2019年中重型卡车四大发展趋势

2019年中国重卡行业四大发展趋势

全国十九届三中全会在北京人民大会堂举行闭幕会。两会中传递出的重卡行业发展趋势逐步明显，谁能提前布局重卡行业发展，谁就能赢得市场竞争先机。

1.车型结构将出现变化

中国经济已进入发展新常态，经济增速由高速增长转变为中高速增长，生产结构中的农业和制造业比重明显下降，服务业比重明显上升，服务业取代工业成为经济增长主要动力;需求结构中的投资率明显下降，消费率明显上升，消费成为需求增长的主体。这些经济特征都预示着消费将占据经济增长重要地位，投资的作用将逐渐被弱化。

重卡销量中，工程车这类与投资紧密相关的车型将随着投资在经济增长中的弱化逐渐下滑，但短期内不会对销量产生严重影响，政府工作报告中的基础设施建设投资，仍可为工程车市场提供稳定支撑。牵引车、载货车这类与消费相关的车型将出现明显增量，快递物流业、公路物流的发展将助力这一细分市场。

2."互联网+重卡”

李克强总理在答中外记者问中提出，最近互联网上流行的一个词叫"风口”，站在"互联网+”的风口上顺势而为，会使中国经济飞起来。政府工作报告中8次提到互联网的发展，以互联网为载体，发展金融、物流，激活线上线下的新兴消费群体力量，将新兴产业与传统制造产业结合起来。

互联网的发展一直是重卡企业需要重视的发展方向，这不仅需要营销方式的创新，也是后市场业务发展的重要载体。"互联网+重卡”的发展模式将逐渐成为主流趋势，这是对企业市场布局能力的考验。

3.自主创新能力

在经济新常态下，发展要素要从投资驱动转变为创新驱动。政府工作报告中提出要实施"中国制造2025”的战略构想，坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展，加快从制造大国转向制造强国。

国内各重卡生产企业在提升产品品质的同时，也纷纷通过合资来提升自身竞争力。自主创新将是重卡行业技术发展的重要趋势。

4."绿色”重卡

在李克强总理的政府工作报告中提到，环境污染是民生之患、民心之痛，要铁腕治理，深入实施大气污染防治行动计划，实行区域联防联控，推动燃煤电厂超低排放改造，促进重点区域煤炭消费零增长。推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油，2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。

"铁腕治理”、"攻坚战”，表明了政府对环境治理的决心和信心。退黄换绿、推广新能源汽车、重点区域供应国五汽柴油透露出排放标准

仍将升级。同时，天然气重卡、新型环保渣土车将出现良好发展机遇，今后的重卡发展也将更"绿色”，更环保。

未来国际国内重型卡车发展趋势前瞻

未来国际国内重型卡车发展趋势前瞻 A ．中国重卡市场需求量已居世界之首世界上较有实力的载货汽车制造公司基本上都在欧洲和美国。从未来发展角度看，不论是产品的级别、质量还是高科技含量，欧美产品均是世界一流的。从重型汽车的销售量分布看，在整个世界汽车市场的需求和发展中，亚太地区将成为全球最大的汽车销售市场，其中以中国的汽车市场发展最为迅猛，2009 年中国汽车市场将可能超过美国而成为全球销量最大的市场，而重型卡车的产销量将可能超过60 万辆。乐观预期2012 年重卡产销量在90 万辆左右，2015 年将超过一百万辆大关，居全球各国重卡销量之冠。这是由于改革开放以来，中国大国经济的崛起和经济快速增长刺激了基础建设、高速公路、物流运输业和汽车制造业结构的加快调整，从而带动了对汽车需求的启动，尤其是对重型卡车的巨大市场需求骤增。目前，北美地区现在是世界上较大的重型汽车销售市场之一，这主要是由于美国载货汽车需求量较大的原因。据去年相关数据显示，美国重型汽车年销售量达40 万辆左右。美国重型汽车之所以有这样大的市场需求量，与其高度发达密集的高速公路网络的建设以及公路货运量大成正比关系

但近年来，由于受全球金融危机的打击，美国经济衰退而导致重卡增速受到限制，因此导致整个北美地区重型汽车市场需求全面下降，以致对全球重型卡车的产销量都产生了负面影响。在过去乃至未来的全球重型汽车销售市场中，之所以美国市场的销售情况具有很大的影响作用，关键在于美国一直是世界第一大载货汽车销售市场。美国占全球重型汽车销售量的 1 ／4，美国汽车销售量的升降将直接影响全球载货汽车销售市场的格局。在未来几年中，美国和后起之秀 ——中国将充当全球重型汽车销量第一的角色，只有中国重型卡车一枝独秀，成为全球卡车行业关注的焦点与热点，这一市场的变化将对全世界载货汽车市场产生重要的影响。欧洲和美国重型汽车产品统治世界将会成为历史。全球主要卡车产量预测汇总（总重6 吨以上）（千辆） 2007 年2008 年2009 年2010 年2011 年2012 年 1212.81252.51238.01243.51321.81399.3 亚洲 11.4% 3.3%-1.2%0.4% 6.3% 5.9%

国内重型卡车悬架现状与发展趋势分析

悬架系统由弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。一般来说，汽车的悬架系统分为非独立悬架和独立悬架两种。目前国内重型卡车的悬架主要为非独立悬架，悬架弹性元件一般为钢板弹簧。 ●国内重卡悬架种类板簧悬架钢板弹簧悬架(简称板簧悬架)又分为少片变截面钢板悬架与等截面多片板簧悬架。目前国内95%以上的重卡悬架系统是以钢板弹簧为弹性元件兼作导向装置的非独立悬架，其主要优点是结构简单，制造容易，维修方便，工艺成熟，工作可靠。钢板悬架示意图缺点是汽车平顺性、舒适性较差；簧下质量大，无法适应重卡轻量化的发展，并且不能同时兼顾重卡的舒适性与操纵稳定性。而空气悬架则充分利用了空气弹簧变刚性的特性，达到同时兼顾这两个方面的目的。空气悬架空气悬架系统是以空气弹簧为弹性元件,以空气做弹性介质,在一个密封的容器内充入压缩空气(气压为0.5~)，利用气体的可压缩性，实现其弹性作用的。这种弹簧的刚度可变，具有较理想的弹性特性。

空气悬架示意图目前空气悬架控制模式主要有两种，一种是采用机械高度阀手动调节。另一种为电子控制(ECAS)，使传统空气悬架系统的性能得到很大改善，提高了悬架操作舒适性和反应灵敏度。橡胶悬架

橡胶悬挂示意图橡胶悬架是以橡胶弹簧为弹性元件，由于橡胶弹簧具有变刚度的特点，因此，整个悬架有较强的承载能力。橡胶悬架在承载性、可靠性等方面都比传统使用的钢板悬架更具优势，而且能够适应矿山作业等恶劣工况。 ●国内重卡悬架发展现状板簧悬架国内汽车悬架弹簧生产企业160余家，遍布全国各地，具有规模的专业生产企业(生产规模在0.8万吨以上)约80余家。产品质量水平已达到国外先进国家90年代水平。大部分企业规模较小，生产集中度低，散乱差问题较严重。其中真正形成大规模、大批量生产的企业为数不多，大多仍停留在简单生产工艺的水平上，产品成本较高，难以参与国际市场竞争。国内能够生产高档次汽车钢板悬架弹簧的企业只有4家：一汽集团辽阳汽车弹簧厂、东风汽车悬架弹簧有限公司、重庆红岩汽车弹簧厂、山东汽车弹簧厂，他们都具有生产多种叠片簧、渐变刚度弹簧、少片变截面钢板弹簧和双曲率半径及平直段的汽车钢板弹簧的能力。国内能够同时生产客车、货车、轿车悬架弹簧的厂家只有三个：一汽集团辽阳汽车弹簧厂、东风汽车悬架弹簧有限公司、山东汽车弹簧厂。在重卡领域，每家主机厂基本上都有自己的钢板弹簧配套厂家，一汽解放重卡板簧悬架主要是由一汽集团辽阳汽车弹簧厂配套；东风重卡板簧悬架主要由东风汽车悬架弹簧有限公司配套；中国重汽板簧悬架

2019年媒体发展趋势：数字化进程加速

2010年媒体发展趋势：数字化进程加速 2010年中国最新媒介与消费趋势前瞻 2010年，中国处于后危机时代，与其他国家相比，中国可能是经济回暖最快的国家之一，但是经过这一轮全球金融风暴之后，整个国际经济环境正在发生变化，首先，中国出口的黄金岁月很可能成为历史，必然导致中国低附加值、劳动密集型企业面临危机和转型；其次，国内市场的竞争格局正在发生变化，危机之下，原来占据高端市场的国际品牌，现在也开始向中低端进军。同时，从全球的媒体发展来看，印刷媒体的黄金时代已经结束，以互联网、户外新媒体和数字电视等为代表的新媒体将迎来发展的最佳机遇。在这样背景下，2010年会出现哪些新的消费趋势和媒介趋势呢？近期，作为持续关注中国消费变迁与媒介发展的权威市场研究机构—新生代市场监测机构发布了《2009-2010年中国媒介与消费趋势报告》，新生代市场监测机构副总经理肖明超在报告中指出：中国目前处于一个“速活”和“逐流”的社会，与时间赛跑和追逐自己认为更有品质的生活和时尚是中国消费者的典型形象，而在中国加强经济结构调整、转变经济发展方式，拉动内需政策的驱动下，中国消费者的消费行为将出现新的“裂变”，2010年会呈现出全民参与、新健康主义、平民化的奢华、自然主义、速度消费等新消费浪潮；而作为影响消费者的媒介，也将由于受众媒介接触形态的变迁，而在2010年呈现出数字化加剧、小众化与细分化、社会化媒体迅速发展等五大趋势。肖明超先生还在详实的报告中告诉中国的广大企业、广告公司和媒体机构，2010年对于中国的企业和媒体都是非常值得重视的一年，抓住这些消费趋势背后的含义，并将其应用到企业的营销实践、传播策略和媒体的运营过程中，积极创新，才能在“平稳中回升”的2010年赢得更大的发展机遇。 2010年消费发展趋势：结构中的新潮趋势一：全民参与：消费者的嘴巴颠覆传统营销结构今天，消费者已进入“全民参与”的时代，他们随时都要发表自己的不满，甚至不论消费不消费都要对品牌评头论足，指手划脚—他们还希望及时与企业对话。有很多研究认为在市场中，“权威”的意见是有用的，但在今天的中国，“权威”在很多领域变得不再管用，一个人一张口的影响力非常大，“我的想法是……”这种表达方式甚至已变成行为的习惯。新生代市场监测机构数据显示，有很多人在过去一年“与很多人谈论

中国重卡轻量化发展趋势及介绍

中国重卡轻量化发展趋势及介绍发展趋势目前，在计重收费法规即将全面推广的情况之下，由于国内油价高位的运行，重型卡车的轻量化改进将会为用户降低可观的使用成本。当下国产重型卡车的轻量化趋势主要体现在以下几大方面。 1、采用变截面少片簧结构板簧变截面少片簧是由几片纵向方向上变截面的板簧组成的，不但可以减轻重量，还可以通过减少板簧间的摩擦而提高驾乘的舒适性、延长使用寿命。另外采用橡胶悬挂或者空气悬挂也可以减轻悬挂系统的重量。 2、采用单层车架大梁相比钢板弹簧，车架的重量更大，有效减轻车架重量，将会大大的减轻整车的整备质量。随着设计水平、制造工艺的提高，材料性能的提高，单层车架在标准载荷的工况下是完全可以胜任的。 3、使用复合材料驾驶室是采用复合材料最多的总成，尤其是外覆盖件：前面板、包角板、翼子板、保险杠，甚至顶盖，都使用了大量的复合材料。这样一方面有效的减轻了整车重量，另外一方面由于复合材料成形性好，造型结构上较金属冲压件可以更复杂、更加美观、尺寸更加精确。目前国产重卡仍偏好全钢结构的驾驶室结构，这主要和中国重卡的恶劣工作环境有关。从近年

来各重卡厂商推出的新产品来看，复合材料在整车所用材料中的比例逐渐提高，大量使用复合材料是必然的趋势。 4、使用铝合金材料铝合金比钢材密度小，因此在一些复合材料无法替代的部位，可以使用铝合金材料，包括钣金件和铸造件。铝合金钣金件最有代表性的就是油箱，油箱采用铝合金材料，不但自重减轻，而且油箱内不易生锈，免除定期清洗的麻烦。车身也可以采用铝合金代替冷轧钢板。轮辋、发动机机体、变速器机体等，也可以大量采用铝合金铸造，可以在保证有足够强度、刚度的同时，最大限度的减轻重量。 5、使用高强度钢材使用高强度钢板，可以减薄钢板厚度，从而减轻重量。欧美重卡，重卡使用的钢材几乎100%是高强钢。以前国产重卡采用高强度钢板的比例较少，最近几年逐渐广泛使用，甚至自卸车的车厢都开始使用高强度钢板，以提高厢体强度、减轻自重。 6、使用拼焊板驾驶室由钢板冲压焊接而成，由于各部位的结构和受力情况不同，因此不同部位的钣金件也会采用不同牌号的钢板，一辆重卡的驾驶室可能采用几十种不同牌号、不同厚度的钢板。然而随着CAE技术的发展，经过模拟实验和分析，可以计算出同一个钣金件的不同部位的受力情况，为了减轻一些零件局部的不必要厚度，激光拼焊技术应运而生。激光拼焊技术是将经不同表面处理、不同钢种、不同厚度的两块或多块钢板通过激光焊接方法，自由组合成为一块钢板。

2019国内外大数据行业现状

当前，许多国家的政府和国际组织都认识到了大数据的重要作用，纷纷将开发利用大数据作为夺取新一轮竞争制高点的重要抓手，实施大数据战略，对大数据产业发展有着高度的热情。美国政府将大数据视为强化美国竞争力的关键因素之一，把大数据研究和生产计划提高到国家战略层面。在美国的先进制药行业，药物开发领域的最新前沿技术是机器学习，即算法利用数据和经验教会自己辨别哪种化合物同哪个靶点相结合，并且发现对人眼来说不可见的模式。根据前期计划，美国希望利用大数据技术实现在多个领域的突破，包括科研教学、环境保护、工程技术、国土安全、生物医药等。其中具体的研发计划涉及了美国国家科学基金会、国家卫生研究院、国防部、能源部、国防部高级研究局、地质勘探局等6 个联邦部门和机构。目前，欧盟在大数据方面的活动主要涉及四方面内容：研究数据价值链战略因素；资助“大数据”和“开放数据”领域的研究和创新活动；实施开放数据政策；促进公共资助科研实验成果和数据的使用及再利用。英国在2017 年议会期满前，开放有关交通运输、天气和健康方面的核心公共数据库，并在五年内投资1000 万英镑建立世界上首个“开放数据研究所”；政府将与出版行业等共同尽早实现对得到公共资助产生的科研成果的免费访问，英国皇家学会也在考虑如何改进科研数据在研究团体及其他用户间的共享和披露；英国研究理事会将投资200 万英镑建立一个公众可通过网络检索的“科研门户”。法国政府为促进大数据领域的发展，将以培养新兴企业、软件制造商、工程师、信息系统设计师等为目标，开展一系列的投资计划。法国政府在其发布的《数字化路线图》中表示，将大力支持“大数据”在内的战略性高新技术，法国软件编辑联盟曾号召政府部门和私人企业共同合作，投入3 亿欧元资金用于推动大数据领域的发展。法国生产振兴部部长ArnaudMontebourg、数字经济部副部长FleurPellerin 和投资委员LouisGallois 在第二届巴黎大数据大会结束后的第二天共同宣布了将投入1150 万欧元用于支持7 个未来投资项目。这足以证明法国政府对于大数据领域发展的重视。法国政府投资这些项目的目的在于“通过发展创新性解决方案，并将其用于实践，来促进法国在大数据领域的发展”。众所周知，法国在数学和统计学领域具有独一无二的优势。日本为了提高信息通信领域的国际竞争力、培育新产业，同时应用信息通信技术应对抗灾救灾和核电站事故等社会性问题。2013 年6 月，安倍内阁正式公布了新IT 战略——“创建

国内重型卡车悬架现状与发展趋势分析

国内重型卡车悬架现状与发展趋势分析来源: 搜狐博客刘琪玮2010-4-20 8:16:08 悬架系统由弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。一般来说，汽车的悬架系统分为非独立悬架和独立悬架两种。目前国内重型卡车的悬架主要为非独立悬架，悬架弹性元件一般为钢板弹簧。 1.板簧悬架钢板弹簧悬架(简称板簧悬架)又分为少片变截面钢板悬架与等截面多片板簧悬架。目前国内95%以上的重卡悬架系统是以钢板弹簧为弹性元件兼作导向装置的非独立悬架，其主要优点是结构简单，制造容易，维修方便，工艺成熟，工作可靠。缺点是汽车平顺性、舒适性较差；簧下质量大，无法适应重卡轻量化的发展，并且不能同时兼顾重卡的舒适性与操纵稳定性。而空气悬架则充分利用了空气弹簧变刚性的特性，达到同时兼顾这两个方面的目的。 2.空气悬架空气悬架系统是以空气弹簧为弹性元件, 以空气做弹性介质,在一个密封的容器内充入压缩空气(气压为0.5~)，利用气体的可压缩性，实现其弹性作用的。这种弹簧的刚度可变，具有较理想的弹性特性。

目前空气悬架控制模式主要有两种，一种是采用机械高度阀手动调节。另一种为电子控制(ECAS)，使传统空气悬架系统的性能得到很大改善，提高了悬架操作舒适性和反应灵敏度。 3.橡胶悬架橡胶悬架是以橡胶弹簧为弹性元件，由于橡胶弹簧具有变刚度的特点，因此，整个悬架有较强的承载能力。橡胶悬架在承载性、可靠性等方面都比传统使用的钢板悬架更具优势，而且能够适应矿山作业等恶劣工况。国内重卡悬架发展现状 1. 板簧悬架国内汽车悬架弹簧生产企业160余家，遍布全国各地，具有规模的专业生产企业(生产规模在0.8万吨以上)约80余家。产品质量水平已达到国外先进国家90年代水平。大部分企业规模较小，生产集中度低，散乱差问题较严重。其中真正形成大规模、大批量生产的企业为数不多，大多仍停留在简单生产工艺的水平上，产品成本较高，难以参与国际市场竞争。国内能够生产高档次汽车钢板悬架弹簧的企业只有4家：一汽集团辽阳汽车弹簧厂、东风汽车悬架弹簧有限公司、重庆红岩汽车弹簧厂、山东汽车弹簧厂，他们都具有生产多种叠片簧、渐变刚度弹簧、少片变截面钢板弹簧和双曲率半径及平直段的汽车钢板弹簧的能力。国内能够同时生产客车、货车、轿车悬架弹簧的厂家

国内重型卡车向高端发展必是大势所趋

国内重型卡车向高端发展必是大势所趋 ?2013年05月07日 11:27 ?来源：搜狐汽车目前，中国整个经济现在面临经济结构调整和转型，整个商用车在这样一个大的宏观环境背景下，它受到宏观环境背景的制约，整个商用车未来发展都会受到宏观环境背景的制约。中国整体经济总量仍然保持很大的规模，将使商用车保持一个比较大的规模或一定的增长，经济总量决定载货汽车整个货运量会保持一定的增长。近年来,在人民币不断对外升值却对国内内贬的精心精准设计下，国家巨额外汇被吞噬，出口企业的成本随之上涨，出口业崩溃一大半，其结果是导致国内通胀，物价飞涨，百姓的价值被榨取压干，其中人工成本是上涨最快的一环。真正的实体经济支柱——制造生产业却日趋溃不成军、江河日下，而让位于强拆血拆经济的泡沫房地产业。预期接下来人民币内外走向可能将由升值快速转为贬值。在这场货币战争与实体支柱经济转移至泡沫房地产业化中，中国未来经济发展将可能按照美帝国主义战略家们蓄谋已久的精确设计下，并在国内贪官污吏的贪腐共同推波助澜下，可能彻底崩溃。尽管整体制造业不景气，但全国政治性的房地产业规模化推进是与投资密切相关的，在这个过程当中还有一部分基础设施要建设，这个对于重型载货和工程车具有一定的拉动作用。此外，从近年来区域经济发展趋势可以发现，粗放型传统制造工业正从东部沿海经济发达地区衰减正快速向中部和西部地区转移，这样的过程将会对重型卡车带来市场区域的影响，东部相对经济发达地区对高端中重型卡车的需求份额将不断加大。与此同时，中重卡中低端产品在中、西部却有广阔的市场，说明商用车正在进入一个市场和产品根本性的结构性的变化时期。此外，未来五到十年中我国的运输格局将发生根本性变化，根据国家十二五交通规划，未来要建成“五纵五衡”为主骨架的综合交通运输业，中国的高速公路将形成强大的网络优势，巨大高速公路的通行优势，未来交通部要重点打通6000多公里高速公路，高速公路形成网络以后全国30万以上城市人口都要被高速公路连接起来，这意味着商品的快速配送就成为可能，意味着今后我们国家高质量的运输货车就大大需要。

2019年大数据发展趋势

大数据在行业内的火爆程度，已经是互联网公司必不可少的一项技术配置，甚至受到了更大的重视。大数据工程师的薪资待遇和发展前景都是不可限量的！大数据这么火，2017年会是什么样的情形呢？ 1开放源码 Apache 、Hadoop、Spark等开源应用程序已经在大数据领域占据了主导地位。一项调查发现，预计到今年年底，近60%企业的Hadoop集群将投入生产。佛瑞斯特的研究显示，Hadoop的使用率正以每年32.9%的速度增长。专家表示，2017年许多企业将继续扩大他们的Hadoop和NoSQL技术应用，并寻找方法来提高处理大数据的速度。 2 内存技术很多公司正试图加速大数据处理过程，它们采用的一项技术就是内存技术。在传统数据库中，数据存储在配备有硬盘驱动器或固态驱动器(SSD)的存储系统中。而现代内存技术将数据存储在RAM中，这样大大提高了数据存储的速度。佛瑞斯特研究的报告中预测，内存数据架构每年将增长29.2%。目前，有很多企业提供内存数据库技术，最著名的有SAP、IBM和Pivotal。

3机器学习随着大数据分析能力的不断提高，很多企业开始投资机器学习(ML)。机器学习是人工智能的一项分支，允许计算机在没有明确编码的情况下学习新事物。换句话说，就是分析大数据以得出结论。机器学习是2017年十大战略技术趋势之一。它指出，当今最先进的机器学习和人工智能系统正在超越传统的基于规则的算法，创建出能够理解、学习、预测、适应，甚至可以自主操作的系统。 4预测分析预测分析与机器学习密切相关，事实上ML系统通常为预测分析软件提供动力。在早期大数据分析中，企业通过审查他们的数据来发现过去发生了什么，后来他们开始使用分析工具来调查这些事情发生的原因。预测分析则更进一步，使用大数据分析预测未来会发生什么。普华永道(PwC)2016年调查显示，目前仅为29%的公司使用预测分析技术，这个数量并不

国内重型卡车悬架现状与发展趋势分析

国重型卡车悬架现状与发展趋势分析来源: 搜狐博客琪玮2010-4-20 8:16:08 悬架系统由弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。一般来说，汽车的悬架系统分为非独立悬架和独立悬架两种。目前国重型卡车的悬架主要为非独立悬架，悬架弹性元件一般为钢板弹簧。 1.板簧悬架钢板弹簧悬架(简称板簧悬架)又分为少片变截面钢板悬架与等截面多片板簧悬架。目前国95%以上的重卡悬架系统是以钢板弹簧为弹性元件兼作导向装置的非独立悬架，其主要优点是结构简单，制造容易，维修方便，工艺成熟，工作可靠。缺点是汽车平顺性、舒适性较差；簧下质量大，无法适应重卡轻量化的发展，并且不能同时兼顾重卡的舒适性与操纵稳定性。而空气悬架则充分利用了空气弹簧变刚性的特性，达到同时兼顾这两个方面的目的。 2.空气悬架空气悬架系统是以空气弹簧为弹性元件, 以空气做弹性介质,在一个密封的容器充入压缩空气(气压为0.5~)，利用气体的可压缩性，实现其弹性作用的。这种弹簧的刚度可变，具有较理想的弹性特性。

目前空气悬架控制模式主要有两种，一种是采用机械高度阀手动调节。另一种为电子控制(ECAS)，使传统空气悬架系统的性能得到很大改善，提高了悬架操作舒适性和反应灵敏度。 3.橡胶悬架橡胶悬架是以橡胶弹簧为弹性元件，由于橡胶弹簧具有变刚度的特点，因此，整个悬架有较强的承载能力。橡胶悬架在承载性、可靠性等方面都比传统使用的钢板悬架更具优势，而且能够适应矿山作业等恶劣工况。国重卡悬架发展现状 1. 板簧悬架国汽车悬架弹簧生产企业160余家，遍布全国各地，具有规模的专业生产企业(生产规模在0.8万吨以上)约80余家。产品质量水平已达到国外先进90年代水平。大部分企业规模较小，生产集中度低，散乱差问题较严重。其中真正形成大规模、大批量生产的企业为数不多，大多仍停留在简单生产工艺的水平上，产品成本较高，难以参与国际市场竞争。国能够生产高档次汽车钢板悬架弹簧的企业只有4家：一汽集团汽车弹簧厂、东风汽车悬架弹簧有限公司、红岩汽车弹簧厂、汽车弹簧厂，他们都具有生产多种叠片簧、渐变刚度弹簧、少片变截面钢板弹簧和双曲率半径及平直段的汽车钢板弹簧的能力。国

未来国际国内重型卡车发展趋势前瞻

未来国际国内重型卡车发展趋势前瞻 A．中国重卡市场需求量已居世界之首世界上较有实力的载货汽车制造公司基本上都在欧洲和美国。从未来发展角度看，不论是产品的级别、质量还是高科技含量，欧美产品均是世界一流的。从重型汽车的销售量分布看，在整个世界汽车市场的需求和发展中，亚太地区将成为全球最大的汽车销售市场，其中以中国的汽车市场发展最为迅猛，2009年中国汽车市场将可能超过美国而成为全球销量最大的市场，而重型卡车的产销量将可能超过60万辆。乐观预期2012年重卡产销量在90万辆左右，2015年将超过一百万辆大关，居全球各国重卡销量之冠。这是由于改革开放以来，中国大国经济的崛起和经济快速增长刺激了基础建设、高速公路、物流运输业和汽车制造业结构的加快调整，从而带动了对汽车需求的启动，尤其是对重型卡车的巨大市场需求骤增。目前，北美地区现在是世界上较大的重型汽车销售市场之一，这主要是由于美国载货汽车需求量较大的原因。据去年相关数据显示，美国重型汽车年销售量达40万辆左右。美国重型汽车之所以有这样大的市场需求量，与其高度发达密集的高速公路网络的建设以及公路货运量大成正比关系。

但近年来，由于受全球金融危机的打击，美国经济衰退而导致重卡增速受到限制，因此导致整个北美地区重型汽车市场需求全面下降，以致对全球重型卡车的产销量都产生了负面影响。在过去乃至未来的全球重型汽车销售市场中，之所以美国市场的销售情况具有很大的影响作用，关键在于美国一直是世界第一大载货汽车销售市场。美国占全球重型汽车销售量的1／4，美国汽车销售量的升降将直接影响全球载货汽车销售市场的格局。在未来几年中，美国和后起之秀——中国将充当全球重型汽车销量第一的角色，只有中国重型卡车一枝独秀，成为全球卡车行业关注的焦点与热点，这一市场的变化将对全世界载货汽车市场产生重要的影响。欧洲和美国重型汽车产品统治世界将会成为历史。全球主要卡车产量预测汇总（总重6吨以上）（千辆） 2007年2008年2009年2010年2011年2012年 1212.81252.51238.01243.51321.81399.3亚洲 11.4% 3.3%-1.2%0.4% 6.3% 5.9%

国内外大数据发展现状和趋势(2018)

行业现状当前，许多国家的政府和国际组织都认识到了大数据的重要作用，纷纷将开发利用大数据作为夺取新一轮竞争制高点的重要抓手，实施大数据战略，对大数据产业发展有着高度的热情。美国政府将大数据视为强化美国竞争力的关键因素之一，把大数据研究和生产计划提高到国家战略层面。在美国的先进制药行业，药物开发领域的最新前沿技术是机器学习，即算法利用数据和经验教会自己辨别哪种化合物同哪个靶点相结合，并且发现对人眼来说不可见的模式。根据前期计划，美国希望利用大数据技术实现在多个领域的突破，包括科研教学、环境保护、工程技术、国土安全、生物医药等。其中具体的研发计划涉及了美国国家科学基金会、国家卫生研究院、国防部、能源部、国防部高级研究局、地质勘探局等6个联邦部门和机构。目前，欧盟在大数据方面的活动主要涉及四方面内容：研究数据价值链战略因素；资助“大数据”和“开放数据”领域的研究和创新活动；实施开放数据政策；促进公共资助科研实验成果和数据的使用及再利用。英国在2017年议会期满前，开放有关交通运输、天气和健康方面的核心公共数据库，并在五年内投资1000万英镑建立世界上首个“开放数据研究所”；政府将与出版行业等共同尽早实现对得到公共资助产生的科研成果的免费访问，英国皇家学会也在考虑如何改进科研数据在研究团体及其他用户间的共享和披露；英国研究理事会将投资200万英镑建立一个公众可通过网络检索的“科研门户”。法国政府为促进大数据领域的发展，将以培养新兴企业、软件制造商、工程师、信息系统设计师等为目标，开展一系列的投资计划。法国政府在其发布的《数字化路线图》中表示，将大力支持“大数据”在内的战略性高新技术，法国软件编辑联盟曾号召政府部门和私人企业共同合作，投入3亿欧元资金用于推动大数据领域的发展。法国生产振兴部部长ArnaudMontebourg、数字经济部副部长FleurPellerin和投资委员LouisGallois在第二届巴黎大数据大会结束后的第二天共同宣布了将投入1150万欧元用于支持7个未来投资项目。这足以证明法国政府对于大数据领域发展的重视。法国政府投资这些项目的目的在于“通过发展创新性解决方案，并将其用于实践，来促进法国在大数据领域的发展”。众所周知，法国在数学和统计学领域具有独一无二的优势。日本为了提高信息通信领域的国际竞争力、培育新产业，同时应用信息通信技术应对抗灾救灾和核电站事故等社会性问题。2013年6月，安倍内阁正式公布了新IT战略——“创建最尖端IT国家宣言”。“宣言”全面阐述了2013～2020年期间以发展开放公共数据和大数据为核心的日本新IT国家战略，提出要把日本建设成为一个具有“世界最高水准的广泛运用信息产业技术的社会”。日本著名的矢野经济研究所预测，2020年度日本大数据市场规模有望超过1兆日元。在重视发展科技的印度，大数据技术也已成为信息技术行业的“下一个大事件”，目前，不仅印度的小公司纷纷涉足大数据市场淘金，一些外包行业巨头也开始进军大数据市场，试图从中分得一杯羹。2016年，印度全国软件与服务企业协会预计，印度大数据行业规模在3年内将到12亿美元，是当前规模的6倍，同时还是全球大数据行业平均增长速度的两倍。印度毫无疑问是美国亦步亦趋的好学生。在数据开放方面，印度效仿美国政府的做法，制定了一个一站式政府数据门户网站https://www.360docs.net/doc/9e11568533.html,.in，把政府收集的所有非涉密数据集中起来，包括全国的人口、经济和社会信息。我国大数据行业仍处于快速发展期，未来市场规模将不断扩大 ?目前大数据企业所获融资数量不断上涨，二级市场表现优于大盘，我国大数据行业的市

重型卡车领域现状与发展趋势研究

重型卡车领域现状与发展趋势研究发表时间：2019-01-14T15:24:46.157Z 来源：《防护工程》2018年第31期作者：阙志中于鑫胡泽一[导读] 重卡行业的发展直接受到用户需求和经济环境的影响，经济环境既包括增速和总量。中国重汽集团济南卡车股份有限公司山东济南 250000 摘要：在科学技术持续进步的背景下，重型卡车的发展趋势愈加清晰，在客户需求的变化，政策法规的指导下，汽车技术的发展速度逐步加快。重卡行业的网络化、共享化、智能化、电气化的技术革命正在进行着。商业模式、创新技术正在快速迭代，使得产品的生命周期越来越短。为此，本文对重型卡车领域现状和发展趋势进行了详细的分析，旨在为相关人士提供参考。关键词：重型卡车领域；现状；发展趋势；研究前言重卡行业的发展直接受到用户需求和经济环境的影响，经济环境既包括增速和总量，同时还有行业政策、宏观调控、基础设施的更加完善、科技的进步等很多方面，直接影响着当前可以做什么，决定了未来技术进步和突破的方向；用户需求作为核心因素始终对产品的生命周期和生命力起着决定性作用。所以，可预测出，未来5～10年，我国经济环境的变化决定着我国重型卡车工业技术的发展，随着用户群的变化和需求的升级，在对进口品牌先进技术持续学习的同时，结合自身优势，创新产品，使其更好的发展。 1重型卡车领域现状及市场发展趋势近一些年，在固定资产投资的不断增加、宏观经济的快速发展的背景下，也带动了我国港口货物吞吐量、公路货运量的增加，“西部大开发”、“京津冀协同发展”、“长江经济带”、“一带一路”等战略发展，带动了工程类车型飞速增长的势头，使重卡得以良好的发展。从2016年到现在，逐步落实了国五排放、921 治超新政落地、新版GB7258、GB1589颁布，导致运输能力的释放、增加了对车辆的更新需求，同时重卡需求量也呈上升趋势。中国重型卡车2016年，年销售量为734000台，增幅为33.2%。重型卡车2017年为1117000台的销量，52.2%的增幅。年产销量突破百万，在世界上连续12年成为最大的重型卡车生产消费国。总销量高于美国加欧洲的总量，在卡车细分市场中，重型卡车也将是最有前景、最有潜力的车型。重型卡车市场未来十年，将持续高水平发展，国内市场将保持每年约80万辆的良好势头。 2重型卡车技术发展趋势我国稳步推进重大战略，《汽车产业中长期发展规划》以及“中国制造 2025”国家战略等政策的出台，在智能互联网、环保、节能等方面商用车的技术路线，在发展重卡车过程中，下面几点使能够推进商用汽车技术升级的相关因素：（1）排放法规近年来门户网站、权威报纸的头版均是有关霾天气的报道，有关政府对其尤为重视。世界主要经济体的排放法规已进入了一个明确的最后阶段。颗粒物、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）等使主要的排放的污染物。相应的排放法规早已经在日本、欧洲、美国和等国家进行了制定。中国有和欧洲一样的排放法规指标体系，并根据中国的实际情况有所收紧，国六a，2020 年实施，国六 b，2023 年实施，在北京、上海和广州可能提前实施国六标准。（2）二氧化碳限制更严格的碳排放法规将会使未来的汽车行业备受限制。世界各国逐渐颁布了严格的燃料消耗标准、二氧化碳排放控制计划。中国还实施了第四阶段石油消费控制指数体系，预测在2025年达到和美国相同的水平。世界主要国家已陆续宣布停止燃料汽车的计划，在2030—2040年，中国也有可能实施燃油汽车的停售。（3）综合成本近年来，油气价格、劳动力成本，在客户需求、物流环境不断变化条件下，也日趋在提高，这在一定程度上也增加了重型卡车的运营成本。尽管客户追求低维护成本、长维修周期、高平均车速、低油气消耗等。但客户更加关注是产品生命周期的价值，鉴于此，对智能服务、运营成本、整车性能的要求会更高。（4）生产效率智能网络技术的飞速发展，为智能车辆技术的进步奠定了技术基础，如在线诊断与维护、自动驾驶、智能车货匹配等等。运力共享、无车承运人、智能物流平台等商业模式的出现，降低了无效行驶里程，提高了车辆使用效率，提高了物流行业的最终效率。以下是未来十年，重卡技术发展的主要趋势： 2.1大马力用户喜欢大马力重卡，为了充分满足运输的及时性和电力对爬坡的明显优势，大功率柴油机具有低速，高扭矩的特点。车辆可动力十足的进行起步、爬坡，从而拓宽了发动机的经济速度区，使车辆能够高效率地行驶，可缩短单条路线的运输时间并提高其效率。在市场上畅销的长途牵引车一般都高于460马力。解放，东风，重型汽车，欧曼和陕汽等主流重型汽车公司也都相继生产了超过500马力的车型。500多马力市场份额继续提升。预计未来发动机制造商将推出600-650马力的车型，未来市场中的一大显著的趋势就是大马力。 2.2高端化近年来物流行业发展势头较为喜人，所以，需要充足的车辆为其作保障，重型卡车产业向高端发展势在必行，市场需要的高端重型卡车需要具备舒适、智能、安全、节能性特点。使具有高可靠性、高效、高技术的特点重卡将取代进口重卡，全自动驾驶，智能管理；舒适，汽车设定怠速小于50db的噪音，保温时间超过33分钟；可靠，B10可达180万公里的寿命，换油周期30万公里，底盘维修可免除；安全，智能车辆行驶、路高协调安全网络；节能，减少50%的燃油消耗，减少50%碳排放，100%提升运输效率。 2.3市场细分细分化、专业化是运输类型方向发展的主要方向，每个制造商都是基于对不同工作条件下的产品运作模式和客户需求挖掘的研究，对细分市场进行了定义，如煤炭运输、快递运输以及日用工业品等，并且针对地域特征，对南方版、高原版以及北方版进行了定义，只要用户可以对货物类型、运输特点进行准确描述，就能为用户定定制满足需要的车型方案，同时，由于细分市场不同，其发展趋势也不尽相同。

2018-2019年中国大数据行业现状分析与发展趋势研究报告

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。

中国产业调研网https://www.360docs.net/doc/9e11568533.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息二、内容介绍中国的大数据应用处在起步阶段，但随着电信和银行领域开始对大数据技术和服务产生浓厚的兴趣，未来三年我国大数据市场将突破百亿元。2012年市场规模达到4.7亿元，2013年增至11.2亿元，增长率高达138%，2014年，保持了与2013年基本持平的增速，增长率为114.38%，市场规模达到24.1亿元，未来三年内有望突破150亿元，2016年有望达到180亿规模，其中增长率最高的是存储市场，将达到60.8%，服务器市场的增长率则是38.3%，远远高于其他非大数据产品相关的市场，由此来看整个行业发展空间巨大。进入2014年以来，大数据受到各界广泛关注，已渗透到金融、医疗、消费、电力、制造以及几乎各个行业，大数据的新产品、新技术、新服务也正在不断地涌现。我国大数据产业集聚发展效应开始显现，出现京津冀区域、长三角地区、珠三角地区和中西部4个集聚发展区，各具发展特色。北京依托中关村在信息产业的领先优势，快速集聚和培养了一批大数据企业，继而迅速将集聚势能扩散到津冀地区，形成京津冀大数据走廊格局。长三角地区城市将大数据与当地智慧城市、云计算发展紧密结合，使大数据既有支撑又有的放矢，吸引了大批大数据企业。珠三角地区在产业管理和应用发展等方面率先垂范，对企业扶持力度大，集聚效应明显。大数据产业链上下游企业合作意愿强烈，各集聚区间的合作步伐加快，产学研协同创新发展初见成效。

数学建模汽车销量预测

汽车销量预测摘要汽车工业在我国已有50 多年的发展历史, 而汽车产业真正得到快速发展是从上世纪90 年代开始的。现在汽车工业在我国经济中已占有很重要的地位。预测汽车的销售量，无论是对于整体掌控汽车市场的发育与成长态势的政策制定者，还是对于研究市场行情以制定营销策略的汽车厂商而言，都具有极其重要的作用。我们通过网络搜索相关数据，然后运用线性回归及灰色预测对汽车销量进行数学建模分析预测，然后再对模型进行评估修改。关键词：汽车销量线性回归灰色预测一．问题重述 1.问题背景近年来，随着国民经济和社会的进一步发展，汽车工业也逐步成为中国的支柱性产业之一，汽车市场表现出产销两旺的发展态势。而汽车市场是汽车工业的晴雨表，预测汽车的销售量，无论是对于整体掌控汽车市场的发育与成长态势的政策制定者而言，还是对于研究市场行情以制定营销策略的汽车厂商而言，都具有极其重要的作用。 2.需要解决的问题问题一：影响汽车销量的因素有哪些？问题二：通过数据建立数学模型并进行预测。问题三：验证并修改数学模型。二．问题分析一．对问题一的分析在这里我门选取了汽车产量、公路长度、城镇居民收入、GDP这样一些因素来考虑，当然影响汽车销售的因素远不止如此石油价格上涨，银行存款利率等都会对汽车销量有影响。并且这些因素也是相互影响的。这里为了简单考虑我们把每一个因素单独列出来，研究其余汽车销量的关系。我们通过互联网搜索获得以下数据：二．对问题二的分析对于问题二我们有两种思路，第一个是通过问题一得到的相关数据及结论运用线性回归的知识建立数学模型。但是通过线性回归得到的方程却还不够，因为线性方程故事汽车销量需要知道汽车产量、公路长度、GDP这样一些数据，但我们不知到以后的汽车产量、公路长度、GDP。这里吗有许多不确定因素所以我们采用灰色预测的方法来预测汽车销量。三、模型假设与约定国家经济处于一种正常平稳的发展趋势，不能有类似于08年的金融危机。四、模型建立模型一：各个因素对汽车销量的影响

2019年中国大数据时代发展调查报告.doc

2019年中国大数据时代发展调查报告

大数据产业有望成为拉动经济发展的新风口。工信部信息化和软件服务业司司长陈伟近日在媒体通气会上表示，目前包括北京、上海、贵州等先行先试的地方大数据产业和应用发展已初见成效。工信部将出台促进大数据产业发展的推进计划，促进规划、标准、技术、产业、安全、应用协同发展。其中，在标准化方面，正在研制的10项国家标准中，8项已完成草案。下一步将重点开展数据格式接口、开放共享等标准体系建设。近日国务院印发《促进大数据发展行动纲要》，为我国大数据发展进行了顶层设计和统筹部署。工信部主要负责大数据产业发展以及应用示范相关工作。目前我们已支持和指导北京、上海、贵州、广州、陕西等地大数据产业和应用发展。陈伟表示。他透露这些地方先行先试，主动探索，已初见成效。数据显示，XX年我国软件和信息技术服务业实现软件业务收入3.7万亿元，同比增长超过20%。其中，贵州省电子信息产业规模总量1437亿元，比上年增长60.6%。而中国信息通信研究院不久前发布的《XX年中国大数据发展调查报告》预测，XX年中国大数据市场规模将达到115.9亿元，增速达38%。未来随着应用效果的逐步显现，一些成功案例将产生示范效应，预计XX年至2018年中国大数据市场规模还将维持40%左右的高速增长。不过，由于大数据产业和应用发展迅猛，亟需通过标准化的途径整合资源，固化现有成果，促进各方达成共识，形成统一的数据格式、接口、安全、开放等各类规范，为我国数据开放共享提供基础，为数据安全应用提供保障，促进数据交易等新兴服务模式规范发展。围绕大数据标准化，下一步将重点开展以下工作： 1.推动标准体系建设，推进数据格式接口、开放共享、数据质量、数据安全、大数据平台等重点标准研制 2.加强标准验证和应用试点示范，建立标准符合性评估体系，推动标准对产业和应用的支撑作用 3.继续积极参与国际标准化制定工作事实上，在工信部和国标委的领导下，早在XX年12月2日全国信息技术标

2017年重卡行业市场前景分析报告

2017年重卡行业市场前景分析报告 (此文档为word格式，可任意修改编辑！） 2017年8月

正文目录 1.重卡长期均衡销量区间上升至70-90万辆 (3) 2.重卡行业景气度有望持续回升 (5) 3.产品毛利上行+资本开支减少，盈利弹性优于市场预期 (7) 4. 主要公司分析 (10) 4. 1潍柴动力 (10) 4. 1中国重汽 (12) 5. 风险提示 (13) 图表目录图1：中国重卡保有量及增速（单位：万辆，%） (3) 图2：美国卡车保有量随GDP增长而持续增长（单位：百万辆，%） (4) 图3：重卡销量维持在70-90万辆之间波动（单位：万辆，%） (5) 图4：重卡行业库存处于低位（单位：万辆） (6) 图5：房地产开发投资完成额同比增速（%） (6) 图6：重卡月度销量及增速（单位：万辆，%） (7) 图7 ：中国重汽和陕西重汽单价 (8) 图8 ：普钢价格呈下降趋势 (8) 图9：中国重汽销量与毛利率 (9) 图10：中国重汽资本开支和折旧摊销下降 (10)

1.重卡长期均衡销量区间上升至70-90万辆中国重卡保有量跟随宏观经济保持“平稳增长”。重卡作为生产资料，其保有量与经济活动密切相关，尤其是与GDP增速、公路货物运输、基础设施投资等因素具有较高相关性。2003-2011年期间，重卡保有量从137万辆增加至461万辆，复合增长13.4%，而同期GDP 复合增速为10.7%。 2012年以后，投资驱动的经济增长方式发展转变，重卡保有量增速随之放缓；考虑运输需求的平稳增长，重卡保有量仍跟随宏观经济保持“平稳增长”。图1：中国重卡保有量及增速（单位：万辆，%）从国际经验看，长期卡车保有量由经济发展需要决定。从1939年起，美国经济逐渐从大萧条中逐步恢复过来，联邦政府开始提出大规模建设高速公路的设想，而二战中高速公路对战略物资运输的重要

2019-2020年中国大数据行业现状分析与发展趋势研究报告

2019-2020年中国大数据行业现状分析与发展趋势研究报告行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。