车床知识

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金属切削机床的分类与型号编制

2.金属切削机床型号的编制方法

(1)机床的类代号

(2)机床特性代号

(3)机床的组、系代号

(4)机床的主参数代号 (5)机床的重大改进顺序号

本节其它知识点:

金属切削机床的分类

由上述可知,机床型号是由汉语拼音字母和阿拉伯数字按一定的规律组合而成的。

例如:CM6132型精密卧式车床,型号中的字母和数字含义如下:

(1)机床的类代号

用大写的汉语拼音字母表示。必要时,每类可分为若干分类。机床的类代号,按其相对应的

汉字字音读音。机床的类和分类代号见下表

(2)机床特性代号

机床特性分为通用特性和结构特性。

1)通用特性代号

用大写的汉语拼音字母表示,位于类代号之后。

例如 CK6140型车床。K 表示该车床具有程序控制特性,写在类别代号C 之后。通用特性代号有固定的含义,见下表。

2)结构特性

它只在同类机床中起区分机床结构、性能不同的作用。

当型号中有通用特性代号时,结构特性代号排在通用特性代号之后,否则结构特性代号直接排在类代号之后。

例如 CA6140型卧式车床型号中的“A” 是结构特性代号,以区分与C6140型卧式车床主参数相同,但结构不同。

(3)机床的组、系代号

每类机床划分为十个组,每个组又划分为十个系(系列),分别用一位阿拉伯数字表示,位于类代号或特性代号之后。系代号位于组代号之后。

(4)机床的主参数代号

机床主参数在机床型号中用折算值表示,位于组、系代号之后。

主参数等于主参数代号(折算值)除以折算系数。

例如卧式车床的主参数折算系数为1/10,所以CA6140型卧式车床的主参数为400mm。

常见机床的主参数名称及折算系数见下表。

(5)机床的重大改进顺序号

当机床的结构、性能有更高的要求,并需按新产品重新设计、试制和鉴定时,按改进的先后顺序选用A、B、C、…等汉语拼音字母(但“I、O”两个字母不得选用),加在型号基本部分的尾部,以区别原机床型号。

例如 M1432A表示经第一次重大改进后的万能外圆磨床。

导读:车床型号机床均用汉拼音字母和数字,按必定规律组合进行编号,以表现机床的类型和重要规格。车床型号C6132的含义如下: C——车床类;6——普通车床组;1——普通车床型; 32——最大加工直径为320mm。老型号C616的含义如下: C——车床;6——普通车床;16——主轴中心到床面距离的1

车床型号

机床均用汉拼音字母和数字,按必定规律组合进行编号,以表现机床的类型和重要规格。

车床型号C6132的含义如下:

C——车床类;6——普通车床组;1——普通车床型;

32——最大加工直径为320mm。

老型号C616的含义如下:

C——车床;6——普通车床;16——主轴中心到床面距离的1/10,即中心高为160mm。

二、车削运动和车床的用处

为了使车刀能够从毛坯上切下过剩的金属,车削加工时,车床的主轴带动工件作旋转运动,称主运动;车床的刀架带动车刀作纵向、横向或斜向的直线移动,称进给运动。通过车刀和工件的相对运动,使

毛坏被切削成必定的几何形状、尺寸和表面质量的零件,以达到图纸上所规定的请求。

在机械加工车间中,车床约占机床总数的一半左右。车床的加工领域很广,重要加工各种回转表面,

其中包含端面、外圆、内圆、锥面、螺纹、回转沟槽、回转成形面和滚花等。普通车床加工尺寸精度

一般为IT10~IT8,表面粗糙度值Ra=6.3~1.6μm。

三、C6132(或C616)车床的组成部分及其功用

C6132车床由床身、床头箱、变速箱、进给箱、光杆、丝杆、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分组成。

1.床身:是车床的基础零件,用来支承和安装车床的各部件,保证其相对地位,如床头箱、进给箱、

溜板箱等。床身具有足够的刚度和强度,床身表面精度很高,以保证各部件之间有正确的相对地位。

床身上有四条平行的导轨,供大拖板(刀架)和尾架相对于床头箱进行正确的移动,为了保持床身表

面精度,在操作车床中应注意掩护保养。

2.床头箱(主轴箱):用以支承主轴并使之旋转。主轴为空心结构。其前端外锥面安装三爪卡盘等附

件来夹持工件,前端内锥面用来安装顶尖,细长孔可穿入长棒料。C6132车床主轴箱内只有一级变速,其主轴变速机构安置在远离主轴的单独变速箱中,以减小变速箱中的传动件产生的振动和热量对主轴

的影响。

3.变速箱:由电动机带动变速箱内的齿轮轴迁移转变,通过转变变速箱内的齿轮搭配(啮合)地位,

得到不同的转速,然后通过皮带轮传动把运动传给主轴。

4.进给箱又称走刀箱,内装进给运动的变速齿轮,可调剂进给量和螺距,并将运动传至光杆或丝杆。

5.光杆、丝杆:将进给箱的运动传给溜板箱。光杆用于一般车削的主动进给,不能用于车削螺纹。丝

杆用于车削螺纹。

6.溜板箱:又称拖板箱,与刀架相联,是车床进给运动的把持箱。它可将光杆传来的旋转运动变为车

刀的纵向或横向的直线进给运动;可将丝杆传来的旋转运动,通过“对开螺母”直接变为车刀的纵向移动,用以车削螺纹。

7.刀架:用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。它包含以下各部分。

(1)大拖板(大刀架、纵溜板)与溜板箱连接,带动车刀沿床身导轨纵向移动,其上面有横向导轨。(2)中溜板(横刀架、横溜板)它可沿大拖板上的导轨横向移动,用于横向车削工件及把持切削深度。

(3)转盘它与中溜板用螺钉紧固,松开螺钉,便可在程度面上旋转任意角度,其上有小刀架的导轨。(4)小刀架(小拖板、小溜板)它把持长度方向的微量切削,可沿转盘上面的导轨作短距离移动,

将转盘偏转若干角度后,小刀架作斜向进给,可以车削圆锥体。

(5)方刀架它固定在小刀架上,可同时安装四把车刀,松开手柄即可迁移转变方刀架,把所需要的

车刀转到工作地位上。

8.尾架:安装在床身导轨上。在尾架的套筒内安装顶尖,支承工件;也可安装钻头、铰刀等刀具,在

工件上进行孔加工;将尾架偏移,还可用来车削圆锥体,应用尾架时注意:

1)用顶尖装夹工件时,必须将固定地位的长手柄扳紧,尾架套筒锁紧。

2)尾架套筒伸出长,一般不超过100mm。

3)一般情形下尾架的地位与床身端部平齐,在动摇拖板时严防尾架从床身上落下,造成事故。

四、C6132(或C616)车床各部分的调剂及其手柄的应用

C6132车床采用把持杆式开关,在光杆下面有一主轴启闭和变向手柄当手柄向上为反转,向下为正转,中间为结束地位。

1.主轴转速的调剂主轴的不同转速是靠床头箱上变速手轮与变速箱上的长、短手柄配合应用得到的。

变速手传输线有低速I和高速II两个地位,长手柄有左、右两个地位,短手柄有左、中、右三个地位,它们相互配合应用,可使主轴获得28.5~1430r/min 12种不同的转速(详见床头箱上的主轴转速表)。操作和应用时应注意:

1)必须停车变速,以免打坏齿轮。

2)当手柄或手轮板不到正常地位时,要用手扳转卡盘。

3)为了安全操作,转速不高于360r/min。

2.进给量的调剂进给量的大小是靠变换配换齿轮及转变进给箱上两个手传输线的地位得到的。其中一

手轮有5个地位。另一手轮有4个地位。当配换齿轮必定时,这两个手轮配合应用,可以获得20 种

进给量。调换不同的配换齿轮。可获得多种进给量(详见进给箱上的进给量表)。

离合手柄是把持光杆和丝杆迁移转变的,一般车削走刀时,应用光杆,离合手柄向外拉;车螺纹时,

应用丝杆、离合手柄向里推。

3.手动手柄的应用顺时针动摇纵向手动手柄,刀架向右移动;逆时针动摇,刀架向左移动。顺时针动

摇横向手动手柄,刀架向前移动;逆时针动摇,刀架向后移动。

4.主动手柄的应用应用光杆时,当换向手轮处于“正向”(-)地位时,抬起纵向主动手柄,刀架主动向

左进给;抬起横向主动手柄,刀架主动向前进给。应用丝杆时,向下按开合螺母手柄,向左主动走刀

车削右旋螺纹。当换向手柄处玩弄“反向”(-)地位时,上述情形正好相反。当换向手柄处于“空档”(O)地位时,纵、横向主动进给机构失效。

5.其它手柄的应用,当需要刀具短距离移动时,可应用小刀架手柄。装刀和卸刀时,需要应用方刀架锁紧手柄。注意:装刀、卸刀和切削时,方刀架均需锁紧,此外,尾架手轮用于移动尾架套筒,手柄用于锁紧尾架套筒。

五、普通车床的传动系统

C616车床的传动路线,如下图所示:

普通车床操作实训操作教程要点

普通车床操作 实训指导 (一)熟悉车工基本概念及其加工范围 车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸,将其加工成所需零件的一种切削加工方法。其中工件的旋转为主运动,刀具的移动为进给运动(图1-1)。 图1-1 车削运动车床主要用于加工回转体表面(图1-2),加工的尺寸公差等级为IT11~IT6,表面粗糙度Ra值为12.5~0.8μm。车床种类很多,其中卧式车 床应用最为广泛。

图1-2 普通车床所能加工的典型表面a)车外园 b)车端面 C)车锥面 d)切槽、切断 e)切内槽 f)钻中心孔g)钻孔 h)镗孔 i)铰孔 j)车成形面 k)车外螺纹 l)滚花 (二)学习卧式车床型号及结构组成 Ⅰ、机床的型号 主参数代号(最大车削直径的1/10,即320mm) 机床型别代号(普通车床型) 机床组别代号(普通车床组) 机床类别代号(车床类) 主参数的1/10,即车床主轴轴线到导轨面的尺寸为160mm, (其车削工件最大直径为320mm)。 组别(普通车床) 类别(车床类) Ⅱ、卧式车床的结构 1.卧式车床的型号

卧式车床用C61×××来表示,其中C为机床分类号,表示车床类机床;61为组系代号,表示卧式。其它表示车床的有关参数和改进号。 2.卧式车床各部分的名称和用途 C6132普通车床的外形如图1-3所示。 图1-3 C6132普通车床 1-床头箱;2-进给箱;3-变速箱;4-前床脚;5-溜板箱;6-刀架;7 -尾架;8-丝杠;9-光杠;10-床身;11-后床脚;12-中刀架;13-方刀架;14-转盘;15-小刀架;16-大刀架 图1-4 刀架 图1-5 尾座 1顶尖 2套筒锁紧手柄 3顶尖套筒 4丝杆 5螺母 6尾座锁紧手柄 7手轮 8尾座体 9底座

《普通车床加工技术》课程标准规定

《普通车床加工技术》课程标准 一、课程名称:普通车床加工技术 二、对象:三年制中职数控技术专业学生 三、课时:168+ *18 四、学分:12 五、课程目标 本课程是中等职业学校数控专业技术核心技术课,课程要求结合企业车工岗位的生产实际及技能需求,突出技能训练及职业素养的培养,同时,兼顾各专业课程之间的关系,由浅入深,将专业理论知识及岗位职业素养要求融入各训练项目,使学生在技能训练过程中能够主动学习并掌握基本理论,通过反复强化训练,最终达到国家普通车工职业资格相应的知识和技能要求。 职业能力目标: ●能使学生具有较高的职业素质、良好的职业道德和较强的质量法律意识 ●能熟练操作普通车床,并能对普通车床进行日常维护与保护 ●能熟练使用车床通用夹具进行零件装夹与定位 ●能正确使用车床加工的各种工、量具,并能独立刃磨一些通用刀具 ●能熟练阅读车工工艺文件,加工带有阶台、沟槽、锥体及孔的轴类零件 ●能熟练车削各类成形面及三角形螺纹 ●能用三爪卡盘加工简易偏心件* 六、教学设计思路 本课程针对中等职业学校学生的实际情况,贯彻“工作过程导向”的设计思路,在教学理念上坚持理实一体化的原则,注重学生基本职业技能与职业素养的培养,将岗位素质教育和技能培养有机地结合。同时,课程中增加了知识拓展内容,使课程的教学更加方便、灵活、

提高了学生对车工技能的适应性。 七、内容要求 项目一普通车床的操作8课时 教学目标 最终目标:独立操作普通车床 促成目标: 1.能识别普通车床各部位,了解各部位的功用,分析普通车床的传动路线2.能阅读车床各铭牌表并通过手柄变换调整加工参数 3.能操作普通车床 4.能对车床进行日常保养并按规范化管理要求摆放各类工、量具 模块一:熟悉普车床 (一)工作任务 1.识别普通车床各部位,了解各部位的功用,会分析普通车床的传动路线(二)实践知识 1.观察机床外形特征,并结合任务指导书要求,认识各部分名称; 2.根据机床部件的位置,理解各部分的功能、切削加工及动力的传动路线;(三)理论知识 1.普通车床的加工范围 2.车床结构与传动系统 3.车加工进给运动 模块二:操作普通车床 (一)工作任务 1.会操作普通车床、调整切削参数

普通车床安全技术操作规程简易版

The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订:XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 普通车床安全技术操作规 程简易版

普通车床安全技术操作规程简易版 温馨提示:本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑,请根据自己的需求进行套用。 1 必须遵守金属切削加工安全技术操作《通则》。 2 用卡盘装卡工件时,其卡爪不得超出卡盘三分之一。 3 转动刀具时;必须将刀盘退到安全区转动。 4 装卸卡盘时,卡盘下必须垫木板,卡爪必须退到卡盘内。卡盘、工装必须有保险装置。装卡工件所用扳手的开口,必须与螺母尺寸相符。 5 装卡工件必须停机,装卡要牢固,装卸大型工件床面必须垫木板,装卸工件要轻拿轻

放,不准滑脱抛掷。 6 加工细长工件必须用顶尖、跟刀架,床头箱后面外露部分超过300mm。时,必须加托架设防护栏及防弯装置。 7 用挫刀抛光工件时,挫刀必须装有木柄,右手在前。用砂布磨光外国时,严禁把砂布裹在工件上;光内孔时必须用专用工具。 8 床头箱、刀架、床面上不准放置任何物品。 9 攻丝或套丝时必须用专用工具,严禁一手扶攻丝架(扳牙架),一手开车工作。 10 切断工件时,大料必须留有一定余量,卸下后断开,小料严禁用手接工件。 11 使用四爪卡盘夹紧工件时,必须均衡用力。卡畸形或偏心工件时所加平衡块必须紧

普通车床和铣床基本知识

普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床,常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹,采用相应的刀具和附件,还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用最广泛的一种,约占车床类总数的65%,因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。 CA6140型普通车床的主要组成部件有:主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠丝杠和床身。 主轴箱:又称床头箱,它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速,同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量,一旦主轴的旋转精度降低,则机床的使用价值就会降低。 进给箱:又称走刀箱,进给箱中装有进给运动的变速机构,调整其变速机构,可得到所需的进给量或螺距,通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削丝杠与光杠:用以联接进给箱与溜板箱,并把进给箱的运动和动力传给溜板箱,使溜 活顶尖 板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的,在进工件的其他表面车削时,只用光杠,不用丝杠。同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别 溜板箱:是车床进给运动的操纵箱,内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构,通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动,通过丝杠带动刀架作纵向直线运动,以便车削螺纹。 刀架、尾架和床身 编辑本段附件 1.三爪卡盘(用于圆柱形工件),四爪卡盘(不规则工件) 2.活顶尖(用于固定加工件) 3.中心架(稳定加工件) 4.跟刀架 编辑本段SAJ普通车床变频器应用的主要特点 1、低频力矩大、输出平稳 2、高性能矢量控制 3、转矩动态响应快、稳速精度高 4、减速停车速度快 5、抗干扰能力强 编辑本段普通车床操作规程

自动车床基础知识

自动、半自动车床车工安全操作规程 1、必须遵守普通车工安全操作规程。 2、气动卡盘所需的空气压力,不能低于规定值。 3、装工件时,必须放正,气门夹紧后再开车。 4、卸工件时,等卡盘停稳后,再取下工件。 5、机床各走刀限位装置的螺钉必须拧紧,并经常检查防止松动。夹具和刀具须安装牢靠。 6、加工时,不得用手去触动自动换位装置或用手去摸机床附件和工件。 7、装卡盘时要检查卡爪,卡盘有无缺陷。不符合安全要求严禁使用。 8、自动车床禁止使用锉刀、刮刀、砂布打光工件。 9、加工时,必须将防护挡板挡好。发生故障、调整限位挡块、换刀、上料、卸工件、清理铁屑都应停车。 10、机床运转时不得无人照看,多机管理时(自动车床),应逐台机床巡回查看。 自动车床学习 一、攻牙不稳定的七大原因 我们在自动车床在加工时经常会遇到因为攻牙而出现的一些问题,就平时所遇到的攻牙不稳定七大原因来谈一下解决方法: 1、挡攻牙梢磨损或弹簧松弛无力。应检查挡攻牙梢有没磨损导致受力不均,再就是检查弹簧是不是调太松或换新的弹簧。 2、攻牙皮带调整不够紧或皮带损坏导致打滑。攻牙三角皮带太松可调整机器后面的调节螺丝调整到合适状态或换新皮带。 3、攻牙小皮带太松可将固定攻牙机的四个小螺丝松掉再将攻牙机往下压,然后上紧四个螺丝。 4、离合器之刹车电豉不良,可换刹车片或更换攻牙机。 5、微动开关坏掉,更换新的微动开关。(怎么更换微动开关待续) 6、凸轮停止开关位置不对。如果启动太慢也会导致攻牙的不稳定。 7、材料变形或夹头内残渣过多。应该多检查材料及多清理夹头。 二、外圆粗糙度不良解决办法 在我们生产中经常会碰到外圆粗糙、尺寸不稳定的情况,一般是什么原因造成的呢?这就要从机器和操作方面来说了,先说下机器方面的问题吧! 1、夹头调整过松或开闭爪太松或破损,夹头过松时夹头夹不紧材料,会导致材料后退有刀痕;另开闭爪太松或破损时也会导致夹头夹不紧或开闭爪单边受力,应换掉开闭爪或多检查夹头松紧。 2、夹头内残渣太多也会导致夹头夹住材料时不同心,做长单时应定期清理夹头里面的渣子。 3、皮带或凸轮轴太松,皮带或凸轮轴太松时会导致凸轮轴转速不均匀或凸轮轴晃动,这样的话如果两个工序重合时会很容易受影响。 4、各传动连杆之固定螺丝未锁紧或有间隙松动及各部位的压缩弹簧或拉簧过松,这样会导致刀具晃动而产生刀痕, 5、刀架松动或滑板镶条磨损会导致刀架摆动,而车出来的外圆肯定不会稳定了。所以要多检查刀架有没有松动(以手摇不动刀架为宜)。 以下除机器故障外的其他问题: 1、车刀磨损或磨刀方法不正确,刀具磨损是最常见的,所以要多留意刀具的磨损情况,如果刀具磨损很快的话,就要换刀或是凸轮选择不当了 2、车刀中心与材料中心不一致,太低或太高也会影响到产品外圆的尺寸不稳定。所以装刀时要注意中心要对。 3、钻头钻孔钻头磨损或攻牙时导致外圆涨大而产生的外圆不稳定。应多留意钻头有没有磨损及丝锥攻牙时会不会影响外圆。 4、凸轮曲线不均匀或设计不当,也就是度数太小会导致尺寸不稳定。所以在做凸轮时要注意一定要均匀及度数要合理。

普通车床的基本知识

普通车床 车切基本知识 一、车刀材料 在切削过程中,刀具的切削部分要承受很大的压力、摩擦、冲击和很高的温度。因此,刀具材料必须具备高硬度、高耐磨性、足够的强度和韧性,还需具有高的耐热性(红硬性),即在高温下仍能保持足够硬度的性能。 常用车刀材料主要有高速钢和硬质合金。 1.高速钢 高速钢又称锋钢、是以钨、铬、钒、钼为主要合金元素的高合金工具钢。高速钢淬火后的硬度为HRC63~67,其红硬温度550℃~600℃,允许的切削速度为25~30m/min。 高速钢有较高的抗弯强度和冲击韧性,可以进行铸造、锻造、焊接、热处理和切削加工,有良好的磨削性能,刃磨质量较高,故多用来制造形状复杂的刀具,如钻头、铰刀、铣刀等,亦常用作低速精加工车刀和成形车刀。 常用的高速钢牌号为W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2两种。 2.硬质合金 硬质合金是用高耐磨性和高耐热性的WC(碳化钨)、TiC(碳化钛)和Co(钴)的粉末经高压成形后再进行高温烧结而制成的,其中Co起粘结作用,硬质合金的硬度为HRA89~94(约相当于HRC74~82),有很高的红硬温度。在800~1000℃的高温下仍能保持切削所需的硬度,硬质合金刀具切削一般钢件的切削速度可达100~300m/min,可用这种刀具进行高速切削,其缺点是韧性较差,较脆,不耐冲击,硬质合金一般制成各种形状的刀片,焊接或夹固在刀体上使用。 常用的硬质合金有钨钴和钨钛钴两大类: (1)钨钴类(YG) 由碳化钨和钴组成,适用于加工铸铁、青铜等脆性材料。 常用牌号有YG3、YG6、YG8等,后面的数字表示含钴量的百分比,含钴量愈高,其承受冲击的性能就愈好。因此,YG8常用于粗加工,YG6和YG3常用于半精加工和精加工。 (2)钨钛钴类(YT) 由碳化钨、碳化钛和钴组成,加入碳化钛可以增加合金的耐磨性,可以提高合金与塑性材料的粘结温度,减少刀具磨损,也可以提高硬度;但韧性差,更脆、承受冲击的性能也较差,一般用来加工塑性材料,如各种钢材。 常用牌号有YT5、YT15、YT30等,后面数字是碳化钛含量的百分数,碳化钛的含量愈高,红硬性愈好;但钴的含量相应愈低,韧性愈差,愈不耐冲击,所以YT5常用于粗加工,YT15和YT30常用于半精加工和精加工。 二、车刀的组成及结构形式 1.车刀的组成 车刀由刀头和刀体两部分组成。刀头用于切削,刀体用于安装。刀头一般由三面,两刃、一尖组成。 前刀面是切屑流经过的表面。 主后刀面是与工件切削表面相对的表面。 副后刀面是与工件已加工表面相对的表面。

普通车床安全操作规程

普通车床安全操作规程 1、禁止戴围巾、手套、高速切削时要戴好防护眼镜。 2、装卸卡盘及大得工件、夹具时,床面要垫木板,不准开车装卸卡盘,装卸工件后应立即取下 扳手,禁止用手刹车。 3、床头、小刀架、床面不得放置工、量具或其它物品。 4、装夹工件要牢固、夹紧时可用接长套筒,禁止锤击或敲打。 5、加工细长工件要用顶针、跟刀架,床头后面伸出超过300mm时,必须加托架,必要时装设防 护栏杆。 6、用锉刀修正工件时,应右手在前,左手在后,身体离开卡盘、禁止用砂布裹在工件上砂光, 应比照用锉刀得方法,成直条状压在工件上。 7、车内孔时不准用锉刀倒角,用砂布砂内孔时不准将手指或手臂伸进去打磨。 8、加工偏心工件时,必须加平衡铁,转速要适当,并要紧固牢靠,刹车不要过猛。 9、攻丝套扣时必须用专用工具,不准一手扶攻丝架(或板牙架),一手开车。 10、切大型材料时,应留有足够得余量,卸下砸断,以免切料时料掉下砸人,小料切断时,不准 用手接。 11、用顶尖顶重工件时,台尾芯子伸出不得超过其全部伸出量得三分之一,一般工件不得超过二 分之一。 12、在开动车床前要注意观察车床周围就是否有人在修理设备,确定安全以后方可通电。 13、在开车前要检查各种手柄位置就是否有移动现象。 14、装卸工件时必须关好电机之后方可进行工作。 15、高速切削时,发现出长屑时应立即调整刀具使其断屑。停电与停车应将刀具退回。 江西省金紫薇装饰工程有限公司 二○一四年三月十五日

普通铣床安全操作规程 1、装夹工件、工具必须牢固可靠,不得有松动现象,所有得扳手必须符合标准规定。 2、在机床上进行上下工件、刀具、紧固、调整、变速及检查工件等工作时必须停车。 3、高速切削时必须装防护挡板,操作者要戴防护眼镜。 4、工作台上不准放置工、量具及其它物件。 5、切削中,头、手不得接近铣削面。取卸工件时,必须移开刀具后进行。 6、严禁用手摸或用棉纱擦拭正在转动得刀具与机床得传动部位,清除铁屑时,只允许用毛刷, 禁止用嘴吹。 7、拆装立铣刀时,台面须垫木板,禁止用手去托刀盘。 8、对刀时必须慢速进刀,刀接近工件时,需用手摇进刀,不准快速进刀,正在走刀时,不准停 车,铣深槽时要停车退刀。快速进刀时,注意手柄伤人。 9、吃刀不能过猛,自动走刀必须拉脱工作台上得手轮,不准突然改变进刀速度,有限位撞块应 预先调整好。 10、工作结束后,各操作手柄放到“空挡”位置,切断电源。 江西省金紫薇装饰工程有限公司 二○一四年三月十五日 AF223端铣床安全操作规程 1、操作者应熟悉本机器结构,性能及使用方法。 2、开机前检查气夹就是否安全可靠。 3、工件必须装夹牢固才能进行切割。 4、机床处于工作状态时严禁用手清理料头及铝屑。 5、冷却油杯要经常检查、清洗,严禁用手或布条向工件加冷却油。 6、更换刀具、清理工作台及操作者离开时,必须切断电源。 7、操作者工作时,必须带防护眼镜,耳塞。 8、经常检查油罐中润滑油就是否用完,并及时添加。

车床相关知识

车床的基本知识及车床的操作 一、培训教学目的 1.了解车床型号、规格、主要部件的名称和作用。 2.初步了解车床各部件传动系统。 3.熟练掌握床鞍、中滑板、小滑板的进退刀方向。 4.根据需要,按车床铭牌对各手柄位臵进行调整。 5.懂得车床维护、保养及文明生产和安全技术的知识。 二、相关工艺知识 1.车床各部分名称及其作用 (1)主轴部分 ①主轴箱内有多组齿轮变速机构,变换手柄位臵,使主轴得到不同的转速。 ②卡盘用来夹持工件,带动工件一起旋转。 (2)挂轮箱部分作用是把主轴的旋转运动传送给进给箱。(3)进给部分 ①进给箱利用齿轮传动机构,把主轴传递的动力传给光杠或丝杠得到各种不同的转速。 ②丝杠用来车削螺纹。 ③光杠用来传动动力,带动床鞍、中滑板,使车刀作纵向或横向的进给运动。 (4)溜板部分 ①溜板箱变换箱外手柄位臵,在光杠或丝杠的传动下,可使车

刀按要求方向作进给运动。 ②滑板床鞍作纵向移动、中滑板作横向移动,小滑板作纵向移动。 ③刀架用来装夹车刀。 (5)尾座用来安装顶尖、支顶较长工件,它还可以安装其它切削刀具,如钻头、绞刀等。 (6)床身用来支持和安装车床的各个部件。 (7)附件中心架和跟刀架,车削较长工件时,起支撑作用。2.车床各部分传动关系 三、操纵练习步骤 1.床鞍、中滑板和小滑板摇动练习 (1)中滑板和小滑板慢速均匀移动,要求双手交替动作自如。(2)分清中滑板的进退刀方向,要求反应灵活,动作准确。2.车床的启动和停止 卧式车床的基本操作 (1)停车练习(主轴正反转及停止手柄13在停止位臵)1)正确变换主轴转速。 2)正确变换进给量。 3)熟悉掌握纵向和横向手动进给手柄的转动方向。 4)熟悉掌握纵向或横向机动进给的操作。 5)尾座的操作。 (2)低速开车练习练习前应先检查各手柄位臵是否处于正确的

普通车床操作规程

普通车床操作规程 1.操作者必须熟悉本设备的结构性能、使用特点、维护保养要求。凭操作证操作设备。严禁超负荷使用设备。 2.操作者必须按照操作工人的“三会四好”、“四项要求”使用维护设备。认真执行设备“一保计划”。 3.操作者要严格遵守“交接班制度”,按“设备交接班内容”逐项检查设备,确认各部分正常后方可使用设备。 4.操作者必须按设备“润滑五定”要求,搞好设备润滑。做好以下工作: (1)开车前按设备润滑图表规定注油。保持油量适当,油质符合要求,油压正常,油杯油线清洁,盖好油盖。 (2)冬季润滑油温一般不得低于+12℃。 (3)工作前现先低速运转3~5分钟,确认油路通畅,润滑良好,各部运转正常后,在开始工作。试运转时要注意安全。 (4)操作者每周必须清洗油毡、油垫、滤油器一次,并协助润滑工定期换油。 5.禁止在设备的导轨表面、油漆表面及运动部位上放置金属等物品。 6.工作前必须正确的安装刀具: (1)夹紧刀具时,注意刀具伸出部分要尽量缩短。 (2)车刀下面不准垫大小不同的金属片。

7.装卡工件必须牢固可靠。加工大的偏心工件时必须加以平衡。 8.装卸较重工件和卡盘时,必须选用安全的吊具和方法,同时要在导轨上面垫好木板。 9.用顶尖顶持工件时,尾架套筒伸出量不得大于套筒直径的两倍。 10.禁止用反转的方法制动没有卡盘保险块并高速迥转的卡盘。 11.禁止在设备运转中变换速度。 12.禁止踩踏设备的导轨面、丝、光杠及油漆表面。 13.禁止在卡盘上、顶尖间或导轨面上敲打、校直和修整工件。 14.丝杠只能在车螺丝时使用,普通进给车削一般不得使用。 15.禁止在主轴或尾架锥孔内安装与其锥度不符或锥面有磕痕,、不清洁的工具。 16.工作中必须经常价差设备各部的运转和润滑情况,如发现问题应停车检查。 17.移动刀架、尾架、溜板箱前,必须保证其导轨面清洁和润滑良好。 18.使用中心架,跟刀架靠模板时,必须经常检查其与工件接触面上的润滑情况。 19.经常检查刀具与工件的紧固情况,不得松动。 20.工作中必须根据工件加工长度定好移动距离,防止碰撞。 21.用尾架钻孔时,禁止使用杠杆增加手轮转矩。 22.中心距长的车床尽量不干短活,精加工机床不干粗活。

普通车床操作规程(参考Word)

普通车床操作规程 1.操作者必须熟悉机床的一般性能结构、传动系统,严禁超性能超规范使用设备。 2.工作前按点检卡要求进行点检,作好记录,并检查各部手柄是否在规定的空位上。 3.按机床泣滑图表规定加油,检查油标油量,油路是否畅通。保持润滑系统清洁,油杯油眼不得敞开。 4.装卸花盘卡盘夹具时,应在床面上执好木板。 5.装卡工件要牢固可靠,禁止在顶尖上或床身导轨上校正工件和锤击卡盘上的工件,以免损坏机床,影响加工精度。 6.不得用反正车开关作刹车及校正工件。 7.普通车削时走刀应使用光杆,只有车削螺纹时才用丝杠。 8.加工铸件时,必须将铸件清理干净,并将机床导轨擦拭干净。 9.使用自动走刀时,应先检查互锁或自停机构是否正确灵敏。 10.使用中心架跟刀架及锥度附件时,与工件接角面及滑动部位应保持润滑良好。 11.使用顶尖工作时必须注意: ⑴使用顶尖顶重型工件,顶尖伸出部分不得超过全长的1/3;一般工件不得超过1/2。 ⑵不使用锥度不合要求或磨损缺裂的顶尖进行工作。 ⑶紧固好尾座及套筒螺钉。 ⑷开动前先在顶尖处加油,运转中要保持润滑良好。 ⑸工作中有过热或发响时要调整顶尖距离。 ⑹从床头上取下顶尖时,不得用锤敲打取下,应从主轴尾部顶出,并防止碰撞落地。 12.粗车工件时,不能吃刀停车;需停车时应将车刀退回。 13.加工偏心工件时,要加均衡铁,将配重固定螺丝上紧,并用手扳动二三转,确认无碍后方可开车。 14.高速切削时必须注意:⑴安装切削罩。⑵要有断屑装置。⑶使用活动顶尖;⑷工卡具和工件要紧固牢靠。 15.工作完毕或下班时,应将拖板箱及尾座移到床身尾端,各手柄放在非工作位置上。清扫机床,保持清洁,并在导轨上涂油防锈。 16.机床上各类部件有防护装置不得随意拆除,附件要妥善保管,保持完好。 17.机床若发生异常现象或故障,应立即停机排除。

普通车床加工的结构和操作流程

普通车床加工的结构和操作流程 普通车床结构 CA6140型普通车床的主要组成部件有:主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠丝杠和床身。 主轴箱:又称床头箱,它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速,同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量,一旦主轴的旋转精度降低,则机床的使用价值就会降低。 进给箱:又称走刀箱,进给箱中装有进给运动的变速机构,调整其变速机构,可得到所需的进给量或螺距,通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。 丝杠与光杠:用以联接进给箱与溜板箱,并把进给箱的运动和动力传给溜板箱,使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的,在进工件的其他表面车削时,只用光杠,不用丝杠。同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别。 溜板箱:是车床进给运动的操纵箱,内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构,通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动,通过丝杠带动刀架作纵向直线运动,以便车削螺纹。刀架、尾架和床身。 普通车床附件 1.三爪卡盘(用于圆柱形工件),四爪卡盘(不规则工件) 2.活顶尖(用于固定加工件) 3.中心架(稳定加工件) 4.跟刀架 SAJ普通车床变频器应用的主要特点 1、低频力矩大、输出平稳 2、高性能矢量控制 3、转矩动态响应快、稳速精度高 4、减速停车速度快 5、抗干扰能力强 普通车床操作规程 1.开车前的检查 1.1根据机床润滑图表加注合适的润滑油脂。 1.2检查各部电气设施,手柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵活。 1.3各档应在零位,皮带松紧应符合要求。 1.4床面不准直接存放金属物件,以免损坏床面。 1.5被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨。 1.6未夹工件前必须进行空车试运转,确认一切正常后,方能装上工件。 2.普通车床操作程序 2.1上好工件,先起动润滑油泵,使油压达到机床的规定,方可开动。 2.2调整交换齿轮架,调挂轮时,必须切断电源,调好后,所有螺栓必须紧固,扳手应及时取下,并脱开工件试运转。 2.3装卸工件后,应立即取下卡盘扳手和工件的浮动物件。 2.4机床的尾架、摇柄等按加工需要调整到适当位置,并紧固或夹紧。 2.5工件、刀具、夹具必须装卡牢固。浮动力具必须将引刀部分伸入工件,方可启动机床。

数控车床知识点

数控车床编程与操作 一、填空(25X1分) 1、数控编程可以分为(手工编程)和(自动编程)两大类,其中自动编程又叫(计算机辅助编程)。 2、数控车床按是用功能分为(经济型数控车床)(全功能型数控车床)(车削中心)(FMC车床)。 3、数控车床的加工工艺是采用数控车床加工各种(回转体零件)时,所运用的各种(方法)和技术手段的总和。 4、数控车床加工工艺过程是利用车刀在数控车床上直接改变零件的(形状)、(尺寸)、表面位置、(表面状态)等,使其成为成品或半成品的过程。 5、数控车床进行(粗)加工时,刀具强度高、(耐用度好)以满足粗加工被吃刀量大、进给速度高的要求。 6、数控车床进行(精)加工时,要选用(精度高),锋利、(耐用度好)的刀具,以保证加工精度。 7、为方便对刀和减少刀具安装时间,应尽量使用(机夹刀),刀片材料最好选用(涂层硬质合金刀具)。 8、半精车余量一般为(0.5mm )左右,精车余量一般比普通车削时所留余量少,通常取(0.1-0.5mm)。 9、粗车时进给速度一般取为(0.3—0.8mm/r),精车时取(0.1—0.3mm/r )。 10、数控机床的导轨主要有(滑动)、(滚动)。 11、常用夹具类型有(通用)、(专用)、(组合)。 二、判断(10X1分) 1、数控系统默认状态为公制。() 2、数控系统的默认编程方式为增量。(X ) 3、对数控车床而言,直径方式编程用直径尺寸对z轴方向的坐标数据表述。(X) 4、M30表程序结束并返回程序头。() 5、M00为模态指令。(X) 6、G01为非模态指令。(X ) 7、当数控加工过程程序编制完成后即可进行正式加工。(X ) 8、数控机床编程有绝对编程和增量编程,使用时不能姜他们放在同一程序中。(X ) 9、数控机床按控制系统的特点可分为开环、闭环、和半闭环系统(X) 10、程序段的顺序号,根据数控系统的不同,在某些

普通车床操作实训操作教程 (2)

普通车床操作 实训指导 (一)熟悉车工基本概念及其加工范围 车工就是在车床上利用工件的旋转运动与刀具的移动来改变毛坯形状与尺寸,将其加工成所需零件的一种切削加工方法。其中工件的旋转为主运动,刀具的移动为进给运动(图1-1)。 图1-1 车削运动车床主要用于加工回转体表面(图1-2),加工的尺寸公差等级为IT11~IT6,表面粗糙度Ra值为12.5~0.8μm。车床种类很多,其中卧式车 床应用最为广泛。

图1-2 普通车床所能加工的典型表面 a)车外园 b)车端面 C)车锥面 d)切槽、切断 e)切内槽 f)钻中心孔 g)钻孔 h)镗孔 i)铰孔 j)车成形面 k)车外螺纹 l)滚花 (二)学习卧式车床型号及结构组成 Ⅰ、机床的型号 C 6 1 32 主参数代号(最大车削直径的1/10,即320mm) 机床型别代号(普通车床型) 机床组别代号(普通车床组) 机床类别代号(车床类) C 6 16 主参数的1/10,即车床主轴轴线到导轨面的尺寸为160mm, (其车削工件最大直径为320mm)。 组别(普通车床) 类别(车床类) Ⅱ、卧式车床的结构 1.卧式车床的型号

卧式车床用C61×××来表示,其中C为机床分类号,表示车床类机床;61为组系代号,表示卧式。其它表示车床的有关参数与改进号。 2.卧式车床各部分的名称与用途 C6132普通车床的外形如图1-3所示。 图1-3 C6132普通车床 1-床头箱;2-进给箱;3-变速箱;4-前床脚;5-溜板箱;6-刀架;7 -尾架;8-丝杠;9-光杠;10-床身;11-后床脚;12-中刀架;13-方刀架;14-转盘;15-小刀架;16-大刀架 图1-4 刀架 图1-5 尾座 1顶尖 2套筒锁紧手柄 3顶尖套筒 4丝杆 5螺母 6尾座锁紧手柄 7手轮 8尾座体 9底座

普通车床安全操作规程

编号:CZ-GC-00864 ( 操作规程) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 普通车床安全操作规程 General lathe safety operation rules

普通车床安全操作规程 操作备注:安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用,就有可能导致出现各类安全事故,给公司和员工带来经济损失和人身伤害,严重 的会危及生命安全,造成终身无法弥补遗憾。 一、操作者必须严格遵守维护和使用设备的四项要求、五项纪律,严禁超负荷使用设备。 二、开车前,必须按照巡回检查点仔细进行检查,并按照润滑图进行润滑。 三、停车八小时以上再开动设备时,应先低速转动三至五分钟,确认滑润系统畅通,各部位运转正常后,再开始工作。 四、使用中严禁开车变速,校正装卸工作时,必须关闭主电机。 五、装卡工作时,必须牢固可靠,卡盘扳手必须随时拿掉,加工偏重工件时,必须加以平衡。装卸卡盘和较重工件时,导轨面必须垫好木板。 六、顶尖顶持工件时,尾座套筒伸出量不得大于套筒直径的两倍。 七、床身上禁止放置工、卡、量具及工件等。

八、加工材料改变时,必须清扫设备。 九、运转时,经常注意机床润滑情况及声音,严禁将开动着的机床委托他人照看,不准拆卸安全防护装置。 十、非电工不准打开电器箱门,使用机床者必须仔细清扫,每周至少清洗一次。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

数控车床基础知识

广州市XXXX技工学校 教案册 ( 生产实习 ) 课题数控车床基本知识 教师 时间

课题数控车床基本知识授课时间年月日至年月日计划课时 6 入门指导时数 4 实习操作时数 2 实习班级学生人数 指导教师及辅导人员 目的要求: 1、掌握数控加工的入门知识、组成及工作原理。 2、掌握数控编程的基础知识。 3、熟练数控的基本功能。 4、掌握数控编程通用G代码、M功能、S功能、T功能的运用。 授课内容: 1、数控车床加工特点以及加工流程。 2、数控车床坐标系及坐标参数识读。 3、G、T、F、S、M指令、模态、初态非模态。 重点难点: 1、G代码的应用和格式。 2、程序的编写。 3、简单零件的工艺流程。 课前准备: 1、准备编写用的例子和实物。 2、检查电脑模拟软体是否正常。 3、认真备好本课题的教案。 教学过程: 1、课题学习要求;(引言) 2、数控车床加工特点以及加工流程。(0.3课日) 3、数控车床坐标系及坐标参数识读。(0.3课日) 4、G、T、F、S、M指令、模态、初态非模态。(0.4课日) 5、总结。 教研组长 签阅部门领导签阅

课题练习与作业 图样 图 技术要求: 1、以O1为工件编程原点写出各点的绝对坐标值。 2、以O2为工件编程原点写出各点的绝对坐标值。 名称材料45#额定工时

课题学习要求(引言) 本课题的教学目的 掌握数控加工的入门知识、组成及工作原理,及数控编程的基础知识;熟练数控的基本功能。掌握数控编程通用G代码、M功能、S功能、T功能。 一、数控车床加工特点以及加工流程(0.3课日) 1、数控的定义: 数控是指用数字来控制,通过计算机进行自动控制的技术通称为数控技术。 2、数控机床的特点: 1)、具有高度柔性, 2)、加工精度高, 3)、加工质量稳定、可靠。 4)、生产率高。 5)、改善劳动条件。 6)、利于生产管理现代化。 3、数控机床的组成和工作原理 1)、数控机床的组成 数控机床一般由输入输出设备、CNC装置(或称CNC单元)、伺服单元、驱动装置(或称执行机构)、可编程控制器PLC及电气控制装置、辅助装置、机床本体及测量装置组成。 下图是数控机床的组成框图,其中除机床本体之外的部分统称为计算机数控(CNC)系统。 2)、工作步骤 在数控机床上加工零件通常经过以下几个步骤: 准备阶段编 程 阶 段 加 工 阶 段 控制介质 计 算 机 数 控 装 置 伺服驱动系统 辅助控制装置 速度检测 机 床 反馈系统 适应控制 过程检测 位置检测

普通车床安全操作规程

普通车床安全操作规程 一、安全操作基本注意事项 1 、操作前要紧身防护服,袖口扣紧,上衣下摆不能敞开,严禁戴手套,不得在开动的机床旁穿、脱换衣服,或围布于身上,防止机器绞伤。必须戴好安全帽,辫子应放入帽内,不得穿裙子、拖鞋。要戴防护镜,以防铁屑飞溅伤眼; 2 、车床开动前,必须按照安全操作的要求,正确穿戴好劳动保护用品,必须认真仔细检查机床各部件和防护装置是否完好,安全可靠,加油润滑机床,并作低速空载运行 2- 3 分钟,检查机床运转是否正常。 二、工作前的准备工作 l 、机床工作开始工作前要有预热,认真检查润滑系统工作是否正常(润滑油是否充足,冷却液是否充足),如机床长时间未开动,先采用手动方式向各部分供油润滑; 2 、使用的刀具应与机床允许的规格相符,有严重破损的刀具要及时更换; 3 、调整刀具所用工具不要遗忘在机床内; 4 、大尺寸轴类零件的中心孔是否合适,中心孔如太小,工作中易发生危险; 5 、检查卡盘夹紧工作的状态; 6 、装卸卡盘和重工件时 , 导轨上面要垫好木板或胶皮。 三、工作过程中的安全注意事项

1 、机床运转时,严禁戴手套操作;严禁用手触摸机床的旋转部分,严禁在车床运转中隔着车床传送物件。装卸工件,安装刀具,加油以及打扫切屑,均应停车进行。清除铁屑应用刷子或钩子,禁止用手清理。 2 、机床运转时,不准测量工件,不准用手去刹转动的卡盘;用砂纸时,应放在锉刀上,严禁戴手套用砂纸操作,磨破的砂纸不准使用,不准使用无柄锉刀,不得用正反车电闸作刹车,应经中间刹车过程。 3 、加工工件按机床技术要求选择切削用量,以免机床过载造成意外事故。 4 、加工切削时,停车时应将刀退出。切削长轴类须使用中心架,防止工件弯曲变形伤人;伸入床头的棒料长度不超过床头立轴之外,并慢车加工,伸出时应注意防护。 5 、高速切削时,应有防护罩,工件、工具的固定要牢固,当铁屑飞溅严重时,应在机床周围安装挡板使之与操作区隔离。 6 、机床运转时,操作者不能离开机床,发观机床运转不正常时,应立即停车,请维修工检查修理。当突然停电时,要立即关闭机床,并将刀具退出工作部位。 7 、工作时必须侧身站在操作位置,禁止身体正面对着转动的工件。 8 、车床运转不正常、有异声或异常现象,轴承温度过高,要立即停车,报告指导老师。 四、工作完成后的注意事项 l 、清除切屑、擦拭机床,使机床与环境保持清洁状态。

普通车床操作标准

普通车床操作标准 1、主题内容与适用范围 本标准规定了普通车床操作者作业程序、要求及安全注意事项。 本标准适用于普通车床操作者。 2、工作程序与要求 2.1操作者必须严格遵守有关安全、交接班制度。 2.2 工作前 2.2.1工作前应严格按照润滑规定进行注油并保持油量适当、油路畅通、油标 (窗)醒目,油杯、油线、油毡等清洁。 2.2.2检查各部是否完好,再空运转10分钟左右,确认各部运转正常后再开始 工作。 2.3 工作中 2.3.1工作中如发现运转不正常,有异响和温升过高,应停车排除。 2.3.2刀具的装夹要正确紧固,伸出部分不宜过长,垫片要平直,大小相同,一 般不超过两片,禁止用钝刀进行切削。 2.3.3 在主轴、尾座锥孔安装工胎具、刀具,其锥度必须相符,锥面应清洁无毛 刺,顶卡工件时,顶尖套筒伸出量一般不大于套筒直径的两倍。使用中心架和靠模时,要经常检查与工件接触面及润滑情况。 2.3.4不得在车床上放置任何工具及杂物,工卡具应放置在工具箱和工具盘上。 2.3.5 车床各部的调速、紧固等手柄、手轮禁止用金属物敲打或用增加尾座手轮 转矩的方法进行进给。 2.3.6 装卡工件必须平衡、牢固,不准在车床上敲击校直工件和刀具;装卸较重 件和卡盘时,要合理选用吊具和方法,并在导轨面垫木板保护。 2.3.7 加工铸件时,应将冷却液擦拭干净,加工完后要把床面、导轨和各滑动部 分的铁屑和粉末清扫干净。 2.3.8 禁止开车变换速度及旋转方向(低速车螺纹例外),并不得用反车制动或 用反车装卸卡盘。 2.3.9 切屑刀具未脱离工件时不得停车。 2.3.10 车床在运转中,操作者不得离开,如需离开,必须停车并拉开电源开关, 重新开动车床时,须先检查各部手柄位置及工件无松动后方准开车。2.4 工作后 完工后必须并将各操作手柄(开关)置于空档(零位),拉开电源开关,检查清扫设备,做好日常保养工作,达到整齐、清洁、润滑、安全。

车床知识

金属切削机床的分类与型号编制 2.金属切削机床型号的编制方法 (1)机床的类代号 (2)机床特性代号 (3)机床的组、系代号 (4)机床的主参数代号 (5)机床的重大改进顺序号 本节其它知识点: 金属切削机床的分类 由上述可知,机床型号是由汉语拼音字母和阿拉伯数字按一定的规律组合而成的。 例如:CM6132型精密卧式车床,型号中的字母和数字含义如下: (1)机床的类代号 用大写的汉语拼音字母表示。必要时,每类可分为若干分类。机床的类代号,按其相对应的 汉字字音读音。机床的类和分类代号见下表 (2)机床特性代号 机床特性分为通用特性和结构特性。 1)通用特性代号 用大写的汉语拼音字母表示,位于类代号之后。 例如 CK6140型车床。K 表示该车床具有程序控制特性,写在类别代号C 之后。通用特性代号有固定的含义,见下表。

2)结构特性 它只在同类机床中起区分机床结构、性能不同的作用。 当型号中有通用特性代号时,结构特性代号排在通用特性代号之后,否则结构特性代号直接排在类代号之后。 例如 CA6140型卧式车床型号中的“A” 是结构特性代号,以区分与C6140型卧式车床主参数相同,但结构不同。 (3)机床的组、系代号 每类机床划分为十个组,每个组又划分为十个系(系列),分别用一位阿拉伯数字表示,位于类代号或特性代号之后。系代号位于组代号之后。 (4)机床的主参数代号 机床主参数在机床型号中用折算值表示,位于组、系代号之后。 主参数等于主参数代号(折算值)除以折算系数。 例如卧式车床的主参数折算系数为1/10,所以CA6140型卧式车床的主参数为400mm。 常见机床的主参数名称及折算系数见下表。 (5)机床的重大改进顺序号 当机床的结构、性能有更高的要求,并需按新产品重新设计、试制和鉴定时,按改进的先后顺序选用A、B、C、…等汉语拼音字母(但“I、O”两个字母不得选用),加在型号基本部分的尾部,以区别原机床型号。 例如 M1432A表示经第一次重大改进后的万能外圆磨床。 导读:车床型号机床均用汉拼音字母和数字,按必定规律组合进行编号,以表现机床的类型和重要规格。车床型号C6132的含义如下: C——车床类;6——普通车床组;1——普通车床型; 32——最大加工直径为320mm。老型号C616的含义如下: C——车床;6——普通车床;16——主轴中心到床面距离的1

车工认识的基本学习知识

<<车工认识的基本知识>>教学案例 <<车工认识的基本知识>>教学案例 一、【教学设计思路】 切削加工有手工切削、机械切削、数控切削等几个手段。机械切削较手工切削有提高加工效率,降低劳动强度等优点。机械切削是通过机床对金属或其它材质的坯料或工件进行的切削,使之获得所要求的几何形状、尺寸精度和表面质量。而车床是使用最广泛的机床,可用于切削外圆、端面、台阶、锥面、孔、槽及各种螺纹。夹持和调速是利用车床对工件进行切削前的准备工作,是确保质量的重要基础。 本节内容包括三个方面:一是车床的构造;二是车速调整;三是夹持(工件、钻头、车刀)。 本设计思路是通过对切削加工的两种手段(手工加工与机械加工)的比较,激发学生学习机械加工技术的兴趣。以车床为载体,通过教师的介绍了解机床的构造和各部件的作用;示范夹持(工件、车刀)和调整车床转速的操作方法。引导学生进行工件夹持和调速的操作练习,尽快掌握夹持和调速的技术要领。 在教学过程中,可根据各学校的情况及学生学习能力的不同,适当调整教学层次,增加相关的加工技术知识。 本设计的重点:(1)了解车床结构及切削运动方式。(2)车速的调整。(3)工件的夹持。 本设计的难点:车刀夹持时刀尖与轴线等高的调整。教师可通过示范讲解,或通过个别学生的示范操作,教师指导,组织讨论等手段了解车刀的正确夹持方法。 本节教学建议2-3课时。 二、【教学目标】

1、知识与技能: (1)了解车床构造,知道车床各部件的作用。 (2)初步学会正确夹持工件。 (3)学会准确开关车床和调速。 2、过程与方法: (1)通过阅读教材、观察微型车床,了解微型车床的构造和各部件的作用。 (2)通过教师示范和亲自动手操作,掌握车床调速和卡盘夹持工件的技术方法。 3、情感与价值: 在操作中认识到遵守操作规范是保障安全的前提,逐步养成安全操作的习惯。 三、【重点与难点】 重点: 1、了解切削运动方式和车床结构。 2、学会工件的夹持。 难点: 车刀的夹持。 四、【教学器材】 教具:微型车床、钢尺、卡盘钥匙、工件、车刀、摄像头、电视机。 学具:微型车床、钢尺、卡盘钥匙、工件。

普通车床操作规范

一、操作步骤: 1、操作前的检查 1.1 对规定润滑部位进行检查并加油润滑,确保各润滑部位按要求进行润滑。 1.2 检查电源开关及各操作手柄是否正常;机床的拖板是否灵活,各部位运行是否正常。 1.3 慢速起动车床,观察车床运转时有无噪音或不正常情况。 1.4 穿紧身防护服,袖口不要敞开,长发要戴防护帽,操作时不能戴手套。 2、上机步骤 2.1 车床加工前,须仔细看清图纸的要领,确保工件加工的精度要求。 2.2 根据工件材质、所要求的尺寸及加工要求精度,选择作业需要的相应刀具。 2.3 加工工件时,要选择合理的夹具和卡盘。 2.4 加工精度要求比较高的、特殊的工件一定要用百分表校正。 2.5 根据工件的精度要求,选择合理的转速及进刀量进行加工。 3、下机步骤 3.1 完成加工后先检查加工件质量是否符合图纸或工艺要求,如加工件尺寸要求较高时,须用千分 尺检测,确认合格后方可取下工件。 3.2 如加工型芯、型腔等工件,一定要保证加工后的表面光洁度,确保工件上没有刀痕;加工已 经加工过的工件时,如装夹部分有要求或无法装夹时,须采取自制工装冶具装夹工件,防止三爪卡盘夹伤工件的表面。 3.3 工作结束后将工具、量具全部清洁、并保管好或归还工具房。 3.4 下班前做好机床的日保养工作,车床丝杠、拖板、油孔、导轨要上好油,将各手柄置于空挡, 滑板箱和尾架应移到床身右端,并切断电源。 二、注意事项 1、切屑的伤害及防护措施 1.1 在高速切削钢件时会形成红热的、很长的切屑,且经常缠绕在工件、车刀及刀架上,极易伤人; 所以工作中应经常用铁钩及时清理或拉断,必要时应停车清除,但绝对不许用手去清除或拉断。 1.2 为防止切屑伤害、通常采取断屑、控制切屑流向等措施和加设各种防护挡板。断屑的措施是在 车刀上磨出断屑槽或台阶;采用适当断屑器或采用机械卡固刀具。 2、工件及刀具的装卡 2.1 为防止车削加工中,因工件装卡不当而发生损坏机床、折断或撞坏刀具以及工件掉下或飞出伤 人的事故,必须执行安全操作规程。 2.2 装卡工件时必须格外注意。对大小、形状各异的零件要选用合适的卡具,不论三爪、四爪卡盘 或专用卡具和主轴的联接必须稳固可靠。 2.3 对工件要卡正、卡紧;大工件卡紧时可用套管,保证工件高速旋转并切削受力时,不移位、不

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