青岛富士电梯参数和故障代码表
青岛富士电梯参数和故障代码表1 参数一览表
说明：带*的参数只对特殊厂家可以开通。
2 故障代码一览表
三菱电梯故障代码
三菱电梯故障代码 ————-E1 速度异常过低时检出《SW-TGBL 》 ------E2 速度过大是检出《SW-TGBH 》 ------E3 逆转是检出《SW-TGBR 》 ------E4AST 异常时检出《SW-AST 》 ------E5 逆变器过电流时检出《SS-LOCFO 》 ------E6 整流器过电流检出《SS-COVH 》 ------E7 整流器电压不足时检出《SS-LVLT 》 ------E8LB 线圈故障断电时检出《SW-CFLB 》 ------E95 线圈故障断电时检出《SW-CFU 》 ------EA 迫力接点ON/OFF 故障时检出《SW-CFBK 》 ------EB 轿箱直接信号传输异常《ST-STSCE 》 ------EC 厅外和指令直接信号传输异常《ST-STSHE 》 ------ED 系统异常《ST-SYER 》 ------EE 驱动在不能启动《SD-DNRS 》 ------EF 控制在不能启动《SW-NRS 》 维修的 -----E01 温度异常《SW-THMFT 》 -----E02 紧急停止运行记录一次《SW-EST1 》 -----E03CC-WDT3 次检出《SS-SLCWC4 》 -----E04SLC-WDT4 次检出《SS-SLCWC4 》 -------E05 过电流检出《SW-SOCR 》 ------E06 再生电阻负载过大《SW-SOLR 》 ------E0741DG 门锁电路异常《SW-E41 》 ------E08 终端限位开关异常〈SW — TSCK 〉 ------E09PAD 异常检出〈SW-PAD 〉 ------E0A 称重数值异常检出〈SW-WGER 〉 ------E0B 停止中PAD 异常检出〈SW-PAE 〉 ------E0C 充电异常〈SW-CHRGD 〉 ------E0D 在平层时异常检出〈SW-PRLE 〉 二．将MON1 旋转到1 位置，将MON0 旋转到1 位置时的显示结果如下：显示结果：-----E10 没有异常 -----E11 复位后重试不能〈SW-RSRTC 〉 -----E12 士力驼16 次异常检出〈ST-SELD 〉 -----E13 直接传输CPU 传送异常〈ST-STER 〉 -----E14 电容器异常检出〈ST-CAPC 〉 -----E15 手动按钮异常〈ST — HDOK 〉 ----E16 模式与测速数据偏差异常《SD-OVJP 》 ----E17LB 线圈连续4 次异常断电检出《ST-DFLR 》 ----E185 线圈连续4 次异常断电检出《ST-DF5 》 ----E19 迫力连接回路连接4 次异常检出《ST-BFDK 》 ----E1A 整流器电压连续8 次电压不足检出《ST-DFLV 》
西子奥的斯电梯西威变频器故障代码
西子奥的斯电梯西威变频器故障代码 supply: 供电电压故障 under voltage: 欠电压 over voltahe: 过电压 IGBT desaturat: IGBT故障 inst over cuureent：过电流 ground fault：接地故障 curr fbk loss：电流反馈故障 module OT：模块过热 heatsink OT：散热器过热 motor OT：电机过热 heatsink S OT：散热器传感器过热 rugulation S OT：调节板传感器过热 intake air SOT：环境温度传感器过热 cont fbk fail：接触器反馈故障 commcardfault：通讯故障 appl card fault：选件卡故障 drive overload：变频器过载 BU overload：电机过载 data lost：制动单元过载 brake fbk fail：数据丢失 door fbk fail：门驱反馈故障 spd fbk loss:速度反馈丢失 故障代码故障名称可能的原因检查 Failure supply 供电电压故障供电电压故障 变频器内部可能导致故障检查设备电源 复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Under voltage 欠电压直流母线下降到了额定值的65%以下 最常见的原因是设备电源故障 变频器内部故障也可能造成欠电压故障若为暂时的电源电压中断,可复位后重新起动. 检查设备输入 若设备电源正常且发生了内部故障,请与SIEI代理商联系 Over voltage 过电压变频器内部的直流环节电压超出了额定值的35% 减速时间太短 设备受到很高的过压峰值影响调整减速时间 IGBT Desaturat IGBT故障变频器在IGBT桥或其门极驱动器中检查到了错误动作 干扰故障 器件失效复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Inst Over current 过电流变频器检测到电机输出有过大电流(>4*In) 突加重载
东莞富士故障码
东莞富士故障码 显示内容表示 L: MC运行接触器粘连故障 P: 安全回路故障 E: 门锁回路故障 H: 司机状态 F: 消防状态 N：上换速开关1(日少最上一横) Ц：上换速开关2 M：下换速开关1(日少最下一横) П：下换速开关2 -: PLC/VVVF故障 日：检修状态(闪亮 广州电梯保养;东莞富士电梯故障代码 故障1 闪动显示“E /1”后长时显示“F / **”；**表示层站 电梯以正常速度运行，若层间超过设定时间而未检测到平层信号接通，微机判为平层常开故障，电梯平层信号工作一次后自动消除：或将电梯转一次检修。 故障2 闪动显示“E /2”后长时显示“F / **”；**表示层站 电梯以正常速度运行，若层间超过设定时间而未检测到平层信号断开，微机判为平层常闭故障，电梯平层信号断开一次后自动消除：或将电梯转一次检修。 故障3 闪动显示“E /3”后长时显示“F / **”；**表示层站 检查变频器，当变频器的检测信号断开时，显示此故障，请检查变频器故障原因。变频器故障消除时，自动消除此故障显示 故障4 闪动显示“E /4”后长时显示“F / **”；**表示层站 电梯连续关门5次不到位故障，请检查门锁及关门限位开关。门锁工作时自动消除此故障。故障5 闪动显示“E /5”后长时显示“F / **”；**表示层站 电梯向下运行而上强换开关动作时，上强换开关故障，检查上强换开关是否动作；检修开关动作一次后消除故障 故障6 闪动显示“E /6”后长时显示“F / **”；**表示层站
电梯向上运行而下强换开关动作时，下强换开关故障，检查下强换开关是否动作，检修开关动作一次后消除故障 故障7 闪动显示“E /7”后长时显示“F / **”；**表示层站 编码器无脉冲故障，请检查编码器；频器接线，检修开关动作一次后消除故障 故障8 闪动显示“E /8”后长时显示“F / **”；**表示层站 编码器旋转方向反故障，请检查编码器；频器接线，检修开关动作一次后消除故障 故障9 闪动显示“E /9”后长时显示“F / **”；**表示层站 接触器常闭点故障，接触器出现沾联，请检查运行接触器和抱闸接触器。安全回路断一次后故障消除。 故障10 闪动显示“E /10”后长时显示“F / **”；**表示层站 接触器常开点故障，接触器出现沾联，请检查运行接触器和抱闸接触器。接触器恢复正常后断掉控制电源30秒，再送电故障自动消除。 故障11 闪动显示“E /11”后长时显示“F / **”；**表示层站 当电梯发出开门信号后，门锁在规定时间内未断开报此故障。检查门锁回路，或门锁继电器，检修开关动作一次后消除故障 故障12 闪动显示“E /12”后长时显示“F / **”；**表示层站 安全回路断开,检查安全回路各环节，并将其排除，安全回路恢复正常后，故障显示消除。故障13 闪动显示“E /13”后长时显示“F / **”；**表示层站 门锁故障，关门限位信号到位，而门锁未通。门锁通后故障自动解除。 故障14 闪动显示“E /14”后长时显示“F / **”；**表示层站 层间运行超时故障。消除故障方法：检修开关动作一次。 故障15 闪动显示“E /15”后长时显示“F / **”；**表示层站 全程运行超时故障。消除故障方法：检修开关动作一次。
三菱电梯故障代码
三菱电梯故障代码 三菱SPVF电梯指示灯状态 三菱spvf电梯是三菱多年前的产品，是第一代vvvf 的经典之作，其可靠性，舒适感至今难有对手... 名称 指示内容 pp 相序检查灯 Wdt1 拖动电脑工作灯 Wdt2 控制电脑工作灯 41dg 门关闭灯 21 开门指令
22 关门指令 29 安全回路 89 自动或运行中 60 自动状态 dz 门区指示灯 ste 串行通讯检查灯 stm 指令灯 up
上运行 dn 下运行 mnt 检查灯 三菱GPS系列电梯的故障代码 从GPS,GPS2到GPS3，系统机构发生了很大的变化，操作方法有较大差异。但其基本故障代码是一样的。在实际维修中，故障码只是一个维修的参考。 主板故障码 E0 无故障 E1 欠速故障 E2 超速故障
反转故障 E4 AST故障（失速） E5 过电流 E6 过电压 E7 欠电压 E8 LB接触器故障 E9 5接触器故障 EA BK抱闸故障 EB 轿厢串行传送故障 EC 厅层串行传送故障 ED 系统错误（基板跨接器设定错误） EE sddnrs 驱动电脑不能再启动 EF swnrs2 控制电脑不能再启动 门机板故障码
串行传送错误 1 变频器过流 2 +12v欠电压 3 主回路欠压 4 CPU之WDT错误 4. GS（门锁）错误 5. 位置开关错误 7 开关门指令错误 9 关门操作错误 A 开关门超速 A. 位置计数器出错 B. 位置监测器出错 C. 编码器错误 D 过负载
. D. GS断开指示 E. DLD余量不足 F 超速检查 F. GS释放时指示 三菱GPS电梯指示灯状态 三菱GPS电梯是三菱近年的主流产品，分别推出有gps,gps-2,gps-cr,gps-3... Dov 主回路带电灯 29 安全回路 89 自动或运行中 Dz 门区指示灯
奥的斯故障代码(全)
WORD 格式可编辑 OVF402， OVF404， OVF406驱动器故障代码海纳百川332874754 2013.5.21. 000 POWER ON：驱动器供电正常。 001 NEW RUN：重新初始化运行。 002 GO TO SLEEP: 变频器进入节能模式。 003 STACK WARN: 软件中堆找超出允许范围。 004 POWER DOWN：记录一个断点信号，即拉闸。 005 EXTERN FLASH: GDCB的 FLASH内存记录失败。 006 EXTERN RAM: GDCB的 RAM内存记录失败。 007 OMU PRESENT:表明 OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。 008 OMU PROHIBIT: 检修模式下OMU的软件升级被禁止，TT 参数OMU PROHIBITED 来查看。 009 MANUAL MODE:变频器在手动模式下。 010 B_MODE: 变频器在电池模式下。 011 EXTERN FRAM: FRAM通讯正常。 100 INV SW OCT: 变频器电流大小超出了允许的上限。 101 INV I IMBAL ：电机三相总电流超出满载电流的10%。102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR: 表明变频器电流校准误差超出允许的上限。 104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST,106 INV IZ OFFST ：表明变频器相电流偏移量超出 满载时的 5%。 107 INV GATE FLT: 检测到 IGBT 门电路供电电压故障。 108 INV HW OCT: 硬件检测到变频器电流超出了预设值。 109 OVERLOAD: 检测到过载。变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。 110 DRIVE LIMIT: 变频器已运行在额定电流的极限值。 111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK: 在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈 已检测到一个故障。 113 INV IPM FIT: 变频器智能电源模块已检测到一个故障。 114 GATESPIYERR: 检测到变频器和逆频器IGBT 门电路电压故障。 115 DESAT ERR: 硬件检测到变频器电流超出预设值。 200 CNV SW OCT: 逆变器电流大小超出了允许的上限。 201 CNV ID ERROR,202 CNV IQ ERROR: 表明逆变器电流误差超出满载时的 30%。 203 CNV IX OFFST,204 CNV IY OFFST: 表明逆变器相电流的偏差超出满载时的5%。 205 CNV GATE FIT ：检测到逆变器IGBT 门电路供电电压故障。 206 CNV HW OCT: 检测到逆变器电流超出预设值。 207 CNV GND FLT: 检测到逆变器有接地故障。 208 BUS CAP FAIL: 变频器的功率损耗超出了预估值的极限。这表明过多的功率损耗在变 频器内，同时也是暗示直流侧电容可能已失效。 209 DC LINK OCT ：表明直流电流过大 210 CNV IPM FLT: 逆变器智能电源模块已检测到一个故障。 300 DC BUS OVER: 直流电压超出750V 的 108%，即 810V。 301 DC BUS UNDER：直流电压低于下极限值。 302 VAC OVER: 交流电压超出上极限值。 303 VAC UNDER: 交流电压低于下极限值。 304 VAC IMBAL: 交流相电压输入相差超过10%.
富士电梯部分故障代码
许继接触过的都是用新时达的主板 新时达SM系统故障代码表 内容原因 对策 02：运行中门锁脱开（急停）运行中门刀擦门球调正门刀与门球的间隙 门锁松松动压紧线头 03：错位（直过45cm），撞到上限位开关时修正，即层楼置为最高层上限位开关误动作检查限位开关 限位开关移动后未写层重新写层 编码器坏更换编码器 04：错位（直过45cm），撞到下限位开关时修正，即层楼置为最低层下限位开关误动作检查限位开关 限位开关移动后未写层重新写层 编码器坏更换编码器 05：电梯到站无法开门门锁短接停止短接 门电机打滑检查皮带 门机不工作检查门机控制器 06：门关不上，蜂鸣器响关门时门锁无法合上检查门锁 安全触板动作检查外呼按钮 外呼近钮卡死检查安全触板 门电机打滑-- 门机不工作-- 08：通讯中断通讯受到干扰检查通讯线是否远离强电 通讯中断连接通讯线 终端电阻未短接短接终端电阻 09：变频器出错，急停，停止运行变频器故障对应变频器故障代码检查10：错位（超过45cm），撞到上终端减速开关时修正上行多层减速开关误动作检查多层减速开关 多层减速开关移动后未写层重新写层 编码器坏更换编码器 11：错位（超过45cm），撞到下终端减速开关时修正下行多层减速开关误动作检查多层减速开关 多层减速开关移动后未写层重新写层 编码器坏更换编码器 12：错位（超过45cm），撞到上终端减速开关时修正上行单层减速开关误动作检查单层减速开关 单层减速开关移动后未写层重新写层 编码器坏更换编码器 13：错位（超过45cm），撞到上终端减速开关时修正下行单层减速开关误动作检查单层减速开关 单层减速开关移动后未写层重新写层
奥的斯GEN电梯故障代码说明
奥的斯G E N电梯故障代 码说明 Final revision by standardization team on December 10, 2020.
奥的斯G E N2电梯故障代码说明 1、Base(GATESUPPLY)fault 硬件检测到IGBT门驱动电路电压不足。 (1)、检查变频器接地是否良好; (2)、更换XU2板和UD3板; (3)、更换变频器 2、InverterOCT变频器输出过电流 (1)、检查参数INVTROCT、DRIVERTDIRMS、INVIFSCALE; (2)、检查马达侧是否有短路或绝缘问题; (3)、检查抱闸是否完全打开; (4)、检查PVT及连线; (5)、更换变频器 3、IGBTDesatuation/ IGBT装置和相关电路(如门驱动电路)有问题 (1)、更换底座及UD3板; (2)、更换变频器 4、D(Q)CurrentFDBK 变频器启动建立励磁电流时发生错误 (1)、检查变频器速度参数; (2)、检查变频器输出到马达之间是否有接触不良或断线，包括UDX触头; (3)、更换XU2、UD3和LEM板; (4)、更换变频器 5、CurrentFDBKsumDSP 软件检测到三相输出电流矢量和不为0，并超过参数INVIOLIMIT (1)、检查INVIOLIMIT; (2)、检查三相输出U、V、W绝缘; (3)、检查VA/VB与XU2板的连线; (4)、更换XU2板或LEM板; (5)、更换变频器 6、Overtemp马达或变频器过热 (1)、环境温度是否过高; (2)、检查变频器风扇是否工作; (3)、检查热敏及相关插件; (4)、更换XU2板 7、MotorOverload马达过载 (1)、检查速度参数，马达学习参数; (2)、检查参数DRIVERATED RMS、MTROVLTMR、MTROVLIFAC、INVIFASCALE; (3)、检查MCSS加速度，加加速度及平衡系数参数; (4)抱闸是否完全打开; (5)马达连线; (6)、平衡系数;
富士电梯故障代码
闪动显示“E /1”后长时显示“F / **”；**表示层站 电梯以正常速度运行，若层间超过设定时间而未检测到平层信号接通，微机判为平层常开故障，电梯平层信号工作一次后自动消除：或将电梯转一次检修。 故障2? 闪动显示“E /2”后长时显示“F / **”；**表示层站 电梯以正常速度运行，若层间超过设定时间而未检测到平层信号断开，微机判为平层常闭故障，电梯平层信号断开一次后自动消除：或将电梯转一次检修。 故障3? 闪动显示“E /3”后长时显示“F / **”；**表示层站 检查变频器，当变频器的检测信号断开时，显示此故障，请检查变频器故障原因。变频器故障消除时，自动消除此故障显示 故障4? 闪动显示“E /4”后长时显示“F / **”；**表示层站 电梯连续关门5次不到位故障，请检查门锁及关门限位开关。门锁工作时自动消除此故障。 故障5? 闪动显示“E /5”后长时显示“F / **”；**表示层站 电梯向下运行而上强换开关动作时，上强换开关故障，检查上强换开关是否动作；检修开关动作一次后消除故障 故障6? 闪动显示“E /6”后长时显示“F / **”；**表示层站 电梯向上运行而下强换开关动作时，下强换开关故障，检查下强换开关是否动作，检修开关动作一次后消除故障 故障7? 闪动显示“E /7”后长时显示“F / **”；**表示层站 编码器无脉冲故障，请检查编码器；频器接线，检修开关动作一次后消除故障故障8? 闪动显示“E /8”后长时显示“F / **”；**表示层站 编码器旋转方向反故障，请检查编码器；频器接线，检修开关动作一次后消除故障故障9? 闪动显示“E /9”后长时显示“F / **”；**表示层站 接触器常闭点故障，接触器出现沾联，请检查运行接触器和抱闸接触器。安全回路断一次后故障消除。 故障10? 闪动显示“E /10”后长时显示“F / **”；**表示层站 接触器常开点故障，接触器出现沾联，请检查运行接触器和抱闸接触器。接触器恢复正常后断掉控制电源30秒，再送电故障自动消除。 故障11? 闪动显示“E /11”后长时显示“F / **”；**表示层站 当电梯发出开门信号后，门锁在规定时间内未断开报此故障。检查门锁回路，或门锁继电器，检修开关动作一次后消除故障 故障12? 闪动显示“E /12”后长时显示“F / **”；**表示层站 安全回路断开,检查安全回路各环节，并将其排除，安全回路恢复正常后，故障显示消除。
成为电梯高手之新时达AS380控制系统故障代码
成为电梯高手之新时达AS380控制系统故障代码 控制系统故障代码 02 运行中门锁脱开 （急停）运行中安全回路在但门锁不在 03 电梯上行越层 自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最高层 上行中上限位断开 电梯上行时冲过顶层平层 04 电梯下行越层 自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最底层 下行中下限位断开 电梯下行时冲过底层平层 05 门锁打不开故障 开门信号输出连续15秒没有开门到位（门锁信号不在除外），出现3次 厅门锁被短接故障: 电梯在门区，有厅门锁信号但没有轿门锁且有开门限位(持续1.5秒)信号（仅对于厅轿门分开高压输入的有效）06 门锁闭合不上故障 关门信号输出连续15 秒没有关门到位(门锁信号在除外)，出现8次报故障 连续4秒有关门限位与门锁不一致判定为关门超时(门锁信号在除外)，出现8次报故障08 CANBUS通讯故障 通讯受到干扰 终端电阻未短接 通讯中断 连续4秒与轿厢板SM-02通讯不上，报故障 10 上减速开关1错位 自学习后或上电时检察：单层上减速开关动作位置高于顶层楼层高度位置的3/5 自学习后或上电时检察：单层上减速开关动作位置低于最短减速距离运行过程中检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm
运行过程中检查：单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm 停车时检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 停车时检查：位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，单层上减速开关未动作 自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最顶层 11 下减速开关1错位 自学习后或上电时检察：单层下减速开关动作位置低于底层楼层高度位置的3/5 自学习后或上电时检察：单层下减速开关动作位置高于最短减速距离运行过程中检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm 停车时检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm 停车时检查：位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm，单层下减速开关未动作 自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最底层 12 上减速开关2错位 自学习后或上电时检察：双层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层 高度的3/5 运行过程中检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm 运行过程中检查：双层上减速开关动作位置高于井道学习的双层上减速开关位置250mm 停车时检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm 停车时检查：位置高于井道学习的双层上减速开关位置200mm，双层上减速开关未动作 只安装了一级减速开关，但设置成有2级减速开关（参见F182） 13 下减速开关2错位 自学习后或上电时检察：双层下减速开关动作位置低于此开关所在楼层高度的3/5 运行过程中检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm 运行过程中检查：双层下减速开关动作位置低于井道学习的双层下减速 开关位置250mm 停车时检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm 停车时检查：位置低于井道学习的双层下减速开关位置200mm，双层下减速开关未动作 只安装了一级减速开关，但设置成有2级减速开关（参见F182） 14
奥的斯GEN2电梯故障代码说明
奥的斯GEN2电梯故障代码说明 1、Base (GATE SUPPLY) fault 硬件检测到IGBT门驱动电路电压不足。 (1)、检查变频器接 地是否良好;(2)、更换XU2板和UD3板;(3)、更换变频器 2、Inverter OCT 变频器输出过电流 (1)、检查参数INVTR OCT、DRIVE RTD I RMS、INV I FSCALE;(2)、检查马达侧是否有短路或绝缘问题;(3)、检查抱闸是否完全打开;(4)、检查PVT及连线;(5)、更换变频器 3、IGBT Desatuation/ IGBT装置和相关电路(如门驱动电路)有问题 (1)、更换底座及UD3板;(2)、更换变频器 4、D(Q)Current FDBK 变频器启动建立励磁电流时发生错误 (1)、检查变频器速度参数;(2)、检查变频器输出到马达之间是否有接触不良或断线，包括UDX触头;(3)、更换XU2、UD3和LEM板;(4)、更换变频器 5、Current FDBK sum DSP 软件检测到三相输出电流矢量和不为0，并超过参数INV IO LIMIT (1)、检查INV IO LIMIT;(2)、检查三相输出U、V、W绝缘;(3)、检查VA/VB与XU2板的连线;(4)、更换XU2板或LEM 板;(5)、更换变频器 6、Overtemp 马达或变频器过热 (1)、环境温度是否过高;(2)、检查变频器风扇是否工作;(3)、检查热敏及相关插件;(4)、更换XU2板 7、Motor Overload 马达过载 (1)、检查速度参数，马达学习参数;(2)、检查参数DRIVE RATED RMS、MTR OVL TMR、MTR OVL I FAC、INV I FASCALE;(3)、检查MCSS加速度，加加速度及平衡系数参数;(4)抱闸是否完全打开;(5)马达连线;(6)、平衡系数;(7)、PVT及连线 8、Current mean 变频器处于待机状态时，三相输出电流平均值超过参数I OFFS MEAN LIM (1)、检查此参数;(2)、更换LEM板;(3)、更换XU2板 9、Current variance 变频器处于待机状态时，某一相输出电流反馈值与其它两相差值超出参数I OFFS UARI LIM (1)、检查此参数;(2)、检查马达是否接地或短路;(3)、更换LEM板;(4)、更换PB板;(5)、更换XU2板 10、DC link OVT 直流链路过电压 (1)、检查参数BUS OVT、BUS FASCALE(如直流电压测量值与监控值不符，应调整此参数);(2)、检查参数AC LINE-LINE VOLTAGE是否与实际测量值相符;(3)、检查制动电阻回路;(4)、更换XU2板 11、DC link UVT 直流链路不足电压 (1)、检查参数BUS OVT、BUS FASCALE;(2)、检查参数AC LINE-LINE VOLEAGE是否与实际测量值相符;(3)、更换XU2板 12、Brake relay DBSS已给MCSS发出了抱闸打开或释放的命令，但在允许的时间内未收到抱闸打开或释放的反馈信号
富士电梯部分故障代码
富士电梯部分故障代码
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许继接触过的都是用新时达的主板 新时达SM系统故障代码表 内容原因 对策 02：运行中门锁脱开（急停）运行中门刀擦门球调正门刀与门球的间隙 门锁松松动压紧线头 03：错位（直过45cm），撞到上限位开关时修正，即层楼置为最高层上限位开关误动作检查限位开关 限位开关移动后未写层重新写层 编码器坏更换编码器 04：错位（直过45cm），撞到下限位开关时修正，即层楼置为最低层下限位开关误动作检查限位开关 限位开关移动后未写层重新写层 编码器坏更换编码器 05：电梯到站无法开门门锁短接停止短接 门电机打滑检查皮带 门机不工作检查门机控制器 06：门关不上，蜂鸣器响关门时门锁无法合上检查门锁 安全触板动作检查外呼按钮 外呼近钮卡死检查安全触板 门电机打滑-- 门机不工作-- 08：通讯中断通讯受到干扰检查通讯线是否远离强电 通讯中断连接通讯线 终端电阻未短接短接终端电阻 09：变频器出错，急停，停止运行变频器故障对应变频器故障代码检查10：错位（超过45cm），撞到上终端减速开关时修正上行多层减速开关误动作检查多层减速开关 多层减速开关移动后未写层重新写层 编码器坏更换编码器 11：错位（超过45cm），撞到下终端减速开关时修正下行多层减速开关误动作检查多层减速开关 多层减速开关移动后未写层重新写层 编码器坏更换编码器 12：错位（超过45cm），撞到上终端减速开关时修正上行单层减速开关误动作检查单层减速开关 单层减速开关移动后未写层重新写层 编码器坏更换编码器 13：错位（超过45cm），撞到上终端减速开关时修正下行单层减速开关误动作检查单层减速开关 单层减速开关移动后未写层重新写层
新时达电梯故障代码及故障说明
新时达电梯故障代码及故障说明 代码 容 故障说明 运行中门锁脱开（急停） 运行中安全回路在但门锁不在自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最高层 电梯上行限位断 上行中上限位断开，自动运行时上下限位开关同时动作并且电梯不在最底层 电梯下行限位断 下行中下限位断开，开门信号输出连续15 秒没有开门到位（门锁信号不在除外），出现3 次报故障 门锁打不开故障厅门锁被短接故障 电梯在门区，有厅门锁信号但没有轿门锁且有开门限位(持续1.5 秒)信号（仅对于厅轿门分开高压输入地有效） 关门信号输出连续15 秒没有关门到位(门锁信号在除外)，出现8 次报故障
门锁闭合不上故障 连续4 秒有关门限位与门锁不一致判定为关门超时(门锁信号在除外)，出现8 次报故障、通讯受到干扰、终端电阻未短接、通讯中断。 CANBUS 通讯故障 连续4 秒与轿厢板SM-02 通讯不上，报故障 变频器故障信号 主板在正常状态10 秒后，输入口X11 出现变频器故障信号，报故障 自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置高于顶层楼层高度位置的3/5 自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置低于最短减速距离 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm 停车时检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 停车时检查：位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，单层上减速开关未动作 上减速开关1 错位 自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最顶层 自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置低于底层楼层高度位置的3/5 自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置高于最短减速距离 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm 停车时检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm 停车时检查：位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm，单层下减速开关未动作 下减速开关1 错位 自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最底层
奥的斯(GEN2)电梯故障代码说明
奥的斯GEN2电梯故障代码说明 1、 Base (GATE SUPPLY) fault 硬件检测到IGBT门驱动电路电压不足。 (1)、检查变频器接地是否良好; (2)、更换XU2板和UD3板; (3)、更换变频器 2、Inverter OCT 变频器输出过电流 (1)、检查参数INVTR OCT、DRIVE RTD I RMS、INV I FSCALE; (2)、检查马达侧是否有短路或绝缘问题; (3)、检查抱闸是否完全打开; (4)、检查PVT及连线; (5)、更换变频器 3、IGBT Desatuation/ IGBT装置和相关电路(如门驱动电路)有问题 (1)、更换底座及UD3板; (2)、更换变频器 4、D(Q)Current FDBK 变频器启动建立励磁电流时发生错误 (1)、检查变频器速度参数; (2)、检查变频器输出到马达之间是否有接触不良或断线，包括UDX触头; (3)、更换XU2、UD3和LEM板; (4)、更换变频器 5、Current FDBK sum DSP 软件检测到三相输出电流矢量和不为0，并超过参数INV IO LIMIT
(1)、检查INV IO LIMIT; (2)、检查三相输出U、V、W绝缘; (3)、检查VA/VB与XU2板的连线; (4)、更换XU2板或LEM板; (5)、更换变频器 6、Overtemp 马达或变频器过热 (1)、环境温度是否过高; (2)、检查变频器风扇是否工作; (3)、检查热敏及相关插件; (4)、更换XU2板 7、Motor Overload 马达过载 (1)、检查速度参数，马达学习参数; (2)、检查参数DRIVE RATED RMS、MTR OVL TMR、MTR OVL I FAC、INV I FASCALE; (3)、检查MCSS加速度，加加速度及平衡系数参数; (4)抱闸是否完全打开; (5)马达连线; (6)、平衡系数; (7)、PVT及连线 8、Current mean 变频器处于待机状态时，三相输出电流平均值超过参数I OFFS MEAN LIM (1)、检查此参数; (2)、更换LEM板; (3)、更换XU2板
富士电梯板故障说明
故障说明 NW3P08-41C微机具备100个故障历史记录，并记录下发生的日期、时间以及故障原因；如果故障在电梯运行过程中出现则被记录并保护5秒钟，除出现运行超时故障（E15）外;如果5秒钟后故障解除，则自动恢复运行；方向键来回查阅历史故障记录，在密码有效的情况下，按ENT键进入清除故障记录功能； 故障1 闪动显示“E /1”后长时显示“F / **”；**表示层站 电梯以正常速度运行，若层间超过设定时间而未检测到平层信号接通，微机判为平层常开故障，电梯平层信号工作一次后自动消除：或将电梯转一次检修。 故障2 闪动显示“E /2”后长时显示“F / **”；**表示层站 电梯以正常速度运行，若层间超过设定时间而未检测到平层信号断开，微机判为平层常闭故障，电梯平层信号断开一次后自动消除：或将电梯转一次检修。 故障3 闪动显示“E /3”后长时显示“F / **”；**表示层站 检查变频器，当变频器的检测信号断开时，显示此故障，请检查变频器故障原因。变频器故障消除时，自动消除此故障显示 故障4 闪动显示“E /4”后长时显示“F / **”；**表示层站 电梯连续关门5次不到位故障，请检查门锁及关门限位开关。门锁工作时自动消除此故障。 故障5
闪动显示“E /5”后长时显示“F / **”；**表示层站 电梯向下运行而上强换开关动作时，上强换开关故障，检查上强换开关是否动作；检修开关动作一次后消除故障 故障6 闪动显示“E /6”后长时显示“F / **”；**表示层站 电梯向上运行而下强换开关动作时，下强换开关故障，检查下强换开关是否动作，检修开关动作一次后消除故障 故障7 闪动显示“E /7”后长时显示“F / **”；**表示层站 编码器无脉冲故障，请检查编码器；频器接线，检修开关动作一次后消除故障 故障8 闪动显示“E /8”后长时显示“F / **”；**表示层站 编码器旋转方向反故障，请检查编码器；频器接线，检修开关动作一次后消除故障 故障9 闪动显示“E /9”后长时显示“F / **”；**表示层站 接触器常闭点故障，接触器出现沾联，请检查运行接触器和抱闸接触器。安全回路断一次后故障消除。 故障10 闪动显示“E /10”后长时显示“F / **”；**表示层站 接触器常开点故障，接触器出现沾联，请检查运行接触器和抱闸接触器。接触器恢复正常后自动消除。 E10为门锁不通 故障11 闪动显示“E /11”后长时显示“F / **”；**表示层站 当电梯发出开门信号后，门锁在规定时间内未断开报此故障。检查门锁回路，或门锁继电器，检修开关动作一次后消除故障 故障12 闪动显示“E /12”后长时显示“F / **”；**表示层站 安全回路断开,检查安全回路各环节，并将其排除，安全回路恢复正常后，故障显示消除。 故障13 闪动显示“E /13”后长时显示“F / **”；**表示层站 门锁故障，关门限位信号到位，而门锁未通。门锁通后故障自动解除。 故障14 闪动显示“E /14”后长时显示“F / **”；**表示层站 层间运行超时故障。消除故障方法：检修开关动作一次。 故障15 闪动显示“E /15”后长时显示“F / **”；**表示层站 全程运行超时故障。消除故障方法：检修开关动作一次。
新时达一体机故障代码
故障代码及分析表9.1： 02：运行中门锁脱开（急停）。 ：运行中安全回路在但门锁不在。 03 电梯上行限位断 自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最高层 上行中上限位断开 04 电梯下行限位断 自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最底层 下行中下限位断开 05 门锁打不开故障 开门信号输出连续15秒没有开门到位（门锁信号不在除外），出现3 次报故障 厅门锁被短接故障: 电梯在门区，有厅门锁信号但没有轿门锁且有开门限位(持续1.5秒)信号（仅对于厅轿门分开高压输入的有效） 关门信号输出连续15 秒没有关门到位(门锁信号在除外)，出现8 次报故障 06 门锁闭合不上故障 连续4 秒有关门限位与门锁不一致判定为关门超时(门锁信号在除外)，出现8 次报 故障 08 CANBUS通讯故障通讯受到干扰 终端电阻未短接 通讯中断 连续4秒与轿厢板SM-02通讯不上，报故障 自学习后或上电时检察：单层上减速开关动作位置高于顶层楼层高度位置的3/5 自学习后或上电时检察：单层上减速开关动作位置低于最短减速距离 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置 100mm 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上减速开关位置 10 上减速开关1错位 150mm 停车时检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm 停车时检查：位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，单层上减速开关未动 作 自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最顶层 自学习后或上电时检察：单层下减速开关动作位置低于底层楼层高度位置的3/5 自学习后或上电时检察：单层下减速开关动作位置高于最短减速距离 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置 100mm 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置低于井道学习的单层下减速开关位置 11 下减速开关1错位 150mm 停车时检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm 停车时检查：位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm，单层下减速开关未动 作 自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最底层 自学习后或上电时检察：双层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层高度的3/5
新时达电梯F5021调试F参数(1)
新时达最新F参数Post By：2011-2-2 10:05:43 部分F菜单及故障代码是最新的 最新F参数 1 参数一览表 参数号参数含义备注出厂设置限制范围单位 F0 加速斜率调整启动加速度50 10～95 cm/s2 F1 减速斜率调整制动减速度50 10～95 cm/s2 F2 S曲线T0 启动初S弯角时间130 50～300 0.01s F3 S曲线T1 加速末S弯角时间110 50～300 0.01s F4 S曲线T2 减速初S弯角时间110 50～300 0.01s F5 S曲线T3 减速末S弯角时间130 50～300 0.01s F6 电梯额定速度电梯标定值175 25～600 cm/s F7 电机额定转速(F162=0) 电动机铭牌值1450 50～3000 rpm F7 限速器转盘直径（F162＝1）1450 50～3000 mm F8 编码器脉冲数编码器经PG卡分频后的每转脉冲数600 150～20000 pr F9 锁梯和返基基站1 1～48 F10 偏置实层数0 0～10 F11 预设总层数15 2～48 F12 检修速度检修运行时的速度25 0～50 cm/s F13 返平层速度自动找平层时的速度6 0～20 cm/s F14 关门延时1 响应召唤停梯时开门保持时间 手拉门时，为调整从厅门关好后到可以响应外召唤的延迟时间40 0～1800 0.1s F15 关门延时2 响应内选停梯时开门保持时间25 0～1800 0.1s F16 开闸延时从内部启动指令到开始打开抱闸的延时时间10 0～250 0.02s F17 抱闸延时从内部停车指令到开始抱闸的延时时间5 0～250 0.02s F18 消防基站1 1～48 F19 第二消防基站1 1～48 F20 延迟返基时间0 0～300 s
新时达电梯故障代码珍藏版
新时达电梯故障代码（珍藏版） 新时达主控板故障代码E02―运行中门锁脱开原因：门刀擦门球或门锁接线松动。处理：检查门刀与门锁间隙及接线。E03―错位（超过45cm），撞到上限位开关时修正，即层楼职为最高层。原因：上限位开关误动作或移动后未写层；编码器损坏。处理：检查上限位开关、重新写层、更换编码器。E04―错位（超过45cm），撞到下限位开关时修正，即层楼置为最低位。原因：下限位开关误动作或移动后未写层；编码器损坏。处理：检查下限位开关、重新写层、更换编码器。E05―电梯到站不开门。原因：门锁短接、门机皮带打滑、门机不工作。处理：排除短接、检查门机皮带及门机控制器。E06―门关不上，蜂鸣器响。原因：门机构卡住、门锁触点接不上、触板动作、外呼钮卡死、门机不工作或皮带打滑、关门继电器坏或主板未输出关门信号。处理：检查门机构、门锁触点、触板开关、外呼钮、门机皮带、门机控制器、关门继电器或主板是否输出关门信号。E08―通讯中断。原因：通讯受到干扰、中断、终端电阻未短接。处理：将通讯线远离强电、连接通讯线、短接通讯电阻。E09―变频器出错，急停，停止运行。原因：变频故障。处理：对应变频器故障代码处理。E10―错位（超过45cm），撞到上终端减速
开关时修正。原因：上行多层减速开关误动作、多层减速开关移位后未写层、编码器损坏。处理：检查多层、减速开关、重新写层、更换编码器。E11―错位（超过 45cm），撞到下终端减速开关时修正。原因：下行多层减速开关误动作、多层减速开关移位后未写层、编码器损坏。处理：检查多层、减速开关、重新写层、更换编码器。E12―错位（超过45cm），撞到上终端减速开关时修正。原因：上行单层减速开关误动作、单层减速开关移位后未写层、编码器损坏。处理：检查单层、减速开关、重新写层、更换编码器。E13―错位（超过45cm），撞到下终端减速开关时修正。原因：下行单层减速开关误动作、单层减速开关移位后未写层、编码器损坏。处理：检查单层、减速开关、重新写层、更换编码器。E15―变频器未输出运行信号到SM―01JP2﹑10（x19）。原因：运行接触器吸合后无运行信号、接触器损坏。处理：检查变频器输出、接触器及连接线。E16―变频器运行信号在上抱闸前无。原因：抱闸接触器吸合后运行信号掉。处理：检查变频器。E17―参数错误。原因：主控制器的设置参数超过本身的默认值。处理：将设定值修改到允许范围内。 E18―写层时层楼不负。原因：设定参数与实际楼层不符、平层插板偏离或感应器受到干扰。处理：将参数设定一至、调整插板、检查感应器接线。