任务工单3-2-1 新能源汽车高压防护

是否清点

（2）找到各端口的互锁端子，并借助检测工具检测互锁线路的通断。

新能源汽车实训教学大纲

新能源汽车实训教学大纲 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

成都汽车职业技术学校汽车电子技术专业《新能源汽车》实训教学大纲一、课程性质、任务和基本要求《汽车新能源》是汽车电子技术专业学生专业发展方向之一，根据学生就业岗位要求制定本实训教学大纲。本课程的任务是：1、培养学生新能源汽车整车基本维护保养技术； 2、新能源汽车高压蓄电池的维护保养； 3、新能源汽车动力传递以及各个动力系统的保养本课程教学应达到的基本要求是：了解汽车新能源的特点及评价方法；了解高压蓄电池的特点以及维护；了解新能源汽车的动力系统的维护；纯电动汽车和混合动力汽车动力特点；新能源汽车整车常规保养；二、课时分配本课程教学总时数为51，具体课时分配见课时分配表。三、课程内容及要求（一）新能源汽车的整体概述以及认知内容：新能源汽车的概念及特点；；汽车新能源的特点及评价方法。要求：了解能源的概念和特点；了解研究汽车新能源的意义及发展对策；熟悉汽车新能源的特点及评价方法。重点：汽车新能源的特点及评价方法。（二）新能源汽车维护安全教育内容：对于高压电部分安全用电，保护自身，设备的安全。要求：了解新能源汽车高压电部分的特点，对高压电的维护要求重点：防护措施的要求。（三）高压蓄电池的特点与维护内容：高压蓄电池的特点介绍以及检测。要求：高压电池的维护保养。重点：高压电池的检测系统的认知测量。（四）混合动力系统的介绍

内容：串联、并联、混联的特点以及每一个形式的运用。要求：丰田普锐斯的混联的结构的讲解重点：普锐斯结动力结构的认知（五）纯电动汽车的动力系统的介绍内容：纯电动汽车动力路线介绍要求：纯电动汽车与传统燃油汽车动力系统的比较特点重点：纯电动汽车的动力系统的认知

新能源汽车高压安全防护措施

安全防护措施学习目标 1.能够理解我国电力安全法规的相关规定； 2.能够了解电动汽车高压标准； 3.能够正确使用并保养高压防护工具； 4.能够熟练使用高压检测设备 5.能够严格准确地按照安全操作流程进行电动汽车断电操作； 6.能够熟知企业电力安全规程； 7.能够理解维修设备以及车辆自身的高压防护措施及其原理。重点 1.能够正确使用高压安全工具； 2.能够严格准确地按照安全操作流程进行电动汽车断电操作； 3.能够熟练使用高压检测设备；难点 1.能够严格准确地按照安全操作流程进行电动汽车断电操作； 2.能够熟练使用高压检测设备； 3.能够理解车辆自身的高压安全防护措施及其原理。理论知识一、电力法律法规（一）我国法的形式当代中国成文法形式包括：宪法、法律、行政法规、地方性法规、自治法规、行政规章、特别行政区法、国际条约。其中宪法、法律、行政法规在中国法的形式体系中分别居于核心地位和极为重要的地位。

1.宪法宪法在法的形式体系中居于最高的、核心的地位，是一级大法或根本大法。从实质特征看：只有最高国家权力机关——全国人民代表大会才能行使制定和修改宪法的权力，其为各种法律的立法根据或基础。 2.法律法律是由全国人大及其常委会依法制定、修改的，规定和调整国家、社会和公民生活中某一方面带根本性的社会关系或基本问题。 3.行政法规行政法规是由最高行政机关——国务院依法制定、修改的，是有关行政管理和管理行政事项的规范性文件的总称。行政法规在中国法的形式体系中具有承上启下的桥梁作用。它所处的地位低于宪法、法律，而高于地方性法规。 4.地方性法规地方性法规是由特定机关依法制定和修改，效力不超出本行政区域范围，作为地方司法依据之一，是在法的形式体系中具有基础作用的规范性文件的总称。地方性法规低于宪法、法律、行政法规，但又具有不可或缺作用的基础性法的形式。 5.自治法规自治法规是民族自治地方的权力机关所制定的自治条例和单行条例的总称。自治条例是民族自治地方根据自治权制定的综合性法律文件；单行条例则是根据自治权制定的调整某一方面事项的规范性文件。 6.行政规章行政规章是有关行政机关依法制定的，事关行政管理的规范性文件的总称，分为部门规章和政府规章两种。部门规章是国务院所属部委根据法律和国务院行政法规、决定、命令，在本部门的权限内，所发布的各种行政性的规范性法律文件，亦称部委规章。（二）中华人民共和国安全生产法 ?颁布时间：2002-6-29发文单位：全国人民代表大会常务委员会 ?第三条安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针。 ?第五条生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。 ?第十条生产经营单位必须执行依法制定的保障安全生产的国家标准或者行业标准。 ?第十八条生产经营单位应当具备的安全生产条件所必需的资金投入 ?第二十一条生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。 ?第二十三条生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。 ?第三十七条生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品，并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。 ?第四十三条生产经营单位必须依法参加工伤社会保险，为从业人员缴纳保险费。

新能源汽车高压系统绝缘

电动汽车高压系统绝缘传统燃油汽车采用12V给车内电气（车灯，雨刷，车窗，空调等）供电，不易发生触电事故.电动汽车采用动力电池提供动力驱动电动机，电动汽车高压蓄电池（动力电池）输出电压已经超出了安全电压，若系统绝缘损坏就会发生触电事故。发生触电事故的主要原因有以下几种：（1）缺乏电气安全知识；（2）违反操作规程；（3）设备不合格；（4）设备失修等。 1绝缘相关概念（1）击穿在固体电介质中发生破坏性放电时，称为击穿。击穿时，在固体电介质中留下痕迹，使固体电介质永久失去绝缘性能。（2）原子结构原子由原子核和核外电子构成，这些电子绕着原子核的中心运动，就像太阳系的行星绕着太阳运行一样。原子核内有质子、中子，还有其他基本粒子。（3）电流导体内的自由电子或离子在电场力的作用下有规律的流动。规定正电荷移动的方向为正方向。用字母i表示，单位为A（安）。（4）电压电路中两点之间的电位差。用字母U表示，单位是V（伏）。标称电压nominal voltage 一个电气系统名义的电压值。该系统的特性都与此值有关。工作电压working voltage 在任何正常工作状态下，电气系统可能产生的交流电压（均方根值rms)或直流电压的最髙值（不考虑瞬时电压）。（5）电阻导体能导电，同时对电流有阻力作用，这种阻碍电流通过的能力成为电阻，用字母R表示，单位是Ω（欧姆）。

绝缘体内部：原子核周围的电子被原子核牢牢束缚，称为束缚电子，因此绝缘体不导电；导体内部：存在大量脱离原子核束缚的电子,称为自由电子，因此导体导电。（6）电路electrical circuit 电流可以流过的彼此相连的带电部件的集合。（7）电气间隙两导电部件之间，或一个导电部件与器具的易触及表面之间的空间最短距离，如图所示。电气间隙（8）爬电距离两导电部件之间，或一个导电部件与器具的易触及表面之间沿绝缘材料表面测量的最短路径，如图所示。爬电距离（9）直接接触direct contact 人员与带电部件的接触。（10）间接接触indirect contacl 人员与基本绝缘故障情况下变为带电的外露可导电部件之间的接触。或者说指电气设备的外露导电部分因绝缘损坏而带故障电压，这时人或动物接触此外露导电部分而遭受的电击。例如因绝缘破损，人挪动相线线芯碰金属支柱时遭受的电击。电动汽车本来车壳不带电，当由于电动汽车内部高压系统中的零部件的绝缘损坏导致机壳至少两点带电时，此时如果人不小心触碰车壳时，会造成间接接

2任务工单 - 燃油供给系统

任务名称燃油供给系统的检修学时班级学生姓名学生学号任务成绩实训设备电控汽油发动机台架或五菱宏光汽车实训场地一体化教室日期任务描述客户反应该车（五菱宏光汽车）出现不易起动，怠速不稳，加速不良，油耗增高，请按专业要求排除故障。任务目的请制定工作计划，并利用诊断设备确定故障位置，并对故障部件进行检测维修，必要时更换。一、资讯（一）、燃油供给系统 1．下图为燃油供给系统，请简述燃油供给系统的作用和基本组成。作用：组成： 2. 根据燃油供给系统的工作过程，完成下列方框图的填写。燃油箱燃油滤清器输油管低压回油管

（二）、电动燃油泵 1.安装位置：。 2.作用：。 3.绘出节气门位置传感器与ECU电气连接图。 4.节气门位置传感器的检测。（1）关闭点火开关，断开节气门位置传感器连接器。（2）用欧姆表测量传感器每个端子之间的电阻，如下图所示，其电阻值为：端子间开度°：0 10 20 30 40 50 70 80 全开V AT—E2 测量值 (电阻／ kΩ) V AT—E2 VC—E2 （3）打开点火开关，未起动发动机，测量节气门位置传感器动态数据。

（1）按进气量调节方式分为：、。（2）按怠速控制阀结构与工作方式分：、、。（3）画出步进电机与ECU连接电路图：（4）步进电机检测参数：传感器接口外形检测参数脚号线色功能定义线路状态工作状态电阻值A马达线圈A控制V ?B马达线圈 B控制V C马达线圈B控制V ?D马达线圈A控制V 怠速电机工作步数怠速时：步左右；打空调：提速50转,步数。（5）简述您对步进电机的检修方法有哪些？（6）电磁阀式怠速控制阀

新能源汽车实训实验方案

目录第1章系统介绍及示意图 (1) 1.1平台概述 (1) 1.2产品外观 (1) 1.3系统示意图 (2) 1.4功能特点： (2) 第2章教学实验与实训 (3) 2.1实验项目概要 (3) 第3章MotorTest软件介绍 (4) 3.1配置操作说明 (4) 3.1.2电机信息配置操作 (5) 3.1.3PA数据采集配置操作 (5) 3.2测试操作说明 (6) 3.2.1自动测试操作说明 (6) 3.2.2手动测试操作说明 (7) 3.2.3耐久测试操作说明 (8) 3.2.4Pid测试操作说明 (8) 3.3数据查看操作说明 (9) 3.4报表导出操作说明 (10) 3.5路况模拟操作界面说明 (11)

第1章系统介绍及示意图 1.1 平台概述随着汽车工业的高速发展，能源短缺和环境污染问题也日益严重，新能源汽车由于能够实现超低排放甚至零排放的要求，得到了各个国家政府和企业的高度重视，并被视为调整交通能源使用结构和改善城市大气环境质量的有效途径之一。而电动汽车作为新能源汽车的代表，由于其技术相对简单，只要有电力供应的地方都能够充电，从而受到广大汽车厂商和用户的广泛关注。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，主要包括了：驱动电机，驱动器、动力电池。动力电池、驱动电机及控制器的性能对整个电动汽车的性能起到至关重要的作用，如下图所示：图1.1新能源汽车的基本结构本新能源汽车教学平台系统采用了与实际电动汽车电力驱动及控制系统类似的组成部分，能够直观、真实地模拟电动汽车的实际组成结构和运行工况，并能够对整个系统进行测试分析，能够满足在新能源汽车领域教学和科研中的需求。 1.2 产品外观图1.2新能源汽车教学平台注：以上外观图为产品预计外观，交货产品会依据实际情况稍有改动，最终以实物为准。

汽车故障诊断实训工单

实训任务单课程名称：汽车故障诊断技术所属系部：机械与电子工程系实训教师：舒东实训班级： 2013级实训时间： 2014－2015学年第二学期重庆经贸职业学院教务处

1．接受任务任务基本信息确认表格任务组长任务是否清楚车辆、工具准备资料准备需要了解信息 2．冷却系统的认识（1）观察实习用轿车。并分析组成及结构特点（2）查找水温传感器和节温器，冷却液大小循环过程分析。（3）冷却系元件认识冷却系统认识信息确认表格水温传感器水温指示水泵节温器散热器膨胀水箱电控风扇电路温控开关 3．水温检查操作任务实验台操作任务确认表格预热情况报警灯情况水位情况水温表指示情况机油油质情况任务一：发动机水温过高故障排除典型任务描述：某发动机水温过高，请检查排除故障。工作任务：水温过高原因分析及更换节温器任务现场：理实一体化教室、电控汽油发动机实训台、节温器、电控风扇、工具等姓名学号

1．接受任务任务基本信息确认表格任务组长任务是否清楚车辆、工具准备资料准备需要了解信息 2．润滑系统的认识（1）观察实习用轿车。并分析组成及结构特点（2）查找压力传感器。查找压传感器位置（3）认识润滑部位润滑系统认识信息确认表格压力传感器机油滤清器机油泵指示灯限压阀旁通阀机油尺油底壳 3．机油压力检查操作任务实验台操作任务确认表格预热情况报警灯情况机油尺情况水温表情况机油油质情况 4．机油压力低故障排除。（1）故障诊断分析，并作出检修计划。任务二：机油压力指示灯报警故障排除典型任务描述：机油压力检测工作任务：机油压力检测及更换机油压力传感器任务现场：理实一体化教室、电控汽油发动机实训台、机油压力表、工具等姓名学号

新能源汽车实训中心设备配置方案

新能源汽车实训中心-设备配置方案序号设备名称技术标准数量单价总价 1 多功能测试仪能够精确测量调速马达驱动和其它电噪声设备的电压和频率内置温度计，无需其它设备，就可以方便地读取温度值(87V/C)可选磁性悬挂套件，方便设置和观察，解放双手从事其它工作高亮度的大数字显示屏具有两级背光，更容易读取测量结果功能精确测量非线性信号的真有效值交流电压和电流可选的滤波器，用于精确测量马达驱动的电压和频率 0.05 % 的直流精度 6000 字, 3-3/4 位 4-1/2 位的精确测量模式(20,000 字) 测量高达1000 V 交流和直流信号 1 4,200.00 4,200.00

连续测量30秒的10 A、20 A电流内置温度计，无需携带更多工具(包括了TC探头) 2 密封性能检测仪1.测量锂电池内的空气压力； 2.量程：0-2KPa 1 7,800.00 7,800.00 3 空气泄露测试仪1.PDM装置内部检测用； 2.量程：0-25KPa； 1 5,500.00 5,500.00 4 绝缘手套测试工具本产品有效的解决了过去不规则的测试方式，从而简化了测试手续，提高了测试速度。更可靠地鉴别绝缘手套的泄漏电流，绝缘老化，工频耐压等参数。保障了试验工作者的安全，是理想的绝缘手套专用设备。其主要特点：可同时测试3双绝缘手套，并可读取每只的泄漏电路，准确判断不合格的绝缘手套；结构底部装配脚轮，可随意移动。 1.输入电压：~220V50HZ 2.输出电压：0-30KV 1 11,800.00 11,800.0 5 手持示波产品说明： 1 18,500.00 18,500.0

任务一新能源汽车高压安全与防护学习工作页

任务一新能源汽车高压安全与防护任务目标 1?能识别高压安全防护的标识; 2.会穿戴高压安全防护的护具; 3.能按照正确步骤对高压安全防护进行操作。一、知识回顾 1.新能源汽车与传统汽车相比，增加了高压系统，高压系统内的电压高达几百伏甚至最高可达几千伏，不小心触碰，将会危害人体，为了能区分高低压系统, 专门用一种颜色代表高压系统，下列哪一种颜色表示高压线的颜色？（）（a）橙色（b）红色（c）绿色（d）黄色 2.为了能源的反复利用，新能源汽车使用电力作为能源，增加了高压系统，下列哪一项不是高压标准值范围内？（）（a）12V （b）220V （c）380V （ d ）1000V 以上 3.认识新能源汽车上的高压危险标识才能防止出现各种意外事故，通过所学内容把下面空格填写完整。

4?在对新能源汽车维护的过程中，如果被高压电击中后应该做出一些急救措施，对救助者进行抢救，这些抢救能挽回救助者的生命，将急救措施的具体操作步骤写在下面横线中。（1）__________________________________________________________________ （2）__________________________________________________________________ （3）__________________________________________________________________ 5?在进行新能源汽车维护过程中，避免不了要对新能源汽车的高压系统进行维护，在对新能源汽车高压系统维护之前，哪些高压安全防护措施需要注意的，请将你所知道的高压安全防护的措施填写在下列横线中。（1）__________________________________________________________________ （2）__________________________________________________________________ （3）__________________________________________________________________

电动汽车高压安全及防护-课程标准

《电动汽车高压安全及防护》课程标准制定单位：_____________________________ 制定时间：2015年11月14日

目录一、课程定位二、课程学习目标三、学习模块设计四、考核方式五、媒体资源

一、课程定位《电动汽车高压安全及防护》是汽车检测与维修技术专业（新能源汽车方向）的一门专业核心课程，本课程内容是学生学习或从事电动汽车维修与检查工作的必备知识。通过本课程的学习，帮助学生从电的基础知识、高压电的危害、电动汽车安全操作及防护措施、维修电动汽车对工位及维修环境的要求、电动汽车维修专用工具的使用、触电急救方法六大方面学习新能源汽车的安全维修操作知识，使学生熟悉电动汽车安全操作及防护措施的基本要求，掌握电动汽车维修及检查工作的安全使用方法，并掌握触电后自救和他救的正确流程。本课程是在工学交替的过程中，能使学生在实践动手能力培养过程中掌握知识，并运用知识去分析问题、解决问题，培养学生职业安全意识。二、课程学习目标通过《电动汽车高压安全及防护》的学习，使学生掌握以下专业能力、社会能力和方法能力。 1．专业能力（1）熟知电的基础知识，能够分辨并说出直流电与交流电的区别，说出常见电器元件的特点和作用；（2）了解电压等级划分，熟知电流对人体的影响，能够正确辨别触电事故的种类和触电的方式；（3）了解电动汽车高压标准，熟知企业电力安全规程，能够正确使用高压防护工具、高压检测设备，严格准确地按照安全操作流程进行电动汽

车断电操作；（4）熟知触电急救的处理流程，能够根据触电情况将触电者脱离电源；（5）掌握心肺复苏的急救方法，能够对触电伤员进行急救处理；（6）熟知车辆的高压系统注组成部分，看懂拓扑图并描述个高压部件在车辆上的安装位置、功能、结构，并对车辆的基本故障进行排查；（7）熟知整车高压线束的分布，能够介绍各段高压线束的各个脚位的功能。 2．社会能力（1）具有良好的职业素质和团队协作精神；（2）具有安全、环保和社会责任意识；（3）具有组织协调能力和执行计划能力；（4）具有较强的沟通能力、分析问题和解决问题能力；（5）具有较强的自我控制、自我管理的能力 3．方法能力（1）能够自主制定工作计划；（2）具备正确使用高压防护工具、高压检测设备，严格准确地按照安全操作流程进行电动汽车断电操作；（3）能运用心肺复苏的急救方法，对触电伤员进行急救处理；（4）能通过各种媒体查找资源，具备较强的信息检索能力；（5）能进行自主学习，掌握新知识、新技能。三、学习模块设计 1．学习模块设计思想

题库3：新能源汽车维护与高压组件更换

新能源汽车检测与维修赛项题库3：新能源汽车维护与高压组件更换一、竞赛内容和作业要求在规定时间60分钟内，要求参赛队以小组作业的方式，根据国家标准、行业标准和新能源汽车厂家维修手册等相关技术要求，按照《新能源汽车维护与高压组件更换作业记录表》的作业内容对车辆进行指定维护作业，并根据竞赛现场作业表中的要求对指定的高压线束或高压组件进行更换。要求操作规范、安全、环保，对设备、工具、量具使用正确。二、考核要点熟练掌握安全防护用具的检查和使用，适时使用和悬挂安全标识标牌。按照新能源汽车维护技术标准，在规定时间内完成作业流程，发现和确认故障点（3～5处），并按照现场裁判要求处理。作业中要求熟练查阅维修手册，正确地使用工量具和仪器设备，准确测量技术参数，按照要求在记录表上记录作业过程和测试数据，做到安全文明作业。 1 / 14

三、新能源汽车维护与高压组件更换竞赛样题 2019年全国职业院校技能大赛中职组新能源汽车检测与维修赛项选手作业记录表竞赛模块：新能源汽车维护与高压组件更换竞赛日期：2019年月日竞赛场次：竞赛工位：选手身份加密号：竞赛用时：分秒序号项目配分实际得分 1 作业过程记录25 现场裁判（签字）评分裁判（签字）核分裁判（签字）裁判长（签字）裁判须知：主副裁判独立评分；使用规定签字笔书写；扣分栏不得空白，未扣分填“0”，扣分填负值；选手未完成作业需扣分并备注“未完成”；修改须签字确认。

序号作业类型+作业对象+作业内容数据或异常情况记录维修措施举升位置1（举升机在最低位置） 01 作业准备- 安全防护 -安装车轮挡块、设置隔离栏和警示牌； -检查绝缘手套、护目镜和安全帽； -穿戴绝缘鞋（进入工位前提前穿戴好）绝缘手套耐压等级： 02 作业准备- 外检作业 - 检查车身状况、轮胎气压左前：右前：左后：右后： 03 作业准备-车辆参数 - 记录车辆型号、车辆识别码、电机型号、电池容量、工作电压、里程表读数记录车辆型号：车辆识别码：电机型号：电池容量：工作电压：里程表读数： 04 作业准备- 安全防护 - 安装座椅套、方向盘套和地板垫 05 作业准备- 安全防护 - 安装翼子板布和前格栅布 06 检查作业- 前舱附件 -检查前舱盖锁及其紧固件 07 检查作业- 制动系统- 检查制动液液位 08 检查作业- 电机（电池）冷却系统 - 检查电机冷却液液位、冰点冷却液型号：冰点： 09 检查作业- 暖风水加热系统 - 检查暖风水加热补偿水桶液位、冰点冷却液型号：冰点： 3 / 14

新能源汽车实训室

新能源汽车实训室功能说明： 1、掌握新能源汽车整车拆装、调整和维护的技能； 2、掌握新能源汽车常见故障的检测、诊断、排除技能。 3、掌握新能源汽车装配与调试技能。 4、满足新能源汽车运用与维修技能大赛要求。序号设备名称规格、主要参数或主要要求图样 1 油气双燃料汽车动力系统实训台(汽油版）型号：捷达王，翻新品牌：JDQC-XNY-01 一、设备简介该设备采用双燃气混合动力汽油发动机为基础，可运行发动机，进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示双燃气混合动力汽油发动机的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车双燃气混合动力发动机和维修实训的教学需要。二、功能特点 1.真实可运行的双燃气混合动力汽油发动机，充分展示双燃气混合动力汽油发动机的组成结构和工作过程。 2.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆

2 油气混合汽车动力系统实训台(柴油版）型号：4JB1翻新品牌：JDQC-XNY-02 一、设备简介该设备采用双燃气混合动力柴油发动机为基础，可运行发动机，进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示双燃气混合动力柴油发动机的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车发动机和维修实训的教学需要。二、功能特点 1.真实可运行的双燃气混合动力柴油发动机，充分展示双燃气混合动力柴油发动机的组成结构和工作过程。 2.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图（包括发动机电气电路与燃料控制ECU系统）；学员可直观对照电路图和燃气混合动力柴油发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。 3.实训台面板上安装有汽车仪表与燃气转换开关，可实时显示发动机转速、水温、机油压力灯、燃气存储量、充电指示灯等参数变化。 4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各继电器、电磁阀、传感器等管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。 5.实训台配备有油门控制装置，可方便对发动机加速减速。发动机在怠速状态时，只有燃油工作；在加速状态时，油气混合同时工作，在负荷加大时，燃气量变大。 6.设备检测面板正前方底座上配有20cm的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。 7.实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。 8.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷烤漆工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。三、技术规格外形尺寸：1500×1000×1700mm(长×宽×高) 工作电源：直流12V 燃油标号：依发动机型号油箱容积：10L 工作温度：-40℃～+50℃

新能源汽车高压互锁系统原理及故障诊断

使用维护新能源汽车高压互锁系统原理及故障诊断张仁峰1赵晓清2 (1.天津渤海职业技术学院，天津300402； 2.天津市市政工程学校，天津300252) 摘要:社会可持续发展进程的不断加快进一步巩固与夯实了新能源汽车在我国汽车行业展发中占据的重要地位。与传统汽车原理相比，新能源汽车增设的高压系统内巨大电流对汽车互锁系统及运维安全提出了更高要求。基于此，就新能源汽车高压互锁系统的原理及其故障诊断进行相关概述，旨在充分发挥出高压互锁系统在保障新能源汽车稳定有序运行中的积极作用。关键词:新能源汽车；高压互锁系统；故障诊断新能源汽车高压系统包括充电系统、电池管理系统、动力系统等，流经高压系统的500V以上电流可直接影响到系统各结构安全性。而高压互锁系统作为新能源汽车电气保护重要装置之一，降低因高电流而引发的系统故障几率,对保护新能源汽车安全稳定运行重要意义。 1高压互锁系统原理高压互锁系统又被称之为危险电压互锁回路，在系统实际运行期间，利用内部小电池所发出的信号来检测汽车高压系统回路的完整性，在高压系统回路出现断开或破损的情况下，高压互锁显示失效，切断汽车连接高压电路径，保障汽车其它结构及驾驶人员安全。汽车不同运行状态下,高压互锁系统启停方式存在一定差异。新能源汽车高压互锁系统主要由高压供电回路检测装置及高压部件保护盖检测装置构成。其中，高压供电回路检测装置具有2种连接方式。(1)与高压电源线并联方式，将汽车内部高压连接装及连接监控装置串联为完成电路; (2)通过高压互锁信号控制汽车内各高压部件控制装置，在全部高压部件均连接上高压互锁信号后，才可让汽车连接高压电。因高供电回路检测连接方式会受技术水平、成本及专利等因素影响，各新能源汽车生产厂家需基于自身实际发展情况选择适宜的连接方式，以保障新能源汽车高压互锁系统开发中的经济效益及生产效益。 2高压互锁系统预警功能及处理方式在新能源汽车高压互锁系统发现高压回路连接异常等情况时，会依据汽车行驶状态及危险程度进行不同的处理。具体而言，高压互锁系统预警功能及处理方式主要体现在以下几方面： (1)异常报警。在发现汽车高压系统异常的情况下,高压互锁系统通过发出警报声音等方式提醒驾驶人员注意，作者简介:张仁峰(1986-),男，汉族，研究生，讲师，研究方向：机械振动和新能源汽车。赵晓清(1990-),女，汉族，研究生，讲师，研究方向:机械制造。避免高压系统异常问题演变为更加严重的事故。 (2)切断高压电。在汽车静止状态下，高压互锁系统发现高压系统异常会自行切断高压电，确保汽车其他构件的安全性。 (3)控制速度血。在汽车运动状态下，高压互锁系统发生高压系统回路异常会控制汽车运行速度，告知驾驶员高压系统回路异常部位，给驾驶员安全停靠在路旁的时间。3高压互锁系统故障诊断经实践研究发现，高压互锁系统故障主要表现在汽车无法连接高压电等情况。因每个汽车生产厂家高压互锁系统设计方案不同，制定高压互锁系统故障检测方案也应进行相应的变通。本文以某纯电动汽车高压互锁系统故障问题为例，该高压互锁系统主要由高压电控制装置、动力电池、电池管理装置组成。首先，通够路插头虚插方式检查高压互锁系统低压电池电压及高压互锁系统线束连接状态是否符合实际设计标准其次，判断PTC发热体运行状态，将PTC发热体与高压互锁系统的连接切断，测量PTC发热体热量及电流数值;此后，判断动力电池系统运行状态。案例中新能源汽车动力电池为磷酸铁锂电池，每个动力电池系统中有13个电池模组，各电池以串联方式连接,实际输出电压为633V。断开动力电池系统小电池负极，断开小电池启动装置,将负极连接线及启动连接装置安装在控制器中,启动汽车并薜汽车运行状态;最后,对高压互锁系统内高压电控系统进行故障诊断,因高压电控系统无法开启，检测难度较大,引发高压互锁系统故障几率极小,实际故障诊断工作基本围绕汽车高压系统连接、PTC发热体及动力电池系统3个方面开展。 4总结为从根本上保障新能源汽车运行稳定性，实现延长新能源汽车使用寿命目标，相关工作人员需深入研究新能源汽车高压互锁系统原理，细致分析高压互锁系统故障问题出现的症结所在，制定出更加全面高效的高压互锁系统维修方案,切实提升高压互锁系统各项性能。参考文献： [1]范慧.四轮独立驱动电动汽车整车控制、安全防护及多模型预测控制方法研究[D].南京冻南大学,2017. ⑵朱碧辉.纯电动汽车动力系统分析与故障诊断研究[D].十堰:湖北汽车工业学院,2017. [3]徐煜.基于“虚实融合技术”的电驱动故障诊断系统开发 [D].天津:天津职业技术师范大学,2017. (收稿日期=2019-05-09) 《湖北农机化》2019年第16期

新能源汽车高压线束的十大特点

目录新能源汽车高压线束的十大特点 (2) 引言新能源汽车高压线束的定义 (2) 1 高电压 (2) 2 大电流 (2) 3 密封性 (2) 4 耐热性 (2) 5 EMC性能 (2) 6 耐久性 (4) 7 安全性 (5) 8 高压连接器特点 (7) 9 高压导线特点 (7) 10 充电口特点 (7) 其他注意点说明 (7)

新能源汽车高压线束的十大特点引言新能源汽车高压线束的定义新能源汽车高压线束是高压电气系统的关键组件，为新能源汽车的可靠运行和安全提供了保障。它承载着电动、混动汽车内部及外部线束连接，通过配电盒进行电源分配，高效优质地传输电能，屏蔽外界信号干扰等功能，是新能源汽车高压系统的神经网络，连接所有的高压电子零部件，传递电力与数据，对新能源汽车极为重要。 1 高电压新能源汽车普遍工作在B级电压范围，因此要求高压线束也需要满足60V-1500V的工作电压范围要求，目前普遍的导线电压要求根据GB/T 184384.3中对B级电压的规定为AC 30V-1000VRMS，或DC 60V-1500V。 2 大电流新能源汽车高压线束作为主要的能源传输通道，需要承受较大的电流，直流母线额定工作电流都能够达到200A以上。 3 密封性由于高压线束高电压大电流的特性，对线束的密封性也有很高的要求，一般都会要求进行防水防尘试验和气密测试，如果密封不好，导致潮湿或进水，会造成导线和连接部位的极速老化或损坏。如果在接插件部位的密封性能差，还能够导致绝缘电阻降低，整车报绝缘故障。 4 耐热性由于高压线束长时间通过大电流，因为功率很大，由焦耳效应产生很大的热量，因此高压线束的导线耐温等级一般都达到125℃（150℃），端子耐温一般都达到140℃。 5 EMC性能 EMC（Electro Magnetic Compatibility，电磁兼容性）是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。简单来说，EMC包括了EMI（Electro Magnetic Interference，电磁干扰）和EMS（Electro Magnetic Susceptibility，电磁敏感性）。EMI是指设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰；EMS是指器具对所在环境中存在的电磁干扰所具有的一定程度的抗扰度。EMI是主动性的，即对外界产生的干扰，EMS是被动性的，即抵抗外界的干扰。所以对设备的EMC要求就是：减少对别人的干扰，同时自身能抵抗相当程度的外界干扰。零部件电磁兼容性是整车电磁兼容性的基础和前提，用于新能源车上的零部件不仅应满足零部件电磁兼容性要求，同时在整车电磁兼容性出现问题时，零部件供应商也有义务支持并进行相关整改。理论与实践证明，任何电磁骚扰的发生

新能源汽车高压配电系统的内部构造、功能、故障诊断

新能源汽车高压配电系统的内部构造、功能、故障诊断 1.配电系统功能高压配电箱总成的主要功能是通过对接触器的控制来实现将高压电池的高压直流电供给整车高压电器，以及接收车载充电器或非车载充电器的直流电来给高压电池充电，同时含有其他辅助检测功能，如电流检测、漏电检测等。以比亚迪新能源车型为例，唐 DM 的高压配电箱总成如图1所示，宋DM 高压配电箱安装位置如图2所示。 ▲ 图1 比亚迪唐DM高压配电箱总成 ▲图2 比亚迪宋DM高压配电箱安装位置高压配电箱功能见下表：

2. 配电箱总成结构以比亚迪唐DM车型为例，高压配电箱外部接口如图3所示，内部结构如图4所示。

▲图3 比亚迪唐 DM 高压配电箱外部接口 ▲图4 比亚迪唐DM高压配电箱内部结构 2.高压互锁功能以比亚迪新能源车型为例，高压互锁包括结构互锁（图5）和功能互锁（图6）。结构互锁的主要高压接插件均带有互锁回路，当其中某个接插件被带电断开时，高压电池管理器便会检测到高压互锁回路存在断路，为保护

人员安全，将立即进行报警并断开主高压回路电气连接，同时激活主动泄放。 ▲图5 高压结构互锁（比亚迪唐 DM） ▲图6 高压功能互锁（比亚迪唐 DM）功能互锁指的是当车辆在进行充电或插上充电枪时，高压电控系统会限制整车不能通过自身驱动系统驱动，以防止可能发生的线束拖拽或安全事故。以北汽新能源EV200/EV160车型为例，高压控制盒互锁线路连接如图7所示，高压线束总成互锁线路连接如图8所示。

▲图7 高压控制盒互锁线路连接（北汽 EV200/EV160） ▲图 8 高压线束总成互锁线路连接（北汽 EV200/EV160） 4.比亚迪秦 PHEV 高压互锁故障故障现象：比亚迪秦PHEV车型，上OK挡电发动机启动，无法使用EV模式，仪表提示检查动力系统，动力系统故障灯亮；BMS报故障码P1A6000（高压互锁故障），故障码无法清除或者清除后再现。故障分析：秦的主要高压接插件［高压电池管理器（BMS）、高压配电箱、维修开关、驱动电机控制器与 DC 总成］均带有互锁回路，当其中某个接插件被带电断开时，BMS 便会检测到高压互锁回路存在断路，为保护人员安全，将立即进行

新能源汽车车载电源、高压电控系统集成化发展趋势分析

新能源汽车车载电源、高压电控系统集成化发展趋势分析 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

新能源汽车车载电源、高压电控系统集成化发展趋势分析 2017年2月16日随着新能源汽车产业的持续发展，新能源纯电动汽车核心零部件之间的系统集成化趋势愈加明显，车载电源、高压“电控”系统集成方式正在成为一种技术发展趋势，被越来越多整车厂选用。目前，部分“多合一”（驱动电机控制器、转向助力泵电机控制器、气泵电机控制器、车载DC-DC控制器、车载充电机、逆变器等组合）的电控产品，及高压配电（给电空调、电除霜、电加热等高压配电）已经在电动客车、电动乘用车中投入应用。一、新能源汽车高压控制部件分类二、新能源商用车（客车）高压控制部件集成化以电机驱动控制系统的企业和电机（同时生产电机控制器）企业已经朝集成化方向发展，以多合一的产品整体提供给车企，如深圳汇川（主要车企：宇通），深圳吉泰科（主要车企：大小金龙、精进电机、申沃、安凯等）等。部件集成结构见下图：集成方式一：

集成方式二：三、新能源乘用车车载电源、高压电控系统集成现状新能源乘用车车载电源、高压电控零部件主要有：电机控制器(简称MCU) 、车载充电机(简称OBC)、DC-DC变换器(简称 DC-DC)、逆变器(简称DC-AC)、高压配电（简称PDU）等。、深圳汇川集成模式分析： 1）乘用车集成模块集成了68KVA电机驱动器、、绝缘监测仪、高压配电舱，可用于纯电动乘用车、纯电动物流车、纯电动工程车。

2）微型物流车集成模块微型物流车集成控制器是专门为纯电动物流车设计的集成控制器。控制器内部集成了电机驱动器、给12V 或24V 蓄电池充电的DC-DC，绝缘检测仪以及高压配电（给电加热、电除霜、电空调、快充、慢充/中速充的高压配电），另外针对物流车的应用特点集成了VCU 功能。

德尔福-新能源汽车高压电气系统架构

HEV/EV Electrical System Architecture 混合动力/纯电动车高压电气系统架构
Packard Electrical/Electronic Architecture

Agenda 目录
HEV/EV HV Electrical System:混合动力/纯电动车电气系统
– HEV-EV HV System Comparison: 混合动力和纯电动车电气系统比较和电气特性 – Technical Requirements to HV System:高压电气系统的技术要求
? ? ? ? ? Safety 安全性要求 Sealing 密封性要求 Shielding 屏蔽性要求 Thermal Requirements 耐温度性要求 Charging System 充电系统标准
Delphi technical solution:德尔福的技术解决方案
– – – – High Power AL Cable 大功率铝导线的使用 Safety 安全性 EMC(Shielding) EMC(屏蔽) Thermal Effect 温度影响
Development Trend技术发展趋势
– Delphi Products Strategy 德尔福产品发展计划 – Charging System Development 充电系统发展 – Electrical level Development 功率变化引发得电气性能变化
Delphi – Be System Develop & Service Supplier for HEV/EV 为新能源汽车打造系统平台
Packard Electrical/Electronic Architecture
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新能源汽车使用及高压安全防护试题库-答案

新能源汽车高压安全防护题库及答案一、单选题 1、在电网中，一直认为（）V是一个人体安全电压。实际上在高电压的新能源汽车中，这个电压值并不是科学的。 A、48 B、24 C、36 D、以上都不对。 2、当电压高到一定值以后，会有相应的电流流过人体。当大约（）mA的电流通过人体时，就可视作是“电气事故”，会产生麻木感。 A、5 B、10 C、12 D、15 3、经过人体的电流到达大约（）mA时，被认为是“致命值”。 A、10 B、50 C、80 D、200 4、橡胶制成的电工绝缘手套通常需要具备两种独立的性能：一要在进行任何有关高电压部件或线路的操作时，能够承受（）以上的工作电压。 A、500V B、7000V C、1000V D、以上都不对。 5、在对纯电动汽车或混合动力汽车操作时，急救人员要知道橙黄色电缆代表高电压。并在断开高压电池，接触电缆前至少等待（）分钟，即等电容充分放电完毕。 A、1 B、3 C、5 D、15 6、高压动力电池电解液主要由带腐蚀性的化学液体组成，因此在着火后，可以采用大量的水或者（）灭火器灭火。 A、泡沫 B、干粉 C、清水 D、以上都不对。 7、维修高电压系统时，必须穿（）类的工作服。 A、非化纤 B、化纤 C、棉服 D、以上都不对。 8、不属于检测仪表的是（）。 A、故障诊断仪 B、数字式万用表 C、钳型电流表 D、绝缘测试仪 9、绝缘工具的使用前，必须注意的事项是（）。 A.正确地选择、检查及使用绝缘手套、防护目镜、防护服 B.去除所有金属物品 C.设立安全警戒标志,确保工作区域的安全性 D.以上都正确

10、测量额定电压在500V以下的设备或线路的绝缘电阻时，可选用（）兆欧表。或500V 或1000V 或1500V D.以上都不正确查看剩余部分（总共10页）及答案请扫码：

《新能源汽车原理与检修》教案之高压系统检修

项目1：高压驱动系统项目描述：本项目共 2 个学习任务，分别是：任务 1：高压驱动系统的组成与识别任务 2：高压互锁与绝缘检测通过 2 个任务的学习，掌握高压组件的结构和功能；掌握高压互锁回路和绝缘监控回路；能够识别高压组件高压电路连接器接口定义；会进行高压电缆的绝缘检测与更换；会高压回路的检测。任务1：高压驱动系统的组成与识别新能源汽车上大量高电压组件一方面用于驱动车辆，另一方面用于执行一些舒适功能。这些组件的共同之处是均以高电压运行！因此进行维修时必须特别小心。在维修时一定要熟悉高压组件的结构，并且只有满足以下前提条件的维修人员才允许对带标记高电压组件进行作业：具备资质、遵守安全规定、严格按照维修说明操作！知识要求： ?掌握高压组件的结构和功能。 ?掌握高压电驱动系统的重要说明。技能要求： ?能够识别高压组件在实车的位置。职业素养要求： ?严格执行汽车检修规范，养成严谨科学的工作态度。 ?尊重他人劳动，不窃取他人成果。 ?养成总结训练过程和结果的习惯，为下次训练总结经验。 ?养成团结协作精神。 ?严格执行 5S 现场管理。 1.高压电驱动系统的重要说明混合动力汽车动力的驱动系统包括内燃机驱动系统和电驱动系统，而纯电动汽车仅使用电驱动系统。本章将介绍构成电驱动系统的相关部件，它们在混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车中都有应用。

1.1高压标记每个高压组件的壳体上都带有一个标记，如图 4-1-1 所示。维修人员或任何其他车主均可通过标记直观看出高电压可能带来的危险。图 4-1-1 高压组件警告提示牌有关标记的特殊情况是高电压导线。由于导线可能有几米长，因此在一处或两处通过警告提示牌标记意义不大。维修人员可能会忽视这些标牌，因此用橙色警告色标记出所有高电压导线。高电压导线的插头以及高电压安全插头也采用橙色设计，如图 4-1-2 所示。图 4-1-2 高电压导线的橙色标记 1.2高电压插头无论扁平亦或圆形高电压插头，松开或固定时都必须严格遵守规定顺序。（1）松开扁平高电压插头某些高压组件插头上有单独的高压互锁回路插头，在松开高电压插头前，必须首先松开高压互锁回路插头，如图 4-1-3 所示。插头处于插入状态时使高压互锁回路闭合。如果通过松开高压互锁回路插头使互锁回路断开，高电压系统就会自动关闭。这是一项附加安全措施，因为开始工作前维修人员已将高电压系统切换为无电压。