活塞环三隙的测量

皖北经济技术学校 2017—2018学年第一学期 《汽车发动机构造》导学案 编制：侯哲 审核： 使用时间：

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活塞环三隙的测量

【学习目标】

1、知识目标：掌握发动机活塞环三隙的测量方法

2、能力目标：利用网络、视频等自学，同学之间相互交流

3、情感目标：培养专业兴趣，独立思考，合作交流，自我管理的能力

【重点难点】

1、合理使用工具测量活塞环的三隙

【自主学习】

回顾内容：

1、气环为一带有切口的弹性片圆装环，在自由状态下，气环的外径略

气缸的直径 ，当环装入气缸后，产生弹力压紧在气缸壁上，其切口处有一定间隙称

为 。

A 、

大于 B 、小于 C 、端隙

新课内容： 一、活塞环三隙检测

1、活塞环端隙检测方法

(1)把活塞环装入到气缸内，然后用不带活塞环的活塞将其推到该环处在的上

止点位置，用塞尺检查端隙是否符合要求。

(2) 量具用之前应该清洁校准

（3）塞尺感觉稍有阻力，即为间隙值。

左图是检测发动机活塞环端隙

（4） 测量本组发动机活塞环端隙，正确读出测量气环端隙值为 mm 。

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2、活塞环侧隙检测方法

将环放在环槽内，围绕环槽滚动一圈，环在槽内应滚动自如，既不松动，又无阻滞现象。然后用塞尺测量侧隙值，应符合要求。 （1）量具用之前应该清洁校准 （2）塞尺感觉稍有阻力，即为间隙值。 （3）测量活塞侧隙时要将活塞环槽清洁干净。 下图是检测发动机活塞环侧隙

测量此发动机活塞环侧隙，正确读出气环侧隙值为 mm 。

3、活塞环背隙检测方法

用游标卡尺测量出活塞环槽的深度和活塞环的宽度，两者的差即为背隙，应符合要求。

（1）测量此发动机活塞环背隙，正确读出气环背隙值为 mm 。

【合作探究】

1、活塞环三隙过大，会对发动机造成什么影响

皖北经济技术学校 2017—2018学年第一学期《汽车发动机构造》导学案编制：侯哲审核：使用时间：

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【自我评估】

1、请根据自己任务的完成情况，对自己的学习进行自我评估，并提出改进意见

2、你对本次课有何更好的建议，还存在哪些问题？

评语：

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