常用润滑油知识简介
常用润滑油知识简介
一．润滑剂的分类
润滑剂的品种繁多，但一般按其物理状态可分为液体润滑剂、半固体润滑剂、固体润滑剂、气体润滑剂等四大类。
根据GB/T498-1987的规定，将润滑剂和有关产品归类为L类产品，因而润滑剂总代号为L，即所有润滑剂代号的第一个字母均为L。
1. 液体润滑剂：包括矿物润滑油、合成润滑油、动植物油和水基液体等。
2. 半固体润滑剂（润滑脂）：润滑脂在常温常压下呈半流动的油膏状态，故又称固体润滑剂，是由基础润滑油和稠化剂按一定的比例稠化而成。
3. 固体润滑剂：固体润滑剂是以固体形态存在于摩擦介面之间起润滑作用的物质，有软金属、金属化合物、有机物和无机物。一般工业常用的固体润滑材料，二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯等。
4. 气体润滑剂，与液体一样，气体也是流体，同样符合流体的物理规律，因此在一定条件下气体也可以像液体一样成为润滑剂。常用的提起润滑剂有空气、氦气、氮气、氩气等。
二．润滑油
润滑油是液体润滑剂，一般是指矿物油与合成油，尤其是矿物润滑油。目前全世界矿物润滑油的年产量超过20003吨，占润滑剂总产量的95%以上。
1. 润滑油的代号及其意义
根据GB/T7631.1-1987的规定，润滑油的代号由类别、品种及数字组成，其书写的形式为：类别+品种+数字。
类别是指石油产品的分类，润滑剂是石油产品之一，润滑材料产品用L表示。品种是指润滑油的分组，是按其应用场合分组，分别用相应字母代表：A——全损耗系统；C——齿轮；D——压缩机；E——内燃机；F——定子、轴承、离合器；G——导轮；H——液压系统；M——金属加工；P——风动工具；T——汽轮机；Z——蒸汽气缸等，是品种栏的首字母，实际上品种栏内还可能有1个或多个其他字母，以表示该品种的进一步细分种类。
数字代表润滑油的粘度等级，其数值相当于40℃（有些则是批号，但要注明，否则是指40℃）是的中间运动粘度值，单位为mm2/s，按GB/T3141-1994规定有2、3、 5、7、10、15、22、32、46、68、100、150、220、320、460、680、1000、1500、2200、3200共20个等级。
例：L——AN100，表示粘度等级为100mm2/s的全损耗系统润滑油，其在40℃时运动粘度是90～110mm2/s，中间类的运动粘度为100mm2/s。
2. 润滑油的质量指标：
润滑油的质量指标可分为两大类：一是油品的理化性能指标，另一类是油品的应用性能指标。（主要介绍几个主要的理化指标）
a.颜色：润滑油的颜色与所有物质一样，都具有相应而固定的颜色，它与基础油的精制度及所加的添加剂有关。但在使用或贮存过程中则会因其氧化而变质，从而改变颜色，且变色程度与变质程度有关。如呈乳白色，则表示有水或气泡存在；颜色变深，则表示氧化变质或污染。
b.粘度：粘度是润滑油内摩擦阻力的程度，亦即内摩擦力的量度。通常将粘度分为动力粘度、运动粘度、相对粘度三种。
粘度是各种润滑油分类、分级、质量评定与选用及代用的主要指标。
动力粘度：动力粘度是液体在一定切应力下流动时，其内摩擦力的量度。
相对粘度：相对粘度是采用不同的特定粘度计所测得的条件单位表示的粘度，一般有恩氏粘度，赛氏粘度，雷氏粘度三种表示方法。
运动粘度：运动粘度是液体在重力作用流动时，其内摩擦力的量度。计量单位mm2/s；我国将润滑油的粘度按其大小分为20个等级，叫粘度等级。
ISO粘度等级GB/T3141-1994 40℃中间点运动粘度40℃运动粘度范围
2 2 2.2 1.98～2.42
3 3 3.2 2.88～3.52
5 5 4.
6 4.14～5.06
7 7 6.8 6.12～7.48
10 10 10 9～11
15 15 15 13.5～16.5
22 22 22 19.8～24.2
32 32 32 28.8～35.2
46 46 46 41.4～50.6
68 68 68 61.2～74.8
100 100 100 90～110
150 150 150 135～165
220 220 220 192～242
320 320 320 288～352
460 460 460 414～506
680 680 680 612～748
1000 1000 1000 900～1100
1500 1500 1500 1350～1650
2200 2200 2200 1980～2420
3200 3200 3200 2880～3520
粘度是润滑油重要质量指标，粘度过小，会形成半液体润滑或边界润滑，从而加速摩擦副磨损，且也易漏油；粘度过大，流动性差，渗透性与散热性差，内摩擦阻力大，超动困难，消耗功率大。因此，合理选择粘度，是摩擦副充分润滑的保证。
c.粘温特性：润滑油的特性随温度变化的特性成粘温特性。
目前多用粘度指数Ⅵ表示粘温特性的好坏。一般油的Ⅵ值越大，表示它的粘度值随温度变化越大，因而越适合用于温度多变或变化范围广的场合。该油品的粘温特性越好。Ⅵ=0的油用0Ⅵ表示，Ⅵ=100的油用100Ⅵ表示。粘度指数是一经验值，它是用粘度性能好（粘度指数定为100）和粘度性能较差（粘度指数定为0）的两种润滑油为标准油，以40℃和100℃的粘度为基准进行比较而得出的。
粘度指数的分类
分级粘度指数范围
低粘度指数＜35
中粘度指数 35～80
高粘度指数 80～110
更高粘度指数＞110
d．凝点和倾点
凝点：凝点是指润滑油在规定的冷却条件下停止的最高温度；
倾点：倾点是指润滑油在规定的条件下冷却到仍能继续流动的最低温度。
凝点和倾点均表示润滑油的低温性能，但倾点所更好的地反映油品的低温流动性，实际使用时比凝点好，故目前国际上主要是用倾点来表示润滑油的低温性能。倾点比凝点高3℃左右，一般润滑油的工作温度比倾点高3～4℃。
e.闪电：闪点是指在规定的条件下，将润滑油加热，蒸发出的油蒸汽与空气混合，打到一定浓度与火焰接触时产生短暂闪火时的最低温度。
f.酸值：酸值是指中和1g润滑油中所含的有机酸所需氧化钾的质量，单位mgKoH/g。
酸值对新油和旧油油不同的含义。对于新油，酸值表示油品精制深度，对于110油，酸值则表示使用过程中润滑油氧化变质的程度。酸值过大，表示氧化变质严重。
g.水分：水分是指润滑油中含水量质量百分数。由于水分的存在，当温度降到0℃以下时会使粘温特性变差，当温度升高时，水会汽化，产生气泡破坏油膜，使油品乳化，导致粘度降低，润滑效果变差等。
h.机械杂质：所有悬浮和沉淀于润滑油中的固体杂质统称机械杂质，机械杂质的存在会破坏润滑油膜，加速摩擦副的磨损。
k.残炭：残炭是指润滑油在通入空气的情况下加热，进行汽化和分解，最后生成焦炭状的残留物，以占油量的百分比表示。
3．常用润滑油：
○1全损耗系统润滑油
全损耗系统润滑油主要是指L类润滑剂中的A组用油。
L—AN油由精制矿物制得，是目前常用的全损耗系统用油，在旧标准中成为机油或机械油，其粘度等级从L—AN5～L—AN150共10个等级，40℃时运动粘度为4.41～165mm2/s，倾点不高于-5℃，闪点不高于80～180℃，主要用于轻载、普通机械的全损耗润滑系统或换油周期较短的油浸式润滑系统，不适用循环润滑系统。
全损耗系统用油（L—AN油）与旧标准的机油、机械油牌号对照表
标准号 GB/T7631.13-1995 GB443-1989 老标准
名称全损耗系统用油机械油机油
代号（按粘度等级分） L-AN5 N5 4# 5#
L-AN7 N7 5# 6#
L-AN10 N10 7# 10#
L-AN15 N15 10#
L-AN22 N22 15#
L-AN32 N32 20#
L-AN46 N46 30#
L-AN68 N68 40#
L-AN100 N100 60# 70#
L-AN150 N150 80# 90#
○2齿轮油齿轮油是L类润滑剂C组用油，用于润滑齿轮传动装置包括涡轮蜗杆
副的润滑油称为齿轮油。其应具备的性能是适当的粘度，即好的热安定性与氧化稳定性。良好的极压抗磨性，抗乳化性，剪切安定性与防锈防腐性。这种润滑油一般在精制矿物油或合成油的基础上加入相应的添加剂制成。
齿轮油分为工业闭式闭式齿轮油、工业开式齿轮油、车辆齿轮油三大类。
○3工业闭式齿轮油分为L-CKB、L-CKC、L-CKD、L-CKE、L-CKS、L-CKT、L-CKG 七个等级。
工业开式齿轮油分为：L-CKH、L-CKJ、L-CKL、L-CKM四个等级。
a. L-CKB油：使用于齿轮接触压力小于500MPa，齿轮滑动速度小于1/3齿轮节度圆速度的轻载荷或普通载荷工业齿轮副的润滑。目前的牌号有L-CKB100、L-CKB150、L-CKB220、L-CKB320四个等级。
b. L-CKC油：适用于工作温度-16～100℃的中、中载荷，无冲击载荷工业齿轮副的润滑。如工作温度达到100～120℃，则只适用于中等载荷工业齿轮副的润滑，目前的牌号有L-CKC68、L-CKC100、L-CKC150、L-CKC220、L-CKC320、L-CKC460、L-CKC680等七个等级。
c. L-CKD油使用于工作温度100～120℃，接触压力大于500MPa的重载荷甚至有冲击载荷的工业齿轮副的润滑，目前的牌号有：L-CKD100、L-CKD150、L-CKD220、L-CKD320、L-CKD460、L-CKD680等六个等级。
d. L-CKE油，使用于涡轮蜗杆传动装置类滑动速度大，效率低的传动摩擦副，L-CKE油又叫涡轮蜗杆油，目前的牌号有：L-CKE220、L-CKE320、L-CKE460、L-CKE680、L-CKE1000等五个等级。
e. L-CKS油，使用于更低的、低的、更高的恒液体温度和轻负荷下运行的齿轮副。
f. L-CKT油，使用于更低的、低的、更高的恒液体温度和中负荷下运行的齿轮副。
g. L-CKG油，使用于在轻负荷连续工作飞溅润滑的齿轮副。
○3工业开式齿轮油，工业开式齿轮油分为L-CKH、L-CKJ、L-CKM等三个品种，我国目前仍执行石化行业标准，按100℃时的中间运动粘度值分为68、100、150、220、320五个等级。
a. L-CKH油，使用于中等环境温度（-10～100℃）的轻、中载荷（＜500MPa压力）的开式齿轮传动的润滑。
b. L-CKJ油适用于中等环境温度，中、重载荷（7500MPa）压力的开式或半封闭式齿轮传动副的润滑。
c. L-CKM油适用于重载荷或伴有冲击的中载荷条件下运转的开式齿轮的润滑。○4压缩机油：压缩机油是L类润滑剂的D组用油、压缩机油是一种专用油，用于润滑压缩机内部摩擦机件专用油。包括空气压缩机油、气体压缩机油、冷冻机油和真空泵油等。分别用于不同工况压缩机。第二个字母表示：“A”表示空气，“G”表示气体，“R”表示冷冻，“V”表示真空。现行报价标准分为32、46、68、100、150五个等级。
空气压缩机油GB/T7631.9-1997共有L-DAA、L-DAB、L-DAC、L-DAG、L-DAH、L-DAJ 六个品种。
A. 空气压缩机油
a. L-DAA压缩机油，属于低档压缩机油，适用于往复式排气压力小于1MPa的压缩机润滑。
b. L-DAB压缩机油，属于中档润滑油，适用于中、高压和多级往复式压缩机的
润滑，现行国家标准分：32、46、68、100、150五个等级。
c. L-DAC压缩机油，该油倾点低于40℃，适用于重负荷往复式压缩机的润滑。
d. L-DAG回转式压缩机油，适用于喷油螺杆式滑片压缩机，排气温度＜90℃，排气压力＜0.8MPa，轻载回转式压缩机的润滑。现行国家标准分为：15、22、32、
46、68、100六个等级。
e. L-DAH回转式（螺杆）空气压缩机油，适用于中、低负荷螺杆式空压机的润滑，排气温度小于100℃，排气压力0.8～1.5MPa。现行国家标准分为32、32A、
46、46A四个牌号，其中32A、46A为抗磨型回转式（螺杆）空压机油。
f. L-DAJ回转式（螺杆）空气压缩机油，适用于排气温度≥100℃，排气压力0.8～
1.5MPa的重载荷回转式空压机。
B. 气体压缩机油：
GB/T763.9-1997气体压缩机油共有L-DGA、L-DGB、L-DGC、L-DGD、L-DGE五个品种。
a. L-DGA属深度精制油，适用于＜104KPa压力下的氮、氢、氩、二氧化碳、任何压力下的氦、二氧化硫、硫化氢＜103KPa压力下的一氧化物压缩机润滑。
b. L-DGB特定矿物油，适用于L-DGA油的气体压缩机润滑，但含有湿气和冷凝物。
c. L-DGC常用合成液，适用于任何压力下的烃类、＞104KPa压力下的氨、二氧化碳压缩的润滑。
d. L-DGD常用合成液，适用于任何压力下的氯化氢、氯、氧和富氧空气，＞103KPa 压力下的一氧化碳压缩机润滑。
e. L-DGE常用合成油，适用于＞104KPa压力下的氮、氢、氩压缩机润滑。
○5冷冻机油：
冷冻机的品种很多，只有压缩式冷冻机用冷冻机油。冷冻机油要求较低的凝点，较好的抗氧化性，但粘度不高。目前国家标准吧冷冻机油分为L-DRA/A、L-DRA/B、L-DRB/A、L-DRB/B四个等级。L-DRA（A级）分为：15、22、32、46、68五个等级（牌号），适用于氨制冷压缩机和大容量氟利昂制冷压缩机等开启式制冷压缩机的润滑。L-DRA（B级）分为15、22、32、46、68、100六个等级（牌号），适用于中小型氟利昂制冷系统，空调装置等半封闭式制冷压缩机的润滑。L-DRB（A 级）（B级）各有15、22、32、46、68五个等级（牌号），适用于冰箱、低温箱，其它小型自动化制冷装置的全封闭式制冷压缩机的润滑。
○6真空泵油，真空泵油又较高的闪点与粘度指数，极低的蒸汽压，良好的抗氧化安定性。适用于容积式真空泵的润滑与密封，也适用于罗茨真空泵的齿轮系统润滑。根据真空泵抽真空的程度与气体腐蚀情况有L-DVA、L-DVB、L-DVC、L-DVD、L-DVE、L-DVF六个品种供选用。其中L-DVA适用于低真空、无腐蚀性气体的真空泵；L-DVB适用于低真空、有腐蚀性气体的真空泵；L-DVC适用于中真空无腐蚀气体的真空泵；L-DVD适用于中真空、有腐蚀性气体的真空泵；L-DVE适用于高真空无腐蚀性气体的真空泵，L-DVF适用于高真空有腐蚀性气体的真空泵。
○7汽轮机油
汽轮机油是L类润滑剂的T组用油。汽轮机油又称透平油，主要用于高速汽轮机，汽轮发电机组和大、中型水轮发电机组的润滑。粘度等级有32、46、68、100四个等级。根据GB/T7631.10-1992，我国把汽轮机油分为蒸汽轮机油和燃气轮机油两类，其中蒸汽轮机油有L-TSA、L-TSC、L-TSD、L-TSE四个品种，燃气论及有有L-TGA、L-TGB、L-TGC、L-TGD、L-TGE五个品种。
○8液压油
液压油是L类润滑剂的H组用油，用作流体静压系统（液压传动系统）中的工作介质称为液压油，而用作流体动压系统（液力传动系统）中的工作介质称为液力传动油，通常把二者统称为液压油。粘度等级有10、15、22、32、46、68、100、150八个粘度等级；液压系统所用油分为L-HH、L-HL、L-HM等17个品种，把液力系统用油分为L-HA、L-HN两品种。
a. L-HL液压油适用于一般机床的主轴箱，液压站和齿轮箱或类似的机械设备中，低压液压系统的润滑（2.5MPa以下为低压，2.5～8.0MPa为中压）。
b. L-HM液压油（抗容液压油），L-HM液压油较L-HL有突出的抗容性。L-HM液压油适用于压力大于10MPa的高压超高压的叶片泵柱塞泵。L-HM液压油分为15、22、32、46、68、100、150七个牌号。
○9轴承油:轴承油是润滑剂L类F组用油，主要适用于精密机床主轴承及其他的循环、油浴、油污润滑的高速滑动轴承，精密滚动轴承的润滑，也可作普通轴承的润滑油，也可作液压系统用油。
在SH/T0017-1989轴承油行业标准中，除L-FD型轴承油外，还有L-FC型轴承油，属于抗氧化防锈型轴承油，L-FC轴承油共有2、3、5、7、10、15、22、32、46、68、100共11个品种牌号。适用于轴承、锭子、齿轮、离合器、液压系统和汽轮机等工业机械的润滑。
三．润滑脂
润滑脂习惯上称黄油或干油，是一种凝胶状润滑材料，介于液体和固体之间的半固体润滑剂。润滑脂是由基础油液、稠化剂和添加剂在高温下合成的，润滑脂也可以说是稠化了的润滑油。
1. 润滑脂的代号及其意义：
润滑脂的代号有1990年前的旧标，也有19990年后的新标准，目前新旧标准并用，但商品油多以旧标准供应。
a. GB/T7631.8-1990标准将润滑脂作L类润滑剂的X组润滑剂，适用于润滑各种设备机械部件、车辆等。本标准是按润滑脂的工作条件分类，每个品种有严格代号，以区别不同的工作条件，根据规定，润滑脂代号的书写形式为：——
类别同润滑剂，用字母L表示，组别与性能用5个字母组成，第一个字母X组别；第2～5个字母分别表示最低工作温度、最高工作温度、工作场所水污染情况、极压性能等，数字表示稠度等级，按其针入度大小分为000～6共9个稠度等级，共相应针入度（1/10mm）从475～85。
例：L-XBEGB00；表示润滑脂，最低工作温度-20℃，最高工作温度160℃，环境条件受水洗，高荷载，稠度等级为00级。
b. GB/T491-492-1988旧标准是以稠化剂和针入度为依据来考虑，其代号书写形式为：
——
组别用字母Z，表示润滑脂，稠化剂用1～2个字母表示：
稠化剂代号
稠化剂钙皂钠皂锂铝钡皂铅皂其它皂钙钠皂
代号 G N L U B Q A GN
稠化剂钙铝皂铅钡皂铝钡皂复合钙皂
复合铝皂烃基无机有机
代号 GU QB UB FG FU J W Y
润滑脂的级别与级号
级别名称高温低温密封工业铁道
船用航空军械仪表
级号 0 7 10 40 42 43 45 46 63
普通润滑脂不分级，代号中无级别。
针入度直接标出相应针入度的序列号，有0、1～9共10个序列号。
尾注和尾注代号
尾注尾注代号尾注含义
合成 H 合成脂肪胶
石墨 S 石墨
二硫化钼 E 二硫化钼
例1： ZFG-3
表示：针入度为220～250（1/10mm）的3号复合钙基润滑脂。
例2：ZG-3
表示：针入度为220～250（1/10mm）的3号钙基润滑脂。
例3：ZFLE-3
表示：针入度为220～250（1/10mm）的3号二硫化钼锂基润滑脂。
2．润滑脂的主要质量指标：
a．针入度（锥入度），针入度是评价润滑脂软硬程度（稠度）常用指标，所谓针
入度值是指在规定质量、规定温度（25℃）下，标准圆锥体由自由落体垂直传入
装于标准脂杯内的润滑脂，经过5S所达到的深度，其单位1/10mm。
b．水分：水分是脂润滑脂的含水量，润滑脂的水分有两种存在形式：一种是游
离水。它混杂或吸附在润滑脂内，会对润滑脂的质量带来不利影响，降低润滑脂
的防护性能，引起腐蚀，也会降低润滑脂的化学性能和机械性能。另一种结构水，
钙基润滑脂都含有水分，这与脂肪酸钙早形成水化物，从而起到稠化剂的作用。
但锂基脂、铝基脂则不允许有水分。
C. 滴点，滴点是指润滑油受热开始熔化滴落第一滴流体时的最低温度。滴点可
以确定润滑脂使用时允许的最高温度。要求选用润滑脂时其最高工作温度比滴点
低20～30℃。
d．机械杂质：
润滑脂油机械杂质，一般是指溶剂不溶物，主要是无机盐类，外界落入的尘土沙
粒等物质。机械杂质在摩擦副中起到磨料的作用，破坏油膜加速磨损。
e．皂分：润滑脂中的皂分时值润滑脂中的皂分含量，它以质量百分数表示。
皂分的大小，表现出润滑脂的软硬程度。
3．常用的润滑脂
a．钙基润滑脂：
钙基润滑脂是以天然脂肪酸钙（钙皂）作稠化剂，稠化中等粘度的矿物润
滑油制成，而合成钙基脂是用合成脂肪酸钙稠化中等粘度矿物油制成，是一种淡黄色到暗褐色油膏，不易溶于水，抗水性强，有良好的泵送性。
钙基润滑脂适用于工业、农业及交通运输等中、低负荷的机械设备的润滑，如中小电机、水泵、鼓风机、拖拉机、汽车、冶金、纺织机械等中低转速，中低负荷潮湿环境、工作温度＜60℃的滚动和滑动轴承的润滑，GB491-1987《钙基润滑脂》分为ZG-1、ZG-2、ZG-3、ZG-4四种牌号，针入度175～340；滴点80℃～90℃，钙基润滑脂是20世纪30年代的老产品，由于成本低，抗水性能好等优点，目前仍广泛应用。但是由于滴点低，使用温度受到限制，国内外大多数场合（中、重负荷，工作温度较高）逐步用锂基润滑脂取代钙基润滑脂。
b. 钠基润滑脂
钠基润滑脂是由天然脂肪酸钠皂稠化中等粘度的矿物润滑油或合成润滑油制成。而合成钠基润滑脂是合成脂肪酸钠皂稠化中等矿物润滑油制成。是一种深黄色到暗褐色油膏。耐高温，能在120℃工作温度下较长时间工作，但耐水性差。 GB/T492-1989钠基润滑脂分为2N-2、2N-3两个牌号，针入度220～295，滴点160℃，适用于工业、农业等机械设备中不接触水而温度较高，中低负荷的摩擦部位的润滑，使用温度120～135℃以下。
c. 铝基润滑脂
铝基润滑脂是由脂肪酸铝为稠化剂稠化矿物油制成的淡黄色到暗褐色光滑透明油膏，不含水、不溶于水。耐水性好，适用于交潮湿、工作温度较低＜50℃的机械摩擦部位的润滑，SH/T0371-1992只有ZU-2一个牌号，针入度230～280，滴点75℃。
d. 锂基润滑脂
锂基润滑脂是有天然脂肪酸锂皂为稠化剂，稠化中等粘度的矿物油或合成油制成，而合成锂基润滑脂由合成脂肪酸锂皂为稠化剂，稠化中等粘度矿物油制成。是一种淡黄色到暗褐色的油膏，通用锂基润滑脂有良好的抗水性、机械安定性、防锈性和氧化安定性等特点，属于多用途、长寿命、宽使用温度的一种润滑脂。适用于-20℃～120℃宽温度范围内的各种机械设备流动。滑动轴承的润滑剂其他摩擦部位的润滑。适用于潮湿环境、较大温度变化范围，高转速，高荷载摩擦副的润滑，广泛用于各种电动机、汽车、拖拉机、纺织机、矿山、冶金、化工机械等行业的机械设备润滑，有ZL-1、ZL-2、ZL-3三个牌号，针入度220～340，滴点不低于170～180℃。
润滑油基本知识培训资料
润滑油基本知识培训资料 一、基本概念（见资料1） 1、原油：天然原油一般都是黑色液体，其中含有几百种及至上千种倾倒物的混合物，主要是碳氢化合物，大体为石蜡基础油，环烷基原油和中间基原油三类。年产1亿两千万吨至1亿4千万吨（中国）。 2、基础油：原油在炼油厂经过减压蒸馏生的轻质产品可获得气、煤、柴油等产品，重质产品，经过进一步精制后即可获得基础油。 3、润滑油：为满足设备机具的具体润滑要求，选择适当的基础油及添加剂调制而成的产品。 4、基础油的品种一般国产分为32#、46#、68#、100#、150SN、200SN、350SN、500SN、650SN、150BS等。进口的日本能源公司500SN、韩国1次、2次加氢基础油（高档）等 5、润滑油添加剂：添加不同性能的添加剂以改善润滑油的各种性能。（见资料2） 6、润滑油质量指标（见资料3、1-6） 二、车用润滑油的分类：内燃机油、齿轮油、液压油、刹车液、润滑脂 1、什么是汽油机油、什么是柴油机油、齿轮油、液压油级别的区分 2、什么是多级油，什么是单级油、什么是通用机油 3、5W、10W、15W、30、40、50的意思，代表的具体指标范围 4、GB标准的理化指标，黏度黏度指数闪点倾点等要记牢 5、各种车型选用什么级别及黏度的油、以及夏、冬两季的选油 6、API SAE的含义国家标准、石化标准以及我们的企业标准制定有哪些 识别润滑油的规格 内燃机油 SF/CD 15W/40为例： SAE 15W/40
是美国汽车工程师协会对内燃机油黏度分类法的英文缩写 现在执行的是SAE J300 Apr。1991版本 表示该油品低温时的黏度等级。 有SAE 0W、5W 、10W、15W、20W等级别。“W”前面的数字越小，其低温流动性越好，能满足在更低气温条件下工作的发动机的要求 表示该油品高温时的黏度等级。 有SAE 20、30、40、50和50以上级别。数字越大黏度越大。可以保证润滑油在高温时仍然有足够的黏度和油膜厚度来达到润滑的效果。 另外SAE30、SAE40、SAE50只具有单黏度级别的特性，应注意适用的温度范围 API SF/CD 第一个字母“S”表示该机油适用于汽车发动机，简称“汽油机油”。 第二个字母表示机油质量性能的水平，字母越往后质量性能越高。 有SD、SE、SF、SG、SH、SJ~~等级别。 是美国石油协会对润滑油质量等级分类标准的英文缩写 第一个字母“C”表示该机油适用于柴油发动机，简称“柴油机油”。 第二个字母表示机油质量性能的水平，字母越往后质量性能越高。 有CD、CE、CF、CG-4、CH、CH-4~~等级别。 1）、API SF/CD表述的质量等级说明该油品是一种即适合汽油发动机同时又能满足柴油发动
常用润滑油基本知识简介
设备的润滑管理 设备的润滑管理是设备技术管理的重要组成部分，也是设备维护的重要内容，搞好设备润滑工作，是保证设备正常运转、减少设备磨损、防止和减少设备事故，降低动力消耗，延长设备修理周期和使用寿命的有效措施。 ①润滑的基本原理 把一种具有润滑性能的物质，加到设备机体摩擦副上，使摩擦副脱离直接接触，达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。 润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦副上，形成一层油膜，这种油膜和机件的摩擦面接合力很强，两个摩擦面被润滑剂分开，使机件间的摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少摩擦降低磨损的作用。 设备的润滑是设备维护的重要环节。设备缺油或油变质会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。搞好设备润滑，对减少故障，减少机件磨损，延长设备的使用寿命起着重要作用。 ②润滑剂的主要作用 a. 润滑作用：减少摩擦、降低磨损； b. 冷却作用：润滑剂在循环中将摩擦热带走，降低温度防止烧伤； c. 洗涤作用：从摩擦面上洗净污秽，金属粉粒等异物； d. 密封作用：防止水分和其他杂物进入； e. 防锈防蚀：使金属表面与空气隔离开，防止氧化； f. 减震卸荷：对往复运动机件有减震、缓冲、降低噪音的作用，压力润滑系统有使设备启动时卸荷和减少起动力矩的作用； g. 传递动力：在液压系统中，油是传递动力的介质。 ③润滑油选择的基本原则 设备说明书中有关润滑规范的规定是设备选用油品的依据，若无说明书或规定时，由设备使用单位自己选择。选择油品时应遵循以下原则： a. 运动速度：速度愈高愈易形成油楔，可选用低粘度的润滑油来保证油膜的存在。选用粘度过高，则产生的阻抗大、发热量多、会导致温度过高。低速运转时，靠油的粘度来承载负荷，应选用粘度较高的润滑油。 b. 承载负荷：一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。低速重载应考虑油品允许承载的能力。 c. 工作温度：温度变化大时，应选用粘度指数高的油品，高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳定性好，有相应添加剂的油品。低温条件下工作应选用粘度低水分少、凝固点低的耐低温油品。
统一润滑油简介
简介 TCL即The Creative Life 三个英文单词首字母的缩写，意为创意感动生活。TCL 集团股份有限公司创立于1981年，是目前中国最大的、全球性规模经营的消费类电子企业集团之一，旗下拥有三家上市公司：TCL集团（SZ.000100）、TCL多媒体科技（HK.1070）、TCL通讯科技（HK.2618）。目前，TCL已形成多媒体、通讯、家电和部品四大产业集团，以及房地产及投资业务群，物流及服务业务群。 [编辑本段] 发展简史 经过近三十年的发展，TCL借中国改革开放的东风，秉承敬业奉献、锐意创新的企业精神，从无到有，从小到大，迅速发展成为中国电子信息产业中的佼佼者。199 9年，公司开始了国际化经营的探索，在新兴市场开拓推广自主品牌，在欧美市场并购成熟品牌，成为中国企业国际化进程中的领头羊。 [编辑本段] 产品与服务 在发展壮大中，TCL确立了在自主创新方面的优势和能力：在TCL诞生了中国第一台免提式按键电话、第一台28寸大彩电、第一台钻石手机、第一台国产双核笔记本电脑等，很多具有划时代意义的创新产品。 2009年TCL全球营业收入442.95亿元人民币，5万多名员工遍布亚洲、美洲、欧洲、大洋洲等多个国家和地区。在全球40多个国家和地区设有销售机构，销售旗下TCL、Thomson、RCA等品牌彩电及TCL、Alcatel品牌手机。2009年TCL在全球各地销售超过1428万台彩电，1612万部手机。 [编辑本段] 企业文化 TCL集团旗下主力产业在中国、美国、法国、新加坡等国家设有研发总部和十几个研发分部。在中国、波兰、墨西哥、泰国、越南等国家拥有近20个制造加工基地。 2009年TCL品牌价值达417.38亿元人民币（61.1亿美元），蝉联中国彩电业第一品牌。 未来十年TCL将继续构建融设计力、品质力、营销力及消费者洞察系统为一体的“三力一系统”，将TCL打造成中国最具创造力的品牌。 未来十年TCL将继续构建融设计力、品质力、营销力及消费者洞察系统为一体的“三力一系统”，将TCL打造成中国最具创造力的品牌。 [编辑本段]
润滑基本常识
设备润滑与管理的基本知识（草稿） 一、润滑材料的选用 在机器的摩擦副之间加入某种介质，使其减少摩擦和磨损，这种介质称为润滑材料，也称润滑剂。由于摩擦副的类型和性质不同，相应地对润滑材料的要求和选用也有所不同。只有按摩擦副对润滑材料的性能要求，合理的选用润滑材料，才能减少摩擦、降低磨损，延长设备的使用寿命，从而达到节约能源、保证设备正常运转，提高企业经济效益的目的，尤其是现代化高精度、高速度、高效率的生产设备，对润滑材料的耐高温、高压、高速、腐蚀等要求愈来愈高，随着新型材料的不断发展，对润滑管理专业人员的业务水平提出了更高的要求。 1、润滑基本原理 在两个相互摩擦的表面间加入润滑剂，使其形成一层润滑膜，将两摩擦表面分开，其间的直接干摩擦为润滑分子间的摩擦所代替，从而达到降低磨擦、减少磨损的目的，这就是润滑作用的基本原理。按润滑状态的不同，润滑可分为以下三种： ⑴液体润滑（完全润滑） 润滑剂所形成的油膜完全将两摩擦表面隔开，呈现油膜内层间的液体分子摩擦，称为液体润滑。获得液体润滑的方法有两种：一为液体静压润滑，即人为的将压力油输入润滑表面之间，用以平衡外载而把两表面分离；二是液体动压润滑，即利用摩擦副两表面的相对运动作用，把油带入摩擦面之间，形成压力油膜把两表面分开。流体润滑的摩擦系数为0.001～0.008。 ⑵边界润滑 润滑剂在摩擦表面上形成一层吸附在金属表面上极薄的油膜，或与表面金属形成金皂，但不能形成流体动压效应；边界润滑状态下的摩擦是吸附油膜或金属膜接触的相对滑动所形成的摩擦，摩擦系数为0.05～0.1。当负荷增大或速度改变时，吸附油膜或金属皂可能破裂，引起摩擦表面直接接触而形成干摩擦。 精选范本
润滑油知识手册
润滑油基础知识手册 一、润滑油基本简介 1、润滑油的基本概念润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。 2、润滑油的主要作用 (1) 冷却作用：燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。 (2) 洗涤作用:发动机工作中，会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘，混合气燃烧后形成的积炭，润滑油氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如不清洗下来，就会加大机件的磨损。另外，大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转。因此，必须及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。 (3) 密封作用 : 发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙，这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜，保证了气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱。 (4) 防锈作用 : 发动机在运转或存放时，大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体，会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀。 (5) 消除冲击载荷: 在压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。这时，轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接触，减少磨损。 3、世界润滑油十大知名品牌 壳牌 Shell （始创于 1907年英国与荷兰组建 , 全球 500强企业, 荷兰最大的化工产品经营者之一 , 英荷皇家壳牌集团） 昆仑润滑油（中国名牌 , 中国驰名商标 , 中国石油天然气股份有限公司的直属企业,行业著名品牌 ,中国石油润滑油公司）
润滑油基本知识
润滑油基本知识 润滑油知识 润滑油的作用润滑油是如何制成的？ 合成基础油的优点何谓粘度？ SAE粘度级粘度指标 单级粘度油和复级油API机油质量等级 如何从包装识别汽油机油或柴油机油？什么叫“闪点”？ 什么叫“倾点”？什么叫泵送温度？ 什么叫运动粘度(cSt)？什么叫密度？ 什么叫针入度（稠度）？什么叫滴点？ 什么时候应换润滑油？工业润滑油主要有哪些？ 不同品牌的同类润滑油能否混用？如何推荐润滑油？ 车辆用油主要有哪些？摩托车二冲程油和四冲程油的区别？ 是否车辆使用越高级别的油越好？ 一、润滑油作用： 减少磨擦、减少磨损。 冷却系统。 润滑油的油膜有密封作用。 防止生锈。 清洁系统。 可传递压力和温度。 二、润滑油是如何制成的？ 从石蜡基的原油中提取矿物基油，按用途加上添加剂混和。（合成油是用合成基础油加上添加剂混和）合成型油品和矿物油品不可混用，合成型油成本高所以售价也高。 三、合成基础油的优点： 高粘度指数——需较少的粘度指数改进剂，沉淀少。 ——减少粘结和研磨现象，品质稳定。
不易挥发——耗油量低，排放少。 低倾点——低温流动性好，启动性好，磨损低。 四、何谓粘度？ 按不同需要，油品制成各种稀薄粘稠不同的产品，油品这种不同程度的粘稠称为粘度。把粘稠分为等级则为粘度级。温度升高粘度下降，压力升高粘度增加，剪切率增大粘度下降。 五、SAE粘度级 美国汽车工程师协会(SAE)制定并颁布的润滑油粘度等级。(ISO/ASTM粘度级是国际标准协会工业用润滑油使用的粘度级)加上后标“W”是表示用于冬季，15W。 六、粘度指数 所有油品，加热时会变稀、遇冷时会变稠。但各种油对粘度/温度的效应敏感度不同，故用粘度指数(VI)来表示，在温度变化下粘度变化相对小的称为较高的粘度指数。 七、单级粘度油和复级粘度油 只适用于变化不大的某种温度条件使用的油叫单级粘度油，在温度变化范围较大都能使用的油我们叫它为复级粘度油。 八、API机油质量等级 由美国石油协会制定的，对机油质量的等级划分。汽油发动机用S开头，从SA到SJ，柴油发动机用C开头，CA到CH4，字母越后等级越高。 九、如何从包装上识别汽油机油或柴油机油？ 如果包装上只标有API S*的是汽油车用的汽油机油。 如果包装上只标有API C*的是柴油车用的柴油机油。 若然罐上只标API S*/C*或C*/S*，是适用于混合车队的柴汽油两用机油，一般来说：S在前的更适 合与汽油车，C在前面的更适合柴油车，但最终应根据API的等级来决定使用。 十、什么叫闪点？ 润滑油在加热的情况下粘度会下降变稀、分子运动会加剧，在这种情况下润滑油在火花产生
润滑油知识手册
润滑油知识手册(总13页)本页仅作为文档页封面，使用时可以删除 This document is for reference only-rar21year.March
润滑油基础知识手册 一、润滑油基本简介 1、润滑油的基本概念 润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。 2、润滑油的主要作用 （1）冷却作用：燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。 （2）洗涤作用:发动机工作中，会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘，混合气燃烧后形成的积炭，润滑油氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如不清洗下来，就会加大机件的磨损。另外，大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转。因此，必须及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。 (3)密封作用:发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙，这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜，保证了气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱。 (4)防锈作用:发动机在运转或存放时，大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体，会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀。 (5)消除冲击载荷:在压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。这时，轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接触，减少磨损。
润滑油基础知识试题
润滑油基本知识培训测试题 一、填空题（每空2分，共36分） 1、润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦护机械及加工件的液体润滑剂。 2、润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础迪性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。 3、润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大 类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有 些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。 4、矿物基础油的化学成分包括高沸点^高分子量烃类和非烃类混合物。 5、一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。 6、润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。 7、在未加任何功能添加剂的前提下，润滑油粘度越大，油
膜强度越高，流动性越差。 8、粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小， 其粘温性能越好，反之越差。 9、油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45 C以下为易燃品，45 C以上为可燃品。 10、 凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高____ 温度。 二、液压常用词汇互译（每题2分，共14分） 1、Solenoid valve 电磁阀 2、Check valve 单向阀 3、Pilot valve 先导阀 4、Flow valve 流量阀 5、Servo valve 伺服阀 6、Proportional valve 比例阀 7、Synthetic lubricating oil 合成油 三、简答题（每题10分，共50分） 1、什么是润滑油？ 答：润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。 2、润滑剂的主要功能是什么？ 答：（1）减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；（2）冷却，要求随时将摩
常用润滑油基本知识简介
设备的润滑管理设备的润滑管理是设备技术管理的重要组成部分，也是设备维护的重要内容，搞好设备润滑工作，是保证设备正常运转、减少设备磨损、防止和减少设备事故，降低动力消耗，延长设备修理周期和使用寿命的有效措施。 ①润滑的基本原理把一种具有润滑性能的物质，加到设备机体摩擦副上，使摩擦副脱离直接接触，达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。 润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦副上，形成一层油膜，这种油膜和机件的摩擦面接合力很强，两个摩擦面被润滑剂分开，使机件间的摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少摩擦降低磨损的作用。 设备的润滑是设备维护的重要环节。设备缺油或油变质会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。搞好设备润滑，对减少故障，减少机件磨损，延长设备的使用寿命起着重要作用。 ②润滑剂的主要作用 a. 润滑作用：减少摩擦、降低磨损； b. 冷却作用：润滑剂在循环中将摩擦热带走，降低温度防止烧伤； c. 洗涤作用：从摩擦面上洗净污秽，金属粉粒等异物； d. 密封作用：防止水分和其他杂物进入； e. 防锈防蚀：使金属表面与空气隔离开，防止氧化； f. 减震卸荷：对往复运动机件有减震、缓冲、降低噪音的作用，压力润滑系统有使设备启动时卸荷和减少起动力 矩的作用； g. 传递动力：在液压系统中，油是传递动力的介质。 ③润滑油选择的基本原则设备说明书中有关润滑规范的规定是设备选用油品的依据，若无说明书或规定时，由设备使用单位自己选择。选择油品时应遵循以下原则： a. 运动速度：速度愈高愈易形成油楔，可选用低粘度的润滑油来保证油膜的存在。选用粘度过高，则产生的阻抗 大、发热量多、会导致温度过高。低速运转时，靠油的粘度来承载负荷，应选用粘度较高的润滑油。 b. 承载负荷：一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。低速重载应考虑油品允许承载的能力。 c. 工作温度：温度变化大时，应选用粘度指数高的油品，高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳 定性好，有相应添加剂的油品。低温条件下工作应选用粘度低水分少、凝固点低的耐低温油品。 d. 工作环境：潮湿环境及有气雾的环境应选用抗乳化性强、油性及防锈性好的油品，粉尘较大的环境应注意防尘 密封。有腐蚀性气体的环境应选择抗腐蚀性能好的油品。 ④润滑工作的“五定”“三过滤” 设备润滑工作“五定”“三过滤”是把日常润滑技术管理工作规范化、标准化，保证搞好设备润滑工作的有效方法。其内容是： 五定：
润滑油基础知识全攻略
1、粘度 液体在流动时，在其分子间产生内摩擦的性质，称为液体的黏性，粘性的大小用黏度表示，是用来表征液体性质相关的阻力因子。粘度又分为动力黏度.运动黏度和条件粘度。 2、粘度指数 粘度指数表示一切流体粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示流体粘度受温度的影响越小，粘度对温度越不敏感。中国石化总公司从90年代起按照国际上通用的中性油分类方法，并根据国内原油性质和粘度指数，把中性油分为UHVI（超高粘度指数,粘度指数＞140）、VHVI（很高粘度指数,粘度指数＞120）、HVI（高粘度指数，粘度指数＞80）、MVI（中粘度指数，粘度指数40－80）和LVI（低粘度指数，粘度指＜40）四大类。 3、倾点 倾点(英文：Pour point.) 是指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的最低温度；凝点指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样油面不再移动时的最高温度，都以℃表示。是用来衡量润滑油等低温流动性的常规指标。 4、闪点 在规定的条件下，加热试样，当试样达到某温度时，试样的蒸汽和周围空气的混合气，一旦与火焰接触，即发生闪燃现象，发生闪燃时试样的最低温度，称为闪点（火焰发生的内火现象）。 一般要求可燃性液体的闪点比使用温度高20～30℃，以保证使用安全和减少挥发损失。用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点，以℃表示。常用于测定润滑油。用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点，以℃表示。常用以测定煤油、柴油、变压器油等。 5、铜片腐蚀 1、试验铜片放入试管油样中，恒温50摄氏度+1，放置3hr+5min对照腐蚀标准色板。分级（1a、1b、2a、2b、2c、2d、2e、3a、3b、3c、4a、4b）。 2.指标为在100℃+1,3h条件下将铜片置于被测溶液中，试验过程中铜片表面受待测式样的侵蚀程度，腐蚀程度共分四级；1：轻度变色---------- 淡橙色，几乎与新麽的铜片一样；深橙色2：中度变色------------- 紫红色；淡红色；带有淡紫色或银色，或两种都有，并分别覆盖在紫红色上的多彩色；银色；黄铜色或金黄色3：深度变色--------------洋红色覆盖在黄铜色上的多彩色；有红和绿显示的多彩色（孔雀绿），但不带灰色4腐蚀-----------透明的黑色，深灰色或仅带有孔雀绿的棕色；石墨黑色或无光泽的黑色；有光泽的黑色或乌黑发亮的黑色 6、润滑油泡沫倾向性(GB /T 12579-1990) （1）泡沫倾向性：吹气5min结束时的泡沫体积ml 泡沫稳定性：静止10min结束时的泡沫体积ml （2）当看到泡沫没有完全覆盖表面和成碎片状(如眼睛状的清晰液体)时，判定结果为无泡沫，报告为0ml
润滑油生产装置简介和重点部位及设备(标准版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 润滑油生产装置简介和重点部位 及设备(标准版)
润滑油生产装置简介和重点部位及设备(标 准版) 导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 (一)装置发展 我国润滑油生产在20世纪50年代中期即开始采用溶剂脱蜡工艺。60年代溶剂脱蜡单装置规模达到300—400kt／a。70年代由单一脱蜡工艺发展为脱蜡脱油联合工艺，在一套装置上，同时生产脱油蜡和石蜡。在脱蜡溶剂上，由丙酮—苯—甲苯混合溶剂逐渐全部改为甲乙酮—甲苯混合溶剂。并陆续采用了结晶过程多点稀释、滤液循环以及溶剂多效蒸发回收等工艺技术。 进入20世纪90年代，全球润滑油生产能力不断扩大，而需求量趋于稳定，其消耗量一直维持在3600～3900X104 t之间，这就促使润滑油产品不断更新换代和基础油质量的不断提高。在润滑油脱蜡生产工艺上，随着加氢异构化技术的发展与运用，异构化脱蜡生产工艺在大庆炼化公司、兰州炼油厂等石化厂逐步得到运用，用以生产Ⅱ、Ⅲ类润滑油基础油。目前我国主要的润滑油生产
世界十大润滑油品牌简介
世界十大润滑油品牌简介1、壳牌：英荷壳牌集团简介荷兰皇家壳牌集团（Royal Dutch Shell，又译蚬壳），简称壳牌公司，其组建始于1907 年壳牌运输和贸易有限公司(英国）与荷兰皇家石油公司股权的合并。以众多标准衡量均堪称全球领先的国际油气集团。此后，该集团逐渐成为世界主要的国际石油公司，业务遍及大约130 个国家，雇员人数约10 万人。合作伙伴非常广泛。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，在30 多个国家的50 多个炼油厂中拥有权益，而且是石油化工、公路运输燃料(约5 万个加油站遍布全球)、润滑油、航空燃料及液化石油气的主要销售商。同时它还是液化天然气行业的先驱，并在全球各地大型项目的融资、管理和经营方面拥有丰富的经验。壳牌集团1998 年运营销售总额（税后）940 亿美元，总资产1110 亿美元，是全球最大的10 家公司之一。该集团1999 年销售总收入达1497 亿美元，利润为85.8 亿美元。它在全球任何地方都把健康、安全和环保标准及遵守集团的经营宗旨放在首要地位，并注重当地员工的培训和发展。2、美孚：标准石油公司后继者之一的纽约标准石油改名为美孚石油(Mobil)，1999 年美孚石油和艾克森石油（标准石油公司后继者之一的纽泽西标准石油曾先后使用埃索(Esso)、艾克森(Exxon)等名称。）合并为艾克森美孚，成为世界第一大石油公司。埃克森美孚公司，全称美国埃克森美孚石油公司，（Exxon mobil companies）是世界领先的石油和石化公司，由约翰·洛克菲勒于1882 年创建，总部设在美国得克萨斯州爱文市。埃克森美孚通过其关联公司在全球大约200 个国家和地区开展业务，拥有8.6 万名员工，其中包括大约1.4 万名工程技术人才和科学家。是世界最大的非政府油气生产商和是世界最大的非政府天然气销售商；同时也是是世界最大的炼油商之一，分布在25 个国家的45 个炼油厂每天的炼油能力达640 万桶；在全球拥有3.7 万多座加油站及100 万个工业和批发客户；每年在150 多个国家销售大约2800 万吨石化产品。公司连续85 年以上获得3A 信用等级，是世界上保持这一记录为数不多的公司之一。在《财富》杂志本年度美国最大上市公司排名名单中，暴涨的能源价格把埃克森-美孚推到了2006 财富500 强的首位。3、BP：英国石油阿莫科公司（BP Amoco），1909 年，BP 由威廉·诺克斯·达西创立，最初的名字为Anglo Persian 石油公司,1935 年改为英(国)伊(朗)石油公司，1954 年改为现由前英国石油、阿莫科、阿科和嘉实多等公司整合重组形成，是世界上BP 名。． 最大的石油和石化集团公司之一。BP 的太阳花标志是根据古希腊的太阳神命名的。公司的主要业务是油气勘探开发；炼油；天然气销售和发电；油品零售和运输；以及石油化工产品生产和销售。此外，公司在太阳能发电方面的业务也在不断壮大。经营范围涉及油气勘探、开采、炼制、运输、销售、石油化工及煤炭、有色金属、计算机、海运、保险等多方面。为适应其广泛及多样化业务活动的需要，从1981 年以来，公司先后建立了12 个下属分公司，即BP 国际石油公司、BP 国际化工公司、BP 石油勘探公司、BP 国际天然气公司、BP 煤炭公司、BP
润滑油基础油分类简介
润滑油基础油分类简介 润滑油基础油分类简介 国外各大石油公司过去曾经根据原油的性质和加工工艺把基础油分为石蜡基基 础油、中间基基础油、环烷基基础油等。20世纪80年代以来,以发动机油的发 展为先导,润滑油趋向低黏度、多级化、通用化,对基础油的黏度指数提出了更高的要求,原来的基础油分类方法已不能适应这一变化趋势。因此,国外各大石油公司目前一般根据黏度指数的大小分类,但一直以来没有严格的标准。API于1993年将基础油分为五类(API-1509),并将其并如EOLCS(API发动机油发照认证系统)中,其分类方法见表-1。 I类基础油通常是由传统的“老三套”工艺生产制得,从生产工艺来看,I类基础油的生产过程基本以物理过程为主,不改变烃类结构,生产的基础油质量取决于 原料中理想组分的含量和性质。因此,该类基础油在性能上受到限制。 II类基础油是通过组合工艺(溶剂工艺和加氢工艺结合)制得,工艺主要以化学 过程为主,不受原料限制,可以改变原来的烃类结构。因而II类基础油杂质少(芳烃含量小于10%),饱和烃含量高,热安定性和抗氧性好,低温和烟炱分散性能均 优于I类基础油。III类基础油是用全加氢工艺制得,与II类基础油相比,属高 黏度指数的加氢基础油,又称作非常规基础油(UCBO)。III类基础油在性能上远 远超过I类基础油和II类基础油,尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。某些III类油的性能可与聚α-烯烃(PAO)相媲美,其价格却比合成油便宜得多。?IV类基础油指的是聚α-烯烃(PAO)合成油。常用的生产方法有石蜡分解法 和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度,分别 用来调制不同的油品。这类基础油与矿物油相比,无S、P和金属,由于不含蜡, 所以倾点极低,通常在-40℃以下,黏度指数一般超过140。但PAO边界润滑性差。另外,由于它本身的极性小,对溶解极性添加剂的能力差,且对橡胶密封有一定的收缩性,但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以客服。? 除I~IV类基础油之外的其他合成油(合成烃类、酯类、硅油等)、植物油、再生基础油等统称V类基础油。 21世纪对润滑油基础油的技术要求主要有:热氧化安定性好、低挥发性、高黏度指数、低硫/无硫、低黏度、环境友好。传统的“老三套”工艺生产的I类润滑油基础油已不能满足未来润滑油的这种要求,加氢法生产的II或III类基础油将成为市场主流。 我国润滑油基础油标准建立于1983年,为适应调制高档润滑油的需要,1995年对原标准进行了修订,执行润滑油基础油分类方法和规格标QSHR 001-95,详见表-2。这种分类方法与国际上的分类有着本质上的区别。 该标准按黏度指数把基础油分为低黏度指数(LVI)、中黏度指数(MVI)、高黏度指数(HVI)、很高黏度指数(VHVI)、超高黏度指数(UHVI)基础油5档。按使用范围,
润滑油基础知识培训.
润滑油的知识 1. 设备润滑的目的 机械设备作为企业最主要的生产工具，在使用过程中，一方面生产产品，另一方面磨损消耗自身。设备的磨损是设备劣化、故障的主要原因之一。而设备润滑是防止和延缓设备零件磨损和消耗的重要手段。 2.润滑油的定义及要求 2.1 润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用. 2.2 对润滑油总的要求是： （1）减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦。干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死，如拉缸、抱轴等故障。 （2）冷却，要求随时将摩擦热排出机外；润滑油会吸收热量将摩擦热带出机外。 （3）密封，要求防泄漏、防尘、防串气；设备的一些接触面会存在一定的间隙，这样能保证各运动副之间不会卡滞，但是这些间隙就会造成密封不良。而润滑油在这些间隙中形成的油膜，就起到密封作用，保证了密封性。 （4）抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；设备在运转或存放时，大气、水分以及现场的酸性气体等，会会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀。 （5）清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；设备运行中会产生大量的污物，如空气中的灰尘，机件间摩擦产生的金属屑等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如不清洗下来，就会加大机件的磨损。这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。 （6）应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；设备运行时，间隙中的润滑油将缓和各机件所受到的冲击载荷，使设备运行平稳，并防止金属直接接触，减少磨损。 3. 使用润滑油的注意事项 3.1 润滑油选择
船舶及机械润滑油基本知识百度文库
船舶与机械润滑油基本知识 润滑油,关乎内燃机工作的可靠性、动力性、经济性以与寿命,若选用不当,轻者油耗上升成本增加,重者故障增多甚至损坏发动机。 发动机说明书中都有制造商推荐的润滑油牌号。没有充足的理由和绝对把握, 不可改变润滑油品种、牌号和规格。 选择润滑油,各种指标都不得低于柴油机生产厂商推荐范围,绝不可选用低于发动机制造商推荐的质量等级的润滑油。选择润滑油,不仅需要充分了解机械摩擦、润滑机理,深刻理解和全面考虑发动机的结构、工作环境、功率、 燃油品质等因素并经过认真论证,而且需要具备足够丰富的润滑油知识,了解润滑油生产工艺流程、添加剂种类和作用,熟知润滑油理化性能指标、分类 方法、油品牌号与其中各符号的意义。 本文介绍润滑油的生产过程、理化性能指标、分类方法、油品牌号等,为读者以柴油机生产厂商推荐为主要依据选择润滑油时提供参考。 1、船用(矿物润滑油的生产 成品润滑油是由基础油和添加剂调合而成的。基础油又分为矿物基础油和合成基础油两类。 合成基础油,用化学方法合成,性能比矿物基础油好,能满足矿物油所不能 满足的某些使用要求,但成本昂贵,目前使用范围十分有限。 矿物基础油,由石油原油炼制而成,应用广泛,占基础油的 95%以上。船用润滑油几乎百分之百是矿物基础油调制而成。 1.1原油分馏产生(矿物基础油 原油先后在常压分馏塔和减压分馏塔内分馏。原理和过程示意图如图 1。
(1常压分馏(在常压分馏塔内完成 常压分馏塔,压力同大气,自下而上温度渐低。 经加热的原油进入常压分馏塔后,各种烃类气化上升——沸点高的重馏分,在温度较高的下部就凝结分流;沸点越低的轻馏分,越能上升到温度较低的分馏塔上部分流。因此,由塔顶到塔底得到的馏分由轻到重:塔顶是汽油馏分,往下依次是煤油、轻柴油、重柴油馏分,沸点大于 350℃的馏分称为重油,原油中未气化的部分称为残渣油从常压分馏塔底部排出。常压分馏所得的重油,是炼制基础油的主要原料。 (2减压分馏 为了得到不同性质的基础油,需进一步分馏重油将其分割成窄馏分。但是重油沸点高达 300~700℃,若仍用常压分馏,某些烃类会裂化分解,无法得到所需的润滑油馏分。因此,将重油加热后进一步减压分馏(或称低压分馏。 减压分馏在减压分馏塔内完成。减压分馏塔,用抽真空方法将塔内绝对压力降低到 1~8 ,温度也是由下而上逐渐降低,将重油分馏出所需的各种轻质基础油、中质基础油、重质基础油和渣油基础油。 轻质基础油,主要用作高速轻载机械的润滑油和绝缘油(如透平油、变压器油的原料。 中质基础油,主要用作中等载荷的发动机(如小汽车等和相当要求的工业机械润滑油的原料。 重质基础油,主要用作重载发动机(如船用柴油机等润滑油的原料。渣油基础油,是制造高黏度润滑油例如气缸油、齿轮油等润滑油的原料。 图 1原油分馏原理和过程示意图 1.2润滑基础油的精制
车用润滑油使用的基本知识
车用润滑油 一润滑油在设备运行中的重要作用 运动的设备离不开润滑剂，润滑油的品质和使用方法与设备故障关系密切，虽然在车辆或设备的操作费用中，润滑油费用仅占0.5%～1.5%，但润滑油的质量不合适或使用不当，是发生故障的重要根源，据日本机械振兴协会对企业的14种原因引发的700次机械故障调查，因润滑不良发生的故障166次，占25.7%，润滑方法不当的92次，占14.3%，与润滑有关的共占40%，因此搞好润滑是减少故障的极重要一环。 二润滑原理 任何运动部件的工作表面即使经过极为精密的加工，仍不可避免的存在一定的粗糙度，在相对运动中就必然要产生摩擦而消耗一定的功率，同时引起发热和磨损。为了减少上述磨损和功率消耗，在两个相对运动的部件表面之间加入一层润滑油使两者完全隔开，即处于完全的液体状态，以减少功率消耗和机械磨损。清洁的润滑油经油泵升压后，通过润滑油管路源源不断的被送至发动机相对运动部件的工作表面，利用油楔作用形成一层薄的润滑油膜，从而实现以液体摩擦代替运动部件间的干摩擦，减少零件磨损和功率消耗。 三润滑油的主要功能 1、润滑及减低摩擦阻力 润滑油的作用，就是润滑发动机内的各部机件，并在两者表面形成一层油膜，以减低摩擦阻力，降低磨损，使运作更顺畅，减少动力消耗。 2、冷却散热 导出摩擦产生的热量和燃烧传导的热量，使机件保持适当的温度和降
低发动机的温度。润滑油冷却带走的热量一般为总热量的6%~14%。3、密封作用 辅助活塞环密封，防止燃气窜入曲轴箱，以保持气缸压力，减少功率损失并避免曲轴箱受燃气污染。 4、清洁分散作用 清洗活塞积碳、有害杂质和未燃烧尽的不溶物资，分散氧化产物和油泥，使这些污染物远离润滑表面。 5、防锈防腐作用 防止润滑部位锈蚀，中和燃料燃烧的酸性产物及机油氧化产生的有机酸，减少金属部件的腐蚀。 四良好的润滑油应具备以下特点 1、良好的黏度温度特性 黏度指数是衡量润滑油黏度随温度变化而变化的数值。其数值愈大，黏度随温度的变化愈小，从而能适应更广阔的工作温度范围。 2、低挥发性 在高温运转的时候，必须保持低挥发性，减低润滑油耗量，从而减少添加润滑油的次数。 3、清洁分散性 通过加入的清洁剂和分散剂，预防积碳在活塞环的积聚，有效地防止活塞环卡死。 4、良好的抗磨特性 向机件提供高效保护膜，避免苛刻运转的工件发生磨损。 5、抗泡沫性 避免泡沫在润滑油中形成并使油膜破裂，从而降低润滑油的氧化速
最新常用润滑油知识简介
常用润滑油知识简介
常用润滑油知识简介 一．润滑剂的分类 润滑剂的品种繁多，但一般按其物理状态可分为液体润滑剂、半固体润滑剂、固体润滑剂、气体润滑剂等四大类。 根据GB/T498-1987的规定，将润滑剂和有关产品归类为L类产品，因而润滑剂总代号为L，即所有润滑剂代号的第一个字母均为L。 1.液体润滑剂：包括矿物润滑油、合成润滑油、动植物油和水基液体等。 2.半固体润滑剂（润滑脂）：润滑脂在常温常压下呈半流动的油膏状态， 故又称固体润滑剂，是由基础润滑油和稠化剂按一定的比例稠化而成。 3.固体润滑剂：固体润滑剂是以固体形态存在于摩擦介面之间起润滑作用 的物质，有软金属、金属化合物、有机物和无机物。一般工业常用的固 体润滑材料，二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯等。 4.气体润滑剂，与液体一样，气体也是流体，同样符合流体的物理规律， 因此在一定条件下气体也可以像液体一样成为润滑剂。常用的提起润滑 剂有空气、氦气、氮气、氩气等。 二．润滑油 润滑油是液体润滑剂，一般是指矿物油与合成油，尤其是矿物润滑油。目前全世界矿物润滑油的年产量超过20003吨，占润滑剂总产量的95%以上。 1.润滑油的代号及其意义 2.根据GB/T7631.1-1987的规定，润滑油的代号由类别、品种及数字组 成，其书写的形式为：类别+品种+数字。 3.类别是指石油产品的分类，润滑剂是石油产品之一，润滑材料产品用L 表示。 4.品种是指润滑油的分组，是按其应用场合分组，分别用相应字母代表：A ——全损耗系统；C——齿轮；D——压缩机；E——内燃机；F——定 子、轴承、离合器；G——导轮；H——液压系统；M——金属加工；P— —风动工具；T——汽轮机；Z——蒸汽气缸等，是品种栏的首字母，实 际上品种栏内还可能有1个或多个其他字母，以表示该品种的进一步细 分种类。 5.数字代表润滑油的粘度等级，其数值相当于40℃（有些则是批号，但要 注明，否则是指40℃）是的中间运动粘度值，单位为mm2/s，按
常用润滑油使用技术经验介绍
润滑油使用技术 近年来，海上各油矿在润滑油的使用上存在一些不规范现象，对油品的性能、型号不甚了解，甚至还发生了一些与润滑油有关的设备事故。尤其是对进口油如何用国产油替代心中无底。为此，为一线润滑油使用者进行一次润滑油料知识方面的讲座是很有必要的。 一、润滑油的作用： 1、润滑作用：减少机械的摩擦阻力，提高机械效率和有效功率，降低机械磨损、延长机械使用寿命。 2、冷却作用：利用润滑油在系统内不断地循环将摩擦、燃烧热量带山，防止机械产生过热。 3、保护作用：润滑油粘附在机械表面，使其与空气、水等隔离，防止金属生锈。 4、密封作用：在一些机械的间隙中保持一定厚度的润滑油膜，可以防止漏气、漏水、漏油。 5、清洁作用：利用润滑油的循环过滤，可将摩擦表面的灰尘、积碳金属削等机械杂质过滤清除。 6、液压阻尼作用：润滑油将冲击振动的机械能转变为液压能，起缓冲减振作用。 二、润滑油的基本性能： 1、润滑性：最薄油膜强度是3一6.5Mpa；粘度要适当。
2、流动性：流动性的好坏直接影响润滑作用和冷却作用。流动性与凝点有关、与粘度有关。 ** 凝点：润滑油凝点的测量是在某一预定的温度时，将油装入试管并倾斜45度角，经1分钟后油面不流动，此预定的温度就是凝点。如这预定的温度不合适，就继续预定实验。 ** 降凝剂可改变凝点。 3、氧化安定性：抗氧化性能是随着温度升高而降低的。高温会使酸值升高、粘度变小后再急剧增大会使机件加速磨损。一般3O℃以下安定；50℃可见明显氧化；15O℃剧烈进行；450℃可出现胶状物、酸性物、氧化物等并形成沉淀。 ** 添加抗氧化剂可提高氧化安定性。 4、腐蚀性：一般都要加抗腐剂。 三、润滑油的理化指标： 1、粘度：液体受外力作用而移动时，液体分子间产生内摩擦力的性质，称为粘度。 （1）、动力粘度：面积为1平方厘米的两层液面相距1厘米、以每秒1厘米的速度相对移动所显示的阻力为1达因的液体粘度值为1泊（1泊=100厘泊），用符号ηt表示动力粘度。 （2）、运动粘度：在相同温度下，液体的动力粘度与
工业润滑油知识大全
工业润滑油知识大全 工业用油的概念 工业润滑油应用范围很广，基础油的种类也很多，如：纯矿物油，PAO聚ɑ稀烃合成油，聚醚合成油，烷基苯油，可生物降解脂类油。当它们成为某种工业润滑油时，它们之间是不能相互混合的，例如聚醚合成油和别的工业油混合之后，其性能就会显着下降。 工业应用领域 主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油(液)、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。此外，还有润滑油为基础油，并加有稠化剂的润滑脂。工业润滑油的用户是各行各业的企业，一般使用的品种多、用量大，不仅取决于产品的价格，而且取决于产品的质量和技术特性，同时更取决于技术服务的好坏。因此，工业润滑油的技术营销更为重要。工业润滑油在不同的应用场合中，其添加剂也不一样。室外用的液压油要有适合当地的温度变化，就不能用室内密闭环境下的液压油。另外象重载齿轮油和成型油使用条件也不同，重载齿轮油含有极压添加剂来确保可以在苛刻环境下使用，成型油，通常是纯矿物油，不含添加剂。使用工业润滑油的企业，配置的机械与设备相对比较集中，所以有目的、有针对性的技术交流会更为必要。这也是售前技术服务的主要形式。 工业润滑油的基本性能和主要选用原则是粘度，因此，必须优先加以介绍。GB/T3141-94是工业液体润滑剂ISO粘度分类，等效采用国际标准ISO3448-1992《工业液体润滑剂-ISO粘度分类》。一般说，在中转速、中载荷和温度不太高的工况下，选用中粘度润滑油;在高载荷、低转速和温度较高的工况下，选用高粘度润
滑油或添加极压抗磨剂的润滑油;在低载荷、高转速和低温的工况下，选用低粘度润滑油;在宽高低温范围、轻载荷和高转速，以及有其它特殊要求的工况下，选用合成润滑油 润滑脂的基本性能和主要选用原则是锥入度，以锥入度来划分润滑脂稠度等级。因此，也应该向用户介绍。锥入度是各种润滑脂常用的控制工作稠度的指标，用以表示润滑脂进入摩擦点的性能和润滑脂软硬程度的指标。J一般说，使用润滑脂的轴承所承受的负荷大、转速低时，应该选用锥入度小的润滑脂。反之所承受的负荷小、转速高时，就要选用锥入度大的润滑脂。在宽高低温范围、轻负荷、高转速和低温很低时，以及有其它特殊要求时，应选用合成润滑脂。 工业润滑油的类别多，品种繁杂，技术性能各有特点，涉及的技术范围也广泛，而液压油是工业润滑油中用量最多的大品种，试以此品种为例简要说明。 在液压传动系统中，作为能量传递介质的液压油可传递功率，减少摩擦，隔断磨损表面，悬浮污染物，控制元件氧化，并具有冷却作用。各种液压系统具有不同的种类结构和使用条件。为了满足各类系统的要求，液压油必须具备一定的性能，例如，粘度、粘度指数、相对密度、抗磨性、低温性、酸值、闪点、氧化安定性、破乳化性、水解安定性、起泡性、空气释放性、剪切安定性、防锈性和过滤性。按GB11118.1-94液压油依据组成的用途分为下列品种，每一个品种又有不同的粘度等级。 HL液压油是由精制深度较高的中性基础油加入抗氧和防锈添加剂制成，用于一般的机床液压设备，以减少部件的磨损，降低温升，防止生锈。 HM液压油是由精制深度较高的粘度指数大于95的中性基础油加入抗氧剂、防锈剂和抗磨剂制成，因此，其抗磨性比较好，可用于高速、高压液压系统。