道路管网施工工艺

污水工程施工工艺及工作流程

（一）主要施工方法及工艺

1、污水工程施工流程

测量放线一沟槽开挖一砼基础一安管一支模一砼围管座一打管带一砌检

查井一沟槽回填

2、污水管道施工

（A）沟槽开挖

（1）沟槽开挖前认真学习设计文件，进行调查研究，充分了解挖槽段的土质、地下水位、地下构筑物、沟槽附近地上建筑物以及施工环境等情况，合理地确定挖槽横断面和堆土位置，合理地选用施工机械，并根据需要制定必要的安全措施，以确保施工质量及安全。

（2）槽底的宽度（有支撑者指撑板间的净度），除管道结构宽度外，还应

在两侧增加工作宽度，每侧工作宽度可参照下表的规定

机械挖槽时，确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，同时由于机械不可能准

确地将槽底按规定工程整平，设计槽底高程以上留20 cm左右一层不挖，由人工

清挖。

（3）沟槽挖出的土方，妥善安排存放位置。沟槽挖土一般堆在沟槽两侧在下管一侧的槽边，根据下管操作的需要，不堆土或少堆土。

堆土应堆在距槽边 1 米以外，计划在槽边运送材料的一侧，其堆土边缘到槽边的距离，应根据运输工具而定。

(B)排管

(1)铺设D300MM混凝土管径时，采用“四合一”施工法(即平基、排管、围管、抹带同时进行) ，管径较大的采用平基法施工。

( 2)“四合一”施工法施工程序

验槽—支模—下管—排管—四合—施工—养护。

( 3)平基法施工程序：

(C)平基法施工程序。

支平基模板—浇管麻混凝土—抹带接口—养护。

(D)平基

( 1 )验槽合格后，及时浇筑平基混凝土，减少地基扰动的可能。

(2)严格控制平基顶面高程，其高程应低于管外皮5—8 cm,以利于混凝土的浇筑，平基表面搓毛。

( 3)做到平基混凝土终凝前不泡水,混凝土终凝后及时养生、保护。

(E)排管

( 1)平基混凝土强度达到设计强度70%以上时,方可进行下管。

( 2)下管前在平基面上弹线,以控制安管中心线。

(3)安管的对口间隙，管径》700 mm按10 mm控制，v 700 mm可不保留间隙,稳较大的管子,进入管内用水平尺检查对口,减少错口现象,稳管以达到管内底高程

偏差在士100 m之内，中心线偏差不超过100 m,相邻管内底错口不大于 3 mm

(4)管子安好后，用管垫卡牢，并及时灌筑混凝土管座。

(F)围座

( 1)浇筑前，平基应冲洗干净。

( 2 )浇筑混凝土时，应先从一侧进行，待混凝土浆流入另一侧之再筑另一侧混凝土。

(3)较大的管子，浇筑前应用竹片或胶合板挡住内管缝，直径V 700 mm的管子，可用麻袋球或其它工具在管内来回拖动，将流入管内的灰浆拉平。

(G)抹带

( 1)抹带前将管口及管带覆盖到管外皮凿毛并洗刷干净，并刷水泥浆一道。

( 2)管带分两层成活，抹第一层砂浆(卧底砂浆)时，应注意找正使管缝居中，厚度约为带厚三分之一，并压实使之与管壁粘结牢固，在表面划成线槽，以利于与第二层结合(管径400 mm以内者，抹带可一次完成)

( 3)待每一层砂浆初凝后抹第二层，用弧形抹子桴压成形，初凝后再用抹子赶光压实。

( 4)带、基相接处(如基础混凝土已硬化需凿毛洗净、刷素水泥浆)三多角灰要坐实，大管径可用砖模，防止砂浆变形。

( H )养护

管带抹好后，立即用湿纸带覆盖上，并铺以草袋或草帘，3—4小时后，要

洒水养护，避免产生裂缝与脱落现象。

(I )胸腔及管顶以上50 cm范围内填土

沟槽回填土，必须确保构造物的安全，管道及井室等不位移，不破坏，接口及

防腐绝缘层的直埋管道，应用细土回填。

(1)填土在管座混凝土强度达到50公斤/ cm 2以上，方可进行，砖沟在

盖安装后进行，现浇混凝土沟按设计规定。

(2)回填土中不得含有碎砖、石块及大于10 cm的硬土块及其杂填土，对有防腐绝缘层的直埋管道，应用细土回填。

( 3)沟槽两侧同时回填，两侧高度不超过30m

( 4)填土时不能将土直接砸在抹带接口上，

管顶以上50 cm范围内的夯实，用石夯轻夯。

(J) 胸腔以上部位的填土

(1)非同时进行的两个回填土段的搭接处，不得形成陡坎，应随铺土将夯实层留成阶梯状，阶梯的长度应大于高度的二倍。

(2)管顶以上填土夯实高度达1.5m以上，方可使用碾压机械。

(K) 井室等附属构筑物回填土四周同时进行并掺拌12%灰土。

(1)计划上面修筑路面的沟槽不回填烂泥或腐殖土。

(2)铺土厚度应根据夯实或压实的机具性能及对夯实的密实度要求而定，一般虚铺厚度可按下列规定：

蛙式打夯机25 —30m

石夯20 —25m

( 3)填土夯实应夯夯相连，不得漏夯。压路机压实时，碾轮重叠宽度应小于1/3 轮宽。

管道密闭性检验 (1)管道安装完毕且经检验合格后，进行管道的密闭性检验。采用闭水检验方法。

2)管道密闭性检验在管底与基础腋角部位用砂回填密实后进行。必要时，

可被检验管段按规程回填到管顶以上一倍管径高度 (管道接口处外露) 的条

件进行。

(3)闭水检验时，应向

管道内充水并保持上游管顶以上2m水头的压力。外面检查，不得有漏水现象：

Q=0.0046Di

式中Q —每1km管道长度24h的允许渗水量(vm)

Di —管道内径(mm)

3、检查井、进水井的施工

(1)砌筑检查井时，对接入的支管应随砌随安，管口应伸入井内 3 cm,

预留管用低号水泥砂浆砌封口抹平。

( 2)井室、抹灰要密室，无空鼓现象。

(3)井内的踏步爬梯应在安装前刷防锈漆，在砌砖时用砂浆埋固，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。

( 4)砌圆井时应随时掌握直径尺寸，收口进更注意。收口每次收井尺寸，

四面收口的不应超过3 cm,三面收口的最大可收进 4 —5 cm

( 5)井室砌筑完后，及时安装井盖框，安装时砖面用水冲刷干净，并铺砂浆按设计高程找平。

二、劳动力安排计划、材料供应、机械设备

科学合理地安排施工, 每段排水管道工程及道路主体工程阶段安排木工30 人,混凝土工30人,技术工人40人,力工90人,施工高峰期达150人左右, 从人员上保证工程顺利进行。材料供应、机械设备见总开工报告。

项目组织机构图

项目经理

王自由

道路交通标线施工方案

道路交通标线施工方案 1、路面标线 ⑴设置标线的路面表面清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。 ⑵为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量经监理工程师批准。 ⑶标线的颜色为白色和黄色，符合《路面标线涂料》（JT/T280-1995）的要求，并按监理工程师同意的方法施工。喷涂机具采用自行式机械。 ⑷标线宽度、虚线长及间隙、点线长及间隙、双标线的间隔，按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）规定办理。 ⑸特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）规定办理。 ⑹所有标线具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求。 ⑺有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均清除，路面应修补，材料应更换。 ⑻涂料在容器内加热时，温度控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度。烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6h；树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。

⑼涂料喷涂于路面时的温度，符合涂料生产商的使用说明的要求。 ⑽喷涂施工在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10度时暂时停止施工。喷涂标线时，制定交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。对材料缺陷、尺寸不正确、位置不对或以不能令人满意的方法施工的标线，清除并予以更换。 2、轮廓标的设置 ⑴设置间距及其它规定按图纸要求和监理工程师的指示进行。 ⑵在降雨、风速过大或温度过高过低时，不进行设置。 ⑶轮廓标按图纸要求进行施工，安装就位无误后，将定向反光材料（膜）用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，防止在表面上产生任何气泡和污损，并注意反光膜色块粘贴正确。

小区室外道路改造工程施工组织设计方案

株洲市荷塘区棚户区改造工程 ---煤田小区道路改造施工方案编制人：审核人：审批人：株洲市基础设施建设日期：2016年08月31日

煤田小区道路路基工程施工方案一、工程概况煤田小区主要车行道路砼改沥青，排水井盖和井篦等改造提升，道路宽度为2.0-10米不等，路面破损位置破除后C25砼浇筑，本次路面改造面积约2万平方，主干道约6000平方。二、编制依据 1、《设计文件》 2、《施工组织设计》 3、《城市道路工程施工技术规》三、施工准备及主要施工方法 3.1施工测量前准备 3.1.1校对测量仪器，本工程使用全站仪、自动安平水准仪、钢尺等测量仪器及工具经国家计量单位检验校准，保证测量仪器的精度。 3.1.2对施工现场影响施测的障碍进行处理。 3.1.3对施测用辅助材料：如标高控制桩油漆、麻线等提前准备到位。 3.1.4定位依据总平面定出本工程的横竖轴控制线，并依此分别定出其余轴线，并将总控制轴线作出永久性标识，做好保护，便于以后使用。轴线控制网布设，根据当地地形的实际情况，依据《工程测量规程》进行控制网布设，布设原则以施工测量方便、容易核验为原则。

控制轴线网施测后，由施测人员自检，自检合格后由工长复检，再由专职质检员专检，确认无误后报监理验线。 3.1.5施工轴线测量控制网轴线的精度等级及测量方法依据《工程测量规程》执行。本工程轴线控制网的测角中误差不超过12”，边长相对中误并不大于1/15000。 3.1.6施工高程测量水准点引测：根据业主提供的设置的水准点引测现场施工用水准点，采用高精度水准仪进行数次往返闭合，误差符合规要求后，敷设现场施工用水准点。现场水准点布置数量不少于个（根据现场总平面图合理确定水准点个数），以便于相互校核和满足分段施工的需要。 3.1.7现场水准点精度及测量方法根据《工程测量规程》高程控制网拟采用四等水准测量方法测定。 3.2拆除道路工程 3.2.1挖除砼路面 (1)首先将要挖除的旧路面围，用人工撒灰线标示，然后进行旧路面挖除的施工。小面积的混凝土块采用风镐等小型机械破碎的方法予以破除，确保保留部分不受损伤；大面积混凝土板采炮机破除。 (2)施工中应特别注意对相邻保留板的影响，使用炮机破除的路段应保留板块50cm围，该50cm围采用人工凿除；在进行挖除作业前，首先确定位置和围，是否有管线等，注意对这些管线进行保护；当破碎混凝土块凿除后，立即进行创面的清理，破碎的混凝土块用装载机装车，自卸车运输到指定地点。 (3)施工工序：采用风镐或其他路面开凿机械将旧混凝土板块破碎，清除碎

道路工程的施工工艺

道路工程的施工工艺 Prepared on 22 November 2020

一、道路施工工艺流程：路床施工工艺流程图：道路新建部分将进行路床开挖，开挖时，按以下步骤进行（1）路槽挖方时将设计标高以上全部土方挖除，及处理不良土壤，所挖土方注意不能超挖，如果出现超挖现象，应采用土质较好的土回填并夯压密实。（2）路槽挖方应按设计线进行，要保证路基宽度，开挖前要做好排水设施，保证路面不积水。（3）整修路床应根据设计纵继高程清理土方，一般应根据各段施测高程点，对凸凹部分用刮平机填补刮平，局部机械整修不到之处用人工找补平整。 2、路床碾压路槽开挖用平地机将路床整平完成后，进行路床碾压施工工序。在进行路床碾压时应注意到，影响压实效果的主要因素。 a 、含水量水可以改变土粒之间的内力作用（引力及毛细管压力等），不同的含水率，产生不同的压实效果，因此，碾压时应尽量保证土壤的最佳含水率。 b 、土壤类别

土壤的类别不同，其土壤的各种物理及力学性质完全不同，直接影响压实效果。 c、压实功能不同的压实功能，也将影响着压实效果，因此，应根据土的实际物理性质确定压实功能。土的物理性质见下表：进行路床碾压时采用先轻后重的原则，用振动光轮压路机进行碾压、碾压时，严格控制碾压速度，最大速度不应超过 4km/h。碾压至重型击实压实度＞95%为止。具体施工要求如下：（1）保证路基的稳定，碾压的回弹模量值和压实度应达到设计要求。（2）在测量人同复核路拱、高程、边线均符合图纸要求且在含水量适合的情况进行下碾压。对不符合图纸要求的部分，整修后再洒水不粘轮时做补充碾压。（3）当路床土干燥时，须酌量洒水，在水分渗透后，不粘轮时开始碾压。回填时遇有淤泥等须进行清除，并填以筑路材料。（4）当路床土壤含水量过大时，应进行特殊处理，如碾压中出现翻浆现象，用较好的土进行换填，并分层填筑夯实或碾压，必要时也可采用石灰或砂砾材料进行翻浆处理等。（5）路槽宽度不得小于设计宽度，平整度偏差不得大于2厘米，纵横段标高允许偏差±2厘米，横坡允许偏差%。（6）碾压路床时，应自路基边缘向中央进行，采用YZ12振动压路机进行碾压，一般碾压每次重叠后轴宽度1/2碾压速度开始时宜用慢速，最

道路标线施工方案01277

编制依据《路面标线涂料》JT/T280-2004；《道路交通标志和标线》GB5768—2009；《道路交通标线质量要求和检测方法》GB/T16311—2005；国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886—2006）；国家标准《道路交通信号灯》第1号修改单（GB14887—2003）；部颁标准《公安交通指挥系统建设通用程序和要求》（GA/T651—2006）； 1.工程概况 1.1工程简介本工程位于玛曲县城，县城交通标线8957㎡。维修数码管182根，投光灯8个，洗墙灯19个，路灯控制器230个，路灯底座63个，交通信号灯27个及县城市政设施维修

设计方案：路面中心线采用黄色虚线，线宽为0.15米，实线段长4米，间隔6米；在较大的平面交叉路口及行人出入较多的路段设置人行横道线、停止线或减速让行线、导向车道线、导向箭头等平交路口标线；小型平面交叉路口设置减速让行线。技术要求：全线主线车道分道线、人行横道线等其它标线，均采用热熔反光涂料；热熔型涂料的冷膜厚度为2.00mm+10%；玻璃珠按涂料总重量18%的比例混合于涂料中，热熔型涂料中应添加适量的增塑剂，以避免过早、过快开裂；施工时，要求在热熔型和和常温型标线的涂膜表面撒布玻璃珠。施工要求：在划路面标线之前，要求路面干燥、清洁，除净杂物和灰尘；施工时，环境温度不得低于10℃；车道边缘线，不应侵占行车道宽度；划标线之前，要根据道路平曲线要素、匝道曲线要素等实地放线，以保证标线位置精确、线形顺畅。 1.2气候条件本工程项目所处区域的气候属高原性气候，。冬暖夏凉，年玛曲年平均气温：2.0℃；年平均最高气温：8℃；年平均最低气温：-4℃，年平均降雨量：603毫米 1.3工程特点此工程工期较紧，途径村镇较多，道路两侧路口通行较强，

小区道路施工工艺

小区道路施工工艺小区道路施工工艺施工工艺流程及主要分部分项工程施工方法和技术措施室外电缆沟、管道、管线预埋、积水井施工已全部结束?道路定位?土方开挖(回填)基层平整?压路机碾压?水泥稳定砂石基层施工?混凝土面层分块施工?混凝土面层切割缝、缝隙填料?路缘石安装?检查验收 1土方开挖 1.1地表积水外排为保证地表土尽量少的受雨水浸泡、渗透，应根据场区土的地势情况，在场区内沿道路设置临时集水井，集水井井壁采用钢筋笼制作，直径500mm，井深 700mm，钢筋笼主筋为Φ16@ 石。集水井间距为,20000大雨来150,箍筋为φ8@200，外包两层密目网，井底填200厚卵临前，应设置专门人员将水泵安装好，降雨时，应随时将地表水及场内积水排出。 1.2土方开挖挖土采用反铲挖掘机，自卸汽车运土，因指定的卸土场道路自卸汽车无法通行，故必须配合铲运机及推土机，将卸完的土料运至指定地点。挖土前，应由放线员用白灰准确放出挖土边线，本次挖土按1:1放坡并每边考虑500mm施工操作面。挖土时，测量人员应跟踪检查，随时测量标高，严禁超挖。所有挖出的土方全部采用自卸汽车运至指定卸土场，土方场内消化。对于电缆沟、管沟、窨井采用人工开挖、采用自卸汽车运至指定卸土场。 2地基处理

2.1基底压实 2.1.1清除腐植土及拆除障碍物 2.1.2利用挖掘机、铲车、推土机将基底土方平整至设计标高 2.1.3采用场内16t振动压路机，辅以蛙式打夯机进行压实，压实系数不得小于0.95。 2.2水泥稳定砂石基层施工级配砂石采用人工级配砂石，砂石的级配采用在大型搅拌站通过机械搅拌后运送至工地。 2.2.1级配碎(砾)石施工时，必须遵守下列规定: 1)颗粒级配要求 2)配料必须准确 3)混合料必须拌和均匀，没有离析现象 4)在最佳含水量时进行碾压，直到要求的压实度 5)采用16t振动压路机碾压时，每层压实厚为200,300mm 2.2.2施工技术要求 (1)石子的粒径、砂子的细度模数应符合要求，水泥选用P.O 32.5级，混合料拌和及养生用水应选用清洁饮用水。 (2)混合料配比为重量比，最大含水量及最大压实干容量应通过试验或参考经验数据确定。 (3)碾压前必须检查控制最佳含水量和拌和的均匀性。含水量过大时应加干混合料重新拌和，含水量过小时应均匀洒水，以手握成团但不冒浆粘手、落地散开为宜;拌和过程中及碾压前应挖深点检查是否拌透拌匀，否则重拌。

道路工程施工工艺

道路工程施工工艺为了加强企业内部管理，提高工作效率，使施工工艺更加合理化、科学化、规范化，特制定本工艺细则，仅供参考。一、路基工程： 1、施工工艺流程图：工方法： 1）施工前的准备：路基开工前，施工单位要在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题要及时根据有关的程序提出修改意见报请变更设计。根据现场收集的情况，结合设计要求编制详细的施工组织设计、进度计划，修建生活和施工用房，解决水、电、通讯以及修建临时便道，便桥等，确保施工所用材料的准备工作。

2)施工放样：路基开工前应做好施工测量工作，包括导线、中线、水准点的复测和加密等。路基施工时，全段每50米设置一组中心桩，每100米左右设一个临时水准点，各流水作业段每20米设一组边桩，并按路基设计横断面放出每层填土坡脚线。 3）场地清理：根据设计坐标布设线路中桩、地界桩，开挖边沟，清除边沟表层土，疏通水系，做好路基防排水工作，保证沟内无积水，无倒流反坡；按图纸设计或监理工程师指示的深度和范围清除原地面的表土、草皮以及用地范围内其他有机杂质土，直到达到标准为止 4）填前碾压：对部分路段路基宽度不足处，首先进行路基加宽，直至达到设计宽度。碾压时首先将路基两边碾压3~4遍，然后由两边依次向中心碾压，分段压实，压实后的密实度要达到90%以上，每2000m2检测8点，合格后方可进行路基填筑作业。 5）路基填筑： ①填筑路基按四区段、八流程水平分层填筑；四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程：施工准备及测量放样—基底处理—分层填筑—摊铺平整 —撒水或凉晒—机械碾压—检验签证—路基整形。 ②填筑路堤时，运距在100米以内的用铲车铲运，远距离取土采用挖掘机挖装，自卸车运输，推土机和平地机相结合平

高速公路标线施工主要工艺流程图

高速公路标线施工主要工艺流程施工前准备控制区设置路面清扫测量放样标线施划清理自检监理验收开放交通 1、技术准备 1）由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会审工作，理解设计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工。由施工技术组认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。 2）通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求，施工所应达到的技术标准，明确工艺流程。 3）进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。 4）组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。 2、生产准备 1）根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择

高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。 2）对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。 3）特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。 3、材料准备 1）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。 2）根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。组织材料按计划进场，并作好保管工作。 3）施工材料的发放用使用管理制订严格的材料领料制度，做到按需领料、按当日施工量领料，防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。

4、人员、机械准备 1）人员、机具：生产主管1名、技术主管1名、测量员2名、试验员1名、安全员1名、技术工人10名；划线车1辆、全站仪和水准仪各1台。对进场人员进行技术、安全交底和施工作业技术培训；工程材料按施工计划组织进场，进场前、后均应进行抽检，杜绝一切不合格材料进场。施工方法 1、路面清理：人工对路面清扫后，使用森林灭水机吹扫路面，路面清扫必须干净，无尘土。 2、测量放样：在路面干净的条件下，按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行标线的施划工作。 3、标线施划： 1）把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。 2）在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢

小区道路工程施工方案

小区道路工程施工方案一、小区道路灰土基础施工方案（一）施工前，应作好水平高程的标志，在地坪上钉好标高控制的标准木桩。将地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。室外道路为400mm厚3：7灰土回填，分二皮回填，每皮200mm厚，压实系数≥。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次，拌合好的灰土应与灰样颜色一致。（二）施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。并根据厚度、面积、计算施工时需要添加的灰土量。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。夯打密实：夯打（压）的遍数应根据要求的干土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍。人工打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉。灰土、素土回填每层夯（压）实后，应按规范规定进行环刀取样，测出灰土的质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层灰土的铺摊。若含水量过大应翻松、晒干，防止出现橡皮土。 1、找平与验收：灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打灰土。 2、雨期施工：基槽灰土回填应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入槽坑内，以免边坡塌方或基上遭到破坏。雨天施工时，应采取防雨或排水措施。刚打完毕或尚未夯实的灰土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去，并重新补填新灰土夯实，受浸湿的灰土应在晾干后，再夯打密实。夜间施工时，应合理安排施工顺

序，要配备有足够的照明设施，防止铺填超厚或配合比错误。 3、灰土地基打完后，应及时进行基础的施工和地坪面层的施工，否则应临时遮盖，防止日洒雨淋。 4、应注意的质量问题：未按要求测定干土的质量密度：灰土回填施工时，切记每层灰土夯实后都得测定干土的质量密度，符合要求后，才能铺摊上层的灰土。 5、【 6、灰土配合比不准确：土料和熟石灰没有认真过按配合比，或将石灰粉花洒在土的表面，拌合也不均匀，均会造成灰土地基软硬不一致，干土质量密度也相差过大。应认真做好计量工作。 7、灰土表面平整偏差过大，致使地面混凝土垫层过厚或过薄，造成地面开裂、空鼓。认真检查灰土表面的标高及平整度。 8、施工时严格执行施工方案中的技术措施，防止造成灰土水泡。二、小区道路混凝土施工方案：小区道路为350mm厚C35混凝土面层，砼的浇灌和振捣，是保证安全和砼工程质量的关键，应分块捣制，振捣密实，随打随抹平，每块道路长不大于6米，沥青砂子或沥青处理松木条嵌缝。对于现浇砼工程施工，根据本工程的结构特点和施工方案的特点，组织分段分层浇水施工，确定每工作班和每工程量，根据现有设备条件，严格按照《砼工程施工及验收规范》的要求进行施工。以确保砼工程质量。（一）模板和支架应进行检查并做好记录，符合设计要求，方可进行施工。

道路交通标线施工工艺1

交通标线施工方案 1、施工准备：（1）组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审。对图纸不明确及施工中有困难的地方，要与设计单位作好变更鉴证手续。（2）对本工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验，保证施工过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。 2、施工工艺 3、材料的熔融热熔釜一般装载于车上，热熔釜装配有以LP气（液化气）为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。材料熔融过程中应注意以下几点：（1）温度管理要严格；（2）要充分搅拌、混合，使涂料均匀；（3）供给规定粘度的涂料；（4）补充新材料时，要注意新加入材料的热熔情况；（5）要注意加热次数，每锅尽可能只加热一次；（6）涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故，应注意；（7）热熔釜周围不要放置易燃物品。 4、施工方法

热熔型标线施工也须进行清扫路面、放样、修整等程序，这些程序与施工质量是密切相关的，缺一道程序，就不能得到满意的质量。所以须注意各个环节的相互配合。（1）放样，首先要做好交通管理以确保放样操作安全。然后进行标线位置的量测，按设计图标明的位置和图形用测量用具和水线在路面作出标记。放样完成后，应该对标线图案所包含的管制意义能否正确表达，司机和行人能否准备辨认，进行核对。（2）根据路面状况和底漆特性：一般每平方米涂抹65～230g。涂抹时，用刷子、滚筒式喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒。底漆涂洒后，要进行保养。（3）热熔型标线施工方法：实际上是一种熔接作业，因此，材料性能及施工方法和技术都直接影响着涂膜性能。施工条件和路面状态是多种多样的，影响路面标线性能的因素也千变万化。因此每次施工应尽量控制各种因素，争取好的施工质量。（4）标线施划：标线施划工程在沥青路面铺筑后进行施工。标线施划必须按设计要求施工。线型、尺寸长度误差和横、纵偏差应在保证项目范围内。标线施划前应先施划实验段。待业主和监理检查确认后，方可开始全面施工。（5）修整：施划标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。对不符合要求底标线进行修整。并检测厚度、尺寸，玻璃珠的撒布情况及划线形状等。 5、质量检验标准

交通标线施工工艺标准

交通标志施工工艺标准 1 适用范围本标准适用于新建和改建高速公路、一级公路交通标线施工，其他道路交通标线施工可参照执行。 2 主要应用标准和规范 2.0.1 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》 (土建工程)(JTG F80/1—2004)。 3 施工准备 3.1 技术准备交通标志施工前，应根据设计图纸、施工合同、现场交底的控制桩点以及实际地形、地物情况编写施工方案并经审核批准。在进行标志位置的施工放样时，使用经纬仪、钢尺或者全站仪等测量仪器，准确确定交通标志基础的平面位置，以及交通标志立柱中心的平面位置。若道路沿线的设施构造物、高压线等对标志板面造成遮挡，影响标志的认读，应调整标志的位置，并注意控制基础标高。测量人员在放线定位完毕后，在基坑开挖前通知监理工程师以便查看或检测标志位置。 3.2 机械设备电焊机、气割、切割机、刻字机、铆钉枪、电钻、卷尺、扳手、运输车辆、吊车等。 3.3 作业条件 1?有关技术文件和施工方案编制已完成并经审核批准。 2?施工技术人员与工人已全部到位，并进行完成技术交底，明确了质

量、安全、工期、环保等要求；钢材、反光膜等各种原材料均已到场并通过检验。 3.标志施工机具、班组已到位并完成现场技术交底。 4基础砼配合比经过批复和验证。 4操作工艺 4.1工艺流程（图4.1）图4.1交通标志施工工艺流程图 4.2施工技术与工艺 4.2.1测量放样根据设计要求对每个标志设置地点进行详细符合，根据现场实际情况判定设计标志设置点的准确性和适合性，保证标志设置后能够满足标志的正常使用，充分发挥标志的作用。

4.2.2 基础工程定点后实施标志基础工程，基础工程的控制要点： 1.不论机械开挖或人工开挖基坑均应保证对施工现场周围已完工程的保护，严禁破坏已完工程项目。 2.基坑位置、基坑几何尺寸、深度应满足施工图设计要求，基坑挖到图纸规定的深度和大小，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。基坑开挖完毕后对基底进行平整和夯实，同时控制好标高；对坑壁进行平整，保证基底和坑壁的平整和坚实。双柱基础不能同时施工。开挖的基坑要防止雨水进入。经监理工程师批准后方可进行下一步施工。 3.基坑验收合格后，先浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后对基础外露部分及基坑顶一下15cm 应设置模板，保证基础的外露部分具有良好的几何尺寸和外观效果。 4.按照设计进行配置钢筋，钢筋纵横交叉处应采用规定直径的铁丝绑扎牢固，不滑动、不遗漏，并保证钢筋的有效性。 5.底座法兰盘的安装位置应符合图纸要求。底座法兰盘应与基础对中，其顶面应与混凝土基础顶面平齐，保证上部结构的稳定性。预埋地脚螺栓应与底座法兰盘垂直固定，外露长度控制在10—20cm 并妥善保护。 6.混凝土应紧靠未松动的开挖面浇注，浇注混凝土的强度应符合设计要求。浇注混凝土时必须进行振捣，无论采用人工或机械振捣都应按层依次进行，捣固应密实均匀，不得出现跑模、漏浆等现象。振捣时要保证底座法兰盘和地脚螺栓的正确位置。 7.基础顶面抹平，所有基础外露边缘要修抹整齐、混凝土颜色一致。混凝土表面外观必须平整、光洁，不允许出现蜂窝、麻面。按固定进行混凝土的养生，砼达到85%强度后拆模。拆模时避免破坏基础表面。

小区室外道路工程施工方案

小区室外道路工程施工方案一、工程概况高新基地Ⅰ段地下室及2、5、7号楼室外工程位于太白南路以东、电子四路以南。建筑面积平方米，由陕西省建筑设计研究院有限责任公司设计。二、小区道路灰土基础施工方案：施工前，应作好水平高程的标志，在地坪上钉好标高控制的标准木桩。将地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。室外道路为400mm 厚3：7灰土回填，分二皮回填，每皮200mm厚，压实系数≥0.94。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次，拌合好的灰土应与灰样颜色一致。施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。并根据厚度、面积、计算施工时需要添加的灰土量。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。夯打密实：夯打（压）的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍。人工打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉。灰土、素土回填每层夯（压）实后，应按规范规定进行环刀取样，测出灰土的质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层灰土的铺摊。若含水量过大应翻松、晒干，防止出现橡皮土。 1、找平与验收：灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打灰土。 2、雨期施工：基槽灰土回填应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入槽坑内，以免边坡塌方或基上遭到破坏。雨天施工时，应采取防雨或排水措施。

刚打完毕或尚未夯实的灰土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去，并重新补填新灰土夯实，受浸湿的灰土应在晾干后，再夯打密实。夜间施工时，应合理安排施工顺序，要配备有足够的照明设施，防止铺填超厚或配合比错误。 3、灰土地基打完后，应及时进行基础的施工和地坪面层的施工，否则应临时遮盖，防止日洒雨淋。 4、应注意的质量问题：未按要求测定干土的质量密度：灰土回填施工时，切记每层灰土夯实后都得测定干土的质量密度，符合要求后，才能铺摊上层的灰土。 5、灰土配合比不准确：土料和熟石灰没有认真过按配合比，或将石灰粉花洒在土的表面，拌合也不均匀，均会造成灰土地基软硬不一致，干土质量密度也相差过大。应认真做好计量工作。 6、灰土表面平整偏差过大，致使地面混凝土垫层过厚或过薄，造成地面开裂、空鼓。认真检查灰土表面的标高及平整度。 7、施工时严格执行施工方案中的技术措施，防止造成灰土水泡。三、小区道路混凝土施工方案：小区道路为200mm厚C25混凝土面层，砼的浇灌和振捣，是保证安全和砼工程质量的关键，应分块捣制，振捣密实，随打随抹平，每块道路长不大于6米，沥青砂子或沥青处理松木条嵌缝。对于现浇砼工程施工，根据本工程的结构特点和施工方案的特点，组织分段分层浇水施工，确定每工作班和每工程量，根据现有设备条件，严格按照《砼工程施工及验收规范》的要求进行施工。以确保砼工程质量。 1、模板和支架应进行检查并做好记录，符合设计要求，监理验收合格后方可进行施工。 2、检查的具体内容，模板的尺寸、位置、垂直度、支撑系统是否牢固，模板接缝

标线施工工艺

标线施工工艺一、施工准备 1、技术准备：由技术负责人组织该工序施工相关人员认真学习指示，熟悉图纸内容，了解设计要求，明确质量标准，以便正确无误地施工。 2、生产准备：路面划线作业计划有承包商自己施工，抽项目部专职人员组成划线施工队伍，施工之前对工人进行必要的技术和安全教育， 3、材料准备：根据施工计划及现场使用情况，组织材料进场及存放工作，确保材料供应及时。 4、人员和机械准备：路面划线作业拟安排Foreman 1名、测量员2名、防护人员2名、工人10名；划线车1辆和其他辅助设备。道路划线车在正式施工之前，在现场测试并证明其处于良好的工作状态，方可用于正式施工。二、施工流程及工艺 1、测量放样：按照设计图纸进行放样并做好标记，标记采用清晰的标线油漆，标记的直径大约为10毫米。完成标记后，道路上应标出虚线和障碍线的起始位置。检查无误后报验咨询批准，然后再进行标线的施工。 2、路面清理：采用人工对路面进行清扫，根据需要使用水洗和森林灭火器吹扫路面，划线前路面必须清扫干净，无尘土和其他杂物。 3、标线的施划：采用机械喷涂油漆，将玻璃珠添加在油漆中，玻璃珠的含量为0.8kg/L，加入机械前搅拌均匀。按照规范规定的使用数量进行试喷并调整使用数量，直至满足规范要求，方可进行正式施工。施工前对操作手进行培训并进行试作业，确保线形美观。在特殊情况下采用人工划线，人工划线时，要涂刷两层，第一层变干之后再刷第二层油漆。 4、清理：在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现象。完成一段标线清理一段路面，保持路面清洁，不污染不损坏。 5、安全防护及成品保护：划线时采用防护人员（旗手）和路锥相结合的方式对安全进行防护，划线完成之后采用路锥保护，在油漆变干之前不允许车辆碾压。三、质量要求 1、标线油漆和玻璃珠采用经工程师批准的合格材料，确保材料合格。 2、路面标线喷涂前应仔细清洁路面，路面表面干燥，无灰尘及杂物。 3、路面标线的形状和位置应符和设计和《博茨瓦纳路桥规范》第5700节-道路交通标志和标线的规定。 4、标线线形应流畅，与道路线形丰协调，曲线圆滑，不允许出现折线。 6、标线表面不应出现网状缝纹、断裂裂缝和起泡现象，出现后要及时处理。四、安全保证措施所有参加路面划线施工作业的人员要穿上安全反光背心，设置安全防护人员（旗手）指挥交通。确保划线作业施工安全。

市政道路工程施工方案

目录第一章工程概况一、概况二、工程结构第二章编制依据及质量目标一、编制依据二、组织措施三、质量目标第三章施工准备一、劳动准备二、技术准备三、材料准备四、现场准备五、管线施工准备六、施工进度计划七、施工现场平面布置第四章主要分部施工方案及技术措施一、道路二、排水三、桥梁四、板涵第五章质量目标和保证措施一、质量目标二、管理网络三、保证措施

第六章工程工期保证措施和雨季施工措施一、工期保证措施二、缩短工期措施三、雨季施工措施第七章施工现场文明管理措施一、文明施工措施二、安全生产措施三、管线综合穿插施工措施四、社会矛盾方面影响施工的措施五、成品保护措施第八章工程成本降低措施第九章加强多边合作与协调附表1：项目部具体人员配置附表2：劳动力组合表附表3：拟投入本工程的主要施工机具表附表4：本项目材料试验仪器和质检设备配备表附表5：施工进度计划表附图1：施工组织机构网络图附图2：施工现场平面布置图附图3：石灰土施工工艺流程图附图4：二灰碎石施工工艺流程图附图5：沥青下封层工艺流程图附图6：沥青路面工艺流程图附图7：排水管道工艺流程图附图8：质量保证体系图附图9：文明施工网络图附图10：安全管理网络图

第一章工程概况一、工程概况 * * * * * * * * * * * * * 二、工程结构 1、道路部分结构（1）机动车道结构 3cm 细沥青砼面层 4cm 中沥青砼面层 5cm 粗沥青砼面层沥青封层 20cm（5.5:12.5:82）二灰结石基层 35cm12%石灰土基层+压实路床处理（2）非机动车道结构 3cm 细沥青砼面层5cm 中沥青砼面层沥青封层 15cm（5.5:12.5:82）二灰结石基层 30cm12%石灰土基层压路床处理（3）人行道结构 25*25*5cm彩色道板铺设 3cm1:2.5号水泥砂浆度座浆 12cmC15砼垫层

交通标线施工工艺标准

交通标志施工工艺标准 1适用范围本标准适用于新建和改建高速公路、一级公路交通标线施工，其它道路交通标线施工可参照执行。 2 主要应用标准和规范 2.0.1中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1—）。 3 施工准备 3.1 技术准备交通标志施工前，应根据设计图纸、施工合同、现场交底的控制桩点以及实际地形、地物情况编写施工方案并经审核批准。在进行标志位置的施工放样时，使用经纬仪、钢尺或者全站仪等测量仪器，准确确定交通标志基础的平面位置，以及交通标志立柱中心的平面位置。若道路沿线的设施构造物、高压线等对标志板面造成遮挡，影响标志的认读，应调整标志的位置，并注意控制基础标高。测量人员在放线定位完毕后，在基坑开挖前通知监理工程师以便查看或检测标志位置。 3.2 机械设备电焊机、气割、切割机、刻字机、铆钉枪、电钻、卷尺、扳手、运输车辆、吊车等。 3.3作业条件

1.有关技术文件和施工方案编制已完成并经审核批准。 2.施工技术人员与工人已全部到位，并进行完成技术交底，明确了质量、安全、工期、环保等要求；钢材、反光膜等各种原材料均已到场并经过检验。 3.标志施工机具、班组已到位并完成现场技术交底。 4.基础砼配合比经过批复和验证。 4 操作工艺 4.1 工艺流程（图4.1）图4.1交通标志施工工艺流程图 4.2 施工技术与工艺 4.2.1 测量放样

根据设计要求对每个标志设置地点进行详细符合，根据现场实际情况判定设计标志设置点的准确性和适合性，保证标志设置后能够满足标志的正常使用，充分发挥标志的作用。 4.2.2 基础工程定点后实施标志基础工程，基础工程的控制要点： 1.不论机械开挖或人工开挖基坑均应保证对施工现场周围已完工程的保护，严禁破坏已完工程项目。 2. 基坑位置、基坑几何尺寸、深度应满足施工图设计要求，基坑挖到图纸规定的深度和大小，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。基坑开挖完毕后对基底进行平整和夯实，同时控制好标高；对坑壁进行平整，保证基底和坑壁的平整和坚实。双柱基础不能同时施工。开挖的基坑要防止雨水进入。经监理工程师批准后方可进行下一步施工。 3.基坑验收合格后，先浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后对基础外露部分及基坑顶一下15cm应设置模板，保证基础的外露部分具有良好的几何尺寸和外观效果。 4.按照设计进行配置钢筋，钢筋纵横交叉处应采用规定直径的铁丝绑扎牢固，不滑动、不遗漏，并保证钢筋的有效性。 5.底座法兰盘的安装位置应符合图纸要求。底座法兰盘应与基础对中，其顶面应与混凝土基础顶面平齐，保证上部结构的稳定性。预埋地脚螺栓应与底座法兰盘垂直固定，外露长度控制在10—20cm并妥善保护。

小区道路施工方案11.09

小区道路工程施工方案二、小区道路灰土基础施工方案：施工前，应作好水平高程的标志，在地坪上钉好标高控制的标准木桩。将地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。室外道路为400mm 厚3：7灰土回填，分二皮回填，每皮200mm厚，压实系数≥0.94。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次，拌合好的灰土应与灰样颜色一致。施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。并根据厚度、面积、计算施工时需要添加的灰土量。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。夯打密实：夯打（压）的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍。人工打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉。灰土、素土回填每层夯（压）实后，应按规范规定进行环刀取样，测出灰土的质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层灰土的铺摊。若含水量过大应翻松、晒干，防止出现橡皮土。 1、找平与验收：灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打灰土。 2、雨期施工：基槽灰土回填应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入槽坑内，以免边坡塌方或基上遭到破坏。雨天施工时，应采取防雨或排水措施。刚打完毕或尚未夯实的灰土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去，并重新补填新灰土夯实，受浸湿的灰土应在晾干后，再夯打密实。夜间施工时，应合理安排施工顺序，要配备有足够的照明设施，防止铺填超厚或配合比错误。 3、灰土地基打完后，应及时进行基础的施工和地坪面层的施工，否则应临时遮盖，防止日洒雨淋。 4、应注意的质量问题：未按要求测定干土的质量密度：灰土回填施工时，切记每层灰土夯实后都得测定干土的质量密度，符合要求后，才能铺摊上层的灰土。 5、灰土配合比不准确：土料和熟石灰没有认真过按配合比，或将石灰粉花洒在土的表面，拌合也不均匀，均会造成灰土地基软硬不一致，干土质量密度也相差过大。应认真做好计量工作。

道路工程的施工工艺

一、道路施工工艺流程: 1、路槽开挖路床施工工艺流程图: 道路新建部分将进行路床开挖，开挖时,按以下步骤进行 (1)路槽挖方时将设计标高以上全部土方挖除，及处理不良土壤，所挖土方注意不能超挖，如果出现超挖现象,应采用土质较好的土回填并夯压密实。（２）路槽挖方应按设计线进行,要保证路基宽度，开挖前要做好排水设施,保证路面不积水。 (3）整修路床应根据设计纵继高程清理土方，一般应根据各段施测高程点,对凸凹部分用刮平机填补刮平，局部机械整修不到之处用人工找补平整。

２、路床碾压路槽开挖用平地机将路床整平完成后，进行路床碾压施工工序。在进行路床碾压时应注意到，影响压实效果的主要因素。 a、含水量水可以改变土粒之间的内力作用(引力及毛细管压力等)，不同的含水率，产生不同的压实效果，因此，碾压时应尽量保证土壤的最佳含水率。 b、土壤类别土壤的类别不同,其土壤的各种物理及力学性质完全不同，直接影响压实效果。ｃ、压实功能不同的压实功能，也将影响着压实效果,因此，应根据土的实际物理性质确定压实功能。土的物理性质见下表：进行路床碾压时采用先轻后重的原则,用振动光轮压路机进行碾压、碾压时，严格控制碾压速度,最大速度不应超过4ｋm/h。碾压至重型击实压实度>９5%为止。具体施工要求如下：（１）保证路基的稳定，碾压的回弹模量值和压实度应达到设计要求。（2）在测量人同复核路拱、高程、边线均符合图纸要求且在含水量适合的情况进行下碾压。对不符合图纸要求的部分,整修后再洒水不粘轮时做补充碾压。

（３）当路床土干燥时，须酌量洒水，在水分渗透后，不粘轮时开始碾压。回填时遇有淤泥等须进行清除,并填以筑路材料。（4)当路床土壤含水量过大时,应进行特殊处理，如碾压中出现翻浆现象，用较好的土进行换填，并分层填筑夯实或碾压,必要时也可采用石灰或砂砾材料进行翻浆处理等。（５）路槽宽度不得小于设计宽度，平整度偏差不得大于2厘米，纵横段标高允许偏差±2厘米，横坡允许偏差0.5%。 (6)碾压路床时，应自路基边缘向中央进行，采用YZ１2振动压路机进行碾压，一般碾压每次重叠后轴宽度1/２碾压速度开始时宜用慢速,最大速度不宜超过４kｍ/h，约碾压5-8遍至表面无显著轮迹,无起皮现象为止。 3、天然砂砾（１)根据车辆的吨位计算出每车材料的堆放距离。 (2)料堆每隔一定距离应留缺口。 (3)集料在下承层上的堆桌时间不宜过长。运送集料较摊铺集料宜提前数天。（４）应通过试验集料的松铺系数，并确定松铺厚度。 (5)集料用平地机拌和,每一作业段的长度为30０-500米,拌和5-６遍。拌和过程中，用洒水车洒足所需的水分。拌和结束时,集料的含水量应均匀，控制在最佳含水量1％左右。应无粗细颗粒离析现象。压实度控制在96%以上,平整度控制在15mm。 4、水泥稳定砂砾基层当天然砂砾压完成满足质量检验评定标准的要求后，进行水泥稳定砂砾的施工。整平水泥稳定砂砾。施工前,考虑水泥的终凝时间、延迟时间对施工质量的影响、施工机械的效率及气候条件等因素，确定水泥稳定砂砾的施工作业长度，采用流水作业,各工序紧密衔接，尽量缩短从摊铺到完成碾压之间的延迟时间，尽可能减少接缝。施工时要求如下: （1）水泥稳定砂砾分两层路拌碾压成型。 (2)采用光三轮或振动压路机碾压,压实度达到97%以上。

路面标线施工方案

重庆渝遂高速公路K305+400—K398+000段大修工程路面标线施工方案 . 编制：审核：审批：中铁十九局集团第三工程有限公司渝遂高速公路路面大修工程项目部

路面标线施工方案一、工程概况随着渝遂高速公路(重庆段K305+400—K398+000)运营时间的延长以及经济发展的持续增长带来的超重超载荷载影响，使路面发生了不同程度的破坏，出现沥青路面的热稳定性病害、水损坏、路面疲劳破坏等较为严重的病害，路面的病害对行车安全及行车舒适性造成了严重影响，为改善行车条件，提高路面的行车舒适性和安全性，延长路面的整体使用寿命，对全路段进行大修罩面改造。路面维修加铺完成后，交通标线按照原来的形式进行恢复。二、方案设计原理及依据设计路面交通安全设施应满足快速、安全、舒适的原则，终点体现其抗滑、警示作用。路面方案的选择必须考虑公路的具体特点，且与当地经济的发展要求相适应，满足道路的行车安全性、舒适性等功能要求。在多雨季节，传统路面抗滑性能降低，存在很大的交通隐患。（1）国家标准《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）；（2）《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）；（3）《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）；（4）《公路交通安全设施设计细则》（JTG D81/T -2006）；（5）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）；（6）有关的国家、行业设计规范、规程及标准。三、施工内容根据施工图纸要求，确定以下标线施工内容。

（1）高速公路路段设置车行道边缘线和车行道分界线，车行道边缘线线宽0.2m，为白色实线。车行道分界线采用白色虚线，线宽0.15m，实线长600cm，间距900cm。（2）隧道路段车行道分界线采用白色实线，线宽0.2m，隧道车行道边缘线采用振动标线，线宽0.2m。（3）互通式立体交叉出入口处，需设置导向箭头，出口导向箭头应以减速车道渐变点为基准点，间距50m，导向箭头重复三次，入口导向箭头应以加速车道起点为基准点，以具体加速长度而定，可设三组或两组。导向箭头长度为9m。（4）在隧道入口前硬路肩变化段设置导流标线，隧道出入口设置彩色路面防滑铺装。（5）主线车行道边缘线处每隔15m设置一个单向反光突起路标；隧道车行道边缘线处每隔10m设置一个双向反光突起路标。（6）车道边缘线每隔15m设置一个5cm宽排水口。（7）在收费广场前、连续长下坡路段和小半径平曲线路段设置横向减速标线，垂直于车道白色热熔标线，线宽0.45m，线与线间距0.45m。（8）配合车距确认标志设置车距确认标线。（9）ETC收费车道设置ETC收费车道专用标线。（10）服务区出口匝道设置横向减速标线。（11）应急车道设置路面提示文字。四、技术要求（1）除特殊说明外，主线及互通立交的所有标线及标记均采用白色热熔反光涂料，并掺有玻璃珠，其材料及配比应符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004）的规定。

公路工程施工工艺合集

1 石方路堑开挖施工工艺框图（见表5-1）................................................................................. - 1 - 2 路基填筑施工工艺框图（见表5-2）......................................................................................... - 2 - 3 桥梁钻孔桩施工工艺框图（见表5-3）..................................................................................... - 2 - 4后张法预应力梁预制施工工艺框图（见表5-4）........................................................................ - 3 - 5后张法预应力空心板梁施工(见图5-5) ....................................................................................... - 3 - 6汽车吊架梁(见图5-6) ................................................................................................................... - 4 - 6.1施工准备：架设前按设计画出每片梁的支座中心并编号、安放、检查桥梁支座。......... - 4 - 6.2运梁车运梁至桥下后，吊车吊装就位。.................................................................................. - 4 - 6.3吊装就位后，进行梁位的复核并将梁吊上准确位置。.......................................................... - 4 - 6.4重复以上几步，吊下一片梁。 .................................................................................................. - 4 - 7架桥机架梁施工工艺框图（见表5-7）........................................................................................ - 4 - 8、隧道总体施工工艺框图（见表5-8）......................................................................................... - 5 - 9、管棚超前支护施工工艺框图（见表5-9）............................................................................... - 5 - 10、湿喷砼施工工艺框图（见表5-10）......................................................................................... - 5 - 11、二次衬砌施工工艺框图（见表5-11）..................................................................................... - 6 - 12、防水层施工工艺框图（见表5-12）......................................................................................... - 6 - 13、水泥砼路面施工工艺框图（见表5-13）................................................................................. - 6 - 14、安全设施施工方案（见表5-14）........................................................................................... - 7 - 表5 主要分项工程施工工艺框图 1 石方路堑开挖施工工艺框图（见表5-1） 1.1施工准备：测量放样，清除非适用材料，机械开挖爆破工作平台。 1.2机械钻孔：采用潜孔钻机分台阶平行钻孔施工，钻孔倾斜度按75°控制，孔深根据需要在4～8m之间。 1.3清孔装药：采用空压机送风清孔，爆破工按设计的结构形式装药，每人安装一种段别的微差雷管及导爆索，上部用黄泥封孔。