石拱桥加固及拱上建筑安全拆除方法示范文本
石拱桥加固及拱上建筑安全拆除方法示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
石拱桥加固及拱上建筑安全拆除方法示
范文本
使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
摘要：本文以白马溪大桥为例，对石拱桥出现的问题
进行了分析，并介绍了加固和拆除方法，给同类的桥梁进
行加固提供了参考。
关键词：石拱桥加固安全拆除
1、概述
白马溪大桥于1991年建成通车，该桥为1跨净50m
空腹式石拱桥，全长92.5m，桥面宽为净-7+2×0.75（人
行道）+2×0.25（栏杆）＝9.0m。主拱圈厚1.2m，宽
8.5m，净矢跨比为1/5；拱上建筑为6孔净4m圆弧拱，
腹拱圈厚0.4m，宽8.5m，净矢跨比亦为1/5，拱上横墙
厚1m；两桥台内各设1孔10m圆弧引拱，拱圈厚
0.7m；桥面铺装为素混凝土，人行道及栏杆采用石料砌筑。
2、主要病害及其原因分析
2.1主要病害
(1)主拱圈：主拱圈采用粗料石砌筑而成，总体质量较好，局部有砌缝砂浆脱落、松动现象。
(2)腹拱圈：腹拱圈采用片石砌筑而成，变形严重，已近乎呈三角形，拱顶附近拱腹面出现大面积砌石掉落的空洞；砌缝砂浆不饱满，空洞较大、较多。
(3)横墙：临近两拱脚横墙均出现横向裂缝。
(4)桥台：桥台引拱拱圈局部存在砌缝砂浆不饱满、脱落现象。
(5)桥面铺装：桥面铺装断裂、损坏严重，腹拱顶出现严重沉陷。
2.2原因分析
(1)由于陆渔一级公路（即省道鸦来路）扩建封闭施工，该陆渔路（X224）现成为五峰、来凤、鹤峰等地进出宜昌的主要通道，导致该路段交通量猛增；加之年初以来，五峰境内运输铁矿石等重载、超载车辆迅速增加，致使该桥不堪重负，病害急剧出现。
(2)根据收集资料及现场调查发现，砌筑腹拱圈的片石质量较差，大小不一，砌缝砂浆不饱满，强度较低，经重载、超载车辆反复作用后，出现大面积砌石掉落现象。
(3)素混凝土桥面铺装强度较低，经重载车轮反复作用后，断裂、破损、沉陷严重，致使腹拱圈应力集中，变形严重，同时腹拱圈的变形加剧了桥面铺装的损坏，形成恶性相互损坏。
(4)由于桥面铺装损坏的同时也造成拱上防水层损坏，致使腹拱圈积水、渗水严重，恒载增大，砌缝砂浆粘结力降低，出现脱落。
(5)桥台处端腹拱未设铰，在长期的温度应力反复作用下导致腹拱圈拱脚开裂。
3、加固方案
3.1、总体加固方案
鉴于该桥桥面铺装及腹拱圈损坏严重，难以修补加固，故本次加固设计拟定为拆除桥面系、拱上填料及腹拱圈后，采用C30钢筋混凝土重新恢复腹拱圈，采用C15素混凝土作拱上填料，并设置防水层，采用C40双层钢筋网混凝土重新恢复桥面铺装。
3.2、加固顺序
(1)拆除人行道、栏杆及桥台拱上侧墙帽石，凿除桥面铺装及腹拱圈上填料，拆除腹拱圈，凿除腹拱圈拱座；对拱上及桥台处填料不密实或较差的部分进行清理。
(2)在拱上横墙及桥台墙墙植入锚固钢筋连接，浇筑
C30钢筋混凝土腹拱圈拱座。
(3)现浇C30钢筋混凝土恢复腹拱圈。
(4)采用C15片石混凝土修建护拱及腹拱圈上侧墙。
(5)采用拱上填料C15素混凝土对挖除填料的部分进行回填处理。
(6)再在上面设置防水涂料进行防水处理。
(7)新建24cm厚C40防水混凝土铺装。
(8)新建人行道系。
(9)对拱上横墙、桥台及桥台10m跨拱圈上松动的勾缝砂浆进行清除，对缝隙采用M10水泥砂浆进行灌注，最后采用M10水泥砂浆对缝隙进行勾缝处理。
(10)对主拱圈空腹段拱背进行清理，采用C25喷射混凝土对其封闭处理，防止风化、侵蚀。
4、拱上建筑拆除方案
4.1、施工工序
修复桥台拱圈→主拱圈上布置观测点→对称、均衡拆
除拱上建筑→对称均衡新建拱座及腹拱圈→对称、均衡修建护拱、换填填料→铺设防水层→浇筑调平层→新建桥面铺装→恢复人行道系→封闭主拱圈空腹段拱背（可在腹拱圈支架拆除后施工）
4.2、腹拱圈拆除方案
根据拱桥建造时的加载过程及拱桥受力特点，拆除施工顺序即为建造过程的逆顺序；该桥采用搭设支架拆除方案，即在腹拱圈下搭设支架，对称拆除拱上结构，在拆除过程中，由于支架的弹性和非弹性变形是不可避免的，因此，在拆除拱上结构的过程中，应确保拱圈的稳定，并加强对主拱圈的监控；拆除该桥拱上建筑按照以下工序来进行：
(1)在腹拱圈下架设支架及拱盔，并加强拱上横墙横向支撑。
(2)主拱圈上布置观测点（拱顶、1/4点、3/4点、拱
脚），在拆桥过程中采用水准仪和全站仪观测支架的沉降及横向位移和主拱圈的挠度及横向位移情况。变形过大则暂停施工，查找裂缝，分析研究，查找原因，采取压载或调整卸载顺序等措施，待稳定后方可继续拆除。
(3)由两头向中间,纵向、横向对称均衡拆除栏杆。
(4)由两头向中间,纵向、横向对称均衡拆除人行道。
(5)纵向由两头向中间,横向分条（每1m为1条），由左右侧向路中线方向，纵向、横向对称均衡清除桥面混凝土铺装。
(6)分层（每10cm为一层）分条（每1m为1条），纵向由两头向中间，横向由左右侧向路中线方向，纵向、横向对称均衡拆除腹拱圈上护拱及填料。
(7)横向分条（每50cm为1条），先拆除端腹拱，后拆除中腹拱，由左右侧向路中线方向，纵向、横向对称均衡拆除腹拱圈。
4.3、主要施工方法
(1)用人工对称拆除人行道、栏杆，并运至指定地点进行破碎清理。
(2)现场根据实际情况，采用人工凿除桥面铺装砼，人工运出桥台后外运至指定地点。
(3)纵、横对称、均衡拆除填料及空腹段侧墙，人工运出桥台后再用1吨机动翻斗车外运至指定地点。
4.4、变形观测及应急措施方案
(1)观测点布置：
①拱顶观测点：在拱顶桥面上布置2个观测点，观测拱顶的沉降和裂缝发生、发展情况。
②主拱圈1/4、3/4处观测点：在拱圈的1/4、3/4点各布置2个观测点，观测1/4、3/4两处的沉降是否同步，检测两侧卸载的平衡情况，同时观测该处表面是否有裂缝。
③拱脚裂缝观测点：在拱脚上各布置2个观测点，主要观测表面裂缝发生发展情况及拱脚水平位移情况；
④横向位移观测点：在空腹段位置布置4个观测点，挂4个垂球根据地面投影测量主拱圈的横向位移。
(2) 变形观测人员、设备配置及观测方法
①仪器设备：精密水准仪一台，垂球4个；配专职测量员1 名、尺工1名。
②沉降观测：用精密水准仪观测主拱1/4、3/4点及拱顶的沉降，观测频率一个班一次，在工人下班后观测，另在拆除一段前后各增加一次。
③裂缝观测：1/4、3/4及拱顶、拱脚的裂缝随时监控，每次工人下班后要仔细检查一边。
④横向位移观测其在地面上的投影是否有位移。
(3)施工过程与观测协调。
在观测时，要停止上部一切拆除工作，保证观测人员
的人身安全和数据准确。根据弯矩影响线拆除吊装过程中重点观察：
①拆除1/4、3/4点位置时，在该位置产生负弯矩，拱顶产生正弯矩，注意观测1/4、3/4点位处拱肋上部是否有裂缝，拱顶是否有隆起现象及拱顶高程是否有上升现象。
②拆除拱顶位置时，在拱顶产生负弯矩，1/4、3/4位置空腹段产生正弯矩，观察拱顶主拱圈是否有裂缝及沉降情况，1/4、3/4位置的沉降情况。
(4)观测结果分析及应急措施：
1/4、3/4位置沉降差达1cm时立即停止相关可能继续产生沉降不均的拆除工作，观测相应可能产生裂缝的位置，确保无裂缝后才能施工。如有裂缝且超过0.3mm,请专家到现场分析解决。
横向位移超过1cm时立即停止施工，查找裂缝，请专家到现场分析解决。
拱圈出现裂缝且发展较快，应立即根据弯矩影响线在对应位置加载和卸载。以减缓裂缝发展。具体如拱顶发生裂缝且观测点显著升高，应立即在拱顶压载，1/4、3/4点加快卸载速度。如拱顶下沉，1/4、3/4点位置发生裂缝，应加快拱顶实腹段卸载，空腹段加载或停止施工。同时上报，请专家到现场分析解决。如拱脚出现裂缝，应立即停工，撤离施工人员。
4.5、新建腹拱圈
(1)检测支架及横向支撑，并适当加强，调整拱盔至设计位置。
(2)新建腹拱圈前对主拱圈顶进行压顶处理。
(3)新建腹拱圈时，应对称、均衡施工。
(4)拱上横墙不能承受拱圈的恒载单向推力，因此相邻三孔需同时浇筑，两侧也应对称施工。
(5)腹拱圈强度达到设计的情况下方可卸落拱架。
得胜桥拆除方案
得胜桥拆除方案 1 概述 1.1塘子巷车站概述 塘子巷站是昆明新机场快速公交基础设施二期工程（6号线二期）的第1个车站，位于拓东路与金碧路下，沿东西方向布置，并跨越道路交界处的盘龙江和江上方的得胜桥，为城市值机起点站。车站全长588m，车站为地下三层岛式车站，站台宽14m，长度120m，站后设有交叉渡线及存车线，车站小里程段横穿盘龙江和由北京路改迁至盘龙江东岸的DN1800的污水管，考虑将局部顶板下压，减少负一层，保留负二层和负三层。大里程宽22.9m(盾构井段宽28.3m)，小里程宽11.4m，明挖顺作法施工。 围护结构形式为：1000mm厚地下连续墙+6道内支撑，墙身（从地面算起）深约42m，开挖（从地面算起）深度约23m。 1.2 跨江段车站结构施工步骤 车站跨越盘龙江和江上方的得胜桥段施工，需要按以下步骤进行： (1)在得胜桥北侧修建1号临时钢便桥(宽24m、两跨36m)，便桥基础采用Ф1200mm钻孔桩。1号临时钢便桥建好后疏解得胜桥上的交通流量：双向4机动车道+2人、非混合车道。
当可暂时保留得胜桥南侧12m宽幅半桥解决南侧2机动车道+1人非混合道交通时，可将北侧钢便桥宽度缩窄为12m宽。 (2)利用钢便桥或其他方式将得胜桥上交通疏解后，拆除得胜桥，拔出得胜桥桩基。桥台下埋有得胜桥遗迹，故需保护性拆除。拆桥由金碧路向拓东路方向进行。 (3)塘子巷车站跨盘龙江部分需分期围堰筑岛导流倒边施工。先围堰盘龙江西侧（2区），采用拉森钢板桩围堰和粘土回填密实，东侧（3区）导流，河道内的Ф1200mm给水管必须在地连墙施工前进行改出，以便施工能安全顺利进行。 (4)施工盘龙江东侧前，在西侧车站结构顶板上填土夯实，将西侧改出的Ф1200mm给水管改回，恢复西侧河道底板铺砌，由此西侧导流，东侧围堰筑岛施工。 ⑸车站跨盘龙江段结构完工后，还建得胜桥。 需要说明的是：二、三区（塘子巷车站横穿盘龙江段）围堰筑岛导流倒边施工，必须错开5～8月份雨季，利用9～4月份枯水季。施工前要拆除得胜桥，并将盘龙江中间一条Ф1200mm给水管要改移。 1.3 得胜桥拆除方案的报批 得胜桥拆除前，拆除方案要通过市文物局的审定。 在得胜桥还建之前，按文物桥还建的设计方案应通过市文物局的审定。
石拱桥施工方案
石拱桥施工方案
XX石拱桥施工方案 一、工作内容 进行各个工程的放线、基础开挖、拌浆、试验、砌筑（桥台基础-台身-拱圈-侧墙等）、勾缝、养护、质量检查等各施工作业所需的各项工作。 石拱桥施工主要为砌石工程，砌石工程用人工操作，耗时耗力，对工程进度的影响很大。在施工过程中，尽早提供砌筑工作面，并尽可能地多个工作面同时施工，以确保工程施工进度。 二、土方开挖 土方开挖采用人工进行开挖，脚轮车运输。 三、土方回填 土方回填采取人工装脚轮车运输，人工平整，蛙式打夯机进行夯实，压实度达到设计要求。 四、材料选择 1、块石质量 ①块石从平阴购取，砌筑工程的石料在经监理人批准的料场进行购买。砌体所选石料材质坚实新鲜、无风化剥落或裂纹，表面无污垢、水锈等杂质，用于砌体表面的石材，色泽均匀。石料的物理力学指标必须符合施工图纸及规范要求。 ②毛石砌体：毛石应呈块状，中部厚度不小于20cm，最小重量不小于25kg。规格小于要求的毛石，可用于塞缝，但用量不得超过该处砌体重量的10﹪。
③料石砌体：用于挡墙外层的粗料石应棱角分明、各面平整，其各面加工要求满足GBJ50203-98的规定，长度大于50cm，宽、厚大于20cm，外露面修琢加工，砌面高差小于5mm。并根据监理人的指示进行试验，容重大于25 KN/m3，抗压强度大于100Mpa。 ④砌体所用块石以使用大、中块石为主。 大块石：石块的上下两面平行，且大致平整，无尖角，薄边，块厚不小于20cm。 中块石：单块重应大于25kg，中部厚度不小15cm。 小块石：其用量不得超过该处砌体重量的10%。 2、砌筑用砂的选择 浆砌石所用的砂料质量符合SD120-84规定，要求粒径为0.10—3mm，细度模数为2.5—3.0。 3、水泥和水选择： 砌筑工程采用的水泥品种为聊城山水P032.5级普通硅酸盐水泥，到现场水泥按品种、标号、出厂日期分别堆放，受潮结块的水泥禁止使用。拌制砂浆采用的水质达到饮用水的标准，未经处理的工业污水和沼泽水，不得使用。对水质怀疑时，可做砂浆抗压强度试验，28天龄期强度低于90%时，禁止使用。 4、水泥砂浆 ①砂浆的配合比满足施工图纸规定的强度、和易性要求，配合比经过试验确定。施工中改变砂浆的配合比时，重新试验，报
双曲拱桥拆除方案.doc
老胜利桥、东方红桥 拆 除 施 工 方 案
老胜利桥、东方红桥桥梁拆除施工方案 一、工程概况： 连云港港疏港航道北接连云港，南连灌河、通榆河，西接京杭大运河，为江苏省内河航道网主要干线，连云港港疏港航道项目桥梁工程QL-4合同段共有四座桥梁需要拆除，向阳大桥、向阳小桥已安全拆除；剩余胜利桥及东方红桥两座老桥待拆。 老胜利桥和老东方红桥结构形式相同，均为上承式双曲拱桥，跨径55m，胜利桥桥宽9m东方红桥宽7.7m，基础采用块石混凝土承台；桥下面为通航的盐河，现有航道等级为六级。（老胜利桥现状见下图） 老胜利大桥现状图 老东方红大桥现状图
连云港港疏港航道桥梁工程拆除桥梁一览表 桥名桥型、孔位难点备注胜利桥、 东方红桥跨径55m上承式双曲拱桥 桥梁拆除过程中为安全起见短 局部时间内断航管制 水上管制 二、编制依据： 1、东方红、胜利桥拱桥施工图纸（老桥）； 2、路桥施工计算手册（人民交通出版社）； 3、桥梁工程师手册； 4、公路桥涵施工技术规范。 三、桥梁拆除计划：
胜利桥拆除计划工期为2010年12月10日—2010年12月20日，具体时间安排如下： ①桥面、拱上建筑拆除：2010年12月10日-2010年12月14日； ②裸拱拆除：2010年12月15日-2010年12月16日； ③下部结构拆除：2010年12月17日-2010年12月20日。 东方红桥拆除计划工期为2010年12月21日—2010年12月30日，具体时间安排如下： ①桥面、拱上建筑拆除：2010年12月21日-2010年12月24日； ②裸拱拆除：2010年12月25日-2010年12月26日； ③下部结构拆除：2010年12月27日-2010年12月30日。 四、桥梁拆除前施工准备： 1、技术准备： 对原桥梁进行现场察看，两座老桥为上承式双曲拱桥，裸拱较完整，拱肋与横隔板之间的连接较完整，目前通行情况良好；胜利桥上有路灯，且栏杆边两侧有自来水管、电缆线通过，在桥梁拆除前，需请当地相关部门及时对上述管线进行拆除或改移。 同时经多方努力收集到老胜利大桥的部分施工图。项目部成立拆桥方案编制小组，由项目总工担任组长，组织技术人员根据老桥现状、老桥图纸以及我公司和合作单位以往的拆桥经验进行本项目的桥梁拆除实施性方案的编制。
石拱桥施工专项方案
石拱桥施工专项方案 石拱桥施工的主要工序步骤为：施工准备→基坑开挖→基础及墩台施工→拱架施工→拱圈施工→拱桥上部施工→拱架拆卸。 一、基坑开挖 基坑开挖的一般程序是：基坑放线→改河及排水→基坑开挖及坑壁加固→基底清理。 1．基坑放线是确定基坑开挖范围的工作。其方法是：先根据基底平面尺寸，考虑基坑开挖要求的宽度，以及由基坑土质确定的坑壁坡度计算出基坑开挖的长度和宽度。再根据桥墩、台中心桩和轴线，用皮尺和花杆放线，即可确定基坑开挖的边线。 2．改河及排水是确保基坑施工的重要工序。通常基坑开挖选择在枯水季节施工。改河排水常采用以下两种方法：当河沟水流较小时，可将河沟或渠道位置适当改移，先在干涸的河道上施工架桥，待桥梁建成后，再改移河道将水流接通。当河面较宽，水流较大时，可考虑用土坝或草袋围堰，构筑成导流堤，把水导向河沟一侧，基坑施工后，再改移导流堤施工另一侧基坑。 3．基坑开挖及坑壁加固是同时交叉作业的两个工序。当坑壁土质较好，渗水较少时，可采取无支撑施工。为确保安全，当坑深大于5米时，坑壁上应设有0.5～1米的护坡道。 4．基底清理是挖基的最后一道工序。基坑挖至设计高度后，如系岩石基底，应将表面风化层除去，冲洗干净，并将表面凿毛。如系土质基底，应经基底承载力检测，符合设计要求后方可进行下一道工序。 二、基础及墩台 石拱桥的基础及墩台由浆砌块和片石构成，其施工要点可归纳为
“五个掌握好”： 1．掌握好砌筑顺序。砌筑时应大致按水平面分层自下而上进行，每层应从四周向中间方向砌筑，并注意外露面的平整美观。 2．掌握好砌体表面坡度。砌筑过程中应根据已立好的样架经常挂线检查，逐层校对，确保墩台的设计坡度和表面的平整。 3．掌握好桥台转角、桥墩圆头的砌筑。用于桥台转角和桥墩圆头的石料应挑选上下面大致平行、形状大致为方形的石料，并应进行上钻加工，桥台转角石（又叫角子石）应按桥台总高度和石料尺寸，基本确定每一层砌筑的高度，合理配料，以便控制砌筑总高度的尺寸。 4．掌握好施工砌缝工艺。砌缝应形成不规则的“花缝”，上下左右应错开，避免竖缝上下垂直贯通。 5．掌握好拱脚的砌筑工艺。拱脚是承受拱圈推力的重要部分，砌筑要领包括严格控制设计高度、正确安砌五角石、掌握控制拱斜面、严禁砌缝呈水平。 三、拱架 拱架是支撑拱圈砌筑的临时构造物，对于确保拱圈形状以及施工安全十分重要，拱架有木拱架、钢拱架和土牛拱胎。这里只介绍钢拱架的施工。 1．拱架搭设。主拱圈施工在搭设的拱架上进行，根据拱桥的拱圈自重和相关的施工荷载，按施工要求，以经济合理又安全可靠为首选方案。拱架搭设前，先将所在河床位置的地面整平后，沿支架纵横方向以一定间距（一般为1m）采用手锤将加有铸铁桩尖的钢管打入河床内，以连续锤击无进展为止。再横向靠地面用钢管加扣件将已打入地下的管头连续起来作为支架基础。为保证其稳定和砌拱时具有足
拱桥专项施工方案
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：） 施工方案 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日
一、工程概况 竹鹅溪综合治理工程（南支）第四合同段0+729处设计有一座30m 跨石拱桥，桥宽10.5m。主拱圈为等截面悬链线，厚度为80cm，净矢跨比1/5，主拱圈矢高6m，腹拱圈为等截面圆弧，厚度35cm，净矢跨比为1/5，矢高70cm，腹拱墩拱圈为等截面圆弧，厚度30cm，净矢跨比为1/2，矢高60cm，桥梁下部为重力式U型砌石桥台，桥台基础放置在除去风化层的新鲜岩层上，并嵌入新鲜岩层60cm以上。该桥设计荷载为车行道单向限载重10t，主拱圈、腹拱圈、腹拱墩拱圈材料为M10砂浆砌粗料石，桥台为M10砂浆砌块石（片石）、桥立面为M5砂浆砌块石（片石），石料标号不小于30MPa。 二、施工方案选择 （一）方案选择 本石拱桥支架采用扣件式支架，拱架采用型钢焊接支架，支架搭设完毕后进行了预压。 主拱圈砌筑分环砌筑，每环分六段，每段按水平均匀分割，水平长度为5m，先砌筑拱脚部位，再砌筑拱顶部位，最后砌筑1/4跨径处。 卸架同排同时进行，分三个循环卸落。 （二）工程工艺流程 （1）围堰（2）基坑开挖（3）基础底板（4）浆砌桥台（5）拱架基础（6）拱架搭设（7）搭架预压（8）拱圈砌筑第一环（9）拱圈砌筑第二环（10）拱上横墙（11）卸载（12）卸架（13）腹拱圈砌筑 (14) 护拱 (15)拱上填料 (16)拱上附属构筑物
三、施工准备 1、人员及设备准备 人员安排：管理人员：15名，各施工队施工人员70名。 机械设备配置：挖掘机：1台；电焊机：2台；8t吊车：1台；10t 自卸汽车：5台；20KW发电机：2台；潜水泵：3台；水准仪：2台；全站仪：1台；砂浆搅拌机：2台；运输砂浆拖拉机：2台；铁皮：300平方。 2、施工技术组织 根据设备需求及施工精度布设控制网点，补充施工需要的水准点、桥梁轴线、桥梁控制桩。为保证施工测量放样作好准备。 作好原材料的检验和配合比的选定。 3、材料准备 砂、石料、水泥、枕木、木材、沥青、脚手架、钢材等在柳州可以采购，质量能达到要求。 4、平面布置 桥梁处在河道上，因采用满堂拱架施工，施工前，应将上游河水通过围堰栏截进拓污管道，再将河道淤泥清除，用片石挤淤，使基础满足搭设搭架基础承载力。挤淤宽度为桥宽两侧加宽5m，5m作为外墙架及便道使用，并将现场场地进行平整，作为材料堆放和施工活动场地。 施工用水、电采用就近租用居民及厂矿的自来水。电不能满足时采用发电机发电。 5、现场管理 （1) 施工标志牌、围护 进场后，在施工现场明显处设置施工标志牌及配合比牌，施工标志
石拱桥工程施工方案、方法
一、石拱桥工程施工方案、方法 1工作内容 进行各个工程的放线、基础开挖、拌浆、试验、砌筑（桥台基础-台身-拱圈-侧墙等）、勾缝、养护、质量检查等各施工作业所需的各项工作。 石拱桥施工主要为砌石工程，砌石工程用人工操作，耗时耗力，对工程进度的影响很大。在施工过程中，尽早提供砌筑工作面，并尽可能地多个工作面同时施工，以确保工程施工进度。 .2土方开挖 土方开挖采用人工进行开挖，脚轮车运输。 .3土方回填 土方回填采取人工装脚轮车运输，人工平整，蛙式打夯机进行夯实，压实度达到设计要求。 .4材料选择 .4.1块石质量 ①块石从怀远购取，砌筑工程的石料在经监理人批准的料场进行购买。砌体所选石料材质坚实新鲜、无风化剥落或裂纹，表面无污垢、水锈等杂质，用于砌体表面的石材，色泽均匀。石料的物理力学指标必须符合施工图纸及规范要求。 ②毛石砌体：毛石应呈块状，中部厚度不小于20cm，最小重量不小于25kg。规格小于要求的毛石，可用于塞缝，但用量不得超过该处砌体重量的10﹪。 ③料石砌体：用于挡墙外层的粗料石应棱角分明、各面平整，其各面加工要求满足GBJ50203-98的规定，长度大于50cm，宽、厚大于20cm，外露面修琢加工，砌面高差小于5mm。并根据监理人的指示进行试验，容重大于25 KN/m3，抗压强度大于100Mpa。 ④砌体所用块石以使用大、中块石为主。 大块石：石块的上下两面平行，且大致平整，无尖角，薄边，块厚不小于20cm。 中块石：单块重应大于25kg，中部厚度不小15cm。 小块石：其用量不得超过该处砌体重量的10%。 .4.2砌筑用砂的选择 浆砌石所用的砂料质量符合SD120-84规定，要求粒径为0.10—3mm，细度模数为2.5—3.0。 .4.3水泥和水选择： 砌筑工程采用的水泥品种为蒙城县万佛塔P032.5级普通硅酸盐水泥，到现场水泥按品种、标号、出厂日期分别堆放，受潮结块的水泥禁止使用。拌制砂浆采用的水质达到饮用水的标准，未经处理的工业污水和沼泽水，不得使用。对水质怀疑时，可做砂浆抗压强度试验，28天龄期强度低于90%时，禁止使用。
拱桥施工方案
田东县城西湿地公园 景观桥梁施工方案 编制： 审核: 审批: 编制单位：广西城建建设集团有限公司
目录 第一章工程概况 ............................................................................................... - 3 -第二章编制说明................................................................................................... - 3 -第三章施工总体部署 ........................................................................................... - 5 -第四章桥梁施工技术 ........................................................................................... - 12 - 一、下部结构工程施工 .................................................................................... - 12 - 二、上部结构(拱圈施工) ................................................................................ - 25 - 三.附属结构施工 .............................................................................................. - 36 -第五章、质量确保措施............................................................................................ - 38 -第一节、质量控制体系 .................................................................................... - 38 -第二节、质量保证措施 .................................................................................... - 38 -第六章、安全保证措施............................................................................................ - 41 -第一节、施工安全管理目标 ............................................................................. - 41 -第二节、安全保证体系:见下图 ........................................................................ - 42 -第三节、人员安全............................................................................................ - 42 -第四节、设备安全............................................................................................ - 43 -第五节、消防设施、现场警示 ......................................................................... - 43 -第六节、安全施工保证措施 ............................................................................. - 45 -第七章、文明施工措施............................................................................................ - 50 -第一节、推行施工现场标准化管理 .................................................................. - 51 -第二节、改善作业条件，保障职工健康........................................................... - 51 -第三节、不扰民及妥善处理地方关系 .............................................................. - 51 -第八章环保与环卫管理...................................................................................... - 52 -第一节、管理体系及组织机构 ......................................................................... - 52 -第二节、生态保护及水土保持措施 .................................................................. - 54 -
拱桥拆除方案
苏州市吴江区桃源镇乡村公路改造维修工程 TYSG2013—02标段 拱 桥 拆 除 施 工 方 案 编制：审核： 江苏润扬交通工程集团有限公司 TYSG2013—02标段项目部
一、工程介绍 吴江区桃源镇乡村改造维修工程TYSG2013—02标段位于桃源境内，拆除桥梁2座：人民桥、群聚桥。 二、施工准备与安排 1、在老桥拆除和新建新桥施工期间为保证老桥拆除及后期桥梁施工顺利进行，在拆除老桥前必须先修筑一条施工便道。并协助交通管理部门在路口安装指示路牌以及路口警示标志。 2、同时申请海事部门进行水上交通管制。并取得他们的协调配合后方可施工。 3、本工程工序多,安全风险大,在现场施工中为保证各专业工种都能顺利进行，在项目部的统一协调下，各工种人员事先进行安全技术交底和安全教育，做到有条不紊，在互不影响的情况下进行穿插施工，交叉作业。 4、严格按照项目施工管理程序，实行项目施工负责制，对本工程行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督六项基本职能，对本工程实行全方位全过程的有效管理。 5、在项目部的统一安排下与业主、监理、等单位紧密配合，对工程施工全面进行计划、组织、技术、质量、材料等项管理，统一组织协调各种施工关系，充分调动各工种的施工优势，从组织上保证总进度的实现。 6、合理调配各种机械设备、劳动力等，做到人歇机不停，避免出现停工待料或劳动力不足等情况。配套设备进场计划早安排、早落
实，导致窝工等现象的发生。 7、制定完善合理的施工进度计划，严格按照制定好的进度计划安排，全方位展开施工。在施工过程中如发现施工进度与形象进度有出入时，马上找原因，并及时进行加班确保每道工序，每个分项工程都在计划工期之内，整个工程要加强计划工期控制，对各种原因造成拖延工期之项目，通过加班加点，增加人工把工期抢回来，努力按期完成本工程的施工。 8、安排足够的劳动力和机械设备，组织两大班作业，充分利用时间、空间，充分利用作业面。重点部位、关键项目坚持三班作业、加快施工进度。 9、参加本工程的全体管理人员要有步骤地进行组织安排提前为下道工序作好人力、物力、机械准备，保证一环扣一环顺利施工。 10、要做到以下三个密切配合，防止因为勾通不灵、协作不好造成返工、误工、影响施工进度： (1) 项目经理部主管、技术负责人、工程师、材料设备供应、现场调度施工班组应密切配合，严格按照施工方案施工，合理安排材料、机械设备、劳动力，确保施工按计划进行。 (2) 密切与监理公司配合，虚心接受监理人员的指导和监督。 11、控制关键节点，施工期间，项目部将进一步深化进度计划，重点排出关键节点，排出影响落实关键节点的因素，提出针对性措施，并规定最终落实的上下期限。总之，运用计划，检查手段，循环递进，确保关键节点的落实，从而保证整个工期的落实。
石拱桥工程施工方案方法模板
石拱桥工程施工方 案方法
一、石拱桥工程施工方案、方法 1工作内容 进行各个工程的放线、基础开挖、拌浆、试验、砌筑( 桥台基础-台身-拱圈-侧墙等) 、勾缝、养护、质量检查等各施工作业所需的各项工作。 石拱桥施工主要为砌石工程, 砌石工程用人工操作, 耗时耗力, 对工程进度的影响很大。在施工过程中, 尽早提供砌筑工作面, 并尽可能地多个工作面同时施工, 以确保工程施工进度。 .2土方开挖 土方开挖采用人工进行开挖, 脚轮车运输。 .3土方回填 土方回填采取人工装脚轮车运输, 人工平整, 蛙式打夯机进行夯实, 压实度达到设计要求。 .4材料选择 .4.1块石质量 ①块石从怀远购取, 砌筑工程的石料在经监理人批准的料场进行购买。砌体所选石料材质坚实新鲜、无风化剥落或裂纹, 表面无污垢、水锈等杂质, 用于砌体表面的石材, 色泽均匀。石料的物理力学指标必须符合施工图纸及规范要求。 ②毛石砌体: 毛石应呈块状, 中部厚度不小于20cm, 最小重量不小于25kg。规格小于要求的毛石, 可用于塞缝, 但用量不得超过该处砌体重量的10﹪。
③料石砌体: 用于挡墙外层的粗料石应棱角分明、各面平整, 其各面加工要求满足GBJ50203-98的规定, 长度大于50cm, 宽、厚大于20cm, 外露面修琢加工, 砌面高差小于5mm。并根据监理人的指示进行试验, 容重大于25 KN/m3, 抗压强度大于100Mpa。 ④砌体所用块石以使用大、中块石为主。 大块石: 石块的上下两面平行, 且大致平整, 无尖角, 薄边, 块厚不小于20cm。 中块石: 单块重应大于25kg, 中部厚度不小15cm。 小块石: 其用量不得超过该处砌体重量的10%。 .4.2砌筑用砂的选择 浆砌石所用的砂料质量符合SD120-84规定, 要求粒径为0.10—3mm, 细度模数为2.5—3.0。 .4.3水泥和水选择: 砌筑工程采用的水泥品种为蒙城县万佛塔P032.5级普通硅酸盐水泥, 到现场水泥按品种、标号、出厂日期分别堆放, 受潮结块的水泥禁止使用。拌制砂浆采用的水质达到饮用水的标准, 未经处理的工业污水和沼泽水, 不得使用。对水质怀疑时, 可做砂浆抗压强度试验, 28天龄期强度低于90%时, 禁止使用。 .4.4水泥砂浆 ①砂浆的配合比满足施工图纸规定的强度、和易性要求, 配合比经过试验确定。施工中改变砂浆的配合比时, 重新试验, 报送监理人批准。
石拱桥拆除施工技术方案方案
石拱桥拆除施工技术方案方案 xx 石拱桥位于四川省长宁县近郊，同时位于新建市政道路黄金滩大桥至三里半段K0+150处，横跨越淯江河。结构形式为2-45m 空腹式悬链线等截面石板拱桥，拱轴系数2.814，失跨比为1/4,主拱圈厚1.2m 。桥面净宽9+2×2.5m 人行道，桥长118.118.51m ，设计洪水频率1/100，墩台均为石砌重力式墩台。设计荷载等级为公路二级不满足新建道路等级要求，则需拆除既有石拱桥，在其原址上新建黄金滩大桥。 拆除石拱桥思路为：委托有拆除资质且信誉好的企业进行拆除，拆除采用机械破除的方式进行。拆除顺序为拆除桥面系→拆除第一跨→拆除第二跨，一分为二的方式进行施作。 图 1拆除顺序图 1.1.1 旧桥拆除工艺流程 第一步：拆除第一跨 第一跨 第二跨 第一跨 第二跨 第二步：拆除第二跨
第一跨围堰 破除桥面系 破除第一跨副拱圈 拆除第一跨主拱圈 清运第一跨杂物按上述工序拆除第二跨 清除桥面系围堰第二跨 后 清理/恢复河道 图 2石拱桥拆除工艺流程图 1.1.2 围堰 根据现场实勘情况，淯江河北岸紧邻郊区既有道路，施工场地已清理干净便于先期开展工作，故采取先拆第一跨的施工方案。拆除石拱桥前，在横桥向正投影两侧5m 采用1m 宽编织塑料袋内桩土的方式进行围堰，围堰高出水面1m 。围堰土袋码砌时应遵循纵横交错、上下错缝的原则，以堵截水流的渗透路线，增加防渗效果和保证围堰的整体性和稳定性。同时施工时还要注意以下几项： （1）围堰施工用土质应选用透水性差含水量符合压实要求的粘土，且土内不得混杂树根草皮、大粒径石块（或杂物）及建筑垃圾等。 （2）麻袋内装土时应用木棒分层捣实，每袋装满后封口前应手提麻袋在平地上抖夯。 （3）土装捣完毕后，用20#铅丝多股封口，以防散塌。 （4）粘土麻袋的接头及其与岸边的连接要可靠，防止因集中渗漏等原因而导至围堰接头的破坏。 （5）为确保围堰上下对中，粘土麻袋砌筑前，用铅丝在水平面上拉出围堰
石拱桥施工方案(定稿)
石拱桥施工方案（定稿）
延川县县城供水工程I标段石拱桥工程施工方案 编制：_______________________________ 审核：_______________________________ 审批：_______________________________ 编制单位：延安圣远建筑工程有限责任公司 日期：2016年6月25日_____________
石拱桥施工方案 一、编制依据 本施工方案是依据施工设计图纸，《公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000》，本合同段石拱桥所处实际地形及地质情况，我单位的施工组织、技术水平、劳力和机械设备状况而编制的。 二、工程概况 水厂大桥为石拱桥全长51.04米，其中桥跨度长35米，桥宽7.2米，行车道宽5.2米，人行道为1m矢跨比1/5，拱圈厚度90cm为等截面空腹式圆弧拱。 三、主要项目施工工艺方案 （一）、桥台基础施工 1、基坑开挖 施工前利用加密的控制点，用全站仪放出台位、墩位等轴线桩，放出基坑开挖线。 土质边坡控制在1:0.75，石质边坡控制在1:0.2 ;基坑深度在10米以内，地下水较少的，采用全开挖形式开挖；基坑左岸深度在10m左右，右岸在4米左右。施工要点 ①首先进行定位测量，抄平放线，定出开挖宽度，按放样分块（段）分层开挖。 ②基坑顶四周适当距离设截水沟，防止地表水流入坑内，冲刷坑壁，造成坍方破坏基坑。 ③基坑开挖的施工程序。 挖土应自上而下水平分层进行，每层0.3m左右，边挖边检查坑底宽度，不够时及时修整，直至设计标高。施工时应注意观察坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生，并采取必要措施，确保安全施工。 ④基坑施工不可连续时间过长，自基坑开挖至基础完成，应连续不断地施工。 为加快施工进度，可用反铲挖掘机开挖基坑，挖至接近坑底时应保留不少于30cm 的厚度，在基础砌筑前，再用人工清挖至基底标高。 ⑤如有必要，可采用草袋围堰辅助施工。 2、基础砌筑 基础为7.5#砂浆砌块石，如基础为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、 湿润，再坐浆砌筑； 砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，
拱桥拆除施工方案[1]
虹桥南路新桥拆除施工方案 一、工程概况 虹桥南路新桥位于应天河上，该桥早已停止通行。因政府建设桥两边居民已拆迁并已造新桥，因此该桥需拆除。老桥上部结构为上承式拱桥，桥面为钢筋混凝土铺装，桥面宽度为4.5米，长为40米。老桥始建于上世纪70年代，经过三十多年运营，多处已出现病害。主要病害表现在:1、全桥部分承重杆系结构单元出现混凝土碳化剥落、钢筋外露锈蚀等现象；2、大桥接线路面出现纵向裂缝，局部地段发生沉降；3、桥梁上部单元结构出现混凝土碳化剥落现象。 二、老桥拆除施工方案 1、拆除技术要点 （1）桥面附属结构物拆除 桥面附属结构物主要有梁侧栏杆、砼路缘石等。由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，此时桥梁结构是安全的。 每侧栏杆拆除由中间向两端进行，逐片拆除。拆除时，先用倒链将栏杆栏板拉在内侧路面上，防止栏板坠落桥下。拆除时，先拆除栏板，然后用空压机将栏杆立柱底部凿开，收紧倒链，将栏杆立柱拉倒在内侧路面上，然后依次将所有栏杆拆除，砼缘石用风镐拆除、破碎，并装车运走。 （2）沥青砼面层拆除 沥青砼面层拆除由桥梁中部向两端进行。用小型挖机配风镐和錾凿等工具挖掘，并装车运走。 （3）基层钢筋砼及微弯板拆除 基层钢筋砼是在微弯板上现浇的，微弯板厚度约6厘米，微弯板和基层砼是粘接在一起的，故基层砼和微弯板一起拆除。现浇基层砼及微弯板块数多，重量大，且基层砼、微弯板拆除使得桥梁整体刚度减小，故微弯板拆除采取：全桥纵向对称、横向对称、单孔对称的原则进行。 现浇混凝土板及微弯板整体相连，故拟采用挖掘机配风镐作业。风镐作业时限制风镐同时使用数
量（不超过2台），避免对桥梁整体稳定产生的影响。拆除时可按照由中间往两侧，或两侧往中间对称进行。凿除出的的钢筋混凝土碎块用挖掘机装运至运输汽车运走。 （4）桥梁两侧混凝土板梁拆除 桥面附属清除完毕后，再用汽车吊吊装拆除桥梁两侧的混凝土板梁。板梁重约30吨。拆除可采用1台50吨汽车吊进行双机抬吊。拆除前，需将板梁上部的桥面及附属设施拆除，但位于钢梁上的桥面板暂不拆除，以利于停放汽车吊。吊装用钢丝绳选用：钢丝绳拉力为25/cos45=35.4吨=354KN，选用6×37丝1700Mpa级，直径φ36.5mm捆绑起吊，其破断拉力T=856×2=1712KN，安全系数K=1712/354=4.8倍，可满足安全要求。卸扣承载能力需大于50吨。 吊点处采用捆绑法，并利用板梁周边的外露钢筋卡住钢丝绳，以防止钢丝绳滑移。钢丝绳捆绑好后，应先进行试吊，将板梁略微抬高20cm，并放置约5分钟，确保安全无误后，方可使板梁吊离支座。 汽车吊停放于混凝土板梁的正侧面，其支腿必须支设于钢梁上。汽车吊与混凝土梁的平面位置关系示意图如下图7。混凝土梁起吊后，可放置于钢梁桥面上，再配合用风稿凿除，凿除的残渣用汽车或挖掘机运出桥面。 2、老桥拆除施工工期 机械进场施工准备：1天 桥面破碎及栏杆拆除：2天 主桥拆除：5天 残骸清运及便道加固维修：3天 三、安全技术措施 项目部分别在道路的两端设置交通警示灯，以对进入施工区域内的车辆进行交通引导及警示。在施工区域封闭的彩钢板围墙的外侧设置交通禁行标志，粘贴交通禁行标志和反光条。
石拱桥工程施工组织设计方案(定稿)
延川县县城供水工程I标段石拱桥工程施工方案 编制： 审核： 审批： 编制单位：圣远建筑工程有限责任公司 日期: 2016年6月25日
石拱桥施工方案 一、编制依据 本施工方案是依据施工设计图纸，《公路桥涵施工技术规JTJ041-2000》，本合同段石拱桥所处实际地形及地质情况，我单位的施工组织、技术水平、劳力和机械设备状况而编制的。 二、工程概况 水厂大桥为石拱桥全长51.04米，其中桥跨度长35米，桥宽7.2米，行车道宽5.2米，人行道为1m。矢跨比1/5，拱圈厚度90cm为等截面空腹式圆弧拱。 三、主要项目施工工艺方案 （一）、桥台基础施工 1、基坑开挖 施工前利用加密的控制点，用全站仪放出台位、墩位等轴线桩，放出基坑开挖线。 土质边坡控制在1:0.75，石质边坡控制在1:0.2；基坑深度在10米以，地下水较少的，采用全开挖形式开挖；基坑左岸深度在10m左右，右岸在4米左右。施工要点 ①首先进行定位测量，抄平放线，定出开挖宽度，按放样分块（段）分层开挖。 ②基坑顶四周适当距离设截水沟，防止地表水流入坑，冲刷坑壁，造成坍方破坏基坑。 ③基坑开挖的施工程序。 挖土应自上而下水平分层进行，每层0.3m左右，边挖边检查坑底宽度，不够时及时修整，直至设计标高。施工时应注意观察坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生，并采取必要措施，确保安全施工。 ④基坑施工不可连续时间过长，自基坑开挖至基础完成，应连续不断地施工。为加快施工进度，可用反铲挖掘机开挖基坑，挖至接近坑底时应保留不少于30cm 的厚度，在基础砌筑前，再用人工清挖至基底标高。 ⑤如有必要，可采用草袋围堰辅助施工。 2、基础砌筑 基础为7.5#砂浆砌块石，如基础为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、
石拱桥施工方案
兰州老街一期核心区水景石桥施工方案组织计划 石拱桥位于兰州老街一期内，桥总长8.12m，主拱圈宽3.6m高1.8m，台街道宽1.8m，栏板每两座桥一个样式，共8座，材料为青石，施工按以下要求进行控制： 1、施工前做好施工组织设计，合理选择施工方案，保证人员、机具配备充分； 2、桥用材料符合设计与规范要求； 3、施工中积极采用新技术、新工艺； 4、拱架结构合理、计算正确、便于装卸、严格按设计程序进行加载（砌、浇筑、组拼）与落架； 5、施工必须严格按照规范规定进行，各项技术指标必须符合规范要求； 6、严格进行施工监控。 一、一般要求： 砌筑基础的第一层砌块时，先将基底表面清洗、湿润，再坐砂灰砌筑,砌体采用分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，各段水平砌缝应一致。 各型石层先砌外圈定位行列，然后砌里层，外圈砌块与里层砌块交错连成一体。砌体外露面镶面拱眉石符合设计规定。砌体里层砌筑整齐，分层与外圈一致，先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。砌体外露面应进行灌缝，砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另砌缝。 各型石层的砌块必须安放稳固，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，砌筑上层块时，避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌
筑时，已砌筑的砌层表面加以清扫和找平。 二、技术要求： 型石块应平砌，每层石料高度应大致一样。外圈定位行和拱眉石镶面石块，应顶顺相间或两顺一丁排列，拱圈砌完后每个缝灌水泥浆。 三、砌型块石拱圈 1、拱架构造安装： 采用钢管支架和竹胶板组成拱架，桥孔中间设满布式拱架，其排架间距小，结构简单且稳定性好，适用于该段拱桥施工，拱架立柱采用钢管较强、质量好，拱架基础必须稳固，立柱根部在岩面上，将岩面凿低，凿平立柱位置要准确且保持直立，各杆件连接接头要紧密。 2、拱架测量 以桥中心线和墩台中心线为基准，先测出上下游最外侧拱架片的中心线，再测出最外侧两拱夹片的中心位置，然后测出两拱夹片的位置，然后测出其余拱架片支座中心位置，各支座的牛腿必须水平，标高应符合设计标高，如有偏差须进行调整，各杆件和组件的测量，都以桥中心线和墩台中心线两个方向的基线为基准进行引测，应使用标准的或统一的钢尺丈量。 3、拱石规格 拱石做成弧形，曲线半径较小且辐射缝上下宽度相差超过30%。 料石下口不小于20cm，上口厚度按施工放样不定。 拱石为70-70-20cm，拱眉石为30-15-70cm，台阶上长1.8米宽和厚度每座桥尺寸不一样，栏板每两座桥一个样式。 4、砌程序： 砌拱圈前，应根据拱圈跨径、矢高、厚度及拱架的情况，设计拱圈砌程序，砌时，须设置变形观测缝，随时注意观测拱架的变形情况，
石拱桥加固及拱上建筑安全拆除方法(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 石拱桥加固及拱上建筑安全拆除方法(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-1740-92 石拱桥加固及拱上建筑安全拆除方 法(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 摘要：本文以白马溪大桥为例，对石拱桥出现的问题进行了分析，并介绍了加固和拆除方法，给同类的桥梁进行加固提供了参考。 关键词：石拱桥加固安全拆除 1、概述 白马溪大桥于1991年建成通车，该桥为1跨净50m空腹式石拱桥，全长92.5m，桥面宽为净-7+2× 0.75（人行道）+2×0.25（栏杆）＝9.0m。主拱圈厚 1.2m，宽8.5m，净矢跨比为1/5；拱上建筑为6孔净4m圆弧拱，腹拱圈厚0.4m，宽8.5m，净矢跨比亦为1/5，拱上横墙厚1m；两桥台内各设1孔10m圆弧引拱，拱圈厚0.7m；桥面铺装为素混凝土，人行道及栏杆采用石料砌筑。
2、主要病害及其原因分析 2.1主要病害 (1)主拱圈：主拱圈采用粗料石砌筑而成，总体质量较好，局部有砌缝砂浆脱落、松动现象。 (2)腹拱圈：腹拱圈采用片石砌筑而成，变形严重，已近乎呈三角形，拱顶附近拱腹面出现大面积砌石掉落的空洞；砌缝砂浆不饱满，空洞较大、较多。 (3)横墙：临近两拱脚横墙均出现横向裂缝。 (4)桥台：桥台引拱拱圈局部存在砌缝砂浆不饱满、脱落现象。 (5)桥面铺装：桥面铺装断裂、损坏严重，腹拱顶出现严重沉陷。 2.2原因分析 (1)由于陆渔一级公路（即省道鸦来路）扩建封闭施工，该陆渔路（X224）现成为五峰、来凤、鹤峰等地进出宜昌的主要通道，导致该路段交通量猛增；加之年初以来，五峰境内运输铁矿石等重载、超载车辆迅速增加，致使该桥不堪重负，病害急剧出现。
石拱桥施工组织设计
横山区双城岗城小桥工程施工方案报审表
神木县锦界工业园区富油化工 场平N2工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 批准人： 榆林市金华建筑工程有限公司 2017年04月06日
目录 第一章综合说明及工程概述 (2) 第一节编制说明 (2) 第二节工程概述 (2) 第三节工程承诺 (2) 第二章施工总体部署 (3) 第一节施工厂区部署 (3) 第二节施工准备 (3) 第一节施工组织管理机构 (4) 第四章施工总平面布置 (4) 第一节总平面布置的构思 (5) 第二节施工总平面布置 (5) 第一节施工进度计划及保证措施 (5) 第六章主要分项工程施工方案 (5) 第一节工程测量 (5) 第二节石拱桥工程施工方案、方法 (6) 第六节夜间施工措施 (17) 第七章各种资源配备计划 (19) 第一节机械设备投入计划 (19) 第二节劳动力使用计划 (19) 第二节质量保证措施 (20) 第九章安全管理体系与保证措施 (22) 第一节安全生产目标 (22) 第二节安全生产管理体系及规划 (23) 第三节安全生产保证措施 (26) 第一节安全环境保护管理体系与措施 (30) 第二节文明施工管理体系与措施 (31) 第五节职业健康安全管理体系与措施 (32) 附表一拟在本标段投入的主要施工设备表 附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四施工进度网络图
第一章综合说明及工程概述 第一节编制说明 一、编制说明 本施工组织设计主要是根据以下文件进行编制的： 1、横山区双城岗城小桥工程施工的招标文件 2、本工程的施工图纸。 3、我公司现有的施工队伍布置及设备、材料配备情况。· 4、我公司同类工程经验及研究成果。 5、国家现行各种相关施工规范。 6、现场踏勘所获得的信息资料。 二、采用规范 1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202—2009） 2、《土工试验方法标准》GB/T50123-1999 3、《土石方工程施工及验收规范》 4、《工程质量验收规范》 第二节工程概述 一、工程名称 横山区双城岗城小桥工程。 二、工程地点 本工程位于双城镇岗城村。 三、工程建设规模 叁照施工图纸填写。 四、工程工期 本工程工期以下达开工令日起算，施工工期50天。 第三节工程承诺 一、各项工作日程安排方面严格按照业主提出的要求进行组织，确保按期完成业主安排的工作，及时进行各项工程的施工。 二、质量目标：合格。
拱桥施工方法 全(图文精选)
上承式拱桥的施工 一、有支架施工 二、缆索吊装施工 三、劲性骨架施工 四、转体施工 五、悬臂施工
满膛支架、拱架(圬工拱桥)就地砌筑简易排架+吊装设备预制安装就地浇筑拱架梁式支架(组合体系拱 )满膛支架 劲性骨架法有支架施工斜吊式悬浇法劲性骨架与塔架斜拉联合法悬臂桁架法 塔架斜拉索法悬拼法 悬浇法悬臂法缆索吊装法 有平衡重 无平衡重 平转 竖转 竖转和平转的组合 转体施工法 无支架施工拱 桥 的 施 工 方法
一、有支架施工 在事先设置的拱架上进行拱体的砌筑、浇注、安装，最后落架并完成余部分施工。 适用情况：砖石、混凝土块、混凝土拱桥 砖石拱圈及拱上建筑砌筑 钢筋混凝土拱圈就地浇注
（一）砖石拱圈及拱上建筑砌筑 1、拱架及拱石的准备 2、拱圈砌筑顺序 3、拱圈三分法砌筑 4、拱架预压 5、分段支撑砌筑 6、拱圈合拢 7、拱上建筑安装
1、拱架及拱石的准备－拱圈施工放样 拱圈或拱架的准确放样，是保证拱桥符合设计要求的基本条件之一。 石拱桥的拱石，要按照拱圈的设计尺寸进行加工，为了保证尺寸准确，需要制作拱石样板。 一般采用放出拱圈大样的办法来制作样板，即在样台上将拱圈按1：1的比例放出大样，然后用木板或锌铁皮在样台上按分块大小制成样板，并注明拱石编号，以利加工。 样台必须保证在施工期间不发生过大变形。 对于对称的拱圈，为节省场地，可只放出半孔大样。 常用的放样方法有直角坐标法、多圆心法等。拱弧分点越多，用这种方法放出的拱圈尺寸越精确。
1、拱架及拱石的准备－拱架构造及安装拱架要求： 结构简单，稳定性好，可重复使用。 拱架在各种施工荷载作用下，其内力须经计算确定。 拱架安装时，应预先设置预拱度，以抵抗施工过程中的各种变形和下沉。预拱度值采用二次抛物线分配。 拱架的卸落时间应严格掌握，卸落设备应简单可靠。 支架基础必须稳固，承重后应能保持均匀沉降且沉降值不得超过预计范围。