水利工程建设项目管理系统规定2016

水利工程建设项目管理系统规定2016
水利工程建设项目管理系统规定2016

(水利部规章,1995年4月21日水利部文件水建[1995]128号发布,2014年8月19日水利部令第46号修改,2016年8月1日水利部令第48号修改)

第一章总则

第一条为适应建立社会主义市场经济体制的需要,进一步加强水利工程建设的行业管理,

使水利工程建设项目管理逐步走上法制化、规范化的道路,保证水利工程建设的工期、质量、安全和投资效益。根据国家有关政策法规,结合水利水电行业特点,制定本规定。

第二条本管理规定适用于由国家投资、**和地方合资、企事业单位独资、合资以及其它投

资方式兴建的防洪、除涝、灌溉、发电、供水、围垦等大中型(包括新建、续建、改建、加

固、修复)工程建设项目,小型水利工程建设项目可以参照执行。

第三条水利工程建设项目管理实行统一管理、分级管理和目标管理。逐步建立水利部、流

域机构和地方水行政主管部门以及建设项目法人分级、分层次管理的管理体系。

第四条水利工程建设项目管理要严格按建设程序进行,实行全过程的管理、监督、服务。

第五条水利工程建设要推行项目法人责任制、招标投标制和建设监理制,积极推行项目管

理。

第二章管理体制及职责

第六条水利部是国务院水行政主管部门,对全国水利工程建设实行宏观管理。水利部建设

司是水利部主管水利建设的综合管理部门,在水利工程建设项目管理方面,其主要管理职责是:

1.贯彻执行国家的方针政策,研究制订水利工程建设的政策法规,并组织实施;

2.对全国水利工程建设项目进行行业管理;

3.组织和协调部属重点水利工程的建设;

4.积极推行水利建设管理体制的改革,培育和完善水利建设市场;

5.指导或参与省属重点大中型工程、**参与投资的地方大中型工程建设的项目管理。

第七条流域机构是水利部的派出的机构,对其所在流域行使水行政主管部门的职责。负责

本流域水利工程建设的行业管理:

1.以水利部投资为主的水利工程建设项目,除少数特别重大项目由水利部直接管理外,

其余项目均由所在流域机构负责组织建设和管理。逐步实现按流域综合规划、组织建设、生产经营、滚动开发;

2.流域机构按照国家投资政策,通过多渠道筹集资金,逐步建立流域水利建设投资主体,从而实现国家对流域水利建设项目的管理。

第八条省(**、直辖市)水利(水电)厅(局)是本地区的水行政主管部门,负责本地区

水利工程建设的行业管理。

1.负责本地区以地方投资为主的大中型水利工程建设项目的组织建设和管理;

2.支持本地区的国家和部属重点水利工程建设,积极为工程创造良好的建设环境。

第九条水利工程项目法人对建设项目的立项、筹资、建设、生产经营、还本付息以及资产

保值增值的全过程负责,并承担投资风险。代表项目法人对建设项目进行管理的建设单位是

项目建设的直接组织者和实施者。负责按项目的建设规模、投资总额、建设工期、工程质量,实行项目建设的全过程管理,对国家或投资各方负责。

第三章建设程序

第十条水利是国民经济的基础设施和基础产业。水利工程建设要严格按建设程序进行。水

利工程建设程序一般分为:项目建议书、可行性研究报告、施工准备、初步设计、建设实施、生产准备、竣工验收、后评价等阶段。

第十一条建设前期根据国家总体规划以及流域综合规划,开展前期工作,包括提出项目建

议书、可行性研究报告和初步设计(或扩大初步设计)。

第十二条水利工程建设项目可行性研究报告已经批准,年度水利投资计划下达后,项目法人即可开展施工准备。

第十三条水利工程具备开工条件后,主体工程方可开工建设。项目法人或者建设单位应当

自工程开工之日起15个工作日内,将开工情况的书面报告报项目主管单位和上一级主管单

位备案。

主体工程开工,必须具备以下条件:

1.项目法人或者建设单位已经设立;

2.初步设计已经批准,施工详图设计满足主体工程施工需要;

3.建设资金已经落实;

4.主体工程施工单位和监理单位已经确定,并分别订立了合同;

5.质量安全监督单位已经确定,并办理了质量安全监督手续;

6.主要设备和材料已经落实来源;

7.施工准备和征地移民等工作满足主体工程开工需要。

第十四条项目建设单位要按批准的建设文件,充分发挥管理的主导作用,协调设计、监理、施工以及地方等各方面的关系,实行目标管理。建设单位与设计、监理、工程承包单位是合

同关系,各方面应严格履行合同。

1.项目建设单位要建立严格的现场协调或调度制度。及时研究解决设计、施工的关键技术问题。从整体效益出发,认真履行合同,积极处理好工程建设各方的关系,为施工创造良

好的外部条件。

2.监理单位受项目建设单位委托,按合同规定在现场从事组织、管理、协调、监督工作。同时,监理单位要站在独立公正的立场上,协调建设单位与设计、施工等单位之间的关系。

3.设计单位应按合同及时提供施工详图,并确保设计质量。按工程规模,派出设计代表

组进驻施工现场解决施工中出现的设计问题。

施工详图经监理单位审核后交施工单位施工。设计单位对不涉及重大设计原则问题的合

理意见应当采纳并修改设计。若有分歧意见,由建设单位决定。如涉及初步设计重大变更问题,应由原初步设计批准部门审定。

4.施工企业要切实加强管理,认真履行签定的承包合同。在施工过程中,要将所编制的

施工计划、技术措施及组织管理情况报项目建设单位。

第十五条工程验收要严格按国家和水利部颁布的验收规程进行。

1.工程阶段验收:

阶段验收是工程竣工验收的基础和重要内容,凡能独立发挥作用的单项工程均应进行阶

段验收,如:截流(包括分期导流)、下闸蓄水、机组起动、通水等是重要的阶段验收。

2.工程竣工验收:

(1)工程基本竣工时,项目建设单位应按验收规程要求组织监理、设计、施工等单位

提出有关报告,并按规定将施工过程中的有关资料、文件、图纸造册归档。

(2)在正式竣工验收之前,应根据工程规模由主管部门或由主管部门委托项目建设单

位组织初步验收,对初验查出的问题应在正式验收前解决。

(3)质量监督机构要对工程质量提出评价意见。

(4)根据初验情况和项目建设单位的申请验收报告,决定竣工验收有关事宜。

国家重点水利建设项目由国家计委会同水利部主持验收。

部属重点水利建设项目由水利部主持验收。部属其它水利建设项目由流域机构主持验

收,水利部进行指导。

**参与投资的地方重点水利建设项目由省(**、直辖市)政府会同水利部或流域机构主

持验收。

地方水利建设项目由地方水利主管部门主持验收。其中,大型建设项目验收,水利部或流域机构派员参加;重要中型建设项目验收,流域机构派员参加。

第四章实行“三项制度”改革

第十六条对生产经营性的水利工程建设项目要积极推行项目法人责任制;其它类型的项目

应积极创造条件,逐步实行项目法人责任制。

1.工程建设现场的管理可由项目法人直接负责,也可由项目法人组建或委托一个组织具

体负责。负责现场建设管理的机构履行建设单位职能。

2.组建建设单位由项目主管部门或投资各方负责;

建设单位需具备下列条件:

(1)具有相对独立的组织形式。内部机构设置,人员配备能满足工程建设的需要;

(2)经济上独立核算或分级核算;

(3)主要行政和技术、经济负责人是专职人员,并保持相对稳定。

第十七条凡符合本规定第二条要求的大中型水利建设项目都要实行招标投标制:

1.水利建设项目施工招标投标工作按国家有关规定或国际采购导则进行,并根据工程的规模、投资方式以及工程特点,决定招标方式。

2.主体工程施工招标应具备的必要条件:

(1)项目的初步设计已经批准,项目建设已列入计划,投资基本落实;

(2)项目建设单位已经组建,并具备应有的建设管理能力;

(3)招标文件已经编制完成,施工招标申请书已经批准;

(4)施工准备工作已满足主体工程开工的要求。

3.水利建设项目招标工作,由项目建设单位具体组织实施。招标管理按第二章明确的分级管理原则和管理范围,划分如下:

(1)水利部负责招标工作的行业管理,直接参与或组织少数特别重大建设项目的招标

工作,并做好与国家有关部门的协调工作;

(2)其他国家和部属重点建设项目以及**参与投资的地方水利建设项目的招标工作,

由流域机构负责管理;

(3)地方大中型水利建设项目的招标工作,由地方水行政主管部门负责管理。

第十八条水利工程建设,要全面推行建设监理制。

1.水利部主管全国水利工程的建设监理工作。

2.水利工程建设监理单位的选择,应采用招标投标的方式确定。

3.要加强对建设监理单位的管理,监理工程师必须持证上岗,监理单位必须持证营业。

第十九条水利施工企业要积极推行项目管理。项目管理是施工企业走向市场,深化内部改

革,转换经营机制,提高管理水平的一种科学的管理方式。

1.施工企业要按项目管理的原理和要求组织施工,在组织结构上,实行项目经理负责制;在经营管理上,建立以经济效益为目标的项目独立核算管理体制;在生产要素配置上,实行优化配置,动态管理;在施工管理上,实行目标管理。

2.项目经理是项目实施过程中的最高组织者和责任者。项目经理必须按国家有关规定,

经过专门培训,持证上岗。

第五章其他管理制度

第二十条水利建设项目要贯彻“百年大计,质量第一”的方针,建立健全质量管理体系。

1.水利部水利工程质量监督总站及各级质量监督机构,要认真履行质量监督职责,项目建设各方(建设、监理、设计、施工)必须接受和尊重其监督,支持质量监督机构的工作;

2.建设单位要建立健全施工质量检查体系,按国家和行业技术标准、设计合同文件,检

查和控制工程施工质量;

3.施工单位在施工中要推行全面质量管理,建立健全施工质量保证体系,严格执行国家行业技术标准和水利部施工质量管理规定、质量评定标准。

4.发生施工质量事故,必须认真严肃处理。严重质量事故,应由建设单位(或监理单位)组织有关各方联合分析处理,并及时向主管部门报告。

第二十一条水利工程建设必须贯彻“安全第一,预防为主”的方针。项目主管单位要加强

检查、监督;项目建设单位要加强安全宣传和教育工作,督促参加工程建设的各有关单位搞

好安全生产。所有的工程合同都要有安全管理条款,所有的工作计划都要有安全生产措施。

第二十二条要加强水利工程建设的信息交流管理工作。

1.积极利用和发挥中国水利学会水利建设管理专业委员会等学术团体作用,组织学术活动,开展调查研究,推动管理体制改革和科技进步,加强水利建设队伍联络和管理。

2.建立水利工程建设情况报告制度。

(1)项目建设单位定期向主管部门报送工程项目的建设情况。其中:重点工程情况应

在水利部月生产协调会五天前报告工程完成情况,包括完成实物工作量,关键进度、投资到位情况和存在的主要问题,月报和年报按有关统计报表规定及时报送,年报内容应增加建设管理情况总结。

(2)部属大中型水利工程建设情况,由项目建设单位定期向流域机构和水利部直接报

告;地方大型水利工程建设情况,项目建设单位在报地方水行政主管部门的同时抄报水利部;

各流域机构和水利(水电)厅(局)应将所属水利工程建设概况、工程进度和建设管理经验

总结,于每年年终向水利部报告一次。

第六章附则

第二十三条本规定由水利部负责解释。

第二十四条本规定自公布之日起试行。

停车场系统介绍

停车场系统介绍 1、停车场系统简介 a.停车场系统的架构: 本次停车场供***大厦内部人员和外部临时车辆停车使用。本次系统集感应式IC卡读取技术、自动控制技术于一体,对停车场内的车辆进行全自动化管理包括车辆出入控制、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、自动取卡等系列科学、有效的操作。 停车场系统内部车辆是利用IC读卡来实现控制和管理,采用HUGE专用停车场控制系统来控制停车场系统的栏杆机。而外部车辆是通过IC自动吐卡机发卡采取临时收费的方式进行设计。 b.栏杆机说明: 栏杆机部分选用上海皓钧公司的HG-D08电动栏杆机,该款设备性能稳定,发生突发事件时,会自动起杆,防止车辆被损。停电时同时具有手动钥匙可将栏杆与电机脱离变为手动,能够充分保障系统工作的稳定性。同时该机还具有三种防砸车保护功能,确保车辆通行的安全。 2、停车场系统的期望 车流量大,对停车场管理和利用率都很重视,建设一套新的现代化停车场管理系统,即能提高该大厦的管理档次,又能通过现代化的管理手段替代人工管理,有效的控制管理上的漏洞(即不收费或收费人员的贪污等现象),更好的服务于业主。 3、停车场系统的功能 ?为了对出入车辆实施快捷、有效的管理,本方案在车库出口设有停车场收费管理 系统。 ?在停车场的出入口安装栏杆机、读卡器。放行的原则是核对持卡人的信息,只有 条件相符时,才允许出入;

?对于停车场系统可以满足一车一卡及一车多卡的需求; ?当固定客户车辆驶入停车场入口时,将感应卡在读卡器的感应范围内读卡,读卡 器将读出信息传送到控制器,控制器判别有效后,通知栏杆机抬杆放行。出场时,驾驶员在出口处读卡器读卡后放行; ?当车辆通过栏杆机下的环路感应器时,环路感应器的保护信号可防止挡杆的误操 作对车辆的意外损毁。当车辆顺利通过后,用于复位的环路感应器可通知栏杆机复位防止后面的车辆尾随跟进; ?当临时车辆进入停车场时,车辆压在前圈地感线圈,驾驶员距离出卡机处按键取 卡,驾驶员拿到感应卡并在读卡器感应距离内读卡,栏杆机接收到信息自动抬杆,允许车辆进库,驾驶员将车停入停车场,驾驶员保管好该卡。 ?出场时,驾驶员将车辆停在车库出口栏杆前,将感应卡与读卡器读卡,收费计算 机电子金额显示屏会自动显示应缴费用及该车辆停留时间,当驾驶员把应缴费用和感应卡一并交与收费人员后,收费人员手动按钮栏杆机抬杆放行,车辆驶出地下车库。 ?停车场计费方式可由管理人员通过停车场系统管理软件设置(可根据用户需求定 制收费标准)。如:从早6点至晚22点,每1小时收费2元;从晚22点至次日早6点,每小时收费1元等; ?停车场控制器与管理中心采用485连接,完成系统设置、数据收集、实时监控等 工作; ?停车场系统具有发放临时卡收费功能,并对临时车辆设置合理权限和功能; ?根据停车场所用户类型系统将用户分为固定用户和临时用户。固定用户采取每次 进出场时只需读感应卡即可。临时用户出场时根据本次停车时间及当前费率缴费一次。 ?所有用户使用近距离感应卡(5-10CM)。 ?系统采用分级管理,对收款员进行全面管理。 ?收款员当次结帐功能。 ?收款员的日志管理,如登录,退出系统,手动抬杆,取消交易,手工票,补票等 均有详细记录。 ?管理人员通过收费日报,收费月报了解收费情况及收款员各种操作细节。

智能停车场管理系统方案

第一章系統總體概述 1.1 前言 傳統停車場管理存在著管理成本高、勞動強度大、服務效率低、資金流失和車輛失竊嚴重等各種弊端,無法保障投資者的收益及停放車輛的安全,因而嚴重制約了停車場事業的發展。 本圖像型感應卡停車場管理系統借鑒了國際上發達國家同行業的先進管理模式,采用了國際上最先進的感應式IC 卡、單片及微型計算機技術,結合本國實際情況開發了具有完全自主知識產權及核心技術的停車場管理系統。 該系統采用非接觸式操作,具有方便快捷、收費準確、穩定可靠、適合國情、安全性好、形式靈活、功能強大等眾多優點。 GAGGAGAGGAFFFFAFAF

該系列產品能夠有效地解決人工管理停車場所存在的問題,深受業主、車主雙方好評。幾年來,在國內同行的努力下,已成功地替代了國外紙帶式條碼卡、磁卡、接觸式IC卡等落后的收費系統而成為當今停車場設備的主流,對中國停車場事業的發展起到了十分重要的作用。 1.2 系統概述 采用感應卡停車場管理系統,在停車場的出入口設置一套出入口管理設備,使停車場形成一個相對封閉的場所,進出車只需將IC卡在讀卡箱前輕晃一下,系統即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作,擋車道閘自動啟閉,方便快捷地進行著停車場的管理。 進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸IC卡,作為個人的身份識別,只有通過系統檢 GAGGAGAGGAFFFFAFAF

驗認可的IC卡才能進行操作(管理卡)或進出(停車卡),充分保證了系統的安全性、保密性,有效地防止車輛失竊,免除車主后顧之憂。 管理卡分級發行、確定權限,以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機操作前均要憑卡進行操作登記。對出口值班員來講,操作登記完畢后則可進入收費管理,期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數據庫。由于值班員持操作卡受權限限制,不能進入系統中更高的軟件菜單項,所以對電腦所記錄的數據無法干涉;上級管理者可以憑卡隨時查詢,核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費用流失和財務統計的失誤,同時系統自動運行,杜絕了人情車、霸王車造成的經濟損失。 停車卡可根據需求不同,分別發行月租卡(月票卡)、儲 GAGGAGAGGAFFFFAFAF

智能停车场系统发展趋势

现如今,国内的停车事业有了很大的发展,智能停车场管理系统在车辆出入小区,商场,办公大楼等地方受到人们热烈欢迎,不仅能在根源上解决停车难的问题,更是改善了人们生活。那么未来的发展趋势又是怎样的呢? 1、停车场实现联网共享数据,打破信息孤岛,建设智慧停车物联网平台,实现停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。 2、停车诱导、车位引导和反向寻车系统快速普及,目前在建的停车场越来越大,动辄几千个车位以上,这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话,对管理人员和客户都是一个灾难。 3、无人化服务逐渐普及,由于我国的劳动力成本快速上升,过去靠人海战术管理停车场的方法越来越不行了,参照国外的发展经验,停车场的自动化程度将越来越高,管理人员逐渐减少,直至实现无人化服务。 4、手机实现车位预定、支付、寻车等功能,智能手机和移动互联网这两年快速普及,移动互联网用户已经超过了固定互联网用户,利用手机订餐、购买电影票、下载优惠券、交友等已经普及,所以停车场中的这

些应用将快速普及。 5、立体车库增多,我国城市人口多、密度大,土地成本高,参照日本等国的经验,立体车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势,将会快速发展。 智能停车场系统哪里好?江西联颂科技有限公司,是一家专业从事智能安防系统以及相关弱电系统的专业工程公司,具备独立承担智能、安防及相关弱电系统工程的方案设计、工程实施、售后保障的能力,业务包含视频监控系统、防盗报警系统、门禁考勤系统、停车场管理系统、楼宇对讲系统、视频会议系统、公共广播系统、大屏显示系统、综合布线系统等等。在全省各地的公安系统、银行系统、石化系统、住宅小区、学校、幼儿园、商场、企事业单位承接了众多工程,公司专业的设计、严谨的施工、完善的售后服务已在广大用户中建立了良好信誉,深受广大用户的认可。

停车场管理系统方案

目录 第一节停车场管理系统施工方案 (2) 5.停车场管理系统施工方案 (2) 第二节停车场管理系统技术方案 (6) 1.总体设计标准和依据 (6) 2.总体设计原则及目标 (6) 3.系统功能特点 (6) 4.系统构成介绍 (9)

第一节停车场管理系统施工方案 5.停车场管理系统施工方案 5.1施工准备 1)人员 项目工程师 1名:负责工程调配、进度及技术指导。 专业施工人员 2名:负责工程具体工作。 安全与质量监督员 1名:负责工程质量控制及安全文明施工。 2)工具 路面切割机 1台:在混凝土路面上切割地感线圈槽。 布线布管工具 1套。 专业接线调试工具 1套:主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。 3)施工现场环境 AC220V 2000W临时电源(100米范围内)。 自来水源(200米范围内)。 良好的通风条件。 无杂物堆放的施工表面。 5.2 切割并制作地感线圈 车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件,它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果,因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点: (1)周围50公分范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等。 (2)周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 (3)制作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于2米,否则会互相干扰。 1)切割地感线圈槽 按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条,用路面切割机按线条切割方形的线圈槽,要求: 停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右,转角处切割10公分X10公分的倒角,防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。 槽的深度为4公分,线圈槽宽度为0.5公分,线圈引线槽的宽度为1公分,深度和宽度要均匀一致,应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。 切割完毕的槽内不能有杂物,尤其不能有硬物,要先用水冲洗干净,然后烘干。 地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内,避免引线裸露在路面。

停车场管理系统说明

目录 一电脑配置要求 (1) 1.1两路硬识别电脑配置 (1) 1.2两路至四路硬识别电脑配置 (1) 1.3四路至九路硬识别电脑配置 (1) 二安装软件、数据库 (2) 2.1车辆管理系统的安装 (2) 2.2 电脑设置 (6) 2.3数据库连接方法 (8) 三停车场调试 (10) 3.1 建立电脑主机IP地址 (10) 3.2 软件续期 (12) 3.3 相机设置 (12) 3.4 通道设置 (15) 3.5显示屏设置 (17) 3.6建立小区基础信息 (18) 3.6车辆管理 (19) 3.7查询 (21) 3.8新增账号 (22) 3.9数据库维护设置 (23)

一电脑配置要求 电脑装系统时要用Administrator用户;装好系统后,在网上下载一个“驱动精灵”更新驱动程序,不然会导致监控画面无图像。 1.1两路硬识别电脑配置 1.奔腾处理器( G4560); 2.4G内存(内存条不能混用); 3.500G硬盘(C盘100G,D盘最少200G); 4.win7 32位或64位操作系统(纯净版,系统用户名为administrator); 5.显示器尺寸:19宽屏液晶显示器(最佳分辨率:1440*900); 6.主板(推荐B85M-G/K主板,不需要COM口); 7.电源功率:380W; 8.千兆网卡、千兆交换机、千兆光纤收发器; 1.2两路至四路硬识别电脑配置 1.I3处理器(4170、6100); 2.4G内存(内存条不能混用); 3.500G硬盘(C盘100G,D盘最少200G); 4. win7 32位或64位操作系统(纯净版,系统用户名为administrator); 5.显示器尺寸:19宽屏液晶显示器(最佳分辨率:1440*900); 6.主板(推荐B85M-G/K主板,不需要COM口); 7.电源功率:380W; 8.千兆网卡、千兆交换机、千兆光纤收发器; 1.3四路至九路硬识别电脑配置 1.I5处理器(4590、6500); 2.4G内存; 3.500G硬盘(C盘100G,D盘最少200G); 4. win7 32位或64位操作系统(纯净版,系统用户名为administrator);

停车场管理系统源代码

//停车场管理系统 #include #include #define OVERFLOW 0 #define ERROR 0 #define OK 1 #define STACKSIZE 2 //车库容量 //时间节点 typedef struct time{ int hour; int min; }Time; //车辆信息 typedef struct{ char CarNum; float time; int pos_a; //车在停车场中的位置 int pos_b; //车在便道上的位置 int flag; }Car,Car2; //车库信息(顺序栈) typedef struct{ Car *top; Car *base; int stacksize; }SqStack; //初始化 int InitStack(SqStack &S){ S.base=new Car[STACKSIZE]; if(!S.base) exit(OVERFLOW); S.top=S.base; S.stacksize=STACKSIZE; return OK; } //判空 int StackEmpty(SqStack S){ if(S.top==S.base) return OK; else return ERROR; }

//判满 int StackFull(SqStack S){ if(S.top-S.base>=S.stacksize) return OK; else return ERROR; } //入栈 int Push(SqStack &S,Car e){ if(S.top-S.base==S.stacksize) return ERROR; *S.top++=e; return OK; } //出栈 int Pop(SqStack &S,Car &e){ if(S.top==S.base) return ERROR; e=*--S.top; return OK; } //遍历栈 int StackTraverse(SqStack S) { Car *p=S.top; Car *q=S.base; int l=1; if(StackEmpty(S)){ for(int j=1;j<=STACKSIZE;j++){ printf("\t车牌:"); printf("\t\t到达时间:"); printf("\t位置%d:空空",j); printf("\n"); } return OK; } while(p!=q){ Car car=*(q); printf("\t车牌: %d",car.CarNum); printf("\t\t到达时间:%5.2f",car.time); printf("\t\t位置:%d",l++); printf("\n");

智能停车场管理系统优势与发展趋势

智能停车场管理系统优势与发展趋势 1智能停车场管理系统五大优势 近年来随着国民经济不断发展,我国私家车的数量猛增,几乎所有的大都市无一例外地车满为患,要找停车位更是一位难求,这促使国内智能化停车场管理产业开始升温。智能停车场行业的价值凸显使得在未来会有越来越多的企业加入,竞争不可避免,很多企业都将传统的停车场系统稍加包装就冠以“智能停车场”的名头,误导了业主的思路,也引起了很多不必要的误解。 智能停车场管理系统五大优势 1、针对目前的人工现金收费方式不仅劳动强度大、效率低,而且很容易在财务上造成很大的漏洞和现金流失等缺点,智能停车场管理系统通过对技术进行改进,采用IC卡收费管理系统,因收费都经电脑确认、统计与记录,避免了失误和作弊等现象,能有效地保障车场投资者的利益。 2、防伪性能高,IC卡具有极高的保密性,从根本上保证了停车场管理系统的可信度与可行性。 3、高度安全稳健的管理,采用电脑收费管理系统后,因各种类型的卡在电脑中都有相关资料的详细记录;月租卡和储值卡丢失后可以及时补办;时租卡丢失也可随时检索,及时处理。且很多系统配有图像对比功能。 4、目前采用的无源的非接触式IC卡具有可靠的耐用性。 5、非接触式IC卡技术领先。 这些优势都为智能停车场管理系统在我国的飞速发展奠定了基础,车辆管理系统会向着更开放与更灵活的方向发展。中国的智能停车场市场发展也会跟着国外的发展走,但发展速度会比国外快。 智能停车场管理系统发展趋势分析 传统的停车场管理系统只解决了出入口控制的问题,对于停车场内部的停车引导、找车、快速进出等功能则鞭长莫及,而且在收费这个环节上也存在缴费方式单一、人工管理效率低下、存在收费漏洞等问题,更别说进行停车场整体的系统整合及资源优化配置了。 全视频智慧停车场综合解决方案在集成停车场系统资源方面有着卓越的优

停车场系统管理软件

深圳市德立达科技有限公司 TCP200停车场管理系统 Version 使 用 说 明 书 2014年4月23日 目录

TCP200停车场管理系统使用说明书........................ 错误!未定义书签。第一章概述.......................................... 错误!未定义书签。 系统特点........................................ 错误!未定义书签。 系统主要功能.................................... 错误!未定义书签。第二章配置系统...................................... 错误!未定义书签。 安装包相关说明.................................. 错误!未定义书签。 软件安装说明.................................... 错误!未定义书签。 登陆后台管理系统................................ 错误!未定义书签。 后台管理界面详解................................ 错误!未定义书签。 配置服务器IP 地址............................... 错误!未定义书签。 配置收费电脑IP地址.............................. 错误!未定义书签。 配置车库........................................ 错误!未定义书签。 获取和设置控制器IP地址.......................... 错误!未定义书签。 配置入口、出口控制器IP地址及车库等.............. 错误!未定义书签。 基本设置相关.................................... 错误!未定义书签。第三章账户管理...................................... 错误!未定义书签。 添加账户........................................ 错误!未定义书签。 账户管理........................................ 错误!未定义书签。 权限设置........................................ 错误!未定义书签。第四章费率设置...................................... 错误!未定义书签。 设置费率........................................ 错误!未定义书签。 添加节假日...................................... 错误!未定义书签。

停车场管理系统测试报告

停车场管理系统测试分析报告 08软件工程(2) 20081344082 张伟东

1引言 1.1编写目的 随着时代的发展,私家车越来越多,而车位却十分紧张。在市区内有很多空间没有被充分利用,大多车辆是停在路边或者简易停车场,缺乏管理,这样导致了资源的浪费,也造成了街道的拥堵。为了适应社会的发展,大量的现代化大规模的停车场会被投入使用,但管理方面又容易出现问题。因此,停车场管理系统的开发和应用是十分必要的。 1.2项目背景 开发软件名称:停车场管理系统 项目开发者:某软件开发小组 用户单位:某公司 大体框架: 智能停车场收费管理系统 门禁管理系统 智能通道管理系统 闭路监视系统(CCTV) 消防安全系统(FA)和保安系统(SA) 1.3定义 一级错误:不能完全满足系统要求,基本功能未完全实现 二级错误:严重地影响系统要求或基本功能的实现,且没有更正办法(重新安装或重新启动该软件不属于更正办法)。 三级错误:严重地影响系统要求或基本功能的实现,但存在合理的更正办法(重新安装或重新启动该软件不属于更正办法)。 四级错误:使操作者不方便或遇到麻烦,但它不影响执行工作功能或重要功能。 五级错误:其他错误。 回测:产生测试错误或缺陷的测试项由软件开发人员进行修改调试正确后,由软件测试人员再次进行的针对该测试项及其相关项的测试。 1.4参考资料 钱乐秋等,《软件工程》,青还大学出版社;

张害藩,《软件工程导论》(第四版),清华大学出版社; 王珊等,《数据库原理及设计》,清华大学出版社; 2测试计划执行情况 2.1项目名称 项目中文简称:停车场管理系统 2.2测试项目 2.3测试方案 采用黑盒测试方法,整个过程采用自底向上,逐个集成的办法,一次进行单元测试,组装测试,测试用例的设计应包括合理的何不合理的输入条件。 2.4测试结果 3软件需求测试结论

停车场管理系统的功能概述

停车场管理系统的功能概述: 主要分为:无卡停车(进场记录车牌信息、出场通过对应车牌、泊位号、选定车牌)、刷卡停车(进场刷卡计录时间、出场刷卡结算费用)两种模式; 小票凭证,可以根据具体需要定制小票的显示项目,标准显示停车场名称、操作员姓名编号、车牌信息、进车时间、出车时间、占位时间、应收金额、服务监督电话; 配件齐全,配精美皮套,对机器具有保护作用,方便捷带;方便灵活的收费规则设置,可直接管理员的身份登录进入手持POS机,在手持POS机里面直接更改; 支持直接通讯工具导出EXCEL报表功能;无须安装任何软件;软件支持在线更新功能;软件更新永远免费;有特殊需求,需要更改程序,无需快递或者上门即可更新; 数据上传快捷,保存有几十万条的车辆记录信息,只要1两秒就能上传完毕; 数据加密保护版权功能,得不到管理员授权,无法读取数据;系统实现卡片授权、发卡、充值、退卡、换卡、注销、挂失、解挂、信息修改、数据修复等功能; 系统报表统计包括:开卡明细记录、退卡明细记录、注销卡明细记录、挂失卡明细记录、押金明细记录、押金汇总记录、卡片现金充值记录、卡片充值赠送记录、卡片充值次数记录、卡片充值汇总记录、车辆消费登记、车辆消费汇总、营业额

汇总、终端机消费明细记录、终端机消费汇总; 各分类报表可按年、月、日、时段等分别查询统计; 可以连接终端并下载参数、下载更新黑名单、实时采集数据、设置系统报表的权限管理等; 系统卡片丢失,可以立即挂失,卡片挂失后,该卡立即作废,补做新卡时可补回旧卡中的金额到新卡; 操作员凭合法财务卡进入系统进行操作,每一笔交易都有明细的记录,包括:姓名、卡号、交易车牌号、交易流水号、消费金额、卡中余额、交易地点、交易终端号、交易日期、交易时间等详细记录,并且每条记录有校验密码防止非法删除或改写交易记录。 停车场管理系统消费模式 手持式停车场收费系统整体的分为无卡和刷卡两大消费模式,主要以计时收费为主。 分时段收费:通过“参数设置”设置消费时段,必须按照一天从00:00:00到23:59:59的顺序依次设置时段,而且时段必须连续,不能有间隔. 分卡类收费:系统允许设置多种不同的卡类,可以根据卡类设定不同的消费。 限额功能:可按时段、按天、按月限额,当用户在某一时间段内消费的金额超过了限额消费的金额,手持机将拒绝消

智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书

智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书 2017-05-17 10:56 多奥智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书 一、数据库的安装 安装数据库Microsoft SQL Server 2000 1)选择SQL Server 2000文件夹下的应用程序。 2)选择第一项,即安装SQL Server 2000组件(C)。 3)选择安装数据服务器(S)。 4)选择本地电脑(L)。 5)选择创建新的SQL Server实例,或安装客户端工具(C)。 6)选择服务器和客户端工具(S)。 7)选择默认。点击下一步。 8)选择典型,点击下一步。 9)选择使用本地系统账户,点击下一步。 10)选择混合模式与空密码,点击下一步。 11)继续下一步直到安装结束。重启电脑,数据库安装完成后。 二、停车场软件的安装 安装停车场软件 1)打开光盘,运行,根据提示安装完成后出现。

2)选择“创建本地数据库”,点击“执行选择”后出现连接数据库的界面, 3)点击“连接数据库”后,创建数据库、备份数据库、还原数据库的按钮会显示出来。 4)点击“创建数据库”,创建数据库成功后,退出。再选择“安装加密狗” 5)点击“执行选择”,出现SoftDog Windows驱动安装和卸载程序界面 6)勾选“USB狗驱动”点击“安装”,安装成功后,退出。加密狗驱动安装完成。 三、停车场软件操作 软件的登陆 1)运行软件的安装包,安装好软件。 2)创建好数据库后,点击图标打开软件 3)出现智能停车场管理系统登录窗口,如图示2,输入用户编号101,点击三次回车,进入软件操作界面。或者输入用户编号101后,直接点击“确定”按钮进入软件操作界面

国内智能停车场市场分析与发展趋势

国智能停车场市场分析及发展趋势 国停车场的现状 近年来,在国私家车迅速增长的情形下,一些大型城市面临“车多位少”的困境,迫使很多车主把车直接停在道路上,这一方面影响交通畅通,带来交通安全隐患;另一方面也不利于车辆的管理,车辆容易被破坏或被偷盗,给车主带来财产损失。与此同时,随着城市停车场规模也日益大型化,加之服务车辆繁杂,人工管理的效率和可靠性已难以满足其在管理上提出的要求,此时,运用监控、诱导、路闸等手段实现车辆的智能化管理应运而生。 停车场智能管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称,是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。据恒业国际控股集团有限产品经理罗海江介绍,停车场智能管理系统兴起于2001年,发展到现在系统正日趋完善,功能越来越面向国的实际需求,系统操作也更加人性化。如今智能停车场管理系统已经经过了从早期对国外产品的跟随和模仿阶段,进入到了一个产品创新,紧随市场需求并不断壮大的阶段。目前国停车场系统生产企业有400多家,其中国产停车场系统产品约占市场份额的80%左右,国外停车场系统市场占20%。而在欧美地区,据了解,欧洲一些国家的停车产业发展已有50年的历史,并已达到一种良性循环和有序发展。停车产业也已成为年产值数十亿美元的大产业。美国的停车产业每年收入约达260亿美元,占全美GDP的3.25%。而我国的停车产业尚处于起步阶段,城市汽车保有量与停车位之比远低于国际公认的1∶1.3的合理比例,加之今后相当长的一段时期,作为国家支柱产业的汽车工业和汽车市场还将保持高速成长的态势,汽车保有量的增加必将带来对停车市场的需求增长,可见,只要城市有关政策给予适当支持,停车业作为一个新兴产业具有广阔的前景,其发展规模和潜力巨大。 目前,停车场管理系统应用的领域很广泛,如中小型商业收费停车场(酒店、写字楼、商场、剧院配套)、大型或超大型商业收费停车场(机场、体育场、展览中心)、小区停车场等等。 停车场轻松实现智能管理 GA/T761-2008(《停车(库)场安全管理系统技术要求》)规定,停车库(场)安全管理系统主要由入口部分、库(场)区部分、出口部分、中央管理部分等组成。由于各部分分工不同,在应用上也各具特色。 出入口:“RFID读卡+车牌识别”担纲主唱 停车场管理系统的入口和出口部分皆由识读、控制、执行三部分组成,入口部分可根据安全防管理的需求添加自动出卡/出票设备、识读/引导指示装置、图像获取设备、对讲设备等,而出口部分主要可扩充自动收卡/验票设备、收费指示装置、图像获取设备、对讲设备等。就目前而言,在停车场智能管理系统的出入口的舞台上,RFID读卡搭档车牌识别,牢牢占据着主唱之位。 1、RFID读卡 读卡器在停车场管理系统扮演着重要角色,如今它已由早期简单的接触式卡(磁卡/ID卡等),发展到感应式IC卡,再到RFID卡。而在智能停车场中,RFID 卡最具话语权。 RFID读卡技术是一种利用电磁波进行信号传输的识别方法,被识别的物体本身应具有电磁波的接收和发送装置。RFID卡识别技术继承了IC卡技术的优点,保密性高、不可伪造。同时省去了刷卡过程,提高了识别速度。RFID系统工作

停车场管理系统需求分析资料报告说明书

理工大学 软件需求分析报告 院(系):计算机工程学院 专业:软件需求分析 学生:王刚 班级:_软件132班_学号: 201307228 题目:停车场管理系统 起迄日期: 2015.11.2~2014.11.15 指导教师:丁凡 完成日期: 2015 年11月 15 日

停车场管理系统的设计与实现 摘要 本论文旨在设计一个简单、高效且人性化的停车场管理系统,希望能解决目前管理上存在的一些问题。系统的设计过程经过了可行性分析阶段、需求分析阶段、系统流程设计阶段、数据库物理设计阶段、数据库的实施和维护以及系统的编码与测试,最终完成了一个比较完善的收费停车场管理系统。 系统主要功能包括:车辆的登记入库;车辆的停车收费;车库容量显示和修改;车辆的出入日志等等。本系统是一个单机版系统,不提供用户登录,只设有一个管理员账号登陆,以提高系统安全可靠性。该系统运行在WINDOWS 7操作系统下,使用的C#语言开发,开发环境Microsoft Visual Studio 2010,数据库SQL 2008。 关键词:收费;停车场管理系统;高效性;人性化

Parking Management System Design and Implementation Abstract This paper aims to design a simple, efficient and humanized parking lot management system, hoping to be able to solve some problems existing in current management. System design process through the requirement analysis, conceptual design, logical structure design phase, the database physical design phase, implementation and maintenance, and system coding and testing, finally completed a relatively complete charge parking lot management system. System main function includes: the vehicle's registration into the Treasury; Vehicle parking fees; Tariff management; The garage capacity display and modification; Vehicle access logs, etc. Is a stand-alone system, this system does not provide the user login, with only one administrator account log in, in order to improve the system safety and reliability. The system running under the WINDOWS 7 operating system, using c #, the development environment of Microsoft Visual Studio 2010 and SQL 2008 database. Key words: parking lot; Parking lot management system; High efficiency; Human nature

停车场管理系统(需求分析)

停车场管理系统应用软件 需求分析 1. 引言 IT 行业的高速发展让计算机技术深入日常生活的每一个细节,在各个领域中,计算机技术的应用帮助人们减少劳动量,提高工作效率,发挥着越来越重要的作用。随着城市化程度的加深,房地产行业日益兴盛,越来越多的停车场散布在城市里,停车场中来往的车辆与日俱增,对停车场的管理也就是非常重要。本讨论组结合此次的课程设计开发以下的停车场管理系统,使停车场里的车辆能得到有序并且相对全面的管理。 2. 数据流程图分析 2.1. 数据流程图基本符号: 数据接口 数据处理 数据存储 数据流 2.2. 入场停车与出场取车。 2.2.1. 入场流程图: (1)入场 根据系统提示的停车场的现有信息控制车辆的入场,停车场在有车位切卡被识别的情况下方能停车。 (2)停车 指定停车位置提示给用户。 2.2.2. 出场流程图: (1)收费 根据车辆信息,卡的类型以及停车的时间等依据收费标准计算收费额度实施审核通过

收费环节。 (2)出场 交费之后在出场的相关信息提示下完成停车管理过程。 3. 数据字典 数据字典的作用就是给数据流程图上的每个成分以定义与说明。停车场管理系统的数据流程图加上数据字典。能给出一个具有详细的、具体的文字内容与图形的系统逻辑模型,形成一个完整的说明。 基于本系统的规模较大,数据字典的内容繁杂等原因,现只对部分具有代表性的给予说明。 表1、1用户名 表1、2密码 属性:实体所具有的某一特性,一个实体可由若干个属性来刻画,如果就是派生属性则用虚线椭圆表示。 联系:联系也称关系,信息世界中反映实体内部或实体之间的联系。实体内部的联系通常就是指组成实体的各属性之间的联系。 4.2. E-R 图及基本符号:

智能停车场管理系统发展趋势浅析

智能停车场管理系统发展趋势浅析 摘要:在社会经济快速发展背景下,私家车数量逐渐增加,大城市中车位难求,这种状况的出现在一定程度上促进了智能停车的实现,其在价值性方面也越发凸显,今后势必会有更多企业加入智能停车场管理系统研究中。在此情况中,对停车场管理有了更高要求。但是当前停车场管理系统现状来讲,存在缺乏监管、重视收费等问题。因此移动互联网不断发展过程中,需重视对智能停车场管理系统的开发与研究。 关键词:智能停车场;管理系统;发展趋势 停车场属于交通管理系统的重要组成,传统人工管理方式已经难以满足社会实际需求,智能停车场的建立能够使停车场管理获得全新方向。但是就当前智能停车场管理系统发展现状来讲,大范围普及仍需一段时间,即使部分停车场实现了智能化,但是在客观因素和技术水平影响下,存在较多缺陷与问题,为了使存在问题得以有效解决,需尽量使用可行性较高的管理系统,这样才能使现代停车需要得到充分满足[1]。 1.设计理念 首先,体现先进性。智能停车场管理系统在运用时,需将多种先进技术综合在一起,构建具有现代化特点技术平台,就系统设计来讲,需和当前信息技术以及应用技术的主要发展方向相符。其次,凸显实用性与可靠性。系统使用性较强,工作各个环节在流程

上都比较清晰,并且操作便利,在进行业务处理时比较符合常规,操作解界面在使用时也比较友好。同时系统使用当前较为先进的主流产品,性能够表现上有可靠、稳定要求,能在持续状态下高质量运行。其次,确保经济性与易维护性。系统在使用时,不仅需将技术先进性充分体现出来,也需使用性价比较高的产品,这样不仅能够使产品在运行时的质量得到保证,也能实现对成本的节约。同时系统在使用时,不仅需运用自动化管理方式,也需保证修理和维护时比较简便。最后,展现防伪性。智能停车场管理系统当中使用的IC卡,具有极高的保密性,加密功能及时花费很多时间也难以破解,更不能对其进行仿造,这在一定程度上使系统的可行性得到了保证。 二、智能停车场的主要系统构成 1.车位显示 智能停车场管理系统在运行时会运用全电脑管理方式,对各个车位情况进行实时监测,通常情况下,每个车位都会设置检测器,然后运用信号处理器将其并入到管理软件相关子系统当中,管理软件在对其进行分析之后,将最佳停车位为车主展示,车位位置会显示在屏上[2]。同时车位提示灯会开启并且闪亮,提示车主可以将车停在此处。如果检测器检测之后发现车库中已经没有空车位,在屏幕上将会显示车库已满,并且在出票机上也会显示车库满为,这时车辆将不再被允许进入。 2.防盗系统

停车场管理系统方案

停车场管理系统 设 计 方 案 目录 第一章概述 (1) 1.1传统停车场面临的问题 (1) 1.2用户需求分析 (2) 1.3设计思想 (2) 1.4设计依据 (3) 第二章系统设计 (5) 2.1系统方案 (5) 2.2系统功能特点 (6) 1)资料管理 (6) 2)费用管理 (6)

3)实时监控 (7) 4)故障报修 (7) 3、车牌识别系统功能 (7) 3.1、基本功能 (7) 3.2车牌识别系统优势 (10) 3.3系统使用流程 (12) 第三章系统技术参数及功能 (13) 3.1系统硬件 (13) 3.2系统软件功能 (19) 第一章概述 1.1传统停车场面临的问题 传统的停车场收费模式大多采用近距离读卡方式或取票的方式,车主必须停车刷卡/ 取票后方能通行,使用非常不方便,有的车主还需要下车刷卡/取票。因此会碰到以下问题: 1)下雨天刷卡/取票容易被淋湿; 2)上下坡道停车刷卡/取票容易造成溜车、碰撞等事故。 3)停车刷卡更有通行速度慢的缺点,尤其是在进出高峰容易造成拥堵。 4)各个项目管理独立分散,给管理带来极大不便。

1.2需求分析 一个好的建筑必须具备先进的技术、现代化的硬件设施,以保证车辆进出快捷、方便、顺畅、有序,泊车安全、防盗;同时还需要优秀的收费系统以保证管理方便、收费的公开、公正、合理、费用不流失,真正实现人性化、智能化、自动化的管理。 应着停车场的信息化、智能化管理的现实需求,能给予车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境,实现停车场运行的高效化、节能化、环保化; 1.3设计思想 在系统设计过程中,所有的步骤和目的都是为了建设一个具有规范性,实用性,先进性,可靠性,经济性,可维护性,可扩充性等诸多优点的系统,带有前瞻性的设计保障系统在当前具有业界先进性,尽量延长使用周期而不会因过时而淘汰. 1)规范性:系统的设计严格遵守系统相关的国家标准和行业标准,所使用到的设备符 合对应的检测标准,设备和设备的接口,通讯数据格式等都采用国际通用的相关标准格式, 最大限度保障系统的标准化和规范化. 2)实用性:系统在设计之前,已经充分了解和把握项目的实际需求和项目的相关情况,根据实际使用环境选择最为合适的硬件设备,同时根据具体的客户化要求对软件平台进行 优化,满足项目所有的功能要求和实际使用需求,力求做到量身订作,丝丝入扣. 3)先进性:整个系统采用了先进的开放式分布模块化设计思想,充分使用了物联网技术,自动控制技术,网络通讯技术,RFID无线射频技术,传感器技术,接口转换技术等等诸多高新技术,从基础上保障了系统的技术含量高,思想超前,提升用户形象.

停车场管理系统说明书.

中北大学 课程设计说明书 学院、系:软件学院 专业:软件工程 班级: 学生姓名:学号: 设计题目:停车场管理系统 起迄日期: 2016年12月16日~2016年12月29日指导教师: 日期: 2016年12月29日

一设计目的 《数据结构》课程主要介绍最常用的数据结构,阐明各种数据结构内在的逻辑关系,讨论其在计算机中的存储表示,以及在其上进行各种运算时的实现算法,并对算法的效率进行简单的分析和讨论。进行数据结构课程设计要达到以下目的: 了解并掌握数据结构与算法的设计方法,具备初步的独立分析和设计能力; 1. 初步掌握软件开发过程的问题分析、系统设计、程序编码、测试等基本方法和技能; 2. 提高综合运用所学的理论知识和方法独立分析和解决问题的能力; 3. 训练用系统的观点和软件开发一般规范进行软件开发,培养软件工作者所应具备的科学的工作方法和作风。 二任务概述 2.1、问题描述 设有一个可以停放n辆汽车的狭长停车场,它只有一个大门可以供车辆进出。车辆按到达停车场时间的早晚依次从停车场最里面向大门口处停放(最先到达的第一辆车放在停车场的最里面)。如果停车场已放满n辆车,则后来的车辆只能在停车场大门外的便道上等待,一旦停车场内有车开走,则排在便道上的第一辆车就进入停车场。停车场内如有某辆车要开走,在他之后进入停车场的车都必须先退出停车场为它让路,待其开出停车场后,这些车辆在依原来的次序进场。每辆车在离开停车场时,都应依据它在停车场内停留的时间长短交费。如果停留在便道上的车未进停车场就要离去,允许其离去, 不收停车费,并且仍然保持在便道上等待的车辆的次序。编制一程序模拟该停车场的管理。 2.2、目的 具有操作简单、使用方便、功能先进等特点,停车场使用者可以在最短的时间进入或离开停车场,从而提高停车场的管理水平,取得更高的经济效益和良好的社会效益。位于停车通道处等候车位的用户能快速找到车位。用户取车离开时能安全有序的离开。同时辅以智能化设备和完善的管理软件来简化人的劳动,实现停车场车辆进入、场内监控以及计费收费等全过程的完全无人化管理;另一方面通过网络化管理实现能够在一个相对广阔的地域内(例如一个城市)了解多个停车场情况,提前了解停车情况,最终实现“随意”停车。 2.3、系统(或用户)特点 停车场管理系统利用现代科技技术管理车辆,提高了车辆管理的高效性、实用性、安全性、可靠性和车辆自动化管理的能力。有效的减少了人工的参与,从而最大限度的减少了人员费用以及由人员失误或人员舞弊造成的损失,大大提高整个停车场的经济性、安全性与使用效率。 2.4、基本要求 以栈模拟停车场,以队列模拟车场外的便道,按照从终端读入的输入数据序列进行模拟管理。每一组输入数据包括三个数据列:汽车“到达”或“离去”信息,汽车牌照号码以及到达或离去的时刻。对每一组输入数据进行操作后的输出信息为:在停车场内停留的时间和应缴纳的费用(在便道上停留的时间不收费)。栈以顺序结构实现,队列以链表结构实现。

停车场系统收费软件使用说明

停车场收费软件 使 用 说 明

第一章概述 系统特点 本系统采用最新编程技术,界面友好,方便易用。 ●功能齐全,使用方便 管理员权限登录后,可以自由组合收费软件功能提供给值班员使用,灵活性强。 ●自动适应不同屏幕分辨率 支持1024×760等屏幕分辨率。分辨率高表示图像精度高,显示内容多。 ●支持脱机使用 支持临时卡脱机收费,联网后收费记录自动上传。 ●WINDOWS 认正规格编程 应用程序在WINDOWS环境中具有一致的界面和行为。只要用户使用过其他应用程序,他就会发现这个应用程序也是容易学会的。 第二章收费软件配置 注意:需要使用管理员账号登陆。普通值班员是不能对收费软件进行配置的。配置本机不会对其他收费软件照成影响。 管理员初始帐户admin 密码123456 2.1基本设置 恢复出场设置:点击[恢复默认设置]按钮后,收费软件设置将恢复默认设置. 应用程序模式: 目前版本仅支持TCP/IP模式。 显示内卡卡号:此模式下,显示在收费软件信息中的卡号为车卡的内码卡号,一般来说,内卡卡号较长,不易记忆。 显示印刷编号:此模式下,显示的卡号为车卡上印刷的编号,前提是在发行车卡的时候,需要将编号一起录入。 收费模式: 出口收费模式:此模式下,临时卡出场收费是在出口完成的,此时收费软件刷卡计费后,此临时卡就算出场,收费后临时卡就直接交由值班员。一般的停车场都是这种模式。 中央收费模式:此模式一般应用在出口没有值班员值守的情况下,临时卡在中央值班室缴费后,此临时卡会返回给车主,车主带着卡到出口,将临时卡插入收卡机中,即可开闸。 岗亭收费立即保存数据:此模式主要用于控制值班员的收费流程。选择此模式后,一旦读卡器读到一张入场的临时卡,并且按照默认车型计算出费用后,不管值班员是否确认放行,费用直接累加。(注意:此模式下无法选车型,所有临时卡都按照默认车型计费)

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