基站维护员合格级考试复习题

基站维护员合格级考试复习题
基站维护员合格级考试复习题

小题

GSM移动通信系统的寻址方式为TDMA+FDMA

室内覆盖系统检查放大器上、下行增益的周期是半年。

如果一个Intratalk BTS被配置作为一个全向BTS,它最多能拥有 6 个频率?在下列对载频的TS0,功率电平为5级的TRX环路测试结果中,正常的是36

维护

室内覆盖系统检查放大器上、下行增益的周期是半年

设备和操作

相邻的两个扇区之间两天线的水平间距应大于 1.5 米

基站地网工作地、避雷地接引点相互距离不应小于 5 米

直放站中的施主天线和业务天线的垂直间距要求≥ 15 m。

直放站施主天线上行和下行的隔离度必须大于 110 dB。

直放站中的施主天线和业务天线的水平间距要求≥ 30 m。

ULTRA site

DVGA 提供2路信号

一个Ultra Site基站最多可以安装 2 个PWSA板件,3个PWSB板件

一个ULTRA SITE机柜中最多能安装 4 块VXTA

ULTRA SITE基站最多可以安装 9个WCGA单元,WCGA属于宽带合路器Which value is insert loss for M6LA unit 9db

Ultra Site基站均具有 24 个外部告警的输出

TSGA面板灯:

绿灯:服务状态、有活动的BCCH或者话务;

黄灯:服务状态,无话务;

红灯:故障或告警。

大题

1.7745表示一个小区或载频在某一时间段内掉话率较高。7604表示主收与分集接收电平差异较大。

2. Erlang。表示通信设备在一段时间内的繁忙请况,定义为系统占用时间与总时间的比,为一个0到1的值。一个erlang表示系统忙时为100%。

3. 0000:BCFA引入软件包并开始运行。

0001:初始化

0002:等待MMI待命令请求

0003:测试

0004:没用

0005:等待LAPD信令建立

0006:下载SW

0007:配置

0008:OK

4.保护设备,防受到雷击。2、保护工作人员。3、有利于防止金属腐蚀。

5.在蜂窝移动通信系统中应用,可以提高系统抗多径衰落的能力,并且能抑制同频干扰对通信质量的影响,跳频主要带来的好处是所谓频率分集(Frequency Diversity)和干扰分集(Interference Diversity)的效果。

6.对基站做2M自环、如果传输单元状态正常,则判断基站是好的。

7.天线检查:天线固定牢固,无破损,无遮挡;

干放检查:测试、工作无告警、设备安全;

测试指标满足要求、信号测试、信号强度测试、通话质量测试。

8.14、 1、WBC可以合路两路输入信号,而RTC可以合路六路输入信号。

2、WBC是宽带合路器,能够支持基带跳频和射频跳频.RTC 是窄带合路器,只能支持基带跳频。

3、WBC只具有合路功能, RTC同时具有合路和滤波功能。

15、 TRX是GSM基站的无线接口,处理基站控制器和移动站之间的信令,并在Abis接口和无线接口之间中继所有话务。它还对话务数据执行所有的基带操作,如加密、解密、编码、解码和解调,以及在使用天线分集时将两个分支合路。16、绿灯亮:RTGA处于工作状态;绿灯闪亮:软件下载;黄灯亮:电源接通处于等待状态;黄灯闪亮:进行配置;绿灯、黄灯亮:进行测试;红灯亮:RTGA 启动或者操作中出现故障;红灯闪亮:故障。

17、会导致基站没有话务量,重启基站或者小区

18、将BTS运行文件数据包从BSC装入BTS,初始化BTS,连续监督BTS设备,将故障报告到BSC及测试和运行功能。BCF还是BT主时钟脉冲来源。同时还控制BTS的跳频操作。

19、接地分为避雷接地,工作接地和保护接地。接地系统的目的有:保护设备,防止遭到雷击;保护工作人员;有利于防止金属锈蚀。

20、在蜂窝移动通信系统中应用跳频技术,可以提高系统抗多径衰落的能力,并且能抑制同频干扰对通信质量的影响,跳频主要带来的好处是所谓频率分集(Frequency Diversity)和干扰分集(Interference Diversity)的效果。

21、接收分集指将两路接收信号进行比较合成得到接收质量更优的信号。

22、 TX Power (发射功率)

Main Rx Result. (主接收灵敏度)

Diversity Rx Result (分集接收灵敏度)

Main BER (主误码率)

Diversity BER (分集误码率)

Ant. Connection (天线连接状态)(答中英文均可)

23、 1、电源电压测试,电池容量测试、接地测试。

2、TRX LOOP测试。

3、TRU-TRX环路测试。

4、天线驻波比测试。

5、13MHZ测试。

24、 1、在基带部分(BB2x)亮绿灯时,载频处于工作状态。此状态下TSGx指示灯有三种可能显示状态:亮绿灯时表示该载频有时隙带有业务或者带MBCCH

信道;亮黄灯时表示该载频在工作状态但是所有时隙都不带业务,也没有带MBCCH信道;亮红灯表示该载频故障或有严重告警。

2、 BB2x亮黄灯时,载频处于空闲状态,此时TSGx可能亮黄灯或红灯。亮黄灯表示该载频正常,处于配置状态,但不在管理状态,不工作;亮红灯表示该载频故障。

3、 BB2x亮红灯时,表示载频的基带部分故障,载频将不能正常工作。

4、 BB2x闪红灯,同时TSGx也闪红灯时,表示正在对该载频进行TRX Test 。

5、如果上述板件有亮红灯但工作正常,则表示该板件的LED坏。

25、波瓣宽度、极化方式、前后比、特性阻抗、驻波比、半功率角、天线增益、回波损耗、隔离度等。

27、 1、射频连线检查,要求接头牢固,无松动过热现象,周期为月。

2、检测设备告警,要求各工作状态灯指示正常,周期为月。

3、校验13M时钟,要求误差小于0.1Hz,周期为年。

4、TRX环路测试,要求Status: OK、BER<0.2%,周期为年。

29、可能存在7604告警。引起该告警的主要原因有:硬件数据库连线不对应;天馈线接头处松动或进水;馈线有破损;合路器故障;若该扇区带有跳频,则也可能是带BCCH的载频故障;给第二扇区合路器供电的电源线故障。

30、需要1块TRXA,1块RTCC,1块PSUA和1块RMUA。

31、一般做3点地,距离天线跳线与8/7馈线接头1米附近在8/7馈线上做第一点地,在出塔拐弯前垂直处做第二点地,在入馈线窗前做第三点地。当第一点地和第二点地之间馈线距离大于60米时,在两点之间加做一点地。

32、1、三根外部告警线,线序号依次为651,751,851,从扩展柜连过来,接在主柜的外部告警线接口上;

2、主柜和扩展柜之间还有一根BUS线需要连接,在未使用的时候,两端的BUS

线都是由终结器进行终结的;

3、主柜和扩展柜之间的时钟连线一共有两根,2M和13M连线要分清楚进行连接,在不使用的时候,两端的时钟连线都必须用终结器进行终结。

33、 POFF:载频不在工作状态;

INIT:初始化;

00**:载频有用户占用,其频点为**;

00**----POFF:该载频正常工作,没有用户占用;

34、 TSGA 9块、BB2A 4块、PWSB 1块、M2LA 4块、WCGA 4块、DVGA 2块。

35、告警含义:在一个信道中,呼叫因失败而终止的比例超过了门限值。此告警说明该扇区存在严重的掉话现象。

处理思路:先查看是否有其他告警,如7744干扰,或者其他硬件故障告警,如果有,则先处理这些告警,如果这些告警处理后,7745告警仍然存在,则可判断为载频出现故障。可先将出现告警的载频重启,如果重启后告警仍然存在,则更换该载频。

36、 1、天线连接失败或者天线测试VSWR错误。(Fault in VSWR antenna monitoring.)

2、TRX配置期间检测到错误。(Failure detected during TRX configuring.)

3、BOI单元检测到与TRX的连接丢失。(BOI detected that connection to TRX is lost.)

4、远端调谐合路器的反射功率过大。(The reflected power of remote tune combiner is too high.)

5、没有连接到远端调谐合路器。(No connection to remote tune combiner.)

6、没有连接到双工器单元。(No connection to dual Variable gain duplex unit.)

7、连续的DL通道中有干扰或者DL通道故障。(There is disturbance in the serial DL bus or bus is broken.) (答中英文均可)

37、测架顶输入电压,保证电压符合要求。机架内所有电源开关处于OFF状态。

38、表明了天线对后瓣抑制的好坏。选用前后比低的天线,天线的后瓣有可能产生越区覆盖,导致切换关系混乱,产生掉话。一般在25-30dB之间,应优先选用前后比为30的天线。

39、 BSS子系统的功能是:在MS与NSS之间确立连接、移动管理、统计原始数据的收集、空中接口与A接口信令支持。

组成:BSC、BTS、TC。

40、减少对远处同频基站的干扰;控制较高基站的覆盖区,不致使基站覆盖得太远,造成各个基站的话务负荷不合理;提高覆盖区内的信号强度。

41、

42、 0dB的含义是无增益。

BER:误码率FER:帧擦除(丢失)率C/I:载干比

43、共分8个等级

0: BER<0.2%

1: 0.2%≤BER<0.4%

2: 0.4%≤BER<0.8%

3: 0.8%≤BER<1.6%

4: 1.6%≤BER<3.2%

5: 3.2%≤BER<6.4%

6: 6.4%≤BER<12.8%

7: BER≥12.8%

44、全速率:13.0kbps、, 增强的全速率:12.2kbps:和半速率:6.5kbps。

45、为使蓄电池储备足够的容量,达到蓄电池的补充电流增加的目的,将浮充电压升高到一定数值,这种供电方式称为均衡工作方式,此时整流器的输出电压称为均衡电压。

46、对基站做2M自环、如果传输单元状态正常,则判断基站是好的。

47、对于BB-FH,小区内每个TRX的频率固定,但是用户基带信号在不同的TRX 上随时间变化;一般使用Filter Combiner;每个小区分配的频点数量与该小区的TRX数量相等。

对于RF-FH,小区内除了含BCCH的TRX外的TRX频率随时间按一定规律变化,但是用户基带信号送到某一固定的TRX上;一般使用Hybrid Combiner;每个小区分配的频点数量一般多于该小区的TRX数量。

48、 ULTRASITE的容量更大、发射功率更大、能支持GSM、EDGE、WCDMA。

49、空间分集,时间分集,频率分集,多径分集,相位分集

50、定时发送广播控制信道和公共控制信道、

在无线链路上实现信道的编解码、

在无线链路上实现交织和解交织、

加密和解密、实现跳频、

调制解调,上下行转换和功率放大、合路、对接收射频信号的滤波放大和多路耦合、向BSC报告空闲链路质量。

2013年基站代维人员初级认证考试试题

2013年基站代维人员初级认证考试试题(A卷) 代维公司名称: 姓名:身份证号码:成绩: 注意事项: 本试卷为内蒙古移动网络维护代维人员的专业技能测试题,考试时间为120分钟,采取闭卷考试。 应考人员在答题前,请将所在公司名称、本人姓名认真准确地填写在试卷纸上。 请应考人员将答案写在试卷上。答题时,要字迹工整,保持卷面干净。 应考人员应严格遵守考场纪律,服从监考人员的监督和管理,凡考场舞弊不听劝阻或警告者,监考人员有权终止其考试资格,没收试卷,以0分处理,并报所在公司部门予以处理。 考试结束,应考人员应停止答卷,离开考场。监考人员收卷后,对答卷进行装订、密封,进行评判,试卷、答题纸不得带离考场。 一、单项选择题:(每题1分,共计30题,总计30分) 1、以下不会造成天线故障的是( B )。 A、紫外线辐射带来的破坏 B、电缆介质渗水 C、天线防护罩介质特性发生变化 D、结冰和长期温度循环变化导致的导体腐蚀 2、天馈系统的接地点方向必须( A )电流方向。 A、顺着 B、逆着 C、垂直于 D、无关 3、无线电波的电场方向称为电波( C )的方向。 A、场强 B、矢量 C 、极化D、波束 4、决定天线抗干扰能力的指标是( D )。 A、极化方式 B、驻波比 C 、输入阻抗D、主瓣波束宽度 5、铅酸蓄电池的电解液是( C )。 A、硫酸 B、盐酸 C、二氧化铅 D、硫酸铅 6、铁塔中心轴线倾斜度≤( B ),要求每年进行1~2次检测。 A、1% B、1‰ C、2‰ D、3‰ 7、移动通信信道的基本参量是随( B )而变化的变参信道。 A、频率 B、时间 C、码元 D、空间 8、主馈线的尾部入室前要作出一个滴水弯,弯角宜大于( C )度。 A、30 B、45 C、60 D、90 9、基站控制器BSC属于哪个子系统(B )。 A、NSS(网络交换子系统) B、BSS(基站子系统) C、NMS(网络管理子系统) D、OMC(操作与维护中心) 10、基站无线信号最远所能到达的距离主要由(C )决定 A、无线电波的频率 B、无线电波的相位 C、天线高度 D、天线倾角 11、每次巡检都必须进行拨打测试,确认基站正常运行,每次通话时长不得少于( B )分钟。 A、1 B、2 C、3 D、4 12、高频开关电源监控模块的作用为( C )。 A、将交流电转变为直流电 B、平滑滤波 C、显示,告警,参数设置及通信等 D、交流市电中断,向负载供电 13、根据《中国移动内蒙古公司基站代维质量规范实施细则》中的规定,对于VIP基站的处

汽车维修工中级(四)汽车维修工理论知识试题【整车二级维护】

整车二级维护 一、判断题 1、二级维护前发动机的检测诊断项目是点火系统。(×) 2、通过二级维护前发动机的检测诊断来确定发动机二级维护附加项目。(√) 3、汽油发动机和柴油发动机的气缸压力表是一样的。(×) 4、不同车型的二级维护工艺规范会有差异。(√) 5、二级维护车辆的尾气排放要符合排放标准。(√) 6、发动机二级维护竣工验收要求发动机准备齐全有效。(√) 7、汽车底盘的技术状况,关系到汽车行驶中的操纵性和安全性。(√) 8、对传动系统进行不解体检测来确定附加作业项目。(√) 9、底盘输出功率可反映汽车传动系的机械损失,从而鉴定汽车底盘的技术状况。(√) 10、离合器的工作状况要求不打滑、不抖动、分离彻底、无异响。(√) 11、车辆制动性能必须符合GB7258-1997中的6.15条款规定。(×) 12、前大灯的亮度是越亮越好。(×) 13、对蓄电池的电解液要进行比重测量。(√) 14、万用表是电气常用诊断设备之一。(√) 15、喇叭的音量越响越好。(×) 16、起动机带动发动机运转,运转轻快但不能发动,是起动困难的现象之一。(√) 17、发动机怠速不稳的故障现象是中、高速运转良好,但松开加速踏板,发动机就熄火。(√) 二、单选题 1、二级维护前点火系统的检测诊断项目(D)。 (A)点火提前角(B)分电器(C)点火高压(D)其他各项都是 2、二级维护前对发动机机械进行检测诊断,要求(D)。 (A)对发动机总成进行拆捡(B)对缸体进行拆捡 (C)对缸盖进行拆捡(D)进行不解体检测 3、发动机有异响,在二级维护前(B)。 (A)对发动机进行解体(B)准确判断异响的部位(C)调整气门间隙(D)测量机油压力 4、气缸压力反映了(A)。 (A)发动机的密封性能(B)发动机的润滑性能 (C)发动机的冷却性能(D)发动机分点火性能 5、曲轴箱窜气量反映(D)。 (A)气门与气门座的磨损情况(B)气缸垫的密封情况 (C)机油的损耗情况(D)活塞组的磨损情况 6、燃油系统压力反映(C)。 (A)发动机的功率(B)喷油嘴的喷油脉宽(C)燃油系统的工作情况(D)燃油泵的好坏 7、检测气缸压力,要求(B)。 (A)节气门关闭(B)发动机达到工作温度 (C)发动机转速达到50转/分(D)数值取平均值 8、万用表测量电流强度时,首先选取(C)。 (A)最小量程(B)中间量程(C)最大量程(D)最大、最小都要 9、冷却液测量仪可显示冷却液的(D)。 (A)比重(B)浓度(C)低温安全使用温度(D)以上都是

汽车维修技师试题和答案解析

职业技能鉴定国家题库 汽车修理工技师理论知识试卷1 注 意 事 项 1、考试时间:120分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。 一、填空题 (第1~20题。请将正确答案填入题内空白处。每题1分,共20分。) 1.由导线切割磁力线或在闭合线圈中磁通量发生变化而产生 的现象,称为电磁感应现象。 2. 是指通过二极管的电流与加在二极管两端的电压之间的关系。 3.如果用万用表测得三极管b 、e 极间和b 、c 极间PN 结的正、反向电阻都很大,这说 明 。 4. 三极管基极开路时在集射极之间的最大允许电压,称为 。 5. 能够控制液压系统液流的压力、流量和 的元件总称为液压控制阀。 6. 全面质量管理的基本方法可以概括为 八个步骤。 7. 燃料在 的情况下,燃烧所生成的一种气体,称为一氧化碳(CO )。 8. 是为减少排气排放物中有害成分的各种控制系统的总称。 9. 职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种 的约束机制。 10.社会主义市场经济是极为重视 的经济。 11.Fuel pump 的中文意思是 。 12.Fuse 30-50A spare 的中文意思是 。 13.Starter Relay 的中文意思是 。 考 生 答 题 不 此 线

14.Engine speed sensor—G28 No singnal的中文意思是。 15.Open in TRC brake main relay circuit的中文意思是 ` 。 16.场效应晶体管利用的形式来决定本门输出脉冲的形式。 17.集成电路是把许多及其他电子元件汇集在一片半导体上构成的集成电 路芯片。 18.就车修理法工艺过程的特点是:所有总成均是由和零件装成的。 19.发动机二级维护前密封性能检测项目包括:气缸压缩压力、、进气歧管 真空度和气缸漏气量。 20.汽车制动鼓的切削加工要采用的方法进行。 二、选择题(第21~30题。请选择一个正确的答案,将相应的字母填入题内括号中。每 题2分,共20分。) 21. 职业道德对企业能起到()的作用。 A、增强员工独立意识 B、模糊企业与员工的关系 C、使员工规规矩矩地做事情 D、增强企业凝聚力 22. 我国根据不同的试验车型制定了不同的试验工况。对总质量在3500~14000kg的载 货汽车的燃料经济性按()进行试验。 A、四工况 B、六工况 C、十工况 D、十五工况 23. 汽车制动,地面制动力()时,车轮将抱死不动而拖滑。 A、达最大值,即等于附着力 B、达最大值,即大于附着力 C、达最大值,即小于附着力 D、大于附着力 24. 电脑在进行点火提前角自动控制时,需要三个基本输入信号,即:()、发动机 转速信号和曲轴位置信号。 A、发动机负荷信号 B、氧传感器信号 C、车速信号 D、进气温度信号 25. 无触点式普通电子点火系统,按信号发生器触发方式的不同,可分为磁感应式、 ( )、光电效应式、电磁振荡式和磁敏电阻式五种类型。 A、电容储能式 B、电感储能式 C、霍尔效应式 D、电桥平衡式 26. 甲技师说:液力式自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化,自动变换

通信基站综合维护题库

铁塔公司综合维护题库 一、填空题 1、铁塔公司代维考核包括五个部分,其中基础管理是代维工作管理的基础,维护质量是代维考核的重点,现场检查是代维工作的保证,扣分项是对代维生产中的安全问题进行考核扣分,加分项是对代维工作做出突出贡献的进行加分奖励。 3、代维费用与月度考核结果挂钩,单站总代维费用=单站得分费用+区域得分费用,其中单站得分费用:该站月度考核得分≥95分,本月应支付该站代维费用=月代维单价×50%;该站月度考核得分<60分,扣罚当该站月代维单价的50%;60≤该站月度考核得分<95分,本月应支付代维费用=月代维单价×〔60%+(考核得分-60)/35×40%)〕×50%。 4、代维人员在进入和离开基站机房时必须使用铁塔公司运维监控系统电子签到,并在《基站机房出入登记本》进行登记;根据巡检任务要求填写巡检记录,并提交巡检结果报告。代维人员对巡检时发现的问题或隐患应立即处理,同时记录在案;不能处理的形成遗留问题提交区域经理。 5、机房环境管理:室内温湿度应符合要求(温度:10~30℃;湿度:20~85%), 6、基站机房及院墙外2米内无杂物、杂草及易燃物品;检查基站房屋、围墙无倾斜、裂缝、外砖剥落等现象,地板无下陷;检查基站机房屋顶无渗漏,墙面涂层无脱落、渗水、起碱,地面无积水;机房防盗门可正常开启、门锁完好、主体无锈蚀,检查基站机房门窗密封良好,孔洞防火封堵严实; 8、站点维系:按铁塔公司要求做好电费、房屋租赁费代缴工作,并做好站点分级和敏感站点维系,不出现拆站、搬站情况。 9、应急通信保障:代维应急通信保障应统一纳入到铁塔公司防汛、防震、突发公共事件、节假日和重大活动等应急预案体系,并按要求配备相关资源。抢险救灾和应急保障队伍要服从统一指挥和调度。

汽车维护与保养 课程标准

《汽车维护与保养》课程标准 课程类别:技能方向课程 课程学时:72学时 开设学期:第2 学期 一、概述 (一)课程性质 本课程是汽车制造与装配技术专业的一门重要的专业基础课,本课程的目的在于使学生获得汽车保养与维护所必须具备的基础理论和基础知识。修本课程之前应先修《汽车构造》、《汽车工程》等课程。与其一起开展的还有以下一些专业课程:《汽车使用性能与维护》、《汽车空调》、《汽车检测与诊断技术》、《汽车电器设备》等。 本课程内容包括汽车维护与保养找的基本概念及相关法规、汽车维护与保养的材料及设备使用技术、汽车定期与非定期维护保养、常见车型维护与保养灯归零操作的基本理论和基本知识。 总课时为 72 学时。课程内容完全是根据汽车维修工岗位对技能型人才在汽车保养方面的能力要求提出来的,旨在培养学生在汽车维护和保养方面的生产与管理能力。通过本课程的学习,学生能达到掌握常见汽车故障、维护保养内容和方法的基本知识,初步具有汽车全面的维护与保养能力,具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力 (二) 课程设计理念 课程设计的基本理念是突出职业能力的培养,以汽修行业不同发展阶段的职业岗位对汽车保养知识与技能需求为目标,密切与行业、企业合作,进行基于工作过程的项目课程开发与设计,学生有目的的学习,有针对性的训练,让社会进行评价,体现汽修行业规律和教学规律的一致性;将汽车保养与维护的相关理论知识教学完全融入到实践教学中,实现理论实践一体化教学。现场实施教学,解决传统的教学方法所不能解决的教学难题,使教学环节与生产环节相吻合;以职业岗位能力培养为中心,以素质教育、创新教育为基础,注重能力结构的科学性、全面性,培养学生的职业能力的可持续性;以常规技术为基础,关键技术为重点,先进技术为导向,建设充分体现职业性、实践性、可操作性和开放性的课程体系。 '.

中职技能大赛汽车维修基本技能与汽车二级维护题库(单选3).doc

中职技能大赛汽车维修基本技能与汽车二级维护理论测试题库单项选择题 1.在大众/奥迪车系中,如果读出的故障代码后面带“/sP”,则说明该故障代码是( )。 A.偶发性故障代码B.当前存在的故障代码 C.虚假性故障代码 2.在日产车系的电路图中,( )表示的线路代表车载故障自诊断系统能够诊断其故障代码的电路。 A.粗线条B.细线条 C.粗线条和细线条 3.在日产车系的电路图中,( )表示的线路代表自诊断系统不能诊断其故障代码的电路。 A.粗线条 B.细线条 C.粗线条和细线条 4.对于发动机电控系统而言,最低优先级的故障代码是与( )无关的一些故障。 A.动力性能B.排放系统 C.安全性能 5.上海别克轿车出现故障代码P0751(1 2/3 4挡换挡电磁阀性能,无l或4挡)和P0753(L2/3-4挡换挡电磁阀电气电路)时,ECU采用的应急保护措施是( )一样的。 A.不完全B.完全C基本 6.上海通用别克君威轿车中给出的故障代码P0300的含义是“检测到发动机缺火”。其中的“火”是指( )。 A点火 B.燃烧C.喷油 7.对于大众/奥迪轿车发动机凸轮轴与链条的装配方法,下面正确的是( )。 A.不能用冲小点、刻槽或其他类似的方法作为标记,两个箭头以及颜色标记之间的距离为16个链节,即两根凸轮轴链轮颈部的凹槽标记,以两个凹槽柽向啮合的链齿为起点(包括这两个啮合的链节),之间共有16个链节 B.以凸轮轴对准瓦盖上的标记的装配方法进行装配,这样进气凸轮轴在3个链齿角度内可对准瓦盖上的标记 C要确保两根凸轮轴链轮颈部的凹槽标记,以两个凹槽径向啮合的链齿为起点(包括这两个啮合的链节),之间共有17个链节 8.冻结数据帧数据只能被( )的数据所覆盖。 A.失火(misfire)故障 B.燃油修正故障 C失火(misfire)故障和燃油修正故障 9.数据流通常采用( )方式进行测量。 A.电脑通讯 B.中途拦截 C.串行通讯 10.大众奥迪车系统的可变气门正时系统,进排气凸轮轴的正时安装是否正确,在数据流中利用“凸轮轴位置传感器的相位偏差”参数表示,奥迪A6轿车六缸发动机(包括奥迪A62.4 L车型的APS和BDV发动机,2.8 L车型的A TX和BBG发动机),可以通过( )数据进行检查。 A01-08-093数据组的第3区和第4区 B 014-8-025数据组的第3区和第4区 C 01-084-93数据组的第1区和第2区 11.大众奥迪车系统的可变气门正时系统,进排气凸轮轴的正时安装是否正确,在数据流中利用“凸轮轴位置传感器的相位偏差”参数表示,对于奥迪A6轿车1.8T车型的

移动通信试题库-有答案

移动通信试题库 第一章 1.移动通信系统中,150MHz 的收发频率间隔为________, 450MHz 的收发频率间隔为 ________,900MHz 的收发频率间隔为________ 。(5.7MHz, 10MHz, 45MHz ) 2.移动通信按用户的通话状态和频率使用的方法可分为________ , ________ ,________三种工 作方式。(单工制,半双工制和双工制) 3.(多选) 常用的多址技术有哪几种:_________( ABCD) A. 频分多址(FDMA) B.时分多址(TDMA) C.码分多址(CDMA) D.空分多址(SDMA) 4. 移动通信主要使用VHF 和UHF 频段的主要原因有哪三点? 答:1)VHF/UHF 频段较适合移动通信。2)天线较短,便于携带和移动。3)抗干扰能 力强。 5.信道编码和信源编码的主要差别是什么? 答:信道编码的基本目的是通过在无线链路的数据传输中引入冗余来改进信道的质量。信 道编码是为了对抗信道中的噪音和衰减,通过增加冗余,如校验码等,来提高抗干扰能力以及纠错能力。相对地,信源编码的目标就是使信源减少冗余,更加有效、经济地传输,最常见的应用形式就是压缩。 第二章 1.在实际应用中,用________,________,________三种技术来增大蜂窝系统容量。 (小区分裂,频段扩展,多信道复用) 2. 什么是近端对远端的干扰?如何克服? 答:当基站同时接收从两个距离不同的移动台发来的信号时,距基站近的移动台B (距离2d )到达基站的功率明显要大于距离基站远的移动台A(距离1d ,2d <<1d )的到达功率,若二者功率相近,则距基站近的移动台B 就会造成对接收距离距基站远的移动台A 的有用信号的干扰或抑制,甚至将移动台A 的有用信号淹没。这种现象称为近端对远端的干扰。 克服近端对远端的干扰的措施有两个:一是使两个移动台所用频道拉开必要的时间间隔;二是移动台端加自动(发射)功率控制(APC),使所有工作的移动台到达基站功率基本一致。 3.某通信网共有8个信道,每个用户忙时话务量为0.01Erl,服务等级B=0.1,问如采用专用 呼叫信道方式,该通信网能容纳多少用户? 答:采用专用呼叫信道方式,有一个信道专门用作呼叫。 B=0.1 n=7 查表知:A= 4.666

基站基础知识试题

姓名:----- 工作单位:---------------- 基站维护基础知识试卷 一、填空题50分(答错一格扣1分) 1、在基站日常巡检中,巡检人员应该带的工具主要有:万用表、水平尺、钢卷尺、 指北针、坡度仪、驻波比测试仪、温度测试仪、电源插座、老虎钳、一字螺丝刀、测电笔、固定扳手、绝缘胶布、扎带、铁锤、钉子、空调过滤网(按需)等。2、进入机房应详细填好《出入机房人员登记表》,主要括事由、人员(人数)、所属 单位/部门、批准人等项。 3、在日常的基站巡检维护当中,基站维护人员与监控中心之间的协调合作最为频繁, 请列出监测室机房的办公电话 (至少填出两个) 4、基站正常使用的交直流电源主要有市电、开关电源、油机、蓄电 池四种。 5、交流三相五线制供电方式的“五线”是:_A/B/C___三相相线、_N___、 E-地线。 6、进出机房时,特别是进出装有门禁监控系统的机房时,必须得先电话通知监 控中心(单位)。 7、基站所装的动力环境监控系统中,监控中心(SC)和监控站(SS)两种监控设 备在基站端是不可操作的。 8、移动通信基站防雷与接地系统的技术要求规定,移动通信基站天线应在避雷针接 闪器的45o的保护范围之内。 9、巡检人员在季/年检时,除了带日常巡检需带的工具外,还得按需再带手提电脑(连

线)、万用表、功率计、坡度仪、地阻仪和天馈线测试仪等 10、基站机房里面除了BTS主设备、配套的传输、电源、电池、空调、监控等主要的设备外,还应配备出入登记本、灭火器、梯子等等。 11、移动通信电源系统设备主要包括:交流低压配电屏,开关电源,整流器,蓄电池组,直流配电屏,ATS市电油机转换屏以及相应的监控系统设备等。电源设备主要包括:高压配电设备、降压变压器,低压配电设备、整流器、发电机组,蓄电池组、UPS、变换器等。 12、在未确认用电设备是否带电的情况下,检修前一律按带电看待。 13、机房空调设备主要作用有:进行温度和湿度的控制。 14、基站BTS与交换机房之间的传输主要是通过光纤和微波两种形式进行交互传输。 15、移动通信基站地网的接地电阻应不大于10欧姆。 16、电能的单位称为“度”,一度电即1000瓦(W)的电力消耗(使用)一小时,称千瓦时_,表示为KWh。 17、蓄电池容量放电: 以一定的放电率对蓄电池放出相当于以10小时的恒定电流放电止终止电压1.8V所放出的容量,用来分析蓄电池性能,也提高蓄电池活性物质的活化能力;蓄电池容量放电试验要求新电池_3年放电一次,六年以后每年放电一次。 18、维护人员在设备维护时,应先将定位故障点才可以进行下一步维修工作。 19、维护人员在基站巡检当中,不仅要对室内机房各单元进行检查、测试,同时对室外部分的铁塔检查项目,还有室外馈线接地情况都要进行检查,特别是室外接地很容易被盗,要提高警惕。 20、假如有一个基站BTS主设备退服,基站主要告警号是7704,你怀疑问题的主要根源是传输故障、天馈线驻波比超限、DXU故障。(指最常出现的情况)

汽车维修检验工中级试题理论A卷

试卷编码: HNjxgytygzjnjd20101010 第1页 <共4页> 职业技能鉴定国家题库 《汽车维修检验工》(中级)考试试题1010 (理论卷) * 考 生 注 意 事 项 * 1、本试卷依据《汽车维修检验工》国家职业标准命制。 2、答卷前,考生务必用黑色签字笔将自己的姓名、性别、身份证号码等相关信息填写清楚。 3、请仔细阅读各种题目后回答问题,答案直接写在试题后面的相应位置。 4、本试卷分二个题号,共4页,满分为100分,考试用时150分钟,考试结束后将试卷交回。 一、判断题(下列判断正确的请在括号内打“√”,错误的打“×”) 1.汽车在进行二级维护之后再进行检测。 ( ) 2.在汽车发动机二级维护竣工检验项目中,发动机功率无负荷功率检查,要求功率不大于额定值的80%。 ( ) 3.通过技术检验,可将零件分为可用件、待修件和报废件三类。 ( ) 4.拆卸正时带轮时应注意把张紧轮弹簧安装螺栓拧回一圈。 ( ) 5.在测量汽缸磨损时,必须使测杆与汽缸中心线保持水平。 ( ) 6.翼片式空气流量计的工作原理为随着通过传感器的空气流量的变化,计量板旋转的相对角度也发 生变化,电位计的电阻随之而变,从而送给电控单元一变化的电阻信号。( ) 7.蜡式节温器在橡胶管和感应体之间的空间里装有石蜡,为提高导热性,石蜡中常掺有铁粉。 ( ) 8.分电器分火头作用是按发动机的工作顺序依次分配高压电至各缸火花塞上。 ( ) 9.发动机怠速运转时,转速不均匀且有抖动现象,则说明发动机加速不良。( ) 10. 桑塔纳LX 型轿车在二级维护前检测驻车制动器时,要求其生效齿数为三齿。( ) 11. 应急制动必须在行车制动系统有一处管路失效的情况下起作用。 ( ) 12. 膜片弹簧离合器即用膜片弹簧来作为汽车离合器的压紧元件。 ( ) 13. 主缸补偿孔和加油盖的通气孔必须保证畅通。 ( ) 14.变速器输入轴、输出轴、中间轴和倒挡轴的径向跳动量要求不大于0.25 mm 。 ( ) 15. 在做自动变速器液压试验时,要求发动机和自动变速器都得达到正常工作温度。( ) 16. 在进行完一个挡位的时滞试验后,要使发动机怠速运转2 min 左右,再做试验。( ) 17.组装主、从动锥齿轮时,轴承外圈应保持原配对,不可混装。 ( ) 18. 汽车二级维护前应检查蓄电池充电电压及电流。 ( ) 19. 硅整流发电机每相绕组产生的交流电动势的有效值与发电机的转速和磁通的乘积成正比。( ) 20. 油压表不能与传感器配套使用。 ( ) 二、单项选择题(下列每题有4个选项,其中只有1个是正确的,请将其代号填写在横线空白处) 1.在汽车发动机二级维护前的检测项目中的汽缸漏气量检测,要求汽缸漏气量检验仪指示的气压值应不大于____。 A .0. 20 MPa B .0.25 MPa C .0. 30 MPa D .0.35 MPa 2.汽车维护的原则为预防为主,定期检测和 。 A .及时修理 B .定期更换 C .强制维护 D .自主选择维护 3.气门座圈压入后,____平面与基体平面平齐。 A .上端 B .下端 C .左端 D .右端 4.转向轮侧滑,实际上是指转向轮____与转向轮前束综合作用的结果。 A .内倾角 B .外倾角 C .后倾角 D .前倾角 5.同一环上漏光弧长所对应的圆心角总和不超过____。 A .20° B .25° C . 30° D .45° 6.主轴承盖螺纹孔的损坏,将导致____报废。 A .汽缸体 B .汽缸 C .汽缸盖 D .汽缸壁 7.汽车发动机凸轮轴修理技术条件中,要求以两端支承轴颈的公共轴线为基准,凸轮基圆的径向圆跳动公差为不大于____。 A .0. 05 mm B .0.25 mm C .0. 50 mm D .0.55 mm 8.安装张紧轮弹簧和垫片时应把螺栓充分紧固,然后退回 圈。 A .一 B .二 C .三 D .四 9.安装凸轮轴时,第一汽缸凸轮必须朝____。凸轮轴转动时,活塞不可置于上止点,以防损坏气门及活塞顶部。 A .上 B .下 C .左 D .右 , 10. 汽缸体在装配时,3号轴瓦两端有半圆形止推环,注意定位及开口的安装方向必须朝向____。 A .轴瓦 B .油槽 C .标记 D .上面 11. 当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于____时,应按修理尺寸进行磨修。 A .0. 002 5 mm B .0.025 mm C .0. 25 mm D .0.005 mm 12. 曲轴轴颈与轴承之间的间隙不得过大,否则会造成曲轴后端漏油,在装配时对轴承的____应逐道检查。 A .圆度 B .圆柱度 C .松紧度 D .弯曲度 13. 进气温度传感器和水温传感器的结构和工作原理相同,内部装有负温度系数的热敏电阻,温度上升时,电阻值____。 A .上升 B .下降 C .不变 D .往复变化 14. 下列对于燃油系统卸压的过程叙述中,需要最先做的是 。 A .松开油箱上的加油盖,释放油箱中的蒸汽压力 B .连接三通油压表 考生姓名: 考生性别: 考生年龄: 证件类型: 身份证 证件号码:

基站维护基础考试试题带答案

基站代维技能基础专业考试试题 工种:基础维护员 等级:初级 时间:90分钟 满分:100 一、 填空题(每空1分,共30空,共30分) 1、蓄电池与开关电源并联运行,市电正常时起到 电源充电 的作用;市电异常或整流器不工作的情况下,起到 电源放电 的作用。 2、 用数字万用表测量直流电压或电流时,红表笔接电路的 正极 ,黒表笔接电路的 负极 。测量电阻前应先 校零 。 3、基站严禁堆放各种 易燃 、 易爆 品和其他与生产工作无关的杂物。 4、 三相四线制供电系统中,可以获得两种电压,即 220v 和 380v 。 5、 空调电源应在交流配电箱中设置 肚里 空开,电源线走线整齐统一,明线应外加 PVC 套管. 6、通信电源有 交流 电源和 直流 电源两大系统. 7、基站电池连接条应电气接触良好,电池极柱与连接端涂覆 凡士林 或 黄油 ,防止接头氧化。 8、基站的进线孔、空调管道孔、馈线孔等应 封堵严密 ,防止小动物进入机房。 9、确保空调和室外地漏排水的 畅通 。 10、基础代维任务:日常巡检、性能测试、故障处理、设备扩容、网优调整、工程验收、事务跟工配合、 应急通讯保障 、代交电租费、资产清查、工程配合、 站点移交 、设备搬迁等。 11、VIP 基站(传输节点机房、营业厅)每月至少巡检 二 次,普通基站每月至少巡检 一 次,巡检包括巡检包括:塔基桅杆 、传输设备、 环境监控设备 、动力电源及其配套系统、 基站主设备 、WLAN 等; 姓名 单位 身份证号 职务

12、代维公司要建立严格的监督、检查与考核制度来约束代维 人员的行为。 13、三相交流电A、B、C三相分别用黄、绿、红三种 颜色表示,零线一般用蓝色做标记。 二、单选题(每题2分,共10题,共20分) 1、检测设备供电端子是否带电,以下工具仪表,在进行基站 基础维护时,使用哪种较好:____D__ A、兆欧表 B、电笔 C、钳形表 D、万用表 2、直流通信设备受电端子上电压变动围:__C___ A、-36~-57 B、40~57 C、-40~-57 、-44~-57 3、发电机运行期间,应至少留有___A__名代维人员现场值守,负责定期检查站 设备和发电机的运行状态。 A、1 B、2 C、3 D、4 4、交流引入线缆维护界面:___C__ A、以高压零壳为界,变压器设备、低压线路由代维公司负责。 B、以高压分支零壳为界,高、低压线路和变压器设备由代维公司负责。 C、以变压器出线为界,低压线路由代维公司负责。 D、以产权归属界限为界,产权归属移动的高低压线路、设备由代维公司负责。 5、土壤电阻率的测量,常用的仪表是:__B___ A、智能容量测试仪表 B、兆欧表 C、接地电阻测量仪 D、万用表 6、基站应配备___C__灭火器2只。 A、干粉 B、1211 C、二氧化碳 D、一氧化碳 7、代维人员巡检过程中发生基站退服,应 C 。 A、自行处理 B、交移动公司处理 C、立即组织抢修,并上报代维管理员 8、代维人员进出基站必须填写 A ,以确保基站各项安全工作。 A、基站进出记录本 B、基站检测记录本 C、基站巡检记录本 D、基站设备维修本 9、当市电正常时,整流器一方面向负荷供电,另一方面给蓄电池以一定的补充 电流,用以补充其自放电的损失,此时,整流器输出的电压称为___B____。 A、均衡电压 B、浮充电压 C、强充电压 D、终止电压

2016年L1认证基站试题

L1认证考试基站专业试题 1、天线水平博半角至天线的辐射图中低于峰值(B)db处所成夹角的宽度。 A、2 B、3 C、4 D、6 2、在室外馈线从馈线口进入机房之前,要求有一个“滴水湾”,“滴水湾”进机房前尽量预留(D)CM左右。 A、5 B、10 C、15 D、20 3、RBS2216能提供多少路外部告警设置(C) A、14 B、15 C、16 D、32 4、18.以下哪个不是RBS2216中TMA-CM模块的功能(A) A、TMA供电 B、监控TMA C、雷击保护 5、如果晶体二级管的正向电阻都很大,则该晶体二极管(单选)C A.正常 B.已经击穿 C.内部断路 D.不确定 6、机械下倾的一个缺陷是天线后瓣会()对相邻扇区造成干扰,引起近区高层手机掉话。(单选)A A.上翘 B.下倾 C.变大 D.保持不变 7、关于水波角度的选择,下列说法正确的是(单选)C A.基站数目较多,覆盖半径较小,话务分布较大的区域 B.对于业务信道定向赋形,全向天线的水平波瓣宽度的理论值为25度。 C.在城市适合65度的三扇区定向天线,城镇可以使用水平波瓣角度为90度,农村则可以采用105度,对于高速公路可以采用20度的高增益天线。 D.定向天线在0度赋形水平波瓣宽度的理论值为17度,40度赋形时水平波瓣宽度的理论值为12.6度。 8、OTN波分系统出现多个单波通道误码时没可能的原因不包括(单选)E A.主光路的光功率衰耗过大 B.相互对照的两个OTU单板的FEOUL模式对不一缺

C.光功率线性 D.光功率非线性 E.设备温度过高 9、TD-SCDMA系统1个子帧的长度是(单选)A A.5MS B.10MS C.15MS D.20MS 10、关于外告警线的连接,中达电源外部告警设置中的“RECTLIFIER FAIL”告警线是对应监控告警哪两个帧子(单选)C A. 1 2 B. 3 4 C. 9 10 D.17 18 11.以下哪个警告的连接线是连接到电源架的监控模块告警板上的?(单选题)A A.THUNDERBOLT ALARM B.HUMIDITY ALARM C.TEMPERATURE ALARM D.WATERLOGGING ALARM 12.TD-SCDMA系统持有的切换方式是(单选题)C A.软切换 B.硬切换 C.接力切换 D.动力切换 13.防雷设备的更新周期为(单选题)B A.5年 B.6年 C.7年 D.8年 14、()负载,其电压波形超前于电流,功率因数小于1.(单选)A A.纯阻性 B.感性 C.容性 D.非容性 15、()负载,其电压与电液波形同相位,功率因数为1(单选)C A纯阻性 B感性 C容性 D非容性 16、曲轴一连杆机构主要包括气缸,()连杆和曲轴等(单选)A A.活塞 B.缸体

(完整版)汽车修理工培训计划及大纲(初、中级)

初级汽车修理工教学大纲 一、课程的性质和任务 本课程是汽车运用于维修专业的专业课,在本课程设置中注重理论联系实际这个重要环节。本课程的任务是使学生掌握汽车的基本构造与原理;汽车的维护作业与检测;汽车常见故障的诊断与排除的基本知识和操作能力,为将来就业打下良好的基础。本课程共计180学时,其中理论部分120学时,实操部分60学时。 二、课程的基本要求 掌握汽车的基本构造,能对汽车进行简单的维护与检测,对简单故障进行诊断与排除的操作能力。 会使用常用的工具、量具、仪器和设备;能识别简单的零件图,具有一定的绘图能力。 三、教学内容 (一)理论部分 一、汽车的总体构造 1.1 汽车类性与型号 1.2 汽车组成与技术参数 1.3 汽车发动机 1.4 汽车底盘 1.5 汽车电气设备 1.6 安全生产知识 1.7 环境保护知识 二、汽车一级维护作业 2.1 汽车一级维护必备的专业知识 2.2 汽车一般维护作业技能训练 三、汽车二级维护作业前的检查 3.1 汽车二级维护前检查必备的专业知识 四、汽车二级维护作业 4.1 汽车二级维护作业必备的专业知识 4.2 汽车二级维护作业技能训练实例 五、汽车小修作业 5.1 汽车小修作业技能必备的专业知识 5.2 汽车小修作业技能训练实例 六、诊断与排除汽油发动机油路、电路故障。 6.1 诊断与排除汽油发动机油路、电路故障理论分析

6.2 诊断与排除汽油发动机油路、电路故障技能训练 七、诊断与排除汽车底盘故障 7.1 诊断与排除汽车底盘故障必备的专业知识 7.2 诊断与排除汽车底盘故障训练实例 (二)技能操作部分 一、诊断与排除汽油发动机油路、电路故障 二、汽车二级维护作业前的检查 三、诊断与排除汽车底盘故障 四、大纲说明 (一)本教材按照“模块式”教学思路,确定教学的核心技能模块,以此为基础,完成每一个技能训练单元所需掌握的相关知识、技能训练等结构体系。 (二)教学法建议 一、课堂教学是本课程的基本教学方法,在加强基本理论的同时,重要是基本技能的训练,教学中对课程的重、难点内容要讲清、讲透,要结合实力阐明分析问题的思路和方法,重视学生智能的培养。 二、实物教学和现场教学是直观性很强,提高本课程教学效果的重要方法之一,适时组织实物教学和现场教学,对一些技能操作,教师应演示讲解。

(完整版)汽车维护与保养(试题与答案)

临汾职业技术学院2011~2012年度第二学期 《汽车维护与保养》试题 (中专汽修102) 一、填空题(每空1分,共15分) 1、汽车零件的磨损过程可分为三个阶段:第一阶段是零件的 期,第二阶段是零件的期,第三阶段是零件的 期。 2、汽车使用性能指标的变化可通过外观症状来评定,如:下降、变差、下降、下降。 3、汽车在新车出厂后,初期的使用阶段称为走合期,此走合期通常为公里。 4、汽车的常规性维护保养分为日常维护保养、 和。 5、汽车“三滤”是指、、。 6、在发动机润滑油的分类当中,参照国际通用的API(美国石油学会)使用分类法,将发动机润滑油分为S系列和C系列两大类,其中“S”表示,“C”表示。

二、选择题(每题2分,共40分) 1、导致汽车技术状况变化的因素是多方面的,下列哪项不属于影响因素的是()。 A、汽车结构和制造工艺 B、燃料和润滑品质 C、运行条件 D、汽车修理的作业方式 2、检查蓄电池电解液液面高度时,液面必须高于极板()。 A、10~15mm B、20~25mm C、25~30mm D、30~40mm 3、机油滤清器堵塞,会阻碍润滑油的流动,使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等,通常每行驶()公里更换一次。 A、1000 B、2000 C、8000 D、20000 4、汽车换用其他汽油牌号时,如由低牌号汽油换用高牌号汽油时,应()点火提前角。 A、提前 B、推迟 C、不变 D、都可以 5、汽车发动机正常的工作温度是()摄氏度。 A、60~70 B、60~70 C、80~90 D、90~100 6、装有废气催化转化器或中低档电喷燃油系统的汽油机,要选用()级以上的机油。 A、SD B、SE C、SF D、SG

8月29日电信网优认证考试题库与试题 试卷2

考试试卷二 一、选择题 1、一个导频可能会属于下面哪个/些集合?(ABCD) A) Active Set B) Candidate Set C) Neighbor Set D) Remaining Set 2、两个导频序列偏置的最小间隔是(D) A) 1 second B) 1 Hz C) 1 chip D) 64 chips 3、下面哪些是CDMA1X EVDO的别名?(BCD) A) GoTa B) HDR C) HRPD D) IS856 4、下面的前向信道中哪些是IS95和CDMA2000中都有的?(ABD) A) Fundamental Channel B) Pilot Channel C) Supplemental Channel D) Paging Channel 5、下面的软件不可以用来做路测的是(D) A) CAIT B) VIPER C) ZXPOS CNT1 D) ZXPOS CNA1 6、BSC和PCF之间的接口是(C) A) A1/A2

B) A3/A7 C) A8/A9 D) A10/A11 7、某CDMA网络的PILOT_INC=4。某时刻在终端的Active Set中的导频有A1和A2,导频序列偏置分别为A1=8,A2=20,A1的邻区列表为{20,16,4,12},A2的邻区列表为{8,24,28,16},下面的导频中,不可能出现在此刻的Remaining Set中的是(ABD) A) 58 B) 59 C) 60 D) 61 8、第三代移动通讯的主流制式中,包括(BCD) A) RADS B) TD-SCDMA C) CDMA2000 D) UMTS 9、多载频CDMA系统中,换频切换的方式可能是(ABCD) A) Pilot beacon assisted handoff B) Database assisted handoff C) Mobile Station assisted handoff D) Round-trip-delay assisted handoff 10、下面哪些参数和软切换的关系最密切(ABD) A) T_ADD B) T_DROP C) REG_ZONE D) T_TDROP 11、下面的网络设备单元中,可能作为室内分布系统的信号源的是(ABC) A) Fiber Repeater B) Micro BTS C) Remote RF Unit D) Base Station Controller

联通基站专业考试试题(含答案)

单选题(40分,每题2分) 1、GSM的普通小区最大覆盖半径是:(C ) (A ) 、15KM (B)、30KM (C)、35KM (D)、70KM 2、GSM采用的是( A )多址复用方式。 A、时分复用和频分复用 B、频分复用和码分复用 C、码分复用和空分复用 D、空分复用和时分复用 3、GSM的代通信系统是(A )。 A、GPRS B、AMPS C、TACS D、GPS 4、下列直放站采用的设备中,没有信号放大功能的是(C) A .直放站 B.有源天线 C.耦合器 D.干线放大器 5、联通公司的GSM双频网是指( C )。 A、800MHz和1800MHz B、900MHz和1900MHz C、900MHz和1800MHz D、800MHz和1900MHz 6、移动基站地阻值应小于等于(D ) (A)10欧姆(B)20欧姆(C)1欧姆(D)5欧姆 7、若某基站的发射功率为40dBm,则其对应的功率为多少瓦(d ) (A)40W (B)30W (C)20W (D)10W 8、避雷针要有足够的高度,能保护铁塔或杆上的所有天线,所有室外设施都应在避雷针的B度保护角之内。 9关于塔顶放大器,以下哪一项叙述是不正确的C A.能够提高BTS的接收灵敏度,扩大覆盖范围。 B.改善网络的通话质量,减少误码率、掉话率。 C.降低长距离馈线引入的干扰。 D.降低手机发射功率,减少对人体辐射。 10若定义移动台的最大发射功率为33dBm,则其对应的功率为多少瓦C 11关于塔顶放大器,以下哪一项叙述是不正确的C

A.能够提高BTS的接收灵敏度,扩大覆盖范围 B.改善网络的通话质量,减少误码率、掉话率 C.降低长距离馈线引入的噪声及干扰 D.降低手机发射功率,减少对人体辐射 12以下关于室内接地的描述,哪项是错误的B A. 基站的直流地、保护地应接到同一地线排,地线系统采用联合接地方式 B.进入机房的母地线应先进交流屏,再接到室内地线排上 C.设备母地线应用35平方毫米线,沿着走线梯布放且用绑带固定在走线梯的边上,非爱 立信设备不能接在设备母地线上 D.设备与母地线相接的方向应顺着地线排的方向 13、GSM系统采用的多址方式为( D ) A、FDMA B、TDMA C、CDMA D、FDMA/TDMA 14、紧急抢修施工人员可直接与中心机房值班负责人联系后进入,抢修完毕后由谁负责现场清洁整理( C ) A、A.维护人员 B.值班人员 C.抢修人员 15、大灵通无线基站发射功率控制范围( B ) A、45dB B、30dB C、40dB D、25dB 16、基站控制器的英文缩写是:C 17、PSU的功能是:( C ) (A) 控制备用电池的使用(B) 将输入的AC电分配到各个机架上 (C) 将输入的AC电经过调压、整流后分配出去(D) 监控电源系统并控制电池的充放电 18、下面的设施中哪些是不需要接地的(A)(2分) (A)天线(B)天线支撑杆(C)室外走线梯(D)基站铁塔 19、一般移动通信天线的输入阻抗为(B )。 A.5ΩΩ C. 75ΩΩ 20.那个不属于微波设备( D ). C. 天线 二、填空题(20分,每空1分)

中级汽车维修工-中级汽车维修工理论知识(整车二级维护)试题(精选试题)

中级汽车维修工-中级汽车维修工理论知识(整车二 级维护)试题 1、二级维护前发动机的检测诊断项目是点火系统。 2、通过二级维护前发动机的检测诊断来确定发动机二级维护附加项目。 3、汽油发动机和柴油发动机的气缸压力表是一样的。 4、不同车型的二级维护工艺规范会有差异。 5、二级维护车辆的尾气排放要符合排放标准。 6、发动机二级维护竣工验收要求发动机准备齐全有效。 7、汽车底盘的技术状况,关系到汽车行驶中的操纵性和安全性。

8、对传动系统进行不解体检测来确定附加作业项目。 9、底盘输出功率可反映汽车传动系的机械损失,从而鉴定汽车底盘的技术状况。 10、离合器的工作状况要求不打滑、不抖动、分离彻底、无异响。 11、车辆制动性能必须符合GB7258-1997中的6.15条款规定。 12、前大灯的亮度是越亮越好。 13、对蓄电池的电解液要进行比重测量。 14、万用表是电气常用诊断设备之一。 15、喇叭的音量越响越好。 16、起动机带动发动机运转,运转轻快但不能发动,是起动困难的现

象之一。 17、发动机怠速不稳的故障现象是中、高速运转良好,但松开加速踏板,发动机就熄火。 18、反映制动性能的主要参数有:车轮制动力、车轮制动力平衡、( ) A.车轮阻滞力 B.制动踏板力 C.驻车制动力 D.其他各项都是 19、大众乘用车盘式制动前制动片的磨损极限是( )mm(包括底板)。 A.5 B.7 C.9 D.11 20、大众乘用车轮毂轴承的轴向间隙为<( )mm.

A.0.1 B.0.3 C.0.5 D.0.7 21、轮胎的花纹应≥()mm。 A.1 B.1.2 C.1.4 D.1.6 22、桑塔纳方向盘最大自由转动量从中间位置向左向右转动应≤()。。 A.5 B.10 C.15 D.20

相关文档
最新文档