高速公路质量年活动实施细则

高速公路质量年活动实施细则
高速公路质量年活动实施细则

质量年活动实施细则

为响应和落实省厅组织开展的“高速公路建设质量年活动”结合我项目部实际情况制定此质量年活动实施细则。

一、指导思想

以科学发展观为指导,树立新的质量理念,按照“功能优先、自主创新、结构合理、技术领先、工艺先进、质量上乘、精细管理、经久耐用”建设理念的要求,加大质量管理力度,在精细设计的基础上精细施工,将本工程建设成为全省高速公路建设高水平的优质工程、廉政工程、和谐工程,更好地为全省经济社会建设服务。

二、活动目标

通过开展“高速公路质量年活动”,使每位员工的质量意识进一步增强;质量年活动精细化管理全面推进;使广大职工素质全面提升;交工验收分项工程、分部工程、单位工程、合同段工程合格率达到100%,工程质量评分95分以上;竣工验收工程质量评定分数不少于93分;建设项目综合评分不少于93分。

三、活动安排

1、活动时间:2011年7月至2012年8月

2、活动内容与方法步骤

(1)组织阶段

a) 项目部组织机构和工作职责

项目部成立以项目经理任组长,项目总工负责主办,主要管理与技术人员参加的“精细化管理领导小组”。

组长:石文军

副组长:常立杰、李朝军

成员:X建克、X延林、屈江锋、X健、荀保华、赵保成、葛晓涛、李博超、X立江、白立岗

领导小组负责组织制定质量年活动实施细则,对质量年活动开展情况进行检查指导,对成功经验进行总结交流和推广,对质量管理情况进行监督、检查,组织评比考核和表彰工作。领导小组下设办公室,办公室设在工程部,负责质量年活动的组织、总结、评比等具体工作。

为深入扎实开展质量年活动,各科室进行明确分工,工作职责如下表。

b) 制定实施细则

要根据筹建处质量年活动细则,结合本标段工程特点,制定质量年活动实施细则,成立组织机构,明确质量年活动目标,制定切实可行的开展质量年活动措施,层层分解责任到人。要加强质量年活动的组织管理,建立质量年活动档案,对工程质量大讨论活动、学习培训、宣传报道等质量年活动材料存档管理。

c) 召开动员会

为加强质量年活动的组织动员,积极开展质量年活动。

d) 组织工程质量大讨论活动

项目部从进场以来组织本单位认真开展工程质量讨论活动。结合质量年活动动员会,积极谋划、认真组织讨论活动,形成人人谈论质量、讨论质量的浓厚氛围。对全部职工进行岗前培训,定期召开质量专题会议,结合本标段工程实际,设立质量讨论议题,通过讨论活动,探讨解决本标段工程中存在影响工程质量的技术工艺问题,提高全员质量意识。

e) 学习培训和宣传报道

2011年 9月为质量年活动宣传月,项目部要紧紧围绕质量年活动,组织包括一线生产人员参加的学习培训活动,强化全员质量意识。加强对开展质量年活动情况的宣传报道。项目部要在院内、预制场、拌和站等位置,设立宣传橱窗,悬挂宣传标语,积极宣传质量年活动开展情况。极征集质量年活动的学习宣传稿件、技术讨论稿件。

(2 )具体实施阶段

积极开展3项活动:

a) 群众献计献策活动

积极开展群众献计献策活动,广开言路、善纳良言,制定《征求意见表》广泛征求群众意见,结合群众意见,分析存在的质量问题,查找管理上的薄弱环节,就加强工程质量管理提出意见及建议。

b) 提高施工质量活动

项目部要重点抓好以下工作:一是要牢固树立“百年大计,质量第一”的思想,增强质量意识,切实履行质量责任人的责任。二是要增强合同履约意识,人员、设备的进场应满足合同约定。三是要以精细化管理为主线,以执行技术规X为基础,严格落实筹建处制定的各项管理制度,狠抓细节管理,重点抓好人员、设备、原材料质量、施工技术工艺、施工组织管理;严格执行“首件工程认可制”,特别关注隐蔽工程、关键部位、关键工序的质量管理;加强对一线施工人员技能培训、质量技术交底以及施工现场管理;制定每一个环节的精细化标准控制程序。四是落实质量责任制,按照省厅要求进行工程质量责任登记,对一线骨干人员进行登记管理。五是要加强试验、测量专项管理,特别是要加强对试验人员、测量人员的管理,增强其责任心和规X操作技能,确保试验数据的准确性,坚决杜绝试验数据或资料造假现象。六是要积极推广应用新材料、新工艺、新技术,制订出使用规X,推广应用。

c) 征集评选优秀论文活动

项目部将开展质量活动年征集评选优秀论文活动。项目部有关人员要积极撰写关于质量年活动中先进的质量管理理念、经验和方法的

论文,报办公室,办公室统一组织上报参评。项目部将制定征集评选优秀论文活动方案,对报送优秀论文的班组和个人进行奖励。

在贯彻执行原有质量制度的同时,贯彻落实“六项制度”。

a) 实行项目技术质量责任制

一是项目部制定的《工程质量管理实施办法》即将立即实施,要求项目部人员要切实明确和落实建设各方质量职责,详细划分责任单位各岗位、各环节责任人的具体职责。二是项目部已经依据省厅关于“落实公路工程质量责任制实施细则”制定本项目工程质量责任登记管理办法即将实施,认真填写《工程质量责任登记表》,并按规定程序进行确认、审核、公示和报备。

b) 实行建筑材料筹建处管控制度

为从源头上控制工程质量,规X原材料管理,对从采购、运输、检验、存储、加工、使用的各个环节都提出了明确的管控要求,明确了原材料管理责任。严把材料采购关。我项目部成立了材料领导小组,实行“大宗材料统管,零星材料监管”制度,对运送到工地的建筑材料,随机抽样,严格进行质量检查。

c) 实行第三方专业检测和咨询顾问制度

项目部的工地试验室提出了明确的管理要求。对钻孔灌注桩、桥梁荷载试验项目采用第三方专业检测单位。项目部要严格执行试验检测管理办法,切实加强对试验检测人员的管理。,坚决杜绝数据虚假行为,严控工程质量。

d) 实行一线骨干人员登记制度

贯彻落实省厅实行一线骨干人员登记制度的要求,对各合同段各分项工程的一线技术工人实行实名登记(例如每个结构物钢筋,木工、混凝土、起重等工序的技工和骨干人员),实行动态管理,确保人员真实,技术可靠。各项目部要严格执行省厅关于“此类人员(指一线骨干人员)不得使用劳务,必须是承包商或合法分包商的内部人员”的规定,并要明确每个人的质量责任,严格执行省厅制定的一线骨干人员登记管理办法,进行实名登记。

e) 实行精细化管理制度

按照省厅关于精细化管理指导意见,结合实际制订本项目部精细化管理实施方案。各项目部要对本合同段工程进行认真的技术分析,对关键工序、重点工艺要编制切实可行的精细化施工方案,方案中要明确任务、责任人、质量目标、施工方法以及控制措施等。

f) 实行项目质量全面督查制度

根据省厅的要求项目部成立质量督查机构、制定相应督查办法,开展日常检查、随机检查、定期检查,加大检查力度,并将检查结果及时上报。检查务XX效,发现存在问题要及时整改,纠正情况要及时反馈。重视群众举报的督查,对反映的问题高度重视,及时了解情况,及时发现问题,及时予以处理。针对每一项活动和制度制定具体的实施细则,将质量年活动抓实、抓细。

三、总结评比阶段

按照省厅、交通运输局的相关要求项目部将在每年年底前组织质量年全面检查考核,总结质量年活动经验,评估项目部开展质量年活

动成效,对质量年活动中涌现的质量管理出色、技术控制过硬、建设成效突出的先进班组和个人进行表彰,对发生质量事故的班组和个人,除进行通报批评,还要依据有关规定进行处理。

四、活动要求

1、要高度重视、迅速行动。每位职工要高度认识开展质量年活动对提高本项目工程建设质量的重要意义。迅速行动起来,积极营造质量年活动氛围,形成人人讲质量、重视质量的生产环境。

2、要精心安排,认真组织。项目经理带头,加强组织,细化质量年活动阶段目标,周密部署,精心安排,在短期内形成质量年活动的高潮。

3、要加强自检,务抓落实。我项目部以开展质量年活动为契机,加强中间检查,落实质量年活动的各项活动、制度,狠抓精细化管理、规X化管理,落实质量责任,彻底解决质量问题,把质量隐患、质量通病消灭于无形之中。

4、要千方百计,确保进度。目前,本项目已全面开工建设迎来大干快上的高潮,我项目部科学规划,千方百计想办法,克服各种困难,确保工程进度。

5、要明确责任,确保安全。项目部制订安全生产管理办法、突发事件应急预案,抓好落实,落实安全生产责任,确保安全生产、文明施工。

邢衡高速XX段LJSG-8项目部

2011-09-05

高速公路总体施工计划

内江至威远至荣县高速公路项目经理部3分部 总 体 施 工 计 划 监理单位:四川省亚通公路工程监理所(联合体)施工单位:四川公路桥梁建设集团有限公司 日期:二O一三年四月

一、编制说明 1、总体计划编制依据 (1)本合同招标文件,技术规范,补遗书等。 (2)合同段工程现场考察情况,参考资料等。 (3)我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 (4)国家现行的公路工程施工技术规范。 (5)内威荣高速公路项目经理部3分部实施性施工组织设计。 2、编制原则 (1)严格遵守招标文件规定的工程完工日期,按照合同文件规定的施工程序及各项施工工期控制点安排施工总进度计划。 (2)根据本标段工程施工条件、工程项目数量及各单项工程的施工程序,尽可能开创多个工作面,按多工序平行、交叉作业组织施工,减少施工干扰,合理安排工期,做到均衡生产。 (3)认真分析各单项工程的施工进度,施工方法及施工工艺,在确保本标段施工关键线路控制工期的前提下,全面兼顾和协调各单项工程的施工进度,确保控制节点目标按期实现。 (4)充分发挥我单位长期从事公路工程施工的技术优势,大力推广应用新技术、新工艺、新材料,优化施工方案,合理配置资源,从技术、设备和材料上提供可靠的保证。 3、工程概况及特点 (1)工程规模 内江至威远至荣县高速公路NW03合同段,为内威荣高速公路的一段,本合同段起于内江市市中区全安镇洪坝村,穿越朝阳镇段家祠村、全安镇鱼家坝村、朝阳镇周坡村、朝阳镇汪洋村、威远县东联镇牛皮场五村等,起止桩号为K9+410~K15+710,全长6.30公里,设计时速80km/h,路基设计宽度24.5米,桥梁设计宽度24米,双向四车道。

某高速公路项目部质量责任制

筑 龙 网 W W W .Z H U L O N G .C O M 某高速公路项目部质量责任制 为进一步加强工程质量管理,规范质量行为,明确规定各级领导者、职能部门和生产工人在质量管理过程中应负的责任。做到“质量管理,人人有责”, 使每个职工都认真遵守各项质量管理制度,履行自己的质量职责,杜绝质量事故的发生,努力提高工程质量水平,实现创优目标。特制订以下质量责任制。 一、 项目经理质量职责: ⑴负责贯彻执行国家有关质量工作方针政策,接受上级质量管理部门的工作指导,对项目 工程产品质量和服务质量负全部责任。 ⑵负责组织建立质量体系,并采取措施使下属各级人员理解并实施。 ⑶组织编制项目施工组织设计和质量计划。制定质量规划和企业各级干部的质量责任制度等,建立健全质量保证体系。 ⑷指定并授权总工程师负责质量管理日常工作。定期分析研究解决施工过程中存在的质量问题。 ⑸负责项目质量管理评审工作。 二、 项目生产副经理的质量职责: ⑴贯彻执行国家质量工作方针政策,受项目经理委托,全面落实项目施工组织和质量计划的实施。 ⑵监督检查各部门质量工作职责的执行情况,协调和处理有关接口工作。 ⑶贯彻“预防为主”的方针,领导和处理质量缺陷工作。

筑 龙 网 W W W .Z H U L O N G .C O M ⑷项目经理缺席时代表项目经理职责处理质量管理工作紧急事务。 三、 项目总工程师职责: ⑴在项目经理领导下负责质量工作,贯彻落实国家和上级关于质量工作的方针、政策、制度、办法,并在项目经理授权范围内进行有关质量决策。 ⑵代表项目经理发布质量信息,处理来自驻地监理工程师方面的质量信息。 ⑶主持编制项目施工组织设计(施工方案)和质量计划,并组织贯彻执行。 ⑷领导质检、测量、试验、计量工作,审定质检、试验、测量方面的检验成果和试验报告。 ⑸负责技术方案的制订和技术交底。 ⑹审定推广新技术、新工艺、新设备、新材料的实施方案。 ⑺审定复测定线成果和特殊重要部位的施工放样实施方案。 ⑻认真执行“预防为主”的方针,组织工程质量事故的调查与处理。 ⑼组织工程质量检查工作。 ⑽组织技术质量总结和交流。 四、工程部质量职责: ⑴认真贯彻执行合同文件、标准、规范、规程及有关制度和办法,做好项目技术管理工作。 ⑵认真执行ISO9002质量体系标准,以顾客为关注焦点,充分满足顾客要求,合理组织、精心施工,以合同为依据,实施精品战略,铸造精品工程。 ⑶负责施工过程的技术管理,安全质量监督检查和进度控制、调度协调。 ⑷认真贯彻公司颁布的施工技术管理条例。

高速公路路基工程施工质量控制要点

高速公路路基工程施工质量控制要点 一、上边坡路基施工应解决的问题: (1)边坡开挖前应对边线放样,严禁采用开挖神仙土的方法,边坡每开挖一级,应将边坡整形一级: 上边坡通常坡度高、坡面大,开挖时应从上往下逐步开挖,做到上面修整到位再开挖下一级边坡,还要注意解决临时排水问题,边坡修整好,没有施工防护时坡面裸露在外面,会造成雨水冲刷,坡面水土流失,甚至造成坍塌;如果土层比较松散,宜将整个边坡或下部的大部分予以保护,边坡不允许留有松动危石,并应及时修好上边坡。 二、路基填筑应解决的问题: (1)台阶的设置方案及施工要点;施工段落处必须留台阶,每级台阶宽度不小于2m,高度不大于1m,严禁将挖出的土石料堆积在山坡脚,如不可避免要及时清除处理,以免影响台阶的开挖和填方段的压实。填方分段施工两段交接处,则先填段应留台阶与后填段分层阶梯搭接,搭接长度不小于2m。 (2)雨季路基施工的质量控制方案及施工要点 路基施工地段属丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石地段。雨季施工前应做好下列准备工作应修建施工便道并保持晴雨畅通。雨季填筑路堤雨季路堤施工地段除施工车辆外,应严格控制其他车辆在施工场地通行。在填筑路堤前,应在填方坡脚以外挖掘排水沟,保持场地不积水,如原地面松软,应采取换填措施。应选用透水

性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。路堤应分层填筑。每一层的表面,应做成2%~4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。 (三)路基填筑时中间交工验收程序:对于高填方路基建议每六层交验一次,测压实度、标高、横坡度、宽度、边坡度、及中线和边线;当至路槽顶不足六层时,以实际剩余层数一次交验。(四)桥梁左右幅长度不一致时,短边路基填筑问题:因曲线半径的影响造成桥头左右幅长短不一致,在进场伊始应优先安排此处的桩基(或扩大基础)和下部结构的施工,并在梁板吊装前完成此处的路基施工及防护工程。 (五)路基顶面如采用改良土时交工验收方案; 改良土交工验收时检测的指标有1、压实度2、弯沉3、纵断高程4、中线偏位5、路基宽度6、平整度7、横坡8、边坡 表面质量验收:路基表面平整,边线顺直,曲线圆滑,边坡要顺直。路基边坡稳定,不得亏坡,曲线圆滑。对植种草皮的边坡,不得有明显缺陷。为防止路基软弹应严格控制土料的最佳含水量,含水量控制在在最佳含水量的±2%之间,采用大吨位的压路机,增加压实变数,调整松铺厚度。 (六)路基中间检查的方法(将反挖作为路基交工必须手段之一,每填二米开挖检查一次,每次开挖一米,如一米由三层组成且层

南部高速公路工程质量计划

一、工程概况: (3) 二、项目质量方针和质量目标: (4) 1、本项目的质量方针为 (4) 2、本项目质量目标为 (4) 三、主体内容和使用范围: (4) 四、采取的标准和定义: (4) 1、编制依据 (4) 2、定义 (5) 3、专业定义 (5) 4、质量计划的管理 (5) 五、质量体系要素 (7) 1、组织机构 (7) 2、岗位职责 (8) 3、质量体系 (15) 4、合同评审 (16) 六、设计控制 (18) 七、文件控制 (18) 1、文件的管理 (18) 2、质量记录的管理 (20) 八、物资管理 (21) 1、物资的采购 (21) 3、物资的验证 (23)

4、物资的标识 (24) 5、物资搬运、保管、贮存 (25) 九、过程控制 (25) 1、开工前的过程控制 (25) 2、施工过程控制 (26) 3、过程标识 (28) 4、防护 (28) 十、检验和试验 (28) 1、过程检验和试验 (28) 2、检验、测量和试验设备的控制 (29) 十一、不合格品的控制 (30) 十二、纠正和预防措施 (30) 十三、培训 (31) 十四、服务 (32) 十五、统计技术 (32)

一、工程概况: 本项目是斯里兰卡南部高速公路工程,斯里兰卡南部高速公路工程是从科伦坡到马特拉的高速公路工程,总公里数120公里。 本工程建设方为Road Development Authority。由Roughton International,UK设计,监理方为Engineering Consultants LTD,Sri Lanka。投资商原来主要是日本的JBIC和韩国的ADB, JBIC 投资Kottawa to Kurndugahahetekma 60km;ADB 投资Kurundugahahetekma to Matara 60km。 原来的设计标准为两车道,但由于项目的执行过程中受到延迟,斯里兰卡业主(GOSL)提出,原来的2车道改为4车道,这样投资额需要增加,日本方面由于资金所限,将原来的60公里的工程范围为进行缩小,改为30公里四车道,对于剩余的30公里及连接线,中国通用技术进出口公司进行投资修建。 我公司的工程范围为中国通用技术进出口公司投资修建的从贫那都瓦(Pinnaduwa)到高代盖马Godagama (Matara)段所有已完成的两车道公路(原合同项下)改建成四车道高速公路的土建工程及相关工程,含互通立交和进入加勒港的联络线的公路工程。 本工程计划工期为730日历天,自2010年10月1日开工、2012年9月30日完工。

高速公路质量管理制度

有限公司 质量管理制度 为了对公司承接的监理业务按照法律法规、规范和设计文件要求进行有效的监督管理,力求实现项目建设的质量目标,制订本制度。 第一条监理工程师控制工程质量的一般内容 1、审查承包单位的资质,确认分包。 2、明确质量标准和质量要求。 3、督促承包商建立和完善质量保证体系。 4、组织与建立监理项目的质量监控体系。 5、实施过程中,进行跟踪、监督、检查和控制。 6、组织或参加工程质量事故的处理。 第二条质量管理依据 1、国家及有关部门及监理项目(工程项目)所在地主管部门关于工程质量的法规及质量监督文件和规定。 2、承包合同中有关业主对工程质量要求的条款。 3、设计文件。 4、现行工程施工及验收规范。 5、现行工程质量检验评定标准。 6、经过批准的项目施工组织设计、施工方案。 第三条质量管理责任 1、实行公司和项目监理站两级质量责任制。

2、公司负责人对监理质量全面负责,项目监理站具体负责项目质量管理。 3、公司一级对质量管理的主要责任是:选派适当的项目总监理工程师和监理人员,监督检查项目监理工作,组织有关人员协助解决项目监理中的具体质量问题,制定和完善质量管理程序和规章办法。 4、项目监理站的质量责任是:根据有关质量控制的依据具体负责质量监理。 第四条质量管理组织保证 1、根据公司业务发展需要招聘监理人员,视项目需要,聘请质量监理人员。 2、组织公司监理业务人员学习有关质量管理的法律法规和文件,熟悉现行质量管理和验收的规范和标准。 3、加强质量管理,明确各岗位和有关人员质量责任制。 4、明确质量管理的信息流程。 第五条监理站质量监控准备 1、建立和完善组织,形成有效的质量监控组织保障。 2、编制项目监理规划和相应的监理实施细则,为有计划进行质量监理提供依据。 第六条施工准备阶段质量监控 1、检查承包商技术负责人和质量安全检查人员的到位情况;审查施工单位选择的分包单位的技术资质,对不符合分包工程施工技术资质要求、难以保证分包工程资质的分包施工单位,不得签字,并应

高速公路施工质量控制要点

质量通病精细化控制要点 路基工程 一、填方路基滑坡、塌陷 表观现象 在半填半挖路段或跨越深沟、峡谷的高填方路段,土质材料填筑的路基容易出现滑坡、塌陷现象。 原因分析 a.路基基底存在软土层,且厚度不均匀。 b.填土速度过快,施工沉降观测、侧向位移观测不到位。 c.路基填筑层压实宽度不够或边坡二次贴补。 d.填筑材料含水量高或采用了透水性较差的材料填筑且处理不当。 e.路基顶面长期积水。 f.边坡较大路段未分层填筑。 控制要点 施工措施: 1.填筑前认真查阅地质报告,对地面以下埋深较浅的软土层要处理到位。 2.加强高填方填筑的沉降观测,发现问题及时处理。 3.高填路基应分层填筑,至少每填筑三层要测量一次中线偏位和填筑宽度。保证填筑宽度。 4.合理选择路基填料,严格控制填筑材料的含水量。 5.路基填筑顶面满足排水要求,加强雨水和地下水的排除,提高路基水稳定性。 6.严格控制填筑厚度,纵坡较大路段应开挖台阶分层填筑。 管理措施:

1.在填筑前做好承载力试验,并报监理工程师认可。 2.严格执行分项工程开工审批制度,路基填筑前应确定填筑材料、填筑厚度和碾压设备,逐级上报,经总监办批准。 3.制定高填路基填筑作业指导书。 4.压实度每层必检,三层必报,监理验收。 5.明确填筑路段施工负责人、监理责任人,路基填筑完工之前不得随意换人。 二、桥涵构造物端部路基沉陷 表观现象 小桥涵、通道台背回填碾压不密实,造成沉降不均匀,桥头跳车,桥面混凝土与桥头路面出现陡坡或错台。 原因分析 a.软土路基不均匀沉降,路基与构造物沉降量不一致。 b.桥头填筑材料选择不当,填料水稳定性差。 c.未分层填筑,压实度未有效控制。 d.桥头被雨水冲刷、淘空。 e.结构物附近压实机械无法靠近,局部压实度不足。控制要点 施工措施: 1.认真选择填筑材料,做好填筑材料的各项试验,严格控制填料粒径,禁止土石混填。 2.填筑厚度力求最佳,压实设备满足要求,保证压实效果 3.要求每层必检,监理抽检,并做好检测记录。 4.桥头台背回填尽可能与路基填筑同步进行,压路机碾压不到的位置,采取水泥或石灰稳定,机械夯实。 5.做好桥头回填的防水和排水工作,防止雨水浸泡和冲刷。

高速公路施工质量管理方针质量管理目标

工作行为规范系列 高速公路施工质量管理方针质量管理目标 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-83219高速公路施工质量管理方针质量管 理目标 Quality management objectives of highway construction quality management objectives 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 高速公路施工质量管理方针和质量管理目标 1质量管理方针和质量管理目标 (1)管理方针:雕铸品牌工程,筑就现代文明 (2)质量管理目标: a.分项工程一次验收合格率:100% b.单位工程交竣工验收优良率:100% c.重大工程质量、安全、环境污染责任事故:0案次 d.工程履约率:100% e.顾客满意率:95% f.推广"四新"(新技术、新材料、新工艺、新设备) g.千人死亡率:0.2以下

h.千人重伤率:0.45以下 i.严重职业病危害事故:0案次 j.施工噪音排放达标,社区居民无投诉 k.控制施工扬尘、废物排放确保排污符合规定标准 l.筑路造桥,保护植被,防止水土流失 2工程进度目标 于xx年4月30日完工。 3安全目标 1)杜绝工伤事故; 2)无中毒、火灾、火警事故; 3)杜绝重大车辆交通事故,减少一般责任事故; 4)特种作业人员持合格证上岗率100%,优良率95%以上; 5)重大伤亡事故0案次。 4环境目标 对重大环境因素进行有效控制,重大环境污染事故0案次;合理布局,对施工噪音、扬尘、废弃物进行控制,确保排污符合规定标准,社区居民投诉0案次;采取有效措施,防止植被破坏和水土流失;满足业主或地方政府其他环境管理目

高速公路路基工程项目质量计划_secret

xx至xx高速公路工程项目路基土建工程XX合同段项目质量计划 xx工程局 xx高速公路工程十二合同段项目经理部 年月日

一、工程概况 一、工程建设的意义 xx省xx至xx高速公路是国家高速公路网成渝环线重要组成部分。项目所在地xx 市、xx市均为xx省规划中的九大城市之一,由于受交通等基础设施落后的影响,两市之间的交通不畅,随着本项目的建设,并逐步向东西延伸,将把成都、雅安、xx、xx、泸州、重庆等大城市有机地连接为一体,与成渝高速公路形成成渝地区经济环线,促进青衣江、岷江、长江经济走廊带的快速发展。本项目建成后将形成xx通江达海的第二条经济干线,对于开发沿线资源、增强xx省经济发展后劲、完善生产力合理布局和产业结构合理配置,因此乐宜高速公路的建设,对尽快贯通西部大通道,完善区域高速公路网布局具有重要意义。 二、工程概况 本合同段起于xx县塘坎上,经瓦房头,柑子坳,从泥溪镇北部通过,跨越文星河,途径张家咀,过白鹤嘴,跨地方公路,至月亮湾,设泥溪互通,过团坝子下方,跨过毛溪沟,白坟湾,止于丁家沟。 本合同段的主要施工内容为xx至xx高速公路项目土建路基工程施工第12合同,里程桩号为K87+540.35至K96+844.21,路线长9.30386公里的路基工程、桥涵工程。主要工程有大桥2011.83m/9座、中小桥88.06m/1座、互通立交一处、路基土石方、天桥涵洞30道、防护排水等工程。 设计标准:设计速度80公里/小时,整体式路基宽度24.5米,分离式路基宽12.25 米的四车道高速公路;设计洪水频率:特大桥1/300、大桥、中桥、小桥涵及路基1/100;设计安全等级一级,环境类别Ⅱ类;汽车荷载等级:公路—Ⅰ级;桥梁宽度:与路基同宽;技术标准执行2004年3月1日实施的《公路工程技术标准》JTG B01-2003。 三、主要技术指标 公路等级:高速公路Ι级 计算行车速度:80km/h(100Km/h) 路基宽度:24.5/32.0米(26/33.5米) 最小平曲线半径:400米(550米) 最大纵坡:1.63%(3.8%) 设计洪水频率:特大桥1/300,大、中、小桥1/100 桥涵设计荷载:采用公路-Ⅰ级 四、工程地质、地貌 1、地质特征 本项目地区属于xx盆地西南边缘,地势南西高、北东低。区内出露地层有三叠系上

高速公路品质工程实施细则

关于上报S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段 “品质工程”实施细则的报告 S25静庄高速项目总监办: 根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔2017〕119号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发(2017)12号《关于下发S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发(2017)24号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关精神要求,有序推进“品质工程”的顺利开展,静庄项目经理部结合项目实际情况,制定“品质工程”创建实施细则,现随文上报,请审批。 附件:S25静庄高速公路项目经理部“品质工程”示范创建实施细则 S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段项目经理部

2018年1月5日

附件: S25静庄高速公路项目经理部 “品质工程”示范创建实施细则 根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔2017〕119号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发(2017)12号《关于下发S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发(2017)24号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关要求,有序推进“品质工程”的顺利开展,确保“飞天金奖”和“李春奖”、争创“鲁班奖”,项目经理部结合项目实际情况,制定“品质工程”创建实施细则。 一、指导思想 认真贯彻落实省厅、质监局、公航旅集团、远大集团、静庄项目办、总监办、路桥集团等主管单位创建“品质工程”的总体部署,以科学发展观为指导,树立新的工程质量品质理念,加大管理力度,着力把静庄高速公路打造成内在质量和外在品味有机统一的“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的绿色品质工程双示范项目。 二、创建目标 打造省级示范创建项目,建立长效机制,健全和实施科学合理的施工管理方案,重点建设品质引领工程、绿色环保项目、安全文明工地、高效廉洁队伍,以点带面,全面提升品质标准。推广“四新”技术。采用全面、系统、

某高速公路绿化工程施工项目设计方案

某高速公路绿化工程施工 项目设计方案 第一章、组织机构说明 由于本工程质量要求高,因此必须组织一个强有力的管理组织机构,派精兵强将及各个专业的精英分子组成最强的阵容到该工程去实施管理与施工,确保本工程优质、高效地按期成任务,我方将从管理人员、施工机具,物资保证、施工技术管理及劳动力人员等方面给予最充分的保证。施工组织上形成求真务实、团结协作的一体化管理网络体系。实行“项目法”管理模式,组建项目经理部作为管理机构,全面组织、指挥全过程施工。具体分工职责如下: 一、项目经理职责 I 二、项目副经理职责 三、施工技术管理科 (一)、熟悉施工图纸,了解工作章程,按图施工,按章工作,抓好进度、质量、安全。 (二)、编排分段、分组进度计划。 (三)、在工程师指导下,具体处理工程进行中的问题。 (四)、负责工程技术交底,工程变更设计联系单,记好施工日记。(五)、协调各工种交叉施工,填写物料需求计划。

(六)、会同工程师、质量员,及时做好工序的自检工作 (七)、完成项目经理、工程师交办的各项工作 四、质量管理科 (一)、在项目总工程师和项目经理领导下,负责工程的全面质量管理工作,认真做好质量管理工作中的组织协调、检查落实工作。(二)、负责工程的质量管理工作。 (三)、认真做好每道工序的质量检查和技术资料验收,及时办理好技术资料和签证手续。 (四)、及时做好材料的试验、级配及试压件的制作、保养和送检工作。 (五)、配合质检部门做好质量检查工作。 (六)、完成项目经理和项目总工程师交办的各项工作。 五、材料设备管理科 (一)、概括生产计划和生产实际情况及时编制机械设备需用计划, 做好机械设备的进退场工作,确保工程正常施工。 (二)、周密安排设备,合理调用机械设备,提高设备利用率。(三)、根据施工进度和生产计划,及进编制出材料需用计划,做好落实工作。 (四)、办理好各类材料的验收工作,材料领用符合手续。 (五)、办理好各类材料的运输工作,做好进场及时,堆放合理,多

高速公路工程项目实施项目策划书

中冶交通建设集团 省紫云至望谟高速公路 工程项目实施策划书 编号:ZWGS-3FB-2016-01 中冶()建设投资发展 紫望高速总承包经理部第三分部 2016年7月10日发布 受控状态:受控发放版本:1版发放编号:01

前言 为了更好的建设紫望高速公路,公司于2016年6月12日召开了直管项目专题会,会议要求项目开工前必须详实的做好工程项目实施策划书(以下简称策划书),并对策划书进行充分的讨论、验证,通过后履行审批手续并进行装订存档备案。我部根据会议精神,成立了项目策划编制组,经过近4个月的现场勘察、比选论证,以及上级部门、领导的现场指导,并结合施工图纸、标准化文件等综合考虑,编制了以下项目工程策划书。

工程项目实施策划文件审核单

工程项目实施策划文件审核意见

目录 一、战略背景 二、工程简介 2.1项目概况 2.2施工目标 2.3主要工程一览表 2.4主要工程数量表 2.5主要临时设施一览表 2.6主要材料需求计划表 三、施工规划 3.1总体平面布置图 3.2重难点工程的分析及对策 3.3大临工程的比选及建设 3.3.1进场道路 3.3.2项目驻地选址 3.3.3项目拌合站选址: 3.3.4预制场选址 3.3.5钢筋加工场选址 3.3.6施工便道的布置 四、项目组织机构及职能分工 五、施工任务划分 六、施工总体计划 七、主要资源配置情况如下 八、建设本工程需要投入的劳动力计划如下 九、建设本工程需要的临时用地计划如下

十、主要施工方案 十一、成本管控 11.1成本管控的目的 11.2成本管控的原则 11.3成本管控的措施 十二、专项施工方案上报计划十三、农民工工资、维稳 13.1农民工工资发放的保障 13.2农民工工资发放的管理 13.3“维稳”应急预案 十四、其他需要单独编制的文件

高速公路施工质量控制要点与注意事项

高速公路施工质量控制要点及注意事项 第一章路基工程 一、路基挖方 1、路基挖方前必须先做好截水沟和临时排水设施。路基开挖后,如发现有地下渗水,应加深边沟并及时设置盲沟,将地下水引出路基范围。 2、挖方路基有不同土石分层时,承包人应尽可能按土石分类进行开挖,并应将挖出的适用材料与非适用材料严格分开。 3、深挖地段的土质路基、工程地质不良路段应尽可能避开雨季施工。 4、雨季开挖路堑时,宜分开开挖,每层底面应设大于1%的纵坡,挖方过沟宜沿边坡预留30CM厚,等雨后再修整到设计坡线,开挖路堑宜于距路床顶30cm时暂停止开挖,并在两侧挖排水沟,待雨季后再挖到设计标高。 5、注意爆破安全,应以小型及松动爆破为主,严禁大爆破。 6、路堑边坡不允许留有松动危石,并应及时整修好上边坡。路堑开挖时,应尽量避免超挖,超挖部分应在防护工程施工时用浆砌片石填实。 7、承包人在路堑挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层应及时报告监理及设计代表,以便及时变更,加强防护,防止滑坡。

二、路基填方 (一)、填料要求 1、宕渣材料的最大粒径不得天于压实层厚度的2/3,且最大粒径不得超过15cm,路槽底面以下0—80cm范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑,路槽底面以下80—150cm范围内不得用粒径大于15cm的材料填筑。 2、填料粒径要求严格控制,解小工作必须在料场用轧石机进行,不允许在摊铺现场采用大面积人工敲碎方法解小,现场超过50cm的石块必须清除出场。现场监理应严格控制粒径的大小及解小的方法。 3、宕渣填料应均匀,避免出现粗粒或细粒过于集中的现象,当石块含量较大时,石块间空隙应以石屑或监理工程师批准的其它材料铺嵌填密实,且层厚应相应减小。 (二)、施工准备 1、填筑路基前,承包人必须先挖好临时排水沟一般不得小于50cm×50cm,并保持畅通。路基填筑前一般应先疏干积水、降低地下水位,再进行清表、碾压、原地面压实度达到要求后方进行路基填筑(特殊情况允许先填筑第一层宕渣压实后再开挖检测原地面压实度)。 2、试验路段:路基施工前,承包单位应在监理工程师批准的路段自费修筑不小于1000m2(长度不小于50m)的试验路段,以确认不同材料在不同的压实机械下的松铺厚度、碾压遍数、碾

高速公路工程质量管理业务知识考试题

工程质量管理业务知识考试试题库 一、填空题 路基工程部分 1.土方路堤应分层填筑压实,用透水性不良的土填筑路堤时,应在其表面设2%~4%的双向横坡。 2.试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段,路段长度不宜小于_100_m。 3.填方路基施工,对于填土路基最大分层松铺厚度为30cm。 4.路基施工前应先做好施工期截水沟、排水沟等排水及防渗设施,特别是多雨地区和雨季施工更应加强这方面的工作。 5.含草皮、生活垃圾、建筑垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。6.若填方分几个作业段施工,两段交接处,不在同一时间填筑,则先填地段,应按1:1坡度分层留台阶。若两个地段同时填,则应分层,其搭接长度,不得小于1m_。 7.不同性质的土应分别填筑,不得混填。每种填料的连续厚度不宜小于500mm。8.桥、涵及结构物的回填填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等,非透水性材料不得直接用于回填。 9.路基排水设施要求纵坡顺适、沟底平整、排水畅通无冲刷和无阻水现象。10.路基坡面防护可分情况采用植物防护、骨架植物防护、垢工防护、土工织物防护等措施。 桥梁工程部分 1.钢筋在工地存放时应按不同品种、规格分批分别堆置整齐不得混杂并应设立 _6个月。 2.预制梁钢筋的保护层垫块应使用梅花形高强度砂浆垫块,确保垫块能承受足够压力而不破碎,绑扎牢固可靠。 3.钢筋与模板之间设置垫块的制作厚度不应出现负误差1mm。4.钢筋接头采用搭接电弧焊时,接头双面焊缝的长度不小于5d,单面焊缝的长度不小于10d。 5.连接套筒、锁母、丝头在运输和储存工程中应采取防护措施,防止雨淋、沾污和损伤。 6.受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内里较小处,并错开布置,对于绑扎接头,两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。 7.模板和支架应具有足够的刚度、强度和稳定性,应能承受施工过程中所产生的各种荷载。 8.模板、支架的拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则顺序进行。 9.混凝土用水严禁将未经过处理的海水用于结构混凝土的拌制。 10.用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时,途中应以2-4r/min的慢速进行搅动,卸料前应以常速再次搅拌。 11.一般混凝土浇筑完成后,应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。对于硬性混凝土、炎热天气浇筑的混凝土以及桥面等大面积裸露的混凝土,有条件的可在浇筑完成后立即架设棚罩,待收紧后再予以覆盖和洒水养生。 12.混凝土的洒水养护时间一般为7d,可根据空气温度、湿度、水泥品种以及

高速公路项目 工程管理办法

xxxx高速公路 工程管理办法 Xxx Xxxx

目录 第一章总则 第二章工程质量管理 第三章工程进度和现场管理 第四章安全生产管理 第五章文明施工管理 第六章工程变更管理 第七章工程奖励与惩罚 第八章其他

第一章总则 第一条为确保xx省xxxx公路工程建设按期完成,工程质量达到xx省优质工程,投资控制在概算之内。依据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》和xxxx公路工程招标文件,结合xxxx公路工程建设的实际情况,特制定本办法。 第二条建设项目目标 工期目标:24个月,阶段目标按合同、批准的施工组织设计执行。 质量目标:确保xx省优质工程,争创部级优质工程。 第三条为了更好地服务施工和对工程投资、质量、进度、安全生产、文明施工等进行全方位的项目管理,业主将对工地实行监督检查,及时发现和协助承包商解决施工中存在的各种问题。工程监督检查实行检查、巡查制度,对存在问题的承包商和监理单位发出《工程管理通知单》,限期整改并提出处罚意见。 第四条参加xxxx公路工程建设的承包商(包括分包商)、监理单位、建设管理单位和个人均须遵照本办法。 第二章工程质量管理 第一节质量管理依据 第五条 xxxx公路工程施工质量管理,必须严格执行现行的国家、部颁技术标准、规范、规程以及批准的设计文件和合同文件。按照《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1

——2004)与《公路工程质量检验评定标准》(机电工程)(JTG F80/2——2004)进行检查评定,特殊部位按业主制定的标准执行。 工程竣工后要按照交通部规定的省重点工程竣工验收办法组织验收,缺陷责任期满,将由上级主管部门组织终验。 第二节质量目标责任制 第六条 xxxx公路工程质量管理实行质量目标责任制和质量终身负责制。各总承包项目经理是本总承包段工程质量的第一责任人;各监理单位的总监理工程师是本监理标段的质量监理工作的第一责任人。各承包商、监理单位内部要逐级签订质量目标责任书。 第七条根据xxxx公路工程质量目标,承包商在安排工程施工计划时,必须同时确定施工项目的质量目标,监理单位必须按质量目标进行质量管理控制。 第三节质量管理措施 第八条 xxxx公路工程项目质量管理实行“承包商自检、社会监理、业主监管、政府监督”的质量管理体系。 第九条为加强对主要原材料进场质量管理,确保工程质量,承包商应对主要材料厂家的质量、信誉等方面进行考察,将质量稳定、信誉好的供应商作为合格分供方。 第十条业主、监理单位、承包商必须树立“百年大计,质量第一”的质量意识,推行全面质量管理,成立质量管理领导小

高速公路亮点工程策划方案

重庆XX高速公路扩能XXX项目“亮点工程”实施方 案 编制: 审核: 审批: 编制单位:XXX项目项目部 编制日期:2017年2月11日

目录 一、项目概况 (3) 二、XXX项目“亮点工程”创建计划项目 (3) 三、指导思想 (3) 四、亮点工程实施时间计划 (4) 1、XX互通A匝道桥满堂支架(盘扣) (4) 2、K39+100车行通道 (5) 3、K36+320~K36+745挡土墙 (5) 五、人员组织安排 (5) 六、“亮点工程”概况 (6) 6.1 XX互通AK0+726.356A匝道桥满堂支架(盘扣)“亮点工程” (6) 6.2 K39+100车行通道“亮点工程” (7) 6.3 K36+320~K36+745挡土墙“亮点工程” (7) 七、“亮点工程”施工资源组织 (7) 7.1、材料供应计划 (7) 7.2、劳动力计划 (8) 7.3、主要机械设备配备 (8) 八、“亮点工程”管理 (10) 8.1、“亮点工程”的施工质量和安全管理 (10) 九、“亮点工程”主要施工方案 (15) 9.1、AK0+726.356A匝道桥满堂支架(盘扣)施工方案 (15) 9.2、K39+100车行通道施工方案 (30) 9.3、K36+320~K36+745挡土墙施工方案 (36) 十、质量通病的预防和措施 (44) 10.1、混凝土、模板、钢筋质量通病的预防与措施 (44) 1、产生蜂窝的原因 (1) 1.1蜂窝的预防措施 (1) 2.1 产生麻面的原因 (2) 2.2 麻面的预防措施 (2) 3.1 产生孔洞的原因 (2) 3.2 孔洞的预防措施 (3) 4.1 产生露筋的原因 (3) 5.1 产生缝隙和夹层的原因 (4) 6.1 产生缺棱掉角的原因 (4) 7.1 产生混凝土裂缝的原因 (5) 8.1 产生几何尺寸偏差的原因 (7) 十一、预期成果 (8)

高速公路施工质量管理方针和质量管理目标(通用版)

高速公路施工质量管理方针和质量管理目标(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0647

高速公路施工质量管理方针和质量管理目 标(通用版) 1质量管理方针和质量管理目标 (1)管理方针:雕铸品牌工程,筑就现代文明 (2)质量管理目标: a.分项工程一次验收合格率:100% b.单位工程交竣工验收优良率:100% c.重大工程质量、安全、环境污染责任事故:0案次 d.工程履约率:100% e.顾客满意率:95% f.推广"四新"(新技术、新材料、新工艺、新设备) g.千人死亡率:0.2以下

h.千人重伤率:0.45以下 i.严重职业病危害事故:0案次 j.施工噪音排放达标,社区居民无投诉 k.控制施工扬尘、废物排放确保排污符合规定标准 l.筑路造桥,保护植被,防止水土流失 2工程进度目标 于xx年4月30日完工。 3安全目标 1)杜绝工伤事故; 2)无中毒、火灾、火警事故; 3)杜绝重大车辆交通事故,减少一般责任事故; 4)特种作业人员持合格证上岗率100%,优良率95%以上; 5)重大伤亡事故0案次。 4环境目标 对重大环境因素进行有效控制,重大环境污染事故0案次;合理布局,对施工噪音、扬尘、废弃物进行控制,确保排污符合规定

高速公路工程项目质量管理

高速公路工程项目质量管理 发表时间:2018-09-06T11:28:36.670Z 来源:《建筑细部》2018年2月上作者:吕日建[导读] 随着经济的发展和社会的进步,中国的公路建设事业蓬勃发展 潍坊市公路工程监理处山东省潍坊市 261061 摘要:随着经济的发展和社会的进步,中国的公路建设事业蓬勃发展。在注重通车里程数量提高的同时,也要注重每一条高速公路的工程质量,因为高速公路的设计标准和工程质量要求高,所以必须做好每一公里的现场施工质量管理和以后的各种维修质量管理,从而才能提高高速公路的施工质量,为经济建设和社会发展添砖加瓦。 关键词:高速公路;工程项目;施工质量管理 前言 随着高等级公路建设的不断发展,对高速公路质量的要求也越来越高,工程项目质量管理的好坏是工程质量和工程效益的必要条件。在工程建设实施过程中,只有加强施工质量的管理,做到科学管理,有效控制成本,节约资金,不断创新管理理念,开拓思路,全面强化对项目的前瞻性管理,才能更好地为公路工程建设服务,取得质量管理的最佳经济效益。 1高速公路工程项目施工质量管理的特点 1.1高速公路工程项目施工质量管理的对象是大规模、大投资、一次性、团队和整体的活动,需要按科学方法进行组织管理。 1.2高速公路工程项目施工质量管理,目标是相对短期的、临时的,管理者是以实现效益为基础的目标体系。 1.3高速公路工程项目施工质量管理运行规律是一次性多变的活动,以内在规律为基础。 1.4高速公路工程项目施工质量管理内容是计划管理、工程质量管理、技术管理、财务管理、物质管理、劳动力管理、机械管理、信息管理、安全管理、环境保护管理等的有机融合。 很多项目经理,只从利润角度出发,忽略它多变的内在规律;只注重计划和技术管理,而忽略它的其他管理内容,造成延误工期,浪费成本,质量达不到要求等。 2高速公路工程项目施工质量管理全过程控制 2.1事前主动控制。根据施工图、设计、数量、所需劳动力、机械、资金投入、材料和当地地域情况,事先分析预测编制详细的进度计划,进行全方位的有效控制。 2.2事中偏差信息控制。在施工过程中,根据实际工作情况以及各种干扰因素,如人为因素、材料、机具、地域环境因素等影响,与进度计划产生偏差情况的统计,真实反馈信息,立即采取相应的控制。 2.3矫正措施的控制。根据产生偏差反馈的信息、偏差中各种原因而采取的一系列活动加以控制,目的是消除偏差,保证计划的顺利进行。 在实际高速公路工程项目施工质量管理中,采取三种科学的控制手段,但必须注意计划控制标准这一循环活动过程,否则,会产生很多重复劳动。 3 高速公路工程项目施工质量控制的主要因素 高速公路工程项目施工面广,是一个极其复杂的过程,影响质量的因素很多,下面就对影响项目施工过程中工程质量的人员、施工工艺、机械工具、材料和管理环境五大因素进行控制。 3.1人员奠定质量控制基础。工程质量的形成受到所有参加工程项目施工的管理技术干部、操作人员共同作用,他们是形成工程质量的主要因素。因此,要控制施工质量,就要培训、优选施工人员,提高素质。提高他们的质量意识、质量规划、目标管理、施工组织和技术指导、质量检查的能力;生产人员应有精湛的技术技能、一丝不苟的工作作风,严格执行质量标准和操作规程的法制观念。按照全面质量管理的观点,施工人员应当树立质量第一,为用户服务的观念。 3.2严格控制材料和设备质量,打好工程建设物质基础。优选采保人员,提高他们的政治素质和质量鉴定水平。挑选有一定专业知识,忠于事业、守信于项目经理的人任采保人员。掌握信息,掌握质量、价格、供货能力的信息,选择国家认证许可、有一定技术和资金保证的供货厂家,选购有产品合格证,有社会信誉的产品,这样既可以控制材料质量,又可以降低材料成本。并严格执行建材检测的见证取样送检制度,以确保检测报告的真实性。 3.3推行科技进步,提高质量控制水平。施工质量控制,与技术因素息息相关。科技是 第一生产力,体现了施工生产活动的全过程。技术进步的作用,最终体现在产品质量上。为了工程质量,应重视新技术、新工艺的先进性、适用性。在施工的全过程,要建立符合技术要求的工艺流程、质量标准、操作规程,建立严格的考核制度,不断地改进和提高施工技术和工艺水平,确保工程质量。 3.4加强管理,提高生产力。管理因素在质量控制中举足轻重。施工过程的各个环节要严格控制,各分部、分项工程均要全面实施到位管理。在管理中首先要根据施工队伍自身情况和工程特点及质量通病,确定质量目标编写施工组织设计,制定具体的质量保证计划和攻关措施,明确实施内容、方法和效果。 在实施质量计划和攻关措施中要加强质量检查,其结果要定量分析,得出结论。“经验”则加以总结,各专业、各工序都应以质量控制为中心进行全方位管理,从各个侧面发挥对工程质量的保证作用,从而使工程质量控制目标得以实现。 4高速公路项目施工质量管理整体优化 高速公路项目施工现场质量管理实质上是企业各项专业管理和基础管理工作在生产现场的深化和体现。加强施工现场管理,就是追求企业专业管理和基础管理在生产现场的最佳结合点,整体优化施工工艺。 4.1均衡地组织施工生产,实现规范化、制度化。项目管理要有超前性和预见性,深入施工现场,全面了解影响施工进度的制约因素,在不影响工程进度和质量的前提下,优化施工组织,确保安全生产和文明作业。

高速公路项目质量计划书

江六高速公路JL-KFQ1标质量计划书 中交第一公路工程局有限公司

江六高速公路JL-KFQ1标项目经理部 二O0九年十月二十日 第一章术语和定义 为保证质量计划的严谨性及科学性,特设本章专门对本质量计划中出现的有关术语及定义予以说明,避免因此而引起的歧义;本章中对GB/T19001—2000标准中的有关术语和定义直接引用,若有争议,以该标准的文字内容为准。 1、本工程或本工程项目: 是指“江六高速公路JL-KFQ1标合同段”。 2、本公司: 是指本工程的总承包商“中交第一公路工程局有限公司”。 3、甲方: 是指本工程的建设单位“江苏省交通工程建设局”。 4、系统: 所有相互关联或相互作用的一组要素组成的集合称为系统。 5、过程: 一组将输入转化为输出的相互关联或相互作用的活动。 6、程序: 为进行某项活动或过程所规定的途径。

第二章编制说明和编制依据 一、编制说明: 《江六高速公路JL-KFQ1标工程质量计划书》(以下称为本工程质量计划)是依据《公路工程质量检验评定标准》、《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、江六高速公路开发区一标施工设计图纸、《江六高速公路JL-KFQ1标工程施工合同》以及本公司质量体系文件的要求进行编制的,符合本企业质量体系文件的要求。 本工程质量计划是根据本工程项目的特点而对本工程项目的质量活动进行规范的文件,以甲方和其他顾客为关注焦点,向他们提供质量保证;为了全面、经济地满足本工程合同中所规定的质量目标以及公司对本工程项目的具体质量要求,要求在实行本工程质量计划时必须严格遵守有关质量规定。 本工程质量计划,阐述了本工程项目质量管理的全过程活动,是本工程质量保证的主要措施和基本要求,编制时对本工程的质量体系进行了详尽的阐述,是指导本工程施工生产的技术指导性文件,是本工程项目经理部所有员工实现项目质量目标的行动准则,本工程项目经理部的所有员工在工程施工生产中都必须遵守执行。 本工程质量计划对涉及质量活动的管理、执行和验证人员的职责权限作了明确的规定。其所采用的程序文件、工法、作业指导书、技术操作规程等文件,均作为质量计划的支持性文件。 本工程质量计划是受控文件,按《文件和资料管理控制程序》进行控制,以确保现场使用的文件都是有效版本。 本工程质量计划由本工程项目总工程师组织编制,由项目经理批准发布并报公司备案;本工程质量计划的有效期直至本工程施工合同终结,随本工程施工合同的终止而失效。 二、编制依据: 1、《公路工程质量检验评定标准》

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