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最新整理生态农业调研报告

生态农业调研报告范文(一)

河南丰太生态农业发展有限公司信息安全调研报告根据《国务院办公厅关于开展重点领域网络与信息安全检查行动的通知》(国办函〔20**〕102号)文件精神，我公司对信息安全情况进行了自检调研，现将情况汇报如下

一、信息安全调研工作组织开展情况1、8月7日成立了信息安全检查领导小组，副总裁张轩宏任组长，办公室主任冯涛、信息化办公室主任高玉磊任副组长，信息化办公室李普阳、鲁宁、马茜、陈超为组员，负责对全公司的重要信息系统全面排查并填记有关报表、建档留存。

2、信息安全检查小组对照网络与信息系统的实际情况进行了逐项排查、确认，并对调研结果进行了全面的核对、梳理、分析、整改，提高了对全站网络与信息安全状况的掌控。

二、信息安全工作情况8月13日信息安全检查行动小组对金蝶k3系统的情况进行逐项排查。

1、系统安全基本情况调研金蝶k3系统为实时性系统，对公司主要业务影响较高。

目前拥有DELL服务器5台、TP-LINK路器1台、FEIXUN路器5台、FAST交换机10台，系统均采用windows操作1系统，灾备情况为系统级灾备，该系统不与互联网连接，防火墙采用Amaranten管控防火墙。

2、安全管理调研情况人员管理方面，指定专职信息安全员,成立信息安全管理机构和信息安全专职工作机构。重要岗位人员全部签订安全保密协议，制定了《人员离职离岗安全规定》《外部人员、xx审批表》。

资产管理方面，指定了专人进行资产管理，完善了《资产管理制度》《设备

维修维护和报废管理制度》，建立了《设备维修维护记录表》。

存储介质管理方面，完善了《存储介质管理制度》，建立了《存储介质管理记录表》。

运行维护管理方面，建立了《客服系统维护标准》《运、行维护操作记录表》，完善了《日常运行维护制度》。

3、网络与信息安全培训情况制定了《河南丰太信息安全培训计划》，上半年组织信息安全教育培训2次，接受信息安全培训人数20人，占公司总人数的4.7%，组织信息安全管理和技术人员参加专业培训1人次。

4、信息安全应急管理我公司制定了本年度信息安全应急预案，对可能发生的各类信息安全事件做到心中有数，对重点业务计算机经常备份数据，本年度没有发生信息安全事故。2三、调研发现的主要问题1、安全意识不够，需要继续加强对公司员工的信息安全意识教育，提高做好安全工作的主动性和自觉性。

2、规章制度体系初步建立，但还不完善，未能覆盖到信息系统安全的所有方面。

3、设备维护、更新还不够及时。

四、改进措施与整改根据调研过程中发现的不足，同时结合我公司实际，将着重对以下几个方面进行整改

1、加强公司职工信息安全教育培训工作，增强信息安全防范和保密意识。

2、要创新完善信息安全工作机制，进一步规范办公秩序，提高信息工作安全性。

3、不断加强计算机信息安全管理、维护、更新等方面的资金投入，及时维护设备、更新软件，以做好信息系统安全防范工作。

生态农业调研报告范文(二)

xx镇生态文明村镇建设调研报告为切实做好生态文明村镇建设考核验收工作，按照上级要求，参照鲁农发〔20**〕2号文件规定，我镇对上报的3个生态文明村进行了调研。现将我镇创建工作汇报如下

一、基本情况xx镇地处新泰市中部、柴汶河畔，地域面积39平方公里，辖17个行政村，1个城市社区，耕地面积1.1万亩，总人口5.2万人，其中农村人口2.6万人。，全镇实现工农业总产值150.5亿元，完成地方财政收入1.43亿元，农民人均纯收入达到9172元，规模以上工业企业完成总产值96亿元，实现利税12.8亿元先后被授予全国小城镇综合改革试点镇、全国500家小城镇建设试点镇、山东省安全文明镇、村镇建设新型镇、卫生镇、最具发展潜力镇、环境优美镇、省级文明镇，泰安市经济工作、招商引资、维护社会稳定、人口和计划生育工作先进乡镇、“五个好”乡镇党委等多项荣誉称号。

二、主要做法(一)、强化农业基础地位，发展壮大集体经济1、农业产业化。南部大力发展高效生态农业和林果业，。

新发展核桃3500亩，南岭千亩核桃园栽植优质核桃品种6万棵，被省林业局命名为“全省优质核桃示范基地”。中部培植壮大畜牧业，新增规模以上农业龙头企业3家，大宝公司、金泉牧业投资规模均超过3亿元，年产值达10亿元，大宝公司荣获“国家级农业龙头企业”荣誉称号，实现了新泰“零”的突破。北部着力发展休闲观光农业，投资4000万元的柴汶河生态治理工程协庄段顺利完工，新建成农产品加工基地6个，辐射带动同边群众2600余户，新成立专业合作组织12家，“贵润”“金牛”牌核桃通过国家有机食品、质量认证。被泰安市委、市政府授予“农业产业化工作先进乡镇”荣誉称号。

2、土地流转。搭建一个平台，疏通一个渠道，确保了农村稳定。通过土地流转，使更多的土地向种植能手集中，有利于农业的集约化经营。具体的流转项

目有：雨山核桃合作社流入山地320亩、龙泉村以竞标拍卖的形式流转山地260亩。

3、产业结构调整。根据新泰市农业产业结构调整规划。

和部署要求，立足实际，突出特色，以发展现代农业为核心，制定出台了《xx 镇农业产业化发展规划》，对土地流转、项目引进、农产品品牌创建等方面进行了科学规划，确定了“实施两大工程、发展三大基地”的工作思路，即农业龙头企业、水利设施配套扩建两大工程，畜牧养殖、林果栽植、蔬菜种植三大基地，农业结构调整迈出新步伐。南岭、雷明、安家庄、龙泉等村新发展核桃面积1200亩，以龙泉、南岭、李家庄、横山四个村为重点新发展地膜土豆种植面积280亩，每亩收入达6000元以上，直接为农民增加收入250万元，全镇新建标准化养殖场24处，其中存栏500头以上的标准化养猪场18处，养猪小区1处;存栏2万只以上的标准化规模养鸡场6处。

山东大宝养殖加工禽产品熟食加工项目即将全面投入生产，可实现年销售收入5亿元，安置劳动力1200人，辐射带动周边养殖户2600余户。正在建设的泰安金泉新农业开发有限公司投入生产，投产后年可实现销售收入15亿元，安置劳动力2000人，带动周边养殖户3000多户。

投资120万元对雷明、云明等6个村的扬水站进行了配套设施建设，增加灌溉面积3000多亩;新建急雨池6座，铺设管道6000米，增加节水灌溉面积1500亩。

4、土地综合整治。加强土地管理，依法监管，坚决打击违法行为，严格保护耕地。近年来先后在龙泉、南岭、大沟实施土地综合整治项目4个，整理土地面积2631亩，增加耕地369亩。土地复垦项目4个，xx居河北砖厂、xx居安文新砖厂、郭家泉河北砖厂、xx居郭玉环砖厂共复垦土地302亩。

三、完善基础设施、1、镇区主干道综合整治。于我镇地处矿区，大型运输车辆较多，给我镇几条主干道路造成了很大破坏。近年来我镇先后投入3000余万元，对府前街、翰林路、福泉路计4000米道路进行了改造，拆除两侧违章建筑300余间，拆迁居民16户，拓宽了道路并沥青罩面，开挖疏通下水道6.5千米，安装路灯200余盏，道路两侧因地制宜进行了园林景观式绿化16.6万平。

完成了xx工业园区时代路2.2公里2.8万平的园林绿化，后又投资200万元对府前街陈家庄至郭家泉1.5千米进行了拓宽改造。截止目前我镇园林绿化面积达到40.4万平，路灯400余盏，彻底改变了我镇脏、乱、差的面貌，实现了美化、绿化、亮化的目标。

2、大力实施“村村通”工程。到目前为止，我镇共投入1000多万元，高标准规划修建了60公里的水泥路，全镇18个村(居)实现了村村通水泥路的目标，极大地方便了各村群众的生产生活，为全镇经济及社会各项事业的快速发展打下了坚实的基础。经过几年的努力，在做好村村通路的同时，也实现了自来水、公共汽车、有线电视及宽带网的村村通工程，大大丰富了“村村通”的内涵，改善了我镇广大农村的生产生活条件，缩小了城乡差距。

3、城中村改造。高起点、高标准编制并实施了新一轮城镇总体规划和新型农村社区布局总体规划。五年来，投资3600万元，实施了一批道路骨干工程，形成了“四纵六横”的小城镇发展格局，城镇面貌焕然一新。大力实施“城中村”改造工程，新建了华鼎苑小区等一批优质住宅小区和绿地广场，新建成住宅楼31栋。新型农村社区建设稳步推进，将全镇18个村规划为3个片区和1个农村社区，同步配套建设服务平台和致富平台。深入开展城乡环境综合整治，大力推进生活垃圾一体化处理，争创国家级生态乡镇启动实施。

4、园区基础设施建设。计划投资500万元，围绕特变电工、金泉牧业等大

项目建设，建成至第二污水处理厂管网;计划投资180万元，新建两条总长360米排水沟。投资1200万元，新建道路5600米，构建“六纵四横”的园区道路格局，与城镇发展框架融为一体。目前，兴业路、瑞泉路路基正在施工，已建成涵洞两处、桥梁两座及穿越渡槽加固工程。

5、电网建设。省供电公司投资7000万元建设，建设110千伏xx输变电工程位于xx镇工业园区，规划安装3台50兆伏安主变及配套输变电线路;同时，协调电力部门、用电企业等有关单位，将影响园区内项目建设的高压供电线路进行外迁，确保供电、用电安全。目前，110KV变电站设计已完成，正在进行地面附属物确权，近日内进行院墙建设，力争明年五一前投入使用。

三、强化环境综合整治1、柴汶河综合整治。柴汶河是我市唯一的主干河流，也是一条主要泄洪河道，向西流入大汶河，汇入东平湖，在我镇境内共有7.5千米。于几十年来煤矿开采地面塌陷、百姓滥采河沙、私垦乱种，建筑及生活垃圾的随意倾倒，工厂污水的任意排放，致使河道堵塞、河床损坏，严重影响了周围环境，又对两岸群众生活、煤矿生产构成了严重威胁。

近年来，我镇共填筑副河坝3800米，煤矸石用量达45万方;河道铺底5万平;浆砌石护岸712米;旋喷桩250个孔;注浆52个孔。在治理隐患的同时，加强了生态环境建设，做到治理一段，美化一段，复垦塌陷区6万平，栽植景观苗木1万多株，在郭家泉村建设了120米橡胶拦河坝一处，多年不见的的白鹭也三五成群，不时掠过水面，展现出了一幅人与自然和谐相处的美妙画卷。

2、全面启动污水处理工程。我镇xx工业园区现有污水处理厂一座，日处理能力24000吨，采取“工业园区+污水处理厂”的配套模式，对产生的污水进行集中收集、集中处理，所有外排水做到达标排放。为进一步做到镇区生活污水的达标排放，我镇联合协庄煤矿投980万元，建设生活污水处理厂及配套管网，现

已正式投入运行，处理规模为4000吨/日，基本解决了镇区生活污水达标排放问题。通过这两座污水处理厂的建设与运营，切实缓解了我镇生产、生活对柴汶河水体构成的压力，大大改善了我镇水体环境质量，切实做到了经济发展与环境保护的协调发展。

3、加强环境监管。我镇专门制订下发了《xx镇人民政府关于加强环境保护工作的通知》(协政发[ ]11号)，明确各村(居)、各有关单位主要负责人是本区域环境保护工作第一责任人，将环保考核作为政绩考核的一项硬指标，实行一票否决，并与相关责任人签订目标责任书。

到目前为止，我镇“十五土小”企业已全部关停，大大减轻了对我镇环境的压力。在关停的同时，我们积极引导新上大型节能环保项目，项目的主项、审批建设严格执行国家环保政策搞好环评，严格执行“三同时”制度。按照这一要求，两年来，我们新上的两个大型项目：新巨丰科技有限公司现已建成并投入生产;山东大宝肉食品加工有限公司正在积极建设中。

4、强化生态建设，营造优美生产生活环境。一直以来，我镇致力于营造良好的农业生态环境，积极探索建立生态农业模式。碗窑头村兴起的“鸡(猪)—;沼—;菜(粮)”模式在全镇得到了良好的推广，目前全镇共建有沼气池800余个。

通过对沼渣、沼液的有效综合利用大大降低了化肥、农药的使用量，减少了农业面源污染，既保护了环境、节约了能源，又确保了食品安全。近年来，我们又围绕山岭荒地做文章，成立了雷山生态农业生产合作社，利用山区、库区自然环境，采取施有机肥、生物灭虫等方法开展了以核桃为主的干杂果生产，目前相关产品已获得绿色食品认证。同时不断加大绿化造林力度，在柴汶河、光明河两岸发展速生丰产林，镇区主干道路发展生态景观林，在中部京沪高速公路两侧发展绿色通道，南部山区、库区发展以防止水土流失、保护水源地为主的生态防护

林，在农村开展“四旁”绿化。到目前为止，我镇速生丰产林已达285公顷，经济林186公顷，山区防护林482公顷，绿色通道19.8公里，林木覆盖率达到45%。

5、生活垃圾一体化处理。镇成立了综合执法所和127人的环卫队伍，其中镇区保洁人员35名，18个村(社区)保洁员92名，配齐了服装和执法车辆及环卫工具，累计投入资金100余万元，购置了垃圾压缩运输车一辆，配备司机1名，装卸工2名，环卫三轮车112辆，垃圾箱82个，清理垃圾400余吨，清理三大堆70处，清理乱搭乱建41处，拆除广告牌32幅，粉刷墙体12000多平方米。特别是对新建垃圾池实行“四个统一”：统一上报、统一标准、统一粉刷、统一验收，每建成一个补助500元，目前84个垃圾池全部建成投入使用。

四、大力实施民生工程1、社区规划建设。明湖社区修建性详细规划已经新泰。

市城乡一体化规划委员会审查通过，完成单体设计，正在办理建设规划手续。经过强化宣传，群众酝酿，卧龙、李家庄两个挂钩村群众的搬迁意愿基本达成一致。制定了搬迁补偿安置方案，搬迁选址同意率、搬迁协议签订率均超过95%。

卧龙、李家庄两个村分别组建了11人组成的房屋搬迁评估小组，完成了房屋及地面附着物的丈量统计，并作出初步评估。一期规划回迁楼23栋，共计658户，总建筑面积78595.02平方米;社区服务中心建筑面积2756.33平方米;社区小学建筑面积1602平方米;社区幼儿园建筑面积约1200平方米。

协庄城镇社区位于镇驻地，目前，已建、在建16栋住宅楼。建设社区服务中心、广场。新初级中学开工建设。瑞泉城镇社区已建成8栋回迁楼，今年计划完成拆迁50户，已完成19户。按照规划，今年计划建设8栋回迁楼，下半年开工建设。

2、民生事业。就业再就业和社会保障工作成效显著，新增就业人员8700

余人，各类保险扩面实现全覆盖，全市新型农保现场推进会在xx召开，并作典型发言。xx被确定为首批争创“省级创业型乡镇”试点乡镇，多次为上级领导调研检查提供了现场。

投资500万元，建成高标准的敬老院，被评为“省一级敬老院”。新农合参合率达到99.9%，18个村卫生室通过省级规范化达标验收。教育优先发展战略有效实施，投资3000万元的新初级中学、投资400万元的明德小学及幼儿园开工建设，教学成绩、连续实现历史性突破，今年比去年前移1个位次，位列全市第6名。

人口和计划生育工作连续16年被评为泰安、新泰一等奖，18个村计划生育服务室全部达到标准化建设，连续五年新泰市第1名，位列泰安市第4名。公共文化服务体系覆盖面逐步扩大，建成农家书屋13家，有线电视通村率、入户率分别达到100%和85%。

“平安新泰”建设深入推进，大力加强平安协会组织网络和平安灯、天目工程等新型治安防控体系建设，打击违法犯罪力度加大，群众安全感不断增强，在全市社会满意度随机抽样调查中被评为第1名，度考核名列全市第2名，今年上半年综合考核成绩第1名。高度重视信访稳定工作，基本杜绝了到泰安以上集体访。毫不放松地抓好安全生产，安全生产形势持续平稳，连续6年无重特大事故发生。食品药品监管力度不断加大，公共饮食用药安全得到保障。精神文明创建活动深入实施，荣获“省级文明镇”殊荣。

按照生态文明乡村建设工作考核办法的规定，我镇对考核验收的所有项目进行了认真详细的调研，分别统计并掌握了翔实资料。为确保调研项目的真实准确，一是相关部门提供全镇各村两年来的上报数据。二是进村采取听汇报、查资料、走访入户、座谈了解等形式，逐项核实，摸清底子。三是对生活居住环境、看病

就医、养老保险、社会治安等群众关心的有关事项，认真座谈了解。通过细致调研，以表格的形式进行汇总。为全力做好省和泰安对生态文明村镇建设工作的考核验收，对调研中存在的问题和不足提出整改意见，限期整改。

长途汽车客运站调研报告

3.1建筑实例调研 3.1.1宏基客运站宏基客运站地处中山路和紫阳路的交汇处（如图2），有着22年的建筑历史。顺着中山路向北，依次是武昌火车站、公交站、地铁站和宏基客运站，均处于中山路的东侧，中间是各种商业店铺。图2 宏基卫星图图3 中山路与紫阳东路交接口图4 人行天桥武昌火车站是武汉三大铁路运输点之一，在这样一个繁忙且不宽裕的地方，异常复杂的交通使其承担着巨大的交通压力。加上附近的公交站、客运站、地铁站和复杂的人流，尤其是节假日，使得这一带又挤又乱。宏基客运站主要人流来自于天桥，天桥是方便于来自火车站、公交站、地铁站的人所设置。（图3、4）宏基客运站总占地面积不大，在这样的情况下交通状况显得尤为紧张。为缓解繁忙的交通状况，宏基客运站采用了双层交通系统（图5），这也是它的成功之处。一层主要是售票、餐饮和长程车的候车室及发车位；二层是短程车的候车室和发车位，由一个弧形的桥通往出站口。这样把发车频率较高的短途车和频率较低的长途车分开开来，交通流线比较流畅。长

途车的入站、检修、停放、出站、加油流线也很清晰。宏基客运站的客车进站口设置在次干道紫阳东路上，出站口则位于住干道中山路上，从而尽可能的避免了主干道交通瘫痪情况。图5 双层停车场图6 客车进站口图7 客车出站口图8 站前广场图9 门厅入口由于基地较小的限制（图6、7），该客运站也存在不少的问题。站前广场比较小（图8、9），距离路边大约有十多米，除去两边的绿化，空间更显得局促，使得站外步行经过、购票、

乘车的人和各种闲杂人员非常混乱。节假日的时候，在站外还设临时购票点，那时场景更是无法想象。所以站前广场存在着很大的问题。（图10）图10 站前广场车站的入口做了一具有提示入口作用的框架，不仅没把进出站的人流单独分开，反而使进出车站的人必须要通过一个狭小的走廊，并且走廊由一排栏杆把进出车站的人流分开，这使原本拥挤的入口更显得狭长。使得在节假日等客流高峰期进出车站异常拥挤，亟待改善。从宏基车站的一层平面图（图11）中可以看出，一楼候车厅和售票厅相通，但在使用中却用栅栏将两者隔开。图11 一层平面不难发现，安检放在入站口，如果乘客直接从售票口进入则可以逃过安检，这自然会出现安全隐患和混乱。所以安检口的位置应该设置的严谨一些，使其既能满足候车厅对乘客安全的要求，又能妥善处理好候车厅和售票厅的关系，楼层的层高感觉较矮，有受到压抑的感觉。除此，在细节上宏基客运站做的也不够好，比如厕所的设计。厕所位于车站一侧一直由风扇抽风，并且直接与候车厅相连，由于管理不善，使得臭味直接飘散出来。（图12）

医院信息化调研报告范文

医院信息化调研报告范文医院信息化调研报告范文在现在社会，我们都不可避免地要接触到报告，报告具有语言陈述性的特点。那么你真正懂得怎么写好报告吗？下面是小编整理的医院信息化调研报告范文，希望能够帮助到大家。一、调研背景和目的当今社会已进入到了信息化的互联网+时代，医院信息系统已经被广泛地应用于医院的医疗、教学、科研、管理等方面，它逐步成为现代化医院运营必不可少的基础设施和支撑环境，医疗信息化调研方案。我国医院的信息化建设起步较晚，发展也不平衡，目前大部分三级医院已基本完成第一轮HIS、PACS/RIS、LIS系统建设，但尚未形成医疗数据共享的数字化医院。本次调研在依据卫生部《三级综合医院评审标准实施细则(2012年版)》及《卫生信息化发展规划(2011-2015年)》的基础上，采用问卷调查、实地访谈等方式，定性与定量方法相结合，旨在详细了解铜仁市人民医院整体信息化建设规划、建设和应用实施情况，摸清铜仁市人民医院信息化现状及发展要求，深入分析医院当前信息化建设中存在的突出问题和矛盾，明确领导层和各业务科室对信息化建设和信息化安全的需求，征求建议和意见，梳理出医院信息化建设的整体思路和工作重点，为做好数字化医院信息化建设提供科学依据，规划方案《医疗信息化调研方案》。二、调研分析 2.1、目前信息系统应用情况根据调查问卷和实地访谈进行统计分析，目前医院信息系统应用情况如下： 1)、信息系统(HIS)是以经济管理为核心，基本上能满足当前医院经济管理的要求，主要是指药品及材料进销存管理和财务管理。从20xx年引进医院管理信息系统至今，已经有十年的的时间了，信息系统功能包括药库管理、器械库管理、后勤管理、门诊药房管理、住院药房管理、门诊挂号管理、门诊收费管理、住院病房管理、住院收费管理、医技查询管理、财务核算报表管理、财务核算奖金、院长查询管理、病案接口管理、门诊离休病人收费管理、门诊医保病人收费管理、住院职工医保病人收费接口管理、住院居民医保病人收费接口管理、住院新农合病人收费接口管理、药品使用监督管理等功能模块。 2)、LIS、PACS、体检系统仅能满足本科室业务需求，不能与HIS、EMR系统数据进行共享交换。 2.2、目前信息系统存在的问题目前铜仁人民医院信息系统建设已初具规模，但存在着系

农村客运的调研分析报告

农村客运的调研报告

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交通部践行科学发展观加快农村客运的调研报告市交通局在开展深入学习实践科学发展观活动中，做到解放思想、实事求是，以破解发展难题为突破口，树立为民服务的发展理念，针对农民群众“出行难、出行贵、出行不安全”的实际问题，于4月22日至24日组织局机关、运政部门相关人员组成工作组，就如何加快农村客运发展进行了深入调研。此次调研采取听、看、想、问、议的方式，以满足农村群众出行需求作为根本出发点，对“农村客运发展的现状；具备通行条件的乡（镇）、行政村客运班线怎样才能‘开得通、留得住、有效益’；农村群众对出行的要求；当地党委、政府对农村客运发展的规划和措施；对农村客运发展的意见和建议”五个方面的内容，充分听取了县（区）交通局、乡（镇）、村委会及村民代表的意见和建议，认真总结“推丘”工作经验、新平县扬武镇农村客运试点经验，剖析在农村客运发展中存在的问题，研究提出加快农村客运发展的对策和措施，现将调研情况汇报如下：一、现状改革开放以来,在市委市政府的正确指导下，在全市各级各部门的共同努力下,我市农村客运事业得到了快速发展：全市现有公路16364.278公里，其中：高速公路232.7公里，一级公路77.75公里，二级公路239.98公里，三级公路1017.97公里，等外公路

453.33公里。全市75个乡镇，实现公路通达的75个，占100%；实现公路通畅的66个，占88%；已开通客运班车75个,客运班车通车率100%。全市667 个行政村(含社区)，实现公路通达的364个，占54.5%；实现公路通畅的195个，占29.2%；已开通客运班车418个,客运班车通车率62.6%。全市共有农村客运班线176条，营运客车1976辆,其中公交车354辆，客车1622辆;农村客运站43个，其中：建好经验收并投入使用的16个，建好未验收的18个，正在建设的9个。二、存在问题由于我市农村人口比重较大、居住分散以及农村交通建设基础差、起步晚等原因，全市广大农村特别是山区、边远地区和经济欠发达地区农村客运发展滞后，供给能力不足、服务水平不高、行业运营粗放、安全管理薄弱等问题突出，农村群众“出行难、出行贵、出行不安全”问题还不同程度存在，严重阻碍和制约了全市新农村建设和经济社会发展。（一）责任不明，机制不全。一是各县（区）、乡（镇）政府对农村客运发展的主体责任不明确；二是农村客运发展机制体制存在问题，运管部门与交通部门管理权限、职责不明确；三是农村客运不仅仅是业务部门的工作，仅靠交通、运管部门无法解决农民群众出行难的问题，需要建立长效机制，明确各相关部门职责，形成合力，齐抓共管；

火车站调研报告

武汉轻工大学调研报告报告题目：火车站调研课程名称：建筑设计方法论学院：土木工程与建筑学院专业：建筑学年级：班级：学号：学生姓名：指导老师： 2016 年 5月 25日

摘要：在当今的社会，随着科学文化水平的提高以及人们对生活质量的要求不断上升，建筑不仅仅要满足人类居住和公共活动的需要，其精神意义也愈发深远。在21世纪，建筑更是成为了一个国家经济实力的代表，一个国家精神文明的象征。在公共建筑中，交通类建筑是设计难度很高的一类，因为它涉及的方面远多于一般的建筑，需要综合处理各种关系才能满足基本功能需求。随着武汉三大火车站—汉口火车站、武昌火车站以及武汉火车站浮现在人们的面前，对于三大火车站也是议论纷纷、褒贬不一，然而对于类似于火车站这种大型公共建筑，它所代表不仅仅是一个车站，而是对全世界来访人们的欢迎，它所展现的是一个城市的形象。为此，我将从以下几点对武汉火车站以及汉口火车站进行简要的分析。（一）调研背景：调研时间：2016年5月25日调研对象：汉口火车站以及武汉火车站调研目的： 1、希望通过本次调研,初步了解火车站的平面组织、交通流线组织；对火车站与周边环境处理手法的了解，进一步理解火车站类型交通建筑在总体布局、结构设计、立面造型等问题上的相关处理手法 2、通过对汉口火车站以及武汉火车站的调研，掌握进行社会调研的一些基本方法和手段，培养调查分析和综合思考能力。 3、掌握交通类建筑设计的基本原理和方法，并熟悉城市交通类建筑设计等相关规范。调研方法：网络查询,实地调研，拍照，走访体验，统计等。（二）调研过程分析：理论调研：通过多种方式和手段，进行文献检索、资料收集和整理，旨在了解我国铁路客运站设计、建设、发展的理论与实践问题，了解存在的主要问题和发展趋势，了解相关的政策、法律与法规、规范等内容。实地调研：此次调研过程中，我们对汉口火车站以及武汉火车站进行实地调研，旨在为我们的设计提供多方面的参考。第一部分：汉口火车站调研调研内容（1）火车站选址、区位概况：汉口火车站，站址在湖北省武汉市江汉区金家墩，邮政编码430014，始建于1898年，重建于1958年，改造于2008年，2010年新站改造完工并投入使用；离北京西站1215公里，离广州站1089公里。隶属武汉铁路局管辖，现为直属特等站；

汽车货运市场调研报告

汽车货运市场调研报告近几年来，江苏盐阜公路运输集团阜宁有限公司靠改革找出路，靠发展求生存，在探索国有企业走出困境重焕生机上作了积极的尝试。为全面了解江苏盐阜公路运输集团阜宁有限公司发展情况，近日，笔者对江苏盐阜公路运输集团阜宁有限公司发展情况进行调查。一、公司发展概况江苏盐阜公路运输集团阜宁有限公司组建于１９５７年４月１日。在计划经济体制下，由于国家对运输市场的垄断，公司规模得到发展壮大，鼎盛时期公司客货运车辆达到４００余辆，员工２７００余人。改革开放后，随着运输市场的放开，公司市场份额逐年下降，特别是计划经济条件下形成的，僵化的生产体制、陈旧的经营理念、沉重的历史包袱制约了公司的发展，公司生产经营转入低谷，到１９９７年公司亏损１４６０万，负债２４００多万，进入了非常困难时期。此时，公司面临是申请“破产”，散伙走人，还是立志“改革”，杀出一条生路。新任公司领导班子团结广大员工选择了后者，并通过顽强拼搏实现了公司的起死回生。目前，江苏盐阜公路运输集团阜宁有限公司是二级客运企业。有 9个客运分公司，6个汽车客运站，2个汽车维修厂，2个a级汽车综合性能检测站， 1所一类机动车驾驶员培训学校。到xx年末，公司有从业人员2000多人；退休职工845人，离休职工11人。公司共有客运车673辆，16133座位，经营班线200余条，其中跨省班线32条。

2000年以来，公司先后被表彰为全省先进基层党组织。三次被授予先进基层党组织称号，连续六年被市委、市政府表彰为纳税大户。公司工会被评为全国工会实施送温暖工程先进单位。到xx年末，公司拥有的资产达到8000万元，上交税费1700万元。上岗职工平均月收入1500元，职工的居住条件有了很大改善，公司没有负债，抗风险能力和市场竞争力增强。二、公司重焕生机的一些作法１、认真分析市场，统一思想，凝聚人心，锐意改革，杀出生路。在公司陷入低谷，濒临破产时期，新任公司领导班子并没有气馁，而是更加振作精神，更加精诚团结。通过认真分析经济社会发展形势，认识到客运市场将随着城镇化进程的加快、公路建设、公路通达的深度和广度的显著提高，劳动力跨区域流动的加快，发展前景较为广阔；特别是客运需求开始由传统满足移位型向舒适、快捷、安全消费型转变，为有一定规模的客运企业留足了发展空间。市场不是不大，机遇不是没有，关键是如何占领和把握的问题。为此，公司领导班子形成通过改革杀出一条生路的共识，起草了告全体公司员工书和告公司党团员书，动员公司全体员工，强化“公司荣我荣，公司损我无”，“咬紧牙关过日子，决不卖地过日子”的意识，积极开展生产自救。２、理清工作思路，改革创新谋发展。一是通过深化公司内部劳动、人事、分配三项制度改革，进一步强化管理，逐步消除旧体弊端，消化历史包袱，建立激励机制，为公司爬坡过坎提供了动力。二是走同心型发展模式，强化“内涵”，扩大“外延”，激发公司经营活力。

医院调查报告正式版

For the things that have been done in a certain period, the general inspection of the system is also a specific general analysis to find out the shortcomings and deficiencies 医院调查报告正式版

医院调查报告正式版下载提示：此报告资料适用于某一时期已经做过的事情，进行一次全面系统的总检查、总评价，同时也是一次具体的总分析、总研究,找出成绩、缺点和不足，并找出可提升点和教训记录成文，为以后遇到同类事项提供借鉴的经验。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。根据区人大常委会XX年度工作安排，为破解老百姓“看病难、看病贵”的难题，区人大常委会对全区公立医院改革政策落实情况进行审议。教科文卫工委制定了详细的调研方案，部分区人大代表对改革情况进行分散调研。9月1日，区人大常委会副主任熊军带领部分常委会组成人员进行了集中调研，调研组实地走访了区人民医院和区第二人民医院，召开了座谈会，听取了区公立医院改革成员单位和两家医院的工作汇报，并对个别问题进行了讨论。现将调研情况汇报如下：

一、采取的措施及取得的成效 (一)强化组织领导，制定了落实方案。区政府成立了以分管领导为组长，发改、编办、财政、人社、卫计等12个部门的单位主要负责人为成员的公立医院综合改革领导小组，综合协调各方力量，统筹推进改革工作。拟定了我区区级公立医院综合改革实施方案，明确了改革的工作目标和主要任务，制定了《巴州区区级公立医院综合改革试点工作实施方案》《巴州区公立医院综合改革政府补偿实施办法》《巴州区公立医院综合改革医保支付调整实施办法》《巴州区区级公立医院综合改革医院管理运行实施办法》《巴州区公立医院院务会章程》《巴州区医疗纠纷预防与处理暂行

工作报告道路客运情况调研报告

道路客运情况调研报告一、道路客运业当前面临的主要问题及建议（一）部分班线运力过剩，致使实载率低由于运力过剩，部分线路的实载率依然较低，最低的至班线实载率仅为&&％。受运力过剩、实载率低的影响，使得客运运价普遍执行不到位，部分线路低于核定价格20％左右。建议：根据实际需求整合班线资源。针对部分班线实载率过低、运力过剩严重的情况按照实际需求整合班线资源，对于省内短途客运积极参与加快公交化进程，经过公交化来解决实载率过低、运力过剩问题。确立省内短途客运公交化改造过程中以及营运中的监管地位。对于一批长期驻点杭州长线短跑、异地营运的班车以及长期从事班车客运的旅游车辆的违法行为进行曝光，经过信用考核、取消班线经营许可等手段予以坚决打击，保护合法经营。在未来的大交通中，公路客运要充分发挥点多面广、灵活机动、人便于行的特点，才能在竞争中占据优势。（二）运输成本大幅增加。平时加油、路桥费、保险、工资等都在增长 20xx年，公司燃油成本比上年同口径增加成本万元、路桥费增长余万元、员工平均工资比上年年增长%。建议：不能将原油上涨的幅度转嫁于消费者，公路行业不能随便涨价，国家应拿出相

应的措施，如实施政府原油补贴。原油价格下跌，票价也要下降。不能将客运车辆甩车，倒卖乘客作为涨价的理由，不能将服务水平和上座率的提高与票价上涨挂钩，公路班车客运基价调整关注到每个出行的人的利益，因此燃油价格上涨，人均工资上涨等原因，可是同样安全、便捷、舒适是一个企业的应有责任。这只能加强内部控制，而不能让广大消费者来承担。（三）市场冲击严重，如非法营运，旅游车等。建议辖区交通部门加大查处力度，并合理调控市际客运班线和旅游包车运力增长。现已开行的市际客运班线年平均实载率低于60%的，原则上不再新增运力；确需新增运力的，优先许可给运力占该班线总运力达40%以上的现有经营企业。针对近年来旅游包车存在的突出问题，开展旅游包车专项整治工作，进一步明确旅游包车的界定和调整发展规划，规范旅游包车运行管理，促进包车客运的健康发展。（四）当前动价政策对经营者不利，建议增加日其间上浮票价。（五）当前市际客运经营主体多，经营模式多种多样，竞争激烈。（六）市民生活水平提高、私家车增加，对客运车辆有一定影响。

客运站调研报告样本

长途客运站建筑设计调研报告

第1章前言 1.1 调研目的车站作为一个城市的门户, 它能反应一个城市的现有的状态, 一种对外联系的窗口, 是某种程度上的城市地标。经过此次调研, 了解交通建筑的特点, 经过总平面分析, 平面分析, 立面分析, 吸纳现有车站设计上的经验和方法, 改进其缺点, 设计中处理好流线组织, 功能分区, 运用空间设计的基本方法, 经过形式美的基本法则最后做出符合要求的, 切实可行的, 具有城市特有气息的长途汽车客运站的设计方案。 1.2 调研内容本次调研主要分实例调研的成都东站长途客运站和网上案例分析广州市海珠客运站。经过查阅建筑设计资料集和现场调研分析, 了解到车站的总平面组成与布局, 站前广场设计要点即站前广场的流线分析包括人流、车流、工作人员流线。站房的功能技术要求。站台停车场的设计规范, 出入口的设置, 和站场内附属用房的布局形式。最后结合建筑造型建筑的结构材料和体量布局结合《建筑造型技术》对车站的立面设计能有效的理解学习。

第2章调研内容及其分析 2.1 交通建筑的特点大型交通建筑一般位于城市的门户位置人流密集, 交通状况复杂, 流线设计要求高, 技术性要求高, 对场地的分割和设计有较高要求, 功能相对单一, 但综合体化的趋势逐渐显著, 常采用大跨结构, 通透轻盈的立面设计趋势多具备鲜明的形象标志性, 追求建筑技术的趋势。

图2-1某车站总平流线图如图, 从图中能够看出车站建筑设计的以上某些特点。 2.2 实例分析成都东站长途客运站 2.2.1 成都东站长途客运站简介都东站汽车客运站占地87.2亩, 总建筑面积9.6万平方米, 最大

医院调研报告

医院调研报告医院调研报告在学习、工作生活中，报告与我们的生活紧密相连，报告包含标题、正文、结尾等。写起报告来就毫无头绪？以下是为大家整理的医院调研报告，欢迎大家分享。医院调研报告1 寒假期间，我在临沂市中裕燃气公司进行了实习。时间是xx年2月xx日至2月28日。实习期间努力将自己在学校所学到的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，在实习期间不迟到、早退，认真完成领导和同事们交办的工作，得到领导和同事们的肯定，同时也发现了自己的许多不足之处。回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习期间我被分配在公司办公室实习，办公室在一个机关中，是沟通上下、协调左右、联系各方，保证机关工作正常运转的枢纽。能有机会在办公室实习对我来说是一次很好学习的好机会，同时也是一场挑战。作为一名助理，我的主要工作具体方面包括文件发送，电话记录，指令下达，传真以及信件收发等。由于这项工作便于对企业整体运作模式的观察，因此担任此项实习工作更能够将学过的专业知识与实际相对比。刚开始去的时候，还真的有点不适应，感觉自己什么都不会做，还好后来在老师的鼓励和帮助下，我也开始有了点感觉，对公司环境

开始渐渐适应了。由于以前在学校里的时候条件的限制，我对日常办公自动化和工具维护这两个方面接触的比较少。虽然大的服务器、激光打印机、传真等我都见过，但是都没有具体的操作和维护过，所以对这些方面我都只有一个大概的印象而已。不过后来在老师的一一介绍下，我对一般的打印机和传真等方面都有了一定的了解。在开始的工作中，由于对人员和工作环境还不太熟悉，因此工作效率比较低，也出现了一些错误，比如发错报价单、文件指令下达效率低等，但是经过后来的弥补，没有造成经济损失，同时总结经验教训并且努力在与员工沟通和协调方面下功夫，了解人员关系，适应企业环境，渐渐比较熟悉的掌握了业务技能，后面的类似工作便能应付得比较得心应手。由于业务方面的熟练，企业领导对我提高了信任程度，并且交给了我一些较为复杂的工作。在这里通过协助同事们工作，我学到了办公室的一些日常事务管理知识。这里经常组织一些活动，通过组织和参与对我的组织能力和处理事情的能力有了很大的提高，并有机会参加一些社交场合，对自己以后的发展也奠定了一些基础。 “纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。这也许是我一个人的感觉。不过有一点是明确的，即课堂教育与

农村道路客运网络化工作状况调研报告通用范本_1

内部编号：AN-QP-HT601 版本/ 修改状态：01 / 00 In Order T o Standardize The Management, Let All Personnel Enhance The Executive Power, Avoid Self- Development And Collective Work Planning Violation, According To The Fixed Mode To Form Daily Report To Hand In, Finally Realize The Effect Of Timely Update Progress, Quickly Grasp The Required Situation. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 农村道路客运网络化工作状况调研报告通用范本

农村道路客运网络化工作状况调研报告通用范本使用指引：本报告文件可用于为规范管理，让所有人员增强自身的执行力，避免自身发展与集体的工作规划相违背，按固定模式形成日常报告进行上交最终实现及时更新进度，快速掌握所需了解情况的效果。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 **市位于河南省西南部，是南水北调中线工程水源地和渠首所在地，是河南省面积最大、人口最多的省辖市，总人口为1080万人，面积2.66万平方公里，辖2区、1市、10县，全市共有206个乡镇，4632个行政村，公路通车里程16625公里，基本形成了以高速公路和干线公路为骨架，以农村公路为脉络，辐射城乡，干支相连，四通八达的公路网络，实现了乡乡、村村通油路的目标。近年来，随着交通基础设施的不断改善，**市农村客运也呈现出良好的发展势头。全市

医院调研报告版

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武昌理工学院调研报告武汉市第一医院调研报告武汉市第一医院始建于1927年,初名为“汉口市立医院”，1949年5月更名为“武汉市第一医院”，1985年由武汉市人民政府正式命名为“武汉市中西医结合医院”，现为华中科技大学同济医学院和湖北中医学院的附属中西医结合医院。是一所集医疗科研教学培训保健与健康教育于一体的大型综合性医院，也是全国大型三级甲等中西医结合医院之一，医院本部占地面积50亩编制床位1200张。一、医院总平面布置与形式该医院是混合式，门诊大楼和外科楼用空中连廊连接，住院部在门诊和外科楼上部，中间层有

医技部，建筑单体有：中医部、名医堂、体检中心、内科楼、重点专科大楼、二号楼和食堂。总的建筑主体朝向西南方向。在该综合医院用地有3个主要出入口，位于利济北路的一号、二号门，和利济东街的三号门。二号门主要作为急诊部的出入口。医院用地预留了足够的环形消防通道，各分部功能明确独立，干扰少。二、门诊部的平面布置以下6张平面图按照楼层顺序为门诊部1~6层。7~16层为住院区。三、住院部的平面布置医院医技和住院结合而成一栋——外科大楼，垂直交通如下图。功能区分布两边，低楼层主要为医技功能，高楼层为住院功能，并两边分科室，各一个护理单元。

四、医技部平面布置外科大楼一层分布的是急诊功能，二五层为医技功能，五层以上为住院功能。入口处为图中中庭上空位置，各种手续办理基本都需要向门诊大楼方向去办理。

客运市场调查报告范文

道路客运市场调查报告目前道路客运在迅猛发展的同时，还存在一些突出的问题。首先是客运运力发展缓慢。近年来，客运市场出现了垄断现象，新增客运线路运力难以投放。原有的客运业户为了维护既得利益，想尽各种办法给交通运管部门施加压力，阻碍线路审批和招投标。在这个新的时期，道路客运市场出现了许多新情况、新矛盾、新问题，道路客运市场管理如何制定新的产业政策加以引导、加以推进、加以规范，就当前客运市场出现的问题谈谈浅见，一、客运市场调查：道路客运市场近几年来发展的状况 (一)客运市场调查运力增长速度明显加快。由于近几年来加大了运力投入力度和大量的农民外出打工，使得乡村形成的运力增长迅猛势头得到进一步扩大。 (二)公路客运线路辐射范围继续扩展。我市公路客运线路近年来增长较快，省际班线现已开通新疆、内蒙、宁夏、山西、甘肃等省份。 (三)客运车辆更新步伐较快。由于近几年对道路客运服务质量的不断提高，企业为了达到相应规模：一是采取了兼并重组的措施，做大做强不断提高新车系数。二是形成了高、中、普多层次运力结构。 (四)运输经营组织化程度正在逐步提高。随着形式的不断发展和政策的相继出台，中、短途客运线路实行公司化经营已渐成雏形。

二、客运市场调：存在的主要问题 (一)运力与运量失衡的矛盾仍然突出。通过近两个月对几条客运线路的出站客流抽样调查以及每日的客运班线实载率统计，营运客运车辆实载率偏低，部分班线(承包班车)的经济效益较差。 (二)客运线路布局不合理。重复线路加剧了运力与运量的矛盾。出于利益驱动，相同班线，重复里程过长线路之间，相互恶性竞争的现象比较严重。相互刹价，争抢客源，恶性竞争，矛盾较为突出。 (三)车辆产权不清晰，挂靠经营现象普遍。大多数企业采取全额融资的方式由经营业主出资购车，或采取“单车租赁经营”的方式，实行全额风险抵押的单车承包经营。这种经营方式实质上是经营权的变相转让或转卖，为彻底文秘杂烩网实行公司化经营的方针政策不相符，从而产生很多弊端：一是企业不经过市场调查盲目申请开行班线;二是造成“炒买(卖)”线路牌现象;三是企业与车主之间由于产权不清晰，而造成纠纷不断。 (四)站点不适应车辆发展需要，站运双方矛盾日益凸显。车站在班次安排上又不尽合理，矛盾时有发生。按照“车进站，人归点”的管理原则，客运班线的车辆必须签订进站协议才能办理相关手续，因此站方拥有着一定程度的垄断经营和强制经营的权力。而对车主而言，其“受制性”极大，导致其私自在外发班，私改发班时间。 (五)在乡村公路建设与管理还处于建设与探索中，公路建设只建不管，也不配套，只修路，而安全设施，管养机制等问题并未落实。只修不养的现象较为突出，安全实施、设备滞后未及时的落实。

旅游客车客流量调查报告

旅游客车客流量调查报告篇一：旅游客运市场调研报告旅游客运市场调研报告张家口通泰旅游集团有限责任公司张俊岭一、张家口的基本概况张家口地处长城内外，西临云岗石窟和北岳恒山，北接内蒙古草原，东南与北京相邻。全市面积36829平方千米，全市人口450万，有汉、满、回、蒙、藏、朝鲜等20个民族。张家口三面环山，北依长城，历史上是兵家必争之地，也是闻名中外的陆路商城和“皮都”。中华人民共和国建立六十年来，张家口已逐步建设成为以机械、冶金、化工和矿山工业为支柱，以毛、皮革工业为特色的工业城市。张家口市矿产资源丰富，并有四通八达的交通、通讯网络。这里环境优美，市容整洁，民风淳朴，夏季气候凉爽，风景宜人。市区内分布有明长城，大境门，云泉寺，水母宫，清远楼，镇朔楼等30多处名胜古迹。张家口更是革命老区，有众多的革命历史遗址可供瞻仰、观光。古今历史的延续和发展提供了丰富的人文景观。在全市三万六千八百平方公里的土地上，辽阔无垠，绿波荡漾，野花盛开的坝上天然草原，与湖光山影，水天一色的“塞外江南”南北呼应；巍峨隽秀，翠幛密蔽，层林尽染的原始林区，与泉水淙淙，风光秀丽的温泉依依相存。既有古人类遗

址，又有华夏人文始祖创业的古战场。风格独特，景观各异，有天然质朴之风光，是旅游避暑之佳所。二、张家口旅游客运市场的基本情况近年来，张家口旅游客运随着旅游业的发展而不断壮大，旅游客运规模迅速扩大，服务质量水平不断提高。为促进旅游业的进一步发展，XX年成立了张家口通泰旅游集团有限责任公司。张家口现经营旅游客运的企业3家，拥有旅游车辆120多辆。 1、运力情况:截至到XX年10月底，全市实际拥有旅游客车104辆、座位3940座。全市旅游车辆平均座位为座，主要以中型客车为主，现有车型为：宇通、中通、福田、金龙等。车辆类型等级以中型中级为主，高级车辆比例占总车数的不到 10%。 2、经营状况:根据对全市3家旅游客运车辆抽样调查，XX年旅游客运车辆平均工作率为65%，其中在旅游旺季的车辆平均工作率达到90%，在旅游淡季部分旅游车辆停驶，旅游客运车辆平均工作率为80%，其中大(转载于: 小龙文档网:旅游客车客流量调查报告)型客车平均工作率已接近85%，在假日期间及双休日旅游运力缺口相对较大，经常出现班线车辆、单位班车参与旅游包车进行恶性竞争的局面。虽然旅游运力相对紧张,但是旅游客运运价较低, 旅游客运利润空间有限。

医院建筑调研报告

医院调研报告人类社会的发展是生产力提高的过程，生产力的提高会促进人类精神文明与物质文明的进步。对自我的完善亦是人类文明发展的必然结果。自原始社会人类防御野兽侵袭开始，人类的自我保护意识在不断加强。而经过到家修炼丹药到古代医学体系的不断完善，人类的保护与治愈体系已日臻成熟，药铺、诊所、医院等建筑应运而生，而建筑作为一种服务于人类的人文精神产物，提供的正是寻求医治与医者发生联系的纽带。故医院建筑的实质是在于方便此类沟通，更体现出的是一种人文关怀。各种患者都属于人类社会中的弱势群体，对弱势群体的关怀是医院建筑设计的核心问题所在。由此，我们对安徽省立医院、合肥市第一人民医院两家医院建筑进行了调查分析。一、地理位臵、总平面分析安徽省立医院位于市中心庐江路上，地理位臵优越，选择此处作为医院建筑地段极大方便了人们的需求，但同时也带来了以下几点问题。 ①.交通堵塞，混乱不堪市区是城市文化、政治、经济中心，各种车流、人流汇集于此，而交通的产生正是人们为了各自的目的而发生的行为。医院的交通选址若要满足交通便捷、迅速的话，应

尽可能避开其他目的人群的交通流线。 ②.用地面积紧张综合医院作为一类大型建筑，占地面积大是必然结果，因此在做规划时，应充分考虑到土地资源的可持续发展。据调查，省立医院正在扩建其住院部，医技楼在其门诊楼东面，相隔一条马路，且临时门诊楼的方位更是在主干道斜对面，如此混乱的规划既是起初没有考虑到持续发展的结果。 ③.情趣空间的减少这意味着人文关怀的逐步缺失，如何为患者提供一个良好的治疗环境是医院建筑的一个很重要的问题。提供一个景观舒适的环境，提供足够的交流空间，是对患者关怀的体现。省立医院附近交通阻塞，声音嘈杂，更无上述功能体现，实为可惜。合肥市第一人民医院面临同样的问题，但由于市一院在起建时已作好整体规划，所以情况相较而言尚可。二、平面分析医院建筑功能复杂，人流量大，因此平面设计应以简单、明快为主。两家医院不约而同地选择了直线与直角为主的平面形式，更利于人流分散而不至于迷乱。三、交通、流线分析如何将医院内繁杂的人流合理地安排好，是医院建筑设计的难点之所在。两

构建和谐道路客运调研报告

构建和谐道路客运调研报告导语：对于构建和谐道路客运，大家会有怎样的调研报告？下面是构建和谐道路客运调研报告，供各位阅读和参考。近年来，我县的交通运输工作特别是农村客运在县委、政府的正确领导下，以加快交通基础设施建设为重点，动员社会各方面力量兴办交通，带动了交通运输业的全面发展，车辆运力快速增长，运输紧张状况得到缓解。同时，交通部门在培育和发展交通运输市场中，坚持标本兼治，加强市场监管，在净化市场环境，规范市场秩序，维护公开、公正、公平竞争等方面，取得了一定的成效，基本满足了人民出行的需要。但我县客运市场与构建和谐社会，建设社会主义新农村的标准和要求相比，还有待于进一步完善和发展。现结合远安实际，就促进我县客运市场健康和谐发展进行探讨。一、我县道路客运市场发展现状由于我县具有特殊的地理位置，没有航空、铁路、水路等，长期以来人们生产生活和外出全靠道路运输，道路客运运输一直是我县运输市场的一个重要组成部分，整个发展呈现出两面性，表现为快速发展与问题并存。其现状为： 1、客运市场发展迅猛一是旅客运输呈现大增长。道路客运在我县综合旅客运输体系中一直稳居主导地位。据统计，今年元至七月，全县道路共完成客运量196万人次，实现旅客周转量15950万人公里，比上年同期均增长20%以上。

二是客运运力呈现大发展。通过改革创新，大力发展，全县道路客运交通网络已初具规模，现有客运公司3家，从事县内运输的各类客运车辆31辆，出租车67辆，客车逐步向高档化、舒适化方向发展，基本能满足人民群众安全便捷出行的需求。三是客运网络呈现大提高。截止到年底，全县已开辟客运线路36条，平均日发班车238个班次。全县7个乡镇都通班车，乡镇通班车率达到100%，行政村通班车率达到73%。四是整体服务呈现大改观。客运市场整体服务深度、广度、力度得到全面改善，从业人员素质整体提高，硬件设施不断完善，客运站场数量和等级大改善，县内等级客运站达到5个以上。 2、客运市场问题较多我县道路客运在快速发展的同时，由于受到多方面因素的制约和影响，道路客运市场不断出现一些新情况、新问题、新矛盾，在一定程度上制约着道路客运的健康发展，影响着全县交通运输业健康和谐发展。主要表现为：一是经营模式落后。最突出的是车辆挂靠经营。这种经营方式是由经营者个人出资购车承包租赁运管部门批给企业的线路，向企业缴纳挂靠费或承包租赁费，产权不清晰，线路、车辆名义上属企业，而实际上归个人经营和所有。而挂靠车主为达到经济目的，常将班线运输规则置之脑后，采用不规范的经营行为和不正当的竞争手段，不按许可线路经营；部分经营者运营多年，垄断市场，干扰客运市场管

长途汽车客运站设计调研报告

长途汽车客运站设计调研报告建筑0901班杨梓欣 0120906330120

长途汽车客运站设计调研报告 1 摘要本文是关于长途汽车客运站建筑设计的实地调研，其中包括建筑设计所在的基地亦现在武汉杨春湖客运换乘中心的所在地，以有付家坡汽车客运站、王家湾汽车客运站、宏基汽车客运站的实地调研。 2 关键词长途汽车客运站设计；基地调研；汽车站建筑实例 3正文 3.1 基地调研基地是位于武汉市武汉区新建武汉火车站东南角的一块约2万平方米的地，地形平坦，地牌武汉青山区，是郊区，人口相较稀少。而因为是位于武汉火车站旁，所以主要的人流高峰是上午9点到下午2点高铁到站的时间，而且会随着高铁的更广泛的应用，人口也会发展起来。我做了一些基本的场地分析，如下: 据现状分析，基地的主要人流方向是在北面，因为武汉站出站口、城市公交车站、停车场及地下停车场都在北面，因以站前广场可以设计在偏北方，以便于组织人流。而基地的东面是城市的主干道，因此不能设出口，而西面与南面均在武汉站的高架桥下，对车流方向有特殊的规定，因此不宜布汽车的出站口。基地的周边环境：除了一些较远的新建的住宅小区，基地四周鲜在高楼，虽紧挨着庞然大物武汉火车站，可是都是扁平的舒展型建筑，与汽车客运站的形式较为相符。武汉站整体的“千年鹤归”造型凸显湖北特色，寓意千年黄鹤，翩然而归。建筑中部突出的60米屋顶。九片屋檐同心排列，又象征着武汉九省通衢的地理位置。东广场 “鹤尾”设置公汽及长途车站，为了合理组织交通集散，东广场主要布置公共汽车站、长途汽车站等城市交通设施，并以中部的矩形广场作为与西广场的联系纽带，并在矩形广场上布置三角形售票用房，以此强化“鹤尾”的意象。 3.2 实例调研 3.2.1 武汉杨春湖客运换乘中心武汉杨春湖客运换乘中心应该的外观应该是受了武汉火车站周边规划的限制，但是从外形上分三大块连在一起已经把流线清晰地表达出来，从售票大厅到中间的游客服务中心到最后的候车大厅。整个外观呈现“L”的折线型，利用了拆线的凹处作为停车发车的地方，清晰而简洁。

医院调研报告范文

医院调研报告范文调研报告的核心是实事求是地反映与分析客观事实。下面是小编整理的医院调研报告范文，希望对你有所帮助！医院调研报告范文为了推进我院开展深入学习实践科学发展观活动，进一步增强科学发展意识，创新科学发展机制，转变科学发展方式，破解影响与制约高校医院卫生工作持续发展的难题，营造有利于卫生工作科学发展的环境，根据学习实践活动方案要求，结合本单位工作实际，现将我院学习调研情况汇报如下：调研地点：湖南大学医院调研人员: 医院科学发展观学习领导小组调研对象：共产党员，民主党派人员，无党派群众调研目的：结合我院实际，切实找准并着力解决制约与影响医院发展的突出问题、关系群众切身利益的突出问题以及党员干部党性、党风、党纪方面群众反映强烈的突出问题，明确科学发展的方向调研课题： (一)影响与制约我院科学发展的主要因素; (二)以科学发展观为指导，优化医疗卫生配置，怎样实现可持续协调发展; (三)以科学发展观为指导，怎样建立健全流行病预警预

测与公共卫生管理机制; (四)坚持以人为本的理念，切实解决与师生员工利益息息相关的突出问题; (五)如何加强医德医风教育，建立医德医风教育长效机制; (六)怎样加强特殊行业基层党建工作，发挥党员先锋模范带头作用。调研形式： 1、召开座谈会，各自发表自己的看法与观点，查找突出问题 2、发放问卷调查 3、走访群众，个别交谈调研结果分析：一、学习认识按照学校党委统一部署，院学习实践科学发展观活动领导小组成员通过集中学习与自学以及组织对科学发展观的学习调研，使我们更加深刻的理解了科学发展观的内涵，明确了党落实科学发展观的及时性与必要性，学会用科学发展的眼光来看待问题、分析问题、解决问题，与实际相结合，做到统筹兼顾，全面发展。科学发展观的第一要义是发展，核心是以人为本，基本要求是全面协调可持续，根本方法是统筹兼顾。从科学发展

汽运公司发展农村客运工作情况汇报

汽运公司发展农村客运工作情况汇报汽车运输有限公司发展农村客运工作经验材料政府搭台行业指导企业运作因地制宜发展农村客运市汽车运输有限公司市汽车运输有限公司创立于1972年，前身为市汽车运输公司，由国有企业改制为民营企业。公司成立至今的30多年间，积极应对客运市场的各种变革和冲击，力求与客运市场的发展要求相适应，市场份额逐年扩大。目前，公司经营有三家塘客运中心站和分布于市各乡镇的14个客运分站，开通长、短途客运线路60余条，有各型高、中、低档客车535辆。特别是全省部署推广丘北经验后，市汽车运输有限公司紧紧抓住这一难得的发展机遇，积极培育农村客运市场，因地制宜发展农村客运。通过努力，公司在农村客运站点建设、客运车辆选购、客运线路开发、运力调配投放等方面取得了阶段性成果，农村群众出行难、乘车难等老大难问题基本得到缓解。现将我们的主要做法汇报如下：一、党委政府高度重视，相关职能部门大力扶持市地处滇中高原中部，东距昆明146公里，西至大理164公里，是彝族自治州州府所在地。全市有15个乡镇，152个村委会，2849个村民小组，总人口万人。长期以来，农村群众出行难的问题一直困扰着各级各部门。为解决农村群众安

全出行，5月，市人民政府出台了《市农村客运发展规划》，并成立了由分管交通的副市长任组长，相关职能部门的主要负责人为成员的发展农村客运和农村客运网络化试点工作领导小组，确定了“政府搭台、部门联动、企业运作”的指导思想和发展方向。相继，州人民政府先后出台了《农村公路通达工程建设指导意见》、《关于切实加强农村道路交通安全管理发展农村公交事业的实施意见》等一系列文件，明确到“十二五”中期，力争实现100%的乡镇通达客运班车,95%以上的乡镇建有客运站，85%的行政村通达客运班车的发展目标。 3月，全省加强农村道路交通管理工作经验交流现场会后，州市政府在全面加强丘北经验推广工作组织领导的同时，结合实际，责成有关职能部门从政策、优惠上给予大力扶持。一是公安部门对新增农村客运车辆的注册登记号牌工本费、车辆检验企业对农村客运车辆每年的安全技术检验费各减免50%；交通部门积极向上争取支持，对农村客运车辆的运管费、客运附加费等交通规费进行减免，对专营县至乡的农村客运车辆，运管费及客运附加费减半征收；税务、工商部门对经营农村客运的车辆，实行税收减免优惠政策，及时为经营业主办理工商注册登记手续。二是对投放农村客运市场的中型客车，市财政按照每车每年1至万元的标准给予经营业主燃油补贴，以降低经营成本，稳定客运票价。三是财政