高速公路视频监控系统调研报告V1.0
高速公路视频监控系统市场调研报告
一、项目概述
高速公路与一般公路相比，具有线性好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点，如不采用先进的监控管理措施，在交通量大、气候恶劣的情况下，极易发生交通事故和交通阻塞。特别是，在一些车流量非常大的高速公路系统上，部署全程监控显得必不可少。这些监控系统可实施交通流量和交通运行监视；对关键点进行气象检测；对关键路段实施交通实时控制；及时发现各种异常情况并采取应急措施，保证高速公路高速、安全、经济地运营管理。
实施高速公路全程视频监控系统不仅能改善高峰期间车辆行驶的平均速度，增加高峰期间的交通流量，减少交通堵塞程度和车辆延滞时间，同时也能大大减少交通事故和保证交通安全，节约燃料和减少车辆的磨损，缩短运输时间，减少污染，发挥高速公路快速、安全、舒适和高效率的功能。全程视频监控系统具有较为显著的经济效益、社会效益和环境效益。
二、项目基本信息获取
1、高速公路视频监控采用三级（隧道（收费）管理所、路段分控中
心、省道路管理中心）网络传输。
2、图像访问权限（上级可访问下级、平级之间不相互访问）。
3、网络架构采用星型或星型＋闭合环形相结合的组网方式。
4、隧道摄像机采用级联光端机传输。
5、高速公路视频监控对隧道、桥梁、复杂路段路面的路况进行监视，
不做车辆抓拍（仅在收费过往车辆采用抓拍），对图像清晰度要求不特别高。
6、高速公路系统业务分为收费、监控及通讯三大块业务，分别归属
在高速公路机电工程项目中。
7、高速公路前端摄像机用得较多品牌是派尔高、英飞拓。
8、目前高速公路联网平台在湖北省还未使用，基本沿用传统的模拟
信号传输方式。
9、超速抓拍和卡口系统归属交警部门，不归属高速公路管理部门。
10、高速公路机电工程项目采用总包方式招标，然后高速公路视频
监控系统项目再由总包单位进行分包，对于参与投标方必须具有安防行业资质和机电工程资质。
11、高速公路大屏的拼接单元采用三星460。
三、系统需求分析
3.1 市场前景分析
按照国务院公布的高速公路网发展规划，我国高速公路网将在“十二五”期间完成7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线的建设，也被简称为“7918网”。
“十一五”期间也是我国交通基础设施发展历史上最快的5年。据李盛霖介绍，预计“十一五”期，全社会共完成公路水路交通建设投资4.7万亿元，是“十五”期的2倍多。其间，全国公路网总里程达到398.4万公里，五年新增63.9万公里。此外，沿海港口五年建成深水泊位661个，新增通过能力30亿吨，达到55.1亿吨;民航基础设施五年投资2500亿元，相当于前25年民航建设资金的总和;邮政基础设施补建空白乡镇邮政局所2500多个，改造西部及农村邮政局所7000多个。
“十二五期间”我国将坚持交通建设适度超前的原则，继续保持交通运输基础设施建设适度规模和速度，确保国家扩大内需的重点在建和续建项目顺利建成并发挥效益，完善国家综合交通运输基础设施网络。
“十二五”重点建设与铁路衔接的综合客运枢纽100个，在36个中心城市重点建设现代化综合客运枢纽，完善集疏运基础设施。
按照规划，到2015年，我国沿海港口万吨级以上深水泊位适应度达到1.1：1;民用机场覆盖全国80%以上的县级城市和人口;全国邮政局所数达到6.2万个。【上述文件资料来源于第一财经日报】
3.2 竞争对手分析
目前通过市场了解，涉足高速公路视频监控领域的系统集成商有海康威视、武汉微创、北京蛙视、杭州中威、江苏亚奥科技、亚邦伟业（华为旗下代理公司）、广纬兴业（中兴旗下代理公司）。
武汉微创、北京蛙视、杭州中威都是以生产视频光端机为公司核心产品，在线路传输解决方案上有一定的优势。
海康威视以专业生产安防产品的，在安防领域都有较强的生产及研发能力。
江苏亚奥科技是以通信机房动力环境及图像监控系统的研制开发、市场销售。在动态环境监控领域有一定的优势。
亚邦伟业（华为旗下）、广纬兴业（中兴）是以通讯网络产品为公司核心产品，在网络架构及图像传输带宽解决方案上有一定优势。
具体比较见下表：
海康DS-B10系列视频综合平台技术参数介绍：
蛙视VOX-XG综合管理平台技术参数介绍：光接口
H.264编码
数据参数
音频
开关量
以太网参数
E1接口
3.3 系统前端图像采集点位分布需求分析
前端摄像机监视的目标及范围：高速公路干线、互通立交、上下坡度路段、气象复杂的路段、隧道桥梁等高速公路重要路段及收费站的车道、收费亭、收费广场等场所。
3.4 系统业务功能需求分析
1、及时掌握高速公路交通状况。
2、对收费站过往车辆进行监控和图像抓拍。
3、配合公安人员对逃逸车辆进行查证。
4、高速公路交通流量的统计。
5、交通诱导信息发布。
6、超速抓拍。
7、配合公安局指挥中心进行公共安全治安管理。
3.5 系统网络架构分析
系统网络架构可采用星型、环网型、星型与环网型相结合的组网方式。
高速公路视频监控系统划分主线道路、隧道及收费站这三个区域，它采用高速公路收费站（隧道）管理所、路段监控分中心、省高速公路管理中心三级监控模式，各节点之间采用2根光纤的光纤链路传输模式，避免网络传输链路的一条中断而导致整个系统的瘫痪，组网方式采用闭合环网与星型网络架构。
该系统网络架构见下图示：
3.6 投入人力资源需求分析
高速公路项目投资规模大且项目建设周期较长，实施过程中需成立专门的项目组，建立项目经理责任制度。项目中还需配置一定数量专门技术人员、资料管理员、材料管理员、质量安全管理员及劳务人员，劳务人员由当地提供，但需考虑当地劳务人员的用工成本。
由于视频监控系统施工进度还需结合高速公路项目其它系统施工界面，可能造成项目人力资源配置上有时候紧张有时候松弛的现象，在人力资源配置上可能根据施工情况进行调整。
3.7 项目盈利能力分析
3.7.1对业主来说，建成后系统的后期运营盈利效果分析
1、通过建设的视频监控系统可有效的对即将发生的灾害性重大人员及设备事故提前察觉，随即迅速采取措施控制事态的继续发展下去，这样一来对国家生命及财产安全损失得到有利的控制。
2、通过建设的视频监控系统可很直观的了解高速公路的交通状况，为公路管理人员的日常巡检工作提供了很大的帮助，降低了管理人员的劳动强度，达到节省人力资源成本。
3、通过建设的视频监控系统可监督内部收费人员的收费行为及杜绝车辆逃票现象的发生。
4、通过建设的视频监控系统可统计车辆流量信息，为交通指挥中心提供最佳的调度策略。
3.7.2 对承包方来说，项目盈利能力分析
1、填补公司在该行业领域的业务空白，为打开高速公路视频监控系统的市场份额打下基础，扩大公司业务范围。
2、通过承接高速公路工程业务，提高公司在高速公路行业的工程业绩。
3、通过承接高速公路视频监控系统工程，能更好的推广自行研发的高速公路视频监控系统联网平台，从而为以后更好的占领系统的核心部分，打造公司高速公路视频联网平台品牌。
3.8 项目风险分析
1、由于施工现场比较分散，不利于工程现场管理，可能导致项目进度延期的风险。
2、施工人员技术能力不足的风险。
3、成本估算偏差的风险。
4、需求变化带来的风险。
5、设计错误、漏洞或误解带来的技术风险。
6、不可预见的自然灾害风险。
四、总体架构
4.1光交换平台的架构
前端摄像机全部采用网络摄像机，编码成数字信号通过光纤网络收发器传输至一级隧道（收费）管理所，再通过高速公路交通信息专网上传至二级路段监控分中心和三级省高速公路管理中心。管理所、二级路段监控分中心及三级省高速公路管理中心处采用网络视频解码器将数字信号还原成模拟信号上电视墙显示；采用磁盘阵列对视频图像进行网络IP存储；采用配置的流媒体服务器、存储服务器、监控终端、中心管理服务器及网络控制键盘对视频图像进行码流转发、存储、显示及控制等操作进行管理。
五、业务框架
六、公司产品机会点
6.1前端设备
前端摄像机视频信号的传输方式分为三种，具体传输方式见下图示：
结合高速公路自身环境，离收费站及隧道口比较远的路面上晚上基本没有灯光照明，布置在该处的摄像机就需要采用红外夜视摄像机，其它如收费站、隧道等处摄像机可采用宽动态、背光补偿的普通摄像机即可。
前端设备结合公司自身产品优势，主要推荐红外高清网络高速智能球DH-SD698X-HN系列、红外模拟高速智能球DH-SD69XX-H系列、6寸光纤模拟高速智能球DH-SD60XX-HF/61XX-HF系列、6寸网络高速智能球DH-SD66XX-HN系列、6寸模拟高速智能球DH-SD66-H系列、ICR日夜型超宽动态摄像机 DH-CA-F561CP-A、700线日夜型超高解像度摄像机DH-CA-F480CP等。
6.2中心设备
中心主要对前端摄像机画面进行切换显示、云台/镜头动作控制、录像存储、图像编码通过IP网络上传至上一级中心。
中心控制控制设备主要由下列几种方式构成：
1）光交换模式：光交换平台设备＋控制键盘＋网络交换机＋网络存储设备+显示设备
2）数模结合模式：视频分配器＋视频矩阵主机＋硬盘录象机＋网络交换机＋显示设备
3）全数字模式：网络交换机＋视频解码器＋网络存储设备+显示设备中心设备结合公司自身产品优势，主要推荐嵌入式硬盘录像机系列、IP监控专业存储设备系列、网络存储录像机系列、网络视频编
解码器系列及终端大屏拼接屏等产品。
网络视频监控系统重要知识点
前言： 2018，你好，祝大家新年快乐！新年第一篇发一个基本的知识，一些网络视频监控基础知识，非常适合新入门的小伙伴学习，也可做公司培训资料。 正文： 1、什么是网络高清视频监控？ 网络视频系统通常指的是安全监视和远程监控领域内用于特定应用的IP监视系统，该系统使用户能够通过IP网络（LAN/WAN/Internet）实现视频监控及视频图像的录像、以及相关的报警管理。与模拟视频系统不同的是，网络视频系统采用网络，而不是点对点的模拟视频电缆，来传输视频及其他与监控相关的各类信息。 2、网络高清视频监控系统的哪些功能？ 网络高清视频监控系统主要功能包括远程图像控制、录像、存储、回放、实时语音、图像广播、报警联动、电子地图、云台控制、数据转发、拍照、图像识别等。 3、网络高清视频监控可以应用于哪些方面？ 主要应用于道路监控、小区监控、网吧监控、平安城市等行业，目前已经应用到各行各业。 4、目前主流的网络高清视频监控的产品有哪几种？ 有两种，网络视频服务器（DVS）、网络摄像机（IPCAM）。 5、网络高清视频监控系统与传统视频监控系统有什么区别？ 传统的闭路监控系统（包括以DVR为主的区域监控系统）采用视频线缆或者光纤传输模拟视频信号的方式，对距离十分敏感，且跨地域长距离传输不够经济便利（相比网络高清视频监控系统－网络高清视频监控），一般以局部的区域进行集中监控，远距离的传输一般采用点对点的方式进行组网，整个系统的布线工程大，结构复杂，功耗高，费用高，需要多人值守；整个系统管理的开放型和智能化程度较低。
网络高清视频监控系统采用灵活的租用方式（主要采用IP宽带网），多个用户可以共用一套中心控制平台，用户投入、使用简便，用户能远程进行浏览与控制，原则上任何可以上网的地方都可以进行浏览与控制。它还引入了许多新的数字化技术成果（如图像识别技术），弥补了传统视频监控系统的不足，提供了增值业务能力，扩展了功能和范围，提高了系统的性能和智能化。 6、网络高清视频监控系统与模拟闭路系统相比有什么优势？ 网络高清视频监控系统系统的信息流和媒体流全程数字化并且相互独立，硬件和软件采用标准化、模块化和规模化的设计理念，系统设备的配置具有通用性强、开放性好、系统组态灵活、控制功能完善、数据处理方便、使用方便以及系统安装、调试和维修简单化的优点。同时，IP化、数字化产品的规模化将带来成本优势。 7、网络高清视频监控系统软件平台可实现的功能？ 网络高清视频监控系统平台可实现集中监控管理、视频分发、报警联动管理、录像存储管理、系统日志管理、远程录像回放与查看等等。 8、模拟监控升级数字监控投入的成本需要多大？ 原来有模拟监控系统可以通过开通接入网络线路及安装视频服务器等相关设备进行改造，实现网络高清视频监控系统的相关功能。这种情况下，用户需要投入的成本是其所负担的设备投入，主要是视频服务器的成本，由于视频服务器的种类与规格不同，具体的承担成本需与当地的客户经理协商。 9、使用网络高清视频监控系统，原有的设备如何处理？不增加使用成本吗？ 原有设备可以利旧改造，但需要增加视频服务器、铺设接入线路和网络设备等相关设备。利旧改造仅仅涉及一次性费用，不会增加日常的使用成本。 10、安装客户端软件，还是使用浏览器就可以访问系统全部功能？
高速公路收费站建设调研报告
三一文库（https://www.360docs.net/doc/9f9288406.html,）/总结报告/调研报告高速公路收费站建设调研报告 随着国民经济的快速发展和人们物质生活的逐步提高，公众出行的方式逐步呈现多元化，运输体系已经形成了航空、铁路、公路、水运相互角逐的竞争格局。高速公路作为公路运输中兴起的一支生力军，如何保持其传统的运输优势，在全新的竞争中脱颖而出?我们认为，提升服务水平是关键。在服务水平提升的过程中，加强基层所站的学习型组织建设，增强职工的综合素质，成为提供优质服务的根本。高速公路基层所站具有地处偏僻，职工离家较远、回家不便，对外接触少，工作单调等特点，在这种情况下，维护职工思想稳定，丰富职工生活，推进基层所站的文化建设，打造学习型组织，显得尤为重要。 一、我市高速公路运营管理现状 目前，全市已建成2条高速公路，沿线共设x个收费站、x 个服务区、x个养护工区。管理体制分为两类：其中，高速公路由高速公路股份有限公司管理处负责运营管理，为“一路一公司”管理模式;这里重点介绍路的“四位一体”的属地管理模式。
路的建设、养护、路政、征收、服务区管理由延安市公路局负责，局机关相关科室负责业务指导和检查督促，局直有关单位负责具体实施工作。其中，路管理处负责收费、养护工作，路政大队负责三条路的路政管理，高速公路经营开发公司负责服务区的经营管理，均由市公路局统一领导、统一调度指挥，对市公路局负责。从这几条路建成通车以来运营管理情况看，这种属地管理的模式比较符合我市的实际，在市公路局的统一领导下，各相关单位团结协作、密切配合、形成合力，确保了高速公路的正常运营，尤其在黄金周和大中修工程期间没有发生大的压车、堵车现象，得到了各级领导和社会各界的高度评价，连续两年受到省公路局的表彰，这种管理经验也被省局在全省推广。高速公路运营管理成为全局工作的亮点以及展示改革开放成果和公路文明的重要窗口。 二、高速公路基层所站职工工作特点 随着高速公路进一步转企改制，高速公路的行政色彩已逐渐淡化，服务角色不断增强。高速公路收费人员的工作职责除了对过往车辆发卡、收费、找零、答疑外，还必须为顾客提供优质的服务。高速公路收费工作具有明显的行业特性，主要表现在如下方面： (一)工作和生活场所地处偏僻。
12.211个视频监控系统重要知识点
12.211个视频监控系统重要知识点 前言： 很多朋友在监控项目中，经常会出现一些问题，不是i p地址冲突，就是图像不显示或者供电不稳定等等，引起问题可能是一个很小的细节，但检查问题可能需要大费周章，把所有可能出现故障情况都检测一遍，才能找到问题的所在，今天我们一起来了解下，监控项目需要注意的十一大细节，让监控安装后顾无忧。 监控系统能否稳定持续的运行，安装质量至关重要，我们总结以下11点，能到的话可以后顾无忧： 1、i p地址施工前，将网络监控系统中所有设备 (I P C/N V R/电脑服务器等)包括网络原有设备(电脑、网络打印机等)的I P地址进行统一修改并登记，建议不要自动获取I P地址，防止和网络中原有的设备有I P 地址冲突【I P C通过电脑使用商家提供的客户端软件或者直接浏览器访问其I P地址，进行I P修改】。2、传输距离 最大传输距离要提前考虑：超五类网线最大传输距离为100米、多模光纤在千兆网络下的最大传输距离为1100米、单模光纤在万兆网络的下最大传输距离为60千米。 3、i p c户外安装
I P C安装在户外时，应顺光源方向对准监视目标， 避免阳光直射镜头。 4、防水或氧化 网络摄像机要选择配有防水尾线的，其电源、网口连接好后尽量加上防水盒，不然时间久了容易导致网口氧化，搜索不到设备。 5、注意防鼠 监控线缆定期检查，注意防老鼠，尤其的集中供电，老鼠咬破线缆很常见，给监控造成故障，所以注意防鼠很重要。 6、网线 网线水晶头一定选择好一点的，无氧铜的，一定不要用杂牌或者假货。 7、交换机的选用 8个摄像机以上要选择市面上的千兆交换机，8个以下可以选择百兆交换机(全线速交换)，上了规模的项目，交换机尽量是华为、h3c、锐捷等牌子的。 8、N V R N V R与交换机一样，不能满载工作，尤其是核心交 换机，考虑其扩展性。 N V R的最大资源=(主码流+子码流)×路数，不可超过N V R的总资源，通常N V R的总资源一般大概为：4路
高速公路收费站学习型组织建设调研报告
高速公路收费站学习型组织建设调研报告 高速公路收费站学习型组织建设调研报告 在经济飞速发展的今天，报告与我们的生活紧密相连，报告具有双向沟通性的特点。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，下面是小编整理的高速公路收费站学习型组织建设调研报告，欢迎大家分享。 随着国民经济的快速发展和人们物质生活的逐步提高，公众出行的方式逐步呈现多元化，运输体系已经形成了航空、铁路、公路、水运相互角逐的竞争格局。高速公路作为公路运输中兴起的一支生力军，如何保持其传统的运输优势，在全新的竞争中脱颖而出？我们认为，提升服务水平是关键。在服务水平提升的过程中，加强基层所站的学习型组织建设，增强职工的综合素质，成为提供优质服务的根本。 高速公路基层所站具有地处偏僻，职工离家较远、回家不便，对外接触少，工作单调等特点，在这种情况下，维护职工思想稳定，丰富职工生活，推进基层所站的文化建设，打造学习型组织，显得尤为重要。 江西省高速公路投资集团赣州管理中心赣州北管理所地处赣州市郊区，现有在岗职工39人，其中，本科学历7人，大专学历10人，中专学历5人，高中学历14人，初中学历3人。本文 选取赣州北管理所为调查样本，通过问卷调查、个人访谈相结合的方式，精心组织实施，力图探索推进江西高速公路基层所站学习型组织建设的可行性策略。本次调查发放调查问卷39份，回收有效问卷35份，访谈人数为10人，对基层所站工作岗位进行了全覆盖，具有代表性。 一、高速公路基层所站职工工作特点 随着江西高速公路进一步转企改制，高速公路的行政色彩已逐渐淡化，服务角色不断增强。高速公路收费人员的工作职责除了对过往车辆发卡、收费、找零、答疑外，还必须为顾客提供优质的服务。高速公路收费工作具有明显的行业特性，主要表现在如下方面： （一）工作和生活场所地处偏僻。 高速公路的主要功能是为车辆提供安全、快捷、畅通的行车环境。这一特点决定了收费人员的工作和生活场所只能分散在远离闹市城镇的高速公路沿线，以便对高速公路的突发事件作出及时反应和调度，确保车流畅通。因此收费人员的工作和生活场所相对比较分散和封闭，缺乏与外界的接触和交流。 （二）工作内容单调。 高速公路收费站绝大多数都是多条车道并列的.开放式场所，每个收费员往往都在不到二 平方米的收费亭的狭小空间连续、独立地操作，工作内容相对单调、封闭、沉闷，容易产生心理疲劳。
视频监控系统的组成有哪些
视频可以应用在很多行业，比如说餐饮、养殖行业、各大商场、办公大楼等地，今天就来给大家介绍一下视频监控系统的结构组成有什么。 一、监控系统前端。 （1）普通枪机。 这种摄象机是最普遍的监控摄象机，也就是说它是按照监控摄象机的基本组成结构来制作的。这里要强调的是镜头的区别。在枪机上可以安装普通、长距离和广角镜头。按镜头的标准来说以6.0mm镜头为分界线，比其小的一般为广角镜头，角度一般大于30度。比其大的一般为长距离镜头，距离一般要大于30米。 （2）半球摄象机。 这种摄象机除了外壳和普通枪机不同以外，其他的标准都差不多。 （3）红外摄象机。 这种摄象机就是在普通摄象机的基础上配合红外灯来增强夜视效果的摄象机。有的普通摄象机的CCD就有感红外线功能，对于这种摄象机来说，直接加
装红外灯就可以了。有的摄象机本身不含感红外线功能，这就需要对镜头加以要求，必须是可以感红外的镜头加红外灯才能满足要求。 （4）一体化摄象机。 这种摄象机的使用也非常频繁，它是一种将变焦镜头（分为手动和自动）和摄象机的基本组成元件一起集成起来的一种特殊的监控摄象机。 2、控制云台。 （1）云台。 云台是承载摄像机进行水平和垂直两个方向转动的装置，内置两个交流电机，负责水平和垂直的运动；水平转动的角度一般为350度，垂直转动的角度一般为75度，而且，水平和垂直转动的角度可以通过调节限位开关进行调整。 （2）云台解码器。 云台解码器，是为带有云台、变焦镜头等可控设备提供驱动电源并与控制设备如矩阵进行通讯的前端设备。通常，解码器可以控制云台的上、下、左、右旋转，变焦镜头的变焦、聚焦、光圈以及对防护罩雨刷器、摄像机电源、灯光等设备的控制，还可以提供若干个辅助功能开关，以满足不同能够用户的实际需要。 3、视频服务器。 视频服务器主要负责监控网络的数据信息管理和网络客户授权等。视频服务器是由一个或多个模拟视频输入口、图像数字处理器、压缩芯片和一个具有网络连接功能的视频数字处理器所构成。视频服务器将输入的模拟视频信号数字化处理后，以数字信号的模式传送至网络上，从而实现远程实时监控的目的。
视频监控整改报告
东站道口视频监控摄像不清的调查报告 分公司领导： 我司在2012年11月1日组织了一次由技术部组织，安环部、工电段、东站参与的，针对东站道口视频监控摄像枪影像不清晰情况的调查活动，并令相关部门当场进行了整改。现将检查的有关情况汇报如下： 检查组对东站3个监控室的视频信息进行了调阅，针对东站提出的问题较大的视频设备，进行了重点检查和整治。通过检查，发现部分视频信息确实存在模糊不清的现象，经过当场安排车站道口值班员对摄像枪外镜头进行清洁，大部分视频信息都恢复到正常的清晰度。部分经过外镜头擦拭还是较为模糊的摄像头，安排工电段道口维修工现场整治，通过清洁摄像机镜头，基本恢复到正常的清晰度。对于12#道口西侧的摄像枪由于镜头磨损较大，工电段现场进行了更换处理。 检查中，通过对东站及工电段保养、调试设备的工作情况来看，主要存在以下几个问题： 1、东站由于人员编制等各种原因，未能对监控设备定期进行 清洁、保养，造成视频图象不清晰； 2、东站及工电段相关人员对摄像枪镜头进行清洁、保养的过 程中，未能使用专门的镜头布和镜头清洗液进行清洁，且 由于摄像枪安装较高等原因，清洁时，使用长杆，通过捆 绑抹布来进行镜头的擦拭。摄像枪镜头属于高精密度、高 通透性易损部位，这种保养方式使得摄像枪镜头极易损 坏、划伤，且由于镜头表面为凸透镜，这种方法也不能彻 底清理干净； 3、车站道口值班人员对外镜头擦拭时，只用湿抹布进行了简 单的擦拭，完毕后未用干抹布擦干，造成外镜头表面带水， 在港区矿砂多时，很快便附着了一层灰泥，镜头更加不 清晰； 4、 5、 解决方案： 针对以上问题，我部提出以下解决方案，供领导参考： 1、车站要加强管理，虽然人员编制有限，道口设备众多，但 监控设备不是每天都要进行清洁，也不是一次要全部清洁 完。车站要合理安排员工定期轮流对各监控设备进行认真 的清洁、保养工作，不能只用长杆捆绑抹布来进行镜头的 擦拭； 2、清洁、保养人员要使用专用镜头擦拭布及清洁剂进行清洁 （可做材料计划购买，但要加强管理，做好使用记录，避 免浪费），克服工作中遇到的困难，教育员工爱护设备， 尽量用手去做清洁； 3、如能使用专用的镜头擦拭布及清洁剂进行清洁，就不会存 在这种情况（因为专用清洁剂里面含有易挥发成分，很快 就干了）。如不能使用专用的镜头擦拭布及清洁剂进行清 夜间监控画面和白天时差别较大；夜间照明不足。 洁，也可以暂时使用干湿两块抹布进行清洁工作； 4、对于夜间监控画面质量差的问题，主要是因为设备照度不
高速公路服务区调查报告
高速公路服务区调查报告 案例分析一： 湖口服务区 湖口服务区是位于台湾新竹县湖口乡，是在中山高速86公里处，湖口服务区在2011年9月6日改建，本区总面积为21.8公顷，本服务区号称是东南亚最大的恐龙世界之特色(恐龙为湖口服务区的吉祥物)。 （一）服务区平面布局分析： 此服务区停车区为分离式布局，餐厅位置北上为平行型，南下为内向型。包括了停车场、厕所、服务厅、综合楼、加油站等服务区最基本的设施，与内地大多数服务区不一样的是，此服务区还特别开辟了区域，增设了喷水池公园，恐龙主题公园等休闲娱乐区域。两边的服务区加油站都设置在出口位置，方便车辆加完油直接赶路，并不会影响服务区内部流通。 其中，北上区的厕所、服务厅、公园等是一字型排开的，入口便是小型停车场，另一个小型停车场在靠近厕所的位置，而大型停车场被安排在较靠近公路的部分，这是考虑到大型车辆来去的灵便度，但是大型车辆除了货车还有旅游长途客车，这些客车占
了大型车辆的相当大部分。而这些客车是人员最多的，倘若把大型车停车区安排在太过于考外的位置，不利于这些乘客通往服务厅和厕所。因此，本人认为，北区的大型车辆停车场应该安排的如下位置： 南区的布置则较为合理，服务大厅的位置在公园与厕所之间，大小型车辆停车场的位置都考厕所与服务区较近。方便车辆与人流的流通。 此服务区含小型车位有152个（含残障车位4個及巴士1個)，大货车位38個，连接车位10個，均有明显之标志和特定之编号，方便旅客寻车。 （二）、设计风格分析 为了凸显服务区的特色，设计者結合在地文化，以「老街风华?宝岛乐园~与您相约在1974年」为主轴，结合湖口老街地方人文风情，呈现朴实无华七0年代的怀旧复古氛围，希望以台弯人亲切善良「奉茶」的精神，热情、细心款待每一位用路人，仿照湖
10.15一些弱电工程视频监控系统方面的精华知识
10.15一些弱电工程视频监控系统方面的精华知识 前言： 监控安防行业从业人员越来越多，对于刚刚加入这个行业的新人来讲，可能首先要从最基层的设备安装做起，在实践中逐渐积累经验，才能成为独立负责项目的项目经理。那么在监控摄像机安装过程中又应该注意哪些事项呢？下面是小编为大家总结的视频监控34个知识要点汇总，希望对好学的你有用！1、位置需求对于监控摄像机来说，所处位置的好坏直接关系着设备的成像效果。因此，不少用户将监控的效果视为监控摄像机安装位置的首要参考。不过，他们却忽视了十分重要的一点：监控摄像机并非万能，在安装位置的选择上，它同样有着自己的要求，首先就是在安装的位置上，为了能够使摄像机避免周围环境的干扰，实现一个更佳的拍照和生存效果。在室内环境安装时，我们要尽可能的保证设备的高度不低于2.5米，而在室外环境中，我们也要将监控设备置身于距离地面3.5米以上的高度。否则，无论是从摄像机自我保护，还是设备监控角度来说，都会产生不少负面的效应。只有考虑到了这些最基本的问题之后，角度才是我们需要考虑的因素。2、安装角度常用的摄像机主要分为两种：枪机型和半球型。其中枪机型比较常见，室内外通用；半球型一般用于室内，体积较小，可以壁挂或吸顶式安装。对于没有宽动态功能的普通摄像机，应避免直射光源，最好不要逆光安装，摄像机逆光
补偿调整的原理与方法！监控摄像机在安装过程中固定一定要牢固，以防画面抖动。对于墙面可使用冲击钻打眼，塞上涨塞，然后用自攻丝将支架固定在墙面，对于天花板吊顶，可在上边放木块，让自攻丝穿过天花板拧到木块里，还有一个关键问题：摄像机安装支架的选择上也要注意。室外尽量选择室外专用支架，多花不了几个钱，但是抗风系数就大大不一样了，无线网桥知道用一个粗点的支架，而摄像机则选择一个如此的支架，稍微有点风吹草动的，摄像机立马位置就变了。3、安装高度监控摄像机的安装高度不能太低，防止他人恶意破坏，也不能太高，不方便以后的维修，建议安装高度在三四米即可，踩个梯子就能够得到，还有就是如果高立杆安装的摄像机，一定要考虑到后期维护方面。比如可以在立杆中安装爬梯等措施，租用高空作业车是一项成本很高的事情，同时因为监控摄像机安装高度较高，需使用梯子等辅助工具，因此在爬梯子时一定要注意安全，以防高空跌落造成危险。对于位置较高的，一定要系好安全带再进行施工。4、用电安全监控摄像机需要进行单独供电，在进行强电接线时，同样应该注意安全，可用万用表、测电笔先进行测试，保证断电之后再进行接电，还有就是在安装室外的监控摄像机，要做好防水处理，最好购买配有防水尾线的网络监控摄像机。另外，可在监控摄像机下方安装一个小的防水盒，将电源及接头置于防水箱内。注意避雷，容易遭受雷击的地区，监控摄像机一定要做好防雷击处理，可采用视频防雷模块，电源模块等进行防雷处理。供
高速公路服务区调查报告
高速公路服务区调 查报告
高速公路服务区调查报告 案例分析一： 湖口服务区 湖口服务区是位于台湾新竹县湖口乡，是在中山高速86公里处，湖口服务区在 9月6日改建，本区总面积为21.8公顷，本服务区号称是东南亚最大的恐龙世界之特色(恐龙为湖口服务区的吉祥物)。 （一）服务区平面布局分析： 此服务区停车区为分离式布局，餐厅位置北上为平行型，
南下为内向型。包括了停车场、厕所、服务厅、综合楼、加油站等服务区最基本的设施，与内地大多数服务区不一样的是，此服务区还特别开辟了区域，增设了喷水池公园，恐龙主题公园等休闲娱乐区域。两边的服务区加油站都设置在出口位置，方便车辆加完油直接赶路，并不会影响服务区内部流通。 其中，北上区的厕所、服务厅、公园等是一字型排开的，入口便是小型停车场，另一个小型停车场在靠近厕所的位置，而大型停车场被安排在较靠近公路的部分，这是考虑到大型车辆来去的灵便度，可是大型车辆除了货车还有旅游长途客车，这些客车占了大型车辆的相当大部分。而这些客车是人员最多的，倘若把大型车停车区安排在太过于考外的位置，不利于这些乘客通往服务厅和厕所。因此，本人认为，北区的大型车辆停车场应该安排的如下位置： 南区的布置则较为合理，服务大厅的位置在公园与厕所之间，大小型车辆停车场的位置都考厕所与服务区较近。方便车辆与人流的流通。
此服务区含小型车位有152个（含残障车位4個及巴士1個)，大货车位38 個，连接车位10個，均有明显之标志和特定之编号，方便旅客寻车。 （二）、设计风格分析 为了凸显服务区的特色，设计者結合在地文化，以「老街风华?宝岛乐园~与您相约在1974年」为主轴，结合湖口老街地方人文风情，呈现朴实无华七0年代的怀旧复古氛围，希望以台弯人亲切善良「奉茶」的精神，热情、细心款待每一位用路人，仿照湖口老街的客家传统建筑，让路過的民众一到這裡，就能透過精心安排的客家意象，明显感受到已经身处客家庄。把整個場景回到1974年，让路人來到湖口，她马上第一個想到就是湖口老街，打造成湖口老街的意象，让客人到這里就感受到在地的文化。
水利视频监控系统的构成及功能
水利视频监控系统构成及功能 监控中心主要由图像监控中心服务器、图像存储系统、监控客户终端等组成。主要负责现场图像接收、用户登录管理、优先权的分配、控制信号的协调、图像的实时监控等工作，同时控制录象的存储、检索、回放、备份、恢复等。 监控中心机房可配置高性能服务器，安装服务器软件。中心服务器管理前端所有的摄像机、视频服务器、报警器等，同时可管理后端所有的监控客户机。 值班室可安装一到数台监控客户机，用IE浏览器即可监控观看。同时也可安装一台大屏幕显示器（或背部投影机、等离子显示器等），利用视频软件的强大功能，可以在屏幕上同时显示出4/9/16个摄像机的画面，功能类似于电视墙。 水利视频监控系统不但能够在值班室观看，而且授权用户可以非常方便地在自己的办公微机上用IE浏览器即可观看，无需复杂的软硬件安装。 一、水利网络远程视频监控系统设计原则 （一）先进性 采用基于WEB嵌入式的视频服务器为核心的视频监控系统，它采用专用视频压缩芯片。图像清晰、视频压缩效率高，是基于第三代嵌入式技术的网络视频监控产品。 （二）实用性 系统支持用户的网络监控需求，具有可多用户多画面实时监控、远程控制、集中录象、可连接多种报警设备、报警可定时布防撤防等功能，完全满足用户的监控要求。 （三）兼容性 系统采用B/S结构，可与企业内部的MIS系统紧密结合。同时，前端系统可在现有的模拟监控系统的基础之上进行改造，保护用户设备投资。 （四）扩展性 系统软、硬件系采用模块化设计。用户系统升级时，只需要增加水文站前端的设备并升级相应的系统软件即可，不用额外添加或者废弃原有设备。 （五）灵活性 系统组网灵活，适合在局域网、广域网和无线网络中使用。在网络中的授权用户可通过IE 浏览器实时监控前端现场，客户端无需添加任何硬件。 （六）实时性 本系统采用嵌入式视频服务器，采用专用的视频压缩芯片。视频压缩采用H.264图像压缩格式，最高可传输30帧/秒的清晰图像。 （七）可靠性 系统采用先进的视频服务器硬件，性能稳定可靠。其MTBF（Mean Time Between Failures）值超过15，000小时，保证系统整体的稳定。设备有高质量、高稳定可靠性、免维护的特点，特别适合无人值守场所；系统抗干扰、抗户外恶劣环境能力强。这一点我们认为是一切应用系统在投运后能否发挥应有作用的主要基础。 二、水利视频监控系统中监控中心的设计依据 1.功能强大，可以同时管理数十个前端系统（分站）和数十个甚至是上百个在线用户，在未
总结了一些视频监控系统知识
前言： 总结一些视频监控系统的小知识，适合新手学习。采用问答方式，这些问题你们肯定都遇到过。 正文： 1、硬盘录像机格式化硬盘很慢，什么原因？ 这个应该是硬盘的问题，可以替换硬盘试试 2、网络摄像机老掉线什么原因？ A、供电不稳 B、网络接触不良、网线头没做好 C、带宽不足 D、IP地址冲突 3、网络摄像机，卡顿严重，什么原因？ 摄像机码流过大，带宽不足，建议更换更高的交换机 4、解码器上墙怎么设置？ 通过电脑浏览器输入解码器地址，进入的解码器的管理界面进行设置。 5、网络摄像头报警怎么连接？ 需要支持报警输入的摄像机，摄像机的尾线上有“Alarm in” 6、网络摄像头音频怎么连接？ 需要支持音频的摄像机，摄像机的尾线上有“A in”或“Audio in”字样 7、集中直流供电怎么计算功率？ 一般的摄像机都是DC12V1A供电，对于带红外补光灯的摄像机，需要做出一定的电流冗余量，选择DC12V2A电源，以防止切换到红外模式时摄像机供电不足。 8、网线能传输多远距离？ 理论上100米，如果用六类网线可能达到120米。 9、P0E供电网线距离有多远？
理论上100米，尽量采用国标网线 10、摄像机怎么更改IP？ （1）从电脑浏览器里打开摄像机的管理界面，找到网络选项，填上需更改的地址；（2）从NVR里面，搜到摄像机之后，点“编辑”输入更改的地址。 11、镜头毫米数怎么确定？ 一般情况是根据场所需要的距离除以2再除以1000，得出镜头毫米数，再根据所需照摄角度，适当调整毫米数。 镜头焦距 摄像头镜头焦距有2.8mm/4mm/6mm/8mm/12mm等多种，每个产品系列均可以选择镜头焦距，可以满足室内外各种环境的拍摄需求。一般来说，焦距越大，视场角越小，而监控距离越远。 放到实际使用场景中，2.8mm焦距适用于电梯、楼梯等较为狭小的环境，4mm适用于会议室、商店稍大一些的场景等，而停车场、工厂车间、庭院等更开阔的地方则可以选用6mm 以上的镜头；具体选择可以根据需要而定。 13、调焦摄像机在哪里调节？ 摄像机侧面或尾部都有“FOCUS”“ZOOM”字样，用螺丝刀调节即可，网络摄像机调角，可以通过web网页上调节角度。 14、磁盘阵列怎么选型？ 先计算出全部前端摄像机图像所需的存储容量，除以单块硬盘容量，得出盘位数，再加上RAID所需管理盘数量，热备盘数量，得出阵列盘位数。 15、网络球机通过什么方式控制？ NVR、电脑客户端、网络键盘，都可以对网络球机进行控制、球机web页控制。
高速公路服务区调研报告 终极版
高速公路服务区调研报告
一.高速公路服务区简介 高速公路服务区指设置在高速公路上，以高速公路上运行车辆、司乘人员以及被运送物资为服务对象的高速公路基础设施。高速公路服务区是高速公路的重要组成部分。由于高速公路全封闭、全立交、严格控制出入，所以长途旅行途中的加油、检修、休息、就餐、入厕等需求就只能依靠高速公路服务区来满足。 高速公路服务区总体布局一般由三个部分组成：①为人服务的设施，包括公共休息厅、公共厕所、餐饮部、购物部、商务中心(含电话、传真、问讯等服务)以及室外休息场地、绿化、水池等观赏设施；②为车服务的设施，包括出入车道、停车场、加油站和修理站等；③其他附属设施，包括管理用房、职工生活用房、配电房、空调机房、水泵房，以及污水处理和垃圾处理设施。能够为高速公路使用者提供餐饮、住宿、购物、休息、娱乐和通等服务，并提加油和零配件供应，除此之外，服务区同时还可以向驾乘人员提供各种路况信息、天气、地理情况或医疗救助等等。 二．总平面规划设计 高速公路服务区总体布局从平面上通常采用三种形式：①双侧分离式，服务区分别建于公路两侧，双向车辆和人员分别通过匝道进入各自一侧的服务区，使用其一侧的设施.②单侧集中式，服务区集中建于公路一侧，双向车辆和人员共同使用同一个服务设施。同侧车辆和人员通过匝道直接进入服务区，而另侧则以立交方式跨线进入服务区；③主线上跨式，服务区高跨于主线上空，双向车辆和人员通过匝道分别进入服务区的停车场，并通过各自一侧的入口大厅内的垂直交通设施，进入跨建于主线上空的休息大厅进行休息、就餐、休闲娱乐等活动。 高速公路服务区总体布局从竖向上通常也可以分为三种形式：①线侧平式，服务区位于高速公路一侧或两侧，且室外地面标高与高速公路路面标高大致相平。在这种情况下通常同时采用双侧分离式平面布局；②线侧下式，服务区位于高速公路一侧或两侧，且室外地面标高低于高速公路路面标高一层左右。这种情况下可采用单侧集中式平面布局；③线侧上式，服务区位于高速公路一侧或两侧，且室外地面标高高于高速公路路面标高一层左右。这种情况下可以采用单侧集中式平面布局。
网络视频监控系统重要知识点
网络视频监控系统重要知识点 1、什么是网络高清视频监控？ 网络视频系统通常指的是安全监视和远程监控领域内用于特定应用的IP监视系统，该系统使用户能够通过IP网络（LAN/WAN/Internet）实现视频监控及视频图像的录像、以及相关的报警管理。与模拟视频系统不同的是，网络视频系统采用网络，而不是点对点的模拟视频电缆，来传输视频及其他与监控相关的各类信息。 2、网络高清视频监控系统的哪些功能？ 网络高清视频监控系统主要功能包括远程图像控制、录像、存储、回放、实时语音、图像广播、报警联动、电子地图、云台控制、数据转发、拍照、图像识别等。 3、网络高清视频监控可以应用于哪些方面？ 主要应用于道路监控、小区监控、网吧监控、平安城市等行业，目前已经应用到各行各业。 4、目前主流的网络高清视频监控的产品有哪几种？ 有两种，网络视频服务器（DVS）、网络摄像机（IPCAM）。 5、网络高清视频监控系统与传统视频监控系统有什么区别？ 传统的闭路监控系统（包括以DVR为主的区域监控系统）采用视频线缆或者光纤传输模拟视频信号的方式，对距离十分
敏感，且跨地域长距离传输不够经济便利（相比网络高清视频监控系统－网络高清视频监控），一般以局部的区域进行集中监控，远距离的传输一般采用点对点的方式进行组网，整个系统的布线工程大，结构复杂，功耗高，费用高，需要多人值守；整个系统管理的开放型和智能化程度较低。 网络高清视频监控系统采用灵活的租用方式（主要采用IP 宽带网），多个用户可以共用一套中心控制平台，用户投入、使用简便，用户能远程进行浏览与控制，原则上任何可以上网的地方都可以进行浏览与控制。它还引入了许多新的数字化技术成果（如图像识别技术），弥补了传统视频监控系统的不足，提供了增值业务能力，扩展了功能和范围，提高了系统的性能和智能化。 6、网络高清视频监控系统与模拟闭路系统相比有什么优势？ 网络高清视频监控系统系统的信息流和媒体流全程数字化 并且相互独立，硬件和软件采用标准化、模块化和规模化的设计理念，系统设备的配置具有通用性强、开放性好、系统组态灵活、控制功能完善、数据处理方便、使用方便以及系统安装、调试和维修简单化的优点。同时，IP化、数字化产品的规模化将带来成本优势。 7、网络高清视频监控系统软件平台可实现的功能？
高速公路养护工作调研报告(1)
高速公路养护工作调研报告(1) 在高速公路管理工作中，公路养护是其中一项很重要的 工作，它的养护工作不同于一般公路，它具有技术性强、人 员素质全面、维修反应迅速、机械化程度高、安全措施严格 等内在要求。但是目前由于受较为落后的养护管理体制和运 行机制的限制，使得各地高速公路养护工作都无法完全达到 这一内在要求。 一、高速公路养护体制存在的主要问题 1、养护管理体制不顺，机构设置复杂。目前，我国高 速公路养护管理存在“管养一体”和“管养分离”两种模式，其中“管养一体”模式比较普遍。许多高速公路养护管理仍 然套用事业型养护管理体制，职责不明、责任不清，养护经 费采用拨款形式，这种计划经济管理模式已远远不能适应高 速公路公司化经营的发展趋势和养护体制改革的要求，束缚 了养护技术水平的提高和管理体制的创新。另外在机构设置 上，许多高速公路仍然按照“统一管理，分级领导”原则设 置养护处、养护科、养护工区等，造成人员庞大、机构臃肿。这种按照计划经济体制形成的养护管理模式，一方面不利于 养护工程市场化，另一方面不利于养护工程的监督和质量管 理。 2、养护运行机制落后，创新力度不够。近年来，根据 交通部提出的“管养分离、事企分开”的原则，各省都不同
程度的进行高速公路养护运行体制的改革，并取得的初步成 效。但是目前由于各地对高速公路养护市场化运作尚存疑虑， 从而使得养护运行机制较为落后，创新力度不够，主要表现 在：养护市场封闭运作、养护市场化模式尚未确定、养护市 场主体尚未完全形成、养护市场各项制度尚不完善等等。另 外，高速公路养护目前仍未制定全国统一的养护定额和高速 公路养护技术规范，各地养护部门在编制养护计划和养护费 用估算时，大都参考公路工程定额和《公路养护技术规范》 中的相关要求，从而导致养护工程费支出缺乏严格的考量标 准，随意性较大;养护质量的考核仍沿用一般公路养护的“好路率”指标，不能满足高等级公路全方位养护的客观要求。 3、养护队伍臃肿，技术力量薄弱。目前，在全国各地 的高速公路养护管理中，由于“政、事、企”不分以及激励 约束机制不强，导致各地养护机构重复设置，非生产人员膨 胀，养护队伍臃肿，人浮于事现象比较严重，从而使得养护 经费被挤占，养护队伍素质下降等问题产生。同时在现有养 护队伍中，其人员结构也不合理，主要表现在以下方面：管 理人员过多，一线从事养护生产的人员太少;文化素质较低，技术力量薄弱。以河北某高速为例说明，此高速公路共有养 护职工126人，其中正式工73人，临时工53人，正式职工主要从事管理工作，一线施工大多由临时工进行。在养护职 工中，中专以上学历仅为25%，由此其技术力量可见一斑。
视频监控系统组成和工作原理
视频监控系统组成和工 作原理 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
视频监控系统组成和工作原理 随着电子技术的进步，如何利用电子技术来解决日常工作和生活的需要，是一门被人们日益重视的新兴专业，就目前发展看，应用普及越来越广，在超市、银行、工厂、小区等都可以对那些有不良企图的人们起到一定的威慑作用，科技含量越来越高，越来越智能化人性化。几乎所有高新科技都可促进其发展，尤其是信息时代的来临，更为该专业发展提供契机。但就监控业界而言，系统组成一直没得到明确的划分，这使工程商和用户之间谈到视频监控系统时沟通很不方便。 对于，根据系统各部分功能的不同，我们将整个视频监控系统划分为七层——表现层、控制层、处理层、传输层、执行层、支撑层、采集层。当然，由于设备集成化越来越高，对于部分系统而言，某些设备可能会同时以多个层的身份存在于系统中。 一.表现层 表现城是我们最直观感受到的，它展现了整个的品质。如监控电视墙、监视器、高音报警喇叭、报警自动驳接电话等等都属于这一层。 二.控制层 控制层是整个视频监控系统的核心，它是系统科技水平的最明确体现。通常我们的控制方式有两种——模拟控制和数字控制。模拟控制是早期的控制方式，其控制台通常由控制器或者模拟控制矩阵构成，适用于小型局部视频监控系统，这种控制方式成本较低，故障率较小。但对于中大型视频监控系统而言，这种方式就显得操作复杂且无任何价格优势了，这时我们更为明智的选择
应该是数字控制。数字控制是将工控计算机作为监控系统的控制核心，它将复杂的模拟控制操作变为简单的鼠标点击操作，将巨大的模拟控制器堆叠缩小为一个工控计算机，将复杂而数量庞大的控制电缆变为一根串行电话线。它将中远程监控变为事实、为Internet远程监控提供可能。但数字控制也不是那么十全十美，控制主机的价格十分昂贵、模块浪费的情况、系统可能出现全线崩溃的危机、控制较为滞后等等问题仍然存在。 三.处理层 处理层或许该称为音视频处理层，它将有传输层送过来的音视频信号加以分配、放大、分割等等处理，有机的将表现层与控制层加以连接。音视频分配器、音视频放大器、视频分割器、音视频切换器等等设备都属于这一层。 四.传输层 传输层相当于视频监控系统的血脉。在小型视频监控系统中，我们最常见的传输层设备是视频线、音频线，对于中远程监控系统而言，我们常使用的是射频线、微波，对于远程监控而言，我们通常使用Internet这一廉价载体。值得一提的是，新出现的传输层介质——网线/光纤。大多数人在数字安防监控上存在一个误区，他们认为控制层使用的数字控制的视频监控系统就是数字视频监控系统了，其实不然。纯数字视频监控系统的传输介质一定是网线或光纤。信号从采集层出来时，就已经调制成数字信号了，数字信号在目前已趋成熟的网络上跑，理论上是无衰减的，这就保证远程监控图像的无损失显示，这是模拟传输无法比拟的。当然，高性能的回报也需要高成本的投入，这是纯数字视频监控系统无法普及最重要的原因之一。 五.执行层
视频监控基础知识
安防基础知识 第一节：行业基本概念 知识点一：为什么需要压缩？ 1幅320*240的图片,按照RGB格式存储需要320*240*3=225K磁盘空间,按照每秒25帧计算,每小时需要占用磁盘空间320*240*3*25*3600=19.3G字节,相当于320*240*3*25*8=46Mbps,这个数字对于网络传输是不可想象的. 知识点二：压缩方法分类？ 无损压缩 无损压缩是指回放压缩文件时，能够准确无误地恢复原始数据。这常用于数据文件的压缩，例如ZIP文件。无损压缩常用的算法是个数计数法，它将一连串的相同颜色定义为颜色与数量两个参数，以此减少相同颜色所占用的空间。由此看出，这种压缩算法压缩黑白图片时非常有用，但是对活动的彩色图象压缩时并不实用，它受图象复杂度的影响太大，造成压缩率过低，很难超过3：1。 有损压缩 顾名思义，有损压缩算法靠丢掉大量冗余信息来降低数字图象所占的空间，回放时也不能完整地恢复原始图象，而将有选择地损失一些细节，损失多少信息由需要多高的压缩率决定。对同一种压缩算法来讲，所需压缩率越高，损失的图象信息越多。现在所用的MPEG，H.263等等压缩算法，都是有损算法。 知识点三：视频压缩原理。 视频压缩编码的理论基础是信息论。压缩就是从时域、空域两方面去除冗余信息，即将可推知的确定信息去掉。编码方法大致可分为三类： 1.考虑到图像信源的统计特性采用的预测编码方法、变换编码方法、矢量量化编码方法、子带-小波编码方法及神经网络编码方法等； 2.考虑到视觉特性采用的基于方向滤波的图像编码方法、基于图像轮廓/纹理的编码方法； 3.考虑到图像传递的景物特征，采用的分形编码、基于模块的编码方法。 在IP视频通信应用中，编码方法的选择不但要考虑到压缩比、信噪比，还要考虑到算法的复杂性。太复杂的编码算法可能会产生较高的压缩比，但也会带来较大的计算开销，软件实现时会影响通信的实时性。目前，在众多视频编码算法中，影响最大并被广泛应用的算法是MPEG和H.26x。 知识点四：MPEG编码。 MPEG是国际标准化组织ISO/IEC下的一个制定动态视频压缩编码标准的织，它为视频压缩编码技术的标准化、实用化做出了巨大贡献。 MPEG-1 MPEG-1标准于1993年发布。它的设计思想是在1Mbit/s到1.5Mbit/s的低带宽条件下，提供尽可能高的图象质量（包括音频，以下所指图象均包括音频）。对家庭录影与商务资料存档来说，MPEG-1所提供的质量已经足够好。 VCD使用MPEG-1标准，图象尺寸为352X288，标准带宽为1.2Mbit/s。MPEG-2,数字电视 MPEG-2于1995年推出。它的基本结构与MPEG-1完全相同，但是它允许数字图
高速公路服务区发展调研报告
高速公路服务区发展调研报告 高速公路服务区是保证高速公路安全、畅通、方便、快捷运营的重要配套设施之一，是为满足驾乘人员长途旅行中基本的生理、心理需求，满足车辆加油、维修需求等提供服务的便利场所，是展示高等级公路行业文明程度的重要窗口。服务区直接服务于司乘人员，间接服务于整个社会，加强服务区的经营和管理不仅能给企业带来经济效益，而且社会效益非常突出。下面是小编为您推荐的*** 高速公路服务区发展调研报告，请参阅。 导读：云岭高速公路沿线设施开发有限公司下属于*** 省公路开发投资有限责任公司，是 *** 高速公路服务区的经营和管理单位，运行两年多来，在为广大司乘人员提供服务的同时，在拉动驻地经济方面也做出了积极贡献，获得了经济效益和社会效益的双重丰收。 云岭高速公路沿线设施开发有限公司下属于 *** 省公路开发投资有限责任公司，是*** 高速公路服务区的经营和管理单位，运行两年多来，在为广大司乘人员提供服务的同时，在拉动驻地经 济方面也做出了积极贡献，获得了经济效益和社会效益的双重丰收。 在深入学习科学发展观的基础上，公司按照市场化改革的要求，积极探索服务区建设、管理、经营的新模式，构建科学、规范、高效的管理体制，构建灵活、有效的经营机制、激励机制、约束机制，构建制度化、信息化和标准化的管理体系。在对 *** 高速公
路服务区的基本情况深入调查研究的基础上，以科学发展、优化服务为指导，找出服务区运营中的问题，提出一些对策和建议，形成如下调查报告。 一、发展现状 （一）服务区发展迅速 *** 地形地质条件复杂，发育着各种类型的岩溶地貌，建设环境恶劣，但高速公路的里程一直在稳步增长，从全长 129.8 公里的昆曲路发展至今，全省高速公路已达到 2508 公里。 由于客观条件的限制，服务区的发展因此受到影响，比起国内山东、河南等省的服务区发展明显滞后，但在省政府、交通厅及公司上下共同努力下，最近几年发展迅速。公司现已开通 45 个服务区（加油站）、 33 个加水站和 3 条通信管道业务 ; 制作单立柱广告牌 3 座、桥体广告牌 6 面、载杆广告牌 1 块，有总面积 1556 平方米的公益公告。 （二）服务区基础建设逐步适应，经营成效显著 由于 *** 特定的地形、地貌，除一些服务区受客观条件的限制不能向外扩建外，其他服务区都逐步适应市场的需要，增加服务功能。像读书铺服务区、墨江服务区等都是在不断改进、完善服务功能和服务质量，来满足司乘人员的需求。
视频监控系统重要知识点总结
视频监控系统重要知识点总结 前言： 随监控从业人员越来越多，对于刚刚加入这个行业的新人来讲，可能首先要从最基层的设备安装做起，在实践中逐渐积累经验,成为能够独立负责项目的项目经理，那么在监控摄像机安装过程中,摄像机的安全保护又应该注意哪些事项呢？ 监控安装不能忽视的要点 1、位置需求 对于监控摄像机来说，所处位置的好坏直接关系看设备的成像效果。因此，不少用户将监控的效果视为监控摄像机安装位置的首要参考。不过，他们却忽视了十分重要的一点：监控摄像机并非万能，在安装位置的选择上，它同样有着自己的要求，首先就是在安装的位置上，为了能够使摄像机避免周围环境的干扰，实现一个更佳的拍照和生存效果。在室内环境安装时，我们要尽可能的保证设备的高度不低于2.5米，而在室外坏境中，我们也要将监控设备置身于距离地面3米半以上的高度。否则,无论是从摄像机自我保护，还是设备监控角度来说，都会产生不少负面的效应。只有考虑到了这些最基本的问题之后，角度才是我们考虑的方面。
2、安装角度 主要分为两种：筒型和半球型。其中筒型比较常见，室内外通用；半球型一般用于室内，体积较小，可以壁挂或吸顶式安装。 监控摄像机安装还应注意角度问题，对于没有宽动态功能的普通摄像机，应避免直射光源，最好不要逆光安装,摄像机逆光补偿调整的原理与方法！监控摄像机在安装过程中固定一定要牢固,以防画面抖动。对于墙面可使用冲击钻打眼，塞上涨塞，然后用自攻丝将支架固定在墙面，对于天花板吊顶，可在上边放木块，让自攻丝穿过天花板拧到木块里，还有一个关键问题：摄像机安装支架的选择上也要注意。 室外尽量选择室外专用支架，多花不了几个钱，但是抗风系数就大大不一样了，无线网桥知道用一个粗点的支架，而摄像机则选择一个如此的支架，稍微有点风吹草动的，摄像机立马位置就变了。 3、安装咼度监控摄像机的安装高度不能太低，防止他人恶意破坏,也不能太高，不方便以后的维修,建议安装高度在三四米即可，踩个梯子就能够得到，还有就是如