地下车库消防安全隐患及其设计要求

浅谈地下车库的消防安全隐患及其设计要求摘要：地下车库的建设有效解决城市停车难问题的同时也带来了很多消防问题，由于新建车库大都为多层的地下车库，其投资费用比较大，如果一些工程设计、施工人员消防安全意识薄弱，缺乏消防安全知识，设计中缺乏防火设计或者防火监管不到位，则会埋下火灾隐患，一旦发生火灾，往往会造成严重的经济损失和人员伤亡，因而给防火工作带来了新的课题。

关键词：地下车库；消防安全隐患；设计要求

1、地下车库的火灾危险性

1.1火势蔓延快

由于地下车库的孔口面积小、排烟散热性能差，因此发生火灾时热烟积聚不散、散热缓慢、内部空间温度骤升，可达到800～900e，甚至1000e以上；室内空气体积也增大1～2倍，压力相应增大。地下车库的面积一般都在2000～3000m2左右，空间大且上下连通，加之汽车内部的装饰物大量采用以聚氨酯类为主的合成材料，不仅燃烧速度快，而且燃烧中释放大量的热和有毒烟气，所以一旦发生火灾极易形成“多米诺骨牌”效应，造成大面积火场失控并直接威胁建筑物本身的安全。

当地下车库内部温度上升到400e以上时，火势会在瞬间由局部燃烧变为全面燃烧，室内温度从400e猛升到800～900e。研究表明，地下车库火灾比地面建筑火灾更容易发生轰燃现象且出现时间要早。在火灾初期，通道内的风流和烟气朝着原来的扩散方向流动，

地下车库消防给水系统的设计探讨

地下车库消防给水系统的设计探讨发表时间：2018-01-03T15:26:14.527Z 来源：《建筑知识》2017年24期作者：严沸 [导读] 根据现行规范及笔者所设计高层住宅项目的地下车库的消防给水系统设计，包括消火栓、喷淋等消防系统进行分析。（上海中建建筑设计院有限公司上海 200122）【摘要】根据现行规范及笔者所设计高层住宅项目的地下车库的消防给水系统设计，包括消火栓、喷淋等消防系统进行分析。提出一些看法和建议。【关键词】消火栓；喷淋；机械停车库；消防灭火系统【中图分类号】TU201 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2017）24-0241-02 随着经济社会的高速化发展，人均汽车拥有量不断的攀升。大型汽车库及地下车库越来越多，规模也越来越大。对于小区而言，为保证小区居住环境优美,有限的地面面积多用于环境绿化，景观,为解决停车问题,住宅小区多设有大型地下停车库,停车库的上方为数栋高层住宅楼。地下停车库的面积比较大,由数个防火分区组成,停车数量大多都超过300辆为I类地下停车库。现以如下项目为例：某大型住宅小区，总占地面积约58037平方米，总建筑面积约255995平方米，其中地上建筑面积约218340万平方米，地下车库建筑面积约37655平方米。地下一层为汽车库，局部为机械车库，局部战时为人防物资库。机动车停车位有1248辆。本文根据该大型地下车库的消防设计提出个人的一些观点，供大家探讨。 1.消防系统的设计本工程地下车库面积约37655平米，停车位为1248辆车。根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014（以下简称《车规》）3.0.1条停车数量超过300辆或总建筑面积大于10000平米为I类地下停车库。根据《车规》7.1.5条规定I类汽车库、修车库、停车场的室外消火栓用水量不应小于20L/s。7.1.8条规范规定I类汽车库、修车库用水量不应小于10L/s，系统管道内的压力应保证相应两个消火栓的水枪充实水柱同时到达室内任何部位；且室内消火栓水枪的充实水柱不应小于10m。7.2.1条规范规定停车数大于10辆的地下、半地下汽车库、机械式汽车库应设置自动灭火系统。且7.2.3条规定I类地下、半地下汽车库宜采用泡沫-水喷淋灭火系统。根据最新《建筑设计防火规范》GB50016-2014和《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084-2001（2005版）（以下简称《喷规》），I类地下车库所需设置的消防灭火系统有室内外消火栓灭火系统、自动泡沫-水喷淋灭火系统及灭火器。对应的消防系统用水量为：室外消火栓：20L/s，火灾延续时间2h；室内消火栓：10L/s，火灾延续时间2h；自动泡沫-水喷淋灭火系统：38L/s，火灾延续时间1h。 2.消火栓系统的设计消火栓系统的设置位置除应满足地下车库两个相邻消火栓充实水柱必须同时到达室内任何位置外，还应满足设置位置应处于明显易于取用的地点。且消火栓的设置不应影响汽车的通行和车位的设置，并应确保消火栓的开启。在实际工程中，消火栓一般布置在汽车车道两

汽车库修车库停车场设计防火规范精

本文由李林珂贡献 doc1。汽车库、修车库、停车场设计防火规范2008-10-26 23:08 1 总则 1.0.1 为了防止和减少火灾对汽车库、修车库、停车场的危害,保护人身和财产的安全,制定本规范。 1.0. 2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场以下统称车库防火设计, 不适用于消防站的车库防火设计。 1.0. 3 车库的防火设计,必须从全局出发,做到安全适用、技术先进、经济合理。 1.0. 4 车库的防火设计除应执行本规范外,尚应符合国家现行的有关设计标准和规范的要求。 2 术语 2.0.1. 汽车库garage 停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。 2.0.2修车库motor repair shop 保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建(构筑物。 2.0. 3 停车场parking area 停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地和构筑物。 2.0. 4 地下汽车库under ground garage 室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.0. 5 高层汽车库high rise garage 建筑高度超过24m的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车库。 2.0.6 机械式立体汽车库mechanical and stereo scopic garage 室内无车道且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。 2.0.7 复式汽车库compound garage 室内有车道、有人员停留的,同时采用机械设备传送,在一个建筑层里叠2￣3层存放车辆的汽车库。 2.0.8 敞开式汽车库存open garage 每层车库外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积的25%的汽车库。 3 防火分类和耐火等级 3.0.1 车库的防火分类应分为四类,并应符合表3.0. 1的规定。车库的防火分类表 3.0.1 类别数量名称ⅠⅡⅢⅣ 汽车库

地下车库的消防栓、自动喷淋系统与给排水设计

由于地下停车库的地面标高普遍低于室外地面标高，其排水不能自流排入市政排水管网，尤其是暴雨时节，若排水设计不当，影响车库的安全和使用。同时，车库的火灾可燃物较多，一般面积较大，消防等级较高。对此，必须在车库设计时加以注意。一、车库的防火分类二、车库的消火栓系统设计：车库应设置消防给水系统。消防给水可由市政给水管道、消防水池或天然水源供给。（一般天然水源不适用于自动喷淋系统。） 1、符合下列条件之一的车库可不设消防给水系统：耐火等级为一、二级且停车数不超过5辆的汽车库；Ⅳ类修车库；停车数不超过5辆的停车场。 2、当室外消防给水采用高压或临时高压给水系统时，最不利点水枪充实水柱不应小于10m；当室外消防给水采用低压给水系统时，管道内的压力应保证灭火时最不利点消火栓的水压不小于0.1MPa(从室外地面算起)。 3、车库的室外消火栓用水量：Ⅰ、Ⅱ类车库20L/s；Ⅲ类车库15L/s；Ⅳ类车库10L/s。 4、停车场的室外消火栓宜沿停车场周边设置，且距离最近一排汽车不宜小

于7m，距加油站或油库不宜小于15m。 5、室外消火栓的保护半径不应超过150m，在市政消火栓保护半径150m 及以内的车库，可不设置室外消火栓。 6、汽车库、修车库应设室内消火栓给水系统，其消防用水量不应小于下列要求： Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、类汽车库及Ⅰ、Ⅱ类修车库的用水量不应小于10L/s，且应保证相邻两个消火栓的水枪充实水柱同时达到室内任何部位；Ⅳ类汽车库及Ⅲ、Ⅳ类修车库的用水量不应小于5L/s，且应保证一个消火栓的水枪充实水柱到达室内任何部位； 7、室内消火栓水枪的充实水柱不应小于10m，同层相邻室内消火栓的间距不应大于50m，但高层汽车库和地下汽车库的室内消火栓的间距不应大于30m。汽车库、修车库室内消火栓超过10个时，室内消防管道应布置成环状，并应有两条进水管与室外管道相连接。室内消防管道应采用阀门分段，如某段损坏时，停止使用的消火栓在同一层内不应超过5个。临时高压消防给水系统的汽车库、修车库的每个消火栓处应设直接启动消防水泵的按钮，并应设有保护按钮的设施，消火栓位置的设置除应满足保证相邻两个消火栓的水枪充实水柱同时达到室内任何部位外,还应满足处于明显易于取用地点的条件。在实际工程中,消火栓位置有几种方式：一种是将消火栓设置在车库的边墙上,另一种是将消火栓设置在车库内的结

大型停车库防火设计及消防管理(最新版)

大型停车库防火设计及消防管理(最新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0298

大型停车库防火设计及消防管理(最新版) 据统计，我国城市汽车保有量已突破1000万辆，预计到2010年将达到2000万辆。这么多车辆要有停靠场所，而我国城市停车位普遍短缺，居民小区、商业区、商务区、医院等地的停车位全线告急。以北京市为例，大大小小的街道、胡同、小区草坪、路边、小区门口都被划为停车位，密密麻麻地停满了小汽车，占据了居民的活动空间和有限绿地，更有甚者占据了消防通道，造成严重的消防安全隐患。过去不是问题的停车问题，随着人口增长、车辆增多、土地减少，已成为一个棘手的社会问题。在新建的车库中大型车库增长较快。据统计，2004年100至500个泊位的中、大型车库占33%，较2002年增长63%；500个泊位以上的超大型车库占3%。大型汽车库解决了不少停车难问题，但它的消

防安全管理不能忽视。在消防上大型汽车库有以下特点：一是大型汽车库停放车辆多，一旦发生火灾，极易火烧连营，后果惨重。二是大型汽车库自然排烟窗口少，如发生火灾烟气难以排出，造成人员疏散和灭火困难。三是大型汽车库一般设置在高层民用住宅或大型公共建筑下方，由于汽车库火灾荷载大，发生火灾后长时间燃烧会威胁到上方高层住宅或公共建筑，造成巨大经济损失和人员伤亡。四是一些建筑物的重要设备控制中心，如变电所、消防控制室、消防水泵房等，大多数设在大型地下汽车库内，如发生火灾会对这些防控设备的正常运行构成严重威胁。在建或将要建设大型车库时，应注意以下几点：设计时要考虑人员疏散。车库防火设计规范中规定“汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个”。然而，大多数汽车库却用了变通手法，即在每个防火分区有一个人员出入口的情况下，几个防火分区共用一个出入口，还有个别地下汽车库自身没有独立的人员疏散出口，完全依赖于地上建筑的疏散楼梯。

地下汽车库设计及防火规范

地下汽车库设计 1常用数据 1.1车辆出入口数量及坡道宽度： ≤50辆，一个口，单车道4m。 50～100辆，一个口，双车道7m。 100～500辆，二个口，双车道7m，单车道4m，两出入口净距≥10m。 ﹥500辆，三个口，双车道7m，单车道5m，两出入口净距≥15m。注：在《GB50067-97》和《JGJ100-98》规范中，有关车辆出入口的宽度和两出入口净距两点上有差异，在过去的设计及报建中有如下经验，供借鉴： ①对特大型汽车库，出入口必须为三个以上，车道宽度为5.0m。 ②大、中、小型出入口数量按防火规范要求，车道宽度为4.0m，两出入口净距≥10m。坡道坡度 ●直线坡道：小型车15％，1：，轻型车％，1： ●曲线坡道：小型车12％，1：，轻型车10 ％，1：10 注：曲线坡道坡度以车道中心线计。地下汽车库的防火分区及防烟分区 ●防火分区2000m2，设自动灭火系统4000 m2。 ●防烟分区2000m2 ●复式汽车库减少35％：防火分区1300m2，设自动灭火系统2600 m2。注：复式汽车库——室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑层里叠2～3层存放车辆的汽车库。安全疏散 ●汽车库室内最远工作地点至楼梯间距离不应超过45米， ●有自动灭火系统时，不应超过60米。地下汽车库的面积指标 ●停一辆小型车需要的建筑面积为35～45 m2。超过45 m2为设计不合格。

2层高的确定 2.1层高计算的基本内容 ●A停车库净高2200+ B通风道300＋C电桥架100＋（D喷淋200）＋E梁高＋F地面找坡及排水沟100＋（G地面覆土层厚度）+预留100富余量 2.2停车库净高 ●微型车、小型车 2.20m （深圳为2.30m）轻型车 2.80m 2.3各类管线最小计算高度 ●通风管300 管道高度为250，预留50的安装支架高度 ●电桥袈100 ●喷淋200 注：一般控制通风管＋电桥袈共用400高度，同样需要避让，减少交叉。一般情况下，地下室的消防干管要求穿梁。一般情况下，通风管与喷淋不叠加，但当主风管宽度≥1200时，其风管底部必需设有自动喷淋口。

地下车库的给排水设计

地下车库的给排水设计由于地下停车库的地面标高普遍低于室外地面标高，其排水不能自流排入市政排水管网，尤其是暴雨时节，若排水设计不当，影响车库的安全和使用。同时，车库的火灾可燃物较多，一般面积较大，消防等级较高。对此，必须在车库设计时加以注意。一、一些概念：汽车库：停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。修车库：保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建（构）筑物。停车场：停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地和构筑物。地下汽车库：室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。高层汽车库：建筑高度超过24m的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车库。机械式立体汽车库：室内无车道且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。复式汽车库：室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑层里叠2~3 层存放车辆的汽车库。敞开式汽车库存：每层车库外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积的25%勺汽车库。三、车库的消火栓系统设计：

车库应设置消防给水系统。消防给水可由市政给水管道、消防水池或天然水源供给。（一般天然水源不适用于自动喷淋系统。） 1、符合下列条件之一的车库可不设消防给水系统：耐火等级为一、二级且停车数不超过 5辆的汽车库；W类修车库；停车数不超过5辆的停车场。 2、当室外消防给水采用高压或临时高压给水系统时，最不利点水枪充实水柱不应小于10m；当室外消防给水采用低压给水系统时，管道内的压力应保证灭火时最不利点消火栓的水压不小于0.1MPa（从室外地面算起）。 3、车库的室外消火栓用水量：I、H类车库20L/S ;川类车库15L/S ; W类车库10L/S。 4、停车场的室外消火栓宜沿停车场周边设置，且距离最近一排汽车不宜小于7m距加油站或油库不宜小于15m 5、室外消火栓的保护半径不应超过150m在市政消火栓保护半径150m及以内的车库，可不设置室外消火栓。 6、汽车库、修车库应设室内消火栓给水系统，其消防用水量不应小于下列要求： I、n、川、类汽车库及I、n类修车库的用水量不应小于10L/s，且应保证相邻两个消火栓的水枪充实水柱同时达到室内任何部位；w类汽车库及川、"类修车库的用水量不应小于5L/S，且应保证一个消火栓的水枪充实水柱到达室内任何部位； 7、室内消火栓水枪的充实水柱不应小于10m,同层相邻室内消火栓的间距不应大于50m 但高层汽车库和地下汽车库的室内消火栓的间距不应大于30m 汽车库、修车库室内消火栓超过10个时，室内消防管道应布置成环状，并应有两条进水管与室外管道相连接。室内消防管道应采用阀门分段，如某段损坏时，停止使用的消火栓在同一层内不应超过5个。临时高压消防给水系统的汽车库、修车库的每个消火栓处应设直接启动消防水泵的按钮，并应设有保护按钮的设施，消火栓位置的设置除应满足保证相邻两个消火栓的水枪充实水柱同时达到室内任何部位外，还应满足处于明显易于取用地点的条件。在实际工程中，消火栓位置有几种方式，一种是将消火栓设置在车库的边墙上，另一种是将消火栓设置在车库内的结构柱—

地下车库电气消防课程设计

车库电气消防设计一、设计目的： 1．通过课程设计加深对本课程基本知识的理解,提高综合利用本课程知识的能力； 2．掌握本课程工程设计的主要内容、步骤和方法； 3．提高制图能力，学会应用有关设计资料进行设计计算的方法； 4．提高独立分析问题，解决问题的能力，逐步增强对实际工程的认识和理解。二、设计题目：地下车库电气消防设计三、设计内容： 1、车库概况：此地下车库分为一号和二号两个车库，其中一号车库防火分区（一）面积为 3567.98m2，防火分区（二）面积为2850.03m2，共6418.01 m2，停车位为181辆；二号车库防火分区（三）面积为2353.42m2，防火分区（四）面积为3308.33m2，共5661.75 m2，停车位为146辆。该车库总防火面积为12079.76㎡，停车位为327辆，属于一级保护对象车库的防火设计，必须从全局出发，做到安全适用、技术先进、经济合理。车库不应不置在易燃，可燃烧液体或可燃气体的装置和储存区内。车库的防火分类为四类，并应符合表1-1的规定： ⅠⅡⅢⅣ汽车库〉300辆151—300辆51—151辆≤50辆 2、消防系统的工作原理（见图1-1）类别数量名称

图1-1 火灾自动报警系统原理框图 3、消防附件的介绍 1）探测器一般说来，物质燃烧前往往是先产生烟雾，接着周围温度渐渐升高，同时产生一些可见光和不可见光。而物质由开始燃烧到火势渐大酿成火灾总是有个过程的。探测器的功能就是“捕捉”、“观查”物质刚刚开始燃烧时产生的“信号”。它把捕捉到的火灾信号转变为电信号，立即提供给报警控制器。由于场所的不同，燃烧物的不同，燃烧时产生的信号也不同。同样，在不同的场合需要不同的探测器。火灾探测器的种类很多，主要有如下几种： (1) 感温式火灾探测器 (2) 感烟式火灾探测器 (3) 光电式火灾探测器 (4) 可燃气体探测器 (5) 复合式火灾探测器探测器种类的选择应根据探测区域内的环境条件、火灾特点、房间高度、安装场所的气流状况等，选用其所适宜类型的探测器或几种探测器的组合。根据火灾特点、环境条件及安装场所确定探测器的类型感烟探测器作为前期、早期报警是非常有效的。对火灾初期有阴燃阶段，产生大量的烟和少量的热，很少或没有火焰辐射的场所，应选择感烟探测器。对于有强烈的火焰辐射而仅有少量烟和热产生的火灾，应选用光电探测器，但不宜在火焰出现前有浓烟扩散的场所及探测器的镜头易被污染、遮挡以及受电焊、X 射线等影响的场所中使用。感温型探测器作为火灾形成早期(早期、中期)报警非常有效。因其工作稳定，不受非火灾烟雾气尘等干扰。凡无法应用感烟探测器、允许产生一定的物质损失、非爆炸性的场合都可采用感温型探测器。特别适用于经常存在大量粉尘、烟雾、水蒸气的场所及相对湿度经常高于95%的房间，但不宜用于有可能产生阴燃火的场所。根据房间高度选择探测器：对不同高度的房间点型火灾探测器的选择如下：表1-2 现场正常情况整定值报警显示器现场警铃报警声光火警按钮火警电话控制器灭火联动火灾探测器

大型地下停车库消防设计几个问题的探讨

=============================================== 蚀、风、火灾探测等因素，综合各种规范条文的指导，并经过认真分析研究，就能较好地完成工程设计任务。参考文献 1中华人民共和国电力工业部.GB50229-96火力发电厂与变电所设计防火规范.北京：中国计划出版社，1997 2中华人民共和国公安部.GB50219-95水喷雾灭火系统设计规范.北京：中国计划出版社，1995 3核工业标准化研究所.EJ/T1082-1998核电厂防火准则4法国《压水堆核电站防火设计和建造规则》（RCC-Ⅰ）83版5美国《自动喷水系统安装规范》NFPA-13 "-作者通讯处：100840北京840信箱10室核工业第二研究设计院十室电话：（010）88022725 修回日期：2001-12-04 大型地下停车库消防设计赵锂提要对大型地下停车库的消防系统所采用的形式进行了讨论。推荐消火栓系统加闭式自动喷水-泡沫联用系统在实际工程中的应用，并给出在设计中应注意的一些问题。关键词大型地下停车库自动喷水-泡沫联用系统喷头消火栓大范围比例混合器随着人民生活水平的提高，私家车的拥有量已达到相当高的水平。为保证小区居住环境优美，有限的地面面积多用于环境绿化，为解决停车问题，住宅小区多设有地下停车库，停车库的上方为数栋住宅楼。地下停车库的面积比较大，由数个防火分区组成，停车数量超过300辆为I类地下停车库。本文拟对大型停车库几个消防问题进行讨论。 1采用消防设施的种类《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）（以下称“规范1”）7.1.8条规定汽车库、修车库应设室内消火栓，I类汽车库的消防用水量不应小于10L/s，且应保证相邻两个消火栓的水枪充实水柱同时达到室内任何部位。7.2.1条规定停车数超过10辆的地下汽车库应设置自动喷水灭火系统。7.2.2条规定汽车库、修车库自动喷水灭火系统的危险等级可按中危险确定。2001年新颁布的《自动喷水灭火系统设计规范》（GB50048-2001）（以下称“规范2”）附录A中将汽车库划为中危险Ⅱ级。“规范1”7.3.1条规定I类地下停车库宜设置泡沫喷淋灭火系统。从上述规范的规定中我们可以得出，对于大型地下停车库（I类汽车库），消防设施的种类应为消火栓系统加泡沫喷淋灭火系统。结合到我国目前车库消防设施多采用消火栓系统加自动喷水灭火系统，我们在对I类汽车库设计时采用消火栓系统加闭式自动喷水-泡沫联用系统。闭式自动喷水-泡沫联用系统由自动喷水灭火系统中配置可供给泡沫混合液的设备组成，既可喷水又可喷泡沫的固定灭火系统。 2消火栓系统的设置地下停车库有两种类型，一种为人民防空地下室，平时作为停车库；另一种为单一功能的停车库。对于第一种类型的地下停车库，消火栓系统的布置通常有两种方式：图1的布置为地下车库消火栓由上层消火栓立管穿人防顶板至车库后接出，在人防顶板内侧设防爆波阀门，战时将阀门关闭，此阀门可用工作压力大于1.0MPa的闸阀或蝶阀替代；图2的布置为人防地下车库消火栓系统单独成环，引入管由人防侧墙接入，在人防侧墙内设防爆波阀门。图1的缺点是增加了消防管道上的阀门，消防系统的安全度降低。对于高层建筑的地下车库，消火栓减压只能通过减压孔板进行。图2的缺点是增加了消防管道管材的用量，但阀门的数量减少，对于高层建筑的地下车库，可统一设减压阀减压，也可通过减压孔板进行。消防系统的安全度较图1 高，经54给水排水Vol.28No.42002

露天停车场消防规范车库防火规范

露天停车场消防规范车库防火规范一、消防疏散指示灯功能特点: 1. 采用优质铝材、金属喷塑,超薄设计,外形新颖美观消防消防疏散指示灯应急指示灯 2. 采用优质超高亮LED发光,表面亮度≧15cd/㎡,均匀、柔和、穿透力强. 3. 应急转换时间≤0.2S,具有完善的过充、过放电保护功能. 4. 选用顶级免维护镍镉电池组,应急时间≧90min. 5. 为了确保应急时间足够长,使用前请必须充电24h. 6. 选用顶级芯片,开关晶体管. 消防疏散指示灯的使用: 消防应急照明系统消防应急照明系统主要包括事故应急照明、疏散出口标志及指示灯，是在发生火灾时正常照明电源切断后，引导被困人员疏散或展开灭火救援行动而设置的。但在日常的检查中发现,单位在消防疏散指示灯具的选型、安装和使用过程中存在着许多问题。应此，合理选择应急照明系统供电控制方式、接线方式，做好日常维护工作，直接影响到消防应急照明系统作用的发挥。二、系统供电 7.1 系统供电应符合国家标准《供配电系统设计规范》GB50052的要求。 7.2 当消防应急照明和疏散指示系统负荷分级为一级时，应由两路电源供电； 7.3 当消防应急照明和疏散指示系统负荷分级为二级时，应由两回电源供电； 7.4 当安装消防应急照明灯具的建筑物用电负荷分级为三级时，应由进线总配电箱内一路专用回路供电。 7.5 消防应急灯具的供电应取自消防应急照明配电箱，高层建筑楼梯间宜单独设置消防应急照明配电箱。 7.6 给消防应急灯具供电的交流单相回路工作电流不宜大于16A，消防应急灯具数量不宜超过25个。 7.7 应急照明配电箱可同时给备用照明供电，但不应与消防应急灯具共用同一供电支路。 7.8 应急照明集中电源宜取自低压配电室的专用消防电源回路。 7.9 分配电箱和分散设置的集中电源的正常供电回路应取自本防火分区的（备用）应急照明配电箱，分配电箱应急回路由应急照明集中电源供电。 [url=]8[/url] 施工 [url=]8.1[/url] 一般规定 8.1.1 消防应急照明和疏散指示系统中的主要设备应符合下列规定： 1 系统中的灯具、应急照明集中电源和应急照明控制器等各类产品应是通过国家型式认可（或认证）的产品。产品的名称、型号、规格、使用电池应与市场准入制度要求的有效证明文件一致。检验方法：核对认可（或认证）证书与产品标志、名称、型号、规格是否相符；核对检验报告（有产品照片）与产品外观是否相符。检查数量：每个批次、每个规格各抽一台。 2 自带电源型消防应急灯具应抽查应急工作时间和状态转换功能，其应急工作时间不应小于其标

住宅小区地下停车库的消防设计

住宅小区地下停车库的消防设计住宅小区地下停车库的消防设计提要：大型停车库一般设置在高层民用住宅或大型公共建筑下方，由于汽车库火灾荷载大，发生火灾后长时间地产e网住宅小区地下停车库的消防设计随着人民生活水平的提高，私家车的拥有量已达到相当高的水平。据不完全统计，我国城市目前汽车保有量已突破1000万辆，到2010年我国轿车保有量将达到2000万辆。车辆需要有个停靠的场所，但有限的地面面积多用于环境绿化，为解决停车的问题，住宅小区以及商品楼多设有地下停车库，而目前很多建筑都是使用传统的自走式车库，汽车停成一大片，只要有一辆车出现火灾险情，很容易就会殃及到整个车库所有车辆，后果不堪设想。 2006年8月5日下午，成都东湖公园旁某小区内地下停车库的配电箱起火，整个地下停车库浓烟弥漫，将楼上的住户和正在停车的居民着实惊了一把。而各大城市屡发不止的车库火灾让人们在停车消防安全上引起了新的警觉。在消防上，大型停车库有何特点？大型汽车库停放车辆多，一旦发生火灾，很容易火烧连营，若遇到一些高档社区停泊的名贵车辆，后果更为惨重。而且大型汽车库自然排烟窗口少，如果发生火灾，烟气

很难排出，容易造成人员疏散和消防部队灭火困难。大型停车库一般设置在高层民用住宅或大型公共建筑下方，由于汽车库火灾荷载大，发生火灾后长时间燃烧肯定会威胁到上方高层住宅或公共建筑，造成巨大经济损失和人员伤亡。一些建筑物的重要设备控制中心，如变电所、消防控制室、消防水泵房等，一般都会设置在大型地下汽车库内，如果发生火灾，这些防控设备根本就不能正常运行。在建或将要建设大型车库时，应注意哪些问题？ 1、设计时要考虑人员疏散。车库防火设计规范中明确规定“汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个”。然而，大多数汽车库却用了变通手法，即在每个防火分区有一个人员出入口的情况下，几个防火分区共用一个出入口，还有个别地下汽车库自身没有独立的人员疏散出口，完全依赖于地上建筑的疏散楼梯。这不符合规范要求，人为扩大了疏散距离，造成安全隐患。 2、设计要有利于汽车疏散。大型汽车库大多停放小汽车，按照每辆车30平方米停放面积计算，一个车库停放100辆汽车，那么这个车库应该设两个汽车疏散出入口。如今，由于设置汽车疏散出入口影响地上绿化和设施布置，又不方便日常管理，因此很多建设单位采取的做法是：一个防火分区只设一个出入口，有的防火分区连一个出入口也不能保

地下汽车库设计及防火规范修订稿

地下汽车库设计及防火规范 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

地下汽车库设计 1常用数据 1.1车辆出入口数量及坡道宽度： ≤50辆，一个口，单车道4m。 50～100辆，一个口，双车道7m。 100～500辆，二个口，双车道7m，单车道4m，两出入口净距≥10m。 ﹥500辆，三个口，双车道7m，单车道5m，两出入口净距≥15m。注：在《GB50067-97》和《JGJ100-98》规范中，有关车辆出入口的宽度和两出入口净距两点上有差异，在过去的设计及报建中有如下经验，供借鉴： ①对特大型汽车库，出入口必须为三个以上，车道宽度为5.0m。 ②大、中、小型出入口数量按防火规范要求，车道宽度为4.0m，两出入口净距≥10m。坡道坡度 ●直线坡道：小型车 15％，1：，轻型车％，1： ●曲线坡道：小型车 12％，1：，轻型车 10 ％，1：10 注：曲线坡道坡度以车道中心线计。地下汽车库的防火分区及防烟分区 ●防火分区 2000m2，设自动灭火系统4000 m2。 ●防烟分区 2000m2 ●复式汽车库减少35％：防火分区 1300m2，设自动灭火系统2600 m2。注：复式汽车库——室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑层里叠2～3层存放车辆的汽车库。安全疏散 ●汽车库室内最远工作地点至楼梯间距离不应超过45米，

●有自动灭火系统时，不应超过60米。地下汽车库的面积指标 ●停一辆小型车需要的建筑面积为 35～45 m2。超过45 m2为设计不合格。 2层高的确定 2.1层高计算的基本内容 ●A停车库净高2200+ B通风道300＋C电桥架100＋（D喷淋200）＋E梁高＋F地面找坡及排水沟100＋（G地面覆土层厚度）+预留100富余量 2.2停车库净高 ●微型车、小型车 2.20m （深圳为2.30m）轻型车 2.80m 2.3各类管线最小计算高度 ●通风管 300 管道高度为250，预留50的安装支架高度 ●电桥袈 100 ●喷淋 200 注：一般控制通风管＋电桥袈共用400高度，同样需要避让，减少交叉。一般情况下，地下室的消防干管要求穿梁。一般情况下，通风管与喷淋不叠加，但当主风管宽度≥1200时，其风管底部必需设有自动喷淋口。

地下车库消防安全设计要点

编号：SY-AQ-00947 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑地下车库消防安全设计要点 Key points of fire safety design for underground garage

地下车库消防安全设计要点导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。随着建筑业的发展和人民生活的不断提高，对建筑物配套设置停车位的数量要求越来越高，地下汽车库的设计形式越来越复杂，也给消防安全带来了诸多隐患。地下车库的消防安全设计要点 1.耐火等级及平面布局 1.1地下汽车库耐火等级应为一级； 1.2车库之间以及车库与甲类物品库房外的其他建筑物之间的防火间距不小于10米； 1.3汽车库与民用建筑之间的防火间距不下于13米，人防工程的采光井与相邻地面多层建筑的最小防火间距不小于6米，与高层民用建筑最小防火间距不下于13米，当相邻的地面建筑的外墙为不开设门窗洞口的防火墙时，其防火间距可不限； 1.4地下汽车库通过防火墙和防火卷帘来划分防火分区。每个防

火分区的最大允许建筑面积不大于2000平方米。复式汽车库防火分区最大允许建筑面积不大于1300平方米。地下室（含设备用房，自行车库）防火分区最大允许建筑面积不大于500平方米，丙二类地下储藏室最大允许建筑面积不大于300平方米。以上防火分区当设置自动灭火系统时，其最大允许建筑面积可增加1倍。防火分隔 2.1机械式立体汽车库的停车数量超过50辆时，设防火墙或防火隔墙进行分隔； 2.2防火墙或防火隔墙上不应设置通风孔道，也不宜穿过其他管线；当管道（线）穿过防火墙时，应采用不燃烧材料将孔洞周围的空隙封堵； 2.3防火墙或防火隔墙上不宜开设门窗洞口，当必须开设时，应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于 3.00H的防火卷帘； 2.4采用防火卷帘分隔时：当防火分隔部位的宽度不大于30米时，防火卷帘的总宽度不应大于10米；当防火分隔部位的宽度大于30米时，防火卷帘的总宽度不应大于防火分隔部位宽度的三分之一，

地下车库消防安全设计要点详细版

文件编号：GD/FS-2175 （操作规程范本系列）地下车库消防安全设计要点详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

地下车库消防安全设计要点详细版提示语：本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。随着建筑业的发展和人民生活的不断提高，对建筑物配套设置停车位的数量要求越来越高，地下汽车库的设计形式越来越复杂，也给消防安全带来了诸多隐患。地下车库的消防安全设计要点 1.耐火等级及平面布局 1.1地下汽车库耐火等级应为一级； 1.2车库之间以及车库与甲类物品库房外的其他建筑物之间的防火间距不小于10米； 1.3汽车库与民用建筑之间的防火间距不下于13米，人防工程的采光井与相邻地面多层建筑的最

小防火间距不小于6米，与高层民用建筑最小防火间距不下于13米，当相邻的地面建筑的外墙为不开设门窗洞口的防火墙时，其防火间距可不限； 1.4地下汽车库通过防火墙和防火卷帘来划分防火分区。每个防火分区的最大允许建筑面积不大于2000平方米。复式汽车库防火分区最大允许建筑面积不大于1300平方米。地下室（含设备用房，自行车库）防火分区最大允许建筑面积不大于500平方米，丙二类地下储藏室最大允许建筑面积不大于300平方米。以上防火分区当设置自动灭火系统时，其最大允许建筑面积可增加1倍。防火分隔 2.1机械式立体汽车库的停车数量超过50辆时，设防火墙或防火隔墙进行分隔； 2.2防火墙或防火隔墙上不应设置通风孔道，也

地下车库消防排烟系统风量不足解决方案

#####################地下车库消防排烟系统排烟风量不足解决方案编制人：编制单位：编制日期：2016年05月13日

地下车库消防排烟系统风量不足解决方案一、工程情况 1、本工程为地下停车库排烟系统，工程位置为##附近， 2、地下车库共2层，地下1层设计为地下车库，排烟风量20160M3/h,单层百叶排烟风口800*200的9个,设计风口排烟量2240m3/h；地下2层设计为平时地下车库战时地下人防，地下2层排烟风量30030M3/h，单层百叶排烟风口1000*200的10个，设计风口排烟量3000m3/h。 3、下表根据甲方提供的图纸，图纸设计中的排烟风机参数表：设备名称规格型号数量部位消防排烟风机GYF-5.5I型，L=12710m3/h N=4KW 2台地下1层消防排烟风机GYF-7I型，L=21918m3/h N=5.5KW，R=1450rpm H=571Pa 2台地下2层二、现有问题 1、排烟系统现场测量数据：风口排烟风速1-2m/s（业主告知）。 2、排烟系统排烟风量太低，不满足消防验收。三、问题分析 1、根据现有规范《汽车库、修车库、停车场设计防火设计规范》GB 50067-2014规定：汽车库的净高小于等于5m大于4m的排烟量按33000m3/h 计算。

2、两台型号相同且转速相等的风机并联后,风量最高时是两台风机风量的90%左右,风压等于单台风机的压力 . 3、原有地下1层风机GYF-5.5I型风机风量小于规范要求，因而达不到消防排烟验收要求； 4、原有地下2层风机GYF-7I型风机风量可以达到规范要求，但风机出口管路较长，而且竖井风道为土建风道，土建风道沿程阻力较大，因而风机风压损失比较大，因此达不到消防排烟验收要求。四、解决方案根据上述问题分析，本着为业主节约成本考虑，现提出下列解决方案： 1、地下2层GYF-7I型两台风机放置在地下一层风机房，代替原有地下

地下车库消防安全设计要点(最新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改地下车库消防安全设计要点(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

地下车库消防安全设计要点(最新版) 随着建筑业的发展和人民生活的不断提高，对建筑物配套设置停车位的数量要求越来越高，地下汽车库的设计形式越来越复杂，也给消防安全带来了诸多隐患。地下车库的消防安全设计要点 1.耐火等级及平面布局 1.1地下汽车库耐火等级应为一级； 1.2车库之间以及车库与甲类物品库房外的其他建筑物之间的防火间距不小于10米； 1.3汽车库与民用建筑之间的防火间距不下于13米，人防工程的采光井与相邻地面多层建筑的最小防火间距不小于6米，与高层民用建筑最小防火间距不下于13米，当相邻的地面建筑的外墙为不开设门窗洞口的防火墙时，其防火间距可不限； 1.4地下汽车库通过防火墙和防火卷帘来划分防火分区。每个防

大型地下停车库消防设计

大型地下停车库消防设计发表时间：2018-04-04T16:31:07.190Z 来源：《基层建设》2017年第34期作者：刘开乾 [导读] 摘要：对大型地下停车库的消防系统所采用的形式进行了讨论。分析了地下机械式立体汽车库的火灾危险性,结合某工程实例,从防火分区、安全疏散、通风和排烟、消防给水等方面对该类车库的消防设计进行了探讨。广东中山建筑设计院股份有限公司摘要：对大型地下停车库的消防系统所采用的形式进行了讨论。分析了地下机械式立体汽车库的火灾危险性,结合某工程实例,从防火分区、安全疏散、通风和排烟、消防给水等方面对该类车库的消防设计进行了探讨。对大型地下停车库的消防系统所采用的形式进行了讨论。推荐消火栓系统加闭式自动喷水-泡沫联用系统在实际工程中的应用,并给出在设计中应注意的一些问题。关键字：大型地下停车库，自动喷水-泡沫联用系统，喷头，消火栓，大范围比例混合器随着人民生活水平的提高,私家车的拥有量已达到相当高的水平。为保证小区居住环境优美,有限的地面面积多用于环境绿化,为解决停车问题,住宅小区多设有地下停车库,停车库的上方为数栋住宅楼。地下停车库的面积比较大,由数个防火分区组成,停车数量超过300 辆为I 类地下停车库。本文拟对大型停车库几个消防问题进行讨论。 1 采用消防设施的种类《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067-97)(以下称“规范1”)7.1.8条规定汽车库、修车库应设室内消火栓,I类汽车库的消防用水量不应小于10L/s,且应保证相邻两个消火栓的水枪充实水柱同时达到室内任何部位。7.2.1条规定停车数超过10辆的地下汽车库应设置自动喷水灭火系统。7.2.2条规定汽车库、修车库自动喷水灭火系统的危险等级可按中危险确定。2001年新颁布的《自动喷水灭火系统设计规范》(GB50048-2001)(以下称“规范2”)附录A中将汽车库划为中危险Ⅱ级。“规范1”7.3.1条规定I类地下停车库宜设置泡沫喷淋灭火系统。从上述规范的规定中我们可以得出,对于大型地下停车库(I类汽车库),消防设施的种类应为消火栓系统加泡沫喷淋灭火系统。结合到我国目前车库消防设施多采用消火栓系统加自动喷水灭火系统,我们在对I类汽车库设计时采用消火栓系统加闭式自动喷水-泡沫联用系统。闭式自动喷水-泡沫联用系统由自动喷水灭火系统中配置可供给泡沫混合液的设备组成,既可喷水又可喷泡沫的固定灭火系统。 2 消火栓系统的设置地下停车库有两种类型,一种为人民防空地下室,平时作为停车库;另一种为单一功能的停车库。对于第一种类型的地下停车库,消火栓系统的布置通常有两种方式:图1的布置为地下车库消火栓由上层消火栓立管穿人防顶板至车库后接出,在人防顶板内侧设防爆波阀门,战时将阀门关闭,此阀门可用工作压力大于1.0MPa的闸阀或蝶阀替代;图2的布置为人防地下车库消火栓系统单独成环,引入管由人防侧墙接入,在人防侧墙内设防爆波阀门。图1的缺点是增加了消防管道上的阀门,消防系统的安全度降低。对于高层建筑的地下车库,消火栓减压只能通过减压孔板进行。图2的缺点是增加了消防管道管材的用量,但阀门的数量减少,对于高层建筑的地下车库,可统一设减压阀减压,也可通过减压孔板进行。消防系统的安全度较图1高,经济上也节省。图1 消防管道穿人防顶板图2 消防管道穿人防侧墙消火栓位置的设置除应满足保证相邻两个消火栓的水枪充实水柱同时达到室内任何部位外,还应满足处于明显易于取用地点的条件。在实际工程中,消火栓位置有几种方式,一种是将消火栓设置在车库的边墙上,另一种是将消火栓设置在车库内的结构柱上。这两种方式都有其缺点,设置在车库的边墙上,消火栓的取用需通过停泊的汽车,不便于使用;设置在车库内的结构柱上,无论是朝车道方向还是朝停车位方向,都将妨碍汽车的行驶及停泊,容易刮碰。图3 是我们在工程中采用的消火栓设置的方法,将消火栓沿停车位方向设置在柱旁。消火栓箱的固定可采用设钢支架或托架,或由建筑专业加设一段短墙,将消火栓箱暗藏于墙内。这一作法得到了开发商的赞许及肯定。