商业步行街相关规范

商业步行街相关规范
商业步行街相关规范

商业步行街相关规范

步行商业街:供人们进行购物、饮食、娱乐、美容、憩息等而设置的步行街道。《商店建筑设计规范》(JGJ 48-88 )

第2.2.1条步行商业街内应禁止车辆通行,并应符合城市规划和消防、交通部门的有关规定。

第2.2.2条原有城市道路改为步行商业街时,必须具备邻近道路能负担该区段车流量的条件。

第2.2.3条步行商业街的宽度,根据不同情况,应符合下列规定:

一、改、扩建两边建筑与道路成为步行商业街的红线宽度不宜小于10m;

二、新建步行商业街可按街内有无设施和人行流量确定其宽度,并应留出不小于5m的宽度供消防车通行。

第2.2.4条步行商业街长度不宜大于500m并在每间距不大于160m处,宜设横穿该街区的消防车道。

第2.2.5条步行商业街上空如设有顶盖时,净高不宜小于5.50m,其构造应符合防火规范的规定,并采用安全的采光材料。

第2.2.6条步行商业街两侧如为多层建筑,因交通功能而设置外廊、天桥和梯道时,应符合防火规范的规定。

第2.2.7条步行商业街的各个出入口附近应设置停车场地。

《城市道路交通规划设计规范》GB50220-95

5.3.1 商业步行区的紧急安全疏散出口间隔距离不得大于160m。区内的道路网密度可采用13-18km/km2。

5.3.2 商业步行区的道路应满足送货车、清扫车和消防车通行的要求。道路的宽度可采用10~15m,共其间可配置小型广场。

5.3.3 商业步行区内步行道路和广场的面积,可按每平方米容纳0.8-1.0人计算。

5.3.4 商业步行区距城市次干路的距离不宜大于200m;步行区进出口距公共交通停靠站的距离不宜大于100m。

5.3.5 商业步行区附近应有相应规模的机动车和非机动车停车场或多层停车库,其距步行区进出口的距离不宜大于100m,并不得大于200m。

《城市规划基本术语标准》

停车位

《城市居住区规划设计规范》GB50180-93

配建公共停车场(库)停车位控制指标表6.0.5

现代商业步行街的规划设计要求

现代商业步行街的规划设计要求 现代商业步行街的规划设计要求提要:步行街是人口流量很大的地方,所以交通网要好,要通畅。从交通要求考虑,需要处理好几个问题:一是公路交通与步行街交通的互补关系,在步行街口设置公交线路站点 更多精品自财务 现代商业步行街的规划设计要求 3A)布局设计要求 现代城市步行街的布局设计包括步行街自身布局和周边城市环境布局。由商业区改造的步行街,原有的传统文化市场日益萎缩,现代化商业风涌而至,逐步将中低收入的客源推向其它商业场所。因此除了建中档步行街外,还可以考虑丰富其他布局,例如为低收入阶层服务的步行街,以经营要素商品或服务贸易类商品为主的步行街,以及一些特殊定位、特殊功能的特色步行街等。步行街只有定位准确,布局明确,才能达到形象与效益的统一。 3B)交通设计要求 步行街是人口流量很大的地方,所以交通网要好,要通畅。从交通要求考虑,需要处理好几个问题:一是公路交通与步行街交通的互补关系,在步行街口设置公交线路站点,对于长度过长的步行街区可以适当的设置内部公交线路,以备居民的需求;二是机动车停车问题,步行街街口应设置大面积的停车场,用地紧张的街区可以采用立体停车场或者地下停车场的方式;三是步行街周围交通网密度及每条道路负载量与人流量的关系问题,步行街作为城市的消费、购物、娱乐、休闲的集合地,人流量大,因此要合理布局、合理定位,使之与周围的环境相适应。 3c)景观与生态设计要求 城市步行街的建设除了对城市环境及城市交通上的影响外,还带来包括景观视觉影响在内的其他影响。它直接影响到城市的面貌风、步行街空间的风格,成为城市文化的组成部分。从景观和生态价值上进行分析:一是要考虑步行街沿线建筑的协调性,重点考虑建筑的色彩、高度、建筑风格等问题;二是要丰富步行街的沿路轮廓线设计,使之具有整体性、流畅性和内涵性;三是要突出步行街绿化的视觉效果,加强步行街的亲和力;四是要适当增加道路小品设置,利用细部刻画、侧重装饰来反映一定的文化主题;五是要拥有绿色交通系统、绿色消费、适当的绿地面积。 5商业步行街实例分析——以王府井为例 概况 1915年,北洋政府绘制《北京四郊详图》时,把这条街划分为三段:北段称王府大街,中段称八面槽,南段因有一眼甜井,与王府合称,就成了”王府井大街”。王府井大街,全长约三华里,是北京最有名的商业区。王府井的日用百货、五金电料、服装鞋帽、珠宝钻石、金银首饰等,琳琅满目,商品进销量极大,是号称”日进斗金”的寸金之地。 3D)区位分析 王府井地处北京市二环内的中心地段,它位于市中心的东长安街北侧,是一条北起金鱼胡同西口南至东长安街的810米长的大街。 3E)交通分析 东西向:前三门大街、长安街、五四大街、平安大街,4条主要通道;东西道路均贯穿旧城区,道路条件好,无须转向分流; 南北向:东二环路、东单北大街及延长线、南北河沿大街;东二环路沿线全封闭、全立交条件很好,其余两条道路可在平安大街和前三门大街交叉路口通过转向分流,这些交叉口允许南北方向的车辆左转。 根据道路的功能划分,四条街分别承担了各自不同的功能。主街,依然以商业为主;

商业街设计方案构思

商业街设计方案构思 本商业街位于15#地别墅区北侧入口处,主要满足15#地业主及对面高尔夫别墅区业主日常娱乐购物,文化休闲等活动。15#地北临环城主干道珠江南环路,是15#地别墅区的入口,是人流聚集的一个主要场所。建筑用地约6700平米,采用东西方向排列,以入口为中洲对称布局,建筑立面采用了塔楼,骑楼,雨罩的元素使空间产生新的划分,室内空间既设置了集中商业,又有零散店铺,是西方现代MALL与中国传统商铺的有机组合。 这个聚集包括要解决的问题: 解决商业街的繁华气氛于别墅的宁静气氛之间的冲突问题。解决商业街车行交通空间与步行交通空间的隔离的问题。 解决商业街的平直单调,感觉很长,很枯燥的问题。 解决商业街的历史人文记忆的缺乏。 总体构思: 以景观意境为线索,遵循“以人为本”的原则,运用轴线对称布局,采用点,线,面成景的方式,参照所处位置及不同功能分割空间,营造一个多功能的,舒适的,令人愉悦的具有纯正法国浪漫气息的娱乐购物,文化休闲的街道环境。构思的基础:据心里进化论的观点,人类对大自然所作出的最表层,直接的,第一的反映是情感上的,不是认知上的,在情感反映的基础上,才有了思维与记忆、意识与行为。就像电影就是在创造一种场景感受,现代神经心理学也证明这一观点。方案的室外空间设计以传统江南古镇的模式来构筑整个商业街, 从历史发展中形成小镇商业街和传统因素及其相互关系作了深入分析,如人流和街道的关系,河与街与住宅的关系,总结出一个空间的模式,运用到我们的商业街中来。将一个古镇的街空间融合到我们的商业街中来,使其不仅有现代商业街的时代气息,又蕴含原始的在几十年、甚至几百年间长出的空间,这些空间承载着政治、经济、文化以及人的生活方式的信息。 我们认为街是随着人们交换产生与贸易的发展而逐渐生长的,它是由人们的生活需要而产生的一种商业形态,我们通过将街切割、打碎、重组再造的,运用我们以景观意境为出发点,寻找适宜的尺度,通过空间变化的重组,营造一条生长出来的街,通过各种元素,铺地、雕塑、喷泉、植物来解决商业街的标识性。 我们认为街是人们行走,徜徉、休息、交流的开放空间,我们避免西单大街改造的那样的误区(人可以自由徜徉的街巷被大大拓宽成便利车行的大街,人群从街上被挤到过街天桥,或人们已被车流逼迫到某个区域,已不可自由徜徉,人的愉悦心情也就消大半,一条街道变成了一条车的河流,所以我们区分空间,使人与车的矛盾得到最大解决,)我们方式是通过高差解决人车分流。 景观的意境: 远远的你能听到时高时底,时缓时急的交响曲,,迫不及待的走近观赏,法国凡尔赛宫式的水池上面跳跃着奏出欢快的乐曲,顿感精神倍增,两侧高耸的塔楼同样透露出法国的浪漫情调,中间高贵典雅的欧式拱券门诉说着你的不凡身份,走过林荫道,银铃般的笑声传来,穿过拱券门,旱喷泉广场上孩子们在玩耍嬉闹,走过嬉闹,开阔的草坪树木郁郁葱葱,人们无拘无束的躺在草坪上,三五成群的聊天,孩子在草地跑来跑去,临水栈道的长椅上,一对对情侣静静欣赏远处的晚霞。 一.交通分析 运动与通路: 设计中充分考虑人的运动心理,把紧张的运动与放松的运动有机的结合起来,沿河散

商业设计要点总结归纳万达经验

商业广场景观设计要点 1总体要求 商业广场景观设计是商业建筑外场设计的重要组成部分。其目的是为了更好的衬托商业气氛,通过合理、人性化的设计,营造商业建筑的室外场所。这是检验景观设计的最主要标准,也是甲方审查景观设计的依据。我们应着重考虑如下方面内容: (1)使用功能:商业广场要考虑各业态定期或不定期的促销活动,因此,在各业态的主入口和公共区不应布置阻挡人流的固定设施,另外还要考虑商场物业公司组织的大型促销活动的场所和需求(包括预留水、电等)。 特别提示: A、考虑室外步行街开放的时间段及主要消费人群的活动取向;形成户外休闲 活动空间为主的景观空间,在室外步行街局部放大区域预留商户开展户外经营活动的场所,同时预留移动设施供围合空间使用。 B、所有室外空间必须满足消防安全功能需求。 (2)交通组织:依照以人为本的设计原则,并结合各单体建筑使用功能要求,从住宅和商业两方面确定机动车、非机动车、人流、物流等流线组织,合理确定地下车库的出入口、地面停车场的出入口(包括各主力店的地上、地下卸货口,卸货区,装卸货物的时间,出租车等候,餐饮娱乐停车区,商务办公停车区)及公交站台设置等等。交通分析也需要在方案阶段进行单独阐述。需考虑集中的非机动车停放范围。 特别提示: A、满足机动车进入室外步行街的使用需求。 B、地面停车位的出入口安排在靠近商业大广场附近,但不能设置在人行出入口等人流集中的地区,结合竖向设计,在高差较小的区段解决。 C、主街应为人行空间,应在红线边界处布置车挡避免机动车进入,车挡间距约为0.8米。 D、地面各种机动车流线(普通车流,消防及货运)及非机动车流线,机动车可以行驶到达每一个商铺门口。满足如地面停车位,消防等高场地及非机动车停车场等规划指标及使用需要。 E、大商业临街面需设置出租车及公交车港湾,,一般情况下保证5辆出租车停靠,特殊情况至少保证3辆出租车停靠。 (3)景观轴线:方案阶段需有分析,外环境构筑物不能遮挡顾客出入口,不能影响建筑外墙广告及建筑外立面的精彩部位。考虑广场空间过大,避免因过量空旷导致“一览无余”,应适当借用景观、小品、绿化等因素,达到视线的遮掩、吸引、过渡,以营造空间层次感。 (4)竖向设计:由于商业广场面积较大,如何解决场地雨水排水等问题也是非

商业街规划设计要点

商业街规划设计要点 一、尺度近人 建筑物的尺度设计是影响人对建筑空间感受的关键要素之一。商业街的理想气氛应该是使用人觉得亲切、放松“平易近人”,使人有愉悦的消费心情,而不是“以势压人”。 商业街的尺度应该以行人的活动为基准,而不是以高速过往机动车为参照。购物行人所关注的纵向范围主要集中在建筑一层。对一层以上的范围几乎是“视而不见”。而横向关注范围一般也就在10米——20米之间,而超过20米宽的商业街,行人很可能只关注街道一侧的店铺,不会在超20米宽的范围内“之”字前行。这恰好说明了商业街建筑外观设计的重点应该在建筑外观设计的第三个层面上。 建筑外观造型的设计可以分为三个层面。第一层面是建筑的宏观造型,也就是天际轮廓线。著名建筑的外观轮廓往往都很醒目,使人过目不忘,如悉尼歌剧院、天坛等。第二层面是人在中距离上对建筑的感知方面,也就是建筑外观的中观元素。包括建筑开窗与实墙面的虚实对比,立面横竖线条的划分等。而第三个层面则是人到建筑近前,与建筑直接接触的微观层面。人所能感受的范围也就在一层高之内。这一层面上的设计重点应该是建筑的细部和材质的运用。商业街的设计重点也应在首层外观的细部上,包括门窗的形式,骑楼雨罩的应用,台阶、踏步、扶手、栏杆、花盆、吊兰、灯具、浮雕、壁画、材质色彩与划分等等。建筑师的设计深度不应仅仅停留在第一个层面上,缺少细部的设计无法满足购物行人对建筑的尺度要求,必然会空洞没有人情味。 国外商业街经常被作为设计样板,这与国外商业街的小体量、小尺度的人性化设计分不开。国内的设计容易偏重于气派、豪华、厚重的形象和气势。商业街设计的尺度把握应该以人为本。 二、空间的限定 人在商业街内的活动和感知空间是三维的。所以设计师对街道的长度方向、宽度方向和高度方向都应有针对性地设计。首先商业街的长度随商业的规模而定,没有一定之规。但室外建筑空间根据心理感受模式可以分为向心的、有聚合力的、所谓的“积极空间”和发散的、通过性的、难以聚合人气的“消极空间”。作为商业街这样一个有聚合要求。需要行人购物休息能够驻足停留、感受观赏环境的空间,它必须是一个通过建筑手段塑形成的“积极空间”。也就是在商业街的两

2020{营销策划}巢湖人民路商业步行街营销策划报告

2020{营销策划}巢湖人民路商业步行街营销策划报 告

巢湖人民路商业步行街营销策划报告 巢湖印象 巢湖,安徽中部的一座城市,位于合肥、南京、芜湖1小时经济圈核心;巢湖,截止2020年,全市总人口465万,主城区33万人; 巢湖,有着3000年的悠久历史,名人辈出; 巢湖,有全国5大淡水湖之一的巢湖,每年吸引大量中外游客; 巢湖,经济基础薄弱,是一个发展中的城市。 一、巢湖商业地产分析

综上所述:巢湖的商业有且只有人民路及延伸地带,这也与政府的规划意图相一致。四大商业片区的良莠均受到人民路的严重牵制,人民路当之无愧成为城市的商业之星。东方新世界虽然与本项目有着直接的竞争,但由于地段的限制,其竞争力有限,对本项目所产生的影响力不大。人民路的改造升级(即本项目)是巢湖市具有划时代意义的商业变革,是巢湖市商业的标杆,其他项目唯该项目马首是瞻。 二、项目SWOT分析 1、优势S (1)绝对的区域优势:巢湖市双跨南京、合肥两大城市1小时经济圈,本项目的超大体量,将辐射周边近2500万的消费人 群; (2)绝对的地段优势:本项目位于巢湖市最繁华的人民路段,城市商业之心;

(3)绝对的产品优势:本项目总建筑面积为26万㎡,全功能商业规划,最时尚大方的建筑,一站式生活体验、休闲、购物、 文化中心。 (4)绝对的规划优势:本项目为省、市、区三级政府重点工程,是巢湖市中心的升级改造项目,是巢湖市商业文明的标杆。(5)绝对的品牌优势:香港信泰集团拥有近20年的房地产开发经验,拥有专业的商业管理团队。 2、劣势W (1)开发成本较高:本项目的开发成本在当地较高,不利于竞争; (2)前期时间较长:前期工作时间较长,影响后续工作的按时开展; (3)品牌认知较差:本项目为信泰集团的首个商业房地产项目,客户对开发商品牌认知度不足; (4)客户大量流失:本项目入市较晚,周边商业项目捷足先登,大量投资户、经营户流失; 3、机会O (1)城市区域机会 巢湖位于南京、合肥1小时都市经济圈,对外地投资客有着较强的吸引力。长三角产业链不断向内地延伸,为巢湖带来机会。 (2)城市规划机会 巢湖的城市正在迅速发展,政府加大对商业发展的扶持力度,

(整理)商业步行街的业态规划特征2017372073.

商业步行街的业态规划特征 发表时间:2007-09-28 10:12:00 来源: 商业步行街,顾名思义,即可提供休闲逛街式购物。在现代生活水平越来越高的同时,人们更多开始寻求精神享受,俗称休闲,而逛街购物是人们休闲放松比较喜欢的大众流行方式。 纵观现代的商业形态,可以满足这一休闲逛街购物功能的有步行街、百货店、超市等形式,然而从业态的构成、形式的灵活方面来看,尤以步行街特征最明显,同时它还可以揉合其它功能。 商业步行街以休闲业态为主流形式 中国人历来喜欢逛街,且老街情结浓厚,因此地处老街区、历史久远、商业氛围百年积淀的商业步行街第一瞬间抓住了消费者的心。但先天的条件只满足了“天时地利”,“人和”却需要后天的培养与规划,因此步行街的业态要能抓住和引导现代人的购物心理和消费习惯,大众化休闲无疑成为了商业步行街的主流形式。 从深圳的东门到广州的上下九,从长沙的黄兴路到武汉的江汉路,步行街的主街区均是以男女休闲服装为主,如森马、以纯、美特斯邦威、班尼路等,有的一条步行街有多家分店,有的甚至整栋租赁做休闲装,打破街铺服装无法上三四楼的枷锁,其疯狂布店形势可见一斑。休闲服装成为商业步行街业态构成的第一大帮派。 商业步行街以运动装集群规划为辅助形态 人们在享受休闲放松的慢节奏生活的同时,也追求“运动中求极限,运动中求刺激”的快节奏生活,在上班时代的今天,运动休闲也是人们选择的休闲放松的重要方式之一,因此运动系列也成为了商业街上

的另一主要业态构成,如经营耐克、乔丹、李宁、锐步等。而这些业态基本成集群态势发展,经常以运动城或运动专区的形势出现,经营服装、鞋、运动器材等,逐渐演变成商业步行街业态构成的第二大帮派。 商业步行街以休闲餐饮引导人流 民以食为天,中国人更喜欢吃,在商业街满足休闲购物功能的同时,也要具备休息餐饮的功能,即吃玩一体,共同塑造步行街的完整功能形象。纵观各个有名的商业步行街均缺不了肯德基、麦当劳等全球著名的快餐饮店,同时包含一些中国地道的特色休闲小餐饮,如永和豆浆等。 这些业态填补了步行街业态构成的空缺,且其开店位置上的选择也有助于步行街人流的引导,从而带旺整个街区人气。 从一个大众化商业街的发展趋势来看,大众化业态尤其是休闲运动类始终是步行街发展的主流形式,同时休闲式餐饮作为人流的引导和带动,串联在每个业态铺位之间,从而形成了旺盛的商业步行街,并生命力持久。

商业步行街设计案例

商业步行街设计案例 案例一:在素有“中华第一街”美誉的上海南京东路步行商业街改造工程中,最大的可发挥空间即是地面的铺装处理及景观设计。 步行街地面设计是在中外设计师协同合作的基础上,以法国的“金 色地带”(GoldenLine)(简称“金带”)的构思方案为基础,结合活 动及环境实际情况进行了深化与细化设计,象征性、标志性及简约 性设计原则体现在各个层次及细部的设计中。 地面铺装以简洁洗练为原则,均采用花岗岩板材,根据不同活动分区的功能及行为特点,分为四种类型: 案例二:在武汉人眼里,江汉路不仅仅是一条路,而是一段历史,一段记录着武汉百年风云的历史。在武汉人的心里,将江汉路改造 为步行街,不仅仅因为她是一条繁华的现代商业街,更因为她的繁 荣与衰败、古朴与现代、沉重与自豪,她的每一寸土地所蕴含着的 历史风雨。因此,在步行街改造过程中,决策者们提出了一个大胆 设想——用石头“铺”出江汉路的悠悠韵味。 石头的颜色是铺装效果成败的关键。步行街的主路段设计采用中性偏暖色调,重型步道采用骆驼红,其他则采用进连红,将通过材 料的不同质感来表现光与影的变化。步行街的“大门”取名“回归 广场”,以进连红和瑞青石“工”字型铺砌为主,从沿江大道开始 色调由黑到红、由深到浅、由冷到暖。黄陂街节点被看作是江汉关 的延续,因此它被设计为开屏的孔雀,以瑞青石扇形铺砌,继续表 现出热烈的气氛。 在花楼街节点,瑞青石的“田”字铺装,喻意“田园”,再配上轻巧的廊道,精美的柱子,使人产生一种回归自然的感觉。江汉一 路新生广场的构思匠心独具,骆驼红、进连红配上兰麻和印度红, 并点缀以印度白,呈放射状层次铺开来,让人看到一种银瓶乍破、 凤凰涅后新生的形象。江汉二路节点以芝麻白、印度白、金花米黄 为主铺装出武汉市市花——梅花,取梅花盛开时的美丽寓今天江汉

社区商业配套设计要点

1. 商业配套的建设类型 根据楼盘项目特点及整体布局,可建设以下不同类型的商业配套: 1.1 住宅底商 即利用住宅楼盘底层或首层作为商业用房,以基本满足就近区域内居民对日常 生活用品的便利性需求。 1.2 独立商业街 位于住宅社区内的以平面形式按照街的形态布置的单层或多层商业物业,其沿 街两侧设有独立商铺,以充分满足居民的日常生活需要。 1.3 社区商业中心 设置在楼盘人流集中地区,是各种业态的社区商业服务网点相对集中的商业地域,包括超市、肉菜市场、便利店、餐饮店、药店等各类社区商业网点的集合体,与酒店、运动中心等高级配套共同组成楼盘的综合配套体系。 2. 商业配套规划原则 2.1 便利性原则:商业从空间上实现就近性,从而形成时间上的便利性,体现 满社区居民便利性需求的原则; 2.2 和谐性原则:实现住宅与商业的相对分离,充分体现商业与居民的亲和性 及商业设施的不扰民,确保商业内外环境与居住环境的相互和谐性原则; 2.3 开放性原则:在楼盘内实现商业布局和规划的不内闭,保证能同时服务于 外部客流和通过性客流,符合政府对区域总体商业规划的要求; 2.4 适度开发原则:商业配套的开发建设以服从住宅需要为基本原则,商业配套的 开发要适量,根据居住人口情况及楼盘开发进度,分期分阶段开发商业配套;2.5 景观再造原则:以景观意境为线索,将商业配套的建筑与空间景观设计融 入整个楼盘,创造新的景观,营造一个多功能的、舒适的、令人愉悦的具有文 化气息的购物、休闲的环境。 3. 商业配套总体规划建设要点 3.1 中型楼盘: 3.1.2 楼盘总人口规模:2000-5000户; 3.1.3 商业配套的总建筑规模:可参照人均商业面积0.5-0.7平米/人的标准进行 配置,或参照总建筑面积的5%-7%的标准进行配置; 3.1.4 可设定的商业层次:住宅底商+商业街; 3.1.5 商业交通时间:步行10分钟以内;社区商业中心或社区商业街应配有功 能较完善的商业服务业网点15个以上; 3.1.6 商业功能满足:日常性服务与商品并重,可经营便捷性餐饮或少量中西餐,可根据实际情况选择建设商业街的类型。 3.2 大型楼盘: 3.2.1 楼盘总人口规模:5000-15000户; 3.2.2 商业配套的总建筑规模:可参照人均商业面积0.7-0.9平米/人的标准进行 配置,或参照总建筑面积的7%-8%的标准进行配置; 3.2.3 可设定的商业层次:住宅底商+商业街+社区商业中心, 商业街和社区商业 中心的总建筑面积与住宅底商的搭配比例以80%:20%为宜; 3.3.4 商业交通时间:社区商业中心与住宅的距离不少于100米,步行15分钟 以内,辐射半径约1000米;

商业街规划设计五个要点

商业街规划设计五个要点 一、尺度近人 商业街的尺度应该以行人的活动为基准,而不是以高速过往机动车为参照。购物行人所关注的纵 向范围主要集中在建筑一层。对一层以上的范围几乎是“视而不见”。而横向关注范围一般也就在10米——20米之间,而超过20米宽的商业街,行人很可能只关注街道一侧的店铺,不会在超20米宽 的范围内“之”字前行。这恰好说明了商业街建筑外观设计的重点应该在建筑外观设计的第三个层面上。 建筑外观造型的设计可以分为三个层面。第一层面是建筑的宏观造型,也就是天际轮廓线。著名 建筑的外观轮廓往往都很醒目,使人过目不忘,如悉尼歌剧院、天坛等。第二层面是人在中距离上对 建筑的感知方面,也就是建筑外观的中观元素。包括建筑开窗与实墙面的虚实对比,立面横竖线条的 划分等。而第三个层面则是人到建筑近前,与建筑直接接触的微观层面。人所能感受的范围也就在一 层高之内。这一层面上的设计重点应该是建筑的细部和材质的运用。商业街的设计重点也应在首层外 观的细部上,包括门窗的形式,骑楼雨罩的应用,台阶、踏步、扶手、栏杆、花盆、吊兰、灯具、浮雕、壁画、材质色彩与划分等等。建筑师的设计深度不应仅仅停留在第一个层面上,缺少细部的设计 无法满足购物行人对建筑的尺度要求,必然会空洞没有人情味。 国外商业街经常被作为设计样板,这与国外商业街的小体量、小尺度的人性化设计分不开。国内 的设计容易偏重于气派、豪华、厚重的形象和气势。商业街设计的尺度把握应该以人为本。 二、空间的限定 人在商业街内的活动和感知空间是三维的。所以设计师对街道的长度方向、宽度方向和高度方向都应有针对性地设计。首先商业街的长度随商业的规模而定,没有一定之规。但室外建筑空间根据心理感受模式可以分为向心的、有聚合力的、所谓的“积极空间”和发散的、通过性的、难以聚合人气的“消极空间”。作为商业街这样一个有聚合要求。需要行人购物休息能够驻足停留、感受观赏环境的空间,它必须是一个通过建筑手段塑形成的“积极空间”。也就是在商业街的两端需要某种形式的空间标志物和限定物,标志着商业街的起和终。同时也起到把车行交通空间同步行购物空间隔离的目的。 例如在北京珠江国际城商业街设计中,入口一端的一座中西合璧的牌楼作为标志,不但使入口更加醒目和吸引人,也起到屏障的作用,把城市交通与步行空间隔开。小区中心一端以一座高耸的钟塔既作为商业街结束也标示着小区的中心。两端标志的建立确立了商业街的宽间范围,购物人能随时感知自身在这一空间内的位置,预知未走的路程。这一手法避免了购物者在大市场内常有的混乱与迷失感。 从人的行为模式来看,一般步行商业街的宽度宜在10——20米之间,超过20米宽的街道难有近人的尺度。从建筑高度与街道比例来看,街宽宜在楼高的1/3——1/4。商业街的宽度也与商业规模有关,但不等于说街越长楼越高,街应该越宽。空间的舒适度也是必须考虑的。若宽于20米,“街”的感觉则可能被“广场”的感觉取代。 商业街空间的高度方向的限定应遵循以行人为模数的原则,并考虑二次空间的应用。住宅区的商业街经常是同住宅建筑合二为一的,也就是底层商业。顶部住宅,特别是高层建筑因与商业建筑个性不同,与商业街的建筑设计手法不必相同。多层、低层住宅如有可能,在尺度和色彩上适当加以商业特点能提高商业街与住宅的整体性。 在首层商业与二层住宅之间用雨罩、骑楼、遮阳等形式将商业空间与居住空间在室外区分开是必要的。既能降低噪音和视觉干扰,也可使上下不同的建筑个性有一个明确的区分带。雨罩骑楼这样的空间划分手段能将建筑主体所形成的外部空间划分成次一级的二次空间。骑楼这样的空间正好适应购物行人的尺度,无论建筑主体有多高,这样的二次购物空间给人稳定的舒适感。 三、风格色彩的多元化

商业步行街调研报告

商业步行街调研报告 ——以中街为例 吴艳红 168040013 12级风景园林 前言:商业街是一种多功能、多业种、多业态的商业集群体。它由许多零售网点共同组成。历史形成的传统商业街,往往位于城市的中心区。它们是城市的名片,体现着城市的繁荣和发展。以沈阳市中街及其周边的商业区构成的城市中心区为研究对象,关注像这样的城市中心区域一样由以不同速度运动着的人群占据的,并能产生出丰富、实在的社会关系和可栖居的场所感的叠加和界面的潜力。将不同的运动循环、速度和时空特征融入产生场所的交界面中,力求使这一区域在空间和行为上取得和谐。并且关注中街城市中心区商业空间组织方式,关注该地块对城市特色的体现,如何让中街这类城市中心区融汇历史与现代,通过交通,界面组织等空间元素更好的展现城市独有的风貌,塑造更好更具地域性特色的城市环境,进一步强化中街的场所精神,体现中街“中国最早商业步行街”的商业价值,提升城市商业空间形象。 沈阳著名的商业街——中街,有380多年历史,号称“东北第一街”。后金将明朝所筑砖城进行改建扩建,按照中国历史上流传的 “左祖右社、面 朝后市”之说, 将原来的 “十”字型两 条街改筑为 “井”字型4 条街。即今沈阳 路、中街路、朝 阳街、正阳街。

当时,中街路称四平街,东西两侧建有钟楼、鼓楼各一座。街长579.3米,宽11.7 米。如今的中街已成为沈阳第一条步行街.街道两旁店铺鳞次栉比,买卖兴隆,一派欣欣向荣之意。 1.人文历史 沈阳市中街是全长1500米的沈阳中街是沈阳最早的商业街,1625年,“大金”迁都沈阳,经济更趋繁荣,四平街(今中街)便形 成了。吉顺丝房、 老天合绸缎庄等 大百货商店,多集 中在街路的南北 两侧;丰富多采、 琳朗满目的小商 品行市(市场),都 散布在沿衔的胡 同里。沈阳中街,也是中国第一条步行街,是沈阳历史悠久、交易繁华的商业区,是早期城市的商业文化中心,自明清开设以来,距今已有三百八十多年现在历史。这一地区现存多栋保护建筑。沈阳中街始建于1899年,它是沈阳市早期城市建设活动的主要地区之一。从前清皇封御赐的荣耀,到今天遐迩闻名的繁华,中街见证了沈阳商业文明的发展历程。 沈阳中街作为历史悠久发展成熟的城市商业中心区具有明显的区位优势。沈阳中街城市风格鲜明,中街及其周边的环境就能较好的体现沈阳市的城市风貌,沈阳故宫,沈阳老字号吉顺丝房旧址,风格统一地反映了沈阳的城市特征。 2.人性化商业区 2.1空间界面

商业街市场定位调查报告设计方案

四川理工学院调查报告 设计方案 《大学城商业街市场定位分析》 专业:统计学 班级:2011级1班 指导老师: 学生: 学号: 2014年12月13日

一、前言 商业街就是由众多商店、餐饮店、服务店共同组成,按一定结构比例规律排列的商业繁华街道,是城市商业的缩影和精华,是一种多功能、多业种、多业态的商业集合体。商业街规模大小不一,和经营的商品的类型有关,比如,经营服装的商业街和经营建材的商业街其规模可能会有较大的差别。但商业街的规模必须体现市场需求和所经营的商品适合的经营规模。如果一个商业街盲目追求规模效应,那么商业街将会面临市场承接力不够引发的经营困境,所以对于商业街的市场定位和结构设计是非常重要的。在大学城这种高消费人流量密集的商业街尤其要对顾客的需求有一个明确的了解。商业街的市场定位一旦出现偏差就会导致商业街的衰退所以我针对大学城商业街的市场定位,规划设计了一份调查报告。

要求详细了解大学城商业街的消费者组成部分,消费者对其的认知程度以及大学城商业街内的店铺竞争及其销售情况,为大学城商业街做出准确的市场定位。 1.了解大学城商业街的消费者主要构成 2.对于主要消费人群有针对性的调查其消费结构 3.了解消费者对大学城商业街的各种店铺的评价 4.全面了解消费者对于大学城商业街的不同店铺的支持程度

3.1 调查前分析 那么现在的商业街会出现了什么问题呢?经过了解大学城商业街作为一个商业街其商业气氛却是尚欠浓厚,无法与其他商业大街相比。不同年龄层次的消费人群具有不同的生活方式和消费偏好,从满足消费群体的需求出发,这是商业项目定位及业态组合设计的基本则。针对此原则列出了以下几个调查重点。 大学城商业街坐落于几所大学之间地理位置极佳,人流量巨大,对此次调查的重点是放在学生身上。大学生消费能力调查是主要的对此提出问题应了解附近大学生的消费比重进行了解。了解了消费比重之后我们还需要知道被调查者每次来到商业街的消费情况。这有助于我们对大学城商业街有更加准确的定位。学生整体消费能力并不是太强,消费层次划分比较明显。学生消费结构比较简单,对于各式各样的商品需求并不是那么巨大,但是学生对于服装,娱乐,餐饮的消费还是巨大的。还有一个不能忽视的方面就是现在学生的通讯消费,以及日用品支出。伙食及日用品支出排在学生消费支出的首位,交通、通讯(手机话费、上网等)支出排在第二位,绝大大部分学生用于服饰、学习、聚餐交际方面的支出不大。 在大学城商业街的店铺与学生日常生活配套越高那么对于这种商铺的发展应该是越来越好的因此我们还要调查大学生对于商业街的店铺的支持率以便更加准确的定位大学城商业街,根据以往的调查项目 银行、水果店、超市、风味餐饮店的支持率排在前列,73%的项目的支持率超过

关于某商业步行街的调研报告

一.调研意义 通过这次的调查对新乡步行街考察把握流行趋势,了解步行街市场的运作、发展趋势,了解步行街情况,培养和提高对销售市场的了解和分析能力。通过新乡步行街的考察,进一步加强对理论知识的理解,进而将在学校学到的理论知识与社会实践相结合以适应社会和市场。 二.调研方法 通过实地考察和自我观察的方法对步行街进行实地调查 三.调研背景 随着消费结构逐渐升级。随着人们收入水平的提高,对消费的需求已不再停留在需要的阶段,而开始注意工作、生活和社交的需求,因此,经营者在选择其经营方式不但要表现其经济实力更要迎合消费者的品味要求。 四.调研分析 (1)通过实地考察分析发现50%的人认为本市的平均价格在50~100内价格能更好地适应消费者的要求,不过由于价格较为中庸,可能存在相应的质量问题。在50元以下的有10%这些商家可能是出于销售量的考虑或者是传统观念的影响,不过品牌效应却不强。100~200元的占40%说明随着经济的发展还有消费者收入水平的提高,费者都乐意去消费能体现自身素质的高档商品。 从此数据可得出,本市的消费水平属于中等水平。 把商品价格控制在50到100元之间的商家因为觉得价格中等,可以保质保量,经营者基本以价格稳住消费者市场,同时以保证质量为主,保证销售量为辅助,吸引了一大批消费力不强的年轻人进行服装消费。价格区间在50元一下的商家则是觉得价格比较低廉,能扩大销售量,可是品牌效应不强,会给消费者造成质量不好的印象。而价格区间定在100~200的商家则认为这个价格既能保证利润,又能体现品牌。 (2)商家在选取店铺地点的时候考虑的因素 商家在选取店铺地点的时候,考虑最多的因素是人流密集度,占了79%,由于中国的市场的现况是供过于求,这形成了以消费者为导向的买方市场,在这种情况下,商店的位置越接近人流的地方,就越出于有利的地位;人流密集的地段所销售的商品往往符合一个城市的大部分消费者的消费水平。通常而言,在人口密集处的地段开店,成功的几率往往比普通地段高出很多。人口密度越高,则进驻该区域的可能性越大。在评估某具体项目时,应认真测定经过该地点行人的流量,这也就是未来商店的客流量。 其次是同类型店铺的集散程度,占15%,这可能是商家出于竞争程度的考虑, 竞争的好处之一是可以提高服务质量,让消费者用更少的钱获得更好或者更多的消费和服务。竞争导致地方政府违反区位比较优势,盲目发展非优势产业,导致

一商业步行街项目策划书

一、南花园商业步行街主题形象定位 (一)南花园商业步行街主题定位 都市的…. ——石家庄市人口210万,全国省会城市综合实力排名第八,北依京津、雄霸中原,城市基础设施规划完善,是知名的现代化都市。 ——石家庄商场集中在面向普罗大众的消费者层面(即一网打尽型),缺乏市场细分,尤其缺乏都市时尚类型的主题商场,步行街定位占据市场空白点。——步行街位处石家庄最繁华的中山路商圈,与东购、华联、天元、金百丽等时尚商场构筑都市时尚繁华地。 流行的… ——步行街市场定位为流行商品类别,主要经营时尚潮流业态。 ——流行意味着商品流通的速度加快,与大众消费有别,主要经营时尚潮流业态。——流行意味着商品流通的速度加快,与大众消费相比,其经营商品更新淘汰速度将会更快。 ——流行代表一种生活态度,是一种跳跃的、亮丽的审美标准及生活方式。 休闲的... ——与在石家庄其他商场消费不同,步行街的购物方式是一种懒散的、随意的形式,是一种不知不觉中完成的状态。 ——现代人的生活节奏是如此的快速,购物就应该是一种生活的调节,不一定要购物,可以吃饭、可以健身、可以娱乐、步行街的休闲是8小时工作、8小时睡眠之外的最佳选择 ——没有人硬性规定逛商场就必须购物,没有人要求你看完商品之后就一定要购买,可是,就在你放松了一切戒备后,你发现其实你的两手已经拿满了不同品牌的购物袋,而你也过了一把“购物瘾”。 开放的... ——其他商场内随便就1万、几千平米的楼层,常常有迷路的感觉,而当你想着一定要买到某一样商品时,还必须需求楼层经理的协助,当然,有时候你找楼层经理可能比直接找那样商品更容易。 ——步行街内你同样会犯迷糊,这里是精品店,那边是休闲品牌,电影院在4楼,千色店在北面的二楼色彩艳丽,你犯迷糊的是该怎么一个顺序把想要去的地方走完。 ——其他商场几百几千的中庭,要么空旷萧条,要么就是堆满了打折廉价货,步行街内匠心独运地把内街营造为一个开放的、流动的巨型“中庭”,并将楼与楼之间用连廊、用步行梯、用观光电梯连接起来,你在桥上看风景,看风景的人的桥上看你。 复合的... ——没有哪个商场可以同时满足吃饭、游玩、购物、健身等功能吧?步行街可以,你可以在这里消磨你一天的光阴,也可以直奔主题,在小泉居边喝咖啡边与闺中密友讨论哪个唇彩今年最流行。

商业街设计说明

和创天地步行街项目 方案设计说明 第一章总则 项目背景 项目地处四川省开江县新宁镇西大街片,建设用地紧邻新宁河,拥有绝佳的地理环境和休闲娱乐氛围,城市道路交错于此,交通十分便利,地型所处位置极佳,属于典型的主城开发核心片区。 地块一为不规则多边型,红线范围内南北最长约371米,东西最宽约356米。建设用地面积约为104320平方米。规划建设为商业、住宅、市民广场等配套一体的新型住宅区。地块为不规则条形,小区地块外用地你建地面积为33960平方米.湿地公园带、晨练步道、音乐广场、两条桥为一体的沿河景观带,长约2公里。设计依据 (1)四川省开江县和创天地步行街项目规划、建筑设计任务书以及甲方要求。 (2)用地红线图 (3)甲方提供的该区域地形图及相关电子文件。 (4)工程建设标准强制性条文—房屋建筑部分 (5)《建筑设计防火规范》(GB 50016--2006) (6)《高层民用建筑设计防火规范》(GB 50045—95)(2005年版) (7)《城市居住区规划设计规范》(GB—50180—93)(2002年版) (8)《汽车库建筑设计规范》(JGJ100—98) (9)《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB5067—97) (10)《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50—2001) (11)《住宅设计规范》(GB50096—2011) (12)《民用建筑设计通则》(GB50352-2005) (13)《住宅建筑规范》(GB50386—2005) 设计指导思想和主要原则 强调“以人为本”的设计思想,处理好人与建筑、人与环境、人与交通、人与空间以及人与人之间的关系。从总体上统筹考虑建筑、道路、绿化空间之间的和谐,创造一个宜于人居的环境空间。 坚持社会效益、环境效益、经济效益统一的原则,合理配置自然资源,优化用地结构,配套建设各项目设施。 坚持实用、经济、美观的原则,积极采用新材料、新设备、推广新技术。 贯彻环保、安全卫生、绿化、消防、节能、节约用地的设计原则。 建设场地及自然条件 ⑴该项目地处四川省开江县新宁镇西大街片,拥有绝佳的商业氛围,城市道路交错于此,交通十分便利。 第二章总体规划设计 项目背景 而本案位于四川省开江县新宁镇西大街片,区域位置好。而且地块紧邻新宁河,有着极佳的地理环境和休闲娱乐氛围,随着县城的开发进程的日益加紧,城市化建设的日益加快,就要求有新型的住宅区形式的出现,综上几点,无疑也大大的推动了本案的大力发展。

商业街规划设计方案说明

商业街规划设计方案说明 ※ 规划设计指导原则: 1、延续历史街区城市机理,创造尺度怡人、空间丰富的步行街区 2、结合自然景观,发挥阳朔最具魅力的山、水、街的城市特色,使本地的街区与阳朔自然的山水风光融为一体。 3、发扬地方建筑的特色,小青瓦、白粉墙、坡屋面、木格窗、马头墙、青石板,使用当地的建筑材料以及构造方法,创造与传统建筑风格相协调的又方便现代生活使用的地方建筑。 4、发展多元化社区和阳朔独有的文化特色,营造休闲式的商业步行街,为市民及旅游者提供体验地方文化、自然山水风光以及现代生活的理想场所。 5、通过合理的规划设计,创造性地发挥用地的商业价值。 ※ 规划方案说明: ·进一步细分地块,减小地块尺度,增加沿街的商业面积,将接近方形的用地分解成6个小地块,形成两条纵向的主要步行街和三条横向的小巷,使建筑形成沿街道周边分布的商铺,从规划上解决了体量及街道尺度问题,营造怡人的休闲氛围,体现阳朔"宁小勿大、宁低勿高、宁淡勿浓"的三个特色。 ·沿用传统街道的空间尺度,沿街店面采用本地传统的3.6m~4.4m尺度,采用开敞式经营方式,基本上都是两面临街的的铺面,这也是我们的一个卖点--"空间",通过弯曲的街道(宽度6~8m)以及小广场创造街道的氛围。 ·结合周边的地块,设计设计步行道路系统,形成步行街、广场、山景系列。 ·主要街道的方向性引入自然对景。主要的纵向街道方向由碧莲峰和龙头山的对景关系确定,并通过道路宽窄、曲直的变化,增加景观视角的多样性,形成自然融入的独特街道氛围。 ·步行街的主入口朝向自然引导步行街人流:江滨路+府前路+西街(商贸拆迁后)+桂花桥,规划街道的延续性、连贯性,很自然地引导人流进入礼堂片的美食广场。 ※建筑方案说明: 1. 功能布局: 本项目定位为与商贸地块以及西街联为一体的、高品质的阳朔美食中心,设有地下一层以及地上三层、局部四层,具体功能如下: "地下室,主要功能是作为一、二层商铺的辅助用房,和一层商铺有内部楼梯连通,局部为设备用房以及管理用房。 "建筑一层、二层,均为单元式布置的商铺,其竖向交通由单元内的钢木楼梯解决,全框架结构,分隔方式灵活多样,根据客户要求可作局部调整,厨房以及卫生间设在二楼,设独立排烟系统。 "建筑三层、四层,为设有内部连廊连通的开敞式食街,设独立厨房,公用卫生间。 2.交通组织: 本建筑设疏散楼梯3部,选用无机房电梯1部,自动扶梯6部,分别设于东西两面,可从一层通至四层。 3. 建筑立面及色调:

商业步行街规划设计关键要点

商业步行街规划设计关键要点 一、关于步行街主入口 1)是否紧邻交通主干道、主通道? 2)是否入口设计醒目、宽敞、通透? 3)是否设计有入口外广场,便于室外商业促销活动?建议至少保证一处出入口可以进出车辆(展示用); 4)商业广场主出入口门高不低于3米; 5)步行街主出入口两侧及上方立面应采用通透玻璃幕墙设计,以增强该区域商铺的通透性和良好采光,充分提高商铺价值。 二、关于步行街主出入口商铺 步行街出入口处的两侧商铺商业价值最高,而步行街出入口处设置的通往主力店的通道距离出入口太近,考虑到各主力店是否均有独立的对外主出入口,建议调整此通道于步行街出入口到中庭的区间内,调整后此通道处可作黄金商铺。 三、关于避风阁设置 商业广场主出入口是否设置了“避风阁”(北方地区应设计卷帘门)?步行街出入口设双层门,并设风幕,不宜设门帘。(规划院强制条文已列) 四、关于步行街室内通道 为确保步行街商铺整体连贯性,建议各层与主力店的通道应适当减少,主力店在步行街开口设置的原则:主力店单边与步行街相接的开口为一处,双边与步行街相接的不超过两处,除万千百货外,原则上不在中庭设主力店开口,主力店的开口位置尽量设在步行街的尽端部以带动整个步行街的人流,非零售型(如影院、KTV、网吧等)的业态开口一定要和其入口大堂结合,开口尺寸为4~8米。(规划院强制条文已列) 五、关于步行街次主力店 根据肯德基、麦当劳、必胜客的租赁条件要求,应保证步行街主出入口处的店铺面积不低于150平米,并在一二层增加楼梯设计或留口,具体位置需在施工时另行确定。 六、关于步行街出入口交通 1)为方便顾客购物需要,建议在步行街主出入口两侧规划出租车等候区域; 2)关于步行街设置客流计数系统; 3)步行街的出入口要设置客流计数系统。(集团文件规定) 七、关于步行街顶棚 1)一定要加盖封顶,一是保持室内步行街产品的纯粹性;二是避免冬季无法正常经营;步行街采光顶的开口宽度,应较下层开口两侧各扩大800mm;(规划院强制条文已列)2)一定要设计为玻璃采光顶,为便于后期经营管理,提升建筑品质,建议玻璃采光顶由连续设计方式改为分段设立; 3)步行街的采光廊和中庭的采光天棚:步行街的采光廊考虑广告装饰物的安装,需要预留一定数量的吊挂件,中庭的吊挂件预留最低4~6个(商管建议最好达到8个),采光廊按每跨预留一处吊挂件,宜考虑电动提升装置。中庭的采光天棚及步行街的采光廊应进行节能设计,必须设置电动遮阳装置。(规划院强制条文已列) 八、关于LED 1)是否设有步行街入口大标识系统、LED的规格应该多大,视距应保障多少?LED显示屏且视觉醒目程度? 2)中庭的采光天棚在设计中要考虑方便安装LED电子屏,总荷载20KN。(规划院强制

商业步行街设计规范及设计原则

1989年4月1日实施的《商店建筑设计规范》(JGJ 48-88 )中对步行商业街做了如下规定。 第二节步行商业街 第2.2.1条步行商业街内应禁止车辆通行,并应符合城市规划和消防、交通部门的有关规定。 第2.2.2条原有城市道路改为步行商业街时,必须具备邻近道路能负担该区段车流量的条件。 第2.2.3条步行商业街的宽度,根据不同情况,应符合下列规定: 一、改、扩建两边建筑与道路成为步行商业街的红线宽度不宜小于10m; 二、新建步行商业街可按街内有无设施和人行流量确定其宽度,并应留出不小于5m的宽度供消防车通行。 第2.2.4条步行商业街长度不宜大于500m并在每间距不大于160m处,宜设横穿该街区的消防车道。 第2.2.5条步行商业街上空如设有顶盖时,净高不宜小于5.50m,其构造应符合防火规范的规定,并采用安全的采光材料。 第2.2.6条步行商业街两侧如为多层建筑,因交通功能而设置外廊、天桥和梯道时,应符合防火规范的规定。 第2.2.7条步行商业街的各个出入口附近应设置停1、合理选址,准确定位 商业步行街应该考虑建在人流密度大,相对中心的城区,但又不能以牺牲周围环境、交通为代价。同时,应有明确的主题定位,并与自身情况和周边城市环境相呼应。街道空间设计是商业步行街成败的关键。商业店铺的集中形成了室外购物、休闲、餐饮等功能空间,这就是商业步行街的本质——室内商业活动沿店铺的街道空间向室外的延伸。由此决定了其设计的核心就是让空间变得有用而舒适,为商业活动中的人服务。 2、规模适度原则 商业步行街并不是规模越大,街道越长越好。过于庞大的规模往往会给行人一种难以亲近的感觉,而且对于行人的体力也是很大的考验。一般来说,商业步行街应该控制在 300 米左右,对于某些大城市的一些大型的商业步行街也不应该超过 600 米,宽度应该控制在 20 — 25 米。街道两旁的建筑物一定不能太高,一般不要超过三层。过高的建筑物摆在步行街并不宽的街道两旁,会给行人带来压抑的感觉。同时,从心理学角度来说,人们倾向于平行的移动,对于垂直方向的移动,在不必要的情况下,人们会选择避免发生。所以,高层建筑的商家在商业步行街上,往往成了摆设,并没有多少商机可言。

相关文档
最新文档