浅析煤炭物流体系的发展

文章编号：１６７２－５０５０（２０１２）０１－００７８－０３

薛

婷１，

２

（１．太原理工大学矿业工程学院，山西

太原０３００２４；２．山西煤炭运销集团，山西太原０３０００６）

摘要：煤炭产业要实现可持续发展必须依靠先进的煤炭物流体系，实现可持续发展，当前我国传统煤炭产业的增长方式仍为粗放型，不能适应形势发展要求；煤炭物流体系的转型、延长煤炭产业链、建立现代物流体系是煤炭物流发展的必然要求。文章阐述煤炭物流的概念及特点，进而分析物流现状存在的问题，并且结合实际提出物流体系发展的建议。

关键词：煤炭物流体系；发展；问题；建议中图分类号：Ｆ２５２

文献标识码：A

浅析煤炭物流体系的发展

收稿日期：２０１１－１２－０８作者简介：薛

婷（１９８５—），女，山西霍州人，在读工程硕士研究生，从事煤炭企业管理方面研究。

煤炭是我国最重要的能源，煤炭产业的发展状况直接影响着我国的经济增长和能源安全。煤炭行业的关键在其增长方式的转变，煤炭要振兴重点物流。煤炭产业大力发展现代煤炭物流体系，不仅是煤炭产业升级改造的发展方向，也是煤炭行业拓宽思路，使整体行业迈向现代化的必然选择。

1煤炭物流的概念及特点

１）煤炭物流的概念：煤炭物流是个系统化的物流

体系，贯穿于煤炭产品的开发准备过程、生产过程、销售活动的全过程之中，是生产煤炭产品及组织煤炭销售等一系列物料实体的运送搬运等动态流转过程，是由煤炭的供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物流构成的物流系统。

２）煤炭物流的特点：煤炭是散堆装的大宗货物，它有占地面积大、污染环境程度高、对库存质量要求不高等特特点，同时也有不需包装、运输周期长、流通加工需要相当的技术含量等特点。

2煤炭物流体系的现状

山西、陕西、内蒙古西部等地区是我国煤炭主要

商品化中心产区和重要煤炭外运基地。

“三西”地区的煤炭资源占中国煤炭资源的３／５，煤炭年外运量占到全国省际调运量的７５％。但是，我国的煤炭主消费地也集中在东南沿海地区，这种现状能为建立煤炭物流

体系建立提供有利客观条件。然而我国现在的煤炭物流形式相对松散，煤炭物流企业呈现又小又多散乱特点，物流技术水平和物流服务水平也都不高，特别需要煤炭物流整合优化，迫切需要运用现代物流理念与物流技术，对物流资源进行重组整合，奠定煤炭物流产业化升级改造的基础。我国煤炭行业的物流体系通常是自营物流业务，运营方式主要是两种：一是简单的煤炭买卖，通过买卖获取其中的差价，主要由用户负责煤炭的物流；二是可在煤炭买卖的同时，提供服务水平不高的煤炭运输服务和配煤等加工服务。这种形式的物流属于粗放型的经济形式，经营和管理粗放，科技水平不高，从而使得物流体系信息滞后、浪费严重、煤炭流通效率低下，并给环境带来严重污染。

3煤炭物流体系现存的问题

１）对于现代物流管理的重要性认识不足：我国

煤炭生产企业，一直沿袭传统的行业思想，单纯从煤炭生产量提高寻求利润源，对于“第三利润源”物流管理的重要性认识不足，没有能将采购、仓储、运输、装卸搬运、包装、配送、售后服务等物流活动科学组织成系统的煤炭物流管理体系，对于发展现代物流体系的思想动力不足。

２）对于物流管理方式的粗放性，导致物流成本高，物流发展的经济效益方面认识不足：

煤炭企业物

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流配送的一个重要特点是临时计划多、急用料多；因为物流管理方式粗放，从而在资源配送方面集中整合程度不高、在路线规划方面科学性不足，导致物流过程中出现颠倒物流、重复物流等现象，提高了物流成本和煤炭价格，很难看出物流体系的经济效益，也不重视在物流体系进行更多的资金投入。

３）在技术手段方面水平落后：煤炭物流体系中已引进了计算机技术与互联网技术，但是物流信息系统建设相对落后，在库存管理、流通加工、物流信息服务、物流成本控制、物流方案设计、全程物流服务等高层次的物流服务方面基本还没展开，仍未实现装卸、搬运、换装、承接等物流信息的迅速传递与处理，尚未建成高效运转、专业化服务的煤炭物流体系。

４）物流运输过程中存在污染环境问题：传统物流方式在煤炭物流中，是存在一定程度的环境污染和影响煤质等问题，影响到煤炭物流体系经济效益的提高，也影响到通道资源的充分利用和自然资源的保护，会在一定程度上制约物流体系的发展与建设，今后必须重视、力争妥善解决。

５）从服务功能来看，煤炭物流体系服务功能单一：当今煤炭物流体系提供的服务单一，简单停留在运输、储存、装卸等层面内。对于煤炭的进一步加工、调配等高端服务寥寥无几，将流通加工（分选、除矸、配煤、成型、粉碎、制浆、包装）和煤炭物流配运相互协调的完备物流供应体系并未形成。

６）煤炭物流专业人才储备不足：现代企业的发展，人才是关键，是创新的根本。长期以来存在的简单物流体系，使在人才的培养上重视不足，导致专业的、高精尖技术人才匮乏，现代化物流体系所需的管理型领军人才更是严重不足，使得煤炭物流体系的升级改造动力不足。

4煤炭物流体系的发展对策建议１）大力发展煤炭物流体系的仓储功能：仓储是物流体系发展的基础，应提供大力支持。煤炭作为电力、冶金、化工、建材等行业的原材料，其仓储功能格外重要。例如山西省应该加强四方面的建设：（１）在与陕西、内蒙古省际的黄河沿线一带，建立以加工、储备、选洗为主要服务内容的煤炭物流服务。（２）在沿大运高速公路的省内物流体系，则大力发展煤化工企业和发电企业所需的煤炭储备，缩短煤炭物流距离（３）在山西省沿东部省界一线，可按河南、河北、山东、天津、湖北北部的煤炭需求，建立大型煤炭超市。（４）大力增强港口煤炭储备，例如重要的连云港、日照港、天津港、防城港，可按具体情况对煤炭的仓储情况进行及时调整。

２）加快建设交通运输通道资源，形成铁路、公路大型物流体：不仅需在基础的铁路、公路建设上，政府大力支持搞好基础设施建设，煤炭物流企业也应与交管运管部门通力合作，确保通道的畅通运行；同时还要加强相关的增值服务，特别是在公路运输过程中，加油、加气，汽车零部件，司机餐饮住宿等方面的服务是必要的。这样，既提高了物流的流通效率，增加了物流的服务内容，也体现了以人为本的科学化发展理念。

３）在铁路的关键战略点，建立大型先进的煤炭集运站：由于煤炭企业产量的波动、装车水平不高等因素，造成了煤炭运输的效率低。故在煤炭主要产地提高煤炭装车能力，充分发挥铁路的运输能力，建立新型煤炭发运站，改造升级原有煤炭集运站，是符合现代煤炭物流体系的发展要求、提高煤炭物流的运作效率的重要之策。

４）加强在公路物流体系的配送服务：开发制造专业化的煤炭运输的大型重卡，负责组织大型车队，建立良好的配送公司，储备配送煤炭；可以提高煤炭配送效率与准确性，创造煤炭物流的品牌效益。

５）加强煤炭物流体系的信息化：煤炭物流体系可在企业资源管理系统的基础上，建设与物流产业发展相协调的物流信息系统（操作平台）以及网上交易系统（电子商务平台），同时可与全国甚至世界的煤炭采购网和煤炭客户服务网相对接，形成完备的物流体系网络，及时调整物流服务，利用客户订单信息进行技术化的煤炭配送物流。

６）注重煤炭市场建设：充分发挥煤炭企业在资源、资金、品牌等方面的优势，加大物流市场的建设与完善，为煤炭物流长期可持续发展创造良好的外部环境

。

编辑：刘新光

参考文献：

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吴庆鸣，程怀舟，等．基于多源数据融合的钻机超前地质探测系统［Ｊ］．中国地质灾害与防治学报，２００７（４）：９３－９８．［４］刘传孝．地质雷达探测关键岩层分析断层参数的研究与应用［Ｊ］．煤炭科学技术，２００５（２）：３５－３８．

［５］王培月，

裴佃飞．复杂地质环境下２５５大巷附近地质异常地质雷达探测研究［Ｊ］．北京科技大学学报，２００４（６）：４７－４９．Application of Portable Geological Detecting Instruments in Majiagou Mine

HUANG Shi-kun

（ＭａｊｉａｇｏｕＭｉｎｉｎｇＣｏ．，ＴａｎｇｓｈａｎＨｅｂｅｉ０４６０３１）

Abstract:Ｂｅｃａｕｓｅｏｆｒｅｃｅｎｔｕｓｅａｎｄｍａｎｙｏｔｈｅｒｆａｃｔｏｒｓ，ｔｈｅｐｒｅｃｉｓｉｏｎｏｆｐｈｙｓｉｃａｌｅｘｐｌｏｒａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｃｏｕｌｄｂｅｉｍｐｒｏｖｅｄ．ＴｈｒｏｕｇｈｔｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｐｏｒｔａｂｌｅｇｅｏｌｏｇｉｃａｌｄｅｔｅｃｔｉｎｇｉｎｓｔｒｕｍｅｎｔｓｉｎＭａｊｉａｇｏｕ，ｔｈｅ

ｐｒａｃｔｉｃａｌｐａｒａｍｅｔｅｒｓａｎｄｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅａｒｅａｃｈｉｅｖｅｄ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｓｉｎｇｌｅｓｐｏｔａｎｄｒｅｆｌｅｃｔｉｏｎｔｏｔａｌｄｅｖｉａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄａｒｅｒｅａｓｏｎａｂｌｅ．Ｔｈｅａｎａｌｙｓｉｓｍａｔｃｈｅｓｗｉｔｈｔｈｅｒｅａｌｓｉｔｕａｔｉｏｎ，ｗｈｉｃｈｐｒｏｖｅｓｔｈｅｉｎｓｔｒｕｍｅｎｔｓｐｒｏｍｉｓｉｎｇａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｐｒｏｓｐｅｃｔａｎｄｅｃｏｎｏｍｉｃｂｅｎｅｆｉｔ．

Key words:ｒｅｆｌｅｃｔｉｏｎｗａｖｅ；ｇｅｏｌｏｇｉｃａｌｅｘｐｌｏｒａｔｉｏｎ；ｒｏａｄｗａｙ；ｓｉｎｇｌｅｓｐｏｔｄｅｔｅｃｔｉｏｎ

７

）积极培养和引进专业的物流人才：大力发展与大专院校的联系合作，招聘引进专业化的物流人才，煤炭物流企业也可在原有员工中培训所需的中高级物流师，为煤炭物流体系的发展提供人才。

5结束语

煤炭产业应该大力推行产业升级改造，推进煤炭物流体系建设，实现煤炭产业科学发展，确保我国的能源安全。煤炭主产区的各个省份建设煤炭物流体系，可使这些省份变区位优势为经营优势，变资源优势为竞争优势，实现又好又快的转型跨越发展。

On Development of Coal Logistic System

XUE Ting 1,2

（１．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＭｉｎｉｎｇＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＴａｉｙｕａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ＴａｉｙｕａｎＳｈａｎｘｉ０３００２４；

２．ＳｈａｎｘｉＣｏａｌＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎａｎｄＳａｌｅｓＧｒｏｕｐＣｏ．，ＴａｉｙｕａｎＳｈａｎｘｉ０３０００６）

Abstract:Ｔｈｅｓｕｓｔａｉｎａｂｌｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｃｏａｌｉｎｄｕｓｔｒｙｍｕｓｔｒｅｌｙｏｎｔｈｅａｄｖａｎｃｅｄｌｏｇｉｓｔｉｃｓｙｓｔｅｍ．ＴｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｃｏａｌｉｎｄｕｓｔｒｙｉｎＣｈｉｎａｓｔｉｌｌｂｅｌｏｎｇｓｔｏｅｘｔｅｎｓｉｖｅｇｒｏｗｔｈｍｏｄｅ，ｗｈｉｃｈｃｏｕｌｄｎｏｔｍｅｅｔｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｄｅｍａｎｄｓ．Ｉｔｉｓｅｓｓｅｎｔｉａｌｆｏｒｔｈｅｃｏａｌｌｏｇｉｓｔｉｃｓｔｏｔｒａｎｓｆｏｒｍｃｏａｌｌｏｇｉｓｔｉｃｓｙｓｔｅｍ，ｅｘｔｅｎｄｃｏａｌｉｎｄｕｓｔｒｙｃｈａｉｎ，ａｎｄｅｓｔａｂｌｉｓｈｔｈｅｍｏｄｅｒｎｌｏｇｉｓｔｉｃｓｙｓｔｅｍ．Ｔｈｅａｒｔｉｃｌｅｒｅｐｒｅｓｅｎｔｓｃｏｎｃｅｐｔｓａｎｄｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ，ａｎａｌｙｚｅｓｓｏｍｅｐｒｏｂｌｅｍｓ，ａｎｄｐｒｏｐｏｓｅｓｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓｆｏｒｔｈｅｌｏｇｉｓｔｉｃｓｙｓｔｅｍ．

Key words:ｃｏａｌｌｏｇｉｓｔｉｃｓｙｓｔｅｍ；ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ；ｐｒｏｂｌｅｍ；ｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓ

编辑：徐树文

（上接第７４页

）

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现代物流产业发展规划

西安现代物流产业进展规划现代物流产业是西安着力培育和进展的新兴产业之一。加快进展现代物流业，关于西安实现“建经济强市、创西部最佳”的奋斗目标、拓展新的经济增长空间具有十分重要的意义。一、西安物流业进展现状目前，西安现代物流业正处于起步进展时期，总体规模较小，进展水平较低，但进展潜力巨大。据统计，交通运输、仓储和批零商业，对西安经济的贡献（物流增加值）从1993年的16.15亿元增加到2002年的111 亿元。物流业占GDP的比重也从1993年的 7.98 %提高到2002年的13.5 %。在经济持续增长的带动下，物流业巨大的市场潜力吸引和迫使企业探究降低经营成本、开发新的利润源的途径，。一些传统物流企业和商业批发零售企业都对原有的购、销网络进行改造和完善，提升和强化了服务社会的功能；特不是新兴商业业态（如连锁业、大型综合超市、货运代理企业等）发挥其信息传递快、网点分布广的优势，利

用建立配送中心拓展了服务范围。西安石油公司、西安十九粮贸公司、陕西邦家食品营销公司还被列为“全国进展物流配送重点企业”。中储等第三方物流企业通过专业化改造差不多开始启动现代物流的营运。现代物流产业良好的外部环境和内在的进展动力差不多形成；建立以西安为中心的西部地区区域性物流服务体系的时机差不多成熟。目前，西安也存在一些制约现代物流业进展的因素，诸如： 1、条块分割，自成体系，传统的行业治理制约着现代物流业的规模进展。受长期打算经济的阻碍，物流被分割成多个部门治理，物流体系的内在联系被人为地分割，造成了物流资源重组和整合困难，物流设施社会服务水平不高。 2、观念陈旧、自我封闭，造成物流专业化水平较低。部分企业固守传统的思维定式，追求大而全、小而全，不愿将物流业务托付给专业性企业完成，造成低水平的重复建设，流通成本居高不下，第三方大型龙头物流专业企业难以形成，参与国际竞争的主体实力无法增强。

煤炭物流运输项目_商业计划书

某煤炭物流商业计划书个人代写各种策划方案，前供职投资机构策划分析师，现供职某投资机构，专业角度策划投融资、商业计划、可行性研究报告、投资建议书等金融类方案，并兼可策划撰写其他各种商业文案。确保专业，质量可与任何市面所谓策划机构做对比。同时兼可为项目方提供相应投融资辅导，合适项目可与引荐投资人，费用节省至少50%。本人纯个人行为，与任何机构无关，无商业成本。奉劝各位融资项目方不要轻信所谓投资咨询（咨询公司全部为无任何投融资经验的初毕业学生拷贝照做），浪费金钱是小，耽误项目融资时机是大。先生009zhyj163.

一、煤炭物流发展现状煤炭行业上游生产企业与下游的电力、冶金等工业企业分布较为分散，流通距离长，环节众多，加之铁路港口等部门管理体制改革滞后，运力垄断、短缺，导致煤炭物流行业企业分布散乱、竞争无序，主要表现在三个方面：一是铁路运力紧制约煤炭供应，而“倒卖车皮计划”等不良现象更加剧了运力的紧和煤价的上扬；二是煤炭经营单位过多过滥，中间流通环节不规，加大了交易成本；三是煤炭质量优劣混杂，市场无序竞争，也在一定程度上影响了煤炭物流市场的顺利发展。大型煤炭生产企业一般都自营物流业务，其运营模式大致可分为三类：一是仍然从事单纯的煤炭贸易，买入卖出赚取贸易差价，由客户自己负责煤炭运输、中转、仓储和加工等中间环节；二是在进行煤炭贸易的同时，提供煤炭运输服务和配煤等加工服务，但主要盈利点仍然是煤炭贸易，服务水平较低；三是少数领先的煤炭物流公司，经由煤炭贸易转型为煤炭流通服务商，在从事流通贸易的同时提供专业化的煤炭加工和数字化配煤等服务，并以准确、高效、全过程的煤炭供应链服务作为企业创价的主要基点。在煤炭运输距离长、铁路运营垄断而运力紧缺、有时还需要多种运输方式联运的情况下，煤炭贸易往往需要以运力为基础。我国煤炭企业所属物流公司大多属于第二类运营模式。

煤炭行业物流分析及案例

(一)现代物流及煤炭物流的内涵一般认为,传统的物流在销售活动中是起桥梁中介作用,实现物从生产者或经营者到消费者手中的配送问题。随着社会经济发展的需求,对物流在深度和广度上有了更深的理解。现代物流除了考虑到原有的配送问题,更涉及到原材料的采购活动及产品生产制造过程中的运输、保管等各方面[4]。因此,从某种意义上讲,现代物流贯穿于企业的整个生产运作流程,集采购物流、生产物流、销售物流于一体,是提高经济效益和效率的战略措施,在各行业中得到广泛的应用。煤炭物流则是一个综合系统,不仅包括一般生产企业所涉及到的采购物流、生产物流、销售物流,还包括煤炭业所特有的回收物流、废弃物物流。煤炭物流在降低生产成本、提高企业效益和竞争力方面起着重要作用,更因煤炭的特殊性及对国民经济和人民生活的影响,煤炭物流受到越来越多的关注。 (二)煤炭企业物流的特点谈到煤炭物流的特点，首先分析一下煤炭物资，煤炭是散堆装货物，易污染环境，对仓储条件要求不高，但需要较大的占地面积、运输方式简单、不需包装、流通加工需要相当的技术含量等特点。另外，煤炭这种特殊的战略能源，也使得对煤炭物流的管理需以政府管理为主导。煤炭企业是工作场所特殊、生产作业方式特殊的工业企业,由于特殊的生产方式,其内部物流也具有不同于一般企业的特性。 1.供应和销售物流复杂,仓储和运输形式多样煤炭企业的主要产品是原煤,属于大宗散货,仓储采用专用煤仓,或煤场露天存放,运输则大都采用火车直达运输,少部分采用汽车运输的,也是用户自提,无须组织销售物流。供应物流则较为复杂,需用的原材料品种繁多,从钢铁、木材到机电产品,甚至精密仪器等,多采用汽车运输,并需要建设各类库房存放。 2.生产条件恶劣,物流极不稳定由于煤炭企业多属于地下采掘行业,生产作业场所位于地下数百米,地质条件复杂,不同于普通的工业企业。因为普通的工业企业可以根据产品产量,精确地计算出需用的原料或配件的数量,从而组织稳定的物流。而煤炭企业则不然。不同的地质条件下,对原材料的品种和数量均有不同的要求。因此,相同的产量,可能要组织不同的供应物流。

物流行业现状与未来发展趋势

第一章物流企业挣扎求生酝酿提价一触即发油价在飙，运费却一直没涨。2011年对物流企业仍是一个寒冬，一场大的行业洗牌正在进行，有商家指出，运输费提价箭在弦上。在举办的第三届深圳国际物流设备与技术博览会上，许多人士纷纷表示，在物流行业，一些中小企业正在纷纷倒闭，规模较大的企业也在苦撑，行业内正在预测究竟哪些企业能撑过这个寒冬。油价快速上涨不断摊薄着物流运输业的利润。"以深圳到上海货运为例，过去油价为5元每升，1500公里耗油大概600升，现在油价升至7.5元，仅油价成本就提高了50%，一趟来回的油费比过去多了近3000元，但运费两年来一直没涨。" 高昂的路桥费用也成为物流运输企业不成承受之重，据介绍，以运输行业经验统计，目前运输行业路桥费已达平均每公里1至2元。运输费用已经到了"不得不涨"的时候。对于此前多家民营快递企业酝酿6月提价的传闻，业内涨价的呼声一直很强，但由于市场传导机制缺乏灵活和畅通性，因此运费普涨可能会推迟，但在今年年内必然将迎来有一波涨价。事实上，面对严峻的生存危机，此前已有一些协会、组织曾酝酿集体涨价，但由于行业竞争不规范，因此提价一直未果。 "恶性竞争"是物流运输行业提价难的主要原因。由于物流行业准入门槛极低，给一些小企业甚至个体司机制造了大量机会，"压价"抢订单的风气愈演愈烈，造成物流行业竞争者"多、散、乱"，甚至难以治理的恶果。 "因为管理欠缺规范，很多小企业、司机不给运输车辆购买货运保险，甚至有司机在车辆出事后扔下车、货逃跑的现象发生，给企业造成了大量损失。"前述业内人士指出。据深圳市物流与供应链管理协会的一项统计，作为深圳市四大支柱产业之一的现代物流业，2010年增加值已达926.3亿元，占深圳GDP总额的9.74%。物流行业涉及生产、消费、金融等多个社会，对社会经济领

大庆市现代物流业年度发展规划报告

市现代物流业发展规划（2003--2020年）信息技术和经济全球化的迅速发展，使社会生产、物资流通、商品交易及供销服务都在发生着深刻变化。随着市基础设施的不断完善和经济运行规模的逐步扩大，货运量不断增加，对现代物流业的需求也日益迫切。大力发展现代物流产业，对改善全社会物流系统运行效率，降低经济运行成本，提高的综合竞争力，促进社会经济持续快速发展具有十分重要的战略意义。为大力促进市现代物流业发展，特制定本发展规划。一、现代物流业发展的现状所谓物流，是指对商品、服务及相关信息在起源地到消费地之

间，有效率和有效益的正向和反向移动与储存进行的计划、执行和控制的过程，主要包括运输、储存保管、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等。目前，我市现代物流处于快速增长的起步阶段，物流基础设施具备一定规模，综合运输网络初步建成，交通运输仓储等传统物流业仍居主要地位，代表现代物流组织形式的第三方物流正在兴起。（一）经济规模不断扩大，为现代物流业发展提供了坚实的物质基础改革开放以来，我市坚持以经济建设为中心，积极应对国外宏观环境的新变化，经济总量快速增长，经济结构不断完善，外向型经济发展迅速，主要产品覆盖全国各地。2002年全市实现国生产总值1030.7亿元，全社会实现商品销售总额142.5亿元（不含中石油销售分公司销售收入），交通运输货运量2605万吨，货物周转量33亿吨公里。全市巨大的物流量决定了对现代物流有着强大需求，为现代物流业的发展提供了坚实的物质基础。（二）综合交通运输体系不断完善，为现代物流业基础设施建设提供了有力保障虽然地处东北陆，“不沿海、不靠边”，但距离省会较近，距离俄罗斯不远，肇源松花江大桥建成后又可与省直接相连，且铁路、公路运输发达，完全可以成为东承接、西辐射省西部、南连接吉辽、北呼应俄罗斯的区域性中心城市。近几年，全市综合交通运输体系建设取得了突破性进展。城区之间道路畅通，境铁路总长度305公

浅析智慧物流未来发展趋势

浅析智慧物流未来发展趋势摘要：在我国供给侧改革不断推进的背景下，以先进物流技术为基础的智慧物流，其共享协同的理念符合我国现代物流业发展的要求，也是我国传统物流转型升级的不可抵挡趋势。虽然我国现阶段智慧物流发展前景较为乐观，但是存在的问题也不容忽视，如何利用智慧物流最大限度地“降本增效”，已经成为现阶段迫切需要解决的问题。关键词：智慧物流；未来；发展趋势 1 智慧物流的基本含义与功能 1.1智慧物流的基本内涵智慧物流是一种以信息技术为支柱，在物流的运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送及信息服务等各个环节实现系统感应、整体剖析迅速处理以及对本身的调整，实现物流规整智慧、发觉智慧、革新智慧和系统智慧的当代归纳性物流系统。 1.2智慧物流的基本功能感知功能：采用各种领先技术获得运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送及信息服务等各个步骤的大批信息；及时完成数据汇集，使各方能确切掌控货物、车辆和仓库的信息。规整功能：既感知智慧之后把收集的信息通过网络传输到数据中心，用于数据归档，搭建庞大的数据库。按部就班后加入新数据，使各类数据按需求工整，实现数据的联系性、开放性及动态性；规范数据和过程，促进跨网络的系统整合。智能分析功能：应用智能化的模拟器模式等办法解析物流难题。依据难题作出暂时认定，并在施行流程中不断印证难题，察觉新难题，在系统运行中做到理论与施行相结合。系统会自动调用原有经验数据，随时随地察觉物流作业活动中的缺陷或者脆弱步骤。优化决策功能：联合特殊需求，依照各样的情形来评价成本、时间、质量、服务、碳排放和其他标准，评价基于或然率的风险行预定解析，联合拟定决议，提议最合理有效的处理方法，使作出的决议更加精确科学。系统支持功能：系统智慧集结呈现于智慧物流并不是分别自立，截然不同的各个步骤自动运行，而是每个步骤都能互相关联，互通有无，同享数据，改良资源配置的系统，从而为物流各个步骤提供最强大的系统支持，使各环节协作、协调、协同。 2 目前钢铁企业物流管理中的主要问题分析 2.1物流管理比较分散，缺乏整体规划我国大多数钢铁企业由于自身运营模式、历史原因以及管理体制方面的影响，致使物流资源和各种运输资源集中程度不足。尽管都设置了独立运输部门以及仓储部门，可是整体规划能力较低，物流管理还没有完全改变以前分管各片的管理模式，所有物流环节均处于相互分割的状态，浪费了很多资源，并且增加了不少无效作业环节，相关信息无法顺利流通，导致物流综合效率比较低。比如销售、采购以及生产环节均设置了独立物流部门，同时职能性质比较相近的各个物流部门因为不同环节之十分独立所以是相互隔离的，部门各自为政，销售物流、生产物流以及供应物流也处于分割撕裂状态，经常出现集中卸车或者是压库等现象。

中国煤炭物流发展现状与展望

我国煤炭物流发展现状与展望煤炭物流是指为实现煤炭从生产地到消费地移动，所进行的煤炭加工、装卸、运输、仓储、交易、配送、信息处理等服务活动。自2009年3月《物流业调整和振兴规划》发布实施以来，煤炭物流取得了长足的发展，随着国外经济形势的变化以及新能源的冲击，煤炭行业出现了产能过剩、需求量增速放缓等新变化，在新的形势下，发展现代煤炭物流，对降低煤炭物流成本、保障煤炭稳定供应具有重要意义。本文首先回顾我国煤炭物流的发展现状，分析了煤炭物流发展中所存在的问题，并对“十二五”期间，煤炭物流的发展进行了展望。 1 我国煤炭物流发展现状分析 1.1 煤炭物流规模不断扩大 2012年上半年，我国煤炭产量19.5亿吨，同比增长7.7%，预计2012年全年，我国煤炭产量在36.5亿吨左右。除晋陕蒙宁甘新和云贵地区外，京津冀、东北、华东、中南和川渝青藏地区为煤炭净调入地，其中，省首次由原来的煤炭净调出省转为煤炭净调入省,调入量为约800万吨。 2012年上半年累计完成铁路煤炭运量11.7亿吨，同比增长4.5%，预计全年铁路煤炭运量为23.2亿吨。在主要煤运通道中，上半年大秦线煤炭运量2.15亿吨，同比下降0.5%；侯月线完成8778万吨，

下降1.8%。图1-1 近三年我国铁路煤炭运量图 2012年1-5月份，规模以上港口完成煤炭及制品吞吐量8.3亿吨，同比增长8.4%，增速较去年同期放慢9.0个百分点；其中煤炭外贸进港量1.0亿吨、增长65.1%，增速较去年同期加快77.5个百分点。 2012年上半年我国煤炭消费19.7亿吨，同比增长2.8%，增速同比回落6.6个百分点。2012年上半年，国际形势复杂多变，国经济运行也出现了新情况新问题，我国经济短期缺乏迅速回暖的动力。2012年上半年全社会用电量增长有限，用电量同比增速在5%-6%之间，在保障房建设、新农村建设的促进下，钢铁、建材、化工行业煤炭消费量趋于平稳。电力、钢铁、建材、化工需求总体不旺，造成煤炭产能严重过剩，存煤量激增，进而对煤炭的运量产生严重影响。 05 10 15 20 25 2010年2011年2012年 20.2亿吨 22.7亿吨23.2亿吨

物流行业发展规划

2017年物流行业发展规划发展现代物流业，对于促进产业结构调整，优化资源配置，提高经济发展速度，增强经济综合实力和企业竞争力都将具有十分重要的意义。我局遵循现代物流业的发展规律，在对我县现代物流行业进行深入调查研究和广泛征求意见的基础上，结合我县实际，特制定原阳县现代物流发展规划。一、指导思想紧紧围绕落实县委、县政府加快原阳经济发展的战略部署，以服务原阳经济发展为中心，以现代物流理念为指导，以信息技术为手段，以降低社会物流成本为目的，以市场需求为导向，坚持走“政府引导、企业运作、逐步发展”的路子。通过积极培育物流市场，整合各类物流资源，构建技术支撑平台，形成社会化、专业化、现代化的物流服务体系，促进我县经济快速健康发展和城市综合竞争力的进一步提升。二、规划原则 1、市场为导向。发挥市场机制在优化资源配置中的基础性作用，按市场需求确定发展重点，推进资源的优化重组。 2、企业为主体。企业是物流业务经营主体、投资主体和利益主体。建设和经营要落实到企业，行业管理部门侧重

于引导、推动和扶持。 3、协调发展。物流发展规划要与国民经济和社会发展相一致，与城镇总体规划的功能、布局相协调，与产业布局规划相配套，服务于商贸带动和工业强县战略的实施。 4、信息化带动。物流的信息化，是现代物流与传统物流的重要区别之一。建设好企业内部物流信息系统，实现与社会公共物流信息网络平台相连接，做到内部互联、外部互通，信息共享，风险共担，以信息化带动物流业的现代化。 5、物流连锁化。物流发展要立足本地，面向全省，走向全国。积极顺应发展现代物流业的潮流，运用好省内物流资源，加快与省内、外物流大公司的合作，提高竞争力。三、总体目标充分发挥我县区位、交通、资源和商贸等方面的优势，全面整合社会物流资源，尽快构建现代化的物流基础设施、公共信息平台，培育发展一批具有较强竞争力的现代物流企业，形成多层次、社会化和专业化的现代物流网络体系。到2020年，全县规模以上工业企业物流成本占全县GDP的比重比“十二五”末降低4个百分点，物流业增加值的年均增长幅度高于全县生产总值增长幅度3个百分点，基本形成以第三方物流为主的市场主体。“十三五”期间，基本建成一个综合物流园区和一个专业物流中心、配送中心，形成城乡现

中小型物流企业前景分析

中小型物流企业前景分析摘要：物流业在作为唯一一个生产性服务业在2009 年被国务院列入国家十大产业振兴规划。中国物流行业发展进入了提速阶段。大量中小型物流企业的出现满足了中国社会对物流的最基本需求。随着物流行业的发展，行业竞争也越发激烈。中小型物流企业不仅面临着国外先进物流企业在国内开拓市场，还要与国内大型物流企业抢夺市场.本文通过对中小型物流企业经营现状分析，对中小型物流企业自身发的优势、劣势以及周边环境变化所带来的机会和威胁的分析。为中小型物流企业的发展战略提供方向。关键词：中小型物流企业；现状；SWOT分析一、物流行业现状 2000年之后，中国物流服务水平伴随着物流业规模的扩大而快速提升，物流业发展的宏微观环境和社会条件不断改善，给中国物流业飞速发展奠定了坚实基础。据统计，2008年，全国社会物流总额达万亿元，与8年前相比翻了3番，年平均增长率为23%；2008年，物流业增值2万亿元，比2000年增长倍，年平均增长率14%。2008年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为%，占GDP 的比重为%。物流业在作为唯一一个生产性服务业在2009年被国务院列入国家十大产业振兴规划。 2016年1月6日，中国物流与采购联合会的何会长在中

国仓储指数发布会上提到，预计2015年年末，我国社会物流总额可达220万亿元人民币，大约是5年前的倍，其年均可比增幅约为%；从5年前社会物流总费用占GDP的%，预计降至2015年的16%以下，运行效率有所提升。2015年，我国从事物流活动的企业法人单位数，预计将超30万家，是所有实体行业中增长最快的行业之一；从事物流活动的总人数超过3000万人，也是所有实体行业中增长最快的行业之一。二、中小型物流企业现状伴随着社会经济的快速发展，物流行业得到了迅猛发展，货物运输量从2011年的3241807万吨增长到2014年的4386800万吨。物流企业数量也如火箭般的快速上升。央视调查数据显示截止到2014年上半年，我国物流企业数量从2012年的73万家增加到700多万家。据中国电子商务研究中心监测数据显示，截至到2015 年6月，我国仅快递物流企业就有8000多家，除中通、申通、圆通、韵达、顺丰等大型快递企业外，其余基本都是中小型快递企业。中小型物流企业主要从事货物运输、仓储、货运代理、客户服务、加工处理、包装等服务。根据市场调查，中小型物流企业基本从事单一服务，即使有少数中小型物流企业从事综合服务也会因为成本压力而逐步减少。由于中小型物流

国际物流未来的发展趋势

国际物流未来的发展趋势观察今天国际物流的发展，离不开世界经济发展的大背景：那就是席卷世界的经济全球化。经济全球化是当今世界发展的最重要趋势，其他趋势不能不受到这一趋势的影响和制约。在经济全球化的推动下，资源配置已从一个工厂、一个地区、一个国家扩展到整个世界。国际物流通过现代运输手段和信息技术、网络技术，降低了物流成本，提高了物流效率，在国际贸易和全球资源配置中发挥着越来越大的作用。作为新崛起产业，国际物流正越来越引起人们对它的关注和重视。经济全球化为国际物流发展带来前所未有的机遇国际物流是现代物流的重要组成部分，是国际货物跨越国与国、地区与地区之间的一种物流运作方式。在经济全球化的条件下，当前国际物流的发展，正面临着前所未有的机遇。 1.国际贸易的急剧扩大，为国际物流提供了广阔的发展空间进入新世纪以来，国际贸易高速增长，规模急剧扩大。2000年至2007年，世界货物贸易的年均增长率5.5%，两倍于同期世界产出的增长，2007年国际贸易总额高达28.1万亿美元，货物贸易量增长了7.5%，比同期世界GDP增速3.5%高一倍以上。世界总出口额占世界GDP的比重，1980年仅为21.79%，2001年上升到24.67%，2007年达到34.6%，6年内比重上升了10个百分点，是过去21年增幅的3.4倍多。全球国际贸易的货物流程，90%是由海上运输来完成的。据联合国贸发组织（UNCTAD）的一份最新研究报告显示，2006年全球海运总量达到了惊人的74亿吨，平均每天有2000多万吨货物在海上流动着，比2005年增长了4.3%。2007年，全球的商船总吨位已超过10亿载重吨，比上年增加了8.6%。波罗的海干散货运价指数经历了前所未有的上涨行情，突破了11000点大关，比2006年底的4400点上涨了250％。随着国际贸易的快速增长，各国的贸易依存度也不断上升。2001~2007年，世界贸易依存度从48.4%提高到69.5%，其中出口依存度从24.1%提高到34.6%。同期发达经济体的贸易依存度由46%提高到56.5%，发展中经济体由57.6%提高到73.4%。世界贸易依存度的大幅度上升，表明了国与国、地区与地区之间的世界经济联系进一步加强，也表明了以国际贸易为基础的国际货物流动在世界范围内更加波澜壮阔地加快推进。 2.国际产业的重新分工布局，为国际物流发展提供了广泛的服务经济全球化使越来越多的国家被卷入其中。从国际分工看，相互依存、优势互补的分工程度大大提高，制造业重心继续东移。原来的传统垂直分工体系，是由发展中国家提供能源、资源和原材料、发达国家提供工业制成品的两极配对，现在已演变成一般发展中国家提供能源和资源、以中国为首的一些新兴经济体提供大部分工业制成品、发达国家提供关键技术、零部件、高端产品和服务、最后进行总集成或总装的格局。在出口结构上，世界制成品的出口约占总出口的70.1%，北美制成品出口占比超过73.5%，欧洲78.4%，亚洲制成品出口占比也高达81.9%。中东、非洲和独联体国家2/3出口则依赖燃油和矿产品，中南美洲农产品出口占到23.8%，燃料和矿产品出口占42.4%。最不发达国家3/4出口收入来源于初级产品，只有1/4来源于服装制成品出口。在进口结构上，发达国家是最终的消费和进口市场，美国进口占据了世界进口总额比重的15.8%，欧盟25国为39.2%，日本为4.8%，三者合计高达60%，世界货物进出口的一半以上都为10个发达国家拥有。近几年，“金砖四国”进口份额从2001年的6.3%上升到

煤炭物流园区可行性报告(全)

第一章总论 1.1概述 1.1.1项目名称、拟建地点、建设单位及企业性质项目名称：××移民新村煤炭物流园区建设项目拟建地址：××× 建设单位：内蒙古东××集团有限公司法人代表：×× 企业概况：内蒙古东××集团有限公司是一家大型的民营企业，是在1991年创××绒制品有限责任公司基础上，于1996年4月组建成立。现拥有羊绒制品加工、路桥建设经营、造纸、商贸、工程建筑、房地产开发、生态建设、肉奶牛饲养、绒山羊繁育、乳制品加工、酒店服务等38个成员企业，员工11000多人，累计为国家上缴利税6.8亿元，为社会公益事业捐资1.2亿元，解决下岗职工再就业1000多人。××市场的四大产业：一是以羊绒加工为龙头的绒毛产业；二是以房地产开发和路桥建设经营为龙头的基础产业；三是以沙柳造纸和养殖为龙头的生态沙草产业；四是以完善社会服务功能为主的第三产业。 “××蒙古王”商标是全国著名商标，生产的羊绒系列产品被评为“中国消费者信得过产品”、“消费者无投诉中国驰名品牌”。内蒙古东××集团有限公司是内蒙古自治区“出口创亿元先××镇企业”、“内蒙古自治区30强企业”、“全国扶贫重点龙头企业”、“全国农牧业产业化先进集体”、“全国纺织类大型工业企业”、“中国最具生命力百强企业”、“全国新农村建设百强示范企业”、“中国1000大制造商之一”。

2007年主营业务收入16亿元，利税总额2.5亿元，总资产达42亿元。2009年呢？内蒙古东××集团有限公司为促进达××旗建设，拟投资建设××移民新村煤炭物流园区项目。 1.1.2编制依据与编制原则 1.1. 2.1编制依据（1）《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国劳动法》等相关法律、法规。（2）国务院国发（2005）40号文发布的“国务院关于发布实施《促进产业结构调整暂行规定》的决定”。（3）国家发展和改革委员会《投资项目可行性研究指南（试用版）》计办投资[2001]1153号。（4）《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）。（5）原国家经贸委等六部门《关于加快我国现代物流发展的若干意见》（2001年）。（6）内政发[2003]16号《内蒙古自治区人民政府关于印发实施西部大开发若干政策措施规定的通知》。（7）《内蒙古自治区国民经济和社会发展第十一个五年计划纲要》。（8）《××市现代物流业发展规划（2008-2010）》。（9）建设单位提供的相关资料及基础数据。 1.1. 2.2编制原则（1）本着投资少、见效快、效益高的原则，××市场的需求和趋势确定合理的建设方案；以经济效益为中心，以市场为导向，以促进区域及园区的物

2015年煤炭物流行业分析报告

2015年煤炭物流行业分析报告 2015年2月

目录一、卖方市场转向买方市场，成本控制催生煤炭物流转型 (4) 二、煤炭行业整体格局 (7) 1、“长距离、多周转”的煤炭物流格局 (9) 2、小散弱的煤炭流通行业 (11) 三、煤炭供应链管理 (14) 1、煤炭供应链管理的发展优势 (15) （1）行业政策完善与支持 (15) （2）铁路货运网络完善与市场化 (16) 2、煤炭产业链业务类型 (19) 四、传统煤炭贸易 (19) 1、“中间商”嘉能可 (21) （1）通过参控股子公司、合营联营获得资源控制 (22) （2）第三方参与构成的规模经济 (23) （3）完善的物流网络 (23) （4）多维度的套利模式 (25) 五、物流园区 (25) 1、煤炭物流园区 (26) 2、煤炭智能物流园 (27) 3、飞马国际 (29) 六、煤炭交易中心 (30) 1、电子交易中心的商业模式与交易方式 (31) 2、民营煤炭电子商务的创新者——泰德煤网 (32)

（1）“n+1+N”模式 (33) （2）特色产品及服务 (34) 七、供应链融资及金融服务 (35) 1、大宗商品市场的金融玩家——怡亚通 (37) （1）深度供应链服务：深度380平台模式 (38) （2）供应链金融服务 (38) 八、煤炭用户个性化服务 (40) 1、个性化解决方案 (40) 2、精益物流 (41) 3、一站式供应链解决方案——瑞茂通 (41)

一、卖方市场转向买方市场，成本控制催生煤炭物流转型自从2011年至今，煤炭企业利润快速下滑。根据国家统计局数据,我国煤炭开采和洗选业毛利率自2011年年初28%降到2014年9月的15%,下降近一半，行业总利润也呈加速下降趋势。单纯从行业销售利润率看，截至2014年9月，我国煤炭开采和洗选业销售利润率仅3.62%，较2010年高点14.34%下降了74.76%。又以山西五大煤炭企业为例，截至2014年3月，山西五大集团总利润8400万元，只占到2012年同期的4%。中国煤炭工业协会披露，当前中国煤炭企业亏损面已经超过70%，一半以上企业出现了减发、欠发、缓发职工工资的现象。随着煤炭价格持续下跌，企业亏损增加，行业亏损面不断扩大。黑龙江、安徽、河北、吉林、青海等9个省区规模以上煤炭企业整体亏损。据对36家大型煤炭企业5月份实地调研，有20家企业亏损，9家处于盈亏平衡边缘。部分老矿区、老企业亏损尤为严重。资金日益紧张影响了职工收入。8月6日，国家发改委发布新版《煤炭经营监管办法》，助力煤炭行业脱困。

年物流行业现状及发展趋势分析

报告编号：1660178

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。中国产业调研网https://www.360docs.net/doc/9f754173.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息报告名称：报告编号：1660178←咨询时，请说明此编号。优惠价：￥8280 元可开具增值税专用发票网上阅读：aZhanQuShi.html 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。二、内容介绍物流产业是由多个部门组成的综合性、服务性、基础性产业，其产业构成相当复杂。随着我国城镇化加快带动城市配送，网络零售市场的爆发式增长，制造业物流环节外包以及生鲜产业的冷链物流市场的推动作用，近年来我国物流行业迎来快速增长。社会物流总额指第一次进入国内需求领域，产生从供应地向接受地实体流动的物品的价值总额，一定程度上反映了物流市场需求规模。中国社会物流总额高达200多万亿元，其发展速度按可比价格计算10年间年均增长逾一成。 2014年全国社会物流总额213.5万亿元，按可比价格计算，同比增长7.9%，增幅比上年回落1.6个百分点，全年呈现稳中趋缓的发展态势。中国经济转型的不断推进，使作为现代服务业重要组成的物流业展现出巨大的发展空间。而在降低社会物流总成本、提高物流运行效率的总体思路下，中国物流行业从传统物流服务向系统集成服务转变的过程，将为国际企业提供更多的“淘金”机会。中国物流市场前景可观，行业投资规模扩大，资本运作加快，成为全球物流市场最为重要的区域。据中国产业调研网发布的中国物流行业现状研究分析及发展趋势预测报告（2016年）显示，2020年物流行业市场规模接近360万亿元，值得注意的是物流成本将有所下降，按照按照国务院印发的《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》的要求，2020年这一比率将下降至16%左右。到2020年中国将基本建成布局合理、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系，物流业增加值年均增长约8%，占国内生产总值的比重达到7.5%左右，预测2020年物流行业市场规模在360万亿元左右。从2006年到2013年全国物流行业增加值以每年11%的速度增长，如果按照这个速度，2020年将达到7.31万亿的增加值，中道泰和预测2015年至2020年全国物流行业增加值还有35万亿的发展空间。

现代物流业发展规划

“十三五”现代物流业发展规划物流业是融合运输、仓储、货代、信息等功能的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力具有重要意义。为推动我市现代物流业快速发展，更好地服务X三省交界区域和支撑我市产业转型升级，根据《X市人民政府关于印发X市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要的通知》（X政〔X〕11号）和《X 市城市总体规划（X—X年）》等精神，制定本规划。一、发展基础（一）物流业发展的主要成绩 1.物流业规模水平不断提升。我市传统运输业、仓储业加快向现代物流业转型，制造业物流、商贸物流、电子商务物流等领域专业化、社会化服务能力逐步增强，服务水平不断提升，现代物流服务体系初步建立。“十二五”期间，我市交通运输、仓储及邮政业实现增加值由X年的40.1亿元扩大到X年的66.8亿元，年均增速10.7%；全市公路完成货运量7.4亿吨、货运周转量2890.5亿吨公里。 2.物流基础设施日趋完善。我市是区域性综合交通枢纽城市，公路通车总里程达到8297公里，公路密度每百平方公里达到148.2公里。目前，我市立体综合交通网络不断完善，初步形成了由X高铁、X铁路和X铁路组成的“二纵一横”铁路枢纽；形成了由X、X、X高

速公路与正在建设和推进的X、西北绕城高速公路构成的“二纵二横一环”高速公路网，由X、X、X等组成的“三纵二横一联”国道干线和由X、X、X等组成的“五纵四横四联”省道干线路网；X通用航空机场、X机场等项目正在加快推进，通用航空优势独特。我市是国家二级物流园区布局城市，是X经济区5个区域物流枢纽之一，已被纳入X协同发展战略联动城市，成为“一带一路”、环渤海经济圈、X五大国家战略辐射带动的重要节点。X交通物流园、X 物流园、X物流园、X国际物流港、国药X物流中心、X果蔬城等一批重大物流项目加快实施，呈现规模化、专业化发展态势。X年以来，全市在建占地300亩以上的物流园区8个、100亩以上的11个，其X 国际物流港被评为X年X省示范物流园区。 3.物流技术装备条件有所改善。货运车辆逐步向多元化、规模化、绿色节能方向发展。全市货车总量达到8.2万辆，重型牵引车14943辆，半挂车15962辆，大中型集装箱货车118辆，厢式货车4689辆，液化天然气货车1317辆。随着信息技术的广泛应用，智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术得到有效推广，大多数物流企业建立了信息管理系统，“八挂来网”“X农资物流电子商务平台”和“运的易”移动互联等物流智能化服务模式不断涌现。 4.产业物流发展较快。“十二五”期间，我市已初步形成了能够与工业、商贸、农业等产业相融合的物流服务体系。在工业物流方面，随着我市钢铁、煤化工、冶金建材、新能源、纺织、装备制造、医药等支柱产业的快速发展，大量生产性物流需求得到充分释放，X物流

未来物流的发展趋势

Future trends in logistics 未来物流的发展趋势 First, with the rapid and smooth development of the national economy, will continue to expand the scale of the logistics industry; 一、随着国民经济快速平稳的发展，物流产业规模将不断扩大； Second, with the economy and industrial restructuring to adapt to the logistics industry concentration will be further improved; 二、与经济布局和产业结构调整相适应，物流产业集中度将会进一步提升； Third, as the logistics industry continues to expand, the internal division of labor will be more clear; 三、随着物流产业不断扩大，内部分工也会越来越明确； Fourth, no single logistics services will be diversified toward the development of modern information technology; 四、物流服务不再单一，将会向着现代信息技术等多元化发展； Fifth, the logistics industry to accelerate the pace of technology, toward the modern march; 五、物流产业技术步伐加快，向着现代化进军； Six co-operate to expand the scale of the logistics industry will become an important way; 六、互相合作将成为物流业扩大规模的重要途径； Seven logistics system has become increasingly standardized, the market order is getting better. 七、物流业制度日趋规范，市场秩序也越来越好。 The emergence of third-party logistics business strategy from the development of core competencies and outsourcing theoretical perspective mature, enabling businesses to better configure their resources to achieve production and sales, so third-party logistics companies in the early development of individual-oriented , although third-party logistics companies serving multiple clients simultaneously, but each customer is a separate entity to treat. 而第三方物流的出现源于企业战略核心竞争力发展观点和外包理论的成熟，使企业能更好的配置自身的资源实现产品的生产和销售，因此第三方物流在早期是面向单个企业发展的，虽然第三方物流企业同时服务于多个客户，但是每个客户都是以一个单独的实体来对待。

煤炭物流十二五发展规划物流仓储运输行业精品资料

煤炭物流十二五发展规划物流仓储运输行业精品资料 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】

【最新资料,Word版，可自由编辑！】煤炭物流作为整合煤炭运输、仓储、交易、加工、配送等功能的综合服务体系，对保障能源供应、提高煤炭资源配置效率具有十分重要的作用。为贯彻国家《物流业调整和振兴规划》，培育壮大煤炭物流产业，规范煤炭物流市场秩序，制定此规划。一、发展条件 (一）现有基础 1．煤炭物流产业实力不断壮大河北省既是煤炭生产大省，也是煤炭消费和转运大省，煤炭分别占一次能源生产和消费总量的85%和90.3%。2009年，全省原煤产量达8495万吨，每年通过与陕晋蒙等地能源合作新增供给近3000万吨。全省全年煤炭需求量达2.35亿吨，煤炭自给量占1/3左右。经我省秦皇岛港、唐山港和黄骅港转运下水的煤炭占全国主要港口煤炭转运总量的70%以上，这一比重还将随着我省铁路和港口建设的发展而进一步提高。煤炭产需的快速增长为煤炭物流业发展奠定了坚实基础。 2．煤炭物流运作能力逐步增强我省是陕晋蒙等主要煤炭调出地煤炭东运和南下的必经之地，大秦、朔黄两大铁路运煤通道横贯全省，承担着全国65%的煤炭物流陆路运输任务。2009年，秦皇岛、唐山、黄骅三大港口生产性泊位达到116个，煤炭吞吐量达3.6亿吨，初步形成连接煤炭资源产地和销地，以铁路、高速公路、沿海专用码头等基础设施为骨架，海运、陆运衔接的煤炭运输网络。近年来，我省涌现出一批大型煤炭物流企业，开滦物流、冀中能源鼎峰物流等煤炭物流企业在全国的影响力日益增强，积累了丰富的煤炭物流经验和技术，创新了煤炭物流发展模式。 3．煤炭物流产业链条不断延伸

我国煤炭物流产业链的发展分析

我国煤炭物流产业链的发展分析白睿昇机械103 201010210086 摘要：本文在阐述煤炭企业物流现状的基础上分析了其发展物流产业的优势与劣势，对我国煤炭物流业的发展现状、存在的问题进行了探析，并提出了相应的解决措施，为煤炭企业中长期快速发展提供战略思路。关键词：煤炭物流，供应链管理，储运，信息管理在煤炭资源逐渐枯竭的情况下，为保证煤炭产业的持续发展，在发展中盘活物流存量资产，以物流产业支撑和巩固煤炭主业，发挥煤炭企业现有的物流资源优势，使煤炭企业的物资供应中心逐渐转化为地区性的物流配送中心，一方面可以解决煤炭企业自身的物资供应与煤炭销售的物流管理，减少企业的物流成本，提高物流管理水平；另一方面可以为其他企业提供物流服务，获得第三利润源。因此，我国煤炭企业发展物流产业具有重要的意义。 1 我国煤炭物流业现状 1．1 煤炭物流主要环节现代煤炭物流是一种综合考虑煤炭的生产加工、运输、销售和服务等市场情况，运用科学的管理方式，达到满足煤炭消费者的需求、拓展煤炭企业新的发展空间、发展新的竞争优势的目标的战略措施。从实际工作环节来看，煤炭物流供应链一般包括企业内部供应链、上游供应商网络以及下游销售运输网络三个主要链条。图1煤炭物流供应链关系图由图1可以得出，煤炭物流供应链管理围绕供应商、煤炭以及煤炭产品的生产加工商、仓

储和配送销售进行有效整合后将会使整个系统实现物流成本的降低和效率的提升。 1．2 各环节资源分布概况上游生产设备的供应商网络掌握着与煤炭生产和产品加工紧密相关的物质资源，包括钢材、木材、电器、机械等供应材料资源。煤炭企业相对来说主要掌握着煤源、相关产品等行业核心资源。下游销售配送网络主要占据着客户、运力资源。从实际情况看，多数煤炭企业综合掌握着多种资源（主要集中在中下游环节的资源）。 1．3 我国煤炭物流业所处的宏观环境我国的煤炭企业物流发展虽然正处于起步阶段，但是从宏观环境来看，国家已经为煤炭物流发展搭好了平台，煤炭物流发展面临前所未有的发展空间和发展机遇。我国进入重化时代后，物流业将迅猛发展，物流市场潜力巨大。今后我国煤炭物流发展的宏观环境将呈现以下几个明显特点：（1）煤炭物流业发展将继续与我国宏观经济发展成正比，呈现快速增长。（2）煤炭物流业发展的宏观环境继续改善，国家有望出台物流产业发展政策，在市场准入、税收政策、土地政策、财政拨款等方面鼓励物流业发展。（3）继沿海经济快速发展后，西部大开发以及振兴东北老工业基地等战略的实施，必将拉动巨大的能源需求，更加有力的推进煤炭物资的流动[1]。（4）电子商务发展速度、信息技术更新速度、资本流动速度的加快将为煤炭物流业搭建更加广阔的发展平台。（5）改革开放后，国外先进物流管理理念的引入也将为我国的煤炭物流发展提供科学合理的管理方法和经营发展模式。 2 煤炭企业发展物流产业的优势分析 2．1内部优势（1）煤炭企业本身需要大量的物资消耗，这为煤炭企业发展物流产业提供了充足的物流业务。煤炭企业作为以煤炭生产为主的企业，由于其生产环境的复杂性与特殊性，在生产过程中需要大量的物资供应，为了保证煤炭的安全生产，煤炭企业生产需用的物资有几十个大类，成千上万种，供应物流年需求总量在几亿到几十亿不等。由此可见，煤炭企业大量物流集中在供应物流上，而且煤炭企业内部供应物资种类繁多，且价格昂贵，采购及库存管理的控制环节多，涉及众多供货厂商，所涉及的资金额超过整个企业流动资金的50％。所以煤炭企业发展物流产业，首先本企业生产所需的大量的物资供应工作为其提供了充足的物流业务。