拉力（kN ）剪力（kN ） 0.35 20 68.00 54.00 10.90 0.35 30 195.00 173.00 23.40 0.35 40 299.50 246.00 31.00 0.35 50 305.00 254.00 35.00 0.35 60 458.00 412.30 109.20 0.45 20 85.00 71.00 14.10 0.45 30 252.90 228.60 30.80 0.45 40 382.20 368.30 40.40 0.45 50 395.00 342.00 46.10 0.45 60 602.20 547.10 145.00 0.55 20 103.00 88.60 17.30 0.55 30 309.00 284.00 37.90 0.55 40 471.90 414.00 50.40 0.55 50 486.00 429.00 57.40 角钢塔 0.55 60 756.30 689.30 183.90 0.35 20 260.60 214.70 16.80 0.35 30 310.40 255.40 18.80 0.35 40 442.30 377.50 28.10 0.35 50 588.00 503.10 35.30 0.45 20 350.70 311.90 20.10 0.45 30 426.90 370.60 27.60 0.45 40 554.10 487.00 34.10 0.45 50 736.10 649.80 44.30 0.55 20 408.30 368.00 20.70 0.55 30 480.50 423.40 32.00 0.55 40 683.90 613.80 41.10 三管塔 0.55 50 887.70 807.60 52.20

三管轮实习报告内容

实习报告实习人；xxx 实习职务：三管轮实习船舶：xxxx xxxxx 我于201x年x月25日上xxxx及xxx年xx月xx日上长航希望实习三管轮，在船长、政委、轮机长、大管轮的领导和关心下，在全体同事的帮助下，对航行安全，专业知识，三管轮业务，QSMS文件，新版VIQ船舶检查提纲，公司规章等作了详细的计划和系统的学习。并在学习的过程中我加深了对轮机员的业务知识的掌握，还学到了很多的工作经验，从而在工作中做到认真负责，处处以公司的利益为首任，作三管轮实习报告时，再次对这些功课进行了温习，巩固，使其与实际操作有机的连贯起来，实习报告主要有下面几个方面的内容：一体系文件及三管轮的职责 1熟悉公司的体系文件(HSEQ)，PMS VIQ 以及8.1版的公司体系文件，IVM0201维护计划的编制与实施，IVM0204甲板设备和系统维护规定，IMM0217船舶日常作业安全注意事项，安全管理手册，船舶管理手册版，船舶航行手册，环境与职业健康安全管理手册，质量安全手册，及重中之重的防污染这一块，是三管轮必须要着重加强学习的内容 2熟悉三管轮的分工，主要的设备由油水分离器及其系统和油类记录簿、焚烧炉、甲板机械甲板液压系统、消防泵及应急消防泵、生活污水处理装置、渣油分油机、滑油分油机、柴油分油机、厨房设备、全船生活用水系统、舱底水系统、日用海.淡系统、救生艇、汽笛、油管吊、锚机、绳车，克令吊、水雾喷淋系统，使其处于良好状态， 3按计划对设备进行维护、做好维护记录；抵港和离港前对关键性设备进行测试并做好记录 4指导本班人员做好维护、保养工作 5 拟定主管设备的预防检修计划，交大管轮汇总，按大管轮的安排进行检查，测量及修理，记载并保管设备维护历史记录，定期送轮机长审阅。 6 .负责拆检泄水管和排污管系。在排污过程中，应严格遵守国际，国内防污染公约中的有关规定，采取有效的防污措施，并认真填写机器处所的“油类记录簿”。船在港口应严格遵守当地的防污规定，指导甲板部有关船员正确操作和保养甲板机械。7负责救生艇发动机，应急消防泵和其它分管应急，安全设备的管理，定期进行保养，检查，维修和试验，使其经常处于良好技术状态。 8执行各项操作规程和制度，提出主管设备的技术管理意见，报轮机长批准后执行。9拟定主管设备的修船计划，提出航次修理项目，送交大管轮审核汇总；修船期间，除完成自修项目外，按大管轮的安排认真对厂修工程进行监修和验收，完成轮机长和大管轮指派的其他工作。 2.拟定主管设备的备件，专用物料，工具，仪器申领计划，送交大管轮汇总后报轮机长审核；并负责验收，清点。 3.负责保管本人主管设备的技术文件，资料以及专用物料，工具，仪器等，保持正常良好的使用状态。 4.停泊时执行值班制度，带领大管轮分派的人员进行检修工作。 5.在不配备专职电机员的船舶，负责分管机器设备电气部分和甲板以上电气设备（不含无线电通信设备）的维修保养。 6.按轮机长安排，参加船舶靠离码头作业。