公路工程施工时先打分项开工报告还是先打首件报告在前有规定18页

公路工程施工时先打分项开工报告还是先打首件报告在前有规定

：报告在前工程施工开工分项公路工程总体开工报告公路建设分项开工报告桥梁开工报告分项工程

篇一：混凝土路面首件分项工程开工报告

目录

1.编制依据............................................... 1

2.工程概(来自:xIelW 写论文网:公路工程施工时先打分项开工报告还是先打首件报告在前有规定)况............................................... 1 3主要工程数量及物资设备情况.............................. 1

3.1主要工程数量......................................... 2 3.2机械设备及劳动力配置.................................. 2 3.3劳动力配置........................................... 2

4.施工准备............................................... 3 4.1技术准备............................................. 3 4.2人员准备............................................. 3 4.3现场准备............................................. 3

5.施工方案及施工方法..................................... 4 5.1隧道路面工序划分...................................... 4 5.2砼基层层施工......................................... 4

6. 质量控制指标及检测频率和方

法.......................... 7 6.1质量控制指标.........................................

8 6.2检测频率和方法....................................... 8 7．质量保证体系.......................................... 9 7.1．质量保证体系........................................ 9 7.2．自检质量控制........................................ 9 8．安全、文明、环保措施................................. 11 9.附件..................................................

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1.编制依据

(1)G314线奥依塔克镇-布伦口段公路建设项目两阶段施工设计图纸。(2)《公路工程技术标准》（JTG B01-2019）、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）、《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）、《公路隧道设计规范》（JTG D70-2019）、《公路隧道设计细则》（JTG/TD70-2019）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2019）等有关规范、文件。

(3)《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》。

(4)现场实际施工情况及本单位的管理水平、技术装备及类似工程施工经验。

2.工程概况

公格尔隧道全长2635m，起迄里程为：K1592+435~K1595+070。公格尔隧道位于新疆维吾尔族自治区克孜勒苏柯尔克孜自治州阿克陶县境内，隧址区属于侵蚀、剥蚀高山区，山体陡峭，隧道进口段为盖孜河二级阶地，出口段为小的洪积扇，隧址区地表有零

星植物生长，山体表面风化严重。该隧道为二级公路隧道，隧道主洞为双行单洞断面，净宽10m，净高5m，内轮廓采用三心圆。紧急停车带净宽13.0m，内轮廓采用五心圆。洞内设4处紧急停车带。

根据设计文件要求，隧道洞内采用沥青混凝土复合式路面，上面层采用5cmAC-16中粒式沥青砼面层，下设24cm厚水泥混凝土刚性路面，其设计弯拉强度不小于5MPa，混凝土标号为40号，路面下设15cm厚C20素混凝土基层。

我部拟定于在公格尔隧道出口端进行路面基层试验段施工。

3.主要工程数量及物资设备情况

3.1主要工程数量

公格尔隧道路面工程数量表

3.2机械设备及劳动力配置

主要设备配置表

3.3劳动力配置

主要劳动力配置表

4.施工准备

4.1技术准备

(1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图。编制施工方案，对施工队伍进行工前培训和技术交底。

(2)施工放样：施工放样前应对设计图纸数据进行认真复核，准确

无误后方可进行测量作业，误差值不能超过规范要求。

(3)原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验。

4.2人员准备

成立以项目经理为组长的施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全，项目总工为副组长，生产副经理为施工负责人，小组成员包括隧道工程师、质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关技术人员。

4.3现场准备

（1）搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作。

（2）现场原材料准备充足，并码放整齐、明确标识，原材料的质量证明资料必须齐全。

（3）工程测量和工程试验工作达到开工条件，安装调试所有施工机具。

5.施工方案及施工方法5.1隧道路面工序划分

洞内路面在隧道衬砌完成后由两端洞口向另隧道中间方向施工。路面砼铺筑分幅分块进行。水泥混凝土路面施工工序包括：路面基层施工与养生；测量放样；模板制作安装；传力杆和膨胀处角隅钢筋的制作、安装；混凝土生产、运输、摊铺、捣固；路面表面平整；切缝、嵌缝、养生等。中粒式沥青混凝土铺装。

5.2混凝土路面施工

5.2.1测量放样

测量人员在具备基层施工条件的段落进行测量放样，直线段20m 一个点，曲线段10m一个点，按照设计的宽度在仰拱填充顶面放样出基层砼边线并做好标记。 5.2.2模板安装

①模板应采用钢模，其高度应与混凝土板厚度一致。根据近年来隧道砼路面的施工实践，砼路面施工我们采用新槽钢做边模，以确保其刚度和强度。

②模板安装前，在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样；每20m应设中心桩；每100m布设临时水准点；核对路面标高、面板分块、胀缝、缩缝位置。然后，沿立模边线将其贴立在基层顶面，对个别不平整处采取支持措施，并用砂浆填塞；模板长度为3.0m，模板之间采用螺栓连接，使接头连接紧密；模板侧面每1米设置一处固定装置，保证在浇注砼时能经受冲击和振动。最后，在模板上设置

篇二：公路工程施工首件

首件工程施工组织设计

第一章、总则

为确保本标段工程质量和施工安全，根据湖南省交通运输厅《湖南省干线公路建设实施首件工程认可制指导意见》和吉首市新兴城乡公路建设投资有限责任公司《G209、G319吉首绕城公路一期工程首件工程认可制实施办法》的通知以及相关规范、标准的要求，认真阅读施工设计图，并结合本标段工程特点，在总体施工组织设计的基础上，特编制本标段首件工程施工组织设计。

一、编制范围

本施工组织设计的编制范围为G209、G319吉首绕城公路一期工程第1标段(起点桩号K0+000，终点桩号K8+000，全长8km)。二、首件工程认可制的含义、实施原则

“首件工程认可制”是指每一个分项工程开工前，确定一个优良的首件，从程序报建、技术培训、技术交底、材料进场、施工方案和施工工艺、材料试验到现场管理、质量控制等方面，整理出一套标准样本，获得更科学、更合理的施工参数和质量保证措施。先按施工组织设计中的工艺技术要求完成样品工程，随后对样品的各项质量指标进行检测，并对检测结果进行分析、对比，再对施工组织设计进行修改完善，然后进行试生产，待施工工艺和质量满足要求后正式批量生产，使整个工程质量和外观效果处于可控范围内，杜绝批量生产后可能产生的各种质量隐患。

“首件工程认可制”立足于“预防为主，先导试点”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺、建立样板工程，以指导后续工程施工，预防和纠正后续生产中可能产生的质量问题。首件工程验收制度实际上是为同类工程施工确定了直观的外观质量标准，是把规范上文字描述直接反映到了视觉感观中，更易于判断外观质量的好与坏，更利于质量控制。

实行“首件工程认可制”，从工序上以分项工程质量保分部工程质量，以分部工程质量保单位工程质量，以单位工程质量保总体

工程质量。本项目着眼抓各分项工程的首件工程质量，以确保所有分项工程质量得到保障。

本标段未经首件工程认可的单项工程，一律不得批量生产或大面积施工。

三、首件工程的评价标准

1、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2019）。

2、《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08-119-2019）等。

3、本项目招标文件、施工合同、设计文件及技术规范。

4、湖南省交通运输厅、湖南省公路管理局、湘西州交通局、州质安处、业主、监理处的关于“首件工程认可制”的有关文件。

5、山东省滨州公路工程总公司相关文件。

四、首件工程施工组织设计的编制原则：

编制总原则是符合现场实际施工需要，确保工程“安全、优质、环保”

? “百年大计，质量第一”原则。确定质量目标，制定创优计划，严格按照质量保证体系运作，以工作质量确保每道工序、每项工程的质量。

? “安全第一，预防为主”的原则。严格执行《公路工程施工安全技术规程》的相关规定，确定安全工作目标，完善规章制度。层层签订安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。

? 科学管理，精心组织的原则。从实际出发，合理安排施工的顺

序，做到布局合理，突出重点，全面展开。正确选用施工方法，科学组织均衡生产。在实事求是的基础上，力求施工方法技术先进，经济适用，科学合理。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术，新工艺，新设备，新材料和新方法。作好人力、物力、机械综合调配，组织均衡生产，降低工程成本。

? 文明施工，关注环保的原则。坚持自始至终对施工现场实行全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的方法精心布置施工现场。合理安排施工便道，充分利用当地资源，节约施工临时用地，少占农田及耕地，保护河道、山林及周围环境，尽量不破坏植被，不污染水源、空气。严格施工管理，开展文明施工活动，做到文明施工，关注环保。争创标准化施工现场。? 因地制宜降低成本的原则。结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用当地资源。合理安排运输装卸与储存作业，减少周转工作量。

? 遵照执行标准、规范的原则。严格执行国家行业颁布的现行有关工程施工的技术规范，质量验收标准和安全生产的有关规定；严格按照业主、监理处提出的质量要求施工。

五、实行首件工程认可制的工程范围

根据本标段的工程量及吉首市新兴城乡公路建设投资有限责任公司《关于G209、G319吉首绕城公路一期工程首件工程认可制实施办法》中相关规定，本标段实行“首件工程认可制”的工程范围如下：

1、路基工程：特殊路基处理、路基开挖、路基填筑。

2、路基通涵工程：盖板涵及台背回填。

3、路基防护工程：挡土墙、护坡。

4、路基排水工程：排水沟、边沟、急流槽、渗沟。

5、桥梁工程：基础及下部构造、上部构造预制和安装、上部构造现场浇筑、总体、桥面系和附属结构。

六、实施首件工程认可制的机构及职责

1、本项目成立首件工程认可制领导小组，负责首件工程认可制相关事项的实施。组长：李明波

副组长：张国良

组员：杨昌珍杨昌胜卢少利李福张伟

2、“首件工程认可制”评价责任体系坚持“自下而上，分级负责”的原则。项目部参建部室和参建施工队根据合同约定分别承担各自所负的责任。

3、项目部作为施工主体，是首件工程认可的直接责任单位。为有效贯彻实施“首件工程示范制”，项目部专门成立了领导小组，项目经理是组长，总工是副组长，工程部、质检部、试验室、材设部、合约部、安保部、办公室名部室负责人是成员。

4、工程部负责准备首件工程的施工图、技术文件、质量要求和控制措施、施工组织设计、工艺规程、技术培训交底和作业指导书，负责首件工程的施工指导及首件工程的施工总结，落实监理对首件工程的改进意见。